第一篇：信息系統(tǒng)改造方案

信息系統(tǒng)改造方案 以下是的改造方案。

一、現(xiàn)場測試環(huán)境搭建，測試，確定實施方案

1、測試現(xiàn)場環(huán)境下，用 WEB 方式合適還是客戶端方式合適。

通過以往改造的情況看，XP 環(huán)境下，WEB 方式的瀏覽器發(fā)生崩潰現(xiàn)象。所以，計算機更換成了 WIndows7 操作系統(tǒng)?，F(xiàn)在計算機運行穩(wěn)定。

我們現(xiàn)場的軟件工程師正在現(xiàn)場，準備 5.1 前測試計算機環(huán)境，并解決 XP 環(huán)境下 WEB 方式的瀏覽器發(fā)生崩潰。

2、現(xiàn)場實際考察，確定工位工作流程，劃分工位類型 3、搭建現(xiàn)場測試服務(wù)器環(huán)境，部署測試程序，現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集程序同步運行 4、MES 工作站，半自動壓裝工位信號測試。

5、MES 工作站，手動工位信號測試。

6、MES 工作站，手動擰緊工位信號測試。

7、根據(jù) MES 工作站信號測試結(jié)果確認最終實施方案。

二、完成 MES 工作站客戶端程序物料拉動改造開發(fā) 1、分線半自動壓裝工位:OP1030.1,OP1030.2,OP1060。

2、手動工位：OP1040，OP1050。

3、總線半自動壓裝:OP2020,OP2030,OP2050,OP2190。

4、手動擰緊加返修工位:OP2135,OP2150，手動擰緊備用 OP2125。

5、分線上總線工位 OP2055,OP2060。

6、OP2100 線首_小環(huán)線。

7、OP2040，OP2155 手動擰緊帶返修上線功能。

8、分線上總線小環(huán)線上線_照相_2120。

9、OP3100 合格下線。

三、物料拉動和接口程序開發(fā) 1、根據(jù) B6 項目物料拉動流程與數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，設(shè)計物料拉動功能數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)。

2、接口程序針對開發(fā)，中間數(shù)據(jù)庫開發(fā)。

3、物料拉動與接口程序測試。

四、程序上線測試 1、分線半自動壓裝工位:OP1030.1,OP1030.2,OP1060。

2、手動工位：OP1040，OP1050。

3、總線半自動壓裝:OP2020,OP2030,OP2050,OP2190。

4、手動擰緊加返修工位:OP2135,OP2150，手動擰緊備用 OP2125。

5、分線上總線工位 OP2055,OP2060。

6、OP2100 線首_小環(huán)線。

7、OP2040，OP2155 手動擰緊帶返修上線功能。

8、分線上總線小環(huán)線上線_照相_2120。

9、OP3100 合格下線。

10、內(nèi)部調(diào)試，特殊問題處理。

五、與工廠 MES 數(shù)據(jù)連通上線

第二篇：改造方案

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小區(qū)智能車輛管理

系統(tǒng)方案

南通紅創(chuàng)軟件科技有限公司

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一 項目背景

項目名稱：鳳凰萊茵苑只能車輛管理系統(tǒng) 方案設(shè)計：紅創(chuàng)智能軟件科技有限公司

功能要求：1.大門道閘，所有大門根據(jù)現(xiàn)有的設(shè)備節(jié)約費用，每個大門進出口安裝藍牙遠距離讀卡器、車輛檢測其、地感線圈、數(shù)據(jù)控制板機道閘桿上的燈帶，大閘如有損壞或者無法對接設(shè)備需要更換，針對北大門安裝LED屏幕一塊，以顯示進出車輛的信息。2.車庫道閘，每個車庫進出口安裝藍牙讀卡器、車輛檢測器、地感天線、數(shù)據(jù)控制面板及道閘燈帶，道閘如有損壞或無法對接設(shè)備需更換。3.聯(lián)網(wǎng)，根據(jù)網(wǎng)絡(luò)增加TCP/IP網(wǎng)絡(luò)控制板、服務(wù)器一臺。二 項目意義

鳳凰萊茵苑是南通的中高檔小區(qū)之一，小區(qū)內(nèi)的業(yè)主很多都有自己的私家車輛，對于車輛的進出和停放的管理是一個必須做好的重要環(huán)節(jié)。但是現(xiàn)在小區(qū)的現(xiàn)實情況并不理想，存在著一些問題。首先，各個主要小區(qū)進出大門的道閘系統(tǒng)基本不發(fā)揮作用，一直處于開啟狀態(tài)，這就造成了基本任何車輛無需身份驗證均可以自由進出，這樣就對小區(qū)內(nèi)的住戶的生活安全造成了影響，同時也侵占了小區(qū)內(nèi)住戶的停車空間，造成了業(yè)主本身有車沒處停的情況發(fā)生，使業(yè)主對物管產(chǎn)生不滿；其次，在小區(qū)內(nèi)部的幾個停車場也同樣存在這樣的問題，大部分的道閘并不在發(fā)揮應有的作用，停車場內(nèi)停車無序，進出停車場次序混亂，這樣極易造成車輛碰撞、刮擦等事故，甚至可能因為沒有進出閘道的限制發(fā)生人員傷亡事故，這些都是業(yè)主與物業(yè)都不愿意看

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到的現(xiàn)象。

這些問題的主要根源在于原本應該發(fā)揮作用的閘道系統(tǒng)都沒有起到效果甚至是不在運行，這些都是閘道硬件本身質(zhì)量的問題和閘道設(shè)計規(guī)劃不到位所造成的。

紅創(chuàng)智能車輛管理系統(tǒng)是一個以非接觸式藍牙ID卡為車輛出入停車場憑證、以車輛圖像對比管理為核心的多媒體綜合車輛管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)將先進的ID卡識別技術(shù)和高速的視頻圖像存儲比較相結(jié)合，對車輛進出小區(qū)的保安和管理等進行全方位管理。徹底解決小區(qū)車輛進出和停車場停放所存在的問題，使得物業(yè)與業(yè)主都能夠滿意。同時，這也將極大的提高小區(qū)物業(yè)的形象和管理水平。三 系統(tǒng)優(yōu)勢 3.1 系統(tǒng)比較

現(xiàn)有車輛管理可以簡單劃分為以下幾類：（1）人工手動開關(guān)型

此類系統(tǒng)較為常見，通過手持無線遙控器或者控制器進行人工遙控。

（2）普通IC卡刷卡型

此類產(chǎn)品在造價高、頻段低、距離短（10cm左右）需，開窗進行刷卡。（3）視屏識別型

本產(chǎn)品識別成本高，同時易于偽造（只需數(shù)字即為有效）。（4）有源通信感應型

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次類型對高檔汽車有無法識別現(xiàn)象（有防暴膜等）。本項目創(chuàng)新點

（1）使用光激勵定位、CDMA藍牙通信模式，可穿透任何進口金屬汽車的防暴膜。

（2）自主開發(fā)的藍牙遠距離傳輸控制器，采用光激勵定位、CDMA藍牙通信傳輸、休眠喚醒等技術(shù)。

（3）基于UHF RFID檢測技術(shù)的防砸車設(shè)計，不間斷進行信號檢測，在車輛未離開道閘區(qū)域前，閘桿始終保存通行狀態(tài)。3.2 系統(tǒng)優(yōu)勢

本方案中所提供的智能管理系統(tǒng)是基于 Radio Frequently I dentifi cation（英文縮寫為RFID）技術(shù)的遠距離識別系統(tǒng)，是一種非接觸自動識別的技術(shù)，實現(xiàn)對靜止或者移動的物體或人員的自動識別。該技術(shù)在商品上置入特定的微芯片，可以用來追蹤和管理幾乎所有的物理對象，是物流管理、追蹤等領(lǐng)域信息化的重要手段之一。RFID技術(shù)基礎(chǔ)主要是大規(guī)模集成電路技術(shù)、計算機軟硬件技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)以及無線電技術(shù)的發(fā)展，該技術(shù)在交通、物流、醫(yī)療衛(wèi)生，貨物管理方面逐步顯示出其特有的快速遠距離識別的技術(shù)優(yōu)勢。

基于RFID技術(shù)的遠距離感應車輛進出管理系統(tǒng)是目前世界上最先進的車輛進出自動化管理方式之一，是車輛進出管理方式發(fā)展的趨勢，它的安全、穩(wěn)定、自動化程度是人工管理或者近距離識別系統(tǒng)無法達到的。其不可仿制性、抗干擾性、抗擊打性、快速識別性、智能鑒別性毫無疑問的會給各類車場管理提供一個全新的解決方案。本系

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統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)進出完全不用停車，自動識別、自動登記、自動放行等功能，后臺管理軟件可實現(xiàn)實時查看進出車輛信息、進出時間查詢、報表等多項功能。系統(tǒng)具有以下功能優(yōu)勢： 1）快速移動目標的可靠識別

由于本系統(tǒng)在識別卡與讀卡系統(tǒng)之間的有效距離為3—20米，能識別快速運動的物體。如時速20-40公里的帶卡車輛。2）高保密性

智能卡具有防水、防磁、防靜電、無磨損、高保密度、等特點。

本系統(tǒng)的設(shè)備和識別卡為用戶提供了獨一無二的識別編碼，從根本上消除了復制、偽造和作弊的現(xiàn)象。在系統(tǒng)中，每張識別卡有一個世界上面唯一的識別碼，這個代碼不可能被重新編碼或者修改。在工作過程中，識別卡產(chǎn)生的是一種唯一的復合編碼的識別號，由卡發(fā)回經(jīng)過解碼的復合信號必須含有正確的卡號加密信息，從而達到高度保密。3）高適應性

本系統(tǒng)對安裝環(huán)境的要求較低，可適應從-30℃到+85℃的各種環(huán)境。

4）樹立全新的管理形象

現(xiàn)代化的高科技產(chǎn)品的使用，一定會使小區(qū)的管理形象和知名度得到很大的提升。采用自動控制管理系統(tǒng)，無論從產(chǎn)品的造型方面，還是自動框支所帶來的先進性及管理的科學性，都將給小區(qū)管理樹立起良好的形象，是小區(qū)成為科學管理的楷模。

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5）安全管理程度高

一卡一車，資料存檔，保證車場停放車輛的安全。

人工管理，難免有疏漏的時候，因為沒有隨時記錄可查。采用自動控制管理系統(tǒng)后，通行卡在電腦中記錄了相應的資料，卡丟失后可及時補辦。

6）操作簡單，耐用可靠

操作過程全自動化，即節(jié)約人力又節(jié)省時間，免維護，使用壽命長，全密封，免接觸，無需人為開啟閘門，系統(tǒng)自動讀卡，驗卡，打開閘門。

四 系統(tǒng)組成、工作原理 4.1系統(tǒng)組成

本系統(tǒng)主要由以下幾部分組成：RFID射頻子系統(tǒng)；智能道閘控制子系統(tǒng)；LED顯示及語音系統(tǒng)；管理子系統(tǒng)。

RFID子系統(tǒng)：藍牙遠距離讀卡器、超薄便攜藍牙卡、發(fā)卡器 門禁控制子系統(tǒng)：道閘，地感線圈，道閘控制器 LED顯示及語音：LED顯示屏、語音模塊、相關(guān)配件 管理子系統(tǒng)：監(jiān)控中心電腦、管理軟件、配電箱 4.2 工作原理

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系統(tǒng)工作原理圖

紅創(chuàng)RFID遠距離射頻識別是基于2.4G-2.45G遠距離微波信號傳輸技術(shù)，通過讀卡器對有源電子標簽主動發(fā)出的信號的閱讀，讀卡器將信息和數(shù)據(jù)送入計算機系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)搜集、登陸和處理。并配合相應的軟件設(shè)置實現(xiàn)實時報警等功能。4.3 軟件模塊 4.3.1 配置要求

（1）面向?qū)ο蟮木幊碳夹g(shù)，用基類一派生類的模式描述設(shè)計對象； 開發(fā)工具：Mirosoft Visual Studio 2005 C# 數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)：Microsoft SQL server 2000 Desktop（2）程序代碼具有較高的可讀性。（3）運行平臺：Window XP。

（4）運行時間結(jié)束：軟件運行于Window XP系統(tǒng)，運行時間非軟件獨占。

（5）計算機硬件需求-P4以上處理器；1G以上內(nèi)存；80G以上硬盤；128M以上顯存；1024X768以上分辨率的顯示器。

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4.3.2 代碼要求

（1）對所有的標示符，詳細說明它的含義、作用、有效作用域等。（2）對函數(shù)，詳細說明其含義、作用、功能、作用域、輸入、輸出。（3）注釋行（不含函數(shù)、模塊的頭部說明）應當達到代碼行的30%或以上。

（4）程序中不使用GOTO語句。4.3.3 綜合描述

軟件分為三個功能塊：系統(tǒng)設(shè)置，數(shù)據(jù)庫配置和實時監(jiān)控。軟件運行時，如果串口和數(shù)據(jù)庫設(shè)置正確，軟件最小化到托盤，左擊圖標或右擊圖標菜單中的顯示界面，即可顯示軟件界面。如果設(shè)置有誤，系統(tǒng)報錯，并彈出主界面，以供修改。系統(tǒng)設(shè)置

VMS系統(tǒng)要實現(xiàn)無線傳感，采用串口傳輸數(shù)據(jù)。無線設(shè)備1安裝在大門處，無線設(shè)備2通過USB連接到計算機串口。當控制室的計算機發(fā)出道閘開啟（K）或關(guān)閉（G）命令，連接到計算機的無線發(fā)送設(shè)備2獲得這個命令，并傳送到大門處的無線接收設(shè)備1，控制道閘開關(guān)。當大門口的天線檢測到通行證時，采集卡號，通過控制器傳送給大門處的無線發(fā)送設(shè)備1.無線發(fā)送設(shè)備1將通行卡號傳送到控制室連接到計算機的無線接收設(shè)備2，無線接收設(shè)備2通過串口將其傳送到計算機，軟件獲得通行證號，并進行判斷。

所以軟件模塊必須設(shè)置串口配置功能。打開【系統(tǒng)配置】菜單，彈出系統(tǒng)配置窗口。軟件獲取當前計算機可用的串口，用戶可在串口

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號下拉菜單中進行選擇。波特率和讀書時延是串口的運行屬性，建議選擇9600和300。

一次設(shè)置后系統(tǒng)自動保存，排除手動插拔無線設(shè)備，否則不需要每次運行軟件都進行串口設(shè)置。4.3.4數(shù)據(jù)庫設(shè)置

當無線接收設(shè)備將通行卡號送給軟件時，軟件必須從數(shù)據(jù)庫中來尋找匹配的審批信息，數(shù)據(jù)庫配置窗口以決定道閘的放行與否。當車輛獲得放行時，軟件必須向數(shù)據(jù)庫中寫入車輛的進出門時間信息。打開菜單欄【數(shù)據(jù)庫配置】，彈出數(shù)據(jù)庫配置窗口，數(shù)據(jù)庫配置必須填寫幾個屬性：數(shù)據(jù)庫地址、名稱、用戶和密碼。數(shù)據(jù)庫地址指的是安裝系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫的計算機的名稱或IP地址。數(shù)據(jù)庫名稱是指當前系統(tǒng)使用的數(shù)據(jù)庫的名稱。用戶名和密碼指登陸數(shù)據(jù)庫的用戶名和口令。

一次設(shè)置后系統(tǒng)自動保存，排除數(shù)據(jù)庫相應屬性更改，否則不需要每次運行都進行數(shù)據(jù)庫配置。五 施工方案

1、線路

布線不僅要求安全可靠，而且要使線路布置合理、整齊，安裝牢固。線纜的內(nèi)安裝要保持水平或垂直，并應加套管保護和使線纜固定穩(wěn)妥美觀；220V強電與信號線要分開鋪設(shè)，更不能穿在同一管內(nèi)；并且所有走線都必須套管，PVC管和鍍鋅管都可以，避免老鼠咬斷線路引起故障；若線路中間有斷點，需將斷點用烙鐵焊上并做好絕緣

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處理；布線時一定要對線纜做好標記，方便以后的安裝、調(diào)試和維護。

系統(tǒng)布線圖

2、安全島

在馬路當中建一個環(huán)形水泥墩，俗稱安全島。安全島主要是起擺放設(shè)備以及防止車輛撞擊設(shè)備的作用。如因馬路寬度限制設(shè)備安裝于路邊時，應在路邊做設(shè)備安裝地基。設(shè)備安裝地基尺寸應比設(shè)備實際尺寸大10cm以上，高出地面10cm-15cm.3、道閘

設(shè)備應垂直于水平地面，傾斜角度不大于1°，設(shè)備固定要牢固在安全島上，不存在搖晃的情況，并應該能承受一定的沖力時設(shè)備不移位不松動。

4、藍牙遠距離讀卡器

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用支架固定安裝在車進入或出門時的左前方，與道閘的的距離5m-10m為佳（根據(jù)道路的實際情況安排），設(shè)備高于地面2m左右，成俯視60度角讀取信息。

5、車輛檢測器、地感線圈

車輛檢測器由一組環(huán)繞線圈和電流感應數(shù)字電路板組成與道閘或控制機配合使用，只要路面上有車輛經(jīng)過，線圈產(chǎn)生感應電流信號，經(jīng)過車輛檢測器處理后發(fā)出控制信號給控制機或道閘。感線圈與道閘或控制器處于同一平衡位置，位于閘桿正下方，線圈總長度應在18 ～ 20米左右，地感線應用橫截面大于等于0.25平方毫米的耐高溫絕緣線；用切地機在堅硬水泥地面切槽，深度為 5-10 cm左右，寬以切刻片厚度為準一般為5mm；然后將線一圈一圈放入槽中，再用水泥將槽封固，不可浮出地面，在放入線圈時注意不要把線的絕緣層破壞，以免造成漏電或短路．引出線要雙絞在一起并行接入地感兩個LOOP端，長度不能超過4米，每米中雙絞數(shù)不能少于20個。

6、藍牙卡

為有源藍牙卡，實行一卡一車制，安裝與駕駛員錢擋風玻璃后面。

7、LED顯示屏

安裝在北大門進口顯眼位置，與地面成垂直高度不小于1.5M。顯示屏主體和外殼保持良好接地，接地電阻小于3歐姆，使雷電引起的大電流及時泄放；屏體及屏體與建筑的結(jié)合部必須嚴格防水防漏；屏體要有良好的排水措施，一旦發(fā)生積水能順利排放；顯示屏安裝在戶外，紅創(chuàng)智能軟件科技

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經(jīng)常日曬雨淋，風吹塵蓋，工作環(huán)境惡劣。電子設(shè)備被淋濕或嚴重受潮會引起短路甚至起火，引發(fā)故障甚至火災，造成損失。

第三篇：改造方案

改造方案

經(jīng)觀察及王經(jīng)理提供的情況，發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)線基本可以運行，只是在壓平和碼垛處出現(xiàn)問題，現(xiàn)針對各生產(chǎn)線出現(xiàn)的問題提出以下改造方案：

? 尿素生產(chǎn)線：

1． 有時因料袋高度太高，不能通過壓平輸送機；

2． 有時因料袋方向或位置原因，碼垛機械手不能正確抓取料袋。

針對以上兩方面問題，我方提出：

a． 將倒袋下面的皮帶輸送機抬高，將顛平機加長。以此可以解決第一條故障；（如顛平機不能解決料袋過高問題，可以將現(xiàn)場無動力壓平改為動力壓平。）

b． 為了碼垛機械手能正確抓取料袋，應保證來料袋的方向及位置。該問題解決方法是將現(xiàn)場的倒袋輸送機更換，并且將抓取料袋的輸送機滾筒加粗并增大其阻力，并采用鏈條方式傳動，就此可以解決料袋方向或位置問題。

c． 除此以外還應該將程序稍作調(diào)整，將倒袋設(shè)置為不停狀態(tài)，將皮帶輸送機及其以后輸送機速度提高到0.5m/s或以上。

如完全按以上方案進行需改造的設(shè)備有：

皮帶輸送機、顛平機；倒袋輸送機（4臺）、取袋輸送機、（壓平輸送機可暫不改動）。? 碳銨生產(chǎn)線：

1． 有時因料袋高度太高，不能通過倒袋輸送機及壓平輸送機；

2． 有時因料袋方向或位置原因，碼垛機械手不能正確抓取料袋。

針對以上兩方面問題，我方提出：

a． 將顛平機加長，（如顛平機不能解決料袋過高問題，可以將現(xiàn)場無動力壓平改為動力壓平。）至此可以解決第一條故障；

b． 為了碼垛機械手能正確抓取料袋，應保證來料袋的方向及位置。該問題解決方法是將現(xiàn)場的倒袋輸送機更換，并且將抓取料袋的輸送機滾筒加粗并增大其阻力，并采用鏈條方式傳動，就此可以解決料袋方向或位置問題。

c． 除此以外還應該將程序稍作調(diào)整，將倒袋設(shè)置為不停狀態(tài)，將皮帶輸送機及其以后輸送機速度提高到0.5m/s或以上。

如完全按以上方案進行需改造的設(shè)備有：

顛平機；倒袋輸送機（4臺）、取袋輸送機、（壓平輸送機可暫不改動）。

需要出圖紙的設(shè)備有：

倒袋輸送機（碳銨-4臺）；倒袋輸送機（尿素-1臺）；取袋輸送機（1臺）

第四篇：改造方案

新源天街菜市場

整 改 方 案

廊坊市新源天街商城管理有限公司

二〇一二年七月

改造提升菜市場是我市的一項民生工程，為進一步改善菜市場的環(huán)境，提高食品質(zhì)量安全水平，更好地滿足人民群眾的生活需要，方便市民的日常生活, 在重建新源天街菜市場建設(shè)上，先后多次組織學習考察，借鑒經(jīng)驗，結(jié)合實際按照國家商務(wù)部、財政部《標準化菜市場設(shè)置與管理規(guī)范》要求，在路面、裝修、柜臺等方面做了完善。特制定新源天街菜市場改造工程實施方案：

一、指導思想

以科學發(fā)展觀為指導，以營造安全的食品消費環(huán)境為目的，按照廊坊市關(guān)于加強菜場建設(shè)和管理，保障居民食品安全的要求，以標準化為抓手，加強新源天街菜場建設(shè)和管理，全面改善全面改進新源天街菜市場的購物環(huán)境和食品安全狀況。

二、工作目標

打造標準化菜市場，利民、為民、便民。

三、改造建設(shè)內(nèi)容(一)路面硬化 整改原因：

原材市場門前路面因市政施工有破損及塌陷的地方，影響車輛進出及路人行走。

整改方案：

根據(jù)現(xiàn)有狀態(tài)對門前路面進行整合填平，保證門前的交通通暢。

（二）內(nèi)外裝修 整改原因：

農(nóng)貿(mào)市場的環(huán)境衛(wèi)生至關(guān)重要，不僅代表了一個市場的整體形象，而更重要的是為群眾提供一個舒心、放心的購物環(huán)境。整改方案：

1、市場需做到日潔日清，每天按時按質(zhì)的完成市場清理工作，需增加清潔公2人在現(xiàn)有的清潔工作時間的基礎(chǔ)上，合理安排，協(xié)調(diào)輪次，增加清潔清掃次數(shù)；

2、配置統(tǒng)一的垃圾桶8個；

3、配置垃圾清運手推車2輛。

4、廣告牌整改、各種制度上墻及市場管理設(shè)施等并加大市場管理、宣傳力度，營造良好的文明創(chuàng)建氛圍；

5、市場大門入口處的顯著位置設(shè)立宣傳欄，公示信息欄，公布管理人員職責，經(jīng)營戶須知，及時公布市場最新信息、通知；

6、在市場大門口處懸掛文明創(chuàng)建標語橫幅，市場內(nèi)張貼文明創(chuàng)建宣傳畫，從而營造良好的文明創(chuàng)建氛圍。

（三）空調(diào)改裝

整改原因：有部分空調(diào)安裝不合理，無法達到理想的制冷制暖效果。整改方案：請專業(yè)施工隊根據(jù)現(xiàn)有狀況制定新的施工圖紙進行改裝。

（四）營業(yè)設(shè)施 整改原因：

原菜市場內(nèi)海鮮柜臺高低不平，且不屬于防腐材料。冷藏設(shè)施簡陋不符合國家標準。室外攤位零散不一。整改方案：

現(xiàn)攤位柜臺應按不同品類經(jīng)營需要統(tǒng)一制作了柜臺，柜面及邊緣擋水凸邊使用銹鋼材料制作。柜臺面積按長2米、寬1米設(shè)置，柜臺高度 0.8米。柜臺內(nèi)留有同一位置擺放電子秤。冷凍、冰鮮水產(chǎn)品.鮮肉柜臺應采用不銹鋼臺面，活水魚攤位外設(shè)隔水墻，蔬菜柜臺宜采用階梯擺放式設(shè)計?，F(xiàn)菜市場新配備冷凍產(chǎn)品的低溫冷柜。

四、施工進度

新源天街菜市場改造工程分三個階段實施。第一階段(三十五天)。路面硬化，空調(diào)改裝 第二階段（四十天）空調(diào)改裝、內(nèi)外裝修 第三階段（十五天）營業(yè)設(shè)施，各項完畢。

五、項目資金

1、路面硬化：20萬元

2、內(nèi)外裝飾：50萬元

3、空調(diào)改裝：150萬元

4、柜臺更新：30萬元

項目總投資：250萬元。

六、保障措施

（一）組織領(lǐng)導：建立新源天街菜市場改造工作小組，由新源天街董事長蔡占永擔任組長，副總經(jīng)理高連志、經(jīng)理關(guān)華擔任副組長，行政科室人員為小組成員進行日常管理工作。小組實行周會制度定期研討協(xié)調(diào)。

（二）保證措施：按標準模式運用業(yè)務(wù)系統(tǒng)的嚴格組織和科學管理制度，把各環(huán)節(jié)的職能組織起來形成質(zhì)量體系，做到任務(wù)明確，職責具體。菜市場領(lǐng)導小組加強對菜市場改造建設(shè)情況進行督查，定期組織檢查，認真做好菜市場驗收工作，確保菜市場改造建設(shè)工作按時完成。

（三）工作要求：

1、提高認識，加強領(lǐng)導。菜市場的改造工程涉及到人民群眾的切 身利益，改造小組的每一個成員部必須提高認識，精心組織，周密部 署，確保改造工作的順利進行。

2、明確職責，加強協(xié)調(diào)。菜市場改造是一項系統(tǒng)工程，要求管理人員各負其責，明確責任，協(xié)調(diào)配合，統(tǒng)籌安排讓市場經(jīng)營者也支持與參與共同完成改造工作。

3、加快進度，保證質(zhì)量。施工前，認真編制施工組織設(shè)計，經(jīng)監(jiān)理 工程師審核后，嚴格施工，設(shè)計施工，科學組織施工。按工程質(zhì)量檢驗評定標準和有關(guān)規(guī)程進行，對不符合要求的工程進行返工或反修，后重新進行質(zhì)量評定。

4、加強監(jiān)督，安全施工，在施工過程中要經(jīng)常檢查施工組織設(shè)計及作業(yè)指導落實情況，以確保施工生產(chǎn)正常進行，在保證施工質(zhì)量的前提下，盡量加快施工進度。做到進度服從質(zhì)量，實行安全生產(chǎn)負責制。

七、組織構(gòu)成

新源天街菜市場改造工作小組名單 組 長： 蔡占永（董事長）

副組長： 高連志（副總經(jīng)理）關(guān)華（總經(jīng)理）成 員： 張美超 張萌穎 周 桐 譚光寧 陳尚瑞 許 晶

第五篇：樓宇信息系統(tǒng)方案

樓宇信息系統(tǒng)

建設(shè)方案

1、總體設(shè)計

近年來，總部經(jīng)濟、體育經(jīng)濟、社區(qū)經(jīng)濟、培訓經(jīng)濟等各種新的經(jīng)濟術(shù)語所蘊含的商機與能量一次又一次地給政府和精明的商家?guī)怼绑@喜”，一種種新的經(jīng)濟形態(tài)在大都市里悄然而生，吸引著越來越多的“眼球”，這其中之一就是樓宇經(jīng)濟。

所謂“樓宇經(jīng)濟”，就是一種“隱藏”在商用樓宇中的經(jīng)濟形態(tài)，它以商務(wù)商貿(mào)樓為載體，通過開發(fā)、出租樓宇引進各類企業(yè)，從而引進稅源，帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。在我國城市經(jīng)濟發(fā)展的歷程中，凡是利用城區(qū)新開發(fā)樓盤和閑置用房，通過出租、售賣、合作等形式，招商引進現(xiàn)代服務(wù)企業(yè)和都市型工業(yè)，從而培植新稅源和新的經(jīng)濟增長點，促進城市經(jīng)濟發(fā)展的經(jīng)濟活動，通稱為樓宇經(jīng)濟。

2、需求分析

樓宇經(jīng)濟的發(fā)展是我國城市和社會經(jīng)濟發(fā)展到一定階段所自然出現(xiàn)的經(jīng)濟現(xiàn)象

樓宇經(jīng)濟在我國的提法始于上世紀90年代，是經(jīng)濟學界提出的一種復合概念。樓宇經(jīng)濟的概念和實踐首先出現(xiàn)在深圳和上海，隨后出

現(xiàn)在沿海的一些經(jīng)濟發(fā)達城市比如寧波、福州、大連、天津等市，發(fā)展至今，已日益被更多城市的政府部門所接受。近年來，隨著城市建設(shè)的發(fā)展，城市土地資源越來越短缺，城市經(jīng)濟要持續(xù)發(fā)展，就必須集約利用土地，同時現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、知識經(jīng)濟的發(fā)展，為樓宇經(jīng)濟的發(fā)展提出了更大數(shù)量的需求，最突出的地方在于人們需要樓宇提供辦公空間，在樓宇出租競爭日益激烈的情況下，樓宇的集聚能夠有效提升樓宇集聚區(qū)的空間形象和吸引力，保持樓宇租金的增值。所以一些城市的政府部門為了促進本城市、本城區(qū)經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展，越來越重視自身在規(guī)劃和引導方面的作用。一些城市的中心城區(qū)把發(fā)展樓宇經(jīng)濟作為一種新的發(fā)展舉措，積極推進，并取得了一定的成績。

3、重點難點分析

2.1樓宇經(jīng)濟管理和發(fā)展的現(xiàn)狀分析

數(shù)據(jù)不規(guī)范：目前樓宇各項經(jīng)濟指標統(tǒng)計和保存格式多樣化，沒有統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標準和管理規(guī)范，造成各種資料混亂，難以整理，導致數(shù)據(jù)日常管理困難、維護更新不及時。

難保存、易丟失、不共享：由于樓宇各項經(jīng)濟指標格式的多樣性和不規(guī)范性，使得各項數(shù)據(jù)難以進行統(tǒng)一有效的保存，在日常維護、調(diào)整和傳遞過程中容易出現(xiàn)丟失和損毀的現(xiàn)象，給各部門的數(shù)據(jù)共享造成一定的障礙。

決策依據(jù)不形象、不完整：各類經(jīng)濟指標缺乏良好的展現(xiàn)形式和匯報機制，無法為領(lǐng)導在決策時提供圖形化、可視化和表格化的依據(jù)，造成資料無法有效、直觀和完整的展示，降低了數(shù)據(jù)的利用率，使得管理無從下手。

招商時信息不及時、數(shù)據(jù)不豐富、內(nèi)容不形象，招商成本高：傳統(tǒng)的招商方式，只能靠工作人員進行口頭講解和簡單的資料宣傳，而這些信息具有一定的滯后性和局限性，也就無法第一時間將更為準確和豐富的樓宇信息、配套設(shè)施和周邊環(huán)境真實、形象和直觀的展現(xiàn)在投資者面前，且需要花費相當多的人力、物力和財力。

2.2變實體經(jīng)濟為虛擬經(jīng)濟是樓宇經(jīng)濟走向“精耕細作”的關(guān)鍵節(jié)點

當今社會互聯(lián)網(wǎng)的影響力不可估量，它提供了一個可以使信息資源共享、傳達與服務(wù)更加高效便捷的工具。隨著區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展、招商引資政策的頒布，城市招商開始面向所有不同地域不同行業(yè)的企業(yè)，迫切需要人們建立一個可以信息共享的平臺，讓企業(yè)了解城市并了解招商相關(guān)信息。

建立B/S架構(gòu)的樓宇經(jīng)濟招商平臺，其用戶可以通過互聯(lián)網(wǎng)來訪問城市招商信息及城市交通、配套設(shè)施等；通過這一平臺，樓宇經(jīng)濟就能實現(xiàn)數(shù)字化、信息化、動態(tài)化和精細化管理，并為人們提供更便捷、快速、高效的一站式服務(wù)。

樓宇經(jīng)濟管理部門可以通過網(wǎng)絡(luò)平臺來了解樓宇空置率、企業(yè)的求租信息以及企業(yè)求租意向等，也可以通過該平臺來介紹城市、公布招商政策等，有意向進入該城市或某一個樓宇的企業(yè)，不用親臨其地，只要通過網(wǎng)絡(luò)便可以了解所有信息。

4、解決方案

4.1詳細設(shè)計

經(jīng)過不同城市的多次實地需求調(diào)研，我司設(shè)計開發(fā)了三維樓宇綜合信息管理系統(tǒng)，并在杭州、紹興和石家莊等城市成功應用，無論是通過網(wǎng)絡(luò)招商引資還是在管理部門對樓宇信息的內(nèi)部管理等方面的應用都取得了很好的效果。

以下以紹興縣樓宇綜合信息管理系統(tǒng)為例對該系統(tǒng)進行介紹： 紹興縣樓宇綜合信息管理系統(tǒng)是一個以工商部門、財稅部門的樓宇企業(yè)基礎(chǔ)信息為基礎(chǔ)，結(jié)合縣內(nèi)各職能部門的數(shù)據(jù)，以紹興縣的基礎(chǔ)空間數(shù)據(jù)（三維電子地圖數(shù)據(jù)）為支撐，有效的利用地理信息系統(tǒng)（GIS）軟件技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)，把社會經(jīng)濟數(shù)據(jù)和自然空間地理數(shù)據(jù)一一對應，運用GIS技術(shù)獨具的空間分析、檢索和統(tǒng)計功能實現(xiàn)對縣內(nèi)樓宇經(jīng)濟乃至擴展到整個區(qū)域內(nèi)的社會經(jīng)濟狀況進行宏觀查詢、宏觀管理和宏觀統(tǒng)計分析的系統(tǒng)，為紹興縣領(lǐng)導和縣政府職能部

門的管理調(diào)控提供決策輔助。利用這一平臺有效地整合了紹興縣發(fā)展樓宇經(jīng)濟的人流、物流和資金流。

系統(tǒng)作為三維仿真的網(wǎng)上交互性城市平臺，是基于WebGIS和虛擬現(xiàn)實技術(shù)，以阿拉丁自主研發(fā)的AlaGis平臺為基礎(chǔ)，運用網(wǎng)絡(luò)拓撲方法、數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)和對城市實體的坐標儲存、定位、搜索和屬性信息存取進行數(shù)學建模，運用3D全景影像技術(shù)、圖形引擎模型技術(shù)，通過三維實景模擬的表現(xiàn)方式，無縫的集成紹興縣三維仿真電子地圖、樓宇綜合管理、信息發(fā)布和電子政務(wù)等服務(wù)內(nèi)容。

系統(tǒng)以一種全新的人性化Web界面表現(xiàn)，為紹興縣商貿(mào)三產(chǎn)局提供面向市民和投資者宣傳互動的快速通道，從而更方便的實現(xiàn)電子政務(wù)、人才交流、商務(wù)合作、促銷宣傳等社會活動和經(jīng)濟活動；為市民和投資者的生活、工作、出行和辦事等活動提供便捷的解決方案。

該系統(tǒng)主要是在三維仿真公共服務(wù)平臺的基礎(chǔ)上結(jié)合樓宇經(jīng)濟業(yè)務(wù)開發(fā)了三維樓宇綜合信息管理系統(tǒng)。

三維仿真公共服務(wù)平臺主要有以下模塊組成：地圖操作子系統(tǒng)、樓宇管理子系統(tǒng)、頁卡管理子系統(tǒng)、查詢和服務(wù)子系統(tǒng)、廣告發(fā)布子系統(tǒng)和后臺管理子系統(tǒng)。通過運用該系統(tǒng)三維仿真電子地圖，真實的展現(xiàn)了城市面貌、交通信息，商家信息，方便人們了解樓宇周邊配套設(shè)施，提供縮放、平移、鷹眼、標記等功能，方便人們查看地圖信息，并可以進行招商樓宇、在建樓宇、待建樓宇及帶出讓土地等圖層的顯示，進行更有針對性的進行查看。

樓宇綜合信息管理系統(tǒng)是以三維仿真公共服務(wù)平臺為基礎(chǔ)進行開發(fā)，主要包括：信息公告子系統(tǒng)、樓宇招商子系統(tǒng)、統(tǒng)計分析子系統(tǒng)、查詢子系統(tǒng)和數(shù)據(jù)維護子系統(tǒng)，實現(xiàn)信息公告管理、樓宇招商信息管理、統(tǒng)計分析管理、查詢管理和數(shù)據(jù)維護與更新等。普通用戶可以對發(fā)布的通知、政策和樓宇信息進行查看并咨詢，管理部門人員通過權(quán)限控制可以對管轄內(nèi)的樓宇信息進行添加、刪除等維護操作，并可以根據(jù)歷史數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析，得到數(shù)據(jù)和圖表，便于領(lǐng)導決策。4.2三維樓宇綜合信息管理系統(tǒng)的建設(shè)作用

提升樓宇綜合管理的信息化水平

通過建立國內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先的基于三維仿真技術(shù)的樓宇綜合信息管理系統(tǒng)，可以不斷收集、更新數(shù)據(jù)，充實數(shù)據(jù)庫的內(nèi)容，進一步優(yōu)化、協(xié)調(diào)數(shù)據(jù)處理結(jié)構(gòu)，能夠不斷的適應城市管理工作的需要；為數(shù)據(jù)動態(tài)更新、綜合分析和輔助決策提供更有力的支持，有效提高樓宇綜合信息管理水平和應用效果。

服務(wù)“數(shù)字城市”建設(shè)

樓宇綜合信息管理系統(tǒng)的建立，將為進一步完善和補充基礎(chǔ)地理信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和服務(wù)功能，更好的滿足“數(shù)字城市”應用系統(tǒng)的建設(shè)。將在社會相關(guān)領(lǐng)域產(chǎn)生良好的社會效益和經(jīng)濟效益。

為招商引資提供平臺

通過三維電子地圖等多種形式為投資商提供現(xiàn)勢和準確的樓宇信息服務(wù)，為實現(xiàn)招商引資提供可視化的平臺。

提供準確的信息服務(wù)

通過三維電子地圖等多種形式為老百姓提供生活、工作、出行和辦事等活動提供便捷的解決方案。