專(zhuān)題：船舶最低安全配員表
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中華人民共和國(guó)船舶最低安全配員規(guī)則
【發(fā)布單位】交通運(yùn)輸部 【發(fā)布文號(hào)】交通運(yùn)輸部令2014年第10號(hào) 【發(fā)布日期】2014-09-05 【生效日期】2004-08-01 【失效日期】 【所屬類(lèi)別】國(guó)家法律法規(guī) 【文件來(lái)源】交通
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中華人民共和國(guó)船舶最低安全配員規(guī)則（五篇材料）
中華人民共和國(guó)船舶最低安全配員規(guī)則 中華人民共和國(guó)交通部令2004年第7號(hào) 第一章 總 則 第一條 為確保船舶的船員配備，足以保證船舶安全航行、停泊和作業(yè)，防治船舶污染環(huán)境，依
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船舶配員協(xié)議書(shū)（含五篇）
(以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方)和 （以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方）于 年 月 在 就雇請(qǐng)乙方船員赴甲方所屬/管理船舶工作事宜，經(jīng)友好協(xié)商，雙方一致確認(rèn)按下列條款履行本協(xié)議。一、 船員派遣（一） 甲方根據(jù)實(shí)際需要雇
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配當(dāng)表總結(jié)
目標(biāo)的堅(jiān)定是性格中最必要的力量源泉之一，也是成功的利器之一。沒(méi)有它，天才也會(huì)在矛盾無(wú)定的迷徑中，徒勞無(wú)功。初入職場(chǎng)，工作目標(biāo)的制定無(wú)疑是幫助自己成長(zhǎng)的一大利器。制定了工
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抄表員安全技術(shù)操作規(guī)程
抄表員安全技術(shù)操作規(guī)程 1、目的：為進(jìn)一步規(guī)范抄表工安全管理，確保抄表過(guò)程中的作業(yè)人員人身安全和道路交通 安全，特制定本操作規(guī)程。 2、范圍：本規(guī)程適用于本公司的所有抄表作
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裝表員簡(jiǎn)單
La3F3004.什么叫電流互感器?它有
什么用處?電流互感器二次回路為什么不允許裝熔斷器?
答案:電流互感器是一種電流變換裝置，它將高電壓電流或低電壓大電流變成電壓較低的較小 -
抄表員范文
“這幢樓，那幢樓，還有這兩條街上總的2000多戶(hù)，都是我負(fù)責(zé)抄收。”肩扛梯子，手拿抄表儀的許麗芳?xì)獯跤醯馗嬖V筆者。
在云南省陸良縣城區(qū)供電所，向許麗芳這樣每個(gè)月要定期扛著梯 -
2017---2018第一學(xué)期安全計(jì)劃及配檔表
大安小學(xué)2017——2018學(xué)年度第一學(xué)期 學(xué)校安全工作計(jì)劃 一、指導(dǎo)思想 安全工作是保護(hù)學(xué)校財(cái)產(chǎn)的安全，保護(hù)廣大師生的根本利益和生命安全，保障正常教學(xué)秩序的需要。我們要從
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配水員先進(jìn)事跡材料
沈廷功同志事跡沈廷功，男，漢族，滋泥泉子鎮(zhèn)何家灣中心村屯莊片區(qū)配水員，1954年10月出生，2008年6月入黨。自擔(dān)任配水員以來(lái)，沈廷功同志以“解百姓之憂(yōu)、排群眾之難”的工作準(zhǔn)則嚴(yán)格
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隱形眼鏡驗(yàn)配員崗位職責(zé)
1.遵守基本禮儀要求，時(shí)刻注意儀容儀表。2.堅(jiān)持良好的個(gè)人衛(wèi)生習(xí)慣，特別注意剪短指甲，保持手部清潔。3.嚴(yán)格執(zhí)行門(mén)診部日清和周清計(jì)劃，保持隱形眼鏡驗(yàn)配區(qū)的整潔。4.熱情接待每一
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切配員崗位職責(zé)（合集五篇）
知文小學(xué)食堂切配人員食品安全崗位職責(zé) 1、共同職責(zé) A、負(fù)責(zé)洗菜及切菜 洗菜時(shí)，蔬菜要去掉老料，黃葉和菜頭，瓜果要去皮洗凈，不能留有沙，蟲(chóng)及其他雜質(zhì)，但不能因過(guò)分的“而”出現(xiàn)
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船舶制造的集配中心理解
一、概念： 集配中心是“托盤(pán)管理”里面的一部分，除了集配舾裝件外，還要制定舾裝件生產(chǎn)、訂貨、集配的計(jì)劃，負(fù)責(zé)托盤(pán)運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)、回收托盤(pán)等工作任務(wù)。它是托盤(pán)管理的中心環(huán)節(jié)，起
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一位抄表員的安全月活動(dòng)心得體會(huì)
抄表員的心得體會(huì) 電力安全涉及到各行各業(yè)千家萬(wàn)戶(hù)，安全工作千萬(wàn)不要掉以輕心，它不僅關(guān)系到我們個(gè)人的安全，也關(guān)系到他人的安全。電力職工隊(duì)伍是一支能吃苦、講奉獻(xiàn)的隊(duì)伍，這是
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船舶安全工作總結(jié)
船舶安全工作總結(jié)(精選多篇) 強(qiáng)化安全監(jiān)管構(gòu)建平安水域 xx鎮(zhèn)人民政府 xx鎮(zhèn)地處長(zhǎng)陽(yáng)東大門(mén)，清江水道繞北而過(guò)，隨著清江流域的梯級(jí)開(kāi)發(fā)，兩個(gè)庫(kù)區(qū)形成后，水域面積已達(dá)5萬(wàn)多畝。良好
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加強(qiáng)船舶安全生產(chǎn)管理
加強(qiáng)船舶和船員的人身安全對(duì)于一般正常營(yíng)運(yùn)的船舶，船員的主觀意識(shí)所產(chǎn)生的問(wèn)題，遠(yuǎn)大于客觀存在的危險(xiǎn)性。研究表明，世界上90%的船舶海上事故是由于人為原因造成的，由此可見(jiàn)，注重
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船舶安全管理
第二章 與船舶安全管理相關(guān)的國(guó)際公約法規(guī) 1、試述聯(lián)合國(guó)海洋法公約的性質(zhì)及其內(nèi)容構(gòu)成 （1）《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》被稱(chēng)為“海洋的憲法”，并被認(rèn)為是和“聯(lián)合國(guó)憲章”齊名的對(duì)國(guó)
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船舶安全管理制度
安全生產(chǎn)責(zé)任制 船舶船長(zhǎng)（駕長(zhǎng)）安全生產(chǎn)職責(zé) 1、負(fù)責(zé)本船航行、施工作業(yè)安全，確保本船安全技術(shù)狀態(tài)良好。 2、船舶航行、施工中，加強(qiáng)了望、謹(jǐn)慎操作，積極主動(dòng)做好航行避讓工作。
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船舶安全協(xié)議書(shū)★
船舶安全協(xié)議書(shū) （以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方）： （以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方）： 工程名稱(chēng)： 為了切實(shí)加強(qiáng)船舶施工作業(yè)中的安全管理，簽訂此船舶安全協(xié)議書(shū)。雙方本著平等、自愿的原則，簽訂本協(xié)議書(shū)。甲方和乙方均
