第一篇：我在物流行業(yè)的職業(yè)規(guī)劃jml

我在物流行業(yè)的職業(yè)規(guī)劃

一、前言

好的人生離不開好的規(guī)劃，成功的人生離不開成功的規(guī)劃及在正確規(guī)劃指導(dǎo)下的持續(xù)奮斗。人生如大海航行，人生規(guī)劃就是人生的基本航線，有了航線，我們就不會偏離目標，更不會迷失方向，才能更加順利和快速地駛向成功的彼岸。

作為一名新時期的大學生，在今天這個人才競爭的時代，職業(yè)生涯規(guī)劃開始成為在人爭奪戰(zhàn)中的另一重要利器，它所包含的是對未來的發(fā)展的計劃，也是促進理想實現(xiàn)的催化劑。我相信“機遇總是降臨在那些有準備的人的頭上”。

二、自我評價

1、學習努力刻苦，成績優(yōu)秀，扎實的專業(yè)基礎(chǔ)，自制力強，做事有責任心，嚴謹務(wù)實，意志堅定、能吃苦耐勞，喜歡思考，思想積極，有強烈的進取心，善于實踐。

2、樂于與人溝通交流，具有一定的交際能力；積極參與集體活動，具有一定的工作能力：在組織能力、協(xié)調(diào)能力、團隊意識等方面均有所表現(xiàn);并能主動承擔工作及責任。

3、興趣廣泛;自我形象較好，談吐得體，具有一定親和力;領(lǐng)悟性較強，學習能力較強，較強的適應(yīng)力與心理承受能力，能夠積極應(yīng)對挑戰(zhàn)。

4、有時候過于固執(zhí)、人生閱歷還不是很豐富、會片面去看待一件事情、系統(tǒng)分析問題的能力還不夠。不過我會把握好機會，積極參加社會實踐，增加人生閱歷。處理問題時一分為二，而不是片面地去對待，努力完善對問題的系統(tǒng)分析能力。充分利用各種資源與環(huán)境，博覽群書，認真學習，培養(yǎng)學習、工作、生活能力，從而全面提高個人綜合素質(zhì)。

三、環(huán)境分析

專業(yè)介紹：

1、物流概念：所謂物流，即物質(zhì)資料從供給者到需求者的實體流動的過程。它包括運輸、儲存、搬運、分揀、包裝、加工等多個環(huán)節(jié)。

2、物流管理專業(yè)課程設(shè)置范圍：包括經(jīng)濟、會計、貿(mào)易、管理、法律、信息資源管理、計算機等方面的基本理論和專門知識。

3、物流管理專業(yè)核心課程：物流學、生產(chǎn)與運營管理、供應(yīng)鏈管理、物流系統(tǒng)規(guī)劃分析與設(shè)計、采購與供應(yīng)管理、運輸管理、系統(tǒng)工程、庫存控制與倉儲管理、企業(yè)物流管理、第三方物流、物流成本管理、物流戰(zhàn)略管理、配送中心規(guī)劃與管理等。

環(huán)境分析：

1、家庭環(huán)境：父母都是農(nóng)民出生，文化程度都不高，但是很尊重知識，支持我的學業(yè)，在抉擇方面比較尊重我的選擇。

2、學校環(huán)境：所在學校是一個普通的本科院校，學校治學嚴謹，學習環(huán)境寬松，自主學習風氣盛行，學院比較開放，學生能夠與社會的直接接觸，利于學生及早適應(yīng)社會。同時所學專業(yè)很有前景。

3、社會環(huán)境：現(xiàn)在就業(yè)形勢嚴峻，找到一份令自己滿意的好工作很難，特別是2012年，現(xiàn)在是經(jīng)濟危機還沒有完全度過，就業(yè)形勢嚴峻。

4、職業(yè)環(huán)境：隨著我國社會主義市場經(jīng)濟體系建立、世界經(jīng)濟一體化進程的加快和科學技術(shù)的飛速發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟中的一個新興的產(chǎn)業(yè)部門，將成為本世紀重要產(chǎn)業(yè)和國民經(jīng)濟新的增長點。目前，從中央到地方以及許多市場意識敏銳的企業(yè)，已把物流作為提高市場競爭力和提升企業(yè)核心競爭力的重要手段，把現(xiàn)代物流理念、先進的物流技術(shù)和現(xiàn)代物流模式引入國家、地方經(jīng)濟建設(shè)和企業(yè)經(jīng)營和管理之中。但是我國的物流教育仍十分滯后，造成了現(xiàn)代物流綜合性人才、企業(yè)尤其是流通企業(yè)改造傳統(tǒng)物流與加強物流管理、城市規(guī)劃物流系統(tǒng)運籌、第三方物流企業(yè)的運作技術(shù)操作等現(xiàn)代物流人才嚴重匱乏，阻礙了經(jīng)濟的發(fā)展和經(jīng)濟效益的提高。因此需要學好專業(yè)知識，提高綜合素質(zhì)，才能把握住機遇，創(chuàng)造自己美好人生。

四、職業(yè)定位

物流管理專業(yè)，因目前的現(xiàn)狀看，這個行業(yè)還是有很多的崗位需要不同層次的人。要成為這個行業(yè)的佼佼者不僅在校期

間學好專業(yè)知識，還要積極去實踐，掌握更多的關(guān)于這個行業(yè)的操作情況。了解更多的法律法規(guī)。另外也要掌握多個外語，不僅英語要好，其他如日語也要學習，我國物流還很不成熟，它的發(fā)展需要更多與國外的交流。

物流專業(yè)培養(yǎng)的人才當然要以一定的理論知識作為鋪

墊，但主要傾向于實用性和操作性。一般來說，從事物流行業(yè)的人員可以分為幾個層次，第一個層次是操作工，主要從事一些體力勞動，像搬運、裝卸、貨車司機等等，往往體力勞動消耗很大，精力旺盛的年輕人或者中年人比較能勝任。第二個層次是基層管理者，這部分人往往有一定的理論知識基礎(chǔ)或者在某一方面的技能特別突出，比如像物流客服人員、車輛調(diào)度人員、采購員等。第三個層次是中層管理者，這部分人不僅要具有一定的專業(yè)知識技能，而且要能夠勝任管理崗位的工作，一般像業(yè)務(wù)經(jīng)理、客服經(jīng)理等等，都屬于企業(yè)的業(yè)務(wù)骨干，與基層管理者相比較，他們熟悉并掌握物流某個環(huán)節(jié)的流程，并對這個流程進行計劃、組織與管理，這部分人數(shù)較少。最后一個層次是高級物流管理者，是整個物流系統(tǒng)的設(shè)計、掌控者，屬于這個領(lǐng)域的精英，人數(shù)是少之又少。

對于物流行業(yè)目前的行業(yè)層次的劃分可以清晰的分析

出，我們可先將自己定位在基層管理者這一層次，充分發(fā)揮在學校所學的專業(yè)知識和技能，在經(jīng)過一定的社會歷練和幾年的工作經(jīng)驗之后，再向中層管理者挑戰(zhàn)和沖刺。

五、路徑規(guī)劃

近期2012.11-2013.07

總目標：優(yōu)秀畢業(yè)生，找到一家實習企業(yè)

分目標：

1、好好學習最后一學期的課程

2、好好練習自己的英語口語能力。

3、寫好畢業(yè)論文

4、在年底簽訂企業(yè)。

中期1、2013-2015：在物流基礎(chǔ)崗位工作，積累工作經(jīng)驗。在工作期間，將學校學到的知識運用到實際工作中去。熟悉物流業(yè)務(wù)，提升自己的專業(yè)技能。積累社會經(jīng)驗、建立行業(yè)人際關(guān)系。充分利用空閑時間為自己補充所需的知識和技能。

2、2016-2018：在原來企業(yè)做上一名中層管理者，成功管理自己的下屬，加強與上級的溝通，充分利用自己的工作條件擴大社交圈，重視同學交際，重視和每個人的交往。

3、2018-2022：到一家外資物流公司，學習跨國企業(yè)先進的管理理念，豐富的管理經(jīng)驗和先進的科學技術(shù)，爭取當上一名外資企業(yè)中級物流經(jīng)理。

長期（2024-）成為公司管理層領(lǐng)導(dǎo)

取得高級物流師資格證，進入行業(yè)管理層，參加公司決策，奠定自己的社會地位。

六、生涯的評估

如果在職業(yè)生涯中期不能達到我預(yù)期人生目標，我會認真分析自己的實際情況,然后作出相應(yīng)的決策。

古人云：“哀莫大于心死”，“志莫大于永刻”。在艱難險阻面前，只要我們心中的火不滅，展開的翅不折，就一定能走出生活的沼澤，迎來人生的艷陽天。

七、結(jié)束語

正如N&Q的HR告訴我的一句話：市場經(jīng)濟下，唯一不變的是變！我們能做的就是做好個人職業(yè)定位，發(fā)展規(guī)劃，認清自己，有意識地培養(yǎng)和強化個人的核心競爭力，不斷發(fā)掘自身潛能，只有這樣才能正確地把握命運之舵，揚起自信的風帆將理想之船駛向目標的彼岸！

第二篇：物流職業(yè)規(guī)劃

我 的 職 業(yè) 規(guī) 劃

我的職業(yè)規(guī)劃

(一)物流人才市場需求分析

近幾年來,伴隨中國物流服務(wù)產(chǎn)業(yè)突飛猛進的發(fā)展,市場對物流人才的需求與日俱增。一方面處于饑渴狀態(tài)的企業(yè)需求，讓人產(chǎn)生“人才稀缺”的感覺，而另一方面物流專業(yè)的畢業(yè)生卻難以實現(xiàn)快速就業(yè)，給人以“人才過?！钡母杏X。物流管理專業(yè)的畢業(yè)生可在物流企業(yè)、港口、海關(guān)、貨運公司、商貿(mào)企業(yè)等就業(yè)。今后一段時間，除儲存、運輸、配送、貨運代理等領(lǐng)域的物流人才緊缺外，相關(guān)的系統(tǒng)化管理人才、懂得進出口貿(mào)易業(yè)務(wù)的專業(yè)的操作人才、電子商務(wù)物流人才、掌握商品配送和資金周轉(zhuǎn)以及成本核算等相關(guān)知識和操作方法的國際性物流高級人才將更吃香。據(jù)了解，目前最為搶手的物流人才，是那些掌握現(xiàn)代經(jīng)濟貿(mào)易、運輸與物流理論和技能，且具有扎實英語能力的國際貿(mào)易運輸及物流經(jīng)營型人才。

（二）職業(yè)定位

1、就業(yè)崗位

操作人員：報關(guān)、跟單、貨運操作、海運操作、采購、倉管、單證、客服銷售人員等。要求擁有相關(guān)證書和從業(yè)經(jīng)驗。

中層管理人員：部門主管、經(jīng)理等。要求大專以上學歷、熟悉操作流程、有一定工作經(jīng)驗。

高級管理人才：企業(yè)執(zhí)行總監(jiān)、公司副總、高級行政管理人員等，要

求碩士以上學歷，要具有各種素質(zhì)和能力。

（三）職業(yè)發(fā)展規(guī)劃

存在的問題

專業(yè)知識方面：

1、對所學專業(yè)知識并不了解，掌握的僅僅是物流知識的概論、皮

毛。

2、對所涉及的就業(yè)領(lǐng)域不了解，對物流有關(guān)基本操作不清楚。就業(yè)心理方面：

1、對未來就業(yè)充滿不安，物流給我們的印象停留在“搬運工”、“倉

管員”等比較低廉的勞動力中，對有關(guān)職位不感興趣。

2、本科物流專業(yè)相對大專而言，學歷更高，就業(yè)平臺更高。

3、態(tài)度不積極。

解決措施

專業(yè)知識方面：

1、督促自己學好物流專業(yè)知識，增加對物流的興趣。

2、多看看課外與物流有關(guān)的書籍，拓寬視野，增強競爭力。

3、保持學習狀態(tài)，不落后于他人。（本科）

4、多考一些專業(yè)證書，提高自己。如：物流助理師。

就業(yè)心態(tài)方面：

1、上網(wǎng)了解物流的最新資訊，增強對物流的認識。

2、盡量發(fā)現(xiàn)自己的價值，最大化的發(fā)揮。

今后的工作方面：

1、要有一個好心態(tài)。

首先，對事業(yè)的熱忱。人和人之間的影響和帶動非常重要。銷售是信息的傳遞和情緒的轉(zhuǎn)移，如果一個銷售人員把對產(chǎn)品、對公司、對領(lǐng)導(dǎo)、對自己的極大熱忱，完全地感染給顧客，把他對這個產(chǎn)品的極大的信心和極大的熱忱復(fù)制給顧客，顧客就會采取投資購買行為；如果你是一個領(lǐng)導(dǎo)者，對工作的每一個步驟都非常熱忱，影響和帶動了你周圍的人，他們就會跟隨著你，這就是一種群體效應(yīng)。

其次，對待事情的意愿和決心。世界上沒有能與不能的問題，只有要與不要的問題。就是你只能得到你一定能得到的東西，你只能得到你一定要得到的東西。

最后，做企業(yè)的主人。如果你這輩子要做一個主人，要先具備做主人應(yīng)該具備的一個心態(tài)：只要我在做，我就要做到全力以赴。我們可以看到，好的領(lǐng)導(dǎo)者，開始都要做一個很好的跟隨者，在做跟隨者的時候，如果就是隨便做一做，混一混，就不會成為一個很棒的領(lǐng)導(dǎo)者，當你未來去領(lǐng)導(dǎo)的時候也會產(chǎn)生問題，大多數(shù)好的領(lǐng)導(dǎo)者，他最初就是一個好的跟隨者。

2、做事要有責任心。

要積極承擔對工作目標的實現(xiàn)，當一個工作擺在你的面前的時候，一個有責任的人首先要想到的是如何實現(xiàn)，而不是困難以及如何逃避，更不是依據(jù)自己的興趣和個人利益進行選擇，尤其是鄙視那些無視大局的人和那些喜歡找理由的人。

3、學會與身邊的人和睦相處。

讓領(lǐng)導(dǎo)滿意。職場工作，首要的是為了公司領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作，只有圓滿的完成這些領(lǐng)導(dǎo)交給的工作得到領(lǐng)導(dǎo)的認可，才具備了在這個單位、這個崗位生存下去的機會，才有可能創(chuàng)造自己的將來。否則，一切免談。

與同事，要學會客觀地看待別人的優(yōu)點，并且客觀地看待自己的缺點。

第三篇：物流職業(yè)規(guī)劃

蔣晨 153010411

我的物流職業(yè)生涯規(guī)劃

一、前言

就業(yè)的選擇是人生一個重要的決定，隨著就業(yè)形勢的日趨嚴峻，我們所感受到了就業(yè)的壓力也日益漸增。職業(yè)規(guī)劃就是對職業(yè)生涯乃至人生進行持續(xù)的系統(tǒng)的計劃的過程。一個人如果沒有了規(guī)劃，就容易沒有方向，沒有目標，而因此人生也會變得頹廢暗淡，沒有積極生活的興趣，所以做職業(yè)生涯規(guī)劃的意義是重大的。

二、規(guī)劃及目標

近期：在大三還在學校的時間完成四六級英語等級考試，并且充分利用學校資源的來認真學習有關(guān)物流方面的專業(yè)知識，來為自己進入職場而做好準備，在暑假與課余時間兼職一些與專業(yè)有關(guān)的工作積累自己的社會經(jīng)驗，提高自己的學習能力，并且開始去了解這個專業(yè)所有的工作，來選擇適合自己的工作。

中期：在實習期間，開始接觸社會，初入職場，要虛心請教他人，從基礎(chǔ)打好，做到積極熱情，抓住所有可以學習或者改變的機會，在實踐時要根據(jù)學校所學知識，通過理論與實踐的結(jié)合來完成工作，并從中獲得成長與經(jīng)驗，為日后的工作打好基礎(chǔ)，對于被安排的工作要盡職的完成，彌補自身的不足，縮小與他人的差距，并且要盡快熟悉工作流程,高效地工作，爭取所有能爭取到的機會，不斷提升自己的能力，做到勤奮認真，并處理好人際關(guān)系。遠期：正式參加工作后希望能在物流企業(yè)或者貨代公司工作，在工作期間，慢慢積累工作經(jīng)驗，擴大交際圈，形成自己的人脈，從底層人員做到中層人員，并在工作的空閑繼續(xù)進行學習，提高自己的能力，也要努力工作，增長自己的見識，豐富自己的閱歷與社會經(jīng)驗。

三、自我分析（認知）

我的優(yōu)勢：做事認真負責有上進心；做事貫徹始終，細心，講求秩序與和諧；工作任勞任怨，有良好的耐心；做事意志清醒，對于細節(jié)有較強的記憶力，工作中，溫和，融通，理解別人的感受。

我的弱勢：閱歷不是很豐富，很難全面觀察問題，以及很難有準確的預(yù)見性；有時候，會過于屈尊從命，失去自尊；處理問題有時會優(yōu)柔寡斷；有些技術(shù)性強的能力還不夠；人脈的缺乏。

四、職業(yè)理想

現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)主要有：口岸物流、制造業(yè)物流、城市配送物流、會展物流、物流金融等。就就業(yè)方向來說，物流職位主要分布在企業(yè)內(nèi)部物流和第三方專業(yè)物流公司，企業(yè)內(nèi)部物流關(guān)注的是企業(yè)內(nèi)部的采購、倉庫管理、物料的保障與協(xié)調(diào)。第三方專業(yè)物流公司則關(guān)注的是貨物的外部，流動過程?？爝f和其他第三方物流公司，主要崗位有包括報關(guān)員、貨運操作、海運操作、采購、倉管、單證員、客服、銷售人員等等。作為物流管理專業(yè)的畢業(yè)生可在物流企業(yè)、貨運公司、商貿(mào)企業(yè)、工商企業(yè)各級經(jīng)濟管理部門、和與物流相關(guān)的鐵路、航空、港口等從事物流工作，一般企業(yè)里的物流崗位有倉庫(收發(fā)貨、保管)、計劃、采購、運輸管理、進出口關(guān)務(wù)、物流企業(yè)里崗位主要是操作、銷售、客服，物流企業(yè)類型：有做運輸?shù)摹⒂凶鰣箨P(guān)的、有做貨代的、有做倉庫的、有做物流咨詢策劃的、有做把上面幾種服務(wù)集成物流服務(wù)的。無論做哪一種職業(yè)，都需要突破傳統(tǒng)認識，全面了解現(xiàn)代物流新的理念和運作模式；接納并掌握現(xiàn)代化技術(shù)，對于物流各個環(huán)節(jié)的有關(guān)技術(shù)有一定了解，能夠合理使用和調(diào)配相關(guān)設(shè)施和設(shè)備；最重要的還是要勤奮努力，認真仔細地工作。

我的職業(yè)理想是可以在物流企業(yè)或者貨代公司上班，有穩(wěn)定的工資，在幾年之后可以升職。

五、職業(yè)標桿：

我的職業(yè)標桿是許立榮，現(xiàn)任中國遠洋海運集團有限公司董事長，在他的主持下，中遠集運根據(jù)國際集裝箱運輸市場走勢，大力推進實施同境外船公司的合作，加粗歐美東西主干航線管道，增加南北航線服務(wù)覆蓋面，改造近洋航線，并著力構(gòu)建沿海內(nèi)支線、長江內(nèi)支線網(wǎng)絡(luò)，完善了分區(qū)域、分層次的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)設(shè)臵，進一步增強了公司的運營能力。公司年箱運量從1999年的360萬標準箱增加到2004年的460萬標準箱，年運費收入從1999年的156億元人民幣增到2004年的256元人民幣。他經(jīng)常向員工強調(diào)，新形勢下航運企業(yè)的安全工作，不但要有體制創(chuàng)新，更要有文化理念的創(chuàng)新。而他也通過一系列工作措施，使公司的生產(chǎn)經(jīng)營面貌發(fā)生了顯著變化，經(jīng)濟效益明顯提高。這些實際都讓我對他崇敬，是我在職場上為之努力的一個標桿。

六、職業(yè)崗位能力

我國當前物流專業(yè)管理崗位主要分為運輸、倉儲、配送、采購、營銷和信息管理等六大類幾十個細節(jié)崗位設(shè)臵。運輸崗位需要物流管理人員對貨物運方式、運輸調(diào)度和運輸成本管理等具體的職責十分了解，需要物流管理人才具備物流運輸專業(yè)知識素養(yǎng)。倉儲崗位主要承擔貨物入庫、儲存、盤點、出庫和裝卸等工作，需要相關(guān)人才具備出入庫填單技術(shù)、裝卸設(shè)備調(diào)度和倉儲商品保養(yǎng)等能力。配送崗位主要進行配送作業(yè)、流通加工、配送組織、配送調(diào)度和配送單據(jù)填寫等常規(guī)工作，需要相關(guān)人員具備配送技巧、單據(jù)管理和財務(wù)管理等能力。采購崗位主要工作有制定采購計劃、聯(lián)系供應(yīng)商、制定采購方案、供應(yīng)商管理和采購成本控制等工作，需要相關(guān)人員具備市場管理能力和相關(guān)財務(wù)技巧等。營銷崗位主要進行物流市場調(diào)研、營銷方案制定、營銷客戶開發(fā)與管理和營銷成本管理等工作，這需要相關(guān)物流人員具備市場開拓能力、客戶管理能力和物流成本財務(wù)管理能力等。信息管理崗位主要指對物流環(huán)節(jié)的信息化控制、物流信息數(shù)據(jù)的采集和備案、物流信息網(wǎng)絡(luò)的維護等工作，這需要相關(guān)物流人才具備較強的信息技術(shù)、電子商務(wù)管理和信息處理能力。

隨著我國物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)細分崗位也呈現(xiàn)逐年增加趨勢。除了常規(guī)的運輸、倉儲、配送等業(yè)務(wù)崗位之外，加強物流產(chǎn)品營銷和物流信息管理成為當前和未來我國物流產(chǎn)業(yè)崗位改革的方向。尤其過去十年我國電子商務(wù)物流從小到大，發(fā)展十分迅速。2013年，我國電子商務(wù)物流統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，過去五年網(wǎng)絡(luò)購物等新興消費方式帶來的電商物流每年增加幅度在50%以上。為了迎合新興電商物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，這需要現(xiàn)代物流企業(yè)成立專門的電商物流管理平臺，需要我國物流管理人才具備更多新興的電子商務(wù)物流管理能力。未來網(wǎng)絡(luò)虛擬消費還將會持續(xù)火爆，這需要物流企業(yè)設(shè)立全新的物流管理崗位，也需要物流管理人才具備更強的信息技術(shù)、物流網(wǎng)絡(luò)維護能力。

七、素質(zhì)分析

目前我國物流從業(yè)人員多以低端勞動力為主，他們的教育程度普遍不高，擁有技術(shù)等級的從業(yè)人員所占比例也不高。其原因，首先，我國物流業(yè)起步比較晚，發(fā)展比較慢，進入門檻低。其次，我國對物流人才的培養(yǎng)和重視程度還不夠，這導(dǎo)致了我國各類物流業(yè)人才的短缺，并在一定程度上導(dǎo)致物流業(yè)從業(yè)人員學歷層次低和專業(yè)素養(yǎng)缺乏的局面。

我國物流業(yè)從業(yè)人員總體上看存在著教育程度不高、缺乏專業(yè)素質(zhì)、服務(wù)意識還比較差、對企業(yè)忠誠度不高、人員流動比較大等問題。物流業(yè)的發(fā)展趨勢對從業(yè)人員素質(zhì)提出更高要求，物流業(yè)從業(yè)人員較低的專業(yè)素質(zhì)和服務(wù)意識也很難適應(yīng)新的發(fā)展需要，這會制約物流業(yè)的發(fā)展，導(dǎo)致我國物流業(yè)專業(yè)化技能型、管理型物流人才的匱乏，先進的軟硬件物流技術(shù)、物流組織、物流信息也無法廣泛運用，物流業(yè)發(fā)展的質(zhì)量和效率不高，物流業(yè)結(jié)構(gòu)的升級慢于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和消費結(jié)構(gòu)升級，難以滿足更高水平的物流需求。

對此現(xiàn)象我們可以（1）加大物流人才供給數(shù)量，提高物流人才培養(yǎng)質(zhì)量物流業(yè)的發(fā)展需要高素質(zhì)人才，物流業(yè)對人才的需求不僅僅表現(xiàn)在對量的需求上，更應(yīng)注重人才的質(zhì)量。高校在加大物流專業(yè)各類人才量的培養(yǎng)的同時，還需要注重對物流人才質(zhì)量的把關(guān)，要求學生不僅要具備較強的專業(yè)能力，還要具備一定的創(chuàng)新能力和較寬的知識面，并注重責任感、團隊合作精神以及吃苦耐勞的品德等方面的培養(yǎng)。（2）加強校企合作，提高員工專業(yè)素質(zhì)與國內(nèi)高等院校合作，對物流企業(yè)員工開展物流專業(yè)技能培訓和職業(yè)資格認證培訓，使其掌握現(xiàn)代物流知識和技能，擁有現(xiàn)代物流發(fā)展的理念，具備物流業(yè)應(yīng)具有的服務(wù)意識，提高其職業(yè)素養(yǎng)和專業(yè)素質(zhì)。（3）開通多種渠道提高員工對企業(yè)的忠誠度影響物流業(yè)從業(yè)人員對企業(yè)忠誠度的因素是多方面的，不僅和員工的收入及工作壓力有一定關(guān)系，員工關(guān)懷、福利、發(fā)展途徑等也是影響他們忠誠度的因素。（4）加強物流業(yè)的正規(guī)化管理我國目前物流業(yè)的管理存在很多不規(guī)范之處，這給員工的行為帶來一定的不確定性，需要建立統(tǒng)一的管理標準和管理制度。（5）物流業(yè)的發(fā)展需要前瞻性物流業(yè)在人才的聘用上，要敢于聘用有改革和創(chuàng)新意識的人才和專業(yè)技能人才，而不僅僅靠低廉的勞動力來獲取利潤。

八、完成目標的計劃與途徑

平時多看與物流管理專業(yè)相關(guān)的書籍，豐富自己的專業(yè)知識。也多做做練習，爭取通過四六級考試，平時做做兼職，積累一些工作經(jīng)驗，在工作時，積累自己的人脈，并且通過空閑時間學習不斷提高自己的能力和水平。在能力得到一定的提升后，希望能向著職位更高的地方走去。

九、結(jié)語

計劃想要得到實現(xiàn)就得付出努力去完成它，而在做好個人職業(yè)定位，做好規(guī)劃并認清自己的情況下，未來才更容易掌握在自己手中。職業(yè)生涯規(guī)劃可以讓人生有目標，并且職業(yè)生涯規(guī)劃能幫助個人認識就業(yè)形勢，并且通過對自身的分析找出適合自己的職業(yè)目標，而更容易獲得成功。作為一名即將畢業(yè)的大學生，我們所存在的競爭是必不可少的，而只有對自己的未來進行詳細的規(guī)劃，才不至于浪費許多無謂的時間，而是通過自身的目標而進行奮斗努力，達到自己所先要達到的目標。

第四篇：我的職業(yè)規(guī)劃夢(物流管理)

我的職業(yè)規(guī)劃夢（物流管理）

在這個人才競爭的時代，職業(yè)生涯規(guī)劃開始成為人才爭奪戰(zhàn)中的另一重要利器，對每個人而言，職業(yè)生命是有限的，如果不進行有效地規(guī)劃，勢必會造成生命和時間的浪費。作為一名中職生，為了合理利用時間，我試著為自己擬定了一份職業(yè)生涯規(guī)劃，將自己的未來好好的設(shè)計了一下，我相信，有了目標，才會有動力。

一、自我分析

我是一個來自農(nóng)村的女孩，父母的樸實、憨厚對我的性格塑造起了非常重要的作用。我質(zhì)樸、隱忍、不怕苦、不怕累，樂觀向上，意志力堅定，有強烈的進取心。另外，我喜歡閱讀，這使我擁有了較好的寫作能力。但是，人無完人，金無足赤，我的口語表達能力還較為欠缺，不善言辭是我最大的缺點。我的性格可以說是具有兩面性，在生人面前，我會表現(xiàn)的很安靜，但在重大的場合，比如聚會，我又會成為活躍分子。不知道是因為執(zhí)著還是倔強，有時我會很沖動。這就是我。

二、物流專業(yè)職業(yè)規(guī)劃分析

WTO使中國的大門逐步打開，跨國快遞巨頭們在中國的人才需求也隨之劇增，聯(lián)邦快遞預(yù)計，在未來的幾年里，每年員工隊伍將以20%的速度增長。目前，聯(lián)邦快遞在中國的服務(wù)覆蓋了220個城市，未來五年內(nèi)還會增加100個。因此，對人才的需求將不斷增長。而在其他行業(yè)的需求上，最缺乏的是中高級物流管理策劃管理與營銷人才，最好是既懂營銷又懂策劃，還懂得如何

運用現(xiàn)代技術(shù)去改善提升原有的操作模式。所以作為物流專業(yè)的學生，在學習過程中要注意手腦結(jié)合，全面發(fā)展。

三、物流的發(fā)展趨勢

物流過程是企業(yè)采購、生產(chǎn)制造、流通環(huán)節(jié)中的主要組成部分，是社會和企業(yè)經(jīng)營發(fā)展的“第三利潤源泉”。在信息技術(shù)的支持下，現(xiàn)代物流已經(jīng)成為國民經(jīng)濟發(fā)展的重要支柱產(chǎn)業(yè)。在過去幾十年里，物流對企業(yè)在市場上能否取勝的決定作用變得越來越明顯，從本質(zhì)上說，企業(yè)在市場上的表現(xiàn)主要是由產(chǎn)品的質(zhì)量、價格以及產(chǎn)品的供給三個因素決定，而這三個因素都能直接受物流影響。世界經(jīng)濟將在縱向上對工業(yè)、供應(yīng)商、顧客、貿(mào)易和物流公司進行重新分工，介入生產(chǎn)以及銷售環(huán)節(jié)的物流公司的出現(xiàn)將是物流業(yè)發(fā)展的必然趨勢。

四、建立初步目標

第一學年：充分利用校園環(huán)境及條件優(yōu)勢，認真學好專業(yè)知識，培養(yǎng)學習、工作、生活能力，全面提高綜合素質(zhì)。

第二學年：努力提高英語口語水平，特別是商務(wù)英語，爭取達到四級英語水平。

第三學年：開始接觸社會，熟悉工作環(huán)境，積累人際關(guān)系。主要是做好職業(yè)生涯的基礎(chǔ)工作，加強溝通，虛心求教。初步找到適合自身發(fā)展的工作環(huán)境，崗位。

五、未來五年的職業(yè)行動計劃

2015—2017：畢業(yè)后，在物流基礎(chǔ)崗位工作，積累工作經(jīng)驗，積累人際關(guān)系，在工作期間，充分利用空閑時間為自己補充所需要的知識和技能，提高團隊協(xié)作意識，加強工作能力。參加物流師職業(yè)資格認證，不斷深入研究物流方面的知識和實務(wù)。

2017—2020：爭取在原來的企業(yè)做上一名中層管理者，能夠成功管理自己的團隊，共同進步。加強與上級之間的交流溝通，充分利用自己的工作條件擴大交際圈，提高自己的管理能力和獨立領(lǐng)導(dǎo)能力。

六、生涯的評估與反饋

計劃好固然好，但更重要的是，理想和現(xiàn)實總存在著差距，現(xiàn)實是未知多變的，定出的目標計劃隨時都可能受到各方面的影響，因此，在遇到突發(fā)影響時，要注意保持清醒冷靜的頭腦，不僅要及時面對，分析所遇到的問題，更要快速果斷的拿出對應(yīng)方案，積極采取措施。任何目標，只說不做永為難事，只有去做了才知道誰是王者說是敗寇。不要隨便對自己下實現(xiàn)不了的承諾，更不要任意更改自己的計劃，任何事情都要盡力去做，如此一來，即使將來的作為與目標相比有所偏差，也不會相差甚遠。稍有一點波折就隨意改變的話，到頭來只會是竹籃打水一場空。

七、結(jié)束語

有人說，職業(yè)生涯就是一場有目的的人生旅行，重要的是努力，奮斗的是路線，確定的是景點，實現(xiàn)的是目標，但最關(guān)鍵的是方向，因為在職業(yè)發(fā)展的道路上，重要的不是你現(xiàn)在站在哪，而是你下一步要邁出的方向。相信我會努力，我有足夠的信心和勇氣

走到最后一個美麗的景點。

第五篇：物流管理職業(yè)規(guī)劃

物流管理職業(yè)規(guī)劃

前言：職業(yè)規(guī)劃是知己、知彼，合理選擇職業(yè)目標和路徑，并以最優(yōu)的策略、高效的行動去實現(xiàn)職業(yè)目標的過程。人生中我一直堅信“機遇總是降臨于有準備的人”，而“有準備”就是有規(guī)劃，所以擬定一份職業(yè)生涯規(guī)劃書對我有莫大的幫助，畢竟把人生掌握在自己的手中要遠遠勝過隨遇而安。職業(yè)規(guī)劃，對大學生而言，就是在自己興趣、愛好的前提下及認真分析個人性格特征的基礎(chǔ)上，結(jié)合自己專業(yè)特長和知識結(jié)構(gòu)，對將來從事工作所做的方向性的方案。大學生在走向社會前，將現(xiàn)實環(huán)境和長遠規(guī)劃相結(jié)合，給自己的職業(yè)生涯一個清晰的定位，是求職就業(yè)乃至將來職業(yè)升級的關(guān)鍵一環(huán)。因此，我覺得很有必要好好規(guī)劃自己的職業(yè)生涯。

一、自我分析

1、自身現(xiàn)狀：大一本科物流專業(yè)學生，有很少的物流管理基礎(chǔ)知識；英語水平一般；能自主學習，團隊協(xié)作能力好；平時與人友好相處，謙虛好學，做事認真、投入，但有時對于問題往往考慮不周到。

2、職業(yè)性格測試結(jié)果：“INFJ”(內(nèi)向+直覺+情感+判斷)

INFJ型的人生活在思想的世界里。他們是獨立的、有獨創(chuàng)性的思想家，具有強烈的感情、堅定的原則和正直的人性。即使面對懷疑，INFJ型的人仍相信自己的看法與決定。他們對自己的評價高于其他的一切，包括流行觀點和存在的權(quán)威，這種內(nèi)在的觀念激發(fā)著他們的積極性。通常INFJ型的人具有本能的洞察力，能夠看到事物更深層的含義。即使他人無法分享他們的熱情，但靈感對于他們重要而令人信服。INFJ型的人忠誠、堅定、富有理想。他們珍視正直，十分堅定以至達到倔強的地步。因為他們的說服能力，以及對于什么對公共利益最有利有清楚的看法，所以 INFJ型的人會成為偉大的領(lǐng)導(dǎo)者。由于他們的貢獻，他們通常會受到尊重或敬佩。因為珍視友誼和和睦，INFJ型的人喜歡說服別人，使之相信他們的觀點是正確的。通過運用嘉許和贊揚，而不是爭吵和威脅，他們贏得了他人的合作。他們愿意毫無保留地激勵同伴，避免爭吵。通常INFJ型的人是深思熟慮的決策者，他們覺得問題使人興奮，在行動之前他們通常要仔細地考慮。他們喜歡每次全神貫注于一件事情，這會造成一段時期的專心致志。滿懷熱情與同情心，INFJ型的人強烈地渴望為他人的幸福做貢獻。他們注意其他人的情感和利益，能夠很好地處理復(fù)雜的人。INFJ型的人本身具有深厚復(fù)雜的性格，既敏感又熱切。他們內(nèi)向，很難被人了解，但是愿意同自己信任的人分享內(nèi)在的自我。他們往往有一個交往深厚、持久的小規(guī)模的朋友圈，在合適的氛圍中能產(chǎn)生充分的個人熱情和激情。

結(jié)合自身情況分析：

（1）自我優(yōu)勢：做事認真，有責任心，能和周圍環(huán)境和睦相處，堅定，正直等

（2）自我劣勢：狹隘于較小的交際圈，對于問題考慮往往不夠周到，想法過于復(fù)雜等

二、環(huán)境分析

1、環(huán)境與條件因素分析

我國經(jīng)濟高速發(fā)展為物流系統(tǒng)的重建工作提供了雄厚的物質(zhì)基礎(chǔ)；物流業(yè)成為我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要內(nèi)容；加入WTO后游戲規(guī)則的改變對物流業(yè)的影響，入世成為我國物流業(yè)與國際物流物流業(yè)接軌的契機。國際物流服務(wù)市場有很大的發(fā)展空間，國內(nèi)的市場機會將會更多。與發(fā)達國家相比，我國物流業(yè)還處在起步階段．物流成本一直居高不下，然而市場容量更是巨大。

3、物流行業(yè)自身發(fā)展

物流管理是現(xiàn)代企業(yè)管理的重要組成部分，被視為“第三利潤源泉”，也是繼信息產(chǎn)業(yè)之后又一具有廣泛行業(yè)滲透力的新興產(chǎn)業(yè)。我國加入WTO后，物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將面臨前所未有的機遇和挑戰(zhàn)；有關(guān)預(yù)測顯示，今年中國物流市場規(guī)模將在2400億元，比2002年增長26%。美國美智管理咨詢公司調(diào)查指出：按目前普遍接受的看法，我國年物流支出約為當年GDP的20%左右，是發(fā)達國家的2-3倍，約2000多億美元。這意味著通過科學化的物流管理完全可以把物流費用的支出降低到世界平均12%的水平，這將產(chǎn)生約6600億元的物流運作效益。從長遠來看，在行業(yè)逐步成熟、人才素質(zhì)越來越高的前提下，社會對物流行業(yè)的整體需求持續(xù)增長，業(yè)內(nèi)核心崗位的薪酬會有大幅增長。目前國內(nèi)物流人才的短缺，并不是總量上的短缺，而是掌握現(xiàn)代物流管理技術(shù)的實用型人才的短缺，也就是懂得建立在信息系統(tǒng)平臺上物流供應(yīng)鏈管理的綜合性人才的短缺。事實也證明，很多所謂的只掌握物流基本概念基本知識的“物流人才”在為找不到工作而發(fā)愁，而掌握物流信息管理技術(shù)的人才卻能拿到很高的薪水。

從目前物流人才市場實際情況來看，具有復(fù)合物流技能的人才非常少，可以說是彌足珍貴。不但物流企業(yè)的管理人員需要掌握物流信息技能，物流操作層面的人員更需要懂得怎樣使用信息系統(tǒng)，特別是在以信息技術(shù)為平臺進行流程優(yōu)化和改造后的企業(yè)，需要嚴格按照信息系統(tǒng)的要求規(guī)范作業(yè)，因此，物流行業(yè)對掌握物流信息技能人才的需求缺口越來越大。物流信息業(yè)務(wù)從業(yè)人員作為物流業(yè)務(wù)處理中不可缺少的經(jīng)濟活動主體已初步形成了一個新的職業(yè)群體，作為物流職場的新貴─物流信息管理師正在誕生，將在物流企業(yè)中發(fā)揮著越來越大的作用。

三、職業(yè)定位

1、物流管理的定義：

物流管理（Logistics Management）是指在社會再生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)

資料實體流動的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項物流活動實現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

2、物流管理的特點 ：

以實現(xiàn)客戶滿意為第一目標；

以企業(yè)整體最優(yōu)為目的；

以信息為中心；

重效率更重效果。

3、現(xiàn)代物流人才需掌握四項技能

（1）突破傳統(tǒng)認識，全面了解現(xiàn)代物流新的理念和運作模式，進一步提高對現(xiàn)代物流理念的認識，全面了解現(xiàn)代物流各個環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)知識。現(xiàn)在，物流業(yè)人才往往只從事某一個環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)，例如航運、倉儲、公路運輸、鐵路運輸、貨物包裝、信息管理等等。未來的物流業(yè)務(wù)人員則應(yīng)該將知識延伸到物流的其它領(lǐng)域，逐步建立起物流系統(tǒng)的概念，能統(tǒng)籌整個物流運作。

（2）接納并掌握現(xiàn)代化技術(shù)，如RFID（中文意思為無線射頻識別，也叫電子標簽或無線標簽）的應(yīng)用。較深刻地理解計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，并能在業(yè)務(wù)中對進行物流信息管理的計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)提出需求。對于物流各個環(huán)節(jié)的有關(guān)技術(shù)有一定了解，能夠合理使用和調(diào)配相關(guān)設(shè)施和設(shè)備。

（3）除了更新物流理念和掌握現(xiàn)代化技術(shù)之外，物流人才還需要具有前瞻性。物流管理人員必須具備開拓未知領(lǐng)域的先驅(qū)者的氣概，有從戰(zhàn)略高度考慮問題的素養(yǎng)，具有系統(tǒng)思考和構(gòu)筑信息系統(tǒng)的能力，具有向制約物流發(fā)展因素挑戰(zhàn)的精神，以及組織年輕人為物流合理化而奮斗的魄力。

（4）物流工作人員主要是和“物”打交道，很容易見物不見人。但處理“物”的是人，應(yīng)該具有尊重人的精神。

4、建立初步目標

（1）在校階段

大一學業(yè)：充分利用校園環(huán)境及條件優(yōu)勢，認真學好專業(yè)知識的基礎(chǔ)，培養(yǎng)學習，工作，生活能力，全面提高個人綜合素質(zhì)，繼續(xù)英語學習，爭取通過四級。

大二學業(yè)：加深專業(yè)課程的學習，并把大二的課程盡量消化，以便大三有相對寬松的時間學習。

大三不斷深入研究物流方面知識和實務(wù)。多向大四的學長學姐打聽求職信息、面試技巧和職場需求情況，請教寫求職信、個人簡歷的經(jīng)驗，并在假期開始為自己心目中的職業(yè)進行實踐。努力考取畢業(yè)所需的證書，提高英語水平，開始嘗試在外面找工作實習，學習，積累工作經(jīng)驗。

大四學業(yè)：開始接觸社會，熟悉工作環(huán)境，積累人際關(guān)系，主要做好職業(yè)生涯的基礎(chǔ)工作，加強溝通，虛心求教。初步找到適合自身發(fā)展的工作環(huán)境、崗位。

（2）初入職場

利用實踐的優(yōu)勢積極聯(lián)系理論使知識轉(zhuǎn)化為真正的動力；大量的閱讀，培養(yǎng)博而雜的知識體系；認真分析企業(yè)的運作經(jīng)營方式和管理體系；盡快熟悉工作流程，在崗位上盡心盡職，主動積極，高效的完成分內(nèi)工作，注意自己的言行舉止;虛心向他人請教所遇到的困難和問題，擴大社交圈，重視和每個人的交往；充分利用公司給員工提供的培訓機會，爭取更多的培訓。

四、評估與回饋

現(xiàn)階段制定的職業(yè)規(guī)劃，受到思想不太成熟的限制，以后在職業(yè)選擇、生涯路線、人生目標等方面都可能存在一定的改動，我在以后的工作學習中會不斷地總結(jié)經(jīng)驗教訓，使自己變得更成熟，使自己以后的規(guī)劃更加接近實際。

通過制定職業(yè)規(guī)劃，我對自己有進一步的了解，對自己的目標也有了進一步的明確，樹立了自己的人生目標和職業(yè)目標，使自己的學習有了目標以及針對性，也使自己敢于面對自己人生道路上的挫折和困難，發(fā)掘出自己的潛能。職業(yè)規(guī)劃也讓我知道了自身的局限和弱點，接受現(xiàn)實并勇敢地去面對，這也開始讓我建立一種積極的心態(tài)，學會如何調(diào)整自己的心態(tài)。自己以后能更好地適應(yīng)社會、面對競爭。

五、結(jié)束語

通過對物流管理專業(yè)的就業(yè)狀況以及就業(yè)前景的調(diào)研，我深刻意識到競爭的壓力與風險意識。當今時代，科技發(fā)展一日千里，社會環(huán)境瞬息萬變。在這全球經(jīng)濟一體化，社會競爭異常激烈的轉(zhuǎn)型時期，一些不能體察時代環(huán)境變遷的人，往往惶恐迷惘，不知所措，只因?qū)ξ磥砣鄙匍L遠周密的規(guī)劃。因此，盡早做好個人職業(yè)定位，發(fā)展規(guī)劃，認清自己，有意識地培養(yǎng)和強化個人的核心競爭力，不斷發(fā)掘自身潛能，只有這樣才能正確地把握命運只舵，創(chuàng)造成功人生。然而，現(xiàn)實是未知多變的，定出的目標計劃隨時都可能遭遇問題，要求有清醒的頭腦。也許前面荊棘叢生，但是只要我有一顆堅定的不服輸?shù)男?，我就能?zhàn)勝一切，相信自己的未來充滿光明。