第一篇：駕駛員發(fā)言稿

篇一：駕駛員演講稿

演講稿

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

大家好！

今天我演講的題目是“安全責(zé)任、重于泰山”。安全連著你我他，幸福才會千萬家，安全行車對我們軍車駕駛員來說是永恒的主題。2012年是大事之年，喜迎黨的“十八大”勝利召開。為此我們作為一名駕駛員就應(yīng)當(dāng)把安全工作和安全教育擺在首位，始終把安全工作作為底線，努力實現(xiàn)零違章、零事故的目標。在人潮洶涌，車水馬龍的社會中，安全是最重要的，當(dāng)心過往的車輛，這是每個人都在時時刻刻提醒自己的；“隱患險于明火、防范勝于追究、責(zé)任重于泰山”，這是我和戰(zhàn)友們每天上班應(yīng)該樹立的信念，在人生的旅途上，安全伴我同行！獨自走在人生道路上，一直依賴著“安全”這個拐杖，沒有它我們可能摔跤，可能走不過風(fēng)風(fēng)雨雨，更不可能達到人生最輝煌的時刻。做為一名軍車駕駛員，安全是我們的主要職責(zé)，是我們每個人責(zé)無旁貸的責(zé)任，安全工作需要我們大家集思廣議，獻計、獻策、盡職盡責(zé)。

今年時間已經(jīng)過半，有我們的成績，也有我們的不足，成績不能代表過去，不足的地方需要進一步改進，我們應(yīng)該從點滴做起、從小事做起、從每一個細節(jié)做起，我們都希望擁有一個幸福美滿的家庭，那里充滿著歡聲笑語，充滿著理解和支持，充滿著愛心與永恒，我們都希望它向水晶一樣晶瑩剔透，完美無暇，然而在交通事故中生命卻顯得如此的脆弱和無奈，每年有多少個家庭因此變得不再完整，瞬間

失去了往日的歡聲笑語，生活變得不再幸福。

我是一名已經(jīng)有著10多年駕齡的司機，多年的駕駛經(jīng)驗告訴我，要想做到安全，一是要管好自己，集中精力，謹慎駕駛;二是要養(yǎng)成良好的駕駛作風(fēng)，強化自身的道德素質(zhì)。

一名軍車駕駛員，在工作中首先要管好自己，集中精力，謹慎駕駛，許多事故的發(fā)生，往往是不經(jīng)意間思想麻痹大意，我們每天行駛在公路上，穿梭于大街小巷之間，在繁華的都市中與無數(shù)的行人擦肩而過，安全和事故的界線是那么的渺小。一個微小的失誤可能讓我們抱憾終身。生命對于我們每個人來說，只有一次，我們應(yīng)該萬分珍惜，當(dāng)那一個個因安全隱患所造成的事故呈現(xiàn)在我們面前時，不能不引起的我們深思；當(dāng)看到因事故致殘的人聲淚俱下時，當(dāng)聽到失去親人的童音凄涼酸楚時，面對這一起起慘痛的教訓(xùn)，我們有何理由不講安全呢？有何理由不把安全牢記心頭呢？對于那些不能復(fù)蘇的生命，對于那些給亡者的親人所帶來無法彌補的創(chuàng)傷，我們又何以自處？這一切的一切，都在警示著我們，告誡著著我們“安全責(zé)任重于泰山”。作為一名軍車駕駛員，我深深懂得自己肩膀上背負著重大的責(zé)任，手握的是方向盤，關(guān)系的是千家萬戶，每一個人的幸福安危。如果我們沒有牢牢樹立“安全第一”的意識，沒有良好的職業(yè)道德素質(zhì)，那就是失職，就是對自己和單位的不負責(zé)任，甚至意味著犯罪。安全和良好的行車秩序，是我們?yōu)椴筷牱?wù)的最基本的要求。為此我們必須奉職盡責(zé)的干好自己的本職工作，在行車中嚴格遵守交通法規(guī)，行車紀律，從自身做起，從點滴做起，注重車輛日常保養(yǎng)，認真檢查車

輛技術(shù)狀況將影響安全的隱患及時消除在萌芽狀 態(tài)。雖然我是一名有著10多年駕齡的駕駛員，但我也不敢說我駕駛技術(shù)有多好，不發(fā)生事故那才叫好。在座的每為同行們，我想真誠的說一句話：安全需要我們大家從自身做起，讓我們共同探討，取長補短，互相學(xué)習(xí)，發(fā)揚團結(jié)拼搏，力爭奉獻的精神，從安全為首，力爭后半年的安全工作圓滿順利。

戰(zhàn)友們，我們?yōu)榱藙?chuàng)造輝煌的人生，美好的明天。讓我們一起牢牢記住“安全警鐘常鳴，安全工作只有起點，沒有終點的，安全責(zé)任重于泰山”。篇二：優(yōu)秀駕駛員發(fā)言稿

優(yōu)秀駕駛員發(fā)言稿

（2012年元月）

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁：

大家好！

很榮幸能作為優(yōu)秀駕駛員代表在這里發(fā)言。在此，我衷心的感謝各級領(lǐng)導(dǎo)對我工作的肯定,感謝各位同仁對我工作的支持和幫助！借此機會，與大家一起分享多年來的駕駛員心得體會。

“馬達一響，集中思想”。駕駛員以駕駛為職業(yè)，安全行車就是我們的首要職責(zé)，沒有“安全”一切無從談起。我始終繃緊安全弦，堅決杜絕不良駕車習(xí)慣，不開“帶病車”、“英雄車”。具體做到“三勤”和“三檢”，對車輛做到勤檢查、勤保養(yǎng)、勤檢修，出車前檢查水、油、輪胎;行車中亦要留意前后輪胎、螺絲、方向球頭有無異?，F(xiàn)象，使車輛保持良好的技術(shù)狀態(tài)。眼勤，勤觀察各個儀表、指示器的讀數(shù)是否正常;耳勤，注意辨別機械及傳動部位有無異常聲音;鼻勤，時刻留意車輛內(nèi)有無異味。行車中，時刻保持清醒的頭腦，做到眼觀六路，耳聽八方，確保行車安全。同時，在日常汽車維修保養(yǎng)時，注重向修車師傅請教學(xué)習(xí)，利用業(yè)余時間鉆研汽修原理，較熟悉的掌握機件配置、運轉(zhuǎn)原理，以及維護知識，以便能應(yīng)付遇到的意外壞車等情況。

“腦筋要多動，嘴巴要少用”。由于得到上級領(lǐng)導(dǎo)的信任，1998年我調(diào)至縣政府辦公室為領(lǐng)導(dǎo)開車。由于領(lǐng)導(dǎo)分管部門較多，工作十分辛苦，幾乎沒有什么休息日，對此我沒有絲毫意見，而是認真做好本職工作，盡職盡責(zé)地為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)好。開會時，做到人不離車，隨走隨在；不論在任何情況下，做到領(lǐng)導(dǎo)用車隨叫隨到。同時，在領(lǐng)導(dǎo)出行時，多了解和掌握領(lǐng)導(dǎo)的衣食住行等生活習(xí)慣，積極搞好領(lǐng)導(dǎo)的飲食、住宿等工作，讓領(lǐng)導(dǎo)有更多精力投入日常工作。

“以苦為榮勤奉獻，一言一行關(guān)形象”。司機與領(lǐng)導(dǎo)同吃、同住、同工作的時間甚至比文秘人員和家人的時間還多。同時，司機的言談舉止又在一定程度上影響著領(lǐng)導(dǎo)的聲譽與形象。為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，我嚴格要求自己。認真遵守辦公室的規(guī)章制度，做到不公車私用，非工作時間、非公務(wù)不私自用車。不僅嚴格遵守交通規(guī)則，做到不該去的地方不去，還做到領(lǐng)導(dǎo)講話內(nèi)容不傳播、不議論，不給領(lǐng)導(dǎo)添亂，不給領(lǐng)導(dǎo)丟臉，切實維護領(lǐng)導(dǎo)聲譽。

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁。優(yōu)秀駕駛員這個榮譽是對前一階段工作的肯定，也是對以后工作的一種鞭策，既是一種鼓勵，也是一種挑戰(zhàn)。在新的一年里再接再厲，我將進一步盡心竭力搞好服務(wù)，不辜負各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望。謝謝大家！篇三：駕駛員發(fā)言稿

遵守交規(guī) 儲蓄安全

生命很美好，卻很脆弱，平安很貼切，卻很遙遠。關(guān)愛生命，安全出行，是我們每個人的責(zé)任，每個人都必須遵守交規(guī)。事業(yè)失敗，我們可以重整旗鼓，考試失敗，我們可以從頭再來，但唯有生命一去不復(fù)返。

作為一個駕駛員，在一個個慘痛事故的面前，我們更應(yīng)該自覺遵守法規(guī)行駛，文明禮讓，安全出行。“我要安全”是因為我要幸福,愛自已,就要保證自已安全, 為了愛我們和我們所愛的人請你牢記安全,讓安全變成一種習(xí)慣。只有嚴格的遵守交通安全法，增強職業(yè)道德意識，在安全上一絲不茍，積累經(jīng)驗才能達到安全行車的目的。

道路安全法是用來規(guī)范駕駛員行為的，以確保交通安全及車輛行駛暢通為目的的。而道路安全法大部分使用血的教訓(xùn)換來的。當(dāng)然，最根本的是要保證行車安全，我時刻的告誡自己，要用平和的心態(tài)駕駛車輛，杜絕爭強好勝的心理，不能認為自己的車比你好，自己的技術(shù)比你高，就將安全行車置于腦后。良好的職業(yè)道德是減少事故發(fā)生率的保證，交通事故率的上升，不僅與車輛的增加成正比，而且與駕駛員的守法意識、職業(yè)道德水平息息相關(guān)。

安全，對我們來說責(zé)無旁貸。雖然安全需要我們每個人遵章守紀才能實現(xiàn)，但在諸多的工作因素中，人是決定性因素，人的意識、行為貫穿于安全的全過程，人的不安全行為，物的不安全狀態(tài)，隨時會導(dǎo)致安全事故的發(fā)生，除了不可抗拒的自然災(zāi)害外，任何事故都是可以避免的，之所以會發(fā)生事故，只是因為我們在平時的工作中缺乏安

全防范意識和超前意識，忽略了平時的安全工作，才未能及時發(fā)現(xiàn)和排除隱患，直到隱患擴大、惡化，甚至造成嚴重的后果。要做到防范于未然，必須具備超前預(yù)測和預(yù)防事故的能力，并有一個嚴、細、勤、實的工作作風(fēng)。還要加大安全監(jiān)督管理的力度，把各項防范措施落實在事故發(fā)生之前，將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。只有這樣，才能牢牢掌握安全工作的主動權(quán)，才能使事故的發(fā)生率降到最低點。

血的教訓(xùn)告訴我們，交通事故的發(fā)生大多是由于人們不遵守交通規(guī)則所造成的，為了家庭平安，也為了他人幸福，我們要時時記住“安全”二字，人人都應(yīng)該學(xué)習(xí)和遵守交通規(guī)則，減少和杜絕交通事故的發(fā)生。人的生命是短暫的，短暫的生命更加令人珍惜。也許，我們無法延長生命的長度，但是，我們可以拓展生命的寬度。

張全明

2014年11月27日 篇四：立足司機崗位演講稿

立足司機崗位演講

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：

大家好！今天，我就自己在司機崗位上的體會、如何做好自己今后的工作兩方面做以簡短的演講，希望大家對我的工作提出意見和建議，以便督促我能在司機這個崗位上做的更好。

時光如梭，轉(zhuǎn)眼間我來咱們推廣站上班也將近一年，走上司機崗位也已有半年之久。司機工作比較特殊，關(guān)系著大家的安危，須保持清醒的頭腦，做到隨叫隨到。半年來我基本上能遵守各項規(guī)章制度，服從單位領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一調(diào)配，不開私車，出車都是經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)或辦公室通知，并按派車通知規(guī)定的時間、地點出車；出車時能遵守交通規(guī)則，不開違章車，不開酒后車，不開賭氣車；對車輛能按時到指定修理廠進行維修、保養(yǎng)、審驗、清洗，使車輛始終保持最佳運行狀況，杜絕了不安全因素的發(fā)生，保證了單位及職工的人身安全。

青春是美麗的，一個人的青春可以平庸無奇，也可以放射出英雄的火花，可以因虛而懊悔，也可用踏踏實實地步子，走向輝煌壯麗的明天。平凡的司機崗位，再加上社會上形形色色的誘惑，要想始終如一的保持干事的激情、用自己的行動去詮釋愛崗敬業(yè)、盡心、盡力、盡責(zé)，那確實是一件不容易的事。俗語說的好“做一件好事不難，難的是一輩子做好事”，回想這半年來的工作，我覺得自己在很多方面做的還不夠好，今后我決定從以下幾方面改進自己，讓自己能夠經(jīng)得起勝利和挫折、順境和逆境、高潮和低潮的考驗，以適應(yīng)時代的發(fā)展。

一是加強學(xué)習(xí)，逐步提升思想素質(zhì)?！盎畹嚼?，學(xué)到老”，面對當(dāng)前飛速發(fā)展的時代，任何人都應(yīng)當(dāng)以時不我待的精神投入到學(xué)習(xí)當(dāng)中，稍有放松就會落伍。面對崗位的責(zé)任，我將不斷加強思想政治理論知識和各項安全教育活動的學(xué)習(xí)，不斷提高思想政治覺悟，不斷提高為農(nóng)服務(wù)的意識，不斷地加強世界觀、人生觀和價值觀的改造和品行修養(yǎng)的錘煉。作為了一名司機，我將樹立嚴格服從組織、服從需要的大局觀念；培養(yǎng)愛崗守責(zé)、無私奉獻的敬業(yè)精神；常懷大公無私、真誠友善的道德情懷。我要趁自己年紀小、精力充沛、沒有后顧之憂的時候，抓住自己年輕的這個優(yōu)勢和機遇，抓緊時間學(xué)習(xí)認真學(xué)習(xí)理論知識和社會知識，全面提高認知社會、分析和解決問題的能力，學(xué)會做人，學(xué)會做事。

二是昂揚奮進，保持干事創(chuàng)業(yè)激情。我將以“用心熱愛自己的工作崗位，并

把在本職崗位上創(chuàng)造出驕人成績”作為自己的左右銘，把每一天、每一件事事都當(dāng)作是生活的開始，愛惜車輛，勤擦洗，定期進行保養(yǎng)，出車時帶齊各種證件，出車期間不喝酒，保證充足的睡眠，不疲勞駕駛，文明駕駛。我覺得，熱愛是最好的老師，當(dāng)自己能夠?qū)ψ约旱墓ぷ鞲叨葻釔鄣臅r候，就算再多的辛苦，再多的付出，都會感覺到自己很幸福。

三是腳踏實地，努力加強專業(yè)技能。我上班后最深的體會是沒有技術(shù)是很難在社會立足的，更使從軍營走向社會的我懂得了自己無論在哪個崗位，都必須有一種把工作當(dāng)事業(yè)、把崗位當(dāng)責(zé)任的敬業(yè)精神。今后我要更加注重學(xué)習(xí)請教。一方面，不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識和交通法規(guī)，熟悉本市道路和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路；另一方面，注重虛心向比自己懂得多的老師傅請教，從而使自己的業(yè)務(wù)技能得到了進一步的提高，在工作近半年多來，我達到了安全行駛無交通事故的標準，并總結(jié)了一些車輛維修保養(yǎng)的技能和經(jīng)驗，較好地完成了工作任務(wù)。我相信，憑著我長期養(yǎng)成的勤于學(xué)習(xí)、肯于請教、善于總結(jié)的習(xí)慣，我想我會逐漸成為一名優(yōu)秀司機的。同時我要倍加珍惜自己的工作崗位，勤奮學(xué)習(xí)，扎實工作，認真履行職責(zé)，出色地完成公司賦予我的各項工作任務(wù)。

四是嚴格要求，錘煉過硬的工作作風(fēng)。司機這個職位的特殊性，決定了我必須具有過硬的工作作風(fēng)。今后，我對待工作要做到積極主動、認真負責(zé)，任勞任怨。我不但要認真做好份內(nèi)的勤務(wù)工作，還力所能及地為單位其它領(lǐng)導(dǎo)、同事服務(wù)，只要叫到我，我從來不講條件不推托，都愉快的接受，積極認真地干好他們交待的工作。為了保障單位用車，不誤工作，我要做到了隨叫隨到；在作風(fēng)紀律上更是嚴格要求自己，對領(lǐng)導(dǎo)工作上的事，我堅持做到不該問的不問，不該說的不說，不該知道的不打聽；切實樹立好司機的形象。

路漫漫其修遠兮 吾將上下而求索，人要想學(xué)，想超越，惟有自知，要想新生，惟有超越，要不斷回頭望，勤思考，不斷總結(jié)，在發(fā)現(xiàn)中改進，改進中進步，進步中完善。篇五：優(yōu)秀駕駛員發(fā)言稿

優(yōu)秀駕駛員發(fā)言稿

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：

大家好！

很榮幸能作為優(yōu)秀駕駛員代表在這里發(fā)言。在此我衷心的感謝公司各級領(lǐng)導(dǎo)對我工作的肯定,感謝各位同事對我工作的支持和幫助！

作為一名優(yōu)秀的駕駛員，首先要做到操作技能上的優(yōu)秀。駕駛員以駕駛為職業(yè)，安全行車就是我們首要的職責(zé)，沒有“安全”就沒有“優(yōu)秀”，一切的優(yōu)秀都要以“安全”為基礎(chǔ)。因此，在工作中，我們每一位駕駛員必須強化安全意識，牢固樹立“安全第一”的思想，重視安全，尊重生命，時刻把安全擺在第一位，自覺遵章守紀，文明行車。

作為一名優(yōu)秀的駕駛員，其次要做到服務(wù)意識上的優(yōu)秀。市場在變化，乘客的需求在變化，只有不斷提高服務(wù)意識，提升服務(wù)技能水平，我們才能贏得社會和乘客的理解、支持。因此，在工作中，我們每一位駕駛員要始終牢記為乘客服務(wù)的宗旨，用心去踐諾，用心去服務(wù)，用心去溝通，充分發(fā)揚敬業(yè)精神，以兢兢業(yè)業(yè)、精益求精的工作態(tài)度，盡自己最大的努力干好本職工作。我有幸成為公司優(yōu)秀駕駛員榮譽獲得者之一，在高興激動之中，同時也感到自己身上多了一份責(zé)任、一份使命。因為，這個榮譽是對前一階段工作的肯定，也是對以后工作的一種鞭策，既

是一種鼓勵，也是一種挑戰(zhàn)。我們只有在新的一年里再接再厲，不斷提升自我，做好安全、服務(wù)工作，才能創(chuàng)造更好的成績。

第二篇：駕駛員發(fā)言稿

篇一：駕駛員發(fā)言稿

遵守交規(guī) 儲蓄安全

生命很美好，卻很脆弱，平安很貼切，卻很遙遠。關(guān)愛生命，安全出行，是我們每個人的責(zé)任，每個人都必須遵守交規(guī)。事業(yè)失敗，我們可以重整旗鼓，考試失敗，我們可以從頭再來，但唯有生命一去不復(fù)返。

作為一個駕駛員，在一個個慘痛事故的面前，我們更應(yīng)該自覺遵守法規(guī)行駛，文明禮讓，安全出行?！拔乙踩笔且驗槲乙腋?愛自已,就要保證自已安全, 為了愛我們和我們所愛的人請你牢記安全,讓安全變成一種習(xí)慣。只有嚴格的遵守交通安全法，增強職業(yè)道德意識，在安全上一絲不茍，積累經(jīng)驗才能達到安全行車的目的。

道路安全法是用來規(guī)范駕駛員行為的，以確保交通安全及車輛行駛暢通為目的的。而道路安全法大部分使用血的教訓(xùn)換來的。當(dāng)然，最根本的是要保證行車安全，我時刻的告誡自己，要用平和的心態(tài)駕駛車輛，杜絕爭強好勝的心理，不能認為自己的車比你好，自己的技術(shù)比你高，就將安全行車置于腦后。良好的職業(yè)道德是減少事故發(fā)生率的保證，交通事故率的上升，不僅與車輛的增加成正比，而且與駕駛員的守法意識、職業(yè)道德水平息息相關(guān)。

安全，對我們來說責(zé)無旁貸。雖然安全需要我們每個人遵章守紀才能實現(xiàn)，但在諸多的工作因素中，人是決定性因素，人的意識、行為貫穿于安全的全過程，人的不安全行為，物的不安全狀態(tài)，隨時會導(dǎo)致安全事故的發(fā)生，除了不可抗拒的自然災(zāi)害外，任何事故都是可以避免的，之所以會發(fā)生事故，只是因為我們在平時的工作中缺乏安

全防范意識和超前意識，忽略了平時的安全工作，才未能及時發(fā)現(xiàn)和排除隱患，直到隱患擴大、惡化，甚至造成嚴重的后果。要做到防范于未然，必須具備超前預(yù)測和預(yù)防事故的能力，并有一個嚴、細、勤、實的工作作風(fēng)。還要加大安全監(jiān)督管理的力度，把各項防范措施落實在事故發(fā)生之前，將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。只有這樣，才能牢牢掌握安全工作的主動權(quán)，才能使事故的發(fā)生率降到最低點。

血的教訓(xùn)告訴我們，交通事故的發(fā)生大多是由于人們不遵守交通規(guī)則所造成的，為了家庭平安，也為了他人幸福，我們要時時記住“安全”二字，人人都應(yīng)該學(xué)習(xí)和遵守交通規(guī)則，減少和杜絕交通事故的發(fā)生。人的生命是短暫的，短暫的生命更加令人珍惜。也許，我們無法延長生命的長度，但是，我們可以拓展生命的寬度。

篇二：駕駛員家屬座談會發(fā)言稿

各位駕駛員家屬大家下午好： 今天組織召開“兩客一危”駕駛員家屬座談會，目的是為進一步加強駕駛員管理，促進與駕駛員家屬之間的相互理解與溝通，有效提升駕駛員的安全意識、責(zé)任意識。在座的每一位都知道，安全是人最重要也是最基本的要求，是人生命延續(xù)和健康的基本保證，一切生活都源于生命的存在，如果沒有生命的存在其他任何事情都無從談起。安全是個人、家庭、企業(yè)的基本要求。首先對自己有利，善待生命，才能為自己、社會創(chuàng)造更多財富，才能提高我們的生活質(zhì)量。安全是為了家庭，重視安全，樹立責(zé)任意識才能上對得起父母，下對得起妻兒，才能有一個幸福、美滿、和諧的家庭。因此駕駛員家屬應(yīng)做好以下幾方面的工作。

一、首先要充分認識到駕駛員工作的重要性和特殊性，樹立良好的包容心態(tài)，盡可能的讓駕駛員在出車前保持愉快心情，不要把家庭矛盾帶到工作中，不要讓家人帶著情緒開車，讓家人高高興興出門，才能心無雜念的駕駛，也才能平平安安回家。

二、當(dāng)好賢內(nèi)肋，善做有心人，要時刻關(guān)心他們的身心變化，多關(guān)注家人的情緒變化，多理解家人在外工作的辛苦，多與家人交流思想，善做疏導(dǎo)工作，及時化解不良情緒；多承擔(dān)家庭重擔(dān)，讓家人在外工作沒有牽掛，沒有后顧之憂，做到高高興興出車、平平安安回家；

三、在生活上要多給予關(guān)心，特別是飲食起居和身體健康，要督促養(yǎng)成良好的生活習(xí)慣，做到不賭博，不酗酒，保持充足的睡眠，防止疲勞駕駛，開好安全車。

四、出門前要多叮囑，提醒遵章守紀，不違法駕車，及時了解各

種天氣變化的信息，多叮囑家人開好安全車，保證行車安全。

春運馬上開始，駕駛員會比平時要辛苦、忙碌，加上冬季天氣情況復(fù)雜多變，春運期間路況復(fù)雜，安全形勢不容樂觀，殷切希望駕駛員親屬多給予駕駛員一些關(guān)心和體貼，讓駕駛員想到自己的責(zé)任，以此促進安全駕駛。樹立“親情相伴、安全同行”“安

全是最大效益，平安是全家福氣”理念。

最后祝大家在新的一年里身體健康，平安健康，財源滾滾，生活美滿，闔家歡樂。

謝謝大家

篇三：司機生活會發(fā)言

按照公司黨委相關(guān)要求，我認真學(xué)習(xí)貫徹黨的十八屆三中，四中全會精神和總書記系列重要講話精神，認真對照“三嚴三實”要求，查找問題和差距，全面剖析自身存在的主要問題、原因，以及今后努力的方向和整改措施，形成以下對照檢查材料?，F(xiàn)將有關(guān)情況匯報如下：

一、存在問題

（一）遵守黨的政治紀律、組織紀律、廉政紀律方面

經(jīng)過自我剖析，我在遵守黨的政治紀律、組織紀律和廉政紀律能夠嚴格要求自己，嚴格按規(guī)章制度辦事，但也還存在一些不足：

一是政治敏銳性有待進一步提高。有時會片面的認為自己只要把工作搞好，紀律上不犯錯誤就行了，忽略了黨員在人民群眾中的模范帶頭作用、號召作用，對自身的使命感認識不夠充分。

二是政治學(xué)習(xí)不夠深入。在政治理念學(xué)習(xí)上投入的時間不夠，很多黨的紀律要求細節(jié)和其它理論知識還停留在書本表面，缺乏深入思考和活學(xué)活用。

（二）履行工作職責(zé)方面存在的不足

（1）學(xué)習(xí)抓得不夠緊。一是在時間上擠得不夠?？傉J為工作忙。二是學(xué)習(xí)方法不太科學(xué)。雖然注重學(xué)以致用，但在克服實用主義思想上做得不夠，滿足于一知半解。三是學(xué)習(xí)內(nèi)容不夠系統(tǒng)。注重掌握專業(yè)技術(shù)方面的業(yè)務(wù)知識，理論學(xué)習(xí)滿足于看看文件、讀讀報紙，沒有系統(tǒng)地學(xué)習(xí)政治理論書籍。

（2）工作方法需進一步改進。存在重工作，輕交流的情況。由

于本人分管的車輛工作任務(wù)重、人手少，平時忙于事務(wù)性工作，和員工之間交代討論工作多，交流思想、促膝談心少，業(yè)余時間和大家接觸不多。

（3）存在重表率，輕個體的現(xiàn)象。自己是司機工作出身的，過渡到現(xiàn)在做管理工作，在方法上有時還習(xí)慣于沿用過去的思路來解決問題。另外，總覺得自己是基層領(lǐng)導(dǎo)，工作上更要以身作則，重點工作親歷親為，做出榜樣，干出成績，沒有考慮到其他人的想法，沒有調(diào)動起其他人的主觀能動性。

三、原因分析

以上問題的存在，雖然有一定的客觀原因，但主要是主觀原因造成的。問題出在表面上，根子生在思想上，從更深層次上分析起來，主要有以下幾點。

（一）重事務(wù)，輕學(xué)習(xí)。認為自己身處基層，主要是抓好工作落實，理論水平不要求有多高，缺乏學(xué)習(xí)的壓力感和緊迫感。由于客觀上工作忙、任務(wù)重，主觀上往往沒有處理好工作與學(xué)習(xí)之間的關(guān)系，存有“工作第一，學(xué)習(xí)第二”的錯誤想法，沒能很好地把學(xué)習(xí)理論與改造自己的主觀世界結(jié)合起來，造成自身理論水平存有不足。

（二）工作開拓、創(chuàng)新意識不夠，習(xí)慣于遵循過去的方式方法開展工作，沒有過深地研究和探索。對室內(nèi)的同志們交任務(wù)多，關(guān)心、幫助不夠。工作方法、說話方式還有待改進。

（三）要進一步改進工作作風(fēng)，增強宗旨意識，樹立無私奉獻和艱苦奮斗的精神。保持思想道德的純潔性，正確對待權(quán)力、金錢、名利，在生活中艱苦樸素，勤儉節(jié)約，不奢侈浪費，不追求享受；在工作作風(fēng)上，要深入實際，迎難而上，依靠群眾，積極工作，勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，努力提高工作業(yè)務(wù)技能。

四、整改措施和今后努力的方向

本人初步排查出了存在的突出問題，決心在今后的工作中加大整改力度，促提高，促進步，重點抓好以下幾方面工作。

（一）增強學(xué)習(xí)的自覺性。首先是自己帶頭學(xué)習(xí),自覺學(xué)習(xí)。認真系統(tǒng)地學(xué)習(xí)黨的路線、方針、政策,不斷提高自己的理論水平、政策水平、科學(xué)文化水平、法律水平以及業(yè)務(wù)工作能力,特別要注重提高運用理論知識指導(dǎo)實踐的能力。通過學(xué)習(xí),進一步堅定建設(shè)有中國特色的社會主義的信念，始終和上級組織保持一致。

（二）增強部門整體戰(zhàn)斗力。加強民主團結(jié)，把本部室員工精力集中到干事創(chuàng)業(yè)的目標上，按照民主集中制的原則，工作中，與部門員工相互尊重，相互信任，相互支持，注重維護部門整體和成員的威信，營造一個分工合作、心情舒暢、和諧相處的工作環(huán)境。

（三）堅持批評與自我批評，開展積極健康的思想斗爭，敢于揭短亮丑，改正缺點，修正錯誤，以身作則，注意聽取領(lǐng)導(dǎo)和群眾意見，警醒自己。

針對自己的不足，一定要認真反思，虛心接受組織與群眾的批評。我堅信，只要大家齊心協(xié)力，精誠團結(jié)，我室的各項工作都能上一新臺階。

第三篇：駕駛員發(fā)言稿

遵守交規(guī)

儲蓄安全

生命很美好，卻很脆弱，平安很貼切，卻很遙遠。關(guān)愛生命，安全出行，是我們每個人的責(zé)任，每個人都必須遵守交規(guī)。事業(yè)失敗，我們可以重整旗鼓，考試失敗，我們可以從頭再來，但唯有生命一去不復(fù)返。

作為一個駕駛員，在一個個慘痛事故的面前，我們更應(yīng)該自覺遵守法規(guī)行駛，文明禮讓，安全出行?！拔乙踩笔且驗槲乙腋?愛自已,就要保證自已安全, 為了愛我們和我們所愛的人請你牢記安全,讓安全變成一種習(xí)慣。只有嚴格的遵守交通安全法，增強職業(yè)道德意識，在安全上一絲不茍，積累經(jīng)驗才能達到安全行車的目的。

道路安全法是用來規(guī)范駕駛員行為的，以確保交通安全及車輛行駛暢通為目的的。而道路安全法大部分使用血的教訓(xùn)換來的。當(dāng)然，最根本的是要保證行車安全，我時刻的告誡自己，要用平和的心態(tài)駕駛車輛，杜絕爭強好勝的心理，不能認為自己的車比你好，自己的技術(shù)比你高，就將安全行車置于腦后。良好的職業(yè)道德是減少事故發(fā)生率的保證，交通事故率的上升，不僅與車輛的增加成正比，而且與駕駛員的守法意識、職業(yè)道德水平息息相關(guān)。

安全，對我們來說責(zé)無旁貸。雖然安全需要我們每個人遵章守紀才能實現(xiàn)，但在諸多的工作因素中，人是決定性因素，人的意識、行為貫穿于安全的全過程，人的不安全行為，物的不安全狀態(tài)，隨時會導(dǎo)致安全事故的發(fā)生，除了不可抗拒的自然災(zāi)害外，任何事故都是可以避免的，之所以會發(fā)生事故，只是因為我們在平時的工作中缺乏安全防范意識和超前意識，忽略了平時的安全工作，才未能及時發(fā)現(xiàn)和排除隱患，直到隱患擴大、惡化，甚至造成嚴重的后果。要做到防范于未然，必須具備超前預(yù)測和預(yù)防事故的能力，并有一個嚴、細、勤、實的工作作風(fēng)。還要加大安全監(jiān)督管理的力度，把各項防范措施落實在事故發(fā)生之前，將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。只有這樣，才能牢牢掌握安全工作的主動權(quán)，才能使事故的發(fā)生率降到最低點。

血的教訓(xùn)告訴我們，交通事故的發(fā)生大多是由于人們不遵守交通規(guī)則所造成的，為了家庭平安，也為了他人幸福，我們要時時記住“安全”二字，人人都應(yīng)該學(xué)習(xí)和遵守交通規(guī)則，減少和杜絕交通事故的發(fā)生。

人的生命是短暫的，短暫的生命更加令人珍惜。也許，我們無法延長生命的長度，但是，我們可以拓展生命的寬度。

張全明 2014年11月27日

第四篇：優(yōu)秀駕駛員發(fā)言稿

交通工作很辛苦，也很光榮。駕駛員要團結(jié)一致，腳踏實地，以高度的責(zé)任感和使命感，完成各項工作。本文是小編整理的優(yōu)秀駕駛員發(fā)言稿，歡迎參閱。優(yōu)秀駕駛員發(fā)言稿篇1

同志們：

一年一度的春運工作開始了，正值是車流、人流高峰時期，1月19日春運將啟動，為認真做好20XX年春運工作，滿足人民群眾的出行需要，加快貨物流通，促進全鎮(zhèn)經(jīng)濟社會發(fā)展，今天在這里召開20XX年全鎮(zhèn)道路交通駕駛員春運安全培訓(xùn)會議，安排部署20XX年春運道路交通安全工作。剛才，縣交警支隊大隊長講了駕駛員安全相關(guān)法律法規(guī)，及駕駛員基本職業(yè)道德規(guī)范，楊壩派出所陳所長講了很好的意見和要求，此次會議既是一次學(xué)習(xí)會，也是一次教育警示會，更是一次節(jié)前安全責(zé)任落實會，并結(jié)合當(dāng)前百日安全整治活動的開展，下面，我就做好20XX年春運交通駕駛員安全管理工作強調(diào)以下幾點：

一、分析形勢，提高認識，增強做好春運交通安全工作的責(zé)任感和使命感

20XX年以來，我鎮(zhèn)道路交通安全工作在縣委、縣府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍強化監(jiān)管、落實責(zé)任、突出預(yù)防、治理隱患、遏制事故、保障平安的總體目標，以創(chuàng)建平安鄉(xiāng)鎮(zhèn)為載體，按照縣委、縣府的工作要求，切實加強道路交通安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，建立道路交通安全管理機制，完善道路交通安全保障體系，落實道路交通安全責(zé)任制，狠抓薄弱環(huán)節(jié)和隱患整改，積極開展春運交通安全整治、村道公路交通安全治理，及預(yù)防特大道路交通事故百日安全活動等交通安全專項活動，嚴厲整治，有力的打擊了各種交通違法行為，有效地遏制道路交通事故的發(fā)生。確保轄區(qū)交通安全形勢平安穩(wěn)定。

20XX年我鎮(zhèn)道路交通管理工作雖然取得了一定的成績，但我鎮(zhèn)道路交通安全形勢依然嚴峻，與往年相比，今年的春運道路交通安全管理工作又出現(xiàn)了新的難度：

一是客流量有增無減。距春節(jié)僅20天時間，學(xué)生放假時間較為集中，學(xué)生流與民工流、探親流將行成回鄉(xiāng)人口大匯聚，但節(jié)后客流將會大大增加，車流、物流、民工潮、學(xué)生潮集中，給春運交通安全帶來壓力，也會給們轄區(qū)內(nèi)駕帶來嚴峻的考驗。

二是春運乘坐交通工具的種類增多。隨著我區(qū)機動車輛特別是私家車、摩托車的增多，人們出行選擇的空間更大，出行的方式比較靈活，給道路交通安全管理工作帶來新的問題和難度，并帶來交通安全大隱患。

三是道路交通安全管理工作任務(wù)加重。隨著人們生活水平的提高，購買交通工具人員也在逐年增加，車流量較以往大大增多；針鎮(zhèn)村村通工程的強力實施，我鎮(zhèn)已基本構(gòu)成村通道路網(wǎng)絡(luò)，給機動車輛，特別是農(nóng)機車輛上路提供了條件，增加了道路交通不安全因素。加之今冬氣候異常，冷暖交替頻繁，極易形成冰雪路面，給行車安全帶來隱患。這些客觀條件無疑給交通安全管理帶來諸多難度。因此，我們決不能厭倦懈怠，掉以輕心，大家一定要以對黨對人民高度負責(zé)的態(tài)度，從維護改革發(fā)展穩(wěn)定大局出發(fā)，牢固樹立安全第一的思想，警鐘長鳴，增強責(zé)任感和緊迫感，正確處理安全生產(chǎn)和經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)系，把安全生產(chǎn)作為當(dāng)前重要工作，集中精力，抓緊抓實抓好。

二、立足防范，強化宣傳，努力營造全民參與交通安全的良好氛圍

安全宣傳教育是安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)性工作，要堅持經(jīng)常抓，反復(fù)抓，常抓不懈。各車主及駕駛員要深入學(xué)習(xí)貫徹《安全生產(chǎn)法》和《道路交通安全法》，強化對廣大駕駛員的道路交通法律法規(guī)、安全知識和職業(yè)道德教育，把春運交通安全知識、生產(chǎn)生活安全常識寓于經(jīng)濟、社會活動的全過程。春運期間，對轄區(qū)內(nèi)的駕駛員進行一次安全培訓(xùn)，其目地是讓每一個車主、業(yè)主、及駕駛員要明白知曉相關(guān)法律規(guī)，提高安全駕駛意識，讓交通安全深入人心，讓每個人都自覺遵守安全法規(guī)，自覺抵制違法行為，增強自防自救能力。要始終堅持預(yù)防為主的方針，立足防范，要把安全生產(chǎn)工作“關(guān)口前移”、“重心下移”，抓早、抓小、抓苗頭、抓基層。要搞好經(jīng)常性的監(jiān)督檢查，建立健全安全行車記錄，完善安全警示設(shè)施，把交通事故消除在萌芽狀態(tài)。要抓好重大隱患源的監(jiān)控和治理，加強對各村村道路的整治、隱患整改落實情況的監(jiān)督檢查，加大對三超行為的查處懲治力度，并設(shè)立舉報電話，努力形成全社會參與交通安全的良好氛圍。利用今天培訓(xùn)的機會，強化車主及駕駛員安全責(zé)任，宣傳、教育廣大人民群眾和流動人員提高行車、乘車安全意識，幫助、支持、配合春運工作，取得廣大人民群眾對春運工作進一步的理解和支持，確保春運工作圓滿完成。

三、加強預(yù)防，突出重點，全力保障春運期間道路安全暢通

各部門要牢牢樹立“安全第一，預(yù)防為主，安全是效益，安全是幸?！钡囊庾R，切實抓好春運各項安全措施的落實。派出所民警和鎮(zhèn)安辦人員一道，為確保春運安全，將加強交通安全管理，組織人員，調(diào)整警力，在管轄路段將實施流動檢查，當(dāng)前要重點查糾客車嚴重超載、超速行駛、強行超車、疲勞駕駛、夜間交通違法行為，打擊非法營運，黑車營運，要堅持嚴格依法管理，從嚴處罰，頂格處罰，決不留情，決不放過一車一人，決不姑息遷就，切實形成嚴管重罰氣候，嚴防重特大道路交通事故發(fā)生。同時，要認真研究冬季惡劣天氣下的交通事故對策，提前做好準備工作，制定工作預(yù)案，提高惡劣天氣下交通事故防控能力。為保障我鎮(zhèn)行車通行能力，保證安全為前提，要求每位駕駛員進行在春節(jié)前進一次全面的安全教育培訓(xùn)，加大駕駛員安全檢查督查力度，嚴禁違章駕駛、冒險行車，強化安全意識，杜絕事故發(fā)生。各車主駕駛員要對自己所屬的車輛進行一次全面檢查維修，嚴禁病車報廢車上路行駛載客，徹底消除事故隱患。轄區(qū)內(nèi)11條村道路，因路礦差，坡陡灣急，各村道路都屬于高危路，也正在整治過程中，安全設(shè)施不完善，各村道已明確提示，嚴禁客運車及貨運車載客通行，同時也嚴禁包車通行，如造成后果由車主自行負全部責(zé)任，各路已有明確的標識告之，同時要認真落實好“三防”（防滑、防火、防爆）安全措施。派出所、安辦人員要密切配合做好消防設(shè)施及危險品檢查，嚴禁危險品夾帶上車，確保春運安全。

同志們，今年的春運與往年相比任務(wù)更繁重，工作更艱巨，在此，我代表鎮(zhèn)政府向在座的車主及駕駛員同志們表示最親切的問候，并預(yù)祝今年的春運交通安全工作平安、順利，確保轄區(qū)安全，社會穩(wěn)定。

最后預(yù)祝大家春節(jié)快樂，萬事如意！

謝謝大家！

同志們：

今天召開駕駛員安全培訓(xùn)會，特邀請永坪分局交通管理大隊馬主任、縣交通管理大隊副大隊長楊宏雄、交管股股長馬勇、對他們的到來表示熱烈的歡迎。他們在百忙之中抽出時間來參加我們這次會議并給大家授課表示衷心的感謝。這次培訓(xùn)的主要目的就是要大家通過今天的培訓(xùn)，積極從事故中取得教訓(xùn)，堅決防范和遏制火災(zāi)、爆炸和各類事故的發(fā)生，確保我廠生產(chǎn)經(jīng)營安全平穩(wěn)運行。

入秋后，人們往往會感覺困乏無力，出現(xiàn)疲勞感，正所謂的“秋乏”；同時溫度也漸漸下降，雨、霧、霜漸漸增多，這樣對廣大駕駛員同志不利于安全行車。在此，我提醒駕駛員朋友注意秋季行車：應(yīng)保持高度的警惕，行車時必須降低車速和保持均勻的行車速度，遇有交會車輛，要提前減速。外環(huán)道路上行駛，特別在彎道處，應(yīng)格外小心，駕駛方向不宜過快，同時避免急剎、防止側(cè)滑。

一、秋季安全行車注意事項：

1、車輛經(jīng)過酷熱的夏季運行后，制動液和各潤滑部位的潤滑油脂經(jīng)長時間的高溫下運行，其技術(shù)指標有著不同程度的下降，因此，駕駛員必須加強車輛全方位的檢查、維護，確保車輛整體技術(shù)的恢復(fù)。當(dāng)車輛發(fā)生側(cè)滑的時候，應(yīng)采用“點剎”的操作方法，同時將方向朝側(cè)滑的方向轉(zhuǎn)方向，使側(cè)滑的車輛得到控制。禁止死踩制動器。

2、秋季是霧天頻發(fā)季節(jié)，霧天能見度較低，駕駛員應(yīng)延緩出車，要嚴格控制車速和安全距離，同時開啟防霧燈、危險信號燈，多鳴號示警。

3、深秋的晨霧和霜露會給路面覆蓋一層水膜，駕駛員要嚴格遵循細雨天氣的行車規(guī)律，控制車速和安全距離，避免緊急方向和緊急制動，特別要避免打方向的同時采取緊急制動，謹防車輛側(cè)滑引發(fā)的交通事故。注意事項：

1）保持足夠的行駛距離。

2）開防霧燈或車尾霧天信號燈以示目標。

3）行車中不能盲目過快。

4）氣溫較低時，極易形成薄霜，路面光滑，應(yīng)注意避免采取緊急制動。

5）如果車輛故障，或必須等霧散去再行車，應(yīng)當(dāng)開亮霧燈、近光燈和雙閃燈，緊靠路邊停車，在車尾30米以外放置明顯標志。

4、霧天嚴禁進入高速公路行駛，若已在高速公路途中發(fā)現(xiàn)霧氣時應(yīng)立即降低行駛速，控制在確保安全的速度范圍內(nèi)，謹防追尾，必要時在最近出口處駛離高速公路。

二、安全問題：

1、咱們的滅火器已經(jīng)全部配備到位，從9月份開始，每輛車上的滅火器，都屬于安全檢查范圍，車上不配備或沒有壓力，都屬于違紀行為。

2、關(guān)于安全帶，從9月份開始，前排正副坐必須系安全帶，副駕駛座位不系安全帶，視為駕駛員工作不到位，在檢查過程中，發(fā)現(xiàn)此類問題，將從嚴從重處理。

三、特別注意事項：

第一、也就是大家經(jīng)常忽視的一個情況，就是酒駕，新的處罰條文是早就頒布，處罰的力度也是非常大的，我們也在每次的培訓(xùn)上都會講到。想必在坐的各位也都知道，但是有時候或是出于僥幸心理，或是出于醉酒壯膽，還是會去開，雖然什么事情沒發(fā)生，但是完全是出于僥幸?，F(xiàn)在的汽車，在一般公路上行駛的時速在50、60公里左右，高的時速達到90、100公里以上，高速公路上的速度就更別提了。如果我們按每小時速度60公里計算，一分鐘就是一公里，一公里等于1000米，也就是說每秒鐘行駛速度為16米。大家想一想，醉酒后人的反應(yīng)要比平時慢好幾秒。

這樣一算起來后果將很難想象！所以再次提醒各位駕駛員同志切記開車不喝酒喝酒不開車，不管你開的是單位的車也好，自己的私家車也罷，總的都是為你好，如果造成個什么后果到時候追悔莫及了

第二、油區(qū)及鄉(xiāng)村道路駕駛應(yīng)該注意的方面，首先要做到勤檢查勤保養(yǎng)，不開帶病車故障車，油區(qū)道路本來山高坡陡路況不好如果你的車況還不好，那情況就更不好了。再一個鄉(xiāng)村道路也比較復(fù)雜，摩托車，三輪車駕駛員沒經(jīng)過培訓(xùn)教育，買回來就開，安全意識很淡，一旦從巷道路口沖出，我們的駕駛?cè)藛T就很難采取有效的措施，所以說在鄉(xiāng)村道路一定不要超速行駛

第三、再說一下我們的車輛管理，我們單位的車不管是上班時間還是下班時間，都不要停在酒店賓館，娛樂場所以及接送孩子，現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的力量非常強大，會把一些小事情搞大，影響太大無法處理，到時領(lǐng)導(dǎo)受處分，處理當(dāng)事人，你就會得不償失了。另外廠紀委也會不定期的進行抽查，如果被抽查到的話，處罰將會相當(dāng)嚴厲。我科室會不定期進行檢查，希望大家都能遵守規(guī)章制度不要等到查處之后說情一律回絕、決不手軟。

總之，我們的交通安全，不光要靠全社會的方方面面來關(guān)心、支持，還要靠我們自覺地遵守交通法規(guī)，也只有這樣我們的道路交通才會有序、安全、暢通，我們的社會才會更加和諧，大家的生活更加美滿幸福！

剛才，各位領(lǐng)導(dǎo)為我們作了一堂非常生動、精彩的主題培訓(xùn)，他們從道路行車安全的方方面面，為我們深入淺出的剖析了安全培訓(xùn)的必要性和重要性，特別是他們根據(jù)入秋后人們往往會感覺困乏無力，出現(xiàn)疲勞感；同時溫度也漸漸下降，雨、霧、霜漸漸增多，不利于廣大駕駛員同志安全行車。使得我們深受啟發(fā)與教育。為此，讓我們再次以熱烈的掌聲對各位領(lǐng)導(dǎo)精彩的培訓(xùn)表示衷心的感謝。

講座到此結(jié)束！

今天，我們在這里舉行道路交通安全培訓(xùn)，主要是繼續(xù)落實20XX年公司安全工作精神，提高駕駛員安全意識，進一步遏制交通事故發(fā)生的一次交通安全教育宣傳活動，意味深長，意義重大。

下面，就道路交通安全提三點建議，和大家共勉：

一、提高認識，始終堅持、牢牢把握住安全這個第一要務(wù)。

我單位車輛緊缺，生產(chǎn)任務(wù)重、區(qū)塊大，但這不是忽視安全的借口。抓安全的思想一刻也不能松懈，應(yīng)嚴格遵守交通法規(guī)，遵守公司及我部行車的各種規(guī)定，遵守八個“嚴禁”，堅持安全第一預(yù)防為主的安全方針，牢固樹立生命與健康重于一切的安全理念。通過學(xué)習(xí)，認識到一切事故是可以控制和避免的。在實際操作中，嚴格按照操作規(guī)程操作，清除一切違章行為，也就清除了一切事故隱患，確實增強安全責(zé)任心。按時休息，經(jīng)常使自己保持精力充沛，不斷學(xué)習(xí)，提高自己綜合素質(zhì)。

二、不斷提高自身素質(zhì)。在這里我對駕駛員同志提出三點要求：

1、提高職業(yè)修養(yǎng)。機動車駕駛員由于其職業(yè)的復(fù)雜性與特殊性，更應(yīng)具有良好的職業(yè)道德。好的駕駛員歷經(jīng)上百萬公里的駕駛里程，幾十年安全行車不出事故，這就是具有良好的、較深厚的職業(yè)修養(yǎng)；

2、提高安全意識。作為一名駕駛員，只要一坐到司機位置上就要時時刻刻、確確實實牢記安全，在什么樣的道路上行駛，都要遵守各種道路的規(guī)定。集中精力，防止疲勞駕車，注意前后車輛的距離，尤其是前車的制動距離，控制好車輛速度，觀察各種動態(tài)，清除各種風(fēng)險，絕對不能存在麻痹思想，僥幸心理；

3、提高技術(shù)素質(zhì)。在道路交通情況千變?nèi)f化的今天，駕駛員如果沒有一定的駕駛技能，是很難做到安全行車的。不少駕齡短的駕駛員發(fā)生事故多的一個原因，就是他們駕駛技術(shù)不高，缺乏駕駛經(jīng)驗，有的看不懂儀表，使用不當(dāng)操作失誤，遇到復(fù)雜路段駕駛技術(shù)不過關(guān)，就會造成事故。

三、加強車輛的維護和檢查工作。

車輛保養(yǎng)同安全駕駛同等重要，車輛的良好狀態(tài)是行車安全的前提條件，所以車輛保養(yǎng)至關(guān)重要，其目的就是恢復(fù)車輛的性能到最佳狀況，防止小問題變成大問題，確保車輛的安全性，以及較佳的經(jīng)濟性與較長的使用壽命。除此之外，還要經(jīng)常檢查車輛，特別是出車前的安全檢查，不能一帶而過，要認真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決處理，只有這樣才能真正地保證車輛安全運行。

同志們，交通工作很辛苦，也很光榮。我們要團結(jié)一致，腳踏實地，以高度的責(zé)任感和使命感，完成我們的各項工作！

第五篇：優(yōu)秀駕駛員發(fā)言稿

優(yōu)秀駕駛員發(fā)言稿

（2012年元月）

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁：

大家好！

很榮幸能作為優(yōu)秀駕駛員代表在這里發(fā)言。在此，我衷心的感謝各級領(lǐng)導(dǎo)對我工作的肯定,感謝各位同仁對我工作的支持和幫助！借此機會，與大家一起分享多年來的駕駛員心得體會。

“馬達一響，集中思想”。駕駛員以駕駛為職業(yè)，安全行車就是我們的首要職責(zé)，沒有“安全”一切無從談起。我始終繃緊安全弦，堅決杜絕不良駕車習(xí)慣，不開“帶病車”、“英雄車”。具體做到“三勤”和“三檢”，對車輛做到勤檢查、勤保養(yǎng)、勤檢修，出車前檢查水、油、輪胎;行車中亦要留意前后輪胎、螺絲、方向球頭有無異?，F(xiàn)象，使車輛保持良好的技術(shù)狀態(tài)。眼勤，勤觀察各個儀表、指示器的讀數(shù)是否正常;耳勤，注意辨別機械及傳動部位有無異常聲音;鼻勤，時刻留意車輛內(nèi)有無異味。行車中，時刻保持清醒的頭腦，做到眼觀六路，耳聽八方，確保行車安全。同時，在日常汽車維修保養(yǎng)時，注重向修車師傅請教學(xué)習(xí)，利用業(yè)余時間鉆研汽修原理，較熟悉的掌握機件配置、運轉(zhuǎn)原理，以及維護知識，以便能應(yīng)付遇到的意外壞車等情況。