第一篇：電解車間安全述職報(bào)告

電解車間安全述職報(bào)告

在生活中，大家逐漸認(rèn)識到報(bào)告的重要性，要注意報(bào)告在寫作時具有一定的格式。為了讓您不再為寫報(bào)告頭疼，以下是小編精心整理的電解車間安全述職報(bào)告，歡迎大家分享。

我是xx廠xx車間副主任xxx，1980年畢業(yè)于xx一中，高中文化。1984年招工到化肥廠參加工作，分配到供氣車間造氣崗位，從事崗位操作，1992年任供氣車間造氣崗位跨班長，1994年擔(dān)任供氣車間值班長，同年被評為廠級勞動模范，1996年任生產(chǎn)調(diào)度室副主任，大班調(diào)度，1998年至今任供氣車間副主任，從事工藝管理工作，不斷摸索工藝運(yùn)行條件，對入爐煤比例的摻燒，從入爐煤風(fēng)蒸汽這三大條件的配比上開展工作，在確保爐況24小時穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，積極摸索爐況最佳運(yùn)行條件，為進(jìn)一步降低消耗和生產(chǎn)成本奠定了基礎(chǔ)，在擔(dān)任車間跨班長，值班長期間，堅(jiān)持從細(xì)節(jié)入手，觀察條件的細(xì)微變化進(jìn)行及時的調(diào)整，對白煤消耗實(shí)行每小時一結(jié)算和控制，消耗降低明顯，在擔(dān)任車間主任期間緊緊圍繞節(jié)能降耗，爐況安全穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)運(yùn)行這條主線扎實(shí)有效的開展工作。現(xiàn)將幾年來的工作情況匯總?cè)缦拢?/p>

1.安全生產(chǎn)方面：

牢固實(shí)力安全第一的主導(dǎo)思想，堅(jiān)持事前策劃，周密部署，嚴(yán)格對方案進(jìn)行評審，注意細(xì)節(jié)，確保工藝設(shè)備的安全穩(wěn)定運(yùn)行，在實(shí)際生產(chǎn)運(yùn)行中對工藝進(jìn)行不斷改進(jìn)，杜絕工藝安全事故的發(fā)生。

2.工藝管理方面：

20xx年在一系試燒粒度煤，成功為集團(tuán)的造氣爐用煤摸索出了一條新的途徑，同時也降低了消耗和合成氨生產(chǎn)成本，但是的煤耗基本控制在1350公斤左右，由于試燒粒度煤的成功，消耗有明顯降低，基本控制早1270公斤左右，后來在全集團(tuán)推廣摻燒粒度煤，至今一直在摻燒運(yùn)行。

隨著成本控制理念的逐步深入，為了更好地降低合成氨生產(chǎn)成本，造氣的入爐煤原料成本尤為重要，所以在原料煤商要有一個新的突破，我們在集團(tuán)和廠領(lǐng)導(dǎo)的'帶領(lǐng)下，逐漸摸索型煤摻燒的工藝運(yùn)行條件，工藝調(diào)整的思路主要是根據(jù)入爐煤質(zhì)進(jìn)行，結(jié)合風(fēng)壓、電流的變化，對入爐蒸汽和風(fēng)機(jī)風(fēng)擋進(jìn)行及時調(diào)整，在煤球摻燒時間過程中逐漸形成了“小負(fù)荷、大蒸汽”的工藝調(diào)整思想。在確保爐況穩(wěn)定的基礎(chǔ)上摻燒量逐步增加，煤球摻燒技術(shù)有了很大程度的提高，有原來的1|4到現(xiàn)在的3|4，爐況的穩(wěn)定程度得到了控制，摻燒的工藝條件日益成熟，使合成氨生產(chǎn)成本得到了進(jìn)一步的降低。

為使工藝設(shè)備的配套和匹配，根據(jù)摸索的條件變化和設(shè)備影響因素；針對煤球摻燒后上點(diǎn)偏高，帶出熱量較多的客觀實(shí)際情況對布料筒進(jìn)行了改造，由過去的1.2m改為現(xiàn)在的1m提高了有效碳層，降低了上點(diǎn)溫度，增加的造氣的蓄熱能力減少了熱損失，對提高單爐發(fā)氣量和爐況的穩(wěn)定起到了很好的作用。

為深挖內(nèi)部潛力，尋找節(jié)能降耗的有效途徑，針對水夾套壁溫外環(huán)區(qū)溫度低的不利因素，為有效的進(jìn)行改善根據(jù)集團(tuán)的指示配合技改對1—3#爐成功進(jìn)行了改造，通過管道流程的修改以及學(xué)習(xí)熔鹽的特性積極摸索工藝運(yùn)行條件，造氣爐鹽夾套工藝管理技術(shù)日益成熟，并不斷改善，確保了熔鹽爐一次性開車成功，借鑒1—3#爐的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，又成功的對16—18爐進(jìn)行了改造和投運(yùn)。倆套鹽夾套造氣爐的成功改造及工藝管理技術(shù)的不斷探索為新造氣爐的順利開車奠定的基礎(chǔ)、積累了經(jīng)驗(yàn)，確保新造氣熔鹽爐一次性安全投入運(yùn)行，并且為其工藝調(diào)整，創(chuàng)造和積累了條件。

在爐況管理上，始終堅(jiān)持“爐況長周期安全穩(wěn)定運(yùn)行”及“技能降耗”這一主題開展工作。針對入爐煤的特點(diǎn)，積極摸索工藝最佳運(yùn)行條件，并制定符合實(shí)際的工藝指標(biāo)。加大爐溫考核監(jiān)督力度，從分挖掘內(nèi)部潛力，調(diào)動員工的積極性，確保了爐況長周期安全穩(wěn)定運(yùn)行，使白煤小號得到了有效的控制，多次刷新歷史最好水平。

3.存在的不足：

對某些危險源的辨識，特別是鹽夾套造氣爐的危險源辨識不到位，存在一定的缺陷。還需在這方面很下功夫。在實(shí)踐的過程中，不斷積累和完善應(yīng)急事故預(yù)案的編寫及演練……由于自身文化水平的限制對一些新技術(shù)、新工藝不能及時有效的全面掌握和有效利用，對節(jié)能降耗工作不夠到位，還需要進(jìn)一步的努力。

4.今后的打算：

在今后的工藝管理中，在確保安全的前提下，力求有所創(chuàng)新：在造氣用煤方面不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)摸索新工藝，為集團(tuán)合成氨的有效降低最好服務(wù)，完善各類應(yīng)急預(yù)案的編寫、演練。

5.工作體會

回顧這幾年的工作，雖然取得了一些成績，但是面對當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)形勢，我深深的感覺到甘為的重要性，我為能成為一名造氣崗位的高級技工而自豪，造氣是合成氨生產(chǎn)的龍頭崗位，是企業(yè)成本控制的最要崗位，造氣崗位運(yùn)行的好壞，直接影響著企業(yè)的運(yùn)行質(zhì)量，我作為一名造氣崗位的高級技師將不斷努力，摸索造氣新工藝和新技術(shù)，總結(jié)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，做好節(jié)能降耗工作，為企業(yè)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行做出新的貢獻(xiàn)。

第二篇：電解車間安全試題1.

環(huán)安試題（A卷）

一、填空題（每空1分，共30分）

1.班前、班后檢查使用的工具、設(shè)備，保證（安全可靠），并做到（正確使用）。2.安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查人員應(yīng)當(dāng)（忠于職守）、（堅(jiān)持原則）、（秉公執(zhí)行）。

3.任何單位或個人對事故隱患或安全生產(chǎn)違法行為，均有權(quán)向負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的部門（報(bào)告和檢舉）。

4.5S活動的具體含意是（整理）（整頓）（清潔）（清掃）（素養(yǎng)）.5.設(shè)備修理類別通常有四種是（大修）（中修）（項(xiàng)修）（小修）.6.設(shè)備磨損有兩種形式分別為（有形磨損）（無形磨損）。7.通常用的捆綁繩索及工具有（鋼絲繩）（焊接鏈）（卸扣）等。

8.所謂鋼絲繩事故是指由于（鋼絲繩的破斷）造成的（人身傷亡設(shè)備毀壞）等災(zāi)害.9.檢查燃?xì)庥镁呤欠衤鈺r，通常采用（肥皂水）來尋找漏氣點(diǎn)。10.電積鋅電解液的主要成分是（硫 酸鋅）、（硫酸）和（水）。

11.目前電解車間所用的陽極（鉛銀）合金陽極，陰極是用厚6㎜的壓延（鋁板）板組成，表面光滑。

12.金屬的腐蝕可分為（化學(xué)防腐）、（電化學(xué)防腐）.二、判斷題（每題2分，共30分）

1、吊鉤限位器的作用是當(dāng)鉤降到一定位置時自動斷開控制回路電源。（×）

2、大車向東方向能正常行使，而向西不能正常行使時，第一故障點(diǎn)應(yīng)考慮是向西限位斷開了。（√）

3.倉庫管理員負(fù)責(zé)倉庫內(nèi)所有物品的保管工作，對物品的出入庫要及時驗(yàn)收、登記帳簿，做到帳物相符。（√）

4.倉儲管理是指對各類商品的進(jìn)、出、存等倉儲業(yè)務(wù)和作業(yè)進(jìn)行計(jì)劃、監(jiān)督、控制與核算等活動的統(tǒng)稱。（√）

5.物品入庫前應(yīng)任何人都可以檢查驗(yàn)收，確定無火種等隱患后，方準(zhǔn)入庫。（×）6.裝卸作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)當(dāng)對庫區(qū)、庫房進(jìn)行檢查后，迅速離開現(xiàn)場（×）7.環(huán)境因素中人的失誤是指人的行為結(jié)果偏離要求。（√）8.環(huán)境因素的正確描述方法：“環(huán)境因子或物質(zhì)或污染物”與某一行動或動作的組合。（√）9.吊車崗位工作完畢后，必須對起升機(jī)構(gòu)，運(yùn)行機(jī)構(gòu)，安全裝置仔細(xì)檢查確認(rèn)后可以下班。（×）

10.安全色四種：紅、藍(lán)、黃、綠。（√）

11.員工在工作中廢液或陽極泥蹦入眼內(nèi)，用清水洗也可用手揉。（×）.12.儲油庫起火，火勢較小時立即用滅火器進(jìn)行撲救。（√）

13.廢渣在運(yùn)輸過程中由于比較干燥，暫時不會對環(huán)境造成影響，但如果不及時清除，就會產(chǎn)生危害。（√）

14.傷亡事故是指企業(yè)職工在生產(chǎn)勞動過程中，發(fā)生的人身傷害和急性中毒事故.（√）15.環(huán)境污染事故是指非正常排放“三廢”造成大氣環(huán)境、土壤和水源被污染的事故。（√）

三、問答題（每題5分，共40分）1.安全生產(chǎn)五要素是什么？

答：安全文化

安全法規(guī)

安全責(zé)任

安全科技

安全投入 2.、安全標(biāo)志分為幾類？

答：安全標(biāo)志分為禁止標(biāo)志，警告標(biāo)志，指令標(biāo)志，提示標(biāo)志。3.什么是危險物品？

答：易燃、易爆物品，危險化學(xué)物品，放射性物品等，能夠危及他人身體的不安全物品。

4、紫金的安全理念是什么？

答：生命比金貴，安全出效益。

5、公司一體化方針的職業(yè)健康安全方針是什么？ 答：預(yù)防為主，安全營運(yùn)，以人為本，關(guān)愛健康。

6、事故查處“四不放過”原則是什么？ 答：事故原因未查清不放過，整改措施未落實(shí)不放過，有關(guān)人員未受到教育不放過，責(zé)任人員未處理不放過。7.液體濺入眼中急救措施？

答：1.首先閉住眼睛，禁止眼球活動。2.用干凈清水沖洗數(shù)分鐘，直至視力恢復(fù)正常。

8、常用呼吸護(hù)具的作用是什么? 答:預(yù)防塵肺和職業(yè)病。

環(huán)安試題（A卷）

姓名：

分?jǐn)?shù)：

一、填空題（每空1分，共30分）

1.班前、班后檢查使用的工具、設(shè)備，保證（），并做到（）。2.安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查人員應(yīng)當(dāng)（）、（）、（）。3.任何單位或個人對事故隱患或安全生產(chǎn)違法行為，均有權(quán)向負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的部門（）。4.5S活動的具體含意是（）（）（）（）（）.5.設(shè)備修理類別通常有四種是（）（）（）（）.6.設(shè)備磨損有兩種形式分別為（）（）。7.通常用的捆綁繩索及工具有（）（）（）等。

8.所謂鋼絲繩事故是指由于（）造成的（）等災(zāi)害.9.檢查燃?xì)庥镁呤欠衤鈺r，通常采用（）來尋找漏氣點(diǎn)。10.電積鋅電解液的主要成分是（）、（）和（）。

11.目前電解車間所用的陽極（）合金陽極，陰極是用厚6㎜的壓延（）板組成，表面光滑。12.金屬的腐蝕可分為（）、（）.二、判斷題（每題2分，共30分）

1、吊鉤限位器的作用是當(dāng)鉤降到一定位置時自動斷開控制回路電源。（）

2、大車向東方向能正常行使，而向西不能正常行使時，第一故障點(diǎn)應(yīng)考慮是向西限位斷開了。（）

3.倉庫管理員負(fù)責(zé)倉庫內(nèi)所有物品的保管工作，對物品的出入庫要及時驗(yàn)收、登記帳簿，做到帳物相符。（）

4.倉儲管理是指對各類商品的進(jìn)、出、存等倉儲業(yè)務(wù)和作業(yè)進(jìn)行計(jì)劃、監(jiān)督、控制與核算等活動的統(tǒng)稱。（）

5.物品入庫前應(yīng)任何人都可以檢查驗(yàn)收，確定無火種等隱患后，方準(zhǔn)入庫。（）

6.裝卸作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)當(dāng)對庫區(qū)、庫房進(jìn)行檢查后，迅速離開現(xiàn)場（）7.環(huán)境因素中人的失誤是指人的行為結(jié)果偏離要求。（）8.環(huán)境因素的正確描述方法：“環(huán)境因子或物質(zhì)或污染物”與某一行動或動作的組合。（）

9.吊車崗位工作完畢后，必須對起升機(jī)構(gòu)，運(yùn)行機(jī)構(gòu)，安全裝置仔細(xì)檢查確認(rèn)后可以下班。（）

10.安全色四種：紅、藍(lán)、黃、綠。（）

11.員工在工作中廢液或陽極泥蹦入眼內(nèi)，用清水洗也可用手揉。（）.12.儲油庫起火，火勢較小時立即用滅火器進(jìn)行撲救。（）

13.廢渣在運(yùn)輸過程中由于比較干燥，暫時不會對環(huán)境造成影響，但如果不及時清除，就會產(chǎn)生危害。（）

14.傷亡事故是指企業(yè)職工在生產(chǎn)勞動過程中，發(fā)生的人身傷害和急性中毒事故.（）

15.環(huán)境污染事故是指非正常排放“三廢”造成大氣環(huán)境、土壤和水源被污染的事故。（）

三、問答題（每題8分，共40分）1.安全生產(chǎn)五要素是什么？ 答：

2.、安全標(biāo)志分為幾類，分別是哪幾類？ 答：

3.什么是危險物品？ 答：

4、電解槽面管理崗位上崗前需穿戴的勞動保護(hù)用品具體有哪些？

答：

5.液體濺入眼中急救措施？ 答：

環(huán)安試題（B卷）

姓名：

分?jǐn)?shù)

一、填空題（每空1分，共計(jì)30分）1.安全生產(chǎn)執(zhí)法的基本原則是（有法必依）（執(zhí)法必嚴(yán)）（違法必究）。2.從業(yè)人員既是安全生產(chǎn)的保護(hù)對象，又是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的（基本要求）。3.要做到“安全第一”就必須先實(shí)現(xiàn)（安全優(yōu)先）的原則。

4.安全生產(chǎn)人人有責(zé)，公司每個職工必須認(rèn)真履行各自的安全職責(zé)，做到（各有職守）、（各負(fù)其責(zé)）.5.認(rèn)真貫徹執(zhí)行消防監(jiān)督條例和（預(yù)防為主）（防消結(jié)合）的方針，做好防火、滅火等消防工作。

6、公司三級安全教育分別為：（公司安全教育）（車間安全教育）（工段班組教育）。

7、《安全生產(chǎn)法》規(guī)定的安全生產(chǎn)管理方針是（安全第一）、（預(yù)防為主）。8.吊環(huán)和吊架必須采取（絕緣措施）以免電解槽和吊車連電。9.剝鋅時應(yīng)（輕打輕放鋁鈑），保持平直不出坑不留鋅角。10.設(shè)備管理的十字方針是（調(diào)整）、（緊固）、（潤滑）、(清掃)、（防腐）.11.通常用的捆綁繩索及工具有（鋼絲繩）（焊接鏈）（卸扣）等。

12、軸根據(jù)承載情況的不同分（轉(zhuǎn)軸）（心軸）（傳動軸）三類。13.安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查人員應(yīng)當(dāng)（忠于職守）、（堅(jiān)持原則）、（秉公執(zhí)行）。

二、（每題2分，共計(jì)30分）

1、正常使用時，總接觸器出現(xiàn)斷電，司機(jī)應(yīng)首先檢查門開關(guān)是否正常。（√）

2、吊鉤運(yùn)行使突然發(fā)現(xiàn)上升、下降速度明顯遲緩，肯定是有一個液壓推動器壞了。（√）

3、大車行走時出現(xiàn)嚴(yán)重扭車，肯定是機(jī)械方面出現(xiàn)了故障。（×）

4、一個接觸不良的電器開關(guān)能夠引起火災(zāi)。（√）

5.吊車作業(yè)中若遇故障，及時停車，斷開電源，等待處理后再作業(yè)。（√）6.接觸電解硫酸后立即用水沖洗至少5～15分鐘，或用2％碳酸氫鈉溶液沖洗，嚴(yán)重時就醫(yī)。（√）

7.吊車工上崗前必須穿戴好防酸服、線手套、紗布口罩。（×）8.電解硫酸使用操作不當(dāng)會造成化學(xué)品燒傷。（√）9..清掃設(shè)備時，嚴(yán)禁觸及轉(zhuǎn)動部分，設(shè)備停車后有慣例禁止用手腳或者其他工具強(qiáng)行制動。（√）

10.安全色四種：紅、藍(lán)、黃、綠。（√）

11.員工在工作中廢液或陽極泥蹦入眼內(nèi)，用清水洗也可用手揉。（×）.12.儲油庫起火，火勢較小時立即用滅火器進(jìn)行撲救。（√）

13..廢渣在運(yùn)輸過程中由于比較干燥，暫時不會對環(huán)境造成影響，但如果不及時清除，就會產(chǎn)生危害。（√）

14.環(huán)境因素中人的失誤是指人的行為結(jié)果偏離要求。（√）15.環(huán)境因素的正確描述方法：“環(huán)境因子或物質(zhì)或污染物”與某一行動或動作的組合。（√）

三、問答題（每題8分，共計(jì)40分）

1、防火重點(diǎn)部位要做到哪四有？

答：（1）有防火負(fù)責(zé)人（2）有防火安全制度（3）有義務(wù)消防組織（4）有消防器材，消防設(shè)施。

2.液體濺入眼中急救措施？

答：1.首先閉住眼睛，禁止眼球活動。2.用干凈清水沖洗數(shù)分鐘，直至視力恢復(fù)正常。

2、呼吸護(hù)具分哪幾類？

答：防塵、防毒、供氧三類。

3、紫金的環(huán)保理念是什么？

答：要金山銀山，更要綠水青山。

4、當(dāng)前我國安全生產(chǎn)管理的十二字方針是什么？

答：安全第一，預(yù)防為主，綜合治理。

5、公司一體化方針的環(huán)境方針是什么？

答：關(guān)愛環(huán)保，依法防治，節(jié)能降耗，持續(xù)發(fā)展。

環(huán)安試題（B卷）

姓名：

分?jǐn)?shù)：

一、填空題（每空1分，共計(jì)30分）

1.安全生產(chǎn)執(zhí)法的基本原則是（）（）（）。2.從業(yè)人員既是安全生產(chǎn)的保護(hù)對象，又是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的（）。3.要做到“安全第一”就必須先實(shí)現(xiàn)（）的原則。

4.安全生產(chǎn)人人有責(zé)，公司每個職工必須認(rèn)真履行各自的安全職責(zé)，做到（）、（）.5.認(rèn)真貫徹執(zhí)行消防監(jiān)督條例和（）（）的方針，做好防火、滅火等消防工作。

6、公司三級安全教育分別為：（）（）（）。

7、《安全生產(chǎn)法》規(guī)定的安全生產(chǎn)管理方針是（）、（）。8.吊環(huán)和吊架必須采取（）以免電解槽和吊車連電。9.剝鋅時應(yīng)（），保持平直不出坑不留鋅角。10.設(shè)備管理的十字方針是（）、（）、（）、（）、（）.11.通常用的捆綁繩索及工具有（）（）（）等。

12、軸根據(jù)承載情況的不同分（）（）（）三類。13.安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查人員應(yīng)當(dāng)（）、（）、（）。

二、（每題2分，共計(jì)30分）

1、正常使用時，總接觸器出現(xiàn)斷電，司機(jī)應(yīng)首先檢查門開關(guān)是否正常。（）

2、吊鉤運(yùn)行使突然發(fā)現(xiàn)上升、下降速度明顯遲緩，肯定是有一個液壓推動器壞了。（）

3、大車行走時出現(xiàn)嚴(yán)重扭車，肯定是機(jī)械方面出現(xiàn)了故障。（）

4、一個接觸不良的電器開關(guān)能夠引起火災(zāi)。（）

5.吊車作業(yè)中若遇故障，及時停車，斷開電源，等待處理后再作業(yè)。（）6.接觸電解硫酸后立即用水沖洗至少5～15分鐘，或用2％碳酸氫鈉溶液沖洗，嚴(yán)重時就醫(yī)。（）

7.吊車工上崗前必須穿戴好防酸服、線手套、紗布口罩。（）8.電解硫酸使用操作不當(dāng)會造成化學(xué)品燒傷。（）9..清掃設(shè)備時，嚴(yán)禁觸及轉(zhuǎn)動部分，設(shè)備停車后有慣例禁止用手腳或者其他工具強(qiáng)行制動。（）

10.安全色四種：紅、藍(lán)、黃、綠。（）

11.員工在工作中廢液或陽極泥蹦入眼內(nèi)，用清水洗也可用手揉。（）.12.儲油庫起火，火勢較小時立即用滅火器進(jìn)行撲救。（）

13..廢渣在運(yùn)輸過程中由于比較干燥，暫時不會對環(huán)境造成影響，但如果不及時清除，就會產(chǎn)生危害。（）

14.環(huán)境因素中人的失誤是指人的行為結(jié)果偏離要求。（）15.環(huán)境因素的正確描述方法：“環(huán)境因子或物質(zhì)或污染物”與某一行動或動作的組合。（）

三、問答題（每題8分，共計(jì)40分）

1、防火重點(diǎn)部位要做到哪四有？ 答：

2.液體濺入眼中急救措施？ 答：

2、呼吸護(hù)具分哪幾類？ 答

3、把吊崗位安全操作規(guī)程中班前三注意指什么？

答：

4、當(dāng)前我國安全生產(chǎn)管理的十二字方針是什么？

答：

5、公司一體化方針的環(huán)境方針是什么？ 答：

環(huán)安試題（C卷）

姓名：

分?jǐn)?shù)：

一、填空題（每空1分，共計(jì)30分）

1.安全生產(chǎn)執(zhí)法的基本原則是（有法必依）（執(zhí)法必嚴(yán)）（違法必究）。2.操作工應(yīng)撐握的三好是指（管好設(shè)備）、（用好設(shè)備）、（修好設(shè)備）.3.操作工應(yīng)撐握的四會是指（會使用）（會保養(yǎng)）（會檢查）（會排除故障）.4.安全生產(chǎn)人人有責(zé)，公司每個職工必須認(rèn)真履行各自的安全職責(zé)，做到（各有職守）、（各負(fù)其責(zé)）.5.認(rèn)真貫徹執(zhí)行消防監(jiān)督條例和（預(yù)防為主）（防消結(jié)合）的方針，做好防火、滅火等消防工作。

6、公司三級安全教育分別為：（公司安全教育）（車間安全教育）（工段班組教育）。

7.滑輪按其運(yùn)動的方式可分為（定滑輪）和（動滑輪）.8.電解是指（電流）通過電解質(zhì)溶液而引起的（氧化還原反應(yīng)）的過程.9.滅火器種類較多，常用的主要有（干粉滅火器）（二氧化碳滅炎器）（泡沫滅火器）（1211滅火器）.10.按照突發(fā)環(huán)境污染事故嚴(yán)重性和緊急程度分級，公司將緊急預(yù)案分為兩個等級，（事故緊急預(yù)案）（事故緊急處理）。

11.潤滑劑有（潤滑油）（潤滑脂）（固體潤滑脂）三類。

二、判斷題（每題2分，共30分）

1、大車行走時出現(xiàn)嚴(yán)重扭車，肯定是機(jī)械方面出現(xiàn)了故障。（×）

2、一個接觸不良的電器開關(guān)能夠引起火災(zāi)。（√）

3.吊車作業(yè)中若遇故障，及時停車，斷開電源，等待處理后再作業(yè)。（√）4.接觸電解硫酸后立即用水沖洗至少5～15分鐘，或用2％碳酸氫鈉溶液沖洗，嚴(yán)重時就醫(yī)。（√）5.吊車工上崗前必須穿戴好防酸服、線手套、紗布口罩。（×）6.電解硫酸使用操作不當(dāng)會造成化學(xué)品燒傷。（√）7.可用水沖攪拌機(jī)電器部分。（×）

8.槽上所用工具，材料不準(zhǔn)放在槽上和搭在兩列槽之間。（√）9.嚴(yán)禁用濕手或金屬棒啟動設(shè)備。（√）

10.環(huán)境因素中人的失誤是指人的行為結(jié)果偏離要求。（√）

11.環(huán)境因素的正確描述方法：“環(huán)境因子或物質(zhì)或污染物”與某一行動或動作的組合。（√）

12.員工在工作中廢液或陽極泥蹦入眼內(nèi)，用清水洗也可用手揉。（×）.13.儲油庫起火，火勢較小時立即用滅火器進(jìn)行撲救。（√）

14.廢渣在運(yùn)輸過程中由于比較干燥，暫時不會對環(huán)境造成影響，但如果不及時清除，就會產(chǎn)生危害。（√）

15.環(huán)境因素中人的失誤是指人的行為結(jié)果偏離要求。（√）

三、問答題（每題8分，共計(jì)40分）1.什么是三違？

答：違章指揮、違章作業(yè)、違章勞動紀(jì)律。2.什么是事故隱患？

答：是指生產(chǎn)系統(tǒng)中可導(dǎo)致事故發(fā)生人的不安全行為，物的不安全狀態(tài)和管理上的缺陷。

3、紫金的安全理念是什么？

答：生命比金貴，安全出效益。

4、干粉滅火器保養(yǎng)要求？

答：置于取用方便的地方，放在干燥通風(fēng)處，防潮防曬，一年檢查一次氣壓，若重量減少1/10時，應(yīng)充氣。

5、公司一體化方針的環(huán)境方針是什么？

答：關(guān)愛環(huán)保，依法防治，節(jié)能降耗，持續(xù)發(fā)展。

環(huán)安試題（C卷）

姓名：

分?jǐn)?shù)：

一、填空題（每空1分，共計(jì)30分）

1.安全生產(chǎn)執(zhí)法的基本原則是（）（）（）。2.操作工應(yīng)撐握的三好是指（）、（）、（）.3.操作工應(yīng)撐握的四會是指（）（）（）（）.4.安全生產(chǎn)人人有責(zé)，公司每個職工必須認(rèn)真履行各自的安全職責(zé)，做到（）、（）.5.認(rèn)真貫徹執(zhí)行消防監(jiān)督條例和（）（）的方針，做好防火、滅火等消防工作。

6、公司三級安全教育分別為：（）（）（）。7.滑輪按其運(yùn)動的方式可分為（）和（）.8.電解是指（）通過電解質(zhì)溶液而引起的（）的過程.9.滅火器種類較多，常用的主要有（）（）（）（）.10.按照突發(fā)環(huán)境污染事故嚴(yán)重性和緊急程度分級，公司將緊急預(yù)案分為兩個等級，（）（）。

11.潤滑劑有（）（）（）三類。

二、判斷題（每題2分，共30分）

1、大車行走時出現(xiàn)嚴(yán)重扭車，肯定是機(jī)械方面出現(xiàn)了故障。（）

2、一個接觸不良的電器開關(guān)能夠引起火災(zāi)。（）

3.吊車作業(yè)中若遇故障，及時停車，斷開電源，等待處理后再作業(yè)。（）4.接觸電解硫酸后立即用水沖洗至少5～15分鐘，或用2％碳酸氫鈉溶液沖洗，嚴(yán)重時就醫(yī)。（）

5.吊車工上崗前必須穿戴好防酸服、線手套、紗布口罩。（）6.電解硫酸使用操作不當(dāng)會造成化學(xué)品燒傷。（）7.可用水沖攪拌機(jī)電器部分。（）

8.槽上所用工具，材料不準(zhǔn)放在槽上和搭在兩列槽之間。（）9.嚴(yán)禁用濕手或金屬棒啟動設(shè)備。（）

10.環(huán)境因素中人的失誤是指人的行為結(jié)果偏離要求。（）11.環(huán)境因素的正確描述方法：“環(huán)境因子或物質(zhì)或污染物”與某一行動或動作的組合。（）

12.員工在工作中廢液或陽極泥蹦入眼內(nèi)，用清水洗也可用手揉。（）.13.儲油庫起火，火勢較小時立即用滅火器進(jìn)行撲救。（）

14.廢渣在運(yùn)輸過程中由于比較干燥，暫時不會對環(huán)境造成影響，但如果不及時清除，就會產(chǎn)生危害。（）

15.環(huán)境因素中人的失誤是指人的行為結(jié)果偏離要求。（）

三、問答題（每題8分，共計(jì)40分）1.什么是三違？ 答：

2.什么是事故隱患？ 答：

3、簡述新廢液崗位安全操作規(guī)程？

答：

4、干粉滅火器保養(yǎng)要求？ 答：

5、公司一體化方針的環(huán)境方針是什么？ 答：

第三篇：電解車間先進(jìn)班組報(bào)告

電解車間先進(jìn)班組報(bào)告

2012年，對于華神來說，是機(jī)遇與考驗(yàn)并重的一年，回顧過去的一年，電解車間著重于公司的經(jīng)營方針、效益的目標(biāo)之上，緊緊圍繞著公司提出的重點(diǎn)展開工作，緊跟公司各項(xiàng)部署，汲取了剛開始運(yùn)行的不足，根據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)況，不斷完善自身，努力改進(jìn)各項(xiàng)工作，取得了令人滿意的成績，而我們電解車間三班，正是這欣欣向榮的大家庭中的一員，我們?yōu)檐囬g所取得成績貢獻(xiàn)了最大的力量。電解車間三班是一個由九名成員組成的小集體，大家在班長李占軍的帶領(lǐng)下，緊跟車間步伐，在車間領(lǐng)導(dǎo)王廣峰主任、韓進(jìn)主任的耐心幫助、細(xì)致呵護(hù)下，逐步成長為車間生產(chǎn)中堅(jiān)力量。年初我們班組克服了新人多、技術(shù)力量薄弱等不利因素，以老帶新，最困難時，每一名老工人帶2-3名新工人，全班組員工憑借著對企業(yè)高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，發(fā)揚(yáng)不怕苦、不怕累、迎難而上、無私奉獻(xiàn)的精神，圓滿完成車間下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。工作中我們團(tuán)結(jié)一心，互相幫助，遇到困難，大家一起研究討論，然后把好的建議運(yùn)用到工作中去，解決了一個又一個生產(chǎn)中的難題。

為了把住安全關(guān)，我們班組始終把安全工作放在各項(xiàng)工作的首位，堅(jiān)持以人為本，對上級的各項(xiàng)要求抓細(xì)、抓實(shí)，逢會必講安全，全班組員工都能對各自崗位的安全操作規(guī)程做到熟知、熟背，并運(yùn)用到實(shí)際工作中去，由于我們的工作危險系數(shù)比較大，所以在工作中，大家時刻繃緊安全這根弦，一年來全班組未發(fā)生任何大小工傷事故。

如果說我們的工作取得了一些成績，應(yīng)該歸功于領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和同事的幫助。今天的成績只能說明過去，新的一年一切將從零開始。2013年我們電解三班，要以公司發(fā)展為契機(jī)，立足崗位，嚴(yán)細(xì)管理，務(wù)實(shí)創(chuàng)新，以優(yōu)良的工作作風(fēng)，苦干實(shí)干的工作態(tài)度，等待領(lǐng)導(dǎo)的審閱，為華神，更美更好的未來不遺余力。

2013-01-21 電解車間三班

第四篇：電解車間工作總結(jié)

電解車間工作總結(jié)

—總結(jié)2009瞻望2010 “長期穩(wěn)定高效”是我從事電解工作以來的指導(dǎo)思想。做為車間負(fù)責(zé)人我仍然是以這種思想去指導(dǎo)車間工作，在電解穩(wěn)定的基礎(chǔ)上逐步提高電效。2009年受國際金融危機(jī)影響，鋁價格一度下降，利潤空間越來越小，為此集團(tuán)提出了“節(jié)能降耗，苦練內(nèi)功”的口號，從各個細(xì)節(jié)著手，抓好生產(chǎn)指標(biāo)，降低生產(chǎn)成本?，F(xiàn)將2009年工作情況及2010年的工作計(jì)劃匯報(bào)如下：

一、電解生產(chǎn)方面：

按公司制定的工段考評制度對電解工段長進(jìn)行考評，各項(xiàng)技術(shù)條件得到較好保持，五六月份雖然停限電次數(shù)較多，但車間和工段都采取了積極的應(yīng)對措施，總體影響不大。2009年共產(chǎn)原鋁73585噸，電效平均93.85%，碳耗平均474.31kg，氟化鋁22.16kg噸。

二、車間設(shè)備管理方面

2009年車間共大修電解槽三臺，較2008年少修兩臺，大修的三臺槽均是陰極內(nèi)襯破損而停，三臺槽平均停槽出鋁量14.22噸，平均運(yùn)行時間2175天（差15天不到6年），比2008年停槽運(yùn)行時間延長了406天，槽上部設(shè)備全年運(yùn)行正常，抬包設(shè)備維護(hù)正常。

三、綜合工段優(yōu)化管理，開辟節(jié)能降耗新局面 綜合工段積極配合電解工段完成各項(xiàng)任務(wù)，為了更好的提高槽罩的維修率，給工段配備了一臺氬弧焊機(jī)，節(jié)約了人力物力，降低了維修費(fèi)用，綜合工段一年內(nèi)的時間針對煙氣外冒情況多次進(jìn)行想辦法解決，通過對槽周圍的三角板布條，導(dǎo)桿周圍加裝布條的方法，起到了一定的效果后期經(jīng)生產(chǎn)處張?zhí)庨L的安排改為了四面圍繞可拿式的方式進(jìn)行治理，通過對一個工段的調(diào)整來看，煙氣治理效果很好，車間已安排在2010年元月底前將剩余電解槽導(dǎo)桿密封全部安裝完。

節(jié)能降耗上從真空包的改造上節(jié)約了一定的費(fèi)用，槽上部打殼氣缸上也做了細(xì)小的改動，即啟到了修舊利廢，又啟到了節(jié)約的目的，因?yàn)檐囬g運(yùn)行時間長，短路口周圍的絕緣板毀壞的較多，針對此情況車間和綜合工段人員多次想辦法最后制訂了將風(fēng)格板調(diào)均勻用對角焊接鋼棍頭進(jìn)行固定的方法，即加大了風(fēng)格板與母線之間的距離，又節(jié)省了新絕緣板的投入，謹(jǐn)次一項(xiàng)可約5萬元。

四、現(xiàn)場安全管理

通過到廣西參觀學(xué)習(xí)后，車間全面推行5S標(biāo)準(zhǔn)化管理，從辦公室、值班室、到物料排放，衛(wèi)生死角全面整理，做到長期保持，在車間的督促下，各工段認(rèn)真執(zhí)行，加大檢查力度，各方面保持到位，安全標(biāo)準(zhǔn)化管理工作在生產(chǎn)處指導(dǎo)下經(jīng)過幾個月的籌備制作，各項(xiàng)工作已完成并通過了安監(jiān)局的檢查驗(yàn)收。

五、不足之處： 1、2009年在應(yīng)對原村物料質(zhì)量不穩(wěn)定上調(diào)整技術(shù)條件還不夠及時。2、2009年在電解指標(biāo)上完成的不理想，還有更好的節(jié)能降耗工作沒有開發(fā)。3、2009年車間出現(xiàn)了四起工傷事故，車間負(fù)有管理責(zé)任，說明車間的宣傳監(jiān)督、檢查工作做的還有差距。2010年的工作目標(biāo)計(jì)劃： 在2009年工作的基礎(chǔ)上，力爭將2010年的各項(xiàng)工作開展好，現(xiàn)將2010年的工作目標(biāo)計(jì)劃作以分解：在槽齡逐漸延長的基礎(chǔ)上，根據(jù)電解槽的運(yùn)行情況進(jìn)行大修。在不繼續(xù)強(qiáng)化電流的情況下全年力爭完成74000噸原鋁，電流效率計(jì)劃完成全年平均93.80%，力爭94%，碳耗全年計(jì)劃平均完成475㎏/t-Al，力爭完成473㎏/t-Al，氟化鋁單耗計(jì)劃全年平均完成25㎏/t-Al，力爭完成23㎏/t-Al，噸鋁可比交流電耗保持在13150kwh/t-Al以下，效應(yīng)系數(shù)全年平均保持在0.05以下，煙氣治理要有一定的效果，車間將根據(jù)總目標(biāo)分解到各工段，給各工段定出明確的任務(wù)量，同時出根據(jù)槽齡與停槽數(shù)量分別定出要求，做到責(zé)任明確，各工段結(jié)合實(shí)際生產(chǎn)定出一年的工作目標(biāo)與計(jì)劃，為完成車間的總目標(biāo)而努力奮斗。

2010年的管理動力：

首先要吸取2009年工作中的各項(xiàng)教訓(xùn)，努力改善工作條件，開拓視野，安全是今年工作的重中之重，決不能像2009年那樣接連出現(xiàn)工傷事故，要認(rèn)識到管理好壞的區(qū)別，只有吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)真檢查搖頭晃腦安排預(yù)防，才能未雨綢繆防患于未然，在2010年的工作中杜絕發(fā)生一起工作事故。電解槽的監(jiān)控工作上要針對6年以上的槽子實(shí)施全面的監(jiān)控，減少或杜絕整改事故的發(fā)生，盡量延長槽齡，為公司創(chuàng)造效益。

技術(shù)方向的管理，要在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上大膽創(chuàng)新，克服原材料質(zhì)量不穩(wěn)定帶來的影響，調(diào)整好技術(shù)方向，保證好電解槽的長期穩(wěn)定，減少往年出現(xiàn)的小波動，并從節(jié)能的方向考慮，如何來降低電耗，減少氟化鋁的投入量，從降低碳耗方面入手，要做到以最少的投入來換取最大的產(chǎn)出，要從長遠(yuǎn)的角度出發(fā)，認(rèn)真總結(jié)工作中超過的每一上不，讓失誤過的不再回頭，讓新生的問題徹底解決，多研討技術(shù)上的難題，多克服突發(fā)的異常問題，來做到共同學(xué)習(xí)共同進(jìn)步。

節(jié)能降耗上，在去年的節(jié)能創(chuàng)新的思路上和行動上繼續(xù)走下去，變廢為寶，要注重到每一點(diǎn)細(xì)節(jié)上去，將更換出的殘極凡是能夠再利用的全部留出，安排重新使用來充分的降低碳耗，氟化鋁添加后撒上層熱料進(jìn)行覆蓋，減少揮發(fā)，提高利用率，煙氣治理上加大對導(dǎo)桿及槽罩的密封，減少煙氣外排，提高煙氣的回收率，即節(jié)省原料，又凈化了車間工作環(huán)境。平日多要求綜合工段以預(yù)防故障為主，盡量組裝成品，多報(bào)配件，少報(bào)成品，減少中間差，總之節(jié)能工作要長期的抓下去，長時間的集結(jié)，就會產(chǎn)生可觀的經(jīng)濟(jì)效益。

現(xiàn)場管理工作，制定出今年的工作標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)場要堅(jiān)持保持5S標(biāo)準(zhǔn)，區(qū)分必須品和非出須品，養(yǎng)成牌物相符的習(xí)慣，將現(xiàn)場布置規(guī)劃的井然有序，給員工創(chuàng)造舒適的工作環(huán)境，多向同行學(xué)習(xí)，改進(jìn)自己的不足，將現(xiàn)場工作抓到位。

人員管理工作，首先要以身作則，嚴(yán)以律己，認(rèn)真抓好考勤工作，率先帶頭減少休班時間，多與班段長研討學(xué)習(xí)，多摘現(xiàn)場培訓(xùn)，要培訓(xùn)好人才，給每位干部找出一個發(fā)展的舞臺，針對車間人員流動性大的情況，必須做好員工思想工作，人員越穩(wěn)定工作越容易開展，員工培訓(xùn)上結(jié)合職教科課程，適當(dāng)插入車間應(yīng)用的學(xué)習(xí)內(nèi)容，做到隨學(xué)隨用，普及業(yè)務(wù)知識，增加知識面。

2009年的工作中我們還存在許多不足，2010年的工作目標(biāo)還需要車間干部職工的共同努力，公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持，作為車間負(fù)責(zé)人我仍將遵循長期穩(wěn)定高效為原則，有信心和決心來干好今后的工作，并隨時完成公司領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)任務(wù)，在以后工作中出現(xiàn)的不足，懇請領(lǐng)導(dǎo)給予批評指正。

最后，祝公司在新的一年里管理再上新臺階，業(yè)績更上一層樓，為技術(shù)先進(jìn)鋁電航母再立新功。

第五篇：電解車間2010安全工作總結(jié)（精選）

電解車間

2010安全工作總結(jié)

電解車間

2010-11-26

電解車間

2010安全工作總結(jié)

2010年電解車間在廠領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，車間全體員工，認(rèn)真貫徹執(zhí)行廠的生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)，以廠《2010安全工作實(shí)施要點(diǎn)》為指導(dǎo)，全面貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)法律法規(guī)、方針政策和安全規(guī)章制度；以設(shè)備安全管理為龍頭，提高設(shè)備本質(zhì)安全度，促進(jìn)安全生產(chǎn)；以落實(shí)安全責(zé)任制為主線，全力構(gòu)建“以人為本，預(yù)防為主，教育培訓(xùn)，檢查考核，落實(shí)整改”的安全管理長效機(jī)制；以開展各類安全活動為載體，強(qiáng)化安全隱患排查與整治力度，牢固樹立“安全是企業(yè)的第一政治、安全是第一責(zé)任、安全是第一效益、安全是職工的第一需要”的觀念，大力弘揚(yáng)“狠、嚴(yán)、細(xì)、實(shí)、快、新、準(zhǔn)”的安全工作作風(fēng)，逐步形成健康的企業(yè)安全文化，營造濃厚的安全氛圍，圓滿地完成了2010年安全生產(chǎn)目標(biāo)。

現(xiàn)對2010年以來車間安全工作進(jìn)行認(rèn)真總結(jié)，通過總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，分析原因，查出問題所在。保持、發(fā)揚(yáng)好的一面，爭取更大進(jìn)步；同時查找問題，認(rèn)識不足，以便更好的完成2011年的安全生產(chǎn)工作目標(biāo)。

一、2010年安全工作回顧：

（一）完善各項(xiàng)管理制度，開展各類安全活動

1、根據(jù)《2010安全工作實(shí)施要點(diǎn)》的要求，結(jié)合自身實(shí)際生產(chǎn)狀況制定，車間修訂及完善了《電解二車間雙規(guī)程》、《電解二車間各類事故預(yù)案》、電解二車間崗位描述、手指口述等方案，狠抓安全管理工作。樹立“安全工作要從零開始，向零奮斗”的安全管理新理念。

2、緊緊圍繞廠開展的“一季度“安全崗位無隱患”活動方案”、“三四五六安全、指標(biāo)競賽” 活動方案”、“安全月”、“三季度保安全、將電耗”活動方案”、“開展四季度“精益管理、綜合節(jié)能、保安全”活動方案”等安全活動開展好本車間各類安全活動。

3、組織車間各班組緊緊圍繞廠“八大杜絕”開展各類事故演習(xí)，在演習(xí)過程中要有簽到，有記錄，有總結(jié)及評估。

4、堅(jiān)持安全自查自糾、群監(jiān)網(wǎng)、零點(diǎn)活動、車間定期檢查等活動，形成了查隱患，抓 “三違”的良好氛圍，2010車間共計(jì)查出隱患530余項(xiàng)，并全部整改，查出“三違”人員81人次，并全部在全車間范圍內(nèi)通報(bào)批評。使廣大職工形成了“從要我安全到我要安全”的良好意識。

（二）、加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)

1、強(qiáng)化安全技能培訓(xùn)，車間每月利用休班時間，有計(jì)劃的對各工種進(jìn)行《雙規(guī)程》、設(shè)備操作規(guī)程、專業(yè)技術(shù)知識及企業(yè)安全理念等知識的培訓(xùn)工作。并對每次參加培訓(xùn)的人員進(jìn)行測試，對不合格的人員給予執(zhí)行新職工待遇處理，對考試優(yōu)秀的給予一定的獎勵。

（三）、以機(jī)電設(shè)備為龍頭，加大點(diǎn)巡檢制度的實(shí)施力度，提高設(shè)備的本質(zhì)安全

設(shè)備安全是車間安全生產(chǎn)的一個重要方面，為確保設(shè)備完好率，車間實(shí)行車間抓設(shè)備隱患整改、檢修人員抓重點(diǎn)設(shè)備巡查和日常維護(hù)、運(yùn)行人員負(fù)責(zé)全面巡查和設(shè)備缺陷記錄的三級管理辦法，同時結(jié)合廠安全元素化管理，加強(qiáng)點(diǎn)巡檢工作，確保設(shè)備隱患在萌芽中發(fā)現(xiàn)，及時制定整改計(jì)劃，落實(shí)方案。從而使設(shè)備在最佳運(yùn)行狀態(tài)下工作，為安全生產(chǎn)提供設(shè)備上的保障。

1、做好對車間所有設(shè)備的春季檢修及秋季檢修工作。

2、積極開展設(shè)備隱患大排查工作，車間認(rèn)真組織，周密安排，在各班組中開展了設(shè)備隱患自查自糾工作，并定期組織班組長以上人員開展對車間所屬設(shè)備特別是特種設(shè)備進(jìn)行了專項(xiàng)檢查，并對查出的問題及時整改。

（四）、以“零事故”為目標(biāo)，以安全“精細(xì)化”為基礎(chǔ)，強(qiáng)化職工規(guī)范操作及現(xiàn)場管理

為加強(qiáng)成本控制，做好精細(xì)化管理，車間成立了精細(xì)化檢查小組、五精管理小組，堅(jiān)持每天一檢查，每天一通報(bào)，當(dāng)天查出的問題當(dāng)天必須整改，絕不托到明天。如發(fā)現(xiàn)重大隱患不能當(dāng)天整改的，及時匯報(bào)領(lǐng)導(dǎo)盡快處理。

（五）、開展科技創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、小改小革及節(jié)能降耗活動

2010年車間科技創(chuàng)新、管理創(chuàng)新及小改小革項(xiàng)目有：槽罩板密封改造、真空抬包射流器噴射泵改造、“三違”人員親情教育、電解槽角部保溫等，通過開展科技創(chuàng)新、管理創(chuàng)新活動，推動了車間安全生產(chǎn)、電解槽穩(wěn)定生產(chǎn)，小改小革及節(jié)能降耗活動為車間降低了各項(xiàng)費(fèi)用，確保了車間挖潛增效，增收節(jié)支的正常開展。

二、工作亮點(diǎn)：

1、車間成立了五精管理和精細(xì)化管理小組，堅(jiān)持夜間巡查、堅(jiān)持每天一檢查一通報(bào)，查出問題全部整改，并在每月月底進(jìn)行月度評比。

2、由于電解槽槽齡長，車間一是每班安排專人測量電解槽各部溫度；二是每班進(jìn)行含鐵量的化驗(yàn)對比；三是每天根據(jù)化驗(yàn)室數(shù)據(jù)進(jìn)行全面對比分析，并且安排專人對異常槽進(jìn)行監(jiān)護(hù)，做到有問題及時匯報(bào)及時處理，確保了車間電解槽安全穩(wěn)定運(yùn)行。

3、車間嚴(yán)格要求班組長現(xiàn)場監(jiān)督指導(dǎo)各項(xiàng)工藝和操作的過程監(jiān)控，并制定了“班組長不在現(xiàn)場，職工拒絕作業(yè)”安全警示牌，確保各項(xiàng)操作做到標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。

4、樹立職工不安全不生產(chǎn)、不監(jiān)護(hù)不操作的安全理念，車間組織各班組進(jìn)行了“安全大討論”、安全征文等活動，提高了廣大職工的安全意識。

三、存在不足：

1、廣大職工安全意識需進(jìn)一步加強(qiáng)。

2、設(shè)備點(diǎn)巡檢工作做的還不夠細(xì)，需進(jìn)一步加強(qiáng)對車間所屬設(shè)備特別是特種設(shè)備的點(diǎn)巡檢工作，確保車間設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行。

3、精細(xì)化、規(guī)范化操作還需進(jìn)一步加強(qiáng)，由于精細(xì)化、規(guī)范化操作不到位，車間部分低鐵槽較少，化爪、化環(huán)現(xiàn)象出現(xiàn)較多。

四、2010年的工作計(jì)劃：

（一）、工作計(jì)劃

1、繼續(xù)開展好各項(xiàng)安全活動，確保人員安全無違章、設(shè)備安全無事故，生產(chǎn)安全穩(wěn)定進(jìn)行。

2、繼續(xù)開展強(qiáng)化安全、設(shè)備、現(xiàn)場管理和精細(xì)化管理工作，提高員工操作技能。

4、按照車間培訓(xùn)計(jì)劃做好職工培訓(xùn)工作，特別加強(qiáng)新進(jìn)職工的安全培訓(xùn)工作。

5、加大違章行為特別是習(xí)慣性違章的處罰力度。

6、繼續(xù)做好各示范崗及車車間、班組自查自糾工作，及時發(fā)現(xiàn)并消除安全隱患。

7、完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)臨時性任務(wù)。

（二）、保證措施

1、深刻領(lǐng)會上級領(lǐng)導(dǎo)指示精神，統(tǒng)一思想，樹立良好的工作作風(fēng)，發(fā)揚(yáng)“團(tuán)結(jié)奮進(jìn)、創(chuàng)業(yè)發(fā)展、技高質(zhì)優(yōu)、務(wù)實(shí)爭先”的企業(yè)精神，開拓性的開展各項(xiàng)工作。

2、繼續(xù)發(fā)揮黨、政、工、團(tuán)的先進(jìn)作用。在安全管理上、在車間生產(chǎn)工作的完成上，都要積極發(fā)揮先進(jìn)的模范帶頭作用。

3、堅(jiān)持“以人為本”加強(qiáng)車間廣大職工的安全知識教育、安全技能的培訓(xùn)工作，提高廣大職工的安全意識及操作技能，杜絕各類違章現(xiàn)象的發(fā)生，使廣大職工從要我安全到我要安全的轉(zhuǎn)變。

4、加強(qiáng)車間現(xiàn)場管理，把現(xiàn)場管理的好壞作為班組、個人的工作業(yè)績、工作實(shí)效的一個重要的衡量標(biāo)準(zhǔn)之一，使車間現(xiàn)場管理再上新臺階。

電解車間

2010-11-26