第一篇：物流定義

美國對物流定義：物流是為滿足消費者需求而進行的對原材料、中間庫存、最終產(chǎn)品及相關(guān)資訊從起始地到消費地的有效流動與存儲的計劃、實施與控制的過程”。

日本對物流定義：“物流是物質(zhì)資料從供給者向需要者的物理性移動，是創(chuàng)造時間性、場所性價值的經(jīng)濟活動。從物流的范圍來看，包括包裝、裝卸、保管、庫存管理、流通加工、運輸、配送等諸種活動。

中國對物流定義：物品從供應地向接收地的實體流動過程。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結(jié)合。

從上面三種對物流的定義，我最贊成的是美國對物流的定義。原因有： 第一：美國對物流的定義，全面的包括了物品、服務、信息三方面。而日本和我國對物流的定義卻只有物品。

第二：從側(cè)重點來看，美國對物流的物流定義都側(cè)重物流的系統(tǒng)性和管理在物流中的作用，我國和日本對物流定義缺少這方面的規(guī)定。另外，美國和日本的物流定義都強調(diào)了物流的效益性。

第三：從內(nèi)涵和外延來看，我國和日本對物流定義只涉及到企業(yè)間的合作范疇，而美國對物流的定義則以寬廣的視野，系統(tǒng)的戰(zhàn)略思維，要求企業(yè)在更廣闊背景上來考慮自身的物流運作。即不僅要考慮自己的客戶，還要考慮自己的供應商；不僅要考慮到客戶的客戶，還要考慮到供應商的供應商；不僅要致力于降低某項具體物流作業(yè)的成本，還要考慮使供應鏈運作的總成本最低。

第四：由于我國物流業(yè)正處在發(fā)展階段，各種物流體系還未健全，而美國、日本的物流水平相當高，各種物流體系相當完備，且各體系間的協(xié)調(diào)非常高，因此他們對物流的定義也相當準確。

第二篇：物流的定義#######

物流的定義

“物品從供應地向接收地的實體流動過程。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結(jié)合配送的特點

客戶需要的生活方式、配與送的有機、門對門

倉儲管理負作用

固定費用、資金占用、陳舊損失、保險、機會、掩蓋生產(chǎn)與經(jīng)營差錯

供應鏈定義

將供應商、制造商、分銷商、零售商直到最終用戶聯(lián)成一個整體的功能網(wǎng)鏈。

供應鏈管理

對供應鏈的工作流、信息流、資金流、等組織進行 協(xié)調(diào)、指揮、控制

儲存合理化

ABC、先進先出、集中、密度、定位監(jiān)測、保養(yǎng)、一體式、流通加工定義

依據(jù)顧客需求、流通過程、簡單加工、牛鞭效應

供應鏈上游、需求變動、安全庫存、超過市場需求、業(yè)務流程重構(gòu)定義與評估體系

動態(tài)競爭、流程重組、管理變革、***成本最小、收益最大、質(zhì)量交貨成本研發(fā)財務品牌生產(chǎn)售后

供應鏈戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系

供應商與制造商定期、共享消息、共當風險、共同控制的協(xié)議

倉儲系統(tǒng)的重要性

降低成本、協(xié)調(diào)供需、生產(chǎn)需求、營銷需要

倉儲與庫存的區(qū)別

倉儲是：入庫、貯存、出庫的活動庫存是：原材料、零部件、半成品、產(chǎn)成品 供應鏈的分類

特點：精益與敏捷、級數(shù)、屬性：制造與服務、體系結(jié)構(gòu)：鏈、網(wǎng)、網(wǎng)鏈

業(yè)務外包類型

第三篇：自營物流的定義

自營物流的定義

自營型物流是被生產(chǎn)、流通或綜合企業(yè)(集團)所廣泛采用的一種物流模式。自營型的企業(yè)(集團)通過獨立組建物流中心，實現(xiàn)對內(nèi)部各部門、場、店的物品供應。就目前來看，這種模式在滿足企業(yè)(集團)內(nèi)部生產(chǎn)材料供應、產(chǎn)品外銷、零售廠店供貨或區(qū)域外市場拓展等企業(yè)自身需求方面發(fā)揮了重要作用。較典型的企業(yè)(集團)自營型模式，就是連鎖企業(yè)的物流配送。大大小小的連鎖公司或集團(比如說北京華聯(lián)、沃爾瑪、麥德隆等)基本上都是通過組建自己的物流中心來完成對內(nèi)部各場、店的統(tǒng)一采購、統(tǒng)一配送和結(jié)算的。

目前，電子商務企業(yè)自建物流系統(tǒng)主要有兩種情況：一是傳統(tǒng)的大型制造企業(yè)或批發(fā)企業(yè)經(jīng)營的B2B電子商務網(wǎng)站，由于其自身在長期的傳統(tǒng)商務中已經(jīng)建立起初具規(guī)模的營銷網(wǎng)絡和物流配送體系，在開展電子商務時只需將其加以改進、完善，就可滿足電子商務條件下對物流配送的要求；二是具有雄厚資金實力和較大業(yè)務規(guī)模的電子商務公司，在第三方物流公司不能滿足其成本控制目標和客戶服務要求的情況下，自行建立適應業(yè)務需要的暢通、高效的物流系統(tǒng)，并可向其它的物流服務需求方(比如其它的電子商務公司)提供第三方綜合物流服務，以充分利用其物流資源，實現(xiàn)規(guī)模效益。自建物流系統(tǒng)的核心是建立集物流、商流、信息流于一體的現(xiàn)代化新型物流配送中心，而電子商務企業(yè)在自建物流配送中心時，應廣泛地利用條碼技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)、電子定貨系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換、快速反應(QR)以及有效的客戶反應(ECR)等信息技術(shù)和先進的自動化設施，以使物流中心能夠滿足電子商務對物流配送提出各種要求。

自營物流有利于企業(yè)掌握對顧客的控制權(quán)，較可靠，但成本高。從好的方面來看自營物流可以直接支配物流資產(chǎn)，控制物流職能，保證供貨的準確和及時，保證顧客服務的質(zhì)量，維護了企業(yè)和顧客間的長期關(guān)系。但這種物流模式需要投入大全的資金購買物流設備、建設倉庫和信息網(wǎng)絡之類的專業(yè)物流設施。這對于缺乏資金的企業(yè)，特別是中小企業(yè)來說是個沉重的負擔。鑒于物流業(yè)資金占用率高，回收周期長，完全寄希望于財政撥款或依靠企業(yè)自身力量來興建并不現(xiàn)實。因此企業(yè)可考慮采取聯(lián)合投資、共同興辦的策略，吸收民間資金向物流業(yè)分流，當然還可以采用下文將要講述的其他物流模式。

第四篇：現(xiàn)代第三方物流的定義及主要特征

現(xiàn)代第三方物流的定義及主要特征

定義：國家標準《物流術(shù)語》將第三方物流定義為“由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務的業(yè)務模式?！边@是一個廣義的行業(yè)定義，其業(yè)務功能包括運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等方面。狹義的現(xiàn)代第三方物流企業(yè)，是指從事這一物流行業(yè)的經(jīng)營實體?，F(xiàn)代第三方物流業(yè)不是傳統(tǒng)運輸業(yè)的延續(xù)，而是一個新型的跨行業(yè)跨部門、跨區(qū)域、滲透性強的復合性產(chǎn)業(yè)。

特征：

1、關(guān)系契約化。物流經(jīng)營者與物流消費者之間業(yè)務關(guān)系的規(guī)范，物流聯(lián)盟參加者之間責權(quán)利的劃分，都是通過契約的形式來實現(xiàn)的。

2、服務差異化。對第三方物流企業(yè)而言，一方面要根據(jù)不同物流消費者的消費需求提供不同的物流服務和增值服務，另一方面也要根據(jù)市場競爭的需要形成自身服務特色。

3、信息網(wǎng)絡化。信息化是第三方物流的生命。信息技術(shù)的應用程度直接影響著物流的效率和效益。

4、功能專業(yè)化。從物流設計、物流操作過程、物流技術(shù)工具、物流設施到物流管理必須體現(xiàn)專門化和專業(yè)水平，這既是物流消費者的需要，也是第三方物流自身發(fā)展的基本要求。

5、管理系統(tǒng)化。第三方物流需要建立現(xiàn)代管理系統(tǒng)才能滿足運行和發(fā)展的基本要求。

第五篇：物流金融中三種模式定義

物流金融中三種模式定義

摘要：物流金融中三種模式是替代采購模式定義、統(tǒng)一授信模式和ups模式.替代采購模式定義是：

物流公司或貿(mào)易公司代替借款企業(yè)向供應商采購貨品并獲得貨物所有權(quán)，然后根據(jù)借款企業(yè)提交保證金的比例釋放貨品。在物流公司或貿(mào)易公司的采購過程中，通常向供應商開具銀行承兌匯票并按照借款企業(yè)指定的貨物內(nèi)容簽定購銷合同，物流公司同時負責貨物運輸、倉儲、拍賣變現(xiàn)，并協(xié)助客戶進行流通加工和銷售。

統(tǒng)一授信模式：

金融機構(gòu)根據(jù)物流公司的規(guī)模、經(jīng)營業(yè)績、運營現(xiàn)狀、資產(chǎn)負債比例以及信用程度，授予物流公司一定的信貸額度，由物流公司根據(jù)借款企業(yè)的需求和條件進行質(zhì)押融資和最終結(jié)算。此種模式中，金融機構(gòu)基本上不參與該質(zhì)押融資項目的具體運作，即省去了銀行審核單據(jù)的流程。并且使銀行避開了申請融資企業(yè)規(guī)模過小、資信效差、數(shù)量較多，難以獲得銀行授信審批的難題。

ups模式：

UPS在其開展的物流金融服務中，兼有物流供應商和銀行的雙重角色。1998年，UPS在美國收購了一家銀行，成立了UPS資本公司，為客戶提供包括代理收取貨款、抵押貸款、設備租賃、國際貿(mào)易融資等。托收是UPS金融服務的核心。UPS在收貨的同時直接給出口商提供預付貨款，貨物即是抵押。這樣，小型出口商們得到及時的現(xiàn)金流;UPS再通過UPS銀行實現(xiàn)與進口商的結(jié)算，而貨物在UPS手中，也不必擔心進口商賴賬的風險。對于出口企業(yè)來說，借用UPS的資金流，貨物發(fā)出之后立刻就能變現(xiàn)，如果把這筆現(xiàn)金再拿去做其他的流動用途，便能增加資金的周轉(zhuǎn)率。而通過傳統(tǒng)的國際貿(mào)易電匯或放帳交易方式，從出貨裝箱到真正拿到貨款，至少需要45到60天，營運周轉(zhuǎn)的資金壓力極其沉重。