第一篇：物流介紹

請看資料：

資料之一：

物流管理專業(yè)課程設置

類別 序號 課程名稱 學分 學時總學時 講授 課內(nèi)實踐

公共必修課 1 法律基礎 1.5 30 302 思想品德修養(yǎng) 1.5 30 303 毛澤東思想概論 1.5 30 304 馬克思主義哲學 1.5 30 30鄧小平理論與三個代表 2 34 346 高等數(shù)學1（模塊A）3.5 60 607 管理數(shù)學1 3 50 50應用文寫作 2.5 45 45計算機應用基礎 4 80 44 3610 程序設計（VF）3 60 34 2611 高職英語1 3 60 60高職英語2 3 60 60高職英語3 4 70 70體育1 1 3030體育2 1 3030專項體育1 0.5 1515專項體育2 0.5 1515

專業(yè)必修課 1 管理學原理 3 48 38 102 物流基礎 3 51 41 10物流英語 3 48 28 20商品學 3 54 44 10物流信息技術 2 36 26 106 基礎會計 3 51 28 23經(jīng)濟法 3 48 30 18市場營銷學 3 54 34 20集裝箱運輸與多式聯(lián)運 3 54 34 2010 物流設施與設備 2 32 22 1011 供應鏈管理 3 54 44 1012 采購管理 3.5 54 44 1013 倉儲管理 3.5 64 46 1814 管理信息系統(tǒng) 3 48 34 1415 運輸與配送 3.5 56 40 16物流中心設計與運作 3.5 54 44 1017 國際貿(mào)易實務 3 54 44 10

選修課 1 報關知識 1.5 27 27公司理財 1.5 27 27班輪運輸實務與法規(guī) 1.5 27 27公共關系學 1.5 27 27電子商務概論 1.5 27 27證券投資學 1.5 27 27貨代基礎知識 1.5 27 27保險學概論 1.5 27 27

資料之二：

物流管理專業(yè)課程設置 2004-4-26 10:22:56

課程類別 課 程 名 稱 學 分 學時安排 開課學期、學期周數(shù)

課堂 理論 課內(nèi) 第一學年 第二學年 第三學年 第四學年 輔修課

教學 教學 實驗 1 2 3 4 5 6 7 8

時數(shù) 時數(shù) 討論 15 18 18 18 18 18 12 18

專業(yè)選修課 專業(yè)核心公選課 1 物流信息管理★ 2 36 24 12系統(tǒng)工程★ 2 362物流學概論★ 3 54 36 18 3管理運籌學★ 2 362供應鏈管理★ 2 36 362物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計（上、下）★ 4 72 702 3物流技術與裝備★ 3 54 543企業(yè)物流管理★ 2 36 362

第三方物流 9 第三方物流管理★ 2 36 362國際貿(mào)易 2 36 362國際貨運與保險 2 36 362航運與貨運代理 2 36 363商品檢驗 2 36 363

企業(yè)物流 14 分銷渠道管理 2 36 362運輸管理★ 2 36 32 42配送管理★ 2 36 30 63商品學 2 36 362倉儲管理★ 2 36 32 43客戶關系管理★ 2 36 30 62

制造業(yè)物流 21 生產(chǎn)運作管理 3 54 543采購管理與庫存控制★ 2 36 362企業(yè)資源計劃（ERP）★ 2 36 18 183企業(yè)戰(zhàn)略管理 2 36 362

電子商務物流 25 電子商務 2 36 24 122網(wǎng)絡營銷 2 36 24 123計算機網(wǎng)絡設計 2 36 362

228 計算機程序設計 2 36 362商務網(wǎng)站建設與維護★ 2 24 362數(shù)據(jù)庫基礎 3 36 362

其他公選課程 31 市場調(diào)查與預測★ 3 54 543

英語聽說 2 36 362

案例分析 2 36 363

邏輯學 2 36 362

專業(yè)英語 2 36 362

要求修滿專業(yè)選修課學時學分 45 624

（四）公共選修課小計 9 162 162必須修滿9學分162學時，文科學生應選修至少5個學分的理科課程，理科學生至少選修4個學分的文科課程。從第3學期開始，每期限選2-3學分。

☆畢業(yè)實習10 — — — 1-10周，畢業(yè)實習。同時準備畢業(yè)論文。

☆畢業(yè)論文 8 — — — 畢業(yè)論文從第7學期期中開始，第8學期6月中旬前結束

物流行業(yè)的就業(yè)前景一片大好-第三利潤源泉 就業(yè)前景喜人。物流業(yè)勢態(tài)與就業(yè)前景現(xiàn)代物流被企業(yè)界稱為“尚未開發(fā)的新大陸”和“促進經(jīng)濟增長的加速器”。20世紀80年代以來，在美國、日本、歐洲企業(yè)界流行一種形象和通俗的說法：把采取各種辦法降低物資消耗稱為企業(yè)“第一利潤源泉”，把千方百計提高勞動生產(chǎn)率稱為“第二利潤源泉”，把改進物流活動稱為“第三利潤源泉”。

加入世貿(mào)組織后，隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，對社會物流需求顯著增加，推動物流產(chǎn)業(yè)保持持續(xù)、穩(wěn)定、快速發(fā)展。黨的十六大報告指出，要“深化流通體制改革，發(fā)展現(xiàn)代流通方式”?，F(xiàn)在，許多地方政府正在積極籌劃發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，把物流作為經(jīng)濟發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟增長點。上海市政府規(guī)劃在“十五”期間著重發(fā)展三類物流，“十五”期末基本成為全球現(xiàn)代物流供應鏈中的重要樞紐和節(jié)點；深圳市政府將現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)作為三個重要支柱產(chǎn)業(yè)之一；北京、大連、沈陽等城市都在加快制定物流發(fā)展規(guī)劃并加緊實施；天津從2003年到2010年，每年拿出100億元的資金用于物流基本建設，把物流產(chǎn)業(yè)作為天津經(jīng)濟發(fā)展的五大支柱產(chǎn)業(yè)之一強勢推進。我國的現(xiàn)代物流已經(jīng)進入快速增長、全面發(fā)展的新時期。中國物流與采購聯(lián)合會常務副會長丁俊發(fā)預計，中國物流需求高速增長期將持續(xù)10~15年，特別是在“十一五”期間，隨著國民經(jīng)濟的穩(wěn)定快速發(fā)展和進出口貿(mào)易的進一步擴大，物流需求的規(guī)模還將繼續(xù)擴大。目前，物流專業(yè)人才已被列為我國12類緊缺人才之一。據(jù)智聯(lián)招聘最新發(fā)布的網(wǎng)上人才招聘的數(shù)據(jù)顯示，隨著2008年北京奧運會和2010年上海世博會的臨近，到2010年我國本科以上物流人才的需求量約為30萬~40萬人，而目前各類大專院校物流專業(yè)年培養(yǎng)規(guī)模在5000人左右，物流規(guī)劃咨詢、物流外向型國際、物流科研這三種人才在業(yè)內(nèi)最為缺乏。

物流被業(yè)界稱為“第三利潤源”、被媒體稱為“21世紀最大的行業(yè)”、被老百姓稱為“金飯碗”。那么，撐起這個“金飯碗”的物流專業(yè)人士們的身價究竟有多高？

數(shù)據(jù)顯示，在物流業(yè)相對比較發(fā)達的北京、上海、廣州、深圳四地，儲運經(jīng)理年薪中位數(shù)在10-12.7萬元左右，高位數(shù)在21-26萬元左右；進出口事務主管(商務職能)年薪中位數(shù)在5.8-6.6萬元左右，高位數(shù)在8.1-9.5萬元左右；而一般的物流管理員(IT行業(yè))年薪中位數(shù)則在5.3-6.2萬元之間，高者能達到17-20萬元左右。

外地：高額年薪，有價無市 ：由于現(xiàn)代物流概念進入中國較晚，只有近10年的時間，所以發(fā)展速度十分緩慢，這就直接導致了物流人才的缺損。去年9月以來，國內(nèi)各大城市的人才招聘會上，物流專業(yè)人才成為企業(yè)爭奪的焦點。一些知名物流企業(yè)動輒開出30萬年薪的高價公開招聘物流經(jīng)理，物流策劃師等物流行業(yè)的高級人才也被打出“10萬年薪起價”的招牌，國際化物流經(jīng)理層已成為職業(yè)金領階層。在北京首屆物流人才專場招聘會上，40余家企業(yè)以高薪爭相聘請“現(xiàn)代物流主管人才”，其中，最高年薪達到60萬元，國有物流公司的年薪開價20萬元以上，民營物流企業(yè)開價30萬元以上，外資物流公司的年薪開價甚至高達40萬元以上。

一、第三方物流公司（貨代、國際物流公司、外貿(mào)倉庫等方向）

報關員－－報關主管

單證員－－單證主管======++++++++++++++++》貨代或報關行經(jīng)理

操作員－－操作主管

業(yè)務員－－業(yè)務主管

外貿(mào)倉庫（保稅倉等）報關員（或EDI操作員）－－倉庫主任====》》倉庫經(jīng)理

外貿(mào)倉庫（保稅倉等）報關員（或EDI操作員）－－業(yè)務主任====》 倉庫經(jīng)理、碼頭、堆場、物流運輸公司方向

碼頭管理－－碼頭經(jīng)營

堆場箱管員－－箱管主管

堆場單證操作－－單證操作主管===============》》堆場經(jīng)理

倉庫理貨員－－倉庫主任

調(diào)度員－－調(diào)度主管

物流運輸公司車輛調(diào)度員－－運輸主管 ==========》》 運輸公司 經(jīng)理

3、外貿(mào)公司

外貿(mào)跟單員－－跟單主管

外貿(mào)單證員－－單證主管================》》外貿(mào)經(jīng)理 采購員－－采購主管

外銷業(yè)務助理－－外銷員－－外銷主管

船務專員============》

單證員==============》

跟單員==== ====== === 》關務主管=》關務經(jīng)理

外匯核銷員===========》

報檢員/產(chǎn)地證手簽員==》

倉庫管理員===》 倉庫主任==》物流經(jīng)理===》供應鏈經(jīng)理===》

物流總監(jiān)==》供應鏈總監(jiān)

倉庫記賬員===》倉庫主任=== ====》倉庫經(jīng)理

采購員======》采購主管

ERP管理員===》采購主管=========》采購經(jīng)理

物流料員=====》

生產(chǎn)計劃員===》物控主管========》物供經(jīng)理

PS:學物流專業(yè)，證書考不考無所謂。關建是英語口語與書面一定要好。一定要記?。河⒄Z再怎么強調(diào)都不為過。

如果你想10年后拿上30萬以上年薪，必須要從事過的物流崗位知識為： 1倉庫

2采購

3運輸

4生產(chǎn)計劃

5國際物流

6一流的英語口語與書面用語

一個10年物流人忠告！

就看你的0分懸賞，別的我也不多說了。

第二篇：物流介紹

一。物流職業(yè)經(jīng)理管理認證:

1、什么是物流？

答：物流就是將物料或商品在空間與時間上的位移?，F(xiàn)代物流指的是將信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸搬運以及包裝等物流活動綜合起來的一種新型的集成式管理，其任務是盡可能降低物流的總成本，為顧客提供最好的服務。第三方物流則是指現(xiàn)代專業(yè)物流公司。物流在整個商務貿(mào)易的運作中起著極其重要的作用。

2、什么是CFLP

答：中國物流與采購聯(lián)合會（原中國物資流通協(xié)會）是受國家經(jīng)貿(mào)委業(yè)務管理、民政部社團登記管理的具有社團法人資格的全國性行業(yè)組織，是經(jīng)國務院批準設立的。根據(jù)國務院關于國家經(jīng)貿(mào)委管理的國家局機構改革的意見，國家國內(nèi)貿(mào)易局撤銷后，中國物流與采購聯(lián)合會成為國家經(jīng)貿(mào)委直接管理的15個綜合性行業(yè)協(xié)會之一，并受國家經(jīng)貿(mào)委委托，代管26個全國性專業(yè)協(xié)會。中國交通運輸協(xié)會；中國交通企業(yè)協(xié)會；中國倉儲協(xié)會；中國物資儲運協(xié)會；中國船東協(xié)會；中國港口協(xié)會；中國民用航空協(xié)會；中國國際貨運代理協(xié)會；中國公路學會；中國鐵道學會；中國機械工程學會物流工程分會；中國船舶代理協(xié)會等。

3、什么是全國物流職業(yè)經(jīng)理管理證書？

答：物流職業(yè)經(jīng)理管理資質(zhì)證書是由中國物流與采購聯(lián)合會推出，并在本行業(yè)內(nèi)，培訓出一批實用型、技能型、職業(yè)化的人才，僅是資質(zhì)考核的證明。

4、全國物流職業(yè)經(jīng)理管理資質(zhì)證書特點？

答：中國物流與采購聯(lián)合會頒發(fā)的物流職業(yè)經(jīng)理管理證書有如下特點：a、具有專業(yè)標準認證和權威性b、考核從業(yè)人員的綜合能力c、系統(tǒng)完善的認證標準d、資質(zhì)能力劃分細化e、政府認證的權威 f、可以作為法律公證有效證件

5、全國物流職業(yè)經(jīng)理考試認證考試要考哪些科目？

答：物流考試有三本教材，分別是：物流基礎、企業(yè)物流、物流運作案例。其中包括幾個部分：物流系統(tǒng)、流通業(yè)物流管理、制造業(yè)物流管理、第三方物流、國際物流學、供應鏈管理、物流經(jīng)濟學、物流案例分析等。

6、是不是必須從初級開始，考試需要什么資格？

答：如果有大專學歷或者兩年物流工作經(jīng)驗可以直接報考中級，（注：中級課程的內(nèi)容是從初級開始講起的）

7、是不是從事物流工作的都必須拿物流職業(yè)經(jīng)理管理資質(zhì)證書？

答：不是所有從事物流工作的都必須拿物流職業(yè)經(jīng)理管理證書。此證書可以作為法律公證的有效證件，作為從業(yè)人員應聘、晉升績效考核的依據(jù)，在全國范圍內(nèi)有效。

8、物流職業(yè)教育的特點？

答： 職業(yè)教育一是形式多樣，并有不同的層次，以適應不同情況的需要。二是在專業(yè)設置和教學內(nèi)容方面，職業(yè)教育的專業(yè)劃分可以更細一些，把學和用更上好地結合起來，特別是短期培訓，針對性更強一些，在教學內(nèi)容方面，既能重視專業(yè)培訓，又能使基本理論得到提高

9、全國物流職業(yè)經(jīng)理考試認證的方式是什么？

答：考試認證采用閉卷筆答。

一、填空題（10分）

二、選擇題（10分）

三、名詞解釋（12分）

四、解答題（18分）

五、論術（20 分）

六、案例分析（30分）總分為100分，60分為合格線。

10、全國物流職業(yè)經(jīng)理管理認證考試的費用是多少？

答：認證考試的費用是1860元。（包括：書費、考試費、報名費、證書費、培訓費）全部都包括了。

11、經(jīng)過考前培訓的學員通過率是多少？

答：只要按照培訓機構的安排，認真復習了一般的通過率是80%左右。

12、考試時間安排？

答：考試時間由中國物流與采購聯(lián)合會來統(tǒng)一安排。

13、共組織了哪幾期考試？

答：就目前為止共組織了十期考試。

14、物流培訓班的上課地點？

答：一般設在各高等學校和各地方培訓考試基地，如北京理工大學，天津、廣西等地的培訓考試基地。

15、如果第一次沒通過考試第二次考試是否還要交考試費？

答：第二次考試只需要交50元補考費，其它費用一概不收。

16、第二次考試是否還要考所有課程？

答：第二次考試和第一次一樣。

17、報名和認證需要什么手續(xù)及證件？

答：報名時需帶身份證復印件1張、2寸免冠照片2張。證明復印件一份，物流相關工作經(jīng)驗證明一份（學歷證明復印件與物流相關工作經(jīng)驗證明兩者只要具其一即可）、報名費。中級課程需大專以上學歷或2年以上相關經(jīng)驗 經(jīng)考核后合格即可注冊。

二。

物流職業(yè)經(jīng)理資格證書:

一、指導思想

中國物流職業(yè)經(jīng)理資格證書是根據(jù)中華人民共和國職業(yè)教育法、中華人民共和國勞動法和國務院關于深化教育改革全面推進素質(zhì)教育的決定精神而設立的，其目的是提高我國物流行業(yè)管理人員的業(yè)務素質(zhì)、管理水平和職業(yè)能力，促進我國物流行業(yè)的健康發(fā)展。

二、培養(yǎng)目標

中國物流職業(yè)經(jīng)理資格證書考試是為了培養(yǎng)適合我國物流行業(yè)發(fā)展需要和滿足不同層次需求專業(yè)物流管理人員。其基本要求是通過有關課程的學習，培養(yǎng)理論知識夠用、職業(yè)技能實用的物流管理應用型人才。

三、證書種類

中國物流職業(yè)經(jīng)理資格證書分為初級、中級、高級共三種證書。對應各證書規(guī)定了不同的考試課程，取得初級證書規(guī)定的4門課程單科合格證者，獲得中國物流職業(yè)經(jīng)理資格初級證書；取得中級證書規(guī)定的4門課程單科合格證者，獲得中國物流職業(yè)經(jīng)理資格中級證書；取得高級證書規(guī)定的4門課程單科合格證者，獲得中國物流職業(yè)經(jīng)理資格高級證書。參加高級證書考試的考生必須有五年以上的物流管理工作經(jīng)驗。中國物流職業(yè)經(jīng)理資格證書將與相應的國際證書接軌。取得中國物流職業(yè)經(jīng)理資格證書單科合格證書，可以在高等教育自學考試物流管理專業(yè)（?？啤ⅹ毩⒈究贫危┲蝎@得相應課程的學分。

五、課程說明

1—14課程說明略

與高等教育自學考試物流管理專業(yè)（?？啤ⅹ毩⒈究贫危┫嚓P課程的課程說明相同。

15．物流戰(zhàn)略管理

本課程是中國物流職業(yè)經(jīng)理資格高級證書考試必修課程，從戰(zhàn)略管理的角度對主要物流活動的管理進行概括，培養(yǎng)高級物流管理人員從企業(yè)和整個供應鏈管理的宏觀角度，綜合運用物流戰(zhàn)略和物流運營的系統(tǒng)知識和技能對各種各種物流戰(zhàn)略進行分析、評估和決策的能力。分析物流戰(zhàn)略與企業(yè)戰(zhàn)略之間的關系；掌握各種戰(zhàn)略分析工具；理解、分析和評估物流企業(yè)的各種戰(zhàn)略；制定物流戰(zhàn)略實施計劃；分析和評估企業(yè)所處的運營環(huán)境，并制定有效的全球物流戰(zhàn)略。

16．業(yè)務考評

本課程是中國物流職業(yè)經(jīng)理資格高級證書考試必修課程，旨在綜合評估考生根據(jù)企業(yè)實際運營環(huán)境，從企業(yè)戰(zhàn)略層次分析和評估物流供應鏈和制定物流供應鏈戰(zhàn)略的能力。

三。國際物流職業(yè)資格認證（ILT）

推行部門：英國皇家物流與運輸學會

適合人群：第三方物流、公路與鐵路運輸、郵政、外貿(mào)、航運、快遞、貨代、船代、港口、倉儲、配送等企業(yè)的操作、業(yè)務、策劃及中高層經(jīng)管人員。

證書級別：物流人員基礎證書、物流部門經(jīng)理證書、物流運營經(jīng)理證書、物流戰(zhàn)略經(jīng)理證書

認可度：★★★★☆

英國皇家物流與運輸學會（簡稱ILT）是目前世界上最具權威性的物流專業(yè)組織。ILT體系是基于物流專業(yè)人員所應具備的能力模型而設計的，從一級到四級實行階梯式的培養(yǎng)方式，著力于實踐型物流人才的培養(yǎng)。ILT認證建立至今已有超過100年的歷史，現(xiàn)已在北京等主要城市設立了授權培訓機構，對師資、教材、考試等進行了本地化改造，以適應中國學員與國際物流認證對接的需要。目前，已經(jīng)有1000多人通過培訓，獲得了世界通行的ILT證書。許多外企將ILT證書作為物流專業(yè)水平的衡量標準。學員經(jīng)過培訓并通過全國統(tǒng)一考試后，可獲得全球最具專業(yè)水準的英國皇家物流與運輸學會?ILT?和國際物流與運輸學會的物流職業(yè)資格證。

■ 物流職業(yè)經(jīng)理認證

推行部門：中國物流與采購聯(lián)合會

適合人群：面對物流和生產(chǎn)企業(yè)的各級物流管理人員，大、中專在校生及其他希望進行物流職業(yè)培訓的人員，證書級別：初、中、高三個級別

認可度：★★★☆☆

中國物流與采購聯(lián)合會是由國務院批準設立的全國性行業(yè)組織。為提高物流行業(yè)管理層的水平，中國物流與采購聯(lián)合會在全國范圍內(nèi)統(tǒng)一開展物流職業(yè)經(jīng)理管理認證工作。在聯(lián)合會統(tǒng)一組織管理下，集中全國各高等院校、企業(yè)及科研單位的專家，開展初、中、高三個級別的職業(yè)培訓。學習者培訓結束，考試合格，可分別獲得由中國物流與采購聯(lián)合會頒發(fā)的初、中、高級物流職業(yè)經(jīng)理管理證書?！?物流職業(yè)資格認證

推行部門：中國商業(yè)技師協(xié)會市場營銷專業(yè)委員會

適合人群：物流及相關專業(yè)的大學畢業(yè)生，工商企業(yè)、物流企業(yè)做物流管理工作的在職人員和有志從事物流工作的人員。

證書級別：物流管理員、高級物流管理員、物流經(jīng)理

認可度：★★★☆☆中國商業(yè)技師協(xié)會市場營銷委員會是由國家經(jīng)濟貿(mào)易委員會主管的全國性社團組織，從2002年起開展了全國物流職業(yè)人員業(yè)務技術資格培訓認證工作。凡是經(jīng)過培訓并認證合格者可獲得全國物流管理員資格證書或全國物流經(jīng)理資格證書。

四。物流師職業(yè)資格認證簡章

一、項目簡介：

物流師國家職業(yè)標準由國家勞動與社會保障部委托中國物流與采購聯(lián)合會（國家最高的物流行業(yè)組織）編制，經(jīng)國家標準委員會批準，已由國家勞動與社會保障部于2003年頒布實施。當前我國的物流業(yè)具有迅猛發(fā)展的勢頭，實用型物流人才的供需矛盾日益突出，加快物流人才學歷教育和技能培訓、規(guī)范物流人才教育培訓市場是保證我國物流行業(yè)健康發(fā)展的重要任務。因此，中國物流與采購聯(lián)合會會同全國物流標準化技術委員會，在國家發(fā)改委等有關部門的大力支持下，根據(jù)職業(yè)資格認證由行業(yè)主管協(xié)會負責的國際慣例，于2003年底成功地在全國（包括港澳地區(qū)）統(tǒng)一推出物流師職業(yè)資格認證。認證堅持 “考培分離”和“六統(tǒng)一” 原則，統(tǒng)一標準、統(tǒng)一教材、統(tǒng)一培訓、統(tǒng)一考試、統(tǒng)一閱卷、統(tǒng)一認證。學員經(jīng)認證培訓合格后，頒發(fā)蓋有全國物流標準化技術委員會和中國物流與采購聯(lián)合會鋼印的培訓合格證書；經(jīng)認證考試合格后，頒發(fā)物流師職業(yè)資格證書。證書統(tǒng)一編號，全國通用，可通過網(wǎng)上進行查詢。

二、職業(yè)等級：

1． 高級物流師（相當于國家職業(yè)資格一級）

2． 物 流 師（相當于國家職業(yè)資格二級）

3． 助理物流師（相當于國家職業(yè)資格三級）

三、考試及培訓：

認證考試全國統(tǒng)一進行，每年5月份的第三個星期日和11月份的第一個星期日各舉行一次，考試時間為3.5小時。高級物流師認證除筆試外，還包括能力測評環(huán)節(jié)。我中心是中國物流與采購聯(lián)合會首批授權的物流師認證培訓中心之一（第005號），也是全國首批獲得授權的20家高級物流師培訓中心之一（第001號）。常年舉辦物流師培訓班，具體開班計劃請上本中心網(wǎng)站查看。初級班培訓時間為七天，中級班培訓時間為八天，有集中脫產(chǎn)班、周末班、假期班等學習形式可供學員選擇，循環(huán)開班。我中心師資全部具有中國物流與采購聯(lián)合會認證的培訓資質(zhì)，長期從事高校物流教學和研究工作，部分授課教師參與指定培訓教材的編寫工作和物流師試題庫建設工作。本中心以“高標準、高起點、誠信、規(guī)范”為宗旨，培訓條件好、培訓質(zhì)量高、通過率遙遙領先，深受學員好評，打造了優(yōu)質(zhì)品牌，確立了在京城物流師培訓市場中的龍頭地位。

四、報考條件：

1． 高級物流師：（具備以下條件其一即可）

（1）具有物流或相關專業(yè)博士或以上學位，可免理論考試，而直接參加能力測評；

（2）具有非物流或相關專業(yè)博士學位，從事本職業(yè)或相關職業(yè)兩年以上，可直接參加理論考試；

（3）物流工程碩士，可免理論考試，而直接參加能力測評；

（4）具有相關專業(yè)碩士以上學位、連續(xù)從事本職業(yè)或相關職業(yè)一年以上，或非相關專業(yè)碩士以上學位、連續(xù)從事本職業(yè)或相關職業(yè)四年以上可直接參加理論考試；

（5）非相關專業(yè)碩士以上學位、連續(xù)從事本職業(yè)或相關職業(yè)一年以上，需參加培訓后方可參加考試；

（6）本專業(yè)或相關專業(yè)學士學位，連續(xù)從事本職業(yè)或相關職業(yè)5年以上，可參加考試；

（7）非相關專業(yè)學士學位、連續(xù)從事本職業(yè)五年以上，培訓后可參加考試；

（8）獲得物流師資格后，連續(xù)從事本職業(yè)三年以上，培訓后可參加考試；

（9）獲得物流師資格后，連續(xù)從事本職業(yè)五年以上，可參加考試。

2． 物流師：（具備以下條件其一即可）

（1）具有中級以上專業(yè)技術職稱、接受本等級正規(guī)培訓；

（2）非物流或相關專業(yè)大專學歷、連續(xù)三年以上相關工作經(jīng)驗、接受本等級正規(guī)培訓；

（3）非物流或相關專業(yè)本科畢業(yè)、連續(xù)一年以上相關工作經(jīng)驗、接受本等級正規(guī)培訓；

（4）非物流或相關專業(yè)學士以上學位（含學士）、接受本等級正規(guī)培訓；

（5）非物流或相關專業(yè)本科大四在校生或在讀研究生、接受本等級正規(guī)培訓；

（6）獲得助理物流師資格后，連續(xù)三年以上相關工作經(jīng)驗，接受本等級正規(guī)培訓；

（7）獲得助理物流師資格后，連續(xù)五年以上相關工作經(jīng)驗。

3． 助理物流師：（具備以下條件其一即可）

（1）中專（含高中）以上文化程度，接受本等級培訓；

（2）從事本職業(yè)工作5年以上，接受本等級培訓；

（3）大學本科三年級在校生或高職、高專在校生，接受本等級培訓。特別說明＊

（1）“本專業(yè)”指的是申報人員所持畢業(yè)證書（或?qū)W位證書）所注明的專業(yè)名稱必須以“物流”命名，如“物流管理”、“物流工程”等?！跋嚓P專業(yè)”須同時具備以下兩個條件：

1、所學專業(yè)為“電子商務”、“交通運輸”、“交通管理工程”、“國際貿(mào)易”和其它專業(yè)（物流方向）；

2、所學課程中必須有“物流”課程，并成績合格（需提供加蓋院系公章的成績單）。

（2）“相關工作”是指申報者本人對企業(yè)的儲存、運輸、配送、裝卸搬運、包裝、流通加工、信息管理等崗位的作業(yè)過程予以直接管理或?qū)ζ渥鳂I(yè)流程予以設計規(guī)劃的崗位。該工作經(jīng)驗和年限由申報者所在單位給予證明或由所在單位在本人培訓登記表和考試報名表上予以簽章確認。

五、培訓內(nèi)容：

1．助理物流師：

（1）《現(xiàn)代物流概論》：物流基礎知識、物流系統(tǒng)及其構成、物流成本、服務、質(zhì)量與標準化、第三方物流、供應鏈管理、物流技術及其裝備。

（2）《物流實務》：物流市場分析與供需管理、物流信息管理、運輸管理、倉儲管理與庫存控制、配送管理、裝卸搬運組織。

2．物流師：（1）《現(xiàn)代物流概論》：物流基礎知識、物流系統(tǒng)及其構成、物流成本、服務、質(zhì)量與標準化、第三方物流、供應鏈管理、物流技術及其裝備、國際物流。

（2）《物流管理》：物流供需調(diào)查與分析、采購與供應物流管理、銷售物流管理、物流信息管理、運輸管理、倉儲管理與庫存控制、配送管理、物流網(wǎng)絡系統(tǒng)、物流設施布置與設計、倉庫規(guī)劃與設計、物流成本管理與控制系統(tǒng)。

3．高級物流師：

（1）《現(xiàn)代物流概論》：物流基礎知識、物流系統(tǒng)及其構成、物流成本、服務、質(zhì)量與標準化、第三方物流、供應鏈管理、物流技術及其裝備、國際物流。

（2）《物流系統(tǒng)工程》：物流市場經(jīng)濟技術分析、采購與供應物流管理、銷售物流管理、物流信息管理、運輸管理、倉儲管理與庫存控制、配送管理、物流戰(zhàn)略規(guī)劃、物流網(wǎng)絡規(guī)劃、物料搬運系統(tǒng)設計、企業(yè)物流系統(tǒng)解決方案、配送中心規(guī)劃、物流系統(tǒng)的經(jīng)濟效益分析、物流系統(tǒng)評價。

六、收費標準：

培訓費收費標準為助理物流師1600元，物流師2100元，高級物流師4800元。各級考務費均為350元，各級認證費均為200元。高級物流師能力測評費用為1200元。

我中心所有學員均可獲贈培訓指定教材一套。沒有通過考試的學員可免費再學。正規(guī)院校全日制在校學生培訓費減半收取。

第三篇：物流服務介紹

中國郵政速遞物流股份有限公司

--------服務內(nèi)容及對象介紹

中國郵政速遞物流股份有限公司（簡稱中國郵政速遞物流）是經(jīng)國務院批準，中國郵政集團于2010年6月聯(lián)合各省郵政公司共同發(fā)起設立的國有股份制公司，是中國經(jīng)營歷史最悠久、規(guī)模最大、網(wǎng)絡覆蓋范圍最廣、業(yè)務品種最豐富的快遞物流綜合服務提供商。

中國郵政速遞物流主要經(jīng)營國內(nèi)速遞、國際速遞、合同物流等業(yè)務，國內(nèi)、國際速遞服務涵蓋卓越、標準和經(jīng)濟不同時限水平和代收貨款等增值服務，合同物流涵蓋倉儲、運輸?shù)裙溔^程。擁有享譽全球的“EMS”特快專遞品牌和國內(nèi)知名的“CNPL”物流品牌。

一、合同物流

合同物流是基于中國郵政速遞物流股份有限公司覆蓋全國的航空、陸運網(wǎng)絡，豐富的倉儲配送服務經(jīng)驗，先進的信息技術平臺，完善的品質(zhì)保障體系和持續(xù)改進措施，提供基于供應鏈的綜合物流解決方案。無論是設計營銷渠道、規(guī)劃促銷展覽，還是進行產(chǎn)品設計、供應商選擇，都可以專注于核心業(yè)務，不用再為物流過程擔憂。借助于強大的資源管控能力和豐富的行業(yè)服務經(jīng)驗，能夠以最合理的成本，滿足不斷變化的供應鏈需求，為供應鏈設計提供最大的自由度，幫助您創(chuàng)造價值。

在高科技、快速消費品、汽車、醫(yī)藥、服裝、零售等行業(yè)，中國郵政速遞物流股份有限公司幫助客戶規(guī)劃整體物流解決方案，提高客戶原材料入廠物流、銷售物流、售后服務物流、銷售支持性物流的運作效率，服務的專業(yè)性已經(jīng)獲得了客戶的廣泛認同。

1、領導型物流服務商（LLP）

基于豐富的網(wǎng)絡資源和專業(yè)的物流服務經(jīng)驗，為客戶提供物流整體規(guī)劃以及具體環(huán)節(jié)的優(yōu)化咨詢、物流整體外包服務，包括采購流程優(yōu)化、物流網(wǎng)絡設計、庫存優(yōu)化管理、供應鏈可視化和數(shù)據(jù)管控等。

中國郵政速遞物流股份有限公司能提供的服務：

①提供專業(yè)的物流解決方案

②優(yōu)化流程以降低運作成本

③優(yōu)化庫存以減少庫存持有成本

④數(shù)據(jù)的實時傳送

2、入廠物流

原材料巡回取貨----基于客戶生產(chǎn)計劃、供應商生產(chǎn)周期、物流網(wǎng)絡等方面的綜合分析，制訂專業(yè)的巡回取貨路線和計劃，為生產(chǎn)流程、工藝過程中的原材料采購物流環(huán)節(jié)提供專業(yè)的巡回取貨服務，保證原材料的JIT供應。

供應商庫存管理----以專業(yè)的倉儲信息系統(tǒng)為支撐，提供多個供應商的原材

料倉儲、庫存、物權、訂單、資金等綜合管理服務，實現(xiàn)原材料庫存最優(yōu)化和入廠物流的無縫對接。

原材料入廠上線----基于客戶工廠流水線生產(chǎn)計劃、工位排序、物流需求單、看板等因素，通過分析、預測、監(jiān)控、替換等方式實現(xiàn)原材料倉庫與生產(chǎn)線的無縫對接，在2-4小時內(nèi)，為客戶提供準確、高效、快速的原材料入廠上線服務。

3、銷售物流

成品倉儲及分撥----以全國總倉和區(qū)域分撥中心為基本模式，為客戶提供常

溫、恒溫倉儲管理和驗貨、分揀、理貨、包裝、庫存控制、庫齡管理、貼簽、組裝、掃碼等庫內(nèi)增值服務。

運輸配送----航空、公路、鐵路等組成的主干運輸網(wǎng)絡與覆蓋全國各地市、縣的配送網(wǎng)絡無縫銜接，構建以區(qū)域中心城市為核心的24、48和72小時服務圈，提供包括入戶配送、門店直配、多點配送、電子商務配送在內(nèi)的高效的運輸配送服務和代收貨款等增值服務。

網(wǎng)點投交----根據(jù)客戶的物流需求和銷售特點，為客戶在縣級以上城市的郵

政營業(yè)網(wǎng)點專設提貨點，同時提供自提和客戶定制化配送服務。

4、售后服務物流

售后零部件倉儲配送服務----為客戶提供售后零部件的倉儲管理，維修舊件的多點提貨服務，正向包裝和發(fā)運服務，為客戶和消費者構建售后服務物流支撐平臺。

呼叫中心服務----設立呼叫中心，按照客戶售后服務體系的要求，接收產(chǎn)品

最終用戶的售后維修或廢棄物回收相關問題的問詢，并啟動維修品和廢棄品的提貨。

5、銷售支持物流

促銷品/宣傳品物流----根據(jù)客戶的銷售渠道和宣傳促銷計劃，提供宣傳材料、促銷品、贈品、禮品等營銷活動支持物品的倉儲、運輸、配送及其相關增值服務

樣機巡展物流----根據(jù)客戶的巡展計劃，提供樣機、宣傳品的倉儲、檢測、運輸、安裝等服務。

廢棄物回收物流----依托郵政覆蓋全國的物流網(wǎng)絡和成熟的呼叫中心體系，提供廢棄品的逆向回收物流服務，為客戶履行社會責任和實施環(huán)保戰(zhàn)略提供物流支撐。

6、供應鏈金融

與郵政儲蓄銀行等商業(yè)銀行合作，實施存貨質(zhì)押、倉單質(zhì)押等多種資金融通

方式的監(jiān)管，共同為客戶提供資金流、物流、信息流三流合一的高效物流服務。

7、專業(yè)物流服務

冷鏈物流----依托郵政豐富的冷鏈資源和有效的組織規(guī)劃能力，運用專業(yè)的低溫倉儲配送技術，為國內(nèi)外知名連鎖餐飲企業(yè)及食品企業(yè)提供單溫、多溫條件下的冷鏈運輸配送服務。

會展物流----為國內(nèi)外大型會議會展等參展商，特別是國際大型珠寶展，提

供展前、展后的倉儲、包裝、國內(nèi)運輸、進出口報關和清關、國際運輸和展覽中的裝卸、搬運等服務。

工程物流----為國家或地方的大型工程項目提供全套的物流解決方案，服務

內(nèi)容涵蓋生產(chǎn)工廠接貨到工地現(xiàn)場交貨卸車，其中包含整個物流項目的管理和策劃、運輸、清關、碼頭管理和裝卸操作等。

二、為各行業(yè)提供行業(yè)解決方案

1、高科技行業(yè)解決方案

高科技行業(yè)產(chǎn)品生命周期短、市場價格變化快、按訂單生產(chǎn)、產(chǎn)品安全性要

求高、售后服務水平高。我們?yōu)楦呖萍夹袠I(yè)定制的解決方案，完全可以滿足高科技行業(yè)的需求。

中國郵政速遞物流的價值：

配送時限短且準時，縮短產(chǎn)品的上市時間

滿足客戶多種渠道銷售模式（直銷、經(jīng)銷商、門店直配），可覆蓋不同消費

群體

優(yōu)化客戶網(wǎng)絡布局，快速占領更大的市場份額

優(yōu)化客戶的庫存水平，降低庫存成本

提高反向物流服務水平，讓消費者體驗客戶承諾的服務標準

中國郵政速遞物流提供的服務：

供應鏈網(wǎng)絡規(guī)劃 倉儲和配送 正向運輸 反向物流

延伸服務：

定制包裝設計 揀貨與包裝 貼標與組配 訂單管理 庫存管理 庫存可視化 在途追蹤 條形碼掃描 電子返單

支持服務：

KPI報告 電子結算 電子報表 IT平臺 標準流程 呼叫中心

2、汽車行業(yè)解決方案

汽車行業(yè)的生產(chǎn)基于JIT管理模式，按照客戶訂單進行總裝以降低庫存，同

時通過供應商管理來降低原材料庫存成本。售后服務也是汽車行業(yè)的重點關注的。我們的汽車行業(yè)供應鏈解決方案，為客戶提供從入廠物流到售后零部件物流的整體規(guī)劃。

中國郵政速遞物流的價值：

通過供應商庫存管理，提高原材料管理的效率

通過巡回取貨和運輸路線的設計優(yōu)化運輸成本

通過售后零備件倉儲和配送網(wǎng)絡規(guī)劃，提高運行效率

中國郵政速遞物流的服務：

核心服務：

入廠物流供應鏈咨詢 供應商管理庫存 售后件倉儲及運輸 廠內(nèi)倉儲與配送上

線 舊件回收

延伸服務：

廠內(nèi)容器管理 庫存管理 原材料補貨 分揀與包裝 訂單管理 標簽打印與粘貼 條碼掃描

支持服務：

KPI報告 電子結算 電子報表 IT平臺 標準流程

3、快消品行業(yè)解決方案

快速消費品服務的客戶主要包括日化品、食品、煙草、酒類及飲料等類型。

我們理解每一類客戶的獨特需求，并制定有針對性地物流方案。

中國郵政速遞物流能夠支持客戶快速響應市場變化。既擅長于為客戶提供區(qū)

域倉儲和經(jīng)銷商配送、超市配送服務，也在直銷渠道客戶的服務上有豐富的經(jīng)驗，完全可以滿足直銷客戶訂單數(shù)量大、批量小、時限要求高、配送深度要求高的特點。

中國郵政速遞物流的價值：

不管是城市還是鄉(xiāng)鎮(zhèn)，都能及時配送，以避免因缺貨導致銷售機會的流失

網(wǎng)絡資源的整合滿足客戶銷售旺季的需求，使得物流運作平穩(wěn)、降低客戶的成本和風險

專業(yè)的冷鏈運輸方案設計來保證客戶產(chǎn)品在流通環(huán)節(jié)的質(zhì)量

中國郵政速遞物流的服務：

核心服務：

RDC網(wǎng)絡規(guī)劃 恒溫倉儲 冷藏運輸 小批量運輸 多點配送 容器回收 門店直

配

延伸服務：

電子標簽與語音識別揀貨 在途溫控 組配包裝 包裝填充物 大批量拆零揀選

庫存設定 補貨 條碼掃描 庫存可視化 GPS監(jiān)控 庫存可視化

支持服務：

KPI報告 電子結算 電子報表 IT平臺 標準流程

三、國際貨代

通過中國郵政速遞物流的國際貨代平臺，在中國的主要海運、空運、陸運進出口口岸為中速專線、中郵國際貨運代理產(chǎn)品提供商業(yè)通關服務和全球貨代網(wǎng)絡，并提供保稅物流等增值服務。

中速專線：專門服務于30千克以上的超規(guī)格快件，及30千克以下需要商業(yè)通關的快件。

中郵國際貨代：提供國際航空貨運代理服務，國際海運無船承運服務，跨境陸路

運輸服務，以及國際多式聯(lián)運服務。

保稅物流：在保稅區(qū)，為客戶提供國際中轉、國際配送、國際采購、轉口貿(mào)易和

出口加工等保稅物流服務。、小組成員：端家興

黃遠志陸俊亞孫秀秀

第四篇：物流中心介紹

禮吉送物流中心成立于2011年7月，占地面積5000平米，5層式自建倉庫。貨物吞吐運作平臺強大，共可容納10萬種以上禮品。其中一樓為重型貨架區(qū)域，存放大件重體積商品，二樓為貴重及恒溫禮品區(qū)域，三樓四樓五樓為小型貨架區(qū)域。倉庫內(nèi)的禮品統(tǒng)一全自動機械裝卸。采購的禮品在倉庫內(nèi)從收貨、上架、盤點、分揀、包裝、出庫、運輸都實現(xiàn)了信息化管理，各地的網(wǎng)點都能及時了解到每一訂單的處理進程和狀態(tài)。

我們的競爭優(yōu)勢：

一、ERP軟件功能強大。

中國最具影響力的ERP企業(yè)管理軟件服務供應商鼎捷軟件為我們企業(yè)戰(zhàn)略方針量身訂制的ERP軟件，其可以在500個配送網(wǎng)點任意調(diào)配禮品。并可以很詳細分析中不同城市人的喜好特點。

二、禮品入庫百分百質(zhì)檢。

為提高顧客的滿意度降低退貨率，我們打破以往電商行業(yè)商品抽檢的方式而采用百分百質(zhì)檢，完全做到用心服務、品質(zhì)保障。

三、出庫做到“五檢查”。

出庫的禮品還將進行最后環(huán)節(jié)的檢查—品名檢查、規(guī)格檢查、包裝檢查、件數(shù)檢查、重量檢查，以保證我們的配貨準確率。

四、部分禮品零庫存，做到JIT采購模式。

我們與上千家供應商達成戰(zhàn)略聯(lián)盟合作，我們接單后再與供應商聯(lián)系發(fā)貨事宜，這樣不僅減少庫存積壓更大大增加現(xiàn)金流，從而更好的豐富我們的采購品種。

在開業(yè)初期我們首先攻占上海本地市場，在上海各個區(qū)域建立了30個配送網(wǎng)點，保證我們3小時配送服務理念。目前我們在庫禮品品種達到2萬余種，涵蓋了食品類、玻璃制品類、酒類、飾品類、皮具箱包類、家電數(shù)碼類等。日訂單處理達到2000單，我們物流中心的管理模式

第一步：追。根據(jù)采購單來查看某一時間段到庫量并及時調(diào)動庫存周轉率。

第二步：收。倉庫在收貨時用AF根據(jù)禮品條形碼來確認采購情況，若沒有條形碼及時根據(jù)采購情況自動生成本公司條形碼。收貨時不僅要查收數(shù)量還要進行外包裝尺寸、體積及分裝數(shù)量的登記。

第三步：驗。嚴格檢查內(nèi)裝物與包裝的質(zhì)量。

第四步：儲。根據(jù)不同類型的禮品分到不同的庫位中。例：食品類、酒類需存放至恒溫庫。第五步：揀。根據(jù)不同貨架類型進行不同的分揀模式。例：重型貨架采用I字型分揀模式，小型貨架采用S型分揀模式。

第六步：包。反復多次進行禮品自由落體測試，已保障我們的包裝能經(jīng)歷長途運輸而不影響內(nèi)觀。

第七步：發(fā)。倉庫根據(jù)ERP指示進行不同網(wǎng)點分類區(qū)域。

第八步：盤。遵循散板散箱散數(shù)原則，每月底進行盤點一次。

第九步：退。以顧客滿意為宗旨，在國家規(guī)定三包之外給予更好的服務。

馬云先生2011年暢想道：“望10年以后，在中國任何一個地方，人們只要在網(wǎng)上下訂單，最多八個小時貨物就能送到家，形成真正的農(nóng)村都市化。但我們在上海已做到3小時配送，在戰(zhàn)略上已領先國際水平。

我們擁有自己的大型倉庫、先進的硬件設備、健全的軟件系統(tǒng)、超前的服務理念讓我們的物流中心在同行中走的更穩(wěn)健、更超前。

禮吉送物流中心的口號是重視服務質(zhì)量，高效、快速、熱情為顧客服務。

第五篇：物流沙盤介紹

物流沙盤，是一種以信息技術為主，以物流實體模型為輔，對企業(yè)物流的實際運作進行模擬的實戰(zhàn)演練。物流沙盤作為一種顛覆傳統(tǒng)的教學和培訓模式，目前，正在廣大高校和物流企業(yè)的教學和培訓中，廣泛采用。通過物流沙盤教育和培訓出來的人才，一方面，將掌握很好的物流管理相關實用理論；另一方面，也將掌握物流企業(yè)實際運作的主要技能。

目前，物流沙盤的主要應用領域：

（1）區(qū)域建設規(guī)劃、工程建設規(guī)劃的展示，設計方案分析。按照建設規(guī)劃的布局，在沙盤上構建所要建設的建筑、設施、設備、道路以及周邊環(huán)境。如城市、物流園區(qū)的物流建設規(guī)劃，交通工程建設規(guī)劃等；

（2）物流理論和理念的展示、說明。包括物流整體概念的說明、供應鏈、產(chǎn)品全生命周期中物質(zhì)循環(huán)和環(huán)保理念的展示和說明等。例如，用飛機、火車、汽車、船舶、道路、機場、港口以及相關的物流設備和設施如倉庫、搬運起重設備等表示物流過程中的航空、海運、陸路的主要運輸工具及相關設施；

（3）物流系統(tǒng)和設備的介紹及展示。用模型展示和表達特定的物流系統(tǒng)(或設備)，表示該物流系統(tǒng)(或設備)的設計、規(guī)劃、布局、甚至設備結構等，如車間內(nèi)的物流系統(tǒng)。

主要教學內(nèi)容和形式

（1）展示

通過沙盤模型表達和展示物流的概念、設備、設施等，如:讓學生從沙盤模型宏觀地了解物流主要運輸工具及機場、車站、港口、公路以及倉儲等相關設施;宏觀地了解物流的主要過程;展示與物流相關的信息流和資金流;重點介紹和展示區(qū)域性物流、物流園區(qū)或企業(yè)內(nèi)物流，展示物流系統(tǒng)的設計方案、布局、設備等;物流設備的展示和介紹，例如使用模塊化、可集成、有復雜控制的仿真模型構成的微型物流系統(tǒng)或生產(chǎn)系統(tǒng)模型表現(xiàn)和實現(xiàn)結構復雜的系統(tǒng)。

（2）沙盤推演

即在沙盤上模擬表示和標識對抗性各方的最新情況，各方可根據(jù)最新情況選擇行動方案，而沙盤上又可進一步模擬表示和標識各方行動方案對抗的結果。例如，在ERP教學方面的沙盤推演可以在沙盤上直觀地標識參與競爭的各個企業(yè)的現(xiàn)金流量、庫存水平、生產(chǎn)設備、銀行信貸等情況，學員分成若干組，每組經(jīng)營一家虛擬公司，每人分別擔任虛擬公司總裁、財務總監(jiān)、營銷總監(jiān)等職務。通過這種模擬，體驗、學習和分析自己所擔任角色的職能以及經(jīng)營理念和策略的正確與否。經(jīng)過一定時間經(jīng)營過程的模擬，學員可根據(jù)沙盤上直觀地標出的各個企業(yè)經(jīng)營結果得出自己的結論。通過這種教學和培訓模式，學員可以深刻地體會到企業(yè)運營中的管理技巧和理論知識。

當前，在物流沙盤領域做得比較好的公司有：華人物流咨詢研究中心、用友軟件公司、金蝶軟件公司以及北京現(xiàn)代中歐管理研究院等。

TPL物流沙盤模擬培訓課程

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發(fā)布者：沙盤模擬 發(fā)布時間：2010-9-8 18:44:04

TPL物流沙盤模擬培訓課程

一、行業(yè)背景

日前，中國科學院預測研究中心的一份題為《中國物流業(yè)發(fā)展回顧與2007年展望》的報告預計，物流業(yè)作為服務業(yè)中的重要產(chǎn)業(yè)，2007年仍將快速發(fā)展，將成為推動我國流通速度加快、效率提高的重要因素。據(jù)國家統(tǒng)計局提供的數(shù)據(jù)，2006年全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)流動資產(chǎn)周轉次數(shù)為2.46次，比2005年提高了0.15次，流動資產(chǎn)周轉速度加快了6.5個百分點。另據(jù)中國物流信息中心對全國50家重點生產(chǎn)資料流通企業(yè)統(tǒng)計，2006年這些企業(yè)的流動資產(chǎn)周轉次數(shù)由2005年的2.84次提高到3.4次，提高了0.56次，流動資產(chǎn)周轉速度加快了19.7%；商品庫存周轉次數(shù)由2005年的12.5次提高到13.4次，商品庫存周轉速度加快了7.2%。

隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)在促進經(jīng)濟又好又快發(fā)展中作用的增強，未來幾年我國現(xiàn)代物流業(yè)仍將處于持續(xù)穩(wěn)定快速增長時期。據(jù)初步估算，重點物流企業(yè)主營業(yè)務規(guī)模在2006年都有不同程度增長，平均增幅在20%左右。其中，物流外包增加、專業(yè)化程度提高，第三方物流進一步發(fā)展是中國物流業(yè)發(fā)展的主要趨勢。根據(jù)2006年全國物流統(tǒng)計調(diào)查資料，2005年物流業(yè)務收入比2004年增長29.2%，制造業(yè)物流外包特別是銷售物流外包明顯加大，增長速度在5%—10%左右，運輸與倉儲外包的增長速度在10%—15%左右。由于專業(yè)化分工加快，第三方物流市場逐步細分，專業(yè)化程度提高。產(chǎn)業(yè)細分，形成專業(yè)化物流市場，專門化物流公司，如超市物流、家電物流、服裝物流、汽車物流、鋼鐵物流、煙草物流、醫(yī)藥品物流、糧食物流、冷鏈物流、圖書物流

等等。

物流企業(yè)的網(wǎng)絡布局與連接向大型化、綜合性、信息化方向發(fā)展，并將成為企業(yè)發(fā)展的趨勢。通過建立鐵路、公路、航空、城市配送的綜合運輸網(wǎng)絡，整合不同業(yè)務的信息網(wǎng)絡，帶動物流企業(yè)上規(guī)模，上水平。

物流增值服務和業(yè)務模式的創(chuàng)新已成為物流企業(yè)新的利潤增長點。隨著物流企業(yè)的運營成本大幅提高，行業(yè)競爭加劇，物流服務收費普遍降低，運輸和倉儲等基礎性服務進入“微利時代”，物流企業(yè)效益的提高越來越依賴于增值服務和

業(yè)務模式的創(chuàng)新。

在這種形勢下，物流人才的培養(yǎng)成為物流企業(yè)發(fā)展的關鍵因素。但是，中國物流教育與廣大物流企業(yè)和企業(yè)物流部門的實際需要還存在較大差距。報告顯示，中國目前物流業(yè)從業(yè)人員大多數(shù)素質(zhì)較低，很多人觀念更新、知識更新跟不上現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展需求。而在物流教育與培訓領域，“學院派”往往實踐研究不足，“實踐派”又常常缺乏宏觀、系統(tǒng)的思維。TPL物流沙盤模擬課程將從理論聯(lián)系實踐出發(fā)，培養(yǎng)高素質(zhì)物流人才。

二、課程介紹

物流教育要努力做到理論結合實際，既重基礎，又重實用，實現(xiàn)物流人才知識技能的博與專的有機結合，就必須抓住目前中國物流行業(yè)的發(fā)展趨勢和企業(yè)的實際需求，有的放矢地培養(yǎng)實用性高素質(zhì)人才。

現(xiàn)代物流業(yè)是一個兼有知識密集和技術密集、資本密集和勞動密集特點的外向型和增值型的服務行業(yè)，其涉及的領域十分廣闊，在物流運作鏈上，商流、信息流、資金流貫穿其中，具有系統(tǒng)性和一體化以及跨行業(yè)、跨部門、跨地域運作的特點，同時企業(yè)面臨物流業(yè)特有的降低成本的壓力，因此具有較為廣博的知識面和具備較高綜合素質(zhì)的復合型人才日益受到企業(yè)的青睞。

TPL物流沙盤培訓課程以培養(yǎng)具有物流企業(yè)系統(tǒng)知識和全局觀的實干人才為目的，抓住第三方物流（TPL）企業(yè)的經(jīng)營管理特點，一方面強調(diào)以市場為導向，適應第三方物流市場對物流企業(yè)在物流系統(tǒng)規(guī)劃設計與客戶服務方面的要求，另一方面強調(diào)現(xiàn)代物流企業(yè)，特別是第三方物流企業(yè)的經(jīng)營管理特點，系統(tǒng)全面地通過模擬運營，培養(yǎng)兼具實用性和創(chuàng)新性的人才。

三、學員對象：中高層管理人員、主管，基層工作人員（物流領域）。

四、學員收獲

通過第三方物流企業(yè)的模擬經(jīng)營，學員不僅系統(tǒng)地了解的現(xiàn)代物流的基礎知識和理念，更具備了在激烈的市場競爭中，為客戶提供高質(zhì)量的、創(chuàng)新式的物流服務的能力。具體來說，TPL沙盤培養(yǎng)學員以下幾個方面的能力：

1.嚴謹周密的思維方式

物流服務是一個動態(tài)的、連續(xù)的服務，服務質(zhì)量的持續(xù)提高是企業(yè)生存和發(fā)展的基礎。要保證貨物在規(guī)定的時間內(nèi)以約定的方式送到指運地，過程的設計必須是嚴謹?shù)摹⒖茖W的、合規(guī)合法的。一體化物流過程中存在多個環(huán)節(jié)，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，少則可能增加企業(yè)不必要的費用支出，造成企業(yè)的經(jīng)濟損失，重則可能導致物流服務中斷，造成客戶更大的損失，引起法律糾紛和大數(shù)額的索賠。所以在這個鏈狀的服務中，從業(yè)人員在設計物流方案的時候，不但要有全面的綜合性知識，而且要有一個嚴謹?shù)乃季S模式。

2.團隊合作和奉獻精神

物流作業(yè)的物理特性表現(xiàn)為一種網(wǎng)狀的結構，在這個網(wǎng)中存在著多條線，每條線上又存在著多個作業(yè)點，任何一個作業(yè)點出現(xiàn)問題，又沒有得到及時妥善的解決，就有可能造成網(wǎng)絡的癱瘓。所以物流從業(yè)人員應具備一種強烈的團隊合作和奉獻精神，在作業(yè)過程中，不僅能夠做好本職工作，同時能夠為周邊相關崗位多想一點和多做一點，使上下游協(xié)調(diào)一致。如果沒有這種團隊協(xié)作和奉獻精神，就不可能將整個線上的作業(yè)點有機的結合在一起，就無法實現(xiàn)物流目標系統(tǒng)化和業(yè)務操作無縫化的目的，就不可能有效準確的完成繁雜程度較高的物

流服務。

3.信息技術的學習和應用能力

現(xiàn)代物流企業(yè)核心競爭力的提高在很大程度上將取決于信息技術的開發(fā)和應用。物流過程同時也是一個信息流的過程，在這個過程中，貨物的供需雙方要隨時發(fā)出各種貨物供需信息，及時了解貨物在途、在庫狀態(tài)，時時監(jiān)控物流作業(yè)的執(zhí)行情況，而提供服務的物流企業(yè)，也必定要有這種準確及時的處理各種信息和提供各種信息服務的能力。目前，信息技術已受到物流企業(yè)的廣泛重視，并被應用在定單處理、倉庫管理、貨物跟蹤等各個環(huán)節(jié)。作為一個合格的物流從業(yè)人員，必須熟悉現(xiàn)代信息技術在物流作業(yè)中的應用狀況，能夠綜合使用這一技術提高勞動效率，并且能夠在使用的過程提出建設性、可操作性的建議。

4.組織管理和協(xié)調(diào)能力

現(xiàn)代企業(yè)的競爭表現(xiàn)為對人才的競爭，而具體的就表現(xiàn)為企業(yè)經(jīng)營管理理念的競爭。一個成功的企業(yè)不僅要有高素質(zhì)的專業(yè)人才，也要有良好的經(jīng)營管理理念和執(zhí)行管理理念的能力。物流的靈魂在于系統(tǒng)化方案設計、系統(tǒng)化資源整合和系統(tǒng)化組織管理，包括客戶資源、信息資源和能力資源的整合和管理，在目前物流行業(yè)沒有形成統(tǒng)一標準的情況下，物流從業(yè)人員更需要具備較強的組織管理能力，在整合客戶資源的前提下有效地貫徹企業(yè)的經(jīng)營理念，充分利用設備、技術和人力等企業(yè)內(nèi)部資源來滿足外部客戶的需求。

物流服務的特點之一是消費者參與到服務產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售和使用的過程中，從業(yè)人員在工作過程中，需要時時與客戶溝通協(xié)商、與上下游環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)合作，需要運用不同的工具進行各種信息的傳遞和反饋。因此，物流從業(yè)人員不但要有相當豐富的知識面，同時應具有相當強的溝通、協(xié)調(diào)能力和技巧。

5.異常事故的處理能力

能夠很好的執(zhí)行作業(yè)指令、完成常規(guī)作業(yè)只能說明員工具備了基本的業(yè)務操作能力，異常事故的處理能力是衡量其綜合素質(zhì)的重要指標之一。在市場瞬息萬變的情況下，市場對物流服務的需求呈現(xiàn)出一定的波動性，物流企業(yè)作為供需雙方的服務提供者，對信息的采集又有相對的滯后性，同時物流作業(yè)環(huán)節(jié)多、程序雜、缺乏行業(yè)標準，異常事故時有發(fā)生。在可利用資源有限的情況下，既能保證常規(guī)作業(yè)的執(zhí)行，又能從容面對突發(fā)事件的處理和突如其來的附加任務的執(zhí)行，就需要從業(yè)人員具備較強的處理異常事故的能力、具備隨時準備應急作業(yè)的意識以及對資源、時間的合理分配和充分使用的能力。

6.物流質(zhì)量的持續(xù)改進能力

一個企業(yè)是否有生命力，主要決定于其創(chuàng)新能力，一個從業(yè)人員是否能夠確保業(yè)務能力不斷提高、服務水平連續(xù)穩(wěn)定，主要體現(xiàn)在其對作業(yè)質(zhì)量和效率持續(xù)改進能力的高低。由于科技的發(fā)展、社會的進步，市場對物流服務水平的期望將會越來越高，要求各級從業(yè)人員有能力不斷發(fā)現(xiàn)潛在問題，及時采取措施，優(yōu)化作業(yè)流程，持續(xù)改進作業(yè)方式，提高作業(yè)效率和服務水平。

五、培訓目標

通過課堂講授、模擬經(jīng)營、模擬運作，使學員從物流戰(zhàn)略到具體物流運作技術

等各個方面形成系統(tǒng)的認識和了解。1.了解現(xiàn)代物流和現(xiàn)代物流系統(tǒng)的基本概念； 2.學習第三方物流企業(yè)經(jīng)營管理的基本理念；

3.掌握現(xiàn)代物流的特點，了解現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢。

六、培訓手段 1．課堂講授 2．模擬運作 3．案例分析 4．課堂討論。

七、培訓流程 1.課程介紹

2.講授現(xiàn)代物流和現(xiàn)代物流系統(tǒng)的基本概念

3.模擬運作規(guī)則講解 4.模擬運作第一期

5.案例分析

6.模擬運作第二期

7.案例分析 8.專題研討 9.模擬運作第三期

10.專題研討 11.總結

八、培訓內(nèi)容 1.現(xiàn)代物流基本概念 ①.物與流的概念 ②.什么是現(xiàn)代物流 ③.現(xiàn)代物流系統(tǒng)的基本要素 ④.現(xiàn)代物流的目標和作用

⑤.現(xiàn)代物流的特點 ⑥.現(xiàn)代物流發(fā)展趨勢 ⑦.物流系統(tǒng)設計

2.第三方物流（TPL）管理基本概念

①.TPL的含義 ②.TPL的作用 ③.TPL的運作 ④.TPL的效益原理 ⑤.TPL的“游戲規(guī)則” ⑥.TPL的管理模式 ⑦.TPL的收費模式

3.現(xiàn)代物流業(yè)務

①.采購管理 ②.包裝與流通加工

③.倉儲 ④.配送 ⑤.裝卸搬運 ⑥.運輸 ⑦.物流成本控制

九、培訓具體方式說明內(nèi)容 1．第三方物流企業(yè)經(jīng)營關鍵環(huán)節(jié)

①.物流外包項目投標 ②.物流外包項目具體運作 2.物流外包項目投標的模擬

①.招標意向書——客戶就物流外包項目發(fā)布的招標文件

②.學員分小組編制項目建議書

③.競標與評標

3．物流外包項目具體運作的模擬

①.客戶發(fā)出訂單

②.進貨 ③.包裝 ④.倉儲 ⑤.運輸 ⑥.交貨與驗收 將會包括通關與轉運模擬，強調(diào)對物流信息系統(tǒng)的模擬。

4、其它培訓手段 ①.基本概念講解 ②.案例分析

十、物流外包項目投標文件（項目建議書）具體內(nèi)容

1、對客戶需求的了解

①.速度 ②.質(zhì)量 ③.成本 ④.服務

2、企業(yè)優(yōu)勢 ①.經(jīng)驗 ②.硬件 ③.軟件與管理 ④.信息系統(tǒng)對接

⑤.成本 ⑥.服務質(zhì)量 ⑦.合作伙伴 ⑧.服務承諾

3、解決方案 ①.物流網(wǎng)絡 ②.路線設計 ③.流程說明

④.技術說明 ⑤.物流績效指標 ⑥.計費方式

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