第一篇：交通運(yùn)輸局年度工作調(diào)研報(bào)告

交通運(yùn)輸局年度工作調(diào)研報(bào)告

根據(jù)縣委辦、縣政府辦《關(guān)于在全縣領(lǐng)導(dǎo)干部中開(kāi)展 2019 年度“大調(diào)研”活動(dòng)的通知》（石黨辦字〔2019〕127 號(hào)）要求，我局高度重視，在交通運(yùn)輸系統(tǒng)內(nèi)認(rèn)真開(kāi)展調(diào)研，現(xiàn)將有關(guān)情況報(bào)告如下：

一、工作特色亮點(diǎn)

（一）農(nóng)村公路建設(shè)進(jìn)展順利

1.縣道升級(jí)改造項(xiàng)目。至公路全面完工；至公路已鋪設(shè)瀝青下面層 18.5 公里；-公路已鋪設(shè)水穩(wěn)層 13 公里，-公路已鋪設(shè)水穩(wěn)層 3 公里。1-11 月，完成投資約 6800 萬(wàn)元，占年度投資的 76.1%。

2.農(nóng)村公路危橋改造項(xiàng)目。42 座危橋改造項(xiàng)目已完工 34 座，1-11月累計(jì)完成投資約 1800 萬(wàn)元。

3.村道窄路面拓寬項(xiàng)目。2019 年完成項(xiàng)目 6 個(gè)計(jì) 14.47 公里，完成投資約 434 萬(wàn)元。

4.前期工作項(xiàng)目。爭(zhēng)取河龍至固厚、石壁至大柏地兩條公路列入省道管理，并已向上正式申報(bào)路網(wǎng)調(diào)整。完成高田至新河至公路、至豐山街和高田野鵝墩至溫竂公路一階段施工圖批復(fù)；完成德舍大橋、干頭陂橋、湖下橋、藍(lán)家屋橋、石溪橋施工圖批復(fù)；完成睦富橋至松山橋沿河旅游公路和睦富橋至公路初步設(shè)計(jì)；完成塘子嶺至睦富橋兩階段市政道路施工圖批復(fù)。1-9 月累計(jì)完成前期工作費(fèi)用約 200 萬(wàn)元。

（二）公路養(yǎng)護(hù)管理全面加強(qiáng)

一是投入日常養(yǎng)護(hù)資金約 470 萬(wàn)元，組織縣養(yǎng)公司和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理站認(rèn)真開(kāi)展全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作，做到了農(nóng)村公路路面干

凈整潔、路肩平整結(jié)實(shí)、水溝明顯通暢、邊坡修理到位、安全設(shè)施齊全、駕車視線良好。二是投入養(yǎng)護(hù)工程資金約 470 萬(wàn)元，修復(fù)多條公路破損路面。三是投入 2600 余萬(wàn)元，完成安全生命安防工程建設(shè) 190余公里，隱患清零工作基本完成。

（三）道路運(yùn)輸服務(wù)水平大幅提升

一是春運(yùn)工作和重要節(jié)假日客運(yùn)井然有序。制定春運(yùn)工作方案，安全有序輸送旅客 10.42 萬(wàn)人次，全面完成春運(yùn)工作目標(biāo)。同時(shí)，國(guó)慶節(jié)等重要節(jié)假日道路運(yùn)輸安全平穩(wěn)，未發(fā)生乘客滯留現(xiàn)象。二是農(nóng)村客運(yùn)班線公交化改造加快推進(jìn)。今年 6 月啟動(dòng)了農(nóng)村客運(yùn)班線公交化改造工作，成立蓮鄉(xiāng)公共交通運(yùn)輸有限公司，共投入新能源公交車34 輛，對(duì)縣城至、縣城至（經(jīng)）、縣城至（經(jīng)龍崗）、縣城至龍崗、縣城至橫江、縣城至洋地、縣城至高田、縣城至、縣城至桐江等 9 條農(nóng)村客運(yùn)線路進(jìn)行公交化改造，實(shí)行“五定四統(tǒng)一”服務(wù)。農(nóng)民出行難的問(wèn)題得到大大改善。三是運(yùn)輸市場(chǎng)秩序更加規(guī)范?？瓦\(yùn)汽車站站內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施全面改善，服務(wù)水平大幅提升。進(jìn)一步加強(qiáng)了農(nóng)村公路客運(yùn)票價(jià)監(jiān)管，督促客運(yùn)企業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行農(nóng)村公路客運(yùn)票價(jià)最高限價(jià)和全面落實(shí)客運(yùn)票價(jià)減免優(yōu)惠政策，嚴(yán)格實(shí)行客運(yùn)票價(jià)公示制度，查處違反票價(jià)行為 2 人次，向市監(jiān)部門移交案件 3 起。全面推進(jìn)我縣二類維修企業(yè)汽車維修電子健康檔案系統(tǒng)建設(shè)工作，6 家二類維修企業(yè)上傳汽車維修數(shù)據(jù) 1945 條維修記錄。扎實(shí)做好駕駛培訓(xùn)監(jiān)管服務(wù)計(jì)時(shí)平臺(tái)的安裝工作，4 所駕校已完成科目二教練場(chǎng)地、科目三路訓(xùn)電子圍欄伐設(shè)工作，教練員、教練車、考核員、安全員等基礎(chǔ)資料信息已如實(shí)

錄入駕校計(jì)時(shí)培訓(xùn)系統(tǒng)管理平臺(tái)。新增汽車租賃（備案）企業(yè) 2 家。四是城市公交發(fā)展進(jìn)一步加快。新投入新能源公交車 4 輛，新增公交線路 1 條。五是物流產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)發(fā)展?？h旅游商貿(mào)物流中心項(xiàng)目建設(shè)有效推進(jìn)，完成 1-10#樓裝修，完成投資約 2800 萬(wàn)元。20 余家汽貿(mào)商家入駐?？h工業(yè)園區(qū)物流項(xiàng)目已正式掛網(wǎng)招商。新增貨運(yùn)車輛 64 輛873 噸，完成營(yíng)業(yè)額約 8000 萬(wàn)元，發(fā)放財(cái)政獎(jiǎng)補(bǔ)資金約 220 萬(wàn)元。六是運(yùn)輸市場(chǎng)有效凈化。出動(dòng)執(zhí)法人員 325 人次，查處各類違法違規(guī)車輛 30 起，有效地打擊了我縣的非法營(yíng)運(yùn)行為，極大地維護(hù)了道路運(yùn)輸市場(chǎng)正常秩序。

（四）安全監(jiān)管力度有效增強(qiáng)

一是道路運(yùn)輸安全監(jiān)管落實(shí)到位。以“安全生產(chǎn)月”和“防風(fēng)險(xiǎn)保平安迎大慶”等活動(dòng)為契機(jī)，強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理和安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)，依托 4G 視頻動(dòng)態(tài)監(jiān)管平臺(tái)，堅(jiān)持日常檢查與突擊檢查相結(jié)合，開(kāi)展安全生產(chǎn)隱患排查檢查 350 余次，下達(dá)《安全事故隱患整改通知書》100 余份，封存停運(yùn)違法違規(guī)營(yíng)運(yùn)客車 15 輛次；處罰違規(guī)司乘人員 13 人次；封存停運(yùn)客車 3-30 天不等的處罰；扣除了 9 名違規(guī)客運(yùn)駕駛員的誠(chéng)信考核分，將相關(guān)的駕駛員列入重點(diǎn)監(jiān)管對(duì)象，辭退解聘駕駛員、乘務(wù)員 4 人。同時(shí)，建立了安全隱患整治資料和臺(tái)賬，實(shí)行隱患“閉環(huán)清零”管理，有效消除了各種安全事故隱患問(wèn)題，確保了我縣道路客運(yùn)市場(chǎng)安全穩(wěn)定。

二是在建交通工程項(xiàng)目安全監(jiān)管進(jìn)一步加強(qiáng)。出動(dòng) 500 余人次，對(duì)全縣 12 個(gè)在建交通工程項(xiàng)目，每月至少 3 次以上安全排查整治，發(fā)現(xiàn)安全隱患 250 余次，現(xiàn)場(chǎng)整改 190 余次，下發(fā)整改通知單 60 余份，并督促全部完成整改。

（五）巡視巡察整改工作有效落實(shí)

一是巡視整改工作全面整改到位。出臺(tái)了《交通運(yùn)輸局落實(shí)中央和省委脫貧攻堅(jiān)專項(xiàng)巡視共性問(wèn)題整改工作方案》、《交通運(yùn)輸局落實(shí)省委掃黑除惡專項(xiàng)斗爭(zhēng)專項(xiàng)巡視共性問(wèn)題整改工作方案》、《交通運(yùn)輸局縱深推進(jìn)全縣交通運(yùn)輸領(lǐng)域掃黑除惡專項(xiàng)斗爭(zhēng)線索摸排專項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案》、《交通運(yùn)輸局落實(shí)省委作風(fēng)建設(shè)專項(xiàng)巡視共性問(wèn)題整改工作方案》，明確了整改目標(biāo)、整改步驟、工作要求；制定了整改工作清單，明確整改工作的責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)、責(zé)任股室以及整改期限，細(xì)化整改措施等。立行立改，定期開(kāi)展調(diào)度，扎實(shí)開(kāi)展整改工作。截止目前，整改工作全面完成。

二是縣委巡察整改基本完成。制定《中共交通運(yùn)輸局黨組落實(shí)十四屆縣委第八輪巡察反饋問(wèn)題整改的工作方案》，對(duì)反饋我局在黨的領(lǐng)導(dǎo)、黨的建設(shè)和全面從嚴(yán)治黨 3 個(gè)方面 11 個(gè)問(wèn)題，細(xì)化為 16 個(gè)具體問(wèn)題，提出了 23 條整改措施。截至目前，14 個(gè)具體問(wèn)題和 21 條整改措施已落實(shí)到位。

二、2020 年工作謀劃

（一）進(jìn)一步完善農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)。力爭(zhēng)開(kāi)工建設(shè)高田至縣道升級(jí)改造 16.88 公里、塘子嶺至睦富橋新建二級(jí)公路 2.93 公里，計(jì)劃投資約 18000 萬(wàn)元；開(kāi)工建設(shè)干頭陂橋、德舍大橋、湖下橋、石溪橋、藍(lán)家屋橋等 5 座危橋改造項(xiàng)目，計(jì)劃投資約 2500 萬(wàn)元；開(kāi)工建設(shè) 11

個(gè)鄉(xiāng)道雙車道拓寬改造項(xiàng)目計(jì) 38.9 公里，計(jì)劃投資 3890 萬(wàn)元。

（二）進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路管養(yǎng)。新建官橋科技治超點(diǎn)，提升治超水平。加快農(nóng)村公路破損路面維修，方便群眾出行。

（三）加快道路運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展。一是扎實(shí)深入推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化發(fā)展進(jìn)程，加快推進(jìn)客運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，強(qiáng)化安全監(jiān)管，提升服務(wù)水平。二是推進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展。加快推進(jìn)縣旅游商貿(mào)物流中心項(xiàng)目建設(shè)，完成縣工業(yè)園區(qū)物流項(xiàng)目建設(shè)，建立物流信息平臺(tái)，提供快捷便利、價(jià)格合理的貨運(yùn)服務(wù)，大力降低物流成本。

三、存在困難和意見(jiàn)建議

（一）縣道升級(jí)改造項(xiàng)目和旅游公路建設(shè)項(xiàng)目資金缺口大。公路缺口資金未落實(shí)，工程款兌付難，建議縣政府優(yōu)先安排好資金。已完成前期工作的高田至、塘子嶺至睦富橋等項(xiàng)目建設(shè)資金尚未落實(shí)，無(wú)法開(kāi)工建設(shè)。建議縣交投公司加大與省公投公司的合作力度，籌集資金用于解決缺口資金，建議縣政府將高田至、塘子嶺至睦富橋、德舍大橋、干頭陂橋、湖下橋等項(xiàng)目建設(shè)資金納入 2020 年財(cái)政預(yù)算并及時(shí)撥付，并積極幫助解決地方政府債券資金落地。

（二）鄉(xiāng)村公路改造進(jìn)度滯后。2019 年省交通運(yùn)輸廳下達(dá) 11 個(gè)鄉(xiāng)道雙車道改造項(xiàng)目計(jì)劃 11 個(gè) 38.9 公里均未開(kāi)工；2017-2019 年省交通運(yùn)輸廳共下達(dá)村道窄路面拓寬改造項(xiàng)目計(jì)劃 24 個(gè)計(jì) 63.08 公里，完成 16 個(gè)計(jì) 38.98 公里。進(jìn)度完全達(dá)不到上級(jí)部門的要求，建議縣政府加大督查調(diào)度力度，并列入縣對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的年度考評(píng)。鑒于鄉(xiāng)道雙車道項(xiàng)目資金缺口約有 100 萬(wàn)元/公里，鄉(xiāng)村籌集難，建議縣財(cái)政給予

一定的補(bǔ)助。

（三）農(nóng)村客運(yùn)公交化改造工作難以推進(jìn)。受成本上漲較快、農(nóng)村客運(yùn)核定票價(jià)較低等因素影響，導(dǎo)致目前農(nóng)村客運(yùn)企業(yè)虧損經(jīng)營(yíng)，企業(yè)經(jīng)營(yíng)困難，同時(shí)，因新能源汽車充電樁建設(shè)未到位，無(wú)法滿足公交車充電需求，影響新能源公交車正常運(yùn)行。

第二篇：金鄉(xiāng)縣交通運(yùn)輸局法制工作調(diào)研報(bào)告

金鄉(xiāng)縣交通運(yùn)輸局法制工作調(diào)研報(bào)告

一、執(zhí)法機(jī)構(gòu)現(xiàn)狀

金鄉(xiāng)縣交通運(yùn)輸局涉及執(zhí)法單位有監(jiān)察、路政、運(yùn)管3個(gè)單位，屬事業(yè)編制，全額財(cái)政撥款，其中監(jiān)察大隊(duì)為法定授權(quán)組織，路政、運(yùn)管為依法受委托的組織。實(shí)際在編106人。

二、執(zhí)法人員現(xiàn)狀

執(zhí)法人員106人，其中本科學(xué)歷24人，大專學(xué)歷82人，平均年齡約36歲。

三、交通運(yùn)輸行政執(zhí)法隊(duì)伍的進(jìn)人用人機(jī)制

行政執(zhí)法隊(duì)伍在進(jìn)人用人機(jī)制上，采取“培訓(xùn)、傳帶、試用”的辦法進(jìn)行。沒(méi)有具體的錄用標(biāo)準(zhǔn)。培訓(xùn)，就是對(duì)每個(gè)行政執(zhí)法人員在上崗之前，要進(jìn)行為期一個(gè)月的崗前培訓(xùn)，主要是以自學(xué)的形式，學(xué)習(xí)相關(guān)的法律法規(guī)和規(guī)章制度；傳帶，就是由從事行政執(zhí)法時(shí)間長(zhǎng)，業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的同志在實(shí)際工作中傳授業(yè)務(wù)知識(shí)，實(shí)際接觸行政執(zhí)法工作；試用，就是每個(gè)行政執(zhí)法人員都有一年的試用期限，一年中，表現(xiàn)不好，不合格的人員，堅(jiān)決不錄用。資格管理上。按照交通運(yùn)輸部《交通運(yùn)輸行政執(zhí)法證件管理規(guī)定》的規(guī)定，結(jié)合對(duì)交通部制發(fā)，由交通運(yùn)輸廳核發(fā)的“交通行政執(zhí)法證”年審工作，對(duì)全縣交通運(yùn)輸系統(tǒng)的行政執(zhí)法人員進(jìn)行定期培訓(xùn)。同時(shí)，根據(jù)省、市統(tǒng)一安排，對(duì)新進(jìn)、補(bǔ)考人員組織考試，對(duì)

考試不合格的，并補(bǔ)考不及格者，取消行政執(zhí)法資格。同時(shí)我們采取用制度管理。根據(jù)市局交通行政執(zhí)法評(píng)議考核相關(guān)要求和制度，對(duì)所有行政執(zhí)法人員每年進(jìn)行一次考核，通過(guò)層層的考核評(píng)議，來(lái)掌握行政執(zhí)法人員的綜合情況，進(jìn)行獎(jiǎng)懲和選拔任用。

四、交通運(yùn)輸行政執(zhí)法隊(duì)伍規(guī)范化建設(shè)。

根據(jù)交通部下發(fā)的“五個(gè)規(guī)范”，結(jié)合工作實(shí)際，制定了5項(xiàng)工作措施：一是夯實(shí)執(zhí)法基礎(chǔ)，健全執(zhí)法行為規(guī)則，理清執(zhí)法依據(jù)，規(guī)范執(zhí)法主體，界定執(zhí)法職權(quán)、落實(shí)執(zhí)法責(zé)任，完善評(píng)議考核制度；二是加大執(zhí)法作風(fēng)整頓力度，徹底整頓在交通行政執(zhí)法中存在的“冷、橫、硬”的工作態(tài)度，切實(shí)解決行政執(zhí)法不公正、不文明、不規(guī)范、不作為及亂作為的問(wèn)題；三是開(kāi)展以“文明執(zhí)法”為主題的活動(dòng)，圍繞便民利民和公平公正，有針對(duì)性地推出文明執(zhí)法措施；四是強(qiáng)化執(zhí)法監(jiān)督，大力推進(jìn)交通執(zhí)法公示制度，完善公示內(nèi)容，主動(dòng)接受社會(huì)監(jiān)督；五是進(jìn)一步構(gòu)建交通行政執(zhí)法監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)，主動(dòng)邀請(qǐng)法制工作機(jī)構(gòu)、紀(jì)檢、監(jiān)察等部門實(shí)施執(zhí)法監(jiān)督。

五、存在問(wèn)題

1、趨利執(zhí)法問(wèn)題沒(méi)有根除。行政執(zhí)法是公共管理的一個(gè)重要組成部分，追求的應(yīng)當(dāng)是公共利益的最大化。而在目前，一些執(zhí)法機(jī)構(gòu)的超編人員的工資福利和辦公經(jīng)費(fèi)主要依靠行政執(zhí)法的途徑獲取，導(dǎo)致了執(zhí)法機(jī)構(gòu)及執(zhí)法人員為追求

部門利益或個(gè)人私利而趨利執(zhí)法的問(wèn)題，這種趨利的傾向嚴(yán)重扭曲了行政執(zhí)法的既定目標(biāo)。

2、執(zhí)法手段落后。大多數(shù)交通運(yùn)輸行政執(zhí)法機(jī)構(gòu)的執(zhí)法設(shè)備、裝備趨于老化，取證設(shè)備缺失，部分執(zhí)法人員在執(zhí)法過(guò)程中還在沿用過(guò)去的那種“重效果、重事實(shí)，輕程序、輕證據(jù)”執(zhí)法方式。

3、執(zhí)法經(jīng)費(fèi)沒(méi)有保障。專項(xiàng)執(zhí)法經(jīng)費(fèi)沒(méi)有納入財(cái)政預(yù)算，經(jīng)費(fèi)都是由罰沒(méi)款返還，但不及時(shí)。

4、執(zhí)法隊(duì)伍素質(zhì)不高。交通運(yùn)輸行政執(zhí)法隊(duì)伍中，專業(yè)人才仍然匱乏，特別是嚴(yán)重缺乏法律型、技術(shù)型人才。

5、行政執(zhí)法信息化程度不高。目前除了監(jiān)察大隊(duì)處罰使用信息化手段外，路政、運(yùn)政的處罰還在使用手寫，極易產(chǎn)生不規(guī)范的文書，存在隱患。建議省市領(lǐng)導(dǎo)盡快解決路政、運(yùn)政執(zhí)法的信息化問(wèn)題。

第三篇：交通運(yùn)輸局述職報(bào)告

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交通運(yùn)輸局述職報(bào)告范文

尊敬的主任、各位副主任、各位委員：

今天，我向縣人大常委會(huì)述職。今年以來(lái)，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在縣人大的監(jiān)督支持下，我團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全局一班人，盡職盡責(zé)，盡心盡力，圓滿地完成了全年的各項(xiàng)工作目標(biāo)任務(wù)?，F(xiàn)將一年來(lái)的工作情況報(bào)告如下：

一、重點(diǎn)工程進(jìn)展順利

1、道路交通建設(shè)

今年我局負(fù)責(zé)承擔(dān)的道路交通重點(diǎn)工程建設(shè)任務(wù)共6項(xiàng)：分別是張良大道（濱河西路至郝村段）、縣道紅官線改造、縣道襄上線改造、縣道襄九線改造（韓家溝至送返段）、鄉(xiāng)道西龍線改造、鄉(xiāng)道南橋線改造、總里程73.8公里，其中，有二級(jí)公路1條8.39公里；三級(jí)公路5條共65.41公里，概算投資4.1億元，其中，建安費(fèi)2.7億元，涉及全縣9個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、39個(gè)行政村，建設(shè)工期均為2年。截止目前，路基工程和附屬構(gòu)造物已全部完成，路面結(jié)構(gòu)層水穩(wěn)鋪裝45.91公里、油面鋪裝45.91公里。完成了總工程量的70%，明年8月1日前全部完工通車。

在今年的公路建設(shè)中，遇到了兩大困難，一是資金到位較遲緩。截至目前，工程付款率為20%。二是沒(méi)有工隊(duì)投標(biāo)。從今年5月份開(kāi)始到8月份掛網(wǎng)3個(gè)月，3次流標(biāo)。經(jīng)多方聯(lián)系，組織動(dòng)員，才走完招投標(biāo)程序，墊資進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行施工，這也算是前進(jìn)中遇到的新問(wèn)題。工隊(duì)進(jìn)場(chǎng)后，合理安排工期，科學(xué)組織工序，加大了機(jī)械設(shè)備和人力的投入，全天候進(jìn)行管理。保證了目標(biāo)任務(wù)的超額完成。

同時(shí)，我們還按時(shí)完成了法顯大道14.5公里拓寬改造、虒亭至王村26.7公里拓寬改造、2號(hào)路3公里拓寬改造、河道路2公里新建工程，共4條46.2公里的續(xù)建工程建設(shè)任務(wù)。我局今年在建工程共為10條路120公里。

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2、開(kāi)通縣城免費(fèi)公交

根據(jù)多方考察，實(shí)地調(diào)研和充分征求意見(jiàn)，我縣縣城共規(guī)劃了4條公交線路，往返里程為86公里，設(shè)置176個(gè)停車點(diǎn)。已投資400萬(wàn)元購(gòu)買20輛公交車，于11月8日開(kāi)通了2條線路試運(yùn)營(yíng)。按照縣政府今年第16次常務(wù)會(huì)議的決定，12月6日再次訂購(gòu)了20輛中型縣城公交車（長(zhǎng)9.3米），于春節(jié)前到貨，屆時(shí)規(guī)劃的4條公交線路176個(gè)停車點(diǎn)將全部開(kāi)通，基本實(shí)現(xiàn)縣城主要通道和人員集聚點(diǎn)全覆蓋。

二、公路養(yǎng)管扎實(shí)推進(jìn)

公路養(yǎng)管涉及我縣境內(nèi)縣道11條203公里、鄉(xiāng)道40條312公里、村道218條452公里，共計(jì)967公里。今年，我們根據(jù)《襄垣縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》，依托農(nóng)村公路養(yǎng)管中心，以及13支634名養(yǎng)護(hù)專業(yè)隊(duì)伍，對(duì)全縣縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)農(nóng)村公路進(jìn)行了全面養(yǎng)護(hù)。并與紀(jì)檢委、審計(jì)局等部門共同組織有資質(zhì)的公路養(yǎng)護(hù)公司進(jìn)行了招議標(biāo)工作，投資513萬(wàn)元，完成了17條縣鄉(xiāng)公路28項(xiàng)中小修工程，以及6條縣鄉(xiāng)公路安保工程。目前，養(yǎng)護(hù)工程已全部完成。特別是今年7月份，我縣連續(xù)遭遇多年不遇的強(qiáng)暴雨襲擊，致使縣鄉(xiāng)公路多處沖斷、坍塌、下陷、山體滑坡塌方和泥石流阻塞，這次災(zāi)害涉及我縣19條縣鄉(xiāng)公路、23條村公路，共360公里。根據(jù)市縣兩級(jí)的安排和我縣實(shí)際，投資414萬(wàn)元，及時(shí)對(duì)水毀道路進(jìn)行了搶修、修復(fù)，到9月底，我縣的水毀道路全部恢復(fù)暢通。

三、科技治超形成常態(tài)

在連續(xù)多年取得科技治超已有成績(jī)的基礎(chǔ)上，堅(jiān)持路面稽查常抓不懈，運(yùn)用遠(yuǎn)程監(jiān)控等科技手段進(jìn)行治超，嚴(yán)厲打擊了非法超限超載車輛，全年共出動(dòng)人員3000多人次，查處非法超限超載車輛16輛，處沒(méi)罰金4.6萬(wàn)元，收取損壞公路

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賠償費(fèi)19.6萬(wàn)元，超載率控制在0.1%以下。

四、廉政建設(shè)進(jìn)一步規(guī)范

全面貫徹落實(shí)了縣委、縣人大、縣政府有關(guān)廉政建設(shè)的安排部署和決議、決定精神，建立健全了黨風(fēng)廉政責(zé)任制和各項(xiàng)崗位目標(biāo)責(zé)任制，并將廉政措施落實(shí)到所涉事項(xiàng)的各個(gè)方面，實(shí)行了工程建設(shè)廉政、安全、施工三合同并重，我局所有開(kāi)工的工程都從始至終接受了縣紀(jì)檢委、縣檢察院的全程監(jiān)督，嚴(yán)格按照?qǐng)?bào)批、立項(xiàng)、預(yù)審、招投標(biāo)等規(guī)范程序進(jìn)行。所使用的資金，全部接受了縣財(cái)政局的預(yù)審、評(píng)審、集中采購(gòu)和縣審計(jì)局的審計(jì)。同時(shí)按照要求，我們鞏固完善了廉政教育基地，建立了預(yù)防職務(wù)犯罪免疫系統(tǒng)，嚴(yán)格了車輛管理，整合了辦公資源，按標(biāo)準(zhǔn)使用辦公用房和進(jìn)行公務(wù)接待，修訂和完善了各項(xiàng)規(guī)章制度，使廉政建設(shè)的有關(guān)規(guī)定進(jìn)一步落到實(shí)處。

五、安全監(jiān)管常抓不懈

結(jié)合全縣安全生產(chǎn)大檢查專項(xiàng)行動(dòng)，我們加大了對(duì)交通安全生產(chǎn)的監(jiān)管力度，依托“三本臺(tái)賬”，組織專人，定期深入到全縣46個(gè)客、貨、維、駕企業(yè)，3個(gè)水上企業(yè)，13個(gè)在建工程企業(yè)和郵政系統(tǒng)進(jìn)行了安全隱患排查，查封無(wú)證無(wú)照充氣站1個(gè)，停產(chǎn)整頓二類企

業(yè)2個(gè)，對(duì)全縣49個(gè)三類企業(yè)進(jìn)行了日常監(jiān)管，排查整治隱患30條，繼續(xù)保持了我縣交通運(yùn)輸安全“零事故”的良好記錄。

六、辦理議案認(rèn)真及時(shí)

今年，交辦我局建議案共5件。從接到建議案起，我們就高度重視，成立了辦理工作組，抽調(diào)專人，專抓此項(xiàng)工作。議案所涉及問(wèn)題，我們都深入實(shí)際，進(jìn)行了調(diào)查了解，同代表面對(duì)面進(jìn)行了接觸和心與心交流，力爭(zhēng)使建議案辦理結(jié)果讓代表滿意。針對(duì)第42號(hào)《城鄉(xiāng)公路通向千家萬(wàn)戶事關(guān)人民群眾生產(chǎn)生活》的

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建議案，我們改造了張良大道、紅官線、襄上線、西龍線、南橋線。針對(duì)43號(hào)《搬遷后的村莊（自然村）道路修建》的建議案，我們根據(jù)有關(guān)政策，深入到所在的鄉(xiāng)政府、村委座談，建議采用一事一議的方式進(jìn)行解決，使群眾有個(gè)種地路。針對(duì)第44號(hào)《大力發(fā)展公共交通》的建議案，我們新上了縣城免費(fèi)公交。針對(duì)第45號(hào)《上馬至高崖底村公交線的完全通達(dá)》的建議案，我們和長(zhǎng)治市創(chuàng)新公交公司襄垣分公司協(xié)商，恢復(fù)了公交線路。針對(duì)46號(hào)《摩的亂串急需整治》的建議案，我們根據(jù)縣政府安排，配合交警部門在進(jìn)行秩序整治的基礎(chǔ)上，開(kāi)通了縣城免費(fèi)公交，電動(dòng)三輪車數(shù)量明顯減少。40輛車4路公交全部開(kāi)通后，預(yù)計(jì)效果會(huì)更加明顯一些。

一年來(lái)，雖然在工作中取得了一定的成績(jī)，但與縣委、人大、政府和人民群眾的要求相比，還有很大的差距和不足。在今后的工作中，我決心加倍努力，與班子成員和全體工作人員一道，團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，埋頭苦干，扎扎實(shí)實(shí)搞好各項(xiàng)工作，為我縣的交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)。

資料來(lái)源：http://004km.cn/data/sbcl/

第四篇：交通運(yùn)輸導(dǎo)論調(diào)研報(bào)告

環(huán)保思想指導(dǎo)下的出行方式選擇 摘要:“綠色出行”是一種相對(duì)環(huán)保的出行方式，是采用對(duì)環(huán)境影響最小的出行方式出行，廣義綠色出行比例包括：選擇步行、非機(jī)動(dòng)車、地面公交、軌道交通、合乘、新能源車、文明駕車等相對(duì)環(huán)保出行方式和出行態(tài)度的出行總量占全方式出行總量的比例。狹義綠色出行比例包括：選擇步行、非機(jī)動(dòng)車、地面公交、軌道交通等四種出行方式的出行總量占全方式出行總量的比例。我們的調(diào)研是在對(duì)武漢不同交通工具所使用比例了解的基礎(chǔ)上，提出合適的建議，以期能夠改善武漢的環(huán)境，同時(shí)鼓勵(lì)人們綠色出行。

關(guān)鍵詞：綠色出行環(huán)保交通工具

引言：2011 年 3 月《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年(2011—2015 年)規(guī)劃綱要》正式發(fā)布。“綱要”中明確提出面對(duì)日趨強(qiáng)化的資源環(huán)境約束，必須增強(qiáng)危機(jī)意識(shí)，樹(shù)立綠色、低碳發(fā)展理念，推動(dòng)形成與我國(guó)國(guó)情相適應(yīng)的綠色生活方式和消費(fèi)模式；城市交通要實(shí)施公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，大力發(fā)展城市公共交通系統(tǒng)、倡導(dǎo)非機(jī)動(dòng)方式出行，優(yōu)化換乘中心功能和布局，提高出行效率。綠色、低碳已成為我國(guó)乃至世界發(fā)展的主要方向。

交通運(yùn)輸業(yè)因較大的能源消費(fèi)量和污染物排放量（機(jī)動(dòng)車大氣污染物排放量約占城市大氣污染物總量的 60%左右，城市交通產(chǎn)生了占世界總量 22%的二氧化碳），已成為我國(guó)“環(huán)保低碳”建設(shè)的重點(diǎn)領(lǐng)域。我們未來(lái)在重視個(gè)體交通發(fā)展的同時(shí)更要注重公共交通的發(fā)展，同時(shí)也要注重自行車等其它綠色出行方式的發(fā)展，建立綠色出行體系，為更廣泛的綠色出行創(chuàng)造條件。

在一座城市有限的空間內(nèi)，數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的機(jī)動(dòng)車在城市有限的道路上通行，由此引發(fā)的交通擁堵、汽車尾氣排放增多等一系列問(wèn)題已影響到人們的正常生活。一輛公共汽車約占用 3 輛小汽車的道路空間，高峰期的運(yùn)載能力卻是小汽車的數(shù)十倍。它既減少了人均乘車排污率，也提高了城市交通效率；地鐵的運(yùn)客量是公交車的 7 至 10 倍，耗能和污染更低；騎自行車出行，既節(jié)約能源、環(huán)保，又可緩解交通壓力，還能鍛煉身體。

因此，如果大家出行盡量選擇公共交通工具或非機(jī)動(dòng)車，減少自駕車，就能有效減輕道路通行壓力、減少交通帶來(lái)的空氣污染，有益于自己和他人的健康。綠色出行應(yīng)是人類生存和城市交通可持續(xù)發(fā)展的首選。

2002年四季武漢天氣狀況（“/”表示未出現(xiàn)）

季節(jié) 春 夏 秋 冬

優(yōu)/d / 4 / 1

良/d 44 63 73 36

輕微/d 31 23 19 43

輕度/d 13 1 / 10

中度/d 1 / / 1

中度重/d 1 / / /

重/d / 1 / /

這是2002年武漢四季天氣狀況的數(shù)據(jù)，作為全國(guó)空氣質(zhì)量倒數(shù)的城市之一，武漢的空氣狀況一直不容樂(lè)觀，其中很重要的因素就是汽車尾氣的排放，這次調(diào)研的目的就是在獲得武漢交通工具的使用比例的前提下，對(duì)目前武漢交通存在的問(wèn)題做一個(gè)簡(jiǎn)單的分析，并給出相關(guān)的建議。調(diào)研內(nèi)容：

1.調(diào)查人群的選擇：這次調(diào)研，我們以分組的形式到武漢的不同地方發(fā)放了調(diào)查問(wèn)卷，問(wèn)卷中涵蓋的人群在職業(yè)上包括職員、自由職工、學(xué)生、退休員工。2.數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和處理： 3.數(shù)據(jù)分析： 4.問(wèn)題的提出 5.建議

調(diào)研的不足之處：

1.調(diào)查對(duì)象不夠全面，高收入對(duì)象調(diào)研數(shù)據(jù)獲取困難。2.數(shù)據(jù)量較小

附件：

綠色環(huán)保思想指導(dǎo)下的出行方式選擇

您好：

我們是武漢理工大學(xué)物流工程學(xué)院的學(xué)生，我們正在進(jìn)行一項(xiàng)關(guān)于綠色環(huán)保思想指導(dǎo)下的出行方式選擇實(shí)踐調(diào)查，旨在了解影響人們綠色出行的主要因素，以分析發(fā)展綠色出行的前景和應(yīng)注意問(wèn)題。您的回答無(wú)所謂對(duì)錯(cuò)，只要能真正反映您的想法就達(dá)到我們這次調(diào)查目的。希望您的積極參與，我們將對(duì)您的回答完全保密。調(diào)查會(huì)耽誤您5分鐘左右的時(shí)間，請(qǐng)您諒解。謝謝您的配合和支持。

您的性別：□男□女；

您的年齡段：□10～20□21～30□31～40□41～50□>50； 您的職業(yè)：□學(xué)生□職員□自由職業(yè)□退休職工；

1.您最常用的出行方式有哪些：（可多選）

□自駕車□公交車□軌道交通□自行車□步行 2.您認(rèn)為現(xiàn)行的公共自行車系統(tǒng)存在哪些問(wèn)題：（可多選）□沒(méi)有問(wèn)題□自行車數(shù)量不夠 □規(guī)劃不合理□□管理力度不夠 3.影響您出行方式選擇的因素有哪些：

□安全性經(jīng)濟(jì)性 □便捷性 □是否綠色環(huán)保 □舒適性 4.您出行時(shí)是否考慮過(guò)綠色環(huán)保：□是□否

5.您在選擇下列出行方式時(shí)的主要考慮因素是：（可多選，將您考慮的因素填入對(duì)應(yīng)的括號(hào)）自駕車（）公共交通（）自行車或步行（）

A耗時(shí)性B出行距離C出行緊迫性D是否環(huán)保E舒適性F家庭收入G出行路況 6.您認(rèn)為下列哪些屬于“綠色出行”：（可多選）□步行、自行車、公交及地鐵□出租車 □拼車或合乘

□采用清潔能源的交通工具（電動(dòng)車等）□小排量汽車 □其他

7.如果條件允許，您是否愿意采用“綠色出行”方式： □愿意□不愿意□無(wú)所謂

8.您認(rèn)為政府在有關(guān)綠色出行的宣傳方面還存在以下哪些問(wèn)題：（可多選）□宣傳力度不夠

□宣傳方式不新穎，不靈活 □參與性，互動(dòng)性不強(qiáng) □后期延續(xù)性不佳 □宣傳很好，不存在問(wèn)題 □其他

9.您對(duì)推行綠色出行有哪些意見(jiàn)或建議？

對(duì)于你所提供的協(xié)助，我們表示誠(chéng)摯的感謝！

編號(hào)：

第五篇：交通運(yùn)輸局安全工作要點(diǎn)

局屬各單位、局各科室：

2013年安全工作目標(biāo)總體要求是：認(rèn)真貫徹 “安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，全面落實(shí)安全責(zé)任制，狠抓安全管理，堅(jiān)持“三個(gè)不”“四個(gè)前”的工作方法，即：規(guī)定工作不漏項(xiàng)，常規(guī)工作不松懈，專項(xiàng)工作不拖拉。做到責(zé)任在前，教育在前，防范在前，措施在前，把不穩(wěn)定因素消滅在萌芽狀態(tài)；嚴(yán)格控制各類事故發(fā)

生次數(shù)，確保不發(fā)生重大惡性事故；事故損失指標(biāo)控制在市、縣規(guī)定的責(zé)任范圍內(nèi)。具體工作目標(biāo)按局與各單位簽訂的安全管理責(zé)任制規(guī)定考核。

為了確保實(shí)現(xiàn)上述安全工作目標(biāo)，進(jìn)一步加強(qiáng)我縣交通系統(tǒng)的安全生產(chǎn)、消防安全和社會(huì)治安綜合治理工作，全面認(rèn)真落實(shí)安全工作措施，使各項(xiàng)安全工作落到實(shí)處。根據(jù)上級(jí)要求和本系統(tǒng)工作實(shí)際，特提出2013年安全工作要點(diǎn)，希望各單位結(jié)合自身安全工作特點(diǎn)，認(rèn)真貫徹執(zhí)行。

一、進(jìn)一步提高對(duì)安全工作重要性的認(rèn)識(shí)。安全工作歷來(lái)是交通運(yùn)輸系統(tǒng)一項(xiàng)重要工作，事關(guān)政治穩(wěn)定、社會(huì)安定和經(jīng)濟(jì)建設(shè)成敗。為此，必須從講政治的高度，從構(gòu)建和諧社會(huì)出發(fā)，以對(duì)人民生命財(cái)產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的精神來(lái)充分認(rèn)識(shí)抓好安全工作的重要性。

二、進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，建立完善的安全工作管理網(wǎng)絡(luò)。安全工作實(shí)行“首長(zhǎng)負(fù)責(zé)制”，單位法定代表人是安全工作第一責(zé)任人，要堅(jiān)持“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則。各單位第一把手要親自抓安全工作，認(rèn)真研究制訂安全工作計(jì)劃，合理安排安全工作經(jīng)費(fèi)，安全生產(chǎn)費(fèi)用實(shí)行專款專用，推動(dòng)安全工作的有效開(kāi)展。單位主要領(lǐng)導(dǎo)要親自定期研究和檢查單位的安全工作情況，對(duì)本單位安全情況要心中有數(shù)，及時(shí)采取有效措施保證本單位的全面安全。

要明確安全工作分工負(fù)責(zé)制和“一崗雙責(zé)”制，各單位要確定一位分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)安全工作，同時(shí)指派專（兼）職安全員來(lái)負(fù)責(zé)生產(chǎn)安全、消防安全、內(nèi)保安全、綜治維穩(wěn)工作，分工要明確，責(zé)任要到位。

三、全面落實(shí)安全管理責(zé)任制。進(jìn)一步落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，以規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化為抓手，督促生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位加大安全投入，強(qiáng)化安全設(shè)施建設(shè)；以及不定期開(kāi)展生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)投入情況專項(xiàng)督查。

局與各單位簽訂安全目標(biāo)管理責(zé)任書后，各單位都要與下屬部門、科室、各相關(guān)責(zé)任人簽訂安全目標(biāo)管理責(zé)任書。工程施工管理單位要與各工程項(xiàng)目部、施工隊(duì)簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書，并要督促施工隊(duì)直接與特殊工種操作人員及相關(guān)從業(yè)人員簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書；道路運(yùn)輸企業(yè)要和各下屬部門及司乘人員簽訂安全責(zé)任書，真正做到縱向到底，橫向到邊，不留死角，責(zé)任書簽訂率要達(dá)到100%。責(zé)任書要目標(biāo)明確，可操作性強(qiáng)，便于檢查考核。

四、進(jìn)一步完善安全管理規(guī)章制度和規(guī)范化管理體系。安全管理必須有章可循，要進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任制和考核辦法，細(xì)化量化內(nèi)容，提高目標(biāo)管理責(zé)任制考核可操作性。深化安全工作“網(wǎng)格化”管理工作，提高“網(wǎng)格化”的實(shí)效性。各單位要根據(jù)自身工作特點(diǎn)在原有一整套與安全目標(biāo)管理責(zé)任制相配套的規(guī)章制度的基礎(chǔ)上，根據(jù)工作發(fā)展情況不斷進(jìn)行補(bǔ)充完善，使安全工作納入制度化管理，以保證單位各方面的安全。

五、進(jìn)一步抓好安全宣傳教育和培訓(xùn)工作。各單位要開(kāi)辟安全宣傳專欄，營(yíng)造氣氛，要充分利用各種傳媒手段、各種形式對(duì)干部職工進(jìn)行安全教育，宣傳安全注意事項(xiàng)，組織集中新聞報(bào)道,要策劃開(kāi)展平安交通建設(shè)媒體集中宣傳報(bào)道活動(dòng)，增強(qiáng)報(bào)道密度，加大報(bào)道容量.要全面貫徹上級(jí)各項(xiàng)安全工作的方針政策，文件和會(huì)議精神，要認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹《安全生產(chǎn)法》、《浙江省安全生產(chǎn)條例》、《道路交通安全法》、《消防法》、《治安保衛(wèi)工作條例》和其他一系列有關(guān)安全工作法律法規(guī)，增加干部職工的安全知識(shí)，提高全員安全意識(shí)。同時(shí)要按規(guī)定對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行安全知識(shí)培訓(xùn)，尤其對(duì)新上崗人員進(jìn)行崗前安全培訓(xùn)，特殊崗位人員要持證上崗。干部，職工受安全教育面要達(dá)到100%。

六、突出重點(diǎn)做好安全工作。安全工作是一項(xiàng)常年必抓的經(jīng)常性工作，但根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)和單位工作實(shí)際，必須有重點(diǎn)地抓好各個(gè)時(shí)期的安全工作。節(jié)假日要抓好春節(jié)、國(guó)慶等重大節(jié)假日期間的客運(yùn)、內(nèi)保、維穩(wěn)、消防等工作；汛期要抓好“三防”和渡口安全工作；夏、冬季節(jié)要抓好消防、用電安全和防暑、防凍工作；“春運(yùn)”、旅游旺季、客運(yùn)高峰期要重點(diǎn)抓好客運(yùn)、渡運(yùn)安全工作。同時(shí)，要努力完成上級(jí)部門布置的有關(guān)中心工作，積極開(kāi)展“春運(yùn)安全”、“安全生產(chǎn)月”、“11.9消防日”及其他各項(xiàng)活動(dòng)，要做到重點(diǎn)工作有計(jì)劃、有行動(dòng)、有檢查、有總結(jié)，確保工作圓滿完成。

七、認(rèn)真抓好安全檢查、隱患整改工作。安全生產(chǎn)檢查是發(fā)現(xiàn)事故隱患的行之有效的手段，各單位要堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，加強(qiáng)安全生產(chǎn)檢查工作，定期檢查責(zé)任制是否落實(shí)；規(guī)章制度是否完善；硬件設(shè)施是否完備；安全管理人員工作是否到位；檔案、臺(tái)帳

是否規(guī)范；現(xiàn)場(chǎng)管理是否嚴(yán)格；各種安全警示標(biāo)牌是否合理設(shè)置，檢查面要達(dá)到100%。通過(guò)檢查，找出問(wèn)題，及時(shí)采取措施整改各種事故隱患，把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)，防止各類事故的發(fā)生。萬(wàn)一有事故發(fā)生，要按規(guī)定渠道，及時(shí)如實(shí)上報(bào)，并按“四不放過(guò)”原則認(rèn)真處理。

八、各單位要建立一套可即時(shí)啟動(dòng)的突發(fā)性事故應(yīng)急處理預(yù)案，并不斷補(bǔ)充完

善，對(duì)重特大安全事故和突發(fā)性事件能及時(shí)有效處置，以減少事故損失。對(duì)已建預(yù)案要組織演練，以檢驗(yàn)其實(shí)踐有效性。

九、要強(qiáng)化安全管理基礎(chǔ)工作。各單位要按《xxxx縣交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全工作管理辦法》的規(guī)定進(jìn)一步規(guī)范安全臺(tái)帳資料，特別要督促下屬二級(jí)部門及施工隊(duì)按上級(jí)要求記錄好各種資料，認(rèn)真填報(bào)各種報(bào)表，如實(shí)反映各種安全情況，并將各種書面資料歸類存檔，以便對(duì)照檢查。要保持信息暢通，建立聯(lián)系制度，經(jīng)常開(kāi)展聯(lián)系溝通工作，要及時(shí)報(bào)送各季度安全小結(jié)、數(shù)據(jù)和《xxxx縣交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全工作月報(bào)表》。

十、要認(rèn)真做好安全目標(biāo)管理責(zé)任制考核工作。根據(jù)年初工作目標(biāo)，認(rèn)真考核工作計(jì)劃完成情況、人員責(zé)任到位情況、經(jīng)費(fèi)落實(shí)使用情況、規(guī)章制度執(zhí)行情況、安全管理實(shí)績(jī)情況，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，并進(jìn)行獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)。

各單位對(duì)安全工作必須有計(jì)劃、有布置、有檢查、有總結(jié)，各單位特色工作和突出事跡要及時(shí)上報(bào)。局每季度組織檢查一次，重點(diǎn)工作階段進(jìn)行專項(xiàng)抽查，半年進(jìn)行安全工作小結(jié)，年終對(duì)責(zé)任書達(dá)標(biāo)情況進(jìn)行考核，對(duì)在安全工作中做出顯著成績(jī)的單位和個(gè)人進(jìn)行表彰，對(duì)在安全工作中因失職造成重大損失的，要追究責(zé)任者的相應(yīng)責(zé)任，努力使全系統(tǒng)安全工作上一個(gè)新臺(tái)階，確保我縣交通運(yùn)輸系統(tǒng)有一個(gè)安全的工作環(huán)境和平安的生活環(huán)境。