專題：機(jī)車(chē)司機(jī)考試題庫(kù)
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機(jī)車(chē)司機(jī)崗位描述
工業(yè)站運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間 崗位名稱：機(jī)車(chē)司機(jī) 所在車(chē)間：運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間 所在單位：工業(yè)站 崗位描述部分 （一）、自我介紹： 尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位來(lái)賓： 大家好！我叫ΧΧΧ，是工業(yè)站運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間的一名機(jī)車(chē)司機(jī)，
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機(jī)車(chē)副司機(jī)崗位職責(zé)
機(jī)車(chē)副司機(jī)崗位職責(zé)及上崗條件
一、崗位職責(zé)
本崗位除執(zhí)行通用崗位職責(zé)外，還應(yīng)履行如下職責(zé)：
（一）、生產(chǎn)作業(yè)職責(zé)
1、 認(rèn)真執(zhí)行設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)制度和交接班制度，定期對(duì)機(jī)車(chē)各部位清 -
鐵路機(jī)車(chē)司機(jī)考試復(fù)習(xí)資料通用知識(shí)
通用知識(shí)一、填空題1. 機(jī)車(chē)電器按其執(zhí)行機(jī)構(gòu)的不同可分為有觸點(diǎn)電器和(無(wú)觸點(diǎn)電器)。2. 三相交流電各相繞組的首端與尾端之間的電壓稱為(線電壓)。3. 直流電機(jī)電樞繞組最基
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中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)司機(jī)考試復(fù)習(xí)題1
機(jī)車(chē)乘務(wù)員通用知識(shí)重點(diǎn)復(fù)習(xí)范圍一．填空題1、三相交變電機(jī)的定子繞組聯(lián)接方法有（星形）接法和（三角形）接法兩種。2、內(nèi)燃、（電力）機(jī)車(chē)無(wú)需整備即可站折的叫（立即折返式）。3、機(jī)車(chē)牽引
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SS3型電力機(jī)車(chē)檢查(機(jī)車(chē)司機(jī)考試)
SS3機(jī)車(chē)檢查
到：（跑步過(guò)去放下檢車(chē)錘，手電筒）
報(bào)告考委蘭西機(jī)務(wù)段蘭西運(yùn)用車(chē)間學(xué)習(xí)司機(jī)XX前來(lái)參加提職司機(jī)考試請(qǐng)指示： 準(zhǔn)備工作：SS3XXX電力機(jī)車(chē)，車(chē)長(zhǎng)21416，車(chē)高4700，車(chē)寬3100，整備重 -
鐵路機(jī)車(chē)司機(jī)考試通用知識(shí)復(fù)習(xí)題及答案
SS4簡(jiǎn)答題 D.DK-1型電空制動(dòng)機(jī)為什么要設(shè)初制風(fēng)缸?答:DK-1型電控制動(dòng)機(jī)設(shè)置初制風(fēng)缸,為的是在實(shí)施最小減壓量時(shí),即使電控制動(dòng)控制器手柄在制動(dòng)位短暫停留,也能保證均衡風(fēng)缸
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機(jī)車(chē)司機(jī)技術(shù)總結(jié)
兢兢業(yè)業(yè) 一絲不茍 刻苦鉆研 勇攀高峰 摘要： 1.參與《萬(wàn)噸機(jī)車(chē)試驗(yàn)報(bào)告》編寫(xiě)； 2.參與新版《乘務(wù)員應(yīng)急故障處理》編寫(xiě)； 3.參與《交流機(jī)車(chē)乘務(wù)員手冊(cè)》編寫(xiě)； 4.提出了SS4B型機(jī)車(chē)
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機(jī)車(chē)司機(jī)管理程序(DOC)5篇
工業(yè)站管理制度及程序文件 （機(jī)車(chē)司機(jī)部分） 編寫(xiě)： 審核： 批準(zhǔn)： 年 月 年 月 年 月 日 日 日 目 錄 一、 司機(jī)管理規(guī)定 二、 機(jī)車(chē)乘務(wù)員崗位職責(zé) 三、 機(jī)車(chē)司機(jī)安全操作規(guī)程 四、
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機(jī)車(chē)司機(jī)交接班制度
機(jī)車(chē)司機(jī)交接班制度 一、交接班工作必須在車(chē)庫(kù)進(jìn)行。 二、交班司機(jī)在交班前．要對(duì)機(jī)車(chē)各部詳細(xì)檢查，發(fā)觀問(wèn)題及時(shí)處理，并點(diǎn)清所用的工具，填好運(yùn)行日志。 三、交班前，應(yīng)將機(jī)車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)
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機(jī)車(chē)司機(jī)崗位操作規(guī)程
陜鋼集團(tuán)漢中鋼鐵有限責(zé)任公司管理文件鑄運(yùn)機(jī)車(chē)司機(jī)崗位操作規(guī)程1.目的為精細(xì)化鑄運(yùn)機(jī)車(chē)司機(jī)操作，明確崗位職責(zé)，加強(qiáng)管理，確保鐵運(yùn)線順暢、安全和高效的進(jìn)行。2.適用范圍適用于
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電機(jī)車(chē)司機(jī)教案
電機(jī)車(chē)司機(jī)培訓(xùn)教案 授課 人： XX 煤礦安全生產(chǎn)方針及法律法規(guī) 一、煤礦安全生產(chǎn)方針的由來(lái) 安全第一 預(yù)防為主綜合治理 中國(guó)是世界上少數(shù)幾個(gè)一次能源以煤炭為主的國(guó)家。中
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電機(jī)車(chē)司機(jī)復(fù)習(xí)題
電機(jī)車(chē)司機(jī)復(fù)習(xí)題，
1.不論任何原因造成電源中斷，都應(yīng)將控制器手把轉(zhuǎn)回零位，剎緊車(chē)閘，確認(rèn)無(wú)誤后方可處理。
2.同一輪對(duì)直徑差不大于2㎜，前后輪對(duì)差不大于4㎜。
3.機(jī)車(chē)司機(jī)離開(kāi)座 -
機(jī)車(chē)司機(jī)崗位述職
機(jī)車(chē)司機(jī)崗位述職一、自我狀況：尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)各位同事們大家好。我叫XXX，今年XX歲。XXXX年至今在鐵運(yùn)處參加工作，從事過(guò)蒸汽機(jī)車(chē)司爐工、副司機(jī)、內(nèi)燃機(jī)車(chē)司機(jī)，2005年取得中華
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機(jī)車(chē)司機(jī)考試題(答案)
重慶市水溪煤業(yè)有限公司 19、閘瓦在剎緊狀態(tài)下與車(chē)輪接觸面積不得小于 60％。
20、《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，軌道接頭的間隙不得大于 5mm ，高低和左右錯(cuò)差不得大于 2mm 。 全員培訓(xùn) -
皮帶司機(jī)考試題庫(kù)（5篇材料）
單項(xiàng)選擇題（每題1分，共91分） 電器設(shè)備緊固件中，要求螺母扭緊后螺栓螺紋應(yīng)露出螺母（ C ）個(gè)螺距。 A．1 ～1.5 B．?1 ～2? ?C．1～3 D. 2～4 人井人員在井下迷路時(shí)，應(yīng)采取( A )措施。 A迎著風(fēng)流撤
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2007年全國(guó)鐵路機(jī)車(chē)司機(jī)資格考試考試大綱[推薦5篇]
2007年全國(guó)鐵路機(jī)車(chē)司機(jī)資格考試考試大綱.txt鐵飯碗的真實(shí)含義不是在一個(gè)地方吃一輩子飯，而是一輩子到哪兒都有飯吃。就算是一坨屎，也有遇見(jiàn)屎殼郎的那天。所以你大可不必為今
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機(jī)車(chē)司機(jī)崗位責(zé)任[優(yōu)秀范文五篇]
機(jī)車(chē)司機(jī)崗位職責(zé)及上崗條件 一、崗位職責(zé) 本崗位除執(zhí)行通用崗位職責(zé)外，還應(yīng)履行如下職責(zé)： （一）、生產(chǎn)作業(yè)職責(zé) 1、 認(rèn)真執(zhí)行設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)制度和交接班制度，定期對(duì)機(jī)車(chē)各部位清理
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煤礦柴油機(jī)車(chē)司機(jī)崗位責(zé)任制
防爆蓄電池機(jī)車(chē)司機(jī)崗位責(zé)任制 1、 參加礦、科、班組的政治、業(yè)務(wù)、安全規(guī)程的的學(xué)習(xí)，刻苦鉆研業(yè)務(wù)，不斷提高技術(shù)水平，搞好本職工作，遵守勞動(dòng)紀(jì)律。 2、 蓄電池機(jī)車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)前應(yīng)仔細(xì)
