第一篇：關(guān)于橋梁風(fēng)險(xiǎn)分析方法研究論文

摘要：近年來橋梁施工期和運(yùn)行期事故的頻繁發(fā)生，給社會(huì)的和諧發(fā)展帶來嚴(yán)重的影響，文章對(duì)橋梁風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估理論在橋梁工程領(lǐng)域研究現(xiàn)狀、風(fēng)險(xiǎn)分析在橋梁工程中的應(yīng)用、橋梁風(fēng)險(xiǎn)分析存在的問題和橋梁結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)概率綜合分析方法進(jìn)行了研究。

關(guān)鍵詞：橋梁；風(fēng)險(xiǎn)分析；神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)

橋梁工程面臨的各種事故和潛在風(fēng)險(xiǎn)日益嚴(yán)重，一方面表現(xiàn)為橋梁工程事故發(fā)生的可能性比過去大大增加，除受到自然因素、人為因素所帶來的風(fēng)險(xiǎn)外，還會(huì)受到由于結(jié)構(gòu)形式創(chuàng)新、社會(huì)發(fā)展引起的特殊效應(yīng)、全球變暖引起的極端氣候等帶來的一些新的風(fēng)險(xiǎn)事態(tài)。另一方面表現(xiàn)為風(fēng)險(xiǎn)事故的后果嚴(yán)重程度大大增加，從目前國內(nèi)己建和在建的橋梁來看，投資規(guī)模動(dòng)輒上億、幾十億，甚至數(shù)百億元人民幣。這樣的投資無論對(duì)于投資者還是國家，都是巨大的數(shù)目，風(fēng)險(xiǎn)事故所造成的生命、財(cái)產(chǎn)損失程度將會(huì)大大增加，對(duì)社會(huì)也會(huì)產(chǎn)生非常大的不利影響。工程事故的發(fā)生使得從事橋梁工程的管理、設(shè)計(jì)、施工和研究的人員在內(nèi)心深處留下了無法磨滅的烙痕，也使我們深刻認(rèn)識(shí)到在橋梁工程建設(shè)中所面臨的巨大挑戰(zhàn)，一系列的問題需要我們?nèi)ド钏肌⑷パ芯?，這些問題歸根到底都是工程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估涉及到的研究內(nèi)容，需要通過對(duì)工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的研究才能科學(xué)地回答這些問題。

1風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估理論在橋梁工程領(lǐng)域研究現(xiàn)狀

隨著經(jīng)濟(jì)的快速健康發(fā)展，我國橋梁建設(shè)突飛猛進(jìn)。但在大批橋梁工程相繼建成的同時(shí)，工程風(fēng)險(xiǎn)事故也屢屢發(fā)生。從風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生的態(tài)勢(shì)來看，一方面橋梁工程事故發(fā)生的可能性比過去大大增加，另一方面風(fēng)險(xiǎn)事故的后果嚴(yán)重程度大大增加，所以橋梁工程的風(fēng)險(xiǎn)也就越來越引起人們的重視。工程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估旨在以科學(xué)系統(tǒng)分析方法，辨識(shí)并分析工程風(fēng)險(xiǎn)因素，量化風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率，評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)損失，并尋求各種可行的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略。通過風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的實(shí)施，除了可以整體檢查并消除設(shè)計(jì)中的盲點(diǎn)、重復(fù)或遺漏，還可以在工程實(shí)施的過程中，應(yīng)用各種風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施，將意外事故的發(fā)生概率降到最低，以提高項(xiàng)目實(shí)施的安全水平，減少意外事故所造成的損失和沖擊的目的。橋梁建設(shè)過程中，為順利實(shí)現(xiàn)建設(shè)目標(biāo)，往往過分強(qiáng)調(diào)規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化，但在實(shí)際操作過程中卻存在著大量不確定性、不可預(yù)見的潛在因素，如來自于環(huán)境、材料、人為及結(jié)構(gòu)自身的原因等，使得橋梁的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營過程都不可避免面臨著各種風(fēng)險(xiǎn)。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估在橋梁工程領(lǐng)域的研究相對(duì)較少。目前橋梁工程領(lǐng)域風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估研究主要涉及的方面有抗災(zāi)減災(zāi)、碰撞、項(xiàng)目管理、施工、政策與環(huán)境、投資等。

2風(fēng)險(xiǎn)分析在橋梁工程中的應(yīng)用

在碰撞方面主要有船碰撞和車碰撞，我國建立了船撞橋的事故數(shù)據(jù)庫，并開發(fā)了該數(shù)據(jù)庫管理軟件，建立了船撞橋風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的一般性框架，在后果評(píng)價(jià)方面，提出了后果當(dāng)量的概念。車撞引起的損失可以從對(duì)橋梁造成的損失，對(duì)車輛及其運(yùn)送貨物造成的損失，造成的人員傷害、在橋梁維修期間造成的交通堵塞等的間接損失，交通系統(tǒng)不暢造成的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)損失，對(duì)環(huán)境造成的損失等方面考慮。在項(xiàng)目管理上，通過對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理與保險(xiǎn)在錢江四橋工程中的應(yīng)用的研究，探討了風(fēng)險(xiǎn)管理與保險(xiǎn)在橋梁工程中的應(yīng)用，并對(duì)橋梁工程施工階段的風(fēng)險(xiǎn)因素、風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制、風(fēng)險(xiǎn)控制體系等項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理。在施工方面主要有結(jié)構(gòu)施工風(fēng)險(xiǎn)、施工進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)、施工管理風(fēng)險(xiǎn)。在投資方面的研究主要是針對(duì)建設(shè)項(xiàng)目投資失控問題，分析投資風(fēng)險(xiǎn)因素及其對(duì)投資的影響。施工階段工程投資風(fēng)險(xiǎn)因素，研究項(xiàng)目投資的動(dòng)態(tài)控制原理及方法，建立了項(xiàng)目灰色控制體系，對(duì)影響投資的風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行灰色關(guān)聯(lián)辨識(shí)。

3橋梁風(fēng)險(xiǎn)分析存在的問題

首先，從風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方法來講，橋梁工程施工建設(shè)期間，可能引起工程風(fēng)險(xiǎn)的因素很多，其后果的嚴(yán)重程度也各不相同，所以不可能將所有的因素完全考慮到風(fēng)險(xiǎn)分析體系中。通過建立風(fēng)險(xiǎn)源普查表，從施工項(xiàng)目的實(shí)際工程情況著手，或從己有的橋梁工程事故中篩選確定，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)源普查，并根據(jù)工程進(jìn)展和對(duì)風(fēng)險(xiǎn)源的認(rèn)識(shí)深化，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)源動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行新的擴(kuò)充或刪減。但就從目前收集的文獻(xiàn)看，這方面的工作尚未展開。其次，風(fēng)險(xiǎn)概率估計(jì)是風(fēng)險(xiǎn)分析整個(gè)過程中最為復(fù)雜也是最為關(guān)鍵的核心步驟。目前工程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估領(lǐng)域里，在缺少相關(guān)統(tǒng)計(jì)資料的情況下，風(fēng)險(xiǎn)概率估計(jì)常常應(yīng)用專家調(diào)查法進(jìn)行，當(dāng)然，該方法的前提是專家的判斷應(yīng)盡可能的真實(shí)可靠。再次，從風(fēng)險(xiǎn)后果估計(jì)方面來講，定性的后果評(píng)價(jià)是用定性的指標(biāo)如嚴(yán)重、一般、輕微等分級(jí)來描述損失的嚴(yán)重程度，這種方法對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)損失難以定量估計(jì)情況下，雖然具有一定的適用性，但損失估計(jì)結(jié)果卻不可難免的具有片面性缺陷。如何對(duì)橋梁施工風(fēng)險(xiǎn)后果進(jìn)行系統(tǒng)、全面地分析與估算，是一個(gè)亟待解決的問題。橋梁工程風(fēng)險(xiǎn)事態(tài)所建立的后果模型既要考慮模型內(nèi)部固有的風(fēng)險(xiǎn)，又要考慮模型本身失效的風(fēng)險(xiǎn)。最后，安全與否的判定，需要確定一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)接受標(biāo)準(zhǔn)。風(fēng)險(xiǎn)可接受的標(biāo)準(zhǔn)實(shí)際上是公眾愿意承受的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)和能夠經(jīng)受得起的風(fēng)險(xiǎn)之間的一種平衡，是經(jīng)濟(jì)、技術(shù)和安全之間的一種平衡。相對(duì)于我國的國情，橋梁工程領(lǐng)域里風(fēng)險(xiǎn)分析研究才剛剛起步，尚沒有確定相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)可接受標(biāo)準(zhǔn)。4橋梁結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)概率綜合分析方法

概率估計(jì)是指通過對(duì)典型風(fēng)險(xiǎn)事態(tài)有影響的風(fēng)險(xiǎn)因素的調(diào)查分析，確定它們可能發(fā)生的狀態(tài)及相應(yīng)的概率，計(jì)算風(fēng)險(xiǎn)事態(tài)評(píng)價(jià)指標(biāo)的概率分布，進(jìn)而確定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估對(duì)象偏離預(yù)期目標(biāo)的程度和可能發(fā)生偏離的概率。BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分析方法在橋梁風(fēng)險(xiǎn)分析中得到廣泛應(yīng)用，人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)是在現(xiàn)代神經(jīng)學(xué)、生物學(xué)、心理學(xué)等科學(xué)研究成果的基礎(chǔ)上產(chǎn)生的，反映了生物神經(jīng)系統(tǒng)的基本特征，是對(duì)生物神經(jīng)系統(tǒng)的某種抽象、簡化與模擬。人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的特點(diǎn)是具有優(yōu)越的非線性映射能力和聯(lián)想記憶能力，能夠?qū)Σ灰子靡?guī)則公式描述或需處理大量原始數(shù)據(jù)的情況，表現(xiàn)出極大的靈活性和自適應(yīng)性。橋梁在施工階段結(jié)構(gòu)失效分析問題的復(fù)雜性、不確定性、非線性及其規(guī)律的非顯性性狀等正契合人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法的特點(diǎn)，故引入人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法是非常恰當(dāng)?shù)?，這樣就可發(fā)揮其強(qiáng)非線性逼近能力的優(yōu)勢(shì)以重構(gòu)橋梁結(jié)構(gòu)功能函數(shù)。

4結(jié)語

橋梁工程的基本特點(diǎn)是投資巨大、技術(shù)復(fù)雜、工程涉及面廣、工程壽命周期長、一旦發(fā)生事故又影響重大，因此橋梁工程的決策問題也異常復(fù)雜，政府決策壓力日益增大。建立橋梁工程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體制，研究橋梁工程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估理論和方法將有助于完善橋梁建設(shè)管理體制，制定應(yīng)對(duì)橋梁風(fēng)險(xiǎn)的有效措施，達(dá)到提高橋梁安全性的目的。近年來，工程風(fēng)險(xiǎn)分析在土木工程界的理論和應(yīng)用研究已經(jīng)受到了廣大學(xué)者的關(guān)注，各種分析方法也正逐步得以應(yīng)用。相比之下，國內(nèi)橋梁工程風(fēng)險(xiǎn)分析受限于資料不足，研究還很不充分，其研究深度和研究水平也參差不齊，沒有充分體現(xiàn)工程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工具的有效性，難以滿足方興未艾的工程建設(shè)需要，當(dāng)務(wù)之急就是要全面開展橋梁風(fēng)險(xiǎn)分析研究，分析風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生的內(nèi)在規(guī)律，對(duì)將要發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)情況做出預(yù)測(cè)，并根據(jù)預(yù)測(cè)情況對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行處置，將風(fēng)險(xiǎn)降低到可以接受的水平，促進(jìn)行業(yè)技術(shù)的全面發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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第二篇：論文研究方法

論文研究方法

（1）歸納法：從個(gè)別性知識(shí)，引出一般性知識(shí)的推理，是由已知真的前提，引出可能真的結(jié)論。

（2）宏觀分析與微觀分析相結(jié)合的研究方法：宏觀分析方法是對(duì)問題進(jìn)行了總體的分析，微觀分析方法是對(duì)問題的部分或個(gè)體對(duì)象進(jìn)行分析。在分析我國中小企業(yè)融資難的成因時(shí)，既從外部環(huán)境，政策、制度角度進(jìn)行了宏觀分析，又從中小企業(yè)自身和融資機(jī)構(gòu)這些角度進(jìn)行了微觀分析，三者相結(jié)合。

（3）訪談法：通過詢問的方式，訪員和受訪人面對(duì)面交談來了解市場(chǎng)情況的基本研究方法。

（4）文獻(xiàn)研究法：通過對(duì)某一領(lǐng)域，某一專業(yè)或某一方面的課題、問題或研究專題搜集大量相關(guān)資料，通過分析、閱讀、整理，提煉當(dāng)前課題、問題或研究專題的最新進(jìn)展、學(xué)術(shù)見解或建議。

第三篇：高速公路橋梁施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估優(yōu)化研究

高速公路高速公路橋梁施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估優(yōu)化研究

摘要：我國的經(jīng)濟(jì)增長速度日益加快，同時(shí)，經(jīng)濟(jì)規(guī)模也逐漸變大。在這種形式下，我國的高速公路橋梁建設(shè)事業(yè)蒸蒸日上，高速公路橋梁建設(shè)的技術(shù)也在不斷的提高，因此我國正向高速公路橋梁大國邁進(jìn)。但是，目前我國的高速公路橋梁建設(shè)仍然在施工上存在一些問題，這就需要對(duì) 高速公路高速公路橋梁施工風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估，本文將對(duì)這一問題進(jìn)行探討和分析。關(guān)鍵詞：高速公路橋梁；施工；風(fēng)險(xiǎn)；評(píng)估

自從上個(gè)世紀(jì)90年代開始，我國的高速公路橋梁建設(shè)事業(yè)如火如荼的進(jìn)行，并且一步步進(jìn)入頂峰時(shí)期。我國的高速公路橋梁建設(shè)規(guī)模日益擴(kuò)大，逐漸引起國際世界的注意?；A(chǔ)設(shè)施的建設(shè)在我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃中作為重中之重，因此做好這項(xiàng)工作具有重要的意義。

一、前言

我國目前對(duì)高速公路橋梁建設(shè)的基本要求是：美觀、安全、經(jīng)濟(jì)和適用。在具體的設(shè)計(jì)和規(guī)劃中，承載能力是重要的一項(xiàng)指標(biāo)。同時(shí)在設(shè)計(jì)時(shí)要遵循一些原則，比如：高速公路橋梁的荷載效應(yīng)不利組合的設(shè)計(jì)值一定要小于等于架構(gòu)抗力的設(shè)計(jì)之事高速公路橋梁設(shè)計(jì)的原則。對(duì)于中小型的高速公路橋梁，要將經(jīng)濟(jì)性放在第一位。但是對(duì)于一些大型的高速公路橋梁，不僅要注意經(jīng)濟(jì)性還要考慮美觀性。

但是，很多高速公路橋梁很難達(dá)到質(zhì)量和美觀的要求，橋梁工程中的事故在頻頻發(fā)生。這些坍塌事故不僅給經(jīng)濟(jì)造成了巨大的損失，更是給社會(huì)造成了極為惡劣的影響。目前，我國的橋梁風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作正在起步，無論是在理論還是在方法上都取得了一些進(jìn)展。但是，從總體的情況來看，還是存在一些問題和缺陷，因此要做到全面的評(píng)估和預(yù)警還是具有一定的難度。筆者對(duì)這些年的橋梁事故進(jìn)行了分析和總結(jié)，因此可以看出在整個(gè)過程中風(fēng)險(xiǎn)因素非常的多，需要進(jìn)行改造和研究的地方也很多。

而造成目前橋梁事故頻發(fā)的原因主要有以下幾個(gè)方面：（1）施工過程中的許多不確定的因素，比如：結(jié)構(gòu)參數(shù)的不確定性、計(jì)算模型的不確定性，此外還包括人為的許多不確定因素和施工監(jiān)控的不確定性。這些因素都對(duì)橋梁施工的安全造成了巨大的影響?？梢姡覀円欢ㄒ龊蔑L(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作，對(duì)其中的規(guī)律加以掌握，做好防患于未然，努力讓施工期間的風(fēng)險(xiǎn)水平得到大幅度的降低。（2）高風(fēng)險(xiǎn)存在于橋梁的施工過程中。比如，不重視建設(shè)過程中的細(xì)節(jié)。橋梁的整體結(jié)構(gòu)很重要，但是也要考慮一些細(xì)節(jié)問題。比如：結(jié)構(gòu)材料、構(gòu)造、結(jié)構(gòu)維護(hù)以及一些人為的因素。細(xì)節(jié)雖然比較麻煩沒，但是對(duì)于整個(gè)橋梁建設(shè)至關(guān)重要。

二、高速公路橋梁施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估以及優(yōu)化

1、高速公路橋梁施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的定義以及流程

高速公路橋梁施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指的是對(duì)橋梁施工中的潛在風(fēng)險(xiǎn)事態(tài)進(jìn)行辨識(shí)，對(duì)有可能造成的損失進(jìn)行度量，使用的量化的方法進(jìn)行比較、分析以及評(píng)價(jià)，最終從分析的結(jié)果出發(fā)，制定出應(yīng)對(duì)的方法和措施。而高速公路橋梁施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的主要流程有：任務(wù)分解、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)以及應(yīng)對(duì)措施這5個(gè)方面。1.1風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別

高速公路橋梁施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的基礎(chǔ)和前提是風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，可以說是一個(gè)重要的環(huán)節(jié)。橋梁的施工風(fēng)險(xiǎn)主要有以下幾個(gè)種類：①質(zhì)量事故，比如：混凝土的質(zhì)量不過關(guān)，混凝土的崩裂等。要想降低該類事故發(fā)生的概率，需要施工單位加強(qiáng)管理，提高施工水平。②意外事故。意外事故包括：火災(zāi)、高空作業(yè)的人員傷亡、電力使用事故等。這些和施工人員的安全意識(shí)以及不按規(guī)則進(jìn)行施工有著很大的關(guān)系，我們可以加強(qiáng)安全教育，進(jìn)行定期的安全檢查。③自然災(zāi)害，比如：地震、泥石流、洪水、滑坡以及嚴(yán)寒酷熱等。自然災(zāi)害的發(fā)生我們?cè)诤艽蟪潭壬想y以阻止，但是可以通過天氣預(yù)報(bào)等方法進(jìn)行事前的預(yù)知，這樣事故造成的損失就會(huì)降低。④其他方面，比如：環(huán)境污染事故。、施工風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別方法

目前的施工風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別方法主要有：（1）定性識(shí)別方法：參考工程經(jīng)驗(yàn)或者是一些專家的意見來進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別，比如：核對(duì)表法、工作結(jié)構(gòu)分解法等。（2）定量識(shí)別方法，該方法主要是通過一些科學(xué)的實(shí)驗(yàn)或數(shù)學(xué)計(jì)算，在進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別時(shí)使用量化的指標(biāo)來完成。1.2風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)

風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)是第二個(gè)環(huán)節(jié)。該過程分為：風(fēng)險(xiǎn)概率大小的估計(jì)和風(fēng)險(xiǎn)后果的估計(jì)。風(fēng)險(xiǎn)概率大小的估計(jì)，我們可以在表1中看到風(fēng)險(xiǎn)事件概率等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。

表1風(fēng)險(xiǎn)事件概率等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)

1.2風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)損失

損失的種類各式各樣，利益集團(tuán)不同，對(duì)其的理解就不不同。損失一般會(huì)牽扯到使用者、橋梁業(yè)主、社會(huì)等多方面?？偟目梢苑譃椋航?jīng)濟(jì)損失、人員傷亡以及時(shí)間損失這3個(gè)方面。我們可以在表

2、表2以及表3中看到這些情況，表2人員傷亡等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)

表3 經(jīng)濟(jì)損失等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)

1.3如何設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)調(diào)查表

本次風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)使用了專家調(diào)查法來進(jìn)行，因此專家的意見一定要得到。我們可以在表4中看到。

表4風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)專家調(diào)查表

在風(fēng)險(xiǎn)方法選擇上，可以使用ALARP原則和NF曲線。

此外，我們還可以將風(fēng)險(xiǎn)矩陣和ALARP原則結(jié)合起來，這樣對(duì)風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策的制定會(huì)有很大的幫助，最終形成風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估矩陣。

2、識(shí)別方法的優(yōu)化

關(guān)于關(guān)聯(lián)度分析的客觀賦權(quán)法。事物之間以及各因素之間的關(guān)聯(lián)性的大小的量度我們稱為關(guān)聯(lián)度。

關(guān)聯(lián)度的計(jì)算包括以下幾個(gè)流程：（1）對(duì)原始數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，包括初值化、均值化。（2）計(jì)算關(guān)聯(lián)系數(shù)。參考數(shù)列方面，設(shè)置為X0經(jīng)過數(shù)據(jù)處理后的參考數(shù)列： X0=(XO1，X02，XO3……XOn)

T

和參考數(shù)列做關(guān)聯(lián)程度比較的K各比較數(shù)列在處理之后成為：Xi=(Xi1, Xi2, Xi3,……Xin)

T

而對(duì)于第i個(gè)比較數(shù)列的數(shù)值和參考數(shù)列的相對(duì)應(yīng)的差值我們可以記作： △0i(t)=|X0i－Xit|

基于相關(guān)一致性的橋梁施工風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別。主、客觀綜合賦權(quán)模型的構(gòu)建。在對(duì)綜合權(quán)重進(jìn)行確定時(shí)，需要使用加法集成，計(jì)算的公式是：Wi=K1Ai+K2Bi。結(jié)束語：

筆者在高速公路高速公路橋梁施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估進(jìn)行分析時(shí)，從定義和流程出發(fā)，對(duì)常用到的方法進(jìn)行總結(jié)。在此基礎(chǔ)上提出了一種新的方法，即關(guān)聯(lián)度分析的客觀賦權(quán)法。需要注意的是在進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估理論的研究時(shí)，一定要從橋梁建設(shè)項(xiàng)目的特點(diǎn)出發(fā)，這樣的分析和探討

才更有意義。希望這些分析和探討可以有效的降低高速公路橋梁施工風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的雙贏。

參考文獻(xiàn)：

[1]林立,范立礎(chǔ).工程建設(shè)項(xiàng)目全壽命周期健康狀態(tài)評(píng)價(jià)模型及其風(fēng)險(xiǎn)貢獻(xiàn)因子[J];福建農(nóng)林大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版).2011(01).[2]林衛(wèi)宇;林炳華;林濟(jì)群;;電力工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理研究[J].能源與環(huán)境.2011(4).[3]劉鍇,鄭賢斌.油氣管道工程全生命周期風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及其對(duì)策[J].管道技術(shù)與設(shè)備.2010(06).

第四篇：財(cái)務(wù)分析方法研究

財(cái)務(wù)分析方法研究

選題的背景及意義

財(cái)務(wù)分析是財(cái)務(wù)管理的基礎(chǔ)工作之一。財(cái)務(wù)報(bào)表分析是以企業(yè)的各項(xiàng)基本活動(dòng)為對(duì)象、以財(cái)務(wù)報(bào)表為主要信息來源、從報(bào)表中獲取符合報(bào)表使用者分析目的的信息，以分析和綜合為主要方法，系統(tǒng)認(rèn)識(shí)企業(yè)活動(dòng)的特點(diǎn)，從而評(píng)價(jià)其業(yè)績，發(fā)現(xiàn)其問題，目的是了解過去、評(píng)價(jià)現(xiàn)在和預(yù)測(cè)未來，以幫助報(bào)表使用者改善決策。

研究的價(jià)值

挖掘運(yùn)營過程中存在的關(guān)鍵問題，需求解決措施，監(jiān)督反饋落實(shí)情況，以支持更好的業(yè)績表現(xiàn)。目的是獲得更大的市場(chǎng)份額、更佳的品牌美譽(yù)度、更合理的利潤，最終更好的滿足股東的要求。

論文的框架與結(jié)構(gòu)

第一章導(dǎo)論。本章主要闡述論文選題的背景、研究的目的和現(xiàn)實(shí)意義。

第二章財(cái)務(wù)報(bào)表分析方法的介紹。

第三章以四川長虹、深康佳財(cái)務(wù)狀況分析為案例詳細(xì)闡述

第六章總結(jié)與探討。

第五篇：投資風(fēng)險(xiǎn)法律研究論文

文 章

來源 蓮山 課件 w w

w.5 Y k J.cOM公文風(fēng)險(xiǎn)投資是指在高風(fēng)險(xiǎn)的情況下，向處于起步階段或發(fā)展初期，具有市場(chǎng)前景和風(fēng)險(xiǎn)的高科技項(xiàng)目進(jìn)行的投資，是一種高風(fēng)險(xiǎn)和高收益的長期投資。它不需要任何資本抵押和擔(dān)保，一般通過企業(yè)上市或收購、兼并獲得回報(bào)。健全的風(fēng)險(xiǎn)投資體系一般由風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)（科技資本家）、風(fēng)險(xiǎn)投資家、投資者、中介機(jī)構(gòu)和政府等構(gòu)成。與傳統(tǒng)投資相比，風(fēng)險(xiǎn)投資具有以高科技產(chǎn)業(yè)為投資目標(biāo)，以資本增值而非企業(yè)分紅為目的，以某些項(xiàng)目的高額回報(bào)補(bǔ)償另一些失敗項(xiàng)目的虧損等特點(diǎn)。

一、發(fā)展我國風(fēng)險(xiǎn)投資的法律障礙

1、我國沒有規(guī)制風(fēng)險(xiǎn)投資的專門國家立法。但可適用的規(guī)范性法律文件主要有以下幾類:一是全國人大常委會(huì)頒布的法律:《公司法》、《合同法》、《民法通則》、《合伙企業(yè)法》、《促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化法》、《科學(xué)技術(shù)進(jìn)步法》、《證券法》等;二是國務(wù)院及相關(guān)職能部門頒布的文件: 《關(guān)于加強(qiáng)科技進(jìn)步的決定》、《關(guān)于“九五”期間科技體制改革的決定》、《關(guān)于以高新技術(shù)成果入股若干問題的決定》、《關(guān)于促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化的若干規(guī)定》、《關(guān)于設(shè)定風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)制的若干意見》等;三是地方政府規(guī)章、政策:如深圳的《深圳市關(guān)于進(jìn)一步扶持高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干規(guī)定》等。但到目前為止,我國尚沒有一部專門有關(guān)風(fēng)險(xiǎn)投資的國家立法,這使我國的風(fēng)險(xiǎn)投資長期因法律地位缺失而無法引起足夠的重視,嚴(yán)重阻礙了我國風(fēng)險(xiǎn)投資的發(fā)展。

2、我國自2006年1月1日施行的《公司法》相關(guān)規(guī)定,仍然沒有完全考慮風(fēng)險(xiǎn)投資行業(yè)的特點(diǎn)?！豆痉ā酚?005年10月27日經(jīng)第十屆全國人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第十八次會(huì)議修訂，自2006年1月1日起施行。雖然即將施行的《公司法》許多條款相比原《公司法》有利于促進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)投資的發(fā)展，但仍存在許多障礙：

2.1《公司法》規(guī)定的“授權(quán)資本制”,考慮到了風(fēng)險(xiǎn)投資項(xiàng)目的滯后性和資金分階段投入的特點(diǎn)，但分期繳納出資的期限仍然過短。我國最新《公司法》第26 條規(guī)定“有限責(zé)任公司的注冊(cè)資本為公司登記機(jī)關(guān)登記的全體股東認(rèn)繳的出資額。公司全體股東的首次出資額不得低于注冊(cè)資本的20％，也不得低于法定的注冊(cè)資本最低限額，其余部分由股東自公司成立之日起兩年內(nèi)繳足?！?第81 條規(guī)定“股份有限公司采取發(fā)起設(shè)立方式設(shè)立的，注冊(cè)資本為在公司登記機(jī)關(guān)登記的全體發(fā)起人認(rèn)購的股本總額。公司全體發(fā)起人的首次出資額不得低于注冊(cè)資本的百分之二十，其余部分由發(fā)起人自公司成立之日起兩年內(nèi)繳足?！?/p>

2.2 最低資本額的規(guī)定對(duì)風(fēng)險(xiǎn)投資業(yè)構(gòu)成準(zhǔn)入障礙。我國最新《公司法》規(guī)定非上市的股份有限公司的最低股本規(guī)模為人民幣500萬元,上市公司的最低股本規(guī)模為人民幣3000萬元。股本規(guī)模的要求仍然較高,與風(fēng)險(xiǎn)投資業(yè)以小搏大的特征不符。

2.3《公司法》對(duì)股份轉(zhuǎn)讓的限制,嚴(yán)重影響了風(fēng)險(xiǎn)資本的退出?！豆痉ā返谄呤l規(guī)定:“股東向股東以外的人轉(zhuǎn)讓股權(quán)，應(yīng)當(dāng)經(jīng)其他股東過半數(shù)同意。股東應(yīng)就其股權(quán)轉(zhuǎn)讓事項(xiàng)書面通知其他股東征求同意，其他股東自接到書面通知之日起滿三十日未答復(fù)的，視為同意轉(zhuǎn)讓。其他股東半數(shù)以上不同意轉(zhuǎn)讓的，不同意的股東應(yīng)當(dāng)購買該轉(zhuǎn)讓的股權(quán)；不購買的，視為同意轉(zhuǎn)讓。”

2.4股東人數(shù)和認(rèn)購股份的限制。對(duì)于有限責(zé)任公司而言, 最新《公司法》第二十四條規(guī)定:“有限責(zé)任公司由五十個(gè)以下股東出資設(shè)立?！边@里對(duì)股東人數(shù)規(guī)定了上限,而“五十個(gè)”股東的上限顯然不足以為風(fēng)險(xiǎn)投資公司籌集大量的風(fēng)險(xiǎn)投資資金。對(duì)于股份有限公司而言,雖然在股東人數(shù)上未規(guī)定上限,但在《公司法》第八十五條規(guī)定:“以募集設(shè)立方式設(shè)立股份有限公司的，發(fā)起人認(rèn)購的股份不得少于公司股份總數(shù)的百分之三十五。”。

3、目前在國際上已被證明的最有效率的風(fēng)險(xiǎn)投資公司形式為有限合伙制。在采用有限合伙的公司中,少數(shù)掌握廣泛專業(yè)知識(shí)的風(fēng)險(xiǎn)投資家作為普通合伙人對(duì)內(nèi)管理公司,對(duì)外承擔(dān)無限責(zé)任,在承擔(dān)高風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)也享受高回報(bào),能夠有效地激發(fā)其工作激情;提供風(fēng)險(xiǎn)投資資金的投資者作為有限合伙人對(duì)內(nèi)不直接參與日常管理,對(duì)外承擔(dān)有限責(zé)任,也可以獲得相對(duì)穩(wěn)定的回報(bào),從而可以保證風(fēng)險(xiǎn)投資資金的來源。而我國法律規(guī)定可供選擇的組織形式為有限責(zé)任公司、股份有限公司、普通合伙等,未包括有限合伙。《民法通則》第三十條規(guī)定:“個(gè)人合伙是指兩個(gè)以上公民按照協(xié)議,各自提供資金、實(shí)物、技術(shù)等,合伙經(jīng)營,共同勞動(dòng)”,第三十五條規(guī)定:“合伙人對(duì)合伙的債務(wù)承擔(dān)連帶責(zé)任”,這些規(guī)定表明我國的個(gè)人合伙是普通合伙,合伙人需承擔(dān)連帶無限責(zé)任?！逗匣锲髽I(yè)法》第五條規(guī)定:“合伙企業(yè)在其名稱中不得使用‘有限’或者‘有限責(zé)任’字樣”。

4、缺乏完善的法規(guī)與政策支持，風(fēng)險(xiǎn)投資退出難。一是我國尚未出臺(tái)風(fēng)險(xiǎn)投資法，風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)的設(shè)立、運(yùn)作和退出缺乏法律依據(jù)。目前缺乏完善的市場(chǎng)化退出渠道是制約我國風(fēng)險(xiǎn)投資業(yè)發(fā)展的最大障礙。二是目前國際上通行的風(fēng)險(xiǎn)資本退出方式主要有公開上市、股份回購等。最新《公司法》對(duì)于公開上市仍然提出了較高的上市標(biāo)準(zhǔn),而大多數(shù)風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)通常無法滿足上市標(biāo)準(zhǔn),因而其股份無法上市流通。

5、我國《保險(xiǎn)法》和《商業(yè)銀行法》對(duì)風(fēng)險(xiǎn)投資的限制?！渡虡I(yè)銀行法》規(guī)定商業(yè)銀行只能從事公眾存款、發(fā)放貸款、辦理結(jié)算等業(yè)務(wù)，禁止商業(yè)銀行向非銀行金融機(jī)構(gòu)和企業(yè)投資。而對(duì)于保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)、社會(huì)保障機(jī)構(gòu)與資本市場(chǎng)對(duì)待的問題, 《保險(xiǎn)法》第104條規(guī)定:“保險(xiǎn)公司的資金運(yùn)用,限于銀行存款、買賣政府債券、金融債券和國務(wù)院規(guī)定的其他資金運(yùn)用形式；保險(xiǎn)公司的資金不得用于設(shè)立證券經(jīng)營機(jī)構(gòu)和向企業(yè)投資?！?/p>

二、構(gòu)建和完善我國風(fēng)險(xiǎn)投資的法律思考

2004 年5 月17 日,中國證監(jiān)會(huì)正式發(fā)出批復(fù),同意在深交所設(shè)立中小企業(yè)板塊,標(biāo)志著始于1985 年的我國風(fēng)險(xiǎn)投資體制建設(shè)開始昂首邁出第三步.但由于風(fēng)險(xiǎn)投資涉及的關(guān)系較為復(fù)雜,加上其固有的高風(fēng)險(xiǎn)性質(zhì),以及我國現(xiàn)行相關(guān)法律法規(guī)中存在的問題,筆者認(rèn)為,完善和構(gòu)建我國風(fēng)險(xiǎn)投資的相關(guān)立法內(nèi)容應(yīng)當(dāng)主要包括以下幾個(gè)方面:

1、我國應(yīng)該加緊制定《風(fēng)險(xiǎn)投資法》。其內(nèi)容應(yīng)該主要包括以下幾個(gè)方面:風(fēng)險(xiǎn)投資的宗旨,即促進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)投資發(fā)展,加快高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化,提高我國的國家競爭力;風(fēng)險(xiǎn)投資的基本原則,即按照社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律建立風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)制;風(fēng)險(xiǎn)投資的主體,包括風(fēng)險(xiǎn)投資的初始投資者、風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)、創(chuàng)業(yè)企業(yè),另外還應(yīng)該包括國家,中介組織等廣義風(fēng)險(xiǎn)投資主體;風(fēng)險(xiǎn)投資的投、融資,主要規(guī)制風(fēng)險(xiǎn)投資家為組建風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)與原始投資者之間的投融資法律關(guān)系,風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)與創(chuàng)業(yè)企業(yè)間的投融資法律關(guān)系;風(fēng)險(xiǎn)投資的退出,包括企業(yè)購并、企業(yè)清算、企業(yè)上市等風(fēng)險(xiǎn)投資退出方式。[1]（p105）

2、我國現(xiàn)行修改的《公司法》相比之前的《公司法》作了如下有利于風(fēng)險(xiǎn)投資的修改:（1）取消了原《公司法》第12 條的“公司轉(zhuǎn)投資不得超過公司凈資產(chǎn)50 %的限制”。（2）改革了現(xiàn)有的公司資本制度,以“授權(quán)資本制”代替“法定資本制”。原公司法實(shí)行的是嚴(yán)格的法定資本制度,要求股東在設(shè)立公司時(shí),必須足額地、一次性地認(rèn)繳經(jīng)工商部門登記的公司注冊(cè)資本。這對(duì)處于成長期的創(chuàng)業(yè)企業(yè)來說,極易造成早期資本閑置,也有礙于風(fēng)險(xiǎn)資本的高效利用。（3）取消了“工業(yè)產(chǎn)權(quán)、非專利技術(shù)”的出資比例限制，最高出資比例可達(dá)80％。提高“工業(yè)產(chǎn)權(quán)、非專利技術(shù)”在高科技企業(yè)中的出資比例,體現(xiàn)了國家鼓勵(lì)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化和促進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)投資發(fā)展的精神,對(duì)科研工作者創(chuàng)辦高新技術(shù)企業(yè),加快科研成果的產(chǎn)業(yè)化,促進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)投資的發(fā)展是一個(gè)極大的推動(dòng)；（4）相應(yīng)降低了“公司上市標(biāo)準(zhǔn)”,風(fēng)險(xiǎn)資本進(jìn)入創(chuàng)業(yè)企業(yè)的目的,不是控制創(chuàng)業(yè)企業(yè),而是最終通過退出創(chuàng)業(yè)企業(yè)獲取資本增值。

3、修改《合伙企業(yè)法》，引入有限合伙制法律制度。它既具備減少投資者的風(fēng)險(xiǎn)、鼓勵(lì)眾多投資者踴躍投資的聚合資金功能,又具備提高風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)信譽(yù),強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)投資家責(zé)任的人合功能,還通過靈活的合伙合同安排解決風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)中棘手的代理問題,建立了有效的激勵(lì)和約束機(jī)制。但是,我國的許多地方已經(jīng)在鼓勵(lì)風(fēng)險(xiǎn)投資的政策法規(guī)中,明確了有限合伙制作為企業(yè)組織形式?！吨嘘P(guān)村科技園區(qū)條例》第25 條明確規(guī)定:風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)可以采取有限合伙形式,有限合伙的合伙人由有限合伙人和普通合伙人組成。風(fēng)險(xiǎn)投資公司采用公司制有利于保證資金安全,而有限合伙制最大的特點(diǎn)是決策機(jī)制靈活,適應(yīng)于風(fēng)險(xiǎn)投資活動(dòng)的特點(diǎn),而且較好地解決了激勵(lì)和約束機(jī)制問題。因此,我國法律,包括《公司法》、《合伙企業(yè)法》應(yīng)當(dāng)確立有限合伙制這種風(fēng)險(xiǎn)投資公司組織形式。[2]（p28）

4、修改限制風(fēng)險(xiǎn)投資資金供給的法律法規(guī)，拓寬風(fēng)險(xiǎn)投資資金渠道。修改《商業(yè)銀行法》、《保險(xiǎn)法》《養(yǎng)老基金管理辦法》，適當(dāng)放寬對(duì)這些機(jī)構(gòu)投資者的投資限制，允許他們適度地參與風(fēng)險(xiǎn)投資，如允許一定比例的養(yǎng)老基金、保險(xiǎn)金和商業(yè)銀行存貸差額資金參與風(fēng)險(xiǎn)投資，同時(shí)規(guī)定只能采用高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)投資基金和風(fēng)險(xiǎn)投資基金的形式進(jìn)行。

5、修改和完善稅收法律制度，完善稅收法律環(huán)境。稅收法律體系的建立健全需要較長的時(shí)間，現(xiàn)階段應(yīng)盡快完善相關(guān)稅種中關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)投資的稅收優(yōu)惠政策。主要考慮以下幾個(gè)稅種：

5.1增值稅。一是盡快實(shí)行消費(fèi)型增值稅，減輕風(fēng)險(xiǎn)型企業(yè)的稅負(fù)。由于風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)的范圍較小，實(shí)行增值稅轉(zhuǎn)型不會(huì)給國家財(cái)政造成過大的壓力。在2004年東北三省部分行業(yè)實(shí)行增值稅轉(zhuǎn)型試點(diǎn)后，應(yīng)盡快在我國風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)中推廣。二是擴(kuò)大增值稅進(jìn)項(xiàng)稅額抵扣范圍。除允許享受一般企業(yè)的進(jìn)項(xiàng)稅額抵扣外，還應(yīng)該允許企業(yè)將研究開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)、人員培訓(xùn)等費(fèi)用按比例從增值稅稅基中抵扣?？梢詫?duì)企業(yè)購進(jìn)無形資產(chǎn)的費(fèi)用經(jīng)稅務(wù)機(jī)關(guān)核實(shí)后，按一定的扣除率抵扣進(jìn)項(xiàng)稅額。三是放寬風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)關(guān)于一般納稅人認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，以此鼓勵(lì)中小風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)的發(fā)展。

5.2企業(yè)所得稅。其一，延長風(fēng)險(xiǎn)投資企業(yè)和風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)的免稅年限為5年，同時(shí)把規(guī)定中對(duì)高新技術(shù)企業(yè)的“自投產(chǎn)起”改成“自盈利起”。其二，對(duì)于研發(fā)費(fèi)用的加扣，建議取消盈利企業(yè)和增長比例的限制，可規(guī)定企業(yè)科研支出達(dá)到年銷售額一定比例的，就可享受加扣費(fèi)用。其三，實(shí)行加速折舊政策。允許對(duì)高新技術(shù)企業(yè)為研究開發(fā)項(xiàng)目服務(wù)的儀器設(shè)備等固定資產(chǎn)實(shí)行加速折舊。其四，實(shí)行再投資退稅政策。即風(fēng)險(xiǎn)投資企業(yè)把其從風(fēng)險(xiǎn)投資中取得的收益再用于風(fēng)險(xiǎn)投資，則這部分收益應(yīng)免征所得稅。其五，允許把風(fēng)險(xiǎn)投資的損失直接用于抵減投資的資本利得。風(fēng)險(xiǎn)投資發(fā)生虧損是很常見的，這項(xiàng)措施可以直接降低風(fēng)險(xiǎn)投資的風(fēng)險(xiǎn)，有利于增強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)投資者進(jìn)行投資的愿望和信心。

5.3個(gè)人所得稅。促進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)投資發(fā)展還要充分發(fā)揮風(fēng)險(xiǎn)投資資金提供者和管理者的積極性，應(yīng)從以下方面著手：一是應(yīng)給予風(fēng)險(xiǎn)投資者和風(fēng)險(xiǎn)投資企業(yè)管理者特別的個(gè)人所得稅減免待遇。二是提高風(fēng)險(xiǎn)投資者的免稅額，并減少稅率級(jí)次，擴(kuò)大各檔次級(jí)距，使其在獲利也能享受到稅收優(yōu)惠政策。對(duì)風(fēng)險(xiǎn)投資公司的高級(jí)管理人員的期權(quán)之類的風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬收益適用優(yōu)惠稅率，并在其所得實(shí)際收到時(shí)納稅。三是取消風(fēng)險(xiǎn)投資者對(duì)上市公司給其作為股東派送的紅股計(jì)征個(gè)人所得稅的規(guī)定。

6、修改相關(guān)法律、法規(guī),完善風(fēng)險(xiǎn)投資退出機(jī)制。我國當(dāng)前規(guī)制風(fēng)險(xiǎn)投資退出的法律、法規(guī)主要有《證券法》、《破產(chǎn)法》、《民事訴訟法》、《外商投資企業(yè)清算辦法》等。目前我國二級(jí)市場(chǎng)上雖然正在實(shí)行股權(quán)分置改革試點(diǎn)，但仍有大量國有股禁止流通,法人股限制流通,阻塞了風(fēng)險(xiǎn)資本從二級(jí)市場(chǎng)退出的道路;在我國,完善的產(chǎn)權(quán)交易市場(chǎng)遠(yuǎn)沒有形成。至于破產(chǎn)清算制度,我國目前的《破產(chǎn)法》只適用于全民所有制企業(yè),外商投資企業(yè)的清算適用《外商投資企業(yè)清算辦法》,其他企業(yè)的清算則適用《民事訴訟法》的有關(guān)規(guī)定,實(shí)踐操作中非常困難。因此，應(yīng)完善破產(chǎn)法律制度的相關(guān)規(guī)定。

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