第一篇：南通空軍青少年航空學(xué)校招生對(duì)象
南通空軍青少年航空學(xué)校招生對(duì)象
青少年航空學(xué)校主要是為了培育軍事航空航天領(lǐng)域新型飛行人才的'學(xué)校。接下來由小編為大家整理出南通空軍青少年航空學(xué)校招生對(duì)象，希望能夠幫助到大家！
南通空軍青少年航空學(xué)校招生對(duì)象
年齡不小于14周歲、不超過17周歲（2004年8月31日至2007年8月31日之間出生），2021年度江蘇省內(nèi)普通中學(xué)應(yīng)屆初中畢業(yè)男生。
拓展：
2、學(xué)生對(duì)照?qǐng)?bào)名基本條件在學(xué)校自愿報(bào)名，班主任結(jié)合學(xué)生文化及現(xiàn)實(shí)表現(xiàn)進(jìn)行推薦，校醫(yī)對(duì)身體進(jìn)行“五查”（身高、體重、視力、血壓、色覺）把關(guān)，符合條件者填寫《空軍青少年航空學(xué)校招生報(bào)名表》，由所在學(xué)校簽署意見并蓋章，學(xué)生攜帶報(bào)名表和身份證（或戶口簿）參加初選檢測(cè)。
1、初選（2021年4月12日—21日）。南京選拔中心將派出初選檢測(cè)工作組在各設(shè)區(qū)市設(shè)初選站，對(duì)符合報(bào)名條件的學(xué)生進(jìn)行眼科、耳鼻喉科、外科等項(xiàng)目的檢測(cè)，初選合格者于5月9日（初定）參加文化測(cè)評(píng)，考試科目為數(shù)學(xué)物理綜合和語文英語綜合。
2、定選（2021年5月中旬）。依據(jù)初選合格對(duì)象平時(shí)學(xué)業(yè)水平及文化測(cè)評(píng)成績(jī)擇優(yōu)篩選定選對(duì)象，在南京選拔中心組織定選檢測(cè)，主要內(nèi)容為醫(yī)學(xué)選拔、心理選拔和政治考核談話。
經(jīng)定選篩查，醫(yī)學(xué)選拔、心理選拔和政治考核全部合格，依據(jù)考生中考成績(jī)，綜合擇優(yōu)錄取。
第二篇：空軍第十航空學(xué)校簡(jiǎn)史
空軍第十航空學(xué)校簡(jiǎn)史
序
空軍第十航空學(xué)校，在當(dāng)時(shí)所有的航空學(xué)校中，組建最晚，并且在1985年中央軍委主席鄧小平向世界莊嚴(yán)宣布：中國軍隊(duì)裁軍100萬！第十航空學(xué)校就和其它幾所航校一起被撤編。所以，空軍第十航空學(xué)校的歷史很短。從昆明參加空軍第十航空學(xué)校28期學(xué)員畢業(yè)30周年戰(zhàn)友會(huì)回來，我在網(wǎng)上搜索到同時(shí)被撤編了的空軍第八航空學(xué)校，看見有個(gè)“空軍第八航空學(xué)校戰(zhàn)友聯(lián)誼網(wǎng)”，老八校的戰(zhàn)友，在網(wǎng)上寫出當(dāng)年在部隊(duì)當(dāng)兵的故事，回憶當(dāng)年在軍營(yíng)的青春歲月，讓人感動(dòng)！而很遺憾，在網(wǎng)上搜索，很難找到我們十航校的信息，更遺憾的是在《中國空軍年鑒》中竟然找不到第十航空學(xué)校的歷史?！吨袊哲娂o(jì)事》中，竟云南空軍部隊(duì)都沒提。如果，我們這些在云南、在十航校服役的人，都忘卻了十航校，那十航校的歷史就真正被淹沒了。所以，希望有一天，在網(wǎng)上也能看見我們十航校的戰(zhàn)友聯(lián)誼網(wǎng)，讓十航校的戰(zhàn)友們一起重溫十航校那段光輝歷程。
1978年3月28日，我們從保定空軍第二航空預(yù)備學(xué)校結(jié)業(yè)，經(jīng)過了兩晝夜的火車行程到達(dá)了云南曲靖 —— 空軍第十航空學(xué)校的校部，在這里經(jīng)過理訓(xùn)處的航空理論學(xué)習(xí)，又進(jìn)行了跳傘訓(xùn)練后，8月28日，我們分配到初教團(tuán)學(xué)習(xí)飛行。我們從保定二預(yù)校一起來的120名飛行學(xué)員沒有一人在理論學(xué)習(xí)階段就淘汰了的，有60多人分配到沾益第一初級(jí)飛行訓(xùn)練團(tuán)，50多人分配到昭通第二初級(jí)飛行訓(xùn)練團(tuán)。我們是十航校第28期飛行學(xué)員，為什么十航校組建時(shí)間不長(zhǎng)，我們就成了28期學(xué)員了呢？原來第一訓(xùn)練團(tuán)是十航校在云南開訓(xùn)最早的飛行團(tuán)，而其他飛行團(tuán)還在組建中，所以十航校的學(xué)員期數(shù)，是按第一訓(xùn)練團(tuán)在四航校教學(xué)時(shí)的學(xué)員期數(shù)接著算起。
一、組建空軍第十航空學(xué)校
空軍第十航空學(xué)校是中國培養(yǎng)飛行員的搖籃之一。1967年，中國的文化大革命進(jìn)入了狂熱的**時(shí)期，國民經(jīng)濟(jì)受到了嚴(yán)重是沖擊，國際上反華勢(shì)力猖獗，自珍寶島戰(zhàn)斗之后，中蘇戰(zhàn)爭(zhēng)大有一觸即發(fā)之勢(shì)。按照毛澤東主席建設(shè)“大三線”的戰(zhàn)略部署，為了培養(yǎng)、儲(chǔ)備飛行員，準(zhǔn)備打仗，中央軍委決定在云南成立空軍第十航空學(xué)校（由第七航空學(xué)校副校長(zhǎng)朱呈義主要負(fù)責(zé)組建）。1968年4月1日，空軍第十航空學(xué)校在齊齊哈爾成立，空軍任命張秀泉為第十航空學(xué)校校長(zhǎng)，姚智為第十航空學(xué)校政委。將四航校齊齊哈爾團(tuán)和七航校二道彎團(tuán)劃歸十航校，分別組建十航校初教一團(tuán)和初教二團(tuán)。同年，林德信副參謀長(zhǎng)帶領(lǐng)先頭部隊(duì)抵達(dá)云南的曲靖和沾益，著手修建機(jī)場(chǎng)和營(yíng)房，做好迎接十航校入滇的前期工作。1969年5月，十航校機(jī)關(guān)和第一訓(xùn)練團(tuán)，從東北乘軍用專列浩浩蕩蕩出發(fā)，經(jīng)時(shí)了七晝夜的行程，整體搬遷到了曲靖和沾益。十航校校部駐曲靖縣，第一訓(xùn)練團(tuán)駐沾益縣，兩縣城相隔13公里。沾益機(jī)場(chǎng)是抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期修建的泥結(jié)碎石跑道機(jī)場(chǎng)。
1970年5月，第二訓(xùn)練團(tuán)也整體搬遷到了云南的昭通。昭通機(jī)場(chǎng)也是抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期修建的泥結(jié)碎石跑道機(jī)場(chǎng)。
1971年4月，空軍從其他部隊(duì)抽調(diào)后勤人員、機(jī)務(wù)人員和裝備，從四航校的天津靜海團(tuán)抽調(diào)一個(gè)飛行大隊(duì)組建十航校第三高級(jí)訓(xùn)練團(tuán)的，駐云南的陸良縣。(航空修理廠設(shè)在陸良)1976年4月，空軍從黑龍江省牡丹江的蘭崗機(jī)場(chǎng)、遼寧的開原機(jī)場(chǎng)抽調(diào)人員和裝備，在云南的祥云機(jī)場(chǎng)組建后勤保障部隊(duì)，又從七航校齊齊哈爾高教團(tuán)抽調(diào)一個(gè)飛行大隊(duì)，組建了十航校第四高級(jí)訓(xùn)練團(tuán)，駐云南的祥云縣。
至此，空軍第十航空學(xué)校建制完成，校部駐曲靖縣城，所轄四個(gè)飛行訓(xùn)練團(tuán)，一個(gè)飛機(jī)修理廠，鼎盛時(shí)期擁有200多架飛機(jī)和六千多名官兵。云南的大半個(gè)天空成為了十航?？罩薪虒W(xué)的大課堂，十七年間，在云貴高原飛行了300多萬架次，畢業(yè)了14期飛行學(xué)員，為空軍和海軍航空兵輸送了1000多名殲擊機(jī)飛行員，在云南的天空上書寫了一曲光輝的篇章。（以上參考文獻(xiàn)：空軍十航校聯(lián)誼會(huì)《回顧十航校的光榮歷史》，原十航校政治部副主任王紹昌著）
第十航空學(xué)校第一任校長(zhǎng)張秀泉，政委姚智，參謀長(zhǎng)王岱云；第二任校長(zhǎng)王岱云、政委林凱、馮玉秀，參謀長(zhǎng)張樹文；第三任校長(zhǎng)張樹森，政委徐刃峰，參謀長(zhǎng)楊鐸。
二、空軍第十航空學(xué)校的四個(gè)飛行訓(xùn)練團(tuán)
（一）第一飛行訓(xùn)練團(tuán)——沾益機(jī)場(chǎng)
1、沾益飛機(jī)場(chǎng)建設(shè)
沾益機(jī)場(chǎng)位于沾益主城區(qū)外三公里處。
1937年7月，抗日戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)。1938年底，國民政府棄守南京，遷都重慶，云南成為抗戰(zhàn)的后方基地。曲靖、沾益地處滇東交通樞紐，軍事地位十分突出。為了適應(yīng)戰(zhàn)爭(zhēng)的需要，國民政府決定在沾益興建飛機(jī)場(chǎng)。
1938年8月，國民政府征用沾益縣城東門外南盤江東岸舊街子、大墳營(yíng)、七家營(yíng)一帶的土地（水田、旱地、墳地）共3800余畝作為飛機(jī)場(chǎng)用地。當(dāng)年就初具規(guī)模，南北長(zhǎng)2000米、東西寬1200米。航空委員會(huì)任命楊瑞和為沾益飛機(jī)場(chǎng)場(chǎng)長(zhǎng)。1939年，又征用土地1400畝，將寬度擴(kuò)大到2000米，建成兩條泥結(jié)碎石跑道、堰堤（俗稱機(jī)窩）5個(gè)，興建了交通道、滑行道、圍堤、營(yíng)房、機(jī)庫、防空壕、器材庫、炮彈庫等。1942年，因戰(zhàn)爭(zhēng)需要，國民政府又?jǐn)U建了1927年修建的離沾益不遠(yuǎn)的曲靖飛機(jī)場(chǎng)，作為沾益飛機(jī)場(chǎng)的輔助飛機(jī)場(chǎng)。同時(shí)維修擴(kuò)建了沾益飛機(jī)場(chǎng)。
2、沾益飛機(jī)場(chǎng)的使用
（1）培訓(xùn)飛行人員 1939年，國民政府將航校初級(jí)班由祥云縣的云南驛機(jī)場(chǎng)遷到沾益，用雙翼福利特教練機(jī)進(jìn)行飛行教練，培訓(xùn)了兩期初級(jí)飛行員訓(xùn)練班。1940夏，初級(jí)飛行訓(xùn)練班調(diào)走，又調(diào)來一個(gè)中級(jí)飛行訓(xùn)練班，使用單翼北美教練機(jī)教練。
（2）中轉(zhuǎn)軍用物資和兵員
沾益飛機(jī)場(chǎng)是“駝峰航線”運(yùn)輸中的重要中轉(zhuǎn)站，大量的物資、軍隊(duì)空運(yùn)到沾益，再轉(zhuǎn)運(yùn)到其他地方。據(jù)有關(guān)資料記載，1942年美國陸軍及航空隊(duì)2000余人先后抵曲靖，分別駐曲靖、沾益縣城。美國空軍的兩個(gè)中隊(duì)80余架飛機(jī)（最多時(shí)達(dá)120多架）進(jìn)駐沾益、曲靖飛機(jī)場(chǎng)，往返緬甸、印度運(yùn)送軍隊(duì)、武器、物資等。在沾益，還駐有輜汽十團(tuán)、十二團(tuán)和十八團(tuán)，分別駐天生橋、小河底和黑橋。將轉(zhuǎn)運(yùn)空運(yùn)到的物資。日本投降后，沾益、曲靖飛機(jī)場(chǎng)及其物資全部移交給國民黨軍隊(duì)接管。
（3）打擊東南亞的日本軍事目標(biāo)
1937年陳納德辭去美國陸軍上尉職務(wù)，受蔣介石聘請(qǐng)到中國，并邀約一批美國飛行員來華組建了一支10O架B—40型驅(qū)逐機(jī)隊(duì)，1941年4月組成中國空軍美國志愿隊(duì)，1942年4月改為美國陸軍第十四航空隊(duì)。在作戰(zhàn)的一年間，擊落日機(jī)286架，戰(zhàn)果輝煌，被譽(yù)為“飛虎隊(duì)”，陳納德本人被稱為“飛虎將軍”。1943年3月10日，羅斯福的正式任命成立了由陳納德指揮的美國第14航空隊(duì)。陳納德的第14航空隊(duì)有兩個(gè)轟炸機(jī)和兩個(gè)驅(qū)逐機(jī)大隊(duì)共120多架飛機(jī)，駐沾益、曲靖飛機(jī)場(chǎng)，配合陸良、尋甸羊街、昆明巫家壩等地飛機(jī)場(chǎng)起飛的飛機(jī)，輪流轟炸日均在越南的軍事目標(biāo)。除此之外，1944年秋，國民政府空軍將領(lǐng)毛邦初率領(lǐng)轟炸機(jī)、驅(qū)逐機(jī)共80余在沾益、曲靖飛機(jī)場(chǎng)降落，補(bǔ)充汽油、炮彈后飛往越南作戰(zhàn)。沾益機(jī)場(chǎng)自建成后，同樣成為日軍攻擊的重目標(biāo)。（以上摘自吳標(biāo)貴《抗日戰(zhàn)爭(zhēng)中的沾益飛機(jī)場(chǎng)》）
1945年，日本投降后，國民黨軍隊(duì)接管了沾益、曲靖機(jī)場(chǎng)和所有裝備。隨后，蔣介石發(fā)動(dòng)了全面內(nèi)戰(zhàn)，把在云南境內(nèi)的陸軍、空軍主力部隊(duì)都調(diào)往東北、華北、華東戰(zhàn)場(chǎng)。從此，沾益飛機(jī)場(chǎng)再也沒有飛機(jī)了，而就此停用。1950年云南解放后，沾益機(jī)場(chǎng)由中國人民解放軍接管，但依然沒有使用。直至1969年5月，四航校齊齊哈爾團(tuán)，整體搬遷到了云南，組建空軍第十航空學(xué)校第一訓(xùn)練團(tuán)，駐扎沾益機(jī)場(chǎng)，對(duì)機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了簡(jiǎn)單的修整后，即開飛訓(xùn)練飛行學(xué)員。而曲靖飛機(jī)場(chǎng)就沒有這樣幸運(yùn)，被農(nóng)民復(fù)耕了，現(xiàn)在連飛機(jī)場(chǎng)得影子都看不出來了。她和后來的第十航空學(xué)校一樣被人們淡淡地遺忘了。
1982年6月，空軍第十航空學(xué)校對(duì)機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了擴(kuò)改建，將泥結(jié)碎石跑道筑成水泥的。1985年8月空軍第十航空學(xué)校撤編后，沾益機(jī)場(chǎng)停用，成為軍用備降機(jī)場(chǎng)。
（二）第二飛行訓(xùn)練團(tuán)——昭通機(jī)場(chǎng) 昭通機(jī)場(chǎng)位于昭通市城東4公里處，始建于1935年，4月動(dòng)工，8月29日竣工，是個(gè)比較簡(jiǎn)陋的機(jī)場(chǎng)。二戰(zhàn)期間經(jīng)過擴(kuò)建成為后方軍用戰(zhàn)備機(jī)場(chǎng)，曾起降過B—29轟炸機(jī)。1950年3月解放，機(jī)場(chǎng)由解放軍接管，航空站受解放軍指揮，機(jī)場(chǎng)長(zhǎng)期停用。1959年民航成都管理局組織擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)，延長(zhǎng)南端跑道50米，1960年2月26日，又修建一條泥結(jié)碎石跑道1700米，于1961年6月開辟了昆明 — 昭通 — 昆明航線，起降過安二和伊爾—14小型客機(jī)。1970年5月，七航校二道彎團(tuán)整體搬遷到了云南的昭通，組建空軍第十航空學(xué)校第二初級(jí)訓(xùn)練團(tuán)，進(jìn)行飛行學(xué)員初級(jí)飛行訓(xùn)練，開訓(xùn)前對(duì)機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了平整維修，增加了草皮跑道兩條，供軍隊(duì)和民航合用。由于機(jī)場(chǎng)較小，使用的小型運(yùn)輸機(jī)伊爾—14服役時(shí)間長(zhǎng)，性能減退，不宜繼續(xù)運(yùn)行，國家民航總局于1983年11月3日，決定昭通機(jī)場(chǎng)停止民航的營(yíng)運(yùn)。機(jī)場(chǎng)繼續(xù)作為十航校第二團(tuán)的訓(xùn)練基地使用。1985年8月，空軍第十航校學(xué)校在百萬裁軍中被撤消，昭通機(jī)場(chǎng)停用，此后作為備用機(jī)場(chǎng)，期間，農(nóng)林飛機(jī)不時(shí)使用該機(jī)場(chǎng)進(jìn)行飛播作業(yè)和人工降雨作業(yè)。1990年，國家民航總局決定在昭通機(jī)場(chǎng)十多公里外興建新的民航機(jī)場(chǎng)，機(jī)場(chǎng)于1991年11月20日動(dòng)工擴(kuò)建，跑道長(zhǎng)2720米，寬48米，為標(biāo)準(zhǔn)二級(jí)機(jī)場(chǎng)。1993年11月20日竣工，在昭通停航十年后，新昭通機(jī)場(chǎng)復(fù)航。原舊昭通機(jī)場(chǎng)，現(xiàn)在基本蓋起了樓房，成為昭通市的街區(qū)?？箲?zhàn)時(shí)期的昭通機(jī)場(chǎng)，已完成了其歷史使命，在和平年代里被淡淡遺忘了。
（三）第三飛行訓(xùn)練團(tuán)——陸良機(jī)場(chǎng)
陸良飛機(jī)場(chǎng)是抗日戰(zhàn)爭(zhēng)期間國民政府在云南修建的28個(gè)機(jī)場(chǎng)之一。在陸良城西南盤江的江面上，有一座雄偉的石橋叫“西橋”，陸良機(jī)場(chǎng)就建筑在這橋畔。當(dāng)時(shí)的陸良機(jī)場(chǎng)除了主跑道供轟炸機(jī)和大運(yùn)輸機(jī)起落以外，還有副跑道，滑行道和專供驅(qū)逐機(jī)、交通機(jī)用的短跑道，以及緊急著陸場(chǎng)(飛機(jī)發(fā)生故障后迫降此場(chǎng)內(nèi)待修)，宏大規(guī)模的陸良飛機(jī)場(chǎng)，被稱為亞洲最大的軍用機(jī)場(chǎng)。這里所駐扎的美空軍部隊(duì)，為陳納德將軍指揮下的第十四航空隊(duì)所屬的六十八聯(lián)隊(duì)和第二十三驅(qū)逐大隊(duì)，二十三驅(qū)逐大隊(duì)的前身，即是那聞名全球的“飛虎隊(duì)”(飛虎隊(duì)于1942年7月4日，改組為美空軍第二十三驅(qū)逐大隊(duì)，至1943年3月10日，始正式歸入新成立的第十四航空隊(duì))。作戰(zhàn)飛機(jī)有B—24式四發(fā)動(dòng)機(jī)的重型轟炸機(jī)，B—25型雙發(fā)動(dòng)機(jī)的中型轟炸機(jī)，有P—51式遠(yuǎn)航戰(zhàn)斗機(jī)P—47式高空戰(zhàn)斗機(jī)，P—61式夜間戰(zhàn)斗機(jī)，以及P—38式快速偵察機(jī)。甚至B—29超級(jí)空中堡壘，也曾幾度利用這基地，向游弋在中國東南海的敵艦船出擊過。這些都是美國出產(chǎn)最新型的作戰(zhàn)飛機(jī)，其性能、速度、火力、裝備各方面，都居全球第一流。運(yùn)輸機(jī)，則有四發(fā)動(dòng)機(jī)的C—5r式，和雙發(fā)動(dòng)機(jī)的C—46式及C—47式，他們都有較大的載重量?？箲?zhàn)勝利后，陸良機(jī)場(chǎng)由國民黨軍隊(duì)空軍繼續(xù)使用。1950年，云南和平解放后，由解放軍接管陸良機(jī)場(chǎng)。
1969年5月，空軍第十航空學(xué)校進(jìn)駐云南。1971年4月，空軍從其他部隊(duì)抽調(diào)后勤、機(jī)務(wù)人員和裝備，從四航校的天津靜海團(tuán)抽調(diào)一個(gè)飛行大隊(duì)組建十航校第三高級(jí)訓(xùn)練團(tuán)的，駐云南的陸良機(jī)場(chǎng)，培訓(xùn)高教殲擊機(jī)飛行學(xué)員。
1979年2月，對(duì)越自衛(wèi)還擊戰(zhàn)期間，當(dāng)時(shí)中國空軍最先進(jìn)的殲七小分隊(duì)進(jìn)駐陸良機(jī)場(chǎng)，與昆明巫家壩機(jī)場(chǎng)、蒙自機(jī)場(chǎng)等的殲六戰(zhàn)斗團(tuán)，共同擔(dān)負(fù)自衛(wèi)還擊戰(zhàn)西線制空權(quán)的重任。
1985年8月，空軍第十航空學(xué)校被撤編后，空軍昆明指揮所和空軍成都所合并組建成都軍區(qū)空軍，陸良機(jī)場(chǎng)成了成都空軍的飛行訓(xùn)練基地?，F(xiàn)在的陸良機(jī)場(chǎng)，是一所規(guī)模較大的完備的現(xiàn)代化空軍訓(xùn)練基地，裝備我國自行研制的第三代戰(zhàn)斗機(jī)殲十。
（四）第四飛行訓(xùn)練團(tuán)——祥云機(jī)場(chǎng)
祥云機(jī)場(chǎng)其實(shí)是叫云南驛機(jī)場(chǎng)，距祥云縣城約10公里。云南驛機(jī)場(chǎng)是中國抗日戰(zhàn)爭(zhēng)“駝峰航線”的重要機(jī)場(chǎng)之一。是從印度阿薩姆的汀江等機(jī)場(chǎng)到昆明巫家壩機(jī)場(chǎng)、沾益機(jī)場(chǎng)等的機(jī)場(chǎng)戰(zhàn)備物資的中轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)?！榜劮搴骄€”西起印度阿薩姆邦，向東橫跨喜馬拉雅山脈、高黎貢山、橫斷山、薩爾溫江、怒江、瀾滄江、金沙江，進(jìn)入中國的云南高原和四川省。航線全長(zhǎng)500英里，地勢(shì)海拔均在4500—5500米上下，最高海拔達(dá)7000米。由于飛機(jī)本身性能的限制，只能在起伏連綿，猶如駱駝峰背的群山中穿越，故飛行員們將這條航線稱為“駝峰航線”。
其實(shí)，祥云在抗戰(zhàn)時(shí)期，就擁有云南驛機(jī)場(chǎng)和白屯機(jī)場(chǎng)，兩個(gè)機(jī)場(chǎng)相距僅四公里，被稱為姊妹機(jī)場(chǎng)。十航校用于飛行訓(xùn)練的機(jī)場(chǎng)，是抗戰(zhàn)時(shí)期修建的白屯機(jī)場(chǎng)，解放后重新修建成可以供殲擊機(jī)起降的機(jī)場(chǎng)。而我們?nèi)C(jī)場(chǎng)飛行的路上，看見一個(gè)被種上莊稼，只留有泥結(jié)碎石跑道的機(jī)場(chǎng)，這才是抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)聞名世界的云南驛機(jī)場(chǎng)。
云南驛機(jī)場(chǎng)修建于1929年。是龍?jiān)浦髡颇蠒r(shí)修建的24個(gè)機(jī)場(chǎng)之一。最初為商務(wù)機(jī)場(chǎng)。1937年7月，日寇在盧溝橋燃起全面侵華的戰(zhàn)火后。隨著局勢(shì)的發(fā)展，蔣介石派員到云南驛接管了航空隊(duì)，政府當(dāng)局再次占用機(jī)場(chǎng)附近前所、云南驛、舊站等村的土地1000余畝，分期分批征用祥云祥城、華鳳、禾豐、禾秀、品甸、米甸、曬經(jīng)、峨溪、前所、蕎賓、天沐、文源、龍潤(rùn)13個(gè)區(qū)共76879名民工，擴(kuò)修云南驛機(jī)場(chǎng)跑道，建筑倉庫、油庫等設(shè)施，并將商務(wù)機(jī)場(chǎng)改變?yōu)檐娪脵C(jī)場(chǎng)。
1938年初，國民黨中央空軍軍官學(xué)校初技培訓(xùn)校址也從洛陽搬遷到云南驛機(jī)場(chǎng)。相繼培訓(xùn)了第十三、十四兩期，共300多名飛行學(xué)員。
1941年，美國空軍基地司令率美空軍第四航空隊(duì)的第25戰(zhàn)斗隊(duì)和第23運(yùn)輸隊(duì)各類型飛機(jī)200余架進(jìn)駐云南驛機(jī)場(chǎng)，支援中國抗日戰(zhàn)爭(zhēng)，直到1945年日本戰(zhàn)敗投降后才撤離。
1942年5月，日軍從緬甸入侵我國。那時(shí)，云南驛機(jī)場(chǎng)駐扎著美國空軍陳納德“飛虎隊(duì)”第14航空隊(duì)的第15戰(zhàn)斗機(jī)隊(duì)，以及“駝峰航線”中的第13運(yùn)輸機(jī)隊(duì)。同時(shí)，國民黨軍隊(duì)第38站航空學(xué)校、汽車運(yùn)輸5隊(duì)等也駐扎在云南驛。1943年前，云南驛機(jī)場(chǎng)只能供輕型飛機(jī)降落，后來為適應(yīng)戰(zhàn)爭(zhēng)需要，便于重型轟炸機(jī)的起降，國民政府決定擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)。中國勞工自制石碾子充當(dāng)“壓路機(jī)”。最大的一個(gè)石碾子高1.8米，重5噸，需要100多人才能拉動(dòng)。
白屯機(jī)場(chǎng)位于祥云縣劉廠鎮(zhèn)松梅村與云南驛鎮(zhèn)舊站村之間。于1939年1月修建，并于1943年、1944年兩次擴(kuò)修?？箲?zhàn)期間，白屯機(jī)場(chǎng)主要作為云南驛機(jī)場(chǎng)的輔助機(jī)場(chǎng)。1949年新中國成立后曾一度閑置，直至1961年根據(jù)中央軍委的指示，云南省軍區(qū)組建了白屯機(jī)場(chǎng)修建委員會(huì)，在白屯機(jī)場(chǎng)舊址上重建。1964年新機(jī)場(chǎng)建成，由解放軍進(jìn)駐。
1964年8月，越戰(zhàn)中美軍對(duì)越南進(jìn)行大規(guī)?？找u。越南軍隊(duì)在海防機(jī)場(chǎng)建立的航空學(xué)校，正好在美軍空襲的中心地區(qū)。越南政府向中國政府請(qǐng)求將航校遷入中國境內(nèi)。經(jīng)我國政府同意，該越南空軍航校由校政委杜梅率領(lǐng)遷入云南，駐扎在祥云機(jī)場(chǎng)。越方為防止美機(jī)轟炸，還將其全部運(yùn)輸機(jī)30余架停放在祥云機(jī)場(chǎng)。直到1975年越南抗美戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束，實(shí)現(xiàn)南北統(tǒng)一，該航校才遷回越南境內(nèi)。
1976年4月，空軍從牡丹江的蘭崗機(jī)場(chǎng)、遼寧的開原機(jī)場(chǎng)抽調(diào)人員和裝備，在云南的祥云機(jī)場(chǎng)組建后勤保障部隊(duì)，從七航校齊齊哈爾高教團(tuán)抽調(diào)一個(gè)飛行大隊(duì)，組建了第十航空學(xué)校第四高級(jí)訓(xùn)練團(tuán)，擔(dān)任培訓(xùn)殲擊機(jī)飛行員的任務(wù)，駐云南的祥云機(jī)場(chǎng)。1985年8月，空軍第十航空學(xué)校被撤編后，祥云機(jī)場(chǎng)停止使用，現(xiàn)由雷達(dá)部隊(duì)留守。祥云機(jī)場(chǎng)仍作為部隊(duì)的軍事備用機(jī)場(chǎng)。
第三篇：我校隆重舉行空軍青少年航空學(xué)校授牌儀式暨開學(xué)典禮
我校隆重舉行空軍青少年航空學(xué)校授牌儀式暨開學(xué)典禮
8月31日上午，天朗氣清。我校在田徑場(chǎng)隆重舉行空軍青少年航空學(xué)校授牌儀式暨開學(xué)典禮。廣州軍區(qū)空軍政治部副主任李峰少將，廣州軍區(qū)空軍政治部干部處副處長(zhǎng)梁碚嘉，空軍招飛局廣州選拔中心主任司吉勇，湖南省教育廳基教處處長(zhǎng)王玲，常德市委副書記徐正憲，常德市人民政府副市長(zhǎng)陳華，常德市教育局局長(zhǎng)、黨委書記諸戈文，常德市教育局副局長(zhǎng)庹朝君、蘇宏元，學(xué)校校長(zhǎng)唐會(huì)榮、黨委書記詹學(xué)明出席典禮并在主席臺(tái)就坐。典禮由諸戈文主持，全校2800余名師生員工懷著節(jié)日般喜慶的心情參加典禮。
雄壯、莊嚴(yán)的升國旗儀式拉開了授牌儀式暨開學(xué)典禮的帷幕。
唐會(huì)榮校長(zhǎng)作了“遇見更好的自己，遇見更美的世界”的主題演講。闡明了讀書的意義，要求教職員工應(yīng)擔(dān)當(dāng)大任，修德嚴(yán)教，樂育英才；一中學(xué)子應(yīng)立志成才，勤學(xué)篤行，報(bào)效祖國。航空實(shí)驗(yàn)班429班學(xué)生代表李斌龍?jiān)诎l(fā)言中表達(dá)了珍惜美好青春，打好知識(shí)文化基礎(chǔ)，忠于祖國，矢志飛行的決心。
接著，李峰少將、徐正憲為我校授空軍青少年航空學(xué)校牌匾，校長(zhǎng)唐會(huì)榮、黨委書記詹學(xué)明接牌；徐正憲副書記為我?？哲娗嗌倌旰娇諏W(xué)校授校旗，校長(zhǎng)唐會(huì)榮接旗。
陳華副市長(zhǎng)代表常德市委、市人民政府，向蒞臨儀式的空軍、省廳領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓，表示熱烈歡迎。陳華副市長(zhǎng)說：“青少年航空學(xué)校能夠順利落戶常德，落戶常德市一中，是常德市基礎(chǔ)教育的盛事，更是常德市600萬人民的幸事。市委、市政府將給學(xué)校配備最好的師資，保障充足的經(jīng)費(fèi)，配置先進(jìn)的教學(xué)設(shè)備，努力使之建設(shè)成為高品質(zhì)的青少年航空學(xué)校。我希望，常德市一中要努力抓住這一發(fā)展的大好機(jī)遇，在空軍的指導(dǎo)下，群策群力，勇于實(shí)踐，積極創(chuàng)新，科學(xué)而高標(biāo)準(zhǔn)地建設(shè)好青少年航空學(xué)校，努力把青少年航空學(xué)校打造成常德教育乃至湖南教育的又一張靚麗名片?！?/p>
李峰少將在講話中說：“在紀(jì)念中國人民抗日戰(zhàn)爭(zhēng)暨世界反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)勝利70周年之際，常德市專門舉辦空軍青少年航空學(xué)校首屆開學(xué)典禮暨掛牌儀式，充分體現(xiàn)了常德市委、市政府對(duì)空軍招飛的高度重視，對(duì)國防建設(shè)的大力支持，對(duì)實(shí)現(xiàn)“強(qiáng)軍夢(mèng)·中國夢(mèng)”的熱切期盼。近些年常德市每年保持著兩位數(shù)的出飛數(shù)量，出飛中學(xué)達(dá)26所，連續(xù)兩年舉辦錄取通知書發(fā)放儀式，募集公益基金資助飛行學(xué)員之家，在全社會(huì)引起了強(qiáng)烈反響，尤其是常德市一中連續(xù)4年保持不間斷出飛，1名學(xué)生被錄取為清華大學(xué)“雙學(xué)籍”飛行學(xué)員，充分發(fā)揮了引領(lǐng)示范作用。今年，常德市一中再次勇挑重?fù)?dān)，承辦空軍青少年航空學(xué)校，培育未來軍事飛行人才，這不僅是對(duì)湖湘人民愛軍尚武精神的傳承，對(duì)軍民融合發(fā)展的積極探索，更是對(duì)實(shí)現(xiàn)強(qiáng)軍目標(biāo)的自覺奉獻(xiàn)。”李峰少將殷切希望航空班學(xué)員堅(jiān)定理想，刻苦學(xué)習(xí)，精武強(qiáng)能，不斷超越自我，挑戰(zhàn)極限，讓夢(mèng)想之花在拼搏中綻放，讓青春在報(bào)效祖國中閃光！授牌儀式暨開學(xué)典禮結(jié)束后，李峰少將一行參觀了學(xué)校校史館、飛機(jī)文化景點(diǎn)、歷史文化長(zhǎng)廊等。
第四篇：學(xué)校本招生的計(jì)劃、范圍、對(duì)象
2012年臨潼區(qū)新市街辦焦范小學(xué)一年級(jí)招生計(jì)劃
一、指導(dǎo)思想
堅(jiān)決貫徹執(zhí)行臨潼區(qū)教育局招生辦對(duì)一年級(jí)招生工作的意見，根據(jù)相對(duì)就近、統(tǒng)籌兼顧、統(tǒng)一調(diào)配安排的入學(xué)原則，在學(xué)校黨支部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，做好此次招生工作，使本地段村民及在本地段流動(dòng)人口務(wù)工子女中的適齡兒童充分享受義務(wù)教育的權(quán)利。
二、計(jì)劃招生
本，本學(xué)區(qū)戶籍適齡兒童及需要在本校內(nèi)就讀的非學(xué)區(qū)適齡兒童數(shù)，約22人。
三、走馬小學(xué)招生工作小組：
組長(zhǎng)：張社香
副組長(zhǎng)：任曉礦
后勤服務(wù)：田宏斌
四、招生要求：
1、學(xué)校招生小組的工作人員必須嚴(yán)格按照臨潼區(qū)教育局招生辦的文件精神辦事，嚴(yán)格把好入學(xué)原則，堅(jiān)決做到不收取與報(bào)名掛鉤的任何費(fèi)用。
2、學(xué)校成立專門的咨詢服務(wù)接待人員，有專人負(fù)責(zé)接待和處理家長(zhǎng)的來電、來訪。電話：83436008，接待人員：任曉礦。
3、學(xué)校與村委會(huì)加強(qiáng)聯(lián)絡(luò)與溝通，按照教育局招生辦的規(guī)定，將招生通知在5月30日前下發(fā)到各村組，并對(duì)前來報(bào)名的適齡應(yīng)屆小學(xué)生通過核實(shí)了解，并做好登記。
4、學(xué)校堅(jiān)決杜絕在報(bào)名時(shí)對(duì)新生進(jìn)行任何形式的考試。
5、學(xué)校做好報(bào)名時(shí)的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。
五、招生范圍及對(duì)象
走馬學(xué)區(qū)核實(shí)規(guī)定的地塊范圍，及居住在走馬村范圍內(nèi)的適齡兒童和符合條件的流動(dòng)人口的適齡兒童。
六、招生工作具體時(shí)間安排：
1、5月中旬，落實(shí)招生事宜，做好適齡兒童的核查。
2、5月下旬，召開校招生工作會(huì)議。下發(fā)各村組張貼招生公告 3、6月1日——6月20日做好分發(fā)通知工作。
4、8月30日新生統(tǒng)一報(bào)到，收新生的預(yù)防接種卡，辦理補(bǔ)充新生注冊(cè)手續(xù)。
5、9月10前上報(bào)區(qū)教育局新學(xué)期人數(shù)數(shù)據(jù)備案。
我們相信，只要有高度的責(zé)任感，上下一心，團(tuán)結(jié)合作，我校的招生工作一定能完滿完成。
焦范小學(xué)
招生領(lǐng)導(dǎo)小組
2013年5月8日
第五篇：自建民間航空博物館的空軍大校
自建民間航空博物館的空軍大校
路煥銀
在滿城縣坨南鄉(xiāng)楊莊村，我見到了原中國航空博物館館長(zhǎng)空軍大校韓文斌。已然60歲的他紅光滿面，機(jī)敏靈動(dòng)，思維活躍，行軍禮時(shí)依然英氣勃勃，俊朗帥氣，言行舉止無一絲老態(tài)。
生長(zhǎng)在楊莊村的韓老，是老紅軍后代，1968年入伍后，一直從事航空機(jī)務(wù)工作，對(duì)飛機(jī)構(gòu)造頗有研究，被戰(zhàn)友們譽(yù)為“中國飛機(jī)拆裝運(yùn)輸大師”。他擔(dān)任中國航空博物館第二任館長(zhǎng)后，更是業(yè)績(jī)卓著，建樹不凡。
中國航空博物館是一家專業(yè)性很強(qiáng)的科技類博物館，以科技為主，記載了人類的航空歷史，記載了中國航空發(fā)展歷程和人民空軍發(fā)展史。經(jīng)過20年的建設(shè)，目前已收藏119個(gè)型號(hào)的飛機(jī)299架，其中符合國家一級(jí)文物標(biāo)準(zhǔn)的有47架，符合國家二級(jí)文物標(biāo)準(zhǔn)的有47架。同時(shí)，還收藏有地空導(dǎo)彈、雷達(dá)、高炮、航空炸彈、航空照相機(jī)、飛行服裝、航空救生裝備和航空輪胎等2468件武器裝備樣品及其他航空文物近萬件，中外航空?qǐng)D書資料兩萬余冊(cè)，重要友好往來禮品千余件，是世界屈指可數(shù)、亞洲最大的航空珍品薈萃地。
在韓老任館長(zhǎng)期間，始終把“航空珍品”當(dāng)做對(duì)青少年進(jìn)行愛國主義教育、國防教育和科普教育的“活教材”，有200多萬名全國青少年朋友在航博接受直觀形象的科普教育和國防教育，大大激發(fā)了廣大青少年熱愛祖國、知識(shí)報(bào)國的責(zé)任感。
2006年，已經(jīng)離開館長(zhǎng)崗位的韓老決定在生養(yǎng)自己的楊莊村，建一座民間航空博物館，作為家鄉(xiāng)青少年的科普教育基地，以報(bào)效家鄉(xiāng)父老的養(yǎng)育之恩。對(duì)他的慷慨義舉，坨南鄉(xiāng)黨政領(lǐng)導(dǎo)給予了鼎力支持，將一座廢棄的中學(xué)舊址撥付給了他。他請(qǐng)人將已是危房的教室改建、加固、整修、粉刷后，場(chǎng)地解決了?？蓜e人替他發(fā)起了愁，怎樣將報(bào)廢在山南海北
天涯海角的飛機(jī)運(yùn)回家鄉(xiāng)呢？這可難不住韓老。拆、裝、運(yùn)輸大型飛機(jī)，是他的絕活。他任中國航博館長(zhǎng)期間，曾將一架“龐然大物”——國產(chǎn)轟-6高亞音速中程轟炸機(jī)，成功從南苑機(jī)場(chǎng)，安全運(yùn)抵位于昌平的航博。早在1990年3月，他率領(lǐng)一支10人小分隊(duì)趕到杭州，將我國現(xiàn)存唯一的一架子爵號(hào)飛機(jī)，分解成幾大塊，用汽車從地面拖運(yùn)回北京，行程2000多公里，歷時(shí)17天。子爵號(hào)飛機(jī)的分解、運(yùn)輸，開創(chuàng)了我國公路運(yùn)輸大型飛機(jī)的先河。1994年3月，國際奧比斯組織主席傅達(dá)將退役的DC-8贈(zèng)送給中國政府。當(dāng)時(shí)這架飛機(jī)停放在首都機(jī)場(chǎng)。它全長(zhǎng)57米，翼展45米，高13米，重72噸。韓館長(zhǎng)和他的戰(zhàn)友們拆掉了飛機(jī)的大翼、起落架、水平尾翼、垂直尾翼，解決了飛機(jī)超高、超寬的問題。然后，又設(shè)計(jì)制作了雙軸后拖架和一個(gè)可以旋轉(zhuǎn)360度的前拖架，把DC-8順利運(yùn)到航博。國外航空界的許多專家稱贊說：“從地面拖運(yùn)大型退役飛機(jī)，是一件開創(chuàng)性的工作?！?/p>
韓老以高超的專業(yè)水平，飽滿的激情，感人的胸懷把籌建楊莊村民間航空博物館的過程演繹得令人驚奇，令人感嘆。從2007年開始，他用自己的退休金，將報(bào)廢的、退役的、面目全非的、無人問津的飛機(jī)自費(fèi)買下來，將一車車廢銅爛鐵式的零部件運(yùn)回家鄉(xiāng)楊莊村，耐心細(xì)致地裝配修復(fù)起來。經(jīng)他的妙手，四架裝配好的飛機(jī)陸續(xù)出現(xiàn)在露天展區(qū)，就像新飛機(jī)一樣神氣活現(xiàn)，氣勢(shì)非凡，令人感奮不已，震撼萬分。展出的四架飛機(jī)分別是：初教-6，蘇聯(lián)管它叫亞克-18，是世界公認(rèn)的最好教練機(jī)，退役后奄奄一息的它，經(jīng)過韓老的加工、改造、組裝，又煥發(fā)出新的生機(jī)，不但能起飛，還能在空中平穩(wěn)盤旋。米格-15比斯，是世界第一代噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)，曾令美國人震驚惶恐，新中國成立后，仍然使用，直到上世紀(jì)六十年代才退役。千瘡百孔的它，經(jīng)過韓老的精心整修、調(diào)理、美容，看上去雄風(fēng)依舊，英姿不減當(dāng)年。烏米格-15比斯，是米格-15的教練機(jī)，經(jīng)過重新裝配，看上去躍躍欲試，一副時(shí)刻準(zhǔn)備起飛的態(tài)勢(shì)。強(qiáng)-5戰(zhàn)斗機(jī)，是上世紀(jì)六十年代我國自己設(shè)計(jì)制造的殲敵機(jī)，能攜帶多枚炸彈，能在高空轟炸、格斗，大長(zhǎng)了中國人的志氣。該機(jī)報(bào)廢后，經(jīng)過韓老的妙手回春，又現(xiàn)凜凜威風(fēng)。
此外，韓老還開辦了幾個(gè)展室。我看到，在發(fā)動(dòng)機(jī)展室內(nèi)，依次展覽著渦軸-五發(fā)動(dòng)機(jī)、活塞-七發(fā)動(dòng)機(jī)、渦噴-八發(fā)動(dòng)機(jī)等。飛機(jī)模型展室內(nèi)，展覽著馮如二號(hào)、B-25轟炸機(jī)、波音747客機(jī)、F10戰(zhàn)斗機(jī)、轟-6轟炸機(jī)、P-40戰(zhàn)斗機(jī)、F-7戰(zhàn)斗機(jī)、黑鳥偵察機(jī)、空客A380客機(jī)等18種飛機(jī)模型。在飛行器材展室內(nèi)，展覽著各類彈射座椅、高空抗荷服、氧氣調(diào)節(jié)器、救生電筒、趨鯊劑、救生電臺(tái)、腋下救生器、反光鏡、海水染色劑、救生火柴、指北針、飛行頭盔、救生傘、應(yīng)急油泵、防彈玻璃、救生升降機(jī)、飛行記錄儀、航空相機(jī)、瞄準(zhǔn)具、著陸燈、油浮、儀表盤、陀螺、信號(hào)彈發(fā)射器、跳傘警笛、油量調(diào)節(jié)器、交流機(jī)、高頻報(bào)警器、投彈瞄準(zhǔn)具、機(jī)械雷達(dá)、飛機(jī)用槍支彈藥等。在電臺(tái)雷達(dá)展室內(nèi)，有WG-2A無線電機(jī)載雷達(dá)、861A連排指揮機(jī)、A212B電臺(tái)、708B電臺(tái)、714C電臺(tái)、20JCX-470磁石交換機(jī)、HDX-1電話機(jī)、激磁電話機(jī)、HCX-3電話機(jī)、0743電話機(jī)等。
這些展品，不但為中國保留了航空文化遺產(chǎn)，而且，作為科普教育載體，作為中國航空博物館的補(bǔ)充，更具有不可估量的價(jià)值。
當(dāng)我被眼前不同凡響的氣派感動(dòng)得淚水淋漓時(shí)，韓老動(dòng)情地說：“我還要繼續(xù)用我的退休金，再買幾架客機(jī)、直升機(jī)，力爭(zhēng)把我村這個(gè)民間航空博物館，辦成全國一流的民間中小學(xué)愛國主義教育基地、愛國主義教育示范基地、科普教育基地、青少年科技教育基地和國防教育基地，讓青少年在這里接受直觀形象的科普教育和國防教育，培育青少年熱愛祖國、知識(shí)報(bào)國的責(zé)任感，讓我們的后人更多地了解中國航空發(fā)展的歷史，激勵(lì)后人發(fā)展航空事業(yè)，強(qiáng)大祖國。力爭(zhēng)讓這里成為教育引導(dǎo)青少年樹立社會(huì)主義榮辱觀的大課堂?！?/p>
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