第一篇：環(huán)境影響報告書的編制要點

環(huán)境影響報告書的編制要點

建設(shè)項目的類型不同，對環(huán)境的影響差別很大，環(huán)境影響報告書的編制內(nèi)容也就不同。雖然如此，但其基本內(nèi)容相差不大。環(huán)境影響報告書的編寫提綱，在《建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)管理條例》中已有規(guī)定，以下是典型的報告書編排格式：

一、總論

1.環(huán)境影響評價項目的由來

2.編制環(huán)境影響報告書的目的3.編制依據(jù)

4.評價標(biāo)準(zhǔn)

5.評價范圍

6.控制及保護(hù)目標(biāo)

二、建設(shè)項目概況

1.建設(shè)規(guī)模

2.生產(chǎn)工藝簡介

3.原料、燃料及用水量

4.污染物的排放量清單

5.建設(shè)項目采取的環(huán)保措施

6.工程影響環(huán)境因素分析

三、環(huán)境現(xiàn)狀（背景）調(diào)查

1.自然環(huán)境調(diào)查

2.社會環(huán)境調(diào)查

3.評價區(qū)大氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀（背景）調(diào)查

4.地面水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查

5.地下水質(zhì)現(xiàn)狀（背景）調(diào)查

6.土壤及農(nóng)作物現(xiàn)狀調(diào)查

7.環(huán)境噪聲現(xiàn)狀（背景）調(diào)查

8.評價區(qū)內(nèi)人體健康及地方病調(diào)查

9.其他社會、經(jīng)濟(jì)活動污染、破壞環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查

四、污染源調(diào)查與評價

1.建設(shè)項目污染源預(yù)估

2.評價區(qū)內(nèi)污染源調(diào)查與評價

五、環(huán)境影響預(yù)測與評價

1.大氣環(huán)境影響預(yù)測與評價

2.水環(huán)境影響預(yù)測與評價

3.噪聲環(huán)境影響預(yù)測與評價

4.土壤及農(nóng)作物環(huán)境影響分析

5.對人群健康影響分析

6.振動及電磁波的環(huán)境影響分析

7.對周圍地區(qū)的地質(zhì)、水溫、氣象可能產(chǎn)生的影響

六、環(huán)境措施的可行性分析及建議

1.大氣污染防治措施的可行性分析及建議

2.廢水治理措施的可行性分析與建議

3.對廢渣處理及處置的可行性分析

4.對噪聲、振動等其他污染控制措施的可行性分析

5.對綠化措施的評價及建議

6.環(huán)境監(jiān)測制度建議

七、環(huán)境影響經(jīng)濟(jì)損益簡要分析

1.建設(shè)項目的經(jīng)濟(jì)效益

2.建設(shè)項目的環(huán)境效益

3.建設(shè)項目的社會效益

八、結(jié)論及建議

1.評價區(qū)的環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀

2.污染源評價的主要結(jié)論，主要污染源及主要污染物

3.建設(shè)項目對評價區(qū)環(huán)境的影響

4.環(huán)保措施可行性分析的主要結(jié)論及建議

5.從三個效益統(tǒng)一的角度，綜合提出建設(shè)項目的選址、規(guī)模、布局等是否可行。建議應(yīng)包括各節(jié)中的主要建議。

九、附件、附圖及參考文獻(xiàn)

1.附件主要有建設(shè)項目建議書及其批復(fù)，評價大綱及其批復(fù)

2.附件，在圖、表特別多的報告書中可編附圖分冊，一般情況下不另編附圖分冊。若沒有改圖對理解報告書內(nèi)容有較大困難時，改圖應(yīng)編入報告書中，不入附圖。

3.參考文獻(xiàn)應(yīng)給出作者、文獻(xiàn)名稱、出版單位、版次、出版日期等。

第二篇：建設(shè)項目環(huán)境影響報告書的編制要求

建設(shè)項目環(huán)境影響報告書的編制要求

? 總則

1)執(zhí)行總結(jié)

（簡要說明項目特點、環(huán)評的工作過程及環(huán)境影響報告書的主要結(jié)論）

2)編制依據(jù)

（建設(shè)項目應(yīng)執(zhí)行的法律法規(guī)、相關(guān)政策及規(guī)劃、相關(guān)導(dǎo)則、技術(shù)規(guī)范等）

3)評價內(nèi)容、評價因子和評價標(biāo)準(zhǔn)

（明確評價內(nèi)容、分列現(xiàn)狀評價因子和預(yù)測評價因子，給出各評價因子所執(zhí)行的環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、排放標(biāo)準(zhǔn)、其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及具體限值，參照國外標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)按規(guī)定程序報有關(guān)部門批準(zhǔn)）

4)評價范圍及環(huán)境保護(hù)目標(biāo)

（附圖列表說明評價范圍和個環(huán)境要素的環(huán)境功能類別或級別，各環(huán)境要素環(huán)境保護(hù)目標(biāo)和功能及其與建設(shè)項目的相對位置關(guān)系等）

5)相關(guān)規(guī)劃和環(huán)境功能區(qū)劃

（附圖列表說明建設(shè)項目所在城鎮(zhèn)、區(qū)域或流域發(fā)展總體規(guī)劃、環(huán)境保護(hù)規(guī)劃、生態(tài)保護(hù)規(guī)劃、環(huán)境功能區(qū)劃或保護(hù)區(qū)規(guī)劃等）

6)評價工作等級和評價重點

7)資料引用

? 建設(shè)項目概況與工程分析

（圖表文字結(jié)合，概要說明建設(shè)項目基本情況、項目組成、主要工藝路線、工程布置及與原有、在建工程的關(guān)系）;

（對所有項目組成和施工期、運營期、服務(wù)期滿后所有時段的全部行為過程和環(huán)境影響因素及其影響特征、程度、方式等進(jìn)行詳細(xì)分析與說明；并從保護(hù)周圍環(huán)境、景觀及環(huán)境保護(hù)目標(biāo)要求出發(fā)，分析總圖及規(guī)劃布置方案的合理性）;

（一個表：項目組成表 兩個平衡：物料平衡和水平衡 三張圖：總平面裝置圖、工藝流程和生產(chǎn)工藝圖、環(huán)保措施工藝流程圖）

? 環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評價

（根據(jù)當(dāng)?shù)丨h(huán)境特征、建設(shè)項目特點和專項評價設(shè)置情況，從自然環(huán)境、社會環(huán)境、環(huán)境質(zhì)量和區(qū)域污染源等方面選擇相應(yīng)內(nèi)容進(jìn)行現(xiàn)狀調(diào)查與評價）

? 環(huán)境影響預(yù)測與評價

（給出預(yù)測時段、預(yù)測內(nèi)容、預(yù)測范圍、預(yù)測方法及預(yù)測結(jié)果，并根據(jù)環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)或評價指標(biāo)對建設(shè)項目的環(huán)境影響進(jìn)行評價）

? 環(huán)境風(fēng)險評價

（根據(jù)建設(shè)項目環(huán)境風(fēng)險識別、分析情況，給出環(huán)境風(fēng)險評估后果、環(huán)境風(fēng)險的可接受程度，提出具體可行的風(fēng)險防范措施和應(yīng)急預(yù)案）

? 環(huán)境保護(hù)措施及其技術(shù)、經(jīng)濟(jì)論證

（明確建設(shè)項目擬采取的具體環(huán)境保護(hù)措施。結(jié)合環(huán)境影響評價結(jié)果，論證項目擬采取環(huán)境保護(hù)措施的可行性，并按技術(shù)先進(jìn)、適應(yīng)、有效的原則，進(jìn)行多方案比選，推薦最

佳方案）；

（按工程實施不同時段，分別列出其環(huán)保投資額，并分析其合理性。給出各項措施及投資估算一覽表）

? 清潔生產(chǎn)分析和循環(huán)經(jīng)濟(jì)

（量化分析建設(shè)項目清潔生產(chǎn)水平，提高資源利用率、優(yōu)化廢物處置途徑，提出節(jié)能、降耗、提高清潔生產(chǎn)水平的改進(jìn)措施與建議）

? 污染物排放總量控制

（根據(jù)主要污染物排放量，提出污染物排放總量控制指標(biāo)建議和滿足指標(biāo)要求的環(huán)境保護(hù)措施）

? 環(huán)境影響經(jīng)濟(jì)損益分析

（根據(jù)建設(shè)項目環(huán)境影響所造成的經(jīng)濟(jì)損失與效益分析結(jié)果，提出補(bǔ)償措施與建議）

? 環(huán)境管理與檢測計劃

（根據(jù)建設(shè)項目環(huán)境影響情況，提出設(shè)計、施工期、運營期的環(huán)境管理及檢測計劃要求）

? 公眾參與

（給出采取的調(diào)查方式、調(diào)查對象、建設(shè)項目的環(huán)境影響信息、擬采取的環(huán)保措施、公眾對環(huán)境保護(hù)的主要意見、公眾意見的采納情況等）

? 方案比選

? 環(huán)境影響評價的結(jié)論和建議

（包括建設(shè)項目的建設(shè)概況、建設(shè)現(xiàn)狀和主要環(huán)境問題、環(huán)境影響預(yù)測與評價結(jié)論、項目建設(shè)的環(huán)境可行性、結(jié)論與建議等內(nèi)容）

? 附錄和附件

第三篇：建設(shè)項目環(huán)境影響報告書

建設(shè)項目環(huán)境影響報告書、環(huán)境影響報告表或者環(huán)境影響登記表未經(jīng)批準(zhǔn)或者未經(jīng)原審批機(jī)關(guān)重新審核同意，擅自開工建設(shè)的

（一）環(huán)境違法行為：建設(shè)項目環(huán)境影響報告書、環(huán)境影響報告表或者環(huán)境影響登記表未經(jīng)批準(zhǔn)或者未經(jīng)原審批機(jī)關(guān)重新審核同意，擅自開工建設(shè)的。

（二）違反法律、法規(guī)條款：

1、《環(huán)境影響評價法》

問：你單位建設(shè)項目是否進(jìn)行了環(huán)境影響評價？是報告書、報告表或登記表？是委托哪家評價單位編制的？是否經(jīng)過環(huán)保部門審批？ 答：（如實回答）

問：你單位建設(shè)項目全稱？共分幾期建設(shè)？各期名稱？ 答：（單位名稱與營業(yè)執(zhí)照相符）

問：你單位 XX 項目（全稱）環(huán)境影響評價報告何時編制完成？ 何時向何機(jī)關(guān)上報？受理時間和文號是多少？ 答：（記錄編制完成時間、受理時間和文號）

問：你單位 XX 項目（全稱）環(huán)境影響評價文件獲得哪級環(huán)保部門審批？審批文號？(是否有超期、重大變更等重新報批環(huán)境影響評價文件情況?)答：（記錄受理后還未審批、未經(jīng)批準(zhǔn)等情況，若有因超期、重大變更等重新報批環(huán)境影響評價文件情況應(yīng)追問并詳細(xì)記錄時間和 文號）問：你單位 XX 項目（全稱）環(huán)境影響評價文件因何未經(jīng)批準(zhǔn)（或 未經(jīng)重新審核同意）？ 答：（詳細(xì)記錄未經(jīng)批準(zhǔn)過程及原因。）

問：你單位 XX 項目（全稱）在未經(jīng)批準(zhǔn)（或未經(jīng)重新審核同意）的情況下為何開工建設(shè)（或建設(shè)重大變更內(nèi)容）？ 答：（詳細(xì)記錄擅自開工建設(shè)的原因及基本情況）

問：你單位 XXX 項目（全稱）計劃建設(shè)規(guī)模？計劃投資金額？ 答：（記錄在發(fā)展改革部門登記、備案數(shù)據(jù)，未登記、備案的，以計劃預(yù)想為準(zhǔn)）

問：你單位 XXX 項目（全稱）何時開工建設(shè)？實際建設(shè)規(guī)模？建設(shè)進(jìn)度及截止目前實際投資金額？ 答：（建設(shè)期一個月之內(nèi)的精確記錄到天，一個月以上的精確記 錄到旬，三個月以上精確記錄到月，建設(shè)進(jìn)度未完成的用百分比，已完成的記錄已建成，部分建成的記錄部分建成名稱和時間）問：主體工程是否完工及具體時間（自由裁量情節(jié)）？ 答：（未完工或已完工，具體時間）

被詢問人簽字： 年 月 日

見證人簽字： 年 月 日

問：項目（全稱）截至檢查當(dāng)日已建成（或部分項目）的產(chǎn)能？ 主要生產(chǎn)設(shè)備？ 答：（記錄已建成主要設(shè)備名稱、型號、功率、臺數(shù)等信息，核實記錄已建成產(chǎn)能）

問：項目（全稱）周邊有無環(huán)境敏感點？各自距離？ 答：（記錄該項目周邊居民區(qū)、學(xué)校、飲用水源、地表水干流和主要交通樞紐等環(huán)境敏感點的方位、距離）問：該違法行為是否被環(huán)保部門處理過？ 答：

問：近三年被調(diào)查單位是否被環(huán)保部門處理過？何時何違法行為 由哪個環(huán)保部門作何種處理？履行情況？ 答：（寫明違法性質(zhì)、作出決定的環(huán)保部門名稱、文書名稱、文號、處理結(jié)果、執(zhí)行情況）

問：有無其他要反映的情況？有無其他資料要提供？（可根據(jù)反映的情況進(jìn)行追問）

以下空白

以上筆錄已閱屬實。

被詢問人簽字： 年 月 日 拒絕簽字的理由：

詢問人簽字： 年 月 日 記錄人簽字： 年 月 日

泰安市環(huán)境保護(hù)局現(xiàn)場檢查(勘察)筆錄

當(dāng)事人： 地 址：

檢查（勘察）時間：年月日時分至?xí)r分 地 點：

檢查（勘察）人姓名：執(zhí)法證號： 記錄人：執(zhí)法證號： 檢查（勘察）記錄：

我們是泰安市環(huán)境保護(hù)局（環(huán)境監(jiān)察支隊）的行政執(zhí)法人員，這是我們的執(zhí)法證件（向當(dāng)事人出示證件），請過目確認(rèn)。今天我們依法進(jìn)行檢查并了解有關(guān)情況，你應(yīng)當(dāng)配合調(diào)查，如實回答詢問和提供 材料，不得拒絕、阻礙、隱瞞或者提供虛假情況。如果你認(rèn)為我們與本案有利害關(guān)系，可能影響公正辦案，可以申請我們回避，并說明理由。（暗查等無法告知的情形除外）

現(xiàn)場勘察情況：

1、項目建設(shè)情況 已建成生產(chǎn)設(shè)施的名稱、數(shù)量、型號、位置、建成時間等基本信息；在建設(shè)施的名稱、數(shù)量、型號、位置、建設(shè)進(jìn)度等基本信息。項目是否辦理環(huán)評手續(xù)或建設(shè)地址是否與環(huán)評一致。

2、生產(chǎn)情況： 現(xiàn)場檢查時，主要生產(chǎn)設(shè)備運行狀態(tài)（生產(chǎn)或未生產(chǎn)），主要原 輔材料名稱及當(dāng)天使用量記錄、生產(chǎn)主要產(chǎn)品名稱及當(dāng)天產(chǎn)生量記錄。主要生產(chǎn)工藝、產(chǎn)品、產(chǎn)能是否與環(huán)評一致。

3、污染防治設(shè)施建設(shè)情況： 現(xiàn)場看到污染防治設(shè)施各處理單元構(gòu)筑物建設(shè)程度及位置、治污設(shè)備安裝數(shù)量、型號及位置、在線監(jiān)控設(shè)備安裝型號、監(jiān)控污染因子等。

4、污染防治設(shè)施運行情況： 現(xiàn)場檢查時，污染防治設(shè)施各處理單元運行狀態(tài)和運行參數(shù)，檢查當(dāng)天處理量、用電量、加藥量、污泥產(chǎn)生量記錄，設(shè)施停用（閑置、當(dāng)事人簽字： 年 月 日

見證人簽字： 年 月 日

關(guān)閉)的部位、環(huán)節(jié)及時間等。

5、污染物排放情況： 現(xiàn)場檢查時，排放污染物自動監(jiān)控數(shù)據(jù)包括污染物濃度、污水排放量（實際違法行為期間污水排放量），排放污染物感觀情況（狀態(tài)、顏色、氣味等），現(xiàn)場取樣等情況（于 XX〈位置〉采集外排廢水水樣 XX 組 XX 個），污染物排放途徑、路線、去向等。

6、固體廢體和危險廢物存儲和處置情況： 固體廢體存儲場 所現(xiàn)狀（是否有“三防”措施），危險廢物存儲場所現(xiàn)狀（是否符合環(huán)保要求）。危險廢物轉(zhuǎn)移是否有轉(zhuǎn)移聯(lián)單等。

7、周圍敏感點情況 被調(diào)查單位周邊敏感點所處的位置、距離等。

8、記錄被檢查單位在檢查過程中配合情況。

以下空白

以上筆錄已閱屬實。

當(dāng)事人簽名或蓋章： 年 月 日 當(dāng)事人拒簽事由：

檢查（勘察）人簽名或蓋章： 年 月 日 見證人簽名或蓋章并注明其身份： 年 月 日

書證等證據(jù)材料

1、當(dāng)事人營業(yè)執(zhí)照、組織機(jī)構(gòu)代碼證、當(dāng)事人居民身份證；

2、環(huán)境影響評價報告受理單、環(huán)評批復(fù)文件；

3、環(huán)保設(shè)施的設(shè)計使用要求、設(shè)計圖紙等；

4、生產(chǎn)記錄（主要原輔材料使用記錄，水、電、氣等主要能源 消耗記錄及繳費單據(jù)）、污染防治設(shè)施運行記錄（處理量、用電量、加藥量、污泥產(chǎn)生量）、排污記錄、環(huán)境監(jiān)測報告；

5、環(huán)境監(jiān)察記錄；

6、環(huán)保部門處理違法行為的行政決定；

7、投訴、舉報、信訪材料等；

8、其他相關(guān)證據(jù)。

說明：被檢查單位提供的資料復(fù)印件加蓋公章或簽字確認(rèn)。

第四篇：建設(shè)項目環(huán)境影響報告書

建設(shè)項目環(huán)境影響報告書（表）和環(huán)境影響登記表審批 作者:來源:日期:2004年07月09日

一、許可事項

建設(shè)項目環(huán)境影響報告書（表）、環(huán)境影響登記表審批。

二、許可依據(jù)

1、《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》第十三條；

2、《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》第二十二條、第二十四條、第二十五條；

3、《建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)管理條例》第九條、第十條、第十二條。

三、實施主體

杭州市環(huán)境保護(hù)局。

四、需提交的資料

1、建設(shè)單位在申請辦理建設(shè)項目環(huán)境影響報告審批（含項目變更、逾期復(fù)審）時，應(yīng)向窗口提供下列材料：

（1）環(huán)境影響報告書或表（附相應(yīng)的磁盤）、環(huán)境影響登記表；

其中環(huán)境影響報告書（表）應(yīng)包括以下附件資料：

① 立項批文（自主立項除外）

② 規(guī)劃紅線復(fù)印件

③ 建設(shè)項目總平藍(lán)圖

④ 建設(shè)單位主管部門或建設(shè)單位在環(huán)評書（表）或登記表上蓋章并簽署意見

⑤ 環(huán)評單位的環(huán)評申報表和資質(zhì)證書（彩色證書）

⑥ 專家評審意見（需經(jīng)專家評審的環(huán)評報告）

⑦ 修改對照表（需經(jīng)修改的送審稿）

⑧ 建設(shè)項目污染物排放總量平衡表（需新增污染物排放總量的建設(shè)項目）

以上資料應(yīng)裝訂成冊，其中⑥、⑦、⑧項為環(huán)境影響報告書所要提供的資料。

（2）當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門初審意見（按規(guī)定要求提供）。

2、建設(shè)單位在申請辦理工商企業(yè)登記環(huán)保審批時，應(yīng)向窗口提供下列材料：

（1）擬建址的《排水許可證》復(fù)印件；尚未領(lǐng)取《排水許可證》的應(yīng)提供市政污水納管證明（由杭州市政府城管辦出具）；

（2）房屋產(chǎn)權(quán)證明、租賃合同復(fù)印件；

（3）法定代表人身份證復(fù)印件（非法定代表人辦理請?zhí)峁┓ǘù砣宋修k理的委托書和被委托人身份證復(fù)印件）；

（4）工商部門核定的企業(yè)名稱通知書復(fù)印件（或工商營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件）；

（5）敏感區(qū)域需提供建設(shè)項目受影響范圍公眾調(diào)查意見，及當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)、物管等組織的相關(guān)證明；

（6）產(chǎn)生危險廢物的，應(yīng)提供委托處置合同；

（7）有資質(zhì)單位編制的《建設(shè)項目環(huán)境影響報告書（表）》或填報的建設(shè)項目環(huán)境影響登記表等文書。

五、辦理程序和期限

1、辦理程序

建設(shè)單位送件→窗口預(yù)審 →材料符合要求→審核→窗 口發(fā)送

項目環(huán)保審批部門在審查受理項目期間，對存在下列情況，有可能影響環(huán)保結(jié)論或?qū)彶榻Y(jié)果的，應(yīng)及時辦理項目審查暫停手續(xù)，并在告知建設(shè)單位，以便建設(shè)單位及時補(bǔ)充內(nèi)容或說明情況：

（1）提供材料不全；

（2）提供的材料編制內(nèi)容不符合環(huán)保技術(shù)規(guī)范；

（3）提供的材料存在違反環(huán)保法律、法規(guī)、規(guī)章和政策的內(nèi)容；

（4）其他有可能影響環(huán)保結(jié)論或?qū)彶榻Y(jié)果的情況。

2、辦理期限

（1）自受理符合質(zhì)量要求的環(huán)境影響報告書（表）或環(huán)境影響登記表之日起，分別在15、10、5個工作日內(nèi)批復(fù)。

（2）自收到工商登記申請表或并聯(lián)審批抄告單、環(huán)境影響登記表之日起5個工作日內(nèi)答復(fù)。

六、許可收費情況

無許可收費。

七、辦理結(jié)果和公開方式

1、由經(jīng)辦人通知申請單位在受理窗口簽收環(huán)評批復(fù)意見。

2、向工商部門反饋《企業(yè)經(jīng)營特殊行業(yè)申報抄告單回執(zhí)》。

3、窗口公布項目辦理情況信息并在杭州綠網(wǎng)上公布，網(wǎng)址：http://。

八、責(zé)任部門

1、建設(shè)項目管理處

地址：東新路155號（和平會展中心4樓A40窗口）

電話：850853262、各城區(qū)環(huán)保分局

第五篇：高速公路工程環(huán)境影響報告書

高速公路工程環(huán)境影響報告書

一、工程概況

本項目位于四川盆地西南部，東經(jīng)104°07′41″～105°35′34″，北緯28°49′43″～30°34′10″。行政區(qū)劃上屬成都市錦江區(qū)、雙流縣；眉山市仁壽縣；內(nèi)江市威遠(yuǎn)縣；自貢市大安區(qū)、沿灘區(qū)、富順縣；瀘州市瀘縣、龍馬潭區(qū)，江陽區(qū)等10個縣、區(qū)。

本項目工可推薦方案(A1+K線＋B線+K線)起于成都市繞城高速公路(K0＋000＝繞城高速公路K34＋600)，向南經(jīng)應(yīng)龍村，在裴家與華（陽）龍（泉驛）公路交叉，過興隆東，于梁家壩跨鹿溪河，過黃龍村、大林東、高天灣，于巫通寺設(shè)隧道穿二峨山進(jìn)入仁壽境內(nèi)。過千合、文公東、瓦窯壩、鄭家溝、桅桿灣、挑水沱、青崗鄉(xiāng)西，在段家壩跨通江河，過馮家溝、石咀鄉(xiāng)東、新廟村、玉泉村，在銅鑼溝跨清水河，過祿加西、汪洋東、桐涼村進(jìn)入威遠(yuǎn)縣境內(nèi)。過連界西、關(guān)刀橋，設(shè)隧道穿馬鞍山，過新場東、穿心點、老場、上壩、雙河口、慶衛(wèi)、威遠(yuǎn)西，在徐家沖跨省道S207線，跨曹家沖，在朱家祠堂跨清溪河，過小高洞、界牌東后進(jìn)入自貢境內(nèi)。于大山鋪北萬家橋設(shè)樞紐互通與內(nèi)（江）宜（賓）高速公路交叉，隨即跨越省道S206、內(nèi)（江）昆（明）鐵路，過楊家壩、瓦市鋪西、羅家灣、棉遠(yuǎn)橋后跨沱江，過富順東、東禪寺，設(shè)隧道穿龍貫山后進(jìn)入瀘州市境內(nèi)。過瓦子場北、上河壩，在大石磊跨瀨溪河，在仰天窩設(shè)樞紐互通與隆（昌）納（溪）高速公路交叉，過西譚庵，在石洞南與國道G321線交叉，過回龍灣，在得龍橋跨龍溪河，止于黃通寺。延伸在手爬巖跨長江，過楊山，于分水嶺北板栗灣接瀘（州）赤（水）公路。推薦方案路線全長262.551公里。

本項目擬采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為：即江家（起點）（A1K0+000）～興?。↘17+780）段計算行車速度100km／h，六車道路基寬度33.5m；興?。↘17+780）～分水（終點）（K262+551）段計算行車速度80km／h，四車道路基寬度24.5m。本項目采用瀝青混凝土路面，設(shè)有特大橋8351米／7座，大橋74977米／204座，中橋1947米／28座，小橋26／1座，橋梁總計85301米／240座，占路線長度的32.49％；設(shè)長隧道8155米／4座，短隧道（雙連拱）210米／1座，隧道總計8365米／5座，占路線總長3.19％；橋隧占路線總長35.68％；互通式立體交叉20座，分離式交叉13處，涵洞22546/561米／道，其中人行通道涵468道，人行通道及人行天橋7431/115米／座。

本項目全線挖方總量為2936.46萬m3，填方總1762.89萬m3，借方7.49萬m3，剝離表土272.98萬m3，棄方957.61萬m3（自然方），棄方換算成松方總量為1446.44萬m3。全線共規(guī)劃設(shè)置76處棄渣場堆放路基、隧道棄方；另設(shè)置1個取土場供相應(yīng)路段進(jìn)行填方；設(shè)置預(yù)制場41處，設(shè)置拌和場24處，新建或整修施工便道約69公里。

本公路工程擬占地共計1976.08hm2，其中永久性占用土地1717.01hm2，包括水田393.07 hm2，旱地577.96 hm2，林草地659.53 hm2，宅基地 本文來自 范文大全網(wǎng) http://004km.cn，轉(zhuǎn)載請保留此標(biāo)記。85.83 hm2，河灘地0.63 hm2；臨時性占用土地259.07 hm2，包括水田46.66 hm2，旱地156.83 hm2，林草地55.58 hm2。本項目建設(shè)總投資為206.8338億元，平均每公里投資約7867萬元，分4年投入，分年投資比例為20％∶30％∶30％∶20％。預(yù)計于2008年底開工，2012年底建成通車，建設(shè)期4年。

二、路線比選及重要環(huán)境要素分析

1、在綜合考慮工程因素、地質(zhì)因素、社會經(jīng)濟(jì)、城鎮(zhèn)規(guī)劃、水土流失以及路線對聲、空氣、水、生態(tài)環(huán)境等的影響，本報告書認(rèn)為“工可”的推薦方案是可行且合理的。

2、敏感區(qū)域

本項目在K254+635（手爬巖）跨長江，涉及長江上游珍稀、特有魚類自然保護(hù)區(qū)，本次評價以就工程實施對該自然保護(hù)區(qū)的影響委托相關(guān)資質(zhì)機(jī)構(gòu)進(jìn)行專項評估。

本項目工可推薦的路線經(jīng)過環(huán)評單位和工可路線主體設(shè)計單位的多次溝通和調(diào)整，路線不涉及森林公園和風(fēng)景名勝區(qū)，并且路線已經(jīng)調(diào)整出原來中穿的自貢恐龍國家級地質(zhì)公園，確保路線距離地質(zhì)公園邊界在500米以上。

3、飲用水源

本項目經(jīng)過環(huán)評單位和工可路線主體設(shè)計單位的多次溝通和調(diào)整，推薦路線方案因客觀因素制約，無法調(diào)整出飲用水源保護(hù)區(qū)的路段有三處，分別是威遠(yuǎn)縣團(tuán)魚凼水庫飲用水源準(zhǔn)保護(hù)區(qū)（受慶衛(wèi)鎮(zhèn)城鎮(zhèn)發(fā)展規(guī)劃控制）、沿灘區(qū)仙市鎮(zhèn)楊柳溪飲用水源保護(hù)區(qū)（受路線總體走向和何市鎮(zhèn)雙橋水庫二級保護(hù)區(qū)限制）、龍馬潭區(qū)特興鎮(zhèn)龍溪河飲用水源保護(hù)區(qū)（受路線總體走向和瀘州市城市發(fā)展規(guī)劃限制）。針對這三個飲用水源保護(hù)區(qū)，本次評價要求工程建設(shè)單位在確保飲用水安全和加強(qiáng)施工期、營運期水污染防治措施的前提下，內(nèi)江市政府、自貢市政府和瀘州市政府均復(fù)函同意了推薦路線方案。

4、城市規(guī)劃

本項目地處四川盆地東南，直接連接了四川省規(guī)劃中的九大城市中的自貢和瀘州兩市，連接了仁壽、威遠(yuǎn)、富順三個“擴(kuò)權(quán)強(qiáng)縣”試點縣。依據(jù)本項目所在地區(qū)需要服務(wù)和連接的主要城鎮(zhèn)（仁壽、威遠(yuǎn)、自貢、富順、瀘州等），項目工可推薦路線方案總體符合項目沿線重要城鎮(zhèn)城市發(fā)展總體規(guī)劃，在堅持“靠近而不進(jìn)入”的總體原則下，盡量選擇了有利于地方社會經(jīng)發(fā)展和緩解當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\輸瓶頸的路線行進(jìn)方案。

5、文物保護(hù)

本項目沿線評價范圍內(nèi)不涉及國家、省市文物保護(hù)單位，通過嚴(yán)格控制項目建設(shè)用地范圍，項目的建設(shè)不會對文物保護(hù)單位構(gòu)成影響。

6、礦產(chǎn)壓覆

根據(jù)調(diào)查，本工程設(shè)計路線在仁壽～威遠(yuǎn)段（公路里程樁號K90～K120），從平面上穿越數(shù)個煤礦采空區(qū)，工程在該段建設(shè)多為地表工程，局部存在橋梁和隧道工程，且公路路面設(shè)計高程與路面以下各煤礦采空區(qū)頂板高程相差108～200m，所以該工程建設(shè)不會對煤礦采煤產(chǎn)生不利影響。

7、重大基礎(chǔ)設(shè)施

擬建項目與所在地區(qū)現(xiàn)有重大基礎(chǔ)設(shè)施干擾較小，能夠保證現(xiàn)有電力、水利、交通、通信等重大基礎(chǔ)設(shè)施的正常運行和居民的正常生產(chǎn)、生活。

三、社會環(huán)境

1、隨著公路建成運營，必將帶動沿線諸多行業(yè)的興起和資源的開發(fā)利用，并將產(chǎn)生巨大的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)沿線地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和社會經(jīng)濟(jì)發(fā)

；加強(qiáng)城鄉(xiāng)貿(mào)易流通，增加農(nóng)民收入，同時將會給農(nóng)村剩余勞動力的再就業(yè)提供大量機(jī)會；居民的生活質(zhì)量也會得到顯著提高。

2、該項目建成后，將極大地促進(jìn)項目直接影響區(qū)礦產(chǎn)資源的開發(fā)和旅游資源的發(fā)展。雖然，興建該公路具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益和廣泛的社會效益，但在項目施工中應(yīng)盡可能減少占用耕地資源，并注重項目沿線水資源的保護(hù)。

3、公路永久性和臨時性占地將使部分當(dāng)?shù)鼐用袢罕娕R時或永久性搬遷，引起一定程度的不利影響，建設(shè)單位應(yīng)堅持按國家政策辦事，在當(dāng)?shù)卣膸椭虏扇『侠淼难a(bǔ)償措施安置后，進(jìn)行再生產(chǎn)，能夠把不利影響減輕到最低限度。

4、該公路的建設(shè)投入運營后，對原電力、水利、交通、水利、通信等公共基礎(chǔ)設(shè)施的干擾影響不大，長江特大橋橋位通航環(huán)境較好，通航凈空尺度滿足《內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)》中關(guān)于Ⅲ級航道凈空尺度的要求。

5、擬建公路對居住區(qū)、群眾人際交往以及耕作的分隔和阻礙的影響很小，通過設(shè)置橋梁、通道涵洞、人行天橋等方式可以得以緩解。

6、擬建公路的路線選擇符合城市發(fā)展總體規(guī)劃，本著路線過鄉(xiāng)鎮(zhèn)“近而不進(jìn)”的原則，對沿線城鎮(zhèn)規(guī)劃無大的影響，但過老的明月鄉(xiāng)場鎮(zhèn)路段下階段可考慮局部調(diào)線，減小拆遷安置。

7、經(jīng)過初步調(diào)查，擬建項目沿線評價范圍內(nèi)沒有國家級、省市級文物保護(hù)單位。但是在公路施工前，建設(shè)單位應(yīng)根據(jù)《中華人民共和國文物保護(hù)法》及其《實施細(xì)則》，對擬建公路沿線的文物進(jìn)行調(diào)查勘探。在公路工程施工中，嚴(yán)格控制項目建設(shè)用地范圍，任何單位和個人發(fā)現(xiàn)文物后必須立即停止施工，保護(hù)好現(xiàn)場，并應(yīng)立即報告文物行政管理部門處理。

四、生態(tài)環(huán)境

1、擬建公路所在區(qū)域氣候類型為中亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候區(qū)，雨量充沛、植物生長期長，土壤適宜種性廣，在海拔200～500m的丘陵地帶多已墾殖為農(nóng)業(yè)區(qū)域，并栽培有油桐、油茶、柑橘、枇杷、梨、龍眼等。由于自然、人為因素的干擾，評價區(qū)內(nèi)的地帶性自然植被常綠闊葉林已經(jīng)不復(fù)存在，現(xiàn)有植被多為次生林和人工林、灌叢、草叢和人工植被。在科屬組成上，根據(jù)調(diào)查和現(xiàn)有資料統(tǒng)計，有維管束植物136科377屬512種，其中蕨類植物18科25屬30種，裸子植物6科10屬13種，被子植物112科342屬469種。

2、擬建公路所經(jīng)的區(qū)縣包括成都市錦江區(qū)和雙流縣，眉山市仁壽縣，內(nèi)江市威遠(yuǎn)縣，自貢市大安區(qū)、沿灘區(qū)和富順縣，瀘州市瀘縣、龍馬潭區(qū)和江陽區(qū)等10個縣、區(qū)。各區(qū)縣林地面積在4352.90～43977.10 hm2之間，森林覆蓋率在16.41%～31.50之間。

3、項目沿線：起點至二峨山隧道進(jìn)口段，K0+000～K37+375，海拔480～525m，主要植被類型包括慈竹林、楓楊林、灌草叢、農(nóng)田、及經(jīng)濟(jì)林；二峨山隧道出口至汪洋互通段，K39+685～K97+140，海拔350～525m，主要植被類型包括柏木林、馬尾松林、喜樹苦楝混交林、慈竹林、灌草叢、農(nóng)田、及經(jīng)濟(jì)林等；汪洋互通至老場隧道進(jìn)口段，K97+140～K115+050，海拔520～700m，主要植被類型包括馬尾松林、杉木四川大頭茶混交林、毛竹林、慈竹林、灌草叢、農(nóng)田、及經(jīng)濟(jì)林等；老場隧道出口至許家山隧道進(jìn)口段，K117+000～K129+230，海拔350～525m，主要植被類型包括柏木林、慈竹林、毛竹林、藍(lán)桉林、灌草叢、農(nóng)田、及經(jīng)濟(jì)林等；許家山隧道出口至大黃山隧道進(jìn)口段，K129+440～158+300，海拔300～380m，主要植被類型包括馬尾松林、柏木林、慈竹林、硬頭黃竹林、灌草叢、農(nóng)田、及經(jīng)濟(jì)林等；大黃山隧道出口至瓦市互通段，159+370～K179+220，海拔290～300m，主要植被類型包括馬尾松林、慈竹林、斑竹林、麻竹林、農(nóng)田、及經(jīng)濟(jì)林等；瓦市互通至富順互通段，K179+220～K194+050 本文來自 范文大全網(wǎng) http://004km.cn，轉(zhuǎn)載請保留此標(biāo)記。，海拔260～290m，主要植被類型包括馬尾松林、慈竹林、麻竹林、白夾竹林、斑竹淋、灌草叢、農(nóng)田、及經(jīng)濟(jì)林等；富順互通至小峨山隧道進(jìn)口段，K194+050～K213+640，海拔290～350m，主要植被類型包括杉木林、馬尾松林、慈竹林、麻竹林、灌草叢、農(nóng)田、及經(jīng)濟(jì)林等；小峨山隧道出口至石洞互通段，K216+465～K241+750，海拔270～350m，主要植被類型包括杉木園林、馬尾松林、馬尾松櫟類混交林、慈竹林、斑竹林、灌草叢、農(nóng)田、及經(jīng)濟(jì)林等；石洞互通至終點段，K241+750～K262+551，海拔210～350m；主要植被類型包括馬尾松林、龍眼林、慈竹林、麻竹林灌草叢、農(nóng)田、及經(jīng)濟(jì)林等。

4、評價區(qū)植物群落基本上是人類干擾下形成，群落的物種多樣性受人為因素的影響較大，評價區(qū)植被均處于次生演替的不同階段，群落特征尚未穩(wěn)定，物種多樣性變化較大。評價區(qū)內(nèi)資源植物種類較多，均呈零星分布，野外考察未發(fā)現(xiàn)集中分布、可供開發(fā)利用的植物資源。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，按照國務(wù)院1999年8月4日公布的《中國珍稀瀕危保護(hù)植物名錄》及《四川省第一批珍稀瀕危植物名錄》，擬建公路評價范圍內(nèi)有人工栽培的國家保護(hù)植物喜樹（Camptotheca acuminata）、金蕎麥（Fagopyrum dibotrys）（表5.2-8），但距離較遠(yuǎn)，公路建設(shè)不會影響到其生長。自1998年天保林工程實施以來，擬建公路沿線各區(qū)縣采取積極有效的措施，使本地的天然林得到了較好的保護(hù)。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查和資料分析，區(qū)域內(nèi)的天然保護(hù)林分布在K32+350～K42雙流仁壽交界二峨山、K100～K109仁壽威遠(yuǎn)交界處、K128～K134許家山、K150～K160威遠(yuǎn)自貢交界大黃山、K210～K220富順瀘縣交界小峨山等路段，本區(qū)天然林表現(xiàn)出如下特點：人工林多、天然林少、純林多、混交林少；中幼林比重較大。

5、擬建公路K254+635長江大橋穿越瀘州市江陽區(qū)黃艤鎮(zhèn)長江南岸樹齡約80年的龍眼林，龍眼林沿長江岸邊呈條帶狀分布，寬約70m，龍眼株距約為7m。擬建公路影響株數(shù)為64株。

6、擬建公路所在區(qū)域?qū)贃|洋界華中區(qū)和西南區(qū)交界處，古北界動物與東洋界動物在此區(qū)域相互滲透，混雜，同域分布，魚類和鳥類物種數(shù)較為豐富。由于沿線以農(nóng)耕環(huán)境和人工林為主，植物組合單純，人為干擾嚴(yán)重，脊椎動物種類相對貧乏。通過沿線調(diào)查，訪問沿線村民，沿線主要動物是王錦蛇、烏梢蛇等爬行類動物、大杜鵑、斑頭鵂鹠等鳥類、松鼠等小型獸類及蝴蝶等昆蟲類動物，農(nóng)田及村莊周邊有常見的麻雀、家燕等鳥類、褐家鼠等嚙齒目獸類、蟾蜍等兩棲類等。擬建公路以特大橋型式在K254+635跨越長江上游珍稀、特有魚類國家級自然保護(hù)區(qū)瀘州段緩沖區(qū)，距離緩沖區(qū)的上邊界約13km，距離緩沖區(qū)的下邊界約25km。

7、擬建公路起點至興隆段（A1K0+000～K17+780）段六車道高速公路，興隆～分水（終點）段（K17+780～K262+551）四車道高速公路，公路路基占地指標(biāo)均低于《公路建設(shè)項目用地指標(biāo)》中微丘區(qū)占地指標(biāo)的低值，符合要求。互通立交占地顯示，江家樞紐互通等20個互通分別符合《公路建設(shè)項目用地指標(biāo)》平原微丘區(qū)互通占地指標(biāo)的中、低值。

8、取棄土場對生態(tài)環(huán)境的影響主要通過地表取土，破壞地表植被和土壤結(jié)構(gòu)，改變地形地貌以及自然景觀，使區(qū)域植被蓋度和植物多樣性下降，自然景觀破碎化，生態(tài)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和功能下降。同時取棄土在一定程度上加劇水土流失等問題。擬建公路項目在取棄土場設(shè)計選址過程中，盡量少占耕地，避免占用基本農(nóng)田和天然林地，力求減少對生態(tài)環(huán)境的影響。但項目區(qū)地形復(fù)雜，林草茂盛，耕地分布零散，棄渣場不可避免地占用了部分耕地。項目沿線擬設(shè)置1處取土場，上路樁號為K7 +700，取土場總占地面積0.8hm2。設(shè)置76處棄渣場，棄渣場總占地面積104.8hm2。施工結(jié)束后將進(jìn)行取棄渣場表土回填復(fù)墾和綠化，將在一定程度上彌補(bǔ)取棄渣對生態(tài)環(huán)境的破壞。

9、擬建公路需新修建施工便道68.96km，總占地面積為41.38hm2，其中耕地4.86hm2，旱地23.03hm2，林草地13.50hm2，施工便道禁止占用基本農(nóng)田，本項目占用的耕地不屬于基本農(nóng)田。施工結(jié)束后，新建施工便道原則上進(jìn)行保留，建設(shè)單位和施工單位則應(yīng)對路面進(jìn)行平整、硬化后交付地方作為農(nóng)村公路使用；將來無法使用的，采取恢復(fù)措施。擬建公路大橋、隧道等大型工程較多，施工過程中需設(shè)置41處施工場地，占地面積為51.37hm2，其中包括水田3.33hm2，旱地35.96hm2，荒草地12.08hm2，施工場地對生態(tài)環(huán)境的不利影響主要集中在施工期間，施工結(jié)束后對場地進(jìn)行植被恢復(fù)和復(fù)墾，可減輕和彌補(bǔ)施工造成的不利影響，同時鑒于本項目施工場地占地數(shù)量有限，占用的耕地不屬于基本農(nóng)田，因此施工場地對生態(tài)環(huán)境的不利影響可以被環(huán)境所接受。由于本項目沿線人口較為密集，建議施工單位盡量采取租住地方現(xiàn)有空閑房屋的形式，確需新建的應(yīng)設(shè)置在公路永久占地范圍內(nèi)，避免新增占地造成生態(tài)破壞。

10、擬建公路工程的建設(shè)造成年生物量減少72524.7t，其中永久占地?fù)p失生物量66212.98t，臨時占地年損失生物量6311.72t，項目沿線為典型農(nóng)業(yè)生態(tài)區(qū)，工程建設(shè)造成的生態(tài)體系的生產(chǎn)力降低幅度不大。而且臨時占地?fù)p失的生物量施工結(jié)束后可通過綠化、復(fù)墾得到補(bǔ)償，永久占地?fù)p失的生物量通過公路互通立交、中央分隔帶和邊坡綠化，耕地補(bǔ)償?shù)纫部梢缘玫交謴?fù)。工程在下階段設(shè)計中應(yīng)盡量優(yōu)化K255+635長江大橋的位置，避免對長江南岸龍眼林古樹造成破壞。若橋位優(yōu)化確有困難，施工前應(yīng)向林業(yè)行政主管部門提出申請，辦理相關(guān)手續(xù)，并對受影響龍眼樹進(jìn)行移栽，最大程度地減少破壞。

11、根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查和資料分析，區(qū)域內(nèi)的天然林分布在K32+350～K42雙流仁壽交界二峨山、K100～K109仁壽威遠(yuǎn)交界處、K128～K134許家山、K150～K160威遠(yuǎn)自貢交界大黃山、K210～K220富順瀘縣交界小峨山等路段。除仁壽威遠(yuǎn)交界處外，其余穿越天然林集中區(qū)域的路段均設(shè)置隧道，對天然林地影響較小，不會占用和影響到天然林的主體部分。工程永久占用林草地659.53hm2，臨時占用林草地55.58hm2。相對于區(qū)域遍布的林草地來說，所占比例較小。

12、擬建公路沿線農(nóng)業(yè)生產(chǎn)發(fā)達(dá)，工程建設(shè)不可避免的會占用耕地，但從征占比重來看很小，項目建設(shè)對沿線土地利用格局沒有明顯的影響，對地區(qū)整體民眾的生產(chǎn)水平也不會產(chǎn)生明顯影響。本項目沿線農(nóng)業(yè)生產(chǎn)發(fā)達(dá)，基本農(nóng)田保護(hù)率較高，公路將會占用一定數(shù)量的基本農(nóng)田。從占用的比重來看，項目建設(shè)對沿線的基本農(nóng)田總量影響較小。

13、施工期對野生動物影響是必然的，是不可完全避免的，但這種影響由于只涉及在施工區(qū)域，范圍較小，而且整個施工區(qū)的環(huán)境與施工區(qū)以外的環(huán)境十分相似，施工區(qū)的野生動物較容易就近找到新的棲息地，這些野生動物不會因為工程的施工失去棲息地而死亡，種群數(shù)量也不會有大的變化，僅在施工區(qū)的野生動物密度會有所降低。營運期工程設(shè)有橋梁240座，通道115處，涵洞561道，隧道5座，互通式立交20座，分離式立交13座，在一定程度上減少了對野生動物的阻隔的影響，可以保證物種生存和物種交流。

14、擬建公路評價范圍內(nèi)無國家一級保護(hù)動物分布，國家二級保護(hù)動物9種，均為鳥類和獸類。項目沿線林地和水域面積較大，可供選擇作為保護(hù)鳥類棲息地的區(qū)域面積較大，加之鳥類活動范圍較大，它們會選擇新的棲息地，因此擬建公路對其影響輕微。水獺、豹貓、赤狐可避開道路兩側(cè)的噪聲影響帶、燈光影響帶覓食和棲息，而且項目設(shè)置橋梁240座，通道115處，涵洞561道，隧道5 本文來自 范文大全網(wǎng) http://004km.cn，轉(zhuǎn)載請保留此標(biāo)記。座，可供動物通過，對保護(hù)動物的影響較小。

15、本項目的長江大橋施工期間建設(shè)范圍內(nèi)河流局部區(qū)域的河勢變化很小，時間較短，對魚類產(chǎn)生活和繁殖習(xí)性影響是有限的，而且影響隨著施工期的結(jié)束而減小。對最近的魚類產(chǎn)卵場和棲息地環(huán)境產(chǎn)生變異的可能性很小。在有防護(hù)措施情況下，SS預(yù)測濃度為21.52mg/L，不會影響現(xiàn)有的水體功能，COD、SS將達(dá)到《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）Ⅲ類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)及《漁業(yè)水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB11607-89）標(biāo)準(zhǔn)值要求。大橋建成通車后，將實施完善的橋面徑流收集系統(tǒng)，采用專用管道將橋面徑流收集后引到集水池中，避免初期雨水徑流或事故徑流對水體造成影響，對橋區(qū)建設(shè)水域附近的長江上游珍稀、特有魚類自然保護(hù)區(qū)、主要珍稀、特有魚類及重要經(jīng)濟(jì)魚類的產(chǎn)卵場、索餌場和越冬場等敏感保護(hù)目標(biāo)的影響很小。

五、聲環(huán)境

1、本項目兩側(cè)評價范圍內(nèi)共有噪聲敏感點203個，其中村莊196處，學(xué)校6所，醫(yī)院1所。村莊敏感點中距離路中心線距離小于40m的有101處。

2、代表性敏感點生活噪聲監(jiān)測結(jié)果表明：本項目成都市境內(nèi)監(jiān)測點晝間噪聲為51～52dB，夜間噪聲40～43dB，滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中的2類標(biāo)準(zhǔn)，聲環(huán)境質(zhì)量良好；眉山市境內(nèi)監(jiān)測點晝間噪聲為48～52dB，夜間噪聲40～42dB，滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中的2類標(biāo)準(zhǔn)，聲環(huán)境質(zhì)量良好；內(nèi)江市、自貢市境內(nèi)監(jiān)測點晝間噪聲為44.4～54.2dB，夜間噪聲38.3～47.7dB，滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中的2類標(biāo)準(zhǔn)，聲環(huán)境質(zhì)量良好；瀘州市境內(nèi)監(jiān)測點晝間噪聲為35.9～48.3dB，夜間噪聲39.0～46.1dB，滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中的2類標(biāo)準(zhǔn)，聲環(huán)境質(zhì)量良好。代表性敏感點交通噪聲監(jiān)測結(jié)果表明：錦水花香小區(qū)1棟樓受現(xiàn)有交通噪聲影響，夜間噪聲超過《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中的4類標(biāo)準(zhǔn)。BK73+800馮家壩晝夜交通噪聲滿足4類標(biāo)準(zhǔn)；裴家巷子交通噪聲衰減斷面監(jiān)測結(jié)果可見，現(xiàn)有道路對敏感點的影響主要為夜間交通噪聲影響顯著，且影響范圍集中在距離路線50m的區(qū)域，100m處監(jiān)測結(jié)果夜間交通噪聲略高于2類標(biāo)準(zhǔn)，200m處監(jiān)測結(jié)果遠(yuǎn)小于2類標(biāo)準(zhǔn)，可見交通噪聲在200m處基本不會產(chǎn)生影響；鄧家壩24h的連續(xù)交通噪聲監(jiān)測結(jié)果顯示，晝間8:00時段監(jiān)測的結(jié)果超過《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中的4類標(biāo)準(zhǔn)，夜間4：00、5：00、6：00時段監(jiān)測結(jié)果超過4類噪聲標(biāo)準(zhǔn)，超標(biāo)量為0.9～3.6dB。說明現(xiàn)有道路交通噪聲夜間對沿線敏感點的影響主要集中在4：00～7：00。

3、施工噪聲將對沿線聲環(huán)境質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響，這種影響晝間主要出現(xiàn)在距施工場地130m的范圍內(nèi)，夜間將出現(xiàn)在距施工場地480m的范圍內(nèi)。路基施工在晝間在距施工場地40m以外可基本達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)限值，夜間在200m處基本達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)限值。橋梁施工打樁時影響較遠(yuǎn)，晝間在126m處才能達(dá)標(biāo)。

根據(jù)敏感點房屋分布特點，各村莊房屋分布較為分散，晝間施工噪聲對臨路距離小于40m的住戶產(chǎn)生一定干擾和影響。夜間施工影響范圍大于晝間，夜間施工噪聲對臨路200m內(nèi)的住戶存在影響。公路施工噪聲是短期污染行為，合理安排施工時間，避免對公路沿線噪聲敏感點產(chǎn)生影響。

4、項目沿線敏感點營運近期、中期及遠(yuǎn)期交通噪聲評價如下：

（1）村莊敏感點

擬建公路沿線敏感點營運近期晝間唐家大堰、梁家壩、任家坡等6處超標(biāo)，超標(biāo)范圍為0.1～1.9dB，其中梁家壩超標(biāo)量最大；夜間白家院子、萬家院子等106處敏感點存在超標(biāo)，超標(biāo)范圍為0.1～9.6dB，其中超標(biāo)量最大的敏感點為廟兒墩。營運中期晝間噪聲14處敏感點均超標(biāo)，超標(biāo)范圍為0.1～3.4dB；夜間162處敏感點超標(biāo)，超標(biāo)范圍為12.4～0.1dB。營運遠(yuǎn)期晝間噪聲48處敏感點存在超標(biāo)，超標(biāo)范圍為0.1～4.9dB，夜間192處敏感點超標(biāo)，超標(biāo)范圍為0.1～14.0dB。

（2）醫(yī)院、學(xué)校敏感點

擬建項目沿線評價范圍內(nèi)有醫(yī)院1所，學(xué)校6所。千合鄉(xiāng)衛(wèi)生院營運初期晝夜噪聲均達(dá)到2類標(biāo)準(zhǔn)，中期夜間超標(biāo)1.3dB，遠(yuǎn)期夜間超標(biāo)2.9dB。6所學(xué)校均無住宿學(xué)生，僅預(yù)測晝間噪聲值。預(yù)測結(jié)果顯示營運近期劉海小學(xué)、燎原小學(xué)、雙龍小學(xué)存在超標(biāo)，超標(biāo)量分別為3.4、3.3、1.7dB。中期3所學(xué)校晝間超標(biāo)，超標(biāo)量分別為4.9、4.7、3.3 dB。遠(yuǎn)期5所學(xué)校超標(biāo)，晝間超標(biāo)范圍為0.9～6.6dB。

5、對于公路交通噪聲超標(biāo)問題，可采取的防治對策和措施有：聲屏障、建筑物設(shè)置吸隔聲設(shè)施（隔聲窗）、調(diào)整建筑物使用功能、環(huán)保搬遷、栽植綠化林帶等，本評價結(jié)合實際踏勘的情況及評價中的預(yù)測結(jié)果，對噪聲超標(biāo)較大敏感點采取相應(yīng)的降噪措施。措施原則為營運近期未超標(biāo)的敏感點不采取措施，近期超標(biāo)在3dB的敏感點采取監(jiān)控措施，超標(biāo)大于3dB的敏感點，根據(jù)路線一側(cè)超標(biāo)戶數(shù)大于20戶采取聲屏障，超標(biāo)戶數(shù)小于20戶采取通風(fēng)隔聲窗。

6、建議規(guī)劃部門不要批準(zhǔn)在擬建項目兩側(cè)235m內(nèi)修建居民區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院等對聲環(huán)境質(zhì)量要求高的建筑物，如果一定要建，則其聲環(huán)境保護(hù)措施應(yīng)由建設(shè)單位自行解決。

六、水環(huán)境

1、本項目水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)分為飲用水源保護(hù)區(qū)和一般地表水體兩類，一般水體包括長江、沱江、鹿溪河、東風(fēng)渠、通江河、清水河、威遠(yuǎn)河、釜溪河、瀨溪河、龍溪河、船石水庫；飲用水源保護(hù)區(qū)包括威遠(yuǎn)縣團(tuán)魚凼水庫飲用水源保護(hù)區(qū)、沿灘區(qū)仙市鎮(zhèn)楊楊叉河用水源保護(hù)區(qū)、龍馬潭區(qū)特興鎮(zhèn)龍溪河飲用水源保護(hù)區(qū)。

2、從現(xiàn)狀監(jiān)測看，擬建公路跨越威遠(yuǎn)河、沱江、瀨溪河、長江河段pH值、CODcr、NH3-N、石油類4項指標(biāo)均滿足《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-2002)中Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)要求，說明這些河段水環(huán)境質(zhì)量良好；路線跨越通江河段，由于河流沿線生產(chǎn)生活污水的排放和國省道交通運輸?shù)挠绊?，且監(jiān)測時段位于枯水期，水量較小，流速較緩，石油類超標(biāo)3～4.6倍，CODcr超標(biāo)0.1～0.25倍。

3、本項目施工期間水環(huán)境影響主要有：多座跨河流、沖溝的橋梁在下部結(jié)構(gòu)施工時可能導(dǎo)致鉆渣污染河流水質(zhì)，施工機(jī)械跑、冒、滴、漏的污油及露天機(jī)械被雨水等沖刷后產(chǎn)生油污染，施工駐地的生活污水、生活垃圾管理不當(dāng)也會對周圍水體造成一定的污染，臨河路段進(jìn)行路基開挖、填筑時若防護(hù)不當(dāng)會有土石進(jìn)入河流，堆放的建筑材料管理防護(hù)不當(dāng)被雨水沖刷；營運期間的水環(huán)境影響主要有：初期雨污水在無防護(hù)措施的情況污染水體，?；愤\輸事故污染水體，服務(wù)區(qū)、養(yǎng)護(hù)工區(qū)及收費站生活污水。

4、施工期間駐地采用租用當(dāng)?shù)孛穹?，利用現(xiàn)有化糞池或干廁處理后用做農(nóng)肥，影響較小。另外要對施工期沿河及跨河路段產(chǎn)生的拌和廢水和油污水進(jìn)行單獨收集、并設(shè)置沉淀池處理后回用；施工期4座長隧道地下水不豐富，因此發(fā)生大量涌水的幾率較小，對上部植被生長用水和少數(shù)居民生活生產(chǎn)用水影響較小，對于隧道施工廢水應(yīng)設(shè)置沉淀池處理后回用。

5、對本工程運營期水環(huán)境污染主要是沿線停車區(qū)、服務(wù)區(qū)所產(chǎn)生的生活污水及路面橋面徑流所產(chǎn)生的污水，經(jīng)過橋面污水收集裝置收集、沉淀處理后，擬建公路橋梁路面徑流對河流水質(zhì)影響很小。沿線停車區(qū)、服務(wù)區(qū)所產(chǎn)生的污水中SS、COD、BOD5、石油類均超過排放標(biāo)準(zhǔn)，分別采用改良式化糞池和一體化污水處理設(shè)備對產(chǎn)生的污水處理達(dá)標(biāo)后回用綠化。

6、本項目營運期運輸危險化學(xué)品（主要是石化產(chǎn)品和礦建材料）車輛在所經(jīng)水域（主要長江、沱江、通江河、清水河、威遠(yuǎn)河、釜溪河、瀨溪河、龍溪河等跨河及臨河路段）存在發(fā)生可能引起水體污染的交通事故的概率較小，通過制定應(yīng)急預(yù)案和設(shè)置相應(yīng)的警示、防 本文來自 范文大全網(wǎng) http://004km.cn，轉(zhuǎn)載請保留此標(biāo)記。撞、收集處理設(shè)施后，因交通事故而污染橋下水體的情況能夠得到有效控制。

七、環(huán)境空氣

1、以錦水花香小區(qū)（A1K1+280）、袁家（K120＋500）、大山鋪北萬家橋（K162+434）、龍頭鋪瀘酒發(fā)展區(qū)（K256+500）作為代表監(jiān)測點的整個范圍NO2和TSP日均值滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-1996)中二級標(biāo)準(zhǔn)要求，說明公路沿線環(huán)境空氣質(zhì)量較好。

2、施工期的環(huán)境空氣污染主要是TSP，但時間是短暫的。采用施工現(xiàn)場定期灑水，合理設(shè)置施工場地位置，運輸筑路材料的車輛加蓋蓬布，料場遠(yuǎn)離居民點并掩蓋等措施，可以減輕其影響程度。

3、類比分析可知，營運初期、中期和營運遠(yuǎn)期，公路沿線各路段的CO、NOx濃度在路中心線20m外可滿足GB3095-1996中的二級標(biāo)準(zhǔn)。

八、水土保持

1、項目建設(shè)期是水土流失發(fā)生的主要時段，由于項目對原有地表的擾動，在不采取任何措施的情況下，項目區(qū)在預(yù)測時段內(nèi)若不設(shè)置擋防措施將產(chǎn)生土壤流失總量為169.702萬t，其中自然背景流失量18.678萬t，工程建設(shè)新增土壤流失量為151.024萬t，且路基工程施工、棄渣場是水土流失的重要來源。

2、本項目水土流失防治體系涵蓋了主體工程（包括路基、路面、橋涵、隧道等）、施工便道、施工場地、取棄土場等單項，涉及的水土保持分項目完整；水土保持防治責(zé)任范圍囊括了建設(shè)區(qū)、直接影響區(qū)，水土保持范圍界定全面、準(zhǔn)確。

3、水保方案中采取的水保措施是臨時防護(hù)措施和永久防護(hù)措施綜合體現(xiàn)，是工程措施和植物措施的聯(lián)合應(yīng)用，可以有效地緩解項目承受的水力侵蝕，減少公路在施工中產(chǎn)生的水土流失量，本項目水保方案中采取的工程措施和生物措施從環(huán)保角度來說是可行的。

4、本項目水土保持方案新增投資為18618.25萬元。通過實施水土保持治理措施后，植物防護(hù)措施面積720.72hm2；工程防護(hù)措施面積184.66hm2。項目的實施沒有重大的水土流失制約因素，嚴(yán)格按照水土保持相關(guān)法律法規(guī)和技術(shù)規(guī)范的要求，認(rèn)真落實水土保持方案提出的各項水保措施后，各項水土保持治理指標(biāo)能夠達(dá)到防治目標(biāo)要求，從水土保持角度上看，本項目建設(shè)可行。

九、固體廢物

施工期應(yīng)在施工集中場所設(shè)置臨時垃圾收集桶，運營期在停車區(qū)和服務(wù)區(qū)考慮設(shè)置垃圾桶收集固體廢物，垃圾定期運附近城鎮(zhèn)垃圾處理場處理。

十、事故風(fēng)險

從預(yù)測結(jié)果可見，擬建公路全線發(fā)生危險品運輸風(fēng)險事故的概率小。2013年環(huán)境敏感路段危險品運輸石化產(chǎn)品和運輸?shù)V建材料的車輛的平均發(fā)生概率分別為每年0.04次和0.05次，2019年為0.06次和0.08次，2027年為0.09次和0.11次。但是只要發(fā)生危險化學(xué)品（主要是石化產(chǎn)品）風(fēng)險事故，對敏感路域環(huán)境都將可能造成嚴(yán)重的污染和破壞，運輸?shù)V建材料車輛全線發(fā)生事故的概率相對石化產(chǎn)品要大，但造成的污染程度較小。通過制定應(yīng)急預(yù)案和設(shè)置相應(yīng)的警示、防撞、收集處理設(shè)施后，因交通事故而污染橋下水體的情況能夠得到有效控制。

十一、公眾參與

通過對本項目沿線政府機(jī)構(gòu)、企事業(yè)單位、普通群眾，特別是受影響居民的問卷調(diào)查和訪談，絕大多數(shù)擁護(hù)該公路建設(shè)項目，并要求盡快建設(shè)該公路；絕大多數(shù)被調(diào)查對象認(rèn)為該公路有利于當(dāng)?shù)厣鐣?jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活水平提高；所有被調(diào)查對象一致認(rèn)為該公路的修建有利于促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展和資源開發(fā)；大多數(shù)被調(diào)查對象同意該公路建設(shè)征用部分土地、拆遷部分住房，并有條件服從安置，大部分被調(diào)查對象要求經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，大多數(shù)被調(diào)查者對征地拆遷政策不太了解；大多數(shù)被調(diào)查者認(rèn)為公路建設(shè)對自己影響較大的環(huán)境因素主要是噪聲影響和土地占用，提出

加強(qiáng)公路綠化、減少農(nóng)田占用、保護(hù)農(nóng)民利益等要求。

十二、經(jīng)濟(jì)損益分析

對擬建項目的主要環(huán)境保護(hù)投資進(jìn)行估算，一次性環(huán)保投資24314萬元，約占工程總投資的1.2%，環(huán)保投資12.5萬元，環(huán)保措施的實施每年可挽回經(jīng)濟(jì)損失9010萬元，按照營運期10年估算，環(huán)保效益比為3.6，說明項目建設(shè)所產(chǎn)生的環(huán)境經(jīng)濟(jì)效益較顯著。

十三、環(huán)境影響結(jié)論及建議 成都至自貢至瀘州（至赤水）高速公路工程的建設(shè)是適應(yīng)四川省及達(dá)州市社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，是完善國家高速公路網(wǎng)下級網(wǎng)絡(luò)－四川省高速公路網(wǎng)的需要，符合國家現(xiàn)行產(chǎn)業(yè)政策。作為四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中的重要組成部分，本項目是省交通建設(shè)聯(lián)系會議第一次會議確定的“6+3+2”建設(shè)項目中力爭今年開工的2個項目之一，不僅連接了省會成都市，也連接了四川省規(guī)劃中的自貢和瀘州兩大城市，形成大城市間快速、便捷的運輸大通道，對實現(xiàn)西部地區(qū)內(nèi)引外聯(lián)、通江達(dá)海，完善區(qū)域高速公路網(wǎng)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展意義重大。在加快推進(jìn)實現(xiàn)全面建設(shè)小康、構(gòu)建和諧社會的宏偉目標(biāo)進(jìn)程中，項目所在區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)和旅游事業(yè)快速發(fā)展，交通需求不斷增加，建設(shè)時機(jī)日趨成熟。

本項目對環(huán)境的影響主要表現(xiàn)在施工期，工程建設(shè)單位應(yīng)加強(qiáng)施工期的環(huán)境管理工作，加強(qiáng)施工隊伍的環(huán)境保護(hù)教育，嚴(yán)格管理，文明施工。工程承包商在簽定工程承接合同中應(yīng)有明確的條款，對施工期的污染防治措施的予以承諾并落實。經(jīng)環(huán)境比選，工可推薦的路線方案是可行且合理的，通過落實工程設(shè)計擬定的環(huán)境保護(hù)方案和本報告書中提出的環(huán)境保護(hù)對策措施，可使工程建設(shè)對環(huán)境的不利影響得到較好的控制，其影響是可以接受的。

對擬建公路沿線公眾參與的調(diào)查表明，當(dāng)?shù)卣畽C(jī)構(gòu)、企事業(yè)單位、社會團(tuán)體、普通群眾、受影響居民擁護(hù)該項目建設(shè)。工程監(jiān)理單位應(yīng)根據(jù)本項目的環(huán)境影響報告書及其批復(fù)文件、工程設(shè)計文件、工程施工合同及招投標(biāo)文件、工程監(jiān)理合同及招標(biāo)文件等編制環(huán)境監(jiān)理方案，并嚴(yán)格按照制定的環(huán)境監(jiān)理方案實施監(jiān)理工作。項目建設(shè)過程中要加強(qiáng)施工期的環(huán)境監(jiān)測工作，落實定期和不定期的環(huán)境監(jiān)測計劃。建議在下階段設(shè)計中進(jìn)一步進(jìn)行局部路段的優(yōu)化方案比選，減小對當(dāng)?shù)赝恋卣加煤筒疬w安置的影響；另外深化項目沿線現(xiàn)有居民的分布情況調(diào)查，更為準(zhǔn)確合理地設(shè)置通道位置，更加有效地緩解高速公路封閉帶來的交通阻隔問題。綜上所述，成都至自貢至瀘州（至赤水）高速公路工程的建設(shè)從環(huán)境保護(hù)的角度而言是可行的。