第一篇：市政工程施工中綠色施工技術(shù)研究論文

1市政工程建設(shè)現(xiàn)狀

市政工程建設(shè)直接服務(wù)于城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，包括城市道路、橋梁、燃?xì)狻⒐岷途G化等等項(xiàng)目的建設(shè)，是城市建設(shè)不可缺少的建設(shè)力量。然而，隨著市政工程建設(shè)的不斷深化，環(huán)境問題日漸嚴(yán)重，那么環(huán)境的破壞直接關(guān)系到市民的生活質(zhì)量問題。

1.1市政工程破壞生態(tài)環(huán)境

市政工程的建設(shè)涵蓋基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，所以具有長期性和分期規(guī)劃的特點(diǎn)，那么在城市規(guī)劃的過程中，很容易造成綠地和植被的破壞，拿鋪設(shè)管道來說，在城市規(guī)劃的范圍內(nèi)，很可能不會(huì)顧慮到周邊生態(tài)的影響，開挖植被，破壞生態(tài)來鋪設(shè)管道，這是破壞生態(tài)的做法，同時(shí)降低植被的覆蓋效率。同時(shí)管道的鋪設(shè)地點(diǎn)直接影響到土壤的結(jié)構(gòu)，對(duì)居民的生存構(gòu)成了威脅。

1.2市政工程污染大氣

市政工程的建設(shè)需要很長的一段建設(shè)時(shí)間，所以整個(gè)過程如果對(duì)環(huán)境考慮不周到，會(huì)造成很深的負(fù)面影響。在施工過程中，以管道鋪設(shè)為例，各種機(jī)器的使用很容易造成廢氣的排放，同時(shí)燃料的燃燒會(huì)產(chǎn)生很多對(duì)大氣有影響的氣體，這些都會(huì)直接造成環(huán)境的影響，給市民的生活環(huán)境增加了負(fù)擔(dān)。這是以破壞環(huán)境為代價(jià)的做法。

1.3市政工程污染水源

市政工程建設(shè)項(xiàng)目中涉及到污水的排放，那么在建設(shè)中處理污水問題理應(yīng)受到重視。然而在市政工程的建設(shè)中，并未注意到水源的保護(hù)問題。在施工用水方面，較容易產(chǎn)生較多廢水，這些廢水中多含有泥砂，有的還會(huì)包含機(jī)械排放的廢油，如果不經(jīng)處理直接排放，會(huì)造成對(duì)河流和對(duì)下水的污染，后果直接波及到城市居民的用水安全。

1.4市政工程的噪聲污染

市政工程是城市的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，管道鋪設(shè)更對(duì)天然氣和燃?xì)獾妮斔推鸬胶艽蟮淖饔?，所以在工程建設(shè)過程中，多集中在市區(qū)和居民居住地帶。那么在施工過程中，由于難以實(shí)施封閉的建設(shè)，所以這種露天的操作會(huì)產(chǎn)生很多噪聲，一些機(jī)械的使用和工具的使用會(huì)直接產(chǎn)生噪聲源的作用，直接對(duì)環(huán)境產(chǎn)生影響，影響居民的居住環(huán)境。

2綠色施工

綠色施工是市政工程發(fā)展中的重要方向，針對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的眾多問題，有必要進(jìn)行一些改善，只有這樣，才能做到建設(shè)與環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。綠色施工就是一個(gè)保護(hù)環(huán)境的建設(shè)過程，是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，包括施工前的設(shè)計(jì)和準(zhǔn)備、施工的運(yùn)行、施工的事后維護(hù)各個(gè)環(huán)境。綠色施工的理念要緊扣施工與環(huán)境的平衡問題，要以保護(hù)環(huán)境為前提，通過施工過程中特定措施的采取、材料的運(yùn)用等等來考慮施工的效果。綠色施工是市政施工未來發(fā)展的方向。

2.1前期科學(xué)規(guī)劃

市政工程建設(shè)之前要進(jìn)行前期科學(xué)的規(guī)劃過程，規(guī)劃中要符合綠色施工整體的規(guī)劃要求，要做到綠色施工的合理規(guī)劃。在材料的運(yùn)用和管道的鋪設(shè)路線方面都要綜合考慮，評(píng)價(jià)效益，同時(shí)注重盡可能的縮小對(duì)環(huán)境的影響。那么對(duì)相關(guān)規(guī)劃和管理人員，要培養(yǎng)其綠色施工意識(shí)，不能單純注重經(jīng)濟(jì)效益，要考慮到當(dāng)前環(huán)境面臨的影響。在綠色施工的方案設(shè)計(jì)中，要實(shí)施實(shí)地調(diào)研，要仔細(xì)研究材料的特性，降低其負(fù)面影響。

2.2踐行生態(tài)平衡策略

在市政工程的建設(shè)中，要注意到綠色植被的保護(hù)，綠色面積的覆蓋率是保護(hù)和維持環(huán)境的重要指標(biāo)，所以在市政工程的建設(shè)中，要時(shí)刻踐行生態(tài)環(huán)境的合理布局，在管道的鋪設(shè)中，要禁止破壞環(huán)境的舉措或者盡量降低對(duì)植被的破壞和損毀。在建設(shè)過程中，對(duì)建設(shè)地點(diǎn)的選址要盡量少占綠地和植被的面積，嚴(yán)格對(duì)土地進(jìn)行丈量，不對(duì)多余的土地進(jìn)行利用，保持原生態(tài)。原生態(tài)是環(huán)境最初的狀態(tài)，一旦任意改善，就會(huì)使生態(tài)不斷的被改變效用，最終無法回到原始的狀態(tài)。

作者:張志剛 單位:石家莊市市政建設(shè)總公司

第二篇：市政路橋混凝土施工技術(shù)研究

摘要：隨著我國市政交通建設(shè)的迅猛發(fā)展，各類橋梁建筑層出不窮。而在各種形式的施工過程中，混凝土的應(yīng)用越來越廣泛，混凝土結(jié)構(gòu)在現(xiàn)代橋梁工程建設(shè)中已經(jīng)占據(jù)了非常重要的地位。本文提出了混凝土在路橋施工中出現(xiàn)的問題，探討了市政路橋混凝土施工技術(shù)。

關(guān)鍵詞：市政路橋混凝土問題施工技術(shù)

中圖分類號(hào)：TU74 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

隨著技術(shù)科學(xué)的不斷進(jìn)步，國民經(jīng)濟(jì)的飛速提升，我國的城市建設(shè)也得到了前所未有的發(fā)展。市政橋路中道路工程和橋梁工程施工的質(zhì)量優(yōu)劣，不僅對(duì)一座城市的政府形象和市貌市容有一定影響，同業(yè)也密切聯(lián)系著人們的生活水平。合格的施工質(zhì)量既使人們的生活質(zhì)量得到了有效提高，也使一座城市的繁榮面貌得到了充分的體現(xiàn)，因此不可忽視對(duì)市政橋路工程施工技術(shù)工作力度的加強(qiáng)。

一、混凝土在路橋施工中出現(xiàn)的問題

近年來，我國交通基礎(chǔ)建設(shè)得到迅猛發(fā)展，各地興建了大量的混凝土路橋。在路橋建造和使用過程中，因出現(xiàn)裂縫而影響工程質(zhì)量甚至導(dǎo)致路橋垮塌的事故屢見不鮮。普通混凝土在路橋施工中出現(xiàn)的問題，經(jīng)常困擾著橋梁工程技術(shù)人員。這些問題主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:

1、抗拉力不強(qiáng)

普通混凝土是由水泥、碎石或卵石、砂和水拌合，經(jīng)硬化而成的一種人造材料。砂、石在混凝土中起骨架作用，并抑制水泥的收縮；水泥和水形成水泥漿，包裹在粗細(xì)骨料表面并填充骨料間的空隙。水泥漿體在硬化前起潤滑作用，使混凝土拌合物具有良好工作性能，硬化后將骨料膠結(jié)在一起，形成堅(jiān)強(qiáng)的整體，但是水泥、石子和砂石是易脆性的材料，抗拉力不強(qiáng)，當(dāng)混凝土受拉或受彎，在很小的拉應(yīng)力下就會(huì)開裂。

2、彈性不好

由于普通混凝土材料本身的特性，雖然抗壓強(qiáng)度高，混凝土的抗壓強(qiáng)度一般在7.5~60MPa 之間，當(dāng)摻入高效減水劑和摻合料時(shí)，強(qiáng)度可達(dá)100MPa 以上。但是它的彈性不好，沒有能屈能伸的品性，好比一個(gè)大丈夫只能拔劍而起，卻不能忍辱負(fù)重。所以，在路橋面的荷載量非常大且受力不均勻的情況下，荷載力不能驅(qū)散分勻，這樣就導(dǎo)致某一個(gè)構(gòu)件不堪重力，最終產(chǎn)生裂縫。

3、收縮易變形

普通混凝土具有熱脹冷縮的性質(zhì)，當(dāng)外部環(huán)境或結(jié)構(gòu)內(nèi)部溫度發(fā)生變化，混凝土也將發(fā)生收縮變化。然而，收縮容易導(dǎo)致變形，若變形遭到約束，則會(huì)在結(jié)構(gòu)內(nèi)將產(chǎn)生應(yīng)力，當(dāng)應(yīng)力超過混凝土抗拉強(qiáng)度時(shí)即產(chǎn)生溫度裂縫。在實(shí)際施工中，普通混凝土很容易結(jié)硬，結(jié)硬之后，混凝土中的水分子逐步蒸發(fā)，濕度逐步降低，混凝土體積減小，變形也較大，因混凝土表層水分流失快，內(nèi)部損失慢，就產(chǎn)生了表面收縮大、內(nèi)部收縮小的不均勻收縮，表面收縮變形受到內(nèi)部混凝土的約束，致使表面混凝土承受拉力。當(dāng)表面混凝土承受拉力超過其抗拉強(qiáng)度時(shí)，便產(chǎn)生收縮裂縫。

4、耐久性較弱

耐久性曾被認(rèn)為是普通混凝土的優(yōu)點(diǎn)，隨著普遍的應(yīng)用后問題的出現(xiàn)，以及科研力的增強(qiáng)，發(fā)現(xiàn)了普通混凝土的耐久性并不強(qiáng)，反而較弱。耐久性包括三個(gè)方面：（1）抗?jié)B性，指混凝土抵抗壓力水滲透的能力，普通混凝土的抗?jié)B性還是非常強(qiáng)的；（2）抗凍性，是指混凝土在使用的環(huán)境中，經(jīng)受多次凍融循環(huán)作用，能保持強(qiáng)度和外觀的完整性的能力。普通混凝土的抗凍性很弱，當(dāng)氣溫在零度以下時(shí)，混凝土中膨脹力加大，混凝土強(qiáng)度降低，就會(huì)出現(xiàn)裂縫；（3）抗侵蝕性，指在酸、堿、鹽等環(huán)境中對(duì)水泥石的侵蝕所表現(xiàn)出現(xiàn)的免疫力。隨著環(huán)境的惡化，再加上混凝土質(zhì)量較差或保護(hù)層厚度不足，混凝土保護(hù)層容易受二氧化碳侵蝕

宜城

炭化至鋼筋表面，使鋼筋周圍混凝土堿度降低，從而減弱了普通混凝土的耐久性。

二、市政路橋混凝土施工技術(shù)研究

1、混凝土的配合比及生產(chǎn)控制

澆筑方法和材料允許前提下，應(yīng)當(dāng)盡量降低水灰比和坍落度。根據(jù)實(shí)際要求，一般情況下坍落度要控制在80～100mm之間，以減少泌水情況。此外還要控制混凝土初凝時(shí)間在6～8小時(shí)內(nèi)，含氣量小于1.7%?；炷敛牧线x擇上要嚴(yán)格限制，水泥要選硅酸鹽類，并確定強(qiáng)度等級(jí)、批號(hào)和生產(chǎn)廠商，同一工程使用同一類型水泥。對(duì)于出骨料要選取同顏色、連續(xù)級(jí)配、不含雜物、含泥量低于1%、粒徑5到31.5mm、強(qiáng)度高碎石，以及確定顏色、規(guī)格和產(chǎn)地。細(xì)骨料選取中粗砂，含泥量低于2%，細(xì)度模數(shù)在2.5以上，不含雜物，確定好顏色、砂子細(xì)度和產(chǎn)地。外加劑采取高效減水劑，并確定摻量、品牌和廠商以及和水泥適應(yīng)性，避免混凝土泌水率的提高和坍落度的損失。礦物摻合料是混凝土的重要組成部分，不僅要考慮其活性，也要充分利用其粒徑幫助混凝土在內(nèi)部緊密充填，提高混凝土致密性。此外，為改善混凝土后期強(qiáng)度和流動(dòng)性，可摻加細(xì)度達(dá)到了二級(jí)以上且不含雜物粉煤灰，同時(shí)確定供應(yīng)廠商。在生產(chǎn)混凝土?xí)r要保持統(tǒng)一配合比和同種原材料，嚴(yán)格按照試驗(yàn)所確定配合比進(jìn)行投料，嚴(yán)禁隨意性，嚴(yán)格控制攪拌時(shí)間和水灰比，并隨著氣候變化不時(shí)抽驗(yàn)砂子和碎石含水率，合理及時(shí)調(diào)整用水量?；炷辽a(chǎn)中，水灰比起主導(dǎo)作用，因?yàn)椴煌冶葧?huì)導(dǎo)致硬化后不同混凝土顏色。此外，對(duì)外觀產(chǎn)生影響的還有骨料，因此需均勻調(diào)配顆粒、石色澤和砂，統(tǒng)一視覺面混凝土要用同樣骨料。

2、混凝土施工技術(shù)控制

混凝土在施工途中對(duì)于鋼筋綁扎，模板系統(tǒng)設(shè)計(jì)、制作和安裝等都有著嚴(yán)格要求，其中關(guān)鍵技術(shù)就在于模板工程，混凝土施工所需模板要根據(jù)實(shí)際建筑物結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)定做且多為一次性使用。模板設(shè)計(jì)時(shí)要考慮拆除和拼裝方便性、支撐簡便性和牢固性，同時(shí)還應(yīng)保持良好穩(wěn)定性、剛度、強(qiáng)度以及拼裝后平整性，以免混凝土在測壓作用下發(fā)生變形，保證結(jié)構(gòu)物幾何尺寸斷面一致和均勻，防止?jié){體的流失。模板材料的選擇也有著嚴(yán)格要求，材料表面要耐腐蝕、強(qiáng)度高、具有吸水性和平整光滑。不同構(gòu)件有著不同形狀和規(guī)格，因此需要選擇不同合理的模板材料，圓形構(gòu)件要選擇鋼模板；T形、E形等復(fù)雜截面構(gòu)件可以選擇竹膠板或者自制鋼模板。對(duì)于鋼模板的內(nèi)表面要采取拋光處理，從而確?；炷帘砻娴墓鉂嵍?。對(duì)于固定模板螺栓和模板接縫，要求固定模板拉桿上帶有塑料扣或金屬帽、接縫要嚴(yán)密，以減少混凝土表面破損和便于拆模。模板面板的拼縫寬度和高差要小于1mm，另外模板間的接縫寬度和高差要小于2mm。模板外側(cè)用發(fā)泡劑和硅膠封閉，內(nèi)側(cè)用油膏批嵌，此時(shí)還需加封條防止漏漿。另一方面模板脫模劑要用吸收適中無色輕機(jī)油。

混凝土澆筑途中，要嚴(yán)格落實(shí)現(xiàn)場組織與施工技術(shù)的保證措施，并嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行；混凝土的罐車送料要合理調(diào)度時(shí)間，混凝土坍落度要逐車測量；每次下料厚度和高度要嚴(yán)格控制，確保分層厚度小于50cm；澆筑前要先打料塊和前次色彩進(jìn)行對(duì)比，經(jīng)過儀器檢驗(yàn)后才能進(jìn)一步澆筑；正確掌握振搗方法，保持振搗均勻，避免過振和漏振。振搗可用兩次振搗法來減少表層氣泡，第一次振搗是在混凝土澆筑的時(shí)候，第二次振搗是在混凝土靜置一會(huì)后，此時(shí)頂層要在半小時(shí)后進(jìn)行下一次振搗。振搗是要嚴(yán)格控制時(shí)間和插入混凝土深度，深度應(yīng)保持在5～10cm，振搗時(shí)長為表面無氣泡和混凝土翻漿無下層截止。

3、混凝土施工過后的養(yǎng)護(hù)和修補(bǔ)

（1）養(yǎng)護(hù)：混凝土最常見問題就是表面失水而導(dǎo)致的色差和微裂縫，從而影響耐久性和質(zhì)量，因此在早期硬化階段加強(qiáng)混凝土養(yǎng)護(hù)異常重要。混凝土各部位構(gòu)件側(cè)模需根據(jù)混凝土強(qiáng)度和氣候條件情況而定，預(yù)留混凝土的試壓試塊當(dāng)強(qiáng)度達(dá)到要求時(shí)才能拆除。當(dāng)模板拆除過后，其表面用來養(yǎng)護(hù)遮蓋物要使用塑料薄膜進(jìn)行養(yǎng)護(hù)覆蓋，不可使用草包或草墊，以免產(chǎn)生長久性黃色污染。條件允許情況下，可以使用噴涂養(yǎng)護(hù)膜進(jìn)行保濕覆蓋養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間要

在14小時(shí)以上。

（2）修補(bǔ)：對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)雖然在很大程度上減少了問題的發(fā)生，但是由于混凝土泌水性和模板漏漿等特性，使得混凝土表面仍舊會(huì)產(chǎn)生砂帶和小孔眼等缺陷，因此需要修補(bǔ)。修補(bǔ)方法是在拆模后立即清除混凝土表面的砂子和浮漿，并用相同強(qiáng)度和品種的水泥制作成水泥漿體來修補(bǔ)缺陷。在水泥漿體出現(xiàn)硬化后，就用細(xì)砂紙把所有構(gòu)件表面都打磨光潔，同時(shí)用水清洗干凈來保證表面顏色一致。

混凝土屬多孔物質(zhì)，其表面有著較大吸水率，往往容易吸收大量水分，并在吸水后出現(xiàn)顏色變深情況，不同吸水率還會(huì)出現(xiàn)不同顏色差別，這樣就導(dǎo)致市政道路，例如：道路隔離墩、路基、橋梁等在下雨時(shí)和下雨過后表面出現(xiàn)較大顏色差異，給人以污濁視覺感受。此外，混凝土還會(huì)遭受來自油污、油氣、酸雨、紫外線、陽光等破壞，逐步失去其原本面目；或隨著時(shí)間的推移逐漸被破壞和中性化，使得表面效果日益劣化。為了保證混凝土建筑物的歷久常新，不受外界干擾，呈現(xiàn)出自然淺灰色的效果，必須采取措施進(jìn)行保護(hù)，此時(shí)在混凝土的表面噴涂透明保護(hù)性是不錯(cuò)選擇。在實(shí)際施工工程中，透明涂料中摻入和混凝土顏色相比稍淺顏料，就可以達(dá)到消除混凝土表面色彩的狀況。

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第三篇：建筑工程施工中如何做到綠色施工

建筑工程施工中如何做到綠色施工

一、綠色施工的含義

綠色施工是指工程建設(shè)中，在保證質(zhì)量、安全等基本要求的前提下，通過科學(xué)管理和技術(shù)進(jìn)步，最大限度地節(jié)約資源與減少對(duì)環(huán)境負(fù)面影響的施工活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)四節(jié)一環(huán)保（節(jié)能、節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材和環(huán)境保護(hù)）；

綠色施工技術(shù)則是指在傳統(tǒng)的各種施工技術(shù)中如何貫徹“清潔生產(chǎn)”和“減物質(zhì)化”等綠色理念，使之體現(xiàn)在傳統(tǒng)的施工技術(shù)、工藝生產(chǎn)過程的各個(gè)環(huán)節(jié)中，實(shí)現(xiàn)節(jié)約資源、能源，減少污染物排放、保護(hù)生態(tài)環(huán)境。

二、建筑工程對(duì)環(huán)境的影響

建筑工程是人類對(duì)自然資源、環(huán)境影響最大的活動(dòng)之一。人類通過設(shè)計(jì)將美妙的建筑構(gòu)想轉(zhuǎn)化為一座座富麗堂皇的高樓大廈，是對(duì)生態(tài)環(huán)境影響最直接的階段。建筑施工過程中，消耗大量自然資源的同時(shí)，也一定程度上改變（含破壞）了自然生態(tài)系統(tǒng)。拆除或改造建筑物時(shí)產(chǎn)生的污染，施工過程中產(chǎn)生的噪聲、粉塵和空氣污染對(duì)人類健康造成了極大的威脅。所以，建筑行業(yè)中推行可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略、綠色施工是當(dāng)務(wù)之急，也是實(shí)現(xiàn)綠色建筑體系的關(guān)鍵。

為推行我國綠色建筑與綠色施工的發(fā)展，國家和地方政府出臺(tái)了一系列的相關(guān)政策措施、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。如“十二五“規(guī)劃綱要提出的“建筑業(yè)要推廣綠色施工、綠色建筑”的目標(biāo)任務(wù)、建協(xié)2010【15】號(hào)文制定的《全國建筑業(yè)綠色施工示范工程管理辦法（試行）》與《全國建筑業(yè)綠色施工示范工程驗(yàn)收評(píng)價(jià)主要指標(biāo)》、2006年建設(shè)部發(fā)布的《綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》、2007年建設(shè)部印發(fā)的《綠色施工導(dǎo)則》等。

綠色施工要從分部工程的施工技術(shù)方面來探討怎樣做到綠色，從各分部工程的施工方案的選擇比較，以滿足工程施工需要又符合綠色施工原則。創(chuàng)新施工技術(shù)、改革傳統(tǒng)施工工藝、使用新材料、選擇并確定最佳的施工方案的目的。總之在施工的過程中通過切實(shí)有效的管理制度和工作制度，積極開展節(jié)約資源、能源，最大程度地減少施工活動(dòng)對(duì)環(huán)境的不利影響，在遵循清潔生產(chǎn)和減物質(zhì)化生產(chǎn)的原則的基礎(chǔ)上選擇最合適的施工方案，開展綠爭施工。

三、綠色施工技術(shù)管理 1.綠色施工策劃先行

綠色施工的實(shí)施，企業(yè)首先要有明確的“綠色施工”理念，為了保證綠色施工高效、有序地實(shí)施，必須提高企業(yè)技術(shù)管理水平，使企業(yè)從被動(dòng)地適應(yīng)轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)的響應(yīng)，使企業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色施工技術(shù)化、規(guī)范化。這就要求項(xiàng)目首先要對(duì)綠色施工進(jìn)行總體方案優(yōu)化，在規(guī)劃、設(shè)計(jì)階段，充分考慮綠色施工的總體要求，為綠色施工提供技術(shù)保障。建立綠色施工管理體系，并制定相應(yīng)的管理制度與綠色施工目標(biāo)。明確項(xiàng)目經(jīng)理為綠色施工第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)綠色施工的組織實(shí)施及目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，并指定綠色施工管理人員和監(jiān)督人員。站在項(xiàng)目施工角度，綠色施工的總體方案一般由綠色建筑材料選用、環(huán)境保護(hù)、材料節(jié)約與材料資源再利用、能源節(jié)約、場地的合理利用、技術(shù)指導(dǎo)幾個(gè)方面組成?？傮w方案策劃完畢后，對(duì)項(xiàng)目相關(guān)的各部門、分包進(jìn)行交底，并將綠色施工責(zé)任分解到各職能部門，做到分工明確，責(zé)任到人。2.安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化

為實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場整潔、美觀、統(tǒng)一、節(jié)約資源，以及貫徹落實(shí)《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》和《綠色施工導(dǎo)則》，企業(yè)制定了《施工現(xiàn)場安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化手冊》。要求各項(xiàng)目嚴(yán)格執(zhí)行手冊的內(nèi)容。標(biāo)準(zhǔn)化、定型化、工具化的定型維護(hù)具有裝拆方便，可重復(fù)使用和安全可靠的性能，如防護(hù)欄桿體系、防護(hù)棚、砂漿機(jī)棚、臨邊洞口設(shè)施、消防設(shè)施、環(huán)境設(shè)施等，減少建筑材料的浪費(fèi)也減少了環(huán)境污染。

3.清潔生產(chǎn)，保護(hù)環(huán)境

建筑施工對(duì)城市環(huán)境造成的污染主要表現(xiàn)在揚(yáng)塵、噪聲、光污染、水污染、周邊環(huán)境改變以及大量建筑垃圾。綠色施工的一個(gè)重要方面就是通過技術(shù)措施盡量降低施工過程對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響，落實(shí)環(huán)境保護(hù)，達(dá)到環(huán)境保護(hù)目標(biāo)。4.揚(yáng)塵控制

施工現(xiàn)場揚(yáng)塵控制不好，產(chǎn)生的懸浮顆粒是大氣環(huán)境主要污染源之一。所以，要著力做好揚(yáng)塵控制措施，如運(yùn)輸容易散落、飛揚(yáng)、流漏的物料的車輛，必須采取封閉嚴(yán)密措施；施工現(xiàn)場出口處應(yīng)參照施工現(xiàn)場安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化圖冊設(shè)置洗車槽以保證不污損道路；對(duì)易產(chǎn)生揚(yáng)塵的地方如土方作業(yè)階段、結(jié)構(gòu)施工和安裝裝修階段、構(gòu)筑物拆除等，結(jié)合具體情況采取灑水、圍檔、清理積塵、高壓噴霧等措施。5.噪聲與振動(dòng)控制

噪聲污染是一種無形的環(huán)境污染。振動(dòng)可能會(huì)使某些建筑結(jié)構(gòu)受到破壞，或通過傳播而引起再次輻射噪聲。施工現(xiàn)場要求使用低噪聲、低振動(dòng)的機(jī)具，并采取臨時(shí)的聲障等隔聲與隔振動(dòng)措施，如對(duì)電鋸、電刨、固定式混凝土輸送泵等強(qiáng)噪聲設(shè)備搭設(shè)封閉式機(jī)棚，而且設(shè)置在遠(yuǎn)離居民區(qū)的一側(cè)；在施工現(xiàn)場

第四篇：冬季房建工程施工技術(shù)研究論文

摘要:我國建筑行業(yè)不斷發(fā)展的今天，施工時(shí)的工程量也日漸的增多，但是為了保證工期內(nèi)順利完成工程，就不得不在冬季進(jìn)行施工建設(shè)，在我國冬季的時(shí)候大部分的地區(qū)溫度都比較低，在冬季每一年都會(huì)有較長一段時(shí)期的寒冷，這就會(huì)給當(dāng)?shù)氐姆课萁ㄔO(shè)施工帶來很多的難題。所以，想要在冬季的嚴(yán)寒氣候下施工，首先就要確保施工質(zhì)量和施工進(jìn)度，這樣就必須使用較為特護(hù)的施工防護(hù)必要措施。本篇文章主要是對(duì)冬季房屋建設(shè)施工技術(shù)方法進(jìn)行討論和分析。

關(guān)鍵詞:施工技術(shù);房屋建設(shè);冬季施工

在社會(huì)主義快速發(fā)展的當(dāng)下，大部分的建筑工程施工建設(shè)單位，在對(duì)經(jīng)濟(jì)效益的不斷追求以及為廣大人民群眾的需求為基礎(chǔ)上，不斷的提升建筑施工工期以及施工質(zhì)量的要求，即使是在寒冷的冬季施工，也要確保建筑工程的整體質(zhì)量。相對(duì)而言，冬季的施工環(huán)境和難度都與其它的時(shí)節(jié)有很大的不同，從材料的保管程度上和運(yùn)輸難度上講，都比其他的季節(jié)難度較高，施工的標(biāo)準(zhǔn)也提高了很多，再加上施工環(huán)境很惡劣，技術(shù)受到限制，施工人員方面的限制等等，都有一定的問題。所以，本篇文章主要是系統(tǒng)的分析一下冬季房屋工程施工的特點(diǎn)，對(duì)于相關(guān)的施工技術(shù)做了一個(gè)詳細(xì)的總結(jié)。

1房屋在冬季施工的特點(diǎn)

(1)氣溫比較低。在我國，大部分地區(qū)的冬季都比較寒冷，特別是北方地區(qū)，冬季都是在零下。在嚴(yán)寒的溫度下可想而知，施工時(shí)如何的難，還有很多其他的限制條件，比如說保管施工要用的材料難度升高，材料運(yùn)輸?shù)碾y度加大，砌筑難度和鋼筋的焊接難度都是逐漸增大，要用的混凝土的運(yùn)輸難度與制造難度更可想而知了，隨著氣溫的降低，難度逐步升級(jí)，所以冬天施工對(duì)整個(gè)工程的質(zhì)量來說要求更加嚴(yán)格。

(2)時(shí)間比較長。我國地處北半球，所以在冬季白天比較短，而且在夜晚溫度十分低，無法在冬季的夜晚施工，這就會(huì)體現(xiàn)冬季施工需要的時(shí)間比較長的這一特點(diǎn)，施工也很像其他的季節(jié)一樣進(jìn)行長期的有效施工操作。另外，冬季環(huán)境惡劣，施工條件差，工程隊(duì)的工資價(jià)格也隨著增加，上述的因素都對(duì)房屋建筑施工有很大的制約性影響。

(3)操作比較難。由于大部分人員都習(xí)慣了在常溫下故工作。而在冬季的話，很多人因?yàn)閲?yán)寒而無法正常施工，對(duì)于冬季施工的各項(xiàng)指標(biāo)和要求沒有一個(gè)確切的掌握，相關(guān)部門也沒有針對(duì)冬季施工進(jìn)行系統(tǒng)化的操作培訓(xùn)，在冬季也是按照常規(guī)的方法進(jìn)行施工，這就會(huì)給整個(gè)工程的施工帶來很多的安全隱患，甚至是會(huì)影響到工程結(jié)束以后的投入使用。

(4)技術(shù)文件。在冬季進(jìn)行房屋施工的時(shí)候，相關(guān)人員不能提前編制好相關(guān)的技術(shù)文件，沒有將所有的技術(shù)要點(diǎn)以及應(yīng)注意的關(guān)鍵點(diǎn)記錄下來，在對(duì)冬季施工進(jìn)行指導(dǎo)的時(shí)候，這些文件都包括施工計(jì)劃以及施工組織、施工方案等三個(gè)方面的工作，從整體來看，需要完成以下幾個(gè)方面的工作:冬季施工建筑的任務(wù)以及施工時(shí)間安排的工作，相關(guān)人員的配備計(jì)劃工作，建筑施工要用的原材料倉儲(chǔ)和采購工作的計(jì)劃，原材料的部署計(jì)劃工作，施工人員的上崗培訓(xùn)工作計(jì)劃，工程質(zhì)量的控制要點(diǎn)等方面的工作計(jì)劃，施工安全的注意事項(xiàng)以及冬季施工的工序甚至是進(jìn)度方面的安排等工作計(jì)劃。

(5)相關(guān)人員的培訓(xùn)。冬季的房屋建設(shè)施工的環(huán)境與條件都與其他的季節(jié)不同，所以在施工的時(shí)候，如果人員稍微不注意，仍舊依照平常的情況處理方式來施工，那樣的話工程的質(zhì)量及安全就大打折扣。另外，很多工作人員不熟悉冬季施工要注意的事項(xiàng)，為了能夠規(guī)避由冬季施工的特點(diǎn)造成的安全事故和經(jīng)濟(jì)損失，并且也是為了能夠確保工程質(zhì)量合格，所以，在冬季進(jìn)行施工前，就必須對(duì)人員進(jìn)行培訓(xùn)。施工隊(duì)的紀(jì)律建設(shè)。

施工之前，相關(guān)人員要對(duì)施工人員交底有關(guān)技術(shù)規(guī)范和紀(jì)律規(guī)范的工作，并且提醒施工人員施工中要依照施工程序安全施工，嚴(yán)格遵守技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行施工的操作，要能夠避免質(zhì)量問題造成的事故。認(rèn)真檢查施工使用的材料。在冬季施工之前，施工的人員也必須對(duì)施工時(shí)所用的原材料采取嚴(yán)格的把關(guān)，因?yàn)槎镜奶厥鈿夂蛟?，施工的原材料都?huì)受到或多或少的影響。

2砌筑技術(shù)

在冬季進(jìn)行房屋建設(shè)的時(shí)候，要采用抗凍的砂漿來進(jìn)行砌筑工程的施工，而且還要再對(duì)氣溫等進(jìn)行綜合考量的情況下嚴(yán)格作出配比量的要求。一旦室外的溫度低于零下10攝氏度的情況下，就要啟動(dòng)加熱操作，在操作的過程中，首先就是可以選用熱水加熱，在不適合這種該方法的情況下，才可以考慮砂漿加熱，沙子的溫度不能高于40攝氏度，只有將溫度控制在10攝氏度左右時(shí)，才可以確保砂漿的溫度，避免熱量的流失。當(dāng)進(jìn)行期初工作的時(shí)候，就要對(duì)霜雪并等及時(shí)進(jìn)行清除工作，不能用熱水，粘土砂漿或者白灰砂漿進(jìn)行冰雪的清掃工作。

3鋼筋焊接技術(shù)

很多人都了解，焊接是建筑工程施工中的基礎(chǔ)工作，因此，十分明顯它十分重要，他會(huì)對(duì)房屋的安全產(chǎn)生直接的影響。即使是在其他的三個(gè)季節(jié)施工時(shí)，鋼筋焊接的工作難度就屬于比較大的類型，但是在冬季，因?yàn)榄h(huán)境惡劣等因素，焊接的工作也就更加的困難了，鋼筋焊接過程中，大部分時(shí)間會(huì)因?yàn)榭諝獾臐穸?，以及周邊的環(huán)境等因素而出現(xiàn)各種焊接問題。因此，冬季施工的情況下，一定要采用相關(guān)的防護(hù)措施，保證工作不會(huì)受到氣候帶來的影響，從而導(dǎo)致事故的出現(xiàn)。在對(duì)超長的建筑物進(jìn)行施工的情況下，由于普通紙的鋼筋承受范圍有很大的限制，技術(shù)人員要在施工之前設(shè)置好墻壁之間的伸縮縫、焊劑質(zhì)量和焊條控制方面。當(dāng)冬季進(jìn)行施工時(shí)，對(duì)焊機(jī)質(zhì)量和焊條控制是很重要的，因?yàn)槎斓奶厥鈿夂?，焊劑和焊條在運(yùn)輸保存環(huán)節(jié)中會(huì)受潮，導(dǎo)致本身質(zhì)量的降低。這些受潮的焊劑或焊條一旦應(yīng)用到建筑施工中，就會(huì)導(dǎo)致整個(gè)焊接質(zhì)量出現(xiàn)嚴(yán)重的問題，給工程帶來很大的安全隱患。

4混凝土的攪拌技術(shù)

混凝土的攪拌也是建筑工程施工的一項(xiàng)十分重要的工作，目前在我國大量房屋建設(shè)工程當(dāng)中，大部分都是混凝土鋼筋的施工結(jié)構(gòu)，即便是普通的建筑物對(duì)混凝土也有很大的需求量。因此，對(duì)混凝土攪拌的現(xiàn)場和施工現(xiàn)場之間的距離較近還是有好處的。只有這樣才能減少運(yùn)輸?shù)某杀?，能夠?jié)省時(shí)間。冬季的施工項(xiàng)目中，施工現(xiàn)場和混凝土的攪拌場地距離很重要，進(jìn)行混凝土的澆筑工程之前，不能過長時(shí)間的運(yùn)輸，這樣會(huì)導(dǎo)致熱量的流失。另外，運(yùn)輸混凝土是要用恰當(dāng)?shù)娜萜鳎邕x正規(guī)的混凝土的公司，澆筑之前，施工人要及時(shí)清理鋼筋垃圾和建筑膜板的垃圾，要仔細(xì)處理混凝土連接地的殘?jiān)?。澆筑之前，工作人員要了解混凝土的抗凍方面性能，還要根據(jù)信息制定出相應(yīng)的措施進(jìn)行保暖。立峰灌漿和混凝土的構(gòu)件孔道在工作的時(shí)候，都必須進(jìn)行混凝土的充分預(yù)熱，能保證水漿泥中的熱量。此外，進(jìn)行分層澆注工作時(shí)，要保證規(guī)定值以上的溫度值。

5注意防滑防凍

由于施工現(xiàn)場原材料的運(yùn)輸以及相關(guān)車輛的不斷進(jìn)出，還要確保相關(guān)人員有一個(gè)需要的日常通道因此要及時(shí)的清理垃圾。由于我國冬季的氣溫比較低，地面也十分光滑，所以，施工現(xiàn)場也要增加防滑措施，確保可以安全的運(yùn)輸。此外，相關(guān)人員還要對(duì)原有建筑有一個(gè)充分的保護(hù)意識(shí)，避免低級(jí)的圖紙受到寒冷天氣的影響，導(dǎo)致問題的出現(xiàn)。同時(shí)，在施工的過程中要盡量減少挖填之間的空隙時(shí)間，也可以對(duì)相鄰的建筑物通過倒側(cè)邊開挖的操作方法，確保到地基的溫度，避免出現(xiàn)地基受凍的現(xiàn)象。6結(jié)束語如上面所講到的，現(xiàn)在也有大量的房屋建筑的施工，基于對(duì)工期的要求就不得不在冬季也要繼續(xù)施工，但是由于冬季的特點(diǎn)，所以，不管是在施工材料的準(zhǔn)備上，還是在施工工藝的控制上，都要在根源上得到有效的控制與調(diào)整，只有這樣才可以確保工程的施工質(zhì)量。

參考文獻(xiàn):

［1］徐崇磊，王永麗．淺談冬季房屋建筑施工的技術(shù)措施［J］．黑龍江科技信息，2011(02):05．

［2］楊炳琳．淺談冬季房屋建筑施工技術(shù)［J］．中國科技投資，2013(05):02．

［3］吳愛萍．北方冬季房屋建筑施工的技術(shù)措施［J］．山西建筑，2013(09):04．49

第五篇：建筑工程施工中高支模施工技術(shù)研究（共）

建筑工程施工中高支模施工技術(shù)研究

【摘要】高支模施工技術(shù)是當(dāng)前建筑工程施工中常見的一種施工技術(shù)，但也是一項(xiàng)危險(xiǎn)性較大的工作，稍有不慎將會(huì)導(dǎo)致安全事故的發(fā)生，為了提高高支模施工技術(shù)和施工質(zhì)量，本研究結(jié)合實(shí)例詳細(xì)分析了建筑工程高支模施工技術(shù)，以供參考。

【關(guān)鍵詞】建筑工程；高支模；施工技術(shù)

引言：高支模技術(shù)是當(dāng)前我國建筑施工中應(yīng)用頻率較高的一種專業(yè)技術(shù)，由于眾多大型建筑需要用到高度≥5m的鋼管架設(shè)進(jìn)行模板工程施工，所以其在現(xiàn)在建筑行業(yè)占據(jù)重要地位，不過由于施工難度較高，影響因素多，所以需要經(jīng)過精細(xì)論證后才能進(jìn)行施工[1]。高支模施工中需要從支撐設(shè)計(jì)、塔設(shè)和砼澆搗各個(gè)環(huán)節(jié)入手加強(qiáng)控制避免失誤，以減少安全隱患，保證工程安全性和質(zhì)量，確保支架施工安全。下面我們結(jié)合工程實(shí)例對(duì)建筑高支模施工技術(shù)進(jìn)行分析探究。

一．工程概況

某地區(qū)高層建筑進(jìn)行施工，樓層28層，建筑面積42000㎡左右，為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，基層設(shè)計(jì)為大禮堂，底層為低下停車場，是大跨度空間，平面尺寸31×25m，梁最大截面尺寸800㎜×1200㎜。結(jié)合工程概況來看，該建筑對(duì)高大空間有著特殊需求，搭設(shè)高度≥5m、搭設(shè)跨度≥10m、施工總荷載≥10kN/㎡、集中線荷載≥15kN/m，是危險(xiǎn)性較大的分項(xiàng)工程，所以應(yīng)用高支模具應(yīng)用情況來看，高度大、范圍廣、跨度大、施工難度高，根據(jù)《建設(shè)工程高支撐模板系統(tǒng)施工安全管理辦法》規(guī)定可定義為高難度工程。根據(jù)工程需求，必須嚴(yán)格按照《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ162-2008）、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ130-2001）、《建筑施工門式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ128-2000）、《建設(shè)工程高大模板支撐系統(tǒng)施工安全監(jiān)督管理導(dǎo)則》（中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部建質(zhì)

[2009]254號(hào)）安裝腳手架，防止出現(xiàn)失穩(wěn)問題，以保障高支模安全性和穩(wěn)定性。

本次高支模施工主要采用木模板體系，高支模選用門式和扣件式鋼管腳手架支撐體系。我們以建筑頂層閣樓的施工情況為例，其整體形狀不規(guī)則，外圍裝飾線梁為梯形，上寬9m，下寬4m，梁高6.5m，其余為規(guī)則梁，型號(hào)尺寸從200×400至350×1500不等，跨度4m-7m，根據(jù)梁載荷和截面尺寸進(jìn)行計(jì)算。門式和扣件式鋼管腳手架的應(yīng)用要根據(jù)實(shí)際情況和計(jì)算結(jié)果進(jìn)行選擇并針對(duì)性施工。為保障支撐體系整體穩(wěn)定性和剛度，每隔四排支架立桿由底至頂設(shè)置縱向剪刀撐，向下每隔兩步設(shè)置水平剪刀撐，同時(shí)將整體支架系統(tǒng)與框架柱和外腳手架進(jìn)行有效連接。

二．高支模施工技術(shù)分析

1.施工材料選擇

在設(shè)計(jì)高支模支撐體系時(shí)材料選擇要慎重，本次施工考慮到建筑的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)選用800㎜×1200㎜梁支撐，采用木模板體系（木枋、木膠合板系列），高支模選用門式和扣件式鋼管腳手架支撐體系。樓板、梁模板厚度18mm，腳手架鋼材品種為Q235，木枋選用廣東松枋，水平加固桿、掃地桿選用壁厚3.5mmΦ48標(biāo)準(zhǔn)鋼管。

2.施工方案設(shè)計(jì)

梁底木枋選用兩層，上下間距、門架縱橫間距根據(jù)施工情況進(jìn)行合理調(diào)整，比如門架縱橫間距分別為8m和10-15m；頂梁板底木枋也為兩層，同梁底木枋相同，上下層間距分別為4m和10m。至于中空腳手架，要根據(jù)施工情況和分層需要鋪設(shè)梁板模板以輔助施工，比如在105.5m標(biāo)高層施工時(shí)需要進(jìn)行封閉，以作為支頂?shù)幕A(chǔ)。

根據(jù)施工要求，樓頂施工主要包括標(biāo)高層施工、屋面板主梁施工、斜屋面梁板施工等，比如105.5m標(biāo)高層施工支模高度為105.5－98.0－0.7（梁高）=6.8m，支頂形式為三層門式架支頂（0.3m＋2.0m×3＋0.5m），中空采用Φ48×3.5鋼管搭設(shè)滿堂紅腳手架，隨施工層

高度架設(shè)，同時(shí)兼作操作層和外架。主梁施工支模高度為107.5m－105.5m＋0.9m=2.9m，支頂形式為一層門式架支頂（0.4m＋2.0m＋0.5m），中空在此層用模板進(jìn)行封閉，作為閣樓斜屋面梁板支頂?shù)幕A(chǔ)。斜屋面梁板施工采用預(yù)制模板成塊再進(jìn)行拼裝成形進(jìn)行施工，斜撐采用鋼管和頂托進(jìn)行斜頂[2]。高支模模板支頂結(jié)構(gòu)以常規(guī)方法施工，模板及支撐體系安裝順序主要為：彈線→架設(shè)腳手架→固定、拉接腳手架→架設(shè)木枋及調(diào)平→安裝梁底板→安裝梁側(cè)板→安裝樓面板→綁扎梁、板鋼筋→澆搗混凝土→淋水養(yǎng)護(hù)→拆除高支模板

3.施工技術(shù)分析

高支模施工關(guān)鍵是腳手架的搭設(shè)。搭設(shè)腳手架之前要在地面彈出立桿縱橫方向位置線并進(jìn)行抄平；腳手架建設(shè)要自下而上，逐層改變搭設(shè)方向，減少誤差，避免結(jié)合處錯(cuò)位，也不能從兩端相向搭設(shè)造成連接問題；支架立桿要進(jìn)行協(xié)調(diào)，確保縱橫一條線，便于后期進(jìn)行加固和交叉支撐，駁接鋼管要保持在同一豎向中心線；鋼管連接處使用標(biāo)準(zhǔn)連接扣件以確保可靠性與穩(wěn)固性；門架立桿內(nèi)側(cè)架設(shè)水平加固桿；使用木枋或者槽鋼做梁下立桿，采用木枋方案時(shí)立桿要加底座，連接門架與配件的鎖臂、搭鉤必須處于鎖住狀態(tài)[3]。

由于此次采用木模板體系，計(jì)算時(shí)要選擇最大的梁，根據(jù)底模荷載情況計(jì)算橫載和活載計(jì)算值，具體如下，由于此次模板和支撐體系均為臨時(shí)結(jié)構(gòu)，所以，結(jié)合計(jì)算結(jié)構(gòu)載荷系數(shù)最佳可取0.8。其中恒載計(jì)算值和活載計(jì)算值分別為：

恒載計(jì)算值：q1=1.2×25×0.55×0.7=11.55KN/m

活載計(jì)算值：q2=1.4×3.5×0.55＝2.7KN/m

高支模體系拆除時(shí)需要由工程負(fù)責(zé)人經(jīng)過驗(yàn)證，確保不再符合需要時(shí)再進(jìn)行拆除，尤其是承重模板（梁、板底模）必須在混凝試壓報(bào)告合格后才能進(jìn)行拆除。比如底?？辜趄?yàn)算，根據(jù)施工情況和支模要求計(jì)算如下：

Qmax=0.701q1l+0.58q43=(0.701×11.09+0.58×2.4)×0.3=2.8KN

2τ=1.4Qmax/bh=1.4×2.8×103/(18×300)=0.74N/mm2＜fv=1.3N/mm

確認(rèn)結(jié)果符合要求時(shí)才能夠通過驗(yàn)算。比如木枋抗彎強(qiáng)度驗(yàn)算：

Mmax=PbL（2-b/L）/8＝8.03×0.55×1.2×（2-0.55/1.2）/8＝1.02KN?m

木枋截面抵抗矩Wn＝b3/6＝0.083/6＝8.53×104mm

3σm＝Mmax/Wn＝1.02×106/8.53×104＝11.96N/mm2

結(jié)果滿足要求。

在建筑工程高支模施工中，對(duì)模板支撐架的構(gòu)造要求也非常嚴(yán)重。在工程施工中，為了保證大梁以及頂板支撐立桿的設(shè)置不影響支撐架構(gòu)造的要求，規(guī)定大梁以及頂板支撐立桿之間的間距在1.2m以下，步距在1.8m以下，而立桿伸出頂層水平桿中心線到支撐點(diǎn)的長度應(yīng)在0.5m作用。為了進(jìn)一步增強(qiáng)高支模支撐架的穩(wěn)定性，對(duì)于高支模支撐體系水平桿進(jìn)行設(shè)置時(shí)，首先應(yīng)對(duì)水平桿和掃地桿進(jìn)行對(duì)接設(shè)置，同時(shí)還應(yīng)該注意相鄰兩桿件的對(duì)接接頭位置不應(yīng)在同跨域內(nèi)或者不能同步，另外還應(yīng)該保證對(duì)接接頭沿豎向或者水平方向錯(cuò)開的距離大于500mm。而支撐架應(yīng)該在支架的中部以及四周和結(jié)構(gòu)柱之間進(jìn)行剛性連接，其中連墻件的豎向間距應(yīng)在2~3m，而水平間距應(yīng)在6~9m,與既有結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)置中應(yīng)保證其能夠承受壓力和拉力的牢結(jié)點(diǎn)，最后水平桿應(yīng)使用已澆筑的構(gòu)筑物進(jìn)行連接，以提高支撐架的穩(wěn)定性。其中模板支撐體系與柱固結(jié)點(diǎn)的示意圖如下圖1所示：

圖1模板支撐體系與柱固結(jié)點(diǎn)的示意圖

地基的沉降和變性等都會(huì)影響高支模的穩(wěn)定性，造成安全事故，因此在這方面要多家注意，比如通過在回填土上搭設(shè)高支模，加強(qiáng)沉降觀測降低安全隱患和倒塌事故發(fā)生率。除了要監(jiān)測地基穩(wěn)定性外，對(duì)支架沉降、位移和變形也要多加關(guān)注，合理布設(shè)監(jiān)測點(diǎn)，提高監(jiān)測頻率，以提升質(zhì)量和效果，保證施工安全性。拆除支架使順序?yàn)楹笾炔?，先支后拆，先?/p>

[4-5]非承重模板，后拆除承重模板，過程中避免用力過猛，拆完之后要分門別類對(duì)方整齊。

三、總結(jié)

作為建筑施工中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，高支模關(guān)系到工程的進(jìn)度、質(zhì)量和安全控制，為做好建筑施工管控，高支模施工中材料選擇、支撐方案設(shè)計(jì)、支撐體系建設(shè)與拆除等都要嚴(yán)格遵照施工規(guī)范進(jìn)行，最大限度保障工程的穩(wěn)固性和施工的安全性。

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