第一篇：淺析傳統(tǒng)成本法與作業(yè)成本法的案例對比論文

傳統(tǒng)成本法

傳統(tǒng)的成本核算方法將產(chǎn)品的成本分為直接材料、直接人工以及制造費(fèi)用，其中制造費(fèi)用指的是生產(chǎn)產(chǎn)品的一些間接費(fèi)用，例如多種產(chǎn)品共需的共同材料、共同人工、車間的動力費(fèi)、車間管理人員工資、機(jī)器的折舊等，這部分費(fèi)用與直接材料和直接人工的主要區(qū)別在于，它們不能直接地歸屬于某個特定的產(chǎn)品，這些費(fèi)用發(fā)生的對象不是單一產(chǎn)品，而是多個產(chǎn)品，因此在核算某單一產(chǎn)品的成本時，必須人為地將制造費(fèi)用在各個產(chǎn)品之間分?jǐn)偂?/p>

如何分?jǐn)傊圃熨M(fèi)用直接影響著產(chǎn)品成本核算的精確性，在傳統(tǒng)的成本核算系統(tǒng)下，假設(shè)制造費(fèi)用的分配和產(chǎn)品的直接生產(chǎn)過程有關(guān)，通常將制造費(fèi)用按照產(chǎn)品所消耗的人工工時或者機(jī)器工時分配給各個產(chǎn)品。例如，某車間共生產(chǎn)A、B兩種產(chǎn)品，假設(shè)制造費(fèi)用按照人工工時分配給各個產(chǎn)品，制造費(fèi)用一共發(fā)生30000元，兩種產(chǎn)品發(fā)生的人工工時總數(shù)分別為100小時和200小時，那么單位人工工時所分配的制造費(fèi)用為100元[30000÷（100+200）]，因此兩種產(chǎn)品所分擔(dān)的制造費(fèi)用分別為10000元（100×100）和20000元（100×200）。在過去比較落后的工業(yè)時代，這樣的分配方式基本合理，原因在于那時候的產(chǎn)品成本主要由直接材料和直接人工組成，制造費(fèi)用所占的比重較少，即使制造費(fèi)用的分配并不精確，但是也不會對管理層的決策有大的影響，而在當(dāng)前隨著高新科技的迅速發(fā)展，企業(yè)的生產(chǎn)方式發(fā)生了巨大的變化，在制造技術(shù)方面表現(xiàn)尤為突出，如數(shù)控車床、電腦輔助設(shè)計與制造、車間生產(chǎn)監(jiān)督、生產(chǎn)過程電腦控制和管理費(fèi)用等間接費(fèi)用所占的比重越來越大，在自動化生產(chǎn)程度比較高的企業(yè)，甚至不會發(fā)生直接人工費(fèi)用，直接材料是唯一的直接生產(chǎn)成本，那么間接費(fèi)用在各個產(chǎn)品之間的分配直接影響著產(chǎn)品成本核算的準(zhǔn)確性，因此，傳統(tǒng)的成本核算系統(tǒng)已經(jīng)不能再適應(yīng)企業(yè)的需求。作業(yè)成本法

作業(yè)成本法也叫ABC（Activity—Based CostingSystem）成本法，產(chǎn)生于20世紀(jì)80年代，是為了彌補(bǔ)傳統(tǒng)的成本法產(chǎn)生的。作業(yè)成本法的理論基礎(chǔ)是：生產(chǎn)引起了作業(yè)活動的發(fā)生，這些作業(yè)活動包括生產(chǎn)過程的監(jiān)督、機(jī)器的安裝等，產(chǎn)品的形成需要耗用這些作業(yè)，而這些作業(yè)活動消耗了企業(yè)的資源，從而最終導(dǎo)致了成本的發(fā)生。由此可見作業(yè)成本法的核心是作業(yè)，依據(jù)作業(yè)對資源的消耗將資源的成本分配到作業(yè)中，再根據(jù)作業(yè)動因?qū)⒆鳂I(yè)的成本分配到產(chǎn)品中。作業(yè)成本法的步驟包括：

（1）研究引起制造費(fèi)用發(fā)生的所有作業(yè)，常見的不能直接歸屬于產(chǎn)品的作業(yè)包括生產(chǎn)的監(jiān)督、機(jī)器的安裝調(diào)試、原材料在車間的轉(zhuǎn)移以及原材料的購買，這些引起產(chǎn)品成本發(fā)生的不同的間接活動即是不同的作業(yè)中心；

（2）計算每個作業(yè)中心所發(fā)生的成本總額；

（3）識別出引起每種成本中心發(fā)生的因素，這種因素被稱為成本動因，例如機(jī)器安裝調(diào)試的成本動因是調(diào)試次數(shù)，原材料購買的成本動因是購買次數(shù)；

（4）根據(jù)2和3計算單位成本動因的成本，單位成本動因=作業(yè)中心總成本/成本動因總數(shù)；

（5）計算生產(chǎn)每件產(chǎn)品所需的每種成本動因的數(shù)量；

（6）用單位成本動因成本以及生產(chǎn)每件產(chǎn)品所需的每種成本動因的數(shù)量計算每種產(chǎn)品的制造成本；

（7）根據(jù)產(chǎn)品所消耗的直接材料、直接人工以及制造費(fèi)用總額計算產(chǎn)品的成本。兩種成本核算方法的對比

A、B兩種軸承的售價分別為340元和460元，其中A軸承是一種很常見的軸承，是企業(yè)的主打產(chǎn)品，跟其他同行業(yè)公司相比，銷售情況并不好，通過銷售部門調(diào)查發(fā)現(xiàn)，遠(yuǎn)大公司的A軸承銷售狀況不好的主要原因是價格比其他公司要高，因此遠(yuǎn)大采取了降價的方式促銷，價格一直降到340元，比單位產(chǎn)品成本只高出16。8元，但是銷售情況卻依舊不理想。

B軸承是企業(yè)的新產(chǎn)品，遠(yuǎn)大公司剛剛開始試銷售，難度系數(shù)比A軸承要高很多，因此遠(yuǎn)大公司將B軸承的定價定的比較高，比成本高出96。8元，即使如此，據(jù)銷售部門反映顧客對B軸承的需求非常旺盛，銷售部門反映顧客認(rèn)為遠(yuǎn)大公司的B軸承與其他公司比非常便宜。管理層很疑惑為什么定價比成本高出96。8元，顧客卻依舊反映此軸承售價很便宜。

傳統(tǒng)成本法下，由于制造費(fèi)用以直接人工工時為基礎(chǔ)分配，導(dǎo)致產(chǎn)品成本極大扭曲，從而影響了公司管理層的定價策略。以傳統(tǒng)成本法為基礎(chǔ)的A軸承的定價偏高，而B軸承的定價過低，由于B軸承是技術(shù)含量比較高的新產(chǎn)品，制造費(fèi)用的耗費(fèi)比較高，而此制造費(fèi)用的發(fā)生并不與人工工時成正比，因此傳統(tǒng)成本法下的成本核算并不準(zhǔn)確。

而在作業(yè)成本法下，將制造費(fèi)用分類，詳細(xì)追溯了制造費(fèi)用發(fā)生的原因，更有利于管理層控制成本并幫助管理者尋找降低產(chǎn)品成本的途徑，例如，從表7可以看出B軸承雖然產(chǎn)量比A軸承低很多，但是生產(chǎn)協(xié)調(diào)所花費(fèi)的費(fèi)用卻比A產(chǎn)品還高，質(zhì)量控制所花費(fèi)的費(fèi)用和A軸承也相差不多，所以管理層應(yīng)該加強(qiáng)B軸承的生產(chǎn)協(xié)調(diào)效率，并需找途徑降低花費(fèi)在B軸承上的質(zhì)量控制的時間。由此案例可見，如今產(chǎn)品所發(fā)生的制造費(fèi)用在很多情況下已經(jīng)不與產(chǎn)品所消耗的機(jī)器工時或者人工工時成比例，所以傳統(tǒng)的成本法在很多情況下已經(jīng)不適用，作業(yè)成本法較傳統(tǒng)成本法更準(zhǔn)確，更符合管理層的需求。

第二篇：東風(fēng)汽車公司作業(yè)成本法實(shí)施案例

東風(fēng)汽車公司作業(yè)成本法實(shí)施案例

東風(fēng)汽車股份有限公司由東風(fēng)汽車公司獨(dú)家發(fā)起，采取公開募集方式于1999年7月15日創(chuàng)立。公司總股本10億股，其中國有法人股7億股，流通股3億股?！皷|風(fēng)汽車”股票于1999年7月27日在上海證券交易所上市交易。目前總資產(chǎn)及銷售收入達(dá)70億元，凈資產(chǎn)40億元。公司以汽車產(chǎn)業(yè)的核心———“整車與動力”為主業(yè)，以擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)、總體性能在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位的“東風(fēng)”系列輕型商用車和采用引進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)、性能卓越的東風(fēng)康明斯柴油發(fā)動機(jī)為主導(dǎo)產(chǎn)品。

一、東風(fēng)汽車股份公司目前成本管理狀況

（一）企業(yè)成本管理手段落后，成本信息失真嚴(yán)重

在成本控制和管理方面，仍局限于傳統(tǒng)成本管理觀念，認(rèn)為成本管理就是管產(chǎn)品生產(chǎn)成本，只注重產(chǎn)品生產(chǎn)過程的成本管理，忽視對生產(chǎn)經(jīng)營全過程的成本管理；同時，成本管理的方法落后于市場經(jīng)濟(jì)的要求，企業(yè)長期偏重于成本的事后核算，忽視事前，事中的成本預(yù)測，計劃和成本控制，加上企業(yè)財會人員素質(zhì)不高，先進(jìn)的成本管理方法和手段在企業(yè)中應(yīng)用非常少。

（二）成本核算方法落后 公司主要采用傳統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)成本法進(jìn)行核算，計算各產(chǎn)品制造成本，并以此為基礎(chǔ)進(jìn)行產(chǎn)品盈利能力分析。

二、作業(yè)成本管理問題的提出 隨汽車制造行業(yè)的競爭者增多，汽車生產(chǎn)商之間的競爭變得異常激烈，汽車產(chǎn)品的價格也不斷下降，汽車行業(yè)盈利水平逐漸降低，部分產(chǎn)品已經(jīng)處于保本點(diǎn)水平，而管理者要求的分產(chǎn)品盈利能力尤其是成本分析不能及時準(zhǔn)確核算。此時，汽車產(chǎn)品已經(jīng)從單純的生產(chǎn)過程轉(zhuǎn)向生產(chǎn)和經(jīng)營過程，一方面，產(chǎn)品品種多達(dá)200個，且經(jīng)常變化，消耗物料品種達(dá)上萬種，工時或機(jī)器臺時在各生產(chǎn)車間很難精確界定，傳統(tǒng)成本核算無法準(zhǔn)確核算成本，也無法為企業(yè)生產(chǎn)決策提供準(zhǔn)確的成本數(shù)據(jù)；另一方面，企業(yè)中的行政管理、研究開發(fā)、物流、采購供應(yīng)、營銷推廣和公關(guān)宣傳等非生產(chǎn)性活動大大增加，由此發(fā)生的間接成本在總成本中所占的比重不斷提高，而此類成本在傳統(tǒng)成本法下又同樣難以進(jìn)行合理的分配；再一方面隨著社會分工得精細(xì)，本公司的部分半成品或在制品也直接對外出售，要求對半成品或在制品的成本進(jìn)行核算才能制定營銷價格；隨著管理工作的逐步深入，貫穿全員成本管理，公司基層管理部門要求對作業(yè)中心、班組及個人就成本項(xiàng)目進(jìn)行業(yè)績評價，這要求必須有以按作業(yè)核算的成本數(shù)據(jù)作參考制定目標(biāo)成本。如此一來，以直接人工為基礎(chǔ)來分配間接制造費(fèi)用和非生產(chǎn)成本的傳統(tǒng)成本法變得不適用，公司必須尋找其他更為合理的成本核算和成本管理方法。經(jīng)調(diào)研分析選定實(shí)施作業(yè)成本法。

三、作業(yè)成本管理在東風(fēng)汽車股份公司的應(yīng)用

（一）作業(yè)成本管理在東風(fēng)汽車股份公司的應(yīng)用階段： 1．以車架作業(yè)部為試點(diǎn)進(jìn)行作業(yè)成本管理的試用階段；

2．對車架作業(yè)部的作業(yè)成本管理分析與考評；

3．完善作業(yè)成本管理在東風(fēng)汽車股份公司推廣應(yīng)用的計劃；

4．建立責(zé)任成本中心，以責(zé)任成本中心為對象推行作業(yè)成本管理； 5．構(gòu)建以戰(zhàn)略成本管理理念為指導(dǎo)，以預(yù)算成本為標(biāo)準(zhǔn)成本，作業(yè)成本與責(zé)任成本相結(jié)合，成本管理與價值管理相結(jié)合，成本中心與利潤中心相統(tǒng)一的新型成本管理體系。

（二）車架作業(yè)部推行ABC的必要性和可行性分析

車架作業(yè)部推行ABC必要性:

1、通過實(shí)施ABC提供的及時有效成本信息，可以為產(chǎn)品定價等經(jīng)營決策問題、成本控制問題提供科學(xué)的決策指導(dǎo)。

2、車架作業(yè)部多品種、單件小批量的生產(chǎn)方式，決定了傳統(tǒng)成本計算必然導(dǎo)致各種產(chǎn)品成本之間的成本交互補(bǔ)貼，造成產(chǎn)品成本失真現(xiàn)象，ABC可以較好地解決這一問題。

3、公司高級管理人員的認(rèn)同和大力支持以及較高素質(zhì)的財務(wù)會計人員，是實(shí)施ABC的有利條件，也是實(shí)施作業(yè)管理的良好基礎(chǔ)。

車架作業(yè)部推行ABC的不利條件

1、車架作業(yè)部的自動化程度不高，基本上都是人工操作，從而實(shí)施ABC的效果可能打折扣。

2、車架作業(yè)部的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，尤其是非財務(wù)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)資料的缺乏，例如設(shè)備調(diào)整準(zhǔn)備次數(shù)、調(diào)運(yùn)次數(shù)或重量、各產(chǎn)品在各作業(yè)中心實(shí)際消耗的工時數(shù)等缺乏，給ABC的實(shí)施造成困難。

（三）車架作業(yè)部ABC設(shè)計

1、車架作業(yè)部在股份公司的作業(yè)部中其工藝流程較為復(fù)雜，但過程非常清晰，我們對此進(jìn)行實(shí)地調(diào)查，繪制車架作業(yè)部作業(yè)流程圖。

2、編寫車架作業(yè)部作業(yè)成本核算的設(shè)計說明。根據(jù)作業(yè)成本法理論，分析分配資源費(fèi)用時選擇的資源動因，將車架作業(yè)部發(fā)生的所有資源耗費(fèi)分配至相關(guān)的作業(yè)中心，并設(shè)計說明書。

3、劃分車架作業(yè)部的作業(yè)中心。掌握了車架作業(yè)部耗費(fèi)的資源費(fèi)用后，根據(jù)對生產(chǎn)工藝流程的了解，我們進(jìn)行了作業(yè)的劃分。前面我們對生產(chǎn)工藝流程進(jìn)行描述，確定各流程主要任務(wù)，接下來我們將任務(wù)歸集到作業(yè)。每個作業(yè)均可細(xì)分為許多子作業(yè)或子任務(wù)，如架沖作業(yè)可以進(jìn)一步細(xì)分為天車、鉆清、成型等子任務(wù)。作業(yè)的詳盡劃分對作業(yè)設(shè)計和管理應(yīng)該是有好處的，但是同時也增大了計量成本。因此，定義作業(yè)時要防止兩種傾向：一是防止定義限定性過于詳盡的作業(yè)，因?yàn)檫@樣不僅不能得到更多的有用信息，反而有可能造成分析的紊亂，于管理不利；二是避免過于寬泛的定義作業(yè)，因?yàn)檫@樣的定義難以揭示改善的機(jī)會，無法達(dá)到促進(jìn)企業(yè)降低成本的目的。根據(jù)生產(chǎn)工藝流程歸集建立作業(yè)并確定成本動因后，可以根據(jù)作業(yè)“質(zhì)的相似性”原則作進(jìn)一步合并，選擇主要作業(yè)，建立作業(yè)中心。建立作業(yè)中心時，一般是首先確定一個核心作業(yè)，然后將上下游工序中一些次要任務(wù)或作業(yè)與之上下游工序中一些次要任務(wù)或作業(yè)與之合并，歸集為一個作業(yè)中心。在每一個作業(yè)中心中，都有一個或多個同質(zhì)成本動因，應(yīng)該從中選擇一個最具代表性的成本動因作為計算成本動因分配率的基礎(chǔ)。選擇成本動因時，主要考慮成本動因與作業(yè)中心資源消耗的相關(guān)程度、計量成本等因素。經(jīng)過詳盡的分析，可以為車架作業(yè)部建立作業(yè)中心劃分明細(xì)表。

（四）車架作業(yè)部ABC與ABM的實(shí)施 根據(jù)實(shí)地調(diào)查所掌握的相關(guān)資料以及車架作業(yè)部的生產(chǎn)工藝特點(diǎn)，我們選取了車架作業(yè)部2002年1－7月份為成本核算期間，選取該期間完成從材料供應(yīng)、加工生產(chǎn)到形成產(chǎn)品的整個過程的產(chǎn)品為成本核算對象。

1、資源費(fèi)用數(shù)據(jù)的收集、整理 通過資源憑證的填制可實(shí)現(xiàn)資源費(fèi)用的整理和收集，將各項(xiàng)目的具體耗費(fèi)情況填寫在《資源費(fèi)用一覽表》上。

2、將資源費(fèi)用在各個作業(yè)中心的分配、歸集。根據(jù)《資源費(fèi)用一覽表》，將車架作業(yè)部7月份消耗的資源費(fèi)用仔細(xì)歸集分配至7個作業(yè)中心，得到資源費(fèi)用分配表。

3、計算成本動因分配率，計算產(chǎn)品作業(yè)成本。用作業(yè)中心歸集的月資源費(fèi)用除以成本動因量，得到每月的成本動因分配率；根據(jù)完工產(chǎn)品計算卡，逐一確定產(chǎn)品經(jīng)過哪些作業(yè)中心；按月把各種產(chǎn)品流經(jīng)各作業(yè)中心成本動因量乘以動因分配率的積相加，便得到各種產(chǎn)品的作業(yè)成本，完成作業(yè)成本計算表。

4、計算產(chǎn)品成本和單位產(chǎn)品成本。將產(chǎn)品作業(yè)成本加上產(chǎn)品消耗的材料成本，得出產(chǎn)品總成本；產(chǎn)品總成本被產(chǎn)品數(shù)量去除得到單位產(chǎn)品成本。

四、對東風(fēng)汽車股份公司作業(yè)成本法實(shí)地研究的體會與思考

在歷時一年的對東風(fēng)汽車股份公司應(yīng)用作業(yè)成本法的實(shí)地研究中，我們認(rèn)為以下幾個方面需要注意。

（一）規(guī)范基礎(chǔ)工作

基礎(chǔ)工作的完善程度直接體現(xiàn)企業(yè)的管理水平，并影響作業(yè)成本法的實(shí)施效果。作業(yè)成本管理是一種先進(jìn)的成本管理技術(shù)，同時也是一種復(fù)雜系統(tǒng)。它的實(shí)施從資料收集到作業(yè)劃分，從作業(yè)動因、資源動因的確立，到成本的歸集與分配，從成本的計算到業(yè)績的評價都需要按照規(guī)范科學(xué)的步驟與方法來進(jìn)行。特別是作業(yè)的正確劃分，既費(fèi)時又復(fù)雜，而且是實(shí)施ABC與ABM的基礎(chǔ)。因此，為了順利實(shí)施ABC與ABM，企業(yè)必須規(guī)范基礎(chǔ)工作，有時甚至需要改變經(jīng)營過程，以提高技術(shù)支持度。包括正確劃分核算對象，科學(xué)工藝流程，優(yōu)化作業(yè)鏈，消除不增值作業(yè)，科學(xué)制定定額標(biāo)準(zhǔn)等。例如車間二級計量的不完善，動能消耗資源動因量無法準(zhǔn)確統(tǒng)計，則按合理準(zhǔn)確的成本動因也不能保證作業(yè)成本核算的準(zhǔn)確性；工時紀(jì)錄不完善，選擇工時動因率進(jìn)行分配的相關(guān)作業(yè)其成本也不能準(zhǔn)確分配。

（二）加強(qiáng)復(fù)合型專業(yè)人員培養(yǎng)，優(yōu)化實(shí)施環(huán)境

在推廣應(yīng)用ABC與ABM的過程中，我們發(fā)現(xiàn)一個非常重要的較難克服的瓶頸就是缺乏具備要求素質(zhì)的專業(yè)技術(shù)人員問題。由于在傳統(tǒng)的成本核算體系下大多數(shù)企業(yè)都是采用集中核算的方式，因此財務(wù)人員也大多集中在財務(wù)部，分散在基層的財會人員大多數(shù)只是起到統(tǒng)計員的作用。加上長期的分工協(xié)作，許多財會人員只熟悉自己負(fù)責(zé)的工作。缺乏能夠適應(yīng)ABC與ABM實(shí)施要求的專業(yè)人才。這也是ABC與ABM在我國企業(yè)難以推廣的一個主要原因。所以，加強(qiáng)專業(yè)人員培養(yǎng)，特別是復(fù)合型人才的培養(yǎng)，優(yōu)化實(shí)施環(huán)境是實(shí)施ABC與ABM的重要保證。復(fù)合型專業(yè)人才要求不僅是成本核算與管理的行家，而且還要熟悉生產(chǎn)工藝流程、產(chǎn)品設(shè)計與性能。特別是生產(chǎn)技術(shù)人員、企業(yè)管理人員要懂成本。培養(yǎng)全員成本意識，人人身上有成本，人人肩上有指標(biāo)，成本控制貫穿于企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的全過程，為ABC與ABM的順利實(shí)施創(chuàng)造良好環(huán)境。

（三）改善業(yè)績評價方法，提高實(shí)施效果。

傳統(tǒng)成本核算體系下，企業(yè)大多以產(chǎn)值、利潤、銷售收入等作為考評指標(biāo)，往往忽視成本指標(biāo)，許多管理者缺乏成本意識，所以經(jīng)常造成成本信息失真，成本失控，企業(yè)虛盈實(shí)虧，流轉(zhuǎn)困難等現(xiàn)象。而作業(yè)成本法下需要改變這種業(yè)績評價方法，作為一種新鮮事物，必然受到來自各方的壓力，特別是來自上層管理者與基層實(shí)施者的壓力。但是，如果評價方法不改善，作業(yè)成本管理的實(shí)施效果就會大打折扣。這種新的業(yè)績評價體系要求不僅對產(chǎn)品的生產(chǎn)成本進(jìn)行評價，更重要的是要對生產(chǎn)經(jīng)營過程中的每個作業(yè)進(jìn)行評價。要求運(yùn)用價值工程與戰(zhàn)略管理相結(jié)合、責(zé)任成本與目標(biāo)成本相結(jié)合、利潤與成本相結(jié)合的方法來進(jìn)行。這樣才能保證ABC與ABM的先進(jìn)性和實(shí)施效果。ABC與ABM在先進(jìn)汽車制造企業(yè)的實(shí)施應(yīng)用是一個漫長而復(fù)雜的過程，但是它通過回歸分析等模型試圖尋找與所有成本耗用均相關(guān)的成本動因，但在一個作業(yè)中很難將資源耗費(fèi)與成本動因建立線性關(guān)系。通過對作業(yè)流程的細(xì)分，劃分出非常多的作業(yè)中心及繁雜的作業(yè)點(diǎn)，而實(shí)際上由于有很多作業(yè)流程的資源量無法統(tǒng)計。最后我們先選擇出相對獨(dú)立的、對產(chǎn)品的形成影響較大的主要作業(yè)，然后再確定作業(yè)中與主要的成本消耗相關(guān)性較大的成本動因來進(jìn)行作業(yè)成本核算。

ABM 是指 作業(yè)成本管理，ABC 是指 作業(yè)成本核算

第三篇：作業(yè)成本法中的成本動因分析

硬商品買賣在阿里巴巴

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作業(yè)成本法中的成本動因分析

by AMT 鄧為民

作業(yè)成本法是產(chǎn)生于20世紀(jì)80年代末期的一種先進(jìn)成本管理方法，由哈佛商學(xué)院的Kaplan教授和賓夕法尼亞大學(xué)的Cooper教授提出。這種方法把企業(yè)經(jīng)營過程劃分成一系列作業(yè)（各種活動），通過對于作業(yè)成本的計量間接計算出產(chǎn)品的成本。作業(yè)成本法認(rèn)為：產(chǎn)品消耗作業(yè)，作業(yè)消耗資源；生產(chǎn)導(dǎo)致作業(yè)發(fā)生，作業(yè)導(dǎo)致成本發(fā)生，作業(yè)是成本管理的重點(diǎn)。作業(yè)成本法在西方國家已經(jīng)獲得大規(guī)模的應(yīng)用，在我國作業(yè)成本法的應(yīng)用剛剛起步，已經(jīng)出現(xiàn)了一系列的成功的試點(diǎn)案例。

作業(yè)成本法的理論基礎(chǔ)是成本動因理論，這種理論提出：成本的分配應(yīng)著眼于成本的來源，把成本的分配與促使成本產(chǎn)生的原因聯(lián)系起來，按成本產(chǎn)生的原因進(jìn)行成本控制、匯集和分配，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行管理分析和決策。傳統(tǒng)成本法以單一的工時為分配基礎(chǔ)，割裂了成本與其產(chǎn)生原因之間的關(guān)系，導(dǎo)致了成本分析和控制的失效。作業(yè)成本法以成本動因?yàn)榛A(chǔ)，使得成本分配的準(zhǔn)確性和成本可追溯性大大提高，是成本管理理論從工業(yè)化大生產(chǎn)以來最根本的變革。但是成本動因的內(nèi)涵本身也隨著作業(yè)成本的應(yīng)用深入而不斷發(fā)生變化，本文專門就作業(yè)成本法的成本動因概念的最新進(jìn)展進(jìn)行介紹，對成本動因提供一個比較全面的認(rèn)識。

成本動因概念

圖1是作業(yè)成本概念模型。在該模型中，作業(yè)成本法是一個二階段分配過程。分別是資源向作業(yè)分配和作業(yè)向成本對象分配，與此對應(yīng)，成本動因也被分為兩類，資源動因和作業(yè)動因，分別用于資源成本面向作業(yè)分配和作業(yè)成本面向成本對象分配。

隨著作業(yè)成本應(yīng)用的深入，資源動因和作業(yè)動因的劃分已不能滿足實(shí)際實(shí)施的需要。CAM-I(國際高級制造商協(xié)會)第三版ABC/ABM(作業(yè)成本法/作業(yè)管理)標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語對成本動因進(jìn)行了重新定義。該定義包含四個有關(guān)動因的概念：分別是成本動因、資源動因、作業(yè)動因、成本對象動因：

成本動因：導(dǎo)致對于資源消耗變化、影響質(zhì)量和周期時間的任何事件和情形。一個作業(yè)可能具有多個動因。成本動因并不需要數(shù)量化，但是它對于作業(yè)動因和資源動因的選擇有重要影響。簡言之，成本動因就是導(dǎo)致生產(chǎn)中成本發(fā)生變化的因素，只要能導(dǎo)致成本發(fā)生變化，就是成本動因。資源動因：表示作業(yè)、成本對象或者其他資源對于資源需求的強(qiáng)度和頻率的最恰當(dāng)?shù)膯我粩?shù)量度硬商品買賣在阿里巴巴

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量標(biāo)準(zhǔn)，它用來把資源的成本分配到作業(yè)、成本對象或者其他資源。

作業(yè)動因：表示成本對象或者其他作業(yè)對于作業(yè)需求的強(qiáng)度和頻率的最恰當(dāng)?shù)膯我粩?shù)量度量標(biāo)準(zhǔn)，它用來把作業(yè)成本分配到成本對象或者其他作業(yè)。

成本對象動因：表示其他成本對象對于成本對象需求的強(qiáng)度和頻率的最恰當(dāng)?shù)膯我粩?shù)量度量標(biāo)準(zhǔn)，它用來把成本對象成本分配到其他成本對象。

成本動因是從本質(zhì)上定義，它是一個抽象的概念，本身不具備任何可操作性。資源動因、作業(yè)動因和成本對象動因是從實(shí)務(wù)和操作角度定義動因。根據(jù)新的成本動因的定義，作業(yè)成本法中可能存在的分配關(guān)系如圖2所示。

圖2 可能的分配關(guān)系

成本動因概念改進(jìn)的意義在于：在原來的三種分配對象（資源、作業(yè)、成本對象）之間，成本分配方式大大增加。新的分配方式出現(xiàn)，使得作業(yè)成本法可以通過構(gòu)建相對復(fù)雜的分配體系來反映企業(yè)真實(shí)的成本流動過程，尤其作業(yè)面向作業(yè)的分配，可以反映企業(yè)內(nèi)各個經(jīng)營過程的成本流動（經(jīng)營過程由一系列前后關(guān)聯(lián)的活動組成），使成本核算過程與經(jīng)營過程一致，有利于提高作業(yè)成本信息的管理相關(guān)性，發(fā)揮作業(yè)成本法的決策支持功能。

選擇成本動因考慮的因素

成本動因是分配的標(biāo)準(zhǔn)，對于成本信息的準(zhǔn)確性和相關(guān)性有重要影響，是進(jìn)行成本分析的基礎(chǔ)，通過成本動因建立成本分析的因果關(guān)系，因此成本動因的確定是作業(yè)成本實(shí)施的重要內(nèi)容。在選擇成本動因時，需要考慮以下因素：

1． 相關(guān)程度：在分配過程中假設(shè)分配源的成本與成本動因的數(shù)量線形相關(guān)。在實(shí)際中，存在多個成本動因，成本動因數(shù)量與分配源總成本線性相關(guān)最好的成本動因是最恰當(dāng)?shù)某杀緞右颍@樣能保證成本信息的準(zhǔn)確性。

2． 實(shí)行成本：一次分配需要針對每個分配目標(biāo)采集成本動因數(shù)據(jù)，無法采集數(shù)據(jù)則無法分配。確定成本動因時，必須考慮成本動因數(shù)據(jù)采集成本，保證相關(guān)的數(shù)據(jù)的易獲取。如果數(shù)據(jù)采集成本太大，則可能使得作業(yè)成本法無法實(shí)施。

3． 行為導(dǎo)向：不同的成本動因有不同的分配結(jié)果，不同的成本分配結(jié)果以及基于分配結(jié)果的管理決策（如獎金）會對組織和員工的行為產(chǎn)生導(dǎo)向作用。因此必須仔細(xì)分析成本動因的行為導(dǎo)硬商品買賣在阿里巴巴

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向作用。企業(yè)可以利用成本動因的行為導(dǎo)向功能，把員工的行為導(dǎo)向有利于降低成本的方向。成本動因分類

Kaplan提出了三種不同性質(zhì)的成本動因：執(zhí)行性成本動因、時間性成本動因、實(shí)際的成本動因。執(zhí)行性成本動因通常以執(zhí)行的次數(shù)作為成本動因；時間性成本動因使用時間來計量成本的消耗，傳統(tǒng)成本中的人工工時就是典型的時間動因；實(shí)際的成本動因按對分配源的實(shí)際消耗情況來進(jìn)行分配，這種成本動因是無誤差的成本動因。依次序，三種成本動因的分配準(zhǔn)確度逐漸提高，而實(shí)行成本逐漸加大。

成本動因有單一成本動因和復(fù)合成本動因之分：單一成本動因就是指根據(jù)一個成本動因分配，復(fù)合成本動因把多個成本動因按一定規(guī)則綜合考慮以確定新的分配標(biāo)準(zhǔn)。在傳統(tǒng)成本法中，已經(jīng)存在著單一成本動因和復(fù)合成本動因的實(shí)例：按人工工時分配，則人工工時是單一成本動因；如果按設(shè)備工時分配，需要在人工工時基礎(chǔ)上乘以各設(shè)備的設(shè)備工時系數(shù)，此時的分配標(biāo)準(zhǔn)實(shí)際是復(fù)合成本動因，它綜合考慮了工時和設(shè)備兩種因素。

成本動因還可以分為數(shù)量型成本動因和比重型動因：數(shù)量型成本動因根據(jù)各個分配目標(biāo)的成本動因數(shù)量進(jìn)行分配，比重型成本動因不采集各分配目標(biāo)的動因數(shù)量，直接設(shè)定各分配目標(biāo)在分配中所占的比重來分配成本。其好處是：在生產(chǎn)穩(wěn)定時或者某些具體情況下，各分配目標(biāo)在總成本中所占比例固定很少變化，簡化了分配而且有利于成本分析，也減少了作業(yè)成本的實(shí)行成本。比重型動因的一個特殊方式是按分配目標(biāo)的數(shù)量平均分配，對于支持作業(yè)成本或者分配源總成本較小的分配可以采取這種更加簡化的分配方法，以降低實(shí)施成本。

成本動因共享

如果兩個或者多個分配過程具有相同的成本動因和分配目標(biāo)，使用成本動因數(shù)量共享可以減少動因采集數(shù)量。圖3解釋了采用成本動因數(shù)量共享和不共享的對比，成本動因共享的情況下，只需要采集兩個動因數(shù)據(jù)，在成本動因不共享的情況下，則需要采集四個成本動因數(shù)據(jù)。共享成本動因可以減少數(shù)據(jù)采集，增加實(shí)施成功率，減少實(shí)施成本。在實(shí)際許可情況下，作業(yè)成本核算體系設(shè)計應(yīng)該盡量采用成本動因共享。

圖3 成本動因共享與不共享的分配對比

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第四篇：企業(yè)戰(zhàn)略成本管理與傳統(tǒng)成本管理論文

1.戰(zhàn)略成本管理概念與實(shí)現(xiàn)工具

1.1戰(zhàn)略成本管理。戰(zhàn)略成本管理是企業(yè)管理人員將成本管理置于企業(yè)戰(zhàn)略的大背景中，通過一系列方法獲取企業(yè)自身和競爭對手成本資料并從戰(zhàn)略的高度對成本資料進(jìn)行分析，為決策者進(jìn)行決策提供準(zhǔn)確資料的成本管理活動。它的理念更加先進(jìn)、具有更強(qiáng)的實(shí)用性、對企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)成本的核算更加科學(xué)。

1.2戰(zhàn)略成本管理的實(shí)現(xiàn)工具。

1.2.1成本動因分析。成本動因是企業(yè)成本的驅(qū)動因素，具體可分為結(jié)構(gòu)性成本動因和執(zhí)行性成本動因。結(jié)構(gòu)性成本動因決定企業(yè)的基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)。該類成本動因一經(jīng)形成便很難發(fā)生變動，構(gòu)成企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營的約束成本。企業(yè)經(jīng)營者通過對結(jié)構(gòu)性成本的合理運(yùn)用可以降低企業(yè)成本，提升企業(yè)的經(jīng)營效益。執(zhí)行性成本動因與企業(yè)作業(yè)的執(zhí)行有關(guān)，它主要包括全面質(zhì)量管理、生產(chǎn)能力利用程度和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)等因素。在保證企業(yè)基本經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)相對穩(wěn)定的前提下，對執(zhí)行性成本動因進(jìn)行分析，有利于優(yōu)化各要素間的組合，使企業(yè)通過低成本獲取高收益從而確立企業(yè)的成本優(yōu)勢。

1.2.2價值鏈分析。價值鏈分析是通過對企業(yè)價值鏈上內(nèi)部和外部的相關(guān)活動進(jìn)行分析以實(shí)現(xiàn)成本最低化的一種戰(zhàn)略分析工具。企業(yè)通過價值鏈分析找到其中的增值環(huán)節(jié)與非增值環(huán)節(jié)，完善增值環(huán)節(jié)，消除非增值環(huán)節(jié)，為顧客創(chuàng)造更多價值并提高企業(yè)績效。通過價值鏈分析，將自身成本狀況與競爭對手相比較并根據(jù)企業(yè)所處的戰(zhàn)略階段，選擇恰當(dāng)策略以揚(yáng)長避短，取得成本優(yōu)勢也是價值鏈分析在戰(zhàn)略成本管理中的一個重要應(yīng)用。

1.2.3戰(zhàn)略定位。戰(zhàn)略定位主要包括：成本領(lǐng)先戰(zhàn)略、差異化戰(zhàn)略和目標(biāo)集聚戰(zhàn)略。成本領(lǐng)先戰(zhàn)略是在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，努力降低產(chǎn)品成本，在與競爭對手提供同等質(zhì)量產(chǎn)品的情況下，通過低成本降低產(chǎn)品的銷售價格，為自己獲取競爭優(yōu)勢。差異化戰(zhàn)略主要是企業(yè)通過技術(shù)創(chuàng)新，設(shè)計出有別于競爭對手的產(chǎn)品。目標(biāo)集聚戰(zhàn)略使企業(yè)將精力集中于某一細(xì)分市場，以期在這一市場中取得競爭優(yōu)勢。

2.戰(zhàn)略成本管理與傳統(tǒng)成本管理比較

2.1傳統(tǒng)成本管理注重局部，戰(zhàn)略成本管理注重整體。傳統(tǒng)成本管理主要關(guān)注生產(chǎn)與銷售等局部環(huán)節(jié)的成本控制，注重對制造費(fèi)用的核算與控制。戰(zhàn)略成本管理則注重全部環(huán)節(jié)的成本控制。與傳統(tǒng)成本管理相比，戰(zhàn)略成本管理更注重整體性和長期性，強(qiáng)調(diào)對各環(huán)節(jié)成本的協(xié)調(diào)與配置，從整體上對成本進(jìn)行控制。

2.2傳統(tǒng)成本管理注重低位成本，戰(zhàn)略成本管理注重高位成本。低位成本指有形成本，這類成本對總成本的影響程度較??；高位成本指無形成本，這類成本對總成本的影響程度較大。傳統(tǒng)成本管理注重對低位成本的控制，而戰(zhàn)略成本管理注重控制企業(yè)的高位成本，以實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的成本節(jié)約。

2.3傳統(tǒng)成本管理中成本與戰(zhàn)略相分離，戰(zhàn)略成本管理中成本與戰(zhàn)略相融合。傳統(tǒng)成本管理中產(chǎn)品成本與企業(yè)戰(zhàn)略間并未有過多聯(lián)系；戰(zhàn)略成本管理將成本管理與戰(zhàn)略管理相結(jié)合，以提高企業(yè)的核心競爭力。戰(zhàn)略明確企業(yè)發(fā)展的大方向，成本是企業(yè)發(fā)展過程中必須加以控制的重要因素，戰(zhàn)略成本管理將二者結(jié)合，提升企業(yè)的核心競爭力。

3.戰(zhàn)略成本管理在應(yīng)用中的問題

3.1成本管理觀念轉(zhuǎn)變滯后?，F(xiàn)階段，許多企業(yè)的成本管理觀念仍停留在傳統(tǒng)的成本管理理念上，管理觀念未能及時跟上管理方法的更新。我國企業(yè)偏愛成本領(lǐng)先戰(zhàn)略，卻很少將戰(zhàn)略定位與外部環(huán)境綜合考慮，這可能會導(dǎo)致戰(zhàn)略定位失敗，影響企業(yè)戰(zhàn)略實(shí)行。

3.2企業(yè)各部門對戰(zhàn)略成本管理的重視不足。我國企業(yè)實(shí)施的戰(zhàn)略成本管理中，大部分工作仍由財務(wù)部門負(fù)責(zé)，其他部門很少參與到戰(zhàn)略成本管理的工作中，而會計人員對其他部門工作情況的了解程度有限，這就不可避免地導(dǎo)致戰(zhàn)略成本管理的片面性。

3.3相關(guān)信息缺乏有效性現(xiàn)階段，大部分企業(yè)財務(wù)部門所提供的信息與戰(zhàn)略成本管理所需信息還存在一定差距。戰(zhàn)略成本管理需要的信息僅靠財務(wù)人員無法滿足，還需要企業(yè)管理層的參與，從戰(zhàn)略高度看待成本管理。只有將戰(zhàn)略管理與成本管理相結(jié)合，才能提高信息有效性。

4.戰(zhàn)略成本管理存在問題的應(yīng)對措施

4.1加快成本管理觀念轉(zhuǎn)變。企業(yè)應(yīng)建立適應(yīng)現(xiàn)代管理體系的科學(xué)的成本管理思想，在實(shí)施戰(zhàn)略成本管理時要從長遠(yuǎn)考慮，追求企業(yè)長期持續(xù)健康發(fā)展，引導(dǎo)企業(yè)各部門參與到戰(zhàn)略成本管理中來，從追求短期局部的成本降低逐步向企業(yè)價值最大化轉(zhuǎn)變。

4.2全面推進(jìn)戰(zhàn)略成本管理有效實(shí)行。企業(yè)各部門員工要加強(qiáng)成本管理意識，提高對戰(zhàn)略成本管理的認(rèn)同感，這樣企業(yè)管理層才能以積極的態(tài)度對企業(yè)價值鏈上各環(huán)節(jié)成本進(jìn)行控制，增強(qiáng)企業(yè)的核心競爭力，真正從企業(yè)層面推進(jìn)戰(zhàn)略成本管理的有效實(shí)行。

4.3加強(qiáng)企業(yè)信息化管理，提升信息有效性。企業(yè)應(yīng)提升自身的信息技術(shù)水平，為財務(wù)部門提供可靠的技術(shù)支持，使財務(wù)人員為企業(yè)提供符合戰(zhàn)略成本管理要求的有效信息。企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)信息化管理，比如對相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)，使其建立正確的戰(zhàn)略成本管理思想，通過與企業(yè)管理層溝通等舉措，將成本控制與戰(zhàn)略管理相結(jié)合，提供真正有用的信息。

參考文獻(xiàn)：

[1]焦躍華,袁天榮.論戰(zhàn)略成本管理的基本思想與方法[J].會計研究,2001(02)

[2]王簡.傳統(tǒng)成本管理面臨的挑戰(zhàn)——現(xiàn)代企業(yè)的戰(zhàn)略成本管理[J].北京工商大學(xué)學(xué)報,2002(02)

第五篇：作業(yè)成本法在我國企業(yè)物流成本管理中的應(yīng)用

作業(yè)成本法在我國企業(yè)物流成本管理中的應(yīng)用

摘要：應(yīng)用科學(xué)的成本核算方法對我國企業(yè)的物流成本進(jìn)行核算與分析將顯得尤為重要。本文主要對我國企業(yè)物流成本管理的現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)介紹了如何應(yīng)用作業(yè)成本法對我國企業(yè)的物流成本進(jìn)行核算、分析與控制。

關(guān)鍵詞：作業(yè)成本法；核算；分析與控制；物流成本管理

一、我國企業(yè)物流成本管理現(xiàn)狀分析

隨著科學(xué)技術(shù)水平的快速發(fā)展，我國企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動逐步實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化、自動化，企業(yè)直接成本與間接制造費(fèi)用的比例也發(fā)生了巨大變化，制造費(fèi)用的比例大幅上升，致使傳統(tǒng)成本法核算的成本信息越來越不真實(shí)和準(zhǔn)確。在這種背景下，企業(yè)開始采用作業(yè)成本法核算制造費(fèi)用，從而獲得更為準(zhǔn)確的成本信息。然而很多企業(yè)卻忽視了物流成本。

在企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動中，有很多環(huán)節(jié)都屬于物流活動?？梢哉f，離開了物流活動，任何企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動都無法正常完成。由此可見物流在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動中的重要地位。然而應(yīng)用我國現(xiàn)有的財務(wù)會計核算制度核算出的物流成本卻僅僅包括企業(yè)對外支付的倉儲、運(yùn)輸?shù)任锪髻M(fèi)用，企業(yè)內(nèi)部發(fā)生的物流費(fèi)用則被計入了制造、銷售、財務(wù)、管理等其他生產(chǎn)經(jīng)營費(fèi)用中，這就使得我國企業(yè)的物流成本核算猶如冰山的一角，很多物流費(fèi)用隱藏在冰山的下部，使企業(yè)難以掌握真實(shí)的物流成本。

物流成為當(dāng)前企業(yè)開發(fā)的第三利潤源，充分說明企業(yè)開始意識到物流可以帶來的巨大效益及其重要性，這就有必要對我國企業(yè)的物流成本進(jìn)行正確合理的核算，并采用科學(xué)的核算方法――作業(yè)成本法，將各項(xiàng)物流作業(yè)消耗的物流成本分別核算出來，從而幫助企業(yè)找出不合理的物流環(huán)節(jié)，作為企業(yè)成本控制的重點(diǎn)，尋求成本降低的合理途徑。

二、作業(yè)成本法在我國企業(yè)物流成本管理中的應(yīng)用

1.作業(yè)成本法在我國企業(yè)物流成本核算中的應(yīng)用

(1)確認(rèn)物流作業(yè)

物流活動主要由倉儲、運(yùn)輸、配送、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、信息處理等環(huán)節(jié)構(gòu)成，不同的企業(yè)涉及到的物流環(huán)節(jié)也都有所不同。比如生產(chǎn)企業(yè)主要涉及倉儲、運(yùn)輸、包裝、裝卸搬運(yùn)等物流作業(yè)，流通企業(yè)則主要涉及倉儲、配送、流通加工、裝卸搬運(yùn)等物流作業(yè)。應(yīng)用作業(yè)成本法核算企業(yè)物流成本的第一步，就是要認(rèn)真分析企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動，找出并確認(rèn)企業(yè)的物流活動主要包括哪些物流作業(yè)。

(2)確定各項(xiàng)物流作業(yè)消耗的資源

應(yīng)用作業(yè)成本法核算企業(yè)物流成本的第二步就是要對各項(xiàng)物流作業(yè)進(jìn)行分析，找出并確定各項(xiàng)物流作業(yè)所消耗的資源。比如，運(yùn)輸作業(yè)消耗的資源主要有人工費(fèi)、燃料費(fèi)、輪胎費(fèi)、折舊費(fèi)、維修費(fèi)等，倉儲作業(yè)消耗的資源主要有人工費(fèi)、租賃費(fèi)、材料費(fèi)、保險費(fèi)、燃料動力費(fèi)等。

(3)確定資源動因

確定好各項(xiàng)物流作業(yè)消耗的資源后，還要確定各種資源耗費(fèi)產(chǎn)生的資源動因及各項(xiàng)作業(yè)消耗的資源動因量。比如，人工費(fèi)的資源動因?yàn)槿斯すr，運(yùn)輸作業(yè)消耗的人工工時即為運(yùn)輸作業(yè)的人工資源動因量；電力費(fèi)的資源動因?yàn)橛秒姸葦?shù)，倉儲作業(yè)消耗的用電度數(shù)即為倉儲作業(yè)的電力資源動因量。

(4)計算資源動因分配率

在確定了資源動因及各項(xiàng)作業(yè)消耗的資源動因量后，還要計算資源動因分配率。資源動因分配率等于資源耗費(fèi)總額除以資源動因總量。比如，人工費(fèi)的資源動因分配率就等于人工費(fèi)總額除以人工工時總數(shù)；電力費(fèi)的資源動因分配率就等于電費(fèi)總額除以總的用電度數(shù)。其他資源動因分配率的計算采用同樣的方法。

(5)分配并歸集各項(xiàng)物流作業(yè)的成本

利用上一步計算出的資源動因分配率，并按照各項(xiàng)物流作業(yè)消耗的資源動因量，把企業(yè)內(nèi)、外部發(fā)生的各種資源耗費(fèi)分配給各項(xiàng)物流作業(yè)，然后把各項(xiàng)物流作業(yè)分配到的物流費(fèi)用歸集起來，形成一個物流作業(yè)成本庫。比如，倉儲作業(yè)分配的人工費(fèi)即為人工費(fèi)的資源動因分配率乘以倉儲作業(yè)消耗的人工工時數(shù)，分配的電力費(fèi)即為電力費(fèi)的資源動因分配率乘以倉儲作業(yè)消耗的用電度數(shù)，其他倉儲資源耗費(fèi)采用同樣的方法進(jìn)行計算，最后將倉儲作業(yè)分配到的各種資源消耗費(fèi)用歸集起來，就是企業(yè)發(fā)生的倉儲作業(yè)成本。運(yùn)輸、配送、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、信息處理等其他物流作業(yè)的成本也是采用同樣的方法，先按照資源動因分配率和動因量分配各種資源耗費(fèi)，再對各種資源耗費(fèi)進(jìn)行歸集。

以上五個步驟就是應(yīng)用作業(yè)成本法核算企業(yè)物流成本的過程。

2.作業(yè)成本法在我國企業(yè)物流成本分析與控制中的應(yīng)用

應(yīng)用作業(yè)成本法不僅能使隱藏在企業(yè)其他生產(chǎn)經(jīng)營費(fèi)用中的物流費(fèi)用浮出水面，而且可以把我國企業(yè)內(nèi)、外部發(fā)生的物流費(fèi)用細(xì)分到各項(xiàng)物流作業(yè)，作為企業(yè)物流成本分析與控制的依據(jù)。按照作業(yè)成本法核算的物流成本，能明確地體現(xiàn)出企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動中涉及到了哪幾項(xiàng)物流作業(yè)、各項(xiàng)物流作業(yè)分別消耗了哪些資源、各種資源消耗了多少、耗費(fèi)是否合理，從而找出消耗不合理的環(huán)節(jié)，進(jìn)而針對不合理的物流作業(yè)耗費(fèi)進(jìn)行分析，找出其不合理消耗的原因，并采取相應(yīng)的措施對不合理的物流環(huán)節(jié)進(jìn)行改善，從而達(dá)到有效控制企業(yè)物流成本的目的。

3.作業(yè)成本法在我國企業(yè)物流成本管理中的意義

目前，作業(yè)成本法多被應(yīng)用于核算企業(yè)的間接制造費(fèi)用，核算出的制造費(fèi)用比傳統(tǒng)成本法更加真實(shí)和準(zhǔn)確。對于物流成本，同樣可以應(yīng)用作業(yè)成本法進(jìn)行核算。應(yīng)用作業(yè)成本法可以將企業(yè)發(fā)生的物流費(fèi)用更加合理地分配給各項(xiàng)物流作業(yè)，使企業(yè)發(fā)生的物流成本更加清晰化、明確化和具體化，從而幫助企業(yè)找出物流成本偏高的環(huán)節(jié)，并對其進(jìn)行分析與控制，最終達(dá)到降低企業(yè)物流成本、提高企業(yè)物流服務(wù)水平的目的，同時還有助于企業(yè)在物流成本管理的過程中做出科學(xué)合理的物流決策，真正發(fā)揮物流作為“第三利潤源”的作用。

參考文獻(xiàn)：

[1]李亞鳳：科學(xué)的成本管理：作業(yè)成本計算法[J].價格與市場，2000年04期.[2]申風(fēng)平黃玉華 劉玉瑩：作業(yè)成本法在企業(yè)物流成本核算中的應(yīng)用研究[J].中國管理信息化，2008年05期.作者簡介：李焱(1982―)，山西人，研究生學(xué)歷，河北建材職業(yè)技術(shù)學(xué)院，助教。