車間的工作報告

車間的工作報告1

一、實習的目的

中國作為世界制造加工中心的地位逐步形成，全國各工業(yè)城市數(shù)控機床使用、維修、保養(yǎng)人員緊缺。此外，數(shù)控加工人員職業(yè)廣泛，我們也在數(shù)控專業(yè)開設了數(shù)控技術課程。為了提高我們的就業(yè)能力，進一步提高我們的數(shù)控技術水平，讓我們更清晰、更真實地學習數(shù)控技術。在第十七周和第十八周，我們在學校進行了為期兩周的數(shù)控實習。經(jīng)過兩周的學習，我對數(shù)控技術有了一些了解。

在20xx開始實習之前，我在網(wǎng)上搜索了相關知識，了解到數(shù)控技術是指利用數(shù)字、字符、符號組成的數(shù)字指令來實現(xiàn)一個或多個機械設備的動作控制的技術。它通?？刂莆恢?、角度、速度等機械量，以及與機械能流向相關的開關量。數(shù)控的產(chǎn)生依賴于數(shù)據(jù)載體的出現(xiàn)和二進制數(shù)據(jù)運算。

二、實習內(nèi)容

現(xiàn)在，數(shù)控技術也被稱為計算機數(shù)控技術。目前是利用計算機實現(xiàn)數(shù)字程控的技術。在這項技術中，計算機用于根據(jù)預先存儲的控制程序控制設備。由于用計算機代替由硬件邏輯電路組成的數(shù)控裝置，輸入數(shù)據(jù)的存儲、處理、運算、邏輯判斷等各種控制功能的實現(xiàn)都可以通過計算機軟件來完成。

在練習的過程中，老師耐心的給我們講解了數(shù)控軟件上各個指令的用法。在老師的指導下，我們迅速上手，踏入了CNC的門檻，適當?shù)慕o我們布置了一些作業(yè)。我們也認真對待，認真完成老師每次布置的任務。除了完成任務，我們還運用自己的想象力，嘗試用自己想要的圖案去轉(zhuǎn)動一些零件，效果還不錯。

三、實習總結

時間總是過得飛快，很快兩個星期過去了。大三了，就要步入社會，面對就業(yè)。就業(yè)單位不會像老師一樣告訴我們要做的工作，而是需要我們自己去觀察、學習、總結。如果你沒有這種能力，你就無法迎接未來的挑戰(zhàn)。

隨著科學的快速發(fā)展和新技術的廣泛應用，將會有許多我們從未接觸過的領域。只有敢于嘗試，才能有突破，才能有創(chuàng)新。這兩次NC實習帶給我們的，并不是我們接觸過的所有操作技能，而是要求我們通過幾個工種來鍛煉的幾項能力。更需要我們每個人在實習后根據(jù)自己的情況去感受和反思，去勤奮和自我鼓勵，去收獲一些東西，這樣這次實習才達到了他真正的目的。

車間的工作報告2

我叫賈濤，是焙燒制酸生產(chǎn)車間甲班主任，在過去的一年里，認真履行工作職責，積極工作，在制酸甲班全體成員的共同努力下，保質(zhì)保量地完成了車間下達的各項生產(chǎn)目標任務。

20 年是制酸二期工程上馬的第一年，我們甲班在努力適應新的制酸工藝的快速變革與發(fā)展的前提下，以紫金年度生產(chǎn)計劃為工作主線，在車間領導的正確領導和指引下，全班員工緊密團結、努力奮斗，以“規(guī)范化、標準化、精細化”為工作追求目標，以人員素質(zhì)管理為突破口，切實轉(zhuǎn)變思想觀念，牢固樹立發(fā)展意識、競爭意識和創(chuàng)新意識，大力推動班組基礎管理更上一個新的臺階，較為圓滿地完成了本年度廠、車間下達的各項生產(chǎn)任務;能積極有序地開展各項工作，班組建設也得到提高。現(xiàn)將一年來制酸甲班及我所開展的主要工作述職如下：

一、切實履行本崗職責，力爭做一名合格的職工

班組長是車間領導與班組職工之間聯(lián)系的橋梁，是班組職工心聲的反映者，起著一種承上啟下的紐帶作用。我時刻感受到肩上那份沉甸甸的責任。作為一名班組長，我真正關心本班職工的根本利益，真正相信和依靠本班職工，全心全意為本班職工服務。在平時的工作期間，我認真聽取上級工作指令，仔細領會上級文件精神。本班職工關心車間的發(fā)展，愿意為車間的發(fā)展積極獻言獻策，我就不遺余力的反映本班職工的心聲，確保了班組人員與車間領導及時溝通，問題不藏在心里。

二、培訓與學習

制酸甲班因其特殊的工作性質(zhì)，對員工的各項素質(zhì)要求較為嚴格。為確保和提高全班員工的工作素養(yǎng)和從思想上加強員工規(guī)范操作意識和安全生產(chǎn)知識，我們定期認真組織學習，從提高員工業(yè)務技能和生產(chǎn)安全入手，利用工作之余，在班內(nèi)積極開展了法律法規(guī)、知識技能、安全生產(chǎn)，特別是制酸安全等方面的培訓。內(nèi)容涵蓋制酸標準操作程序、工藝指標及質(zhì)量控制要點、安全培訓等。

通過培訓和學習，員工的整體生產(chǎn)知識及安全知識水平得到了極大的提高，在思想上和行動上，充分認識和體現(xiàn)出規(guī)范生產(chǎn)和生產(chǎn)安全，特別是生產(chǎn)安全的重要性。

三、存在的缺點與不足

在全年的生產(chǎn)工作中，我們認真履行崗位工作職責，對遇到的實際問題和隱患能解決的積極進行解決、整改，不能解決的立即上報，確保按質(zhì)按量完成年度生產(chǎn)工作任務。但在工作過程中也發(fā)現(xiàn)存在著不可避免的一些問題。隨著生產(chǎn)任務的有條不紊的進行及社會經(jīng)濟的不斷變革加速，對班組人員在知識技能方面有了新的要求。

有的員工工作缺乏細致深入，有的工作看似做了，實際沒做，有的做了，但細處沒做。

為保證今后生產(chǎn)任務的順利完成和生產(chǎn)工藝紀律的嚴格執(zhí)行，對存在的問題及隱患，我們會在今后的工作中逐步改善和調(diào)整，并將努力加強協(xié)調(diào)各生產(chǎn)小組的整體運作，從培養(yǎng)員工全面素質(zhì)和提高工作效率兩方面著手開展各項工作，充分運用本班人力資源進行合理安排，認真組織生產(chǎn)。積極與其他班組間進行合作和協(xié)調(diào)，保證工藝質(zhì)量的穩(wěn)定和生產(chǎn)安全。同時，請領導根據(jù)實際工作情況對我班工作及班組建設繼續(xù)實行支持和幫助。

對于我自己來說，作為一名年輕的職工，由于參加工作時間不長，經(jīng)驗不足，在工作中，在執(zhí)行本崗職責時都存在著不足。首先是業(yè)務水平的不高，平時由于放松的對自己的要求，忙于工作，疏于學習。專業(yè)知識掌握不夠扎實，管理知識缺乏，加上實踐經(jīng)驗少，造成工作中有些許疏漏。其次是自身素質(zhì)有待進一步提高。

針對以上的不足，我規(guī)劃了今后努力方向：

1、加強專業(yè)知識的學習，提高本職工作的能力，在工作中不斷積累經(jīng)驗教訓，提高自己處理和解決問題的能力。

2、要多學習專業(yè)以外方面的知識，拓寬自己的知識面，提高自己的綜合素質(zhì)。

3、要認真學習方針、政策，緊緊團結在車間的周圍，認真領會車間的文件精神，為車間的發(fā)展出一份力。牢固樹立全心全意為班組職工服務的思想，廣泛收集班組職工意見，代表班組職工的心聲，爭取做一名合格的班組長。

總之，這一年通過全班員工的共同努力，在公司和車間領導的正確領導下，制酸甲班能夠完成各項工作指標來之不易，但我們也清醒認識到我們所做的

工作離公司和車間的要求還很遠。未來，我們一定與時俱進、奮勇拼搏、團結一心，扎扎實實干好每一項工作，為明年的工作打好堅實基礎，相信在我們大家的共同努力下，紫金的明天會更加美好。

車間的工作報告3

本次實習以生產(chǎn)實習為主，生產(chǎn)實習是學習工業(yè)工程專業(yè)的一項重要的實踐性教學環(huán)節(jié)，旨在開拓我們的視野，增強專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程。實習方式主要是請企業(yè)技術管理和企業(yè)管理人員以講座形式介紹有關內(nèi)容;同學們下生產(chǎn)車間參觀，向企業(yè)的現(xiàn)場管理，技術生產(chǎn)工作人員學習請教相關知識;由帶隊老師組織同學們分組討論、發(fā)言，通過交流實習體會方式，加深和鞏固實習和專題講座內(nèi)容。通過本次實習，我們學到了很多課本上學不到的東西，并對生產(chǎn)管理有了更深的認識。

實習安排及相關準備知識

實習安排：實習時間跨度三個星期(8月30日—9月18日 ) ，實習安排如下：

8月30日—9月3日 許昌煙草機械公司

9月6日—9月10日 鄭州紡織機械有限責任公司

9月13日—9月18日 同學分組討論、交流實習體會、完成實習報告

相關準備知識：

工業(yè)工程(ie)的目標：是使生產(chǎn)系統(tǒng)投入的要素得到有效的利用，降低成本，保證質(zhì)量和安全、提高生產(chǎn)效率，獲得最佳效益。ie的基本功能是研究人員、物料、設備、能源、信息所組成的集成系統(tǒng)，進行設計、改善和設置。具體表現(xiàn)為規(guī)劃、設計、評價、和創(chuàng)新四個方面。

設施規(guī)劃與設計：對系統(tǒng)(工廠、醫(yī)院、學校、商店等)進行具體的規(guī)劃設計，包括選址、平面布置、物流分析、物料搬運方法與設備選擇等，使個生產(chǎn)要素和各子系統(tǒng)(設計、生產(chǎn)制造、供應、

后勤保障、銷售等部門)按照ie要求得到合理的配置，組成有效地集成系統(tǒng)。涉及se、or、工作研究、成組技術、管理信息系統(tǒng)、工效學、工程經(jīng)濟學、計算機模擬等知識。

生產(chǎn)計劃與控制：研究生產(chǎn)過程和資源的組織、計劃、調(diào)度和控制，保障生產(chǎn)系統(tǒng)有效地運行。包括生產(chǎn)過程的時間與空間上的電子商務資料庫)6“’+(-)9’*#(”6組織、生產(chǎn)與作業(yè)計劃、生產(chǎn)線平衡、庫存控制等。采用的方法：網(wǎng)絡計劃(計劃評審技術pert、關鍵路線法cpm)、經(jīng)濟定貨量(eoq)、經(jīng)濟生產(chǎn)批量(epq)、物料需求計劃mrp以及生產(chǎn)資源計劃mrp-ii和準時制jit。實習報告

質(zhì)量管理與可靠性技術：包括為保證產(chǎn)品或工作質(zhì)量進行質(zhì)量調(diào)查、計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制等各項工作，核心是為了到達規(guī)定的質(zhì)量標準，利用科學方法對生產(chǎn)進行嚴格檢查和控制，預防不合格品產(chǎn)生。內(nèi)容包括傳統(tǒng)的質(zhì)量控制方法，現(xiàn)代質(zhì)量管理-保證，生產(chǎn)保證、全面質(zhì)量控制tqc與全面質(zhì)量控制tqm?？煽啃约夹g是現(xiàn)有系統(tǒng)有效運行的原理與方法，包括可靠性概念、故障及診斷分析、使用可靠性、系統(tǒng)可靠性設計、系統(tǒng)維護與保養(yǎng)策略等。

管理信息系統(tǒng)：它為一個企業(yè)的經(jīng)營、管理和決策提供信息支持的用戶計算機綜合系統(tǒng)，是現(xiàn)代ie應用的重要基礎與手段。包括計算機管理系統(tǒng)的組成，數(shù)據(jù)庫技術、信息系統(tǒng)設計與開發(fā)等。(mrp-ii、erp、pdm、cims)

現(xiàn)代制造系統(tǒng)：ie的基礎和組成部分，包括成組技術gt、計算機輔助工藝過程設計、柔性制造單元fmc與系統(tǒng)fms、計算機集成制造、敏捷制造、虛擬企業(yè)、網(wǎng)絡制造、虛擬制造、可重組制造系統(tǒng)(re-configurablemanufacturing system)、孤島制造系統(tǒng)(holonic manufacturing system),基于智能體的制造系統(tǒng)(agent-based manufacturing system) 、自組織制造系統(tǒng)等企業(yè)資源計劃(enterprise resourceplanning，erp)：是一種科學管理思想的計算機實現(xiàn)，起源于20世紀60年代初，經(jīng)歷了物料需求計劃(mrp)時代和制造資源計劃(mrpⅱ)時代。到90年代，面向企業(yè)所有資源管理的思想開始提出，mrpⅱ進入erp時代。erp對產(chǎn)品研發(fā)與設計、作業(yè)控制、生產(chǎn)計劃、投入品采購、市場營銷、銷售、庫存(投入品、半成品、成品)、財務和人事等方面進行集成優(yōu)化的管理，并包括相應的模塊組成部分。erp不是機械地適應于企業(yè)現(xiàn)有流程，而是對企業(yè)流程不合理部分提出改進和優(yōu)化建議，并可能導致組織機構的重新設計和業(yè)務流程組。

車間的工作報告4

各位職工同志們：

大家上午好！

今天我利用車間一屆一次大會，向大家報告車間工會在過去的一年里有關工會工作的情況。請大家審議：

一、車間嚴格按照組織程序，20xx年8月組織全體會員投票選舉，民主選舉產(chǎn)生車間工會委員會委員，分別是黃堅、尹敏、范紅斌，并報上級批準任命我兼任車間工會主席。選舉產(chǎn)生段職工代表3人，分別是張益明、黃堅、范紅斌。

二、積極參加段組織培訓，加強對上級有關文件的學習，提高自身履職能力。轉(zhuǎn)發(fā)、學習路局工會有關文件，傳達上級工會相關文件，使廣大會員逐步適應鐵路工會的各項要求。

三、積極參加段開展的勞動競賽，確保工程質(zhì)量。落實段黨委“四保一促”活動有關要求，參加段組織開展的“沖刺滬寧、獻禮世博”、“決戰(zhàn)滬杭、獻禮國慶”和滬杭高鐵施工配合、聯(lián)調(diào)聯(lián)試等立功競賽活動，為確保滬寧、滬杭高鐵的按期開通奠定了堅實基礎。

四、組織我車間符合“廉租”房申請的職工們上報各類表格，并積極與段相關部門溝通，了解具體情況，為職工們相關咨詢問題進行答疑解惑。

四、做好“三不讓”承諾工作。按照段“三不讓”承諾工作實施細則、考核辦法和“送溫暖”活動辦法，積極為車間所有符合條件的職工申請補助或慰問。 一是做好日常補助工作。為困難職工申請臨時困難補助，為兩位義務獻血同志申請慰問補助。二是做好節(jié)日送溫暖工作。其中申請慰問四名困難職工?！皟晒?jié)”期間對九個班組以及11位節(jié)日值班人員分別進行了慰問。三是通過“金秋助學”行動，為兩位職工申請了補助。

五、推進三線建設，改善職工生產(chǎn)生活條件。為松江、新橋電纜、嘉善、海寧、龍華、四團等工區(qū)申請配置了空調(diào)、洗衣機、冰箱、熱水器和微波爐等電器，工區(qū)既有電器如不能使用再另行申請配置。同時，車間前期向段上報了部分工區(qū)生產(chǎn)用房整治的報告，一旦批復，馬上實施。

回顧總結過去的工作，我的體會是：只有自覺接受段黨委和段工會的領導，全面依靠廣大會員的積極參與，工會事業(yè)才能不斷地發(fā)展壯大。只有堅持融入中心、服務大局，在段改革發(fā)展中積極開展工作，促進勞動關系和諧、企業(yè)和諧，開拓創(chuàng)新，發(fā)揮作用，有所作為，工會工作才能充滿生機和活力。只有堅持為職工群眾服務，認真履行基本職責，依法維護職工合法權益，把提高企業(yè)經(jīng)濟效益同維護職工合法權益統(tǒng)一起來，始終保持工會干部良好的精神狀態(tài)和優(yōu)良的工作作風，工會組織才能贏得職工的信賴。只有堅持圍繞改革、發(fā)展、穩(wěn)定，扎根車間班組，增強基層活力，依靠職工辦會，尊重廣大會員的意愿，得到職工的支持和參與，不斷適應鐵路現(xiàn)代化建設的需要，工會作用才能得到充分發(fā)揮。

在肯定成績的同時，我們清醒地認識到，在生產(chǎn)力布局調(diào)整的新體制下，車間的工會管理工作還有待進一步規(guī)范；工會工作機制還有待進一步健全；工會干部能力還有待進一步提高；工會工作還要發(fā)揮廣大會員的積極性；工會工作方法還有待于進一步完善?？偨Y去年的工作成績和不足，面對20xx年的工作，車間工會要做好以下幾個方面工作。

20xx年全年工作的總體目標是： （提綱性的介紹）

一、圍繞中心工作，推進創(chuàng)先爭優(yōu)活動深入開展

二、凝聚職工智慧，促進安全生產(chǎn)穩(wěn)定

三、加強民主管理，維護職工合法權益

四、履行維護職能，實現(xiàn)和諧勞動關系

五、建設和諧文化，促進車間健康發(fā)展

六、加強自身建設，提高工會工作水平

以上是車間工會過去一年的工作情況，請審議。謝謝大家。

車間的工作報告5

首先，我非常的感激公司給予了我與公司共同成長的機會；同時也賦予了我責任和壓力。作為主管，我必須站在公司與員工雙重的立場上來思考/考慮每一個要面對的問題；首先，我要考慮公司/組織的利益，其次也要考慮員工的根本利益。

自我入職以來通過對生產(chǎn)現(xiàn)場情況觀察和向有關方面了解，現(xiàn)在我所在的事業(yè)部正處于（淡季）一種生產(chǎn)效率低下，人員懶散，紀律渙散的狀態(tài)。這樣，就出現(xiàn)了這些以往不會出現(xiàn)的異常現(xiàn)象，同時也正因為這些問題就反應出了我們與別人的差距。

現(xiàn)存有幾個明顯的不利于工作開展和管理的現(xiàn)象；具體如下：

1.現(xiàn)場紀律渙散，隨意性很強；發(fā)現(xiàn)過有個別員工在生產(chǎn)現(xiàn)場打瞌睡/看報紙，少數(shù)員工穿著拖鞋

2.現(xiàn)場5S標識不明確，工作區(qū)域與物料擺放區(qū)域無明顯劃分和標識。

3.操作員工品質(zhì)意識較弱，沒有強有力自檢制度，自我品質(zhì)控制力度不強/較弱。

4.由于暫時生產(chǎn)定單量較少，機器開動率小，生產(chǎn)一線員工流失嚴重；也導致部分品管人員辭職流失。致使生產(chǎn)一線人力嚴重不足，如生產(chǎn)進入旺季后將會帶來多方不協(xié)調(diào)/脫節(jié)的現(xiàn)象，直接影響到生產(chǎn)效率和品質(zhì)控制。

5.沒有執(zhí)行強有力的應急處理機制（如：生產(chǎn)淡季人員管理/培訓制度）。

6.內(nèi)部配合意識/團隊意識較弱，工作推脫，責任推脫；各自為政。

從以上這些不良現(xiàn)象可以看出，建立強有力的管理制度是式在必得，并且要嚴格執(zhí)行；有制度不嚴格執(zhí)行，將比沒有制度更糟糕。

在此，我以個人的名義向公司提交以下改善性建議，只供參考！

1.建立以激勵為核心手段。國外心理學教授的研究結果表明，按時計酬的員工只要運用他們的20％－30％能力即可保住職業(yè)；而受到充分激勵的員工，其能力能發(fā)揮出80％－90％，提高效能3－4倍。

如今，每一個企業(yè)都要面對這樣一個現(xiàn)實問題，就是：市場原材料價格不斷的上漲，人力成本的不斷在提高，行政管理成本提高，員工生活成本提升，職員的生活要求越來越高，各項開支成本都在提高；而市場的竟爭又越來越強，產(chǎn)品價值不斷下滑。就因為這一大一小的差距，從而加劇了企業(yè)運轉(zhuǎn)的成本；同時也有形的阻礙了企業(yè)的發(fā)展。因此，只有通過建立有效的激勵機制，充分調(diào)動廣大員工的積極性、主動性和創(chuàng)造性，充分挖掘降低成本的潛力來提高生產(chǎn)效率；降低制造和過程控制成本，在客戶方面增加可信度和客戶滿意度。

2.注重人才的選拔與培養(yǎng)和建立有效的人才培訓機制；對表現(xiàn)優(yōu)秀的人員予以提拔，表現(xiàn)差的予以辭退/建議辭職；同時加強內(nèi)部培訓，讓員工有歸屬感/成就感/安全感，來減少人員流失；外訓可簽署培訓協(xié)議，以協(xié)議的約束力來控制管理人才的流失；一般來說，經(jīng)外訓的人員往往又是公司的骨干力量，他們的流失將也會是公司的損失。

只有擁有高水平的技術人員和管理人員有利于提高產(chǎn)品設計水平，從而為獲得產(chǎn)品成本優(yōu)勢提供必要保證；只有擁有高水平的生產(chǎn)工人才有利于提高產(chǎn)品合格率，提高生產(chǎn)效率，進而降低生產(chǎn)成本；同時也只有擁有高素質(zhì)的員工才有利于壓縮開支，減少鋪張浪費。

總之，只有擁有一流的人才，才能具有一流的管理水平，才能獲得成本優(yōu)勢。

3.注重團隊建設，實行參與激勵。

我們都知道：1+1>2的協(xié)同效應來源于團隊成員的默契配合。在如今的新經(jīng)濟時代。要想使企業(yè)快速發(fā)展卻沒有一支默契配合的團隊是難以想象的；因此，如何建立一種既能充分調(diào)動個人的積極性，又能增強團隊（包括部門小團隊和公司大團隊）向心力/協(xié)同力的績效考核便顯得十分重要。

成本管理遍及企業(yè)的每個角落，每位員工的行為都會對企業(yè)的總體成本水平產(chǎn)生一定的影響。保持全員參與，共同執(zhí)行計劃的制定、實施、控制和業(yè)績評價等整個過程，這樣可以產(chǎn)生積極的影響：

有利于提高計劃指標的可靠性。由于高層管理者所掌握的信息可能遠遠遜色于其下屬所掌握的信息；以高層管理者為主體制定的計劃/指標往往主觀性太強，容易脫離實際；有時上級認為富有挑戰(zhàn)性的指標，在下級看來可能不切實際，難于達到，因此失去信心，放棄努力；相反，有時上級根據(jù)以往下級成本的歷史水平所確定的成本指標，認為是富有挑戰(zhàn)性的指標，而下屬看來卻輕易實現(xiàn)。

由于員工更了解本部門的實際情況，以他們的估計制定的指標往往更接近實際，對管理的指導意義更大。同時員工參與計劃制定過程，員工親自參與制訂部門或負責執(zhí)行的部門計劃，可以得到自身精神上的滿足，從而增強其責任感。

4.實現(xiàn)以領導行為激勵與榜樣激勵。

領導的模范帶頭作用對員工行為有很大的激勵作用。領導者以身作則，積極努力工作，如同無聲的命令，有力地激發(fā)員工的工作積極性。

另外，在企業(yè)各層次的責任中心中選擇業(yè)績突出的個人，將他們樹立為廣大員工學習的榜樣。讓他們總結成本管理中的先進經(jīng)驗與事跡，使得員工從中受到啟發(fā)與教育，進而降低管理成本，提高企業(yè)自身的成本管理水平。

5.實行危機激勵。

在現(xiàn)實的激烈競爭條件下，企業(yè)必然會在當今的激烈市場競爭中遭到失敗可能；將企業(yè)的成本水平與行業(yè)成本水平及主要競爭對手成本水平進行對比，發(fā)現(xiàn)差距，以便在全體員工的思想中形成一種危機感。實行末位淘汰機制，當員工有這種危機感時往往容易激發(fā)他們發(fā)憤精神，有利于將其潛能充分開發(fā)出來；另外，再執(zhí)行的時候必須嚴格，要不只會恰得其反。

6.合理考慮員工/職員待遇問題；主要存在于內(nèi)部公平性和外部公平（同行收入）這兩個環(huán)境因素。

首先是企業(yè)內(nèi)部公平問題；在薪酬設計中，員工關注內(nèi)部的相對不公平遠遠大于外部的不公平；員工關心的不僅是自己的工資水平，更關心與他人工資的比較；他們認為同樣的工作內(nèi)容就應該拿相同的薪酬。當員工感覺到對自己不公平時，他的滿意度通常會下降；而且員工在比較時，往往高估自己的能力，低估他人的能力；值得注意的是報酬與滿意度聯(lián)系的關鍵不是個人的實際所得，而是對公平的感覺。

再次就是外部公平性問題；當員工認為他的工資與外部同行、同地區(qū)人員的工資相差很大時，他的不滿情緒就會油然而生。

是主動面對，還是被動接受；以上兩種情況沒有處理好的話，就會出現(xiàn)大量的人員流失，為別家公司培養(yǎng)了人才。

對于企業(yè)來說，人工成本能下降自然是好事；而作為員工來說，總希望工資多多益善，這永遠是一對矛盾的統(tǒng)一體。理想的結果只能是向雙方期望的中間靠齊，達到彼此都滿意。

車間的工作報告6

各位領導、同事們：

下午好

我現(xiàn)將一年來的思想、工作情況做一簡要的工作報告，不妥之處請領導批評指正。

一年來，在公司領導的正確領導下，在同事們的熱情幫助與支持下，通過自身的不懈努力，自己的思想水平和工作能力都有了很大的進步，專業(yè)技術水平也有了很大的提高，也為公司全年安全生產(chǎn)目標與生產(chǎn)任務的順利完成做出了一定的工作，主要有以下幾個方面：

一、思想方面

1、為使自己的思想更好地適應新形勢下對管理工作的要求，一年來自己積極參加公司組織的各類學習活動，努力鉆研本專業(yè)的安全與技術業(yè)務，深切領會上級領導的指示精神，針對上級領導提出的各項意見和要求認真查找自己的不足，使自己的思想和公司領導工作的指導方向保持一致。

2、在嚴格管理的同時，工作中嚴于律己，率先垂范，時刻不忘自己是一名年輕骨干。

3、為更好地做好全車間的安全生產(chǎn)工作，日常工作中自己能夠認真聽取職工所反映的各類意見、建議和要求，團結周圍的同志，

4、為充分抓好機械化作業(yè)線在安全生產(chǎn)中的優(yōu)勢，在自己的思想和業(yè)務水平不斷提高的同時，把積極抓好職工的安全思想教育，也作為自己的一項重要任務，一年來，自己總是利用好班前會，在布置工作任務的同時，結合以往的設備事故和公司下發(fā)的各種事故案例牢固樹立“安全第一”的思想，提高互保、自保意識，較好的保證了車間安全生產(chǎn)工作的順利進行。

二、安全生產(chǎn)方面

1、樹立安全生產(chǎn)責任意識。把安全工作真正放在了首位，放在了心里，把過去嘴上講安全變成了現(xiàn)在心中想安全

2、切實做好班中巡回檢查工作，對生產(chǎn)設備的運轉(zhuǎn)情況，對生產(chǎn)設備各系統(tǒng)進行巡回檢查，以便及時發(fā)現(xiàn)異常情況，采取措施消除隱患，排除故障，防止事故的發(fā)生。

3、嚴格執(zhí)行交接班制度，要求交接班人員必須口對口、手拉手，你不來我不走的原則將生產(chǎn)、安全等情況交接清楚，做到不清楚就不交班，不接班，防止因交接班不清楚而危機生產(chǎn)安全。

4、定期對設備進行維護保養(yǎng)，隨時檢查設備的運行情況及潤滑情況。

5、嚴格要求上班期間穿戴勞動保護用品，保護自身的安全健康。通過我們的努力，車間無發(fā)生輕傷、重傷事故，確保了全年安全生產(chǎn)。

6、堅持加強現(xiàn)場安全管理，發(fā)現(xiàn)隱患、及時消除；堅持制止各種違章行為；堅持加強安全、消防知識培訓，并且組織開展“安全生產(chǎn)月”活動，提高安全意識。

三、存在的缺點和不足

一年來，自己在工作中雖然取得了一定的成績，同時也感到離領導和生產(chǎn)的要求還有很大差距，具體表現(xiàn)在：

1、思想上有時跟不上形勢的要求，觀念老舊，銳意進取的思想差。今后必須加強學習，以適應企業(yè)深化改革的需要。

2，技能還需進一步提高，提升業(yè)務水平。

四、明年的工作方向

1、繼續(xù)深入學習貫徹集團和公司的各項方針政策和工作要求，努力完成好公司領導交給的各項工作任務，加強自身思想建設，積極為員工起模范帶頭作用。

2、重點做好技術培訓、崗位練兵工作，成為技術過硬、思想過硬的高素質(zhì)員工。

3、抓好員工思想教育、安全教育、安全技能培訓等工作。

4、抓好節(jié)能降耗、成本核算和設備檢查保養(yǎng)工作。

5、加強與領導溝通和請示匯報工作。

總之，工作成績和不足都已成為過去，在下一步的工作中，自己要認認真真的學習、踏踏實實的工作，完成好公司交給的各項工作任務。為公司的發(fā)展壯大、為構建和諧班組、和諧車間、和諧企業(yè)貢獻自己的全部力量。

車間的工作報告7

20xx年10月中旬至20xx年2月12日，我在硫酸廠進行了為期四個月的生產(chǎn)實習。在師傅的幫助和上級領導關懷下，我在這段時間內(nèi)成長了許多。不但掌握了許多生產(chǎn)技能和工藝，同時也認識了很多有豐富生產(chǎn)經(jīng)驗的老師傅以及和我同樣干勁的年輕人。他們教會了我許多，也讓我體會了許多。下面我便講述下這四個月來的所學所得。

說實話，我是帶著恐懼來到硫酸廠的。那時的工廠給我的感覺是危險，危險再危險。現(xiàn)在想起來自己也覺得有點可笑了。有句話說得好：“最愚昧的事情莫過于無知帶來的恐懼”。就好像一杯白開水，你不知道怎樣去端它才不會被它燙傷，這不是很愚昧是什么呢？ 再說回到實習吧。進到廠后，我便分配到中控室跟著師傅們學習。硫酸廠設有一個DCS控制室，采用DCS集散控制系統(tǒng)對全廠的生產(chǎn)過程進行集中監(jiān)視、控制。整個生產(chǎn)過程的主要操作、主要動設備的狀態(tài)顯示、停止操作均可在操作站上完成。生產(chǎn)過程中的主要工藝參數(shù)能在操作站中進行顯示、紀錄、報警，并通過控制系統(tǒng)進行調(diào)節(jié)、聯(lián)鎖、積算，自動化程度高。在這期間我了解到硫酸分廠目前有三個系統(tǒng)是在運行的，分別是20萬、24萬、30萬噸的硫鐵礦制酸系統(tǒng)。這三個系統(tǒng)除了在除鹽工序不一樣以外其它工藝幾乎是相同的。生產(chǎn)設施有原料工序、焙燒工序、凈化工序、轉(zhuǎn)化工序、干吸工序、成品工序、排渣工序、余熱發(fā)電工序。其中主要的工藝是焙燒、鍋爐、凈化、轉(zhuǎn)化、干吸。

（一） 焙燒工序

據(jù)了解，硫酸廠主要是以接觸法生產(chǎn)硫酸。也就是以含硫品位為51%的硫鐵礦或硫精礦為原料，經(jīng)處理后，粒度和水份含量合格的硫鐵礦與微過量的空氣在850℃左右（實際在850℃-1100℃）及微負壓的條件下進行流化態(tài)焙燒，生成二氧化硫爐氣，其化學反應過程如下

2FeS2=2FeS+S2

S2+2O2=2SO2

其中硫化亞鐵與氧反應，在不同的.條件下可得到不同的產(chǎn)物。

第一，在低溫條件下硫化亞鐵與氧化反應生成硫酸亞鐵；

FeS+2O2=FeSO4

第二，當溫度較高時，在不定期剩空氣量較多時，燃燒生成紅棕色的Fe2O3燒渣。

4FeS+7O2=2Fe2O3+4SO2

第三，在溫度較高和過?？諝饬枯^少時，硫化亞鐵燃燒時有部份生成FeSO4。

3FeS+5O2=Fe3O4+3SO2

再有，如果焙燒是在較低溫度與過量氧存在下進行，由于Fe2O3燒渣的催化作用，爐氣

中的二氧化硫被氧化成三氧化硫。

SO2+1/2SO2=SO3

以上說述的主要是焙燒工序的原理部分，根據(jù)我在中控室學到的經(jīng)驗，該工序一般監(jiān)控以下幾點：第一，風機電流。在焙燒的過程，控制好進空氣量是一個很重要的環(huán)節(jié)，因為風量影響到SO2氣濃，而電流量和風量成正比關系。第二，沸騰爐底壓。底壓的突變往往就

可以判斷沸騰爐內(nèi)卡礦了，這時候，中控的師傅一般都是跑下去現(xiàn)場處理了。第三，氣濃。實際上卡礦時也可以看氣濃，但是氣濃指示通常有點滯后性，一般都是結合爐溫和底壓提前判斷的。焙燒工序生成的爐氣帶有很大一部份的粉塵和其它一些雜質(zhì)，且溫度極高，所以在進入凈化工序之前，有必要把這部分的能量通過鍋爐工序加以利用。

（二）鍋爐工序

余熱鍋爐崗位的目的是余熱利用，主要任務時利用沸騰爐980℃左右的SO2爐氣降至

320℃左右時需導出的熱量全部加以利用產(chǎn)生中壓蒸汽，并維持、調(diào)整鍋爐水位及蒸汽溫度、壓力至正常狀態(tài)，確保安全，正常供汽發(fā)電。

廢熱鍋爐汽包使用的脫鹽水，由脫鹽水站制取，除氧器除氧、省煤器加熱后供給。汽包水通過兩臺循環(huán)水泵在汽包、廢熱鍋爐蒸發(fā)管束及沸騰爐冷排管束間循環(huán)加熱。汽包產(chǎn)生的飽和蒸汽由廢熱鍋爐內(nèi)過熱管束加熱成過熱蒸汽，提供給發(fā)電機發(fā)電。

該工序一般監(jiān)測以下兩點：第一，集汽聯(lián)箱出口之處的溫度及壓強。通常該溫度控制在450±10℃，壓強在3.2-3.5MPɑ。第二，汽包壓力和液位。一般該壓力控制在3.8MPɑ左右，液位在50以下。

（三）凈化工序

來自焙燒工序旋風除塵器出口的SO2爐氣進入電除塵器除去絕大部分礦塵的SO2爐氣進入

增濕塔，再用稀酸洗滌、降溫，使爐氣冷卻至～65℃后進入冷卻塔。冷卻塔為填料塔，同樣使用稀酸洗滌冷卻。出冷卻塔溫度降至40℃的爐氣依次進入一級電除霧器和二級電除霧器除去酸霧及其它雜質(zhì)，出口氣體酸霧含量≤0.015g/Nm3送入干吸工序。

凈化工序中的增濕塔采用的是塔槽一體絕熱蒸發(fā)冷卻，酸系統(tǒng)不設酸冷卻器，循環(huán)酸經(jīng)

增濕塔循環(huán)泵增壓后大部分循環(huán)使用，少部分經(jīng)過濾器除去礦塵后回增濕塔循環(huán)使用，少量清液進入稀酸槽，再經(jīng)稀酸泵增壓送至干吸配酸或部分的稀酸引出至脫氣塔，用空氣脫吸SO2后經(jīng)脫氣塔稀酸泵外送磷肥配酸。冷卻塔采用塔槽一體，下塔酸溫度～58℃，經(jīng)冷卻塔循環(huán)泵送至稀酸板式冷卻器冷卻至38℃后上塔噴淋。增濕塔的補充水由冷卻塔循環(huán)泵出口引出，串至增濕塔循環(huán)酸系統(tǒng)。

由于凈化工序為負壓操作，為防止氣體管道及設備抽壞，在第一級電除霧器進口設置安全水封。凈化工序補充水經(jīng)自動調(diào)節(jié)閥加入冷卻塔循環(huán)酸系統(tǒng)。開車初期，補充水由工藝水總管路直接進入系統(tǒng)。

（四）轉(zhuǎn)化工序

轉(zhuǎn)化工序主要是圍繞著下面這個反應進行的：

2SO2+O2﹦2SO3

這個反應是放熱反應，也就是說，氣體反應過后，溫度是會上升的。干燥后的SO2氣體經(jīng)SO2鼓風機加壓后，先經(jīng)過換熱器再進入轉(zhuǎn)化器。轉(zhuǎn)化器內(nèi)有五層釩觸煤催化劑，進入到

里面的氣體反應升溫后，出來是要通過換熱器把溫度降下來，再導回去到下一層進行進一步的反應，以此提高轉(zhuǎn)化率。

（五）干吸工序

干吸系統(tǒng)采用三塔三槽流程，即干燥塔，第一吸收塔、第二吸收塔各獨自一個循環(huán)槽。干燥系統(tǒng)采用95%硫酸干燥，吸收系統(tǒng)采用98%硫酸吸收。循環(huán)槽采用臥式槽。來自凈化工序的爐氣，經(jīng)補充適量的空氣后進入到干燥塔，干燥塔把爐氣干燥到一定程度后再送往轉(zhuǎn)化工序，大部分的SO2轉(zhuǎn)化為SO3后進入到第一吸收塔，未被吸收的氣體重新進入到轉(zhuǎn)化工段進

行反應，此時SO2轉(zhuǎn)化率可超過99.9%。轉(zhuǎn)化后的氣體再進入到第二吸收塔。第一、第二吸收

塔都是采用98%濃硫酸吸收SO3。同時隨著吸收的進行，濃硫酸的濃度會越來越高，這時就可

以加進工藝水，使得酸濃降低，而這個過程也恰恰是產(chǎn)酸的過程。產(chǎn)出的濃酸由一吸酸循環(huán)泵出口引出經(jīng)成品酸冷卻器冷卻至40℃輸送到成品酸貯罐貯存。

總結一下在硫酸廠四個月實習吧。這段時間里，通過和師傅們一起學習工藝，一起下車間實操，我已基本把握焙燒、鍋爐、凈化、轉(zhuǎn)化、干吸等工序工藝的要領，對于個人而言，也算是達到了預期目標，但要想全都能融會貫通恐怕這時間難免有點倉促了。用老師傅的話就是“每個崗位，起碼要人帶一年才敢給你獨立操作”。我思前想后，覺得師傅的話也不無道理。以后邊工作邊學習吧。

車間的工作報告8

xxxx年7月，又迎來了暑假，車間實踐報告。為了給自己多一些社會實踐經(jīng)驗，我決定這個暑假要打暑期工，在給父母減輕一點經(jīng)濟負擔的同時也給自己一次鍛煉的機會，何樂而不為呢。

于是，我和幾個朋友頂著炎炎夏日，經(jīng)過幾天的努力尋找，我們來到了 ＊鴻五金加工廠。建廠以來，該廠一直以“革除馬虎之心，提高產(chǎn)品質(zhì)量；找方法才能成功，找借口只會失敗”為管理理念；鼓勵員工：“你思考，我思考，成功產(chǎn)品難不倒”，并使員工在各自得崗位上發(fā)揮自己的水平。承諾：“不做不良品，要做就做消費者滿意的產(chǎn)品“，多年來創(chuàng)造了不少的佳績，給消費者帶來了信賴，在競爭激烈的市場上也樹立了良好的信譽。

在這里，我只是一個包裝部的一名普通工人，但在這無論你屬于什么職位都會被這個企業(yè)濃濃的氣氛包圍著。剛報到那天，我們到人事部辦好手續(xù)，就有人把我們領到生產(chǎn)包裝車間，車間不大，大概有兩百多名員工左右,一共有六條生產(chǎn)包裝拉，我們被分成兩人一組分配到各條拉，剛剛坐到自己座位，看到旁邊和對面的大姐都在忙著她們手中的工作，對她們的工作我有點好奇又有些許期待，我在想我接下來的一個月會做怎么樣的工作，其實我也有點害怕與緊張，我害怕我會做不好做得不夠好。過了幾分鐘，就有個人跟我說：“跟我來，我?guī)湍隳秘洝?，后來才知道那個是班長，原來每條拉都有自己的拉長和一個班長。班長和拉長必須具備一定的能力，最重要的是必須了解和熟悉生產(chǎn)產(chǎn)品的包裝過程，有很強的看圖紙能力，這樣才能根據(jù)圖紙教會下面的員工如何包裝等等。工作的第一天，我的工作很輕松，就是貼貼紙，然后把耳環(huán)上卡，最后包裝就算完工了。因為包裝部是按計件工資制發(fā)放薪酬的，看著旁邊和對面的大姐那么拼命的連頭都沒機會臺的干，而且動作又那么快，我突然有點心慌，不禁在心里暗暗想：她們那么拼命的干一個能拿一千多，那像我這樣的蝸牛速度，能不能賺夠車費回家？真是個可怕的問題?？墒腔仡^想想，她們能做得快我為什么就不行，于是乎，又埋頭苦干，同時在想怎么提高工作速度與效率，看著她們手上做的不同的貨，我很好奇，也在期待我的下一單貨會是什么，這樣想著，做事也覺得有勁多了。工作一天下來都挺順利，唯一感覺就是累。

來到這里工作也已有半個月了，我發(fā)現(xiàn)了一個挺嚴重的問題，那就是：在包裝部，每個員工在完成一單貨后，你必須點數(shù)才能寫單然后交到qc部，最后才能再領另外一單貨，在這過程中，至少也要十分鐘左右，我認為這道工序其實是在浪費時間，假如你點錯數(shù)你還得多點幾次確保無誤才能交貨，特別是新員工，由于不習慣點數(shù)，錯誤是難免的。所以更需要花時間在這點數(shù)上，假如拿這十幾甚至二十幾分鐘的時間去工作不是可以完成很多工作了嗎？所以我個人認為 ，應該另外安排一些專門點數(shù)的人員，這樣不僅可以在節(jié)省員工時間的同時總體上提高了企業(yè)的工作效率。所以在這部門的人員配備方面應該要有些改進。

8月14日，我的暑期打工生活就要告一段落了，剛剛開始工作時很期待它的結束，畢竟第一次打工覺得很辛苦，不適應外面的生活，可真正到結束的時候覺得時間過得挺快，在這里雖然每天除了工作還是工作，累，但是過得很充實，在和同事相處的日子里，然我看到了每個人不一樣的生活，也感受到了社會和學校生活的不同。雖然只是包裝部的一名普通工人，但經(jīng)過工作學習，我對自己專業(yè)知識有了更深一步的了解，也然我看到了一個企業(yè)如何招聘，如何調(diào)動和配備人員，薪酬管理制度，制定勞動定額等等。

車間的工作報告9

一年來，在各級領導的支持和培養(yǎng)下，使我不論在思想上還是工作方法上都有了很大的進步，在對待和處理問題上也逐步趨向全面化，辦公室文員年度工作總結。針對一年來的情況，現(xiàn)將我本年度的思想、工作總結如下：

一、認真學習，努力提高

時代是在不斷發(fā)展變化的，我們所做的工作也在隨時代的不斷變化而變化，要適應工作需要，唯一的方式就是加強學習。一年來，我首先是認真學習了馬列主義。努力提高自己的理論，用正確的理論來指導自己的工作實踐，指導自己樹立堅定的共產(chǎn)主義信念，指導自己不斷改造自己的世界觀、人生觀和價值觀;其次是認真學習黨的十六大精神，弄清工作的方向、目標和任務，緊跟時代潮流，確保在思想上、行動上和黨組織保持高度一致;第三是努力學習與工作相關的各種知識，使自己在工作中不掉隊、不落伍，能夠更好地勝任本職工作。通過學習，自己的思想素質(zhì)、道德品質(zhì)和工作能力都得到了一定的提高。

二、腳踏實地，努力工作

辦公室是一個工作非常繁雜、任務比較重的部門。作為辦公室一員肩負著領導助手的重任，同時又要兼顧機關正常運轉(zhuǎn)的多能手，不論在工作安排還是在處理問題時，都得慎重考慮，做到能獨擋一面，所有這些都是辦公室人員不可推卸的職責。一年來，我牢固樹立了“辦公室無小事”的思想，盡職盡責，努力工作，首先是熟悉本職業(yè)務，進入角色。我工作的時間不太長，對金馬鎮(zhèn)的方方面面還缺乏應有的了解，而辦公室工作又涉及金馬鎮(zhèn)整個工作的方方面面，所以我有針對性地加強了對鎮(zhèn)情的了解認識，通過自己能夠找到的一切資料，逐漸增進自己對金馬鎮(zhèn)的了解，使自己能夠做好工作。其次是認真對待本職工作和領導交辦的每一件事。辦公室是鎮(zhèn)黨政機關上情下達、下情上報的橋梁，做好辦公室工作，對全鎮(zhèn)工作的正常運轉(zhuǎn)起著重要的作用，為此，無論是文書檔案工作還是后勤管理工作，自己都盡力做到給領導滿意。對領導交辦的事項，認真對待，及時辦理，不拖延、不誤事、不敷衍;對職工要自己辦的事，只要是原則范圍內(nèi)的，不做樣子、不耍滑頭、不出難題。第三是注意形象。辦公室是鎮(zhèn)機關的窗口，所以無論是接個電話還是迎來送往，我時刻注意自己的言談舉止，不因為自己的過失而影響到整個機關的形象。一年來，在各位領導的關心幫助下，在全體干部職工的理解支持下，通過辦公室全體工作人員的共同努力，整個辦公室工作井然有序地開展，促進了整個機關工作的正常開展。

三、端正作風，擺正位置

在工作中，我始終堅持勤奮、務實、高效的工作作風，認真做好工作。服從領導分工，不計得失、不挑輕重。對工作上的事，只注輕重大小，不分彼此厚薄，任何工作都力求用最少的時間，做到自己的最好，自工作以來，沒有耽誤過任何領導職工交辦的任何事情。在生活中，堅持正直、謙虛、樸實的生活作風，擺正自己的位置，尊重領導，團結同志，平等相處，以誠待人，不趨炎附勢，也不欺上壓下，正確處理好與領導、同事相處的尺與度的關系，大事講原則，小事講風格，自覺抵制腐朽思想的侵蝕。

四、存在問題

通過一年來的工作，我也清醒地看到自己還存在許多不足，主要是：一、了解還不夠多，還不能完全適應工作需要;二、由于能力有限，對一些事情的處理還不太妥當;三、由于學習不夠，工作中有時會感覺力不從心;四、工作方法上還有待改進。這些不足，我將在今后的工作中努力加以改進提高，爭取把自己的工作做得更好。

總之，一年來，通過努力學習和不斷摸索，收獲很大，我堅信工作只要盡心努力去做，就一定能夠做好。

車間的工作報告10

安全監(jiān)督部：

根據(jù)水工車間工作實際，現(xiàn)將11月安全生產(chǎn)工作情況總結如下：

一、水庫調(diào)度運用指標及分析

1、水庫水位

月初水位:68.75m，月末水位：68.93m，最高水位：69.07m（19日8時），最低水位：68.74m（5日0時）。

2、水庫水量

平均入庫流量：37.1m3/s，入庫水量：0.962905億m3，平均出庫流量：33.8m3/s，出庫水量：0.876505億m3。

3、發(fā)電量

月實際發(fā)電量為330.498萬kw.h，年累計發(fā)電量7155.8萬kw.h。

4、水情自動測報系統(tǒng)

月暢通率為97.01%，可用度為 100%

5、雨水情、發(fā)電分析

本月降雨量44.7 mm,歷年同期（72.0mm ）偏少37.9%，較去年同期48.0mm偏少6.9%，月來水量0.962905億3，較去年同期0.956448億m3，偏多9.9%，比歷年同期1.459296億3少34.02 %。11月全省天氣以睛為主,本月出現(xiàn)集中降雨2次，分別為4日-9日、30日,降雨量分別為.34.3mm、9.3 mm。

據(jù)天氣預報，預計12江西省境內(nèi)天氣情況為：多云天氣為主。江口水庫上游流域降雨量在60～70 mm范圍內(nèi)，較歷年同期53.9 mm偏多21％。月末水位控制在68.8米左右。

6、洪水預報及調(diào)洪演算情況

本月無洪水，月入庫預報合格率93.0%。

二、水工建筑物巡查、觀測、缺陷處理及分析情況

1、水工建筑物巡查

按廠部對水工建筑物日常巡查的要求，九月份對水工建筑物共巡查四次，現(xiàn)將在巡查中發(fā)現(xiàn)的一些問題，匯報如下。

（1）、主廠房

建筑物運行正常，右邊三角堰排水溝需清除雜物，廊道、尾水平臺保持完好，升壓站周邊、及氣象站雜已清除。

（2）、進水閘

建筑物運行正常，工程局施工已經(jīng)結束、現(xiàn)場垃圾清理干凈。觀測設施保持完好。

（3）、主壩

壩頂公路路面，中間兩條水泥路面開裂較多，還有凹陷。防浪墻頂部層，有部分脫落、開裂。觀測設施保持完好。壩面雜草已清理、但不徹底、觀測小路、視線通道、下游壩坡、還需清理。

（4）、左岸溢洪道

＃3閘門胸墻有3條豎向長裂縫，其中最長的一條位于閘門中部，一直延伸到中間平臺的處邊沿。右側邊墻中部有一條長約4～6米的Z字型裂縫。＃1閘門胸墻中部有一長約3米的豎向裂縫。工程局施工已經(jīng)結束、現(xiàn)場垃圾清理干凈。

（5）、右岸溢洪道

右側排水溝被填埋消失，右側閘門底板中部漏水，閘門門槽內(nèi)集水,部分鐵件銹蝕，右岸線路下大樹雜草需清除，存在嚴重不安全隱患，觀測設施保持完好。

（6）、導水壩

壩頂路面已修好、設制障礙被人破壞。壩體上游面雜草、樹樁較多。上游面雜草清除不徹底。

（7）、攔沙堤坡面雜草叢生，需清除。

（8）、付壩檢查：1#付壩、2#付壩、5#付壩、發(fā)現(xiàn)少量白蟻。

2、水工建筑物觀測及分析情況

（1）、主壩：基礎滲透共計41根測壓管，本月觀測三次，從本月的觀測數(shù)據(jù)來看，由于庫水位變化不大，保持在69.0米高程上下運行，大部分測壓管水位變化平穩(wěn)正常。但是主右-1、主右-2、受前期降雨量和山體水影響，管內(nèi)水位一直高于庫水位，其它無異常情況。

（2）、進水閘：基礎揚壓力觀測共計26根測壓管，本月觀測三次。從觀測數(shù)據(jù)來看，大部分測壓管水位和庫水位的變化同步。

系統(tǒng)本月大部分測壓管自報正常，個別測壓管數(shù)據(jù)和人工比測數(shù)據(jù)相差較大，上下游水位更換防雷板以后一直錯報，右岸-2、七月十五號到現(xiàn)在一直錯報、暫時無法調(diào)整。

（3）、左溢：共計12根測壓管。本月觀測三次，從觀測數(shù)據(jù)來看，測壓管水位和庫水位的變化基本同步，無異常測值。1#、4#、7#、10#、四根測壓管本月1 號重新設置。新增測壓管p2-p12管內(nèi)水位隨著庫水位的變化而變化。

（4）、右溢：共計9根測壓管。本月觀測一次，從本月的觀測數(shù)據(jù)來看，測壓管管內(nèi)水位穩(wěn)定，變化不大，7#號測壓管水位和庫水位基本持平。

（5）、廠房：伸縮縫共計五個點，本月觀測二次。無異常測值。右墻角滲流量本月2觀測兩次。滲流量的大小于庫水位無關，主要受降雨量和地表水影響，建議報廢，以免誤導。

（6）、導水壩：共計3根測壓管，本月觀測一次。管內(nèi)水位變化不大，壩前的水位基本持平，無變化。滲漏水觀測二次，數(shù)據(jù)變化正常。

3、缺陷處理

本月缺陷0次，已處理0次，未處理的0次。

三、生產(chǎn)工作任務完成情況

（1）完成了車間各項日常和定期工作。

（2）大壩三輪定檢工作本月基本結束

（3）進水閘、左岸溢洪道基礎加固灌漿工程施工部分本月全部結束。

（4）完成了對柴油發(fā)電機的啟閉試驗工作1次。

（5）完成了廠部臨時下達的其它工作。

四、班組建設和技術監(jiān)督開展情況

1、安全活動

水調(diào)班本月累計開展安全活動5次；觀測班累計開展安全活動4次。

2、安全培訓

（1）、學習安全事故通報11次，包括：安全生產(chǎn)工作簡報、事故通報、事故預想。

（2）、學習上級領導講話2次。

（3）、學習生產(chǎn)規(guī)章制度4次。

3、安全演練

本月未開展安全演練

4．班組建設工作

按廠部班組建設考評小組考評意見，對班組建設工作進行了年度總結以及下半年的自評分考核。

5．技術監(jiān)督

完成了技術監(jiān)督方面報表的編寫上報工作。

五、專項檢查隱患整改及對標管理工作

1．專項檢查隱患整改

無

2．對標管理工作

按廠部要求進行中。

六、對其它需要協(xié)助或監(jiān)督的工作落實情況及存在的問題整改建議

無

七、班組和車間安全情況

本月未發(fā)生不安全現(xiàn)象

八、其他情況

無。

車間的工作報告11

***卷煙廠制絲車間作為煙草企業(yè)基礎生產(chǎn)加工部門，主要承擔企業(yè)全年煙絲生產(chǎn)保供任務。車間現(xiàn)有員工***人，擁有***kg/h葉絲線、***kg/h梗絲線、***kg/h膨脹煙絲線三條生產(chǎn)線。

從去年以來，車間緊密圍繞企業(yè)“爭創(chuàng)一流”的總體目標，以關鍵崗位“復合型”人材培養(yǎng)為切入點，立足實踐，廣泛搭建形式多樣的學習的平臺，將企業(yè)長遠發(fā)展與員工個人成才有機結合，通過實施“1+2+3+4”人才培養(yǎng)新模式，對人才培養(yǎng)流程和考核機制不斷進行創(chuàng)新，在車間人才培養(yǎng)方面逐步探索出一條新路，為企業(yè)管理創(chuàng)新注入一股新活力。

一、生產(chǎn)車間關鍵崗位“復合型”人才培養(yǎng)的實施背景

(一)隨著行業(yè)改革不斷深入推進，車間一線崗位人才培養(yǎng)問題日益凸現(xiàn)，主要基于以下四方面因素：

1.關鍵崗位人才空缺對生產(chǎn)造成影響：一線技術含量高、與產(chǎn)品質(zhì)量關系密切、培養(yǎng)周期長的關鍵崗位，當面臨員工請假、休假、調(diào)崗、離職、出差等情況時，此時車間必須有其他員工填補空缺。尤其在《員工帶薪年休假管理辦法》出臺以后，每位工作滿1年員工都享有每年最少5天假期，如果不未雨綢繆，及時培養(yǎng)出崗位“后備人才”，當崗位面臨后備人才匱乏的情況，勢必對車間生產(chǎn)工作造成一定影響。

2.一流企業(yè)對一流員工隊伍的需求：企業(yè)在“爭創(chuàng)一流”過程中，對員工綜合素質(zhì)提出了更高要求。員工不能只滿足于掌握單項專長，而應轉(zhuǎn)變觀念，增強危機意識和競爭意識，在生產(chǎn)實際中成為“多面手”、“萬金油”。同時，車間通過培養(yǎng)更多崗位人才，才能真正做到“人盡其才，才盡其用”。

3.企業(yè)技術進步與流程再造的要求：近幾年來，各卷煙生產(chǎn)企業(yè)技術改造的速度加快，技改后，生產(chǎn)作業(yè)流程隨之變化，原有崗位會出現(xiàn)合并重組，這就需要有掌握不同技能的“復合型”人才不斷涌現(xiàn)。

4.員工自身職業(yè)生涯規(guī)劃的需要：按照國家局指導思想，煙草行業(yè)跨省重組，組建大企業(yè)、大集團是行業(yè)發(fā)展的必由之路。隨著鄭州、新鄭卷煙廠聯(lián)合易地技術改造項目的確立，企業(yè)更高層次聯(lián)合重組迫在眉睫。面對新一輪的崗位競爭，廣大員工迫切要求學習新的知識和技能，提高自身的綜合競爭實力。

二、關鍵崗位“復合型”人才培養(yǎng)模式創(chuàng)建與實施基本模式和主要做法

在培養(yǎng)模式方面，車間從學習理念、環(huán)境、機制、方法等方面進行積極探索，形成“1+2+3+4”后備人才培養(yǎng)模式，即：“樹立一種理念，營造兩種環(huán)境，建立三種機制，運用四種方法”。

(一)樹立一種理念，轉(zhuǎn)變思維方式

面對行業(yè)競爭的新形勢，車間對員工進行合理引導，教育員工要終身學習，并在車間內(nèi)部樹立“學習工作化工作學習化”的理念，把工作的過程看作學習的過程，把學習看作工作的一部分，使工作和學習緊密地結合在一起，從思想上轉(zhuǎn)變員工思維定勢。

車間黨支部開展“四個一”讀書活動，發(fā)放《沒有任何借口》、《你在為誰工作》等針對性很強讀物，使員工觀念有了根本轉(zhuǎn)變。同時為發(fā)揮榜樣帶動作用，車間多次組織先進技師、優(yōu)秀青工進行現(xiàn)場經(jīng)驗交流，通過優(yōu)秀員工先進示范作用，激勵人，帶動人，為全體員工提供仿效的榜樣。

(二)營造兩種環(huán)境，豐富學習載體

為給員工學習與交流提供平臺，車間先后從硬件和軟件兩方面入手，有效營造兩種學習環(huán)境。

1.在硬件環(huán)境建設方面，車間先后為專業(yè)維修人員，建立學習室和信息化重點實驗室。學習室包含學習區(qū)、資料區(qū)和討論區(qū)，資料區(qū)設在電修室和設備室，可方便員工自由查閱技術圖書資料;討論區(qū)則成為“創(chuàng)新活動專區(qū)”，可方便員工交流學習經(jīng)驗，開展創(chuàng)新活動;另外，車間還與鄭州輕工業(yè)學院聯(lián)合組建河南省信息化重點實驗室，建立煙草生產(chǎn)過程工業(yè)網(wǎng)絡實驗平臺，并印制該平臺《試驗指導書》等學習資料，豐富了電氣專業(yè)人員對監(jiān)控畫面制作、plc在線編程、網(wǎng)絡組建等方面學習內(nèi)容，該實驗平臺項目在全國煙草企業(yè)中尚屬首家使用，該項目也于順利通過河南省科技廳的成果鑒定。

2.在軟件環(huán)境建設方面，車間以“知識共享”立足點，組織專業(yè)維修人員收集設備相關資料，建立設備維修經(jīng)驗庫;車間還組織牽頭，結合職工興趣愛好，開展各種學習論壇與讀書活動，以此拓寬職工知識面。如成立新聞寫作團隊、電腦愛好者協(xié)會、工藝攻關小組等。通過廣泛交流使員工對如何學習有了全新認識，營造出共同進步的新局面。

(三)建立三種機制，規(guī)范考核流程

1.為適應企業(yè)發(fā)展的需要，車間不斷提升人才培養(yǎng)模式，對員工競爭上崗、學習培訓情況、工作創(chuàng)新等多方面內(nèi)容進行明確規(guī)定。先后制定《人員競爭上崗管理辦法》、《學習培訓管理辦法》、《制絲車間績效考核方案》三種機制，車間還以維修工段為試點，推行維修工分級管理，把考核成績以百分制形式進行月度匯總，并與員工全年的工作業(yè)績進行掛鉤，以此對員工進行分級管理(級別從a+檔到f檔)，為“復合型”人才培養(yǎng)模式提供制度保障。

2.為規(guī)范人才考核流程，車間還以三種機制為保障，不斷創(chuàng)新管理形式，加大員工績效考核力度。為每位員工建立“制絲員工學習檔案”，設計員工培訓學習分冊，對員工全年參加培訓次數(shù)和情況進行考核統(tǒng)計，針對員工學習工作情況進一步挖掘崗位的后備人才。

(四)運用四種方法，注重培養(yǎng)實效

1.扎實開展員工‘內(nèi)培外訓’。員工培訓內(nèi)容更趨多樣化，在內(nèi)部培養(yǎng)方面，為了不影響企業(yè)生產(chǎn)工作，車間敢于借助專家‘外腦’，聘請美國ab公司、西門子公司等技術人員、鄭州輕工業(yè)學院教授來車間定期集中授課，講述前沿技術領域的相關應用;另外，在外出培訓方面，企業(yè)組織開展針對性強的外出培訓，參加外出培訓后歸來的員工，必須把所學內(nèi)容再進行內(nèi)部培訓授課，由此使更多員工充分受益。車間定期開展“每周一課”，如變頻技術、網(wǎng)路技術、plc應用技術、機械制造等專門培訓。

2.有效開展操作人員‘訂單式’培訓。所謂‘定單式’培訓，就是結合生產(chǎn)需要，車間有針對性地對生產(chǎn)操作人員進行現(xiàn)場培訓授課，主要采取“機旁示教”和“兼職培訓員”兩種形式。在“機旁示教”中，車間挑選關鍵崗位分包維修工通過現(xiàn)場集中授課方式，講解設備的結構、性能、原理和操作基本技巧，使崗位操作工對關鍵維修技術都有所了解。另則，車間還指定設備管理人員、技術骨干擔任兼職培訓員，對參訓員工學習情況進行全面考評，這種“以點帶面”的學習方式，有效豐富了現(xiàn)場操作人理論知識和操作技能。

3.開展維修工“ab角結對子”活動，即兩名維修工一組結成對子，并制定詳細學習計劃書，師徒之間必須掌握對方所承包設備維修技術，通過師徒優(yōu)勢互補，實現(xiàn)共同進步，逐步形成了“老、中、青”三層梯隊技術力量，防止專業(yè)技術人才隊伍斷檔。

4.建立現(xiàn)場操作人員輪崗機制，即“橫向到邊、縱向到底”上下工序交叉人才培養(yǎng)方式。在橫向培養(yǎng)中，車間要求葉段、烘絲段、梗絲段、四摻加香段中控工相互學習交流，中控工必須熟練掌握各工藝段中控操作技能。另外，要求中控工至少要培養(yǎng)1名本地操作工掌握中控操作技能，每位本地操作人員必須熟練掌握該崗位中控操作;在備用工中挑選兩名素質(zhì)較高的培養(yǎng)對象，使其在實際中掌握關鍵崗位(切絲機操作，烘絲機本地操作，香料廚房操作、膨化電控)的操作技術。

三、關鍵崗位“復合型”人才培養(yǎng)模式創(chuàng)建與實施的效果

關鍵崗位復合型人才培養(yǎng)模式在生產(chǎn)實踐中發(fā)揮著重要作用，并在員工素質(zhì)、后備人才儲備、企業(yè)技術進步等多方面產(chǎn)生了明顯效果，為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營提供技術保障。

(一)提高了員工整體素質(zhì)

1.通過此項管理方法實施，豐富了廣大員工在不同崗位上實踐能力，為車間儲備充足的崗位人才，有效解決車間人才缺失的困擾?！皩W習工作化工作學習化”的學習理念在制絲車間成為員工自覺、自發(fā)、自愿的行為，創(chuàng)新成果層出不窮，員工素質(zhì)有了較大提高。僅08年一年，車間共完成廠級創(chuàng)新成果12項;在職業(yè)資格證書取得方方面，08年車間培養(yǎng)高級以上技術等級資格員工11人，其中一人取得工程師資格，四人取得維修技師資格。在全國“泰山杯”煙機設備維修職業(yè)技能大賽中，車間兩名選手還獲得sq34切絲設備第三、第四名好成績，并被推薦為“行業(yè)技術能手”，取得我省煙草行業(yè)同工種比賽歷史最好成績，

(二)豐富了后備人才儲備

關鍵崗位“復合型”人才培養(yǎng)模式創(chuàng)建與實施，使車間后備人才培養(yǎng)逐步走向正規(guī)。在關鍵操作崗位，一個崗位每班次至少有三人會操作關鍵崗位設備;在關鍵技術崗位，培養(yǎng)了多名操作技術能手，彌補了關鍵崗位操作人員不足現(xiàn)象，完全達到了車間人才培養(yǎng)目標。以下為車間關鍵崗位后備人才培養(yǎng)對比表：

(三)推動了企業(yè)技術進步

1.員工參與車間技術革新、勞動競賽、科技攻關、設備改造等活動積極性空前高漲，車間員工結合所學知識，勇于開展工藝創(chuàng)新活動。其中《松散回潮安裝煙餅分離機》、《提高切絲質(zhì)量工藝創(chuàng)新》等新工藝新技術已在制絲工藝生產(chǎn)中得以運用，為車間工藝生產(chǎn)解決了大量的實際難題。

2.技術創(chuàng)新項目水平和檔次得到大幅提高，團隊革新項目碩果累累。車間廣大員工依靠團隊優(yōu)勢，開展了多項節(jié)能革新活動，其中《車間滾筒類節(jié)水節(jié)電改造》、《車間照明智能改造》、《提高加料機水分cpk值》、《干冰煙絲膨脹伺服系統(tǒng)供電改造》、《整改1線真空回潮機返抽控制》等14項革新活動已經(jīng)應用于車間生產(chǎn)中，對企業(yè)的“提質(zhì)降耗節(jié)能增效”起到了作用。以下為車間技術革新項目數(shù)量對比表：

3.群眾性qc小組活動得到蓬勃發(fā)展，為更好加快技術成果轉(zhuǎn)化速度，車間把技術革新與成果申報緊密結合，并把該項作為員工成才量化考核指標。由于成績突出，車間有多個qc課題獲得“省優(yōu)”、“國優(yōu)”等稱號，08年制絲車間第五qc小組《減少貯葉柜故障維修時間》成果，獲得“國優(yōu)”稱號，維修工段電工班獲得國家級“質(zhì)量信得過班組”榮譽稱號。通過qc活動，廣大職工立足崗位“學技能、練技術、比貢獻”的學習氛圍更加濃厚，為企業(yè)創(chuàng)造出巨大效益。

(四)營造了員工和諧氛圍

通過“復合型”人才培養(yǎng)，進一步增進員工彼此間的了解，有助于建立和諧融洽的工作環(huán)境，更有助于員工認識本職與其它工序聯(lián)系，從而理解本職崗位的工作意義。

生產(chǎn)車間“復合型”人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)建與實施已成功在現(xiàn)場管理中得到運用，有效促進“1+2+3+4”人才培養(yǎng)模式的優(yōu)化和發(fā)展。面對新的目標，車間將以“自我加壓敢為人先”為信念，緊跟時代發(fā)展步伐，在員工成材培養(yǎng)方面謀求新發(fā)展，一步一個腳印，矢志不渝向更高層次奮勇前行。

車間的工作報告12

時光荏苒，20xx年度轉(zhuǎn)瞬之間又到了歲末?；仡欉^去一年的工作歷程，在公司及各位領導的正確領導和支持下，我們鍋爐車間全體員工齊心協(xié)力，奮勇拼搏，圓滿的完成了公司及領導交給的各項運行工作。實現(xiàn)了日常運行指標完成率100%，日常檢修工作完成率100%，為公司的奮斗目標做出了顯著的貢獻。

在即將過去的一年里，我們主要對以下幾個方面的工作進行總結：

一、安全方面

我們鍋爐車間人員除了嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，并且積極開展安全教育，始終堅持“安全第一，預防為主”的方針，搞好員工的安全知識培訓。在安全生產(chǎn)方面做到了以下幾點：

第一，從思想上認識到安全生產(chǎn)的重要性;

第二，提高運行/檢修技術能力，熟悉各種設備的安全操作規(guī)程;

第三，發(fā)揚良好的團結協(xié)作和相互監(jiān)督的精神。所以只有端正了自己的思想作風，樹立起了“安全重于泰山”的責任意識，熟練掌握了安全專業(yè)知識。我們才能做好各方面的安全防范措施。

二、生產(chǎn)方面

運行工作：我們鍋爐運行班組堅定的實行崗位負責制，不斷強調(diào)運行人員加強責任心，認真貫徹各項既定的規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行交接班制度，設備巡視檢查制度，進一步開展了每周一次的班長碰頭會，加強班組與班組之間、班長與班長之間對一周內(nèi)設備運行情況及分析心得的交流互補，并將電廠生產(chǎn)會議及班長碰頭會的內(nèi)容有效落實。不斷督促員工加強對工作環(huán)境及設備衛(wèi)生狀況的重視。在保證機組安全穩(wěn)定運行的前提下，努力解決“跑、冒、滴、漏”問題，保證設備及運行人員處于健康的生產(chǎn)工作環(huán)境之中。

20xx年，鍋爐累計產(chǎn)汽量 萬噸，耗水量 萬噸，汽水 比，耗煤量累計 萬噸，煤汽 比 ，生物質(zhì)量累計 噸。鍋爐累計運行2952小時;2#鍋爐累計運行3456小時;3#鍋爐累計運行5736小時。

20xx年，車間完成了年初制訂的對1#、2#、3#鍋爐內(nèi)部，尤其是高溫旋風分離器內(nèi)部脫落澆注料的砌筑維修工程，對分離器靶區(qū)磨損部位進行了較為徹底的修復，1#鍋爐北側分離器頂部也進行了重新澆筑。

9月，對1#、2#除塵器上箱體維修工程如期展開，上箱體內(nèi)壁增加一層厚度δ=6mm（Q235A）鋼板，上箱體頂板由原來的50mm增加至80mm，內(nèi)部重新填充相同厚度的輕質(zhì)保溫棉。為了保證密封性，蓋板與邊框也進行了重新加工。

目前，1#、2#除塵器上箱體維修改造工作已完成，經(jīng)過運行驗證，密封性與保溫性符合預期目標。3#除塵器上箱體維修改造工作將于明年鍋爐檢修工作同時進行。

日常檢修工作：面對進入檢修期的設備，檢修班組人員發(fā)揚實干加巧干的精神，使得日常檢修工作有條不紊的開展著，做到了設備出現(xiàn)問題早準備，早發(fā)現(xiàn)，早解決，出色的完成了各項檢修任務。在時間緊，工作量大的情況下，發(fā)揚艱苦奮斗、團結的精神和不怕臟不怕累的作風，為設備的長期運行提供了強有力的保障。

三、不足之處

1。 個別員工的主動性、積極性較差，嚴重時，將會影響運行/檢修質(zhì)量，如果疏于管理，小隱患也會變成大事故。一方面積極探索調(diào)動此類員工的工作積極性的方法，另一方面就是加大考核力度，將切身利益與本職工作緊密相連才能有效提高個人的主觀能動性與積極性。

2。 事故的防范及應變處理能力還有待于提高。這不僅是員工們普遍存在的問題，也是管理人員存在的不足之處。只有對運行的設備構造，性能以及運行原理了解透徹，并且在長期運行實踐中積累大量的經(jīng)驗，在處理突發(fā)問題時才不至于出現(xiàn)盲目性或多走彎路，我們的管理及運行工作才會高效、有序。

四、20xx年工作展望

20xx年鍋爐車間順利完成了公司下達的各項工作指標， 3值得我們欣慰，我們會將扎實的工作作風、認真的工作態(tài)度、成熟的工作經(jīng)驗帶入下一年度，并不斷克服工作中的不足之處，進一步加強員工的崗位學習，提高自身業(yè)務水平及動手實踐能力。在20xx年我們依然會把安全放在全部工作的首位，在避免出現(xiàn)各類惡性事故的前提下，調(diào)動各方面的積極性，努力完成全年的供汽、發(fā)電計劃，將各項工作帶上新的臺階。

車間的工作報告13

大家好，我叫xx，現(xiàn)任碎礦車間副主任，主抓車間標準化建設工作，20xx年是我們碎礦車間不平凡的一年，雖然受供電供礦不足的影響，但我們車間全體員工在公司領導班子的正確領導下，在車間主任的帶領下，我們團結一致，克服困難，在車間各項工作中取得了較好的成績。

（一）積極配合車間主任做好設備管理工作

設備是生產(chǎn)的命脈之一，只有設備正常了才能順暢的生產(chǎn)。碎礦車間的設備管理突破了傳統(tǒng)的模式，把設備管理工作落到每位員工的頭上，讓每位員工都切身投入到設備管理的工作中，其中在機修班與操作班間設立相互監(jiān)督制度，并把相應的權利下放給每位員工，使設備管理體制全面化，而且明確了設備管理獎懲制度。還把車間設備進行包機制管理，形成了責任明確的設備管理形式。在20xx年的設備管理中我積極配合主管設備的車間主任，在春節(jié)檢修中完成了圓振篩下5號皮帶兩個大漏斗的廢篩網(wǎng)鋪襯，以及粗碎，1號皮帶，3號皮帶6號皮帶進料漏斗的耐磨板鋪襯，讓漏斗的磨損周期從原來的半年延長到一年半，大大減少了漏斗的檢修量。將磨損嚴重的4號皮帶和7號皮帶進行了更換，為正常生產(chǎn)奠定了基礎，同時改造了顎式破碎機的機座，解決了顎式破碎機地腳螺絲易斷的問題。在正常生產(chǎn)期間車間利用停機時間用電磁除鐵器替換了原來的永磁除鐵器，而且更改了安裝方式，杜絕了一號皮帶，四號皮帶被廢鐵劃破的事故，大大延長了兩條皮帶的使用壽命。同時利用停機時間將磨損嚴重的2號皮帶進行了更換，對2號圓振篩受損軸承進行了更換。進入10月，碎礦車間積極響應領導安排，利用電不正常停機時間，對到了磨損周期的3號，5號，6號皮帶進行了更換，對車間所有皮帶的拖輪進行了加油維護，并配合電工對車間電機進行了維護保養(yǎng)，而且對中細碎兩個下料漏斗進行了鋪襯等，為明年的正常生產(chǎn)奠定了堅實的基礎?？偟膩碚f碎礦車間20xx年的設備管理工作取得了很好的成績，車間按時按質(zhì)按量完成了上級領導安排的各項檢修任務，及時把握好了各臺破碎機的襯板磨損周期，圓振篩的篩網(wǎng)磨損周期，有效利用了每月的停機檢修時間，車間無非計劃停機事故，無重大設備事故。

（二）但取得成績的同時，碎礦車間的設備管理工作還存在很大的不足：

1.執(zhí)行力還不夠。

2.機修班與生產(chǎn)班之間設備管理的互動還不夠。

3.車間設備知識培訓還不夠。

4。細碎機上架體發(fā)熱，環(huán)氧樹脂開裂的根本故障還未找到，故障還是時有發(fā)生。

標準化建設有成效 20xx年一選廠的標準化建設搞得熱火朝天，我們碎礦車間也不列外，積極響應了標準化建設的熱潮，主管標準化建設的我開始從現(xiàn)場標準抓起，嚴格班組交接班制度，要求生產(chǎn)班組要做到設備無灰塵，欄桿無灰塵，門窗無灰塵，消防器材上無灰塵。車間還組織成立了標準化檢查小組，標準化檢查小組堅持每周四早上對車間清潔衛(wèi)生，安全隱患，和設備進行檢查并對檢查出的問題進行及時整改。車間全年都堅持利用停機時間沖洗車間，保持車間的干凈明亮。車間把材料，備品備件的堆放工作分給機修班，要求其材料分類，整齊擺放。

車間以“一平二凈 三清 四好 五無 三好 三有 兩暢通 一明亮 ”為目標，努力把現(xiàn)場標準化做得更好。自己對管理的標準化也絲毫不敢懈怠，班組選拔人才嚴格以任人唯賢，以德為先的原則，工資分配嚴格按照預算化管理分配，嚴格遵循多勞多得分配制度。堅持每周三召開車間調(diào)度室，及時傳達廠部的調(diào)度會議精神。嚴格要求各班組員工熟背安全職責，操作規(guī)程，二十項班組管理制度，應知應會等安全知識，嚴格填寫好班組臺賬，車間班組都通過了車間，廠部，公司的安全標準化驗收。結合車間的實際情況，碎礦車間在車間標準化建設中做了很多努力，架設車間衛(wèi)生沖洗管494.5余米，架設噴霧水管590.8余米，安裝除塵及綠化噴頭56個，車間設備色彩恢復約376。6平方米，欄桿色彩恢復約822米。在5號皮帶，粗碎房處修復破損水泥地皮共計66平方米，在6號皮帶外澆灌花臺，共建設綠化草坪283平米。

制作了中細碎電機蓋板平臺，粉礦倉焊接了擋礦板，6號皮帶尾輪制作電纜線橋架蓋板。車間對1號2號尾輪以及圓振篩進行了密封除塵改造，并取得了一定的效果等等，標準化建設是一個長期的攻堅戰(zhàn)，我們做了很多努力，也取得了一定的成績，但碎礦車間的標準化還有很大的建設空間，與公司的要求還存在很大的差距，而且碎礦車間的灰塵還未徹底除盡，冬天一來，車間內(nèi)水管就要結冰，沖洗衛(wèi)生，噴霧除塵工作基本要停滯，碎礦車間的標準化建設還面臨這嚴峻的考應，但我始終相信越嚴峻的考應越能鍛煉我們自身的能力，只要碎礦車間上下一心，團結一致每個人都開動腦筋，出謀劃策，再加上各級領導的鼎力支持，碎礦車間的標準化建設會越來越好。柳葉枯黃，但他永遠記得我們栽他時的艱辛，時光流逝，但我們永遠記得在生產(chǎn)不正常的情況下公司為我們正常發(fā)工資的艱難，這就是羊拉，艱苦的環(huán)境下鑄就著暖暖的人心，我抱著感恩的心回顧20xx年的工作，有很多的辛酸，但更多的還是歡笑，進入迪慶礦業(yè)，我結束了漂泊的生活，有了自己的家庭，進入一選廠我改變了暴躁的脾氣，結識了一群相親相愛的朋友，進入碎礦車間我丟棄了胡亂混日的想法，有了明確的志向，從一個操作工到一名副班長，從一名副班長到一名班長，從一名班長到現(xiàn)在的副工段長，我感謝迪慶礦業(yè)給我這么好的舞臺。

一年的工作忙忙碌碌，自己深知作為一名副工段長，自己要有公仆的能力，作為一名共產(chǎn)黨員，自己要具備榜樣的力量，作為一名選礦技術員，自己要有強硬的技能，所以初出茅廬的我在接下來的工作中要不斷的學習，提高管理能力，提高自身修為，提高技能水平，解放思想，創(chuàng)新創(chuàng)效，這樣才能跟上日益發(fā)展的時代步伐，從而更好的實現(xiàn)自己的人生價值，更好的回報為我們搭建舞臺的迪慶礦業(yè)。

車間的工作報告14

本人自年月參加工作，經(jīng)廠三級教育后分到電器車間維修班，從事電器維修工作，工作中嚴格要求自己，虛心向師傅、同事請教，并能通過理論結合實踐，使自己的業(yè)務水平不斷提高，曾多次參加或獨立承接電器設備的安裝改造項目，并連續(xù)多年被單位授予先進工作者、安全生產(chǎn)者等榮譽。

年因生產(chǎn)需要廠內(nèi)新上兩臺氮氫壓縮機，電器部分是1250KW/6KV同步電機，我很榮幸地參加了工程安裝的全過程，從線槽的定位、鐵件的制作到高低電纜的布線，從電機的檢測、接線，到高壓開關柜的安裝調(diào)試，以及現(xiàn)場控制柜的機械調(diào)試，輔助開關的調(diào)整以及高壓電纜頭的制作，首次接觸到KGLF-11型勵磁柜的安裝調(diào)試，并從中學到了一些同步電機安裝的技術要點，使自己有了新的提高。

在工作中不墨守成規(guī)，敢于創(chuàng)新是一個優(yōu)秀維修工必須具備的優(yōu)點，我所在的合成維修班所負責的電器設備的供電負荷大約占全廠總負荷量的60%左右，光是6KV的高壓同步電機620KW至3100KW大小不等的電機就有15臺，再加上為之匹配的各種異步電動機等20xx臺，這對于只有六、七個人的維修班來說，每天的工作量可想而知，特別是到夏天因環(huán)境溫度升高而造成的同步勵磁柜故障，經(jīng)常困擾著我們，在繁瑣重復的工作中，我注意到同步機勵磁柜中的變壓器運行時，散發(fā)出的高溫是使勵磁控制電路電子元件參數(shù)發(fā)生變化的主要原因，從而導致系統(tǒng)失控，引起設備故障。

因此我向車間領導提出了改造勵磁柜的想法，經(jīng)領導反復論證后進行了整改，把原有勵磁柜中的變壓器從柜子中分離出來，放置在一個專門的變壓器室內(nèi)進行統(tǒng)一散熱，控制回路中用38W的軸流風機取代原來800W的風機進行降溫，這樣既降低了噪音，又優(yōu)化了操作環(huán)境，這樣困擾我們多年的難題迎刃而解了，到現(xiàn)在為止，我們已經(jīng)完成了用智能模塊控制器取代原有的電子插件模擬控制，徹底解決了設備運行中存在的問題，穩(wěn)定了生產(chǎn)。

業(yè)務水平的不斷提高，來源于實際工作中經(jīng)驗積累的過程。年至年企業(yè)因擴大生產(chǎn)，我先后參加了75噸鍋爐電器高壓部分的安裝、4.4米變換項目、120xxWA變壓器及低壓配電室的安裝項目、1.6米合成1300KW電爐的安裝項目等，在安裝合成塔電爐的項目中我經(jīng)反復試驗，摸索出組裝合成塔小蓋電極桿的一套成功經(jīng)驗，用我們預先制造好的模具放入裝有云母管的電極桿小蓋，繞上細石棉繩抹上硅膠(耐高溫)在模具與電極桿之間用5噸千斤頂一次壓制成型，而后烘干，這樣用頂壓法取代螺母擰壓法。保證了電極桿組裝過程中的穩(wěn)定性，從而在使用中既經(jīng)受的起320公斤高壓其他的沖擊，又能耐受490°高溫的考驗，我們廠也從此結束了聘請外來技術人員解決難題的歷史。

年9月因工作表現(xiàn)突出，我被調(diào)到尿素維修班擔任班長，這期間，我先后組織安裝了6KV/850KV高壓電機項目，年我們班先后承接了廠里新上變壓吸附配電室，包括1600KVA變壓器在內(nèi)的全套工程項目以及新上620KV/6KV變脫泵電機的安裝調(diào)試，空壓站90KW空壓機PLC的安裝與調(diào)試等，由于尿素工序環(huán)境腐蝕性強、電氣設備散亂，年我組織人員對一、二尿配電室內(nèi)所有變頻器進行了整改，分別組建了專門的變頻器室，凈化了環(huán)境，也減少故障，并實現(xiàn)了總控室操作人員的屏面檢測與集中控制，使原有的操作簡單易行，一目了然，還方便了維修人員的檢修、維護。

企業(yè)生產(chǎn)，安全第一。這特別對我們從事危險行業(yè)的工作人員來說，意義更為重大。運用所掌握的技術來解決生產(chǎn)中存在的問題，是一個技術人員義不容辭的責任。年夏天，我在尿素包裝工段巡檢時發(fā)現(xiàn)操作工腳下的縫包機控制開關是380V的電源電壓，于是我萌發(fā)了把原來380V控制回路改成36V安全電壓的控制，改造后解決了潛在的安全隱患，達到了安全生產(chǎn)的目的。

二十多年的工作經(jīng)驗告訴我，做一個優(yōu)秀的技術人員，不僅要有吃苦耐勞、精益求精、不斷進取的精神，還必須具備膽大心細、靈活多變、敢于創(chuàng)新的性格，我為自己成為一名優(yōu)秀的技術工人而深感自豪。

車間的工作報告15

管是基礎，理是關鍵

上半年，陸運車間緊緊圍繞部“建設最具競爭力的鋼鐵運輸物流管理體系”的工作總目標及“提升管理、開拓創(chuàng)新、追求卓越”的工作方針，貫徹“以‘跨越式發(fā)展’為導向，推進全員‘系統(tǒng)工程’和設備‘零缺陷’管理”的指導思想，以部八大重點工作和車間六大工作推進內(nèi)容為主線，強化現(xiàn)場基礎管理與過程控制，系統(tǒng)性組織活動，不斷探索設備管理新思路、新方法和新手段，來實現(xiàn)車間全年工作目標承諾，確保設備狀態(tài)持續(xù)穩(wěn)定。

一、指標完成實績

⒈注重過程控制，設備管理指標全面達標

精細化管理是我們推進設備狀態(tài)管理的重要手段。年初車間在“自我否定、反復討論、重點分析”的基礎上，確定設備階段性管理目標。并根據(jù)前幾年的管理實績，設定區(qū)域設備管理指標，分解到每位責任點檢，各層管理人員一開始就“明確目標、知曉指標、確保達標”。在具體工作上，以“計劃、監(jiān)控、分析和改進”為閉環(huán)鏈，堅持做到“制訂預審，目標預定，績效預評、重點預議、缺陷預知”的設備管理工作方法，激勵全體員工參與車間各項工作的過程管理，受到了良好效果。前個月，車間設備管理指標全部達標，其中類指標占總數(shù)的％；混鐵車連續(xù)個月達到零故障；機車～月份故障率比去年同期下降％，其中⒉月達到零故障；框架車故障率比去年同期下降％。有效保證了設備運行狀態(tài)持續(xù)穩(wěn)定。

⒉深化操檢合一，拓展點檢管理縱深發(fā)展

為了提高操作人員的操作和保養(yǎng)技能，今年我們將培訓的重點轉(zhuǎn)移到提高操作人員正確判斷和處理一般設備故障的能力上來，促進全員設備管理。根據(jù)現(xiàn)場設備區(qū)域管理的特點和重點推進的項目，我們對鐵路站和汽車大隊共制定了項“操檢合一”培訓計劃，落實了培訓的責任人和時間節(jié)點。注重對操作人員的操作和保養(yǎng)技能上的培訓，把培訓的重點轉(zhuǎn)移到提高操作人員正確判斷和處理一般設備故障的能力上來；深化對操作人員的崗中輔導，尤其是新工藝、新技術、新材料、新裝備在設備上的運用，在消耗技術上作文章，培養(yǎng)其及時發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力。二個多月以來，我們分別對運行方進行了項次培訓，共培訓人次，操作人員對設備的機構、性能、原理有了進一步的了解和熟悉，設備日常點檢質(zhì)量有了一定的提高。

隨著設備精細化管理和“操檢合一”的不斷深入，車間實施了“取消汽車大隊常日班專業(yè)點檢員”的設備操檢創(chuàng)新管理項目。上半年，車間先后主持召開了三次“常日班罐車設備專業(yè)點檢工作移交”推進協(xié)調(diào)會議，制訂了推進工作計劃，明確了與汽車大隊的各自職責、時間節(jié)點和責任人，組織了四次移交工作專門培訓。目前，設備專業(yè)點檢計劃、實施與登錄，日常點檢質(zhì)量檢查與常見故障處理等，已移交汽車大隊實施；設備定修計劃制訂、實施、過程控制與竣工驗收等現(xiàn)正在移交之中；罐車外協(xié)檢修安全和費用結算等管理正在組織培訓。下一步，將進行備件、材料和點檢綜合管理等流程培訓與移交，計劃月底之前全部結束。

點檢工作“移交”試點，為真正提升專業(yè)點檢員的設備管理層次，實現(xiàn)點檢工作重點升華打下了扎實基礎。

為了落實公司全員生產(chǎn)維修管理制度，確保設備狀態(tài)持續(xù)穩(wěn)定，保證運輸生產(chǎn)順行，延長設備使用壽命，分清設備管理方與操作方的管理責任。在雙方充分協(xié)商的前提下，車間于月份同汽車大隊、原創(chuàng)：鐵路站簽定了《全員設備管理（）分工協(xié)議》，分工協(xié)議細化了設備日常點檢的項目，規(guī)范了操作方自檢自修的內(nèi)容，突出了設備防火檢查的重點，促進全員設備管理上臺階。

⒊全面落實找差，確保區(qū)域設備精良運行

為進一步深化車間基礎管理和實現(xiàn)年度管理目標，不斷尋找工作、管理上的差錯和問題，杜絕管理缺陷、提高工作質(zhì)量和管理效率，確保設備精良運行目標。車間在今年上半年推出了員工“找差管理辦法”，并扎實開展了“找差糾違曝光月”活動。

我們主要從查找自身在認識上的差距和在制度執(zhí)行、點檢、標準化作業(yè)等工作上的差錯和管理、設備上的缺陷與問題；查找運行方在設備操作、日常點檢、自檢自修、維護等方面的問題或差錯，糾正設備操作人員不標準操作、不標準點檢維護的行為和習慣；查找檢修方在檢修計劃執(zhí)行、檢修過程控制、檢修質(zhì)量等方面的問題或差錯，糾正設備檢修人員不規(guī)范檢修而造成的質(zhì)量等問題入手。以查找自身缺陷為主，采用自查、互查相結合，集體和單人檢查相結合等方式。對查實的問題專門匯總歸類：屬于內(nèi)部差錯，立即制定整改措施，落實責任人與時間節(jié)點，并填寫“找差記錄表”后上報；屬于相關方的問題，以聯(lián)絡單的形式通報相關部門，并實施跟蹤、檢查與評估。來進一步消除管理和工作上的漏洞，做到檢查、落實制度化、經(jīng)?；鸵?guī)范化，切實提高設備管理綜合能力。

車間工作報告 篇1

本次實習以生產(chǎn)實習為主，生產(chǎn)實習是學習工業(yè)工程專業(yè)的一項重要的實踐性教學環(huán)節(jié)，旨在開拓我們的視野，增強專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程。實習方式主要是請企業(yè)技術管理和企業(yè)管理人員以講座形式介紹有關內(nèi)容;同學們下生產(chǎn)車間參觀，向企業(yè)的現(xiàn)場管理，技術生產(chǎn)工作人員學習請教相關知識;由帶隊老師組織同學們分組討論、發(fā)言，通過交流實習體會方式，加深和鞏固實習和專題講座內(nèi)容。通過本次實習，我們學到了很多課本上學不到的東西，并對生產(chǎn)管理有了更深的認識。

實習安排及相關準備知識

實習安排：實習時間跨度三個星期(8月30日—9月18日 ) ，實習安排如下：

8月30日—9月3日 許昌煙草機械公司

9月6日—9月10日 鄭州紡織機械有限責任公司

9月13日—9月18日 同學分組討論、交流實習體會、完成實習報告

相關準備知識：

工業(yè)工程(ie)的目標：是使生產(chǎn)系統(tǒng)投入的要素得到有效的利用，降低成本，保證質(zhì)量和安全、提高生產(chǎn)效率，獲得最佳效益。ie的基本功能是研究人員、物料、設備、能源、信息所組成的集成系統(tǒng)，進行設計、改善和設置。具體表現(xiàn)為規(guī)劃、設計、評價、和創(chuàng)新四個方面。

設施規(guī)劃與設計：對系統(tǒng)(工廠、醫(yī)院、學校、商店等)進行具體的規(guī)劃設計，包括選址、平面布置、物流分析、物料搬運方法與設備選擇等，使個生產(chǎn)要素和各子系統(tǒng)(設計、生產(chǎn)制造、供應、

后勤保障、銷售等部門)按照ie要求得到合理的配置，組成有效地集成系統(tǒng)。涉及se、or、工作研究、成組技術、管理信息系統(tǒng)、工效學、工程經(jīng)濟學、計算機模擬等知識。

生產(chǎn)計劃與控制：研究生產(chǎn)過程和資源的`組織、計劃、調(diào)度和控制，保障生產(chǎn)系統(tǒng)有效地運行。包括生產(chǎn)過程的時間與空間上的電子商務資料庫)6“’+(-)9’*#(”6組織、生產(chǎn)與作業(yè)計劃、生產(chǎn)線平衡、庫存控制等。采用的方法：網(wǎng)絡計劃(計劃評審技術pert、關鍵路線法cpm)、經(jīng)濟定貨量(eoq)、經(jīng)濟生產(chǎn)批量(epq)、物料需求計劃mrp以及生產(chǎn)資源計劃mrp-ii和準時制jit。實習報告

質(zhì)量管理與可靠性技術：包括為保證產(chǎn)品或工作質(zhì)量進行質(zhì)量調(diào)查、計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制等各項工作，核心是為了到達規(guī)定的質(zhì)量標準，利用科學方法對生產(chǎn)進行嚴格檢查和控制，預防不合格品產(chǎn)生。內(nèi)容包括傳統(tǒng)的質(zhì)量控制方法，現(xiàn)代質(zhì)量管理-保證，生產(chǎn)保證、全面質(zhì)量控制tqc與全面質(zhì)量控制tqm?？煽啃约夹g是現(xiàn)有系統(tǒng)有效運行的原理與方法，包括可靠性概念、故障及診斷分析、使用可靠性、系統(tǒng)可靠性設計、系統(tǒng)維護與保養(yǎng)策略等。

管理信息系統(tǒng)：它為一個企業(yè)的經(jīng)營、管理和決策提供信息支持的用戶計算機綜合系統(tǒng)，是現(xiàn)代ie應用的重要基礎與手段。包括計算機管理系統(tǒng)的組成，數(shù)據(jù)庫技術、信息系統(tǒng)設計與開發(fā)等。(mrp-ii、erp、pdm、cims)

現(xiàn)代制造系統(tǒng)：ie的基礎和組成部分，包括成組技術gt、計算機輔助工藝過程設計、柔性制造單元fmc與系統(tǒng)fms、計算機集成制造、敏捷制造、虛擬企業(yè)、網(wǎng)絡制造、虛擬制造、可重組制造系統(tǒng)(re-configurablemanufacturing system)、孤島制造系統(tǒng)(holonic manufacturing system),基于智能體的制造系統(tǒng)(agent-based manufacturing system) 、自組織制造系統(tǒng)等企業(yè)資源計劃(enterprise resourceplanning，erp)：是一種科學管理思想的計算機實現(xiàn)，起源于20世紀60年代初，經(jīng)歷了物料需求計劃(mrp)時代和制造資源計劃(mrpⅱ)時代。到90年代，面向企業(yè)所有資源管理的思想開始提出，mrpⅱ進入erp時代。erp對產(chǎn)品研發(fā)與設計、作業(yè)控制、生產(chǎn)計劃、投入品采購、市場營銷、銷售、庫存(投入品、半成品、成品)、財務和人事等方面進行集成優(yōu)化的管理，并包括相應的模塊組成部分。erp不是機械地適應于企業(yè)現(xiàn)有流程，而是對企業(yè)流程不合理部分提出改進和優(yōu)化建議，并可能導致組織機構的重新設計和業(yè)務流程組。

車間工作報告 篇2

桃花落去,梅雪冬陽.自從××××年××月進入某某公司制造部擔任車間主任一職,回首也有四個月了, 飽嘗過酸甜苦辣百味瓶.在各級領導的帶領下,機器設備的增加；人員的穩(wěn)定；在質(zhì)量體系iso××××認證的試行推動下，產(chǎn)量、質(zhì)量都有明顯的提高，公司日趨向做大、做強。具體表現(xiàn)在以下八方面：

車間主任工作報告

桃花落去,梅雪冬陽.自從××××年××月進入某某公司制造部擔任車間主任一職,回首也有四個月了, 飽嘗過酸甜苦辣百味瓶.在各級領導的帶領下,機器設備的增加；人員的穩(wěn)定；在質(zhì)量體系iso××××認證的試行推動下，產(chǎn)量、質(zhì)量都有明顯的提高，公司日趨向做大、做強。具體表現(xiàn)在以下八方面：

一、產(chǎn)量方面產(chǎn)量從×月份入庫量為××××××pcs到××月份dem產(chǎn)量達到×××××××pcs，oem××××××pcs，短短三四個月，產(chǎn)量翻了一倍多，這組數(shù)據(jù)正說明了在張總、陳工的正確帶領下，在晶體制造部所有員工的共同努力下，才會創(chuàng)造出某某公司制造部產(chǎn)量有史以來最高、最好水平。

二、質(zhì)量方面×．各工序的合格率在以前的基礎上都均有明顯提高，直通率由××月份××.×%到××月份達到××.×%,提高了×.×%，直通率也創(chuàng)下了某某公司制造部產(chǎn)量有史以來最高、最好水平?！粒蛻舻耐对V比以前有明顯的下降，成品出貨的質(zhì)量也在從工藝、管理等方面加強控制。×．從×月到××月生產(chǎn)制程重大質(zhì)量事故共發(fā)生了兩起，××.××××mhz/s和太萊的××mhz/s印錯字

。三、人員管理方面×月、××月因管理等多方面的原因，新員工也在不斷的補充,但人員的流動性比較大?！痢猎隆ⅰ痢猎逻@兩個月老員工的穩(wěn)定性在加強管理、提高工資待遇等因素下有所提高。但也有因為管理方面的不足造成個別員工的思想波動性比較大。另一方面，由于我們是生產(chǎn)型企業(yè)，員工的素質(zhì)參差不齊，缺少在這方面對員工按層次進行培訓.

四、物耗方面×．主要原材料車間每月對返基和返修晶片等及時回收利用, 但少量員工因技能、機器設備不穩(wěn)定性方面原因造成合格率低，加大原材料的投入量，影響了一次性直通率。×．主要輔材料銀絲和手指套控制不是太好，有待于在××××年中加強管制。

五、數(shù)據(jù)報表方面產(chǎn)量日報表、周報表、月報表、個人產(chǎn)量等都能準確無誤、及時的統(tǒng)計好，隨著iso××××質(zhì)量體系試行的推動下，產(chǎn)品批量卡等數(shù)據(jù)報表也能準確的統(tǒng)計好，方便于車間進行查找、跟蹤及總結影響產(chǎn)量、質(zhì)量的原因。

六、工藝方面×．為了確保產(chǎn)品的品質(zhì)的穩(wěn)定性，人工上架在××月底對操作工藝進行了修改，由原來的兩點膠規(guī)定為三點膠，在張總的指點及班組的監(jiān)控下，人工上架的員工現(xiàn)已熟練的按更改后的工藝進行操作?！粒谌找娓偁幍氖袌鲋?，我們想得到客戶的垂青，得有夯實的質(zhì)量保證，公司多方面的增加或改造設備。如對某些樣品增加溫特等工藝。

七、×s管理在iso××××質(zhì)量體系試行中，雖然與公司前況相比，有很大進步。但在×s管理方面我存大著很多不足，最主要是缺少持之以恒的管理方針，有時為了準時交產(chǎn)量而忽略×s的持之以恒的管理。

八、安全方面在沒有任何安全設施防護的`情況下，這四個月中沒有發(fā)生過一起安全事故，這讓我感到很慶幸。如果說××××年對某某公司制造部是個展翅飛躍的時段，那我更希望××××年中我們能飛得更遠、更廣，擁有一片更廣闊的天地?！痢痢痢聊臧藗€方面中存在的不足，

在××××年中要加強改進，具體實施以下五方面：一、產(chǎn)量方面×．加強員工的穩(wěn)定性；×．加強提高員工的操作技能，提高生產(chǎn)效率；×．有效的安排好生產(chǎn)，減少時間的滯留性。

二、質(zhì)量方面×．加強培訓、提高員工的操作技能，提高一次性合格率；×．加強對設備的保養(yǎng)；×．加強對重點工序的管控，減少生產(chǎn)質(zhì)量事故的發(fā)生；三、物耗方面×．加大對返基、返修片的有效利用數(shù)量，提高一次性合格率；×．加強對原材料物掉地現(xiàn)象的管制；×．加強對銀絲、手指套等輔助材料的管控；四、×s管理方面×．加強對員工素質(zhì)教育的培訓；×．要求領班堅持持之以恒的×s管理，加強在產(chǎn)品工藝中因×s易造成品質(zhì)事故的進行管控。五、在數(shù)據(jù)統(tǒng)計、工藝、安全方面同樣引起重視，加強管理，確保安全生產(chǎn)。在新的一年來臨之際，我希望公司能在新的一年中，從考慮員工的穩(wěn)定性出發(fā)，不但要提高員工的工資待遇及福利、保證適當?shù)男菹r間，還要舉辦一些有益的活動來增加大家的凝聚力;同時我也希望管理層次的工資待遇及福利也能有所提高. 另外我認為對于一個企業(yè)來講，安全生產(chǎn)是最重要、關鍵的注意事項，我們公司目前沒有一個滅火器是可以用的，其他安全設施也不是很完備，一旦出現(xiàn)安全事故時，連現(xiàn)場想找個滅火器來應急都沒有，后果不堪設想.我建議公司在××年中能把安全生產(chǎn)放在首位來考慮.能行動增加安全消防的基礎設施及對員工進行安全教育. 為了方面管理,我希望在××年公司能將考勤制度更完善些,給員工都配備好考勤卡,讓他們不但感覺到公司制度是嚴格的,還能方便我們來統(tǒng)計.車間單獨購買打卡機或者按以前的部分員工用的磁卡配備與東川一起打卡也可以. 針對我們公司實行××小時兩班倒制度,很多員工反映到晚上×點多時肚子餓得很,有時按排加班時就更難忍受;上夜班時,夜里沒有熱

飯吃,很大員工為了方便只泡些方便面或者帶點面包來充饑,又沒有可以坐下來吃飯的地方,這里站著一個那里蹲著一個,讓員工感覺不是在一個好的正規(guī)的企業(yè)里工作生活,與外面的工地上的民工生活倒有些相像.于是環(huán)境衛(wèi)生也得不到有效的保證及員工的整體素質(zhì)也不能得到很大提高.這怎么能讓員工穩(wěn)定下來,以廠為家??我建議在××年,公司能在這方面有所改善及提高。

車間工作報告 篇3

xxxx年7月，又迎來了暑假，車間實踐報告。為了給自己多一些社會實踐經(jīng)驗，我決定這個暑假要打暑期工，在給父母減輕一點經(jīng)濟負擔的同時也給自己一次鍛煉的機會，何樂而不為呢。

于是，我和幾個朋友頂著炎炎夏日，經(jīng)過幾天的努力尋找，我們來到了 ＊鴻五金加工廠。建廠以來，該廠一直以“革除馬虎之心，提高產(chǎn)品質(zhì)量；找方法才能成功，找借口只會失敗”為管理理念；鼓勵員工：“你思考，我思考，成功產(chǎn)品難不倒”，并使員工在各自得崗位上發(fā)揮自己的水平。承諾：“不做不良品，要做就做消費者滿意的產(chǎn)品“，多年來創(chuàng)造了不少的佳績，給消費者帶來了信賴，在競爭激烈的市場上也樹立了良好的信譽。

在這里，我只是一個包裝部的一名普通工人，但在這無論你屬于什么職位都會被這個企業(yè)濃濃的氣氛包圍著。剛報到那天，我們到人事部辦好手續(xù)，就有人把我們領到生產(chǎn)包裝車間，車間不大，大概有兩百多名員工左右,一共有六條生產(chǎn)包裝拉，我們被分成兩人一組分配到各條拉，剛剛坐到自己座位，看到旁邊和對面的大姐都在忙著她們手中的工作，對她們的工作我有點好奇又有些許期待，我在想我接下來的一個月會做怎么樣的工作，其實我也有點害怕與緊張，我害怕我會做不好做得不夠好。過了幾分鐘，就有個人跟我說：“跟我來，我?guī)湍隳秘洝?，后來才知道那個是班長，原來每條拉都有自己的拉長和一個班長。班長和拉長必須具備一定的能力，最重要的是必須了解和熟悉生產(chǎn)產(chǎn)品的包裝過程，有很強的看圖紙能力，這樣才能根據(jù)圖紙教會下面的員工如何包裝等等。工作的第一天，我的工作很輕松，就是貼貼紙，然后把耳環(huán)上卡，最后包裝就算完工了。因為包裝部是按計件工資制發(fā)放薪酬的，看著旁邊和對面的大姐那么拼命的連頭都沒機會臺的干，而且動作又那么快，我突然有點心慌，不禁在心里暗暗想：她們那么拼命的干一個能拿一千多，那像我這樣的蝸牛速度，能不能賺夠車費回家？真是個可怕的問題。可是回頭想想，她們能做得快我為什么就不行，于是乎，又埋頭苦干，同時在想怎么提高工作速度與效率，看著她們手上做的不同的貨，我很好奇，也在期待我的下一單貨會是什么，這樣想著，做事也覺得有勁多了。工作一天下來都挺順利，唯一感覺就是累。

來到這里工作也已有半個月了，我發(fā)現(xiàn)了一個挺嚴重的.問題，那就是：在包裝部，每個員工在完成一單貨后，你必須點數(shù)才能寫單然后交到qc部，最后才能再領另外一單貨，在這過程中，至少也要十分鐘左右，我認為這道工序其實是在浪費時間，假如你點錯數(shù)你還得多點幾次確保無誤才能交貨，特別是新員工，由于不習慣點數(shù)，錯誤是難免的。所以更需要花時間在這點數(shù)上，假如拿這十幾甚至二十幾分鐘的時間去工作不是可以完成很多工作了嗎？所以我個人認為 ，應該另外安排一些專門點數(shù)的人員，這樣不僅可以在節(jié)省員工時間的同時總體上提高了企業(yè)的工作效率。所以在這部門的人員配備方面應該要有些改進。

8月14日，我的暑期打工生活就要告一段落了，剛剛開始工作時很期待它的結束，畢竟第一次打工覺得很辛苦，不適應外面的生活，可真正到結束的時候覺得時間過得挺快，在這里雖然每天除了工作還是工作，累，但是過得很充實，在和同事相處的日子里，然我看到了每個人不一樣的生活，也感受到了社會和學校生活的不同。雖然只是包裝部的一名普通工人，但經(jīng)過工作學習，我對自己專業(yè)知識有了更深一步的了解，也然我看到了一個企業(yè)如何招聘，如何調(diào)動和配備人員，薪酬管理制度，制定勞動定額等等。

車間工作報告 篇4

***卷煙廠制絲車間作為煙草企業(yè)基礎生產(chǎn)加工部門，主要承擔企業(yè)全年煙絲生產(chǎn)保供任務。車間現(xiàn)有員工***人，擁有***kg/h葉絲線、***kg/h梗絲線、***kg/h膨脹煙絲線三條生產(chǎn)線。

從去年以來，車間緊密圍繞企業(yè)“爭創(chuàng)一流”的總體目標，以關鍵崗位“復合型”人材培養(yǎng)為切入點，立足實踐，廣泛搭建形式多樣的學習的平臺，將企業(yè)長遠發(fā)展與員工個人成才有機結合，通過實施“1+2+3+4”人才培養(yǎng)新模式，對人才培養(yǎng)流程和考核機制不斷進行創(chuàng)新，在車間人才培養(yǎng)方面逐步探索出一條新路，為企業(yè)管理創(chuàng)新注入一股新活力。

一、生產(chǎn)車間關鍵崗位“復合型”人才培養(yǎng)的實施背景

(一)隨著行業(yè)改革不斷深入推進，車間一線崗位人才培養(yǎng)問題日益凸現(xiàn)，主要基于以下四方面因素：

1.關鍵崗位人才空缺對生產(chǎn)造成影響：一線技術含量高、與產(chǎn)品質(zhì)量關系密切、培養(yǎng)周期長的關鍵崗位，當面臨員工請假、休假、調(diào)崗、離職、出差等情況時，此時車間必須有其他員工填補空缺。尤其在《員工帶薪年休假管理辦法》出臺以后，每位工作滿1年員工都享有每年最少5天假期，如果不未雨綢繆，及時培養(yǎng)出崗位“后備人才”，當崗位面臨后備人才匱乏的情況，勢必對車間生產(chǎn)工作造成一定影響。

2.一流企業(yè)對一流員工隊伍的需求：企業(yè)在“爭創(chuàng)一流”過程中，對員工綜合素質(zhì)提出了更高要求。員工不能只滿足于掌握單項專長，而應轉(zhuǎn)變觀念，增強危機意識和競爭意識，在生產(chǎn)實際中成為“多面手”、“萬金油”。同時，車間通過培養(yǎng)更多崗位人才，才能真正做到“人盡其才，才盡其用”。

3.企業(yè)技術進步與流程再造的要求：近幾年來，各卷煙生產(chǎn)企業(yè)技術改造的速度加快，技改后，生產(chǎn)作業(yè)流程隨之變化，原有崗位會出現(xiàn)合并重組，這就需要有掌握不同技能的“復合型”人才不斷涌現(xiàn)。

4.員工自身職業(yè)生涯規(guī)劃的需要：按照國家局指導思想，煙草行業(yè)跨省重組，組建大企業(yè)、大集團是行業(yè)發(fā)展的必由之路。隨著鄭州、新鄭卷煙廠聯(lián)合易地技術改造項目的確立，企業(yè)更高層次聯(lián)合重組迫在眉睫。面對新一輪的崗位競爭，廣大員工迫切要求學習新的知識和技能，提高自身的綜合競爭實力。

二、關鍵崗位“復合型”人才培養(yǎng)模式創(chuàng)建與實施基本模式和主要做法

在培養(yǎng)模式方面，車間從學習理念、環(huán)境、機制、方法等方面進行積極探索，形成“1+2+3+4”后備人才培養(yǎng)模式，即：“樹立一種理念，營造兩種環(huán)境，建立三種機制，運用四種方法”。

(一)樹立一種理念，轉(zhuǎn)變思維方式

面對行業(yè)競爭的新形勢，車間對員工進行合理引導，教育員工要終身學習，并在車間內(nèi)部樹立“學習工作化工作學習化”的理念，把工作的過程看作學習的過程，把學習看作工作的一部分，使工作和學習緊密地結合在一起，從思想上轉(zhuǎn)變員工思維定勢。

車間黨支部開展“四個一”讀書活動，發(fā)放《沒有任何借口》、《你在為誰工作》等針對性很強讀物，使員工觀念有了根本轉(zhuǎn)變。同時為發(fā)揮榜樣帶動作用，車間多次組織先進技師、優(yōu)秀青工進行現(xiàn)場經(jīng)驗交流，通過優(yōu)秀員工先進示范作用，激勵人，帶動人，為全體員工提供仿效的榜樣。

(二)營造兩種環(huán)境，豐富學習載體

為給員工學習與交流提供平臺，車間先后從硬件和軟件兩方面入手，有效營造兩種學習環(huán)境。

1.在硬件環(huán)境建設方面，車間先后為專業(yè)維修人員，建立學習室和信息化重點實驗室。學習室包含學習區(qū)、資料區(qū)和討論區(qū)，資料區(qū)設在電修室和設備室，可方便員工自由查閱技術圖書資料;討論區(qū)則成為“創(chuàng)新活動專區(qū)”，可方便員工交流學習經(jīng)驗，開展創(chuàng)新活動;另外，車間還與鄭州輕工業(yè)學院聯(lián)合組建河南省信息化重點實驗室，建立煙草生產(chǎn)過程工業(yè)網(wǎng)絡實驗平臺，并印制該平臺《試驗指導書》等學習資料，豐富了電氣專業(yè)人員對監(jiān)控畫面制作、plc在線編程、網(wǎng)絡組建等方面學習內(nèi)容，該實驗平臺項目在全國煙草企業(yè)中尚屬首家使用，該項目也于順利通過河南省科技廳的成果鑒定。

2.在軟件環(huán)境建設方面，車間以“知識共享”立足點，組織專業(yè)維修人員收集設備相關資料，建立設備維修經(jīng)驗庫;車間還組織牽頭，結合職工興趣愛好，開展各種學習論壇與讀書活動，以此拓寬職工知識面。如成立新聞寫作團隊、電腦愛好者協(xié)會、工藝攻關小組等。通過廣泛交流使員工對如何學習有了全新認識，營造出共同進步的新局面。

(三)建立三種機制，規(guī)范考核流程

1.為適應企業(yè)發(fā)展的需要，車間不斷提升人才培養(yǎng)模式，對員工競爭上崗、學習培訓情況、工作創(chuàng)新等多方面內(nèi)容進行明確規(guī)定。先后制定《人員競爭上崗管理辦法》、《學習培訓管理辦法》、《制絲車間績效考核方案》三種機制，車間還以維修工段為試點，推行維修工分級管理，把考核成績以百分制形式進行月度匯總，并與員工全年的工作業(yè)績進行掛鉤，以此對員工進行分級管理(級別從a+檔到f檔)，為“復合型”人才培養(yǎng)模式提供制度保障。

2.為規(guī)范人才考核流程，車間還以三種機制為保障，不斷創(chuàng)新管理形式，加大員工績效考核力度。為每位員工建立“制絲員工學習檔案”，設計員工培訓學習分冊，對員工全年參加培訓次數(shù)和情況進行考核統(tǒng)計，針對員工學習工作情況進一步挖掘崗位的'后備人才。

(四)運用四種方法，注重培養(yǎng)實效

1.扎實開展員工‘內(nèi)培外訓’。員工培訓內(nèi)容更趨多樣化，在內(nèi)部培養(yǎng)方面，為了不影響企業(yè)生產(chǎn)工作，車間敢于借助專家‘外腦’，聘請美國ab公司、西門子公司等技術人員、鄭州輕工業(yè)學院教授來車間定期集中授課，講述前沿技術領域的相關應用;另外，在外出培訓方面，企業(yè)組織開展針對性強的外出培訓，參加外出培訓后歸來的員工，必須把所學內(nèi)容再進行內(nèi)部培訓授課，由此使更多員工充分受益。車間定期開展“每周一課”，如變頻技術、網(wǎng)路技術、plc應用技術、機械制造等專門培訓。

2.有效開展操作人員‘訂單式’培訓。所謂‘定單式’培訓，就是結合生產(chǎn)需要，車間有針對性地對生產(chǎn)操作人員進行現(xiàn)場培訓授課，主要采取“機旁示教”和“兼職培訓員”兩種形式。在“機旁示教”中，車間挑選關鍵崗位分包維修工通過現(xiàn)場集中授課方式，講解設備的結構、性能、原理和操作基本技巧，使崗位操作工對關鍵維修技術都有所了解。另則，車間還指定設備管理人員、技術骨干擔任兼職培訓員，對參訓員工學習情況進行全面考評，這種“以點帶面”的學習方式，有效豐富了現(xiàn)場操作人理論知識和操作技能。

3.開展維修工“ab角結對子”活動，即兩名維修工一組結成對子，并制定詳細學習計劃書，師徒之間必須掌握對方所承包設備維修技術，通過師徒優(yōu)勢互補，實現(xiàn)共同進步，逐步形成了“老、中、青”三層梯隊技術力量，防止專業(yè)技術人才隊伍斷檔。

4.建立現(xiàn)場操作人員輪崗機制，即“橫向到邊、縱向到底”上下工序交叉人才培養(yǎng)方式。在橫向培養(yǎng)中，車間要求葉段、烘絲段、梗絲段、四摻加香段中控工相互學習交流，中控工必須熟練掌握各工藝段中控操作技能。另外，要求中控工至少要培養(yǎng)1名本地操作工掌握中控操作技能，每位本地操作人員必須熟練掌握該崗位中控操作;在備用工中挑選兩名素質(zhì)較高的培養(yǎng)對象，使其在實際中掌握關鍵崗位(切絲機操作，烘絲機本地操作，香料廚房操作、膨化電控)的操作技術。

三、關鍵崗位“復合型”人才培養(yǎng)模式創(chuàng)建與實施的效果

關鍵崗位復合型人才培養(yǎng)模式在生產(chǎn)實踐中發(fā)揮著重要作用，并在員工素質(zhì)、后備人才儲備、企業(yè)技術進步等多方面產(chǎn)生了明顯效果，為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營提供技術保障。

(一)提高了員工整體素質(zhì)

1.通過此項管理方法實施，豐富了廣大員工在不同崗位上實踐能力，為車間儲備充足的崗位人才，有效解決車間人才缺失的困擾?！皩W習工作化工作學習化”的學習理念在制絲車間成為員工自覺、自發(fā)、自愿的行為，創(chuàng)新成果層出不窮，員工素質(zhì)有了較大提高。僅08年一年，車間共完成廠級創(chuàng)新成果12項;在職業(yè)資格證書取得方方面，08年車間培養(yǎng)高級以上技術等級資格員工11人，其中一人取得工程師資格，四人取得維修技師資格。在全國“泰山杯”煙機設備維修職業(yè)技能大賽中，車間兩名選手還獲得sq34切絲設備第三、第四名好成績，并被推薦為“行業(yè)技術能手”，取得我省煙草行業(yè)同工種比賽歷史最好成績，

(二)豐富了后備人才儲備

關鍵崗位“復合型”人才培養(yǎng)模式創(chuàng)建與實施，使車間后備人才培養(yǎng)逐步走向正規(guī)。在關鍵操作崗位，一個崗位每班次至少有三人會操作關鍵崗位設備;在關鍵技術崗位，培養(yǎng)了多名操作技術能手，彌補了關鍵崗位操作人員不足現(xiàn)象，完全達到了車間人才培養(yǎng)目標。以下為車間關鍵崗位后備人才培養(yǎng)對比表：

(三)推動了企業(yè)技術進步

1.員工參與車間技術革新、勞動競賽、科技攻關、設備改造等活動積極性空前高漲，車間員工結合所學知識，勇于開展工藝創(chuàng)新活動。其中《松散回潮安裝煙餅分離機》、《提高切絲質(zhì)量工藝創(chuàng)新》等新工藝新技術已在制絲工藝生產(chǎn)中得以運用，為車間工藝生產(chǎn)解決了大量的實際難題。

2.技術創(chuàng)新項目水平和檔次得到大幅提高，團隊革新項目碩果累累。車間廣大員工依靠團隊優(yōu)勢，開展了多項節(jié)能革新活動，其中《車間滾筒類節(jié)水節(jié)電改造》、《車間照明智能改造》、《提高加料機水分cpk值》、《干冰煙絲膨脹伺服系統(tǒng)供電改造》、《整改1線真空回潮機返抽控制》等14項革新活動已經(jīng)應用于車間生產(chǎn)中，對企業(yè)的“提質(zhì)降耗節(jié)能增效”起到了作用。以下為車間技術革新項目數(shù)量對比表：

3.群眾性qc小組活動得到蓬勃發(fā)展，為更好加快技術成果轉(zhuǎn)化速度，車間把技術革新與成果申報緊密結合，并把該項作為員工成才量化考核指標。由于成績突出，車間有多個qc課題獲得“省優(yōu)”、“國優(yōu)”等稱號，08年制絲車間第五qc小組《減少貯葉柜故障維修時間》成果，獲得“國優(yōu)”稱號，維修工段電工班獲得國家級“質(zhì)量信得過班組”榮譽稱號。通過qc活動，廣大職工立足崗位“學技能、練技術、比貢獻”的學習氛圍更加濃厚，為企業(yè)創(chuàng)造出巨大效益。

(四)營造了員工和諧氛圍

通過“復合型”人才培養(yǎng)，進一步增進員工彼此間的了解，有助于建立和諧融洽的工作環(huán)境，更有助于員工認識本職與其它工序聯(lián)系，從而理解本職崗位的工作意義。

生產(chǎn)車間“復合型”人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)建與實施已成功在現(xiàn)場管理中得到運用，有效促進“1+2+3+4”人才培養(yǎng)模式的優(yōu)化和發(fā)展。面對新的目標，車間將以“自我加壓敢為人先”為信念，緊跟時代發(fā)展步伐，在員工成材培養(yǎng)方面謀求新發(fā)展，一步一個腳印，矢志不渝向更高層次奮勇前行。

車間工作報告 篇5

在學校的統(tǒng)一安排下，我來到了xx公司進行實習，主要是在裝配車間當工人。

一、實習過程

(1) 了解過程

起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間環(huán)境還算不錯材料擺放整齊，衛(wèi)生也比較干凈。使我感覺到員工素質(zhì)還是不錯的。即將在這里的兩個星期有所期待。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長給我安排工作任務，分配給我的任務是簡單的小部件組裝。我按照技術員教我的方法，運用操作工具開始學著組裝部件。在組裝的同時注意操作流程及有關注意事項等。實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上組裝小部件，同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。

作為初次到廠的我來說，對廠的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是不足的。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實習單位下發(fā)給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況有了一定的了解。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。

(2)摸索過程

對車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定，地點等待領班集合員工開會強調(diào)工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務。明確工作任務后，則要做一下工作前的準備工作，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關工具和材料配件。若在裝配期間遇到問題或困難要及時告知領班、工程師，讓他們幫助解決出現(xiàn)的'問題，領班、工程師通過部件的調(diào)節(jié)讓組裝出的產(chǎn)品恢復正常，符合檢驗的要求。在工作期間有些部件的組裝難度較大。我便向小組里的員工同事交流，向他們請教簡單快速的組裝方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學著組裝這有難度的部件，同時在組裝中選擇適合的工具，也有利于提高工作的效率。

二、實習期工作總結和收獲

實習期間，我對車間的整個裝配流程有了一個較完整的了解和熟悉。雖然實習的工作與所學專業(yè)有所不同。但實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多專業(yè)以外的知識，甚至在書本難以學到的東西。

此次實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關人際關系問題的經(jīng)驗方法。通過實習，讓我在工廠磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經(jīng)驗，為以后各車間實習也打下了一點基礎。在實習期間反映出我具有較強的適應能力，具備了一定的組織溝通能力，能很好地完成企業(yè)在實習期間給我布置的工作任務。

兩個多月的裝配車間實習已經(jīng)過去了，但現(xiàn)在我看來，此次實習對我人生的意義很重大?，F(xiàn)將這段時間的實習報告整理如下。

剛開始到達xx公司的時候，有點惶恐，覺得還沒做好準備，我就要實習了，一切是那么措手不及。

我們女生被分配到裝配車間，接觸到的是以生產(chǎn)出來的零件。我們學習如何校正、如何涂黑、如何檢查、如何包裝、對于不同型號的零件又有不同的校正、包裝的方法。我真的學會了很多很多。在這之前，我沒有想過自己會這么認真這么賣力的工作。本想就慢慢熬完這些日子就行了，但真正在那工作之后，這些想法完全被打破了，剛開始的幾天，我的動作很慢，一方面是不熟悉，另一方面是沒有盡全力，可到了后來，工作上手了熟悉了之后，一切都變了，我不再漫不經(jīng)心而是全心全意的工作，我盡自己最大的努力完成任務。

因為我的心態(tài)變了。我慢慢的開始對這份工作認真了，對這工作有感情了，對同組的同事有感情了，我們部門分了幾個組，幾個組之間有個產(chǎn)量評比。本來不在意這些的我，在與他們相處之后，開始努力盡力的做到最優(yōu)秀，因為我們是一個團隊，是一個整體，要一起努力，一起奮斗才能達到目標。通過大家的共同努力，我們的產(chǎn)量有了明顯的提高，排名也靠前了，大家心里非常開心，我想更多的是覺得自己的努力有了回報之后的那份欣慰吧。

不知不覺的日子在一天天過去。在早晨的清新空氣中過去，在認真忙碌的工作中過去，在擁擠吵鬧的食堂中過去，在晚上看著星空下班打卡的時間中過去。是的，兩個多月轉(zhuǎn)眼就過去了，離開的日子也到來了。大家都很不舍。從一言不發(fā)、互不相識到談天說地、情同手足，大家就像自己的兄弟姐妹一樣，我們舍不得離開，他們舍不得我們離開，這一份情雖然時間不長，但分量有多重，我們自己心里知道。

雖然實習已經(jīng)結束，但給我的影響卻是很深。短短兩個多月，教會我工作的態(tài)度，對人生的態(tài)度，對工作的心，對朋友的心，對工作的責任，對自己的責任。這次實習是一次很好的經(jīng)歷，有苦也有甜，對我以后真正畢業(yè)好的工作有著莫大的幫助。

車間工作報告 篇6

在這段時間中，我努力學習讓自己適應公司快節(jié)奏、高效率的工作環(huán)境。在同事們的關心幫助下，我完全融入到了公司這個大家庭。在此，我向關心幫助過我的領導和同事們表示真誠的感謝！下面是我的個人工作總結：

1.人員的招聘(各部門的人力需求按招聘流程進行發(fā)布)

2.新進人員的入廠和離職人員的出廠手之辦理及個人檔案的建立與管制（電腦化）

3.宿舍的安排及管理（每月進行評分）

4.新進人員的教育訓練（公司的廠紀廠規(guī)）

5.負責全廠人員異動（轉(zhuǎn)正、升職、調(diào)動、降職等各項手續(xù)辦理）

6.勞動合同的簽核，工傷、社會保險資料的申請及辦理

7.核對并輸入加班單及統(tǒng)計匯總，月初統(tǒng)計上月的全廠人員出勤分發(fā)至各部門核對，并以相關報表整理核對交至財務室（如加班統(tǒng)計表、出勤表、獎懲統(tǒng)計表、外宿人員統(tǒng)計表、新進/離職統(tǒng)計表）

8.每日、月對全廠職員工的'考勤工作（每日考勤日報表、每月人力流動統(tǒng)計表、請假，遲到，曠工，獎懲手續(xù)辦理、每日進行對全廠人員的查卡、監(jiān)卡等）

9.內(nèi)部公（通）告的處理及張貼回收（A、B、C公告）

10.對各類資料進行簽收，整理并分類歸檔（廠內(nèi)程序文件、內(nèi)部聯(lián)絡單、外部聯(lián)絡單、會議資料、各類培訓資料、考勤資料、人事異動資料等分類整理）

11.月底新工卡及飯卡的發(fā)放及配合財務薪資發(fā)放

12.承辦上級臨時安排各項工作

在職期間,我一直在做上述各項人事文員的工作，我要求自己：做好文員工作計劃，保持優(yōu)點，改正缺點，充分體現(xiàn)自己的人生價值，為企業(yè)美好的明天盡一份力。我更希望通過公司全體員工的努力可以把公司推向一個又一個的顛峰。

車間工作報告 篇7

時光荏苒，xx年一眨眼又過去了大半年了，回首過去的這一大半年，內(nèi)心不禁感慨萬千，在平常的工作中，深諳到工作技能及知識的重要性，還有一點相對較為主要就是關系，正如史丹福研究中心所研究的結論:你賺的錢12.5%來自知識，87.5來自關系。

一、在工作上，圍繞公司的逐步實行半動化/自動化高效率的生產(chǎn)模式發(fā)展，以客為先，優(yōu)質(zhì)高效，持續(xù)改善為中心工作，按照相關標準，嚴以律己，較好的完成各項工作任務,這一大半年來主要工作表現(xiàn)如下:

1、提高自身綜合素質(zhì)，通過虛心地向相關同事請教學習，已能基本運用autocad繪圖軟件，設計各種生產(chǎn)輔助夾具，以及通過上級領導的教導，基本能將fmea、控制計劃的知識運用到實際生產(chǎn)工作中;

2、在負責生產(chǎn)一車間的相關生產(chǎn)事務中，能及時地完成各項生產(chǎn)工作任務，以及解決生產(chǎn)異常問題，保證生產(chǎn)的產(chǎn)品出貨期，從未發(fā)生過質(zhì)量事故以及生產(chǎn)投訴事項，當然，生產(chǎn)上一些細節(jié)問題不滿情緒總是會有發(fā)生的;

3、積極配合pe組人員調(diào)動，在一車間pe人員的頻繁調(diào)動與流失中，自認為很好地完成傳幫帶作用，使其能快速適應相關工作;

4、至于日常的工作態(tài)度，本人自認為尚屬可以，雖處于不良的致豐大環(huán)境中，但尚未至于與人同流合污。

5、一車間的跟拉方式已由過去的跟產(chǎn)品方式轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)時的真正意義上的跟拉方式，工作效率與工作主動性有所提高，生產(chǎn)與品管投訴率有所降低(雖然pe人員只有2人)，pe人員由過去3人削減為現(xiàn)時2人，在提高工作效率的同時亦為公司節(jié)約輸出成本，沿著公司的既定目標“精英制，縮減人員提高效率“方向發(fā)展。

二、工作中的不足與改正措施以及今后的努力方向:

1、這一大半年來，雖然能及時完成各項工作，但也存在一些不足，在一些細節(jié)工作中，不夠主動，生產(chǎn)產(chǎn)品的產(chǎn)能未能有效地在改善中得到質(zhì)的提升，以及個別pe人員的紀律未得到有效的控制，總之，這一大半年來，做了一定的工作，但距離上級領導的.要求還有不少的差距;

2、不定時地對生產(chǎn)現(xiàn)場進行流程優(yōu)化分析，以尋求工藝流程及生產(chǎn)效率的改善，以使產(chǎn)品效率得到有效的提升;由于上半年一車間人員頻繁調(diào)動與流失，一度處于動蕩之中，但隨著人員的穩(wěn)定及工作技能的提升，工作效率亦在不斷地提高;

3、就目前一車間而言，空間比較窄小，生產(chǎn)的品種不多，而且相對而言比較簡單一些，但仍然有很多工作需要去做，在日后工作中，將會逐步對生產(chǎn)中的產(chǎn)品進行流程合理優(yōu)化，對一些殘舊的夾具進行更新，以求做到持續(xù)改善，提高生產(chǎn)效率。

4、對于工作心態(tài)及紀律，因一車間只有2個pe人員，在紀律上未有過失，今后仍需加強，從細節(jié)上抓起，從每一件小事做起，從我做起，認真填寫相關工作報告。

三、結論:

隨著公司的erp、t-misc、cellproduction推行，可以預料我們的工作將更加繁重，要求也將更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，一定努力打開一個工作新局面，為公司的發(fā)展作出應有的貢獻。

車間工作報告 篇8

各位領導、同事們：

下午好

我現(xiàn)將一年來的思想、工作情況做一簡要的工作報告，不妥之處請領導批評指正。

一年來，在公司領導的正確領導下，在同事們的熱情幫助與支持下，通過自身的不懈努力，自己的思想水平和工作能力都有了很大的進步，專業(yè)技術水平也有了很大的提高，也為公司全年安全生產(chǎn)目標與生產(chǎn)任務的順利完成做出了一定的工作，主要有以下幾個方面：

一、思想方面

1、為使自己的思想更好地適應新形勢下對管理工作的要求，一年來自己積極參加公司組織的`各類學習活動，努力鉆研本專業(yè)的安全與技術業(yè)務，深切領會上級領導的指示精神，針對上級領導提出的各項意見和要求認真查找自己的不足，使自己的思想和公司領導工作的指導方向保持一致。

2、在嚴格管理的同時，工作中嚴于律己，率先垂范，時刻不忘自己是一名年輕骨干。

3、為更好地做好全車間的安全生產(chǎn)工作，日常工作中自己能夠認真聽取職工所反映的各類意見、建議和要求，團結周圍的同志，

4、為充分抓好機械化作業(yè)線在安全生產(chǎn)中的優(yōu)勢，在自己的思想和業(yè)務水平不斷提高的同時，把積極抓好職工的安全思想教育，也作為自己的一項重要任務，一年來，自己總是利用好班前會，在布置工作任務的同時，結合以往的設備事故和公司下發(fā)的各種事故案例牢固樹立“安全第一”的思想，提高互保、自保意識，較好的保證了車間安全生產(chǎn)工作的順利進行。

二、安全生產(chǎn)方面

1、樹立安全生產(chǎn)責任意識。把安全工作真正放在了首位，放在了心里，把過去嘴上講安全變成了現(xiàn)在心中想安全

2、切實做好班中巡回檢查工作，對生產(chǎn)設備的運轉(zhuǎn)情況，對生產(chǎn)設備各系統(tǒng)進行巡回檢查，以便及時發(fā)現(xiàn)異常情況，采取措施消除隱患，排除故障，防止事故的發(fā)生。

3、嚴格執(zhí)行交接班制度，要求交接班人員必須口對口、手拉手，你不來我不走的原則將生產(chǎn)、安全等情況交接清楚，做到不清楚就不交班，不接班，防止因交接班不清楚而危機生產(chǎn)安全。

4、定期對設備進行維護保養(yǎng)，隨時檢查設備的運行情況及潤滑情況。

5、嚴格要求上班期間穿戴勞動保護用品，保護自身的安全健康。通過我們的努力，車間無發(fā)生輕傷、重傷事故，確保了全年安全生產(chǎn)。

6、堅持加強現(xiàn)場安全管理，發(fā)現(xiàn)隱患、及時消除；堅持制止各種違章行為；堅持加強安全、消防知識培訓，并且組織開展“安全生產(chǎn)月”活動，提高安全意識。

三、存在的缺點和不足

一年來，自己在工作中雖然取得了一定的成績，同時也感到離領導和生產(chǎn)的要求還有很大差距，具體表現(xiàn)在：

1、思想上有時跟不上形勢的要求，觀念老舊，銳意進取的思想差。今后必須加強學習，以適應企業(yè)深化改革的需要。

2，技能還需進一步提高，提升業(yè)務水平。

四、明年的工作方向

1、繼續(xù)深入學習貫徹集團和公司的各項方針政策和工作要求，努力完成好公司領導交給的各項工作任務，加強自身思想建設，積極為員工起模范帶頭作用。

2、重點做好技術培訓、崗位練兵工作，成為技術過硬、思想過硬的高素質(zhì)員工。

3、抓好員工思想教育、安全教育、安全技能培訓等工作。

4、抓好節(jié)能降耗、成本核算和設備檢查保養(yǎng)工作。

5、加強與領導溝通和請示匯報工作。

總之，工作成績和不足都已成為過去，在下一步的工作中，自己要認認真真的學習、踏踏實實的工作，完成好公司交給的各項工作任務。為公司的發(fā)展壯大、為構建和諧班組、和諧車間、和諧企業(yè)貢獻自己的全部力量。

車間工作報告 篇9

一、加強制度建設，做好基礎管理

1、確立嚴密的管理制度，是達到有序運行的保證，總經(jīng)辦做為制度的執(zhí)行和監(jiān)督管理部門，結合國際大公司制度建設的經(jīng)驗和自身條件，從細微之處入手，從員工文明行為規(guī)范等小節(jié)做起，重建并完善了如《辦公室電話接待服務規(guī)定》?！秵T工識別證使用規(guī)定》?！?S管理》?！杜R時出國人員費用開支標準和管理辦法》《長期出差人員管理辦法》《機關服務人員勞保用品發(fā)放規(guī)定》等八個制度，對信息化建設的制度與流程進一步充實。新增個流程。下半年，又根據(jù)公司總體要求明確了投資公司管轄范圍到番茄事業(yè)部機關，對已有的制度進行了全面的、系統(tǒng)的修訂，明確了層級，確保了制度建設的嚴肅性和可控性。

2、今年，我們根據(jù)公司整體要求，對行政制度進行了全面、系統(tǒng)的修訂(行文格式、流程、表格、公司的CI規(guī)范等)。以期形成統(tǒng)一、規(guī)范和相對穩(wěn)定的管理體系，通過對該體系的實施和不斷完善，達成公司管理動作的井然有序、協(xié)調(diào)高效的.目的。為此，在總結公司近幾年行政工作的同時，借鑒了一些好的經(jīng)驗，匯編了一套《行政總務管理規(guī)程實務》。 匯編從工作職能、規(guī)章制度、工作流程、常用表格、考核辦法五個部分對辦公室日常工作做了較為全面的規(guī)范。重點對辦公室常用文書格式及常用管理表格進行了規(guī)范及匯總。并對常用公文(如通知、報告、紀要等)制作了模板，方便推廣應用。設計規(guī)范表格56個。)逐步將公司的行政管理工作納入法制管理的軌道，減少工作中的盲目性、隨意性。

3、企業(yè)制度是企業(yè)員工的行為規(guī)范，企業(yè)的制度文明不但體現(xiàn)在有良好的制度建構上，還應體現(xiàn)于良好的制度得到良好的執(zhí)行與遵守上?？偨?jīng)辦如何對公司的規(guī)范化管理起到積極的指導作用。在做好服務的同時，如何對公司制度化管理起到監(jiān)督推動作用，對公司制度的執(zhí)行起到監(jiān)督推動作用。帶著這樣的思考，我們在對各分公司檢查過程中，積極給大家宣講了《屯河制度與屯河文化》，并加強了公司的制度監(jiān)督管理，使公司的違紀行為大福度減少。

今年，自8月份，我們強化了對機關組織紀律的檢查，重點對考勤進行了約束，每天，由保衛(wèi)人員嚴格按制度進行認真檢查，對不按時打卡的，每天張榜公布，月底統(tǒng)計匯總到各公司辦公司，與薪資嚴格掛鉤，嚴格執(zhí)行了兩個月，起到了較好的效果。對公司的其它各項制度如《出差管理制度》《車輛管理制度》《信息管理制度》等是否保證嚴格按工作流程執(zhí)行。

二、內(nèi)部管理做到精細化、表格化、流程化、科學化

今年，近一年來，我部在重建完善相關制度的基礎上，依托制度與流程，著重做好了精細化管理工作。不論是費用控制、資產(chǎn)管理、外聯(lián)接待、還是工作紀律、辦公秩序，我們一點一滴地小事抓起，逐步完善，漸進式推進，力求使各項內(nèi)部管理工作精細化。1、總經(jīng)辦各項費用開支較大，如何確保支出保持在一個合理的范圍內(nèi)，須加強費用開支前的控制。年初，我們制定了《總經(jīng)辦費用控制》，對車輛費、通訊費、辦公費、綠化費、物業(yè)費進行分解明細，建立數(shù)據(jù)庫并引入到年初預算中，使部門費用額度和月度支出計劃更加清晰透明。增強了部門實施費用自我控制的積極性。2、建立車輛、辦公固定資產(chǎn)臺賬，編制編碼，使管理規(guī)范化對公司所有車輛進行建檔，了解何時購置、價格、維修情況、車輛費用情況、各種證件統(tǒng)一管理，以便對車輛情況了如指掌，做到心中有數(shù)。對辦公固定資產(chǎn)全部進行清理，編制編碼、認真登記、建立電子臺賬，并按責任人進行貼標登記，由使用者對物品進行負責，做到物物有人管，總賬不漏項，使公司正常辦公運行過程中所有的物都處在控制網(wǎng)絡內(nèi)，確保體系完整、無漏項。

三、增強服務意識，提高保障能力

文檔工作是辦公室的一項基礎性工作，1)今年4月，順利通過國家二級檔案管理自治區(qū)級復審2)根據(jù)檔案管理要求，將公司機關20xx年形成的文件資料整理、立卷、歸檔、入庫，共立卷 卷。3)今年事業(yè)部剛成立，對事業(yè)部的檔案管理員進行了相應的培訓、指導，依照《檔案管理考核細則》定期對各分公司檔案工作進行了考核。

車間工作報告 篇10

車間主任是生產(chǎn)一線的指揮員，負有組織生產(chǎn)、協(xié)調(diào)經(jīng)營、帶好隊伍的重要使命，其職責包括如下內(nèi)容：編制并落實生產(chǎn)計劃，進行作業(yè)研究、生產(chǎn)管理（產(chǎn)量、進度）、質(zhì)量控制、成本控制、設備管理、安全管理、環(huán)境管理以及對班組進行管理、培訓與考核部下、激勵部下等等。下面是我對20xx年工作的總結。

一、生產(chǎn)管理

1、保證本車間的一切生產(chǎn)行為完全按照生產(chǎn)管理文件規(guī)定進行。

2、根據(jù)生產(chǎn)部門下達的生產(chǎn)計劃，保證計劃按期完成。

3、主持召開每天生產(chǎn)作業(yè)例會，安排布置車間生產(chǎn)。

4、制訂及編寫生產(chǎn)用工藝規(guī)程、原始記錄、及用于記錄的各種表式交有關部門審核，經(jīng)企業(yè)負責人批準實施。并確保有關生產(chǎn)操作的指令能嚴格執(zhí)行。

5、負責建立自查制度，對生產(chǎn)全過程進行監(jiān)控。

二、質(zhì)量管理

1、車間主任對本車間的產(chǎn)品質(zhì)量負責。

2、堅持“質(zhì)量第一”方針，正確處理好進度與質(zhì)量的關系。

3、認真執(zhí)行各項質(zhì)量制度和質(zhì)量控制程序，嚴肅工藝紀律，對本車間人員違反工藝紀律造成的質(zhì)量問題負領導責任。

4、組織好車間內(nèi)部的均衡生產(chǎn)和工序管理，把車間質(zhì)量管理目標分解到班組和個人，對車間質(zhì)量指標的完成負責。

5、定期召開質(zhì)量分析會，及時組織不合格品的質(zhì)量分析會，對質(zhì)量事故及不合格品按“三不放過”的原則進行分析，及時向有關部門反饋質(zhì)量信息。

三、成本控制

1、預算控制人力資源和物質(zhì)資源的消耗。

2、建立資源消耗臺帳，實行資源消耗的中間控制。

3、應用成本與進度同步跟蹤的方法控制部分項目工程成本。

4、建立項目月度財務收支計劃制度，按計劃控制成本費用支出。

5、加強質(zhì)量管理，控制質(zhì)量成本。

6、堅持現(xiàn)場管理標準化，堵塞浪費漏洞。

四、安全管理

1、認真執(zhí)行勞動保護和安全生產(chǎn)方針、政策、法令、規(guī)章制度以及本企業(yè)的指示、通知、決定、對車間范圍的“三產(chǎn)”工作負責。（安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)、有效生產(chǎn)）

2、做到計劃、布置、檢查、評比、總結、評比安全工作。

3、按時提出車間，班組安全措施項目，經(jīng)上級批準后，負責對措施項目的實施；在工作中制訂作業(yè)和工藝規(guī)程，做到符合勞動安全衛(wèi)生要求。

4、積極認真工作。按時完成和超額完成廠部下達的生產(chǎn)任務，并保質(zhì)保量。

5、制訂和修訂本車間、班組的安全技術操作細則，經(jīng)安全科審核，提出意見。企業(yè)管理委員會批準后，負責貫徹執(zhí)行。

6、定時或不定期檢查生產(chǎn)現(xiàn)場的建筑物，機器設備、安全設備、原材料、成品、工作地點和生活用房等有關安全衛(wèi)生發(fā)現(xiàn)問題及時分析解決?；蛳蛏霞壏从场Ｕ埱髱椭鉀Q。

7、經(jīng)常向職工進行安全生產(chǎn)知識、安全技術規(guī)程和勞動紀律的教育，提高職工安全生產(chǎn)的思想認識和專業(yè)知識水平。同時對新調(diào)入車間、班組的職工進行現(xiàn)場安全教育。對特種作業(yè)人員要按規(guī)定進行培訓。堅持有證操作的規(guī)定。

8、對本車間或班組的傷亡事故報告、統(tǒng)計、調(diào)查的及時性和正確性負責。并分析事故原因，故育職工、吸取教訓，擬訂整改措施，督促檢查有關方面貫徹執(zhí)行。

五、班組進行管理

1、素質(zhì)管理

由于班組成員所接受的教育程度各不相同，人員的素質(zhì)也因此參差不齊，這就需要培訓、引導。首先，管理者的綜合素質(zhì)要達到一定的高度，否則無法以身作則。其次，培訓、引導要有針對性，對不同的人要采取不同的方式進行培訓。再者，人員的素質(zhì)不是培訓兩天就能提高的，這是一個日積月累的過程，持之以恒很重要。

2、紀律管理

要使班組成員能夠自覺地遵守勞動紀律，班組必須有一套比較完善的考核制度。廠有廠規(guī)，班有班規(guī)，班規(guī)是廠規(guī)的延續(xù)和細化，且更具針對性。考核要公平，透明度要高?？己斯绞潜苊夤芾碚吲c被管理者矛盾激化的首要條件，考核及時可對應受到教育的`人起到良好的警示和促進作用，考核透明就是要讓班組的每個成員都知道，從而提高對勞動紀律的認識。

3、思想管理

思想管理是利用正確的輿論導向引導班組成員在思想和行為上向良好、健康的方向發(fā)展，思想管理是班組管理的基礎，加強思想管理可以提高人員的思想素質(zhì)，提高班組人員的自覺性，使班組成員和睦相處。

部下能按規(guī)章制度進行操作，而且取得了成績，車間主任有權對其進行物質(zhì)或精神方面的獎勵。目的是激勵下屬做得更好，同時起到示范作用以期有效帶動其他員工都能積極主動地做好工作，使全車間的工作做得更好。

車間工作報告 篇11

一年來，在各級領導的支持和培養(yǎng)下，使我不論在思想上還是工作方法上都有了很大的進步，在對待和處理問題上也逐步趨向全面化，辦公室文員工作總結。針對一年來的情況，現(xiàn)將我本的思想、工作總結如下：

一、認真學習，努力提高

時代是在不斷發(fā)展變化的，我們所做的工作也在隨時代的不斷變化而變化，要適應工作需要，唯一的方式就是加強學習。一年來，我首先是認真學習了馬列主義。努力提高自己的理論，用正確的理論來指導自己的工作實踐，指導自己樹立堅定的共產(chǎn)主義信念，指導自己不斷改造自己的世界觀、人生觀和價值觀;其次是認真學習黨的十六大精神，弄清工作的方向、目標和任務，緊跟時代潮流，確保在思想上、行動上和黨組織保持高度一致;第三是努力學習與工作相關的各種知識，使自己在工作中不掉隊、不落伍，能夠更好地勝任本職工作。通過學習，自己的思想素質(zhì)、道德品質(zhì)和工作能力都得到了一定的提高。

二、腳踏實地，努力工作

辦公室是一個工作非常繁雜、任務比較重的部門。作為辦公室一員肩負著領導助手的重任，同時又要兼顧機關正常運轉(zhuǎn)的多能手，不論在工作安排還是在處理問題時，都得慎重考慮，做到能獨擋一面，所有這些都是辦公室人員不可推卸的職責。一年來，我牢固樹立了”辦公室無小事"的思想，盡職盡責，努力工作，首先是熟悉本職業(yè)務，進入角色。我工作的時間不太長，對金馬鎮(zhèn)的方方面面還缺乏應有的了解，而辦公室工作又涉及金馬鎮(zhèn)整個工作的方方面面，所以我有針對性地加強了對鎮(zhèn)情的了解認識，通過自己能夠找到的一切資料，逐漸增進自己對金馬鎮(zhèn)的了解，使自己能夠做好工作。其次是認真對待本職工作和領導交辦的每一件事。辦公室是鎮(zhèn)黨政機關上情下達、下情上報的橋梁，做好辦公室工作，對全鎮(zhèn)工作的正常運轉(zhuǎn)起著重要的作用，為此，無論是文書檔案工作還是后勤管理工作，自己都盡力做到給領導滿意。對領導交辦的.事項，認真對待，及時辦理，不拖延、不誤事、不敷衍;對職工要自己辦的事，只要是原則范圍內(nèi)的，不做樣子、不耍滑頭、不出難題。第三是注意形象。辦公室是鎮(zhèn)機關的窗口，所以無論是接個電話還是迎來送往，我時刻注意自己的言談舉止，不因為自己的過失而影響到整個機關的形象。一年來，在各位領導的關心幫助下，在全體干部職工的理解支持下，通過辦公室全體工作人員的共同努力，整個辦公室工作井然有序地開展，促進了整個機關工作的正常開展。

三、端正作風，擺正位置

在工作中，我始終堅持勤奮、務實、高效的工作作風，認真做好工作。服從領導分工，不計得失、不挑輕重。對工作上的事，只注輕重大小，不分彼此厚薄，任何工作都力求用最少的時間，做到自己的最好，自工作以來，沒有耽誤過任何領導職工交辦的任何事情。在生活中，堅持正直、謙虛、樸實的生活作風，擺正自己的位置，尊重領導，團結同志，平等相處，以誠待人，不趨炎附勢，也不欺上壓下，正確處理好與領導、同事相處的尺與度的關系，大事講原則，小事講風格，自覺抵制腐朽思想的侵蝕。

四、存在問題

通過一年來的工作，我也清醒地看到自己還存在許多不足，主要是：一、了解還不夠多，還不能完全適應工作需要;二、由于能力有限，對一些事情的處理還不太妥當;三、由于學習不夠，工作中有時會感覺力不從心;四、工作方法上還有待改進。這些不足，我將在今后的工作中努力加以改進提高，爭取把自己的工作做得更好。

總之，一年來，通過努力學習和不斷摸索，收獲很大，我堅信工作只要盡心努力去做，就一定能夠做好。

車間工作報告 篇12

作為XXXXX車間的一名班組安全員，我能不斷學習安全方面的規(guī)章制度，提升自身的`業(yè)務技能水平，并主動協(xié)助工長，抓好本班組安全生產(chǎn)工作，截止到20xx年11月20日，我班組順利實現(xiàn)行車、勞動安全2364天。

針對本班組工作，我全面掌握各工種操作規(guī)程，經(jīng)過分析、對比，進一步細化了各崗位安全措施。結合現(xiàn)場生產(chǎn)實際，深入工序，摸排各工種安全隱患，及時發(fā)現(xiàn)和整改問題，切實做好對“三源”的卡控工作。經(jīng)過深挖細查，年內(nèi)我發(fā)現(xiàn)和處理了人身、行車安全隱患28件，如現(xiàn)場作業(yè)乙炔瓶和氧氣瓶作業(yè)時距離不夠，作業(yè)人員防護用品穿戴不齊，氣焊工帶火移動，鉚槍無專用安全裝置等，并及時進行整改，確保了班組安全生產(chǎn)工作有序進行。

同時，我能不斷學習新《站規(guī)》，努力提高自身業(yè)務技能水平，在作業(yè)中嚴格執(zhí)行“兩紀一化”和各項規(guī)章制度，杜絕任何違章違紀行為，今年我多次發(fā)現(xiàn)危及行車安全的重點故障。如2月10日發(fā)現(xiàn)C62B4609512二位枕梁裂，2月9日發(fā)現(xiàn)C62B4651002大橫梁下蓋板裂，3月14日C62B4637605一、二位枕梁裂，7月17日發(fā)現(xiàn)C62B4673026一位大橫梁裂，8月15日發(fā)現(xiàn)C62A1407606大橫梁下蓋板斷裂，9月25日C62A1406955二位牽引梁裂，10月9日C62A4532236三位大橫梁裂等。有保證了段和車間的安全天不斷處長。

平時工作中，我能比較留心周圍的事物通過反復對比和借鑒他人經(jīng)驗，本我向車間提出了一系列有關安全方面的合理化建議15條，并設計更新了調(diào)梁絲杠鎬，減輕了職工的勞動強度，縮短了作業(yè)時間。

工作中認真執(zhí)行，我能嚴格填寫崗位安全檢查表，建立了班組“三源”查找檔案，20xx年，本人獲段“先進生產(chǎn)（工作）者”、“優(yōu)秀團員”、“安全標兵”等榮譽稱號。

車間工作報告 篇13

各位代表、同志們：

現(xiàn)在，我代表株洲整備車間向大會作行政工作報告，請予審議。

20xx年以來的工作回顧

過去的一年，株洲整備車間全體干部職工在段領導正確領導和親切關懷下，認真貫徹落實黨的十七大精神，以科學發(fā)展觀為指導，以鐵路跨越式發(fā)展帶來的機遇和挑戰(zhàn)為動力，以開展安全生產(chǎn)文化建設為主線，以確保運輸安全為核心，以加強安全基礎建設為載體；狠抓安全質(zhì)量基礎，狠抓干部職工隊伍素質(zhì)，狠抓現(xiàn)場作業(yè)控制，堅持從嚴治本、標本兼治的思想不動搖，做到思想上防松散，居安思危；工作中防驕，從嚴務實；管理上防松，積極完善和理順各項安全措施與管理機制，實現(xiàn)了安全質(zhì)量、職工隊伍的基本穩(wěn)定。

一、安全質(zhì)量基本穩(wěn)定

20xx年全年消滅了一切責任機破故、職工重傷事故及火災爆炸事故，實現(xiàn)了無責任機破年。全年共防止各類機車質(zhì)量重大安全隱患300多件，重點機車整備100多臺，搶正點保供車80多次，安全質(zhì)量基本實現(xiàn)有序可控。

二、超額完成機車整備任務

車間地處南方最大的鐵路樞紐，是我段最大也是最重要的貨運機車整備基地，在整備場地、設備條件有限，人員匱乏的條件下，克服困難、立足全段顧全大局，優(yōu)質(zhì)高效的完

成了我段配屬的`DF

4、HXD1C、SS6B、SS3等4種機型共計367臺機車的整備作業(yè)任務，還擔負起了部分廣州段的SS1機車、懷化段的SS3機車、武局南昌段的SS6B機車整備任務。同時還肩負滬昆西線4對以貨代客機車的整備作業(yè)。面對如此繁忙的生產(chǎn)任務，車間全體干部職工同心協(xié)力，克服重重困難，保供車、保正點，實現(xiàn)了即有線運輸安全暢通。

三、確保各關鍵時期工作的平穩(wěn)有序

去年7月份在我車間工作的岳陽地區(qū)職工進行了一次輪換，車間領導班子較好的完成了新舊交替時期職工隊伍穩(wěn)定、生產(chǎn)有序的總體目標。確保了“4.1”、“7.1”、“11.11”三次調(diào)圖的順利實施及“3.28”、“9.25、”“10.20”、“12.9”四次LKJ芯片換裝把關卡控任務。

四、職工生活得到改善

車間在抓好“安全、質(zhì)量、效益”三大主要工作的同時，還在關心愛護職工上下功夫，并堅持收入分配向一線職工傾斜，20xx年職工收入較增長12%。全面落實部黨組“三不讓”承諾，全年申請困難職工的幫困助學資金共計7000元，“三不讓”慰問補助共計1.1萬多元、17人次，探望職工32人次，基本解決了困難職工“生活難、看病難、子女上學難”等問題。

五、立足基礎、大膽創(chuàng)新，實現(xiàn)成功轉(zhuǎn)型

20xx年底，和諧型機車正式在我段上線運行，我車間作為集團第一個對和諧號機車進行整備作業(yè)的車間，從和諧號試運到正式上線運行只有半個月時間。在時間短、任務重的情況下，克服種種困難，在極短的時間內(nèi)編制出有關學習資料，并組織全體檢驗組職工進行理論和實作培訓，利用短短

半個月時間就實現(xiàn)了車間全體檢驗組職工的成功轉(zhuǎn)型，確保了和諧型機車整備作業(yè)的質(zhì)量和安全。

除此之外，我車間在20xx年的精神文明和政治文明建設、綜合治理、衛(wèi)生防疫、路風建設、廉政建設、計劃生育、專特運等方面工作都取得了良好的成績，實現(xiàn)了與安全生產(chǎn)工作的整體推進。

成績的取得來之不易，這既是上級領導關心支持的結果，也是全體車間干部職工奮發(fā)進取、努力拼搏、無私奉獻的見證。在此，我代表株洲整備車間，向上級領導、全體車間干部職工和家屬表示崇高的敬意和衷心的感謝！

車間工作報告 篇14

我叫賈濤，是焙燒制酸生產(chǎn)車間甲班主任，在過去的一年里，認真履行工作職責，積極工作，在制酸甲班全體成員的共同努力下，保質(zhì)保量地完成了車間下達的各項生產(chǎn)目標任務。

20 年是制酸二期工程上馬的第一年，我們甲班在努力適應新的制酸工藝的快速變革與發(fā)展的前提下，以紫金生產(chǎn)計劃為工作主線，在車間領導的正確領導和指引下，全班員工緊密團結、努力奮斗，以“規(guī)范化、標準化、精細化”為工作追求目標，以人員素質(zhì)管理為突破口，切實轉(zhuǎn)變思想觀念，牢固樹立發(fā)展意識、競爭意識和創(chuàng)新意識，大力推動班組基礎管理更上一個新的臺階，較為圓滿地完成了本廠、車間下達的各項生產(chǎn)任務;能積極有序地開展各項工作，班組建設也得到提高?，F(xiàn)將一年來制酸甲班及我所開展的主要工作述職如下：

一、切實履行本崗職責，力爭做一名合格的職工

班組長是車間領導與班組職工之間聯(lián)系的橋梁，是班組職工心聲的反映者，起著一種承上啟下的紐帶作用。我時刻感受到肩上那份沉甸甸的責任。作為一名班組長，我真正關心本班職工的`根本利益，真正相信和依靠本班職工，全心全意為本班職工服務。在平時的工作期間，我認真聽取上級工作指令，仔細領會上級文件精神。本班職工關心車間的發(fā)展，愿意為車間的發(fā)展積極獻言獻策，我就不遺余力的反映本班職工的心聲，確保了班組人員與車間領導及時溝通，問題不藏在心里。

二、培訓與學習

制酸甲班因其特殊的工作性質(zhì)，對員工的各項素質(zhì)要求較為嚴格。為確保和提高全班員工的工作素養(yǎng)和從思想上加強員工規(guī)范操作意識和安全生產(chǎn)知識，我們定期認真組織學習，從提高員工業(yè)務技能和生產(chǎn)安全入手，利用工作之余，在班內(nèi)積極開展了法律法規(guī)、知識技能、安全生產(chǎn)，特別是制酸安全等方面的培訓。內(nèi)容涵蓋制酸標準操作程序、工藝指標及質(zhì)量控制要點、安全培訓等。

通過培訓和學習，員工的整體生產(chǎn)知識及安全知識水平得到了極大的提高，在思想上和行動上，充分認識和體現(xiàn)出規(guī)范生產(chǎn)和生產(chǎn)安全，特別是生產(chǎn)安全的重要性。

三、存在的缺點與不足

在全年的生產(chǎn)工作中，我們認真履行崗位工作職責，對遇到的實際問題和隱患能解決的積極進行解決、整改，不能解決的立即上報，確保按質(zhì)按量完成生產(chǎn)工作任務。但在工作過程中也發(fā)現(xiàn)存在著不可避免的一些問題。隨著生產(chǎn)任務的有條不紊的進行及社會經(jīng)濟的不斷變革加速，對班組人員在知識技能方面有了新的要求。

有的員工工作缺乏細致深入，有的工作看似做了，實際沒做，有的做了，但細處沒做。

為保證今后生產(chǎn)任務的順利完成和生產(chǎn)工藝紀律的嚴格執(zhí)行，對存在的問題及隱患，我們會在今后的工作中逐步改善和調(diào)整，并將努力加強協(xié)調(diào)各生產(chǎn)小組的整體運作，從培養(yǎng)員工全面素質(zhì)和提高工作效率兩方面著手開展各項工作，充分運用本班人力資源進行合理安排，認真組織生產(chǎn)。積極與其他班組間進行合作和協(xié)調(diào)，保證工藝質(zhì)量的穩(wěn)定和生產(chǎn)安全。同時，請領導根據(jù)實際工作情況對我班工作及班組建設繼續(xù)實行支持和幫助。

對于我自己來說，作為一名年輕的職工，由于參加工作時間不長，經(jīng)驗不足，在工作中，在執(zhí)行本崗職責時都存在著不足。首先是業(yè)務水平的不高，平時由于放松的對自己的要求，忙于工作，疏于學習。專業(yè)知識掌握不夠扎實，管理知識缺乏，加上實踐經(jīng)驗少，造成工作中有些許疏漏。其次是自身素質(zhì)有待進一步提高。

針對以上的不足，我規(guī)劃了今后努力方向：

1、加強專業(yè)知識的學習，提高本職工作的能力，在工作中不斷積累經(jīng)驗教訓，提高自己處理和解決問題的能力。

2、要多學習專業(yè)以外方面的知識，拓寬自己的知識面，提高自己的綜合素質(zhì)。

3、要認真學習方針、政策，緊緊團結在車間的周圍，認真領會車間的文件精神，為車間的發(fā)展出一份力。牢固樹立全心全意為班組職工服務的思想，廣泛收集班組職工意見，代表班組職工的心聲，爭取做一名合格的班組長。

總之，這一年通過全班員工的共同努力，在公司和車間領導的正確領導下，制酸甲班能夠完成各項工作指標來之不易，但我們也清醒認識到我們所做的

工作離公司和車間的要求還很遠。未來，我們一定與時俱進、奮勇拼搏、團結一心，扎扎實實干好每一項工作，為明年的工作打好堅實基礎，相信在我們大家的共同努力下，紫金的明天會更加美好。