第一篇：八個(gè)方面問題自查報(bào)告

八個(gè)方面問題自查報(bào)告

【篇一】八個(gè)方面問題自查報(bào)告 ?

中央政治局八項(xiàng)規(guī)定，猶如一股春風(fēng)，在大江南北吹起。頓時(shí)，政壇清風(fēng)撲面而來。一開年，至上而下，神州大地，掀起了貫徹中央八項(xiàng)規(guī)定改進(jìn)工作作風(fēng)學(xué)習(xí)教育整頓活動(dòng)。按照局安排，該活動(dòng)分學(xué)習(xí)動(dòng)員、對(duì)照檢查、整改提高、公開承諾四個(gè)階段進(jìn)行。提高三天學(xué)習(xí)，第一階段順利結(jié)束。近日屬于第二階段，認(rèn)真圍繞“八查八看八解決”，我進(jìn)行了認(rèn)真地對(duì)照檢查。

一查宗旨觀念。自我認(rèn)為基本能夠密切聯(lián)系群眾，能夠堅(jiān)信共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，為人民服務(wù)比較自覺，能夠積極接待處理群眾來信來訪，態(tài)度熱情。

二查精神狀態(tài)。如果按照優(yōu)良次差四個(gè)檔次評(píng)價(jià)的話，自我認(rèn)為還不在狀態(tài)，可以掛上第二個(gè)檔次“良”?；灸軌蚍e極研究工作，推進(jìn)工作有力度、有方法、有措施，能夠不斷探索解決問題的新方法、新思路，比如防范、應(yīng)對(duì)、處理醫(yī)患糾紛方面，比如推進(jìn)藥品“三統(tǒng)一”、新農(nóng)合的規(guī)范化管理方面。

三查調(diào)查研究。自我感覺做的還比較好。2012 年，帶隊(duì)完成了 12 所衛(wèi)生院的半年考核和 23 所衛(wèi)生院的年終考核。每到一家衛(wèi)生院都能夠深入一線，也能夠深入縣級(jí)醫(yī)療機(jī)構(gòu)和合療經(jīng)辦中心，與院長(zhǎng)、職工交談，了解存在的突出問題和困難，找準(zhǔn)問題的焦點(diǎn)和難點(diǎn)并及時(shí)做培訓(xùn)，克難攻堅(jiān)。

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會(huì)風(fēng)文風(fēng)是一個(gè)人品質(zhì)和能力的體現(xiàn)，開不來會(huì)，寫不好文章，就很難做一個(gè)合格的管理者。因此盡量少開會(huì)，開短會(huì)，開有實(shí)際效果的會(huì)。而能夠做到這三點(diǎn)，首先要做好會(huì)議的準(zhǔn)備。寫文章盡量說實(shí)話，注重練就“寫”功，力爭(zhēng)用最少的字、用自己的話把事說清楚，一個(gè)最基本的要求就是說人話、說實(shí)話。

五查厲行節(jié)約。在這方面，自己做的還不夠，下鄉(xiāng)檢查、考核，面情軟，難以抵擋基層同志們的勸酒，有鋪張浪費(fèi)現(xiàn)象。中央規(guī)定出臺(tái)后，真心希望能夠借此“東風(fēng)”，切實(shí)禁絕這一不良惡習(xí)，對(duì)黨風(fēng)好，也對(duì)自己的身體好，能夠使我的糖尿病治療更有效，也好對(duì)得起自己，對(duì)得起家人。

六查紀(jì)律。自我覺得，比較能夠遵守紀(jì)律，按時(shí)上班，一切按制度辦事，嚴(yán)格依法辦事。能夠遵守政治紀(jì)律、組織紀(jì)律、工作紀(jì)律。

七查用權(quán)。作為副職，本來也沒有很大的權(quán)力。但自己始終能夠堅(jiān)持秉公用權(quán)，絕不以權(quán)謀私，絕不做“不給好處不辦事，給了好處亂辦事”那些老百姓唾罵的事。

八查生活作風(fēng)。經(jīng)查，自己從不參與賭博，也不存在借機(jī)斂財(cái)，業(yè)余就愛好散步、爬山、閑逛，除過上班、加班之外，其他時(shí)間全部在老婆的視野可監(jiān)控范圍內(nèi)，生活情趣基本健康。

【篇二】八個(gè)方面問題自查報(bào)告 ?

本人按照工作要求，認(rèn)真學(xué)習(xí)了保持黨的先進(jìn)性純潔性為主題的干部作風(fēng)教育實(shí)踐活動(dòng)相關(guān)文件精神。經(jīng)過學(xué)習(xí)教育的深入開展，我個(gè)人對(duì)干部作風(fēng)教育實(shí)踐活動(dòng)教育有了更

深刻的理解，對(duì)自身存在的問題也有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)?，F(xiàn)在對(duì)照工作實(shí)際，作如下剖析：

一、存在的主要問題 ?

1、在干部作風(fēng)教育實(shí)踐活動(dòng)初期，片面地自我滿足，自認(rèn)為只要做好自己的本職工作，完成各項(xiàng)工作目標(biāo)，就沒有什么問題需要自查自糾。同時(shí)覺得自己雖有缺點(diǎn)，但問題不大，都是小毛病，對(duì)干部作風(fēng)教育實(shí)踐活動(dòng)目的和意義認(rèn)識(shí)片面，存有偏差，態(tài)度不夠端正。

2、開拓創(chuàng)新的精神不強(qiáng)。雖然，過去能認(rèn)真完成自己的本職工作，但缺乏大局觀念，對(duì)很多稍微難度大點(diǎn)的工作采取的是能不做就不盡量不做的態(tài)度，有畏難情緒，沒有針對(duì)實(shí)際情況，主動(dòng)地去尋出路，想辦法，解難題，因此，工作上還沒有大的起色。3、業(yè)務(wù)知識(shí)不夠鉆研。表現(xiàn)在：對(duì)待工作有時(shí)不夠主動(dòng)、積極，只滿足于完成機(jī)關(guān)和領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)，完成工作就算了事。在工作中遇到難題，常常等待領(lǐng)導(dǎo)的指示，說一步走一步，未把工作做實(shí)、做深、做細(xì)。不注重業(yè)務(wù)知識(shí)的全面性，等到問題的出現(xiàn)再想辦法解決。工作中遇到繁瑣、復(fù)雜的事情，有時(shí)會(huì)采取逃避的方法，認(rèn)為“船到橋頭自然直”，不是自己力求尋找對(duì)策，而是等待辦法自己出現(xiàn)，缺乏一種刻苦鉆研的精神。

二、存在問題的主要原因 ?

上述這些問題的存在，雖然有一定的客觀因素，但更主要的還是主觀因素所造成。在這段時(shí)間，結(jié)合干部作風(fēng)教育實(shí)踐活動(dòng)，對(duì)自身存在的問題和不足進(jìn)行認(rèn)真反思，深刻剖

析產(chǎn)生這些問題的根源與危害，從主觀上查找原因，概括起來主要有以下幾個(gè)方面：1、政治學(xué)習(xí)不夠，理論功底淺薄，自學(xué)少，鉆研不夠，聯(lián)系實(shí)際不夠，使自己對(duì)理論知識(shí)的理解與實(shí)際脫鉤，沒有發(fā)揮理論的指導(dǎo)作用，只是為了學(xué)習(xí)而學(xué)習(xí)，使學(xué)習(xí)變得形式化、教條化，因而不能準(zhǔn)確把握形勢(shì)。2、業(yè)務(wù)水平不高，不夠鉆研，沒有深刻意識(shí)到業(yè)務(wù)水平的高低對(duì)工作效率和質(zhì)量起決定性作用。而自己在業(yè)務(wù)方面存有依賴性，認(rèn)為許多工作領(lǐng)導(dǎo)會(huì)有指示，不用先急著干，也有著害怕自己先做做不好的心理，所以在開展工作中有時(shí)比較盲目，缺乏一定自信。3、工作方法簡(jiǎn)單，只安于表面，把自己份內(nèi)的事做好就可以了，處理事情方法比較簡(jiǎn)單，沒有創(chuàng)新精神，工作作風(fēng)還不夠扎實(shí)，對(duì)問題不作深層次的分析，思考不深刻，有時(shí)把工作作為負(fù)擔(dān)，未注意到工作方法的完善會(huì)給自己的工作帶來動(dòng)力。

三、改進(jìn)措施 ?

1、加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，不斷提高自身的政治素質(zhì)。認(rèn)真學(xué)習(xí)理論知識(shí)，及時(shí)學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)相關(guān)文件精神，提高自己的政治理論修養(yǎng)，堅(jiān)定自己的政治信念。

2、要積極開拓進(jìn)取，努力提高綜合素質(zhì)。要不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，加強(qiáng)鍛煉，努力提高自己業(yè)務(wù)知識(shí)水平，加強(qiáng)自己工作能力，把工作提高到一個(gè)新的水平。提高對(duì)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)重要性和迫切性的認(rèn)識(shí)，自覺、刻苦地鉆研業(yè)務(wù)，夯實(shí)基礎(chǔ)，靈活運(yùn)用合理的方法和措施。熱愛本職工作，干一行愛一行，虛心好學(xué)，遇到問題多看多想多問，多向周圍的同志學(xué)習(xí)。

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3、增強(qiáng)為人民服務(wù)的宗旨意識(shí)，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，不斷用新知識(shí)新文化充實(shí)自己的頭腦，站在講政治、講正氣的高度嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真開展批評(píng)和自我批評(píng)。

4、以高度的政治責(zé)任感、使命感和愛崗敬業(yè)的事業(yè)心，腳踏實(shí)地、勤勤懇懇的扎實(shí)工作，在工作中多動(dòng)腦子想辦法，堅(jiān)持原則。發(fā)揚(yáng)勇于開拓創(chuàng)新、敢于勝利的優(yōu)良傳統(tǒng)作風(fēng)，多和同事交朋友，努力開拓工作新局面?！酒堪藗€(gè)方面問題自查報(bào)告 ?

很榮幸能和大家一起參加這個(gè)“保持黨的純潔性，迎接黨的十八大“民主生活會(huì)議。在當(dāng)前新的歷史時(shí)期，在國際國內(nèi)復(fù)雜的社會(huì)環(huán)境中，應(yīng)該把理想信念教育作為黨的思想建設(shè)的核心內(nèi)容。因?yàn)橹挥袑?duì)黨員加強(qiáng)理想信念教育，才能保證有中國特色社會(huì)主義偉大事業(yè)沿著正確的方向向前發(fā)展，才能抵制資本主義腐朽思想的侵蝕，才能從根本上遏制腐敗現(xiàn)象的滋生和蔓延，才能徹底肅清封建主義的殘余影響，才能克服和消除市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的消極影響。

根據(jù)會(huì)議安排部署，對(duì)照黨員先進(jìn)性標(biāo)準(zhǔn)，我找到了自身差距，認(rèn)識(shí)到了存在的問題，并制定了相應(yīng)整改措施。

一、個(gè)人存在的主要問題 ?

對(duì)照《中國共產(chǎn)黨員廉潔從政若干準(zhǔn)則》，圍繞公安機(jī)關(guān)“五條禁令”、“五個(gè)嚴(yán)禁”進(jìn)行對(duì)照檢查、以及新時(shí)期黨員的突出問題和表現(xiàn)，我個(gè)人認(rèn)為主要存在以下幾個(gè)方面問題：

（一）理論學(xué)習(xí)系統(tǒng)性不夠強(qiáng)，深度廣度把握不夠。雖

然平時(shí)較為注意學(xué)習(xí)，但學(xué)習(xí)的內(nèi)容不系統(tǒng)，不廣泛，有時(shí)只注重實(shí)用主義，急用先學(xué)，不注重全面、系統(tǒng)。特別是有關(guān)公安機(jī)關(guān)的法律、法規(guī)知識(shí)學(xué)的不夠全面，不適應(yīng)當(dāng)前法制制度化社會(huì)發(fā)展的需要。

（二）業(yè)務(wù)能力不夠強(qiáng)，工作標(biāo)準(zhǔn)不夠高，存有畏難發(fā)愁的思想。對(duì)業(yè)務(wù)的協(xié)調(diào)工作，缺乏大膽負(fù)責(zé)，敢于碰硬的勇氣，對(duì)碰到的業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)問題，好辦的就多辦，難辦的不愿多涉及，不愿過多的得罪人，滿足于“過得去”、“差不多”，降低了工作標(biāo)準(zhǔn)。

（三）自身建設(shè)還有待于進(jìn)一步加強(qiáng)。雖然自己能夠自覺遵守黨的廉政建設(shè)規(guī)定，注意廉政建設(shè)，但仔細(xì)檢查起來，在作風(fēng)建設(shè)上海存在有不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)默F(xiàn)象。

二、存在問題的原因分析 ?

由于我是從部隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè)到地方的黨員干部職工，認(rèn)為在部隊(duì)受到黨的教育培養(yǎng)，自己不會(huì)在廉潔從政方面出現(xiàn)任何問題，所以在學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)中，過于盲目自信，覺得一切腐敗的東西都離自己很遠(yuǎn)，沒有心要學(xué)習(xí)這些制度。有時(shí)候，自己不能集中精神學(xué)習(xí)，在遇到困難的地方，總是淺嘗輒止、一知半解。通過學(xué)習(xí)，通過反思，借鑒教訓(xùn)，是我認(rèn)識(shí)到這種輕視學(xué)習(xí)的做法，往往會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重后果。會(huì)因?yàn)闆]有自覺地增強(qiáng)抵御腐敗病毒的免疫力，在物殊條件下往往由于一念之差犯下錯(cuò)誤，并且因?qū)χ贫鹊脑S多規(guī)定不是很了解，在最終也會(huì)違紀(jì)違法。

三、下一步整改措施

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通過學(xué)習(xí)貫徹《廉政準(zhǔn)則》和開展自查自糾活動(dòng)，使我知道了哪里是“不能入”的禁區(qū)，看到了哪些是不能碰的“高壓線”，決心摒棄“小節(jié)無害，自我遷就”、“小事難免論”等錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)，卻是在思想上筑起反腐廉政的長(zhǎng)城，進(jìn)一步增強(qiáng)了“群眾利益無小事”的意識(shí)，明白了維護(hù)群眾利益就是在維護(hù)自己的利益；自覺執(zhí)行廉潔自律的各項(xiàng)規(guī)定，做到自重、自省、自警、自勵(lì)，真正做到清清白白做人，踏踏實(shí)實(shí)做事。

（一）加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高整體素質(zhì)。在今后的工作中，主要學(xué)習(xí)方式、系統(tǒng)，全面地學(xué)習(xí)政治理論、黨的路線、方針政策以及公安機(jī)關(guān)法律、法規(guī)知識(shí)，不斷適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的要求。

（二）進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)，加大工作力度。在以后的工作中，樹立工作的高標(biāo)準(zhǔn)，大膽負(fù)責(zé)，敢于硬碰，堅(jiān)持原則，使本職工作上一個(gè)新的臺(tái)階。

（三）進(jìn)一步解放思想，適應(yīng)工作需求。用心的思維去解決工作中遇到的各種問題，因此，在今后的工作中，注意觀念的創(chuàng)新，以適應(yīng)新時(shí)期工作的要求。

（四）加強(qiáng)自身建設(shè)，做到廉潔自律。時(shí)刻牢記自己是一個(gè)共產(chǎn)黨員，要“拒腐蝕、永不沾”，牢記黨的宗旨，認(rèn)真遵守黨的廉政建設(shè)規(guī)定，廉潔自律，嚴(yán)格要求?！酒摹堪藗€(gè)方面問題自查報(bào)告 ?

通過前階段紀(jì)律作風(fēng)整頓活動(dòng)動(dòng)員、集中學(xué)習(xí)，通過征求基層民警、群眾和民主生活會(huì)同志們給我提出的意見和建

議，我從思想、作風(fēng)、紀(jì)律、工作各個(gè)方面認(rèn)真反思，深刻查擺自身存在的問題，發(fā)現(xiàn)自身存在許多不足之處，現(xiàn)剖析如下：

一、自身存在的問題 ?

（一）政治思想意識(shí)不夠強(qiáng)。表現(xiàn)在：對(duì)黨的思想路線、方針政策的貫徹和執(zhí)行缺乏應(yīng)有的政治敏銳性和洞察力，不具有一種時(shí)不我待的使命感和危機(jī)感。在運(yùn)用馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論來武裝自己的頭腦還存在差距，在培養(yǎng)自己從的角度來觀察、分析問題，認(rèn)識(shí)事物上還有些停留在表面，未透過現(xiàn)象看本質(zhì)，對(duì)事物的理解不深刻、不全面。

（二）宗旨觀念不夠牢固。從思想上來看，自己對(duì)立黨為公，執(zhí)政為民的認(rèn)識(shí)還不夠深入，有時(shí)對(duì)待來訪群眾不能始終保持熱情服務(wù)的態(tài)度，當(dāng)手頭工作稍多時(shí)，就嫌麻煩，性子就有些急燥，態(tài)度不夠好，有時(shí)過多考慮個(gè)人得失，存有“主觀為自己，客觀為別人”和“事不關(guān)己，高高掛起”的思想，以致自己為民服務(wù)的公仆意識(shí)淡化，未切實(shí)做到為群眾所想，急群眾所急。

（三）對(duì)業(yè)務(wù)知識(shí)不夠鉆研。表現(xiàn)在：對(duì)待作不夠主動(dòng)、積極，只滿足于完成上級(jí)機(jī)關(guān)和領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)，在工作中遇到難題，不善于思考，動(dòng)腦，常常等待領(lǐng)導(dǎo)的指示，說一步走一步，未把工作做實(shí)、做深、做細(xì)，只要還過得去就可以了。對(duì)業(yè)務(wù)知識(shí)的掌握不夠重視，缺乏一種敬業(yè)精神，認(rèn)為自己已有的一些業(yè)務(wù)知識(shí)可以適應(yīng)目前的工作了，不注重業(yè)務(wù)知識(shí)的全面性，等到問題的出現(xiàn)再想辦法解決。有時(shí)由

于工作的重復(fù)性，涂個(gè)省事，照搬照抄，只要按時(shí)完成工作就算了事了。在工作中遇到繁瑣、復(fù)雜的事情，抱有可拖就拖的心態(tài)，今天不行，就等明天再說，對(duì)問題采取逃避的方法，認(rèn)為“船到橋頭自然直”，不是自己力求尋找對(duì)策，而是等待辦法自己出現(xiàn)，缺乏一種刻苦鉆研的精神。對(duì)分管工作的業(yè)務(wù)和知識(shí)的學(xué)習(xí)好放松了要求，沒有自我加壓和擴(kuò)展自身價(jià)值的前瞻性。

（四）工作作風(fēng)不夠扎實(shí)。表現(xiàn)在：對(duì)待工作有時(shí)報(bào)有應(yīng)付了事的態(tài)度，沒有做到腳踏實(shí)地，總想在工作中找到捷徑，不要花費(fèi)太多的精力就可以把事情做好。有時(shí)由于私心作怪，存在“多做多錯(cuò)，少做少錯(cuò)，不做不錯(cuò)”的態(tài)度，除了自己必需完成的以外，可以不做的就不做，省得惹禍上身。從管理上來看，事業(yè)心責(zé)任感較以往有較大減退，有時(shí)存在不愿管，怕麻煩的心理。

二、問題存在的原因 ?

（一）對(duì)政治學(xué)習(xí)“走過場(chǎng)”。停于形式，敷衍了事，在政治學(xué)習(xí)時(shí)存在應(yīng)付心理，沒有把參加學(xué)習(xí)和主動(dòng)接受思想作為一名黨員干部的必修課來認(rèn)真對(duì)待。因此，在看問題、想辦法上敏銳性不強(qiáng)，前瞻性不夠，只是立足目前，不能放眼未來。在大是大非面前還尚能正確把握，但在小節(jié)方面就得過且過，不能從嚴(yán)要求自己。平時(shí)雖然經(jīng)常學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想及鄧小平理論，但思想上未引起高度的重視，學(xué)習(xí)目的不夠明確，學(xué)習(xí)時(shí)缺乏思考，只從字面上理解毛澤東思想，沒有意識(shí)其思想的精髓，使自己對(duì)理論知識(shí)的理解與

實(shí)際脫鉤，沒有發(fā)揮理論的指導(dǎo)作用，只是為了學(xué)習(xí)而學(xué)習(xí)，使學(xué)習(xí)變得形式化、教條化。

（二）為群眾服務(wù)意識(shí)的淡薄。未牢固樹立全心全意為人民服務(wù)的宗旨觀念。沒有深刻體會(huì)“一切為了群眾，一切依靠群眾，從群眾中來到群眾中去”的實(shí)質(zhì)。沒有堅(jiān)實(shí)任何時(shí)候都要以群眾滿意不滿意作為自己得失的衡量標(biāo)準(zhǔn)。今后我真正做到全心全意為人民服務(wù)，拿出的熱情接待每一個(gè)來鎮(zhèn)辦事的群眾。

（三）業(yè)務(wù)水平不高，缺乏敬業(yè)精神在實(shí)際工作中有時(shí)得過且過，業(yè)務(wù)水平要有提高，必需要對(duì)業(yè)務(wù)鉆研，而自己在業(yè)務(wù)方面存有依賴性，認(rèn)為領(lǐng)導(dǎo)會(huì)有指示，我不能先急著干，害怕自己先做做不好。自己沒有一整套學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)的，故在開展工作中比較盲目，有時(shí)缺乏一定自信。

（四）工作方法簡(jiǎn)單。只安于表面，把自己份內(nèi)的事做好就可以了，處理事情方法比較簡(jiǎn)單，沒有創(chuàng)新精神，工作作風(fēng)還不夠扎實(shí)，對(duì)存在的問題不作深層次的分析，思考不深刻，有時(shí)把工作作為負(fù)擔(dān)，未注意到工作方法的完善會(huì)給自己的工作帶來動(dòng)力。

三、解決問題的措施 ?

（一）加強(qiáng)學(xué)習(xí)和黨性培養(yǎng)，不斷用馬克思、恩格斯、列寧、毛澤東理論改造自己的世界觀、人生觀；不斷加強(qiáng)共產(chǎn)主義道德修養(yǎng)，以高度的責(zé)任感、事業(yè)心，以勤勤懇懇、扎扎實(shí)實(shí)的作風(fēng)，以百折不饒、知難而進(jìn)的勇氣完成黨和人民交給的各項(xiàng)任務(wù)。（二）再修條令條例和規(guī)章課，切實(shí)從

思想深處摒棄一切不利于工作、不利于管理的錯(cuò)誤想法，確立立黨為公、執(zhí)政為民的思想，確立求真務(wù)實(shí)，真抓實(shí)干的思想，確立依法治鎮(zhèn)、從嚴(yán)治吏的思想，進(jìn)一步嚴(yán)格要求自己，做一名真正合格的民警。

（三）在工作方面求真務(wù)實(shí)，真正沉下心來抓好分管工作的管理，勇于吃苦，勇于奉獻(xiàn)，不等不靠，增強(qiáng)事業(yè)心責(zé)任感，加強(qiáng)自身表率作用，努力把分管部門建成管理嚴(yán)格、作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律過硬的先進(jìn)部門。

（四）加強(qiáng)自我改造，提高綜合素質(zhì)。目前對(duì)我而言，的問題是要加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，只有狠下決心，提高對(duì)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)重要性和迫切性的認(rèn)識(shí)，自覺、刻苦地夯實(shí)基礎(chǔ)，靈活運(yùn)用合理的方法和措施，熱愛本職工作，干一行愛一行，虛心好學(xué)，遇到問題多看多問多想，多向周圍的同志請(qǐng)教。提高全心全意為人民服務(wù)的本領(lǐng)。

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第二篇：八個(gè)禁止自查報(bào)告通用

“八個(gè)禁止”“52個(gè)不準(zhǔn)”自查自糾報(bào)告

按照市委辦關(guān)于認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹《中國共產(chǎn)黨黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政若干準(zhǔn)則》的要求，我認(rèn)真學(xué)習(xí)了有關(guān)內(nèi)容。通過學(xué)習(xí),深深地認(rèn)識(shí)到新形勢(shì)下學(xué)習(xí)貫徹《廉政準(zhǔn)則》的重要性，并結(jié)合自身實(shí)際，對(duì)照“八個(gè)禁止”“52個(gè)不準(zhǔn)”的要求進(jìn)行了自查，現(xiàn)將個(gè)人自查情況匯報(bào)如下：

一、《廉政準(zhǔn)則》執(zhí)行情況

《廉政準(zhǔn)則》頒布實(shí)施以來，我堅(jiān)持“以學(xué)習(xí)促提升、以自查促整改、以實(shí)踐求實(shí)效”的原則，深入學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)精神實(shí)質(zhì)，自覺把“八個(gè)禁止”“52個(gè)不準(zhǔn)”要求融入到具體工作實(shí)踐中。

一是嚴(yán)格執(zhí)行《廉政準(zhǔn)則》規(guī)定，自覺抵制各種腐朽思想的侵蝕。二是堅(jiān)持廉潔從政，自覺接受群眾監(jiān)督。三是認(rèn)真貫徹從嚴(yán)治黨的要求，扎實(shí)搞好黨風(fēng)廉政建設(shè)。

二、存在問題的原因

一是重事務(wù)，輕學(xué)習(xí)。在實(shí)際學(xué)習(xí)過程中，往往出現(xiàn)因?yàn)檎J(rèn)識(shí)不足疏于學(xué)習(xí)、事物繁忙難以集中時(shí)間學(xué)習(xí)、學(xué)習(xí)缺少系統(tǒng)性等問題。

2．重指導(dǎo)，輕實(shí)踐。自身存在的作風(fēng)不夠扎實(shí)、工作不夠深入等問題，認(rèn)為每一項(xiàng)工作都有專門的同志去做，不必每項(xiàng)工作都親歷親為，缺乏深入實(shí)踐考察研究。

對(duì)照自己的所作所為，有沒有與“52個(gè)不準(zhǔn)”不相符合的地方，有沒有偏離“52個(gè)不準(zhǔn)”的苗頭；在自己的履職過程中，在自己的生活中，是不是把“52個(gè)不準(zhǔn)”當(dāng)成自己的人生信條。作為一名干部，要珍惜黨和人民的培養(yǎng)、信任，珍惜為黨工作、為人民服務(wù)的機(jī)會(huì)，不論在八小時(shí)之內(nèi)，還是八小時(shí)之外，不論在工作圈，還是生活圈、社交圈，都要自覺遵守黨的紀(jì)律和國家的法律法規(guī)，認(rèn)真執(zhí)行黨內(nèi)監(jiān)督各項(xiàng)制度，以《廉政準(zhǔn)則》為鏡子，時(shí)刻對(duì)照、檢點(diǎn)自己的工作行為，嚴(yán)格要求自己，帶頭廉潔自律，穩(wěn)得住心神，管得住手腳，抗得住誘惑，耐得住寂寞，經(jīng)得住考驗(yàn)，時(shí)刻記住法律與紀(jì)律的“高壓線”，把握公與私的“警戒線”，以平和之心對(duì)“名”，以淡泊之心對(duì)“位”，以知足之心對(duì)“利”，以敬畏之心對(duì)“權(quán)”，自覺做到條件變了艱苦奮斗的作風(fēng)不丟，環(huán)境變了吃苦耐勞的精神不減，時(shí)代變了甘于奉獻(xiàn)的傳統(tǒng)不變，成為遵紀(jì)守法的模范。

在今后的工作中，我一定會(huì)嚴(yán)格遵守組織紀(jì)律，強(qiáng)化廉政自律工作，努力克服自己存在的問題和不足，以《廉政準(zhǔn)則》要求為準(zhǔn)繩，更加廉潔從政、克己奉公，勤政為民，更加堅(jiān)定地與各種腐敗現(xiàn)象作堅(jiān)決斗爭(zhēng)，始終保持共產(chǎn)黨人的蓬勃朝氣、昂揚(yáng)銳氣和浩然正氣，為全市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定貢獻(xiàn)自己的力量。

第三篇：人生八個(gè)經(jīng)典問題

人生八個(gè)經(jīng)典問題(之一)如果你家附近有一家餐廳，東西又貴又難吃，桌上還爬著蟑螂，你會(huì)因?yàn)樗芙芊奖悖鸵欢佟⒃俣毓馀R嗎？

回答：你一定會(huì)說，這是什么爛問題，誰那么笨，花錢買罪受？

可同樣的情況換個(gè)場(chǎng)合，自己或許就做類似的蠢事。

不少男女都曾經(jīng)抱怨過他們的情人或配偶品性不端，三心二意，不負(fù)責(zé)任。明知在一起沒什么好的結(jié)果，怨恨已經(jīng)比愛還多，但卻“不知道為什么”還是要和他攪和下去，分不了手。說穿了，只是為了不甘，為了習(xí)慣，這不也和光臨餐廳一樣？

——做人，為什么要過于執(zhí)著？！

人生八個(gè)經(jīng)典問題(之二)

如果你不小心丟掉100塊錢，只知道它好像丟在某個(gè)你走過的地方，你會(huì)花200塊錢的車費(fèi)去把那100塊找回來嗎？

回答：一個(gè)超級(jí)愚蠢的問題。

可是，相似的事情卻在人生中不斷發(fā)生。做錯(cuò)了一件事，明知自己有問題，卻怎么也不肯認(rèn)錯(cuò)，反而花加倍的時(shí)間來找藉口，讓別人對(duì)自己的印象大打折扣。被人罵了一句話，卻花了無數(shù)時(shí)間難過，道理相同。為一件事情發(fā)火，不惜損人不利已，不惜血本，不惜時(shí)間，只為報(bào)復(fù)，不也一樣無聊？

失去一個(gè)人的感情，明知一切已無法挽回，卻還是那么傷心，而且一傷心就是好幾年，還要借酒澆愁，形銷骨立。其實(shí)這樣一點(diǎn)用也沒有，只是損失更多。

——做人，干嗎為難自己？！

人生八個(gè)經(jīng)典問題(之三)

問題三：你會(huì)因?yàn)榇蜷_報(bào)紙發(fā)現(xiàn)每天都有車禍，就不敢出門嗎？

回答：這是個(gè)什么爛問題？當(dāng)然不會(huì)，那叫因噎廢食。

然而，有不少人卻曾說：現(xiàn)在的離婚率那么高，讓我都不敢談戀愛了。說得還挺理所當(dāng)然。也有不少女人看到有關(guān)的諸多報(bào)道，就對(duì)自己的另一半憂心忡忡，這不也是類似的反應(yīng)？所謂樂觀，就是得相信：雖然道路多艱險(xiǎn)，我還是那個(gè)會(huì)平安過馬路的人，只要我小心一點(diǎn)，不必害怕過馬路。

——做人，先要相信自己.人生八個(gè)經(jīng)典問題(之四)

問題四：你相信每個(gè)人隨便都可以成功立業(yè)嗎？

回答：當(dāng)然不會(huì)相信。

但據(jù)觀察，有人總是在聽完成功人士絞盡腦汁的建議，比如說，多讀書，多練習(xí)之后，問了另一個(gè)問題？那不是很難？

我們都想在3分鐘內(nèi)學(xué)好英文，在5分鐘內(nèi)解決所有難題，難道成功是那么容易的嗎？改變當(dāng)然是難的。成功只因不怕困難，所以才能出類拔萃。

有一次坐在出租車上，聽見司機(jī)看到自己前后都是高檔車，兀自感嘆：“唉，為什么別人那么有錢，我的錢這么難賺？”

我心血來潮，問他：“你認(rèn)為世上有什么錢是好賺的？”他答不出來，過了半晌才說：好像都是別人的錢比較好賺。

其實(shí)任何一個(gè)成功者都是艱辛取得。我們實(shí)在不該抱怨命運(yùn)。

——做人，依靠自己！

人生八個(gè)經(jīng)典問題(之五)

問題五：你認(rèn)為完全沒有打過籃球的人，可以當(dāng)很好的籃球教練嗎？

回答：當(dāng)然不可能，外行不可能領(lǐng)導(dǎo)內(nèi)行。

可是，有許多人，對(duì)某個(gè)行業(yè)完全不了解，只聽到那個(gè)行業(yè)好賺錢，就馬上開起業(yè)來了。

我看過對(duì)穿著沒有任何口味、或根本不在乎穿著的人，夢(mèng)想?yún)s是開間服裝店；不知道電腦怎么開機(jī)的人，卻想在網(wǎng)上聊天，結(jié)果道聽途說，卻不反省自己是否專業(yè)能力不足，只抱怨時(shí)不我與。

——做人，量力而行。

人生八個(gè)經(jīng)典問題(之六)

問題六：相似但不相同的問題：你是否認(rèn)為，籃球教練不上籃球場(chǎng)，閉著眼睛也可以主導(dǎo)一場(chǎng)完美的勝利？

回答：有病啊，當(dāng)然是不可能的。

可是卻有不少朋友，自己沒有時(shí)間打理，卻拼命投資去開咖啡館，開餐廳，開自己根本不懂的公司，火燒屁股一樣急著把辛苦積攢的積蓄花掉，去當(dāng)一個(gè)稀里糊涂的投資人。虧的總是比賺的多，卻覺得自己是因?yàn)檫\(yùn)氣不好，而不是想法出了問題。

——做人，記得反省自己。

人生八個(gè)經(jīng)典問題(之七)

問題七：你寧可永遠(yuǎn)后悔，也不愿意試一試自己能否轉(zhuǎn)敗為勝？

解答：恐怕沒有人會(huì)說：“對(duì)，我就是這樣的孬種”吧。

然而，我們卻常常在不該打退堂鼓時(shí)拼命打退堂鼓，為了恐懼失敗而不敢嘗試成功。

以關(guān)穎珊贏得2000年世界花樣滑冰冠軍時(shí)的精彩表現(xiàn)為例：她一心想贏得第一名，然而在最后一場(chǎng)比賽前，她的總積分只排名第三位，在最后的自選曲項(xiàng)目上，她選擇了突破，而不是少出錯(cuò)。在4分鐘的長(zhǎng)曲中，結(jié)合了最高難度的三周跳，并且還大膽地連跳了兩次。她也可能會(huì)敗得很難看，但是她畢竟成功了。

她說：“因?yàn)槲也幌氲鹊绞?，才后悔自己還有潛力沒發(fā)揮?！?/p>

一個(gè)中國偉人曾說；勝利的希望和有利情況的恢復(fù)，往往產(chǎn)生于再堅(jiān)持一下的努力之中。

——做人，何妨放手一搏。

人生八個(gè)經(jīng)典問題(之八)

問題八：你的時(shí)間無限，長(zhǎng)生不老，所以最想做的事，應(yīng)該無限延期？

回答：不，傻瓜才會(huì)這樣認(rèn)為。

然而我們卻常說，等我老了，要去環(huán)游世界；等我退休，就要去做想做的事情；等孩子長(zhǎng)大了，我就可以……

我們都以為自己有無限的時(shí)間與精力。其實(shí)我們可以一步一步實(shí)現(xiàn)理想，不必在等待中徒耗生命。如果現(xiàn)在就能一步一步努力接近，我們就不會(huì)活了半生，卻出現(xiàn)自己最不想看到的結(jié)局。

——做人，要活在當(dāng)下。

第四篇：《公路法》的八個(gè)尷尬問題

《公路法》的八個(gè)尷尬問題

《中華人民共和國公路法》（以下簡(jiǎn)稱《公路法》）施行已經(jīng)五年多了。這是一部可以稱得上尷尬的法律：施行不到一年便被國務(wù)院提請(qǐng)修改；修改的時(shí)候經(jīng)過全國人大常委會(huì)數(shù)次審議方才通過；通過以后其主要內(nèi)容“費(fèi)改稅”至今尚未實(shí)行。而作為全國公路行業(yè)的一部“龍頭大法”，很多基層工作者對(duì)《公路法》的評(píng)價(jià)也不很高，認(rèn)為其文字含糊、語意不清，立法思想保守，可操作性差，整部法律可有可無，意義不大。

甚至在工作實(shí)踐中，出現(xiàn)了公路執(zhí)法人員寧愿引用地方性公路管理?xiàng)l例，也不適用公路法的情形，可見這部法律的實(shí)際地位如何。

立法上的不嚴(yán)謹(jǐn)，使得《公路法》成了雞肋：食之無味、棄之可惜。

《公路法》的修改應(yīng)當(dāng)提上日程。本文對(duì)此試做分析，希望能有更多的人關(guān)心這部法律，從而促進(jìn)公路管理工作的開展。

尷尬之一：什么是公路？

《公路法》是涉及公路的規(guī)劃、建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、經(jīng)營、使用和管理的法律，但是，其本身竟然沒有一處條文給“公路”下一個(gè)定義。那么，究竟什么是“公路”呢？

能夠起法律效力的解釋出自《中華人民共和國公路管理?xiàng)l例》（以下簡(jiǎn)稱《公路管理?xiàng)l例》）第三十九條：“公路”是指經(jīng)公路主管部門驗(yàn)收認(rèn)定的城間、城鄉(xiāng)間、鄉(xiāng)間能行駛汽車的公共道路。

按照此規(guī)定，擬建公路和在建公路沒有經(jīng)過“驗(yàn)收認(rèn)定”，不是法律意義上的“公路”，也就不能對(duì)其實(shí)施路政管理。

現(xiàn)在很多地方，公路剛開始規(guī)劃時(shí)，一些群眾就在線路兩側(cè)蜂擁建房，而交通主管部門不能對(duì)此實(shí)施管理，只能眼睜睜的看著新修的公路變成街道。

筆者所在市就曾經(jīng)發(fā)生過群眾在新建公路兩側(cè)建房，路政員前去制止，結(jié)果當(dāng)事人拿著《公路法》指出交通主管部門無權(quán)過問的案例。

這是一個(gè)尷尬的局面。當(dāng)事人給執(zhí)法人員上了一堂法制課，而且條理清楚，有理有據(jù)。當(dāng)事人說，如果交通主管部門再要管理的話，他們準(zhǔn)備以其違法行政為由提起行政訴訟。

事情最后，交通主管部門自然無能為力，而只能請(qǐng)求政府出面，協(xié)調(diào)國土、規(guī)劃等部門進(jìn)行整治。但往往都是事后補(bǔ)救，缺乏應(yīng)有的權(quán)威和力度。即使擬在建線路兩側(cè)建筑能夠拆除，群眾也會(huì)遭受損失，法律依據(jù)也不明確、直接、充分。引用的條文繁瑣，程序復(fù)雜，而且交通主管部門無權(quán)參與實(shí)施，只能協(xié)助，頗有“曲線救國”的味道。

這樣做的后果，損害了交通主管部門的權(quán)威，“依法治路”也大打折扣。

《公路法》，究竟是管理公路的利刃，還是自縛手腳的繩索？這一切，只因?yàn)椤豆贩ā窙]有給“公路”下一個(gè)定義。

在這方面，《公路法》做的還不如一部地方性法規(guī)：《黑龍江省公路條例》。

《黑龍江省公路條例》第三十條：對(duì)已立項(xiàng)即將開工和正在建設(shè)的公路，公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)依法實(shí)施路政管理。

僅此一條，黑龍江省公路管理機(jī)構(gòu)就取得了對(duì)擬、在建公路的路政管理權(quán)。

筆者建議，在修改《公路法》時(shí)增加一款：本法所稱公路，是指已列入規(guī)劃的、在建的和已經(jīng)交通主管部門驗(yàn)收認(rèn)定的城間、城鄉(xiāng)間、鄉(xiāng)間供汽車行駛的公共道路。

這一條款，就包括了擬、在建和正在使用的所有形態(tài)的“公路”，甚至包括只存在于規(guī)劃圖上的線路。有了這一款，“路政提前介入”就有了充分的法律依據(jù)，交通主管部門就可以理直氣壯地實(shí)施路政管理，包括對(duì)非法建筑的強(qiáng)制拆除。

這一條款，同《公路管理?xiàng)l例》原定義相比，還有一點(diǎn)不同。在原定義中，公路是“能行駛汽車的公共道路”，建議條款，公路是“供汽車行駛的公共道路”。筆者認(rèn)為，這樣規(guī)定很有必要。

“供汽車行駛”，指明公路的主要功能，不是供行人通行，也不是供非機(jī)動(dòng)車通行，也不是供摩托車通行。這樣一來，從法律角度來說，上述行人和車輛在公路上屬于“借道通行”，公路管理機(jī)構(gòu)沒有保障他們安全通行的義務(wù)，安全保障職責(zé)由其自身承擔(dān)。他們必須在“確保安全”的情況下通行。對(duì)于在公路上發(fā)生的損害，公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任是非常有限的。這與目前存在的交通事故中，公路管理機(jī)構(gòu)的責(zé)任無限擴(kuò)大化的趨勢(shì)是根本不同的。后者實(shí)際上沒有把公路管理機(jī)構(gòu)作為平等民事主體來對(duì)待，而是看作“唐僧肉”，是錯(cuò)誤的。

“供汽車行駛”，這也和現(xiàn)行公路工程設(shè)計(jì)的出發(fā)點(diǎn)和落足點(diǎn)相吻合。

需要注意的是，“供汽車行駛”，并不等于“僅供汽車行駛”，后者實(shí)際上是汽車專用路了。“供汽車行駛（但不限于）”只是表明一種傾向。

順便提一句，《公路法》第十一條第二款：“專用公路是指由企業(yè)或者其他 單位建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理，專為或者主要為本企業(yè)或者本單位提供運(yùn)輸服務(wù)的道路。”這個(gè)定義也不是很確切。據(jù)此定義，大型企業(yè)廠區(qū)內(nèi)部的道路是不是“專用公路”？顯然是的。這個(gè)很不合理。難道企業(yè)在廠區(qū)內(nèi)部?jī)蓚€(gè)車間之間修條路也要經(jīng)過交通主管部門審核（依據(jù)《公路法》第十五條）嗎？

建議改為：專用公路是指由企業(yè)或者其他單位建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理，專為或者主要為本企業(yè)或者本單位與外部聯(lián)系或者內(nèi)部長(zhǎng)距離運(yùn)輸提供服務(wù)的道路。

尷尬之二：公路由誰來命名？

提到這個(gè)問題，不能不提到一個(gè)城市：上海。

上海和南京之間有一條高速公路，原先上海方面叫“滬寧高速”，江蘇方面叫“寧滬高速”，一條路有兩個(gè)名字，搞的司機(jī)也很糊涂。兩地為命名權(quán)久爭(zhēng)不下，后來某領(lǐng)導(dǎo)人發(fā)話了，叫“滬寧高速”吧，這樣才算定了名。而江蘇方面為了更改指路牌花費(fèi)了幾百萬元；

還是上海。為了樹立國際大都市形象，上海把境內(nèi)的高速公路按照“國際通行方法”重新命了名。比如“滬寧高速”就改成了A11公路。

這就令人很是費(fèi)解。因?yàn)檫@條高速公路是“五縱七橫”國道主干線的一部分，在交通部是有命名的，叫“滬蓉線”，編號(hào)是G055，而不是A11。

一個(gè)地方政府，有權(quán)為國道主干線命名嗎？

對(duì)于公路命名，在《公路法》中已經(jīng)有了明文規(guī)定：國道的命名和編號(hào)，由國務(wù)院交通主管部門確定；省道、縣道、鄉(xiāng)道的命名和編號(hào)，由省、自治區(qū)、直轄市人民政府交通主管部門按照國務(wù)院交通主管部門的有關(guān)規(guī)定確定（第十七 條）。

由此看來，上海市提出的“國際”命名方法是不合法的。但是，沒有任何部門責(zé)令其改正，因?yàn)椤豆贩ā穼?duì)擅自為公路命名行為沒有任何罰則！

筆者所在市有一條省道，編號(hào)S364，交通主管部門命名為“龍?jiān)创蟮馈?，市地名辦反對(duì)，把這條路命名為“龍海大道”，這就起了爭(zhēng)議?，F(xiàn)在爭(zhēng)議仍沒有解決，各叫各的。

聯(lián)想到近期多起路橋命名之爭(zhēng)，不禁更加擔(dān)心：公路命名，難道真的沒有規(guī)矩了嗎？

建議：修改《公路法》的時(shí)候進(jìn)一步明確交通主管部門在公路命名中的職責(zé)，把公路命名納入法制軌道，加大對(duì)擅自命名行為的處罰力度。

尷尬之三：公路管理機(jī)構(gòu)是做啥的？

公路管理機(jī)構(gòu)的職責(zé)和地位，直接關(guān)系到公路管理效果的好壞。那么，在《公路法》中，公路管理機(jī)構(gòu)是一個(gè)什么性質(zhì)的機(jī)構(gòu)呢？

《公路法》第八條第四款：“縣級(jí)以上地方人民政府交通主管部門可以決定由公路管理機(jī)構(gòu)依照本法規(guī)定行使公路行政管理職責(zé)?！边@表明公路管理機(jī)構(gòu)可以行使“行政法職責(zé)”；

《公路法》第三十五條：“公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照國務(wù)院交通主管部門規(guī)定的技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程對(duì)公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，保證公路經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)?！边@表明“對(duì)公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)”是公路管理機(jī)構(gòu)的法定義務(wù)。

既有行政職能，又要從事養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)，這就是通常所說的“管養(yǎng)一體”。管養(yǎng)一體，造成政、事、企不分，管理混亂，工作效率低下。而“管養(yǎng)分離”，正是交通部提出的公路養(yǎng)護(hù)體制改革的目標(biāo)。

管養(yǎng)分離，符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下公路體制改革的發(fā)展要求，可以把公路管理機(jī)構(gòu)同公路養(yǎng)護(hù)組織分離開來，各司其職，各負(fù)其責(zé)，協(xié)調(diào)配合，共同保障公路的安全暢通。

體制理順了是件好事，但“管養(yǎng)分離”又同現(xiàn)行《公路法》相矛盾，出現(xiàn)了法律上的瓶頸。不突破這個(gè)瓶頸，改革就不會(huì)持久；缺乏法律的保障，一切改革成果都不能鞏固?，F(xiàn)在的改革往往遮遮掩掩，打法律的擦邊球，不能深入開展，原因就在于此。

要從法律上解決這個(gè)問題，其實(shí)很簡(jiǎn)單，只需加上兩個(gè)字：組織。

把公路管理機(jī)構(gòu)“對(duì)公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)”變?yōu)椤敖M織對(duì)公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)”，公路管理機(jī)構(gòu)由生產(chǎn)者變?yōu)榻M織者，養(yǎng)護(hù)工作由公路養(yǎng)護(hù)組織實(shí)施，養(yǎng)護(hù)同管理分離，公路 管理機(jī)構(gòu)地位的改變必將帶來體制改革的進(jìn)展。

由此，建議《公路法》第三十五條修改為：公路管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)組織對(duì)公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。公路養(yǎng)護(hù)可以采取招、投標(biāo)方式進(jìn)行。公路養(yǎng)護(hù)組織應(yīng)當(dāng)按照國務(wù)院交通主管部門規(guī)定的技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程對(duì)公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，保證公路經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)。

同樣，《公路法》第四十條建議修改為：因嚴(yán)重自然災(zāi)害致使國道、省道交通中斷，公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時(shí)組織修復(fù)（原為“應(yīng)當(dāng)及時(shí)修復(fù)”）；公路難以及時(shí)修復(fù)時(shí)（原為“公路管理機(jī)構(gòu)難以及時(shí)修復(fù)時(shí)”），縣級(jí)以上地方人民政府應(yīng)當(dāng)……

尷尬之四：盜伐路樹不能處罰？

公路法》第四十二條第二款：公路用地上的樹木，不得任意砍伐；需要更新砍伐的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)縣級(jí)以上地方人民政府交通主管部門同意后，依照《中華人民共和國森林法》的規(guī)定辦理審批手續(xù)，并完成更新補(bǔ)種任務(wù)。

但是，《公路法》中并沒有對(duì)盜伐路樹的行為進(jìn)行處罰的條款，那么援引《中華人民共和國森林法》呢？

《中華人民共和國森林法》第三十四條：盜伐森林或者其他林木，情節(jié)輕微的，由林業(yè)主管部門責(zé)令賠償損失，補(bǔ)種盜伐株數(shù)十倍的樹木，并處以違法所得 三至十倍的罰款?！I伐、濫伐森林或者其他林木，情節(jié)嚴(yán)重的，依照《刑法》第一百二十八條規(guī)定追究刑事責(zé)任。

盜伐林木據(jù)為己有，數(shù)額巨大的，依照《刑法》第一百五十二條的規(guī)定追究刑事責(zé)任。

按照此規(guī)定，交通主管部門對(duì)盜伐路樹的行為應(yīng)向林業(yè)主管部門或公安機(jī)關(guān)報(bào)案，由林業(yè)主管部門或公安機(jī)關(guān)進(jìn)行查處。在實(shí)踐中，走這個(gè)途徑的案例很少，大部分都是由交通主管部門自行處理的。而交通主管部門對(duì)此類案件的處理，通常是把盜伐路樹作為“破壞公路設(shè)施”進(jìn)行處罰的。此規(guī)定出自《公路管理?xiàng)l例》第三十九條對(duì)“公路設(shè)施”的解釋。路樹是植物，把它稱為“設(shè)施”，這在道理上是說不通的。

但是，路樹又確實(shí)是公路路產(chǎn)，如何加強(qiáng)保護(hù)是一個(gè)現(xiàn)實(shí)存在、迫切需要解決的問題。

尷尬之五：邊溝外一米：如何管理？

先看《公路法》的兩個(gè)條款：

《公路法》第四十五條：……在公路用地范圍內(nèi)架設(shè)、埋設(shè)管線、電纜等設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)事先經(jīng)有關(guān)交通主管部門同意，……《公路法》第五十六條：除公路 防護(hù)、養(yǎng)護(hù)需要的以外，禁止在公路兩側(cè)的建筑控制區(qū)內(nèi)修建建筑物和地面構(gòu)筑物；需要在建筑控制區(qū)內(nèi)埋設(shè)管線、電纜等設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)事先經(jīng)縣級(jí)以上地方人民政府交通主管部門批準(zhǔn)。

對(duì)于違反第四十五條的，依據(jù)第七十六條，由交通主管部門責(zé)令停止違法行為，可以處三萬元以下的罰款；

對(duì)于違反第五十六條的，依據(jù)第八十一條，由交通主管部門責(zé)令限期拆除，并可以處五萬元以下的罰款。逾期不拆除的，由交通主管部門拆除，有關(guān)費(fèi)用由建筑者、構(gòu)筑者承擔(dān)。

這是一個(gè)很奇怪的規(guī)定。在公路建筑控制區(qū)內(nèi)埋設(shè)管線，交通主管部門有權(quán)拆除，而在公路用地內(nèi)埋設(shè)管線，交通主管部門反而無權(quán)拆除了，這樣如何保護(hù)公路路產(chǎn)？

還有更矛盾的地方。

看看公路用地和公路建筑控制區(qū)的界定：

公路用地：縣級(jí)以上地方人民政府應(yīng)當(dāng)確定公路兩側(cè)邊溝（截水溝、坡腳護(hù)坡道，下同）外緣起不少于一米的公路用地（《公路法》第三十四條）。

公路建筑控制區(qū)：建筑控制區(qū)的范圍，由縣級(jí)以上地方人民政府按照保障公路運(yùn)行安全和節(jié)約用地的原則，依照國務(wù)院的規(guī)定劃定（《公路法》第五十六條）。

援引國務(wù)院的規(guī)定：在公路兩側(cè)修建永久性工程設(shè)施，其建筑物邊緣與公路邊溝外緣的間距為：國道不少于二十米，省道不少于十五米，縣道不少于十米，鄉(xiāng)道不少于五米（《公路管理?xiàng)l例》第三十一條）。

根據(jù)上述規(guī)定，假設(shè)某國道的公路用地范圍就是兩側(cè)邊溝外緣1米，那么在 這之內(nèi)的土地肯定是公路用地；又因?yàn)檫@是一條國道，所以它的建筑控制區(qū)范圍是邊溝外緣起20米，那么邊溝外緣起1米的土地肯定在公路建筑控制區(qū)內(nèi)。也就是說，邊溝外緣1米，既在公路用地內(nèi)又在公路建筑控制區(qū)內(nèi)。

在這種情況下，當(dāng)事人擅自在邊溝外緣起1米的范圍內(nèi)埋設(shè)管線，如何處理？

因?yàn)槁裨O(shè)地點(diǎn)在公路用地內(nèi)，所以適用《公路法》第七十六條；又因?yàn)槁裨O(shè)地點(diǎn)在公路建筑控制區(qū)內(nèi)，所以適用《公路法》第八十一條。而這兩條的規(guī)定是完全不同的，交通主管部門該怎么辦？

同一個(gè)違法行為在同一部法律中出現(xiàn)兩種不同的結(jié)果，這也暴露出《公路法》立法上的不嚴(yán)謹(jǐn)。建議在修改《公路法》時(shí)對(duì)“公路用地”和“公路建筑控制區(qū)”的概念重新慎重考慮。

尷尬之六：“一定距離”是多少？

《公路法》第四十七條：……在公路兩側(cè)一定距離內(nèi)，不得挖砂、采石、取土、傾倒廢棄物，不得進(jìn)行爆破作業(yè)及其他危及公路、公路橋梁、公路隧道、公路渡口安全的活動(dòng)?！@個(gè)“一定距離”是多少？

《公路法》第四十八條：除農(nóng)業(yè)機(jī)械因當(dāng)?shù)靥镩g作業(yè)需要在公路上短距離行駛外，鐵輪車、履帶車和其他可能損害公路路面的機(jī)具，不得在公路上行駛?！嚅L(zhǎng)距離算“短距離”？

這些，《公路法》都沒有明確。那么，在工作實(shí)踐中就會(huì)出現(xiàn)兩種情況：一是將“一定距離”無限擴(kuò)大，理論上可以達(dá)到地球的每一個(gè)角落；二是將“一定距離”無限縮小，對(duì)前述行為不聞不問。無論哪一種情況，都是不可取的。

部分公路管理者試圖將“一定距離”做出一個(gè)合理的界定。但是，不管這個(gè)距離如何合理，都只具有參考價(jià)值，在法律上都屬于“無權(quán)解釋”（根據(jù)《立法法》規(guī)定，有權(quán)解釋法律的是全國人大常委會(huì)），不能作為執(zhí)法的依據(jù)。否則一旦引起行政訴訟，就極有可能敗訴。

因?yàn)閷?duì)“一定距離”沒有合法的解釋，所以《公路法》第四十七條在實(shí)踐中很少適用。交通主管部門經(jīng)常引用的條款是地方性法規(guī)。比如，《青島市公路路政管理?xiàng)l例》第十條：“在公路隧道上方和洞口外一百米及公路兩側(cè)五十米范圍內(nèi)，禁止從事爆破作業(yè)、采挖砂石、取土、傾倒廢棄物、擅自伐木及其他危及公路、公路隧道安全的活動(dòng)。”這個(gè)就把“一定距離”很清楚地寫明為“公路兩側(cè)五十米范圍內(nèi)”。

同樣的道理，對(duì)于農(nóng)業(yè)機(jī)械在公路上“短距離”行駛，依據(jù)《公路法》交通主管部門也不能實(shí)施有效管理。就筆者的工作實(shí)踐，通常是批評(píng)教育，責(zé)令采取保護(hù)措施，然后通過。這樣當(dāng)事人往往都能夠接受。

建議：修改《公路法》時(shí)對(duì)“一定距離”和“短距離”予以明確，增加可操作性。

尷尬之七：交警隊(duì)是公路管理機(jī)構(gòu)嗎？

這個(gè)問題涉及到對(duì)肇事車輛駕駛員的處理。

《公路法》第五十三條：造成公路損壞的，責(zé)任者應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)告公路管理機(jī)構(gòu)，并接受公路管理機(jī)構(gòu)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查。

第七十八條：違反本法第五十三條規(guī)定，造成公路損壞，未報(bào)告的，由交通主管部門處一千元以下的罰款。

第八十五條第二款：對(duì)公路造成較大損害的車輛，必須立即停車，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，報(bào)告公路管理機(jī)構(gòu)，接受公路管理機(jī)構(gòu)的調(diào)查、處理后方得駛離。

車輛在公路上發(fā)生事故是難免的，其中很多事故會(huì)對(duì)公路造成損害。在車輛參加了保險(xiǎn)的情況下，絕大多數(shù)駕駛?cè)藛T都能夠及時(shí)撥打“122”報(bào)警，接受交警部門的處理。

那么，交警隊(duì)是公路管理機(jī)構(gòu)嗎？

如果是，那么事故當(dāng)事人撥打“122”可以被視作“報(bào)告公路管理機(jī)構(gòu)”；如果不是，當(dāng)事人還必須報(bào)告公路管理機(jī)構(gòu)，否則就是違法行為，應(yīng)受到處罰。

在現(xiàn)行道路交通管理體制下，公路管理職權(quán)被分屬公安、交通兩家，無論哪 一家，其管理權(quán)都是不完整的。公安機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)公路交通秩序與行車安全，交通主管部門負(fù)責(zé)公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置與路政管理。按照通常的理解，無論是廣義的，或者狹義的“公路管理機(jī)構(gòu)”都不包括交警隊(duì)。但是，公路公安派出所卻可以視作“公路管理機(jī)構(gòu)”。

也就是說，只有交通主管部門設(shè)置的行使公路管理職能的機(jī)構(gòu)才能被稱為“公路管理機(jī)構(gòu)”，廣義的，包括公路建設(shè)管理、公路養(yǎng)護(hù)管理、公路路政管理、公路規(guī)費(fèi)管理機(jī)構(gòu)等；狹義的，特指公路路政管理機(jī)構(gòu)。

很明顯，這里的“公路管理機(jī)構(gòu)”是按照主管部門來區(qū)分的，而并非依照職責(zé)。這樣的體制給當(dāng)事人造成的直接后果，就是加大了其履行義務(wù)的成本。

仍以公路交通事故為例。

當(dāng)事人在撥打“122”報(bào)警的情況下，可能因?yàn)闆]有履行《公路法》第五十三條規(guī)定的義務(wù)而被交通主管部門給予處罰，這對(duì)當(dāng)事人是很不公平的。因?yàn)椋?dāng)事人撥打“122”是完全免費(fèi)的，而且這個(gè)電話號(hào)碼全國統(tǒng)一；而公路管理機(jī)構(gòu)沒有統(tǒng)一的報(bào)警電話號(hào)碼，一個(gè)長(zhǎng)途司機(jī)，發(fā)生事故后如何向公路管理機(jī)構(gòu)報(bào)告？由此支出的費(fèi)用由誰承擔(dān)？

而且當(dāng)事人在向“122”報(bào)警后，有理由相信交警部門會(huì)通知公路管理機(jī)構(gòu)的，因?yàn)楣病⒔煌ㄓ羞@方面協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)的規(guī)定。事實(shí)上也正是如此。比如《河北省公 路條例》第三十六條：發(fā)生公路交通事故并給公路造成損失的，公安部門應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知縣級(jí)以上人民政府交通行政主管部門或者高速公路管理機(jī)構(gòu)查驗(yàn)損失。公路交通事故的處理工作，應(yīng)當(dāng)在公路路產(chǎn)損失清償工作結(jié)束后結(jié)案。

但是，這個(gè)條款因?yàn)槿狈χ萍s手段，在實(shí)踐中不能很好的執(zhí)行。交通主管部門因?yàn)椴荒苤萍s公安機(jī)關(guān)，就把責(zé)任轉(zhuǎn)嫁到事故當(dāng)事人頭上。對(duì)于公路交通事故當(dāng)事人來說，《公路法》的部分條款有“家法”之嫌。

就筆者的工作實(shí)踐，未向公路管理機(jī)構(gòu)報(bào)告的事故當(dāng)事人，通常都不是出于故意，“我既然報(bào)告交警了就根本沒想要逃逸，實(shí)在是不知道如何找你們。”而且一般都能夠?qū)υ斐晒窊p害給予賠償。這種情況下，再要罰款，當(dāng)事人抵觸情緒相當(dāng)大，執(zhí)行也很難。但是，不罰款又于法不符，很是令人尷尬。

建議，《公路法》的修改最好同道路交通管理體制改革相協(xié)調(diào)，避免多頭管理的情形再出現(xiàn)。

尷尬之八：交通主管部門有權(quán)查處“公路三亂”嗎？

《公路法》第九條：禁止任何單位和個(gè)人在公路上非法設(shè)卡、收費(fèi)、罰款和攔截車輛。

《公路法》第七十四條：違反法律或者國務(wù)院有關(guān)規(guī)定，擅自在公路上設(shè)卡、收費(fèi)的，由交通主管部門責(zé)令停止違法行為，沒收違法所得，可以處違法所得三倍以下的罰款，沒有違法所得的，可以處二萬元以下的罰款；對(duì)負(fù)有直接責(zé)任的主管人員和其他直接責(zé)任人員，依法給予行政處分。

對(duì)比這兩條，不難發(fā)現(xiàn)，對(duì)“亂設(shè)卡、亂收費(fèi)、亂罰款”的“公路三亂”行為，國家是明令禁止的。

但是，交通主管部門只能查處其中的“亂設(shè)卡”和“亂收費(fèi)”，那么，對(duì)“亂罰款”行為該如何處理呢？

很遺憾，《公路法》對(duì)此只字未提。也就是說，“亂設(shè)卡、亂收費(fèi)”的，可以給予處罰，而“亂罰款”卻不能處罰，這不能不說是一個(gè)尷尬。

其實(shí)，仔細(xì)分析，便會(huì)知道答案。亂設(shè)卡、亂收費(fèi)，可能是行政機(jī)關(guān)所為，也可能是公民、企事業(yè)單位和其他組織所為，而亂罰款，只能是行政機(jī)關(guān)所為。

因?yàn)榱P款是行政處罰的一種，只能由行政機(jī)關(guān)（含法律、法規(guī)授權(quán)的組織）行使。其他任何單位和個(gè)人都沒有這個(gè)權(quán)力。其收取“買路錢”的行為，因?yàn)槠洳痪哂行姓幜P主體資格，所以不能將其定性為“罰款”，而只能定性為“收費(fèi)”。盡管收錢者本身可能會(huì)聲稱這是“罰款”，但這不能作為定性的依據(jù)。

既然亂罰款只能是行政機(jī)關(guān)所為，那么由作為行業(yè)管理機(jī)關(guān)的交通主管部門 來處罰顯然不太合適，這由行政監(jiān)察機(jī)關(guān)查處似乎更妥當(dāng)一些?！豆贩ā吩凇胺韶?zé)任”一章回避了這個(gè)問題，立法者顯然是有所考慮的。

但是，行政監(jiān)察機(jī)關(guān)是不能上路執(zhí)法的，否則就會(huì)形成新的“公路三亂”。因此，現(xiàn)在治理“公路三亂”，通常都是由糾風(fēng)辦牽頭，交通、公安部門參與，對(duì)各自系統(tǒng)內(nèi)部的“三亂”行為進(jìn)行查處。

至于交通主管部門對(duì)“亂設(shè)卡、亂收費(fèi)”行為的查處，從媒體曝光的情況來看，一是交通系統(tǒng)內(nèi)部的行為，二是村民在鄉(xiāng)村道路上的行為，鮮有對(duì)其他行政機(jī)關(guān)查處的報(bào)道。這說明交通主管部門不僅不具有完全的查處“公路三亂”的職能，現(xiàn)有的權(quán)力也不能完全落到實(shí)處。

有媒體曝光其他部門在公路上亂設(shè)卡、亂收費(fèi)的，最后進(jìn)行處理的是紀(jì)檢、監(jiān)察部門，而非交通主管部門。

對(duì)“公路三亂”行為缺乏應(yīng)有的治理力度，缺乏法律規(guī)范的權(quán)威，主要靠?jī)?nèi)部紀(jì)律來約束，這樣只能治標(biāo)而不能治本。關(guān)于治理“公路三亂”的條款，《公路法》應(yīng)盡快完善。

順便說一句，《公路法》第七十四條存在重大漏洞。按照此條，沒有違法所得的，最高可以罰款2萬；

有違法所得的，最高可以罰款違法所得的3倍。假如違法所得為1000元，那么最高只能罰款3000元，這比沒有違法所得的罰款要少的多。因此，對(duì)沒有違法所得的，當(dāng)事人往往也會(huì)承認(rèn)小額違法所得，以逃避高額罰款。

處罰力度和違法行為輕重程度不相適應(yīng)，甚至相左，這是立法上的不嚴(yán)謹(jǐn)，應(yīng)該修改。

《公路法》，可以探討的地方還有很多。這是一部對(duì)公路管理十分重要的法律，希望通過修改完善，可以起到它應(yīng)起的作用，那才是本文的初衷。

第五篇：商標(biāo)轉(zhuǎn)讓過程中八個(gè)問題需注意

http://004km.cn/ 在辦理商標(biāo)轉(zhuǎn)讓申請(qǐng)業(yè)務(wù)時(shí)，除了認(rèn)真審核轉(zhuǎn)讓人提供的《商標(biāo)注冊(cè)證》《商棟續(xù)展證明》、《商標(biāo)注冊(cè)人或者名義變更證明》、《商標(biāo)轉(zhuǎn)讓證明》等權(quán)屬證明文件，以及有關(guān)法律文書和資料外，為確保轉(zhuǎn)讓商標(biāo)信息的真實(shí)、準(zhǔn)確、完整，最好能對(duì)有關(guān)資料進(jìn)行查詢核實(shí)。

1.通過商標(biāo)查詢應(yīng)當(dāng)主要核實(shí)確認(rèn)如下內(nèi)容:(1)《商標(biāo)注冊(cè)證》、《商標(biāo)續(xù)展證明》、《商標(biāo)注冊(cè)人或者名義變更證明》、《商標(biāo)轉(zhuǎn)讓證明》等權(quán)屬證明文件登載內(nèi)容是否與商標(biāo)局檔案信息登載內(nèi)容一致;(2)轉(zhuǎn)讓商標(biāo)是否處于有效期，到期日臨近，或者有效期屆滿但處于寬展期內(nèi)的商標(biāo)是否已辦理商標(biāo)續(xù)展申請(qǐng);(3)轉(zhuǎn)讓商標(biāo)是否已轉(zhuǎn)讓他人，或者存在正在審查中的轉(zhuǎn)讓申請(qǐng);(4)轉(zhuǎn)讓商標(biāo)是否存在被他人提出爭(zhēng)議、撤銷申請(qǐng)，申請(qǐng)中的轉(zhuǎn)讓商標(biāo)是否 存在被駁回、如駁回后是否提出復(fù)審，申請(qǐng)中的商標(biāo)是否存在被他人提出異議的情形;

(5)轉(zhuǎn)讓商標(biāo)是否被司法、行政執(zhí)法機(jī)關(guān)采取查封等強(qiáng)制措施;(6)是否存在以轉(zhuǎn)讓人或者關(guān)聯(lián)公司名義注冊(cè)或者處于申請(qǐng)中的與轉(zhuǎn)讓商標(biāo)相同或者近似的其他商標(biāo)；

(7)轉(zhuǎn)讓商標(biāo)是否辦理了質(zhì)押登記。

2如果轉(zhuǎn)讓商標(biāo)已經(jīng)被人民法院或者其他有權(quán)執(zhí)法機(jī)關(guān)采取查封等強(qiáng)制措施，或者已經(jīng)辦理了質(zhì)押登記，在辦理商標(biāo)轉(zhuǎn)讓時(shí)，應(yīng)當(dāng)提請(qǐng)法院解除強(qiáng)制措施，或者征得質(zhì)押權(quán)人的同意。

3.如果轉(zhuǎn)讓人已就轉(zhuǎn)讓商標(biāo)同他人訂立使用許可合同，商標(biāo)轉(zhuǎn)讓

http://004km.cn/ 行為不影響原商標(biāo)使用許可合同的效力，商標(biāo)轉(zhuǎn)讓核準(zhǔn)后，原商標(biāo)使用許可合同中的被許可人可以繼續(xù)使用轉(zhuǎn)讓商標(biāo)。為避免糾紛，保護(hù)商標(biāo)受讓人與商標(biāo)原被許可使用人的權(quán)益，建議商標(biāo)轉(zhuǎn)讓后，商標(biāo)受讓人與商標(biāo)原被許可使用人應(yīng)當(dāng)重新簽署商標(biāo)許可使用合同，或者對(duì)原許可合同進(jìn)行變更，并及時(shí)報(bào)商標(biāo)局對(duì)原許可合同的備案進(jìn)行變更。

作為受讓人，在簽訂商標(biāo)轉(zhuǎn)讓合同時(shí)，應(yīng)當(dāng)對(duì)轉(zhuǎn)讓人原簽訂的有效商標(biāo)使用許可合同的內(nèi)容慎重審查，尤其是對(duì)獨(dú)占使用許可合同和排他使用許可合同.對(duì)于其中的法律風(fēng)險(xiǎn)和對(duì)自己將來商標(biāo)使用行為的約束應(yīng)當(dāng)施以足夠的注意。

4.辦理商標(biāo)轉(zhuǎn)讓業(yè)務(wù)中，受讓人一般均會(huì)要求在簽署商標(biāo)轉(zhuǎn)讓合同之日起即開始使用轉(zhuǎn)讓商標(biāo)，但轉(zhuǎn)讓商標(biāo)申請(qǐng)的審查并被核準(zhǔn)公告需要一段時(shí)間，自商標(biāo)轉(zhuǎn)讓合同生效之日至商標(biāo)轉(zhuǎn)讓官方核準(zhǔn)之日，轉(zhuǎn)讓商標(biāo)的轉(zhuǎn)讓人仍為商標(biāo)權(quán)人。在此期間，如果受讓人使用轉(zhuǎn)讓商標(biāo)，仍需與轉(zhuǎn)讓人簽署商標(biāo)使用許可合。該使用許可合同的終止日期可以約定為轉(zhuǎn)讓商標(biāo)被核準(zhǔn)公告之日，這樣受讓人對(duì)轉(zhuǎn)讓商標(biāo)的使用才是安全的，也才能有效避免法律風(fēng)險(xiǎn)。

5.商標(biāo)轉(zhuǎn)讓被核準(zhǔn)后，商標(biāo)局將向受讓人核發(fā)《商標(biāo)核準(zhǔn)轉(zhuǎn)讓證明》，原《商標(biāo)注冊(cè)證》上登載的內(nèi)容將不會(huì)改變，即《商標(biāo)注冊(cè)證》上商標(biāo)注冊(cè)人名義仍為轉(zhuǎn)讓人。實(shí)踐中，為避免受讓人在商標(biāo)轉(zhuǎn)讓后對(duì)轉(zhuǎn)讓商標(biāo)權(quán)屬證明文件使用的不便，或者有些受讓人不愿讓他人知道商標(biāo)是其受讓取得的情況，受讓人在商標(biāo)轉(zhuǎn)讓申請(qǐng)被核準(zhǔn)后，可以

http://004km.cn/ 以受讓人的名義向商標(biāo)局申請(qǐng)補(bǔ)發(fā)新的《商標(biāo)注冊(cè)證》。商標(biāo)局補(bǔ)發(fā)的新《商標(biāo)注冊(cè)證》上商標(biāo)注冊(cè)人將會(huì)是受讓人的名義。

即使受讓人可以通過這種方法補(bǔ)發(fā)《商標(biāo)注冊(cè)證》，也應(yīng)當(dāng)在轉(zhuǎn)讓合同中明確約定轉(zhuǎn)讓人交付原《商標(biāo)排冊(cè)證》的義務(wù)，防止轉(zhuǎn)讓人利用持有的《商標(biāo)注冊(cè)證》從事?lián)p害受讓人的行為。

6.轉(zhuǎn)讓人、受讓人雙方就商標(biāo)轉(zhuǎn)讓行為產(chǎn)生的糾紛均應(yīng)通過訴訟或者仲裁方式解決。

商標(biāo)轉(zhuǎn)讓合同是民事合同，雙方當(dāng)事人簽署后即對(duì)雙方當(dāng)事人具有法律約束力。如果雙方當(dāng)事人就商標(biāo)轉(zhuǎn)讓合同的履行、或者轉(zhuǎn)讓商標(biāo)的權(quán)利歸屬產(chǎn)生糾紛，應(yīng)當(dāng)通過訴訟途徑或者合同約定的仲裁條款進(jìn)行仲裁解決。如轉(zhuǎn)讓人簽署商標(biāo)轉(zhuǎn)讓合同后，未配合受讓人向商標(biāo)局辦理商標(biāo)轉(zhuǎn)讓申請(qǐng)手續(xù)，受讓人可以基于商標(biāo)轉(zhuǎn)讓合同的約定追究轉(zhuǎn)讓人的違約責(zé)任，但在商標(biāo)轉(zhuǎn)讓申請(qǐng)未經(jīng)商標(biāo)局核準(zhǔn)公告前，受讓人不能主張自己為商標(biāo)權(quán)人。

7.商標(biāo)轉(zhuǎn)讓過程中的商標(biāo)維權(quán)問題。

目前商標(biāo)轉(zhuǎn)讓申請(qǐng)?zhí)峤恢帘簧虡?biāo)局核準(zhǔn)公告需要較長(zhǎng)的時(shí)間(約一年)，盡管轉(zhuǎn)讓人與受讓人簽署了具有法律效力的商標(biāo)轉(zhuǎn)讓合同，但根據(jù)法律規(guī)定，在轉(zhuǎn)讓申請(qǐng)被核準(zhǔn)公告前，轉(zhuǎn)讓商標(biāo)的轉(zhuǎn)讓人仍是權(quán)利人。如果在此期間出現(xiàn)他人的商標(biāo)侵權(quán)行為，需要由轉(zhuǎn)讓人來主張權(quán)利。

實(shí)踐中，經(jīng)常出現(xiàn)商標(biāo)轉(zhuǎn)讓合同簽署后，轉(zhuǎn)讓人怠于行使權(quán)利制止商標(biāo)侵權(quán)的情況，使受讓人取得轉(zhuǎn)讓商標(biāo)預(yù)期的利益受到損害和影

http://004km.cn/ 響，建議在商標(biāo)轉(zhuǎn)讓合同簽訂時(shí)應(yīng)當(dāng)明確合同簽署之日至轉(zhuǎn)讓核準(zhǔn)公告之日期間，轉(zhuǎn)讓人有義務(wù)對(duì)在此期間出現(xiàn)的商標(biāo)侵權(quán)行為采取積極行動(dòng)進(jìn)行維權(quán)，對(duì)于維權(quán)所獲取的經(jīng)濟(jì)賠償轉(zhuǎn)讓人與受讓人可以約定如何分配，如對(duì)此無明確約定，應(yīng)當(dāng)歸屬轉(zhuǎn)讓人所有。

當(dāng)然，雙方如果在合同中約定在此期間可以許可受讓人使用轉(zhuǎn)讓商標(biāo)，建議也可以將此期間的使用許可方式約定為獨(dú)占許可或者排他許可，同時(shí)約定在由受讓人制止商標(biāo)侵權(quán)時(shí)轉(zhuǎn)讓應(yīng)當(dāng)積極配合。如果是普通許可，應(yīng)當(dāng)要求轉(zhuǎn)讓人在合同中明確授權(quán)受讓人有權(quán)制止對(duì)轉(zhuǎn)讓商標(biāo)的侵權(quán)行為，或者約定在發(fā)生商標(biāo)侵權(quán)事宜時(shí)，經(jīng)受讓人提請(qǐng)，轉(zhuǎn)讓人應(yīng)當(dāng)即行授權(quán)受讓人進(jìn)行維權(quán)。

8.共有商標(biāo)的轉(zhuǎn)讓問題。

共有商標(biāo)的商標(biāo)權(quán)人為兩個(gè)以上的主體，共有商標(biāo)的轉(zhuǎn)讓應(yīng)當(dāng)是所有共有人的共同意思表示，商標(biāo)注冊(cè)和轉(zhuǎn)讓程序中為了操作方便，往往要求共同商標(biāo)申請(qǐng)人明確其中之一為代表人，代表簽署有關(guān)法律文書。在受讓共有商標(biāo)時(shí)，應(yīng)當(dāng)要求全體共有人在商標(biāo)轉(zhuǎn)讓合同和商標(biāo)轉(zhuǎn)讓申請(qǐng)法律文件上簽署，如果僅有共有商標(biāo)代表人的簽署，應(yīng)當(dāng)要求轉(zhuǎn)讓人提供證明，證實(shí)商標(biāo)轉(zhuǎn)讓是所有共有人的共同意思表示。