危險化學品道路運輸安全管理總結(jié)

根據(jù)會議安排，現(xiàn)將有關危險化學品道路運輸安全管理工作開展情況匯報如下。

一、工作開展情況

（一）加強組織領導，層層落實責任。

一是根據(jù)市政府要求，切實加強對全區(qū)危險化學品道路運輸全過程安全監(jiān)管和綜合治理，*年*月成立*區(qū)危險化學品道路運輸安全管理工作領導小組，領導小組下設辦公室，領導小組辦公室日常工作由區(qū)危險化學品道路運輸安全管理服務中心承擔。從街道辦事處、應急管理等部門抽調(diào)工作人員集中辦公，其他成員單位確定聯(lián)絡人，具體落實領導小組安排的各項工作。

二是落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任。

對轄區(qū)內(nèi)*家?；愤\輸企業(yè)開展月度檢查，及時發(fā)現(xiàn)消除安全隱患，實現(xiàn)閉環(huán)監(jiān)管。聘請專家對全區(qū)危化品道路運輸企業(yè)的企業(yè)資質(zhì)、車輛罐體及相關設備、從業(yè)人員、動態(tài)監(jiān)控、安全投入和保險、個體防護、安全管理制度和操作規(guī)程、教育培訓、雙重預防體系、應急管理、事故等十一個方面的安全生產(chǎn)情況進行檢查，切實做好危化品道路運輸企業(yè)安全監(jiān)管，有效提升監(jiān)管質(zhì)量。

三是組織召開專題調(diào)度會議，明確各成員單位工作職責，細化工作措施，確保我區(qū)交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作取得實效。

（二）區(qū)內(nèi)基本情況。

截至目前，現(xiàn)有?；愤\輸企業(yè)*家，*輛牽引車，*名員工，年營業(yè)收入約*億元。其中規(guī)模以上企業(yè)*家，分別是*鴻達物流有限公司、*市泰暢運輸有限公司、*百順運輸有限公司、*市通源物流有限責任公司、*馳坤運輸有限公司?，F(xiàn)有社會化?；愤\輸車輛停車場*處，為*區(qū)危險化學品運輸車輛停車場；新建社會化?；愤\輸車輛停車場*處，為?；愤\輸企業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)。每日入?yún)^(qū)的?；愤\輸車輛約*余輛，其中途經(jīng)我區(qū)的約*輛；在我區(qū)停留的約*輛，平均每輛停留約*小時。須至少約*個?；吠＼囄粷M足需求，其中重載車位約*個，空載車位約*個。

（三）工作開展措施。

一是加強?；愤\輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理，預防和減少安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。將交通運輸動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)接入?yún)^(qū)區(qū)域治理運行管理中心數(shù)據(jù)平臺，安排專職監(jiān)控員24小時值班，全天候?qū)︸{駛員超速、疲勞駕駛等違章違規(guī)行為進行提醒整改，截至目前已整改*次；及時督促相關企業(yè)整改省、市交通運輸部門網(wǎng)上巡查通報的違章車輛。

二是對*家?；愤\輸企業(yè)開展年度質(zhì)量信譽考核。

對道路危險貨物運輸企業(yè)否決指標、違法指標、企業(yè)資質(zhì)、安全管理、經(jīng)營管理等方面的綜合情況進行考核。其中AAA級企業(yè)*家，AA級企業(yè)*家。

三是高度重視國三柴油貨車淘汰工作。

主動向上對接，加強部門聯(lián)動，落實最新車輛淘汰補貼政策，超額完成2022年度國三車淘汰任務指標。截至目前，淘汰國三柴油貨車*輛，完成淘汰任務數(shù)的*%，其中1*輛?；愤\輸車輛已全部完成，完成率100%。

四是開展“五大專項整治”行動。

制定“四個專項整治”工作方案，成立*區(qū)危險化學品道路運輸停車場專項治理工作專班，明確各成員單位的職責分工，實施?；愤\輸企業(yè)規(guī)范化提升工程。截至目前，共開展各類聯(lián)合執(zhí)法行動27次，移動式壓力容器現(xiàn)已100%全部納入平臺管理，摸排建立?；愤\輸企業(yè)停車場臺賬。

二、存在的問題和不足

一是監(jiān)管手段落后，智慧化監(jiān)管有欠缺。

雖然接入了區(qū)域治理中心，對區(qū)內(nèi)注冊的?；愤\輸車輛實時動態(tài)監(jiān)管，但對外來?；愤\輸車輛僅通過路面執(zhí)法等傳統(tǒng)方式進行監(jiān)管，監(jiān)管效能低。二是區(qū)內(nèi)?；愤\輸企業(yè)分散較廣，難以形成規(guī)模優(yōu)勢；個別企業(yè)仍存在僥幸心理，安全經(jīng)費投入不足，教育培訓缺失，從業(yè)人員安全意識淡薄。三是雖有一處社會化?；奋囕v停車場（*區(qū)危險化學品運輸車輛停車場），但該停車場只停放?；房蛰d運輸車輛。新建危化品運輸企業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)用地為生態(tài)保護用地，需調(diào)整市國土空間規(guī)劃，才能辦理該項目有關建設手續(xù)。四是人員力量薄弱，監(jiān)管能力不足。目前*區(qū)管轄的交通運輸行業(yè)企業(yè)遠遠大于利津縣和河口區(qū)，交通管理人員卻只占其約*%左右，安全生產(chǎn)監(jiān)管任務日益繁重，有限的監(jiān)管力量和監(jiān)管任務之間的矛盾日益突出。

三、下一步工作打算

（一）進一步理順工作機制。

強化?；返缆愤\輸安全管理服務中心人員力量，提升專業(yè)素養(yǎng)，提高?；愤\輸企業(yè)監(jiān)管能力。對從應急管理、公安、交警、街道等部門單位抽調(diào)的集中辦公人員實行統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一考核。同時，發(fā)揮黨建引領，籌備組建?；沸袠I(yè)協(xié)會。組織開展安全生產(chǎn)三年專項整治、交通運輸安全生產(chǎn)大排查大整治、?；芬?guī)范化提升等行動，努力打造危化品道路運輸齊抓共管格局。

（二）建立健全考核評價機制。

一是探索建立違法違規(guī)行為聯(lián)合懲戒機制，完善危險化學品道路運輸違法違規(guī)行為“黑名單”制度。二是健全完善危險化學品道路運輸企業(yè)考核評價機制。制定企業(yè)相應的信用等級、評價指標及獎懲措施，對信用評價好的企業(yè)在辦理新增運力方面予以積極支持，對信用評價差的企業(yè)，進行末位淘汰，倒逼退出營運市場，促使企業(yè)嚴格落實安全生產(chǎn)主體責任。三是完善危化品道路運輸應急救援保障和常態(tài)化安全檢查機制。通過融入技術專家力量，制定科學合理的應急預案、應急方案、檢查方案，不斷提升應安全檢查和應急救援水平。

（三打造?；返缆愤\輸安全生產(chǎn)智慧化平臺。充分依托?；穭討B(tài)監(jiān)控平臺，建設“互聯(lián)網(wǎng)+交通運輸+應急管理+公安+市場監(jiān)管+生態(tài)環(huán)境”多個串聯(lián)式監(jiān)管平臺。建立?；愤\輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化綜合平臺，利用先進的智能科技技術手段，進行專業(yè)化安全管理，實現(xiàn)對未來的安全生產(chǎn)趨勢進行預測、預警，提升安全監(jiān)管水平。