第一篇：述職述廉報告（交通局）

現(xiàn)將本人一年來的工作述職如下：

一、本人的職責：學習宣傳和執(zhí)行黨的路線、方針、政策，宣傳和執(zhí)行上級黨組織的決議，發(fā)揮黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用，支持和協(xié)助行政負責人完成本單位所擔負的任務；組織黨員認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論，“三個代表”重要思想，學習科學、文化和業(yè)務知識；對黨員進行穿越小說網(wǎng) http://004km.cn嚴格管理，督促黨員履行義務，保障黨員的權(quán)利不受侵犯；對黨員進行監(jiān)督，嚴格執(zhí)行黨的紀律，加強黨風廉政建設，堅決同腐敗現(xiàn)象作斗爭；推進社會義精神文明建設，了解、反映群眾的意見，幫助群眾解決實際困難；對入黨積極分子進行教育，培養(yǎng)和考察，做好發(fā)展黨員工作；協(xié)助組織、人事部門對干部考核和民主評議，對機關(guān)干部的任免、調(diào)動和獎懲提出建議，支持工會、共青團、婦委會等組織依照各自的章程開展工作。同時，協(xié)助319國道xx過境線改建工程指揮部做好第二標段的征地、拆遷、安置等工作；掛鉤聯(lián)系xx、xx、xx、xx等四個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的農(nóng)村路網(wǎng)建設。

二、思想政治建設。

堅持以“三個代表”重要思想為指導，在系統(tǒng)內(nèi)組織開展了學習黨的十七大和十七屆三中全會精神活動。一是從xxxx年春在系統(tǒng)各單位開展再興起學習落實科學發(fā)展觀新高潮，二是組織黨委、支部兩級班子中心組學習十七大及十七三中全會精神。同時結(jié)合慶祝建黨周年紀念活動，組織交通局、公路局、稽征所聯(lián)合開展了交通法規(guī)宣傳日活動。

三、開展糾風及效能建設的監(jiān)督工作，扎實推進精神文明建設。

圍繞創(chuàng)文明單位這個主題，著重在局機關(guān)開展“效能建設”和創(chuàng)“四好”機關(guān)及民主評議工作。在xx征收站、xx征收站、一樓運政大廳、車購辦、xx車站、公路分局、路政所等七個單位繼續(xù)開展“文明窗口”競賽等特色活動。在活動中，相應成立了專項活動領(lǐng)導小組，著重對落實情況進行檢查監(jiān)督，還聘請“機關(guān)效能”及“民主評議行風”監(jiān)督員。今年通過機關(guān)效能建設、創(chuàng)“四好”機關(guān)、民主評議行風、文明窗口等活動的開展，廣大黨員干部的思想素質(zhì)有了進一步的提高，切實轉(zhuǎn)變了機關(guān)工作作風，提高了工作效率和服務質(zhì)量，社會對交通行業(yè)的滿意率大大提高。今年獲得文明單位的有：xx公路分局獲得省級文明單位，縣交通局、xx稽征所、xx公司獲得了市級文本文來源：公務員在線http://004km.cn明單位，兩個收費站保留了縣級文明單位的稱號。

四、強化領(lǐng)導班子自身建設，建立健全有效工作機制。

要求黨委、支部（總支）堅持中心組學習，提高領(lǐng)導班子成員的政治理論水平和領(lǐng)導決策水平，增進班子成員的團結(jié)協(xié)作，強化整個班子的領(lǐng)導力量。在強化領(lǐng)導班子的領(lǐng)導機制中，不僅抓好主要領(lǐng)導班子的團結(jié)協(xié)作，促進領(lǐng)導決策機制的形成，還著重抓好了中層領(lǐng)導干部的團結(jié)協(xié)作，形成縱橫配合、上下協(xié)調(diào)的工作局面。同時著力于“提素質(zhì)、善機制、突重點”為主要內(nèi)容的思想作風建設，用馬克思主義哲學觀分析問題、解決問題，在黨員干部中率先抓好理論武裝。在領(lǐng)導班子后備干部培養(yǎng)中，堅持“四化”方針，大膽起用有發(fā)展?jié)摿Φ哪昵喔刹?，加大對后備干部的教育培養(yǎng)工作。同時，把工作制度的建設作為今年工作的重要內(nèi)容來抓，作為加強基層黨組織建設的重要舉措，進一步完善了《中共xx縣交通委員會工作規(guī)則》和支部工作制度。

五、加強黨員干部隊伍建設。

1、黨員干部素質(zhì)建設。主要抓了思想道德、職業(yè)道德、科學文化、法律法規(guī)、業(yè)務技能等教育培訓工作。全年黨員干部參加各種培訓學習達176人次，參訓率98。

2、發(fā)展黨員工作，壯大黨員隊伍。繼續(xù)做好發(fā)展黨員工作，把優(yōu)秀的青年干部職工及時地吸收到黨內(nèi)來，不斷壯大隊伍。今年共發(fā)展4個黨員。

六、按“三個代表”的要求，加強黨的自身建設。

認真學習“三個代表”重要思想，切實加強了領(lǐng)導班子的素質(zhì)建設和廉政勤政建設，制定下發(fā)了《關(guān)于貫徹中共中內(nèi)、國務院〈關(guān)于實行黨風廉政建設責任制的規(guī)定〉的實施方案》。今年著重抓了交通基礎建設中的廉政建設，對本年開工的所有工程均實行公開招投標和雙合同制（施工合同與廉政合同同時簽訂）。在認真抓領(lǐng)導干部廉潔自律工作中，嚴格貫徹執(zhí)行《廉政準則》，著眼于構(gòu)筑拒腐防變的“家庭防線”，深入開展家風建設活動。同時，在工作中愛崗敬業(yè)，勤政廉政。

七、協(xié)助行政領(lǐng)導，全面推進交通事業(yè)建設。

在黨委及各支部中繼續(xù)開展新一輪黨建創(chuàng)先活動的同時。積極配合行政工作，有力地促進了交通事業(yè)的全面發(fā)展。本人主要負責國道319xx城關(guān)過境線改造工程xx大橋以西的征地、拆遷、安置工作，現(xiàn)已基本完成。掛鉤的xx、xx、xx、xx四個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的農(nóng)村路網(wǎng)建設工作，至今四個鄉(xiāng)鎮(zhèn)完成農(nóng)村路網(wǎng)建設64.7公

第二篇：交通局負責人述職述廉報告

交通局負責人述職述廉報告

各位領(lǐng)導，各位同志：

根據(jù)中共縣委關(guān)于黨政領(lǐng)導干部實行述職述廉制度的實施意見，結(jié)合本系統(tǒng)和我本人的工作實際，現(xiàn)將我本人履行職責、廉潔勤政的情況向領(lǐng)導和同志們匯報如下，不實之處、不當之處請各位同志監(jiān)督批評。

一、堅定不移貫徹執(zhí)行黨的方針政策

我深知，黨的各項方針政策能否在交通系統(tǒng)貫徹落實，在很大程度上取決于我這個黨組書記、局長的水平和能力。我是毛澤東時期入黨的黨員，對黨有著深厚的情感，黨培養(yǎng)自己多年，從一個小學民辦教師一直成長為一名黨的領(lǐng)導干部，自己要對黨組織負責任。多年來，尤其是近幾年我注重了科學社會主義理論和法律法規(guī)的學習，有效地提高了自己的綜合工作能力，經(jīng)過全體黨組成員團結(jié)奮進、積極工作，保證了黨的各項方針政策在交通系統(tǒng)的政令暢通，不折不扣的貫徹落實。毫不動搖的執(zhí)行縣委的各項決定，并結(jié)合本單位的實際，將縣委的決定決議落到實處。幾年來，交通局始終堅持黨的集體領(lǐng)導原則，黨的民主集中制原則，黨的民主生活會制度，黨的廉政建設制度。不定期召開黨組會和局長辦公會，研究決策交通系統(tǒng)的工作問題。每年召開兩次黨的民主生活會，總結(jié)工作，交流思想，開展批評與自我批評。自己帶頭執(zhí)行落實黨風廉政建設責任制，從思想上自覺筑牢拒腐防變的防線。帶頭貫徹執(zhí)行黨的干部政策，始終堅持任人唯賢，知人善任，不搞任人唯親。目前，交通局領(lǐng)導班子，團結(jié)協(xié)調(diào)，關(guān)系和諧，全體干部職工齊心奮進，努力工作，心情舒暢，我自己也感到無比自豪，莫大的欣慰。

二、盡心竭力發(fā)展的交通事業(yè)

我深知一個單位負責人的責任重大，位置的重要。黨的方針政策的貫徹落實，一方事業(yè)的發(fā)展，干部職工生產(chǎn)生活條件的改善都直接關(guān)系到主要負責人的實際工作能力和精力上體力上的付出。國省道的改造升級，縣鄉(xiāng)公路的建設，尤其是近三年的1280多公里的村村通工程，我自己做了大量的社會協(xié)調(diào)工作，復雜的群眾工作，三年的村村通工程，我跑遍了所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)的所有路段。同時我可以負責的說三年村村通工程參加施工的34支隊伍，我和我的家屬子女及親屬沒有參加任何的經(jīng)濟活動。我也從沒有接受過他們的宴請和禮金。系統(tǒng)內(nèi)所有的基建項目不存在暗箱操作，全都是陽光作業(yè)，審計決算。舊汽車站的改造，新汽車站的籌建，客運公司的組建，一、二公司的經(jīng)營與管理，辦公樓、家屬樓的建設，鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所的改建等都包含我這個局長的心血和汗水。交通局的固定資產(chǎn)由原來的450萬元增至到1281萬元。今年已實現(xiàn)村村通油路，近期又制作了候車亭，將實現(xiàn)村村通客車，全縣交通環(huán)境的優(yōu)化促進了全縣經(jīng)濟的發(fā)展，作為一個交通人也感到由衷的高興。

三、廉潔勤政，力爭做清白局長

幾年來，交通局注重了廉政建設始終堅持做到四個所有公開，一是所有的收費項目、收費標準一律向全社會公開;二是所有的執(zhí)法依據(jù)、執(zhí)法程序、服務項目、行業(yè)禁忌、舉報電話一律電視公開承諾;三是所有的建設項目一律公開招標，陽光作業(yè);四是所有的設備、辦公車輛和較大辦公用具的采購一律先考察再派三人以上公開采購。同時，注重職務犯罪的預防工作，與檢察院聯(lián)合成立了檢察聯(lián)絡室，經(jīng)常開展警示教育，加強監(jiān)督檢查。每年村村通實施中，會同檢察院與施工單位簽定《廉政責任狀》，并不斷深入施工一線調(diào)查走訪，有效杜絕了不廉行為和違法違紀案件的發(fā)生。我本人也堅持做到“8個從不”，即從不浪費亂花國家的錢;從不用公款搞私事招待;從不因私事報銷單據(jù);從不讓家屬子女介入?yún)⑴c本單位的工作;各種工程招標前不讓有關(guān)人員進家;從不讓家屬子女親戚參與項目建設，有時接收別人的煙酒，但從不接受任何人送的現(xiàn)金和貴重禮品;在各種資金的支付上，在各項公務的履行過程中，從不刁難對方索吃索喝索要。我經(jīng)常告誡自己，農(nóng)民出身，當了局長，應該自足，要清白做事，老實做人，保住自己，干好工作，錢是身外物，官是暫時的。同志們之間的友情，自己心理平衡，心安理得應是永恒的?！?〗〖2〗

四、繼續(xù)干事創(chuàng)業(yè)，帶領(lǐng)大家再創(chuàng)輝煌

過去的幾年，交通系統(tǒng)廣大干部職工共同努力，交通事業(yè)有了較快發(fā)展，但憑我一個入黨多年的黨員，憑黨對我的教育培養(yǎng)多年，憑我個人的素質(zhì)和秉性，我能夠做到，不滿足交通事業(yè)的現(xiàn)狀，不滿足干部職工目前的工作生活水平，繼續(xù)努力學習，提高班子和個人的工作能力，扎實苦干，奮力工作，拓寬行業(yè)領(lǐng)域，更新管理理念，帶領(lǐng)班子全體成員和全體干部職工，以旺盛的工作斗志，頑強扎實的工作精神，十足的工作干勁，務真求實，干事創(chuàng)業(yè)，努力營造交通事業(yè)更加輝煌的明天。我自己也存有一定的缺點和不足，工作上的經(jīng)驗主義、學習注意不夠、個人主義較強、脾氣暴躁等都需要下決心克服。也懇請同志們予以幫助。最后，借此機會，對領(lǐng)導班子各位成員和全體工作人員對我多年來工作的大力支持、信任以及對我本人的關(guān)心照顧體貼表示衷心的感謝和崇高的敬意。同時，也懇請各位領(lǐng)導繼續(xù)關(guān)注支持交通事業(yè)的發(fā)展，監(jiān)督我本人的工作，隨時提出希望，指出缺點，我將虛心聽取，真心改正。

謝謝大家?！?〗〖2〗

第三篇：交通局干部述職述廉報告

各位領(lǐng)導、同志們：

2010年，在局黨委的正確領(lǐng)導下，在黨的十七大和十七屆三中全會精神指引下，以深入落實科學發(fā)展觀為載體，著眼大局，立足現(xiàn)實，排除各種干擾，克服種種困難，緊緊圍繞養(yǎng)路費征收這個中心，緊密結(jié)合隊伍建設這個根本，始終沿著“加強隊伍建設 深化服務理念”活動這根主線，轉(zhuǎn)變工作思路，改進工作方法，創(chuàng)新工作機制，努力做到稽查手段、內(nèi)部管理的個創(chuàng)新，全面提升征費質(zhì)量和管理水平。作為單位行政主管領(lǐng)導，積極保持著單位領(lǐng)導班子間的交流，客觀分析我縣養(yǎng)路費征收工作面臨的形勢，準確把握有利條件和不利因素，大膽管理，開拓創(chuàng)新，瞄準薄弱環(huán)節(jié)，尋找工作切入點，培育新的費源增長點，增強發(fā)展后勁。堅持早計劃，早安排，早行動，立足抓重點，攻難關(guān)，保任務，審時度勢，與時俱進，根據(jù)每個季度的重點工作，及時調(diào)整工作重心，始終保持我站各項工作平穩(wěn)、持續(xù)、健康進行。提前一個月完成全年經(jīng)濟任務目標，我站共征收養(yǎng)路費300.16萬元，同時較好的完成了安全、綜治等其他各項工作任務?，F(xiàn)將二0一0的思想、工作、廉政情況做以述職，不妥之處，請批評指正。

一、狠抓經(jīng)濟目標責任。

為完成全年300萬元的任務目標，年初將經(jīng)濟指標分解到隊、室、點，并與其簽訂了目標責任書，同時將經(jīng)濟指標與職工工資掛鉤，每月將各稽查隊、室、點的收入予以公布，并及時督促。一是我站年初和各稽查隊簽訂了經(jīng)濟目標責任書，并確立了年底完成48萬元時重獎的激勵機制。二是在認真分析去年征收管理工作薄弱環(huán)節(jié)的基礎上，制定了稽查工作的重點。以景陽、石山等地拉礦黑車和新增未及時掛牌車輛為重點稽查對象。突出重點，兼顧全面，抓大帶小，抓小補大，切實加大了稽查工作力度。采取不定點、不定時的全方位稽查、定點聯(lián)合稽查等各種行之有效的辦法，切實加強了稽查力度。三是地開展聯(lián)合稽查專項治理活動。為了能夠及時掌握征費工作中存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)，作為領(lǐng)導和全站稽查人員同甘共苦，奮戰(zhàn)在一線，曾多次組織內(nèi)部稽查隊加大了對石山拉礦黑車、新增無費低速汽車的稽查力度。四是認真分析當前我縣養(yǎng)路費征收工作存在的原因，查找不足，及時主持召開站務會議、班子會、隊長會。靈活運用工作方法，注重工作成效，及時掌握全站征費信息，對經(jīng)濟目標分配進行了3次修改并落實，保證了全年任務的順利完成，并且創(chuàng)造了我縣養(yǎng)路費征收突破300萬元大關(guān)

二、嚴格執(zhí)行廉潔自律規(guī)定，認真貫徹落實科學發(fā)展觀。

嚴格執(zhí)行交通行政執(zhí)法人員“八不準”和“六禁令”，認真開展解放思想主題實踐活動，嚴格遵守“四大紀律八項要求”，自覺抵御各種腐朽思想的侵蝕。一是加強理論學習，不斷提高自身素質(zhì)。在抓好我站職工政治理論學習的同時，注重加強自身的學習，自覺投入解放思想主題實踐活動和“深入貫徹學習科學發(fā)展觀”教育的學習活動中去。撰寫論文3篇，在省級以上刊物發(fā)表2篇，并且題為《立足國情求真務實深刻理解“十七大”唱響的時代主題》榮獲了首屆“中國科學發(fā)展與人文社會科學優(yōu)秀創(chuàng)新成果”一等獎，被中央黨校收入史冊。二是以樹立馬克思主義的世界觀為根本，以艱苦奮斗、廉潔奉公為重點，以立黨為公、執(zhí)政為民為目標，認真開展權(quán)力觀自我教育，增強權(quán)為民所用的責任感；三是深入開展廉潔自律活動，帶頭簽訂了《黨員干部廉潔自律承諾書》，深入學習了《“三個代表”重要思想反腐倡廉理論學習綱要》等課程并進行了“廉政教育測試”。使我意識到作為一名基層領(lǐng)導要牢固樹立正確的權(quán)利、地位、利益觀和全方位服務的思想，不但要服務于社會、車主、還要服務于職工。通過學習懂得了理論是在實踐中學，在實干中用的大道理，從而進一步提高了思想政治覺悟和道德品質(zhì)修養(yǎng)，并且腦海中形成了與人為善，和睦相處的和諧理念。掌握了一些科學的管理單位的方法，并能結(jié)合工作實際及時貫徹執(zhí)行，搞好全站養(yǎng)路費征收工作和管理工作。

三、落實各項規(guī)章制度，強化單位內(nèi)部管理。

為了全面提高了職工文明服務質(zhì)量和依法行政水平，進一步加強行風建設和職業(yè)道德建設，樹立了良好的交通征稽形象。我站以“強化作風建設 深化服務理念”活動為載體，針對今年我站人員管理方面出現(xiàn)的新問題，及時修改站內(nèi)《經(jīng)濟崗位責任制》，主持召開班子會，研究形成了會議意見，并加以嚴格落實。

四、勤奮敬業(yè)，增強組織領(lǐng)導能力。

做為一名基層單位的主要領(lǐng)導，應比一般干部更要愛崗敬業(yè)，勤奮從政，盡職盡責，做到事事、處處為人表率，身體力行。

1、對我站的全盤工作能做到統(tǒng)籌考慮，思路清晰，條理清楚，協(xié)調(diào)有方，落到實處。

2、在實踐中能獨立組織指導開展各項工作，能發(fā)揚民主，集思廣益，正確決策，敢于拍板，具有較強的指導能力。注重充分調(diào)動廣大干部的積極因素，并使他們發(fā)揮各自的主觀能動性。能整合和協(xié)調(diào)內(nèi)外的各種力量，把單位的事情辦好。

3、是業(yè)務水平得到提高。幾年來，不斷通過對業(yè)務知識的學習，自己已比較全面的掌握了本職崗位工作的專業(yè)理論和管理知識，較為熟悉本級機關(guān)的工作程序并指導其組織開展各項工作；對全站工作動態(tài)做到胸中有數(shù)，并能隨時提出指導和改進意見，使我所工作能順利開展并取得最佳效果；能組織帶領(lǐng)班子成員正確處理各自職責范圍內(nèi)的各種問題，使下屬在工作中遇到的疑難問題迎刃而解。

五、深入實際，不斷轉(zhuǎn)變工作作風。

扎實、艱苦的工作作風，來源于強烈的事業(yè)心和高度的責任感。自己覺得，既然組織安排我在這個單位擔任主要領(lǐng)導，就要撲下身子、甩開膀子。對待工作中的每一件事情，都是經(jīng)過深入調(diào)查和反復思考后才認真扎實地去做。對于拖拉機養(yǎng)路費征收工作，嚴格按照程序，盡快、果斷地辦理；對不符合條件一時辦不成的，就耐心細致地向他們做解釋說服工作，既不敷衍了事，又不放棄原則亂辦。工作中不推諉扯皮，不揀輕怕重，勇于攬大事、挑大頭；有了成績就總結(jié)經(jīng)驗共同提高，不沾沾自喜；有了問題就認真查找原因吸取教訓，不推脫責任。

六、廉潔自律，促進黨風廉政建設。

按照交通局黨委關(guān)于加強黨風廉政建設的要求，認真落實各項制度，模范遵守有關(guān)法律、法規(guī)和職業(yè)道德，自覺抵制不正之風，在干部和廣大車主中樹立了務實、風正、廉潔的良好形象。一是明確責任。我作為行政第一責任人，明確自己身上的擔子，時刻不忘自己的責任，緊緊圍繞“抓職工教育，改進作；抓單位管理，帶好隊伍，樹好形象，廉潔從政”的工作思路，全面推行黨風廉政建設目標責任制，以工作效率，工作成果取信于上級組織及廣大職工，努力開創(chuàng)黨風廉政建設和反腐敗工作的新局面，努力形成班子齊抓共管、上下整體聯(lián)動的工作格局。二是率先垂范。嚴格規(guī)范自己的言行，努力做到了三個帶頭。即帶頭堅持民主集中制原則。組織班子實行民主議事決策制度，遇事多交流、多溝通，重點工作、財務開支等重大事項，均由領(lǐng)導班子討論決定。帶頭學習，利用業(yè)余時間學習政治、業(yè)務知識。帶頭依法行政，努力做到不許愿、不說情、不批條子、不定調(diào)子，確保依法辦案、公正執(zhí)法。經(jīng)常開展批評與自我批評，努力做到自重、自省、自警、自勵、清正廉潔，使自己成為一名合格的共產(chǎn)黨員干部。

第四篇：交通局領(lǐng)導班子述職述廉報告

交通局領(lǐng)導班子述職述廉報告

20xx年，在市委、市政府和省交通運輸廳的堅強領(lǐng)導下，全市交通運輸系統(tǒng)廣大干部職工貫徹落實科學發(fā)展觀，緊緊圍繞“三個服務”的有關(guān)要求，加快項目推進、夯實交通載體、搞活運輸經(jīng)濟、深化改革創(chuàng)新，交通運輸各項工作實現(xiàn)了較大跨越，為宿遷經(jīng)濟發(fā)展做出了應有的貢獻。

(一)交通重點工程建設快速推進。20xx年，全市交通重點工程建設預計完成投資37億元。宿淮鐵路、宿新高速公路、245省道沭陽至泗洪段、249省道宿遷至靳橋段、運河一號橋等工程建設推進迅速，325省道改建、250省道至鹽徐高速宿遷西互通連接線、330省道宿遷段、205國道沭陽段等工程開工建設并進展順利，245省道泗洪至泗陽段、省道249與省道325互通立交、黃河三號橋建成通車。運河中心港、成子河航道船閘、公交保養(yǎng)場、金橋商務大廈前期工作不斷推進。京杭運河劉老澗三線船閘工程被交通運輸部評為20xx交通運輸部水運工程質(zhì)量獎;京杭運河泗陽三線船閘工程質(zhì)量評定為優(yōu)良，通過省環(huán)保廳組織的環(huán)評專項驗收，通過省檔案局組織的檔案專項驗收;《宿遷港總體規(guī)劃》順利出臺，于20xx年8月29日通過省政府批復。

(二)農(nóng)村交通快速發(fā)展。20xx年，我們xx加大農(nóng)村交通投入力度，切實提升了農(nóng)村出行條件。農(nóng)村公路建設穩(wěn)步推進。建成通車道路277公里，橋梁65座，完成投資億元。

農(nóng)村運輸深入開展。全市新建農(nóng)村客運站5個，農(nóng)村客運候車亭150個，全市已建成的40個農(nóng)村客運站已全部投入使用，基本實現(xiàn)了路、站、運一體化。加快實施城鄉(xiāng)公交一體化工程，全市104個鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部通上城鄉(xiāng)公交車;全市1421個行政村中有1118個行政村已通上城鄉(xiāng)公交車，符合通車條件的行政村客運班車通達率達到100%，所有行政村班車通達率達%。

(三)交通行業(yè)管理卓有成效。運政管理方面。我局緊緊圍繞企業(yè)運輸安全、經(jīng)營行為、服務質(zhì)量、社會責任、企業(yè)管理和形象等主要內(nèi)容，通過企業(yè)申報、轄區(qū)運管部門初評、市處綜合評定、社會公示等環(huán)節(jié)，深入開展運管行業(yè)信譽考核工作。制定出臺了客運出租汽車、三輪車管理辦法，成立了出租車、三輪車管理辦公室，“兩車”管理步入規(guī)范化軌道。積極穩(wěn)妥地推進市、縣際客運班車公司化改造，全市現(xiàn)有521輛市縣際客運班車中，已實現(xiàn)公司化經(jīng)營有393輛，公司化經(jīng)營率穩(wěn)定在75%以上?？瓦\班車、危險品運輸車、旅游車和新改造班車、出租車全部實施GPS監(jiān)控。在全省率先開展“船舶證照專項整治活動”和駱馬湖短途運輸黃沙船整治活動，取得了良好效果。路政管理方面。建立季度通報、督查交辦、責任追究、經(jīng)費與實績掛鉤等一系列管理制度，推行使用路政管理系統(tǒng)，落實365天巡查機制，及時查處侵占、污染和損壞公路路產(chǎn)案件，從根本上消除了公路“臟亂

差”現(xiàn)象。認真貫徹““消除隱患、珍愛生命”的理念，穩(wěn)妥推進公路安保工程建設，切實加大投入，增設各類安全標志等設施，加強標志標線維護與管理，不斷改善公路行車的舒適性和安全性。始終保持超限高壓態(tài)勢，開展集中治理、源頭治理，實施徐宿淮連區(qū)域聯(lián)動治超，以變應變，強化路面執(zhí)法，實行計重收費，組織對55噸以上違法超限運輸?shù)膶ｍ椥袆印４罅﹂_展干線公路路域環(huán)境專項整治，把路面、公路用地、建筑控制區(qū)、集鎮(zhèn)路段、非交通標志、平面交叉口、施工路段以及非公路設施列為整治對象，切實抓好公路亂搭亂建、亂擺亂放行為的清理，打造了具有宿遷地方特色的干線公路路域環(huán)境。航政管理方面。完成了航道掃床任務，掃床里程達公里，全市干支線航道通航保證率均達100%，轄區(qū)內(nèi)沒有發(fā)生一起48小時以上的礙航堵塞事故，達到“三無”標準，確保了航道安全暢通。

(四)交通運輸市場逐步放活。20xx年，全市交通運輸系統(tǒng)按照交通投入與交通產(chǎn)出相平衡的原則，逐步放活了交通運輸市場，運輸產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟得到加快發(fā)展。物流業(yè)方面。以省“十二五”交通物流發(fā)展規(guī)劃研究調(diào)研工作為契機，積極開展物流發(fā)展政策調(diào)研，完成了宿遷中心港物流園區(qū)、江蘇中聯(lián)物流、宿遷交通物流集裝箱站場、宿遷市翔盛物流中心、沭陽縣恒通物流中心、江蘇波濤物流中心等6家企業(yè)的初步論證。全市共有江蘇中聯(lián)物流有限公司、宿遷現(xiàn)代物流交易

中心有限責任公司等規(guī)模企業(yè)20余家，爭取建設補助資金780萬元，對全市的物流服務業(yè)發(fā)展起到了積極的帶動作用。此外，農(nóng)村物流發(fā)展全市共培育農(nóng)村物流企業(yè)6家，極大地促進了農(nóng)村物流業(yè)的發(fā)展。繼沭陽花卉物流、宿豫區(qū)兄弟米面物流有限公司分別被省交通廳評為20xx省級物流示范點以來，我市繼續(xù)加大對農(nóng)村物流發(fā)展的扶持力度，20xx年，我市運管物流有限公司、潤豐農(nóng)資物流中心已被評定為省級農(nóng)村物流示范點，爭取扶持資金40萬元，帶動了農(nóng)村物流快速發(fā)展。運輸轉(zhuǎn)型升級方面。全市現(xiàn)有班車客運企業(yè)6家，客運班車735輛，其中高級客車369輛、中級客車362輛、普通客車4輛，中高級客車比例提高到99%，單車平均客位增至座，戶均擁有營運客車123輛;專用貨車達到8532輛計萬噸，其中專用車輛運力占全市%等;新建1個綜合客運站，4S店維修企業(yè)達到28家。品牌建設方面。全市擁有“江蘇快客”品牌車輛46輛、待驗收車輛29輛，“江蘇快貨”品牌線路32條、“江蘇快修”品牌企業(yè)10家，被省局評為全省50佳道路運輸企業(yè)和20佳水路運輸企業(yè)各1家。尤其是宿汽集團的“劉靜服務班組”，以其優(yōu)質(zhì)的服務質(zhì)量，獲得多項省市榮譽稱號。

(五)交通改革創(chuàng)新深入推進。20xx年，按照“規(guī)范運營，總量控制，局部限制，逐步減少”的原則，成功對市區(qū)三輪車進行了登記上牌，市區(qū)三輪車管理步入規(guī)范化軌道。成功

撤消了政府還貸二級公路收費，收費站人員全部分流安置到位。按照市場化的運作方式，對市交運集團進行了改制，經(jīng)營管理機制更加靈活。

(六)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。20xx年，宿遷交通運輸部門始終將安全工作放在服務人民群眾安全便捷出行的重點位置來抓，狠抓安全基礎、注重應急救援工作、突出隱患排查，全市交通安全生產(chǎn)形勢持續(xù)保持穩(wěn)定。安全基礎方面。嚴格落實交通運輸“一崗三責制”，建立源頭安全監(jiān)管“六項制度”，不斷健全安全管理網(wǎng)絡，加大各類安全隱患排查力度，安全管理基礎得到進一步夯實。應急救援方面。水上搜救能力顯著增強：成立了宿遷市水上搜救中心，組織了大規(guī)模、在全省有重大影響的水上搜救演習活動，開展了多次突發(fā)水上事件搜救活動，救援網(wǎng)絡進一步健全;機動車救援網(wǎng)絡逐步完善，實現(xiàn)了維修救援服務“六個統(tǒng)一”，累計成功救助故障車兩萬余輛。安全保障方面。成功應對20xx年上海世博會及宿遷重大水災的各項考驗，圓滿完成了各項搶險抗災任務。全市交通運輸系統(tǒng)沒有發(fā)生一起重大安全責任事故。

(七)交通隊伍作風明顯好轉(zhuǎn)。20xx年，宿遷交通運輸部門在文明創(chuàng)建、黨風廉政建設、作風建設等方面均取得了明顯成效，交通干部隊伍的整體素質(zhì)明顯提升。人才隊伍建設方面。按照德才兼?zhèn)?、任人唯賢的原則，加快推進“強基工

程”。以交通培訓中心為基地，全面開展交通運輸各行業(yè)業(yè)務、理論培訓學習，不斷提升交通系統(tǒng)干部職工業(yè)務、理論水平。廉政建設方面。圍繞交通質(zhì)量、廉政、安全三大行業(yè)風險，在系統(tǒng)內(nèi)更大范圍地推廣交通全員“一崗三責”制，著重加強對重點領(lǐng)域、重點部位、重點崗位的監(jiān)督檢查，重點工程紀檢監(jiān)察派駐制和農(nóng)村公路建設紀檢監(jiān)察巡查制示范效應不斷擴大。大力推行人性化執(zhí)法，積極走進“政(行)風熱線”欄目，受到了群眾廣泛歡迎。

20xx年，市交通運輸部門嚴格按照市紀委、省廳紀檢組的部署和要求，圍繞交通中心工作，著力構(gòu)建宿遷交通特色的懲治和預防腐敗體系，不斷推進交通工程建設領(lǐng)域突出問題專項治理工作，扎實開展政(行)風建設工作，糾正行業(yè)不正之風，紀檢監(jiān)察各項工作取得了明顯成效。

(一)著力構(gòu)建具有宿遷交通特色的懲治和預防腐敗體系。按照堅持懲防并舉，更加注重治本、更加注重預防、更加注重制度建設的新要求，不斷鞏固和深化大宣教格局，讓制度唱“主角”，加大監(jiān)督制約力度，懲防腐敗體系不斷完善，為黨風廉政建設工作的深入開展奠定了堅實的基礎。

一是進一步鞏固和深化反腐倡廉大宣教格局。定期組織干部職工觀看警示教育電教片;元旦春節(jié)前夕，向全系統(tǒng)職工贈送了廉政春聯(lián)300余副，發(fā)送各類廉政短信1000余條，努力使宣傳教育工作滲透到交通系統(tǒng)這個“大家庭”的每一

個成員、每一個角落。在黨委中心組學習時，常有反腐倡廉宣教內(nèi)容;推動廉潔文化進工地，堅持不懈地向工地上投放廉政宣傳牌、宣傳畫、宣傳橫幅和宣傳標語等。

二是將制度建設的觸角延伸到權(quán)力運行的每一個角落。出臺了《宿遷市交通重點工程建設資金管理暫行辦法》、《宿遷市市直交通系統(tǒng)政府采購內(nèi)部管理規(guī)定》，資金支出實行了民主小組理財制。不斷完善干部選拔任用工作程序和流程、制定了《政務公開實施細則》，堅持實行紀檢監(jiān)察機構(gòu)審核批準制。在政府集中采購以外日常物品采購中，實行了具體采購部門、財務部門、監(jiān)察機構(gòu)三方全程參與詢價、議價、洽談、采購等關(guān)鍵環(huán)節(jié)監(jiān)督制約制。推行了有違規(guī)苗頭及輕微違規(guī)行為提醒、誡勉談話制和反腐倡廉等制度執(zhí)行情況問責制，完善了領(lǐng)導干部廉潔自律的各項規(guī)章制度。

三是切實加大對權(quán)力運行關(guān)鍵環(huán)節(jié)監(jiān)督制約力度。在市直交通系統(tǒng)實行了民主小組理財制，所有票據(jù)必須經(jīng)過民主理財小組研究同意后才能入賬，在更大程度上對資金支出實施有效的監(jiān)督;在國有資產(chǎn)運營工作中，專門設計了固定資產(chǎn)購置申報表、增加固定資產(chǎn)備案監(jiān)督表等系列配套表格并付諸實施，保證了國有資產(chǎn)管理工作的規(guī)范性;在干部廉潔自律工作中，嚴格執(zhí)行勤廉公示、廉政談話、函詢、個人重大事項報告等制度。通過系列有效措施的實施，初步達到了權(quán)力運行全程有跡可查、全程規(guī)范透明的目的。

四是以創(chuàng)新的思路不斷推進交通廉政特色工作的開展。全面推廣交通全員“一崗三責”制，即所有決策層和管理層要對分管工作、分管工作內(nèi)的黨風廉政建設及安全管理工作負責，所有執(zhí)行層對業(yè)務工作、廉潔自律及職責范圍內(nèi)的安全管理工作負責。繼續(xù)實施交通重點工程體外派駐紀檢監(jiān)察制，嘗試了在系統(tǒng)外選聘有紀檢工作經(jīng)驗和工程管理經(jīng)驗的老同志，派駐在交通重點工程一線。今年，我們又選聘了四位同志派駐到新開工建設的205國道、330省道等交通重點工程建設項目上，開展紀檢監(jiān)察工作，取得了很好的效果。

(二)不斷推進交通工程建設領(lǐng)域突出問題專項治理工作。立足從制度建設層面入手，努力營造以制度管人、管事的工作局面。積極開展《交通基礎設施建設項目廉政風險防控手冊》推廣應用工作?！斗揽厥謨浴肥墙煌ú拷M織開展的“交通基礎設施建設項目廉政風險與排查”課題研究，目前已在我省先行試點?！斗揽厥謨浴穼ξ覀児こ探ㄔO項目的所有環(huán)節(jié)存在的廉政風險點都進行了梳理分析，對不同的廉政風險進行了不同程度的預警，同時，針對風險點提出了一系列切實可行的防范措施，目前我們已在全系統(tǒng)進行了全面推廣。出臺《宿遷市交通工程建設項目關(guān)鍵環(huán)節(jié)申請紀檢監(jiān)察備案制度》，要求所有交通工程建設項目的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，包括勘察設計單位的選擇、征地拆遷資金的撥付、招標投標、工程分包、質(zhì)量檢測單位信用、安全檢查、計量支付、設計變

更、索賠管理、竣工驗收等方面，要提前到紀檢監(jiān)察機構(gòu)進行備案，有針對性的對相關(guān)環(huán)節(jié)提前進行監(jiān)督，做到從源頭上把廉政風險降到最低程度。

各位代表、聽眾朋友：

上午好!

我是市交通運輸局局長xx，下面我代表局領(lǐng)導班子做述職述廉報告，請予評議。

一、依法履行職責情況

一是交通基礎設施建設步伐明顯加快。XX年，是我市交通跨越式發(fā)展的一年。到XX年底，通過積極的努力，我市交通基礎設施建設共完成固定資產(chǎn)投資億元，其中地方交通固定資產(chǎn)投資完成億元，雙雙超過年初的計劃目標，高速公路共完成投資億元。12月21日杭瑞高速公路六盤水境內(nèi)段和水城至六枝高速公路舉行了開工典禮，市中心城區(qū)環(huán)城高速公路的工程可行性研究報告已經(jīng)完成。玉舍至馬場橋二級公路和柏果至火鋪二級公路建成通車，英武至羊場二級公路和紅果環(huán)城東線進展加快，響水至瓦窯田二級公路(紅威公路二期)和英武至大山二級公路施工單位已進場。XX年全市通鄉(xiāng)油路在建項目共10個，共計335公里，全部為XX年省計劃項目，除雞場至龍場公路、龍場至順場公路、姬官營至龍場公路，因與水盤高速公路施工有交叉影響和冬季低溫，暫時不鋪油面層外，其余項目已基本完成。XX年通達工程計

劃15個項目124公里，渡改橋3個建設項目(歐場橋、打靶橋、平寨橋)總共213延米，除平寨橋外均已完工。按照市委、市政府的安排，計劃三年投資10億元修建500公里運煤公路。到XX年共安排了三批運煤公路33個項目公里，總投資90364萬元。XX年已完工7個項目，累計完成投資42800萬元。XX年我市共有10道渡口修建任務，均已建設完成。另外中寨碼頭已建成并通過驗收，野鐘碼頭基本完成。XX年共建成月照、阿嘎、盤江、金盆、大用、折溪、保田、珠東、灑志、墮卻等10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站。

二是公路養(yǎng)護能力進一步提高。截至XX年底，我市地方管養(yǎng)公路總里程公里，其中：縣道公里，鄉(xiāng)道2,公里，專用公路公里，村道5,公里。XX全市共完成縣公路養(yǎng)護平均好路率綜合為 %，鄉(xiāng)公路好路率達%。XX年共安排水毀資金 200萬元用于農(nóng)村公路的水毀預防搶修及恢復工作。完成油路大中修共6 個項目公里。完成都格大橋、仲河橋、下壩橋、新橋、花地橋、老屋基橋、小平田橋、深溝橋等8個危橋改造任務。在無上級安保資金計劃的情況下，按“BT”方式組織實施了馬場橋至鹽井波型護欄4000米，投資94萬元，六枝至睛隆(中寨至北盤江段)波型護欄7400米，投資176萬元。為道路運輸安全作出了貢獻。

三是建、管、養(yǎng)、運試點工作圓滿完成。鐘山區(qū)月照鄉(xiāng)共建成三條水泥路12公里，超標工程改造3處，招呼站16

個，波型護欄1020米，10月26日開通了農(nóng)村便民客運。盤縣柏果鎮(zhèn)共建成通村公路鑲邊工程公里，超標工程改造16公里，招呼站30個，波型護欄XX米，擬在有條件的兩條路開通農(nóng)村公交，為農(nóng)村建、管、養(yǎng)、運工作積累了經(jīng)驗。

四是堅持執(zhí)政為民宗旨，不斷提高交通服務社會的能力。XX年，我市縣鄉(xiāng)公路超限運輸整治工作共投入稽查人員15557人次，檢測車輛81413輛次，收取公路賠(補)償款830萬元。公路運輸完成客運量8718萬人，旅客周轉(zhuǎn)量175236萬人公里，完成貨運量4343萬噸，貨物周轉(zhuǎn)量382203萬噸公里。共查處非法營運車輛3658輛，超越經(jīng)營范圍的車輛191輛，未取得相應從業(yè)資格而擅自從事營運的駕駛員77人，客貨運輸經(jīng)營者擅自改裝營運車輛8輛，無客運標志牌營運113輛次，客運班車不按批準站點?？炕虿话匆?guī)定線路、班次行駛80輛次，客運包車不按規(guī)定起始地、目的地和線路行駛的7輛次。共收到涉及城市公交、出租車的投訴1202起，批評教育處理800余起，處罰處理402起，罰款72200元，投訴處理率為100%。完成了全市7戶客運企業(yè)(其中3A級3戶，2A級4戶)、139戶維修企業(yè)的質(zhì)量信譽考核。完成駕駛員從業(yè)資格培訓考試5500人，初培駕駛員16000人，市中心城區(qū)共組織了10期出租汽車從業(yè)人員崗前培訓，參訓人員1112人。XX年全市開展交通安全生產(chǎn)執(zhí)法行動294次，查處無證或證照不全從事交通建設、生產(chǎn)經(jīng)營的214起;

查處不按規(guī)定進行安全培訓或無證上崗的21起;查處其它非法違法建設、生產(chǎn)、經(jīng)營的69起。共排查治理隱患企業(yè)和單位152家，排查出一般隱患410條。XX年全市在監(jiān)項目未出現(xiàn)重大質(zhì)量事故和重特大施工安全事故。XX年全市海事機構(gòu)共出動巡航船艇82艘次，航程公里，出動執(zhí)法車輛102輛次，出動海事執(zhí)法人員610人次，檢查船舶325艘次，取締影響水上交通安全的抬網(wǎng)14個,查處船舶違法行為25艘次。保持了水上交通安全“0”死亡。

一是認真推進懲治和預防腐敗體系建設工作。我們通過認真學習貫徹上級會議精神和相關(guān)黨紀條例，落實“一崗雙責”。認真部署黨風廉政和反腐敗各項任務。狠抓糾正行業(yè)不正之風，加大治理公路“三亂”力度。抓好交通基礎設施建設領(lǐng)域廉政工作，確保重點建設項目有序推進。高度重視交通運輸系統(tǒng)治理商業(yè)賄賂工作，大力推進工程建設領(lǐng)域突出問題和“小金庫”專項治理。加強黨性黨風黨紀教育。

二是認真落實黨風廉政建設責任制、執(zhí)行民主集中制。通過“談心交心”活動的開展，查找本單位在內(nèi)部管理、選人用人和黨建工作方面存在的突出問題，提出改進措施并抓好落實。

三是認真學習貫徹落實《中國共產(chǎn)黨黨員領(lǐng)導干部廉政從政若干準則》。共組織局機關(guān)和局屬9個事業(yè)單位的在崗職工155人參加《準則》的學習和測試活動。其中縣處級以

上干部8人，副科級以上干部35人，其他干部112人，發(fā)出試卷155份，收回155份，黨員、干部和國家公職人員參與率達100%。進一步強化了黨員干部職工的廉政意識、責任意識，筑牢了思想防線。

四是開展好機關(guān)效能建設工作。成立了機關(guān)效能建設活動辦公室，制定了《機關(guān)效能建設活動實施方案》，認真學習貫徹了市委市政府“1+8”文件精神。認真推行首問首辦責任制、限時辦結(jié)制、服務承諾制，制定了《公開服務承諾書》，將《承諾書》在媒體上向社會各界進行了公開承諾。

五是認真開展崗位腐敗風險防控管理工作。成立了崗位腐敗風險防控管理工作領(lǐng)導小組，制定了《崗位腐敗風險防控管理實施方案》。共查找出來的崗位風險點有8個環(huán)節(jié)25個風險點，其中涵蓋了工程建設領(lǐng)域、干部人事任免、日常公務接待等各方面，為我局崗位腐敗風險防控管理工作打下堅實的基礎。

一年來，雖然做了不少工作，但對照市委、市政府的要求，還有差距，與經(jīng)濟發(fā)展的新形勢和面臨的新任務相比，還存在不少問題和薄弱環(huán)節(jié)。等級公路總量少特別是高速公路只有67公里，主骨架大通道公路尚未形成;交通建設融資渠道不多，依靠政府投資建設仍然是主要方式，籌資壓力大;運輸業(yè)的發(fā)展滯后于基礎設施建設，城市公交管理水平低，距規(guī)范、文明服務有較大差距;建設環(huán)境仍有不和諧因素。

下一步工作要抓好班子建設、隊伍建設，完善各項制度，切實改進行風，提高機關(guān)效能。繼續(xù)下大力氣加快交通基礎設施建設，以高速公路、農(nóng)村公路建設為重點，加強碼頭、城市和農(nóng)村客運站點建設，力爭在“十二五”期間全市交通項目完成投資400億元以上。形成高速公路主骨架，實現(xiàn)縣縣通高速，市內(nèi)重要經(jīng)濟區(qū)域和重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)通二級公路，農(nóng)村70%以上的行政村通油路或水泥路。加快現(xiàn)代運輸業(yè)的發(fā)展，提高城市公共交通管理水平。大力加強黨風廉政建設、精神文明建設、法治建設，努力建立一支清正廉潔、依法行政、服務優(yōu)良、管理高效的交通隊伍。

我局將虛心聽取各級領(lǐng)導、代表、委員和廣大群眾的意見和建議，以“三個建設年”和“四幫四促”活動為重要抓手，全力以赴做好各項工作，努力實現(xiàn)交通發(fā)展、人民滿意。!

第五篇：交通局副局長述職述廉報告

2007年以來，根據(jù)局黨委的分工，本人主要負責辦公室（保密檔案）、交通法規(guī)、信訪、交通戰(zhàn)備（人武）、電子政務和交通服務中心、體改、運輸企業(yè)、交通物流、港口（其中體改、運輸企業(yè)、交通物流、港口局已于今年10月交由馮如意副局長分管），招商引資、運管和交通稽查工作。兩年來，在各級領(lǐng)導和社會各界關(guān)心支持下，能緊緊圍繞市委、市政府的中

心工作，結(jié)合交通工作實際，認真履行自身的工作職責，較好地完成各項工作任務，現(xiàn)將兩年來的工作及廉政情況報告如下：

一、主要工作實績

一是強化運輸市場管理，加快港口碼頭發(fā)展。兩年來，緊緊圍繞省交通廳和市交通局下達的工作目標任務，堅持科學管理，積極推進運輸管理工作上臺階，使運輸經(jīng)濟得到顯著發(fā)展。全力推進農(nóng)村公路通達工程建設，全市具備條件的行政村的班車通達率達100%，所有通班車的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村全部建起客運站亭（站牌），全市40個重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站建設正在加快進行，預計今年底可完成60%以上。轉(zhuǎn)變觀念、多措并舉，全力推進交通產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟、汽車運輸業(yè)快速發(fā)展。由于wmk 建市晚、經(jīng)濟基礎薄弱，長途客運、城市公交都是采取個人買車、掛靠公司的經(jīng)營形式，此形式雖然也促進了交通運輸業(yè)的發(fā)展，但由于它的先天不足也帶來一系列的問題：如甩客、宰客、買客、賣客，繞道帶客、快客不快等問題，群眾投訴一直居高不下，wmk 的對外形象受到很大影響。為從源頭上解決這一頑癥，根據(jù)省交通廳和市政府的要求，從07年開始，我們克服重重困難對全市的長途客運、城市公交分步進行公司化改造，進一步規(guī)范企業(yè)經(jīng)營行為。截至今年10月底，共完成改造市、縣際班車352輛，公司化經(jīng)營改造率達72.88%，超額完成了省廳下達的年內(nèi)公司化經(jīng)營改造率達70%的目標。在總結(jié)07年長途客運公司化改造的經(jīng)驗基礎上我們今年又對城市公交進行公司化經(jīng)營改造，08年已收回公司經(jīng)營并更新的車輛135輛，占改造率30%以上。為維護我市運輸市場正常的經(jīng)營秩序，強化對客運市場、危險品運輸市場、駕駛員培訓學校和車輛維修市場的管理，開展了多次運輸市場專項整治活動，并主動聯(lián)系公安、城管等部門聯(lián)合執(zhí)法，使我市的非法營運、不規(guī)范經(jīng)營、站前廣場秩序混亂等問題得到有效解決，運輸市場經(jīng)營步入規(guī)范化軌道。同時，抓住“十一五”全省加快發(fā)展航運的契機，全面加強港口規(guī)劃建設，組織人員對全市港口情況進行了廣泛調(diào)研，在此基礎上編制《wmk 港口總體規(guī)劃》，目前該規(guī)劃已通過專家評審、新的wmk 港口建設工作正在有條不紊進行。

二是建立健全信訪機制，維護交通行業(yè)穩(wěn)定。自從分管交通信訪工作以來，本人認真貫徹落實市委、市政府各項指示精神，緊緊圍繞交通信訪目標，強化組織領(lǐng)導，建立健全各項信訪制度，努力抓好信訪條例學習，認真處理人民群眾的來信來訪，使信訪工作在建設和諧交通中起到很好的保障作用。07年以來，由于運輸市場管理力度的加大，加之公司化改造不斷推進，群眾的集訪事件隨時都有可能引發(fā)。但由于各級領(lǐng)導高度重視，信息反饋及時，群眾的幾次集訪苗頭都被及時掌握并有效化解。

三是交通法治工作得到全面加強。按照全面構(gòu)建法治交通的總體要求，加大資金投入，加強宣傳力度，強化執(zhí)法培訓，規(guī)范執(zhí)法行為，創(chuàng)新執(zhí)法模式，開創(chuàng)了交通法治工作的新局面。每年年初，我們都下達交通法制工作要點，對全年法制工作進行部署。近幾年，交通立法進程加快，每年都有多部交通法規(guī)、規(guī)章出臺，我們充分發(fā)揮地方報紙、電視、廣播、網(wǎng)絡等主流媒體的作用，結(jié)合交通實際，加大交通法制宣傳力度，同時發(fā)揮群眾智慧，通過編寫執(zhí)法故事，編發(fā)法制短信，制作法制動漫，散發(fā)法制明信片等，開展了形式多樣的宣傳活動，取得了良好的社會效果。在嚴格執(zhí)法人員準入制度、證件年審制度基礎上，開展了執(zhí)法人員文化素質(zhì)達標工程，45周歲以上執(zhí)法人員基本達到大專以上學歷；采取條塊結(jié)合的方式組織執(zhí)法人員考試、培訓，每年牽頭或參與組織執(zhí)法人員培訓、考試20余次，2008年11月剛剛組織全市交通執(zhí)法人員進行了執(zhí)法規(guī)范考試；創(chuàng)新培訓模式，組織執(zhí)法人員進行不同門類的執(zhí)法仿真對抗，提高了執(zhí)法人員的現(xiàn)場執(zhí)法水平；開展了五好文明站所和五好文明標兵評比活動，樹立先進典型。通過一系列活動的開展，大大提升了交通執(zhí)法隊伍的綜合系質(zhì)。為提升水上交通執(zhí)法人員的整體形象，整合執(zhí)法資源，我們主動牽頭航道、海事、運管部門，聯(lián)合蘇北船閘管理處、水警，成立水上行政服務中心，實行水上聯(lián)合執(zhí)法，大大方便船民，得到省交通廳領(lǐng)導的充分肯定。為加強監(jiān)督，建立了領(lǐng)導干部下訪制度（2008年，走訪了全市所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所），成立行風督察隊，健全了行政執(zhí)法責任制，完善了評議考核制和責任追究制，嚴格獎懲，使交通執(zhí)法能力和水平得到進一步提升。

四是招商引資工作實現(xiàn)新的突破。堅持大招商、招大商的理念，高標準、嚴要求，在全系統(tǒng)范圍內(nèi)形成了各顯

其能、齊心協(xié)力的招商合力，緊盯大項目、努力在投資大、產(chǎn)出高、富民快的大項目上求突破；加大幫辦服務、主動幫辦審批土地款繳納、招工、手續(xù)申報等，真正做到企業(yè)需要什么，我們就去做什么，形成了自上而下，全方位的服務體系。堅持每月一次例會制度，要求各單位主要領(lǐng)導每月必須外出一次招商。08年，在07年的基礎上，我局招商引資工作又有了新的突破，又成功引進兩個億元以上項目落戶wmk。

與此同時，兩年來自己分管交通戰(zhàn)備、保密檔案、電子服務和交通行政服務等項工作也都取得較好成績。

二、理論學習和廉政建設

一是嚴格要求、與時俱進，堅持學習不動搖。作為一名黨員領(lǐng)導干部，我始終把理論學習、廉政建設為核心的素質(zhì)建設，作為檢驗自身政治水平和黨性修養(yǎng)的首要任務來抓，充分認識到學習不只是一個簡單的知識增加問題，更是一個政治問題，作為黨員干部，就是要做到與時俱進，始終站在時代發(fā)展的前列。努力學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”及科學發(fā)展觀，并運用其立場、觀點、方法來分析和解決工作中的實際問題，始終把理論學習擺在強化自身素質(zhì)的核心位置，放在做好工作的基礎地位。一方面，積極參加各類集體學習活動。另一方面，分階段、分步驟、分類別的制定學習計劃，做到每年學習有計劃、每月學習有安排、每周學習有心得、每天學習有筆記，扎實系統(tǒng)學習政治理論，以確保政治上過硬；深入細致學習業(yè)務，確保業(yè)務的精通。二是小節(jié)入手、防微杜漸，牢把黨風廉政關(guān)。作為一名黨員領(lǐng)導干部我始終把黨風廉政建設作為人生的重要課題，不斷提高政治理論水平，從政治上嚴格要求自己；不斷提升黨紀、政紀意識，從紀律上約束自己；不斷提高法律、法規(guī)能力，從法律上規(guī)范自己。在工作和生活中，尤其注重細節(jié)，規(guī)范自己的一言一行，切實做到在管好自己的同時、管好自己身邊的人，不允許利用自己的影響謀利。

三、工作中存在的問題及不足

兩年來，我認真履行自身的職責，推動交通工作的開展，但工作中仍然存在一些不足和缺點：一是深入基層調(diào)查研究、扎扎實實幫助基層解決一些實際問題還不夠；二是在抓工作落實中，有時還不太過細，批評同志有時態(tài)度還比較生硬、不太注意方法；三是創(chuàng)新意識不強，有些工作只是按部就班，求穩(wěn)怕亂。今后工作中我會時時注意，認真加以改進和克服。

新的一年即將開始，我將繼續(xù)圍繞市委、市政府的中心工作，認真踐行科學發(fā)展觀，在艱苦奮斗，廉潔從政基礎上，牢記為民服務的基本要求，求真務實，恪盡職守，團結(jié)拼搏，顧全大局，按照黨委分工認真做好自己分管工作，為我市經(jīng)濟建設又好又快發(fā)展作出自己應有的貢獻。