第一篇：個(gè)人專業(yè)技術(shù)工作業(yè)績簡介

個(gè)人專業(yè)技術(shù)工作業(yè)績簡介

在上級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和同行的幫助下，我盡職盡責(zé)完成了本職工作，在廣播電視事業(yè)方面取得了一些成績，成績雖小，感慨頗多。下面我就對自己這幾年來的工作做一番簡單的總結(jié)。本人于2001年4月經(jīng)過考試選拔加入永泰縣廣播電視局這個(gè)隊(duì)伍，為了能以更專業(yè)的狀態(tài)投身于這個(gè)崗位，單位領(lǐng)導(dǎo)派我們跟有線電視網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工程隊(duì)學(xué)習(xí)，在工程隊(duì)學(xué)習(xí)了近半年，本人學(xué)到了有線電視線路的傳輸系統(tǒng)各部分的設(shè)計(jì)、入戶安裝、線路維護(hù)、接受器如何調(diào)試接收衛(wèi)星信號等等。于同年11月份，局領(lǐng)導(dǎo)分配本人到永泰縣霞拔鄉(xiāng)廣電站擔(dān)任機(jī)務(wù)員一職，本人到崗后，除了把以前所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際工作中的同時(shí)，還積極配合同志參加了機(jī)房各種設(shè)備的安裝、調(diào)試，其中又學(xué)到了不少知識(shí)，在職期間，負(fù)責(zé)機(jī)房設(shè)備例行檢測，日常維護(hù)，確保信號正常輸出。本人還積極參加自然村的廣播電視村村通工程建設(shè)。2006年2月，因工作需要，局領(lǐng)導(dǎo)調(diào)本人到永泰縣大洋鎮(zhèn)廣電站工作，大洋鎮(zhèn)是一個(gè)大鄉(xiāng)鎮(zhèn)，有線電視覆蓋面積更廣，線路更為復(fù)雜，特別是夏天，因?yàn)槭抢讌^(qū)，一打雷放大器分支器經(jīng)常被擊壞，為了能讓用戶看上清晰的電視，本人經(jīng)常加班排除和突擊搶修。本人還參加了衛(wèi)星調(diào)試接收工作，挨家挨戶為那些有線電視無法建設(shè)的偏遠(yuǎn)村落安裝衛(wèi)星接收器，獲得同志和群眾的一致好評。2011年1月本人調(diào)入縣廣電機(jī)房工作，本人遵守技術(shù)值班制度，積極配合工程部做好故障排除和突擊搶修工作，按照有關(guān)要求，認(rèn)真做好會(huì)議擴(kuò)音、錄音工作，確保萬無一失。

作為廣電工作者，在今后的工作中，本人將更加努力為有線電視貢獻(xiàn)自己的微薄力量。永泰縣廣播電視局王秀霞

2011年7月11日

第二篇：專業(yè)技術(shù)工作業(yè)績

專業(yè)技術(shù)工作業(yè)績

自2002年參加工作以來，從事灌區(qū)測配水工作，農(nóng)田水利基礎(chǔ)建設(shè)、三務(wù)公開、水費(fèi)征收工作。

一、2004年參與了田家井、新渠口村的試驗(yàn)田木灌水定額、土壤分析及水量測量、成果對比分析的普查工作。

二、2010年參與了先進(jìn)的灌溉技術(shù)的推廣工作，在工作中與施工人員共同探討確保工程質(zhì)量。在灌區(qū)宣傳高效節(jié)水技術(shù)，給農(nóng)戶增產(chǎn)帶來實(shí)惠。

三、2009年參與渠道利用率測定并對測驗(yàn)成果進(jìn)行分析，為提高灌區(qū)利用率做出了積極的努力。

四、在測配水過程中，嚴(yán)格操作規(guī)范做操作，認(rèn)真繪制三線圖即(水位---流量、水位---面積、水位---流速），并對繪制曲線進(jìn)行分析掌握變化規(guī)律。

五、2007年參與了灌區(qū)末級終端水價(jià)的核算工作，六、2010年參與了北五岔干渠的維修工作。五岔干渠修建于80年代末，由于干渠的年久失修，渠道的輸水能力逐年降低輸水流量由原來的11.00m3/s降至到10.000m3/s，嚴(yán)重制約了上游灌區(qū)正常用水，為保證灌區(qū)正常灌水，在施工過程中嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求，確保工期如期完成使其發(fā)揮其應(yīng)有作用。

第三篇：主要專業(yè)技術(shù)工作業(yè)績

主要專業(yè)技術(shù)工作業(yè)績

本人自2008年12月任暖通工程師以來，先后參加了哈爾濱城市軌道交通1號線一期工程、天津市城市軌道交通2、5號線工程、重慶市城市軌道交通6號線一、二期工程、南京地鐵10、4號線工程、石家莊城市軌道交通1號線工程、太原市城市軌道交通2號線一期工程、青島地鐵2號線工程、蘭州市城市軌道交通1工程號線、呼和浩特市城市軌道交通1號線一期工程、晉中至太原城際鐵路等項(xiàng)目的投標(biāo)、設(shè)計(jì)、配合施工等工作。在工作崗位上，兢兢業(yè)業(yè)，一絲不茍，圓滿的完成了各項(xiàng)工作。在專業(yè)知識(shí)及技能方面，得到了很大的提升，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)更加豐富，不僅能夠獨(dú)立解決職責(zé)范圍內(nèi)的技術(shù)問題，而且還具有了獨(dú)立主持完成大型項(xiàng)目的工作能力。

本人在任暖通工程師后，在思想上積極上進(jìn)，技術(shù)上肯鉆研，業(yè)務(wù)上肯吃苦，通過工程設(shè)計(jì)的鍛煉，積累了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)通過不斷的學(xué)習(xí)，在專業(yè)技術(shù)水平上也有了很大的提高，現(xiàn)將任職后的主要技術(shù)工作總結(jié)如下：

1、作為專業(yè)負(fù)責(zé)人及主要設(shè)計(jì)人，全程參加了哈爾濱城市軌道交通1號線一期工程六座車站的土建工程、南京地鐵10號線六站七區(qū)間的土建工程、南京地鐵4號線六站六區(qū)間的土建工程、石家莊城市軌道交通1號線一期工程三站三區(qū)間的土建工程等工程中的環(huán)控、給排水及消防專業(yè)的初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)以及施工配合等工作。

哈爾濱城市軌道交通1號線一期工程作為我院在嚴(yán)寒地區(qū)參與設(shè)計(jì)第一條地鐵工程，設(shè)計(jì)及施工周期長，配合過程復(fù)雜。本人自擔(dān)任哈爾濱城市軌道交通1號線一期工程項(xiàng)目中，我院中標(biāo)段的環(huán)控專業(yè)負(fù)責(zé)人兼副總體期間，通過積極學(xué)習(xí)，從了解到掌握，從掌握到熟悉，兢兢業(yè)業(yè)的工作，一步一步慢慢地在學(xué)習(xí)中錘煉、在工作中成長。于2010年9月完成了哈爾濱1號線一期工程中黑龍江大學(xué)站、理工大學(xué)站的通風(fēng)空調(diào)專業(yè)施工招標(biāo)圖設(shè)計(jì)，并指導(dǎo)督促其他設(shè)計(jì)人員完成了太平橋站、南直路站、交通學(xué)院站、電表廠站等四座車站通風(fēng)空調(diào)專業(yè)施工招標(biāo)圖設(shè)計(jì)。同時(shí)，在設(shè)備招標(biāo)過程中，積極配合業(yè)主及總體院的工作，圓滿的完成了招標(biāo)工作。于2012年7月，先后完成了哈爾濱1號線一期工程中的黑龍江大學(xué)站、理工大學(xué)站通風(fēng)空調(diào)專業(yè)及管線綜合專業(yè)的施工圖設(shè)計(jì)，并指導(dǎo)督促其他設(shè)計(jì)人員完成了太平橋站、南直路站、交通學(xué)院站、電表廠站等四座車站通風(fēng)空調(diào)專業(yè)及管線綜合專業(yè)的施工圖設(shè)計(jì)。由于我院設(shè)計(jì)的理工大學(xué)站施工設(shè)計(jì)圖紙到位及時(shí)，質(zhì)量過關(guān)。因此，業(yè)主將我院設(shè)計(jì)的理工大學(xué)站作為了全線機(jī)電安裝的樣板站，對后期施工安裝的車站具有典型的指導(dǎo)意義。在后續(xù)的施工配合中，由于工期緊，任務(wù)重，積極到現(xiàn)場解決實(shí)際問題，配合業(yè)主、監(jiān)理、安裝單位保質(zhì)保量完成該站的機(jī)電工程，達(dá)到了業(yè)主的預(yù)期目標(biāo)，也起到了該站作為樣板站的指導(dǎo)意義。在后續(xù)的安裝調(diào)試過程中，協(xié)助業(yè)主及總體院完成了消防、衛(wèi)生、質(zhì)檢、人防等市政職能部門的施工驗(yàn)收工作，確保了哈爾濱城市軌道交通1號線一期工程的如期安全運(yùn)營。本人從初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)、配合施工到綜合聯(lián)調(diào)聯(lián)試，全程都進(jìn)行了參與，熟悉和了解了整個(gè)軌道交通的設(shè)計(jì)流程、各專業(yè)的接口協(xié)調(diào)、招投標(biāo)程序，學(xué)習(xí)到了很多管理和設(shè)計(jì)方面知識(shí)，積累了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)，綜合業(yè)務(wù)能力有相當(dāng)大的提升。另外，哈爾濱市地鐵1號線電表廠站（含商業(yè)開發(fā)）、太平橋換乘站工程綜合設(shè)計(jì)在2013年院四優(yōu)評選活動(dòng)中獲院優(yōu)秀設(shè)計(jì)二等獎(jiǎng)。

南京地鐵10號線已建成并通車運(yùn)營，南京地鐵4號線、石家莊城市軌道交通1號線一期工程正在建設(shè)，安裝已接近尾聲。

2、作為主要設(shè)計(jì)人，先后參加了天津地鐵2號線工程廣開四馬路站的環(huán)控設(shè)計(jì)；天津地鐵5號線工程中醫(yī)一附屬院站的環(huán)控設(shè)計(jì)；重慶地鐵六號線一期工程紅土地站的環(huán)控設(shè)計(jì)以及二期工程狀元碑站的環(huán)控設(shè)計(jì)；蘭州城市軌道交通1號線工程五里鋪站的環(huán)控和給排水及消防初步設(shè)計(jì)；青島地鐵2號線工程泰山路站的環(huán)控專業(yè)的初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)以及施工配合等工作。

重慶地鐵六號線一期工程紅土地站是國內(nèi)埋深最深的車站之一，埋深約60米，出入口長度均超過200米，情況復(fù)雜、設(shè)計(jì)及施工難度大。因此，通過相關(guān)人員的精心組織，精心設(shè)計(jì)，反復(fù)優(yōu)化、比選設(shè)備選型、比較方案，盡量在暗挖結(jié)構(gòu)不改變的情況下，合理利用有限的空間，布置相應(yīng)的設(shè)備及風(fēng)管路。另外，重慶地鐵六號線一期工程暗挖車站(紅土地、花卉園)設(shè)計(jì)在2013年院四優(yōu)評選活動(dòng)中獲院優(yōu)秀設(shè)計(jì)一等獎(jiǎng)。

天津地鐵2號線工程廣開四馬路站、重慶地鐵六號線二期工程狀元碑站已建成并通車運(yùn)營。天津地鐵5號線工程中醫(yī)一附屬院站、蘭州城市軌道交通1號線工程五里鋪站、青島地鐵2號線工程泰山路站正在建設(shè)期間。

3、擔(dān)任項(xiàng)目負(fù)責(zé)人或機(jī)電副總體，先后參加并主持了太原市城市軌道交通2號線一期工程、呼和浩特市城市軌道交通1號線一期工程、晉中至太原城際鐵路等項(xiàng)目的環(huán)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)工作。

太原市城市軌道交通2號線一期工程中擔(dān)任環(huán)控系統(tǒng)專業(yè)負(fù)責(zé)人兼02系統(tǒng)標(biāo)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。太原市城市軌道交通2號線一期工程是我院承擔(dān)的第一個(gè)總體總包項(xiàng)目，不論在技術(shù)上，還是在管理上，借鑒的經(jīng)驗(yàn)都不多。因此，院、處、所等單位都高度重視，所有參與人員都積極努力，精心策劃，精心組織，在時(shí)間緊，任務(wù)重的情況下，高效地、高質(zhì)量地完成了工可報(bào)告并通過了審查、總體設(shè)計(jì)及審查、初步設(shè)計(jì)及審查等多項(xiàng)工作。

在投標(biāo)期間，我院組織投標(biāo)工作并投中了02系統(tǒng)標(biāo)。在初步設(shè)計(jì)階段，在配合業(yè)主方面、協(xié)調(diào)各方工作方面，得到了業(yè)主及項(xiàng)目部的一致好評，于2013年業(yè)主組織的先進(jìn)集體與個(gè)人評選活動(dòng)中，獲得“先進(jìn)個(gè)人”光榮稱號。

呼和浩特市城市軌道交通1號線一期工程、晉中至太原城際鐵路等項(xiàng)目中擔(dān)任機(jī)電副總體，主持并參與該項(xiàng)目的投標(biāo)、設(shè)計(jì)工作。

第四篇：個(gè)人專業(yè)技術(shù)工作業(yè)績報(bào)告

個(gè)人專業(yè)技術(shù)工作業(yè)績報(bào)告

時(shí)光飛逝，從畢業(yè)后參加工作到現(xiàn)在馬上就有三年的時(shí)間了。在這近三年的工作過程中我不僅加深了對原來學(xué)習(xí)的知識(shí)理解，而且對以前書本中沒有接觸或接觸不深的知識(shí)有了進(jìn)一步的熟悉。工作以來，在單位領(lǐng)導(dǎo)的精心培育和教導(dǎo)下，通過自身的不斷努力，無論是思想上、學(xué)習(xí)上還是工作上，都取得了長足的發(fā)展和巨大的收獲，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：

思想上，堅(jiān)持認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想，堅(jiān)持實(shí)事求是，不斷提高自己的政治思想覺悟與水平，不斷地探索與追求。

學(xué)習(xí)上，自參加工作以來我一直嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真對待自己的工作，自身很好的為自己定位，盡管來到了五華這塊離家鄉(xiāng)偏遠(yuǎn)的地方工作，條件也比較艱苦，但對我們年青人來說，也不失為一次鍛煉自我，挑戰(zhàn)自我的機(jī)遇。理論來源于實(shí)踐，更是高于實(shí)踐，在五華這樣的一個(gè)地方，還有許多值得我們來發(fā)現(xiàn)的好東西，值得我們來深究學(xué)習(xí)的地方。工作中我時(shí)刻牢記要在工作中不斷地學(xué)習(xí)，將理論與實(shí)際的工作很好的結(jié)合在一起。在工作中不斷地改變自我，適時(shí)地對自己提出不同的要求，在工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提升自身工作能力的同時(shí)，在工作中不斷地學(xué)習(xí)，也在工作中逐漸的成長。

工作中，來到廣東電網(wǎng)梅州五華供電局后，首先我們進(jìn)行了對《安規(guī)》的學(xué)習(xí)，電網(wǎng)是一個(gè)關(guān)系民生的部門，具有一定的危險(xiǎn)性，很多細(xì)節(jié)的不主意都會(huì)造成人身傷害或設(shè)備的損壞，進(jìn)而千家萬戶停電，對國民經(jīng)濟(jì)造成重大影響。每一個(gè)剛進(jìn)入電網(wǎng)工作的人都必須學(xué)習(xí)《安規(guī)》的部分相關(guān)內(nèi)容。不學(xué)不知道，一學(xué)嚇一跳啊，電網(wǎng)的管理是如此的嚴(yán)格，比如，進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場必須帶好安全帽，不

準(zhǔn)在作業(yè)現(xiàn)場隨意走動(dòng)和撫摸運(yùn)行設(shè)備等等，通過這次學(xué)習(xí)我真實(shí)的明白了安規(guī)知識(shí)的重要性，堅(jiān)決與電網(wǎng)作業(yè)的“違章”、“麻痹”、“不負(fù)責(zé)任”三大敵人作斗爭。隨后我就一直被安排到跟自己專業(yè)有關(guān)的工作，從事電力系統(tǒng)繼電保護(hù)這一塊工作，在繼保班班長和老員工帶領(lǐng)下一起工作。這期間一直兢兢業(yè)業(yè)地工作，服從領(lǐng)導(dǎo)和班組對我的安排，很好的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。其中，在繼保班工作期間，在繼保班班長的帶領(lǐng)下我參加過110kV雙頭變電站2B工程的二次部分技改，通過這次的直接參與，使我對變電站設(shè)備的二次設(shè)備更加熟悉，很好的的把理論實(shí)踐相結(jié)合起來，對自己的技能也有了很大的提高。我還有大半年在領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心和愛護(hù)下去巡檢班實(shí)習(xí)，通過在巡檢班的實(shí)習(xí)，使我對變電站的運(yùn)作模式和整個(gè)變電設(shè)備更加的熟悉，為我回到繼保班工作，對變電設(shè)備的故障處理位置也準(zhǔn)確了許多。由于自己對變電站的變電站設(shè)備運(yùn)作比較熟悉，我完成了三個(gè)110kV、兩個(gè)35kV變電站運(yùn)行規(guī)程編輯任務(wù)。

通過近三年的工作時(shí)間，使我了解和掌握了變電運(yùn)行的主要結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)技術(shù)和工藝過程；使用的主要工裝設(shè)備；產(chǎn)品生產(chǎn)用技術(shù)資料；生產(chǎn)組織管理等內(nèi)容，加深對變電設(shè)備的工作原理、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)等基本理論的理解。使我了解和掌握了變電設(shè)備的工作原理和結(jié)構(gòu)等方面的知識(shí)。通過近三年的工作時(shí)間，不但對所學(xué)習(xí)的知識(shí)加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動(dòng)觀點(diǎn)和提高了我們的獨(dú)立工作能力等。在廣東電網(wǎng)梅州五華供電局工作的這段時(shí)間內(nèi)我的個(gè)人工作能力有了一定的提高，這和領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心以及身邊同事的幫助是分不開的，在今后的工作中我會(huì)繼續(xù)努力，再接再厲，嚴(yán)格要求自己，不斷求實(shí)創(chuàng)新，不斷磨煉自己，盡我所能把工作做好，爭取取得更大的成績。

第五篇：專業(yè)技術(shù)工作業(yè)績總結(jié)

專業(yè)技術(shù)工作業(yè)績總結(jié)

我于1980年參加工作，電工職務(wù)2年，1982年調(diào)入汽車隊(duì)至今從事汽車修理、汽車駕駛及車輛管理已有近30個(gè)年頭了。1992年擔(dān)任汽車隊(duì)隊(duì)長，2004年擔(dān)任運(yùn)輸中心主任。本人熱愛汽車駕駛工作，在工作崗位上認(rèn)真學(xué)習(xí)，鉆研技術(shù)。2002年11月，經(jīng)過自己的不斷努力，現(xiàn)已成為一名汽車駕駛員指導(dǎo)技師。能熟練駕駛各種車型的車輛，有一定的維修技能和管理經(jīng)驗(yàn)。

一、30年的工作經(jīng)歷使我基本上具備了本工種的職業(yè)能力，這一能力的熟練掌握是通過不斷學(xué)習(xí)得來的。在工作中，自己注意加強(qiáng)學(xué)習(xí)，勤學(xué)好問，不論是對汽車的新技術(shù)、新工藝，還是從事車輛維修保養(yǎng)工作，都有一種愛鉆研的興趣，這是提高自身職業(yè)能力的出發(fā)點(diǎn)。多年的駕駛經(jīng)歷，是我在汽車駕駛的技術(shù)上不僅能熟練駕馭，還能傳授技藝，指導(dǎo)年輕的駕駛員如何掌握駕駛操作的基本要領(lǐng)，提高汽車駕駛技術(shù)。走上車輛管理崗位后，注意在干中學(xué)，邊干邊學(xué)。在工作中不論遇到什么樣的難題，總是能夠認(rèn)真分析，查找原因，排除難題。并能虛心向兄弟單位學(xué)習(xí)。在車輛維修工作中，對運(yùn)行車輛出現(xiàn)的一些問題，能夠仔細(xì)查找原因，認(rèn)真分析，從車輛故障現(xiàn)象找出問題的根本。學(xué)會(huì)抓住主要矛盾，解決主要問題。通過分析問題，找到發(fā)生問題的原因，從而徹底解決，排除故障。讓車輛發(fā)揮出最大效益，盡可能的減少成本支出，滿足用戶用車的需要。在工作中敢于探索新的發(fā)展思路，尋求發(fā)展機(jī)遇，使單位的各項(xiàng)工作指標(biāo)都能得到順利的完成。通過不斷的學(xué)習(xí)和努力，是我在本職工作中取得了許多可喜的成績，同事也受到用戶和領(lǐng)導(dǎo)的好評，在每年的年終考評中多次被評為

優(yōu)秀。

二、在這30年的工作時(shí)間里，工作經(jīng)驗(yàn)告訴我，要想干好這項(xiàng)工作，首先要學(xué)好專業(yè)技術(shù)理論這門課程，學(xué)好專業(yè)技術(shù)理論是這一工作的最基本要求。記得剛參加工作的時(shí)候。我還是一個(gè)年輕人，有著一種求學(xué)好問的熱情。想對一部汽車有更多了解，每天跟著師傅不是問這就是問那，總是想把它一下子都學(xué)會(huì)。其實(shí)干任何一項(xiàng)工作只要愛這行，并對這一行有興趣就會(huì)學(xué)好它和掌握它。在我從事這一工作中曾有過這樣一件小事對我學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)起到很大的教育作用。有一次我在剛剛學(xué)會(huì)駕駛車外出時(shí)，半路上車子發(fā)生了故障，由于是第一次單位駕駛外出，一時(shí)不知如何判斷故障的原因。我從電路的源頭開始查找，一步一步，很快找到了故障原因。從這一點(diǎn)小小的事情發(fā)生后，我對專業(yè)技術(shù)的理論學(xué)習(xí)就更加有興趣了，同時(shí)還把書本上的理論知識(shí)結(jié)合到汽車駕駛的實(shí)際工作中，有了這些知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，為今后的工作解決了很多技術(shù)上的難題。

三、經(jīng)過30年學(xué)習(xí)工作，使自己在本工種上掌握了許多知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。特別是在管理工作中抓好中心的安全工作，對車輛進(jìn)行定期檢查，采取多種形式進(jìn)行安全教育，在經(jīng)濟(jì)效益與安全工作沖突時(shí)，把安全工作放在首位。每年都能圓滿地完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)。在工作中嚴(yán)格按IS9001標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)工作，在學(xué)校各項(xiàng)大型活動(dòng)中，本人身先士卒保證了活動(dòng)的用車需求。在工作中有較強(qiáng)的服務(wù)意識(shí)和經(jīng)驗(yàn)意識(shí)，今年來更新車輛多輛，配備車輛所需用品，盡量滿足用戶用車需求。對200公里以上長途用戶進(jìn)行回訪。教育司機(jī)語言文明禮貌，請了禮儀老師給職工上課，顧客滿意度不斷得到提高。深化中心的改革工作，不斷對運(yùn)行機(jī)制進(jìn)行調(diào)整，使之更加合理、更能調(diào)動(dòng)職工積極性。針對

中心正式職工多，成本不斷增加的問題，及時(shí)對人員進(jìn)行調(diào)整，確保全年經(jīng)濟(jì)指標(biāo)任務(wù)的完成。知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)的不斷更新和積累，也為在專業(yè)技術(shù)上教育職工起到幫助作用。有一年我單位招收一些汽車駕駛員，新來的汽車駕駛員在駕駛技術(shù)上還存在一些不足的地方，我就為他們傳授我的一些開車經(jīng)驗(yàn)。并為他們傳授理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。在傳授知識(shí)的過程中，我還針對當(dāng)時(shí)有些學(xué)校車輛進(jìn)行個(gè)人承包，存在的問題提出自己的一些看法，特別是車輛的維修保養(yǎng)工作的忽視，對新來駕駛員進(jìn)行重點(diǎn)教育。還有就是駕駛員的職業(yè)道德教育，尤其是汽車駕駛工作更要具備很好的職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)道德，這是從事這項(xiàng)工作的必備條件。同事還要有一種較強(qiáng)的事業(yè)心和責(zé)任感，培養(yǎng)自己有一個(gè)良好的職業(yè)道德。在駕駛車輛的過程中注意遵章守紀(jì)、相互禮讓，其實(shí)與人方便就是為己方便。在學(xué)習(xí)的過程中注意不斷的總結(jié)，指導(dǎo)自己的工作。例如我汽車隊(duì)增進(jìn)汽車駕駛技術(shù)比賽，在比賽過程中，有許多駕駛員不能掌握S星倒車技巧，我便向他們講解了基本要領(lǐng)，他們領(lǐng)悟后很快掌握了。這些工作業(yè)績都是平時(shí)自己注意加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，所以可以在工作中熟練運(yùn)用所學(xué)的理論和知識(shí)。

經(jīng)過30年的努力工作，現(xiàn)本人已經(jīng)能給勝任了這個(gè)崗位。30年的工作經(jīng)歷，也使我不僅有了崗位所需的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，還有了更多的理論知識(shí)。不論在工作中遇到何種問題，都可以用學(xué)會(huì)的知識(shí)和實(shí)際經(jīng)驗(yàn)加以解決。正是有了這些學(xué)到的知識(shí)和積累的經(jīng)驗(yàn)，才使我在這個(gè)崗位上得心應(yīng)手，展示才華，為學(xué)校的發(fā)展貢獻(xiàn)了自己力量。

江蘇師范大學(xué)

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