第一篇：物流企業(yè)策劃書

一：策劃書名稱

創(chuàng)建物流企業(yè)策劃書

二：活動背景

落后的物流嚴重的制約著中國經(jīng)濟的發(fā)展，企業(yè)對物流的粗放式管理和過多的物流程序重復，無形之中大大的增加了企業(yè)的成本，降低了企業(yè)的競爭力。所

以，越來越多的企業(yè)清醒地認識到物流的重要性。一些規(guī)模大，資金雄厚的大公

司已經(jīng)通過建立或整合自己的物流系統(tǒng)來提高企業(yè)的競爭力。但大多的中小企

業(yè)，由于規(guī)模小，資金相對薄弱，沒有能力建立自身完整的物流系統(tǒng)，這時第三

方物流是最好的選擇。

三：活動目的及意義

把物流業(yè)務(wù)重新調(diào)整。物流業(yè)務(wù)應該交給專業(yè)的物流公司。對于新建立的企業(yè)，完全按照市場經(jīng)濟的模式，進行社會化專業(yè)化協(xié)作，物流業(yè)務(wù)由專業(yè)公司

承擔。到一定的時期，這樣的改革就會形成第三方物流大發(fā)展的堅實基礎(chǔ)和廣闊

空間。

四、活動目標電子信息時代，信息發(fā)達，購物網(wǎng)站，團購網(wǎng)站的興起對小范圍快速的即時

速遞提出了新的更高的要求。而現(xiàn)有的第三方物流方式以及物流分流能力無法滿

足小范圍快速的即時速遞要求。業(yè)務(wù)人員的匱乏跟家暴露了第三方物流發(fā)展方式

之不足。所以，市場的競爭就是時間的競爭，是時間要求我們以最快的速度完成我們客戶所需要的服務(wù)。是時間提供了我們第四方物流的生存空間，而第三方物

流的原始缺點則為我們提供了發(fā)展的空間

整個社會的經(jīng)濟發(fā)展為物流的發(fā)展提供一個廣闊的空間，我們正是抓住了社

會這一變化，新興的消費城市，良好的消費群體基礎(chǔ)為依靠，良好的創(chuàng)業(yè)策略為

后盾，使我們的創(chuàng)業(yè)有了以很好的平臺

五、服務(wù)理念

公司的服務(wù)理念我們的服務(wù)宗旨是：更便捷，更安全，更準時的物流服務(wù)。

我們的目標是將公司建設(shè)成為，以聊城市市區(qū)范圍內(nèi)較大物流公司。公司經(jīng)營范

圍國內(nèi)外物流中介，運輸服務(wù)、電子物流、管理服務(wù)、包裝物流的綜合性物流公

司。

六、公司的發(fā)展規(guī)劃

頭二年，公司成立，建立辦公場所（可以沒有辦公場所），完成業(yè)務(wù)流程設(shè)計，信息平臺的建設(shè)，在聊城地區(qū)建成最初的業(yè)務(wù)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)。并宣揚輸出以權(quán)換權(quán)的公司構(gòu)成模式，使周邊地區(qū)和下屬縣.鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展起來同質(zhì)公司。

第三年開始，將與周邊地區(qū)同性質(zhì)公司合作，共建區(qū)域性物流網(wǎng)絡(luò)。逐步與市內(nèi)外的企業(yè)聯(lián)系業(yè)務(wù)，成為其在魯西北地區(qū)的物流服務(wù)提供商。

長期計劃，將公司發(fā)展為地區(qū)最具實力的，業(yè)務(wù)覆蓋全市，涉及全部本市業(yè)務(wù)，技術(shù)設(shè)施齊備的物流公司。

七、公司的組成及管理

公司創(chuàng)建初始人員為本組兩名管理員，分別是法律專業(yè)，專業(yè)。公司需要自帶交通工具物流人員，有手機QQ通信相關(guān)經(jīng)驗的人員，來組建最初的公司。

我們將以人為本，本著“我為人人，人人為我”的服務(wù)理念，創(chuàng)造人性化服務(wù)的物流企業(yè)，以提高合同人員素質(zhì)，增強團隊理念為企業(yè)生存之根本，創(chuàng)造一流的服務(wù)，一流的團隊。

八、存在的風險及對策

物流項目開展過程中會面臨很多的風險，這些風險都將直接或間接地威脅到項目開展的結(jié)果。在物流項目的建設(shè)和營運過程中，充分認識相關(guān)風險，并在實施過程中加以控制，大部分風險又是可以降低和防范的。

1、深入調(diào)查、科學預測，建立科學有效的決策機制

物流項目一般投資大、周期長、風險多，因此要深入調(diào)查研究分析市場需求，科學確定投資計劃，對項目的各種可能方案進行可行性論證，評估方案風險發(fā)生的概率和損失程度，權(quán)衡利弊，選出最優(yōu)投資方案。投資決策作為整個投資過程始點起著根本性的作用，大量失敗的投資項目是由投資決策的失誤千百萬的。此外，要提高決策者的決策，建立科學有效的決策機制，杜絕和減少決策失識

2、加強物流項目投資管理，增強抵御經(jīng)營風險能力

物流項目投資方案一經(jīng)選用，就應付諸實施。項目經(jīng)營風險大小取決于項目獲利能力和投資回收能力。防范項目經(jīng)營風險，一是應加快項目建設(shè)進度，節(jié)約項目投資，優(yōu)質(zhì)高效建 好項目。二是加強項目經(jīng)營管理，增強其投資回收能力。三是加強項目財務(wù)收支管理，增強其投資回收能力，通過增加財務(wù)收入，節(jié)約財務(wù)支出，實現(xiàn)經(jīng)營現(xiàn)金凈流量最大化，以達到盡快回收項目投資目的，從而有利于防范經(jīng)營風險。

3、嚴格的制度管理

物流企業(yè)在營運過程中，通過嚴格的制度管理可以避免大部分風險。因此，要有嚴格的規(guī)章制度，將工作中出現(xiàn)的責任落實到個人，并結(jié)合相關(guān)的獎懲機制，將人為原因造成的失誤降到最低。對于可能出現(xiàn)問題的地方，應制訂專門的審核制度，將操作流程進行標準化處理，對整個物流服務(wù)制度化管理，保證物流系統(tǒng)的順暢營運。一方面要對信息系統(tǒng)和硬件設(shè)備進行專門的檢修和保養(yǎng)，避免硬件的故障造成物流服務(wù)環(huán)節(jié)中的差錯；另一方面服務(wù)流程盡量標準化，有章可循，減少人為原因造成的風險

4、建立穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系

物流項目開展初期，可以考慮強強聯(lián)合，降低風險，與有豐富管理經(jīng)驗大型物流企業(yè)或相關(guān)行業(yè)的大型企業(yè)合資或合伙投資建設(shè)物流項目，這樣既可以降低投資風險，又能夠在合作中學習大型企業(yè)先進的管理經(jīng)驗。

第二篇：物流企業(yè)營銷策劃書

物流企業(yè)營銷策劃書

班級：物流0801 姓名：趙巖

學號：2008113318

成都市某物流企業(yè)營銷策劃書

一、公司介紹

本公司位于四川省成都市，主要經(jīng)營與物流企業(yè)相關(guān)的各項業(yè)務(wù)，如：裝卸、包裝、運輸、配送等。由于自身實力有限加上金融危機的影響，企業(yè)的營業(yè)額不斷下降，實力與競爭力大不如前。為扭虧為盈，本企業(yè)通過對市場的調(diào)查及市場環(huán)境的分析，制定營銷策劃書，對企業(yè)資源進行重新整合與規(guī)劃，重新出發(fā)，爭取在市場中占有一席之地。

二、營銷環(huán)境分析

物流企業(yè)要客觀的認識企業(yè)所處宏觀環(huán)境和微觀環(huán)境，并預測和識別環(huán)境變化帶來的機會和威脅，適時做出反應，抓住機遇，迎接挑戰(zhàn)。

（一）國內(nèi)環(huán)境分析

近年來，“物流”變得越來越炙手可熱了。由于物流被廣為宣傳，被認為是降低成本的“第三利潤源”，是提高服務(wù)水平的利器，因此開始受到了政府和企業(yè)前所未有的關(guān)注。作為物流專業(yè)化集中表現(xiàn)的第三方物流，更首當其沖倍受推崇，迅速升溫。

我國的現(xiàn)代物流需求雖然存在，但還未達到由需求拉動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的程度。不少企業(yè)不太了解我國物流市場需求狀況就急于進入物流市場，勢必會給物流企業(yè)帶來巨大風險，使企業(yè)利益受損，同時也不利于中國物流產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展。

（二）成都市物流現(xiàn)狀及發(fā)展思路與目標

1．現(xiàn)狀

四川人口眾多，市場巨大，而成都作為四川的省會，是中國西南地區(qū)的科技中心、商貿(mào)中心、金融中心和交通、通信樞紐，對西南地區(qū)乃至整個西部地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展具有很強的輻射作用和帶動作用。成都地處繁忙的亞歐航線的中點，是中國東部地區(qū)、港澳臺地區(qū)和東南亞各國通往歐洲的理想經(jīng)停地點。2004年成都雙流機場貨郵吞吐量275，668萬噸，居西部第一位。

成都是中國西部最大的市場和物資集散地。全省消費品零售總額居中西部地區(qū)第一位（2004年社會消費品零售總額875億元）。是中西部最富吸引力的投資開發(fā)區(qū)，德國漢沙公司已有在成都機場建設(shè)空運中心的意向，聯(lián)邦快遞將在成都設(shè)立物流分撥中心，UPS有意在成都設(shè)立分公司，德國REWICO公司已在成都設(shè)立物流公司，浙江德力西、北京首創(chuàng)有意介入成華物流基地的整體開發(fā)建設(shè)。為此，市政府成立了專門的“現(xiàn)代物流領(lǐng)導小組”即“市物流辦”來加強統(tǒng)籌規(guī)劃，指導物流業(yè)的發(fā)展。

2.成都物流發(fā)展的思路與目標

針對目前成都物流發(fā)展的現(xiàn)狀，應堅持“統(tǒng)籌規(guī)劃、政府引導、市場運作”的原則，依托西部產(chǎn)業(yè)基地和消費市場，以提高物流效率和降低社會物流成本為中心，以公路、鐵路、航空樞紐為基礎(chǔ)，以信息技術(shù)為手段，重點建設(shè)物流集中發(fā)展區(qū)和扶持第三方物流企業(yè)，整合物流資源，實現(xiàn)物流的社會化、專業(yè)化、規(guī)?；?、信息化，把成都建設(shè)成為西部重要的現(xiàn)代物流中心。發(fā)展區(qū)域型綜合物流基地、專業(yè)配送中心，保稅物流中心，形成層次分明，運轉(zhuǎn)有序的物流體系，培育成都物流業(yè)的品牌優(yōu)勢和核心競爭力，形成規(guī)?；I(yè)化的現(xiàn)代物流群體，使物流業(yè)成為成都經(jīng)濟的支持產(chǎn)業(yè)之一。同時放寬物流市場準入政策，探索內(nèi)陸城市發(fā)展物流的新模式，構(gòu)建連接國際國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的物流快速通道，啟動公共物流信息平臺建設(shè)，提高綜合物流效率。

成都市應結(jié)合成都、及整個西南地區(qū)的交通運輸體系，著力打造成為西南地區(qū)的物流業(yè)基地，從而推動成都市主導產(chǎn)業(yè)及其它產(chǎn)業(yè)的跨越式發(fā)展。依據(jù)寶成線、成昆線、成達線、成渝線四條鐵路干線交匯于成都和以成都為中心的23條放射狀的主干公路，以及成樂高速——樂山港、成渝高速——重慶港等水陸聯(lián)運和包括國航西南公司、韓國韓亞航空公司等在內(nèi)的數(shù)十家國內(nèi)國際航空企業(yè)組成的陸空聯(lián)運，形成一個以成都為中心的巨大的經(jīng)濟輻射圈，并推動相關(guān)的物流體系的發(fā)展。

目前成都市物流業(yè)缺少大規(guī)模、高起點、現(xiàn)代化新型物流配送中心，一般的運輸企業(yè)和傳統(tǒng)的物流企業(yè)很難滿足當今經(jīng)濟快速發(fā)展、流通的市場需求。

三、公司的市場定位及目標

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，滿足物流客戶的個性化需求已經(jīng)成為物流企業(yè)營銷的重點。企業(yè)營銷戰(zhàn)略的制定要從客戶開始，所以要進行市場細分，選擇目標市場，確定公司的定位。

（一）公司定位

通過對我國物流市場及成都物流市場的分析，公司定位于第三方與第四方相結(jié)合的物流企業(yè),在第三方物流的基礎(chǔ)上結(jié)合現(xiàn)代電子商務(wù)，充分發(fā)揮電子商務(wù)的信息化、自動化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、柔性化特點與功能，集采購、包裝、裝卸、運輸、儲存保管、流通加工、配送、物流情報等功能要素于一體的物流企業(yè)，建立集物流、商流、資金流、信息流于一體的現(xiàn)代物流企業(yè)。

（二）公司的目標

公司的目標是：在傳統(tǒng)物流的基礎(chǔ)上，進一步推動現(xiàn)代物流的發(fā)展，以提高供應鏈管理水平為核心，以實現(xiàn)物流資源整合為出發(fā)點，引進信息技術(shù)，建立互聯(lián)互通的信息網(wǎng)絡(luò)平臺，打造以倉儲、配送、物流、加工、服務(wù)管理為一體的現(xiàn)代物流體系，并作為第四方物流為第一、二、三方物流服務(wù)。

同時，通過信息交換平臺，公司將為傳統(tǒng)企業(yè)提供豐富多樣的貿(mào)易整合機會，并使企業(yè)的采購和銷售成本大大降低。任何有物流需求的企業(yè)，都可通過此平臺提交服務(wù)訴求，通過平臺進行低成本營銷，拓展業(yè)務(wù)和市場，借助網(wǎng)絡(luò)媒體的互動性，實現(xiàn)網(wǎng)上宣傳和網(wǎng)上營銷的一體化。從而，最大限度地滿足市場需要。

公司擬建立依托荷花池市場，逐步形成面向西部以及全國的集物流配送、倉儲、貿(mào)易，既符合企業(yè)實際，又適應全國的現(xiàn)代物流管理體系。通過不斷拓展業(yè)務(wù)，使荷花池市場從有形向無形市場邁進、從成都區(qū)域向二級及省外區(qū)域擴展，并以提供優(yōu)質(zhì)增值性服務(wù)取得最佳經(jīng)濟效益為公司發(fā)展目標。

四、營銷組合策略

市場營銷組合是指企業(yè)針對目標市場，綜合運用各種可能的市場營銷策略和手段，組成一個系統(tǒng)化的整體策略，已達到企業(yè)的經(jīng)營目標，并取得最佳的經(jīng)濟效益。它是由產(chǎn)品策略、定價策略、銷售渠道策略以及促銷策略組成的，每個策略又有其獨立的結(jié)構(gòu)。企業(yè)在分析市場，選擇自己的目標市場以后，就要針對目標市場的需求，有效而利用本身的人力、物力、資源，趨利避害，揚長去短，設(shè)計企業(yè)的營銷戰(zhàn)略，制定最佳的綜合營銷方案，以便達到企業(yè)的預期目標。

（一）產(chǎn)品策略

產(chǎn)品策略是指做出與企業(yè)向市場提供的產(chǎn)品有關(guān)的策劃與決策。產(chǎn)品與服務(wù)是營銷組合中至關(guān)重要的因素。

1.增設(shè)采購、倉儲、物流信息供應等產(chǎn)品線，實現(xiàn)一體化的管理。

2.提供增值服務(wù)，如在倉儲服務(wù)中，建立高層的自動化倉庫，利用巷道式堆垛起重機和激光引導無人駕駛小車完成物流任務(wù)，吸引大型企業(yè)，滿足其要求。

3.既要注重長途運輸，又要發(fā)展短途運輸、送貨上門等低值的服務(wù)，吸引小企業(yè)。

4.增加倉庫、汽車等的數(shù)量；加強人員素質(zhì)的培養(yǎng)等，通過這種有形商品的合理使用，可以有效的吸引客戶。

5.引進新技術(shù)，設(shè)計本企業(yè)的物流服務(wù)項目，實現(xiàn)物流服務(wù)的全面升級。

（二）定價策略

價格是市場營銷組合因素中十分敏感而又難以控制的因素，它直接關(guān)系著客戶對物流服務(wù)的接受程度，影響市場需求和企業(yè)的利潤。物流服務(wù)的定價策略對物流系統(tǒng)及其所提供的服務(wù)具有重要作用，定價策略正確與否將影響物流活動的廣度、深度及其順暢性。

1． 由于本公司是在面臨實力減弱的情況下進行的營銷策劃，所以

在價格方面要盡量實施競爭導向定價法。產(chǎn)品服務(wù)的價格低于

同行業(yè)的競爭者，增強價格優(yōu)勢，吸引更多的客戶。

2． 在企業(yè)推出的新產(chǎn)品方面，要在企業(yè)收回成本的前提下采用低

價策略，擴大市場的占有。

3． 如果某一企業(yè)購買本公司的產(chǎn)品服務(wù)累積到一定價格或數(shù)量，可以享受價格折扣。

4． 在銷售的淡季采取低價出售的方式鼓勵顧客消費。冬天折扣大

價格低；夏天的價格折扣低價格高。

（三）分銷渠道策略

在現(xiàn)代市場經(jīng)濟條件下，生產(chǎn)者與消費者之間在地點、時間、數(shù)量、品種、信息、產(chǎn)品估價和所有權(quán)等方面存在著差異與矛盾。企業(yè)生產(chǎn)出來的產(chǎn)品，只有通過一定的市場分銷渠道，才能在適當?shù)臅r間、地點、以恰當?shù)膬r格供應給廣大消費者和用戶，從而克服生產(chǎn)者和消費者之間的差異和矛盾，滿足市場需求，實現(xiàn)企業(yè)的市場營銷目標。

1． 采用廣告、電話、電視直銷等的直接渠道，并利用互聯(lián)網(wǎng)加強網(wǎng)絡(luò)營銷。

2． 尋找采購代理商，采購對于本企業(yè)來說是新建立的產(chǎn)品線，所以還不能

夠提供完善的采購服務(wù)，所以要尋找采購代理商進行代理。

3． 經(jīng)紀商，與其建立長期的合作合同，把企業(yè)洽談業(yè)務(wù)的環(huán)節(jié)交由經(jīng)紀商

負責，集中企業(yè)的精力進行物流服務(wù)。

（四）促銷策略

物流企業(yè)的服務(wù)特性使其溝通與促銷和產(chǎn)品的促銷有一定的差別，因此為了進行有效的促銷管理，物流服務(wù)促銷必須遵循其特有的原則，進行周密的安排與計劃。物流企業(yè)常使用的溝通與促銷的工具包括人員推銷、廣告、營銷推廣、公共關(guān)系等。伴隨著信息技術(shù)的發(fā)展和服務(wù)理念的演進，物流企業(yè)的促銷將不斷推出新的策略與方法。

1． 加強企業(yè)推銷人員素質(zhì)的培養(yǎng)，增強其銷售手段的技能。推銷人員要想

熟悉本企業(yè)的發(fā)展歷史、經(jīng)營理念、企業(yè)文化、交貨地點、企業(yè)規(guī)

模、經(jīng)營目標、企業(yè)的優(yōu)勢以及未來的發(fā)展等，取得客戶的信任和

支持；推銷人員要向顧客詳細介紹物流企業(yè)的服務(wù)項目、服務(wù)承諾、服務(wù)費用、交貨方式、交貨時間、交貨地點、付款條件等，吸引采

用本企業(yè)的服務(wù)；推銷人員還要幫助企業(yè)收集和反饋市場信息，包

括客戶信息、市場供求信息和競爭對手的信息，從而使企業(yè)在競爭

中立于不敗之地。

2． 在企業(yè)成本允許的情況下，加強廣告方面的費用。通過在電臺、電視廣

播等視聽媒體做廣告；通過報紙、期刊雜志、印刷品等傳遞廣告；

在街頭、建筑物、車站、碼頭、體育場、旅游點等公共場所，活在允許的路牌、霓虹燈等地方張貼廣告；通過郵政直接投遞企業(yè)介紹、產(chǎn)品說明等函件等方式做廣告使廣大的的企業(yè)了解本公司。

3． 營銷推廣：對選擇本公司服務(wù)的企業(yè)予以價格折扣、贈送與企業(yè)相關(guān)的小禮品并向其提供服務(wù)促銷和展示促銷；對與企業(yè)進行合作的中間

商予以現(xiàn)金折扣、特許經(jīng)銷、代銷、試銷和聯(lián)合促銷等策略；對于

企業(yè)的推銷人員推出推銷員競賽、紅利提成和特別推銷金等方式調(diào)

動起積極性；

4． 公共關(guān)系；處理好與客戶之間的關(guān)系，解決好產(chǎn)品的售后服務(wù)保護客戶的利益；處理好與中間商的關(guān)系，實現(xiàn)互利互惠共同發(fā)展；處理好

與新聞界的關(guān)系，真誠相待、主動聯(lián)系、促進人際關(guān)系，理解尊重、積極配合新聞工作者的工作，虛心接受新聞界的批評；積極參與慈

善事業(yè)捐獻，提高社會聲譽；處理好與競爭對手的關(guān)系，加強合作，促進物流業(yè)的發(fā)展。

五、公司在其他方面進行營銷管理

1．信息共享：通過信息平臺的建設(shè)，了解各個倉庫以及供應商的貨物狀態(tài)，包括庫存量的數(shù)據(jù)、銷售量數(shù)據(jù)及貨物的走勢情況及企業(yè)的回饋信息。并使各個倉庫了解各供應商的貨物品類，價格情況以及新品的推出，及時了解第一手的產(chǎn)品信息。

2．建立企業(yè)自主的網(wǎng)站，將企業(yè)的各種產(chǎn)品服務(wù)的信息在網(wǎng)絡(luò)上向顧客展示，讓他們進一步了解產(chǎn)品服務(wù)，增大顧客使用該公司服務(wù)的欲望。同時也可以擴大企業(yè)的知名度，也就是廣告效應，從而擴大營業(yè)額。

3．通過信息網(wǎng)，使所有信息共享，增加了透明化，可以及時了解商品的各類信息，減少了不必要的開支。

4．在信息平臺的基礎(chǔ)上使用條形碼技術(shù)、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）、物流采購管理和企業(yè)資源管理等物流管理軟件，并對其實施無縫鏈接和有效整合，以充分滿足客戶日益增長的信息化需求。

5．通過信息管理平臺和庫存管理系統(tǒng)進行單品管理，及時了解貨物的動態(tài)。如：貨物當前的狀況、銷售情況、庫存情況和資金（貨款）到位情況，方便作出有效的決策。

本企業(yè)在現(xiàn)代經(jīng)濟社會條件下，提出物流服務(wù)項目的營銷，必將提升企業(yè)的競爭力，占據(jù)更的市場份額，從而促進區(qū)域內(nèi)物流企業(yè)的改革，促進各物流企業(yè)的發(fā)展，提升整個物流業(yè)的水平。

第三篇：物流企業(yè)營銷策劃書

物流企業(yè)營銷策劃書

物流企業(yè)營銷策劃書

一、公司介紹

本公司位于江蘇省徐州市，主要經(jīng)營與物流企業(yè)相關(guān)的各項業(yè)務(wù)，如：裝卸、包裝、運輸、配送等。由于自身實力有限加上金融危機的影響，企業(yè)的營業(yè)額不斷下降，實力與競爭力大不如前。為扭虧為盈，本企業(yè)通過對市場的調(diào)查及市場環(huán)境的分析，制定營銷策劃書，對企業(yè)資源進行重新整合與規(guī)劃，重新出發(fā)，爭取在市場中占有一席之地。

二、營銷環(huán)境分析

傳統(tǒng)運輸、倉儲企業(yè)向第三方物流企業(yè)轉(zhuǎn)變的重要標志，是企業(yè)能否為客戶提供一體化物流服務(wù)，是否擁有結(jié)成合作伙伴關(guān)系的核心客戶，從目前情況看，我國大部分物流企業(yè)仍然主要在提供運輸、倉儲等功能性物流服務(wù)，通過比拼功能服務(wù)價格進行市場競爭，要改變這種狀況，一個重要方面就是要超越傳統(tǒng)物流服務(wù)模式，在服務(wù)理念、服務(wù)內(nèi)容和服務(wù)方式上實現(xiàn)創(chuàng)新。首先，要認清一體化物流與功能性物流在服務(wù)性質(zhì)、服務(wù)目標和客戶關(guān)系上的本質(zhì)區(qū)別，樹立全新的服務(wù)理念；其次，要在運輸、倉儲、配送等功能性服務(wù)基礎(chǔ)上不斷創(chuàng)新服務(wù)內(nèi)容，實現(xiàn)由基本服務(wù)向增值服務(wù)延伸，由物流功能服務(wù)向管理服務(wù)延伸，由實物流服務(wù)向信息流、資金流服務(wù)延伸，為客戶提供差異化、個性化物流服務(wù)；同時，要根據(jù)客戶需求，結(jié)合物流企業(yè)自身發(fā)展戰(zhàn)略，與客戶共同尋求最佳服務(wù)方式，實現(xiàn)從短期交易服務(wù)到長期合同服務(wù)，從完成客戶指令到實行協(xié)同運作，從提供物流服務(wù)到進行物流合作。

（一）國內(nèi)環(huán)境分析

我國的現(xiàn)代物流需求雖然存在，但還未達到由需求拉動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的程度。不少企業(yè)不太了解我國物流市場需求狀況就急于進入物流市場，勢必會給物流企業(yè)帶來巨大風險，使企業(yè)利益受損，同時也不利于中國物流產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展。雖然我國現(xiàn)有的物流服務(wù)還沒有擺脫傳統(tǒng)的以運輸費、倉儲費為指標的結(jié)算方式，但物流企業(yè)在開發(fā)一體化物流項目時，仍應避免與客戶糾纏于就功能性服務(wù)收費進行討價還價。要從客戶物流運作的不足切入，與客戶共商如何改進，讓客戶先認識到物流企業(yè)的服務(wù)能帶來的好處，再商談合理的服務(wù)價格。實際上，客戶因為物流合理化而發(fā)展壯大，物流外包規(guī)模自然會相應擴大，雙方合作的深度與廣度也會隨之增加，物流服務(wù)的收益和規(guī)模效益必然會提高，這就是雙贏的合作伙伴關(guān)系。

（二）徐州市物流現(xiàn)狀及發(fā)展思路與目標

1．現(xiàn)狀

徐州鐵路地處蘇、魯、豫、皖交匯區(qū)域,物流市場潛力巨大,有較大的市場機遇。轄區(qū)豐富的物流資源,由于一系列主客觀原因,尚未有效開發(fā)創(chuàng)效。為之,必須認真研究,制定對策,把握機遇才能實現(xiàn)鐵路物流業(yè)的發(fā)展。

一、徐州鐵路物流業(yè)的現(xiàn)狀徐州鐵路的物流企業(yè)是在鐵路多元經(jīng)營運輸延伸服務(wù)項目的基礎(chǔ)上發(fā)

展起來的,從業(yè)務(wù)性質(zhì)看主要開展了運輸、倉儲、裝卸、配送、代理等項目。從組織結(jié)構(gòu)看,一般有兩種模式,一種是設(shè)立總公司,各車務(wù)段所在地設(shè)立分公司的統(tǒng)管形式,另一種是設(shè)立委托各車務(wù)段代管分公司的托管形式。從業(yè)務(wù)運作看,主要是依賴鐵路壟斷優(yōu)勢地位,依附鐵路運輸資源緊張,提供倉儲、裝卸、配送、代理等服務(wù)產(chǎn)品。

2.徐州物流發(fā)展的思路與目標

針對目前徐州物流發(fā)展的現(xiàn)狀，應堅持“統(tǒng)籌規(guī)劃、政府引導、市場運作”的原則，依托東部產(chǎn)業(yè)基地和消費市場，以提高物流效率和降低社會物流成本為中心，以公路、鐵路、水路為基礎(chǔ)，以信息技術(shù)為手段，重點建設(shè)物流集中發(fā)展區(qū)和扶持第三方物流企業(yè)，整合物流資源，實現(xiàn)物流的社會化、專業(yè)化、規(guī)?；?、信息化、一體化，把徐州建設(shè)成為東部重要的現(xiàn)代物流中心。發(fā)展區(qū)域型綜合物流基地、專業(yè)配送中心，保稅物流中心，形成層次分明，運轉(zhuǎn)有序的物流體系，培育成都物流業(yè)的品牌優(yōu)勢和核心競爭力，形成規(guī)模化、專業(yè)化、一體化的現(xiàn)代物流群體，使物流業(yè)成為成都經(jīng)濟的支持產(chǎn)業(yè)之一。同時放寬物流市場準入政策，探索沿海城市發(fā)展物流的新模式，構(gòu)建連接國際國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的物流快速通道，啟動公共物流信息平臺建設(shè)，提高綜合物流效率。

目前徐州市物流業(yè)缺少大規(guī)模、高起點、現(xiàn)代化新型物流配送中心，一般的運輸企業(yè)和傳統(tǒng)的物流企業(yè)很難滿足當今經(jīng)濟快速發(fā)展、流通的市場需求。

三、公司的市場定位及目標

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，滿足物流客戶的個性化需求已經(jīng)成為物流企業(yè)營銷的重點。企業(yè)營銷戰(zhàn)略的制定要從客戶開始，所以要進行市場細分，選擇目標市場，確定公司的定位。

（一）公司定位

通過對我國物流市場及徐州物流市場的分析，公司定位于提供一體化的物流服務(wù),在第三方物流的基礎(chǔ)上結(jié)合現(xiàn)代電子商務(wù)，充分發(fā)揮電子商務(wù)的信息化、自動化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、柔性化特點與功能，集采購、包裝、裝卸、運輸、儲存保管、流通加工、配送、物流情報等功能要素于一體的物流企業(yè)，建立集物流、商流、資金流、信息流于一體的現(xiàn)代物流企業(yè)。

（二）公司的目標

公司的目標是：在傳統(tǒng)物流的基礎(chǔ)上，進一步推動現(xiàn)代物流的發(fā)展，以提高供應鏈管理水平為核心，以實現(xiàn)物流資源整合為出發(fā)點，引進信息技術(shù)，建立互聯(lián)互通的信息網(wǎng)絡(luò)平臺，提供創(chuàng)新服務(wù)。

同時，通過信息交換平臺，公司將為傳統(tǒng)企業(yè)提供豐富多樣的貿(mào)易整合機會，并使企業(yè)的采購和銷售成本大大降低。任何有物流需求的企業(yè)，都可通過此平臺提交服務(wù)訴求，通過平臺進行低成本營銷，拓展業(yè)務(wù)和市場，借助網(wǎng)絡(luò)媒體的互動性，實現(xiàn)網(wǎng)上宣傳和網(wǎng)上營銷的一體化。從而，最大限度地滿足市場需要。

四、營銷組合策略

市場營銷組合是指企業(yè)針對目標市場，綜合運用各種可能的市場營銷策略和手段，組成一個系統(tǒng)化的整體策略，已達到企業(yè)的經(jīng)營目標，并取得最佳的經(jīng)濟效益。它是由產(chǎn)品策略、定價策略、銷售渠道策略以及促銷策略組成的，每個策略又有其獨立的結(jié)構(gòu)。企業(yè)在分析市場，選擇自己的目標市場以后，就要針對目標市場的需求，有效而利用本身的人力、物力、資源，趨利避害，揚長去短，設(shè)計企業(yè)的營銷戰(zhàn)略，制定最佳的綜合營銷方案，以便達到企業(yè)的預期目標。

（一）產(chǎn)品策略

產(chǎn)品策略是指做出與企業(yè)向市場提供的產(chǎn)品有關(guān)的策劃與決策。產(chǎn)品與服務(wù)是營銷組合中至關(guān)重要的因素。

1.增設(shè)采購、倉儲、物流信息供應等產(chǎn)品線，實現(xiàn)一體化的管理。

2.提供增值服務(wù)，如在倉儲服務(wù)中，建立高層的自動化倉庫，利用巷道式

堆垛起重機和激光引導無人駕駛小車完成物流任務(wù)，吸引大型企業(yè)，滿足其要求。

3.物流功能服務(wù)向管理服務(wù)延伸

4.實物流服務(wù)向信息流、資金流服務(wù)延伸

5.既要注重長途運輸，又要發(fā)展短途運輸、送貨上門等低值的服務(wù)，吸引

小企業(yè)。

6.增加倉庫、汽車等的數(shù)量；加強人員素質(zhì)的培養(yǎng)等，通過這種有形商品的合理使用，可以有效的吸引客戶。

7.引進新技術(shù)，設(shè)計本企業(yè)的物流服務(wù)項目，實現(xiàn)物流服務(wù)的全面升級。

（二）定價策略

價格是市場營銷組合因素中十分敏感而又難以控制的因素，它直接關(guān)系著客戶對物流服務(wù)的接受程度，影響市場需求和企業(yè)的利潤。物流服務(wù)的定價策略對物流系統(tǒng)及其所提供的服務(wù)具有重要作用，定價策略正確與否將影響物流活動的廣度、深度及其順暢性。

（三）分銷渠道策略

在現(xiàn)代市場經(jīng)濟條件下，生產(chǎn)者與消費者之間在地點、時間、數(shù)量、品種、信息、產(chǎn)品估價和所有權(quán)等方面存在著差異與矛盾。企業(yè)生產(chǎn)出來的產(chǎn)品，只有通過一定的市場分銷渠道，才能在適當?shù)臅r間、地點、以恰當?shù)膬r格供應給廣大消費者和用戶，從而克服生產(chǎn)者和消費者之間的差異和矛盾，滿足市場需求，實現(xiàn)企業(yè)的市場營銷目標。

1． 采用廣告、電話、電視直銷等的直接渠道，并利用互聯(lián)網(wǎng)加強網(wǎng)絡(luò)營銷。

2． 尋找采購代理商，采購對于本企業(yè)來說是新建立的產(chǎn)品線，所以還不能

夠提供完善的采購服務(wù)，所以要尋找采購代理商進行代理。

3． 經(jīng)紀商，與其建立長期的合作合同，把企業(yè)洽談業(yè)務(wù)的環(huán)節(jié)交由經(jīng)紀商

負責，集中企業(yè)的精力進行物流服務(wù)。

（四）促銷策略

物流企業(yè)的服務(wù)特性使其溝通與促銷和產(chǎn)品的促銷有一定的差別，因此為了進行有效的促銷管理，物流服務(wù)促銷必須遵循其特有的原則，進行周密的安排與計劃。物流企業(yè)常使用的溝通與促銷的工具包括人員推銷、廣告、營銷推廣、公共關(guān)系等。伴隨著信息技術(shù)的發(fā)展和服務(wù)理念的演進，物流企業(yè)的促銷將不斷推出新的策略與方法。

1． 加強企業(yè)推銷人員素質(zhì)的培養(yǎng)，增強其銷售手段的技能。推銷人員要想

熟悉本企業(yè)的發(fā)展歷史、經(jīng)營理念、企業(yè)文化、交貨地點、企業(yè)規(guī)

模、經(jīng)營目標、企業(yè)的優(yōu)勢以及未來的發(fā)展等，取得客戶的信任和

支持；推銷人員要向顧客詳細介紹物流企業(yè)的服務(wù)項目、服務(wù)承諾、服務(wù)費用、交貨方式、交貨時間、交貨地點、付款條件等，吸引采

用本企業(yè)的服務(wù)；推銷人員還要幫助企業(yè)收集和反饋市場信息，包

括客戶信息、市場供求信息和競爭對手的信息，從而使企業(yè)在競爭

中立于不敗之地。

2． 在企業(yè)成本允許的情況下，加強廣告方面的費用。通過在電臺、電視廣

播等視聽媒體做廣告；通過報紙、期刊雜志、印刷品等傳遞廣告；

在街頭、建筑物、車站、碼頭、體育場、旅游點等公共場所，活在允許的路牌、霓虹燈等地方張貼廣告；通過郵政直接投遞企業(yè)介紹、產(chǎn)品說明等函件等方式做廣告使廣大的的企業(yè)了解本公司。

3． 營銷推廣：對選擇本公司服務(wù)的企業(yè)予以價格折扣、贈送與企業(yè)相關(guān)的小禮品并向其提供服務(wù)促銷和展示促銷；對與企業(yè)進行合作的中間

商予以現(xiàn)金折扣、特許經(jīng)銷、代銷、試銷和聯(lián)合促銷等策略；對于

企業(yè)的推銷人員推出推銷員競賽、紅利提成和特別推銷金等方式調(diào)

動起積極性；

4． 公共關(guān)系；處理好與客戶之間的關(guān)系，解決好產(chǎn)品的售后服務(wù)保護客戶的利益；處理好與中間商的關(guān)系，實現(xiàn)互利互惠共同發(fā)展；處理好

與新聞界的關(guān)系，真誠相待、主動聯(lián)系、促進人際關(guān)系，理解尊重、積極配合新聞工作者的工作，虛心接受新聞界的批評；積極參與慈

善事業(yè)捐獻，提高社會聲譽；處理好與競爭對手的關(guān)系，加強合作，促進物流業(yè)的發(fā)展。

五、公司在其他方面進行營銷管理

1．信息共享：通過信息平臺的建設(shè)，了解各個倉庫以及供應商的貨物狀態(tài)，包括庫存量的數(shù)據(jù)、銷售量數(shù)據(jù)及貨物的走勢情況及企業(yè)的回饋信息。并使各個倉庫了解各供應商的貨物品類，價格情況以及新品的推出，及時了解第一手的產(chǎn)品信息。

2．建立企業(yè)自主的網(wǎng)站，將企業(yè)的各種產(chǎn)品服務(wù)的信息在網(wǎng)絡(luò)上向顧客展示，讓他們進一步了解產(chǎn)品服務(wù)，增大顧客使用該公司服務(wù)的欲望。同時也可以擴大企業(yè)的知名度，也就是廣告效應，從而擴大營業(yè)額。

3．通過信息網(wǎng)，使所有信息共享，增加了透明化，可以及時了解商品的各類信息，減少了不必要的開支。

4．在信息平臺的基礎(chǔ)上使用條形碼技術(shù)、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）、物流采購管理和企業(yè)資源管理等物流管理軟件，并對其實施無縫鏈接和有效整合，以充分滿足客戶日益增長的信息化需求。

5．通過信息管理平臺和庫存管理系統(tǒng)進行單品管理，及時了解貨物的動態(tài)。如：貨物當前的狀況、銷售情況、庫存情況和資金（貨款）到位情況，方便作出有效的決策。

本企業(yè)在現(xiàn)代經(jīng)濟社會條件下，提出物流服務(wù)項目的營銷，必將提升企業(yè)的競爭力，占據(jù)更的市場份額，從而促進區(qū)域內(nèi)物流企業(yè)的改革，促進各物流企業(yè)的發(fā)展，提升整個物流業(yè)的水平。

第四篇：物流企業(yè)營銷策劃書

物流企業(yè)營銷策劃書

班級：物流0801 姓名：趙巖

學號：2008113318

成都市某物流企業(yè)營銷策劃書

一、公司介紹

本公司位于四川省成都市，主要經(jīng)營與物流企業(yè)相關(guān)的各項業(yè)務(wù)，如：裝卸、包裝、運輸、配送等。由于自身實力有限加上金融危機的影響，企業(yè)的營業(yè)額不斷下降，實力與競爭力大不如前。為扭虧為盈，本企業(yè)通過對市場的調(diào)查及市場環(huán)境的分析，制定營銷策劃書，對企業(yè)資源進行重新整合與規(guī)劃，重新出發(fā)，爭取在市場中占有一席之地。

二、營銷環(huán)境分析

物流企業(yè)要客觀的認識企業(yè)所處宏觀環(huán)境和微觀環(huán)境，并預測和識別環(huán)境變化帶來的機會和威脅，適時做出反應，抓住機遇，迎接挑戰(zhàn)。

（一）國內(nèi)環(huán)境分析近年來，“物流”變得越來越炙手可熱了。由于物流被廣為宣傳，被認為是降低成本的“第三利潤源”，是提高服務(wù)水平的利器，因此開始受到了政府和企業(yè)前所未有的關(guān)注。作為物流專業(yè)化集中表現(xiàn)的第三方物流，更首當其沖倍受推崇，迅速升溫。

我國的現(xiàn)代物流需求雖然存在，但還未達到由需求拉動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的程度。不少企業(yè)不太了解我國物流市場需求狀況就急于進入物流市場，勢必會給物流企業(yè)帶來巨大風險，使企業(yè)利益受損，同時也不利于中國物流產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展。

（二）成都市物流現(xiàn)狀及發(fā)展思路與目標 1．現(xiàn)狀

四川人口眾多，市場巨大，而成都作為四川的省會，是中國西南地區(qū)的科技中心、商貿(mào)中心、金融中心和交通、通信樞紐，對西南地區(qū)乃至整個西部地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展具有很強的輻射作用和帶動作用。成都地處繁忙的亞歐航線的中點，是中國東部地區(qū)、港澳臺地區(qū)和東南亞各國通往歐洲的理想經(jīng)停地點。2004年成都雙流機場貨郵吞吐量275，668萬噸，居西部第一位。

成都是中國西部最大的市場和物資集散地。全省消費品零售總額居中西部地區(qū)第一位（2004年社會消費品零售總額875億元）。是中西部最富吸引力的投資開發(fā)區(qū)，德國漢沙公司已有在成都機場建設(shè)空運中心的意向，聯(lián)邦快遞將在成都設(shè)立物流分撥中心，UPS有意在成都設(shè)立分公司，德國REWICO公司已在成都設(shè)立物流公司，浙江德力西、北京首創(chuàng)有意介入成華物流基地的整體開發(fā)建設(shè)。為此，市政府成立了專門的“現(xiàn)代物流領(lǐng)導小組”即“市物流辦”來加強統(tǒng)籌規(guī)劃，指導物流業(yè)的發(fā)展。

2.成都物流發(fā)展的思路與目標

針對目前成都物流發(fā)展的現(xiàn)狀，應堅持“統(tǒng)籌規(guī)劃、政府引導、市場運作”的原則，依托西部產(chǎn)業(yè)基地和消費市場，以提高物流效率和降低社會物流成本為中心，以公路、鐵路、航空樞紐為基礎(chǔ)，以信息技術(shù)為手段，重點建設(shè)物流集中發(fā)展區(qū)和扶持第三方物流企業(yè)，整合物流資源，實現(xiàn)物流的社會化、專業(yè)化、規(guī)?；⑿畔⒒?，把成都建設(shè)成為西部重要的現(xiàn)代物流中心。發(fā)展區(qū)域型綜合物流基地、專業(yè)配送中心，保稅物流中心，形成層次分明，運轉(zhuǎn)有序的物流體系，培育成都物流業(yè)的品牌優(yōu)勢和核心競爭力，形成規(guī)模化、專業(yè)化的現(xiàn)代物流群體，使物流業(yè)成為成都經(jīng)濟的支持產(chǎn)業(yè)之一。同時放寬物流市場準入政策，探索內(nèi)陸城市發(fā)展物流的新模式，構(gòu)建連接國際國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的物流快速通道，啟動公共物流信息平臺建設(shè)，提高綜合物流效率。

成都市應結(jié)合成都、及整個西南地區(qū)的交通運輸體系，著力打造成為西南地區(qū)的物流業(yè)基地，從而推動成都市主導產(chǎn)業(yè)及其它產(chǎn)業(yè)的跨越式發(fā)展。依據(jù)寶成線、成昆線、成達線、成渝線四條鐵路干線交匯于成都和以成都為中心的23條放射狀的主干公路，以及成樂高速——樂山港、成渝高速——重慶港等水陸聯(lián)運和包括國航西南公司、韓國韓亞航空公司等在內(nèi)的數(shù)十家國內(nèi)國際航空企業(yè)組成的陸空聯(lián)運，形成一個以成都為中心的巨大的經(jīng)濟輻射圈，并推動相關(guān)的物流體系的發(fā)展。

目前成都市物流業(yè)缺少大規(guī)模、高起點、現(xiàn)代化新型物流配送中心，一般的運輸企業(yè)和傳統(tǒng)的物流企業(yè)很難滿足當今經(jīng)濟快速發(fā)展、流通的市場需求。

三、公司的市場定位及目標 隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，滿足物流客戶的個性化需求已經(jīng)成為物流企業(yè)營銷的重點。企業(yè)營銷戰(zhàn)略的制定要從客戶開始，所以要進行市場細分，選擇目標市場，確定公司的定位。

（一）公司定位

通過對我國物流市場及成都物流市場的分析，公司定位于第三方與第四方相結(jié)合的物流企業(yè),在第三方物流的基礎(chǔ)上結(jié)合現(xiàn)代電子商務(wù)，充分發(fā)揮電子商務(wù)的信息化、自動化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、柔性化特點與功能，集采購、包裝、裝卸、運輸、儲存保管、流通加工、配送、物流情報等功能要素于一體的物流企業(yè)，建立集物流、商流、資金流、信息流于一體的現(xiàn)代物流企業(yè)。

（二）公司的目標

公司的目標是：在傳統(tǒng)物流的基礎(chǔ)上，進一步推動現(xiàn)代物流的發(fā)展，以提高供應鏈管理水平為核心，以實現(xiàn)物流資源整合為出發(fā)點，引進信息技術(shù)，建立互聯(lián)互通的信息網(wǎng)絡(luò)平臺，打造以倉儲、配送、物流、加工、服務(wù)管理為一體的現(xiàn)代物流體系，并作為第四方物流為第一、二、三方物流服務(wù)。

同時，通過信息交換平臺，公司將為傳統(tǒng)企業(yè)提供豐富多樣的貿(mào)易整合機會，并使企業(yè)的采購和銷售成本大大降低。任何有物流需求的企業(yè)，都可通過此平臺提交服務(wù)訴求，通過平臺進行低成本營銷，拓展業(yè)務(wù)和市場，借助網(wǎng)絡(luò)媒體的互動性，實現(xiàn)網(wǎng)上宣傳和網(wǎng)上營銷的一體化。從而，最大限度地滿足市場需要。

公司擬建立依托荷花池市場，逐步形成面向西部以及全國的集物流配送、倉儲、貿(mào)易，既符合企業(yè)實際，又適應全國的現(xiàn)代物流管理體系。通過不斷拓展業(yè)務(wù)，使荷花池市場從有形向無形市場邁進、從成都區(qū)域向二級及省外區(qū)域擴展，并以提供優(yōu)質(zhì)增值性服務(wù)取得最佳經(jīng)濟效益為公司發(fā)展目標。

四、營銷組合策略

市場營銷組合是指企業(yè)針對目標市場，綜合運用各種可能的市場營銷策略和手段，組成一個系統(tǒng)化的整體策略，已達到企業(yè)的經(jīng)營目標，并取得最佳的經(jīng)濟效益。它是由產(chǎn)品策略、定價策略、銷售渠道策略以及促銷策略組成的，每個策略又有其獨立的結(jié)構(gòu)。企業(yè)在分析市場，選擇自己的目標市場以后，就要針對目標市場的需求，有效而利用本身的人力、物力、資源，趨利避害，揚長去短，設(shè)計企業(yè)的營銷戰(zhàn)略，制定最佳的綜合營銷方案，以便達到企業(yè)的預期目標。

（一）產(chǎn)品策略

產(chǎn)品策略是指做出與企業(yè)向市場提供的產(chǎn)品有關(guān)的策劃與決策。產(chǎn)品與服務(wù)是營銷組合中至關(guān)重要的因素。

1.增設(shè)采購、倉儲、物流信息供應等產(chǎn)品線，實現(xiàn)一體化的管理。

2.提供增值服務(wù)，如在倉儲服務(wù)中，建立高層的自動化倉庫，利用巷道式堆垛起重機和激光引導無人駕駛小車完成物流任務(wù)，吸引大型企業(yè)，滿足其要求。

3.既要注重長途運輸，又要發(fā)展短途運輸、送貨上門等低值的服務(wù)，吸引小企業(yè)。

4.增加倉庫、汽車等的數(shù)量；加強人員素質(zhì)的培養(yǎng)等，通過這種有形商品的合理使用，可以有效的吸引客戶。

5.引進新技術(shù)，設(shè)計本企業(yè)的物流服務(wù)項目，實現(xiàn)物流服務(wù)的全面升級。

（二）定價策略

價格是市場營銷組合因素中十分敏感而又難以控制的因素，它直接關(guān)系著客戶對物流服務(wù)的接受程度，影響市場需求和企業(yè)的利潤。物流服務(wù)的定價策略對物流系統(tǒng)及其所提供的服務(wù)具有重要作用，定價策略正確與否將影響物流活動的廣度、深度及其順暢性。

1． 由于本公司是在面臨實力減弱的情況下進行的營銷策劃，所以在價格方面要盡量實施競爭導向定價法。產(chǎn)品服務(wù)的價格低于同行業(yè)的競爭者，增強價格優(yōu)勢，吸引更多的客戶。

2． 在企業(yè)推出的新產(chǎn)品方面，要在企業(yè)收回成本的前提下采用低價策略，擴大市場的占有。

3． 如果某一企業(yè)購買本公司的產(chǎn)品服務(wù)累積到一定價格或數(shù)量，可以享受價格折扣。

4． 在銷售的淡季采取低價出售的方式鼓勵顧客消費。冬天折扣大價格低；夏天的價格折扣低價格高。

（三）分銷渠道策略

在現(xiàn)代市場經(jīng)濟條件下，生產(chǎn)者與消費者之間在地點、時間、數(shù)量、品種、信息、產(chǎn)品估價和所有權(quán)等方面存在著差異與矛盾。企業(yè)生產(chǎn)出來的產(chǎn)品，只有通過一定的市場分銷渠道，才能在適當?shù)臅r間、地點、以恰當?shù)膬r格供應給廣大消費者和用戶，從而克服生產(chǎn)者和消費者之間的差異和矛盾，滿足市場需求，實現(xiàn)企業(yè)的市場營銷目標。

1． 采用廣告、電話、電視直銷等的直接渠道，并利用互聯(lián)網(wǎng)加強網(wǎng)絡(luò)營銷。2． 尋找采購代理商，采購對于本企業(yè)來說是新建立的產(chǎn)品線，所以還不能夠提供完善的采購服務(wù)，所以要尋找采購代理商進行代理。

3． 經(jīng)紀商，與其建立長期的合作合同，把企業(yè)洽談業(yè)務(wù)的環(huán)節(jié)交由經(jīng)紀商負責，集中企業(yè)的精力進行物流服務(wù)。

（四）促銷策略

物流企業(yè)的服務(wù)特性使其溝通與促銷和產(chǎn)品的促銷有一定的差別，因此為了進行有效的促銷管理，物流服務(wù)促銷必須遵循其特有的原則，進行周密的安排與計劃。物流企業(yè)常使用的溝通與促銷的工具包括人員推銷、廣告、營銷推廣、公共關(guān)系等。伴隨著信息技術(shù)的發(fā)展和服務(wù)理念的演進，物流企業(yè)的促銷將不斷推出新的策略與方法。

1． 加強企業(yè)推銷人員素質(zhì)的培養(yǎng)，增強其銷售手段的技能。推銷人員要想熟悉本企業(yè)的發(fā)展歷史、經(jīng)營理念、企業(yè)文化、交貨地點、企業(yè)規(guī)模、經(jīng)營目標、企業(yè)的優(yōu)勢以及未來的發(fā)展等，取得客戶的信任和支持；推銷人員要向顧客詳細介紹物流企業(yè)的服務(wù)項目、服務(wù)承諾、服務(wù)費用、交貨方式、交貨時間、交貨地點、付款條件等，吸引采

用本企業(yè)的服務(wù)；推銷人員還要幫助企業(yè)收集和反饋市場信息，包括客戶信息、市場供求信息和競爭對手的信息，從而使企業(yè)在競爭中立于不敗之地。

2． 在企業(yè)成本允許的情況下，加強廣告方面的費用。通過在電臺、電視廣播等視聽媒體做廣告；通過報紙、期刊雜志、印刷品等傳遞廣告；在街頭、建筑物、車站、碼頭、體育場、旅游點等公共場所，活在允許的路牌、霓虹燈等地方張貼廣告；通過郵政直接投遞企業(yè)介紹、產(chǎn)品說明等函件等方式做廣告使廣大的的企業(yè)了解本公司。

3． 營銷推廣：對選擇本公司服務(wù)的企業(yè)予以價格折扣、贈送與企業(yè)相關(guān)的小禮品并向其提供服務(wù)促銷和展示促銷；對與企業(yè)進行合作的中間商予以現(xiàn)金折扣、特許經(jīng)銷、代銷、試銷和聯(lián)合促銷等策略；對于企業(yè)的推銷人員推出推銷員競賽、紅利提成和特別推銷金等方式調(diào)動起積極性；

4． 公共關(guān)系；處理好與客戶之間的關(guān)系，解決好產(chǎn)品的售后服務(wù)保護客戶的利益；處理好與中間商的關(guān)系，實現(xiàn)互利互惠共同發(fā)展；處理好與新聞界的關(guān)系，真誠相待、主動聯(lián)系、促進人際關(guān)系，理解尊重、積極配合新聞工作者的工作，虛心接受新聞界的批評；積極參與慈善事業(yè)捐獻，提高社會聲譽；處理好與競爭對手的關(guān)系，加強合作，促進物流業(yè)的發(fā)展。

五、公司在其他方面進行營銷管理

1．信息共享：通過信息平臺的建設(shè)，了解各個倉庫以及供應商的貨物狀態(tài)，包括庫存量的數(shù)據(jù)、銷售量數(shù)據(jù)及貨物的走勢情況及企業(yè)的回饋信息。并使各個倉庫了解各供應商的貨物品類，價格情況以及新品的推出，及時了解第一手的產(chǎn)品信息。

2．建立企業(yè)自主的網(wǎng)站，將企業(yè)的各種產(chǎn)品服務(wù)的信息在網(wǎng)絡(luò)上向顧客展示，讓他們進一步了解產(chǎn)品服務(wù)，增大顧客使用該公司服務(wù)的欲望。同時也可以擴大企業(yè)的知名度，也就是廣告效應，從而擴大營業(yè)額。

3．通過信息網(wǎng)，使所有信息共享，增加了透明化，可以及時了解商品的各類信息，減少了不必要的開支。

4．在信息平臺的基礎(chǔ)上使用條形碼技術(shù)、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）、物流采購管理和企業(yè)資源管理等物流管理軟件，并對其實施無縫鏈接和有效整合，以充分滿足客戶日益增長的信息化需求。

5．通過信息管理平臺和庫存管理系統(tǒng)進行單品管理，及時了解貨物的動態(tài)。如：貨物當前的狀況、銷售情況、庫存情況和資金（貨款）到位情況，方便作出有效的決策。

本企業(yè)在現(xiàn)代經(jīng)濟社會條件下，提出物流服務(wù)項目的營銷，必將提升企業(yè)的競爭力，占據(jù)更的市場份額，從而促進區(qū)域內(nèi)物流企業(yè)的改革，促進各物流企業(yè)的發(fā)展，提升整個物流業(yè)的水平。

第五篇：物流企業(yè) 創(chuàng)業(yè) 策劃書(更最終版)

物流方案商業(yè)策劃書

個人代寫各種策劃方案，前供職投資機構(gòu)策劃分析師，現(xiàn)供職某投資機構(gòu)，專業(yè)角度策劃投融資、商業(yè)計劃、可行性研究報告、投資建議書等金融類方案，并兼可策劃撰寫其他各種商業(yè)文案。確保專業(yè)，質(zhì)量可與任何市面所謂策劃機構(gòu)做對比。同時兼可為項目方提供相應投融資輔導，合適項目可與引薦投資人，費用節(jié)省至少50%。本人純個人行為，與任何機構(gòu)無關(guān)，無商業(yè)成本。

奉勸各位融資項目方不要輕信所謂投資咨詢（咨詢公司全部為無任何投融資經(jīng)驗的初畢業(yè)學生拷貝照做），浪費金錢是小，耽誤項目融資時機是大。

張

先生 009zhyj@163.com ***

摘要

隨著經(jīng)濟全球化和信息技術(shù)的迅速發(fā)展，特別是信息網(wǎng)格和云計算、移動互聯(lián)網(wǎng)、3G和4G技術(shù)的突飛猛進，企業(yè)生產(chǎn)資料獲取與產(chǎn)品營銷范圍日趨擴大，社會生產(chǎn)、物資流通、商品交易及其管理方式正在并將繼續(xù)發(fā)生深刻的變革。與此相適應，被普遍認為企業(yè)在降低物質(zhì)消耗、提高勞動生產(chǎn)率以外的“第三利潤源”的現(xiàn)代物流業(yè)正在世界范圍內(nèi)被廣泛運用。

只有在現(xiàn)代物流業(yè)充分發(fā)展的條件下，現(xiàn)代電子商務(wù)才能為新經(jīng)濟提供安全、快捷的服務(wù)，因此第四方物流形式的發(fā)展?jié)摿ο喈斁薮?，并且已?jīng)初步顯現(xiàn)出來，終將成為不可替代的主導性產(chǎn)業(yè)。但是我國當前物流業(yè)普遍存在分工不合理、技術(shù)裝備比較落后，信息化、標準化程度不高等問題，特別是加入WTO之后我們面臨的問題將更加嚴峻，機遇與挑戰(zhàn)并存。本計劃書針對這一情況，在進行了充分的市場調(diào)查的基礎(chǔ)上，提出了創(chuàng)立基于云服務(wù)的物流網(wǎng)絡(luò)公司的計劃，旨在降低企業(yè)的倉儲運輸成本，優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部資源配置，尤其是針對第三方物流企業(yè)為其提供專業(yè)的物流管理系統(tǒng)、信息交易中心、及時配送查詢平臺等先進的云服務(wù)支持，提高其信息化、標準化程度以及服務(wù)質(zhì)量，進而降低整個社會的運輸成本。計劃書主要分為以下幾個部分：

第一部分為執(zhí)行總結(jié)。該部分初步總結(jié)了整份計劃書中各個部分的關(guān)鍵內(nèi)容，在這部分您將能了解到我們這份計劃書的主要線索以及大致內(nèi)容。

第二部分為公司簡介。該部分分別闡述了公司宗旨、公司基本情況、公司經(jīng)營思理念、公司戰(zhàn)略等，其中重點介紹了公司戰(zhàn)略部分,明確了公司發(fā)展的戰(zhàn)略走向。

第三部分為公司服務(wù)。該部分從服務(wù)內(nèi)容、服務(wù)特色、客戶利益、服務(wù)項目細分等各方面對公司服務(wù)進行了詳細的描述，重點介紹了服務(wù)特色部分。

第四部分為市場分析。該部分完成了市場背景、市場現(xiàn)狀、市場發(fā)展趨勢與預測、公司選址方面的內(nèi)容，重點介紹了市場現(xiàn)狀部分。

第五部分為競爭分析。該部分從現(xiàn)在和潛在的競爭對手出發(fā)，利用SWOT 分析方法，點明了我們的優(yōu)劣勢，指出了公司的核心競爭力。

個人代寫各種策劃方案，前供職投資機構(gòu)策劃分析師，現(xiàn)供職某投資機構(gòu)，專業(yè)角度策劃投融資、商業(yè)計劃、可行性研究報告、投資建議書等金融類方案，并兼可策劃撰寫其他各種商業(yè)文案。確保專業(yè)，質(zhì)量可與任何市面所謂策劃機構(gòu)做對比。同時兼可為項目方提供相應投融資輔導，合適項目可與引薦投資人，費用節(jié)省至少50%。本人純個人行為，與任何機構(gòu)無關(guān)，無商業(yè)成本。

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張先生 009zhyj@163.com *** 第六部分為市場營銷。該部分是本計劃書的重點，分別論述了市場定位、目標市場、4P 分析、以及市場進入方式等，全面而系統(tǒng)地闡述了公司從創(chuàng)業(yè)期到發(fā)展期，甚至中長期的市場營銷方法。這部分同時也組成了公司文化的一個部分，公司商標、標準色等一系列對外形象設(shè)計也在該部分進行了闡述。

第七部分是公司內(nèi)部運作管理體系的描述，重點描述了人力資源管理部分，同時也對公司的管理思想與文化進行了部分描述。

第八部分主要是對投資的分析，簡述了投資利用情況以及投資的來源，并為財務(wù)預算提供根據(jù)。

第九部分同樣是本計劃書的重點部分，該部分與附表中財務(wù)報表一同對公司財務(wù)目標、發(fā)展計劃及公司全面預算進行了詳盡的分析。

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主要目錄

一、公司簡介?????????????????????????

二、公司經(jīng)營與管理???????

四、行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析?????

六、目標客戶定位??????????

七、盈虧模式?????????

八、戰(zhàn)略規(guī)劃?????

九、產(chǎn)品策略?????????

十、網(wǎng)站和數(shù)據(jù)庫建設(shè)??????

十一、人力資源管理???????????????????????

十二、經(jīng)營理念?????

十三、企業(yè)文化及建設(shè)

十四、財務(wù)規(guī)劃

十五、風險預測

十六、退出策略的選擇

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一、公司簡介

1、名稱:易天物流有限責任公司

2、公司地址:天津市濱海新區(qū)

3、注冊資金:3000萬人民幣

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二、公司經(jīng)營與管理

1、經(jīng)營范圍:以北京、天津、河北為主要經(jīng)營地區(qū)。

2、核心服務(wù):通過網(wǎng)絡(luò)、電話、傳真等快捷方式進行一站式、直銷式第三方物流服務(wù)。

3、經(jīng)營模式：我們本著4個R：即把產(chǎn)品,在規(guī)定的時間，規(guī)定的地點，以規(guī)定的數(shù)量，最低的損失，合適的價格給顧客提供服務(wù)。物流成本已不再是客戶選擇物流服務(wù)的惟一標準，我們更多的是注重物流服務(wù)的質(zhì)量.我們具體的業(yè)務(wù)流程如下：

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三、市場分析

落后的物流嚴重的制約著中國經(jīng)濟的發(fā)展，企業(yè)對物流的粗放式管理和過多的物流程序重復，無形之中大大的增加了企業(yè)的成本，降低了企業(yè)的競爭力。所以，越來越多的企業(yè)清醒地認識到物流的重要性。一些規(guī)模大，資金雄厚的大公司已經(jīng)通過建立或整合自己的物流系統(tǒng)來提高企業(yè)的競爭力。但大多的中小企業(yè)，由于規(guī)模小，資金相對薄弱，沒有能力建立自身完整的物流系統(tǒng)，這時第三方物流是他們的最好選擇。

現(xiàn)今，大多數(shù)中國的第三方物流公司大多都是以前的運輸公司，配貨公司改名而成。物流設(shè)施落后，管理水平低下，服務(wù)態(tài)度差，并且現(xiàn)今物流公司競爭并不是十分激烈。如果以先進的物流設(shè)備，先進物流管理理念，以及優(yōu)質(zhì)的服務(wù)將能確立行業(yè)內(nèi)的競爭優(yōu)勢。

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四、行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析

1，供應商及買方的影響：由于企業(yè)都是以追求利潤最大化為第一目標，所以決定了供應商及顧客討價還價，將影響我們公司的利潤收入，但是我們與供應商及客戶建立的是長期合作伙伴關(guān)系，我們制定了統(tǒng)一標準的價格體系，所以這方面對我們的影響是比較小的。

2、行業(yè)內(nèi)競爭者的影響：我們公司是以承擔其他企業(yè)物流業(yè)務(wù)來盈利的第三方物流公司，主要的競爭對手是：（1）中遠、中海運等國有大型物流集團 優(yōu)：資金雄厚，設(shè)備先進，系統(tǒng)完善

劣：主要是大型的物流經(jīng)營，針對性不強，對市場的反映速度不靈敏，地區(qū)針對性不強。

（2）小型物流企業(yè)

優(yōu)：有一定的客戶群，市場針對性強

劣：設(shè)備落后，管理落后，信息化程度不高，服務(wù)質(zhì)量低

3、潛在競爭者：由于物流業(yè)是一個高回報的行業(yè)，近年來發(fā)展迅速而且將持續(xù)快速發(fā)展，所以必將吸引大量資金的涌入，物流企業(yè)在未來幾年將大規(guī)模增長。所以市場面臨再次被瓜分，到時市場會對我們公司提出更高的要求

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五、企業(yè)自身分析

1、優(yōu)勢：（1）市場上同類企業(yè)的空白，我們公司將直銷體系和個性化服務(wù)應用與第三方物流產(chǎn)業(yè)，是一個地區(qū)性、針對性極強，依靠高度的信息化來經(jīng)營的小、精、專的新型物流公司。（2）我們制定較低的市場價格，并依靠優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和客戶關(guān)系管理來吸引客戶，依靠規(guī)模經(jīng)營來盈利。（3）我們以雙贏為最終目標，以合作為競爭手段。無形中擴大自身規(guī)模，提高了公司在行業(yè)內(nèi)的影響力。（4）我們將與社會機構(gòu)合作，公司每年拿出純利潤的10%建立基金組織，無償捐贈給中國物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，公司并將此作為一種事件營銷。

2、劣勢：（1）公司在起步階段經(jīng)營規(guī)模小，資金少，沒有廣闊的資金來源，資金運轉(zhuǎn)方面可能會不很靈活。（2）市場經(jīng)驗不足，面對突發(fā)事件應對經(jīng)驗不足，缺乏對策。

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七、盈利模式

盈利是經(jīng)營的本質(zhì)，但是從占領(lǐng)市場的角度來說，極少盈利或者不盈利是創(chuàng)業(yè)必經(jīng)的一個階段，前期占領(lǐng)市場是后期有效盈利的重要保證。企業(yè)，不盈利就等于死亡。盈利要靠領(lǐng)先的業(yè)務(wù)模式來實現(xiàn)，更要有自己獨特的經(jīng)營模式。我們創(chuàng)業(yè)的盈利模式有以下幾種：

1、主營的物流業(yè)務(wù)

2、公司網(wǎng)站的廣告收入

3、公司物流業(yè)務(wù)所用的集裝箱外面進行平面廣告的出售的收入

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八、戰(zhàn)略規(guī)劃

戰(zhàn)略管理對企業(yè)的長期生存和發(fā)展具有舉足輕重的意義，因此我們在認真思索之后做出了以下發(fā)展戰(zhàn)略：

1、基本競爭戰(zhàn)略：

（1）成本領(lǐng)先戰(zhàn)略：強調(diào)低單位成本價格為顧客提供服務(wù)，當然在考慮走成本領(lǐng)先戰(zhàn)略時需要我們加強注重企業(yè)的形象。通過采用一系列的措施在行業(yè)內(nèi)贏的總成本的領(lǐng)先，盡管存在著強大的競爭，我們?nèi)螌猿值屠麧?，大?guī)模的盈利模式。

（2）差異化戰(zhàn)略：直銷式經(jīng)營體系、個性化優(yōu)質(zhì)服務(wù)、產(chǎn)品的隨時隨地的跟蹤和與其它企業(yè)的合作是我們公司區(qū)別于其它同類企業(yè)的競爭點。

（3）目標集聚戰(zhàn)略：我們公司在發(fā)展前期將目標集聚在京、津、冀地區(qū)和汽車運輸上，有利于我集中優(yōu)勢兵力迅速占領(lǐng)特定市場。其實質(zhì)是公司通過滿足特定對象的需要實現(xiàn)了標新立異和快速賺取利潤，并且能夠降低公司起步階段的成本。

2、發(fā)展戰(zhàn)略

（1）創(chuàng)業(yè)初期（前三年）發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃：公司初步進入市場，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和良好的公司形象為依托，進行大規(guī)模、高投入的營銷和客戶關(guān)系經(jīng)營，迅速確立公司在特定市場的優(yōu)勢地位。前期占領(lǐng)市場是后期有效盈利的重要保證。（2）五年發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃：公司通過前三年的經(jīng)營基礎(chǔ)，加大投入，擴大規(guī)模，投入點任放在原有業(yè)務(wù)上，目標是把企業(yè)做強。規(guī)模的擴大和穩(wěn)定的經(jīng)營帶動利潤的迅速增長，為公司第六年進行上市和吸引國際基金的投入做好充分的準備。

（3）第六年發(fā)展規(guī)劃：公司依靠高額的利潤和規(guī)范的經(jīng)營進行上市和吸引國際基金的投資，在擁有雄厚的資金后，公司迅速擴大經(jīng)營地區(qū)將業(yè)務(wù)范圍擴展到整個北方地區(qū)，并且增加附加服務(wù)，實現(xiàn)空路、水路、鐵路、公路和管道的聯(lián)合運輸。

（4）最高目標：實現(xiàn)貨通天下，整合中國物流市場，促進國民經(jīng)濟的發(fā)展。

個人代寫各種策劃方案，前供職投資機構(gòu)策劃分析師，現(xiàn)供職某投資機構(gòu)，專業(yè)角度策劃投融資、商業(yè)計劃、可行性研究報告、投資建議書等金融類方案，并兼可策劃撰寫其他各種商業(yè)文案。確保專業(yè)，質(zhì)量可與任何市面所謂策劃機構(gòu)做對比。同時兼可為項目方提供相應投融資輔導，合適項目可與引薦投資人，費用節(jié)省至少50%。本人純個人行為，與任何機構(gòu)無關(guān)，無商業(yè)成本。

奉勸各位融資項目方不要輕信所謂投資咨詢（咨詢公司全部為無任何投融資經(jīng)驗的初畢業(yè)學生拷貝照做），浪費金錢是小，耽誤項目融資時機是大。

張先生 009zhyj@163.com ***

九、市場營銷策略

1、產(chǎn)品策略

（1）產(chǎn)品功能定位：我們的產(chǎn)品就是優(yōu)質(zhì)快速的物流服務(wù)（2）產(chǎn)品的經(jīng)營范圍定位：北京、天津、河北地區(qū)的物流服務(wù)

（3）產(chǎn)品服務(wù)方式定位：通過網(wǎng)絡(luò)、免費客服電話、傳真進行訂單服務(wù)。

2、價格策略

公司主要的服務(wù)對象是中小企業(yè)，所以我們實行低價策略依靠規(guī)模盈利。定價是采取以下方法：

（1）競爭導向定價法：通過市場調(diào)研得出顧客最愿接受的價格，并以此為基點，將我們價格控制在與此基準價格持平或較低的水平。

（2）區(qū)別定價法：對于不同的地點，不同的貨物我們進行市場細分，并列出詳細的價格清單，以此為基準進行標準收費。

3、渠道策略

我們在各地不設(shè)代理點，通過強大的電子配送中心進行直銷體系的渠道管理。當企業(yè)發(fā)展到第五年時會在各主要經(jīng)營區(qū)的中心城市設(shè)立電子配送中心進行業(yè)務(wù)處理，擴大公司的經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)。

4、促銷策略（1）廣告

I、原則：突出公司的特點，將優(yōu)點最大化

II、媒體選擇：網(wǎng)絡(luò)廣告、路牌廣告、經(jīng)濟類雜志和報紙的廣告（如：《市場與銷售》、《南方周末》等）

（2）推銷人員的上門、電話或信件推銷

（3）抓住時機的事件營銷（如：基金會事件營銷）（4）營業(yè)推廣

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張先生 009zhyj@163.com *** I、推行會員制度：只要與公司有過業(yè)務(wù)來往的就自動成為會員，我們將保存客戶信息保持關(guān)系來往。通過客戶業(yè)務(wù)成交金額累積量，我們分成以下幾種級別并給予不同程度的優(yōu)惠

II、定期與高校聯(lián)合項目，提高公司知名度。（5）公共關(guān)系管理 I、成立售后服務(wù)部門

成立一個售后服務(wù)部門，專門處理客戶的不滿，并在規(guī)定的時間內(nèi)做出回應，這樣會使我們清楚地知道哪個環(huán)節(jié)最易出現(xiàn)問題，進而提出應對措施。II、制定預防危機的公關(guān)章程

制定預防危機的公關(guān)章程，在危機出現(xiàn)時，組成事故處理小組，迅速著手，查明原因，明確責任，在第一時間通過各媒體告知公眾，說明原因，并做出適宜的解決措施，搞好善后工作。

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十、網(wǎng)站和數(shù)據(jù)庫建設(shè)

1、網(wǎng)站建設(shè)思路：

（1）通過公司網(wǎng)站展示我們公司的主營業(yè)務(wù)，部門類型，以及最新動態(tài)（2）基于我們公司的是以強大的電子配送中心進行直銷體系的渠道。所以我們公司的網(wǎng)站，不僅是一個展示平臺更是一個服務(wù)平臺?？蛻艨梢灾苯釉诰W(wǎng)站訂制訂單，規(guī)定好貨物到達的時間、地點、以及線路的選擇。公司在接到訂單后予以確認并在一個工作日內(nèi)組織服務(wù)，通過我們公司的GPR系統(tǒng)，客戶在完成訂單后將得到一組帳號，通過帳號客戶隨時可以進入公司的網(wǎng)站或通過電話查詢貨物當時所處的地點及貨物信息。

（2）努力把網(wǎng)站建設(shè)成為一個物流信息平臺，以及物流咨詢查詢平臺和物流學術(shù)交流平臺。

2、數(shù)據(jù)庫的建設(shè)思路：

（1）收集客戶的基本信息，注重數(shù)據(jù)的質(zhì)量，特別注意的是要對客戶的信息進行的嚴格的保密。

（2）有效使用數(shù)據(jù)庫信息，使公司與客戶保持一個良好的關(guān)系，使它們發(fā)揮最大的價值。

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十一、人力資源管理

1、組織結(jié)構(gòu)圖

各個部門職責分工：

財務(wù)中心：制定租用車輛資金的管理和資金的調(diào)度計劃；每筆業(yè)務(wù)的財務(wù)報表編制和分析報告，各種憑證的辦理；每日營業(yè)額的統(tǒng)計和稅金申報、交納；員工的工資管理分配。

人力資源部：指定企業(yè)的人力資源計劃，負責員工的招聘、錄用，人員的調(diào)動檔案管理，崗位與組織設(shè)計，人力資源的管理和開發(fā)，相應的績效評估和薪酬管理，為企業(yè)和員工長遠發(fā)展制定好合理的職業(yè)生涯規(guī)劃，法律事物管理等，為企業(yè)的發(fā)展壯大提供良好的人才儲備，已達到保駕護航的效果。

電子配送中心：進行配送中心作業(yè)流程和物流管理，它包括訂制服務(wù)、取消服務(wù)、例外管理以及配送調(diào)度安排、線路優(yōu)化和跟蹤等功能。最大限度的發(fā)揮計算機的輔助功效，提高工作效率，降低流通成本，增強數(shù)據(jù)挖掘能力，為企業(yè)的服務(wù)、管理、決策提供充分的信息來源。（該中心支持無線手持終端/條碼作業(yè)模式，可與供應商的ERP系統(tǒng)、承運人的運輸系統(tǒng)互連。）整理并保存客戶信息，維護客戶關(guān)系接受客戶投訴整理后提交決策層。

規(guī)劃發(fā)展中心：按照先進、可靠、長遠發(fā)展的要求進行設(shè)計，以建設(shè)一個高度現(xiàn)代化的物流運輸網(wǎng)絡(luò)為最終目標。目的是以現(xiàn)代物流信息技術(shù)改造傳統(tǒng)運輸企業(yè)，提高企業(yè)競爭力，為運輸企業(yè)創(chuàng)造新的利潤來源。橫向、縱向聯(lián)合其它企業(yè)，擴大企業(yè)的業(yè)務(wù)層面。

市場營銷部：做好市場環(huán)境分析、客戶研究，指定適合本公司的營銷策略。根據(jù)本公司的不同時期做出不同的市場營銷策劃，擬定營業(yè)目標并督促執(zhí)行，對產(chǎn)品的出售和售后服務(wù)等情況做出相應的處理和反饋。

倉儲后勤中心：使本公司的倉庫精細化管理，實現(xiàn)異地多點倉庫的管理；它可以對貨物存儲和出貨等進行動態(tài)安排，可以對倉儲作業(yè)流程的全過程進行電子化操作；可以與電子配送中心建立數(shù)據(jù)接口使客戶通過互連網(wǎng)實現(xiàn)遠程貨物管理，可以與企業(yè)的ERP系統(tǒng)實現(xiàn)無縫連接。對公司的車輛維修、集裝箱的安排進行管理。

2．人力資源規(guī)劃：我們要根據(jù)發(fā)展的需要適時地評估現(xiàn)有的人力資源狀況，評估未來的人力資源狀況，根據(jù)對人力資源需求預測，制定出一套與本公司戰(zhàn)略目標及環(huán)境相適應的人力資源規(guī)劃，使本公司能夠?qū)崿F(xiàn)“事得其人，人盡其才”的人力目標，為公司的長遠發(fā)展提供優(yōu)良的團隊和人才儲備。

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張先生 009zhyj@163.com *** 為了確保各項工作的順利完成并使系統(tǒng)能夠正常運行，我們必須按照組織設(shè)計基本要求為系統(tǒng)配置合適的人力資源，如管理人員、業(yè)務(wù)人員及網(wǎng)站維護人員等，并對之進行有效的管理。通過人力資源規(guī)劃的各項活動，使我們的企業(yè)的需求與人力資源的基本狀況相匹配，確?？偰繕说膶崿F(xiàn)。以下是人力資源規(guī)劃的任務(wù)：

（1）做好首批人力招聘工作，并且做好培訓。

（2）編制人力資源計劃，系統(tǒng)評價企業(yè)中人力資源的需求量（3）選配合適的人員

（4）制定和實施人員培訓計劃 3． 員工招聘、選拔、錄用與培訓

員工招聘是落實人力資源計劃的一個重要的步驟，必須依據(jù)一定的標準。因此我們在招聘時會根據(jù)人力資源規(guī)劃的內(nèi)容，結(jié)合不同的職位制定的職務(wù)說明書靈活去招聘。

管理類崗位：一般需要具備管理的愿望，良好的品德，勇于創(chuàng)新的精神，較高的決策能力，能有效地與下屬溝通的能力，善于激勵員工等。

網(wǎng)站技術(shù)類崗位：一般需要具備較強的計算機操作能力，能夠熟練的制作網(wǎng)頁并能很好地維護網(wǎng)站管理系統(tǒng)和一定的編程的能力等。對業(yè)務(wù)受理有全面的認識。

業(yè)務(wù)類崗位：一般需要具備積極樂觀的心態(tài)，具有堅忍不拔的毅力，有責任心，能很好地與顧客溝通，商務(wù)談判能力較強等。在員工招聘時可以依據(jù)以下步驟：（1）制定好招聘計劃。

（2）對應聘者進行初選。通常情況下是將根據(jù)個人簡歷或是簡短的面談進行排除。

（3）對初選合格者進行知識與能力的考核。通常有以下幾點內(nèi)容：智力與知識測試，競聘演講與答辯，案例分析與候選人實際能力考核等。（4）選定錄用員工。

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張先生 009zhyj@163.com ***（5）評價和反饋招聘效果。

員工培訓是為了讓員工補充新知識，體現(xiàn)新技能；全面發(fā)展能力，提高競爭力；轉(zhuǎn)變觀念，提高素質(zhì)；交流信息，加強協(xié)作。一般依據(jù)所在職務(wù)的不同，可以分為新員工的培訓、在職培訓和離職培訓三種形式。

對于新員工來說，人事部門會對他將要從事的工作和組織的情況給與必要的介紹和引導以便減少新來員工在新的工作開始之前的擔憂和焦慮，使他們能夠盡快的熟悉本職工作及本公司的基本情況。

對于正式員工，為了使他們不斷學習掌握新技術(shù)和新方法，已達到新的工作目標要求而進行在職培訓和離職培訓。4．工作績效考評與薪酬管理

（1）確定特定的績效評估目標。在考評員工時，首先要有針對性地選擇并確定特定的績效評估目標，然后根據(jù)不同崗位的工作性質(zhì)設(shè)計和選擇合理的考評制度。

（2）確定考評參與者并進行業(yè)績評價。人事部門要組織、協(xié)調(diào)和執(zhí)行考評，同時要請直線管理人員也參與到評估里面。為了做到客觀、公平，下屬和同事的評價也可列為參考。

（3）將考評結(jié)果公開、備案并反饋到相關(guān)部門，交流考評意見?？荚u人應及時將考評結(jié)果通知本人。上級主管與被考評者進行面談溝通，共同討論績效評價意見，根據(jù)結(jié)果做出相應的調(diào)整和改進。

（4）根據(jù)相應的考評結(jié)論，建立合理的薪酬管理體系。要做到“治罰臧否，不亦異同”，有效的利用薪酬合理設(shè)置激勵員工。

十二、經(jīng)營理念：以誠為本、以信為譽的原則，業(yè)務(wù)處理快速、送貨及時、到達準確、服務(wù)熱情，從戰(zhàn)略的高度去規(guī)劃和經(jīng)營物流，滿足客戶及市場的需要，引導市場潮流，用電子信息業(yè)去改造物流業(yè)。

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十三、企業(yè)文化以及建設(shè)

管理者方面：管理領(lǐng)先，效果才是硬道理，每個決策都直接地對應于它的效果。高層管理者本著從大局出發(fā)的原則，以長遠的眼光，制定符合本公司自身特點的發(fā)展戰(zhàn)略。高層管理者可以組織會議，但不主持會議。中層管理者則發(fā)揮靈活的貫通作用，執(zhí)行公司的各項事務(wù)?；鶎庸芾碚呱硐仁孔洌瑢T工的隨時教育，從上崗的第一天起。各崗位上的管理者在任期內(nèi)，都要安排好自己的接班人，一旦現(xiàn)任的管理者不能在位，接班人在一天之內(nèi)即可接任。員工方面：以人為本，強烈的歸屬感使得員工全身心地融入到公司的大家庭，盡職盡責。最大限度地發(fā)揮每個員工的能力，提高他們的自我實現(xiàn)意識。以豐富多彩的形式，充分調(diào)動每個員工的工作積極性。以多種輔助的形式，為員工的工作提供應有的便利，使得員工更好地完成工作。以直接快速的形式，對員工出色的工作質(zhì)量，予以相應的獎勵和肯定。對員工進行定期的問詢，包括其對公司的意見和建議，對自己目前的工作狀態(tài)以及工作職位的滿意度，據(jù)此，對員工進行必要及時的減壓。

客戶方面：客戶至上，致力于長期的合作伙伴關(guān)系，為客戶提供“不止是滿意”的服務(wù)。在穩(wěn)固老客戶的基礎(chǔ)之上，進一步發(fā)展新客戶。重點放在老客戶，這是本公司的存在之本。主動積極地對客戶所提出的每個問題，進行及時的回答，并加以解決。想客戶之所想，急客戶之所急，先于客戶一步，竭誠為客戶盡心盡力。對客戶的意見和建議，進行有效的反饋。

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十四、財務(wù)規(guī)劃

融資計劃: 項目所需資金可分為兩個部分：項目初期的啟動資金和后期的擴展資金。

1、項目初期的啟動資金:我們采取三種方式進行融資:合伙人入股、租賃融資、銀行貸款.1)合伙人入股—由項目的創(chuàng)立人共同出資，按照出資的額度不同享有不同的權(quán)利和義務(wù)。這是最簡便的籌資方式，同時因企業(yè)最初的經(jīng)營者由項目創(chuàng)立人構(gòu)成，組織合伙公司可以最大限度的激發(fā)經(jīng)營者的責任感和事業(yè)心。2）租賃融資—公司所需的倉庫、集裝箱通過租賃的方式獲取，每年支付一 定的租金。因為企業(yè)處于初創(chuàng)階段，公司的資金有限，通過租賃的方式能夠降低公司的成本，3）銀行貸款—通過付出一定的利息獲得項目啟動所需的資金。

2、項目中期的擴展資金：

（1）通過五年規(guī)范的經(jīng)營和良好的業(yè)績公司進行上市，通過股票進行二次融資，為公司的規(guī)模擴張?zhí)峁┍Ｕ稀?/p>

（2）通過五年規(guī)范的經(jīng)營和良好的業(yè)績吸引國際基金的投資。設(shè)施設(shè)備費用：

1、重型卡車：現(xiàn)在重型卡車的市價在28.8萬元左右，公司剛剛起步階段，欲購置重型卡車25輛（實物出資20輛、現(xiàn)金購買5輛）。

2、倉庫：公司將在天津港建立立體現(xiàn)代化倉庫一座。

3、集裝箱：公司采用租賃融資方法租賃集裝箱40個。

4、信息化建設(shè)：信息化建設(shè)包括GPS系統(tǒng)建設(shè)費用、網(wǎng)站建設(shè)費用、數(shù)據(jù)庫建設(shè)以及倉庫的現(xiàn)代化管理系統(tǒng)。

5、租賃寫字樓。

6、辦公用品：購買公司所需的辦公桌、辦公椅、文件柜、電話、飲水機、其他辦公耗材。

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7、所剩680萬作為公司的流動資金。

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十五、風險預測 財務(wù)風險 1．資金不足

解決措施：加強對財務(wù)的管理，加強與合作伙伴的合作關(guān)系，爭取創(chuàng)業(yè)優(yōu)惠政策，同時吸引會員和投資者加入。2．盈利不足

解決措施：建立風險儲蓄金，減少前期固定資產(chǎn)支出；轉(zhuǎn)變策略，在營銷方面，服務(wù)方面努力創(chuàng)新，在保證原有顧客群的基礎(chǔ)上爭取爭取的顧客，增加更多的選擇方案，爭取市場。市場風險

1．顧客數(shù)量不足，顧客流失

解決措施：加大宣傳力度，提高服務(wù)質(zhì)量；穩(wěn)定，增加核心顧客數(shù)量，推出相應的優(yōu)惠措施。2．宣傳效果不明顯

解決措施：做好前期市場調(diào)研，整合營銷傳播，利用網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢。管理風險

1．市場經(jīng)驗不足，有可能出現(xiàn)管理漏洞，造成資金流失

解決措施：聘請專家作為我們的營銷，管理顧問，提高管理和銷售人員的專業(yè)素養(yǎng)和市場經(jīng)驗。2．員工的素質(zhì)能力不足

解決措施：首先從培訓人員身上查找原因，提高培訓能力，加大培訓力度。法律風險

依法經(jīng)營是本公司所有工作人員必須遵循的制度。咨詢法律顧問有關(guān)企業(yè)成立的相關(guān)法律事項，嚴格按照法律程序成立和經(jīng)營。當公司經(jīng)營到一定規(guī)模進行增資擴股時，交由法律顧問進行評估。

個人代寫各種策劃方案，前供職投資機構(gòu)策劃分析師，現(xiàn)供職某投資機構(gòu)，專業(yè)角度策劃投融資、商業(yè)計劃、可行性研究報告、投資建議書等金融類方案，并兼可策劃撰寫其他各種商業(yè)文案。確保專業(yè)，質(zhì)量可與任何市面所謂策劃機構(gòu)做對比。同時兼可為項目方提供相應投融資輔導，合適項目可與引薦投資人，費用節(jié)省至少50%。本人純個人行為，與任何機構(gòu)無關(guān)，無商業(yè)成本。

奉勸各位融資項目方不要輕信所謂投資咨詢（咨詢公司全部為無任何投融資經(jīng)驗的初畢業(yè)學生拷貝照做），浪費金錢是小，耽誤項目融資時機是大。

張先生 009zhyj@163.com *** 公司聘請法律顧問就經(jīng)營方面所發(fā)現(xiàn)的法律問題，財務(wù)規(guī)章建設(shè)等進行咨詢。企業(yè)的組建包括文件的起草和法律手續(xù)的辦理及跨省開辦工商企業(yè)組織的條件，提供產(chǎn)權(quán)咨詢意見和代辦手續(xù)等；向金融機構(gòu)借貸、發(fā)行債券籌措資金，不動產(chǎn)租賃、抵押等事項進行法律咨詢。

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