第一篇：2010年國際貨運代理考試海運知識押密試卷

一、單項選擇題(每小題1分，共15分)

1．班輪的從價運費以()為計算依據(jù)。

A．貨物的CIF價格

B．貨物的FOB價格

C．貨物的成交價格

D．貨物的市場價格

2．訂立程租船合同，船方如不愿意負責貨物的裝卸及其費用時，應(yīng)選用()條款。

A．1iner terms

B．FI

C．FO

D．FIO

3．“金康94合同”規(guī)定：如準備就緒通知書在中午12點之前(包括12點)遞交，裝卸時間從下午1時算起；如通知書在12點以后遞交，裝卸時間從()上午6時算起。

A．下一個工作日

B．下一個日

C．下一個良好工作日

D．下一個連續(xù)日

4．《漢堡規(guī)則》規(guī)定，承運人對每件或每單位貨物的賠償限額為()。

A．100英鎊

B．10000法郎

C．666.67SDR

D．835SDR

5．班輪運費()。

A．包括裝卸費，不計滯期、速遣費

B．包括裝卸費，并計滯期、速遣費

C．包括裝卸費并計滯期費，但不計速遣費

D．包括裝卸費并計速遣費，但不計滯期費

6．期租船的船舶經(jīng)營調(diào)度是由()負責。

A．承運人

B．租船人

C．船東

D．貨運代理人

7．海洋運輸合同中的“班輪條件”是指()。

A．貨主必須租用班輪運送貨物的條款

B．船舶按照固定的航線、船期、港口和相對固定的運價進行貨物運輸?shù)姆绞?/p>

C．程租船合同中的裝卸費用條款，說明由貨方負責裝卸貨費用

D．程租船合同中的裝卸費用條款，說明由船方負責裝卸貨費用

8．雜貨班輪運輸中，制作艙單的是()。

A．外輪理貨公司

B．貨運代理人

C．載貨船大副

D．船舶代理人

9．提出貨物索賠的人原則上是貨物所有人、提單上記載的收貨人或合法的持單所有人。但是，根據(jù)收貨人提出的()，也可以由代位求償權(quán)的貨物保險人或其它有關(guān)當事人提出索賠。

A．權(quán)益說明書

B．追償說明

C．權(quán)益通知

D．權(quán)益轉(zhuǎn)讓書

10．航次租船合同中由()宣港。

A．承租人

B．出租人

C．船長

D．大副

11．租船經(jīng)紀人以中間人身份促成租船合同訂立，他的傭金通常由()支付。

A．承租人

B．貨主

C．船東

D．大副

12．統(tǒng)一雜貨租船合同簡稱()。

A．GENCON

B．SCANCON

C．NYPE Form

D．BALTIME

13．在我國國際海運實踐中，收貨人憑以向現(xiàn)場提貨的單證是()。

A．提單

B．艙單

C．大提單

D．小提單

14．一票貨物于2009年9月10 E1開始裝船，并于同月12日全部裝上船，同日船舶開航。在同月l5日應(yīng)托運人要求，承運人簽發(fā)的貨物已于同月l2日裝船的提單通常稱之為()。

A．倒簽提單

B．順簽提單

C．預(yù)借提單

D．已裝船提單

15．出口商直接與班輪公司訂立運輸合同()。

A．可以得到傭金

B．可以使用協(xié)議運價

C．可以得到代理費

D．不可使用協(xié)議運價

二、多項選擇題(每小題2分，共20分)

1．了解港口及航線情況并解釋租船合同條款時，不具權(quán)威性的組織是()。

A．IMO

B．CMI

C．BIMCO

D．班輪公會

2．以下不是用以表示船舶載重能力的是()。

A．GT

B．NT

C．DW

D．Bale Capacity

3．海運情況下，憑保證書提貨后，收貨人應(yīng)做到()。

A．取得提單后及時交給承運人

B．取回保證金

C．取回保證書

D．宣布提單無效

4．班輪運輸?shù)倪\費應(yīng)包括()。

A．裝卸費

B．滯期費

C．平理艙費

D．速遣費

5．向船公司換取正本提單的單據(jù)是()。

A．裝貨單

B．收貨單

C．下貨紙

D．場站收據(jù)

6．雜貨班輪運輸?shù)膬?yōu)點有()。

A．能及時迅速地將貨物發(fā)送和運達目的港

B．特別適應(yīng)零擔件雜貨的需要

C．能滿足不同性質(zhì)和類別的貨物對海上運輸?shù)囊?/p>

D．通常都負責轉(zhuǎn)運工作，以滿足對外貿(mào)易的特殊需要

7．集裝箱托運單的第五聯(lián)是()。

A．裝貨單

B．海關(guān)蓋章放行聯(lián)

C．船上大副憑此收貨

D．港區(qū)配載聯(lián)

8．辦理集拼業(yè)務(wù)的貨代必須()。

A．具有裝箱設(shè)施和裝箱能力

B．與國外卸貨港具有拆箱分運能力和航運或貨代有代理關(guān)系

C．擁有海上支線運輸工具

D．有權(quán)簽發(fā)自己的提單(House B/L)

9．貨主委托貨貸辦理運輸事宜的單證中，基本單證主要包括()等。

A．外匯核銷單

B．商業(yè)發(fā)票

C．配額許可證

D．出口許可證

10．航次租船預(yù)付運費的預(yù)付時間為()。

A．裝貨時支付

B．裝貨完畢時支付

C．簽發(fā)提單時支付

D．裝貨完畢后若干天支付

三、判斷題(每小題1分，共15分)

1．S．O．C箱通常沒有箱主代號。(F)

2．液體危險物的閃點越低，說明其危險性越小。(F)

3．貨物積載因數(shù)的大小說明貨物的輕重程度。(T)

4．船舶運輸航次成本應(yīng)包括船舶的資本成本、航次營運成本和航次變動成本。(T)

5．班輪運價按制定形式劃分，可分為單項費率運價、等級運價和航線運價。(T)

6．包運租船方式在很大程度上具有連續(xù)航次租船形式的基本特征。(T)

7．在無論船舶靠泊與否條款下，如果泊位是空著，由于天氣不好使船舶不能駛?cè)耄部梢云鹚阊b卸時間。(F)

8．在航次租船合同下，只有在“指定船名”的情況下，才有可能在合同中訂立“代替船條款”。(T)

9．航次期租的特點、費用和風(fēng)險的劃分基本上與航次租船方式相同。(F)

10．提單作為貨物收據(jù)的法律效力，在不同的當事人之間不盡相同。(T)

11．提單的空白背書，是指在提單背面不作任何背書。(F)

12．承運人接受的托運人保函具有對抗收貨人的效力。(F)

13．租船運輸不定線、不定港、不定時。(T)

14．倒簽提單是指提單El期早于船舶實際開航日期的提單。(F)

15．A輪，l65E航次中，分別在3個港口裝運同一合同項下的盤元鋼，海運提單載明了不同的裝船日期和不同的裝貨港口，依據(jù)慣例，應(yīng)視為分批裝運。(F)

四、問答題(每小題6分，共24分)

1．班輪提單的作用和功能是什么?

答：(1)提單是海上貨物運輸合同的證明(evidence of the contract of carriage)。

(2)提單是證明貨物已由承運人接管或已裝船的貨物收據(jù)(evidence of receipt for the goods)。

(3)提單是承運人保證憑以交付貨物的物權(quán)憑證(document of tit1e)。

2．簡述定期租船的特點。

答：定期租船實質(zhì)上是一種租賃船舶用于貨物運輸?shù)淖獯问?，其主要特點如下：

(1)船舶所有人負責配備船員，并負擔起工資和伙食。

(2)承租人在船舶經(jīng)營方面擁有包括船長在內(nèi)的船員指揮權(quán)，否則有權(quán)要求船舶所有人予以撤換。

(3)承租人負責船舶的營運調(diào)度，并負擔起船舶營運中的可變費用。包括燃料費、港口使費、引水費、貨物裝卸費、運河通行費、租船合同規(guī)定其他費用等。

(4)船舶所有人負擔船舶營運的固定費用。包括船舶資本的有關(guān)費用、船用物料費、潤滑油費、船舶保險費、船舶維修保養(yǎng)費等。

(5)船舷租賃以整船出租；租金按船舶的載重噸、租期以及商定租金率計收。

(6)租約中往往訂有有關(guān)交船和還船以及停租的規(guī)定。

3．簡述海上貨運事故的責任劃分。

答：事故的處理和日后的賠償均是以這些證據(jù)或依據(jù)為準來確定責任人及其責任程度的。不同的當事人的責任如下：

(1)托運人的責任。不論是租船運輸，還是班輪運輸，托運人根據(jù)運輸合同將貨物交付承運人之前所發(fā)生的一切貨損、貨差均由托運人負責。

(2)承運人的責任。貨物在承運人監(jiān)管過程中所發(fā)生的貨損、貨差事故，除由于托運人的原因和不可抗力的原因外，原則上都由承運人承擔負責。

(3)第三者的責任。第三方責任人一般是港口裝卸企業(yè)、陸路及水路運輸企業(yè)、第三方船舶以及倉儲企業(yè)等。

4．何謂班輪運輸?班輪運輸?shù)奶攸c是什么?

答：班輪運輸，也稱定期船運輸，是指班輪公司將船按事先制定的船期表，在特定航線的各既定掛靠港口之間，經(jīng)常為非特定的眾多貨主提供規(guī)則的、反復(fù)的貨物運輸服務(wù)，并按運價本或協(xié)議運價的規(guī)定計收運費的一種營運方式。班輪運輸與租船運輸相比，具有以下

一些特點：

(1)承運人與貨主之間在貨物裝船之前通常不書面簽訂具有詳細條款的運輸合同。

(2)在雜貨班輪運輸中，通常承運人是在裝貨港指定的碼頭倉庫接受貨物，并在卸貨港的碼頭向收貨人交付貨物；在集裝箱班輪運輸中，通常承運人是在裝貨港集裝箱堆場接受貨物，并在卸貨港集裝箱堆場交付貨物。拼箱貨則由集拼經(jīng)營人在裝貨港集裝箱貨運站接受貨物并在卸貨港集裝箱貨運站交付貨物。

(3)班輪公司一般負責包括裝貨、卸貨和理艙在內(nèi)的作業(yè)和費用，在雜貨班輪運輸中，班輪公司通常不負擔倉庫至船邊或船邊至倉庫搬運作業(yè)的費用；在集裝箱班輪運輸中，由于運輸條款通常為CY／CY(場／場)，所以班輪公司理應(yīng)負擔堆場至船邊或船邊至堆場搬運作業(yè)的費用。

(4)承運人與貨主之間不規(guī)定裝卸時間，也不計算滯期費和速遺費。

五、計算題(每小題8分，共16分)

1．出口商委托某貨運代理公司辦理國際海上貨物運輸事宜。貨物共有三批雜貨和一票樣品，雜貨A：5噸／6立方米；雜貨8：4噸，3.5立方米；雜貨C：0.8噸/0.9立方米；樣品5公斤/0.1立方米(免費運輸)；“W/M”；USD80/FT；BAF10％。計算：(1)出口商共應(yīng)支付多少海運費(以美元計)?

(2)如果樣品在海運過程中損壞，承運人是否應(yīng)承擔賠償責任，為什么?

解：(1)Basic Freight=(6+4+1)×80=USD880

附加費為880×10%=USD88

Freight=880+88=USD968

(2)不承擔賠償責任，因為樣品免費運輸時，運價本中會規(guī)定承運人不負擔樣品滅失、損壞的賠償責任。

2．上海某貿(mào)易公司以CFR價出口一批貨物到日本神戶，數(shù)量為10公噸，貨物的價值(成本)為USD99580，上?！駪舭噍啑l款運價為USD200／公噸。國外買方要求賣方代為辦理保險，加成10％，將CFR價變更為CIF價，但未說明投保何種險別。賣方向中國人民財產(chǎn)保險公司投保了平安險(F．P．A．)，保險費率為0.2％。

計算：(1)該批貨物的運費總額。

(2)該批貨物的CFR價總額。

(3)該批貨物的CIF價總額。

(4)該批貨物的保險金額。

(5)該批貨物的保險費。

解：(1)200×10=USD2000

(2)CFR-99580+2000=USD101580

(3)CIF=CFR／[1-保險費率×(1+投保加成率)]-101580／

[1-0.2%(1+10%)]=USD101804

(4)保險金額=101804×110%=USD111984．4

(5)保險費=111984.4×0．2%=USD223．97

六、案例題(本題10分)

A公司向B公司按CIF條件，簽訂出口大米10 000噸的合同。規(guī)定裝運期為5月1日至10日。A公司與C公司簽訂程租船合同，規(guī)定受載期為5月1日至10日。B公司開來信用證的有效期為5月10日止。5月6日船抵受載港，5月12日裝船完畢離港。5月10日A公司順利結(jié)匯。

問：在此案中存在什么問題?有何風(fēng)險?

答：(1)本案中開來的信用證為雙到期。因此A公司應(yīng)提早托運或要求國外延期，另外A公司簽訂的程租船合同上的受載期也不太緊迫。

(2)船方12日始裝船完畢，卻簽發(fā)5月10日的提單，屬倒簽提單，這是侵權(quán)的違法行為。有可能遭到指控，風(fēng)險很大。

參考答案

一、單項選擇題

1．B 2．D 3．B 4．A 5．A 6．B 7．D 8．D 9．D10．A 11．C 12．A 13．D 14．D

15．B

二、多項選擇題

1．BCD 2．ABD 3．ACD 4．AC 5．BD 6．ABCD 7．ABC 8．ABD 9．AB 10．BCD

三、判斷題

1．× 2．× 3．√4．√ 5．√ 6．√ 7．× 8．√ 9．× 10．√ 11．× 12．× 13．√

14．× 15．×

四、問答題

五、計算題

六、案例題

第二篇：海運出口貨運代理協(xié)議

甲方：

乙方：

甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，就甲方委托乙方代理海運出口貨運業(yè)務(wù)事宜，達成協(xié)議如下：

一、雙方職責：

1． 作為甲方的貨運代理，應(yīng)定期向甲方提供海運出口船期表及其它有關(guān)信息。

2． 甲方應(yīng)根據(jù)出口貨運委托書的要求，填制內(nèi)容正確、完善、真實的委托書并加蓋公章交乙方配船。如需指裝船舶或船公司則應(yīng)在委托書上注明。

3． 乙方應(yīng)對甲方的出口貨運資料進行認真的審核，根據(jù)甲方要求的裝箱，效期及備貨情況進行配船，并及時將配船艙回單交甲方以便安排有關(guān)事宜。

4． 甲方負責按時提供乙方工作所需的資料及相應(yīng)的配合（資料：收貨人全稱、地址、電話、貨物名稱、型號、數(shù)量、毛重、凈重、立方數(shù)、目的港、單價、總價、海關(guān)編碼、核銷單、報關(guān)委托書等，以便我司做單證用）甲方須提前7天提供給乙方，如提供資料等遲延原因而導(dǎo)致的后果，乙方不承擔相應(yīng)的責任。

5． 甲方如要求更改資料，須出具書面更改單，在船開航前天通知乙方，如因變更資料而產(chǎn)生的費用，由甲方承擔。

6． 臺灣基隆海運費：usd230/20’ 上海至工廠內(nèi)陸運價為：rmb1870/20’。

二、費用與結(jié)算：

1． 經(jīng)甲方要求，乙方同意按以下第種方式結(jié)算當月海運費及有關(guān)費用。

（1）付款放單（2）備用金（3）轉(zhuǎn)帳（4）匯票

2．　甲方須按協(xié)議約定的時間支付乙方海運費及有關(guān)費用。如因甲方原因不能履行付款責任，乙方有權(quán)留置甲方的貨物、提單和有關(guān)單據(jù)，由此產(chǎn)生的責任和費用由甲方承擔。

3． 乙方在船開航后第二天，直接將電放提單傳真給貴司。并在35天內(nèi)，在甲方結(jié)清貨款的前提下，將核銷單退給乙方。

三、其它條款：

1． 出口貨運委托書是協(xié)議的組成部分，是本協(xié)議分期執(zhí)行協(xié)議標的的要約與承諾。

2． 協(xié)議的海運費及國內(nèi)段有關(guān)費用，如遇國家頒布價格和船公司運價調(diào)整時，雙方應(yīng)及時通知對方并作好相應(yīng)調(diào)整。

3． 本協(xié)議盡事宜，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決。如不成由乙方所在地法院裁決。

4． 協(xié)議從簽字之日起生效，有效期為一年。到期雙方如無異議，協(xié)議自動順延。如任何一方提出異議或終止協(xié)議，必須提前一個月以書面形式通知對方。

5． 本協(xié)議一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。

甲方：乙方：

簽章簽章

第三篇：國際貨運代理期末復(fù)習(xí)試卷

國際貨運代理期末復(fù)習(xí)

一、單項選擇題

1、有權(quán)簽發(fā)House B/L的人不包括（）A、無船承運人

B、貨運代理人 C、船長

D、船務(wù)代理人

2、提單上記載SLAC（SHIPPER’S LOAD AND COUNT）是保護（）的利益 A、托運人

B、船公司

C、收貨人

D、船務(wù)代理

3、在班輪運輸中，制作艙單的是（）A、外輪理貨公司

B、貨運代理人 C、載貨船大副

D、船舶代理人

4、貨物裝船后，托運人要求承運人簽發(fā)的提單是（）A、已裝船提單

B、收貨待運提單 C、倒簽提單

D、不清潔提單

5、有一批進口貨物，目的地在沈陽，貨物卸在大連港，按CPT方式應(yīng)由（）支付大連到沈陽段的運費。A、發(fā)貨人

B、收貨人 C、貨運代理

D、船務(wù)代理

6、下列（）可以及時地提供“門到門”的運輸服務(wù)。A、公路運輸

B、鐵路運輸 C、水路運輸

D、航空運輸

7、海運提單簽發(fā)日期應(yīng)該是（）A、開始裝貨日期

B、裝貨完畢的日期 C、大副收據(jù)簽發(fā)的日期

D、船舶啟航日期

8、某公司與英國一家公司以CFR Landed的條件成交了一筆生意，按國際慣例，這批貨物在目的港的卸貨費用、駁船費用應(yīng)由（）承擔。A、買方

B、賣方

C、船方

D、港務(wù)部門

9、“倉至倉” 條款是（）。

A、承運人負責的運輸責任起訖的條款 B、保險公司承保的保險責任起訖的條款

C、出口人承擔的貨物品質(zhì)擔保責任起訖的條款 D、出口人承擔的貨物包裝擔保責任起訖的條款

10、表明承運人已將集裝箱貨物交給收貨人的單據(jù)是（）。A、正本提單

B、交貨記錄 C、場站收據(jù)

D、提貨單

11、外貿(mào)企業(yè)出口業(yè)務(wù)主要結(jié)算方式是（）。A、現(xiàn)金支付方式

B、匯付方式 C、信用證支付方式

D、托收方式

12、最常用的國際運輸方式是（）。A、陸運

B、海運 C、空運

D、多式聯(lián)運

13、ＬＣＬ－ＦＣＬ貨物交接的運輸條款包括（）。A、ＣＹ－ＣＹ

B、ＣＹ－ＤＯＯＲ C、ＣＦＳ－ＣＹ

D、ＣＹ－ＣＦＳ

14、下列（）項費用不屬于定期租船人支付的項目。A、港口使費

B、裝卸費 C、船員工資

D、燃料費

15、在承運人與托運人之間，提單的證據(jù)效力是（）A、最終證據(jù)

B、有價證券 C、初步證據(jù)

D、絕對證據(jù)

16、無單放貨的責任由（）承擔。A、承運人

B、貨運代理人

C、收貨人

D、發(fā)貨人

17、根據(jù)《INCOTERMS 2000》的解釋，在下列術(shù)語中，適用于各種運輸方式的是（）A、FCA

B、FAS

C、FOB

D、CFR

18、在定值保險中，保險金額都高于合同的CIF價值，國際上習(xí)慣按CIF價值的（）％投保。

A、150

B、120

C、l10

D、125

19、實際業(yè)務(wù)中，不同企業(yè)所使用的集裝箱場站收據(jù)的聯(lián)數(shù)不等，但從功能來看，至少應(yīng)具有（）聯(lián) A、3 B、4 C、5 D、6 20、制作提單的依據(jù)是（）。A、托運單

B、裝貨單

C、收貨單

D、裝箱單

21、使用L/C、D/P和D/A三種支付方式結(jié)算貨款，就賣方的收匯風(fēng)險而言，從小到大依次排序為（）。

A、L/C，D/P和D/A

B、D/A，D/P和L/C C、D/P，D/A和L/C

D、L/C，D/A和D/P

22、與國內(nèi)物流相比，下列（）是國際物流所特有的活動。A、商檢

B、通關(guān) C、保險與理貨

D、貨代與船代

23、有一批進口貨物，目的地在沈陽，貨物卸在大連港，按CPT方式應(yīng)由（）支付大連到沈陽段的運費。A、發(fā)貨人

B、收貨人 C、貨運代理

D、船務(wù)代理

24、按保險人承保責任范圍大小，下列三種險別從大到小依次順序應(yīng)為()。A、平安險，一切險，水漬險

B、一切險，平安險，水漬險 C、水漬險，平安險，一切險

D、一切險，水漬險，平安險

25、下列（）項費用一般屬于航次租船人支付的項目。A、港口使費

B、裝卸費 C、船員工資

D、燃料費

26、在國際貿(mào)易中，就賣方承擔風(fēng)險而言，（）。A、CIF比CFR大

B、CFR比CIF大

C、CIF與CFR相同

D、視具體情況而定

27、托收方式下的D/P和D/A的主要區(qū)別是（）。A、D/P屬于跟單托收，D/A屬于光票托收

B、D/P是付款后交單，D/A是承兌后交單 C、D/P是即期付款，D/A是遠期付款 D、D/P是遠期付款，D/A是即期付款

28、下述貿(mào)易術(shù)語中，主運費已付的是（）

A.FCA

B.FAS C.EXW

D.CFR

29、信用證是（）。

A.進口人開給出口人的B.開證銀行開給申請人的

C.開證銀行開給通知行的D.開證銀行開給受益人（出口人）的 30、.承兌交單屬于（）方式的一種。

A.信用證

B.匯付

C.保理

D.托收

31、投保一切險后還可加保（）。

A.偷竊、提貨不著險

B.破碎險

C.串味險

D.戰(zhàn)爭、罷工險

二、判斷題

1、出入境檢驗檢疫機構(gòu)是我國唯一的商品檢驗檢疫機構(gòu)。

2、國際物流只在時間、空間、距離上擴大，而在運作方式、復(fù)雜性及技術(shù)要求與國內(nèi)物流沒有差別。

3、大副收據(jù)/場站收據(jù)的簽發(fā)意味著承運人責任的開始。

4、國際貨運代理協(xié)會聯(lián)合會是一個營利性的國際貨運代理行業(yè)組織，其宗旨是保障和提高國際貨運代理在全球的利益。

5、大豆、大米、面粉等裝運重量較大的散裝貨物通常采用干貨集裝箱。

6、航次租船合同中通常都對船舶完成一個航次或幾個航次所需的時間做出規(guī)定，超出規(guī)定時間租船人應(yīng)支付滯期費。

7、海運提單是物權(quán)憑證，可以通過背書轉(zhuǎn)讓。

8、提單作為物權(quán)憑證具有完全流轉(zhuǎn)性。

9、我國國際貨代與無船承運人均實行保證金制度。

10、B/N是托運人與承運人之間的運輸合同。

11、在兩伊戰(zhàn)爭期間，我方A公司向伊拉克B公司出口一批商品，以CIF巴士拉成交，我方A公司按照合同規(guī)定加保戰(zhàn)爭險。貨物系租用國外C船舶公司的船進行運輸。該船于7月10日到達巴士拉，但由于港口擁擠未能卸貨；7月30日該船遭炮火襲擊，貨物損失了一半，按照慣例，負責賠償這一半損失的是保險公司。

12、保險代理人與保險經(jīng)紀人實際上僅是稱謂不同而已，其業(yè)務(wù)內(nèi)容相同。

13、國際貨運代理以委托人名義開展代理服務(wù)時，對第三方一律不承擔責任。

14、提貨單的簽發(fā)意味著承運人責任的終止。

15、一個報關(guān)單位可以以進出口收發(fā)貨人名義并同時以報關(guān)企業(yè)名義在海關(guān)注冊登記。

（）

16、托運出口玻璃制品時，被保險人在投保一切險后，還應(yīng)加保碰損破碎險。

六、計算：

1、某輪從廣州港裝載雜貨——人造纖維，體積為20立方米、毛重為17.8公噸，運往歐洲某港口，托運人要求選擇卸貨港洛特丹或漢堡，洛特丹和漢堡都是基本港口，基本運費率為USD80.0/FT,3個以內(nèi)選卸港的附加費為每運費噸加收USD3.0，“W/M”.（1）該托運人應(yīng)支付多少運費（以美元計）？

（2）如果改用集裝箱運輸，海運費的基本費率為USD100.0/TEU，貨幣附加費10%，燃油附加費10%。改用集裝箱運輸時，該托運人應(yīng)支付多少運費？

（3）若不計雜貨運輸和集裝箱運輸兩種方式的其他費用，托運人從節(jié)省海運費角度考慮，是否應(yīng)選擇改用集裝箱運輸？

2、某批出口貨物，發(fā)票總金額為CIF18000美元，信用證規(guī)定按發(fā)票金額110%投保一切險和戰(zhàn)爭險，兩種險的費率合計為0.6%，其保險費應(yīng)為多少？

3、出口貨物一批，計400箱，每箱重50公斤，體積為60×40×30CM，由天津裝船去倫敦/鹿特丹/漢堡港口。查該貨為8級，計費標準為W/M，基本費率為60美元/運費噸，另有燃油附加費20%，貨幣貶值附加費每運費噸2美元，港口附加費10%。求該批貨物的運費？

4、從我國大連運往某港口一批貨物，計收運費標準W/M共200箱，每箱毛重25公斤，每箱體積長49厘米、寬32厘米、高19厘米，基本運費率每運費噸60美元，特殊燃油附加費率為5%，港口擁擠費為10%，試計算200箱應(yīng)付多少運費？

第四篇：《海運空運進出口貨運代理協(xié)議》

貨運代理協(xié)議

協(xié)議編號甲方：

英文名稱：

地址：

經(jīng)辦人：

電話：

傳真：

法定代表人：

經(jīng)辦人手機：

乙方：

地址：

經(jīng)辦人：

電話：

傳真：

法定代表人：

經(jīng)辦人手機：

甲、乙雙方為更好地開展貨運代理業(yè)務(wù)，經(jīng)友好協(xié)商，根據(jù)《中華人民共和國合同法》及其他相關(guān)法律的規(guī)定，就甲方委托乙方辦理進出口貨物運輸代理事宜，達成如下協(xié)議：

一、適用范圍：

1、航線：具體航線以甲方書面通知為準，甲方同意將該航線進出口貨運業(yè)務(wù)全權(quán)委托乙方代理。

2、乙方將按甲方委托依照本協(xié)議規(guī)定的各項條款，代理甲方向承運人或承運人的代理進行進出口貨物的訂艙、報關(guān)、報檢、內(nèi)陸運輸、裝船、裝機、發(fā)單及文件交接等一系列貨運代理工作。

二、甲方權(quán)利和義務(wù)：

1、甲方訂艙時應(yīng)及時傳真或送交乙方正確的貨運委托書，并注明所托運貨物的件

數(shù)、重量、體積、起運港、目的港、裝船日期，貨物品名（中英文品名），運價及特別要求，如果該貨運委托書內(nèi)容未注明，由此引起后果責任由甲方承擔。貨運委托書除內(nèi)容完整正確外，還應(yīng)顯示訂艙單位名稱、電話、傳真和聯(lián)系人，并加蓋訂艙章或公章。

2、甲方委托乙方代理報關(guān)、報檢時，應(yīng)及時提供有關(guān)單證，依不同貿(mào)易性質(zhì)備齊所

需的單證包括但不限于：合同、商檢證明、核銷文件、許可證、報關(guān)單、手冊、發(fā)票、裝箱單及國家規(guī)定的有關(guān)批文等合法合格單證、正本海洋提（運）單或已換好的提貨單（到貨通知書—）、進口免稅表/手冊/證明。

3、甲方出運的貨物應(yīng)當符合國家有關(guān)規(guī)定，不得夾帶國家規(guī)定禁止進出口之物品，如果甲方違反本規(guī)定，將依法承擔乙方由此產(chǎn)生的各項損失。

4、訂艙內(nèi)容要求更改或取消時，必須書面通知乙方，并與乙方操作確認，若貨物已進港或已離港，乙方有權(quán)拒絕更改。

5、在裝運前及時對運雜費（乙方代理費用包含在內(nèi)）予以確認，并按照本協(xié)議約定向乙方結(jié)算全部運

雜費。

6、甲方目的港收貨人，經(jīng)乙方目的港代理通知后，遲延提貨的，因此在目的港產(chǎn)生的額外費用均由甲

方和收貨人連帶承擔，若目的港無人提取貨物或拒絕提取貨物則由甲方負責處理并承擔全部費用。

7、貨物在船公司/航空公司或地面航空站掌管期間，由船公司/航空公司或地面航空站的原因造成貨物的丟失、短缺、毀壞、潮濕等，乙方應(yīng)提供船公司/航空公司出具的相關(guān)報告，乙方不承擔任何經(jīng)濟責任。甲方要求向承運人索賠的，應(yīng)依《中華人民共和國海商法》或《中華人民共和國民用航空法》規(guī)定的期限內(nèi)向乙方提交書面報告。甲方在法律規(guī)定賠償期不提相關(guān)證據(jù)報告的，視作放棄索賠要求。

8、進口運輸中，如因海關(guān)、檢驗檢疫、查驗及不可抗力等非乙方原因造成提貨延誤而產(chǎn)生的疏港費、集裝箱超期使用費及其額外費用均由甲方承擔。

9、進口運輸中，甲方接貨后，應(yīng)對貨物的完好情況作確認，甲方如無任何異議，則視為貨物已完好交

付甲方。

三、乙方權(quán)利和義務(wù)：

1、乙方應(yīng)及時向承運人或其代理訂艙，并及時將提單號碼、場站名稱、截港時間等以

入貨通知或訂艙回單的形式通知甲方，凡因甲方提供單據(jù)不及時、不準確，或船公司艙位已滿等非乙方原因造成貨物不能上船出運的，乙方應(yīng)積極協(xié)助甲方聯(lián)系有關(guān)各方，力爭貨物能裝船/裝機或安排下航次/航班出運，但乙方不承擔任何風(fēng)險和費用。

2、船期更改、體積、重量、件數(shù)不符，乙方有責任于貨物進港前通知甲方，甲方亦得

及時與乙方書面確認上述更改內(nèi)容或要求退關(guān)，否則乙方有權(quán)正常出運貨物。

3、貨物裝船/裝機出口后要及時通知甲方確認提單，以便乙方能及時聯(lián)系承運人或其代理人簽發(fā)提單；

乙方應(yīng)定期向甲方提供船期/航班信息、運價信息和貨運信息以及乙方新增服務(wù)項目供甲方參考選擇，盡最大努力為甲方降低運輸成本。

4、乙方目的港代理，保證合理收費除正常目的港費用及手續(xù)費外不得超收，如有超收情形，乙方有責

任代甲方索回超收差額。

5、按協(xié)議規(guī)定向甲方收取運雜費（乙方的代理費用包含在內(nèi)）；

6、協(xié)議履行期間，由于不可抗力原因或自然天氣、政府行為、碼頭擁擠、罷工停工或勞動受限制等非

乙方原因造成的運輸延誤或取消，并因此造成甲方的損失，乙方不承擔責任。

7、進口運輸中，乙方在收到貨物及運單后，應(yīng)及時向甲方發(fā)出到貨通知。

8、進口運輸中，乙方按照甲方要求，代甲方委托第三方運輸公司或由乙方運輸，乙方應(yīng)及時做好報關(guān)

后海關(guān)放行的貨物運輸，盡量滿足甲方的送貨要求。

9、如遇運費到付，甲方需乙方代收，應(yīng)事先通知乙方,乙方應(yīng)在放貨前與甲方確認運費金額。甲方要求

乙方返還運費時,甲方應(yīng)向乙方提供財務(wù)認可的發(fā)票。

四、對于特殊貨物如：危險品、特種箱貨物，甲方應(yīng)就貨物詳細情況及運輸要求如實地提前

向乙方提出申請，得到確認后，方能安排訂艙及后續(xù)業(yè)務(wù)程序。

五、運雜費的計收和結(jié)算：

1、運雜費，是指乙方在履行甲方委托的進出口貨運代理過程中發(fā)生的應(yīng)當由甲方承擔的全部費用，包

括但不限于：海運費、空運費、內(nèi)陸運輸費、單證費、報關(guān)報檢費、港雜費、港口附加費、燃油附加費等美金費用或人民幣費用。

2、運雜費按雙方確認的費率計收。甲方應(yīng)在收到乙方的運費確認書后立即對乙方提出的運雜費（乙方

代理費用包含在內(nèi)）予以確認并回傳乙方，如甲方在收到運費確認書后不予回傳，則視為默認費用無誤?！?甲方必須向乙方提供如下基本資料以備案：

（1）加蓋公章的營業(yè)執(zhí)照正本復(fù)印件

（2）加蓋公章的稅務(wù)登記證正本復(fù)印件

（3）加蓋公章的企業(yè)開戶許可證復(fù)印件（提供企業(yè)基本帳戶帳號）

（4）加蓋公章的貨代證書或其他相關(guān)行業(yè)資格證書復(fù)印件

3、協(xié)議期間，如承運船公司/航空公司調(diào)整運費水平或增收附加費，乙方將按新調(diào)整后運價或在協(xié)議費

率基礎(chǔ)上加收附加費后與甲方結(jié)算。

4、甲方同意以下列方式支付運雜費。運雜費以為限，如累計運雜費已超過此金額，則應(yīng)先付

超過部分（至少為一票貨的運費）。海運費/空運費及其他以美元結(jié)算的費用，甲方必須以美元支付，若

不能以美元支付，則以乙方規(guī)定的美元與人民幣匯率折算成人民幣支付，現(xiàn)定為USD 1 = RMB

（1）出口貨物自裝船/裝機之日起 15 日內(nèi)，進口貨物自卸船/卸下飛機之日起日內(nèi)，以貨幣資金的形式結(jié)算運雜費，不論甲方是否已經(jīng)向其客戶實際收妥運費或貨款等。

（2）乙方于每月日前向甲方提供上月份所有運雜費用明細對賬單。甲方應(yīng)在收到賬單后__日

內(nèi)進行確認，未及時確認的視為無異議。甲方應(yīng)在每月日前結(jié)清上個月份的所有費用。

5、甲方若不能按協(xié)議規(guī)定的時間支付運雜費，乙方有權(quán)通知目的港代理人暫緩貨物在目的港交付，或

留置提單或貨物，或留置外匯核銷單等相關(guān)單據(jù)，或留置甲方其他委托出口貨物相應(yīng)的運輸單據(jù)，直至甲方付款，由此產(chǎn)生的任何風(fēng)險責任及費用由甲方承擔。若甲方逾期付款，甲方同意每天按欠費總金額的0.1%向乙方支付滯納金。

甲方同意若連續(xù)30天以上未委托乙方訂艙，將自動取消本協(xié)議中約定的運雜費結(jié)算方式，按照付款買

單執(zhí)行，否則乙方有權(quán)暫扣甲方單證或通知目的港代理人延緩交付貨物。甲乙雙方對以上另有書面約定，從其約定。

六、賬戶

甲方付款賬號乙方收款賬號

美金賬號：美元帳號：開戶行：開戶行：

人民幣賬號：人民幣帳號：

開戶行：開戶行 ：

七、協(xié)議有效期、變更和終止：

1、本協(xié)議有效期自雙方簽字或蓋章之日起壹年，本協(xié)議到期后，雙方無異議，甲方每年向乙方提供當

年經(jīng)年檢合格的營業(yè)執(zhí)照、稅務(wù)登記證復(fù)印件各一份并加蓋公章，則本協(xié)議有效期自動延長壹年。

2、任何一方欲變更或終止本協(xié)議，均應(yīng)提前30天向?qū)Ψ教岢鰰嫔暾?，?jīng)雙方達成一致意見后，方可

變更或解除協(xié)議。但甲方未按照合同約定，逾期付款時乙方有權(quán)將甲方付款方式變更為付款買單，或解除本合同。

3、協(xié)議解除或終止后，雙方仍應(yīng)承擔原協(xié)議所規(guī)定的雙方應(yīng)履行而尚未履行的義務(wù)。

4、甲乙雙方應(yīng)對本協(xié)議的內(nèi)容保密，未經(jīng)雙方允許不得將協(xié)議內(nèi)容向任何第三方透漏。

八、違約責任：

1、違反協(xié)議的行為應(yīng)承擔協(xié)議規(guī)定的違約責任；

2、當事人違反協(xié)議的有關(guān)規(guī)定而造成對方經(jīng)濟損失的，應(yīng)依法承擔賠償責任。

九、其它：

1、本協(xié)議未盡事宜，雙方應(yīng)在互惠互利的原則下協(xié)商解決，協(xié)商不成可向簽約所在地有管轄權(quán)的法院

起訴。

2、本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份，經(jīng)雙方簽字蓋章后生效。

3、簽約地：北京。

甲方：乙方：

代表人：代表人：

公章：公章：

日期：年月日日期：年月日

第五篇：國際貨運代理合同

篇一：國際貨運代理合同 國 際 貨 運 代 理 合 同 合同編號：

委托方：（以下簡稱“甲方”）法定代表人： 地址： 郵編： 聯(lián)系人：

電話： 傳真：

受托方：廣州歐華國際貨運有限公司（以下簡稱“乙方”）法定代表人：李 偉

地址：廣州市珠江新城華強路3號富力盈力大廈北塔1704室郵編：510623 聯(lián)系人：李 偉 電話：86-20-38012377 傳真：86-20-38012390 本合同是甲乙雙方本著自愿平等、公平合理的原則，經(jīng)友好協(xié)商，就甲方委托乙方辦理國際貨物運輸代理事宜，雙方一致同意訂立以下合同條款，以供雙方共同遵照執(zhí)行：

一、乙方接受甲方的委托，代為辦理進出口貨物的訂艙、報關(guān)、報驗、裝箱、拆箱、轉(zhuǎn)運、代墊代付海運、空運運費等相關(guān)事宜，甲方同意支付相應(yīng)的海運、空運運費、包干費及乙方因辦理委托事項而墊付的其他費用等。

二、甲方委托乙方辦理訂艙時，甲方應(yīng)及時送交或者傳真給乙方正確、齊全和有效的托運單據(jù)。托運單應(yīng)明確標明甲方訂艙單位名稱、電話、傳真及聯(lián)系人并加蓋公章或?qū)ｉT訂艙章。托運單內(nèi)容應(yīng)注明貨物的件數(shù)、重量、體積、目的港、裝船日期、貨物品名、運費和包干費金額和預(yù)付或到付及其他特別要求。

三、甲方委托乙方代理報關(guān)、報檢、報驗時，應(yīng)提供合法、合格、正確、齊全的報關(guān)報驗單證。依貿(mào)易性質(zhì)不同可包括：合同、發(fā)票、商檢證書、許可證、配額證、核銷文件、報關(guān)單、手冊、裝箱單及有關(guān)批文等。

四、甲方委托乙方代為辦理貨物的裝箱、拆箱、中轉(zhuǎn)運輸時，應(yīng)在托運單或者相關(guān)函電中予以明示。包括代為聯(lián)系倉儲、裝卸、轉(zhuǎn)運、短駁、裝拆箱及相應(yīng)費用等事宜。

五、因甲方提供的文件、信息等內(nèi)容不實等而導(dǎo)致的損失或者責任，由甲方自行承擔。乙方因此而對第三方履行賠償?shù)蓉熑蔚?，甲方同意賠償給乙方。

六、乙方應(yīng)及時向甲方提供航班、船期預(yù)報以及截止接單日期等與甲方所委托業(yè)務(wù)有關(guān)的信息，乙方的前述預(yù)報不構(gòu)成甲、乙雙方對航班、船舶駛離港、抵港等的具體時間約定，僅作為雙方辦理有關(guān)訂艙事宜等的參考。

七、根據(jù)業(yè)務(wù)的需要，乙方可以為甲方代墊代付空運運費、海運運費、港口費用及其他代理代辦費用。前述款項及費用可采用包干費的形式進行結(jié)算，也可在包干費外另行結(jié)算。甲方同意以雙方確認的金額支付，并不得以乙方是否已與第三方結(jié)算完畢作為付款的抗辯。

八、乙方應(yīng)積極、謹慎、安全地辦理甲方所委托的業(yè)務(wù)，若因故未能按甲方的要求辦理的，應(yīng)及時將有關(guān)情況通知甲方。對于因甲方的原因或貨主的原因而在超過截止接單日要求加載貨物的，乙方應(yīng)積極配合甲方的要求，但是對于確實無法加載的，乙方不承擔任何責任。

九、甲方的貨物包裝應(yīng)適合于所委托的運輸方式要求及貨物的特殊屬性。如果甲方的貨物對運輸、儲存、裝卸等有特殊要求的，應(yīng)在委托單上注明。否則，所有的后果由甲方承擔。若乙方因此遭受損失的，甲方應(yīng)予賠償。

十、甲方對委托乙方辦理的事項有更改的，應(yīng)及時書面通知乙方。乙方視具體情況確定是否可以變更。因變更所引起的各項費用由甲方全部承擔。

十一、甲方委托乙方辦理的具體事項，根據(jù)甲方的每票委托書而定，具體每項業(yè)務(wù)的費用標準和付款方式、期限，詳見《報價及結(jié)算單》，《報價及結(jié)算單》作為本合同的附件，是本合同不可分割的一部分?！秷髢r及結(jié)算單》中的內(nèi)容甲、乙雙方可根據(jù)情況進行變更，變更經(jīng)雙方書面確認后方可生效。變更生效前所發(fā)生的業(yè)務(wù)，仍按原《報價及結(jié)算單》的標準執(zhí)行。若單票業(yè)務(wù)的委托書中的費用標準與《報價及結(jié)算單》不一致的，按該票委托書中的標準處理本票業(yè)務(wù)。對于《報價及結(jié)算單》和委托書中均沒有約定的乙方應(yīng)收費項目，雙方另行協(xié)商處理。

十二、乙方須在每月日前與甲方核對上個月帳單,甲方須在每月日前向乙方進行支付上月發(fā)生的所有款項.甲方如未按照合同的規(guī)定準時付費，每逾期一天，應(yīng)向乙方支付未付部分萬分之五的違約金。在甲方未按照合同約定支付乙方費用時，乙方有權(quán)滯留相應(yīng)的運輸單據(jù)，由此產(chǎn)生的所有損失和責任由甲方承擔。若甲方指定第三人付款的，如第三人拒付、少付、延期付款的，甲方仍有支付義務(wù)和依約定承擔違約責任。

十三、甲方未及時付費造成承運人依法留置貨物的，由甲方自行承擔。

十四、如貨物的滅失或損壞是由于我國《海商法》第五十一條或《民用航空法》第一百二十五條所列明的原因造成的，乙方不承擔任何責任。

十五、乙方在代理貨物運輸?shù)倪^程中應(yīng)盡心盡責，對于因乙方的過失而導(dǎo)致甲方遭受的直接損失和發(fā)生的費用由乙方承擔責任，以上損失不包括貨物因延遲等原因造成的經(jīng)濟損失。在任何情況下乙方的賠償責任根據(jù)國際相關(guān)公約或提單背面條款為準。

十六、本合同項下發(fā)生的任何糾紛或者爭議，雙方首先應(yīng)友好協(xié)商解決。協(xié)商不成的，任何一方均有權(quán)向乙方所在地有管轄權(quán)的人民法院提起訴訟。

十七、本合同的訂立、效力、解釋、履行、爭議的解決均適用中華人民共和國法律。

十八、本合同經(jīng)甲、乙雙方簽字蓋章之日起生效，合同有效期為 一年。本合同期滿之日前，甲、乙雙方如無異議，則合同有效期將自動延期，除非任何一方提出終止合同，并以書面方式通知另一方。

十九、經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商一致，可對本合同進行修改和補充，修改及補充的內(nèi)容經(jīng)雙方簽字蓋章后作為本合同的組成部分。

二十、本合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，兩份具有同等法律效力。附件：

一、報價及結(jié)算單；

二、雙方的營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件；

甲方：（章）乙方：（章）代表：（簽字）代表：（簽字）年 月日年 月日篇二：國際貨運代理服務(wù)合同樣本 國際貨物運輸代理服務(wù)合同 合同編號： 甲方（委托人）： 地址：

聯(lián)系電話： 傳真： 聯(lián)系人： 乙方（代理人）： 地址：

聯(lián)系電話： 傳真： 聯(lián)系人： 合同簽訂地：

根據(jù)《中華人民共和國合同法》及其他相關(guān)法律、法規(guī)之規(guī)定，在平等、自愿、協(xié)商一致基礎(chǔ)上，就甲方委托乙方代理安排進出口貨物運輸事宜達成以下協(xié)議：

一、代理范圍：

乙方作為甲方的國際貨物運輸代理，接受甲方委托承辦下列國際運輸事宜： 國際貨物運輸代理服務(wù)：□訂艙□報關(guān)□報檢□拖車□倉儲 □裝箱□轉(zhuǎn)運 □代墊代付海運運費

二、價格條款

1、乙方承運甲方出進口貨物，應(yīng)按照甲方的托運要求，按時按質(zhì)將貨物運達甲方指定的目的地；

2、每批次的具體服務(wù)內(nèi)容及價格見雙方確認的報價單，雙方確認的報價單是本協(xié)議的有效組成部

分并與本協(xié)議具有同等法律效力；

3、甲乙雙方在協(xié)議的有效期內(nèi)，如市場情況發(fā)生重大變化或明顯變化，任何一方均可以根據(jù)市場 的實際情況提出對服務(wù)價格的調(diào)整，雙方確認調(diào)整的新價格經(jīng)雙方簽署蓋章后生效，新價格生效前則按原價格執(zhí)行；

4、報價單未列示的實際發(fā)生的代墊費用采用（包括但不限于碼頭雜費、港建費、異地提柜費拖單

4、報價單未列示的實際發(fā)生的代墊費用采用（包括但不限于碼頭雜費、港建費、異地提柜費拖單費等）實報實銷的原則

三、費用結(jié)算

1、結(jié)算方式：

□月結(jié)，甲方在確認首筆業(yè)務(wù)發(fā)生前須支付元代墊費用作預(yù)付款給乙方。每月 日前，甲乙雙方需對上月發(fā)生的費用進行核對，在核對完成后，乙方需要及時把費用發(fā)票交給甲方，甲方憑相關(guān)發(fā)票及賬單與乙方結(jié)算，在甲方在收到發(fā)票的 日內(nèi)將款項支付到乙方指定的賬戶上。乙方給予甲方的信用額度為rmb。

□票結(jié)：①空運業(yè)務(wù)，在送艙當天支付空運費；

②陸運、海運業(yè)務(wù)及代墊費用，在收到發(fā)票三個工作日內(nèi)支付?！跹h(huán)押單，如無續(xù)單需付款放單。

2、甲方在要求付款期內(nèi)未能按時支付費用的，應(yīng)以付款保函的書面方式通知乙方申請延期,并明確

支付時間和擔保。延期一般不允許超過 個工作天，如未經(jīng)乙方同意而延期付款的，每日加收延付費用的 %的滯納金。

3、若因甲方未按時付款而影響提單的發(fā)放、電放而產(chǎn)生的一切損失由甲方自行負責。

四、雙方權(quán)利及義務(wù) 甲方權(quán)利及義務(wù)

1、甲方委托的貨物必須是普通貨物，不包含危險品及違禁品貨物。如因甲方所委托的貨物包含危

險品或違禁品，由此產(chǎn)生的法律責任及經(jīng)濟處罰由甲方承擔，由此給乙方造成的任何損失，由甲方承擔。

2、甲方委托乙方運輸貨物，必須以書面形式在出運前不少于 天通知乙方，并明確如下事項： 發(fā)貨人、收貨人、通知人、柜型、柜量、起運港、目的港、最終卸貨地、裝柜時間、裝柜日期、聯(lián)系人、聯(lián)系電話、報關(guān)單位名稱、貨物名稱、貨物重量、貨物體積、貨物件數(shù)、貨物麥頭、運輸條款、付款條款、訂艙日期、放貨方式、報關(guān)方式、并注明是否需要過街磅。

3、甲方委托乙方代理報關(guān)、報驗時，應(yīng)提供合法、合格、正確、齊全的報關(guān)報驗單證。依貿(mào)易性質(zhì)不同可包括：合同、發(fā)票，商檢證書、許可證、核銷文件、報關(guān)單、手冊、裝箱單及有關(guān)批文等。

4、甲方委托乙方代為辦理貨物的裝箱、中轉(zhuǎn)運輸時，應(yīng)在托運單或者相關(guān)函電中予以明示。包括

代為聯(lián)系倉儲、裝卸、轉(zhuǎn)運、短駁、裝拆箱等事宜。

5、為了維護甲方利益，乙方可以為甲方代墊代付海運運費，港口費用及其他代理代辦費用。上述 款項及運輸代理費可采用包干費或者實報實銷的方式由甲方支付給乙方。采用包干費方式的如遇有關(guān)費率調(diào)整，則相應(yīng)調(diào)整包干費。

6、若發(fā)生意外時，甲方應(yīng)積極配合乙方處理事故，提供相關(guān)資料，并在保險合同規(guī)定的申報期限

內(nèi)申報需理賠的貨損清單及相關(guān)損失金額。

7、按本合同規(guī)定，按時向乙方支付運費和其他相關(guān)費用。甲方如未按照合同的規(guī)定準時付費，每

逾期一天，應(yīng)向乙方支付未付部分萬分之五的違約金。

8、甲方應(yīng)該對其托運的貨物自行投保，或者委托乙方代為辦理保險事宜，保險費由甲方承擔，此費用不在雙方約定的費用以內(nèi)。如甲方未按合同的約定購買適當?shù)呢浳锉ｋU，則非乙方原因產(chǎn)生的貨損乙方概不負責。乙方權(quán)利及義務(wù)

1、乙方應(yīng)確保所運輸貨物的安全，如因乙方的過失而導(dǎo)致甲方遭受的直接損失和發(fā)生的費用須承擔相應(yīng)的責任（以上損失不包括貨物因延遲等原因造成的經(jīng)濟損失）。在任何情況下，乙方的賠償責任都不應(yīng)超出每件______元人民幣或每公斤______元人民幣的責任限額，兩者以較低的限額為準。在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，乙方不承擔違約責任： ①不可抗力；

②貨物本身的自然屬性及貨物的合理損耗；

③《中華人民共和國海商法》第五十一條所列示的；

2、乙方必須遵守國家法律、法規(guī)及海關(guān)各項規(guī)定。如做轉(zhuǎn)關(guān)的，司機及車輛必須在海關(guān)備案，接受海關(guān)監(jiān)管和檢查。

3、乙方在接到甲方的訂艙單后，應(yīng)立即前往船公司辦理配載等手續(xù)。除甲方能證明乙方在配載上

有過錯外，乙方不承擔任何責任。如果貨物未能按如期配載，乙方應(yīng)及時將有關(guān)情況通知甲方。

4、乙方接到甲方的訂艙單后，甲方要求變更訂艙單所列事項的，應(yīng)在貨物裝船--天前向乙方出具

書面更改單，注明日期并加蓋甲方印章。因變更訂艙事項所引起的各項費用，由甲方全部承擔。

5、除甲方能證明由于乙方的原因造成退稅單、核銷單等單據(jù)不能按期退交外，乙方不承擔任何責

任；但乙方應(yīng)及時以口頭或者書面形式告知甲方，并協(xié)助甲方盡快收回。

6、甲方要求貨物緊急出運時，應(yīng)事先在托運單特別要求聲明中注明或者以其他書面形式通知乙

方，并由乙方最后確認航期，否則乙方不承擔延誤運輸責任。

7、在甲方未按照合同約定支付乙方費用時，承運人或乙方有權(quán)依法留置貨物或扣單（提單、報關(guān)

單、核銷單或其他單證），由此而產(chǎn)生的損失由甲方自行承擔。

五、不可抗力

任何一方由于下列原因而導(dǎo)致不能或暫時不能全部或部分履行合同義務(wù)時，對他方不負賠償責任：自然災(zāi)害、政府禁令、戰(zhàn)爭以及其它不可抗力所導(dǎo)致的原因。但受不可抗力影響的一方，應(yīng)及時將發(fā)生的事件書面通知對方，并附上相關(guān)政府職能部門出具的證明文件。

六、合同效力

1、本協(xié)議有效期為，期限從 年 月日起至 年 月日止，雙方簽字蓋章 后生效。合同期滿后，經(jīng)雙方同意續(xù)期。如果雙方對原合同未提出任何變動或更改，在新合同未簽訂前，按原合同執(zhí)行。

2、在協(xié)議有效期內(nèi)，甲乙雙方中的任何一方，如有意終止該協(xié)議，須提前至少天書面通知 對方，并經(jīng)雙方確定終止該協(xié)議。

3、本協(xié)議在執(zhí)行過程中或終止后，甲乙雙方應(yīng)遵循誠實信用原則及保密義務(wù)。

4、本協(xié)議的未盡事宜，雙方應(yīng)通過友好協(xié)商解決，以書面資料為附件補充。補充協(xié)議與本協(xié)議具有同等法律效力。為履行本協(xié)議經(jīng)雙方確認的往來傳真、電傳、信函、電子郵件等內(nèi)容均構(gòu)成本合同的有效組成部分。

5、因履行合同發(fā)生爭議的，雙方友好協(xié)商解決，協(xié)商不成，任何一方可向中國海事仲裁委員會仲裁，仲裁地為深圳，根據(jù)該會的仲裁規(guī)則進行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力。

6、本協(xié)議共 頁一式份，甲乙雙方各執(zhí)份且具有同等法律效力。

7、本合同結(jié)束前甲方須結(jié)清所有費用。

七、本合同附件是合同不可分割的一部分：甲方應(yīng)提供以下附件（加蓋公章）：

1、項目服務(wù)報價單。

2、甲方營業(yè)執(zhí)照、稅務(wù)登記證及一般納稅人資格證、組織機構(gòu)代碼證復(fù)印件各一份。

3、甲方資質(zhì)證書復(fù)印件。

4、甲方開戶行及賬號說明

八、合同的保密條款、知識產(chǎn)權(quán)、爭議解決和雙方未了的債權(quán)和債務(wù)不受合同期滿的影響，并且

守約方有權(quán)提出索賠。

甲方： 乙方：

簽字蓋章： 簽字蓋章：

年 月 日年 月 日篇三：國際貨運代理協(xié)議書 國際貨運代理協(xié)議書

協(xié)議號: 委托方：（以下簡稱甲方）

地址：

受托方：（以下簡稱乙方）

地址：

經(jīng)甲、乙雙方友好協(xié)商，就甲方委托乙方辦理國際貨運代理業(yè)務(wù)的相關(guān)事宜達成以下協(xié)議：

一、委托事項

甲方愿意將全部進出口貨物委托乙方辦理貨物進出口的相關(guān)手續(xù)，乙方同意按本協(xié)議的約定接受甲方的委托，并負責安排相關(guān)的訂艙、配載、制單等一系列貨運代理工作。

二、甲方的責任與義務(wù)

1、甲方負責向乙方提供內(nèi)容完整、正確的訂艙委托書，并加蓋有效印章，以便乙方及時訂艙、報關(guān)及安排公路運輸?shù)取?/p>

2、甲方按照乙方的要求備妥貨物直至裝箱或?qū)⒇浳锇l(fā)往乙方指定地點。如系產(chǎn)地裝箱，則由甲方按乙方開列的提箱單到指定箱站提箱，然后到產(chǎn)地裝箱，并及時將箱號、鉛封號及實際裝箱數(shù)量及時通知乙方。如委托乙方辦理公路運輸?shù)?，甲方?yīng)提前進行書面委托，并注明裝箱地點、時間、聯(lián)系人電話和通訊地址等詳細情況。

3、甲方提供的單據(jù)應(yīng)與實際貨物相符。單據(jù)與實際貨物出現(xiàn)不符，需要更改單據(jù)時，要及時通知乙方，并積極協(xié)助改制有關(guān)單據(jù)。

4、甲方如果委托乙方報關(guān)，則應(yīng)當在規(guī)定的有效時間內(nèi)向乙方提供齊全、有效的單據(jù)，并配合乙方共同做好海關(guān)的檢查工作。

5、甲方應(yīng)在裝箱/拆箱之前做好備貨/提貨事宜。

6、甲方須在乙方通知的時間內(nèi)確認海運提單樣本的內(nèi)容，審核提單樣本的記載是否符合要求。

7、如因目的港收貨人棄貨、拒付海運費及相關(guān)費用，甲方應(yīng)在收到乙方通知所屬的結(jié)算月，將目的港所產(chǎn)生的各項費用(包括但不限于相關(guān)倉儲費用、海關(guān)費用以及代理費用等)全部支付給乙方，支付費用均以乙方目的港代理所提供賬單為準。

三、乙方的責任和義務(wù)

1、乙方根據(jù)甲方的委托，負責安排進出口服務(wù)。

2、乙方接受委托后，按委托要求及時安排訂艙、配載、報關(guān)、商檢、裝箱、陸運、裝船等相關(guān)手續(xù)，但不可抗力原因造成不能完成委托事項的除外。（不可抗力因素是指雙方無法預(yù)見無法控制其發(fā)生的任何因素）

3、乙方在整個操作過程中應(yīng)及時將船名（航班）、提單號等有關(guān)配載信息反饋給甲方。

4、乙方在收到承運人的確認出運信息后，應(yīng)按照本協(xié)議的約定簽發(fā)提單并交付委托人。

四、費用及結(jié)算方式

1、乙方于每月 15日前將上月運費及雜費清單傳真給甲方，由甲方進行核對。

2、甲方應(yīng)及時審核乙方開出的發(fā)票及運、雜費清單，如有異議應(yīng)在自收到發(fā)票或運費清單之日起3個工作日內(nèi)提出，否則，視同甲方同意按照乙方開出的發(fā)票金額或者運雜費清單的金額進行結(jié)算。

3、甲方最遲于每月25日前付清上月所欠乙方的全部費用。

4、拼箱貨物如發(fā)生棄貨，乙方有權(quán)向甲方追索卸貨港所發(fā)生的相關(guān)費用包括但不限于港雜、拆箱、堆存及處理費用。

5、甲方就貨物在運輸過程中的貨損或其它爭議要求乙方賠償損失的貨運糾紛，雙方應(yīng)根據(jù)法律法規(guī)進行處理和解決。除乙方認可，甲方不得以任何形式的索賠作為理由，以扣減或拖欠支付本協(xié)議項下的運費及雜費。

五、違約責任

1、由于甲方過錯，如：單證與貨物不符、延遲裝/送貨物、延遲出單或出單后更改（包括報關(guān)單據(jù)及提單等），甲方承擔由此相應(yīng)產(chǎn)生的責任/風(fēng)險及費用等。

2、由于乙方過錯造成甲方貨物損壞、丟失，非海運保險責任范圍內(nèi)由乙方承擔賠償。

六、其他

1、合同執(zhí)行過程中，如需要更正、補充，要求一方必須書面通知對方，經(jīng)雙方簽字認可后，作本合同的補充部分。未盡事宜，甲乙雙方協(xié)商解決；協(xié)商不成，向天津海事法院提起訴訟。

2、本協(xié)議自甲乙雙方簽字或蓋章之日起生效，有效期一年。本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。

甲方（公章）：乙方（公章）：

日期： 日期：