交通運(yùn)輸局應(yīng)急管理工作總結(jié)

2021年上半年，全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)堅(jiān)持以習(xí)近平總書記關(guān)于抗災(zāi)減災(zāi)重要講話為指引，堅(jiān)持“預(yù)防為主、積極應(yīng)對(duì)”的原則，以完善應(yīng)急體系、提高應(yīng)急能力為主線,強(qiáng)化基礎(chǔ)工作,切實(shí)抓好應(yīng)急管理各項(xiàng)工作，扎實(shí)推進(jìn)應(yīng)急指揮體系建設(shè)和應(yīng)急救援隊(duì)伍建設(shè)，不斷提高預(yù)防、預(yù)警與應(yīng)急處置能力?，F(xiàn)將2021年上半年工作情況總結(jié)如下：

一、主要工作情況

（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。局黨組高度重視突發(fā)事件應(yīng)急工作，為確保積極應(yīng)對(duì)、妥善處置各類突發(fā)事件。年初，我局印發(fā)了《永州市交通運(yùn)輸局關(guān)于加強(qiáng)行業(yè)應(yīng)急管理工作的通知》，調(diào)整了局應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員，進(jìn)一步明確了局安全監(jiān)督科（加掛應(yīng)急辦）應(yīng)急管理工作職責(zé)，就應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)、應(yīng)急協(xié)調(diào)機(jī)制、任務(wù)分工等提出了具體要求，交通運(yùn)輸系統(tǒng)“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、綜合協(xié)調(diào)、分類管理、分級(jí)負(fù)責(zé)、屬地管理”的應(yīng)急管理體制得到進(jìn)一步完善。

（二）完善預(yù)案體系。積極推動(dòng)應(yīng)急預(yù)案體系建設(shè)，相繼修訂了《永州市交通運(yùn)輸局突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案體系》、《永州市道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸應(yīng)急救援（消防）演練方案》、《永州市道路運(yùn)輸應(yīng)急保障實(shí)施方案》、《永州市水上突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》。在修訂所有應(yīng)急預(yù)案時(shí)，我們都力求做到機(jī)構(gòu)健全、職責(zé)明晰、簡(jiǎn)明易懂、一目了然，確保一旦發(fā)生突發(fā)公共事件知道如何應(yīng)對(duì)，該怎么做、做什么、誰來做。

（三）強(qiáng)化隊(duì)伍建設(shè)。按照市應(yīng)急委的要求，我們組建了公路應(yīng)急搶險(xiǎn)與水上交通應(yīng)急救援兩支應(yīng)急隊(duì)伍。局屬相關(guān)單位都各自建立了由專業(yè)技術(shù)人員與社會(huì)力量相結(jié)合的應(yīng)急隊(duì)伍，并配備必要裝備，定期組織開展訓(xùn)練演練，提高應(yīng)對(duì)突發(fā)公共事件的能力，確保應(yīng)急隊(duì)伍在關(guān)鍵時(shí)刻能夠召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝。

（四）加大應(yīng)急投入。交通運(yùn)輸系統(tǒng)各部門進(jìn)一步加大應(yīng)急資金投入和應(yīng)急物資儲(chǔ)備，新配備了公路、水路、道路運(yùn)輸救援設(shè)備，儲(chǔ)備了錐形警示樁、麻袋、防滑沙包、草包、融雪劑等物資。今年元月，組織人員對(duì)交通運(yùn)輸相關(guān)單位應(yīng)急物資儲(chǔ)備及搶險(xiǎn)設(shè)備的調(diào)度情況進(jìn)行了專項(xiàng)督查。

（五）抓好隱患排查。加大了對(duì)大霧強(qiáng)風(fēng)、暴雨山洪、冰凍雨雪等特殊災(zāi)害天氣期間隱患排查和風(fēng)險(xiǎn)管理工作力度，重點(diǎn)落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)管控巡查、值守工作制度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決苗頭性問題。結(jié)合交通運(yùn)輸行業(yè)“隱患清零”、“專項(xiàng)整治三年行動(dòng)”、“交通問題頑瘴痼疾集中整治”等行動(dòng)，全面開展交通領(lǐng)域安全隱患排查治理，嚴(yán)厲查處各類違法非法行為，建立了自然災(zāi)害、事故隱患臺(tái)帳，形成了動(dòng)態(tài)監(jiān)管機(jī)制。上半年，共排查交通安全隱患356處，發(fā)現(xiàn)違法經(jīng)營(yíng)行為751起，查處違法違規(guī)車輛737臺(tái)次，下達(dá)處罰決定書316份，糾正違章1340次，停運(yùn)整改車輛130臺(tái)次；認(rèn)真開展客運(yùn)安全專項(xiàng)整治，查處“營(yíng)轉(zhuǎn)非”大客車4輛次、農(nóng)村面包車164輛次、商務(wù)車等小型乘用車437輛次、其它非法營(yíng)運(yùn)車輛266輛次，有效維護(hù)了行業(yè)安全生產(chǎn)良好態(tài)勢(shì)。

（六）廣泛開展宣傳。充分利用各種宣傳工具、宣傳渠道，結(jié)合“安全生產(chǎn)月”、“防災(zāi)減災(zāi)日”開展活動(dòng)，向廣大人民群眾宣傳應(yīng)急救援法律、法規(guī)，普及公共安全知識(shí)、災(zāi)害知識(shí)、防災(zāi)救災(zāi)和自救知識(shí)，與氣象部門聯(lián)合通過短信等形式，及時(shí)、準(zhǔn)確、客觀、全面地發(fā)布預(yù)警信息，提高了群眾防范意識(shí)。

（七）做好應(yīng)急值班值守。在春運(yùn)期間、“兩節(jié)兩會(huì)”和建黨百年特防期、低溫雨雪及汛期，我們嚴(yán)格執(zhí)行24小時(shí)值班值守和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，做好上傳下達(dá)和信息報(bào)送工作，及時(shí)啟動(dòng)相關(guān)應(yīng)急預(yù)案，確保應(yīng)急處置及時(shí)高效。

二、存在的主要問題

1、應(yīng)急預(yù)案操作性不夠強(qiáng)。主要是應(yīng)急預(yù)案相關(guān)措施不具體，可操作性還存在不足，有的應(yīng)急預(yù)案還存在職責(zé)不清、相互銜接不緊密等問題。

2、應(yīng)急體制機(jī)制不完善。交通運(yùn)輸部門內(nèi)部應(yīng)急指揮和協(xié)調(diào)機(jī)制響應(yīng)不夠順暢，應(yīng)急社會(huì)力量動(dòng)員調(diào)用機(jī)制不完善。同時(shí)，交通部門和其它部門的應(yīng)急體制機(jī)制銜接還存在不少問題。

3、應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)的水平較低。目前，市縣兩級(jí)交通運(yùn)輸部門的應(yīng)急人員多為兼職，缺乏專職人員，應(yīng)急隊(duì)伍薄弱，同時(shí)從業(yè)人員素質(zhì)參差不齊，安全應(yīng)急技能低，專兼職應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)滯后，依托社會(huì)力量不足。

4、應(yīng)急設(shè)施裝備不足。能夠落實(shí)交通運(yùn)輸應(yīng)急的大型、專業(yè)化設(shè)施設(shè)備少，應(yīng)對(duì)重大、特殊的災(zāi)害和事故能力弱。資源可共享性差，社會(huì)應(yīng)急資源調(diào)用不暢，布局不均衡，部分基層部門設(shè)施裝備配置存在空白。

三、下半年工作打算

1、進(jìn)一步做好應(yīng)急預(yù)案的修訂工作，提高預(yù)案的科學(xué)性、合理性和可操作性。

2、科學(xué)開展應(yīng)急演練，提高隊(duì)伍應(yīng)急處置能力。按年度計(jì)劃開展道路運(yùn)輸、水上交通、城市公交應(yīng)急演練工作，提高從業(yè)人員處置應(yīng)急事件能力。

3、抓好應(yīng)急管理培訓(xùn)工作。組織全系統(tǒng)各相關(guān)單位負(fù)責(zé)人及應(yīng)急管理人員參加省廳及市應(yīng)急委舉辦的應(yīng)急管理業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高相關(guān)人員應(yīng)急管理水平。

4、強(qiáng)化溝通協(xié)調(diào)，加大對(duì)縣市區(qū)應(yīng)急工作的指導(dǎo)與服務(wù)。建立更為廣泛的聯(lián)動(dòng)機(jī)制，充分調(diào)動(dòng)社會(huì)力量參與應(yīng)急保障工作的積極性，建立專家?guī)欤瑸榻煌ㄟ\(yùn)輸應(yīng)急保障提供堅(jiān)強(qiáng)的技術(shù)支持。