第一篇：比亞迪汽車合作合同書

合 作 合 同 書

委 托 方：上海比亞迪股份有限公司（以下簡稱甲方）被委托方：濮陽市豐風汽車貿易有限公司（以下簡稱乙方）為保護甲乙雙方的合法權益，根據(jù)國家有關法律、法規(guī)規(guī)定，在共同發(fā)展原則下，本著平等公正的原則，雙方協(xié)商一致，特訂立本合同。

一.甲乙雙方均同意按照本合同內容之規(guī)定執(zhí)行。

二.甲方委托乙方作為甲方產品比亞迪系列品牌車在濮陽地區(qū)特許經銷商。

三.項目合作共同投入資金3300萬元，其中甲方1800萬元，乙方1500萬元。甲乙雙方按投資的比例進行分紅和承擔相應的債務，一年一結算。甲方派出一名財務監(jiān)督人員，監(jiān)督項目的所有財務情況。

四.乙方必需給甲方500萬元的保證金,第一年如果完成甲方下達的指標,還返乙方100萬元,如果超額完下達指標的8%,甲方獎勵30萬元;如果完不成下達的指標,要從保證金扣除10萬元。

五.為保障全國經銷商的利益，合同產品執(zhí)行全國統(tǒng)一零 1

售價。

六.貨款支付方式：規(guī)定時限內全款匯到甲方帳戶。

七.供貨期限：首批進貨，甲方在收到乙方全款后5個工作日內發(fā)貨。以后進貨，甲方在收到乙方匯款后八個工作日內發(fā)貨。

八.交貨地點及運費：甲方在濮陽市交貨。若按乙方指定的交貨地點交貨,公路運費由乙方負擔。

九.產品質量：甲方保證向乙方提供質量合格的產品，凡由于甲方引起的產品質量問題發(fā)生的退貨費用全部由甲方承擔。

十.廣告宣傳費用

各種宣傳資料、物料的設計、策劃、制作由甲方負責。甲方按乙方進貨數(shù)量，按宣傳品不同進行定期配比。

十一.雙方的權利、義務承擔

甲方的權利

1、對乙方的經營有查詢、監(jiān)督權。

2、甲方對乙方違反本合同的行為有權直接追究乙方經濟、法律責任。

甲方的義務

1、有按照合同規(guī)定維護乙方合法權益的義務。

2、有對乙方提供相關服務支持的義務。

3、有義務幫助、協(xié)調乙方在經營中出現(xiàn)的困難。

4、有按時供貨、保證貨物質量和提供經營信息的義務。

5、為乙方提供產品上市所需要的相關資料和文件。乙方的權利

1、有在合同規(guī)定范圍內的自主經營權。

2、對甲方違反本合同的行為有處罰權；情節(jié)嚴重的，可以直接追究甲方經濟、法律責任。

乙方的義務

1、有在本合同生效之日起一月內辦理好產品在本地區(qū)上市一切相關手續(xù)，費用由乙方負擔的義務。

2、有按照甲方要求按周、月、季上報銷售信息反饋表的義務。

3、對甲方的產品情況、經營情況、市場拓展策略等信息有保密義務。

4、有不得經營其他與甲方產品相關類似產品的義務。

5、有不得經營假冒、侵權產品及協(xié)助甲方共同處理上述問題的義務。

6、不得跨合同所規(guī)定地區(qū)經營，不得將經銷權轉讓他人。十二.嚴守本合同各條款之內容是雙方的承諾；任何一方向外泄露本合同之內容，均屬于違約行為。由于不可抗力（運輸事故等）或國家政策變動等特殊原因造成的違約行為，雙方

協(xié)商解決。

十三.違約責任：雙方同意本合同全部條款.如有違約，按國家有關法律法規(guī)解決。

十四.本合同一經雙方簽署蓋章后生效,合同未盡事宜，雙方另行協(xié)商簽訂補充合同，補充合同與本合同具有同等法律效力。

甲方：

法人代表：

乙方：

法人代表：

：上海比亞迪股份有限公司：：濮陽市天豐汽車貿易有限公司：年月（蓋章）（簽字）（蓋章）（簽字）日

第二篇：比亞迪汽車廣告策劃書

《廣告學概論》選修課期末作業(yè)

出卷人：

2013年10月28日

學號：

姓名：

得分：

前言..................................................................................................................................................3

一、市場分析...................................................................................................................................3

（一）汽車總市場分析.........................................................................................................3

（二）微型轎車發(fā)展的優(yōu)勢.................................................................................................3

（三）微型車發(fā)展的限制性因素.........................................................................................4

（四）文化氛圍.....................................................................................................................4

二、消費者分析.............................................................................................................................5

（一）現(xiàn)有消費時尚.............................................................................................................5

（三）年輕家庭.....................................................................................................................5

三、產品分析.................................................................................................................................5

（一）微型車特點：.............................................................................................................5

（二）比亞迪２號微型轎車特點.........................................................................................5

（三）競爭對手產品分析.....................................................................................................6

（四）產品定位.....................................................................................................................6

（五）產品分析總結：.........................................................................................................6

四、競爭對手及狀況分析...............................................................................................................6

五、廣告策略.................................................................................................................................6

（一）廣告目標.....................................................................................................................6

（二）標市場策略.............................................................................................................6

（三）產品定位策略...........................................................................................................7

（四）廣告定位...................................................................................................................7

（五）廣告訴求策略.............................................................................................................7

六、媒介策略.................................................................................................................................8

（一）對象媒體接收習慣.......................................................................................................8

（二）媒體組合策略.............................................................................................................8

（三）媒體選擇策略.............................................................................................................8

七、廣告計劃.................................................................................................................................8

八、公關營銷策略.........................................................................................................................9

（一）目的.............................................................................................................................9

（二）活動策劃.....................................................................................................................9

九、廣告策略預算.........................................................................................................................9

比亞迪汽車廣告策劃書

前言

比亞迪汽車有限公司是由2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司（現(xiàn)“比亞迪汽車有限公司”），正式進入汽車制造與銷售領域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程企業(yè)，是我國第一個按經濟規(guī)模起步建設的現(xiàn)代化轎車工業(yè)基地。國內轎車產業(yè)外部正體環(huán)境趨好，各生產廠商有著較為廣大的汽車市場發(fā)展空間。特別是國內大中城市有著強勁的生產能力，超前的生產觀點，高質素的生產群體，使其成為中高檔轎車汽車市場最具吸引力的汽車市場，汽車市場成功率極大，回報率極高。但比亞迪同其余生產廠相比，面臨的外部環(huán)境威脅稍大

一、市場分析

（一）汽車總市場分析

今年車市并未低迷，且今年增長率仍在１０％以上，但是從去年高增長拋物線頂端下滑，易使人造成市場低迷的錯誤判斷。據(jù)業(yè)內人士認為，目前中國汽車第一輪增長波峰已形成，在經過兩年的高速發(fā)展后，車市的增長率達到最高點，到今年形成一個拋物線型的增長曲線。正是這個增長曲線，成了許多人分析判斷車市的依據(jù)，認為車市開始進入低迷狀態(tài)。

現(xiàn)有所謂市場低迷，５０％來自于數(shù)字誤導因素，５０％來自于國家的宏觀調控，消費信貸，持幣待購，宏觀調控影響人們的消預期，但對車市影響不大，真正影響來自于消費信貸和持幣待購兩方面。關于消費者信貸目前信貸主體還沒有培養(yǎng)起來，汽車金融市場也沒有真正發(fā)揮作用。下面老百姓是否買車的選擇很簡單，他們要看現(xiàn)在買車合適還是以后買車合適，他們不需了解汽車和空間有多大，車市會怎么變，他們只需知道貌岸然幾個月、幾年后車價降低、降多少。

且車市你爭我趕的降價行為是自己砸自己的飯碗。老百姓會認為你一直降下去，于是產生了持幣待購的心理。目前，影響車市兩在因素都可在短期內改型，消費信貸過去是單一的銀行信貸，信貸消費主體沒有培育起來，但隨著新一代汽車金融公司的培養(yǎng)和到位，它會逐漸發(fā)揮作用，持幣待購有兩股力量可以改變，一是人們收入的持續(xù)增長，二是汽車價格可持續(xù)下降，但車價下降是有限度的，當降到靠近成本價進，降價就會減慢，這種放慢慢會自然而然地改變人們的心理預期。

（二）微型轎車發(fā)展的優(yōu)勢

我國人均收入不高，整體消費能力相對低下，走微型轎車消費全民化的道路，發(fā)展小型轎車是較為經濟理想的經濟、理想的選擇，符合我國的國情，也符合國家安全發(fā)展安全、節(jié)能、環(huán)保汽車的要求。

從另一種角度去看，中國人多地少，就是為解決交通擁堵問題也應發(fā)展微型轎車。最近各市出臺了各種放寬微型轎車發(fā)展的規(guī)章。

（三）微型車發(fā)展的限制性因素

１、限行政策先后出臺

北京市規(guī)定排量1.0升及以下的機車在7:00—20:00不能在比亞迪街上行駛，同時禁止排量1.0升以下的機動車在二、三、四環(huán)主路的最內側車道行駛。

上海市禁止排量在１.0升以下的機動車駛入高速公路。

廣州市規(guī)定從今年７月３１日起，停止核發(fā)動機汽缸總排量1.0升的車。

深圳市也有類似的限制，這些城市推出限行規(guī)定的理由是解決空氣污染及交通擁堵的問題，專家強調汽車排量大小與車輛的技術水平高低不存在關系。排氣量小，、油耗低的車輛完全可以做到高技術高性能，而排量大的汽車并不一定速度快，排放性好相反，汽車排量與污染物排放量就越大；污染就重，顯然小排量車易造成空氣污染這條理由不存在。究其深層次原因，也有一部分地方保護傾向，為了給自己省市生產的汽車騰出更多的市場空間。微型車價格便宜，她降低了轎車進入家庭的門檻，同時也在轎車市場中占據(jù)了一部分份額，限制政策的先后出臺，勢必造成微型車市場份額的縮水，也加快了微型車的淘汰速度。

２、普及型的誘惑

今春，排放量為1.6升的兩門高爾轎車上市，最低價僅7.5萬元，雖后來由于配置及國人對兩門轎車的接受程度問題，銷售的情況不太理想，但高爾的出現(xiàn)卻拖走了部分微型轎車的市場。

同為排放量為1.6升的奇瑞和賽歐轎車先后大幅降價，其中標準型的賽歐降為7.5萬元，基本型的奇瑞降價為７.8萬，并直導許多1.6升車跟進降價，與微型轎車僅２萬多元的差距，使得原來準備購買微型轎車的消費者重新考慮計劃。３、二手車的競爭

隨著汽車市場以上三樣車的先后降價，二手市場也出現(xiàn)了新情況，不到６萬元就可以買到服役

３～４年左右且車況良好的富康、捷達等車輛。許多剛學完車的從架校出來的學員，由于對自己的架技不放心，尤其是如果出現(xiàn)了交通事故的一般毀壞嚴重，而相比之下，二手轎車較便宜，安全性能很好，所以有部分消費者不買微型新車，而選擇了二手車。４、微型車本身的局限性

微型車本身由于車體積較小，相對于其它車型在安全性上有一定的差距，雖現(xiàn)在許多微型車增加了氣囊等被功安全裝備，但是這些裝備并不能改變微型車身安全性的局限。

同時，由于微型車本身競爭不很激烈，我們的微型車生產企業(yè)在產品工藝上沒有什么大進步，消費者在選擇了低價的同時選擇了低水平的等號。也就決定了微型轎車只能作為代步車、入門車，無形中縮小了微型車在細分市場上的用戶群。

不斷提高自己產品的制造工藝和水平是微型轎車生產企業(yè)需要解決的重要的問題，只有我們廠家不斷努力，才能逐漸改變人們心中微型轎車就是低檔車的概念。相信假以時日，微型轎車還會形成一股沖擊波，成為我們生活中的新亮點。

（四）文化氛圍

中國人喜歡車，車文化在中國的潛力巨大，但是中國消費者喜歡大車，這是中國人幾千年來遺留下來的一種“面子”心理，這將阻礙微型轎車進入家庭，而微型轎車也被冷落在車市的底層，所以改變消費者觀點是企業(yè)的廣告一大任務。

二、消費者分析

（一）現(xiàn)有消費時尚

現(xiàn)在人民生活水平在提高，購車逐漸成為一種時尚，只要經濟條件好一點兒的家庭都會

考慮購一部車，尤其是銀行貸款成為可能，只要是月收入大于５０００元的家庭均是購車的潛在消費者，購車已成為一種時尚。

（二）消費者收入與購車

調查表明，月收入在５０００—８０００元的中等收入家庭有９０％的首選車型是微型車。

月收入８０００以上，尤其是１００００－１５０００元的，有８０％的家庭愿購微型車，雖然這一消費群體對微型車的購買指數(shù)下降，但依然在高收入人群中占部分市場，畢竟小型車高檔化趨勢顯現(xiàn)，微型車深入人心。

（三）年輕家庭

年輕人接受新事物比較快，把歐洲、日本、韓國等車市上流行微型轎車的文化傳進來，有利于微型車的進入市場，占據(jù)更大的市場份額。

三、產品分析

（一）微型車特點：

微型轎車是指發(fā)動機排量不超1.0升，車身長、寬、高不超過3.75米、１.5米、2米，最大載貨量不超不定期６００公斤的小型轎車。因其較小的體積在發(fā)達國家深受人們的喜愛。

（二）比亞迪２號微型轎車特點：

其發(fā)動機排量為0.9升，耗油少，車身長3.7米，寬1.5米，高２米，載貨量６００公斤。１、發(fā)動機

發(fā)動機是國內較先進的ＸＸ技術，這一項技術是本企業(yè)獨家研制而成，在國內獨此一家，在世界上也是一流水平。ＸＸ技術是比亞迪研發(fā)部進行了兩年的研究，專門針對微型轎車而研發(fā)的。更加舒適。２、外型

外觀高雅別致，車身流線型但又不缺乏剛正，從車的前部看，兩個車燈設計的別具一格，有畫龍點睛之妙，玲瓏有致。車柵是自由拖放式的，既可以合起來又可以打開，一車二用。與大眾、寶馬有異曲同工之處，但又與之不同，別具一格，巧奪天工，空間大。３、材質

進口美國底特律的超薄鋼材，其堅韌性是可抵檔一般事故，增強了其安全性。身前身后的氣囊的緩沖作用也能抵擋一般事故，消費者完全可以放心。４、油漆

這種油漆內添加了一種珍珠粉，自然發(fā)光，無需拋光，這種光非一般油漆所能比，絕勝大眾、寶馬等品牌。

（三）競爭對手產品分析

目前，奇瑞、凱美瑞、長安、銳志2.5S豪華、邁騰1.8TSI，因其經營的是高檔汽車，價值幾百萬，與微

型車市場不構成競爭，其產品不用細說。

而同質市場上的微型轎車，因其沒有特別之處，而我比亞迪２號所具備的其他微型車都具備，在此不值一提。

（四）產品定位

１、比亞迪汽車定位是價位低的高享受，低價格但是高檔次，使微型車由低檔車上升到高檔車，改變消費者心中對微型車的偏見。

２、比亞迪汽車現(xiàn)正處于開發(fā)期，企業(yè)應有一個認識，在進行廣告策略時有底，采取理性訴求策略。

（五）產品分析總結：

本產品比亞迪汽車，是微型車歷史上的一次大的改革，使微型車在中國市場上由低檔車一躍而為中高檔。

四、競爭對手及狀況分析

雪佛蘭VOLT是比亞迪的最大的競爭對手之一。雪佛蘭VOLT擁有1.6發(fā)動機，車身短小但空間也不局促，車價7.5萬。比亞迪車小馬力大，做工精良，前座舒適，后座以短途為主。

比亞迪的優(yōu)勢在于，雪佛蘭VOLT的價格低

五、廣告策略

（一）廣告目標

1、比亞迪公司目標是比亞迪進入市場后，能在微型轎車市場上占５０％的市場份額（在 ２到３年），并提企業(yè)知名度和美譽度，在中國市場上產生國家品牌，樹國產微型車品牌。

２、在目前的政策下，微型轎車在京、滬、廣州等大城市立足的難度越來越大，且政策環(huán)繞不可能在短期內改變方向，所以轉占二級、三級城市是不錯的選擇。

３、由于西部開發(fā)的步伐日益加大，我國西部地區(qū)對轎車的需要還在逐漸擴大，怎樣開發(fā)西部市場特別是沒有轎車生產廠家的省份（微型車生產）比亞迪公司的目標之一。

4、改變消費者對微型轎車的偏見

（二）標市場策略

１、目標人群為二等、三等城市，收入在5000—8000--10000萬元的中等收入和高收入家庭。

２、目標地區(qū)：二級、三級城市 西部地區(qū)，特別是沒有轎車廠家的省份。

３、市場細分

在中等收入和高收入家庭的對比中，中等收入家庭的首先車型為微型車，極有可能購買比亞迪２號車，高收入家庭，因其收入較高，選擇余地較大，有可能購買普及型的標準車。所以把高收入中的購買普及型的消費者爭取過來，是營銷的一大任務。

（三）產品定位策略

１、價格定位

因比亞迪汽車，在各方面都高于一般的微型轎車，所以在定價時就應偏高，在休息日有一種檔次感，不能低又不能高，定位為６.8萬元，且始終不能降價。以免形成持幣待購現(xiàn)象。

２、產品定位必要性

因中國消費者把微型車看成是低檔車，不愿購買，所以給比亞迪２號重新定位，定位為一種低價的高檔車，低價位高享受。

（四）廣告定位

１、觀念定位

在廣告定位上樂觀觀念定位，這是由于中國消費者者長期形成的一種對待微型車的觀念，改變這種微型車就是低檔車的觀念，就是觀念定位的原因。

從環(huán)保和緩減交通擁堵方面改變消費者的態(tài)度，為增強環(huán)保意識去買微型車。

（五）廣告訴求策略

１、廣告理性訴求策略

比亞迪是在生命周期的開發(fā)期，所以應先用理性訴求策略，詳細說明其性能，發(fā)動機等必須用說理才能完成的目的。在廣告表現(xiàn)中，突出其外型、個別部件、講解等是不可缺少的。

２、廣告感性訴求策略

等到產品到生命周期的成長期時，加大感性訴求的成份，以人為本，宣傳一種休閑的情趣，家人的關愛，和樂融融、經濟環(huán)保。

（六）廣告表現(xiàn)策略

１、廣告創(chuàng)意

廣告創(chuàng)意要新、奇、特，本產品因其是新產品，所以

（１）首提其性能等的與眾不同，與各種微型轎車的不同，其標題和主題可為“與眾不同”，重點說明比亞迪２號的特別之處。

采取系列廣告形式，突出品牌，如發(fā)動機篇、雞蛋篇等，以此來說明比亞迪２號的高性能。

（２）到產品的成長期，體現(xiàn)一種休閑的情趣，回歸大自然。（３）加上家庭的溫暖，全家在比亞迪２號的其樂開懷。２、廣告標題（１）開發(fā)期

@ 更深入，才有發(fā)現(xiàn)

@ 不用不知道，一用嚇一跳

@沒想到、沒想到？

@ 相見恨晚！

@有個性，我喜歡（2）具體設計

（１）電視廣告腳本設計

（２）雜志／報紙廣告

（３）路牌廣告

（４）網(wǎng)絡廣告

六、媒介策略

（一）對象媒體接收習慣

較富裕家庭成員較關注休閑、娛樂性的媒體，如電視、報紙、海報、ＤＭ、網(wǎng)絡等，而 年輕的商界人士和中年奮斗者關注信息性強，商業(yè)經濟類的媒體和雜志、報紙、電視等。

（二）媒體組合策略

本次廣告性在全國范圍的重點地區(qū)同時進行。因此，在媒體的選擇上，要注重大眾媒體的與流動媒體的結合，短期媒體與長期媒體的結合。

先在電視廣告中，瘋狂推廣，并結合報、雜志等媒體，來進行知名度宣傳，并宣傳比亞迪２號的與從不同，完成產品初步市場推廣。在網(wǎng)絡廣告中，采取無記名式的點撥來宣傳。用戶從廣告等媒體來進行長期的宣傳。

（三）媒體選擇策略

@雜志：《銷售和市場》《金融經濟》《中國名牌》《國際廣告》《讀者》 @報紙：《財經時報》《經濟參考報》《中華工商時報》《中國汽車報》 《中國經濟時報》《中國經營報》

@電視：中央電視臺、重慶電視臺、四川電視臺、陜西電視臺等西部電視臺

@戶外廣告：各大商場的大幅圖案

@廣播：人民廣播電臺、西部省電臺

七、廣告計劃

１、廣告時間的發(fā)布

開始時間：2013年9月1日，開始可以做個促銷活動，把汽車廣告打得更響?；顒咏Y束時間：2013年12月31日 持續(xù)時間：2013年12月底(半年)

八、公關營銷策略

（一）目的

公關營銷最終目的的是提高企業(yè)效益，最高的目的是服務公眾，貢獻社會。具體的目的 是公眾了解“比亞迪２號”，讓比亞迪２號成為中國消費者的驕傲。

（二）活動策劃

１、產品上市新聞發(fā)布會，造成全國反響，引起注意，最好找名人代言。

２、抽獎活動，真正讓消費者把車開回家。

３、年間購車，好禮相送。

４、公益活動等。

５、贊助活動。

九、廣告策略預算

汽車廣告估算的總金額為1000萬

1、撥給策劃部1萬元

2、汽車廣告設計費用2萬元

3、汽車廣告制作費用2萬元

4、網(wǎng)絡汽車廣告按照每千人次訪問次數(shù)作為收費單位，點擊5元/次，共計400萬。

5、報紙汽車廣告費用200萬

6、汽車雜志、娛樂雜志、精英雜志等費用100萬

7、剩下的為機動費用

第三篇：比亞迪汽車海外發(fā)展戰(zhàn)略

比亞迪汽車海外發(fā)展戰(zhàn)略

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王曉輝

2011年上半年來，比亞迪進軍國際市場的步伐明顯加快。在歐洲市場上，比亞迪與多個國家展開合作。今年年初，比亞迪與丹麥、荷蘭展開了新能源方面的合作，并與這些國家簽訂了新能源車的運營協(xié)議；2011年6月，比亞迪與德國法蘭克福市政府簽下關于比亞迪純電動大巴K9運營的合作意向書。根據(jù)雙方簽署的協(xié)議，比亞迪將在2012年第一季度向法蘭克福市提供3輛純電動大巴K9、兩個直流充電站以及相關的技術支持。也是比亞迪汽車進入歐洲市場的重要一步。比亞迪公司有關負責人告訴記者，比亞迪計劃從明年開始，在歐洲針對個人用戶銷售電動和混合動力汽車。

2011年6月初，比亞迪與新加坡公交系統(tǒng)運營商SMRT公司簽訂協(xié)議，雙方將共同建立合資銷售公司，并嘗試將比亞迪新能源車引入新加坡公共汽車和出租車系統(tǒng)。

2011年6月底，比亞迪與智利政府達成協(xié)議，圣地亞哥兩家最大的巴士運營公司將引進比亞迪純電動大巴和e6純電動出租車，使智利首都實現(xiàn)100%的電動公共交通。據(jù)悉，雙方簽訂了在未來5年向智利銷售1000輛電動大巴的訂單，這也是比亞迪汽車在海外市場收獲的最大一筆訂單。

記者了解到，比亞迪與美國、韓國的更多新能源車協(xié)議也正在計劃中。比亞迪純電動大巴K9已經獲得歐盟的準入認證。目前公司已經在保加利亞設立生產工廠，作為對歐盟出口K9的橋頭堡?？梢灶A見，隨著2014年歐盟強推歐六排放標準，純電動大巴有望進一步受到歐盟國家追捧。此外，公司首批20輛E6純電動出租車日前也已經駛上了倫敦街頭。事實上，不僅僅是歐盟，在美國，比亞迪K9同樣受到肯定。前不久，該車拿到了紐約大都會運輸管理局的路試合格報告。不僅如此，該車還拿到了加利福尼亞州長灘運輸公司的訂單。除此之外，比亞迪在南美和中東的拓展更是順風順水。

2010年據(jù)中汽協(xié)會對汽車整車企業(yè)出口的統(tǒng)計，2010年汽車出口54.49萬輛，同比增長63.94%。其中，乘用車出口28.29萬輛，同比增長89.18%，商用車出口26.19萬輛，同比增長43.28%.2010年與2008年比較，出口下降11.83%。由于國際經濟仍沒有恢復到金融危機前，汽車出口還沒有回到危機前水平。

2010年出口量前五名的汽車企業(yè)分別為：奇瑞、長安、長城、東風、北汽

2011年汽車出口81.43萬輛，同比增長49.45%，比上年同期增加26.94萬輛。出口對汽車銷量增長貢獻度達60.79%!。

2010年中國汽車最主要的出口國是阿爾及利亞，緊隨其后的是越南、埃及、敘利亞與

智利，南都記者獨家獲得的一份去年前11月的海關出口數(shù)據(jù)顯示，2011年中國汽車主要出

口地發(fā)生了明顯變化，其中阿爾及利亞受戰(zhàn)亂影響，在中國汽車出口目的國排行榜上的地位

由狀元變成探花，前11月該國從中國進口73000輛車。雖然巴西在去年9月大幅提高進口

汽車的工業(yè)產品稅，但該國在中國汽車出口版圖的地位仍然節(jié)節(jié)上升，排名由2009年的第17名升至2011年的第一名，前11月共有104000輛中國汽車在當?shù)劁N售。

2011年比亞迪汽車出口實現(xiàn)了持續(xù)穩(wěn)定增長，汽車總出口量同比２０１０年增長

近６０％。尤其是在拉美、非洲等地區(qū)，增幅更大。在新能源車大受歡迎的同時，比亞迪傳

統(tǒng)汽車出口也連創(chuàng)佳績，連續(xù)幾年在國內蟬聯(lián)所有單一車型銷售冠軍的Ｆ３，以及比亞迪第一款微型車Ｆ０在海外市場大受歡迎，分列比亞迪出口車型的銷量前兩名。

2012年2012年11月，出口前十家的汽車生產企業(yè)排名依次是：力帆、奇瑞、比

亞迪、長城、上汽、吉利、東風、北汽、華晨、江淮，分別出口12140輛、10091輛、8831

輛、8274輛、8127輛、8006輛、7241輛、5336輛、4847輛、3619輛。與上月相比，除比

亞迪無變化，奇瑞、吉利、江淮和華晨有所下降外，其余各企業(yè)均有不同程度增長。與去年

同期相比，除奇瑞、長城和東風分別下降27.43%、34.40%和13.65%外，其余各企業(yè)均有不

同程度增長，其中比亞迪和力帆分別增長342.42%和1284.17%。11月，上述十家企業(yè)共出

口汽車76512輛，占汽車生產企業(yè)出口總量的83.44%。

14家企業(yè)中，2012年海外收入超過10億元的有八家企業(yè)，其按海外收入高低排名依

次是：比亞迪、長城汽車(港股)、金龍汽車、力帆股份、福田汽車、江淮汽車、宇通客車和

安凱客車。2012年10月24日比亞迪同Greentomatocars簽署協(xié)議。目前Greentomatocars

在倫敦位居第二大微型出租車公司，擁有一支超過300輛混合動力車的隊伍。這也是比亞迪

E6車型首次批量出口到海外市場。比亞迪與Greentomatocars的交易得到了來自倫敦市政

府推廣機構London & Partners的支持。

自比亞迪汽車出口以來，出口市場不斷擴大，出口數(shù)量和金額節(jié)節(jié)攀升。最近又從伊

拉克喜獲6500輛訂單，接單量和出貨量屢創(chuàng)新高，今年在當?shù)厥袌龅匿N量較去年同期相比，增長率已超過400%。

2013年自主乘用車出口企業(yè)中，2013年1-5月，汽車出口前十企業(yè)依次是奇瑞、吉利、重慶力帆、長城、江淮、比亞迪、華晨、長安、一汽夏利(000927,股吧)和郴州吉奧。

其中，比亞迪和華晨分別出口8588輛和8200輛，主要的出口車型分別是比亞迪F3和中華

V5。

奇瑞汽車海外發(fā)展戰(zhàn)略

奇瑞從2001年起布局全球，目前出口達到56個國家，并在俄羅斯、烏克蘭、伊朗、埃及、印尼、烏拉圭等6個國家建立了7個工廠，并計劃在2010年建設14家海外工廠，年

出口量達40萬臺。

目前奇瑞在海外工廠已經發(fā)展到17家，產能也達到了21萬輛，奇瑞出口占全部銷售

比重的40%。針對奇瑞是否還會繼續(xù)擴張其海外工廠，增加更大的海外產能，奇瑞汽車國際

公關負責人陳經理表示：“目前奇瑞暫無擴張海外工廠計劃，擴張的前提是要看海外的需求

以及當?shù)氐氖袌銮闆r。如果當?shù)厥袌龇掀嫒鸬慕◤S要求，奇瑞將在此建廠，在保證海外工

廠穩(wěn)定發(fā)展的同時將會增加海外產能?！?/p>

隨著國內自主車型市場的持續(xù)低迷，自主品牌在市場中的占有份額下滑趨勢明顯，奇瑞也不例外。在國內銷量下滑的同時，其海外銷量有明顯增長。奇瑞在2011年全球銷售了64.3萬輛，在海外銷售了16.02萬輛，海外銷量占其全球總銷量的近25%，同比增長高達73%，其2012年的海外銷量有望創(chuàng)造更高的銷量。

2001年10月，奇瑞公司開始出口第1輛車，出口量也從2001年的10輛，迅速增長到2011年的16萬輛，年均增長率達163%，創(chuàng)造了中國汽車出口增長的奇跡。

隨著奇瑞海外第17家工廠的開建，奇瑞在海外工廠的增加，產能將達到21萬輛，在海外市場的銷量也將有所提升，海外銷量一定程度彌補了國內的下滑。

2010年奇瑞汽車已在5個國家設有6個組裝廠，如東歐的俄羅斯、東南亞的印度尼西亞、中東的伊朗等。這6個組裝廠的投資，均為外方現(xiàn)金出資、奇瑞汽車以技術出資的模式。

奇瑞汽車在俄羅斯的合資伙伴為加里寧格勒的阿夫塔托爾公司，該工廠的投資在2億美元左右，產能約15萬輛，奇瑞汽車利用阿夫塔托爾的產能組裝奇瑞QQ、旗云、東方之子和瑞虎等車。

奇瑞汽車宣布，截止2010年12月份，奇瑞汽車銷量達68.2萬輛，同比增長36.3%，穩(wěn)居乘用車全國總量第六，是銷量最大的自主品牌，同時也連續(xù)10年穩(wěn)居自主品牌銷量第一。其中，奇瑞國內銷量共計45.9萬輛，同比增長15.8%；國際出口汽車近10萬輛，連續(xù)8年穩(wěn)居乘用車出口企業(yè)第一。

2011年據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會1月12日公布的數(shù)據(jù)，2011年，乘用車自主品牌銷售611.22萬輛，同比下降2.56%，占乘用車銷售總量的42.23%，占有率較上年同期下降3.37個百分點。雖然整體表現(xiàn)不佳，奇瑞汽車依然實現(xiàn)了全年銷售64.3萬輛，其中出口16.02萬輛，連續(xù)11年位居自主品牌銷量第一、連續(xù)9年位居全國出口第一。2011年4月份，奇瑞汽車共出口12,521輛，同比增長133.78%，創(chuàng)下近三年來的新高，繼續(xù)保持高速增長勢頭，為完成全年12萬輛的出口目標奠定了堅實基礎。奇瑞出口銷量中，瑞虎繼續(xù)保持強勁的勢頭，以3,933輛的成績位居榜首；奇瑞qq以3,351的銷量退居次席；A1和A3出口量繼續(xù)穩(wěn)步攀升。

2012年據(jù)中汽協(xié)公布數(shù)據(jù)顯示，2012年奇瑞汽車出口量繼續(xù)高居榜首，共出口18.48萬輛，同比增長16.26%。

2013年奇瑞、吉利和長城等車企推進在新興市場銷量增長，促使中國乘用車整體出口水平持續(xù)增長。2013年第一季度，出口冠軍奇瑞總共向20多個國家出口了33,316輛汽車，包括阿根廷、阿爾及利亞、阿塞拜疆、巴西、伊朗、伊拉克、俄羅斯、埃及和肯尼亞。根據(jù)汽車貿促會發(fā)布的數(shù)據(jù)，2013年 1-11月，我國進出口汽車數(shù)量分別達到1072991輛和873048輛，同比增長2.3% 和-5.88%。其中，在出口方面，杭州本土品牌吉利汽車2013年前11月累計出口量穩(wěn)居第一位

第四篇：比亞迪汽車市場分析分析（范文）

比亞迪營銷案例分析

一．問題的提出

1.如何看待近期發(fā)生的“退網(wǎng)”事件

2.面對奇瑞的多品牌戰(zhàn)略比亞迪為何選擇單一品牌戰(zhàn)略

二．公司介紹

1.公司簡介.品牌名稱：比亞迪 簡稱：B Y D 所屬地區(qū)：廣東深圳 創(chuàng)立年份：1995

英文名稱：build your dreams 總裁：王傳福

所屬公司：比亞迪股份有限公司 品牌釋義：成就你的夢想

2.發(fā)展歷程

1995年2月，比亞迪公司成立，注冊資本250萬元人民幣，員工20人左右 1998年12月，通過ISO9001認證；同年，比亞迪公司以國際化的視野開始向海外發(fā)展，歐洲分公司成立

1999年4月，香港分公司成立；同年10月，初步建立深圳工業(yè)園（葵涌）并開始投入使用；葵涌工業(yè)園是一座設計先進的現(xiàn)代化工業(yè)園，是比亞迪總部所在地 2002年7月，在香港主板上市，創(chuàng)下了當時54支H股最高發(fā)行價記錄 2003年1月22日，比亞迪公司跨行業(yè)收購西安秦川汽車有限責任公司，成立了比亞迪汽車有限公司，又在西安市高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)征地100萬平方米，修建新廠房，營建西安生產基地。

2004年7月17日比亞迪上海比亞迪汽車檢測中心竣工，并成功完成比亞迪汽車檢測中心的重點項目—碰撞實驗室建成后的首次整車碰撞實驗

2005年9月22日F3采取分站上市，在濟南首發(fā)，杭州、深圳也陸續(xù)上市，打破了大多數(shù)廠家上市常規(guī)，成為汽車營銷的一個經典案例

2006年6月，比亞迪純電動轎車F3e研發(fā)成功，成功搭載ET-POWER技術的鐵動力電池，實現(xiàn)零污染、零排放、零噪音的三無目標，續(xù)航里程達350KM，標志著比亞迪純電動汽車技術處于世界領先地位 2007年8月9日,比亞迪汽車在深圳舉行比亞迪汽車深圳現(xiàn)代化生產基地落成暨中高級轎車F6下線儀式，這標志著比亞迪汽車進軍中高級轎車市場戰(zhàn)略進入實施階段

2009年7月24日,比亞迪成功收購湖南美的客車制造有限公司的全部股權，比亞迪將落戶洛杉磯。

3.公司文化

公司在持續(xù)發(fā)展的同時，始終致力于企業(yè)文化建設，矢志與員工一起分享公司成長帶來的快樂。比亞迪堅持不懈，逐步打造“平等、務實、激情、創(chuàng)新”的企業(yè)核心價值觀，并始終堅持“技術為王，創(chuàng)新為本”的發(fā)展理念，努力做到“事業(yè)留人，待遇留人，感情留人”。

比亞迪自從成立以來，就一直倡導“以廠為家、愛廠如家”的“家文化”，提倡管理不僅要“人性化”，更要“家人化”。公司努力營造親近、和善的工作環(huán)境，提供家一樣的飲食、住宿等基本需求服 務，開展體驗式、傳幫帶式的培訓，建立通暢有效的內部溝通渠道。

4.社會責任

比亞迪在全力建設具有國際競爭力企業(yè)的同時，把關心社會建設和積極參與公益事業(yè)作為履行社會責任的重要內容和具體體現(xiàn)，始終關注和支持社會公益事業(yè)，積極參與賑災救危、捐學資教、社會安定、支持文化體育等公益事業(yè)。2007年，在公司總裁王傳福的指示和領導下，決定投入資金800多萬元，用于創(chuàng)辦比亞迪兒童福利院，并成立了專項工作小組負責整個項目。

2008年，四川汶川大地震發(fā)生以后，公司密切關注著災情的變化和災區(qū)人民的生活狀況。在第一時間緊急捐助了1000萬元現(xiàn)金。

三．產品介紹

F3: 寧靜、清潔、低排放

F3R：兩廂中級轎車，超凡動力，超凡安全，超酷外形 F6：外形大氣流暢而又前后呼應 沉穩(wěn)踏實兼具動感時尚 F0：微型車 十分適合剛剛畢業(yè)的年輕人 G3: 整體內飾設計典雅大方 環(huán)保節(jié)能

M6: 是比亞迪汽車最高端的一款旗艦產品，定位為“商用、政用、家用三棲尊崇座駕”。

L3: 動感時尚外觀 強勁澎湃的動力 豐富的高端配置 S8：運動風格 豪華內飾 高科技人性化配置 DM: 采用了混合動力 雙模系統(tǒng) 經濟環(huán)保

四．市場環(huán)境分析

☆SWOT分析：

優(yōu)勢S：

1、其最為核心：BYD的電池技術、注重環(huán)保概念，存在進一步差異化對手的可能，為其稍后推出電動跑車直接差異化對手提供了可能

2、BYD強有力的研發(fā)能力及成熟的團隊

3、比亞迪汽車性價比非常高，耗油量非常低，造型時尚，給人以動感活力的視覺沖擊。

劣勢W:

1、在運動跑車方面無品牌優(yōu)勢

2、汽車技術起步晚，積累較少模仿跟隨較多車型創(chuàng)新優(yōu)勢少

3、相對于國際公司其廣告投入及質量無優(yōu)勢、服務暫無優(yōu)勢、開發(fā)上市速度無優(yōu)勢、水平管理執(zhí)行存在差距

4、其成本控制與日韓等汽車品牌存在差距

機會O：

1、潛力巨大的資本市場

2、資本市場和科技市場的機會

3、國家對于發(fā)展名族自主品牌的政策支持

4、股神巴菲特入股比亞迪 威脅T：

1、行業(yè)內競爭激烈

2、宏觀政策和環(huán)境的影響

3、消費環(huán)境的影響

☆波特競爭分析

潛在競爭者：

規(guī)模經濟：在中國由于市場容量較大且增長迅速，大量為達到起始規(guī)模的企業(yè)可以獲得較高水平的利潤，從而抵消了規(guī)模經濟的壁壘。

技術優(yōu)勢：新進入者有較高的進入壁壘

資本壁壘：資本密集度高，對資本融資的依賴性很大。新進入者往往由于知名度較低或信用程度不好，籌資或融資較為困難。

行政限制：我國政府對于轎車實施了嚴格的行政進入限制，嚴格的投資審批制度和嚴格的目錄管理制度

替代者：目前市場上出現(xiàn)的電動汽車是普通汽車的的替代品，隨著新能源汽車的開發(fā)和上市對現(xiàn)有燃油汽車形成極大威脅，進一步加劇汽車行業(yè)的競爭

行業(yè)原有競爭者：作為同樣定位于中低端汽車市場的企業(yè)來說，其行業(yè)主要競爭者是奇瑞

供應商：主要有兩方面，制造轎車本身的原材料供應商由于數(shù)量眾多，議價能力較弱：但汽車零部件供應商，行業(yè)本身的特點決定了零部件都有一定的私有技術，因而零部件供應商有一定的議價能力

購買者：由于單個顧客消費量在企業(yè)總銷售額中占極大的比重，因此購買者的議價能力比較弱

五．戰(zhàn)略選擇：精準營銷，立體傳播

精確的市場定位 有效的營銷推廣：目前比亞迪和國內的眾多媒體都保持著良好的溝通和聯(lián)系，為了達到傳播的最大化，比亞迪采取整合傳播和立體傳播相結合的方式，通過立體化的傳播，針對消費群體的特點選擇不同的方式和媒體，清楚準確的把產品信息傳達給目標消費者，從而來引導消費者的選擇。

更高的客戶體驗：比亞迪提供個性化產品及服務，體現(xiàn)出它關注消費者體驗。比亞迪的新車上市活動中很引人注意的一點就是，它將不同的消費群體區(qū)別開來，并且結合自身服務于不同消費者的能力，制定出不同的推廣和上市計劃，體現(xiàn)出了比亞迪關注客戶體驗的宗旨。

六．市場定位

主要定位與中低層次的消費者

外形動感時尚，價格實惠非常適合事業(yè)剛起步的年輕消費者，個體戶小老板 代表車型：F3，F(xiàn)3R,F6

個別車型有先進技術，價格較高，適合于中產白領和酷愛時尚的企業(yè)家 代表車型：S8，S6，M6

七．策略選擇

產品：不同車型設計的PLC有所不同

例如F3的PLC設計為5年，F(xiàn)0的PLC設計為4年，在產品生命結束后即推出相應車系的換代產品以滿足市場需求。

價格：漲價，降價，價格不變

比亞迪汽車在每年的銷售淡季、旺季都會根據(jù)細分市場的具體情況進行不同的價格調整，合理的價格調整不但能保證產品的銷量，同時也能保證市場中產品的競爭力

渠道：按文化及消費水平劃分為九個營銷大區(qū)

在渠道建設上主要針對A1、A2、B1、B2及C1市場進行渠道開發(fā)，A3、B2、C2、C3市場主要由其上級經銷商開發(fā)，對4S經銷商均有下級二三線城市及鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場的渠道開發(fā)要求。

促銷：對不同的細分市場采用不同的促銷策略

針對汽車行業(yè)存在淡旺季的特點，在旺季來臨之前一個月，比亞迪汽車在全國各個市場就開始進行媒體覆蓋，同時廠家也會針對不同區(qū)域的反饋與需求制定不同的促銷策略。

八．問題解決

問題一解決：如何看待近期發(fā)生的“退網(wǎng)”事件

背景：市場的理性回歸，使得包括比亞迪在內的眾多自主車企目標虛高。起因：主要是由于比亞迪對于經銷商渠道不夠保護，過度壓榨造成的；比亞迪的商務政策有諸多問題，導致眾多經銷商被套

分析：這次“退網(wǎng)”事件反應的是比亞迪背后的銷售渠道管理混亂 解決：精簡銷售渠道和與其他企業(yè)一起聯(lián)建汽車超市

問題二解決：面對奇瑞的多品牌戰(zhàn)略比亞迪為何選擇單一品牌戰(zhàn)略 1.單一品牌結構簡單、清晰 2.可以節(jié)省品牌傳播的費用

3.多品牌的成本較高，資源比較分散，對品牌的管理與協(xié)調要求較高

目錄

一、問題提出 ???????????????????? 1

二、公司簡介 ???????????????????? 1

（一）發(fā)展歷程 ???????????????????? 1

（二）文化責任 ???????????????????? 2

三、產品介紹 ???????????????????? 2

（一）主要車型 ??????????????????? 2

四、環(huán)境分析 ???????????????????? 3

（一）SWTO分析 ………………………………………………… 3

（二）波特分析 ??????????????????? 4

五、市場定位與營銷策略 …………………………………… 5

（一）戰(zhàn)略選擇 ??????????????????? 5

（二）市場定位 ??????????????????? 5

（三）4P策略 ??????????????????? 5

六、問題解決 ???????????????????? 6

淮北師范大學信息學院市場分析報告

題目：比亞迪市場營銷案例分析

院 系： 信息學院 專 業(yè)： 市場營銷

小組成員： 江小龍（20081882013）許明（20081882041）指導老師： 馮一剛

完成時間： 2011年4月10號

第五篇：汽車銷售合同范本(比亞迪版)

比亞迪汽車銷售合同

銷售方(以下簡稱“甲方”)：

地址：郵編：

電話：傳真：

負責經辦人：手機：

買受方(以下簡稱“乙方”)：身份證號碼或公司注冊號：

地址：郵編：

電話：

甲乙雙方經過協(xié)商，就購買甲方汽車達成一致協(xié)議如下：

一、車輛簡況：

汽車品牌：

型號：

車身顏色：

坐椅顏色/材質：真皮 ；其他。

發(fā)動機號：

車架號：

產地：

制造商：

自排擋或手排擋：

新車或二手車：

一、價款：出廠日期：

甲方所交付的車輛如果是新車，甲方保證其所交付的車輛不是返修車、庫存車，且應為零公里車(因辦理手續(xù)、提車而進行的必要移動除外)；甲方所交付的車輛如果是二手車，甲方保證：車輛沒有被抵押、沒有被司法機關查封，里程表上的記錄是真實、可信的，沒有對其進行任何里程回撥。

二、價款：

乙方須向甲方支付的總價款為人民幣，該金額由以下幾部分構成：

1、車價；元

2、購置稅；元

3、保險費元；

4、牌照費元；

5、本合同第五條第款的代辦費元。

乙方不再承擔任何加急費、手續(xù)費、運費、出庫費等費用。

三、交車方式：

交車地點：交車時間：

付款方式：付款時間：

四、甲方同意向乙方無償贈送以下設備、配件和提供如下的免費服務：

五、經乙方的書面委托，甲方可向乙方提供以下服務，乙方打勾選定如下服務項目，同時應按甲方和保險公司、銀行、車輛登記機關的要求提供相應所需的文件和證明。

甲方完成上述代辦事宜后，應將相應的牌照、發(fā)票、保險單等票據(jù)憑證完整地交給乙方，乙方按票證據(jù)實支付。

因辦理上述手續(xù)而產生的代辦費由雙方約定，甲方亦可免收代辦費。甲方的代理行為應在乙方的委托授權范圍內進行，否則后果自負，如因此給乙方造成損失的，甲方應承擔賠償責任。

1、代理乙方向保險公司購買有關汽車保險；代辦費：

2、代理乙方向有關銀行提出并辦理汽車貸款；代辦費：

3、代理乙方參與汽車牌照的投標；代辦費：

4、代理乙方為所購汽車上牌；代辦費：

5、乙方要求的其他服務。代辦費：

六、質量和維修：

1、甲方向乙方出售的汽車，其質量必須符合國家頒布的汽車質量標準和汽車行業(yè)標準。如果汽車制造商的企業(yè)標準高于國家標準或行業(yè)標準的，必須達到企業(yè)標準。甲方出售的車輛應當與隨車提供的產品說明書或車輛使用書的質量狀況相一致。

乙方對車輛的特殊質量要求如下：

2、甲方向乙方出售的汽車，必須是在《全國汽車、民用改裝車和摩托車生產企業(yè)及產品目錄》上備案的汽車。

3、甲方向乙方出售汽車時要真實、準確、完整地介紹所銷售車輛的基本情況，并提醒乙方注意有關車輛的非缺陷性的瑕疵狀況，不得做虛假陳述或隱瞞車輛的真實狀況。

4、甲方在向乙方出售車輛時必須向乙方提供以下書面文件：

(1)汽車銷售發(fā)票；(2)車輛合格證；(3)保修卡或保修手冊；(4)中文說明書；(5)隨車工具及附件清單；(6)車輛行駛證、登記證及以往維修記錄或維修單位和所投保的保險公司的名稱、地址、電話(二手車)。

5、乙方在購車時應認真檢查出賣人所提供的車輛證件、手續(xù)是否齊全。

6、乙方在購車時應對所購車輛的使用性能及外觀進行認真檢查、確認。

7、如乙方使用、保管或保養(yǎng)不當造成的問題，由乙方自行負責。

8、甲方應當在交車時向乙方提供車輛交接單一份(見附件)，由乙方對該車的外觀、使用性能進行檢查、確認。

9、甲方及車輛生產商應保證車輛在正常行駛狀況下的安全性，而無安全隱患，《產品說明書》或《產品使用書》應對安全操作方法、安全裝置的時效、安全性的檢測等作了詳盡說明，并向乙方作了明確的告知。銷售方及生產商應保證車輛在有效期內，所有《產品說明書》或《產品使用書》所載明的安全裝置都處在有效的使用狀態(tài)。

10、汽車在購買后，由買受人負責與生產廠家的特約維修站聯(lián)系、解決，但甲方應提供聯(lián)絡、溝通及協(xié)助的便利。甲方及車輛生產商應建立一定數(shù)量的特約維修站，并保證車輛能及時獲得修理，汽車零部件充足，收費合理。

七、違約責任：

1、任何一方違反本合同，包括但不限于甲方不按本合同的約定交付車輛，或交付車輛質量不符合本合同條件的，或車輛有潛在的隱蔽瑕疵無法在交接時查驗的；乙方不按本合同規(guī)定支付車款；不配合對方辦理車輛貸款、保險、上牌的；任何一方違反保證、承諾條款或不履行協(xié)作配合義務，致使對方不能實現(xiàn)合同目的的，均須承擔違約責任。守約方有要求降低價款、無償修理(七日內修理完成)、支付違約金(以每遲延一日，以車輛總價款的5‰計算)、換車、繼續(xù)履行本合同、解除本合同的各項權利，上述權利可由守約方根據(jù)不同情況合理選擇。

2、如屬于在汽車交車以前出現(xiàn)的質量問題(包括外觀)，甲方未向乙方明示的，乙方有權按照本條前款規(guī)定追究甲方違約責任。但甲方有證據(jù)表明對質量問題沒有過錯，甲方是不知

情的，則甲方可以免責。

甲方雖然已向乙方交車，但在甲方按照本合同第5條提供相關服務如上牌、代辦保險時造成車輛損壞的，甲方應當及時免費修理，乙方有權要求甲方適當降低車價或賠償損失。車輛的主要部件和系統(tǒng)如發(fā)動機、電路系統(tǒng)、油路系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、方向系統(tǒng)出現(xiàn)故障而1年內經2次修理后仍不能修復的，且甲方隱瞞車輛真實狀況的，甲方應承擔相應的法律責任。情形嚴重的，乙方可以解除本合同。

甲方提供的汽車由于各種部件發(fā)生質量問題，造成車輛頻繁維修，而影響到乙方正常使用的，乙方可以要求甲方賠償損失；問題嚴重導致車輛無法正常行駛的，且甲方隱瞞車輛真實狀況的，乙方可以要求解除合同。

八、爭議解決：因本合同引起的或與本合同有關的任何爭議，由雙方當事人協(xié)商解決；協(xié)商不成，可以采取向甲方所在地法院提起訴訟方式解決：

九、合同文本：本合同一式肆份，雙方各執(zhí)貳份。

十、合同效力：

本合同經甲、乙雙方簽字或蓋章后即生法律效力；但如果乙方購買車輛按揭貸款的，雙方約定選擇下列第種方法實施：

(1)銀行同意對乙方按揭貸款的，則本合同生效；否則，本合同不生效。

(2)不管銀行是否同意按揭貸款，本合同均為有效；改由乙方向甲方支付全部車款，但甲方同意給予一定的寬限期，乙方向甲方分期支付，支付方式和時限為：

十一、其他約定事項和條款

本合同附件或補充協(xié)議、補充條款與本合同具有同等法律效力。

甲方(簽字或蓋章)：乙方(簽字或蓋章)：

代理人(簽字或蓋章)：代理人(簽字或蓋章)：

電話：電話：

年月日

鑒于購車是一種民事法律行為，涉及標的額較大、專業(yè)性較強、法律規(guī)范較多，為更好地維護雙方當事人的權益，雙方簽訂合同時應當慎重，力求簽訂得具體、全面、嚴密。注意事項：

1、購車人在購車前最好要先看到業(yè)務員的授權書或介紹信，以明確業(yè)務員的真實身份，而不僅僅是看名片。購車人在購車合同前最好是先去銷售商單位實地查看一下銷售商的規(guī)模、實力、檢查一下其營業(yè)執(zhí)照的原件，以確認銷售商的身份和資信狀況。

2、如果銷售方是公司，購車人應要求銷售方提供營業(yè)執(zhí)照復印件及有關的資質證明文件；如果銷售方是個人，則應該要求其提供個人身份證復印件、行駛證或車輛登記證。

3、購車人在簽署購車合同時需要確定銷售方的蓋章名稱與購車合同、發(fā)票上的名稱三者必須保持一致，如果出現(xiàn)不一致，將導致責任主體不清，對購車人而言會不利。

4、汽車的發(fā)動機、音響、空調以及行使時的噪音聲響等等質量問題很難在合同中明確約定，購車人只能在交接車時找比較懂車的內行人士或老駕駛員試開一下，如果發(fā)現(xiàn)問題在交接單上注明或當場拒收，免去日后取證上的麻煩。

附件一： ________________________________________

車輛交接單

NO.交接日期

年月日

收車單位

品牌車型

顏色

發(fā)動機號

車架號

驗收項目：項目驗收無擦傷請證明：“√”或“好”，有擦傷請證明“×”或一般

檢查驗收內容

1、說明書

2、CD3、備胎

4、喇叭

5、千斤頂

6、雨刮器

7、空調

8、點煙器

9、保險絲

10、收音機

11、門窗開關

12、隨車工具

13、內飾

14、車身油漆

15、車輛燈光

16、電動天窗

17、電動天線

18、遙控器

19、鑰匙

20、反光鏡

21、合格證拓印

說明：

1、車主簽收車輛以前對上述各項轎車手續(xù)及標準驗收確認后簽字；

2、若委托提車，代理人辦理交車手續(xù)時所作任何行為視同委托人行為，車輛離開本公司(庫)后概由委托人負責；

汽車銷售合同

甲方：XX汽車銷售有限公司

乙方：

甲乙雙方就乙方向甲方購買汽車并辦理按揭或乙方通過其他汽車銷售商購買汽車后委托甲方辦理汽車按揭相關手續(xù)等有關事宜，經友好協(xié)商，簽訂本合同。

一、汽車型號及金額

汽車品牌_____________________；型號____________________；

發(fā)動機號_____________________；車架號__________________；

車價： _____________________。

二、購車方式

1、乙方向甲方購買車輛；

2、乙方向_____________汽車銷售商購買車輛，委托甲方辦理汽車按揭手續(xù)。

三、交車時間、地點及方式

1、乙方向甲方購買的車輛，交車時間、地點以乙方提車確認單為準。

2、乙方向_____________汽車銷售商購買的車輛，交車時間、地點以汽車經銷商及乙方簽名蓋章的提車確認單為準。

四、付款方式及期限：

乙方按下列_______種方式及期限付款

1、一次性付款

乙方于本合同生效之當日一次性付清全部車款元。

2、分期付款

乙方于本合同生效之當日首付__________元，其余車款乙方委托甲方向XX銀行XXXXX支行申請汽車消費貸款，年限__________，按揭_________%，金額（大寫）_____________。

五、權利與義務

1、汽車銷售商向乙方出售的汽車，質量須符合國家頒布的汽車質量標準。

2、汽車銷售商向乙方出售的汽車，須是在《全國汽車、民用改裝車和摩托車生產企業(yè)及產品目錄》上備案的產品或經交通管理部門認可的汽車。

3、汽車銷售商向乙方出售汽車時須真實準確介紹所售車輛的基本情況。

4、乙方通過其它汽車銷售商購買的車輛，乙方負有審查所購車輛證件，發(fā)票、手續(xù)是否齊全、真實，若因此而產生的風險及責任與甲方無關。

5、乙方應對所購車輛的功能及外觀進行認真檢查、確認。

6、如乙方所購車輛發(fā)生質量問題，甲方協(xié)助乙方或協(xié)助汽車銷售商與生產廠家的維修站聯(lián)系、解決。

六、有關汽車按揭的約定

乙方委托甲方辦理汽車按揭手續(xù)的，乙方應切實履行如下義務：

1、乙方自提車之日起至銀行貸款發(fā)生之日止，須配合甲方及銀行的資信調查工作，不得以任何理由推脫。

2、乙方提車后，須及時上牌，并把車輛登記證及購車發(fā)票原件交與甲方。

3、按揭期內，乙方未經銀行同意，不得將抵押車輛私自轉讓給他人；如私自轉讓乙方承擔由此引發(fā)的全部法律責任。

4、乙方在按揭期內，須嚴格履行還款義務，不得以經營狀況不良或交通事故等原因而影響還款義務的履行。

5、乙方不得以所購車輛發(fā)生質量問題為由，影響還款義務的履行。

6、乙方簽訂的本合同及銀行貸款合同后，應嚴格履行，不得私自更改抵押權人，若由此而生的抵押問題，乙方承擔全部責任。

7、甲方為乙方辦理按揭貸款手續(xù)的費用（含保證金、續(xù)保定金、擔保手續(xù)費、工本費等），由乙方承擔。乙方貸款期內必須履行保險義務，乙方的續(xù)保定金在貸款期最后一年充抵保金，相關手續(xù)由甲方負責辦理。若乙方不履行保險義務，由此產生的法律后果乙方承擔。

8、乙方若變更住址及聯(lián)系電話，必須在變更后三日內通知甲方及貸款銀行，否則應承擔由此而產生的法律責任。

七、違約責任

1、本合同生效后，一方不履行合同的，應依法承擔違約責任；造成另一方損失的還應賠償

對方的損失。

2、乙方不履行按揭付款義務的，除按按揭貸款合同承擔法律責任外，還應賠償甲方由此而造成的損失（包括利息、罰息、調查費、律師代理費等）。

八、合同爭議解決的方式

本合同履行過程中若有爭議，雙方應友好協(xié)商解決，若協(xié)商不成，任何一方均可向甲方所在地人民法院訴訟解決。

九、本合同所指的汽車銷售商，系指乙方所購汽車的開票單位。

十、本合同一式叁份，簽字蓋章之日起生效。甲、乙雙方各執(zhí)一份，借款銀行務案一份。

甲方： XX汽車銷售有限公司乙方：

聯(lián)系電話：聯(lián)系電話：

年月日年月日