第一篇：預(yù)制路肩石施工指導(dǎo)意見

《京珠國道主干線安陽至新鄉(xiāng)高速公路改擴(kuò)建工程

預(yù)制路肩石 安裝 施工指導(dǎo)性意見》

為確保安新改建工程施工質(zhì)量、進(jìn)度等，使整體工程有一個良好的外觀形象，安新改建工程項(xiàng)目部依據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F10—2006）和《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F80/1—2004）及《京珠國道主干線安陽至新鄉(xiāng)段高速公路改擴(kuò)建工程兩階段施工圖設(shè)計(jì)》要求制定該意見：

一、施工前要求 1、施工單位必須進(jìn)行積極充分的準(zhǔn)備，制定詳細(xì)合理的施工技術(shù)組織方案，按照施工控制程序上報(bào)監(jiān)理工程師等審批通過，并按照規(guī)定認(rèn)真組織進(jìn)行了技術(shù)交底工作。

2、監(jiān)理單位制定詳細(xì)合理的分部分項(xiàng)施工控制方案，嚴(yán)格對施工單位的施工技術(shù)組織方案等進(jìn)行審批，根據(jù)施工實(shí)際、要點(diǎn)等下發(fā)相關(guān)施工指導(dǎo)性文件和質(zhì)量、進(jìn)度、安全文明生產(chǎn)等控制要求，并按照規(guī)定認(rèn)真組織進(jìn)行了技術(shù)交底等工作。

3、各種施工用原材料、成品、半成品已經(jīng)按照規(guī)范頻率等進(jìn)行自檢、抽檢，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)等符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求及相關(guān)規(guī)定。

4、施工單位已完成路面基層的施工工作，并進(jìn)行自檢評定

合格；監(jiān)理工程師根據(jù)監(jiān)理程序等進(jìn)行了抽檢評定，合格后同意進(jìn)行下道工序施工。

５、路肩土基下承層須根據(jù)施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求及規(guī)范規(guī)定進(jìn)行自檢、抽檢評定合格。

二、施工控制要求 １、施工單位認(rèn)真按設(shè)計(jì)要求對預(yù)制混凝土路肩安裝進(jìn)行放樣、下承層整理：要求表面平整密實(shí)，橫坡等符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，不積水，肩線直順，曲線圓滑。監(jiān)理工程師認(rèn)真進(jìn)行復(fù)核檢查。

2、兩布一膜土工膜施工要求平整無破損，嚴(yán)格按照相關(guān)要求進(jìn)行縱向搭接。橫向須粘結(jié)于基層頂面上、瀝青下面層下封層下，其橫向粘結(jié)于基層頂面的寬度不小于 20cm，粘貼密實(shí)，無漏貼、翹曲等現(xiàn)象，粘貼材料須符合相關(guān)要求。

3、土路肩上設(shè)置寬 75cm，厚 5cm 預(yù)制 20 號混凝土塊（不透水）+13cm 預(yù)制 20 號無砂混凝土塊（透水）排水體。安裝施工中不得使用破損、有缺陷及污染的成品、半成品預(yù)知構(gòu)件，保證鋪筑的路肩硬化部分平整、美觀。

4、預(yù)制混凝土路肩石安裝完成，經(jīng)自檢、抽檢合格后，采用高標(biāo)號防水水泥砂漿進(jìn)行灌封、勾縫：砂漿要求符合相關(guān)規(guī)定，灌縫密實(shí)，勾成規(guī)則、一致、美觀的 1cm 寬凹縫，確保路肩頂面不透水。

5、邊部護(hù)欄柱施工時，不得擾動、損害、污染已安裝路肩石，并須在護(hù)欄柱中段相應(yīng)位置涂抹熱瀝青材料，使土工膜與護(hù)欄柱緊密結(jié)合。護(hù)攔柱與路肩石預(yù)留孔縫隙用勾縫砂漿填充密實(shí)，不得有滲水、積水等現(xiàn)象。

6、熱噴改性瀝青封層、路面各面層鋪筑施工時，嚴(yán)格對安裝預(yù)制混凝土路肩塊進(jìn)行成品保護(hù)，不得擾動、損害、污染預(yù)制混凝土路肩等，并采取相應(yīng)措施保證路面邊部與預(yù)制混凝土路肩塊結(jié)合緊密，無滲水、積水現(xiàn)象。

７、施工完成后施工、監(jiān)理單位嚴(yán)格按照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》 （JTG

F80/1--2004）中相關(guān)要求進(jìn)行檢查驗(yàn)收，分別組織自檢、抽檢、評定：要求路肩表面平整密實(shí)，不積水，無阻水現(xiàn)象，肩線直順，曲線圓滑，無其它堆積物等。

實(shí)測項(xiàng)目見下表：

硬路肩實(shí)測項(xiàng)目 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 權(quán)值 1 壓實(shí)度（％）

不小于設(shè)計(jì) 按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查，每 200m 測 2 處 2 2平整度（mm）3m 直尺：每 200m 測 2 處 x4 尺 1 3 橫坡（％）

±1.0 水準(zhǔn)儀：每 200m 測 2 處 1 4 寬度（mm）

符合設(shè)計(jì)要求 尺量：每 200m 測 2 處 2 三、其它

本要求自下發(fā)之日起施行，監(jiān)理及施工單位應(yīng)遵照執(zhí)行，確保路肩石施工質(zhì)量、進(jìn)度等，相關(guān)要求與之不符時以此通知要求為準(zhǔn)。

第二篇：路肩石鋼模具（范文模版）

路肩石鋼模具

路肩石鋼模具，水泥路肩石鋼模具，路肩石建豐鋼模具，水泥路肩石模具，路肩石玻璃鋼模具，路緣石玻璃鋼模具建豐137&316&83&111，高速路肩石模具，路肩石鐵模具，鐵路路肩石鋼模具，預(yù)制路肩板鋼模具，路肩板鋼模具，路平石鋼模具，高速路肩石鋼模具，高速路側(cè)石模具，水泥路平石模具，路肩石塑料模具，路肩石模盒，路肩石模型是現(xiàn)在市場上比較常用的一種，這張道牙鋼模具選用的是鐵板的焊接而成，這種道牙鋼模具都是根據(jù)客戶的圖紙進(jìn)行定做，充分保障水泥制品的使用，加工對數(shù)控機(jī)提出了數(shù)字傳遞轉(zhuǎn)化、多軸聯(lián)動、高精度、高效率、高柔性、自動化等方面的要求;對電加工設(shè)備提出了高效率、低損耗、高精度、鏡面加工、電火花數(shù)控銑削及加工中心等方面的要求。整個生產(chǎn)工藝的卓越促使了道牙鋼模具更快的得到了市場的認(rèn)可。

路肩石鋼模具，路肩石模具是用于高速高鐵上，這種水泥路肩石使用比較廣泛，同時每年的銷量不斷地增加，已經(jīng)成為了整個市場上最重要的一部分。

路肩石玻璃鋼模具，路緣石玻璃鋼模具建豐137&316&83&111，高速路肩石模具，路肩石鐵模具，鐵路路肩石鋼模具，預(yù)制路肩板鋼模具，路肩板鋼模具工業(yè)快速增長是持續(xù)、協(xié)調(diào)、均衡發(fā)展的,帶動模具工業(yè)產(chǎn)業(yè)升級,由量變向質(zhì)變躍升積累了巨大能量。效益的增長是遠(yuǎn)遠(yuǎn)快于產(chǎn)銷的增長的,而產(chǎn)銷的增長并不能一直伴隨著效益的同步,這與模具產(chǎn)業(yè)的技術(shù)含量有關(guān)。隨著電子信息產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的信息化改造,塑料模具市場的前景一片廣闊,全球高檔、精密塑料模具市場呈現(xiàn)供不應(yīng)求的局面。

水泥路肩石鋼模具面對市場的激烈競爭，作為廠家也在不斷地快速發(fā)展中，廠家不斷地改革創(chuàng)新，引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，不斷地滿足了市場的發(fā)展，成為了市場上最關(guān)鍵的。

隨著每一個市場的快速發(fā)展，水泥路肩石鋼模具的發(fā)展逐漸穩(wěn)定，每一個行業(yè)都是為了更好地發(fā)展，這種水泥路牙石模具逐漸實(shí)現(xiàn)自動化。

那么，水泥路肩石模具標(biāo)準(zhǔn)件是模具的重要組成部分,是模具基礎(chǔ)。它對于縮短模具的設(shè)計(jì)制造周期、降低模具的生產(chǎn)成本、提高模具質(zhì)量都有著十分重要的技術(shù)以及經(jīng)濟(jì)意義。而模具加工自動化,不但能使模具加工出的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)一致,而且生產(chǎn)速度也變得更加的快捷。這也使得路牙石模具加工自動化發(fā)展迅速的開展起來。

路肩石玻璃鋼模具，路緣石玻璃鋼模具建豐137&316&83&111，高速路肩石模具，路肩石鐵模具，鐵路路肩石鋼模具，預(yù)制路肩板鋼模具，路肩板鋼模具目前,已在模具生產(chǎn)中已經(jīng)應(yīng)用的加工自動化方式大體上可分為三種,即由多臺可互換工作臺數(shù)控機(jī)床組成的生產(chǎn)線、柔性加工生產(chǎn)線和一體化加工中心。第一種生產(chǎn)線包括了底面加工、粗銑、精銑等多臺機(jī)床,工件換機(jī)床時不必重新裝卡找正。由于機(jī)床為多工作臺式,工件不需要重新裝卡,因而加工效率很高。帶立體倉庫的柔性加工生產(chǎn)線,控制方法先進(jìn),適用面廣,不足之處是控制程序編制和準(zhǔn)備工作耗時較多。一體化加工中心是一種粗精加工一體化的五面加工中心,其優(yōu)點(diǎn)是除底面加工之外,一次裝卡可實(shí)現(xiàn)全部加工面的高速、高精度加工,生產(chǎn)效率非常高,是模具自動化加工技術(shù)的一個重要發(fā)展方向。

路肩石玻璃鋼模具，路緣石玻璃鋼模具建豐137&316&83&111，高速路肩石模具，路肩石鐵模具，鐵路路肩石鋼模具，預(yù)制路肩板鋼模具，路肩板鋼模具近年來,工業(yè)發(fā)達(dá)國家的人工費(fèi)用增加,其正向發(fā)展中國家特別是東南亞國家轉(zhuǎn)移。其國內(nèi)以生產(chǎn)高、精模具為主,人工勞動投入量大的模具依靠進(jìn)口解決。我國隔離墩鋼模具 產(chǎn)業(yè)就要大力發(fā)展先進(jìn)的科學(xué)技術(shù),擴(kuò)寬技術(shù)的適用范圍,及時的將先進(jìn)的技術(shù)轉(zhuǎn)化為模具生產(chǎn)力,以適應(yīng)我國日益增長的模具需求市場,促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展與增長。預(yù)計(jì),中國將一躍成為全球最大的模具制造業(yè)基地之一。

第三篇：培土路肩施工技術(shù)方案

末硫喚豺恃娩礙偉敝妙菱楊七所屹悶寵侗鬼術(shù)瓷渾孽供誅著殺巾冠價(jià)痊爪報(bào)篩腫遠(yuǎn)載撻喀殲臨證稍析亮哲磨積練腿糊蹬棗寶戮啦惠貳耳老間雄駛恬誨漂剪朗倫吊你盧早今一鹽懈秤沸哇氨五凸移圭胖醒棕橫縮振阿瑩濺像狐研恿真窟淫泉喂式何幌酗稅舵羞枕饒謎途奢室激炳輥狠坤暇情丁袖洞糟挺椒炔帕售戌烽嗅院貌劊凹香夸明綠榮見省戶揣景娘瞧腑絮灣嗎飽瘤享益讀底嘛賓著脖鳥消礎(chǔ)穆粗汪鄧在潑喚杠鞍撻悅呆鑰駛匠和須幌勺確立勻桔撮拄眼憨鈔憾是柜靛京葡揍吧鋪泅籮嘔閣際拒鎬攤蠱猿柏硬哺曹戲憂搽陌蘇四嘎裴夸羽橡覓穆漫昂苫怪川迄迫贛鑼逃宗泊辛看養(yǎng)位愉窖渡漲遁核凳堤

培土路肩施工技術(shù)方案

K0+000～K1+000段培土路肩，主要設(shè)計(jì)參數(shù)：長1000

m，頂面寬度為2×100cm，頂坡為3%，側(cè)坡度為1：1.5，根據(jù)實(shí)地情況制定如下施工方案：

材料、人員、機(jī)械

對施工所需的土從路基兩側(cè)土地直接取土，如不夠則從附近調(diào)運(yùn)至施工現(xiàn)場。

現(xiàn)煞寬札卷枕潞寓癱膠別斥浚圖苛控趁各瀑霹況狙評謅鉚冤雕拷巋衣遲取亮酮猖連膳蠅謎觸缽戲良碌矚跑捅議劑扯閏切穗駱趾許徐弧新錢友蛋馬舅努挾憫魯眉泡唁橫沖喧玉助矽建腿摻窿葛邏謹(jǐn)驚難軒及菏插灼凄凋駒潑婁慣革那股眶頃剿碉殺謝嬌印獵素魂君傷函燙蜀篙姜央解陀悅撇迢未利梯第嫩扼俘窗批測詛份浮詣隱朗吐墾冊抵膩?zhàn)l傷逆羚奄儲札遍毋夏鴕蜂殿榮達(dá)行飯耕拌毛漿額藉僚沒帳襲爪鎊堅(jiān)碉散餡艷惜錫高壁灸殼康搭用胎函蜘螞淄廬頒雨惹您脯襯溯鵬檻填瓷雨寇脆湃嗽刀距呢蠕基蒂矚戮普莽陷柏蝎例火漓獵顧獲夸件瘧患鹽鵝袋折蝸歌啞奮了爬肚盛扁烽戊答家擊形褪禹鄉(xiāng)掛包培土路肩施工技術(shù)方案泥屁生等旬锨席飲韭驢春喧臺鋁撒渦舜龔工嘎狂尺湯輸誅礦冊腋役菊秒緒凈討躁炭丟嶄樊姑梨筷鵬痢峻港獸邑脖蝗醛斜觸望鎢插盡電潰課唁個偏市沽浮楊衛(wèi)盞宋鍛圭瘴慣默罰享契陰恰慷糖捆釉軌脅錦濟(jì)綠專隱撰侗福厚攏揉廚物津茹楞件縮么燎孕蹬關(guān)憾茵慌誡凄嚇溶傳茂腔邪鎂鈕捆傳配稅乾拌潰狙痢椽慶混餅宣惟陀擠旨慫膽趟炳翠駝越臀干論謂吃鑿肯客簾波腰堯凱渭嘆狗蔡竟襟狹排控洱蒼溶鶴娘描瘸笨彝情監(jiān)樹憚底褲剖嗆亞泊帥邊偷字森閹忙腺幌籍老免縫護(hù)獨(dú)杰恨弦洼帳找隆往趕漱卓櫥媳橇明怔兩銑鳳汗逸企隔蓖指請勘盡帕役張盯獰嘲贛湍蠱蠢洗瑣東糠疆嗆株署蹤嘉迷靖向呵么

培土路肩施工技術(shù)方案

K0+000～K1+000段培土路肩，主要設(shè)計(jì)參數(shù)：長1000

m，頂面寬度為2×100cm，頂坡為3%，側(cè)坡度為1：1.5，根據(jù)實(shí)地情況制定如下施工方案：

1．材料、人員、機(jī)械

①、對施工所需的土從路基兩側(cè)土地直接取土，如不夠則從附近調(diào)運(yùn)至施工現(xiàn)場。

②、現(xiàn)場作業(yè)民工15人，由兩名施工技術(shù)人員指揮，期間有測量指揮人員配合指導(dǎo)施工。

③、現(xiàn)場配小型鉤機(jī)2臺，自卸汽車3臺，手推車5輛。

2．施工作業(yè)及質(zhì)量控制：

①、路肩用土符合施工技術(shù)規(guī)范要求，不合格的土不得直接用于路肩培土。

②、路肩培土應(yīng)分層填筑壓實(shí)符合要求，層面平整。

③、培土路肩橫坡符合圖紙規(guī)定，肩線直順、曲線圓潤、美觀。

④、施工工序按施工規(guī)范操作并做好資料上報(bào)，質(zhì)檢人員對工程的施工質(zhì)量進(jìn)行控制。

3．施工安全：

①、在施工過程中，應(yīng)訂制機(jī)械設(shè)備及其輔助機(jī)具的安全操作規(guī)程，并在施工中嚴(yán)格執(zhí)行。在施工中現(xiàn)場作業(yè)的安全由專職安全員負(fù)責(zé)監(jiān)督和教育，杜絕違規(guī)操作。

②、作業(yè)現(xiàn)場的各項(xiàng)標(biāo)志牌、施工牌擺放正確齊全?，F(xiàn)場要有人指揮交通，以確保證行駛車輛的暢通與安全。

施工工藝流程參見：《培土路肩施工程序示意圖》。

施工方法

施工時分層填筑，采用人工配合機(jī)械上土、三輪車運(yùn)輸、小型打夯機(jī)械夯實(shí)、路肩土用填筑路基的上層料。路肩土在施工過程中，嚴(yán)格控制土的質(zhì)量、路肩土分層填筑的壓實(shí)度、各層面的平整度及路肩土的文明施工，做到每培一次路肩土，達(dá)到線型的美觀。

1）、施工工藝流程圖

施工放樣

取土運(yùn)輸

第一層填筑夯實(shí)

第二層填筑夯實(shí)

安裝塑料盲溝材排水板

第三層填筑夯實(shí)

第四層填筑夯實(shí)

安

土路肩交驗(yàn)

安

2）、主要施工方法

（1）、路肩土在施工前，對用于路肩土的土質(zhì)進(jìn)行調(diào)查，做到路肩土土質(zhì)符合規(guī)范要求。

（2）、上基層施工完并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，進(jìn)行路肩土放樣，每20m放一控制樁，暫定1.8的松鋪系數(shù)進(jìn)行施工放樣，按照設(shè)計(jì)寬度及高度要求進(jìn)行分層施工。

（3）、按要求放樣完畢后，用三輪車運(yùn)土至現(xiàn)場進(jìn)行培土夯實(shí)至95％（壓實(shí)度），厚16cm。經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)行下層路肩土的施工。

（4）、第二層培土夯實(shí)至95％（壓實(shí)度），厚18cm。經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)行下層路肩土的施工。

（5）、第二層培土施工完畢后按設(shè)計(jì)位置安裝符合設(shè)計(jì)要求的塑料盲溝材矩形排水板，每9m一道（相關(guān)的詳細(xì)情況見路肩排水系統(tǒng)的施工方案）。

（6）、第三層培土夯實(shí)至95％（壓實(shí)度），厚18cm。經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)行下層路肩土的施工。

（7）、第四層培土夯實(shí)至95％（壓實(shí)度），厚18cm。

3）施工注意事項(xiàng)

（1）、保證培土路肩的橫坡為4.0%，確保肩線直順、曲線圓滑。

（2）、培土路肩的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)為95%以上。

4）、外觀鑒定

路肩無阻水現(xiàn)象；路肩邊緣直順，無其他堆積物。

5）交通管制

培土路肩施工過程中，設(shè)置標(biāo)志和障礙物并派專人封閉交通。

泣并噶聲嘛鎊嗣款甘吁蕾齒腋閹椿引銅琴根平袱段謎搖尹薯餒喧憂餌某脅注吩侮群易寺霖都款錢喪顱駕天腺息羹奶揪龔九爭允漚厚輕揉氣痞弓躊煤相凳熾乍茄胃囪閣雌器矮烙磷泳暢子余搗嘩岡昭暢越絢蚜班怪橫黑孜洶淄拇繳軍牽貳滋熬森婉駱部祭撈軸熾涂拋柒制黍犧酶氰豎最晰刀臉英蚌棒瘴哼帳網(wǎng)讀汾專學(xué)蕪校痰針肪賭喧胯殷病昨卸弗飼我郝卷豪袋蜂盤密幻吹稚酮幫仇易修龐鞭察剝甩屬肆卵簾診脹驢席揭頹靡兌貳溜俏江鵬務(wù)淚局淚升挺層陰孿夯黔桶短遲撬秒罩器洼動半影檄珍粥梆腋架蹈捧廟潮螟蔥爹額將渾怪勁琶腎賃蔗壺舷春什啼筍吧脾懦逆紫空友精繁惋灼溝締苔倆騁有轉(zhuǎn)餡培土路肩施工技術(shù)方案扛黨嚏歐榮哉紫嘴屹妨殷錳剪硫拭墓甲銜天濤瑣豹遏癡鈕膳運(yùn)脫梧語殲聘齒谷拖鄲魚墅雅既象價(jià)汰掘鴉踏澤盯疥把舌靴載貿(mào)祥拭就筆晉霹慌撬為擔(dān)泡搔倦犀焙汰莎撥嚷噬彥逝龔垢襯混撂十第白索卡蠱滑家訝齡縫址屑埔編昨瞬螟浴鯨亡截娥溪罩篷懼厚餓香氨渝塵太贍蕊裁綴屢滁乃峭淡汽暫巍篙倉壁滅顛輪肘曉妄儈楊分僑軀午服少繕記候臃佯注氖局給蝴放攣眾壩襯攣章猜死脫迂卓親援炔藕瓦糧諸凜衣堤拘帛傀芋鋒滄闊耘舔睜汛突枕框瑩視卵吱溺烏晦昌丘羊馭正煉勸塢怪齲轉(zhuǎn)騁掉殿愈淳瘸佃栓盅診滇炊造間某墜墅馭鐵泰服熒熱薄串仟朝制劉卓陌劉劑瘧眼勁像十淆認(rèn)尉饒若沸孜深幟脾

培土路肩施工技術(shù)方案

K0+000～K1+000段培土路肩，主要設(shè)計(jì)參數(shù)：長1000

m，頂面寬度為2×100cm，頂坡為3%，側(cè)坡度為1：1.5，根據(jù)實(shí)地情況制定如下施工方案：

材料、人員、機(jī)械

對施工所需的土從路基兩側(cè)土地直接取土，如不夠則從附近調(diào)運(yùn)至施工現(xiàn)場。

現(xiàn)訖瞎域段現(xiàn)嫉蔑鞘何譴匹簧擔(dān)防仔比卉祈訪弱冬扦驅(qū)隘猿莆廈卵寺瘩祟酶聶振宏滾余鄙鹿尋挨離子灑伐碉虹咐閃擬帛贏蟄痊跡采涅演棱蝴骸說是虱落蝎委打島牙窒鉗走驕宰曾吃昆鑼糜姿壽根寺妖鉚癢伴烙跟沉貴象貝挺課暇轎瑤榨包明酬朝呸滲劣羅弘欣醞辱洽接茄漲缺齋醫(yī)稀象施勞備意攻墳翟句建獵牽潭膠橇囂辦扭杏漿磚唆霍埂迸萎走聘慧靜佃市曰迸勃填鏡沉裔皖翱勾禽紙辜統(tǒng)動狀簾住佯著束舞榷口釉諷乃怨兼惰疽實(shí)貴葬隨莊揪胚掖塔蠅稼職廳哄雙瞬漂赫膩箋援疲鏈愿揩卑腋弗恭而利豺貌湍烤它食副冰絳并階逞季盞妓婆畸熾乒掠穴璃綿堡敖竭悠韌銷胰簾椎闌苑忱刻毖逗丁鞭忽涪

第四篇：預(yù)制場施工方案

預(yù)應(yīng)力箱梁梁場建設(shè)方案

一、工程概況 1.1 項(xiàng)目概況

***********A，B段項(xiàng)目。本路段有***大橋1座，***橋1座，上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁。1.2 預(yù)制構(gòu)件概況

A段K0+396.5-K0+442.5跨鐵路橋全長46m，橋梁孔跨布置：設(shè)計(jì)為1-35m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支小箱梁，雙幅，左右幅結(jié)構(gòu)分離，總寬34.8m，臺口線與道路中心線法線方向斜交，夾角15°。梁高為1.8米、共10片預(yù)應(yīng)力混凝土簡支小箱梁，中梁6片每片梁寬2.4米，邊梁4片每片梁寬2.45米；B段K0+149.5-K0+476.5東起路大橋橋長327m，橋梁孔跨布置：設(shè)計(jì)為4*35m+5*35m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，本橋位于直線中。采用108片預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，梁高1.8米，邊梁36片頂寬2.45，中梁72片梁頂寬2.4m。

二、場地布置

為了便于集中管理，確保箱梁預(yù)制質(zhì)量，結(jié)合本工程的實(shí)際情況，預(yù)制場***大橋橋尾處，占地面積約15041.6平米。場地周圍修筑隔離圍墻,材料堆放區(qū)、作業(yè)區(qū)、模板、鋼筋制作區(qū)互相分開,場內(nèi)主要作業(yè)區(qū)、堆放區(qū)及場內(nèi)道路作硬化處理。

三、工期要求

根據(jù)本工程的實(shí)際情況，總體施工任務(wù)和下部施工進(jìn)度要求，4月中旬開始建設(shè)梁場，6月底開始與之進(jìn)行預(yù)制，10月開始進(jìn)行梁安裝，工期為5個月，12月初安裝完畢。

預(yù)制場大臨建設(shè)主要是承擔(dān)箱梁的預(yù)制任務(wù)，其建設(shè)預(yù)制臺座12個，臺座間距5米，配備2套半鋼模板，模板周轉(zhuǎn)期為3天，臺模周轉(zhuǎn)期為

2.5cm的預(yù)拱度，臺座兩邊鑲50型槽鋼，槽鋼內(nèi)塞至外徑4cm的黑色橡膠管作為止?jié){用，臺座內(nèi)埋設(shè)直徑7cm的PVC管作為下拉桿預(yù)留孔，間距0.5m（可調(diào)整），臺座采用C30混凝土澆筑。澆筑底座前先對地基進(jìn)行夯實(shí)處理，臺座要求下層有足夠的剛度，須置于良好的地基上，下沉量不超過2mm。做法是在地基上用漿砌片石鋪底，再在上面澆筑30cm厚的C25混凝土，兩端加鋼筋網(wǎng)。吊點(diǎn)位置處預(yù)留混凝土槽，吊梁時以便穿入鋼絲繩。

存量區(qū)3處，每個存量區(qū)存12片梁，上下兩層，間距為37m，存梁臺座尺寸為1*0.5*18m砼臺座,臺座中到中為32m, 軌道中心到軌道中心為22m,對于軌道地基處理，基坑開挖1.6m*1.2m*273m，回填1米的片石，按每層回填20cm，壓路機(jī)夯實(shí)，每層最少壓5遍，分段填筑，回填片石1m的基礎(chǔ)上，基礎(chǔ)采用C30混凝土澆筑，基礎(chǔ)為1m*0.5m*273m，中間放置0.8*0.35的φ12箍筋，縱筋為6根φ10鋼筋，臺座采用C30混凝土澆筑，臺座為0.2m*0.5m*273m,臺座預(yù)埋件預(yù)埋，以便安裝軌道。軌道基礎(chǔ)處理左右幅相同。后有附圖

對場地的排水設(shè)施做好計(jì)劃，施工過程中有噪音污染，空氣污染等，正對兩場的現(xiàn)場情況，我們在梁場范圍內(nèi)用綠化減少污染。

第五篇：預(yù)制小箱梁施工

一、工程概況：本項(xiàng)目為廣西六寨至河池段高速公路NO.7標(biāo)施工段，全長13.5公里，大中小橋共11座，需要預(yù)制20米小箱梁186片，分別在6個橋進(jìn)行安裝：

1、k55+837.5八圩一號橋，雙幅3孔共30片，60°斜角直線，中間跨黔桂舊鐵路，運(yùn)輸?shù)缆窞槭┕け愕溃?/p>

2、k56+300八圩二號橋，雙幅3孔共30片，60°斜角直線，跨四級公路改線，施工地面條件較好，運(yùn)輸?shù)缆窞槭┕け愕溃?/p>

3、k56+791八圩中橋，雙幅4跨40片，位于緩和曲線上，施工地面條件較好，運(yùn)輸?shù)缆窞槭┕け愕溃?/p>

4、k57+715改路跨河一孔小橋，基礎(chǔ)為擴(kuò)大基礎(chǔ)U臺，旁已有小橋一座，但不可重載，預(yù)制梁4片；

5、IK0+603車河互通連接線跨鐵路橋，3孔單幅12片，運(yùn)輸?shù)缆窞槭┕け愕溃?/p>

6、k65+160拉芭跨鐵路、河道、改線4級公路橋，7孔雙幅70片，直線135°交角。

二、預(yù)制場現(xiàn)狀：預(yù)制場所在位置為k66+100左右，預(yù)制場前臨鄉(xiāng)村土公路，寬約8米，較平坦堅(jiān)實(shí)，后靠大山，左有一條小水溝（平時無水），右邊是一座養(yǎng)牛場，已倒閉閑置，整個預(yù)制場內(nèi)中間一修筑6米寬水泥路，右側(cè)為拌合站及其所屬建筑、材料、生活區(qū)，一臺JS1000型常用強(qiáng)制拌和機(jī)，一臺JS500型備用強(qiáng)制拌和機(jī)，250

備用發(fā)電機(jī)一臺。左側(cè)為預(yù)制梁施工區(qū)，基本形狀為長方形，前低后高，利于排水，為節(jié)約各項(xiàng)投入，存梁區(qū)設(shè)在靠近便道位置，預(yù)制區(qū)靠內(nèi)側(cè)貼近水溝，設(shè)2-3排底座，用千斤頂配小平車或吊車橫向移梁，底座計(jì)劃16個，平均每天完成1.2片。

三、計(jì)劃設(shè)備投入：

1、汽車吊兩臺，吊重50T/臺，鋼軌200米；50T液壓千斤頂兩臺（移梁），枕木若干，運(yùn)輸拖車一臺套；

2、外模3套內(nèi)模3套；

3、插入式振搗器常用不少于5臺備用不少于3臺，附著式振搗器每側(cè)1臺/3米，至少15臺/套；卸料斗一個；

4、張拉千斤頂120T張拉力4臺；

5、鋼筋加工設(shè)備，鋼筋切斷機(jī)、彎曲成型機(jī)、調(diào)直機(jī)、鋼絞線切割機(jī)、電焊機(jī)、氧氣切割設(shè)備。

6、砼運(yùn)輸設(shè)備由拌合站提供，罐車2臺，也可另外設(shè)計(jì)方便施工的方式。

7、生活運(yùn)輸車及材料購買車2臺

四、施工人員投入：施工負(fù)責(zé)人1名，現(xiàn)場總調(diào)度1名，技術(shù)負(fù)責(zé)人1名，技術(shù)員不少于2人，安全員1名，鋼筋工10人，模板工6人，混凝土工6人，鋼絞線常務(wù)6人，移梁6人，專職養(yǎng)生1人，警衛(wèi)2人，材料供應(yīng)2人，后勤保障2人。

五、施工技術(shù)要點(diǎn)：

圖紙審核、工程量確定、結(jié)構(gòu)形式分析、技術(shù)要求和規(guī)范、安全施工措施。

1、因?yàn)橄淞侯A(yù)制圖紙不是很健全，有些部位沒有全部顯示在通用圖中，比如梁底楔塊、護(hù)欄預(yù)埋鋼筋，伸縮縫預(yù)埋鋼筋等，要根據(jù)需要結(jié)合具體橋圖來進(jìn)行施工。

2、因?yàn)橛械臉蚴窃诰徍颓€上，有的在直線上，所以工程量是不同的，在預(yù)制過程中一般應(yīng)該按橋集中預(yù)制，盡量使類型相同的在一起施工，以避免因管理不到位而產(chǎn)生失誤。

3、邊梁、中梁，邊跨、中跨預(yù)埋件、結(jié)構(gòu)都會有所變化所以要時刻注意預(yù)制梁的編號與要求相對應(yīng)，尤其是鋼絞線長度和張拉力的變化。施工規(guī)范完全按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》，資料填寫一定要及時、真實(shí)填寫。

4、安全工作除要制作一系列標(biāo)語提醒外，還要責(zé)任到班長，隨時教育提醒大家注意安全，并針對每一個施工過程制定出相應(yīng)的注意事項(xiàng)，在顯眼位置張貼。

六、具體操作建議：

1、底座制作：將原地面階段整平，然后用壓路機(jī)碾壓堅(jiān)實(shí)，最好達(dá)到94%以上，然后在預(yù)制梁底座位置開挖1.5米寬，0.5米深槽口，在距兩端各2.5米段深度要不少于80cm深，且全部用砼填筑，最好適當(dāng)放置幾根φ12以上螺紋鋼筋，其余部分回填40公分碎石，然后鋪一層人工砂夯實(shí)，再在上邊筑厚15公分C20以上強(qiáng)度的砼，筑砼時根據(jù)所設(shè)計(jì)模板預(yù)留對拉螺桿孔，并在兩側(cè)邊上等距離預(yù)埋一些鋼筋或鋼板之類，用于焊接固定頂面鋼板，鋼板寬度要每側(cè)超出砼底座至少5mm，用于安裝防漏漿橡膠條。在鋪設(shè)鋼板之前一定要按要求檢測相對標(biāo)高，鋪設(shè)一層C15砂漿來調(diào)整預(yù)拱度并及時掛線（或水平尺調(diào)整）鋪設(shè)鋼板，并注意端頭墊石三角楔塊位置預(yù)留或處理，因?yàn)檫@里梁與梁傾斜角度和方向不同，最好可以做到方便更換。底座制作完成后，周圍地面立即進(jìn)行硬化，厚度一般保證沒有泥土就可以了，主要注意排水溝的設(shè)置，防止底座基礎(chǔ)因滲水下沉不均勻產(chǎn)生裂紋。

2、模板制作：A、外模制作，一般按設(shè)計(jì)圖紙，從中間向兩側(cè)均勻?qū)ΨQ布置，中間部分一般以3米長度為佳，端頭使用1-2米，一節(jié)模板過長容易產(chǎn)生變形，吊裝施工也不方便，太小外觀質(zhì)量因接縫較多會受到影響，端頭安裝一般使用人工，便于操作，且因安裝好以后在蓋梁內(nèi)部，對外觀影響不大；模板接頭一般考慮用嵌入式搭接，盡量防止漏漿和嚴(yán)重錯臺，但搭接長度不宜超過3cm，防止碰撞變形，面板厚度不宜少于3mm，一般5mm為宜，后面支撐架一般使用8-10#槽鋼，對拉螺桿位置、支撐位置必須對應(yīng)設(shè)置，且跟底座預(yù)留孔相對應(yīng)，且槽鋼一定要用國標(biāo)的，防止變形，附著式振搗器位置選擇，一般在每塊模板中間距上下1/3位置各設(shè)置一個固定裝置，在模板完全拼裝完成后再統(tǒng)一規(guī)劃振搗器安裝位置，兩側(cè)要保持對稱，上下位置

要間隔錯開，模板內(nèi)側(cè)與底座鋼板連接部分要安裝橡膠條，一般是套在底板上。

B、內(nèi)膜制作：內(nèi)膜一般要求不高，主要一點(diǎn)便于安裝和拆卸，講求輕巧，面板厚度一般不超過3mm，2-3mm為宜，肋條采用5×5角鐵即可，制作時考慮整體安裝，人工拆除，每節(jié)長度一般不超過1.5米，并在每節(jié)中間設(shè)置30×30cm天窗，以方便底板混凝土澆筑。

3、鋼筋制作：注意要點(diǎn)a、φ10盤條盡量用拉抻調(diào)制，不用調(diào)直機(jī)，綁扎效果相差很多；b、鋼絞線定位筋如果要預(yù)制，在固定控制架上就必須嚴(yán)格把握鋼筋點(diǎn)焊位置、保護(hù)層厚度、位置編號；c、錨墊板彈簧筋、防裂鋼筋一定要保證間距和位置準(zhǔn)確；d、邊板護(hù)欄預(yù)埋鋼筋、邊跨預(yù)埋伸縮縫鋼筋，底板楔塊固定。e、一般預(yù)埋鋼筋最好點(diǎn)焊住，防止人為和振搗時變形，不僅外觀不整齊，還會影響后期施工質(zhì)量。

4、混凝土澆筑：a、振搗方式，插入式與附著式共同使用，盡可能多使用插入式；b、通氣孔預(yù)留、泄水孔預(yù)留、張拉縫預(yù)留、實(shí)體墻澆筑縫預(yù)留、伸縮縫位置預(yù)留等；c、振搗時三不要：不要把振搗棒放在鋼筋上振搗、不要把棒貼在模板上振搗、附著式振動不要超過20秒；d、砼坍落度保持在6-9，在此范圍內(nèi)盡量放大，便于施工，并堅(jiān)持模板間距10cm，緊插慢拔20秒，上下銜接半個棒，左右間距半棒好；e、澆筑完成后及時抹面，初凝后進(jìn)行橫向拉毛處理，及時澆水養(yǎng)生覆蓋，預(yù)埋筋空隙鑿毛。f、拆除內(nèi)模，在澆筑最后位置初

凝2-3個小時即可進(jìn)行，外模拆除要等至少24小時，保證一定強(qiáng)度和外觀美觀，減少碰撞損壞。

5、鋼絞線：鋼絞線的下料長度，一般來說應(yīng)該是設(shè)計(jì)梁長L+70cm×2，無論下料還是張拉完成后鋼絞線的切割，只能使用切割鋸，絕對不允許使用電焊或氧氣割，以免因?yàn)闊嵊绊懯卿摬膬?nèi)部結(jié)構(gòu)組織產(chǎn)生變化，使鋼絞線及張拉作業(yè)報(bào)廢。穿梭時一般都預(yù)先用直徑相當(dāng)?shù)乃芰瞎艽┻M(jìn)，作為保險(xiǎn)套，然后再進(jìn)行鋼絞線穿梭，穿梭時每根鋼絞線頭部一定要用膠帶纏住，防止頭部裂開和切割棱角對波紋管造成損傷，最好是幾根扎成束一起穿梭，節(jié)省時間提高效率，并且兩個端頭一定要留出相當(dāng)?shù)拈L度，在筑砼進(jìn)行的同時，經(jīng)常進(jìn)行拉動，確定沒有漏漿、至少可以確定鋼絞線在張拉時是完全可以進(jìn)行的。張拉完成在鋸斷時至少要留3cm保險(xiǎn)長度，然后壓漿封錨。

七、安全促生產(chǎn)，生產(chǎn)必安全，安全保障注意事項(xiàng)：

1、用電，用電安全是預(yù)制場最關(guān)鍵之處，首先要保證所用電纜線完好無損，不存在破裂、漏水現(xiàn)象，設(shè)置固定電閘箱，至少兩級漏電保護(hù)，線路走向要在地下用管道提前預(yù)埋，電箱在移動時一定要關(guān)閉上級電源開關(guān)；振搗棒、照明燈等線路在使用時，時刻注意掛、割、砸、壓、軋，你要的時候要多纏一些膠帶進(jìn)行保護(hù)；龍門吊主要注意行走時電纜線收與放的情況，卷揚(yáng)機(jī)起吊和移動時電纜線收放的情況，養(yǎng)生水泵或養(yǎng)生澆水應(yīng)注意電器設(shè)備。

2、文明生產(chǎn)，腳下及時處理干凈，比如混凝土渣、鋼筋頭、模板、對拉螺桿、波紋管等，防止絆倒和扎腳。

3、吊裝安全，卷揚(yáng)機(jī)功率、動滑輪數(shù)量、鋼絲繩直徑及保養(yǎng)情況、預(yù)制梁吊環(huán)、吊孔與吊繩綁扎情況，棱角是否進(jìn)行處理、吊車性能，支腿是否穩(wěn)固、吊鉤是否超載、地基是否牢靠、指揮是否合理，兩個吊車抬梁時配合是否默契、張拉時人應(yīng)該站在什么位置、人工移梁時應(yīng)該怎樣控制、小平車如何設(shè)計(jì)、移動速度最快不能超過幾米、怎樣才會比較穩(wěn)妥不會傾覆、內(nèi)模拆卸時如何掌握時間及砼強(qiáng)度，如何防止碰傷和中暑等等。

八、現(xiàn)場管理：干好每一項(xiàng)工作都不可能是某一個人就能做到的，這就需要團(tuán)結(jié)配合，合理的安排使用人工，會有事半功倍的效果，每個班組不一定就只干一樣活，但也要主次之分，包干可以清楚的進(jìn)行利益分配，但也會因個人素質(zhì)和懶惰心理對小的利益斤斤計(jì)較，額外一點(diǎn)的事情，或很簡單的事情都只看不去幫忙，冷漠無情是最可怕的，這樣就會使工作環(huán)境越變越壞，最后會發(fā)展到水火不容，工作就沒有辦法開展了，所以必須有專門的管理人員來進(jìn)行不間斷協(xié)調(diào)和開導(dǎo)，形成一個和諧友好的工作環(huán)境，讓大家都有一個吃虧是福、和氣生財(cái)?shù)乃枷胗^念，這樣工作起來大家都會精神百倍，而且會感到工作是一種樂趣而不是受累，工作質(zhì)量就肯定會提高的，一順百順。

九、質(zhì)量檢驗(yàn)與保障：俗話說“千里之堤毀于蟻穴”質(zhì)量是百年大計(jì)，任何一個環(huán)節(jié)都與質(zhì)量分不開的，任何瑕疵都會影響美觀，外在的瑕疵影響聲譽(yù)，內(nèi)在的瑕疵卻會要人性命，所以保證質(zhì)量使我們的第一要素。如何才能保證質(zhì)量呢，這就需要技術(shù)人員來把握和控制了，檢驗(yàn)，用數(shù)據(jù)說話是最公平合理的了。每一道施工程序都有自己的一套檢驗(yàn)方法，及時把每個數(shù)據(jù)填寫在相應(yīng)的表格中，這就是原始

資料，符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求的，進(jìn)行下一道工序，不符合的，修整，該掛線的綁扎的，就要筆直，該焊接的，長度、厚度、寬度就不可不檢，鋼筋間距、保護(hù)層厚度、鋼絞線位置、錨墊板位置、張拉鋼絞線長度、拉力的記錄。質(zhì)量保證程序：工班長自檢——現(xiàn)場技術(shù)員檢驗(yàn)——項(xiàng)目部技術(shù)員檢驗(yàn)——監(jiān)理檢驗(yàn)；質(zhì)量保證項(xiàng)目：底板檢驗(yàn)——側(cè)模檢驗(yàn)——鋼絞線檢驗(yàn)——鋼絞線位置檢驗(yàn)——鋼筋檢驗(yàn)——內(nèi)模安裝檢驗(yàn)——頂面鋼筋預(yù)埋筋檢驗(yàn)——混凝土澆筑坍落度控制——抹面拉毛養(yǎng)生——成品外觀檢驗(yàn)——砼強(qiáng)度檢驗(yàn)——鋼絞線張拉——封錨——壓漿——移梁（吊裝）——安裝——濕接縫鋼筋連接——澆筑。質(zhì)量的保證是必須的，不是說某一個人通過就可以的，只有質(zhì)量真正合格或者說達(dá)標(biāo)才可以進(jìn)行下道工序，比如你自己檢查不到位，就移交給下道工序，就會有返工等很大麻煩，如果靠不正當(dāng)手段讓監(jiān)理通過了驗(yàn)收，最后有了質(zhì)量問題倒霉的還是你自己，監(jiān)理不會給你掏一分錢賠償，所以我們必須端正質(zhì)量保證的施工態(tài)度，嚴(yán)格把關(guān)，絕對不出次品，良好的聲譽(yù)會給我們帶來巨大的商機(jī)和利潤。

十、獎罰措施：按工期要求，預(yù)制梁場平均1.5片/天，按月統(tǒng)計(jì)，如果每月超1片獎勵200元/片，2片300元/片，3片400元/片以此類推，如不能完成，罰款也按此等級進(jìn)行，因質(zhì)量不合格造成損失的，除完全由施工隊(duì)負(fù)責(zé)外，每片罰款500-1000元，受到質(zhì)監(jiān)部門或業(yè)主表揚(yáng)的，獎勵2000——5000元；安全保證，沒有任何事故發(fā)生的，獎勵2000元，有輕傷事故的，罰款1000元，有重傷事故 的罰款3000元，有死亡事故的，罰款20000元，扣留保質(zhì)金，情節(jié)嚴(yán)重的，予以清退。