第一篇：緊湊城市概念下城市設計探討論文[大全]

摘要:經(jīng)濟的飛速發(fā)展，促使城鎮(zhèn)化的腳步加快，各種高樓大廈在城市中拔地而起，但是各種問題也隨之而來。其中人地矛盾成為城市發(fā)展中最為明顯的問題之一。所以，我國為了的城市設計必須一改以往粗放式的發(fā)展模式，變?yōu)榧s化的城市發(fā)展模式。因此，本文將對基于緊湊城市理念下的城市設計進行研究分析，希望可以幫助解決人地矛盾問題，促進我國城市的可持續(xù)發(fā)展。

關鍵詞:緊湊城市概念;城市設計;創(chuàng)新發(fā)展

西方發(fā)達國家主要運用緊湊城市概念進行城市設計，可是隨著我國經(jīng)濟發(fā)展越來越快，城市化進程也越來越快，人地沖突的問題也愈加明顯，所以在未來，我國的城市設計中也應該將緊湊城市的概念融入進來，這樣才能對城市的蔓延進行有效的控制，才能促進我國城市建設的健康發(fā)展。

1緊湊城市概述

1900年歐共體在《城市環(huán)境綠皮書》首次提出緊湊城市的概念，到目前為止，緊湊概念已經(jīng)廣泛用于西方發(fā)達國家的城市設計中，它主要用于對城市的外延進行有效的控制，從而實現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展［1］。緊湊城市概念中緊湊的含義不同于以往我們對于它的理解，它主要是對城市單元在空間中的分布同交通方式直接的聯(lián)系的緊密程度進行理解的，它的重點是對城市具有的高密度、具有的邊界、功能的混合以及步行的尺度等方面進行強調，從而實現(xiàn)城市集約化的發(fā)展。現(xiàn)代城市發(fā)展的速度越來越快，高樓大廈層出不窮，土地資源嚴重短缺，因此怎樣將土地資源進行充分的利用，是現(xiàn)代城市發(fā)展過程中所面臨的主要問題。而緊湊城市的設計理念，正好符合我國建設環(huán)境友好型、資源節(jié)約型社會的構想，現(xiàn)在正被廣泛應用于我國城市的建設中。在這種城市理念下對現(xiàn)代城市進行設計，在減少土地使用面積的同時，也可以提高城市基礎設施的利用率，減少人們對于汽車等交通工具的使用頻率，進而減少對自然資源的消耗和對自然環(huán)境的污染。另外，緊湊城市的設計理念也在一定程度上影響著人們的交往方式，讓人與人之間的交往更加密切，促進人與人之間的和諧交往。

2緊湊城市概念下的城市設計

在緊湊城市的理念下對現(xiàn)代城市進行設計，要考慮到社會上方方面面的影響因素，例如:社會經(jīng)濟的發(fā)展趨勢，政治上的政策實施，以及土地的分配，環(huán)境、能源的使用，交通運行情況等都是在實行緊湊城市建設前要充分考慮的因素。因此，在對城市建設進行緊湊設計時，應該從以下幾方面進行設計建設。

2．1明確城市設計優(yōu)勢

在對城市進行緊湊設計之前，設計者們首先要明確城市設計中的優(yōu)勢，然后充分利用這些優(yōu)勢解決在緊湊城市建設過程中出現(xiàn)的問題［2］。例如:在實現(xiàn)緊湊城市的建設過程中，人們首要面對的就是居住環(huán)境的舒適性和密度性之間的矛盾。一般來說，密度較高的城市居住環(huán)境，居住的舒適度就會有所下降，降低人們的生活水平，因此在提高人們生活質量還是提高居住密集度來促進城市的可持續(xù)發(fā)展的選擇上，人們往往是矛盾的。這就要求設計者們要針對每個城市的特色，在緊湊城市設計理念的基礎上對城市進行有針對性的城市設計，滿足人們對于居住城市的心理與生理上的需求，對城市的形態(tài)進行調整，優(yōu)化城市的空間結構，優(yōu)化城市的基礎設施建設，同時為居民提供方便快捷的交通運輸方式，在保證人民生活質量的同時對城市進行緊湊性的設計，從而促進城市的可持續(xù)發(fā)展。

2．2對城市的空間結構進行優(yōu)化

緊湊城市理念的實行，不可避免的會將城市變得高密度化，因此在高密度化的城市中，優(yōu)化城市的內部結構就顯得尤為重要。首先，應該對城市空間的外部形態(tài)結構進行甄選。因為一個城市的外部形態(tài)結構它會對經(jīng)濟、社會活動的空間分布進行劃定，同時對自然景觀及人文景觀的整體框架進行構建。另外也會通國對交通的組織模式以及功能結構的分布來來實現(xiàn)不同空間之間的聯(lián)系，從而確定了每一個空間里合理的人口密度［3］。其次，要對城市內部進行緊湊單元的構建。密度在城市空間中的分布情況是城市形態(tài)整體模式的本質。因此，引導密度在城市內部的合理分配是其工作的重點?？梢酝ㄟ^建設緊湊城市發(fā)展單元來實現(xiàn)對城市密度的合理分布。而緊湊發(fā)展單元指的是將生活區(qū)、辦公區(qū)以及勞動區(qū)利用公交節(jié)點混合起來，形成一個一個的單元中心。然后在圍繞一個一個的單元中心由內而外的進行城市建設，其中中心的人口密度最大，越靠近邊緣人口密度越小，這樣在滿足人們生活需求，提升人民生活質量的同時，也實現(xiàn)了對緊湊城市的建設。

2．3提高城市空間使用率

對城市空間的使用效率直接影響緊湊城市的建設成果，因此要充分提高城市空間的使用效率，來達到建設緊湊城市的目的。首先，要注重使用混合空間。所謂混合空間指的是對空中、地面以及地下還有室內、室外等多種空間層次進行合理、協(xié)調的充分利用，將城市的多種功能進行混合使用。利用混合空間可以將城市空間的使用強度大大提高，共享空間內的基礎設施，美化城市空間的地面環(huán)境，從而解決人地矛盾，讓城市發(fā)展更加和諧有序。其次，要提升城市空間的可達性。所謂空間可達性指的是可以到達理想的使用目的與能力［4］。城市使用者同城市空間的聯(lián)系程度越高，說明空間的可達性越好，從而能夠更好的實施緊湊性的城市設計理念。而交通運行的效率和城市土地的利用模式?jīng)Q定了城市空間可達性的高低。因此城市空間的分布應該根據(jù)人們的喜好，同時也要提高交通系統(tǒng)的運行效率，改善城市交通狀況來增加城市空間的可達性，從而實現(xiàn)緊湊城市的建設。

2．4提高城市環(huán)境質量

緊湊城市的設計理念是為了促進城市的可持續(xù)發(fā)展，而城市的可持續(xù)發(fā)展離不開對城市環(huán)境的建設。因此在進行緊湊城市的建設中，要使城市環(huán)境的質量有所提高。第一，城市的環(huán)境質量既包括自然環(huán)境又包括人工環(huán)境。所以我們應從這兩方面入手改善城市環(huán)境質量。自然環(huán)境中的陽光、水源、空氣、土壤等因素影響著城市設計結果的好壞，所以我們可以通過合理的空間配置、建筑物的布局設置、先進的科學技術對這些自然環(huán)境因素進行有效的條件，從而保證居民可以享受到充足的陽光、水源以及良好的空氣質量等。將高密度的城市建設對自然環(huán)境的危害降到最低，保證人與自然的和諧相處。第二，提高人工環(huán)境質量［5］。人工環(huán)境質量是指人們對于空間的使用感受，在進行人工環(huán)境的構建時，應注意運用良好的色彩、尺度、細節(jié)的設計來避免高密度城市下所產生的擁擠、隱私程度差、缺乏安全感等問題的出現(xiàn)，進而為人們提供良好的生活環(huán)境，促進緊湊城市的建設進程。

3緊湊城市概念下城市設計的意義

將緊湊城市的概念融入到現(xiàn)代城市設計中，可以節(jié)約土地資源，提高土地的利用率，同時減少對環(huán)境的污染。而且還能提高城市基礎設施的使用頻率，減少政府對城市基礎設施建設的投入成本。另一方面，緊湊型城市可以增加市民步行的機會，減少對交通工具的依賴程度，增加人與人之間的溝通交流，促進人與人之間的和諧發(fā)展，從而促進城市的可持續(xù)發(fā)展。

4結論

緊湊城市的理念已經(jīng)被廣泛應用于我國現(xiàn)代化城市的設計中，它符合我國構建環(huán)境友好型、資源節(jié)約型社會的理念，可以保證人與自然和諧相處的基礎上提高人們的生活質量，促進我國社會的可持續(xù)發(fā)展［6］。

參考文獻:

［1］陳力然．基于緊湊城市理論的山地小城鎮(zhèn)新城拓展城市設計研究［D］．重慶大學，2014．

［2］王一名．基于緊湊城市理念的重慶中心步行區(qū)現(xiàn)狀調查及設計策略研究［D］．重慶大學，2013．

［3］壽勁秋．基于學生行為的大學校園集約化規(guī)劃策略研究［D］．華南理工大學，2014．

［4］李道勇．大都市區(qū)多中心視角下軌道交通與新城的協(xié)調發(fā)展［D］．天津大學，2014．

［5］于長明．基于可持續(xù)視角的特大城市地區(qū)土地使用模式測度研究［D］．清華大學，2014．

［6］阮玲．緊湊城市觀念下香港公屋的建筑形態(tài)與規(guī)劃結構研究［D］．南京大學，2012．

第二篇：城市設計原理論文

城中村街道活力的發(fā)展：以武漢起義門社區(qū)為例

【摘要】本文通過探究城中村其實際的價值傾向和服務的人群以及它對現(xiàn)代城市的貢獻出發(fā)，探究在這樣的背景下如何更好的改善其所代表的弱勢群體的生活環(huán)境，而不僅僅是作為一塊具有重大經(jīng)濟效益的可開發(fā)的土地進行論證。

【關鍵詞】城中村

街道活力

消費水平

起義門社區(qū)

起義門前的這一塊街區(qū)算是很有歷史的一個地方了。在曾經(jīng)的武昌城城門起義門外，建筑風格多為上世紀七八十年代的一二層沿街騎樓風格，一層商鋪二層住宿。在這樣的建筑群中一眼看過去，與當代新建的商業(yè)街對比起來當然會有一種被這里老房子的灰暗色基調的臟亂差直覺觸發(fā)。

對比圖片：起義門社區(qū)的街道氛圍（作者拍攝）和現(xiàn)代街道氛圍（網(wǎng)絡圖片）

現(xiàn)在的主流觀念評價這樣的城中村分為兩種：一種是將城中村當作城市負面形象來看待。比較極端的負面評價有“城市毒瘤”，城市包袱等，他們認為城中村問題復雜多樣，有：形象丑，密度高，環(huán)境差，衛(wèi)生糟，治安亂，公共空間不足，社區(qū)配套和市政設施缺乏，消防不合規(guī)范等等。另一種是將城中村當作一種歷史文脈和人文情感延續(xù)的觀點來看，覺得城中村再怎么臟亂差，它也承載著曾經(jīng)的時代的印記和回憶，就這么一波推是一種暴力的無腦的行為，缺乏考量和足夠的人文關懷?，F(xiàn)代城市千城一面的現(xiàn)狀中對城中村毫無考量的拆遷是一個重要原因。

而在我看來，那種將城市中的所謂臟亂差的建筑場所，包括城中村一波推而重建的方法，其本質服務的只不過是市政人員和中高產階級的人們?？催^去，城市一片光鮮亮麗，中高產階級的人們在新建成的商業(yè)樓里興高采烈的消費，市政人員也因為這樣的暴力手段消除了城中村這樣的低下階層所在的低下場所而達到和諧的社會狀態(tài)而升職加薪被提攜。那么，那些原本生活在城中村的原住民和暫住民呢？拋開文青氣質的所謂場所精神的保留和人文文脈的延續(xù)，就目前的實際情況而言，有誰如果有選擇的情況下會放棄現(xiàn)代高檔舒適的住宅樓而選擇城中村呢？這樣的選擇題對于絕大多數(shù)人而言不過是一個必選題而已。那么為什么城中村不會成為一個因為所謂的臟亂差而被人們所拋棄的空村反而煥發(fā)出其獨特的生機？存在必合理。城中村是在城市保障中缺乏梯級保障不完善的情況下人們的自適應化合理選擇的結果。在政府在目前國情和經(jīng)濟條件下只能夠照顧到中上層階級（批土地蓋高檔住宅和商業(yè)樓）的情況下，那些大量涌入城市的人們的暫住之地和貧苦之人所選擇的地方也只有城中村類似的雖在城市之中卻房價不高的地方。

我贊同博主“街道守望者”的博文《城村村城》的觀點。他認為城中村實際上自發(fā)地對城市規(guī)劃與

管理的不足進行了補充，有助于改善城市土地功能和效益、健全廉價住宅體系、豐富城市服務內容、降低城市服務和創(chuàng)業(yè)成本。城中村住房的補充調劑，使得城市避免了在快速城市化進程中因大量人口涌入城市而形成棚戶區(qū)貧民窟的可能?！俺侵写逯饔^上是原村民突破各種政策法律限制追求自身利益的結果，客觀上是城市土地按照其經(jīng)濟規(guī)律以扭曲形式釋放其應有價值的必然”?！笆菍⒊鞘型恋叵拗茷楦＠闷贰o視其經(jīng)濟價值的計劃經(jīng)濟式土地政策的一種糾正，也是原村民貢獻其土地支持城市建設之后，以所剩土地分享城市發(fā)展成果的一種權利”。如果要把大部分城中村推倒重建成高檔樓盤，不管城市樂意與否，那些原城中村的租戶會轉移到新的區(qū)域新的犄角旮旯中，塑造新的形態(tài)和機能，因為他們和城市相互需要。

城中村成為城市飛地和自治社區(qū)，也是能自我調適有序支持城市運作的自組織系統(tǒng)。城中村承擔起城市多年保障房的作用，不僅因為村民自建房成本低（沒有地價及報建登記等手續(xù)）、設計經(jīng)濟實用、緊湊開放而且租金便宜，更因為全市村落均勻散落在市域范圍，基本上能以步行的距離，覆蓋和服務了與其相鄰的中心區(qū)、商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)。彌補了眾多版本城市規(guī)劃對中低收入人群居住用地安排的長期忽略，平抑了政府保障房建設不足時期的廉租房需求，同時也減緩了城市交通的惡化程度【1】。

起義門社區(qū)街道活力的發(fā)展

對于真正的城中村自己而言，城中村最大的價值并不在于它是城市中比較靠中心的一塊地皮，而是在于它能夠包容市政和城市規(guī)劃所不能包容的中低收入的人群。對于輿論以及開發(fā)商而言，城中村最大的弊病不在于它的臟亂差，而在于它明明身在城中心卻偏偏是個容積率這么低的一二層房樓。而對于政府而言，城中村最大的弊病就是它的臟亂差。那么，在現(xiàn)在的社會發(fā)展和城市發(fā)展的階段來說，往下的數(shù)十年間，在政府和規(guī)劃還沒有健全體制重視中低收入群體居住用地的情況下，城中村這樣的情況依舊擁有非常合理的存在價值。那么現(xiàn)階段的城市設計對于城中村又能帶來什么幫助呢？這是本文所想要著重考慮和研究的。下面我將以武漢起義門社區(qū)為例，探討其功能業(yè)態(tài)再發(fā)展的可能性。

為什么只選擇其街道活力的發(fā)展可能性呢？因為城中村現(xiàn)在的最大存在價值，在于其廉價的租金和住房。居住用地我認為其相對達到比較合理的狀況，雖然居住環(huán)境可能差些，但是也因為這樣的環(huán)境才有更加低廉的租金，使之能夠在一部分人的經(jīng)濟承受范圍之內。我所擔心的是如果一旦涉及到居住用地的改變，所帶來的必然會是租金及房價的上漲，這并不符合居住之人的利益。而選擇街道活力發(fā)展研究，基于以下幾點考慮： ·起義門社區(qū)的歷史文脈

起義門社區(qū)在武昌的起義門外。而起義門之前又稱為中和門。當初的中和門外，稱為十字街。十字街內的回民幾乎全部都以宰牛、賣牛為主要謀生手段。為了維護自己的利益，他們組成了行幫公會“丑幫”，所有的宰牛戶都要向幫會交厘頭錢，以便保護自己。“回民無事干，挑個牛肉擔”，這個流行于街巷間的順口溜就是專指十字街內的這些以宰牛、賣牛為業(yè)的回民百姓的。不要以為回民真的無事可干，這些回民就是靠挑著的牛肉擔，把十字街的清真生意做得紅紅火火，硬是把一個本來荒涼的地方營建成了武昌城外的繁華之地。從清代中葉開始，城內的人們便常出中和門到十字街游玩，很多的商人也來此街洽談生意，從而造就了這里發(fā)達的茶館業(yè)。十字街的茶館大多屬于葷茶館，說書唱曲兼而有之。武漢市老一輩的說書藝術家李少亭就在這一帶的茶館里講評書。李少亭是 2

著名評書藝術家何祚歡的師傅，據(jù)清真寺的教友李家明說，李少亭認為，武漢的方言口語有些是從十字街發(fā)源的，現(xiàn)在非常流行的“搭白”一詞，就是十字街人最先開始說的。十字街的繁榮也給這里的居民留下了很多的口碑故事。十字街上葷茶館多，清茶館也不少。（注：從明、清開始，武漢三鎮(zhèn)就有眾多的茶館。茶館無論大小，都分為“清”、“葷”兩大類。清茶館單獨賣茶，也有供遛鳥、下棋之處，清靜安神。葷茶館除了賣茶，還有演皮影戲、說書、抹牌、清唱的。）

著名的一勺茶館就是清茶館。茶館之所以取名一勺茶館，其意就是你只需要喝一勺，就再也不會忘記這里了，就會成為這里的?？汀４_實，這里的茶品質好，價錢公道，直到今天，十字街上的老人對此還記憶猶新。

每逢節(jié)假日，城外也相當熱鬧，除了清真寺之外，附近也有一個中等規(guī)模的廟宇梅隱寺，到廟里上香的香客也不斷。香客的到來更增加了這里的繁榮。梅隱寺于民國晚期毀于戰(zhàn)火。如今僅在象鼻街盡頭留下了一眼井，井水仍舊清亮，井沿有被井繩勒出的印痕。這是梅隱寺最后的紀念。今天的起義街附近的明倫街、象鼻街等街巷內居住的多是宰牛戶的后人[2]。

起義門社區(qū)本來的興起即因為商業(yè)。復興此地的商業(yè)，從歷史文脈上來說有一個延續(xù)的過程和歷史的印記。

·起義門社區(qū)的現(xiàn)狀

現(xiàn)在的起義門社區(qū)，雖已不復當年的繁華，但是其依然擁有相對獨立和完善的商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。從回民的牛肉販賣，雞鴨魚肉的菜市場，到布匹服裝的商店，基本的生活起居用品應有盡有。而且大多 數(shù)商鋪主人都是起義門社區(qū)的原住民。對于起義門社區(qū)的商業(yè)街鋪的整改如果能夠帶來更多的經(jīng)濟效益其直接受益者也是這里的原住民，改變對象即為城中村使用者，符合城中村存在的價值。·改變之后的直接效果

首先它能夠對城中村傳統(tǒng)的臟亂差的一個直觀印象起到一定的改善作用，這對政府來說是一個非常愿意接受的意愿。而且整改的受益者即會是政府部門，給他們提供改變的動力和資金支持，也會是起義門社區(qū)所在的居民，這樣直接照顧到了城中村原住民的利益，是從他們的利益出發(fā)所做的改變而不是從開發(fā)商出發(fā)做出的改變。

起義門賣菜的店鋪

小餐館和賣鞋的小店

（圖片來源：作者拍攝）

起義門社區(qū)現(xiàn)狀分析

·村內道路

村內道路中，起義街是主干街道，其次是保安街和明倫正街。道路特點有典型的巷道感，雖然沒有如同北京胡同一般的四通八達的路口多，但是其不到四米寬的街巷尺度依然能夠很好的聚攏過往行人，雖然陌生人間的安全距離是一米二左右的寬度，但是這樣的巷道能夠很好的打破這種距離感進而讓人們產生一種親切的感覺。只是道路的整體色調過冷，在后期的色調調整上可以進行改造。

起義門城中村地圖

（圖片來源：百度地圖）

起義門城中村的圖底關系和街道

（圖片來源：作者自繪）

·公共服務

有公共廁所，起義門小學，菜市場集市，公共自行車起義街站，中山幼兒園，副食品市場，清真寺等。

·人口

起義門社區(qū)位于湖北省武漢市武昌區(qū)紫陽街紫陽湖畔起義門城樓之下，面積約0.6平方公里，常駐人口2160戶5512人，其中回、苗、壯、滿、土家、哈薩克族少數(shù)民族居民132戶257人，是武昌區(qū)少數(shù)民族居住較為集中的社區(qū)之一。人口特色是起義門社區(qū)的一大重要考量因素。

首先，人員組合復雜。原住民和來武漢打工的外來人口混合。

其次，民族的混雜性。起義門自古以來便是一個多民族混住的地區(qū)。多民族的混合，其帶來的文化肯定也會相互影響相互融合。如在里面的小學就是一座清真寺的部分附屬建筑改造而成的。而且各個民族的節(jié)假日習俗也不盡相同。我們可以綜合利用這一點，在后期改造中能夠把它的特殊性所帶來的生活戲劇性的特點好好發(fā)揮。

·產業(yè)

有生鮮市場小賣部，衣物鞋子服裝鋪，零食小賣部，小餐館等一些日常生活店鋪提供一些生活必需品。店主大多數(shù)就是起義街的原住民，其服務對象也是住在起義街的群眾們，所以相對來說所提供的產品，特別是工業(yè)產品相對低端廉價。經(jīng)營模式比較傳統(tǒng)?！そㄖ?/p>

起義街兩旁的建筑大多為二三層的騎樓建筑和瓦房樓為主，建筑風格既有東方本土的也有西方哥特式的。這樣的建筑風格讓起義街社區(qū)的街巷更具觀賞性和可改性.騎樓風格建筑

另外一種風格形式的建筑

帶有革命色彩遺留的西式建筑

（圖片來源：作者拍攝）

·城中村肌理形態(tài) 街巷氛圍感十分強烈。

通過對街巷的現(xiàn)場體驗，分析產生這樣氛圍的一些要素：舊墻，紅瓦，坡屋頂，老武漢人及集市感十足的街道兩旁的店面，舊電線桿和雜亂的電線，尺度小的街道及沿街道不規(guī)整排布的建筑。同時起義街周邊的主干道對這個城中村影響還是很大的。武漢景點起義門就在一條主干道對面，可以將起義門社區(qū)和起義門組合起來進行綁定營銷，讓這兩個地方的游客相互觀賞和體驗。

街道活力發(fā)展探究之改造

回到問題本身。我想要對它做些什么。想讓它復興，復興之后的它的面貌是一個帶有街巷意味的可以參觀，游憩，消費的生活化的街區(qū)而不是街景化的擺設。那其追仿對象會是像楚河漢街這樣的商業(yè)街的街區(qū)氛圍感嗎？想想如果往下做的話會是這樣的效果。但是相對于楚河漢街來說它的建筑原生性和原本的街道保有還是獨特的。其最終呈現(xiàn)的形態(tài)也會是人流量大增，兩邊的店面升級改造，以新的更加高大美觀的形象呈現(xiàn)來吸引不同階級的各種人群。只是這樣下來它似乎也與弱勢群體的代表越走越遠。想想其實這必然是城市手術的后遺癥，要想提升此地的消費水平，單單只吸引城中村原住民的消費是不夠的。而其他高消費人群的資本對環(huán)境的需求又會相對提升。這樣是否會對本來就屬于低消費級的人群造成經(jīng)濟上的沖擊？這是我的一個疑惑所在。

改造原則

1.為原住民和搬至此的打工人群改造。2.在保留街巷意境的前提下提升街巷品質。

改造策略

怎么做呢。通過借鑒已有的改造模式，其策略可以分為以下三步。一：建筑的保留一部分拆除一部分

通過對起義街社區(qū)沿街建筑的調查，保留其建筑形式具有代表性和歷史性的建筑，拆除相對簡陋和結構不合理的建筑，同時完善保留建筑的結構和形式等，讓其建筑形象在保有本身魅力的同時以更新的面貌呈現(xiàn)出來。拆除的建筑在原址上穿插新的現(xiàn)代建筑。二：產業(yè)的保留一部分替換一部分

一旦涉及到多消費水平的進入，那么其街道周邊僅以原住民生活需求所存在的產業(yè)肯定是不能夠滿足更新之后的消費節(jié)奏的。但是又不能夠完全的替換成其他產業(yè)，這樣對原住民的生活需求會帶來更大的上行壓力。所以需要保留一部分物美價廉且具有特色的商鋪，其服務對象主要為原來改造之前的消費人群。同時，由于多民族聚居這一強力特色所帶來的飲食文化的特色也可以進行擴展，將各民族的特色產業(yè)保留與相應擴大，達到一個品牌營銷的效果。同時能夠增加城中村居民的收入，也是比較重要的一點。

三：城中村肌理形態(tài)的保留一部分改變一部分

城中村最重要的東西一定是它的街巷氛圍。脫離了這個東西那么所謂的改造與拆遷無益。前文已經(jīng)

分析過城中村的肌理形態(tài)構成因素了。那么在保留建筑的一部分之后，其可能所保留下來的重要的因素：舊墻，紅瓦，坡屋頂，有一定圍合感但尺度合宜的一二層建筑。剩下的就是街道的保留了。其實這個還挺重要的。不管從街道的材料紋理還是街道固有的要素比如舊電線桿和雜亂的電線該保留還是以另外一種更加抽象的符號替代都需要一個比較細致的考量。

可以借鑒的案例：上海新天地

建筑設計師們要從保護歷史建筑的角度、城市發(fā)展的角度以及建筑功能的角度作多方面考慮，要把新的生命力注入這些舊建筑，以符合新世紀消費者的需求。建筑設計師們最后決定在整體規(guī)劃上保留北部地塊大部分石庫門建筑，穿插部份現(xiàn)代建筑；南部地塊則以反映時代特征的新建筑為主，配合少量石庫門建筑，一條步行街串起南、北兩個地塊【3】。

上海新天地入口

上海新天地里弄

（圖片來源：網(wǎng)絡圖片）

結語：城市化的快速推進所造成的現(xiàn)狀不單單是城市攤大餅式的千城一面的城市，從以人為本的角度思考，其所帶來的各個階層的融合與共生也是前所未有的規(guī)模。在對待城中村問題上，我們的思考對象不僅僅應該只停留在那片物質化的土地和建筑之中，更多的是考量生活在其中的人們。這也是本文想要表達和強調的重點。

【參考文獻】

[1] 新浪微博：《城村村城》

作者：街道守望者 [2] 百度百科：起義門社區(qū) [3]百度文庫：上海新天地

第三篇：智慧城市概念

智慧城市概念普及

構成智慧城市的核心有哪些？

1、指揮交通

2、智慧醫(yī)療

3、智慧教育

4、平安城市

5、智慧物流

6、智慧社區(qū)

7、智慧環(huán)保

8、智慧政務

9、應急聯(lián)動

10、智慧社區(qū)

11、智慧園區(qū)

12、數(shù)字城管

模式分類

構建我國智慧城市基礎設施的PPP模式，可以從智慧城市基礎設施的四種不同類型出發(fā)，探索政府公共部門與民營部門合作的四條途徑。政府公共部門與民營部門合作的四條途徑 1.已有基礎設施的合作模式

政府可以通過運營維護(O&M)、轉讓—運營—移交(TOT)等形式與民營企業(yè)合作，由政府向民營企業(yè)發(fā)放特許經(jīng)營權證，讓民營企業(yè)進來參與智慧城市基礎設施的經(jīng)營和管理。民營企業(yè)可以直接向使用者收費，也可以通過政府向使用者收費。2.基礎設施維修擴建改造的合作模式

對于需要維修或需要擴建或改造的智慧城市基礎設施，政府可以通過租賃-建設-經(jīng)營(LBO)、購買-建設-經(jīng)營(BBO)等形式與民營企業(yè)開展合作。3.正在建設基礎設施的合作模式

對于正在建設的智慧城市基礎設施，政府可以通過運營維護(O&M)、轉讓-運營-移交(TOT)等形式與民營企業(yè)開展合作。4.新建基礎設施的合作模式

新建智慧城市基礎設施大致可分為兩類：一是已有的基礎設施已不可再用，需重新建設;二是根據(jù)業(yè)務和承載的需求，需要新建。對于新建的智慧城市基礎設施，政府可以采用建設-移交(BT)、建設-運營-移交(BOT)、建設-擁有-運營(BOO)、建設-移交-運營(BTO)等形式與民營企業(yè)合作。

智慧城市藍圖

迎接次世代城市挑戰(zhàn)并不意味著將整個城市改頭換面。事實上，我們會在現(xiàn)有基礎設施之上添加連接能力和智能方案，從而達到對資源的管理。通過以下幾個關鍵原則，我們可更順暢地實現(xiàn)該目標。

（一）、互用性 互用性的實現(xiàn)可讓數(shù)據(jù)在城市照明、運輸和基礎設施等各項技術中自由高效的傳輸，在保證安全的同時達到智能通訊。

（二）、尖端處理技術

通過云進行海量原始數(shù)據(jù)的傳輸既不實際也不高效，因此，我們圍繞數(shù)據(jù)的傳輸和接收位置大做文章，希望提高其處理能力和智能性，讓數(shù)據(jù)變得更加直觀和生動。

（三）、可擴展性

我們的所有城市解決方案都具備充分的可擴展性——這意味著無論現(xiàn)在還是未來，整個城市 可以在不斷發(fā)展中實現(xiàn)無縫連接。

統(tǒng)一整個生態(tài)系統(tǒng)

為了真正創(chuàng)建智能和可持續(xù)發(fā)展的城市，我們必須將整個生態(tài)系統(tǒng)相結合。通過整合所有層面的新技術，確保終端用戶可無縫享受智慧城市帶來的優(yōu)越體驗。

（一）、智能建筑

通過無縫收集電力、安全、入住率、用水、溫度等相關高級數(shù)據(jù)，我們的智能建筑算式可為管理者提供更全面的洞察和控制能力，從而最終實現(xiàn)縮減成本、提高效率和優(yōu)化各類系統(tǒng)的目的。

（二）、智能運輸

無論是實時更新交通擁堵與道路危險的相關信息，還是通過更好的交通管理減少二氧化碳排放、定位停車位或電動車輛充電位，我們正通過智能運輸解決方案，不斷強化次世代聯(lián)網(wǎng)車輛和基礎實施的安全性和便利性。

（三）、智能基礎設施

通過智能基礎設施，我們可以更好地維護和管理城市基礎設施和運行效率，從而降低提供水電所產生的風險及成本。

（四）、智能能源

在智能節(jié)能方案的支持下，我們可在智能電網(wǎng)中安裝智能電表，簡化能源的實時監(jiān)控和管理，在節(jié)省城市開支的同時減少排放。

應用項目

1、智慧公共服務：建設智慧公共服務和城市管理系統(tǒng)。通過加強就業(yè)、醫(yī)療、文化、安居等專業(yè)性應用系統(tǒng)建設，通過提升城市建設和管理的規(guī)范化、精準化和智能化水平，有效促進城市公共資源在全市范圍共享，積極推動城市人流、物流、信息流、資金流的協(xié)調高效運行，在提升城市運行效率和公共服務水平的同時，推動城市發(fā)展轉型升級。

2、智慧城市綜合體：采用視覺采集和識別、各類傳感器、無線定位系統(tǒng)、RFID、條碼識別、視覺標簽等頂尖技術，構建智能視覺物聯(lián)網(wǎng)，對城市綜合體的要素進行智能感知、自動數(shù)據(jù)采集，涵蓋城市綜合體當中的商業(yè)、辦公、居住、旅店、展覽、餐飲、會議、文娛和交通、燈光照明、信息通信和顯示等方方面面，將采集的數(shù)據(jù)可視化和規(guī)范化，讓管理者能進行可視化城市綜合體管理。

3、智慧政務城市綜合管理運營平臺：此類項目已有實際落地案例，某市和平區(qū)的“智慧和平城市綜合管理運營平臺”包括指揮中心、計算機網(wǎng)絡機房、智能監(jiān)控系統(tǒng)、和平區(qū)街道圖書館和數(shù)字化公共服務網(wǎng)絡系統(tǒng)四個部分內容，其中指揮中心系統(tǒng)囊括政府智慧大腦六大中樞系統(tǒng)，分別為公安應急系統(tǒng)，公共服務系統(tǒng)，社會管理系統(tǒng)，城市管理系統(tǒng)，經(jīng)濟分析系統(tǒng)，輿情分析系統(tǒng)，該項目為滿足政府應急指揮和決策辦公的需要，對區(qū)內現(xiàn)有監(jiān)控系統(tǒng)進行升級換代，增加智能視覺分析設備，提升快速反應速度，做到事前預警，事中處理及時迅速，并統(tǒng)一數(shù)據(jù)、統(tǒng)一網(wǎng)絡，建設數(shù)據(jù)中心、共享平臺，從根本上有效的將政府各個部門的數(shù)據(jù)信息互聯(lián)互通，并對整個和平區(qū)的車流、人流、物流實現(xiàn)全面的感知，該平臺在和平區(qū)經(jīng)濟建設中將為領導的科學指揮決策提供技術支撐作用。

4、智慧安居服務。開展智慧社區(qū)安居的調研試點工作，在部分居民小區(qū)為先行試點區(qū)域，充分考慮公共區(qū)、商務區(qū)、居住區(qū)的不同需求，融合應用物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、移動通信等各種信息技術，發(fā)展社區(qū)政務、智慧家居系統(tǒng)、智慧樓宇管理、智慧社區(qū)服務、社區(qū)遠程監(jiān)控、安全管理、智慧商務辦公等智慧應用系統(tǒng)，使居民生活“智能化發(fā)展”。加快智慧社區(qū)安居標準方面的探索推進工作，為今后全市新建樓宇和社區(qū)實行智能化管理打好基礎。

5、智慧教育文化服務：積極推進智慧教育文化體系建設。建設完善我市教育城域網(wǎng)和校園網(wǎng)工程，推動智慧教育事業(yè)發(fā)展，重點建設教育綜合信息網(wǎng)、網(wǎng)絡學校、數(shù)字化課件、教學資源庫、虛擬圖書館、教學綜合管理系統(tǒng)、遠程教育系統(tǒng)等資源共享數(shù)據(jù)庫及共享應用平臺系統(tǒng)。繼續(xù)推進再教育工程，提供多渠道的教育培訓就業(yè)服務，建設學習型社會。繼續(xù)深化“文化共享”工程建設，積極推進先進網(wǎng)絡文化的發(fā)展，加快新聞出版、廣播影視、電子娛樂等行業(yè)信息化步伐，加強信息資源整合，完善公共文化信息服務體系。構建旅游公共信息服務平臺，提供更加便捷的旅游服務，提升旅游文化品牌。

6、智慧服務應用。組織實施部分智慧服務業(yè)試點項目，通過示范帶動，推進傳統(tǒng)服務企業(yè)經(jīng)營、管理和服務模式創(chuàng)新，加快向現(xiàn)代智慧服務產業(yè)轉型。①智慧物流：配合綜合物流園區(qū)信息化建設，推廣射頻識別（RFID）、多維條碼、衛(wèi)星定位、貨物跟蹤、電子商務等信息技術在物流行業(yè)中的應用，加快基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺及第四方物流信息平臺建設，整合物流資源，實現(xiàn)物流政務服務和物流商務服務的一體化，推動信息化、標準化、智能化的物流企業(yè)和物流產業(yè)發(fā)展。

②智慧貿易：支持企業(yè)通過自建網(wǎng)站或第三方電子商務平臺，開展網(wǎng)上詢價、網(wǎng)上采購、網(wǎng)上營銷，網(wǎng)上支付等電子商務活動。積極推動商貿服務業(yè)、旅游會展業(yè)、中介服務業(yè)等現(xiàn)代服務業(yè)領域運用電子商務手段，創(chuàng)新服務方式，提高服務層次。結合實體市場的建立，積極推進網(wǎng)上電子商務平臺建設，鼓勵發(fā)展以電子商務平臺為聚合點的行業(yè)性公共信息服務平臺，培育發(fā)展電子商務企業(yè)，重點發(fā)展集產品展示、信息發(fā)布、交易、支付于一體的綜合電子商務企業(yè)或行業(yè)電子商務網(wǎng)站。

③建設智慧服務業(yè)示范推廣基地。積極通過信息化深入應用，改造傳統(tǒng)服務業(yè)經(jīng)營、管理和服務模式，加快向智能化現(xiàn)代服務業(yè)轉型。結合我市服務業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，加快推進現(xiàn)代金融、服務外包、高端商務、現(xiàn)代商貿等現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展。

7、智慧健康保障體系建設。重點推進“數(shù)字衛(wèi)生”系統(tǒng)建設。建立衛(wèi)生服務網(wǎng)絡和城市社區(qū)衛(wèi)生服務體系，構建全市區(qū)域化衛(wèi)生信息管理為核心的信息平臺，促進各醫(yī)療衛(wèi)生單位信息系統(tǒng)之間的溝通和交互。以醫(yī)院管理和電子病歷為重點，建立全市居民電子健康檔案；以實現(xiàn)醫(yī)院服務網(wǎng)絡化為重點，推進遠程掛號、電子收費、數(shù)字遠程醫(yī)療服務、圖文體檢診斷系統(tǒng)等智慧醫(yī)療系統(tǒng)建設，提升醫(yī)療和健康服務水平。

8、智慧交通。建設“數(shù)字交通”工程，通過監(jiān)控、監(jiān)測、交通流量分布優(yōu)化等技術，完善公安、城管、公路等監(jiān)控體系和信息網(wǎng)絡系統(tǒng)，建立以交通誘導、應急指揮、智能出行、出租車和公交車管理等系統(tǒng)為重點的、統(tǒng)一的智能化城市交通綜合管理和服務系統(tǒng)建設，實現(xiàn)交通信息的充分共享、公路交通狀況的實時監(jiān)控及動態(tài)管理，全面提升監(jiān)控力度和智能化管理水平，確保交通運輸安全、暢通。

智慧城市頂層設計的要求

智慧城市是由多領域、多類別、多級系統(tǒng)構成的龐大系統(tǒng)。它需要處理不同領域、不同系統(tǒng)、不同類型的海量數(shù)據(jù)。它具有新老系統(tǒng)配合使用、技術發(fā)展快速、外部鏈接關系多、內部結構復雜、科研和建設周期長、需要為其他系統(tǒng)提供廣泛的信息支持和服務等特點。因此做好智慧城市的體系架構的頂層設計是非常重要的。智慧城市的體系架構要具備以下特性：（1）可擴展性 包括：系統(tǒng)結構的可擴展性、系統(tǒng)容量的可擴展性以及網(wǎng)絡的可擴展性。智慧城市是一個建設周期很長的項目，在建設和維護整個生命周期內，隨著技術不斷的發(fā)展可能會有不同的技術和系統(tǒng)需要接入到智慧城市平臺中，因此智慧城市平臺必須具有非常好的可擴展性。（2）兼容性

包括：對原有系統(tǒng)的兼容性和對不同行業(yè)、不同領域系統(tǒng)的兼容性。我國城市的信息化建設已經(jīng)達到了一個相當?shù)乃?，當前已?jīng)存在有很多的信息系統(tǒng)。在智慧城市建設中不可能原有系統(tǒng)推到重來，因此智慧城市平臺對原有系統(tǒng)必須具有兼容性，同時智慧城市是一個包含多領域和多行業(yè)的系統(tǒng)，因此必須具有對不同系統(tǒng)和不同格式數(shù)據(jù)的兼容性。（3）安全性

智慧城市中的安全性包括平臺本身的安全性、數(shù)據(jù)的安全性以及通信的安全性。智慧城市平臺對于城市的日常運行、應急處理等起著至關重要的作用，如果平臺受到病毒和黑客的侵擾那么后果是不堪設想的。因此智慧城市平臺的安全性至關重要，它直接影響到智慧城市的發(fā)展和運行。

智慧城市中數(shù)據(jù)的安全性也非常重要。智慧城市平臺中存儲著政府、企業(yè)、行業(yè)以及個人等海量的信息數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)設計到很多的國家機密、存儲等各個環(huán)節(jié)的安全性，保證不會被不犯分子竊取。（4）可靠性

智慧城市平臺必須具備很高的可靠性，這是在異常和危險情況下系統(tǒng)生存的關鍵。智慧城市平臺本身是一個復雜分布式系統(tǒng)，因此這個的可靠性包括軟件系統(tǒng)的可靠性、硬件的可靠性以及網(wǎng)絡的可靠性。（5）可管理型

智慧城市平臺是一個龐大的系統(tǒng)，設計到很多的子系統(tǒng)和網(wǎng)絡，因此易操作和易管理的特性是智慧城市平臺的關鍵特性之一。智慧城市平臺應能提供業(yè)務管理、配置管理、故障檢測和性能監(jiān)視等基本的功能。使系統(tǒng)在發(fā)生故障時能盡快的得以診斷和修復。系統(tǒng)要易于操作，以便于降低運行維護成本。

智慧城市的建設原則（1）明確定位、突出個性

不同的城市具有不同的個性，城市是具有生命力的，城市管理和城市建設必須突出城市設計，科學編制概念性規(guī)劃；打造獨特的城市形象，建立鮮明的城市特色。我國的智慧城市建設必須具有歷史的戰(zhàn)略眼光，必須根據(jù)每個城市自身的特色、歷史、文化、經(jīng)濟發(fā)展找準定位、突出每個城市的個性和文化，建設有特色和生命力的智慧城市，避免千篇一律、生搬硬套。（2）政府引導、市場運作

政府要發(fā)揮對智慧城市建設的引領和主導作用，制定智慧城市建設發(fā)展戰(zhàn)略，明確發(fā)展目標和主要任務，制定和頒布促進智慧城市建設的政策措施，加大政府引導性投入，營造有利于智慧城市建設的發(fā)展環(huán)境和條件，充分發(fā)揮市場機制配置資源的基礎性作用，推動建設要素向城市集聚與流動，利用市場機制擴大社會資本對智慧城市建設的投入力度，特別是增大私人資本對城市ICT基礎設施和科技、知識競爭力的基礎投入，采用BT等模式充分利用社會資金，帶動智慧城市的發(fā)展。（3）面向應用、帶動產業(yè)

要把智慧應用作為建設智慧城市的核心內容，要把優(yōu)勢產業(yè)智慧化提升和培育新興智慧產業(yè)作為智慧城市建設的動力引擎，以智慧應用帶動智慧產業(yè)，以智慧產業(yè)促進智慧應用，切實增強智慧產業(yè)的自主創(chuàng)新能力和核心競爭力，大幅提升智慧產業(yè)對城市經(jīng)濟發(fā)展的貢獻率，提高城市經(jīng)濟發(fā)展的質量和效益。（4）資源整合、基礎共建

智慧城市建設不是另起爐灶，不是大量開工建設新的信息化應用系統(tǒng)，必須充分利用和整合已有的各級各類資源，著力打破固有的行業(yè)和部門壁壘，加強行業(yè)之間、部門之間的資源整合力度，促進共享、力求集約。圍繞城市運行數(shù)據(jù)的采集、加工、提煉、分析、應用等開展的融合工作是智慧城市建設的核心與關鍵環(huán)節(jié)，要大力推進城市范圍內數(shù)據(jù)融合，通過數(shù)據(jù)融合真正實現(xiàn)信息與智慧決策的融合，從根本上促進實現(xiàn)政府部門的協(xié)同共享、行業(yè)的互動 協(xié)調、城市的精細化運行管理、人與自然的和諧相處。（5）民生導向、全民參與

智慧城市建設需要市民積極參與，要把關注民生、保障民生、改善民生作為智慧城市建設的出發(fā)點和落腳點，著力解決就業(yè)、社會保障、醫(yī)療衛(wèi)生、教育、食品藥品安全等人民群眾最關心、最直接、最現(xiàn)實的利益問題，讓老百姓真正體驗到智慧城市建設帶來的生活品質改善，提升人民生活的幸福指數(shù)。要在應用體系的規(guī)劃設計和產業(yè)發(fā)展上注重資源節(jié)約和環(huán)境友好，形成一種節(jié)約、高效、低碳的智慧城市建設模式。（6）開放合作、安全高效

智慧城市建設要加強對外交流與合作，以開放的心態(tài)搞好智慧城市建設。同時，要高度關注物聯(lián)網(wǎng)、云計算等新一代信息技術應用對智慧城市建設所帶來的安全問題，構建適應智慧城市建設的安全保障體系，確保在充分互聯(lián)、資源整合和數(shù)據(jù)融合背景下的智慧城市的安全可靠，提高智慧城市的安全保障能力。（7）試點先行、穩(wěn)步推進

智慧城市從概念到落地，仍是一個全新的事物。到目前為止，全球范圍內并未形成統(tǒng)一的智慧城市建設模式和路徑，也沒有較為成熟的經(jīng)驗，我國智慧城市的建設還處于初期探索階段。為此，要統(tǒng)籌規(guī)劃，合理布局，試點先行，小步快走，分步實施，穩(wěn)步推進。要通過試點示范，充分實踐和驗證智慧城市建設中技術的先進性、模式的可復制性和經(jīng)驗的可推廣性。通過試點示范，不斷探索和總結智慧城市的建設模式，積極穩(wěn)妥地推進智慧城市建設。

第四篇：現(xiàn)代城市設計史課程論文

形態(tài)完整

----------城市設計的意義

摘要 城市形態(tài)指的是城市的空間、建筑、環(huán)境與人所共同形成的整體的構成關系，它直接反映了一個城市的結構形式和類型特點；反映了生活在其中的人們的歷史圖式；反映了城市的文化特征。而城市設計是一種通過過程控制，協(xié)調各種關系，有計劃的干預城市空間的演化進程的社會實踐活動。長期以來，我們關注的焦點是城市的形態(tài)何以存在？它的發(fā)展演化的內在規(guī)律為何？城市設計，作為一種秩序化了的城市空間發(fā)展控制行為，又是如何作用于城市形態(tài)的呢？本文主要研究城市形態(tài)和城市設計的關系。在對兩者關系分析的基礎上提出了“形態(tài)完整”的城市設計理論，并對此進行深入的討論。

關鍵詞

城市形態(tài)

城市設計

文脈環(huán)境

城市意象

形態(tài)完整

有機體 一 城市形態(tài)

尊重自然的城市形態(tài)

城市設計的歷史告訴我們，原始的.古代的城市，常常是人類創(chuàng)造的與大自然取得平衡的作品，它的外貌和功能是一致的，它本身的布局是為了居住者的方便。從聚集點、村落發(fā)展到城市，人們對美好居住環(huán)境的理想追求擴大到了空間范疇，這一點在古希臘和古羅馬的城市中反應明顯。

希臘城市形態(tài)的和諧美表現(xiàn)在城市結構本身的合理性上。它們使希臘城市具有如下幾個美好特性，因而為實現(xiàn)人類共同生活的理想狀態(tài)提供了堅實的物質條件：（1）城市的整體性和統(tǒng)一性；（2）城市內部的開放性；(3)城市與自然的平衡；（4）自覺控制城市的發(fā)展?！?】。雅典城就是這種美學思考的典型代表。

古羅馬時期的城市形態(tài)的美學思想是建立在古希臘人完善的城市規(guī)劃布局思想體系上的，集中體現(xiàn)在四個方面，即城市選址、分區(qū)布局、街道與建筑的定位和宗教神學思想上。劉易斯·芒福德曾指出：“羅馬人從希臘化城鎮(zhèn)中學到了基于實踐基礎的美學形式；，而且對米利都規(guī)劃形式中的各項重要內容——形式上封閉的廣場，廣場四周連續(xù)的建筑，寬敞的通衢大街，兩側成排的建筑物，還有劇場——羅馬人都依照自己的方式進行了變換，比原來的形式更華麗更雄偉?！?】”羅馬城的設計與建設反映了古羅馬對自然界的美學認識模式。2 美在和諧的城市形態(tài)

歐洲中世紀的城鎮(zhèn)是〝和諧美〞的典范。這種和諧美首先體現(xiàn)在城市設計對大自然的尊重上，沙立寧在評價中世紀城市與自然地協(xié)調時曾說：“中世紀城市像人類藝術的一種裝飾圖案，它貼切的鑲嵌在大自然的壯麗的環(huán)境之中?！?】”所有城鎮(zhèn)所在地的天然景色是中世紀城市設計要考慮的首要因素，比起我們現(xiàn)代人愿意在城市中搞一些間接的人造天然來說，中世紀的建設者更喜歡利用那些直接的天然景色。

中世紀城市的和諧美還表現(xiàn)在它的設計手法上，因為中世紀的城市設計基本上是空間的設計，建筑物本身只不過是城市形態(tài)構成的一個基本元素，它的發(fā)展和建造只能服從于城市空間的整體需要。中世紀的街道和廣場都是在這種空間概念的指導下自然而然的產生，而不是刻意制造出來的?？梢哉f，中世紀建筑的外部形態(tài)在形成城市空間時所起的作用是巨大的，但這并不是說它的內部形態(tài)就不重要。

和諧美也體現(xiàn)在中世紀城市在建筑文脈的協(xié)調、延續(xù)上。中世紀的城市是一個逐步建造的過程，有些甚至是相當漫長。在這個相對漫長的時間內，人們有足夠的時間去推敲它的形式、特征。人們每建造一個新的建筑，都要設法使它同原先的空間環(huán)境相協(xié)調本能的去考慮比例、韻律、形式協(xié)調等問題。3 現(xiàn)代主義的城市形態(tài)

現(xiàn)代建筑登上歷史舞臺，它所尋求的是要突破傳統(tǒng)的城市形態(tài)。首先是那些在美化和完善〝后資本主義〞城市面貌的行動中有所作為的藝術家們最先感到了傳統(tǒng)城市的〝丑陋〞。他們開始致力于發(fā)展其獨特的新風格。傳統(tǒng)的城市管理方法開始落伍，城市居民也越來越強烈地要求更新周圍的環(huán)境形態(tài)。

現(xiàn)代建筑解決環(huán)境形態(tài)問題的方法已經(jīng)成為現(xiàn)代文化的組成部分，對現(xiàn)代社會的發(fā)展不可或缺，它所追求的新的創(chuàng)造性，部分地被現(xiàn)代社會所接受。但是，由于現(xiàn)代建筑在分析城市功能的過程中過于強調居住的功能，而對城市的美學形態(tài)過于漠視，最后導致了人們對機械功能主義的厭惡和對傳統(tǒng)城市人文美學的回憶和向往。

真的城市形態(tài)

城市形態(tài)指的是城市的空間、建筑、環(huán)境與人所共同形成的整體的構成關系，它直接反映了一座城市的結構形式和類型特點?？偨Y一些城市形態(tài)學者的研究成果，我們可以看出，真的城市形態(tài)并不是單一的，而是拼貼式的，是各個時期的文化積淀的匯合；真的城市形態(tài)不是一成不變的，它會隨著歷史的變化而產生漸進的，碎片式的漸變，通過這種漸變，既可以保持城市文化的延續(xù)，又能不斷地更新；在城市形態(tài)的圖底關系中，虛體形態(tài)往往比實體形態(tài)更重要；組成城市實體形態(tài)的兩大建筑類型是不同的〝事實〞和〝紀念物〞，前者量大面廣，被人們設計、建造、使用、然后被拆除，隨著時間的變化而變化，后者由于它的特定品質，能夠經(jīng)歷時間的磨蝕而成為人們據(jù)以回憶城市的依據(jù)，這些〝紀念物〞超越了自身實體及視覺的存在，賦予城市以意義，是城市記憶的軌跡；實體的形態(tài)特征與虛體的空間形態(tài)共同組成了城市的綜合形象，向人們提供著城市的文化信息。

二 城市設計中的形態(tài)完整

對于城市來說，如果我們把形態(tài)理解為內在結構與外在形式的統(tǒng)一，空間及其形成空間之實體之組合，而且在一定的歷史、地域環(huán)境中，通過物質交換、能量流動、信息交流等多種形式，相互聯(lián)系、相互作用，形成具有一定結構、發(fā)揮特定功能、處于某種狀態(tài)的系統(tǒng)整體。那么，與之相應，〝形態(tài)完整〞可以描述為：特定條件下，城市空間系統(tǒng)內部各要素的結構穩(wěn)定、功能正常、組織有機、系統(tǒng)開放的一種相對景氣狀態(tài)。表征為各種元素之間的不可或缺與相互和諧，體現(xiàn)出一種互存共生、相互聯(lián)系、整體有機的形態(tài)構成原則。它是時間、空間和活動的綜合，自然、社會和人工環(huán)境的統(tǒng)一。通過對自然環(huán)境的適應，創(chuàng)造適合地方物理環(huán)境和資源條件的舒適空間；通過對社會環(huán)境的適應，建構歷史、現(xiàn)實和未來之間的聯(lián)系，并使現(xiàn)實的需求與未來的發(fā)展相關聯(lián)；通過對地域文脈的關注，塑造人性化的、豐富多樣、具有個性特征、反映地方特點的城市生活空間。

對城市形態(tài)來說，自然發(fā)展的城市其形態(tài)的形成是自組織演化的結果，具有生命有機體的特征，體現(xiàn)出形態(tài)完整的特點。然而，由于眾多人為因素的干擾，對于現(xiàn)代城市來說，這導致了城市形態(tài)的自組織特性面臨著空前的危機。這種危機使城市形態(tài)的構成不再是整體有機，空間組織不再是完整有序。為了恢復城市.形態(tài)構成的有機性和空間組織的完整性，誕生了現(xiàn)代意義的城市設計。

城市設計大致有三種傾向：注重空間效果的城市設計；強調過程的城市設計；注重關系的城市設計。在所有的概念中，城市設計歷來把城市空間的組織和城市形態(tài)的表現(xiàn)作為其核心的內容，并將其根本目標定位于改善城市空間質量，提升城市環(huán)境品質，促成空間形態(tài)的可持續(xù)發(fā)展。作為一種組織化了的空間發(fā)展的控制行為，其主要作用就是為城市空間系統(tǒng)的自組織運行提供技術上的支撐，從而使城市空間系統(tǒng)的構成體現(xiàn)出其特有的內在秩序性，恢復城市所固有的形態(tài)完整?；謴秃蛷娀鞘锌臻g的自組織機能，追求形態(tài)完整，這就是現(xiàn)代城市設計的意義。

在自然、社會、文化等因素的共同作用下，城市形態(tài)基于對人類的深切關懷，追求著發(fā)展的可持續(xù)性。在此過程中，形態(tài)完整作為城市設計的一種原則，建構著城市形態(tài)的理想，詮釋著城市形態(tài)的現(xiàn)狀。作為城市設計的一種原則，城市形態(tài)完整包含了很多方面，主要有城市文脈環(huán)境和城市認知意象。1 善的城市環(huán)境

這里所說的城市環(huán)境，主要指的是城市的文脈環(huán)境。

城市的文脈，是城市賴以存在的背景，是與城市的內在本質相關聯(lián)、想影響的那些背景。一切決定城市的產生、發(fā)展及城市形態(tài)的顯性的、隱性的東西，都可以列入城市文脈的范疇。城市文脈觀念的主要依據(jù)為：城市是漸進式演變的，城市與建筑在這種漸變過程中相互構成，在相互構成中完成漸變。因此，城市文脈觀念就有兩個基本要點：一是個體設計要以總體為背景；二是插入的建筑要與周圍環(huán)境相銜接。也就是說，建筑的設計要注意周圍文脈，使個體建筑與城市形態(tài)特別是鄰近的建筑有某種銜接關系，體現(xiàn)出延續(xù)性與創(chuàng)新性的結合。“當設計師被束縛于一種明顯敵對于傳統(tǒng)，并把傳統(tǒng)文脈的密切聯(lián)系看做是對創(chuàng)造性的直接威脅的這樣一種審美觀時，這種連續(xù)性是難以達到的。??建立視覺上的連續(xù)性并不意味著不要變化、不要創(chuàng)造性、不要新奇，要求新奇的愿望是正常的心理，但是尊重一種建筑文脈并不排除把新奇，甚至怪念頭引入到城市的建筑生活中來。【4】”

善的城市環(huán)境除了要在文脈環(huán)境上為人們創(chuàng)造連續(xù)的，可以使人感受到歷史變遷和生活場景變化的文化背景之外，還要為人們創(chuàng)造一個可以從容應對生活的功能背景。城市的最終目的是為生活在其中的人們提供良好的生存環(huán)境，如果做不到這一點，那也就無法體現(xiàn)城市環(huán)境美的合目的性，因而也就無法滿足人們對美的事物的欲求。2 美的城市意象

美的城市意象從一定意義上說，取決于設計師對審美意象的建構。創(chuàng)造一個什么樣的意象世界，決定于設計師的審美意向，生活中充滿了真善美，同時也存在著無數(shù)的假丑惡。好的城市形態(tài)塑造，應該是能夠激發(fā)起人們對真善美的審美快感，設計師的審美意象直接和審美理想、審美觀念相聯(lián)系，而審美理想和審美觀念處于審美心理結構的中心，對審美意象的經(jīng)營起著重要的制約作用。以探索創(chuàng)造活動的秘密而著稱的美國心理學家阿瑞提甚至把意象看做是人的創(chuàng)造力的第一因素，說它是一種創(chuàng)造、一種新的形成、一種超越力量。阿恩海姆則說：“真正的創(chuàng)造性思維活動都是通過意象進行的【5】。

在藝術構思中，意與象如何結合為意象，是創(chuàng)作者要解決的最基本的矛盾。象是客體對像的映像，無論是直接感知的映像，回憶過去而來的表象，還是由聯(lián)想而來的印象，盡管各自的清晰度不一樣，但都要求符合客體對象，要按照客體的外在尺度來再現(xiàn)對象，要求真實。意則是藝術家、設計者主體自身的意象。主題依照自己的意象來感知、改造客體對象，把客體的外在尺度和主體內在尺度統(tǒng)一起來，按照美的規(guī)律把意與象結合為審美意象。

結論 C·亞歷山大等人一直強調城市設計作為一種過程對于城市整體性的作用，他認為“城市設計是最適合于負責城市整體性的學科。??但是真正起作用的是過程，而不是形式。如果我們能夠創(chuàng)造一種合適的過程，城市就有希望重新恢復往日的完整?！?】”

形態(tài)完整，反映著生命有機體的基本特征，體現(xiàn)了生命形態(tài)的自然演化過程。生命現(xiàn)象的自組織特性是生物有機體形態(tài)完整的直接促成者。對城市形態(tài)來說自然發(fā)展的城市形態(tài)是自組織互動的結果，具有著生命有機體的特征，其特征構成也就具有了形態(tài)完整的特點。但對于現(xiàn)代化過程中的城市來說，自組織的危機使其形態(tài)構成不再整體有機，在更高層次上恢復和強化城市形態(tài)的自組織機能，建構城市空間的聯(lián)動模式與機制，追求形態(tài)完整，這就是現(xiàn)代城市設計的意義【7】。

【1】 ［意］ L·貝納沃羅著.世界城市史.薛鐘靈，余靖芝，葛明義等譯.科學出版社，2000:96 【2】 ［美］ L·芒福德著.城市發(fā)展史.倪文彥，宋俊嶺譯.中國建筑工業(yè)出版社，1989:158 【3】 ［美］ E·沙立寧著.城市 它的發(fā)展衰敗與未來.顧啟源譯.中國建筑工業(yè)出版社，1986:55 【4】 ［美］ B·C·布羅林著.建筑與文脈.翁致祥，葉偉等譯.中國建筑工業(yè)出版社，1988:128 【5】 ［美］ R·阿恩海姆著.視覺思維.滕守堯譯.光明日報出版社，1987:37 【6】 ［美］ C·亞歷山大著.常鐘雋譯.城市并非樹形.建筑師（24）

【7】 王福臣著.形態(tài)完整——城市設計的意義.北京：中國建筑工業(yè)出版社

2005

現(xiàn)代城市設計史課程論文

學號：姓名：仝090907124 賀

第五篇：合肥濱湖新區(qū)概念規(guī)劃及核心區(qū)城市設計

項目資料

項目名稱：合肥濱湖新區(qū)概念規(guī)劃及核心區(qū)城市設計

面積：

Scope:

獲獎：

Award:

完成時間：2006

Year of Completion: 2006

項目特點

本方案緊扣“濱水城市”和“新城建設”兩個主題，以水為魂,以綠為脈,由原生的河道走勢為基礎,引湖入城，構建指狀內延的城市生態(tài)體系,并結合現(xiàn)狀條件與規(guī)劃可操作性,合理配置功能,帶動全區(qū)發(fā)展。

項目創(chuàng)新

在核心區(qū)的城市設計中，突破以往城市中心區(qū)以功能實體為核心的模式，充分利用濱水的資源優(yōu)勢，將巢湖的水體引入基地，形成“一灣兩帶”的獨特空間格局。