第一篇：關(guān)于在南陽的教學(xué)實習(xí)報告

關(guān)于在南陽的教學(xué)實習(xí)報告

姓名：嚴(yán)夢梅

學(xué)號：5130120616

一、實習(xí)目的1.通過參觀河南南陽鎮(zhèn)坪玉佛寺玉石市場，讓學(xué)生近距離接觸玉石。

2.通過在河南南陽鎮(zhèn)平縣玉佛寺玉石市場觀察到的玉石，進(jìn)一步更仔細(xì)的觀察到玉石。

3.通過觀察了解河南南陽鎮(zhèn)平石佛寺玉石市場的玉石產(chǎn)品，提高學(xué)生的珠寶鑒定水平。

4.通過參觀河南南陽鎮(zhèn)平縣玉佛寺玉石市場與老板接觸，了解玉石交易的具體細(xì)節(jié)。

5.通過與玉石市場內(nèi)的商人溝通，了解各種玉石目前的市場價值。

二、實習(xí)時間及地點

實習(xí)地點：河南南陽鎮(zhèn)平縣玉佛寺玉石市場

實踐安排：2014年3月23日：9:00從學(xué)校出發(fā)前往目的地，16:30抵達(dá)鎮(zhèn)平賓館。2014年3月24日：8:30—15:00參觀南陽石佛寺玉石舊批發(fā)市場。2014年3月25日：8:30—15:00參觀南陽石佛寺玉石新批發(fā)市場。2014年3月26日：9:00返校。

三、實習(xí)內(nèi)容及過程

學(xué)習(xí)珠寶首飾設(shè)計專業(yè)，每天在學(xué)校學(xué)習(xí)書本上的知識是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，我們需要去實地接觸玉石，增加對玉石市場交易情況的了解，讓我們認(rèn)識玉石具體長什么樣，有什么樣的特征。盡管我們對很多玉石的樣子都是從網(wǎng)站上搜索圖片來認(rèn)識的，可我們并沒有近距離的接觸到它們，學(xué)校組織我們珠寶專業(yè)的所有同學(xué)于2014年3月23日至26日前往河南南陽鎮(zhèn)平縣玉佛寺玉石市場進(jìn)行為期4天的實地考察。南陽地處中國“四大名玉”之一的獨山玉產(chǎn)地，玉雕加工業(yè)歷史悠久。石佛寺鎮(zhèn)位于鎮(zhèn)平縣縣城西北10公里處的趙河畔，是聞名遐爾的“玉雕之鄉(xiāng)”。石佛寺玉石市場繁榮，近十幾年的發(fā)展，形成了賀莊擺件市場、榆樹莊玉鐲市場、石佛寺翠玉瑪瑙精品市場和玉雕灣工業(yè)區(qū)等四大玉雕專業(yè)市場，擁有各類玉雕加工企業(yè)2000多家，經(jīng)銷門店3500個，從業(yè)人員近萬人。

石佛寺以玉雕為特色支柱產(chǎn)業(yè)，玉雕原料豐富，產(chǎn)品種類齊全。原料主要有南陽獨玉、遼寧岫玉、阿富漢白玉、加拿大碧玉、俄羅斯白玉及各類水晶、瑪瑙等近60種，產(chǎn)品主要有飾品和擺件兩大系列十大類近10萬個品種。

石佛寺以生產(chǎn)獨山玉而聞名，獨玉，又名獨山玉，是中國四大名玉之一。因產(chǎn)于河南省南陽市的獨山而得名。獨山玉色澤鮮艷，質(zhì)地細(xì)膩，透明度和光澤好，硬度高。獨山玉以色正、透明度高、質(zhì)地細(xì)膩和無雜質(zhì)裂紋者為最佳。其中以芙蓉石、透水白玉、綠玉價值較高。此外，利用玉塊不同顏色模仿自然制作的俏色玉雕獲得好評。

據(jù)河南地質(zhì)工作者近幾年的研究，探明南陽玉是一種蝕變斜長巖，組成礦物除斜長石外，還有黝簾石、綠簾石、透閃石、絹云母、黑云母和榍石等。經(jīng)過顯微鏡鑒定，玉質(zhì)含有多種蝕變礦物，蝕變作用以黝簾石化、綠簾石化和透閃石化為主。石佛寺雖然以生產(chǎn)獨山玉而聞名，但我們能在市場上見到的獨山玉并不多，近幾年對獨山玉的開采量極具上升，而礦床不可再生，使得政府限制了對獨山玉的開采，我們現(xiàn)在能看到的也是前幾年囤積下來的。由此相對比較下來，這里的翡翠，瑪瑙，阿富汗玉則相對較多。難捱基本上是以成品在出售，成品則以手鐲居多，也有部分的戒指或扳指，價格也不算很高，當(dāng)然這些只是普通成色的瑪瑙，真正的好的瑪瑙價格也是不菲的。

帶著對這里的好奇，我們一行人在市場內(nèi)轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去，一開始我們對這里并不了解，只是小心翼翼的看著這些琳瑯滿目的玉石，不敢去問這些玉石是屬什么種類，什么價格，更不敢去拿起來仔細(xì)的看，生怕會碰壞這里的玉石。這里聚集了來自全國各地的商人和游客，到處可見的玉石就那樣很隨便的就擺放出來了，在老師的帶領(lǐng)下我們開始和老板交談，去了解這些玉石具體是什么材料，以及現(xiàn)在的市場價值。我們也試著去買了一些便宜的小首飾，在了解市場情況后我們甚至?xí)ズ屠习暹€價。在這里我們不僅看到各種玉石成品，材料，更有許多的原石，當(dāng)然這些原石大部分都是新疆人在售賣，他們在原石表皮上開一道口子，露出里面的玉質(zhì)部分，當(dāng)然這只有行家能辨認(rèn)出這些到底是不是真貨。畢竟這里面有許多的黑心商家通過對石英巖，大理巖進(jìn)行染色，加工，做出天然原石的效果讓人難以辨認(rèn)。我們在購買選擇玉石的時候，帶著在書本上看到的有限知識在實際的石頭上觀察，例如是中提到的星光效應(yīng)，貓眼效應(yīng)，絲絹光澤等，書上介紹的總歸是文字描述或圖片，這些不足以讓我們真正了解到它究竟是什么樣的效果，當(dāng)玉石真正拿到手上時，打上聚光手電筒一看，很清楚的可以觀察到上課時所了解到的東西，感受它的手感，所有的都一目了然。在這里買到的價格都是批發(fā)價，比較了商場店面中的飾品后，發(fā)現(xiàn)這其中的利潤真的很大。

在這玉石市場中不時也會看到一些賣銅器，銀器，瓷器古玩等，當(dāng)然這不是我們的重點，我們看得最多的，買得最多的主要是瑪瑙，在石佛寺，瑪瑙也占有極大的市場，在瑪瑙街，各式各樣的瑪瑙制品足以讓人眼花繚亂，以瑪瑙手鐲最多?，旇怯袼桀惖V物的一

種，經(jīng)常是混有蛋白石和隱晶質(zhì)石英的紋帶狀塊體，硬度7-7.5度，比重2.65，色彩相當(dāng)有層次。有半透明或不透明的。常用做飾物或玩賞用。古代陪葬物中?？梢姷匠纱默旇颉，旇ь伾S富，顏色不一，視其所含雜質(zhì)種類及多寡而定，通常呈條帶狀、同心環(huán)狀、云霧狀或樹枝狀分布，以白色、灰色、棕色和紅棕色為最常見，黑色、藍(lán)色及其他顏色亦有。條痕白色或近白色。蠟樣光澤，半透明至透明。斷口貝殼狀。真瑪瑙色澤鮮明光亮，假瑪瑙的色和光均差一些，二者對比較為明顯。天然瑪瑙顏色分明，條帶花紋十分明顯，而仿制的假瑪瑙多數(shù)顏色艷麗、均一，給人一種假的感覺。一般優(yōu)質(zhì)天然瑪瑙有玻璃和油質(zhì)光澤，天然圖案色澤艷麗明快，自然純正，光潔細(xì)潤；紋理自然流暢，最主要的是瑪瑙上有漸變色，其顏色分明，層次感強，條帶明顯。而品質(zhì)一般的瑪瑙的色彩和光澤均要差一些。通?，旇У念伾珱Q定了它的升值潛力。各種級別的瑪瑙，都以紅、藍(lán)、紫、粉紅為最好，顏色要透亮，且應(yīng)該無雜質(zhì)、無沙心、無裂紋。

此次來玉石市場，看了很多的玉石，也學(xué)到了很多，當(dāng)然收獲的各種石頭也很多，最重要的是學(xué)到了很多書上描述不清的甚至沒有的。

四、實習(xí)總結(jié)及體會

對于玉器,我們并不陌生,在《寶石學(xué)教程》中我們深入的進(jìn)行了學(xué)習(xí)，對于玉石的分類、物理性質(zhì)、鑒別特征等等都進(jìn)行了系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，尤其是對翡翠，因其原料稀少、價值昂貴等，老師進(jìn)行了細(xì)致的講解，并對其優(yōu)化處理品（也就是B貨、C貨）的鑒別方法反復(fù)講解。不過，理論終究是理論，沒有用到實際市場中就只能永遠(yuǎn)停留在書本，尤其是玉器這方面，老師說這水很深，十家九虧，沒有豐富經(jīng)驗的商家都不敢趟這趟渾水，一點失誤就容易傾家蕩產(chǎn)，可能有些夸張，不過總之玉器是一門深奧的學(xué)科，理論要有，最主要的還是實踐經(jīng)驗。所以我?guī)е碚摱鴣?，希望這次實際讓我不僅學(xué)到相關(guān)市場的行情，更要學(xué)會如何和商家打交道，積累經(jīng)驗，為以后的學(xué)習(xí)和將來的工作做好鋪墊。

實踐是將理論轉(zhuǎn)化成實際的最有效的方法，把這次實踐作為提升自己專業(yè)水平的機(jī)會。努力！奮斗！

這次實地考察不僅可以讓我們更加接近市場，了解行情，還可以增進(jìn)老師和同學(xué)及同學(xué)間的感情，大家互相交流經(jīng)驗、體會，這樣彼此的收獲都會加倍。

時間過得很快，收獲了知識、收獲了經(jīng)驗、收獲了感情我們都成長了許多，在這里，對帶隊老師表示衷心的感謝，你們辛苦了！

這次在河南南陽鎮(zhèn)平縣玉佛寺玉石市場考察，收獲了很多，增長了自己對玉石的了解和認(rèn)識，為以后要學(xué)的知識奠定了基礎(chǔ)。讓我學(xué)習(xí)到了書本上不能學(xué)到的東西。不僅是知

識上，還有生活中的。從一開始的一無所知到現(xiàn)在的了解，不能說是完全了解到這些玉石的特征，價值，至少在面對他們的時候我可以說出它的基本特征及對它的認(rèn)識，實踐考察是很有必要的一項活動，單從書本上，老師的講解來學(xué)習(xí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，在課上我們也只能根據(jù)老師的講解書上的圖片來認(rèn)識這些玉石，當(dāng)這些玉石真正拿到手上的時候，在與書上的描述相結(jié)合，就有一種恍然大悟，原來是這樣的感覺，這樣才真真正正的了解了玉石的特性。此次在認(rèn)識玉石的同時，我們也了解到它們的大概市場價值，不會因為再見到這些玉石時，別人問起時，我們卻一無所知，至少我們可以大概的估計價值。

第二篇：關(guān)于在南陽玉器市場的教學(xué)實習(xí)報告

關(guān)于在南陽玉器市場的教學(xué)實習(xí)報告

姓名：周焜 學(xué)號：5130120134

一、實習(xí)目的

了解玉器市場規(guī)模、行情變化、品種、優(yōu)化處理及價格等等。提高珠寶鑒定、評估及商貿(mào)工作的經(jīng)驗和技能，并增強自己對玉材工藝加工的了解，既需要多方面的專業(yè)知識，更需要在實踐中積累專業(yè)技能。

二、實習(xí)時間及地點

時間安排：2014年3月6號：9:00——16:30 從學(xué)校坐大巴出發(fā)，直達(dá)目的地南陽的鎮(zhèn)平賓館。

2014年3月7號：8:00——15:00 參觀南陽石佛寺玉石中心附近批發(fā)市場。2014年3月8號：8:30——15:00 參觀南陽石佛寺玉石中心批發(fā)市場。2014年3月9號：8:00——15:00 南陽的鎮(zhèn)平賓館坐大巴回到學(xué)校。

實習(xí)地點：南陽石佛寺玉器市場。

三、實習(xí)內(nèi)容及過程

(1)玉器市場概況的了解

南陽是中國玉雕之鄉(xiāng)、四大名玉之一獨玉山的原產(chǎn)地，包含和田玉、翡翠、瑪瑙、水晶在內(nèi)的各種玉石加工人員30多萬人，全市玉雕業(yè)產(chǎn)值和交易量占全國三分之一以上，擁有雄厚的玉雕產(chǎn)業(yè)集群支持；南陽玉雕歷史悠長、工藝高深，玉雕工藝大師云集；南陽玉器鑒定中心、寶玉石協(xié)會、玉文化研討機(jī)構(gòu)健全，玉器經(jīng)銷人員遍布天下。南陽歷史悠久，山川秀麗，擁有眾多具有深厚文化底蘊的人文景觀和引 人入勝的自然景觀。南陽是中國首批對外開放的歷史文化名城，現(xiàn)有國家級重點文物保護(hù)單位 8處，省級64處，不同專題的博物院館14處。

石佛寺鎮(zhèn)以玉雕為特色支柱產(chǎn)業(yè)，玉雕原料豐富，產(chǎn)品種類齊全。原料主要有南陽獨玉、遼寧岫玉、阿富漢白玉、俄羅斯白玉等，產(chǎn)品主要有飾品和擺件。

兩大系列十大類近5000個品種。齊全的品種和多樣化的檔次，使石佛寺玉雕馳名中外，獨領(lǐng)風(fēng)騷。全鎮(zhèn)現(xiàn)有玉鐲、人物、花鳥、山水、爐薰等各類玉雕專業(yè)村14個，專業(yè)市場6個，從業(yè)人員3萬余人，各類玉雕加工企業(yè)6000多家，年產(chǎn)銷各類玉雕產(chǎn)品1300多萬件，實現(xiàn)產(chǎn)值8億元，是中國最大的玉雕生產(chǎn)基 地。

石佛寺的專業(yè)玉雕市場規(guī)模龐大。1992年以來，全鎮(zhèn)先后建成賀莊擺件市場、榆樹莊玉鐲市場、石佛寺翠玉瑪瑙精品市場、玉雕灣工業(yè)區(qū)等四大玉雕專業(yè)市場，整個市場擁有各類玉雕加工企業(yè)2000多家，經(jīng)銷門店（攤位）3500個，從業(yè)人員近萬人，日客流量8000余人，成交額400余萬元?，F(xiàn)擁有門店200多家，主要產(chǎn)品有龍船、大型石獅、人物佛像、花卉等，各類產(chǎn)品形象逼真、華貴宏偉，是賓館、居室、辦公場所裝點襯飾的理想產(chǎn)品；榆樹莊玉鐲市場以玉鐲、白菜等工藝品為主，各類產(chǎn)品廠價直銷，做工精細(xì)，現(xiàn)擁有攤位800余個，是全國最大的玉鐲專業(yè)市場；石佛寺翠玉瑪瑙精品市場位于正在建設(shè)的玉雕灣東區(qū)北部，西臨人工湖畔，地理位置優(yōu)越。該市場專業(yè)門店300余家，攤位近600個，其中來自遼寧、桂林、廣東、揚州等全國各大玉雕產(chǎn)銷基地的經(jīng)銷商近40家，翠玉瑪瑙精品市場產(chǎn)品主要有人物、花卉、鳥獸、首飾、生肖、器皿等10大類近千個品種，各類玉雕工藝品做工精細(xì)，巧奪天工，華貴典雅，首飾產(chǎn)品已成為國內(nèi)外流行的高檔裝飾品。

(2)實踐狀況

實踐開始了！我們來到了一個“大棚”里面，琳瑯滿目的翡翠及各類玉石，攤位都比較簡陋，就是一塊板子上面鋪一個布，攤位都是緊挨著，只是兩排之間有一個比較窄的過道，中間有一條縱路，老板坐在攤位后面，等待顧客的到來，老板基本都不用叫賣，以為這里的人流量很大，需要貨的顧客會主動上面的。

這個市場稍微高檔的品種就是冰種翡翠，基本都是從緬甸運過來的，樣式豐富，大部分是觀音、佛像和貔貅，還有一些四季豆、葫蘆和小顆粒的戒面等。全體成白色，有少量絮狀的冰種掛件價格很貴，一般老板開價5000元到上萬，如果其中捎帶綠色或飄花，價格又會翻上好幾倍。還有一些低檔翡翠，價格從200元到2000元不等，這類翡翠水頭不好，顆粒粗糙，稍帶些綠色。紫羅蘭色翡翠價格也十分昂貴，不過這里的紫色很淺，有的甚至只有對著光看才能看出稍微呈紫色，這里大部分經(jīng)營的都是翡翠，還有一些黃龍玉、珊瑚飾品、俄羅斯碧玉、阿富汗玉還有一些木質(zhì)及象牙果雕刻的飾品，樣式小巧精致，價格相對于翡翠便宜的多。

攤位都比較簡陋，就是一塊板子上面鋪一個布，攤位都是緊挨著，只是兩排之間有一個比較窄的過道，中間有一條縱路，老板坐在攤位后面，等待顧客的到來，老板基本都不用叫賣，以為這里的人流量很大，需要貨的顧客會主動過來詢問。

這里大部分出售的為吊墜、手鐲、手玩件，還有一些珠子，小的5毛一顆，大的10元一顆。我和同學(xué)合買了兩個翡翠吊墜，之后讓很多同學(xué)看過，有的說賣貴了，有的說挺值，我們還價就用了半個多小時，我知道老板肯定還是賺，只是賺得少些罷了，主要是我比價喜歡樣式和寓意。

沿著過道掃過去，看看每個攤位上的翡翠品種，樣式，問問老板相應(yīng)的品種價格，相互攤位之間進(jìn)行一下比較，不過對于各類玉石品種的價格仍把握不準(zhǔn)，還需要多看、多問！最后自己還是忍不住買了幾件小首飾。(3)原石市場概況

吃過午飯后來到玉石原石市場，原石看起來很潤，色澤柔和，在一些稍大的原石上打了一個直徑約2厘米，深度約2毫米的孔，可以略微看到里面的一些肉質(zhì)，這就是賭石吧。原石價格不等，小的10元，隨原石體積的增大，價格的隨之上升。

市場上基本上都是新疆人，不過普通話都還可以，里面原石大小各異，小至如拇指指甲，大至如21寸電視機(jī)，顏色很多，大部分的皮色為黃色，有的呈褐黃色，小的原石開價幾十元，大一些的上千，還有上萬的，魚珠混雜，我現(xiàn)在學(xué)的不精，真是難以辨認(rèn)，不過看到很多人的成交價，都比報價便宜很多，這里的人不實在，就看買家的眼力了，聽這里的賣家說這里大部分為韓料與和田玉，肉質(zhì)大部分都成淺青色并不白，表面幾乎全部涂油，跟他們的交談中得知，他們他們有的是自己用挖土機(jī)挖，然后篩選來賣，有的是直接購進(jìn)原石，價格都沒有透漏，整個市場分布在連著的街道兩旁，攤位緊湊而簡陋，有很多人在這里淘寶，在12點左右就會收攤了。(4)參觀博物館

最后我們來到一個博物館，里面翡翠飾品琳瑯滿目，價格參差不齊，高至98萬，低至一千左右，不過這只是標(biāo)價，實際銷售打四折，這里的翡翠，主要質(zhì)量可以得到保證，所以對于不了解翡翠，還想買的消費者，這里就是個好地方，還有獨山玉的各種擺件，十分精致，寓意美好，價格也比較昂貴。里面負(fù)責(zé)銷售的人員服務(wù)都比較好，積極向我們介紹。

印象最深的就是一個名為“十八羅漢”的獨山玉擺件，高為1.2米左右，價值20萬左右，雕工十分精細(xì)，人物表情十分逼真，可謂佳作。其次還有一個長達(dá)1米左右名為“愛拼才會贏”的擺件，刻著一匹奔跑的馬后面有數(shù)只狼緊追不舍，顏色主要是黑白兩色，雕刻也相當(dāng)細(xì)致，狼的皮毛、馬奔騰的姿態(tài)雕刻的也惟妙惟肖，這個擺件標(biāo)價66萬。

四、實習(xí)總結(jié)及體會

這次南陽的實習(xí)，收獲很多。增長了自己對玉石的了解和認(rèn)識，為以后要學(xué)的知識奠定了基礎(chǔ)。實習(xí)階段通過觀察仿古廠、地攤、商店、博物館等場地，開拓了我們無奈的視野，同時也加強了我們對玉石的鑒定技術(shù)，為以后打下了堅實基礎(chǔ)。

通過此次實習(xí)機(jī)會，我看到了有別于學(xué)校資源的繁忙玉器市場，魚龍混雜的市場為我提供了很多很多的標(biāo)本，令我耳目一新。交談聲，機(jī)器的轟鳴聲，琳瑯滿目的翡翠玉石，溫潤如水的軟玉，通透黃綠的岫玉，雕工精湛的獨山玉，物美價廉的阿富汗玉都給我留下了深深的印象。即使已經(jīng)離開了那里，但是對那里的向往和憧憬并沒有減淡。

主要的是在此次實習(xí)過程中，沒有冷冰冰的鑒定數(shù)據(jù)，安靜的鑒定實驗室，取而代之的是喧囂熱鬧的市場，形色各異的商家與買家，這里沒有人會管你是不是學(xué)這個專業(yè)的，行家，才是這個市場的贏家。有些商家和買家會友好地對待我們這些愣頭青，更多的是冷淡，但這些并沒有成為我們學(xué)習(xí)中的阻礙。與商家還價不要害羞，不要膽怯，堅持自己，這往往是一場沒有硝煙的戰(zhàn)爭，像彈簧一樣，你弱他就強。在實踐中，自己對翡翠有了初步的了解。

這次學(xué)校安排的實習(xí)讓我受益匪淺！

第三篇：南陽理工學(xué)院畢業(yè)實習(xí)報告

南陽理工學(xué)院畢業(yè)實習(xí)報告

索納塔發(fā)動機(jī)的電控系統(tǒng)的檢修

學(xué) 院：專 業(yè)：學(xué) 生：指導(dǎo)教師：實習(xí)時間：完成日期 2015

南陽理工學(xué)院

汽車服務(wù)工程

趙 雪 華

陳 劉 定 2015年3月

年 3 月

索納塔發(fā)動機(jī)的電控系統(tǒng)的檢修

汽車服務(wù)工程專業(yè) 趙雪華

[摘 要]由于汽油能源正在日趨衰竭，環(huán)境保護(hù)日益迫切，人們對現(xiàn)代汽車發(fā)動機(jī)提出了更嚴(yán)格的要求，要具有滿足法規(guī)要求的低排放，良好的經(jīng)濟(jì)性和足夠的動力性，實現(xiàn)這個目標(biāo)的核心技術(shù)就是發(fā)動機(jī)的電控系統(tǒng)，通過對發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的組成和原理的分析總結(jié)來更好的處理一些常見故障，終掌握一些日常維護(hù)方最法。并且隨著現(xiàn)在的先進(jìn)技術(shù)，電控發(fā)動機(jī)在結(jié)構(gòu)和功能上均有了較大的改進(jìn)。主要有:(1)結(jié)構(gòu)的層次性、復(fù)雜性從系統(tǒng)論的觀點,電控發(fā)動機(jī)是由有限個“元素”通過各種“聯(lián)系”構(gòu)成的多層次系統(tǒng)。(2)功能控制的集中性。電控發(fā)動機(jī)系統(tǒng)主要由電控燃油噴射系統(tǒng)、電控點火裝置、怠速控制、排放控制、進(jìn)氣控制、增壓控制、警告提示、自我診斷與報警系統(tǒng)等子系統(tǒng)組成,電控燃油噴射系統(tǒng)又包括了燃油系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)和電控系統(tǒng)三個組成部分。其中電控系統(tǒng)作為整個發(fā)動機(jī)系統(tǒng)的控制核心,用來協(xié)調(diào)各平行和上級系統(tǒng)的工作。發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)其結(jié)構(gòu)的層次性、復(fù)雜性,其控制功能的集中性,導(dǎo)致其故障表現(xiàn)形式的多樣性、復(fù)雜性。，在分析電控系統(tǒng)的故障時，一定要了解電器、電子設(shè)備的結(jié)構(gòu)、功能和特點，各電控系統(tǒng)的組成、功用和工作原理，以及各種常見故障的現(xiàn)象、原因和排除方法等。

[關(guān)鍵詞]發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的構(gòu)造和基本功能，電控單元，傳感器，故障，檢修。

第1章 發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的概述

1.1 發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的概述

發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)包括自動控制，微機(jī)控制過程，電子控制系統(tǒng)，開環(huán)控制與閉環(huán)控制。下面主要介紹前兩種控制系統(tǒng)。1.1.1 自動控制系統(tǒng)概述

（1）自動控制的定義：自動控制是采用控制裝置使被控制對象（如機(jī)械設(shè)備的運行或聲場過程的運行）自動地按照給定的規(guī)律運行，是被控制對象的一個或數(shù)個物理量（如電壓、電流、速度、位置、溫度、流量等）能夠在一定的精度范圍內(nèi)按照給定的規(guī)律變化。

（2）電子控制系統(tǒng)：采用電子設(shè)備（如計算機(jī)）作為自動控制系統(tǒng)的控制裝置。

（3）電子控制系統(tǒng)的基本形式：①開環(huán)控制②閉環(huán)控制 1.1.2 微機(jī)控制

（1）微機(jī)控制的組成：如果把閉環(huán)控制中的控制器用微機(jī)來代替，就組成了微機(jī)控制系統(tǒng)。

（2）微機(jī)控制系統(tǒng)的控制過程：①數(shù)據(jù)采用：對被控制參數(shù)的瞬時值進(jìn)行檢測，并輸送給計算機(jī)。②控制：對采集到的表征被控參數(shù)的狀態(tài)量進(jìn)行分析，并按已定的控制規(guī)律確定控制過程，適時地對執(zhí)行機(jī)構(gòu)發(fā)出控制信號。③上述過程不斷重復(fù)，使整個系統(tǒng)能夠按照一定的控制指標(biāo)進(jìn)行工作，并對被控參數(shù)和設(shè)備本身的異常狀態(tài)及時監(jiān)督、迅速處理?，F(xiàn)代發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)屬于微機(jī)控制系統(tǒng)，早期采用開環(huán)控制，現(xiàn)在大部分采用閉環(huán)控制。

1.2 發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的組成及功能

發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)電子控制燃油噴射系統(tǒng)，電子控制點火系統(tǒng)，進(jìn)氣控制系統(tǒng)，排氣控制系統(tǒng)，怠速控制系統(tǒng)，自診斷系統(tǒng)六大部分組成。1.2.1 發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的組成

電控燃油噴射系統(tǒng)由三個系統(tǒng)組成:燃油系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)和電控系統(tǒng)。1.2.2 發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的組成部分的功能

總的來說發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)電子控制燃油噴射系統(tǒng)，電子控制點火系統(tǒng)，進(jìn)氣控制系統(tǒng)，排氣控制系統(tǒng)，怠速控制系統(tǒng)，自診斷系統(tǒng)六大部分組成。又可主要分為兩大機(jī)構(gòu)即：傳感器和執(zhí)行器，具體的可分為：節(jié)氣門位置傳感器，冷卻液溫度傳感器，爆震傳感器，氧傳感器，轉(zhuǎn)速傳感器，進(jìn)氣壓力溫度傳感器，執(zhí)行器有：怠速馬達(dá)，噴油器，電動然油泵，碳罐控制閥，點火線圈。

傳感器的作用：

①.節(jié)氣門位置傳感器：用于向ECU提供節(jié)氣門轉(zhuǎn)角信息。根據(jù)這個信息，ECU可以獲得發(fā)動機(jī)負(fù)荷信息、工況信息（如起動、怠速、倒拖、部分負(fù)荷、全負(fù)荷）以及加速和減速信息。

②.冷卻液溫度傳感器：用于提供發(fā)動機(jī)冷卻液溫度信息。以便控制器據(jù)此對噴油和點火進(jìn)行修正。

③.爆震傳感器：于向電子控制器ECU提供發(fā)動機(jī)爆震信息，進(jìn)行爆震控制

④氧傳感器：測定發(fā)動機(jī)排氣中氧氣含量，確定汽油與空氣是否完全燃燒。電子控制器根據(jù)這一信息實現(xiàn)以過量空氣系數(shù)14.6?：1為目標(biāo)的閉環(huán)控制，以確保三元催化轉(zhuǎn)化器對排氣中的HC、CO和NOx三種污染物都有最大的轉(zhuǎn)化效率

⑤轉(zhuǎn)速傳感器：感應(yīng)式轉(zhuǎn)速傳感器跟脈沖盤相配合，用于無分電器點火系統(tǒng)中提供發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信息和曲軸上止點信息。

⑥.進(jìn)氣壓力與溫度傳感器：測量進(jìn)氣歧管絕對壓力與進(jìn)氣溫度，提供發(fā)動機(jī)負(fù)荷與進(jìn)氣溫度信息。

執(zhí)行器的作用 ：

①怠速馬達(dá)：提供怠速旁通空氣道，并通過改變通道截面積控制旁通空氣量，實現(xiàn)發(fā)動機(jī)怠速工況時轉(zhuǎn)速的閉環(huán)控制。

②.噴油器：噴油器根據(jù)ECU的指令，在規(guī)定的時間內(nèi)噴射燃油，借此向發(fā)動機(jī)提供燃油并使其霧化

③.電動然油泵：將燃油從油箱輸送到發(fā)動機(jī)，并提供足夠的燃油壓力和富余燃油

④碳罐控制閥：用于控制燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)再生氣流的流量

⑤.點火線圈：將蓄電池的低壓直流電轉(zhuǎn)變成高壓電，通過火花塞放電產(chǎn)生火花，引燃?xì)飧變?nèi)的混合氣。

第2章 發(fā)動機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)的功能及檢修

2.1 發(fā)動機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)的功能

燃油系統(tǒng)的功能是向汽缸或進(jìn)氣管噴射燃燒時所需的燃油量。燃油從燃油箱內(nèi)由電動汽油泵吸出,經(jīng)汽油濾清器后,再由壓力調(diào)節(jié)器加壓,將壓力調(diào)節(jié)到比進(jìn)氣管壓力高出約250Kpa(2.55kgf/cm2)壓力,然后經(jīng)輸油管配送給噴油器和冷起動噴油器,噴油器根據(jù)電控單元ECU 發(fā)來的脈沖信號,把適量燃油噴射到氣缸內(nèi)。

2.2 發(fā)動機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)的檢修

2.2.1 電控燃油噴射系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點和優(yōu)點

（1）北京現(xiàn)代索納塔轎車電控燃油噴射系統(tǒng)結(jié)構(gòu)有何特點？

北京現(xiàn)代索納塔裝備了 3 種發(fā)動機(jī)，即 2.oL 直列 4 缸發(fā)動機(jī)、2.4L 直列 4 缸發(fā)動機(jī)和 2.7LV6 發(fā)動機(jī)。在發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)元件中，部分傳感器或執(zhí)行器是完全一樣的，也有一部分元器件如空氣流量傳感器和氧傳感器等，在不同型號的發(fā)動機(jī)上，采用不同類型的元件。

電控燃油噴射系統(tǒng)由進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、點火系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)組成。電控噴射系統(tǒng)的作用是使發(fā)動機(jī)在任何情況下都能獲得較精確的空燃比（燈 F）控制；獲得最佳的點火時刻；發(fā)動機(jī)的加速反應(yīng)快；減速時停止供油；有良好的起動性能；有穩(wěn)定的怠速；充氣效率高；有處理廢氣污染的能力；提高發(fā)動機(jī)的功率和燃油經(jīng)濟(jì)性以及排氣性能的改善。

燃油噴射控制發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時，噴油嘴的驅(qū)動時間和噴射時刻是根據(jù)發(fā)動機(jī)工況以及最佳的空氣和燃料的混合比進(jìn)行控制。噴油嘴分別安裝于各氣缸各進(jìn)氣門附近。油箱內(nèi)的汽油泵壓送燃油后經(jīng)壓力調(diào)節(jié)器調(diào)整壓力以后到各噴油嘴，曲軸每轉(zhuǎn)兩周各噴油嘴噴射一次，噴油順序是 l 一 3 一 4 一 2，這種噴射形式叫做次序噴射。發(fā)動機(jī)在高負(fù)荷狀態(tài)或冷機(jī)時，PCM 由開環(huán)模式控制噴油量，提供良好的混合氣。發(fā)動機(jī)正常工作時，使三元催化轉(zhuǎn)換器達(dá)到最佳效率，利用氧傳感器的信號由閉環(huán)模式控制噴油量。怠速控制是根據(jù)怠速狀態(tài)變化和負(fù)荷量，調(diào)整旁通空氣量來維持最佳的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。

（2）北京現(xiàn)代索納塔轎車發(fā)動機(jī)為什么要采用電控汽油噴射系統(tǒng)？ 電控噴射供油方式與化油器式供油方式相比有如下優(yōu)點：

①發(fā)動機(jī)功率提高 10 ％左右，由于沒有化油器的喉管損失，增加了進(jìn)氣歧管的截面積，充氣效率提高；噴出的高壓燃油霧滴較細(xì)，燃燒效率提高；與空氣相比流速較慢的汽油，由于采用高壓噴射能與先測定好的空氣按比例同時進(jìn)人氣缸燃燒，所以發(fā)動機(jī)能按精確的燃油混合比燃燒，提高了發(fā)動機(jī)功率。

②油耗降低 8 ％左右，由于燃油霧化好，又能實現(xiàn)高壓縮比，能精確控制混合氣的比例，所以發(fā)動機(jī)能在較稀混合氣條件下穩(wěn)定工作。同是有利于降低有害氣體的排放。

③發(fā)動機(jī)的加速性能與冷起動性能得到明顯提高，是由于電控汽油噴射系統(tǒng)能及時、準(zhǔn)確地提供所需濃度的可燃混合氣。

④發(fā)動機(jī)的供油系和點火系故障率降低。2.2.2 電控燃油噴射系統(tǒng)易發(fā)生哪些故障？

汽車發(fā)動機(jī)總是在不同工作條件下高速運動，總有一部分零件不可靠，易損壞，或易老化的元件，裝配不當(dāng)，連接不牢靠的接插件都易造成電控噴射系統(tǒng)發(fā)生故障或部分功能失效，造成發(fā)動機(jī)工作不良或不工作。電控噴射系統(tǒng)的組成元件較多，但各種部件易出現(xiàn)的常見故障卻是有規(guī)律的。

（1）連線、接插件連接故障。電控噴射系統(tǒng)的連線、接插件很多，經(jīng)常有連線斷路或搭鐵短路，接插件接頭松動，接觸不良，造成發(fā)動機(jī)工作時好時壞，或不工作，造成許多傳感器、執(zhí)行元件的控制信號傳遞不良，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)不能正常工作。因此在拆裝電控系統(tǒng)的元件時，注意不可弄壞連線，插牢接插件。由故障碼指示出某傳感器信號不良時，注意檢查傳感器的連線和接插件是否連接良好。有時故障碼的含義是傳感器故障，而實際上是傳感器的連線或接插件出了問題。

（2）傳感器故障。傳感器主要是用來采集、發(fā)送信號，如溫度、壓力、機(jī)械傳動，位置變化方式等信號。如電阻老化而遲鈍，真空膜片破損，彈片彈性失效，復(fù)位彈簧失效，都將影響發(fā)動機(jī)工況得到及時、準(zhǔn)確的反映，使電控系統(tǒng)失控或發(fā)動機(jī)工作不良，甚至不工作。須及時檢測其電阻，電壓，或讀取故障碼以判斷故障位置。

（3）電磁閥故障。電磁閥指用電磁線圈，脈沖控制的閥門閉合故障。如電磁噴油閥故障，怠速控制空氣補充電磁閥，點火裝置的電磁線圈，以及頻率計等的工作好壞，直接影響著汽車的噴油、點火、怠速、起動等工作的正常完成。有閉合角表可測試電磁閥的通電時間，看電磁閥是否在正常范圍內(nèi)工作。

（4）電動燃油泵工作不良。電動燃油泵由于油質(zhì)太差時工作，造成電動油泵磨損或燒壞，造成供油不足，影響汽車起動和加速性能。

（5）油壓調(diào)節(jié)器故障。發(fā)動機(jī)的燃油供給系統(tǒng)提供的燃油壓力并不是一個固定值，發(fā)動機(jī)在不同工況下的燃油壓力稍有不同，目的是保證供給足夠數(shù)量的燃油，以適應(yīng)發(fā)動機(jī)不同工況的要求。如果油壓調(diào)節(jié)器的真空膜片破壞．或真空軟管漏氣都會造成調(diào)節(jié)器的油量失調(diào)，發(fā)動機(jī)噴油量不準(zhǔn)確，發(fā)動機(jī)工作不良。（6）進(jìn)氣管路漏氣。進(jìn)氣管路密封不嚴(yán)，造成管路漏氣，空氣進(jìn)氣測量不準(zhǔn)，造成混合氣太?。斐砂l(fā)動機(jī)的起動困難，怠速不穩(wěn)，運轉(zhuǎn)無力。

（7）汽油濾清器和空氣濾清器堵塞。汽油濾清器堵塞，造成混合氣過稀；空氣濾清器過臟造成進(jìn)氣量減少，使混合氣相應(yīng)變濃都會使發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)無力：

（8）電腦的故障。電控噴射系統(tǒng)的電腦一般比較可靠，汽車行駛巧萬腸以上，才可能出現(xiàn)故障。如出現(xiàn)線路板有不易看見的裂縫，或某集成塊損壞，電容失效、焊腳接頭松動、固定腳螺栓松脫等造成電控系統(tǒng)的功能失效或控制不良。2.2.3 檢修發(fā)動機(jī)控制單元(ECU)應(yīng)注意事項有哪些？

（1）檢修前，應(yīng)檢查ECU 系統(tǒng)各個熔斷器及線束連接器插頭是否完好。（2）點火開關(guān)處于 ON 位置時，蓄電他電壓不得低于11V。（3）檢查時應(yīng)使用高阻抗數(shù)字萬用表，阻抗應(yīng)大于10歐姆每伏安（4）測量 ECU 各端子間電壓，在 ECU 和連接器插頭連接時進(jìn)行，并使點火開關(guān)在 ON 位置。檢查時，萬用表的表筆應(yīng)從導(dǎo)線連接器插頭側(cè)向插人，測量

ECU各端子的電壓。

(5)測量電阻時，應(yīng)關(guān)閉點火開關(guān)，不拔下 ECU 線束連接器時進(jìn)行，否則會損壞 ECU。

(6)當(dāng)需要拔下ECU線束連接器時，應(yīng)先拆下蓄電池負(fù)極搭鐵線，否則會損壞 ECU。

2.2.4 怎樣檢測ECU各端子間的電壓和電阻？

（1）電壓 ①蓄電他電壓不得低于 11V.②拆卸ECU 線束連接器，應(yīng)保持在連接的狀態(tài)下進(jìn)行電壓檢查。③使點火開關(guān)處于 ON 位置。④將萬用表筆從線束連接器側(cè)向插人，測量 ECU 各端子與搭鐵間的電壓。⑤將測量結(jié)果與標(biāo)準(zhǔn)值比較，若與標(biāo)準(zhǔn)值相差較大，說明 ECU 或控制線束有故障。

(2)電阻 ①從 ECU 上拔下導(dǎo)線連接器。②用萬用表測量導(dǎo)線連接器各端子間電阻值。③測量電阻值與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較，以便確認(rèn) ECU 控制電路工作是否正常。

2.2.5 發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)電動燃油泵的結(jié)構(gòu)及使用

(1)電動燃油泵為何都安裝在燃油箱內(nèi)？

電動燃油泵一般都安裝在燃油箱內(nèi)，這樣可縮短安裝管路，不易產(chǎn)生氣阻和漏油現(xiàn)象。通常在油箱內(nèi)設(shè)置一個位置較低的小油箱，將電動油泵浸在燃油中，一方面是油泵本身需要汽油來潤滑，防止汽車轉(zhuǎn)彎時空氣進(jìn)人油路；另一方面可以冷卻燃油泵，減少氣阻。電動油泵在燃油箱安裝位置如圖下圖所示：

油箱內(nèi)安裝電動油泵

（3）．電動燃油泵的結(jié)構(gòu)和作用如何？

電動燃油泵將然油從油箱泵出，燃油通過燃油濾清器進(jìn)人噴油嘴。電動燃油泵是在一定轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)，輸出的多余燃油通過油壓調(diào)節(jié)器送回油箱，以保持噴嘴的工作油壓不變。

電動燃油泵分為油箱內(nèi)安裝和油箱外安裝兩種。目前，多采用油箱內(nèi)安裝油泵。內(nèi)裝油泵安裝在油箱內(nèi)，浸人油中，所以噪聲小，同時用燃油冷卻油泵電動機(jī)，延長電動燃油泵的使用壽命。內(nèi)裝式電動燃油泵的結(jié)構(gòu)如圖 2-2-30 所示。電動機(jī)接通 12V電源時，帶動葉輪將然油從進(jìn)油口壓向出口，其產(chǎn)生的油壓克服單向閥的彈簧壓力，單向閥門上升，油從出油口泵出。當(dāng)油泵出口處的油壓過 大，超過卸壓閥的彈簧彈力時，卸壓閥打開，燃油返回油箱，避免油路中的油壓過高。當(dāng)發(fā)動機(jī)停轉(zhuǎn)時，電動燃油泵也停轉(zhuǎn)，油路內(nèi)的油被單向閥關(guān)閉，油壓調(diào)節(jié)器的彈簧又使油路保持穩(wěn)定油壓，使得發(fā)動機(jī)停機(jī)后的油路形成一個封閉而又穩(wěn)定油壓的供油系統(tǒng)。這樣，可以避免空氣進(jìn)人油路，也可避免高溫時產(chǎn)生氣阻，使發(fā)動機(jī)起動時有充足的工作油壓。

第3章 發(fā)動機(jī)電子點火系統(tǒng)的檢修

3.1 發(fā)動機(jī)電子點火系統(tǒng)的特點就以及點火線圈的工作

3.1.1 電子點火系統(tǒng)的特點

北京現(xiàn)代索納塔轎車采用的點火系統(tǒng)是先進(jìn)的電子控制點火正時點火系統(tǒng)。電控系統(tǒng)控制模塊（ECU）利用各種傳感器檢測發(fā)動機(jī)當(dāng)前運行工況，并在 ECU程序中查到與當(dāng)前工況相對應(yīng)的點火正時標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)，ECU 根據(jù)傳感器送來的信號和程序中的參數(shù)向功率晶體管發(fā)出切斷初級電流的指令，保證把點火正時控制在最佳點火。

裝在 PCM 初內(nèi)部的功率三極管，由 ON , OFF 形式控制點火線圈的初級電流。為提供適合發(fā)動機(jī)工況的最佳點火，而控制點火時刻。點火時刻是 PCM 根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、進(jìn)氣流量、冷卻水溫、大氣壓等信號等來決定。3.1.2 怎樣檢查點火線圈的工作是否正常

(1)用萬用表測量 2.7L V6 發(fā)動機(jī)點火線圈電阻方法如下：

①測量初級線圈電阻：連接器端子 l 和 2 之間的電阻（3 缸、6 缸點火線圈）；連接器端子 2 和 4 之間的電阻（l 缸，4 缸點火線圈）；連接器 2 和 3 之間的電阻（2 缸，5 缸點火線圈）。標(biāo)準(zhǔn)值： 0.74 土 10 %(歐姆)②測量次級線圈電阻。測量 3 缸和 6 缸之間，l 缸和 4 缸之間，2 缸和 5 缸之間，高壓端電阻。標(biāo)準(zhǔn)值： 13.3 土 15 %（歐姆）（2）用萬用表側(cè)量 2.0L4 缸發(fā)動機(jī)點火線圈電阻方法如下：

①測量初級線圈電阻。用萬用表測量點火線圈線束連接器端子 4 和 2 之間的電阻，端子 4 和 1 之間的電阻，測得電阻值應(yīng)在 0.77 ~0.95歐姆。

②測量次級線圈電阻。斷開點火線圈連接片，用萬用表測量 1缸和 4 缸高壓線端子之間的電阻、2 缸和 3 缸高壓線端子之間的電阻，側(cè)量電阻值應(yīng)在 10.3 一 13.9 千歐。如果測量結(jié)果不符合要求，應(yīng)更換點火線圈。

3.2 怎樣分析火花塞常見故障

（1）火花塞嚴(yán)重?zé)g。火花塞絕緣體頂端起疤、破裂或電極熔化、燒蝕表明火花塞已經(jīng)燒壞，應(yīng)更換。更換前應(yīng)檢查燒蝕的癥象以及顏色的變化，以便排

除發(fā)動機(jī)隱患故障。① 電極熔化絕緣體呈白色，說明燃燒室內(nèi)溫度過高。這可能是燃燒室積炭過多，氣門間隙過小等引起排氣門過熱，冷卻裝置工作不良，火花塞未按規(guī)定擰緊等。② 絕緣體頂端有黑色條紋。這些條紋標(biāo)志火花塞已經(jīng)漏氣，應(yīng)予以更換。

（2）火花塞有沉積物。火花塞絕緣體頂端和電極間有時會有沉積物，嚴(yán)重時造成發(fā)動機(jī)“缺火”，必須查明故障原因。① 油性沉積物，表明潤滑油進(jìn)人燃燒室。如果僅是個別火花塞上有油性沉積物，可能是氣門桿油封損壞。如果各缸火花塞都有油性沉積物，說明氣缸竄油，應(yīng)檢查空氣濾清器和曲軸箱通風(fēng)裝置是否堵塞。② 黑色積炭，說明混合氣過濃，應(yīng)檢修燃油噴射系統(tǒng)，查明供油過多的原因。

第4章 發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的檢修

4.1 怎樣維護(hù)空氣濾清器

（1）掌握紙質(zhì)濾芯的特點和清潔方法。這種濾芯采用微孔濾紙．表面經(jīng)過處理。在發(fā)動機(jī)工作時，空氣通過微孔將灰塵濾去，保證清潔的空氣進(jìn)人氣缸。在使用中，濾芯周圍會粘附著一層灰塵，清潔時不能用水或油，以防止油水浸染濾芯。常用的清潔方法有兩種：一是輕拍法，即將濾芯從殼中取出．輕輕拍打紙濾芯端面使灰塵脫落，不得敲打濾芯外表面，防止壓擠損壞濾芯：二是吹洗法，即用壓縮空氣從濾芯內(nèi)部向外吹，將灰塵吹凈。為防止損壞濾紙，壓縮空氣壓力不能超過 l 憑一迷場婦飛。

（2）定期清潔和更換濾芯。在使用中應(yīng)按汽車維護(hù)規(guī)定，經(jīng)常清潔空氣濾清器積塵室和濾芯，以免濾芯上粘附灰塵過多而增大進(jìn)氣阻力．降低發(fā)動機(jī)功率，增加耗油量。如濾芯破損應(yīng)及時更換。

（3）正確安裝，防止空氣不經(jīng)濾清就進(jìn)人氣缸。在檢查維護(hù)空氣濾清器時，濾芯上的密封墊必須確實安裝好。密封墊老化變形、斷裂等，應(yīng)更換新品。

（4）拆卸空氣濾清器時，先分離空氣流量計接頭。（5）拆卸進(jìn)氣管和諧振器、空氣濾清器。

（6）分離空氣流量計。不要拉開空氣流量計接頭。（7）檢查濾清器體，空氣管道墊有無變形、腐蝕、損壞。

（8）檢查濾清器的堵塞和損壞，若空氣濾清器堵塞時用高壓空氣吹去灰塵，必要時更換濾清器。

（9）按拆卸相反順序安裝空氣濾清器。

4.2 怎樣清潔維修進(jìn)、排氣歧管劑消聲器

進(jìn)、排氣管應(yīng)定期清除內(nèi)部積炭和膠質(zhì)。清除方法，可用鋼絲刷或鈍口刮刀刮除，再用壓縮空氣吹干凈。

進(jìn)、排氣管如有裂紋、缺口應(yīng)焊修。檢查進(jìn)、排氣管與氣缸蓋接合表面的變形情況，不平度不得超過0.10mm，否則應(yīng)予修磨。

定期清除消聲器積炭時，可將消聲器卸下，用木錘輕輕敲擊外殼，使其振動而脫落。如消聲器銹蝕嚴(yán)重，應(yīng)更換新品。

4.3 怎樣檢查和維護(hù)消聲器

（1）待排氣系統(tǒng)充分冷卻后，斷開排氣管與主消聲器的連接，拆下橡膠塊，取出主消聲器。

（2）拆卸中排氣管。（3）拆卸催化轉(zhuǎn)換器。（4）拆卸前排氣管。

（5）檢查消聲器與排氣管是否銹蝕或損傷。

（6）檢查橡膠吊架和吊塊有無變質(zhì)及開裂。必要時更換消聲器。

第5章 發(fā)動機(jī)排氣系統(tǒng)的檢修

5.1 北京現(xiàn)代索納塔轎車排放系統(tǒng)有何特點

汽車排放是四大公害之一，為降低汽車排放，北京現(xiàn)代索納塔轎車上配有排放控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要由曲軸箱排放控制系統(tǒng)、蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)和廢氣排放控制系統(tǒng)組成。

5.2 怎樣檢修曲軸箱排放系統(tǒng)

（1）由 PCV 閥拆下通風(fēng)軟管，由搖臂罩板上卸下 PCV 閥，并重新接上通風(fēng)軟管。

（2）使發(fā)動機(jī)處于怠速狀態(tài)，用手指按在 PCV 閥的開口端，確認(rèn)是否有真空度。

（3）如能感覺到有真空度（手指受到吸引作用），則用清洗液清洗 PCV 閥和通風(fēng)軟管，必要時更換。

（4）拆下曲軸箱強制通風(fēng)閥（PCV）。

（5）由螺紋側(cè)將一根小細(xì)棍插人 PCV 閥，檢查閥內(nèi)柱塞是否移動。

5.3 怎樣檢修蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)

（1）EVAP 炭罐的檢修： ① 檢查汽油蒸氣管路有無連接松動、死彎或損傷。

② 檢查有無扭曲、裂縫或汽油泄漏。③ 拆下 EVAP炭罐，檢查有無裂縫或損傷。

（2）EVAP炭罐清洗電磁閥的檢修： ① 從電磁閥上拆下真空軟管（黑底紅條）, 并在其上作以標(biāo)記，以便能裝回原處。② 拆下線束連接器。③ 在帶紅條的真空軟管所接的管接頭上接真空泵。抽真空，檢查 EVAP 炭罐清洗電磁閥加電和撤電時情況是否正常，正常情況為：有蓄電池電壓時情況正常，施加電壓時，無真空度，撤消電壓時，保持真空。

（3）EVAP 炭堆清洗系統(tǒng)的檢查。檢查步驟紅下 ① 從節(jié)氣門體上拆下真空軟管（帶紅條），并將一真空泵接至真空軟管上。② 在發(fā)動機(jī)分別處于冷（冷卻水溫為60 ℃ 或更低）、熱（冷卻水溫為 70 ℃ 或更高）狀態(tài)時，檢查下列情況，如下表：

5.4 怎樣檢修廢氣排放控制系統(tǒng)

廢氣排放控制系統(tǒng)主要是通過將發(fā)動機(jī)更改或增添特種控制部件結(jié)合起來控制 CO、HcC和 NO ：的排量。

更改后的燃燒室、進(jìn)氣歧管、凸輪軸和點火系統(tǒng)構(gòu)成基本的控制系統(tǒng)；增添的特種部件包括廢氣再循環(huán)（EGR）系統(tǒng)和催化轉(zhuǎn)化器，這些系統(tǒng)的組合使排放得到有效的控制，同時也保證了良好的操縱性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

多點燃油噴射系統(tǒng) MFI 的工作方式有兩種：開環(huán)控制，利用編人 ECM 程序的信息來控制空燃比；閉環(huán)控制，由 ECM根據(jù)氧傳感器提供的信息來改變空燃比。

（1）廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的檢修： ① 從節(jié)氣門體上拆下真空軟管（綠條）并將真空泵接到真空軟管上。② 在發(fā)動機(jī)分別處于冷（冷卻水溫為50 ℃ 或更低）、熱（冷卻水溫為80~95℃或更高）狀態(tài)下，檢查下列情況，如下表。

（2）催化轉(zhuǎn)換器的檢修。在正常工作狀況下，催化轉(zhuǎn)換器不需維護(hù)，但必須保持發(fā)動機(jī)處于正確的調(diào)整狀態(tài)，否則，將出現(xiàn)故障。熱損傷。例如，發(fā)動機(jī)若缺火，催化轉(zhuǎn)換器則出現(xiàn)過熱現(xiàn)象，從而引起轉(zhuǎn)換器或車輛部件的檢查催化轉(zhuǎn)換器主要是看轉(zhuǎn)換器是否損壞，破裂或性能變差。若有缺陷，應(yīng)予以更換。

（3）汽車排放 CO 超標(biāo)，應(yīng)檢測氧傳感器工作是否正常，必要時應(yīng)更換氧傳感器。

參考文獻(xiàn)

[1] 丁鳴朝.北京索納塔轎車使用與維修.北京：人民交通出版社，2003.12，1--154.[2] 邱宗敏、邢世凱。汽車發(fā)電機(jī)構(gòu)造與維修.2版.大連:大連理工大學(xué)出版社，2009.6，1—280.[3] 潘偉榮.汽車故障診斷與檢測技術(shù).重慶；重慶大學(xué)出版社,2009.1,1—370.

第四篇：暑期赴南陽實習(xí)報告

實習(xí)時間

8月20——25日

實習(xí)地點

河南南陽

實習(xí)目的希望能通過本次實習(xí)，能把自己學(xué)到的知識用于實踐，加深、鞏固自己的知識。

實習(xí)過程及內(nèi)容

8月20日

8月21—23日這三天，我們身入南陽石佛寺鎮(zhèn)玉器市場了解、打探。首先先將石佛寺鎮(zhèn)做一下介紹。

石佛寺鎮(zhèn)以玉雕為特色支柱產(chǎn)業(yè)，玉雕原料豐富，產(chǎn)品種類齊全。原料主要有南陽獨玉、遼寧岫玉、阿富漢白玉、加拿大碧玉、俄羅斯白玉及各類水晶、瑪瑙等近100種，產(chǎn)品主要有飾品和擺件

兩大系列十大類近5000個品種。齊全的品種和多樣化的檔次，使石佛寺玉雕馳名中外，獨領(lǐng)風(fēng)騷。全鎮(zhèn)現(xiàn)有玉鐲、人物、花鳥、山水、爐薰等各類玉雕專業(yè)村14個，專業(yè)市場6個，從業(yè)人員3萬余人，各類玉雕加工企業(yè)6000多家，年產(chǎn)銷各類玉雕產(chǎn)品1300多萬件，實現(xiàn)產(chǎn)值8億元，是中國最大的玉雕生產(chǎn)基地。名揚全國的石佛寺玉器廠，僅1985年來獲省部級優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品獎的玉器就達(dá)196件，其中獨玉“萬里長城”被譽為國寶陳列于北京人民大會堂。

“村村一片琢玉聲，家家但見玉生輝”，是石佛寺鎮(zhèn)玉雕業(yè)一派興旺的真實寫照。故宮博物院原副院長、寶玉石界專家楊伯達(dá)在該鎮(zhèn)考察時連說三個“沒想到”：沒想到石佛寺玉雕發(fā)展這么快，沒想到在非典影響下市場仍這樣紅火，沒想到一個鎮(zhèn)能建成中華玉文化博物館。

同時，玉雕產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶動了奇石、古玩、字畫、瓷器、骨雕、角雕、銅制品等旅游工藝品的迅速崛起，目前已形成以玉雕為主，其它珠寶古玩為輔的全國最大的工藝品加工銷售集散地。

在石佛寺鎮(zhèn)的這三天，了解到這玉器市場中玉的品種、

第五篇：南陽理工學(xué)院金工實習(xí)報告

2013年12月23日，聽說我們今天要金工實習(xí)，早上七點半就起來了，雖然天寒地凍，但是大家激情四溢，紛紛趕到七號教學(xué)樓101教室，聽我們可愛的杜新宇老師開實習(xí)動員會。首先老師講述了，我們實習(xí)的目的和意義。簡略的概述為：1文理兼容，拓展專業(yè)視野結(jié)構(gòu)，為今后的工作打下一定的實踐基礎(chǔ)。2使學(xué)生了解機(jī)械制造的一般過程和金屬加工的主要工藝方法，建立機(jī)械制造生產(chǎn)過程的初步概念，熟悉常用設(shè)備和工具的安全操作方法。3培養(yǎng)職業(yè)操守，樹立和強化安全意識，紀(jì)律意識，集體意識。4在勞動觀點、理論聯(lián)系實際和科學(xué)作風(fēng)等基本素質(zhì)方面受到培養(yǎng)和鍛煉。5培養(yǎng)不怕苦、不怕累的良好作風(fēng)以及尊重他人勞動、尊重勞動人民的美德。

二、講述我們實習(xí)的流程，分為車工、銑工、鉗工、焊工、鑄工五個部分。將我們四個班分成了五個小組，我被分到了第三組，也就是從鉗工開始，輪著做下一個工種。

三、特別強調(diào)了幾項紀(jì)律要求：穿著—一定要穿工作服，女生要把長發(fā)綁起來；時間—按時上下班，上午八點到十一點，下午兩點到五點；衛(wèi)生—注意個人衛(wèi)生，清掃車間衛(wèi)生，垃圾分類處理；安全—保障人身安全，禁止打鬧，正確使用機(jī)器。鉗工實習(xí)

上午到了實習(xí)車間，我們很快挑選好自己合適的工作服，然后就按分組排隊，聽老師開班會。老師先點了名，有簡單的介紹一下我們鉗工的工作和應(yīng)注意的事項。每一組有兩個老師，韓老師給我們講過了，然后馬老師給我們發(fā)了鑰匙和一塊圓鋼，很幽默的跟我們講述了一會怎么操作。之后老師講我們一大組分成了兩小組，我們組有韓老師負(fù)責(zé)講解，老師將我們集中在其中的一個四方工作臺前，首先給我們講述如何將那小圓鋼橫截面磨平。

老師示范：

1、將小圓鋼垂直放進(jìn)臺虎鉗的鉗口中間，然后旋轉(zhuǎn)拉伸棒，加緊虎口，圓鋼露出口面10毫米左右，老師說自己是左痞子，所以他左手拿著銼刀，右腿向前弓步，左腿打直向后登，身體向前微傾10度左右，將銼刀放在那有條痕的橫截面上，右手輕輕按著銼刀另一頭，左右開始一下一下有節(jié)奏的前后抽送，估計每分鐘四十多的抽送速度。沒有三分鐘的時間，老師就將那粗糙的表面，磋磨的又光滑又平整。老師講完，我們各自回到自己的工作臺，開始按著自己領(lǐng)悟到的操作要領(lǐng)來銼削自己手里的圓鋼。我們邊做著，老師巡視著給我們指導(dǎo)，后來老師又給我們示范了一遍，就這樣，由于上午練習(xí)時間短，我們單銼平這一項練到了下班。

下午，我們兩點之前陸續(xù)的趕到實習(xí)基地，辛苦而快樂的實習(xí)生活又開始了。

老師示范：

2、這次老師教我們?nèi)绾蝿澗€和鋸割。老師拿了一個銼過的圓鋼，將平面朝下緊靠著V形鐵，通過觀察上面的是否僅僅靠著V形鐵的垂直平面來判斷底面哪部分磨得的高低，然后再繼續(xù)進(jìn)行銼削；等磨平了之后，調(diào)整高度游標(biāo)尺10毫米的距離，左手按住游標(biāo)卡尺，右手拿著圓鋼銼削好的那一面放與水平臺面，將卡尺自帶的劃線尖端對著圓鋼四周用力滑動，會在圓鋼四周形成一個距光滑面10毫米的刻度線。然后，將圓鋼水平夾在虎鉗上，有刻線的那部分留在外面，用鋼鋸弓對準(zhǔn)刻度線放，老師左手持弓，右手大拇指靠緊鋸條，起先用遠(yuǎn)離手的那部分來回輕輕的晃動，鋸痕有一毫米左右將手拿開，開始均勻的來回拉動，不是一鋸到底的將它鋸斷，而是從圓鋼四周均勻向中間開弓，直到鋸斷為止。最后將另一面以相同的方式用銼刀銼平就行，但要求所截的圓鋼長度要銼削到10毫米才算符合要求的作業(yè)。

就這樣我們下午，按老師的要求完成了自己的作業(yè)，這中間我們互幫互助，學(xué)到了一些老師沒有講到的東西，比如鋸條的安裝是鋸齒向外的，游標(biāo)卡尺的測量標(biāo)準(zhǔn)，以及我們做的這個東西是干什么的，原來是做螺絲帽前的半成品，之后的幾步是將它鋸割成六棱柱，再鉆孔就成了螺絲帽了。

鉗工實習(xí)感言：鉗工是一種比較復(fù)雜、細(xì)微、工藝要求較高的工作。鉗工工作主要以手工方法，利用各種工具和常用設(shè)備對金屬進(jìn)行加工。工業(yè)發(fā)展這么快，在實際工作中，有些機(jī)械加工不太適宜或某些不能解決的某些工作，還是由鉗工完成，比如：設(shè)備的組裝及維修等。隨著工業(yè)的發(fā)展，在比較大的企業(yè)里，對鉗工還有比較細(xì)的分工。所用工具簡單，加工多樣靈活、操作方便，適應(yīng)面廣等特點，故有很多工作仍需要由鉗工來完成。如前面所講的鉗工應(yīng)用范圍的工作。因此鉗工在機(jī)械制造及機(jī)械維修中有著特殊的、不可取代的作用。但鉗工操作的勞動強度大、生產(chǎn)效率低、對工人技術(shù)水平要求較高。焊工實習(xí)感言

一說到焊工，是這幾個工種里面最喜歡的一個，可能是因為以前接觸過，我家在農(nóng)村，因為有些農(nóng)具需要電焊，爸爸買了個小型的電焊機(jī)，高中時回到家，經(jīng)常幫著爸爸焊接?xùn)|西，比如我們家的鐵門上的鎖環(huán)就是我焊的，當(dāng)時我的操作沒有人教，都是自己摸索著焊接。如今要在學(xué)校跟老師學(xué)習(xí)電焊還是蠻期待的。老師指導(dǎo)：1點過名之后，老師把我們聚集在一張大桌子周圍，給我們學(xué)習(xí)電焊的幾點要求，一定要身著工裝，長發(fā)盤起，帶帽子，不準(zhǔn)穿涼鞋或拖鞋；介紹焊工的相關(guān)知識，焊接部件可以選擇熔化焊、壓力焊、釬焊，今天我們要學(xué)的是熔化焊里的電弧焊接，電焊的工作原理是使電極的兩端形成短路，產(chǎn)生極高的溫度將焊條熔化，觸及到焊接物表面形成互熔，凝固后就連在了一起。焊接的方式有立焊、橫焊、仰焊。老師開始給我們做示范時，沒人按編號給我們發(fā)了一個護(hù)眼罩，由于電弧的光線太刺眼，如果不防護(hù)，眼睛輕者會出現(xiàn)紅腫酸痛的癥狀，重者失明。老師將打鐵鉗夾在鐵片的一端，焊鉗夾持一根新的焊條，當(dāng)然是用露出鐵絲那頭夾在鉗口里。然后將電源合上，左手持護(hù)眼罩，右手持焊鉗，輕輕敲擊鐵片，蹦出鮮亮的的火花，老師講到，焊條要離鐵板2-4 毫米的距離，向右傾斜七十度左右，這樣才能發(fā)出持續(xù)的火花，前進(jìn)的速度要與焊條的熔化速度一樣，使板鐵與焊條相互熔化在一起，這樣才焊的牢固。老師做了示范，又挑了個學(xué)生現(xiàn)場操作，然后將我們一個大班以四個人為一組分了九組，讓每個組拿了工具到各自的工作崗位，去練習(xí)點焊技巧。

我們拿了工具回到了第七組的位置，我們組就我一個男生，我就先給他們做了個示范，然后每個人都親手嘗試去焊了一把，雖然開始有的人電焊的不是很美觀，但都能勇敢的拿起焊鉗哧哧的焊接。我感覺自己會的可以了，就想著設(shè)計一件實用的東西?？吹侥敲炊鄟G棄的焊條，我就想著設(shè)計一個衣服撐。于是我找老師想要一根長點的鐵絲，老師聽了我的想法后，很高興的給我找了一根，我又到那籮筐里挑了幾根長度相等的廢焊條。等組員不焊了，我就嘗試著，均勻的分布，焊上去四根，我拿出來用小錘子敲打了幾下，其中又有兩個焊接的不夠牢固，又掉下來了，我又想去焊，組員拿著焊鉗正在練習(xí)，看著她們那么起勁，就不好意思去說讓自己焊，她們會說，你都會了不用練了，讓我們多練會。眼看就要下班了，我還沒有完成我的作業(yè)，我感到好遺憾，我看六組的我的好朋友在焊，于是我跟他說怎么焊，讓他幫我把掉下的那兩個焊接一下。他輕松的焊好了，結(jié)果一敲打，又掉下來一個，此時老師讓我們都收拾東西，準(zhǔn)備下班。我把作品放了個隱避的地方，準(zhǔn)備下午早點過來。關(guān)了電源，打掃好衛(wèi)生，老師點過人就可以走了。

下午我一點半就來了，準(zhǔn)備好設(shè)備我就開始了自己創(chuàng)意設(shè)計。我弄好后，同學(xué)們也陸續(xù)的到來了，我們組的那三個女生也很積極，看我不用了，趕緊上來自己拿著練，也許是一會直接要完成作業(yè)了，因為我們下午有體育課，剛想到這，老師就把我們叫到了一起，給我們講，我們的作業(yè)要求。就是給我們兩個比較薄的鐵片，讓我們把它們焊在一起。每個組的第一個人領(lǐng)了鐵片，焊完寫上編號接著第二個領(lǐng)的東西去焊接。我很快的完成了任務(wù)，還去指導(dǎo)同學(xué)怎么來悍，雖然我焊的也不怎么樣。

對焊工的認(rèn)識：焊工是一個對技術(shù)和安全性要求較高的工種，在日常生活中應(yīng)用較廣，焊接的種類和方法很多，我們這次學(xué)的只是其中很簡單的一種，在這次實習(xí)中使我對焊工有了更深層次的了解，想到我那在工地當(dāng)焊工的朋友，一天三四百，真覺得掌握門技術(shù)真好，如果焊工有考試上崗證的話嗎，我感覺自己可以考到個初級焊工師了。鑄工實習(xí)感言

都說鑄工特別有意思，今天上午我們終于可以嘗嘗當(dāng)鑄工的滋味了。早上的天氣又低冷，但同學(xué)們大都早早的來到了鑄工的車間。小時候，我們家里讓人家鑄造過鋁鍋，看著那么有意思的磨具，我自己也曾經(jīng)嘗試著造個自己喜歡的東西，我還記的，我那時和了點黑泥，把自己的玩具車扣在里面，然后熔化些蠟油，流進(jìn)那模具里，等冷卻了基本上就成型了。今天老師要給我們講的，我聽著好像和我當(dāng)時玩耍時一個道理。

老師指導(dǎo)：等到八點多一點，老師看人都來了差不多了，然后讓隊長點了一下名單。確定該來的同學(xué)都到齊了后，老師開始講到，你們都圍過來聽，別站在后面看不到，我統(tǒng)一給你們講一遍，一會誰不懂再具體的問。老師先給我們介紹了所使用的鑄造用土。型砂在鑄造中用來造型的材料。型砂一般由鑄造用原砂、型砂粘結(jié)劑和輔加物等造型材料按一定的比例混合而成。型砂按所用粘結(jié)劑不同，可分為粘土砂、水玻璃砂、水泥砂、樹脂砂等。以粘土砂、水玻璃砂及樹脂砂用的最多。通常對型砂的要求是：①具有較高的強度和熱穩(wěn)定性，②良好的流動性，③一定的可塑性④較好的透氣性，⑤高的潰散性。老師給我們分完組，基本上每組至少有六個人，讓我們先把型砂用篩子篩一些，然后拿出工具，邊做邊給我們講述，有兩個砂箱，先做下箱，將臺面掃凈，拿一個模具按照正確的方向放在砂箱的中心，撒上化石粉，用細(xì)砂填在模具周圍，為了節(jié)省時間，可以用沒過篩的粗砂填上，用鐵棒輕輕搗一層，然后加型砂加到與砂箱表面平了，再將砂搗實，特別注意鐵棒傾斜著將四周搗實，然后再填一層砂，這次用鐵棒另一頭焊接的平面搗實，再用一條鐵板將表面刮平。將砂箱輕輕翻過來，套上上箱，撒上些化石粉，注意插上灌注棒，距離模具三四厘米。再撒上細(xì)砂，以相同的方式將上層鋪平，在對著模具正上方表面用鐵絲插一些淺淺的氣孔取出灌注棒，在開口處用小鏟刀將四周刮成漏斗狀，然后將上箱翻轉(zhuǎn)過來，在灌注的下口，照著模具的方向劃一個V型的小道，將下箱的模具輕輕取出，撒些化石粉，然后再將上箱合上。測量一下熔蠟的溫度，達(dá)到五六十度時才能向模具里灌漿。等上二十幾分鐘后就可以拆開了，所鑄造的零件基本上就成形了。

我被分在第五組，有五個女生，就我一個男生，還好，我們組的成員都比較積極，一說干什么，馬上就去做了，我們有兩個人篩土，我和一個女生鑄模，另兩個也可以獨立鑄模，就這樣，我們上午完成了四個，下午完成了四個，其他組有做的快的達(dá)到十個。等快放學(xué)了，老師不讓我們再造了，那我們把自己的衛(wèi)生打掃一下，拖一下那一條路，我就去拿了個拖把去拖地了，誰知道老師還過來問我代號，說義務(wù)勞動加分。老師真是會說話會辦事！

對鑄工的認(rèn)識：砂型鑄造用的是最流行和最簡單類型的鑄件已延用幾個世紀(jì).砂型鑄造是用來制造大型部件，如灰鑄鐵，球墨鑄鐵,不銹鋼和其它類型鋼材等工序的砂型鑄造。其中主要步驟包括繪畫，模具，制芯，造型，熔化及澆注，清潔等。通過對鑄工的實習(xí)，不僅提高了我們動手操作的能力，而且培養(yǎng)了我們團(tuán)結(jié)協(xié)作的能力，兒時的想法好像變成了現(xiàn)實，這使我感覺到，如果我們有某個新奇的想法，不要總停留在腦海里，付諸行動，我們會收獲更多。

車工實習(xí)感言

以前只是聽說過車工，具體的車工是干什么，怎么操作機(jī)器，還是沒見過的。這幾天的實習(xí)也見過別的組做車工時的狀態(tài)，感覺他們操作起來是那么輕松，所以對車工并沒有什么擔(dān)心的，我想只要別人能做好，我也可以。進(jìn)了車間，老師先點了名，說咱們得保證每組必須有一個男生，我們隊只有十幾個男生，就讓男生們每人站在一臺車床旁，然后告訴女生，一個組再配兩個女生，自己需要隊友。經(jīng)常和我合作的那兩個女生馬上站到了我的旁邊。我被分在了一號機(jī)器，我在觀察機(jī)器時，扭頭一看，人都跑到后面去了，兩個老師，一人周圍圍了一部分人，我就跟著我們隊友，去了那個較年輕的老師那邊，老師在那正給我們介紹相關(guān)的注意事項和機(jī)床的知識。

老師指導(dǎo)：進(jìn)入車間首先應(yīng)將工裝穿戴整齊，嚴(yán)禁穿拖鞋涼鞋，不要佩戴圍巾及手套，有長發(fā)的人要把長發(fā)盤起并帶上工作帽，嚴(yán)禁嬉戲打鬧，熟悉車床各部位的作用。車削主要用于加工回轉(zhuǎn)體零件或零件的回轉(zhuǎn)表面及端面。除可以加工各種金屬材料外，在車床上還可以車削尼龍、橡膠、塑料等非金屬材料。老師先給我們介紹了大溜板箱做橫向運動，每進(jìn)一刻度是一毫米，小滑板做縱向運動，每進(jìn)一格是0.1毫米，特別強調(diào)了制動手柄的操作，向下扳，要用力，溜板箱會自動向左運動。向上扳要輕點用力，扳到水平位置，溜板箱停止運動，千萬不要用力過猛扳到最上邊。刀架，用來裝夾車刀，尾座支持工件或安裝鉆頭等孔加工刀具。提了一下光桿和絲杠，三爪卡盤夾持加工件，介紹了變速操作棒，最后教我們?nèi)绾魏仙祥_關(guān)，打開機(jī)器。老師把鑰匙發(fā)給了我們，叫第七組把工具拿出來，有扳手、削刀、加工件、游標(biāo)卡尺、刷子等。安裝好加工件和削刀后，分幾步開始加工，啟動機(jī)器、操作桿上扳加速、左調(diào)溜板箱、對刀調(diào)刻度、自動車削、關(guān)機(jī)退刀、清掃測量。老師講完，又讓一兩個同學(xué)復(fù)訴及操作，以確保我們真的聽懂學(xué)會了，然后讓我們回到自己的車位練習(xí)。上午我們組每人練習(xí)了四五遍，完全可以自己完成操作測量了，方才停下來互相交流學(xué)習(xí)感受，她倆都建議我下午完成老師布置的小組作業(yè)。下午老師讓我們將一個鐵棒車削成一節(jié)直徑29毫米和一節(jié)32毫米長度都為20毫米的工件。而且要求前后誤差不得大于0.1毫米。這樣的要求看起來好苛刻，但這是實際工作中很必要的要求。下午我嘗試著小心翼翼的完成了工件，用我們的游標(biāo)卡尺一測量，真的好準(zhǔn)確啊，當(dāng)時我們小組都興奮地視若珍寶，但老師那他那大卡尺測量時，有一段差了0.1毫米，結(jié)果打了八十分，當(dāng)然有做的比較完美的老師給了八十五，這樣的結(jié)果我們都還滿意，這讓我們知道有些事我們得一絲不茍，只有這樣的要求才有可能做到準(zhǔn)確無誤。對車工的認(rèn)識：通過對車工的學(xué)習(xí)，一方面使我從模糊的狀態(tài)，對車工有了更加直觀的感受，知道如何操作手動車床，并且明白，安全操作的重要性，不要輕視那些規(guī)范操作的注意事項，一但出現(xiàn)意外后悔莫及，還有對操作流程的要求，感覺科技發(fā)展日益迅速的今天，而自己對好多東西的理解還只限于理論推測，今后我應(yīng)該多將理論知識與實際結(jié)合，只有這樣才能發(fā)現(xiàn)問題，認(rèn)識更深。對我教育最深的還是那0.1毫米的誤差，在我日常生活中，對好多東西，對自己的要求都是差不多就行，何必斤斤計較呢，現(xiàn)在我感覺，實際做事中，我們應(yīng)該對自己嚴(yán)格要求追求完美，對別人應(yīng)寬容大度。車工不僅讓我學(xué)會了車床操作的技術(shù)，也讓我明白了一些做人的道理。銑工實習(xí)感言

做過車工的人會說銑工簡單輕松，跟車工差不多，機(jī)器比車床好操作，而且是八九個人一組，所以大家合作起來完成作業(yè)就比較輕松了，不用擔(dān)心自己完不成作業(yè)了，只要有一兩個強的學(xué)好了，自己就不用操那么多心了?？晌覀冞@一組并非像說的這樣，而是大家都比較積極，愛學(xué)習(xí)愛操作。

老師指導(dǎo)：銑工車間空地大點，我們隊每個人都很自覺的站了兩排，老師估計查人數(shù)了，就沒有點名，直接讓隊長把我們分成四組，我們組有九個人，其中三個男生六個女生。有兩個老師，一人帶了兩組開始給我們講銑床怎么操作。銑床有立式和臥式之分，老師給我們介紹的是立式銑床，底座床身懸梁不再介紹，關(guān)鍵部位主軸上安裝的是銑刀，下面是工作臺，工作臺可以旋轉(zhuǎn)兩端輪子手動左右移動，也可以扳動中間的手柄，自動左右移動。床鞍可以前后移動，調(diào)整工作臺使加工件對準(zhǔn)銑刀。還有升降臺，一刻度代表0.02毫米，部件要銑削多厚就靠這個調(diào)整。接著還告訴我們?nèi)绾渭訚櫥停绾握{(diào)速，如何打開開關(guān)。等我們發(fā)了鑰匙，拿了工具，又教我們?nèi)绾螉A持部件，調(diào)整對刀，開機(jī)銑削，老師動作是那么連貫純熟，我們都聽得很認(rèn)真。

等老師讓我們自己嘗試著操作一下時，我們組的成員都比較積極踴躍，想上去操作體驗一下，女生還是不敢事先操作，讓我先來做個示范，我按照老師講的，上零件、開機(jī)、對刀、調(diào)刻度、自動銑削、停機(jī)退刀、卸下部件、測量判斷。整個過程下來，我沒有感覺有多難。小組成員就都試驗了一下，下午也是要小組合作完成精準(zhǔn)測量的作業(yè)，我們就選出那個銑削最嫻熟準(zhǔn)確的人代表我們組完成作業(yè)。事實證明，我們組做的很不錯。下午很早我們就交工了，老師讓我們把工衣脫了交給各自的班長。就這樣我們的金工實習(xí)生活開開心心的開始，快快樂樂的結(jié)束了，這會給我們帶來知識素養(yǎng)的提高實習(xí)課，也會是我們大學(xué)生活美好回憶的一部分。

對銑工的認(rèn)識：通過銑工的實習(xí)鍛煉，我們了解了解常用銑床的組成、運動和用途，了解銑床常用刀具和附件的大致結(jié)構(gòu)與用途。能夠獨立完成簡單的銑削工作，更重要的是，那么個陌生的龐然大物，從對機(jī)器不知所錯，到熟練操作，在這之間，我們需要突破自己的一道心理防線，不要害怕眼前的困難，要敢于攻克難關(guān)，往往不是對方真的有多厲害，而是我們對他們不是很了解，只要做到知己知彼，才能百戰(zhàn)不殆。這就要求我們自己要有自主學(xué)習(xí)能力，在以后的學(xué)習(xí)生活中要敢于突破學(xué)習(xí)未知的領(lǐng)域。

總結(jié);看似漫長的一周金工實習(xí)生活，就這樣在寓教于樂的鍛煉學(xué)習(xí)中飛快的結(jié)束了，回想這一周的時間我們真的收獲了許多。我深刻的感受到，許多人課程理論知識學(xué)得很優(yōu)異，實際動手操作能力較弱，這次實習(xí)提高了我們的技術(shù)應(yīng)用操作能力，使我們變得文武雙全；學(xué)習(xí)了鉗工、焊工、鑄工、車工、銑工這五個工種后，使我對工業(yè)機(jī)械加工有了更加真切具體的認(rèn)識；老師上課給我們講的安全紀(jì)律要求和分組合作，使我們樹立強化了安全意識，紀(jì)律意識，集體意識。一些工種的特別技術(shù)要求，是我認(rèn)識到科學(xué)精確的重要性，要不然生產(chǎn)的只是些廢品；在我們的勞動成果，得到老師認(rèn)可后，我們感覺到了那種自豪的成就感，勞動是光榮的，無論哪種勞動我們都應(yīng)該給予尊重，世界因為勞動而變得更加精彩，我們應(yīng)該形成尊重知識尊重技術(shù)的社會價值觀，而不是拜金拜權(quán)的社會扭曲心里狀態(tài)。

最后對教我們實習(xí)的老師說聲謝謝，你們辛苦了，祝老師新年快樂、闔家幸福、歲歲平安！