第一篇：焦化車間生產(chǎn)工作總結(jié)

焦化車間生產(chǎn) 工作總結(jié)

2005 年第二季度已經(jīng)結(jié)束，我機(jī)焦二分廠經(jīng)過試產(chǎn)運(yùn)行終于在 6月 16 日凌晨縮短為 22.5 小時(shí)達(dá)到設(shè)計(jì)能力，從以下幾方面總結(jié)分析我們二季度的安全生產(chǎn)總結(jié)（一）生產(chǎn)任務(wù)完成情況（二）安全工作（三）產(chǎn)品質(zhì)量（四）影響時(shí)間分析（五）內(nèi)部管理（六）材料消耗（七）存在的問題 一、本季度生產(chǎn)任務(wù)完成情況

1、本季度計(jì)劃完成生產(chǎn)焦炭 205000T，實(shí)際完成焦炭 206056T。

完成與保證任務(wù) 100.52%，超額完成 0.52%，折合扣除水份 5561T。

名稱 月份 計(jì)劃生產(chǎn)焦炭（T）

實(shí)際完成焦炭（T）

水份超百分點(diǎn) 折合 水份（T）

成品焦（T）

外售焦炭（T）

四月 60000 61588 2.9 1786 59802 94670.03 五月 70000 65718 2.88 1892 63825 63114.22 六月 75000 78750 2.39 1882 76868 68098.35 合計(jì) 205000 206056

5561 200495 225882.6 2、本季度生產(chǎn)焦油 5118.32T，銷售 5756.88T。

名稱 月份 計(jì)劃生產(chǎn)焦油（T）

實(shí)際完成（T）

外售焦油（T）

四月 1800 1353 1656.2 五月 1900 1590 1884.2 六月 2200 2175.32 2216.48 合計(jì) 5900 5118.32 5756.88

3、本季度計(jì)劃總上煤量 260871T，焦粉 1719T，平均產(chǎn)率 1.31%。

名稱 月份 計(jì)劃上煤量（T）

實(shí)際上煤量（T）

土河煤（T）

榆林煤（T）

10# 煤（T）

肥煤（T）

氣煤（T）

焦粉（T）

四月 85560 77823 41670.3 15630.8 13062.9 5911.9 0

五月 95760 83741 49646.44 19315.05 13237.32 4692.96 0 106 六月 107136 99307 62417 17043 15166 4681 0 1613 合計(jì) 288456 260871 153733.74 51988.85 41466.22 14889.82 0 1719 季度平均配煤比：土河煤 58.93%、榆林煤 19.92%、10# 煤 15.89%、肥煤 5.7%。

二、本季度安全工作

1、本季度共發(fā)生人身事故 3 起，其中 4 月份 1 起、5 月份 2 起，具體如下：

2005 年 4 月 14 日 22 時(shí) 50 分左右在裝 115# 煤時(shí)，由于煤餅不到位，導(dǎo)致鎖鉤鎖不住后檔板，此時(shí)抽底板時(shí)把炭化室煤餅帶出，為了能把后檔板卡死，煤車副司機(jī)采取了在活動臂與后檔板之間卡鐵板這一特殊操作，并讓搗固機(jī)工在煤車頂部監(jiān)護(hù)，煤車司機(jī)在駕駛室操作，當(dāng) X 把鐵板放到后擋板齒與煤箱活動之后及時(shí)通知 X 可以關(guān)活動臂，以達(dá)到卡住后檔板這一目的，在關(guān)閉過程中搗固機(jī)工 X 聽到了 X 的叫聲，立即讓停止操作，當(dāng)時(shí)跑過一看 X 的大拇指已被夾傷，馬上通知工長 X，主任 X，值班副主任 X 到現(xiàn)場。

2005 年 5 月 1 日凌晨 3 時(shí)，我車間組織值班修理工、電工，車間值班人員及丙班的 4名工人清理 4月 30日小夜班落到焦側(cè)的焦炭，由于地面松軟，把我車間的鏟車陷了進(jìn)去，經(jīng)廠部協(xié)調(diào)，調(diào)篩焦車間一部鏟車（司機(jī) X）幫助提被陷鏟車，當(dāng) X 等人剛把鋼絲繩掛好，人員尚未撤離，在無人指揮的情況下，司機(jī) X 及掛擋開車，雖然周圍人員喊停車，但 X 同志并沒有聽到，其余人員全部閃開，修理工 X 由于鋼絲繩正好在其兩腿之間沒有來及躲閃被掛傷，導(dǎo)致腿部軟組織拉傷，下額縫合三針。

2005年5月11日甲班在生產(chǎn)過程中塌焦頻繁,在18時(shí)15分出52# 炭化室焦炭時(shí),焦側(cè)攔焦車司機(jī)X一摘門嚴(yán)重塌焦，同時(shí)在對講機(jī)講明原因匯報(bào)，副工長X馬上帶領(lǐng)清余煤工3人到現(xiàn)場配合，當(dāng)時(shí)爐門工X，主司機(jī)X其6 人輪流清理，在X3人清理焦炭鏟入熄焦車后，熄焦車離開，準(zhǔn)備清理爐門口焦炭對導(dǎo)焦槽時(shí)，第二次紅焦塌落，X由于本能反應(yīng)躲避紅焦，這時(shí)X一腿跨到磨電道防雨鐵皮上，身體失去平衡，另一腳也隨后跨到磨電道防雨鐵皮上，左看，右看無地方躲閃，隨后只有向南方雙腳并攏，彎腰低頭跌落到1# 爐熄焦車軌道內(nèi)部水泥地板上。

三、產(chǎn)品質(zhì)量分析1、焦炭

名稱 月份 水份（%）

灰份（%）

揮發(fā)份（%）

M 40（%）

M 25（%）

M 10（%）

四月 7.9 10.18 1.15 80 93 5 五月 7.88 10.29 1.17 77.5 92.1 5.8 六月 7.39 9.99 1.26 77.3 92.9 4.9 2 2、裝爐煤

名稱 月份 水份 灰份 揮發(fā)份 細(xì)度 X 值 Y 值 G 值 四月 10.15 7.8 22.57 92.09 38 17 79 五月 10.7 8.02 22.67 91.85 37 17 79 六月 10.2 7.8 22.33 92.53 34 18 82 四、影響時(shí)間分析

名稱

月份

設(shè)備原因

操作

原因

停電

原因

其它

原因

煤塔不下煤

四大車

搗固機(jī)

總

四月份

總影響時(shí)間((小時(shí)))

53小時(shí)38分鐘 49小時(shí) 5分鐘 7小時(shí)

8分鐘 117小時(shí) 52小時(shí) 2小時(shí)30分鐘 42小時(shí)平均每天((小時(shí)))

1小時(shí) 42分鐘 1小時(shí) 35分鐘 14分鐘 3小時(shí)

7分鐘 1小時(shí)

7分鐘 5分鐘 1小時(shí)21分鐘 五月份

總影響時(shí)間((小時(shí)))

79小時(shí) 5分鐘 72小時(shí) 13小時(shí)55分鐘 165小時(shí) 10小時(shí)35分鐘

16小時(shí)平均每天((小時(shí)))

2小時(shí)

6分鐘 2小時(shí)

3分鐘 27分鐘 5小時(shí)49分鐘 20分鐘

32分鐘 六月份

總影響時(shí)間((小時(shí)))

21小時(shí)38分鐘 34小時(shí) 15小時(shí) 70小時(shí)50分鐘 10小時(shí)55分鐘 4小時(shí) 11小時(shí)25分鐘平均每天((小時(shí)))

41分鐘 1小時(shí)

9分鐘 29分鐘 2小時(shí)17分鐘 21分鐘 8分鐘 22分鐘 合計(jì)

154小時(shí)21分鐘 155小時(shí)5分鐘 35小時(shí) 35小時(shí)50分鐘 73小時(shí)30分鐘 6小時(shí)30分鐘 69小時(shí)25分鐘平均每天

1小時(shí)42分鐘 1小時(shí) 41分鐘 23分鐘 3小時(shí)53分鐘 59分鐘 4分鐘 46分鐘 本季度影響生產(chǎn)時(shí)間平均每天由于設(shè)備影響達(dá) 2 小時(shí)，由操作影

響 59 分鐘，其它影響每天 46 分鐘，根據(jù)數(shù)據(jù)分析，目前我廠在設(shè)備管理比較上月有明顯進(jìn)步，但仍是影響生產(chǎn)的主要因素。要求設(shè)備維護(hù)上加強(qiáng)管理，不斷提高機(jī)電維修人員業(yè)務(wù)技能，本季度在操作上各車間加大培訓(xùn)力度，加強(qiáng)現(xiàn)場管理工作取得成效，我們會在下季度工作中更加努力減少各類型操作事件的發(fā)生。

五、內(nèi)部管理方面

1、培訓(xùn)工作：加強(qiáng)理論知識和實(shí)踐操作的培訓(xùn)，重點(diǎn)加強(qiáng)了管理人員的業(yè)務(wù)知識，給予考核。

2、考核管理：完善我廠百分制考核辦法，針對實(shí)際情況對重點(diǎn)崗位人員制訂考核細(xì)制與工資掛鉤推動廣大職工的學(xué)習(xí)氣氛和工作積極性。

3、根據(jù)總廠指示精神“兩個(gè)建設(shè)“工作全面開展，對基層管理人員進(jìn)行業(yè)務(wù)知識考試，對部分管理人員進(jìn)行調(diào)整，加快基層班組的建設(shè)步伐。

4、加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作，做到有計(jì)劃檢修，擬定設(shè)備潤滑“五定”表，爭取設(shè)備無缺油運(yùn)行，杜絕設(shè)備早期磨損。

5、加強(qiáng)職工行為規(guī)范化教育，杜絕偷盜、打架等不良風(fēng)氣。

6、利用宣傳欄，大力度宣傳貫徹安全知識，不斷完善后勤管理，營造一個(gè)豐富多彩的工作生活氛圍。

六、材料消耗情況

我廠第二季度材料消耗計(jì)劃共 597562.4 元，實(shí)際共 837570.39元，超支 240007.99 元，電費(fèi)消耗計(jì)劃共 2050257.2 元，實(shí)際消耗2485261.6 元，超支 435004.4 元。

具體情況如下:

月份 材料 電費(fèi) 實(shí)際 計(jì)劃 超支 實(shí)際 計(jì)劃 超支 四月 270765.58 178605.2 92160.38 767580.4 612800.6 154779.8 五月 238501.04 190582.2 47918.84 811309.2 653894.1 157415.1 六月 328303.77 228375 99928.77 906372 783562.5 122809.5 合計(jì) 837570.39 597562.4 240007.99 2485261.6 2050257.2 435004.4 七、存在的問題

1、四環(huán)公司八大車運(yùn)行趨于穩(wěn)定，但部分零部件損壞嚴(yán)重，需進(jìn)行技改完善。

2、我廠備品備件的到位工作需盡快落實(shí)。

3、除塵車運(yùn)行不理想需改進(jìn)。

4、機(jī)焦二分廠上山道路盡快解決。

5、全廠自動化 DOS 控制系統(tǒng) PLC 盡快調(diào)試完成。

6、機(jī)焦二分廠化驗(yàn)室盡快投入使用。

第二篇：2013年焦化車間工作總結(jié)

2013年焦化、機(jī)電車間工作總結(jié)

2013年已經(jīng)接近尾聲，過去的2013年是公司實(shí)施兼并重組后的第一年，由于公司各項(xiàng)規(guī)章制度的出臺，并實(shí)施落實(shí)，加強(qiáng)了管理。焦化車間全體員工，無論從自身素質(zhì)，還是業(yè)務(wù)技能有了一個(gè)極大地飛躍。各項(xiàng)工作以及任務(wù)完成均按照公司計(jì)劃，穩(wěn)步推進(jìn)。

現(xiàn)圍繞幾個(gè)方面將工作總結(jié)如下：

一、勞動紀(jì)律：

車間按照公司文件精神，實(shí)施管理，全員面貌一新，遵守紀(jì)律，遵守安全操作規(guī)程，保證責(zé)任制度的落實(shí)。公司接管以后，上下同心協(xié)力，齊抓共管，改變過去叫苦叫累的壞作風(fēng)，與公司堅(jiān)決保持一致，經(jīng)過近半年努力，車間存在交接班落實(shí)不好，串崗、睡崗現(xiàn)象，欠缺集體主義思想得到有效遏制，樹立了愛廠的思想。逐步培養(yǎng)成對廠如對家的思想。

二、設(shè)備技改

由于過去設(shè)備老化，管理渙散，造成交接后整體工作量大，很多工作心有余而力不足，望公司予以諒解，如：上升管、橋管、爐框、爐門、閥體，大量更換需勞力多，工時(shí)大，除塵孔座、蓋更換密封，影響了其它工作進(jìn)程。全員參與設(shè)備管理，把因設(shè)備逐漸老化所能導(dǎo)致的問題，作為重點(diǎn)維護(hù)目標(biāo)，每月安排計(jì)劃檢修項(xiàng)目，同時(shí)加強(qiáng)維修工及崗位操作人員的巡查力度，確保生產(chǎn)正常運(yùn)行，在做好備品、備件的管理審查工作，以及修舊利廢工作方面。對設(shè)備加注油等方面也有了一個(gè)極大的改變。

三、（1）焦?fàn)t部分: 參與并制定了動火作業(yè)的安全措施，落實(shí)了各崗位的操作規(guī)程，并調(diào)試、檢查，對檢修更換的設(shè)備，做好維護(hù)工作。尤其是制度出臺后，各種工作向規(guī)范、良好方向發(fā)展，進(jìn)一步對加熱系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)的調(diào)試，進(jìn)一步調(diào)試轉(zhuǎn)換系統(tǒng)形程，減少了爐溫波動提高了產(chǎn)品質(zhì)量，由于交接后，職工流動性大，造成專業(yè)技術(shù)人員力量薄弱，對此今后工作中仍需加大職工培訓(xùn)力量。

在保持爐門，爐框整潔的同時(shí)及時(shí)清除冒煙現(xiàn)象，保持上升管、集氣管干凈完好。在確保焦炭均勻成熟，減少大塊焦、黑焦頭現(xiàn)象。熄焦時(shí)，每爐晃動熄焦車3-4次確保焦炭均勻熄焦，水份不超標(biāo)，等方面做了大量有效的工作。

及時(shí)對機(jī)焦側(cè)爐頭直縫，全方位進(jìn)行了抹補(bǔ)。

建立了焦?fàn)t各項(xiàng)溫壓臺賬，做好了單孔裝煤量的控制工作，進(jìn)一步穩(wěn)定焦炭產(chǎn)量，穩(wěn)定爐溫，單孔裝干煤，產(chǎn)焦的實(shí)測計(jì)算工作。落實(shí)了公司下發(fā)《關(guān)于控制焦炭水份的有關(guān)操作規(guī)定》的相關(guān)要求，《關(guān)于合理利用焦?fàn)t煤氣的相關(guān)規(guī)定》

通過對《關(guān)于楊亦明等人違紀(jì)的處理決定》這一典型事例，教育員工吸取教訓(xùn)，嚴(yán)格遵守安全規(guī)定。過去的臟、亂、差得到很大地改善。加強(qiáng)工藝管理工作，對k 均，k 安，k 橫系數(shù)穩(wěn)定提高，為焦炭均勻成熟提供保障。此外,還完成了如下工作: 1、1#推焦車軌道，2#推焦車軌道基礎(chǔ)加固已改造完成，車間配合軌道焊接等后續(xù)工作并投入運(yùn)行。2、2#攔焦車軌道及爐平臺修整加固已正常使用。

3、熄焦車軌道基礎(chǔ)已修復(fù)投入使用。4、1#、2#地下室機(jī)焦兩側(cè)窗戶已全部更換。5、2#上升管已基本更換完成。6、2#地下室橫排管，主管已更換完成投入正常使用，1#主管更換完成，橫排管正在更換中，預(yù)計(jì)下月初完成投入使用。7、2#預(yù)熱器檢修完成，2#爐主管伴熱蒸汽已安裝使用，末端水封檢修恢復(fù)使用。8、1#預(yù)熱器檢修完成回復(fù)使用，1#主管末端水封修復(fù)。9、1#、2#裝煤車托煤板已更換，1#裝煤車溜煤板更換并安裝滑雪板。

10、技改除塵車導(dǎo)煙車正在調(diào)試試運(yùn)行，氨水壓力存在壓力低現(xiàn)象。

11、新做熄焦車斗已投入使用，自動滅焦系統(tǒng)正在試運(yùn)行階段。

12、熄焦池圍堰改造完成投入使用。

2013年我們致力于地下室CO含量超標(biāo)的整治工作，重點(diǎn)將地下室CO含量控制在標(biāo)準(zhǔn)范圍以下，重點(diǎn)組織調(diào)火工通過各種方法（如：及時(shí)，徹底清洗加減旋塞）保證各潤滑部件及連接件處的密封，杜絕煤氣的逸散，保證工作場所CO含量合格，在以上工作的基礎(chǔ)上同時(shí)發(fā)現(xiàn)很多不足之處：

1、焦炭質(zhì)量時(shí)好時(shí)壞，工藝指標(biāo)未能確定，具體原因職工素質(zhì)有待進(jìn)一步提高。，2、各種設(shè)備調(diào)試，部分加熱管道系統(tǒng)仍在檢修、調(diào)試，出爐計(jì)劃未能按計(jì)劃實(shí)施，造成爐溫波動不好控制，直接影響生產(chǎn)量。

3、爐門急需全面大修，從而達(dá)到密閉，杜絕跑煙、冒火現(xiàn)象。

4、焦?fàn)t各處全方位仍需要加強(qiáng)密封。5、2#爐爐頂和病號燃燒室待檢修，急需解決。

6、地下室管道檢修造成爐溫的波動，影響著生產(chǎn)任務(wù)及產(chǎn)品質(zhì)量。

7、維修力量不足，很多任務(wù)的維護(hù)仍需外協(xié)隊(duì)伍的幫助恢復(fù)。冷鼓部分

1、①、②號涼水架已修復(fù)改造完成。已投入運(yùn)行。

2、澄清氨水槽2號已檢修完成，油庫區(qū)焦油罐已檢修完成。

3、改造了采暖系統(tǒng)，使采暖更加合理，節(jié)省了電廠蒸汽，保證了冬季不斷暖氣。

4、改造了洗澡水系統(tǒng)，使工人洗澡不在間斷。

5、正在修改氨水、污水管道，很快會完工，這樣可以保證不再有跑、冒、漏，保持廠區(qū)衛(wèi)生清潔。

以上項(xiàng)目投入運(yùn)行后，使煤氣溫度保持在25℃以下，循環(huán)氨水中不再帶焦油，保證了上升管，集氣管的暢通，煤氣中帶焦油明顯減少，保證了地下室煤氣管道不再經(jīng)常堵塞，而且焦油產(chǎn)量和質(zhì)量都有了大幅度提高。脫硫粗苯部分

粗苯，脫硫，蒸氨試運(yùn)行，各項(xiàng)準(zhǔn)備工作就緒。監(jiān)督、檢查終冷塔修復(fù)施工工作。其中:

1、2、脫硫熔硫釜系統(tǒng)改造完成后，已隨時(shí)可以投入運(yùn)行。粗苯檢修全面改造，除終冷塔外，已全部完工，隨時(shí)可以運(yùn)行。

① 焦油質(zhì)量仍然沒有達(dá)到要求，具體原因有焦?fàn)t生產(chǎn)時(shí)各方面工藝指標(biāo)的要求達(dá)不到，頻繁的停蒸汽，使焦油不能正常升溫，焦油小罐仍不能正常運(yùn)行，影響了生產(chǎn)的正常，操作工的操作水平也有待進(jìn)一步的提高，這些因素全部處理好后，焦油質(zhì)量產(chǎn)量一定會正常。

② 脫硫需等到粗苯終冷塔檢修完成后，才能投入運(yùn)行，這期間，對各種煤氣管道會有一定的堵塞，腐蝕，所以終冷塔需盡快完成檢修。

③ 粗苯開工后對蒸汽，煤氣的要求很高，必須保證不能頻繁的停蒸汽，如果按照從 7月份到 12月份的蒸汽運(yùn)行來看，沒有一個(gè)月達(dá)到要求，12月份尤其嚴(yán)重，在這樣的蒸汽供給條件下，又遇天寒地凍數(shù)九寒天的自然環(huán)境，粗苯根本無法保證正常生產(chǎn)，而且會出現(xiàn)很多意想不到的事情。出現(xiàn)不確定因素。

④ 焦化企業(yè)用水量很大，排水量也不小，但調(diào)配水平衡是一項(xiàng)非常艱巨的任務(wù)，希能合理調(diào)配使其正常運(yùn)轉(zhuǎn)?，F(xiàn)有的污水系統(tǒng)非常落后，根本無法支撐起本廠污水的正常處理，無法保證環(huán)保達(dá)標(biāo)。(二)機(jī)電部分

熄焦車自動化熄焦，后勤、公寓、深井系統(tǒng)線路改造實(shí)施，新煤焦化驗(yàn)安裝、調(diào)試、線路改造，新受煤坑儀表、線路增設(shè)，全廠照明工作，粗苯電氣儀表重新改造安裝、調(diào)試，采暖系統(tǒng)電氣設(shè)備增設(shè)，高壓氨水泵房搬遷并新增設(shè)備，熄焦泵房備泵線路增設(shè)，導(dǎo)煙車電氣設(shè)備儀表裝置，地下室報(bào)警系統(tǒng)，可燃系統(tǒng)調(diào)試后正常運(yùn)行，重新對1#、2#大車托煤板的更換，恢復(fù)了以前損壞的儀器儀表，加強(qiáng)擴(kuò)大儀表隊(duì)伍，就目前現(xiàn)狀，電氣系統(tǒng)存在不足，有待加強(qiáng)管理，對各種設(shè)備崗位絕緣板鋪設(shè)，各防爆系統(tǒng)線路規(guī)范，增設(shè)應(yīng)急照明，罐區(qū)報(bào)警裝置失靈，做好各大車制動系統(tǒng)，高壓氨水泵管道更換，水封放散恢復(fù)使用等方面。

重點(diǎn)做好設(shè)備的日常檢查，維護(hù)，修理工作，從而確保各設(shè)備安全運(yùn)行，正常運(yùn)行，為實(shí)現(xiàn)正常生產(chǎn)提供設(shè)備保證。

利用白天不出焦的有利時(shí)機(jī)對存在異常的設(shè)備加快檢修，不因設(shè)備故障影響生產(chǎn)，主要是焦?fàn)t機(jī)械設(shè)備的檢修。形成加班加點(diǎn)全力搶修的工作作風(fēng)，以減少這些因素影響生產(chǎn)的時(shí)間。并對電器設(shè)施做好維護(hù)，處理。加強(qiáng)電氣、儀表的檢查，維護(hù)、修復(fù)工作。特別強(qiáng)調(diào)各儀表的反應(yīng)指數(shù)真實(shí)、可靠。檢查、維護(hù)、維修包括:

1、備煤：更換破碎機(jī)錘，制做安裝磁力器，拆煤庫皮帶機(jī)，各安全欄桿改造并恢復(fù)新受煤坑及所有廠區(qū)照明及線路整修。

2、篩焦：更換皮帶，制做皮帶機(jī)。

3、焦?fàn)t：更換1#、2#拖煤板、磨板，制做安裝流煤板。

4、2次更換磨板，安裝樓梯樓頂防護(hù)欄桿，拆上升管流水裝置。改裝流水管道更換滅焦車，配合檢修液壓站，配合換上升管，換高壓轉(zhuǎn)換閥，制做安裝2號拖煤板限位，更換磨線防水，整修磨線，對攔焦車整體意外脫軌進(jìn)行檢修。

5、搗固：倒換搗固齒輪總承，更換搗固齒輪總承，換行走減速機(jī)，配合修電葫蘆，更換減速機(jī)，整修錘，制做搗固錘。

6、化廠：安裝滅焦泵，倒裝高壓泵，安裝回爐煤氣閥（1#、2#）

7、更換電子焦油管道噴頭，安裝氨水加熱閥門，安裝初冷器管道和閥門，更換污水處理管道。

8、就機(jī)修方面存在不足，仍有不修舊不利廢，鋪張浪費(fèi)現(xiàn)象，個(gè)別職工意識差，工作不積極，機(jī)修方面存在力量薄弱，任務(wù)觀念不強(qiáng)。

四、安全和培訓(xùn)方面

過去的一年我車間全體員工嚴(yán)格遵守廠部車間的各項(xiàng)規(guī)章制度，一直將安全的弦繃得很緊，形成以班長為首的安全管理機(jī)構(gòu)，組織職工安全培訓(xùn)，由車間技術(shù)員抽出時(shí)間給員工進(jìn)行培訓(xùn)生產(chǎn)、安全、業(yè)務(wù)，各班組長利用班后時(shí)間組織員工進(jìn)行學(xué)習(xí)，配合建立規(guī)范安全臺帳，班前講安全，班中安全檢查，班后安全總結(jié)，形成一個(gè)學(xué)習(xí)安全知識的氛圍。

五、環(huán)保方面

尤其是省、市、縣環(huán)保多次督查后，近期對各種除塵設(shè)備整體做到調(diào)試。

廠區(qū)工業(yè)衛(wèi)生有待提高，臟水外排現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，車間多次指導(dǎo)、強(qiáng)調(diào)相關(guān)責(zé)任人，下一步這種現(xiàn)象實(shí)施嚴(yán)格考核。在總結(jié)2013年工作的同時(shí)，也給明年的工作指明了前進(jìn)的方向。

六、2014年工作要求：

污水處理不能滿足現(xiàn)階段國家環(huán)保的要求，需技改。認(rèn)真貫徹落實(shí)公司下達(dá)的生產(chǎn)經(jīng)營計(jì)劃，保產(chǎn)量，求質(zhì)量，嚴(yán)格控制各項(xiàng)工藝指標(biāo)，為此我們做好充分的思想準(zhǔn)備，團(tuán)結(jié)協(xié)作，發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神，積極面對現(xiàn)實(shí)，應(yīng)對困難。確保實(shí)現(xiàn)技改工作及生產(chǎn)運(yùn)行。

山西晉玉煤焦化有限公司

焦化車間 2013年12月26日

2013年焦化車間工作總結(jié)

第三篇：焦化車間操作規(guī)程

焦化車間點(diǎn)火開車方案

一、試產(chǎn)目的

我公司焦化車間共有8臺5萬噸SJ-VII型低溫干餾方爐，經(jīng)過檢修、單試，已初步具備啟爐點(diǎn)火的條件。預(yù)計(jì)啟3臺爐試產(chǎn)，單爐日耗塊煤240噸左右，約產(chǎn)150噸蘭炭、焦油約13噸左右。通過試產(chǎn)：1評估焦?fàn)t及設(shè)備工藝裝置的狀況，便于后續(xù)解決暴露問題；2試燒不同礦煤種及配煤后產(chǎn)品蘭炭的質(zhì)量狀況，確定入爐配煤指標(biāo)；3通過試產(chǎn)摸索如何穩(wěn)定爐況，確定一套工藝指標(biāo)，達(dá)到剩余煤氣氣體成份H2：20—28%、CH4：7—10%、CO：14—18%、CO2：8—12%、N2: 37—43%、O2: 0.1—0.5%，符合合成氨用氣的要求。

二、裝爐安排

1、裝爐6#、7#、8#爐。

2、時(shí)間：2014年4月10日起開始逐臺裝爐，預(yù)計(jì)3天完成，第五天具備啟爐條件。

3、點(diǎn)火：2014年4月20日點(diǎn)火，至5月5日試氣合格送入合成氨系統(tǒng)接氣。點(diǎn)火程序詳見《原始啟爐方案》。

三、啟爐開車參加人員及分工;

1、生產(chǎn)部、安技部、供應(yīng)部、電儀車間、焦化車間、全體人員。

2、分工

生產(chǎn)部：負(fù)責(zé)開車的全盤部署工作及安全。

安環(huán)部：負(fù)責(zé)開車現(xiàn)場的安全監(jiān)督和安全措施落實(shí)及現(xiàn)場安全，并負(fù)責(zé)化驗(yàn)工作。

供應(yīng)部：負(fù)責(zé)開車期間的物資供應(yīng)。

電儀車間：負(fù)責(zé)啟爐開車期間電氣儀表的正常運(yùn)行及電器安全。

焦化車間：

總指揮：許霆 負(fù)責(zé)啟爐開車的全面工作及安全。

副指揮：張彥國 負(fù)責(zé)啟爐開車的全面工藝管理及安全。

副指揮：王志祥 負(fù)責(zé)啟爐開車的民工操作管理和設(shè)備搶修及安全。

四、物料準(zhǔn)備：

1、水、電系統(tǒng)試合格

2、充足合格的塊煤20—80mm。

3、蘭炭（大料）120噸裝低料

4、材、油、電熱絲、電纜到位。

5、開車用工器具齊全

五、安全要求

1、組織人員認(rèn)真學(xué)習(xí)《開車啟方案》及《安全操作規(guī)程》，并具備熟練現(xiàn)場操作。

2、調(diào)火工，維修工及全體成員按時(shí)到位，不得缺崗。

3、所有參加開車人員必須嚴(yán)格穿戴勞動保護(hù)用品。

4、開車啟爐期間統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一部署，指令暢通。

5、開車啟爐期間安全第一，遇到安全隱患，寧停止啟爐，絕不違章冒險(xiǎn)。

焦化廠原始開車方案

一、開車 工作準(zhǔn)備

1.焦化車間:制好合格的軟水，投用除氧系統(tǒng)，鍋爐保壓待用。2.焦化車間：備好足夠的焦粉、絨柴、木柴、柴油、合格塊煤。3.焦化車間：做好各設(shè)備的試車工作，補(bǔ)足氨水池、各循環(huán)池、各水封的水。待點(diǎn)爐的主要閥門關(guān)閉工作（在打壓試漏出現(xiàn)問題的主要閥門要盲板封好）?！?/p>

4.焦化車間:做好各皮帶調(diào)試工作。

5.電儀車間：做好電器、儀表的調(diào)試工作并隨時(shí)跟蹤正常開車進(jìn)行熱調(diào)試。

6.環(huán)質(zhì)計(jì)部：做好開車現(xiàn)場的安全、緊急事故預(yù)案處理工作。7.中心化驗(yàn)室：做好現(xiàn)場開車的化驗(yàn)分析工作。

二、開車

1.裝爐填料

?裝成品焦炭鋪底

A.鋪底焦炭至三角磚一米左右。B.人進(jìn)入爐內(nèi)攤平焦粉。

C.啟動刮板機(jī)、攤焦機(jī)，觀察下料是否均勻。

D.人再次進(jìn)入爐內(nèi)攤平焦粉，焦粉裝至三角磚30公分左右。?裝柴鋪電爐絲

A.焦粉鋪平后，先鋪上一層絨柴。

B.再從測溫孔引入電源線，每40公分接一根電熱絲。C.再鋪上一層絨柴，灑上幾斤柴油。D.再鋪上中等木柴，中等木柴上鋪上大木柴，鋪柴時(shí)每層要相互垂直鋪放。

E.再灑上10-20公斤柴油，最后鋪上一層木柴，不留空隙，鋪完后再噴灑一次柴油。

?裝原煤：上塊碳裝滿爐頂會讓輔助煤箱。④點(diǎn)火和啟動操作 ?點(diǎn)火前全面檢查：

A.爐底水封槽加滿水。B.接好點(diǎn)火電源開關(guān)。

C.爐頂煤箱防爆蓋封好，小放散打開。D.爐頂集氣箱水封封好，閥門關(guān)閉。

E.煤氣風(fēng)機(jī)進(jìn)、出口閥門全部關(guān)閉，爐前空氣、煤氣閥門全部關(guān)閉，電捕焦煤氣進(jìn)出口，旁路閥門關(guān)閉，放散關(guān)閉，烘干空氣，煤氣閥門全部關(guān)閉。

F.氨水回水閥門打開，啟動氨水系統(tǒng)。?點(diǎn)火：

A.啟動空氣風(fēng)機(jī)，待電源正常后，打開進(jìn)出口閥門，而后打開爐前空氣管道閥門向爐內(nèi)給風(fēng)。

B.風(fēng)量調(diào)好后送電點(diǎn)火，10分鐘后斷電抽出電線，然后安裝電熱偶。C.觀察小放散冒煙情況，剛點(diǎn)火時(shí)自燃2-3小時(shí)，塊煤開始燃燒，此時(shí)開始側(cè)用煤氣。?側(cè)用煤氣：

A.在點(diǎn)火后系統(tǒng)逐漸用蒸汽吹掃、置換，待正常逐步側(cè)用煤氣系統(tǒng)。B.啟動推焦機(jī)，轉(zhuǎn)速調(diào)至10-20r/min。C.而后啟動煤氣風(fēng)機(jī)，等放散上冒出煤氣后，點(diǎn)放散穩(wěn)定著火后煤氣回爐，或放散煤氣由白色變黃色，并伴有較強(qiáng)刺激嗆人氣味進(jìn)行回爐。2.煤氣回爐

?打開回爐煤氣閥門，調(diào)節(jié)放散閥門，給爐內(nèi)送煤氣。?看火道著火情況，如果火道著火加大煤氣量，減小空氣量；如果不著火，則逐步調(diào)節(jié)空氣、煤氣流量直到正常為止。

炭化崗位操作規(guī)程

一、正常啟爐

1.爐頂下煤操作人員向碳化爐輔助煤箱加滿炭。2.啟動碳化系統(tǒng)液壓油泵。

3.通知氨水泵房操作人員啟動氨水泵向炭化爐橋管送入噴淋氨水以冷卻煤氣。

4.開啟推焦機(jī)，根據(jù)炭化爐內(nèi)溫度調(diào)節(jié)推焦機(jī)轉(zhuǎn)速，同時(shí)啟動刮焦機(jī)。5.啟動空氣風(fēng)機(jī)，打開炭化爐入爐空氣總閥，開啟入爐空氣旋塞向炭化爐通入空氣。

6.當(dāng)爐頂溫度接近150℃時(shí)，打開炭化爐集氣閥，關(guān)閉放散閥，通知煤氣凈化崗位人員啟動羅茨鼓風(fēng)機(jī)。7.羅茨鼓風(fēng)機(jī)啟動后，打開炭化爐回路煤氣閥，逐漸開啟入爐煤氣旋塞向炭化爐送入煤氣，作為碳化燃料。半小時(shí)后，打開烘干煤氣閥，點(diǎn)燃烘干煤氣，逐漸開啟烘干空氣閥。

8.嚴(yán)格控制炭化爐內(nèi)中部溫度在600-750℃范圍、炭化爐火道溫度小于80℃、橋管溫度80℃、爐頂溫度小于400℃；液壓油泵壓力小于、等于4.0兆帕，油溫小于50℃.二、正常停爐

1.通知煤氣凈化崗位人員停羅茨鼓風(fēng)機(jī)。關(guān)閉煤氣閥，打開碳化爐放散閥，依次關(guān)閉各臺爐回爐煤氣總閥、回爐煤氣旋塞、烘干煤氣閥、烘干空氣閥； ?？諝怙L(fēng)機(jī)，關(guān)閉空氣風(fēng)機(jī)出口閥。

2.爐頂下煤操作人員向碳化爐輔助煤箱加滿塊碳。3.通知氨水泵房操作人員停氨水泵。

4.中控室操作人員密切監(jiān)視炭化爐溫度，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)報(bào)告當(dāng)班帶班長。

三、原始啟爐見原始啟爐方案。

四、斷電停爐

1.爐頂下煤工、炭化爐加碳工，接到帶班長指令后，迅速打開各臺爐放散閥。

2.依次關(guān)閉入爐煤氣閥、空氣閥。3.空氣風(fēng)機(jī)、推刮焦崗位人員迅速關(guān)閉空氣出口閥，烘干機(jī)空氣、煤氣閥。然后打開煤氣大放散閥，向外放出煤氣，防止煤氣倒返引起爆炸事故的發(fā)生，打開空氣風(fēng)機(jī)出口閥置換空氣管道中可能倒入的煤氣，防止爆炸事故的發(fā)生。

4.關(guān)閉循環(huán)氨水泵進(jìn)出口閥。

安全操作規(guī)程

一、認(rèn)真貫徹“預(yù)防為主”的方針，以自查為主，企業(yè)內(nèi)部檢查與上級部門監(jiān)督檢查相結(jié)合的原則，分級落實(shí)安全工作。

二、公司安全檢查，包括設(shè)備、現(xiàn)場、安全管理等相關(guān)內(nèi)容，并整改落實(shí)。

三、修理工在有煤氣的場所動火時(shí)，必須做到：隔絕措施、防控措施、置換措施、注水措施、可燃物消除措施、降溫措施。

四、修理工修理設(shè)備時(shí)，必要時(shí)進(jìn)行停機(jī)措施，必須掛牌，并給操作工打招呼，以確保安全。

五、通過調(diào)節(jié)煤氣放散閥、回爐煤氣及空氣閥門，嚴(yán)格控制煤氣與空氣比值在1:1.8-2.0之間，絕對不能低于1.6.六、干餾爐正常生產(chǎn)時(shí)，推焦機(jī)應(yīng)控制在適當(dāng)轉(zhuǎn)速，過大會引起爐頂溫度下降，導(dǎo)致蘭炭質(zhì)量下降，過小會引起爐頂溫度升高，引起危險(xiǎn)。

七、爐頂決不允許虧料。

八、花墻內(nèi)不允許著火。

九、水封槽決不允許缺水。

十、有煤氣的地方注意防火、防爆、防中毒。

十一、進(jìn)入廠區(qū)必須戴安全帽、口罩等安全防護(hù)用具。

煤氣風(fēng)機(jī)操作規(guī)程

一、正常開車：

1.檢查電氣儀表正常完好。

2.檢查風(fēng)機(jī)油油位處于正常位置，其它潤滑部位正常完好。

3.開啟風(fēng)機(jī)進(jìn)口閥，打開出口閥，排凈風(fēng)機(jī)內(nèi)積水，盤車兩圈以上，然后啟動煤氣風(fēng)機(jī)，運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，緩慢開啟回爐煤氣閥，調(diào)節(jié)煤氣流量、壓力。煤氣合格后，通知氮肥廠準(zhǔn)備接氣。

二、原始開車或檢修后的開車：

原始開車時(shí)，為防止煤氣進(jìn)入 流與空氣形成爆炸性混合物，首先要對系統(tǒng)進(jìn)行置換，置換時(shí)關(guān)閉煤氣風(fēng)機(jī)進(jìn)口閥，打開出口閥、放散閥，然后向系統(tǒng)通入蒸汽，待放散管處有大蒸汽冒出時(shí)，視為置換合格，關(guān)閉出口閥，按正常開車步驟啟動煤氣風(fēng)機(jī)。

三、正常停車

關(guān)閉煤氣回爐閥、空氣閥，停煤氣風(fēng)機(jī)，并關(guān)閉進(jìn)出口閥，再停止空氣風(fēng)機(jī)。

四、緊急停車

1.按停車按鈕停風(fēng)氣風(fēng)機(jī)。

2.煤氣風(fēng)機(jī)進(jìn)口閥關(guān)閉，再打開煤氣總管大放散后關(guān)閉風(fēng)機(jī)出口閥，進(jìn)行停車。

蜂窩式電捕焦油器操作規(guī)程

一、工作原理：

1、含焦油霧的煤氣從沉淀極下方外殼上的入口進(jìn)入電捕焦油器內(nèi)，分布板將煤氣均勻分布，煤氣通過電極區(qū)時(shí)，在電場作用下煤氣中的焦油霧滴液分離。凈化后的煤氣經(jīng)上部的出口離開電捕焦油器，分離出來的焦油霧滴沿著蜂窩狀沉淀極向下流動，從底部排出；

2、從高整流器來的高壓電流經(jīng)過高壓電纜，饋電箱饋送給絕緣箱中放電系統(tǒng)的吊架，放電系統(tǒng)由絕緣箱中絕緣子支柱，上吊架及下吊架用來確保每根電暈極位于每個(gè)蜂窩空間的中央。為防止因煤氣而污染絕緣瓷瓶，造成接地或放炮。另外，為防止絕緣子表面出現(xiàn)結(jié)霧現(xiàn)象，在絕緣箱里面設(shè)了夾套蒸汽加熱。

二、工藝參數(shù)：

1、蜂窩式電捕焦油器工作電壓45—60KV，電流300—800mA；

2、蜂窩式電捕焦油器煤氣入口含氧≤0.8%；

3、蜂窩式電捕焦油器90—110℃；

4、蜂窩式電捕焦油器工作溫度80—100℃；

5、蜂窩式電捕焦油器工作壓力小于0.03Mpa；

6、絕緣箱保溫蒸汽壓力控制在0.4—0.5 Mpa。

三、操作規(guī)定：

1、蜂窩式電捕焦油器的開啟程序： 1）、正常開機(jī)及倒換電捕焦油器，應(yīng)上報(bào)調(diào)度室，由值班長指揮； 2）、電工確認(rèn)電氣系統(tǒng)是否完好，工藝系統(tǒng)做好開工前準(zhǔn)備工作； 3）、確認(rèn)煤氣閥電動、手動是否完好，放液管路是否暢通，筒體頂部放散管及連通管閥是否打開； 4）、絕緣箱夾套緩慢通蒸汽，控制絕緣箱內(nèi)溫度在90—110℃； 5）、電捕焦油器底部通蒸汽置換容器內(nèi)氣體，在筒體頂部放散管取氣 體樣作分析，化驗(yàn)合格后，準(zhǔn)備并入系統(tǒng)； 6）、確認(rèn)羅茨機(jī)、電捕焦油器運(yùn)轉(zhuǎn)正常，連續(xù)1個(gè)小時(shí)煤氣含氧低于1.8%，電工送電，按要求升壓、穩(wěn)壓、報(bào)告調(diào)度室； 7）、加強(qiáng)巡檢，做好記錄。

2、蜂窩式電捕焦油器的停止程序： 1）、報(bào)告調(diào)度室，由值班長指揮； 2）、通知電工切斷電源，掛上停運(yùn)牌； 3）、關(guān)閉煤氣出入口閥，打開頂部放散管，打開連通管； 4）、打開電捕焦油器底部蒸汽閥充蒸汽保持容器內(nèi)壓力0.02—0.03Mpa，可以對電捕焦進(jìn)行清洗。

四、嚴(yán)禁事項(xiàng)：

1、嚴(yán)禁電捕焦油器超電壓、超煤氣壓力操作；

2、嚴(yán)禁煤氣含氧＞1.0%時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)電捕焦油器。

五、特殊操作：

1、停電時(shí)，迅速拉掉電捕焦油器開關(guān)，關(guān)閉煤氣入口閥，上報(bào)值班長，調(diào)度室，通知電工做好開車準(zhǔn)備；

2、停蒸汽時(shí)，迅速拉掉電捕焦油器開關(guān)，關(guān)閉煤氣入口閥，上報(bào)值班長按正常操作開工；

3、儀表系統(tǒng)停電時(shí)，如果如法監(jiān)測電捕焦油器入口煤氣含氧，則應(yīng)上報(bào)值班長拉掉電捕焦油器開關(guān)，關(guān)閉煤氣入口閥；

4、停蒸汽后，如果絕緣箱內(nèi)溫度低于80℃，拉掉電捕焦油器開關(guān)，關(guān)閉煤氣入口閥，上報(bào)值班長同時(shí)做好恢復(fù)正常操作準(zhǔn)備工作；

5、瓷瓶的清洗時(shí)，拉掉電捕焦油器開關(guān)，關(guān)閉煤氣進(jìn)口閥，測壓確認(rèn)閥門關(guān)到位方可清理；

6、電捕出現(xiàn)接地時(shí)，迅速拉掉電捕焦油器電源開關(guān)，關(guān)閉煤氣進(jìn)出口閥，測壓確認(rèn)閥門關(guān)到位為止，然后進(jìn)行處理。

炭化爐生產(chǎn)工藝指標(biāo)

1.爐頂溫度：60-150℃ 2.爐中部溫度：650-750℃ 3.單位風(fēng)量：260-300m3 /噸煤

4.稀釋比：1:1.8-2（爐空氣與 爐煤氣之比）5.集氣和出口壓力：0--150Pa 6.O2 含量<5％

7.蘭炭含水量≦12％ 8.焦油含水<3％

9.入爐煤塊度：20-80mm 羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)口煤氣管道壓力≧3600Pa 羅茨風(fēng)機(jī)出口煤氣溫度<40℃ 羅茨風(fēng)機(jī)油溫<60℃

第四篇：生產(chǎn)車間工作總結(jié)

生產(chǎn)車間工作總結(jié)

生產(chǎn)車間工作總結(jié)1

1、負(fù)責(zé)生產(chǎn)部的管理工作，監(jiān)督、指導(dǎo)部門人員全面完成本部門職責(zé)范圍內(nèi)的各項(xiàng)工作任務(wù)；

2、負(fù)責(zé)編制產(chǎn)品生產(chǎn)計(jì)劃并保證生產(chǎn)計(jì)劃的執(zhí)行；

3、負(fù)責(zé)制定本部門培訓(xùn)計(jì)劃、監(jiān)督、組織本部門培訓(xùn)的實(shí)施，并及時(shí)向行政人事部報(bào)送培訓(xùn)及考核記錄；

4、負(fù)責(zé)組織起草編制和修訂與本部門有關(guān)的質(zhì)量管理體系文件，指導(dǎo)、督促和檢查本部門員工質(zhì)量管理體系文件的實(shí)施，確保質(zhì)量管理體系在本部門的有效實(shí)施；

5、負(fù)責(zé)產(chǎn)品生產(chǎn)工藝、設(shè)備、容器清潔等驗(yàn)證方案的編制起草、修訂、審核，并組織驗(yàn)證；

6、負(fù)責(zé)公司生產(chǎn)管理，跟蹤生產(chǎn)進(jìn)度，組織處理生產(chǎn)過程出現(xiàn)的.異常，保證生產(chǎn)的正常進(jìn)行；

7、協(xié)助研發(fā)部編制各品種生產(chǎn)工藝規(guī)程，審核批準(zhǔn)生產(chǎn)崗位操作，負(fù)責(zé)組織制定生產(chǎn)部定員定額、物料消耗定額等標(biāo)準(zhǔn)以及定額管理的執(zhí)行；

8、總結(jié)生產(chǎn)部月生產(chǎn)情況，并向有關(guān)部門反饋生產(chǎn)及相關(guān)信息；

9、負(fù)責(zé)生產(chǎn)部的安全生產(chǎn)、現(xiàn)場管理、7S管理、勞動防護(hù)等工作；

10、參與對供應(yīng)商的考核和評審；

11、完成公司領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。

生產(chǎn)車間工作總結(jié)2

光陰似箭，日月如梭，20xx年在不知不覺中已悄悄過去；遲舊迎新，虎去兔來，我們即將迎來新的一年?；仡?0xx年工作，雖沒有南非世界杯的激情，沒有上海世博會的精彩；但也不缺少量點(diǎn)，比如公司成功通過iso90001認(rèn)證。在過去的一年中，生產(chǎn)部在上級領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和各部門的密切配合與部門全體員工的共同努力下，順利地完成了公司下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。現(xiàn)對生產(chǎn)部門一年來的工作予以回顧和總結(jié)如下。

一、工作業(yè)績

1、生產(chǎn)方面

1）、產(chǎn)量：生產(chǎn)部在公司領(lǐng)導(dǎo)的指示和馬副總的引導(dǎo)下，各車間團(tuán)結(jié)努力配合，生產(chǎn)部門力挑重?fù)?dān)，在公司產(chǎn)品型號多變、批量小、技術(shù)資料不完善的情況下，進(jìn)行了一些工藝上的新摸索與試驗(yàn)，克服了材料質(zhì)量波動，客戶質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)大幅提高、訂單交期緊且不穩(wěn)定等困難，共完成銷售訂單724單（見附表一）。

2）、銷售計(jì)劃完成：人們經(jīng)常說“顧客是上帝”，要滿足顧客的要求，光有良好的產(chǎn)品質(zhì)量和優(yōu)惠的價(jià)格還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，還需要交期作保證；尤其是我公司生產(chǎn)的大部分配件都是銷于國內(nèi)市場情況下，因此生產(chǎn)部合理調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃，生管排出《周生產(chǎn)計(jì)劃表》，車間排出《日生產(chǎn)流程表》，每天完成《生產(chǎn)日報(bào)表》的統(tǒng)計(jì)，經(jīng)常協(xié)調(diào)溝通，有效地控制生產(chǎn)進(jìn)度，利用有限資源，克服訂單數(shù)量小，顏色規(guī)格多等客觀因素，加班加點(diǎn)，及時(shí)滿足客戶交期、為提高客戶對公司的信譽(yù)度打下了良好的基礎(chǔ)。從4月—12月統(tǒng)計(jì)，生產(chǎn)部銷計(jì)劃完成及時(shí)率平均90。5%（見附表二）。

2、產(chǎn)品質(zhì)量方面

1）產(chǎn)品質(zhì)量是公司生存和發(fā)展的基礎(chǔ)，因此保證產(chǎn)品質(zhì)量，滿足客戶要求是我們生產(chǎn)控制的基礎(chǔ)工作，從本人4月份起擔(dān)任生產(chǎn)主管期間，除了對生產(chǎn)計(jì)劃的的編排和物料的管控工作，同時(shí)參與對產(chǎn)品質(zhì)量的管理監(jiān)督工作，積極配合品質(zhì)部和技術(shù)部處理現(xiàn)場中出現(xiàn)的質(zhì)量事故，改進(jìn)一些生產(chǎn)工序以保證產(chǎn)品質(zhì)量，例：注塑生產(chǎn)有表面易劃傷的半成品要求車間在生產(chǎn)時(shí)改用周轉(zhuǎn)箱裝、制定了注塑機(jī)操作規(guī)范、配合技術(shù)部對《注塑生產(chǎn)工藝表》的編制、編制了可調(diào)試/雙層卷簾作業(yè)指導(dǎo)書等，做到每月成品入庫合率在99%以上。

3、設(shè)備管理方面

有句土話叫“人強(qiáng)敵不過家伙硬”，意思是無論人的能力有多強(qiáng)也敵不過先進(jìn)的武器；我們生產(chǎn)中也是同樣的道理，好的設(shè)備不但能生產(chǎn)出保質(zhì)的產(chǎn)品，同時(shí)還能提高生產(chǎn)效率。在過去的一年里，公司各種生產(chǎn)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)完好率達(dá)到95%，雖然我司很多注塑設(shè)備都使用時(shí)間比較長，一些相關(guān)設(shè)備比較陳舊，但在設(shè)備組的`精心維護(hù)下，尚未出現(xiàn)一起因設(shè)備原因影響生產(chǎn)的事故，故障率較低。但我們的設(shè)備維護(hù)還是按照iso90001設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的相關(guān)文件進(jìn)行定期檢修保養(yǎng)，全年安排且有相應(yīng)的文件記錄，有力地保障了設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而確保了生產(chǎn)運(yùn)行的穩(wěn)定。

4、員工管理

員工是公司的財(cái)富，是生產(chǎn)任務(wù)完成的保證，優(yōu)秀的員工能為公司創(chuàng)造出更高的價(jià)值；由于我們是訂單式生產(chǎn)模式，訂單任務(wù)的連續(xù)性不穩(wěn)定和管理人員變動，導(dǎo)致生產(chǎn)線員工極不穩(wěn)定、這無疑給生產(chǎn)管理帶來極大壓力，但就在這樣的壓力推動下，本部門各車間主管還是堅(jiān)定地進(jìn)行員工崗前崗中培訓(xùn)，經(jīng)常做思想工作溝通，保證新進(jìn)員工的順利進(jìn)入崗位角色，做到基本勝任輪換崗位工作，保證我們的生產(chǎn)任務(wù)能順利完成。

5、安全生產(chǎn)方面

在過去的一年里，生產(chǎn)部門將安全生產(chǎn)納入日常的管理工作之中，做到隨時(shí)對各車間員工進(jìn)行安全知識的教育，并監(jiān)督檢查及時(shí)消除各車間存在的安全隱患，保證了生產(chǎn)車間的有序運(yùn)行，但我們的工作還做的不夠，導(dǎo)致全年共發(fā)生了3起人身傷害事故。

6、現(xiàn)場管理

20xx年生產(chǎn)部在iso9001的推動下，配合公司“6s小組”積極狠抓現(xiàn)場管理工作，車間現(xiàn)場環(huán)境干凈整潔在去年基礎(chǔ)上有明顯的提高。主要改變有：對半成品和成品倉庫進(jìn)行了整體規(guī)劃；對所有倉庫和車間現(xiàn)場的區(qū)域化分歸類，以及設(shè)備工具等都制作了相應(yīng)的標(biāo)識牌并粘貼；車間進(jìn)行了電路整改，新添一些相關(guān)的工具拉車；配合“6s”檢查小組做好每日檢查和先進(jìn)評選工作。

二、存在問題及改善措施

生產(chǎn)部門在過去的一年里雖然做了很多的工作，也取得了一定的成績，但也還存在較多的問題，主要有以下三方面。

（一）生產(chǎn)方面

通過對全年工作數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和分析，生產(chǎn)部在生產(chǎn)控制過程中還存在以下幾個(gè)問題。

①生產(chǎn)計(jì)劃的合理性：雖編排了《周生產(chǎn)計(jì)劃表》，但還缺少一些數(shù)據(jù)依據(jù)，缺少比較準(zhǔn)確的生產(chǎn)產(chǎn)能和產(chǎn)量評估，心得體會很多都是靠個(gè)人經(jīng)驗(yàn)在編排，無法給車間明確準(zhǔn)確的生產(chǎn)任務(wù)完成時(shí)間，這給生產(chǎn)任務(wù)的完成和車間現(xiàn)場管理造成了一定的影響。

②外購物料到位不及時(shí)：據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，生產(chǎn)部沒有及時(shí)完成銷售計(jì)劃的原因比例60%與物料到位有關(guān)，雖然要求采購編排了《采購計(jì)劃》，但由于對供應(yīng)商情況的不掌握導(dǎo)致物料不能及時(shí)到位。

③生產(chǎn)工藝的標(biāo)準(zhǔn)和革新：產(chǎn)品的組裝沒有完整的作業(yè)指導(dǎo)書和操作標(biāo)準(zhǔn)，造成生產(chǎn)現(xiàn)場混亂和工時(shí)浪費(fèi)。20xx年我們現(xiàn)場生產(chǎn)工藝上的改革基本為0。都是在按照過去的習(xí)慣操作方式在安排生產(chǎn)，在時(shí)代變化、科技技術(shù)革新如飛的今天，我感嘆我們的革新思維真的out了。

④生產(chǎn)設(shè)備能力不足：我司現(xiàn)有的22臺注塑機(jī)，大多數(shù)使用的年限都已比較長，功能和性能都不很穩(wěn)定，有的基本無法使用，導(dǎo)致一些產(chǎn)品只能在指定的1臺或2臺機(jī)上生產(chǎn)，這給生產(chǎn)上帶了很大的壓力，若遇此類產(chǎn)品不同客戶同時(shí)下單量較大，就無法滿足客戶交期。比如拉珠、距離片等。

⑤人員流動性大：由于公司是訂單生產(chǎn)模式，生產(chǎn)任務(wù)不充分，導(dǎo)致人員流動性比較大，閑時(shí)員工沒活做，忙時(shí)員工又不夠。個(gè)人簡歷其次就是車間員工的薪資管理也存在一些問題，不透明化和公開化。再有注塑車間的班次安排不夠人性化，我個(gè)人分析總結(jié)，四六制的排班方式是注塑工難招的主要原因之一。

針對以上相關(guān)問題，20xx年，生產(chǎn)部首先將從生管開始改善：所有訂單下發(fā)都會有《物料分析表》下發(fā)到相關(guān)部門，在物料分析表上會注明上線日期和完成日期，同時(shí)還分成品和半成品排出周計(jì)劃，盡量努力做到日計(jì)劃或3日內(nèi)計(jì)劃。其次是要求采購加強(qiáng)對物料到位及時(shí)率的管理。再次是采取一些相應(yīng)措施，鼓勵(lì)員工多提出工藝改進(jìn)建議，完善產(chǎn)品定額管理，保證員工的穩(wěn)定性。

（二）質(zhì)量管理方面

雖公司在20xx年11月成功通iso認(rèn)證，但從生產(chǎn)過程中時(shí)常發(fā)現(xiàn)的一些問題來看，我們在質(zhì)量管理上還存在相當(dāng)大的問題。

①員工質(zhì)量意識淡?。耗壳安糠謫T工身上還存在質(zhì)量事不關(guān)己，漠然置之的態(tài)度，只顧產(chǎn)量不管質(zhì)量的生產(chǎn)現(xiàn)象；熱門思想?yún)R報(bào)這與員工質(zhì)量意識的培養(yǎng)，樹立質(zhì)量危機(jī)感，落實(shí)產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任制做得不好有關(guān)，雖我們制定了《質(zhì)量經(jīng)濟(jì)責(zé)任制》，但執(zhí)行力度不夠，實(shí)施不到位也有很大的關(guān)系。

②缺乏全員參與質(zhì)量管理理念：我們現(xiàn)在缺乏的就是全員參與的質(zhì)量意識，還存在產(chǎn)品質(zhì)量是檢驗(yàn)出來的，不是生產(chǎn)出來的錯(cuò)誤觀念，把質(zhì)量問題都往品管和技術(shù)部門推，出了問題沒有及時(shí)分析原因和找出解決方法，確先推卸責(zé)任。有時(shí)會出現(xiàn)一個(gè)真空地帶，誰都管誰都不管的局面，而且在有的時(shí)候，生產(chǎn)現(xiàn)場有管而執(zhí)行不到位的現(xiàn)象。我個(gè)人感覺，產(chǎn)品質(zhì)量若光靠某個(gè)部門，想做到盡善盡美是不可能的，它需要我們?nèi)w員工以及各級管理人員的積極配合和參與，沒有員工的配合和管理人員的齊抓共管是完成不了的。

③缺乏質(zhì)量記錄控制：產(chǎn)品在整個(gè)制造過程中，如何完整記錄產(chǎn)品過程質(zhì)量狀態(tài)顯得尤為重要，如果有了完善的質(zhì)量記錄，它將為產(chǎn)品設(shè)計(jì)更改、技術(shù)分析、數(shù)據(jù)查尋等提供準(zhǔn)確的依據(jù)。雖然這方面在逐步改善，但離我們質(zhì)量管理體系所要求的寫我們所做，做我們所寫，記我們所做的還差較遠(yuǎn)！蔣老師在iso認(rèn)證時(shí)提出的相關(guān)問題就能足以說明這一點(diǎn)，我們很多工作在做，但問題確一直在出，其實(shí)問題就出在細(xì)節(jié)上。

④沒有明確的、統(tǒng)一的產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：有的是業(yè)務(wù)員沒有完整傳達(dá)，明確表達(dá)顧客的質(zhì)量信息要求；有的是產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)沒有明確的性能標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量要要求；有的是品質(zhì)部沒有具體產(chǎn)品品質(zhì)判斷標(biāo)準(zhǔn)；有的是公司管理人員沒有統(tǒng)一的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，你認(rèn)為是ok的，我認(rèn)為是no的；有的是物料采購沒有強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品質(zhì)量要求。這導(dǎo)致生產(chǎn)中經(jīng)常出現(xiàn)因質(zhì)量異常的返工浪費(fèi)。

質(zhì)量管理工作是要全體員工參與的，因此提高員工的質(zhì)量意識是新年質(zhì)量管理的首要工作，生產(chǎn)部將會對增加在這方面的培訓(xùn)教育；對所有生產(chǎn)之產(chǎn)品在各個(gè)環(huán)節(jié)都要求進(jìn)行質(zhì)量記錄控制，確保對質(zhì)量壯況的完全掌握，以便分析改進(jìn)；將質(zhì)量責(zé)任落實(shí)到位，以增強(qiáng)每員位工的質(zhì)量觀念。

（3）物料消耗及成本控制方面

由于我們以前沒有對物料消耗及成本進(jìn)行考核，有許多的非正常成本增加時(shí)有見到，如：車間生產(chǎn)經(jīng)常超出比例訂單數(shù)量，造成庫存量增多，原料浪費(fèi)；工具損耗率高、物料使用量過剩，員工裝配方式法不當(dāng)及物料儲存不當(dāng)引起浪費(fèi)等等，這些不經(jīng)意的浪費(fèi)都都增加了我們的成本。

導(dǎo)致這種現(xiàn)象的存在，主要有三個(gè)原因：①對車間的管理力度不夠，缺乏執(zhí)行力；②管理人員成本管理觀念不夠，經(jīng)常為了減少工作量，怕麻煩，對數(shù)量的控制不重視；③倉庫的物料發(fā)放數(shù)量控制不到位，為了節(jié)省時(shí)間，沒有按單按量發(fā)放物料，經(jīng)常有多發(fā)少發(fā)的情況，而且還有車間物料員自己去拿的現(xiàn)象。

要做到成本有效控制，得從我們每位管理人員做起，只要大家監(jiān)督到位、標(biāo)準(zhǔn)制定合理，考核措施完善，我們的非正常成本才可降低或消除，新的一年，生產(chǎn)部將主要從生管《物料分析表》進(jìn)行物料控制，工作總結(jié)要求倉庫嚴(yán)格按照物料分析表進(jìn)行收發(fā)，實(shí)行一些相應(yīng)獎(jiǎng)罰措施，對相關(guān)人員進(jìn)行節(jié)約能源、降低成本的思想教育，使員工的成本意識和主人翁精神得到逐步提高！

三、從公司整體方面，我們有以下幾點(diǎn)建議

1、完善現(xiàn)有產(chǎn)品和新開發(fā)產(chǎn)品的技術(shù)資料，并確保其編制、發(fā)放的準(zhǔn)確性、完整性和及時(shí)性。因設(shè)計(jì)試制輸出的各種技術(shù)文件（如bom、圖紙、規(guī)格表、包裝要求、彩卡、說明書等）是以后物料采購、生產(chǎn)制造、檢驗(yàn)測試等過程必須遵循的標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)，因此，本部門建議相關(guān)部門盡快完善相關(guān)技術(shù)文件，以便各環(huán)節(jié)利于工作！

2、完善公司員工薪資管理，員工管理是車間管理最大的困難，只有合理化、透明化、公平性的薪資管理才能讓員工安心工作，才能增強(qiáng)員工積極性的同時(shí)提高生產(chǎn)產(chǎn)能。

3、隨著公司規(guī)模的增加、生產(chǎn)中使用的工具設(shè)備也越來越多，許多工具設(shè)備的使用會因一些小的故障修理不當(dāng)而造成報(bào)廢，不但會增加生產(chǎn)成本而且會影響生產(chǎn)進(jìn)度，因此建議公司招聘一位工具設(shè)備維護(hù)方面的專業(yè)人員。

4、希望盡快落實(shí)倉庫相關(guān)崗位人員，因?yàn)楝F(xiàn)在倉庫許多工作因人員不夠而很難開展。

5、希望業(yè)務(wù)在訂單下發(fā)時(shí)能夠規(guī)范化，比如：訂單格式、產(chǎn)品質(zhì)量要求，包裝要求（彩卡，說明書，外箱規(guī)格材質(zhì)）等。

6、因公司員工流動量大，個(gè)別員工的團(tuán)隊(duì)凝聚力和歸屬感不強(qiáng)。長期以往必將影響產(chǎn)品質(zhì)量、工作效率等、建議公司在企業(yè)文化、員工歸屬感及團(tuán)隊(duì)凝聚力方面加強(qiáng)樹立與培訓(xùn)。

四、20xx展望

面對二0xx年，我們生產(chǎn)部愿以全新的面貌，最飽滿的熱情去對待每一天，以公司質(zhì)量方針“完善企業(yè)管理、保證產(chǎn)品質(zhì)量、提高顧客滿意、不斷持續(xù)改進(jìn)”為工作宗旨，在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上，積極與各部門密切配合，團(tuán)結(jié)協(xié)作，克服存在的不足與困難，提高工作質(zhì)量，加強(qiáng)生產(chǎn)質(zhì)量管理，進(jìn)一步抓好安全生產(chǎn)、現(xiàn)場6s，不斷自我提高，為企業(yè)的發(fā)展盡我們最大的努力！

生產(chǎn)車間工作總結(jié)3

為了貫徹落實(shí)＂安全第一，預(yù)防為主，綜合治理＂的方針，強(qiáng)化安全生產(chǎn)目標(biāo)管理。結(jié)合工廠實(shí)際，特制定安全生產(chǎn)工作計(jì)劃，將安全生產(chǎn)工作納入重要議事日程，警鐘長鳴，常抓不懈。

一、全年目標(biāo)

全年實(shí)現(xiàn)無死亡、無重傷、無重大生產(chǎn)設(shè)備事故，無重大事故隱患，工傷事故發(fā)生率低于廠規(guī)定指標(biāo)，綜合粉塵濃度合格率達(dá)xx%以上。

二、指導(dǎo)思想

要以公司對安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任為指導(dǎo)，以工廠安全工作管理制度為標(biāo)準(zhǔn)，以安全工作總方針＂安全第一，預(yù)防為主。＂為原則，以車間、班組安全管理為基礎(chǔ)，以預(yù)防重點(diǎn)單位、重點(diǎn)崗位重大事故為重點(diǎn)，以糾正崗位違章指揮，違章操作和員工勞動保護(hù)穿戴為突破口，落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，開創(chuàng)安全工作新局面，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)根本好轉(zhuǎn)。

三、牢固樹立＂安全第一＂的思想意識

各單位部門要高度重視安全生產(chǎn)工作，把安全生產(chǎn)工作作為重要的工作來抓，認(rèn)真貫徹＂安全第一，預(yù)防為主＂的方針，進(jìn)一步增強(qiáng)安全生產(chǎn)意識，出實(shí)招、使真勁，把＂安全第一＂的方針真正落到實(shí)處，通過進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)責(zé)任制，首先解決領(lǐng)導(dǎo)意識問題，真正把安全生產(chǎn)工作列入重要議事日程，擺到＂第一＂的`位置上，只有從思想上重視安全，責(zé)任意識才能到位，才能管到位、抓到位，才能深入落實(shí)安全責(zé)任，整改事故隱患，嚴(yán)格執(zhí)行＂誰主管，誰負(fù)責(zé)＂和＂管生產(chǎn)必須管安全＂的原則，力保安全生產(chǎn)。

四、深入開展好安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作

根據(jù)工廠現(xiàn)狀，確定出安全生產(chǎn)工作的重點(diǎn)單位、重點(diǎn)部位，完善各事故處理應(yīng)急預(yù)案，加大重大隱患的監(jiān)控和整改力度，認(rèn)真開展廠級月度安全檢查和專項(xiàng)安全檢查，車間每周進(jìn)行一次安全檢查，班組堅(jiān)持班中的三次安全檢查，并要求生產(chǎn)科、車間領(lǐng)導(dǎo)及管理人員加強(qiáng)日常安全檢查，對查出的事故隱患，要按照＂三定四不推＂原則，及時(shí)組織整改，暫不能整改的，要做好安全防范措施，尤其要突出對xx等重要部位的安全防范，做好專項(xiàng)整治工作，加強(qiáng)對易燃易爆、有毒有害等危險(xiǎn)化學(xué)品的管理工作，要嚴(yán)格按照《xx生產(chǎn)法》、《xx安全管理?xiàng)l例》強(qiáng)化專項(xiàng)整治，加強(qiáng)對崗位現(xiàn)場的安全管理，及時(shí)查處違章指揮，違章操作等現(xiàn)象，限度降低各類事故的發(fā)生，確保工廠生產(chǎn)工作正常運(yùn)行。

生產(chǎn)車間工作總結(jié)4

根據(jù)水工車間工作實(shí)際，現(xiàn)將月安全生產(chǎn)工作情況總結(jié)如下：

一、水庫調(diào)度運(yùn)用指標(biāo)及分析

1、水庫水位

月初水位:68.94m，月末水位：68.38m，最高水位：69.14m（23日2時(shí)），最低水位：68.31m（27日14時(shí)）。

2、水庫水量

平均入庫流量：89.7m3/s，入庫水量：2.3259億m3，平均出庫流量：100.0m3/s，出庫水量：2.5935億m3。

3、發(fā)電量

月實(shí)際發(fā)電量為.963.09萬kw.h，年累計(jì)發(fā)電量12352.14萬kw.h。

4、發(fā)電水耗完成情況

單位：（m3/kW.h，%）二級單平均設(shè)計(jì)位名稱耗水率江口29.03本月實(shí)際本月耗水本年累計(jì)耗同比增減同比增減耗水率率相對值水率相對值26.28-2.7590.53%97.59%0.7說明：由于江口水電廠未按設(shè)計(jì)運(yùn)行，同時(shí)設(shè)計(jì)書也未能提供設(shè)

計(jì)耗水率等指標(biāo)，因此設(shè)計(jì)耗水率采用多年平均耗水率進(jìn)行計(jì)算分析。

簡要分析：

5、水情自動測報(bào)系統(tǒng)

月暢通率為95.12%，可用度為100%6、雨水情、發(fā)電分析

本月降雨量129.3mm,較去年同期52.7mm偏多154.35%。歷年同期（74.4mm）偏多73.79%，月來水量2.3259億m3，較去年同期1.1205億m3，偏多107.57%，比歷年同期1.8205億3，偏多27.76%。

9月全省天氣為晴雨相間為主，本月出現(xiàn)集中降雨3次，分別為1日-3日、9日-13日、20日-25日，降雨量分別為.20.9mm、19.8mm、88.5mm。

據(jù)天氣預(yù)報(bào)，預(yù)計(jì)10月江西省境內(nèi)天氣情況為：晴雨相間天氣為主。江口水庫上游流域降雨量在80～85mm范圍內(nèi)，較歷年同期72.0mm偏多14.6%。月末水位控制在68.5米左右。

7、洪水預(yù)報(bào)及調(diào)洪演算情況

無

二、水工建筑物巡查、觀測、缺陷處理及分析情況

1、水工建筑物巡查

按廠部對水工建筑物日常巡查的要求，八月份對水工建筑物共巡查四次，現(xiàn)將在巡查中發(fā)現(xiàn)的一些問題，匯報(bào)如下。

（一）主廠房：建筑物運(yùn)行正常，右邊三角堰排水溝需清除雜物，尾水平位移標(biāo)墩周邊，升壓站周邊、尾水下游兩邊及氣象站雜草叢生、需清理。

（二）進(jìn)水閘：建筑物運(yùn)行正常，觀測設(shè)施基本保持完好，有4個(gè)測壓管蓋已維修好、周邊雜草需清除，壩前兩邊有淤積，請領(lǐng)導(dǎo)實(shí)地查看，柏油路面完工。

（三）主壩：壩頂公路路面，水工樓門前路面，部分維修已完工。防浪墻頂部層，有部分脫落、開裂，部分已維修、壩面衛(wèi)生需清理。上下游壩坡雜草叢生需清除。觀測設(shè)施基本保持完好、觀測小路、視線通道、雜草清除。

（四）左岸溢洪道：建筑物運(yùn)行正常，沒有發(fā)現(xiàn)新的裂縫，觀測設(shè)施保持完好，但是右邊電桿對水平位移視線有障礙，折光，應(yīng)該下挪1米，位移墩2#損壞需維護(hù)，周邊雜草需清除,柏油路面完工。

（五）右岸溢洪道：

（1）建筑物運(yùn)行正常，沒有發(fā)現(xiàn)新的裂縫，觀測設(shè)施保持完好

（2）右岸線路下雜樹雜草需清除，存在嚴(yán)重不安全隱患。

（六）導(dǎo)水壩：壩頂路面已修好、障礙重新設(shè)置。壩體上游面雜草、樹樁較多、需清除。

2、水工建筑物觀測及分析情況

一本月對下列部位進(jìn)行現(xiàn)場觀測

部位觀測項(xiàng)目主壩基礎(chǔ)滲透觀測日期20xx.9.1、9.11、9.2120xx.9.1、9.11、9.2120xx.9.1、9.11、9.2120xx.9.15進(jìn)水閘揚(yáng)壓力地下水位左溢右溢廠房揚(yáng)壓力地下水位揚(yáng)壓力地下水位伸縮縫、右墻角滲漏量20xx.9.1、20xx.9.15導(dǎo)水壩基礎(chǔ)滲透地下水位、滲漏20xx.9.1、20xx.9.15量正常觀測均按水工觀測技術(shù)規(guī)程實(shí)施，精度符合規(guī)范要求。

二初步分析

1、主壩：基礎(chǔ)滲透共計(jì)41根測壓管，本月觀測三次，從本月的觀測數(shù)據(jù)來看，庫水位保持在69.00米高程上下運(yùn)行，大部分測壓管水位變化平穩(wěn)正常，上游排測壓管水位變化滯后于庫水位。主右-1、主右-2、受降雨量和山體水影響，管內(nèi)水位高達(dá)70.00米以上，主右-1、主右-2、主右-3、13、受降雨和庫水位影響管內(nèi)水位突升突降，其它無異常情況。

2、進(jìn)水閘：基礎(chǔ)揚(yáng)壓力觀測共計(jì)26根測壓管，本月觀測三次。從觀測數(shù)據(jù)來看，大部分測壓管水位和庫水位的變化同步下降。自報(bào)系統(tǒng)本月大部分測壓管自報(bào)正常，個(gè)別測壓管數(shù)據(jù)和人工比測數(shù)據(jù)相差較大，上下游水一直錯(cuò)報(bào)，右岸-2、一直錯(cuò)報(bào)、暫時(shí)無法調(diào)整。

3、左溢：共計(jì)12根測壓管。本月觀測三次，從觀測數(shù)據(jù)來看，測壓管水位和庫水位的變化基本同步下降。測壓管p2-p12管內(nèi)水位隨著庫水位的變化而變化。

4、右溢：共計(jì)9根測壓管。本月觀測一次，從本月的觀測數(shù)據(jù)來看，測壓管管內(nèi)水位穩(wěn)定，變化不大，7#號測壓管水位和庫水位同步變化。

5、廠房：伸縮縫共計(jì)五個(gè)點(diǎn)，本月觀測二次。無異常測值。右墻角滲流量本月觀測兩次。滲流量的`大小于庫水位無關(guān)，主要受降雨量和地表水影響，建議報(bào)廢，以免誤導(dǎo)。

6、導(dǎo)水壩：共計(jì)3根測壓管，本月觀測一次。管內(nèi)水位變化不大，壩前的水位基本持平，無變化。滲漏水觀測二次，數(shù)據(jù)變化正常。

三小結(jié)

根據(jù)上述分析和數(shù)據(jù)對比查看情況，說明主壩、進(jìn)水閘、左溢、右溢、廠房、導(dǎo)水壩的變化正常、運(yùn)行穩(wěn)定，無不安全現(xiàn)象。

3、缺陷處理

本月缺陷1次，以處理1次，未處理的0次。

以處理缺陷：

2日23時(shí)00分遙測系統(tǒng)三陽站停止來數(shù)，經(jīng)2天觀察都未自動恢復(fù)，4日到現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)因數(shù)傳儀故障設(shè)備停止工作，經(jīng)重新更換數(shù)傳儀后設(shè)備恢復(fù)正常工作。

未處理的缺陷：無

三、生產(chǎn)工作任務(wù)完成情況

（1）完成遙測系統(tǒng)日檢、數(shù)據(jù)記錄工作。本月共檢查記錄31次。

（2）完成了水工機(jī)房設(shè)備、CPU電源日檢工作。

（3）完成了水工電氣設(shè)備日常維護(hù)

（4）完成了防汛備用電源線路檢查1次

（5）完成了防汛值班任務(wù)。

（6）完成了廠部臨時(shí)下達(dá)的各項(xiàng)工作。

（7）完成了每月一次的衛(wèi)生大掃除工作。

（8）完成下月工作計(jì)劃和材料計(jì)劃的編制上報(bào)工作。

（9）完成了月度安全生產(chǎn)工作總結(jié)的編寫上報(bào)工作。

（10）完成了班內(nèi)的日常行政工作。

四、班組建設(shè)和技術(shù)監(jiān)督開展情況

1、安全活動

水務(wù)班、水工班本月累計(jì)開展安全活動各4次。

2、安全培訓(xùn)

（1）、學(xué)習(xí)安全事故通報(bào)4，包括：安全生產(chǎn)工作簡報(bào)、事故通報(bào)、事故預(yù)想。

（2）、學(xué)習(xí)上級領(lǐng)導(dǎo)講話0。

（3）、學(xué)習(xí)生產(chǎn)規(guī)章制度1次。

3、安全演練

無

4、班組建設(shè)工作

（1）、水務(wù)班和水工班分別組織召開班組經(jīng)濟(jì)分析會和績效考核會各一次，完成了經(jīng)濟(jì)分析報(bào)告的編寫上報(bào)工作。

5、技術(shù)監(jiān)督

完成了月水庫運(yùn)行表月、發(fā)電計(jì)劃、水庫運(yùn)行月計(jì)劃表、備用電源設(shè)備、遙測設(shè)備、閘門設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)分析報(bào)告的編寫上報(bào)工作。

五、專項(xiàng)檢查隱患整改及對標(biāo)管理工作

1、專項(xiàng)檢查隱患整改

2、對標(biāo)管理工作按廠部要求進(jìn)行中。

六、對其它需要協(xié)助或監(jiān)督的工作落實(shí)情況及存在的問題整改建議

無

七、班組和車間安全情況

9月份全車間安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定，能嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)工作制度、規(guī)程，遵守勞動紀(jì)律，按要求及時(shí)開展班組安全活動，完成了安全工作任務(wù)。未發(fā)生異常和未逐事件，車間所管轄的各項(xiàng)設(shè)備運(yùn)行正常，各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、無誤。

八、其他情況無

水工車間

生產(chǎn)車間工作總結(jié)5

一、各項(xiàng)生產(chǎn)指標(biāo)完成情況

1、熟料生產(chǎn)完成情況：上半年共生產(chǎn)熟料827,803.97噸，與公司同集團(tuán)簽訂的全年165萬噸指標(biāo)比實(shí)現(xiàn)了時(shí)間過半任務(wù)過半,與公司上半年下達(dá)的產(chǎn)量指標(biāo)82萬噸相比,超計(jì)劃7,803.97噸,完成計(jì)劃的100.95%;熟料f-Ca合格率80.08%、欠計(jì)劃7.42%,三天抗壓強(qiáng)度平均為28.9MPa、超計(jì)劃0.4MPa。

2、回轉(zhuǎn)窯運(yùn)轉(zhuǎn)率完成情況：上半年回轉(zhuǎn)窯運(yùn)轉(zhuǎn)率為85.45%,去除檢修時(shí)間有效運(yùn)轉(zhuǎn)率實(shí)際為89.52%。

3、成本完成情況：計(jì)劃單位可控成本69.81元/噸,實(shí)際完成單位可控成本69.63元/噸,比計(jì)劃降低0.18元/噸。

4、安全生產(chǎn)完成情況：實(shí)現(xiàn)了公司升級目標(biāo)，上半年無重大設(shè)備事故、無重傷以上事故、無重大火災(zāi)事故，發(fā)生了三起輕傷事故。

二、上半年總體生產(chǎn)形勢分析

在上半年生產(chǎn)中盡管車間全體員工克服了重重困難、付出了艱辛的努力，但生產(chǎn)任務(wù)的完成情況跟公司升級目標(biāo)比還有一定差距，經(jīng)車間總結(jié)分析，認(rèn)為上半年形勢主要體現(xiàn)為：一季度受原材料波動影響，使熟料f-CaO波動大、被迫降低投量，使產(chǎn)量較低；二季度主要受窯頭排風(fēng)機(jī)和窯頭電收塵影響，導(dǎo)致回轉(zhuǎn)窯運(yùn)轉(zhuǎn)率低而影響產(chǎn)量。 一季度回轉(zhuǎn)窯運(yùn)轉(zhuǎn)率比較高，平均為95.95%,產(chǎn)量為441,746.3噸,平均臺時(shí)為210.8t/h,主要影響因素有:一是在一、二月份石灰石中SiO2成份波動較大，導(dǎo)致生料飽和比波動，給窯煅燒帶來很大困難。二是

窯尾喂煤量波動太大，致使分解爐中的煤粉燃燒不完全，轉(zhuǎn)移到五級旋風(fēng)筒燃燒，使分解爐口溫度、五級下料溫度居高不下；三是在去年11月份大修更換噴煤管后，外風(fēng)調(diào)整不靈活，使窯內(nèi)漲圈；四是B5系列三次風(fēng)閥閥板磨損嚴(yán)重，嚴(yán)重影響窯、爐風(fēng)的分配，使入窯二次風(fēng)量不足。這些因素都導(dǎo)致出窯熟料游離鈣偏高、出現(xiàn)廢品，導(dǎo)致被迫降低投料量，在一月份平均臺時(shí)196.15噸,二月份平均臺時(shí)195.1噸;在三月份經(jīng)過車間采取開兩臺羅茨風(fēng)機(jī)喂煤、測量了三次風(fēng)板磨損量,重新調(diào)整了三級風(fēng)閥開度,使系統(tǒng)趨于正常,在三月份實(shí)現(xiàn)臺時(shí)218噸,創(chuàng)造了投產(chǎn)以來月份最高產(chǎn)量,扭轉(zhuǎn)了回轉(zhuǎn)窯系統(tǒng)不正常的局面。

二季度回轉(zhuǎn)窯臺時(shí)較高達(dá)225.37噸,但運(yùn)轉(zhuǎn)率較低,去掉檢修時(shí)間有效運(yùn)轉(zhuǎn)率為85.15%,其中機(jī)械停機(jī)占總停機(jī)的66%,在機(jī)械停機(jī)中,主要影響因素有:更換窯頭排風(fēng)機(jī)軸承3次,補(bǔ)焊風(fēng)機(jī)葉輪1次,共停機(jī)128.93小時(shí),占機(jī)械總停機(jī)的66.27%,檢修窯頭電收塵27.25小時(shí),占機(jī)械部停機(jī)的14.01%,處理篦冷機(jī)篦板停20小時(shí),占機(jī)械總停機(jī)的10.28%,這三項(xiàng)故障共占機(jī)械總停機(jī)的90.56%;工藝停機(jī)占總停機(jī)的29.49%,主要是處理篦冷機(jī)雪人4次,共停37.09小時(shí),更換窯磚停機(jī)24小時(shí),共占工藝總停機(jī)的70.3%。

三、上半年所抓的主要工作

1、在人員管理上：車間班子精誠團(tuán)結(jié)，以身作則，帶領(lǐng)管理人員、工段長共同一心撲在生產(chǎn)中，尤其是在二月份質(zhì)量波動大、三月份開展“求真務(wù)實(shí)講奉獻(xiàn)，突破月份十五萬”活動及窯頭排風(fēng)機(jī)等設(shè)備故障搶修和四月份大修中，車間管理人員、工段長放棄休息日，堅(jiān)守現(xiàn)場，解決問題，共計(jì)獻(xiàn)工達(dá)4000余個(gè)。在生產(chǎn)過程中不斷加強(qiáng)管理人員、工段長及車間員工的責(zé)任心教育，采取思想教育和日常考核相結(jié)合，上半年車間內(nèi)部考核獎(jiǎng)勵(lì)21人次，獎(jiǎng)勵(lì)930元，罰款96人次、5,040元。同時(shí)還加強(qiáng)了車間員工的技能培訓(xùn)，上半年共進(jìn)行工藝、機(jī)械、電氣等專業(yè)知識培訓(xùn)500多人次，使員工專業(yè)基礎(chǔ)知識不斷在進(jìn)步提高。

2、在生產(chǎn)管理上：一是開好車間日常的三個(gè)會，即管理人員提前15分鐘上班碰頭會、每周一車間生產(chǎn)調(diào)度會和員工每班的班前教育會，及時(shí)了解協(xié)調(diào)、解決車間生產(chǎn)存在的問題。二是加強(qiáng)車間的值班值宿，使生產(chǎn)時(shí)刻處于受控狀態(tài)，保證了正常的生產(chǎn)秩序和加快了生產(chǎn)故障的處理速度。三是加強(qiáng)生產(chǎn)中難點(diǎn)的攻關(guān)。如針對一、二月份熟料質(zhì)量波動情況，在天津院和亞泰水泥公司專家調(diào)整的基礎(chǔ)上，車間多次召開現(xiàn)場分析研究，發(fā)現(xiàn)三次風(fēng)閥磨損后重新調(diào)整，從根本上根除了影響熟料質(zhì)量的最主要原因。針對冬季生產(chǎn)粘土、鐵礦石凍堵嚴(yán)重的實(shí)際情況，車間安排管理人員班班跟蹤，死看死守，使粘土、鐵礦石、發(fā)生棚料、堵料問題后能及時(shí)處理，提高了生料的合格率。

3、在設(shè)備管理上：一是進(jìn)一步加強(qiáng)設(shè)備巡檢維護(hù)力度，每月突出一個(gè)重點(diǎn)。如一月份重點(diǎn)加強(qiáng)防凍巡檢維護(hù)。二月份重點(diǎn)開展查找設(shè)備隱患、編制春季大檢修設(shè)備檢修計(jì)劃。三月份重點(diǎn)進(jìn)行檢修前設(shè)備隱患的.應(yīng)急處理。通過加強(qiáng)巡檢維護(hù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)了圓形取料機(jī)牽引頭開焊、矩形取料機(jī)鏈條銷軸斷、入磨斜皮帶接頭開裂、斜拉鏈刮斗子、篦冷機(jī)風(fēng)機(jī)電機(jī)軸承壞、窯頭排風(fēng)機(jī)軸承損壞等設(shè)備隱患，降低了機(jī)電設(shè)備事故損失；二是進(jìn)一步加強(qiáng)兩大維修觀念轉(zhuǎn)變和技術(shù)素質(zhì)提高的培訓(xùn)，實(shí)行維修任務(wù)單制度，使維修速度有所提高。如生料磨主減

速機(jī)更換軸承有效時(shí)間只用了30小時(shí)、篦冷機(jī)液壓缸更換只用了33分鐘、更換取料機(jī)鏈條只用了9小時(shí)等；三是加強(qiáng)設(shè)備現(xiàn)場管理，通過工車間管理人員、工段長日常不定期的抽檢及定期的聯(lián)合檢查并“曝光”等方式，促動了崗位工對設(shè)備現(xiàn)場維護(hù)的責(zé)任心，使原料磨崗位、選粉機(jī)崗位、煤立磨等崗位的現(xiàn)場管理一直保持較好。四是抓好了四月份春季大修,經(jīng)過車間員工的共同努力,提前完成計(jì)劃檢修項(xiàng)目,計(jì)劃141項(xiàng)、實(shí)際完成224項(xiàng)，完成了計(jì)劃的159％。

4、在成本管理中：一是根據(jù)升級指標(biāo)將指標(biāo)層層分解落實(shí)到車間、工段班組，與工段簽訂了承包責(zé)任書，使成本管理能全員關(guān)心，全員把關(guān)。二是嚴(yán)格領(lǐng)料單審批制度，實(shí)行主任“一支筆”審批制，使成本在過程中有效控制。三是加強(qiáng)修舊利廢，上半年共完成修舊利廢103,388元。

5、在安全管理中：對“車間安全防火管理體系”和“車間安全防火責(zé)任區(qū)劃分”進(jìn)行了完善，形成了以崗位為基礎(chǔ)、以班組為單位、以工段為龍頭和車間聯(lián)檢相結(jié)合的安全管理網(wǎng)絡(luò)體系。利用班前會時(shí)間加大安全宣傳教育力度，共對135個(gè)班次、5537人次進(jìn)行了安全防火教育；集中力量加強(qiáng)安全防患的查找和整改，上半年共處理安全隱患86項(xiàng)，投入費(fèi)用31,300元。

三、存在的問題

1、中控操作員、機(jī)電維修人員的素質(zhì)還需要進(jìn)一步提高，機(jī)械、工藝管理力量薄弱。

2、安全管理還存在薄弱環(huán)節(jié)。

3、車輛及臨時(shí)用工有時(shí)到位不及時(shí)，影響了搶修速度。

4、對外溝通、協(xié)調(diào)還不夠。

四、下一步工作安排：

1、加強(qiáng)設(shè)備巡檢維護(hù)、及時(shí)掌握設(shè)備運(yùn)行的狀態(tài)

車間要進(jìn)一步加強(qiáng)對設(shè)備的巡檢，特別是要注重車間管理人員、工段長級的巡檢，充分掌握設(shè)備的運(yùn)行狀況，及時(shí)、迅速處理好設(shè)備隱患，提高設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率。

2、做好回轉(zhuǎn)窯局部換磚時(shí)的系統(tǒng)檢修

根據(jù)目前系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)，最大的隱患是回轉(zhuǎn)窯的磚。目前，檢修計(jì)劃已經(jīng)編制完成，關(guān)鍵是如何落實(shí)的問題，車間將總結(jié)運(yùn)用以往檢修的經(jīng)驗(yàn)，將項(xiàng)目落實(shí)到人、到日，不缺項(xiàng)、漏項(xiàng)，嚴(yán)把檢修項(xiàng)目的質(zhì)量關(guān)，利用修機(jī)時(shí)間，做好對系統(tǒng)進(jìn)行全面仔細(xì)的檢查，把檢修工作抓實(shí)抓細(xì)。

3、充分把握生產(chǎn)的黃金季節(jié)，爭取實(shí)現(xiàn)三季度創(chuàng)高產(chǎn)。

要充分抓住機(jī)會，利用設(shè)備檢修完成、系統(tǒng)較為正常有利時(shí)機(jī)，充分調(diào)動員工生產(chǎn)的積極性，加大車間管理考核力度，發(fā)揮工段長、管理人員的協(xié)調(diào)、指揮作用，及時(shí)解決制約生產(chǎn)中的困難，實(shí)現(xiàn)月月穩(wěn)產(chǎn)、高產(chǎn)，為完成升級目標(biāo)奠定扎實(shí)基礎(chǔ)。

4、進(jìn)一步加強(qiáng)車間成本管理

在檢修完成之后，要核對檢修費(fèi)用的實(shí)際發(fā)生數(shù)，再分析一季度的生產(chǎn)成本，繼續(xù)做好各項(xiàng)成本費(fèi)用的控制，不斷夯實(shí)成本管理工作。

5、繼續(xù)抓好員工的培訓(xùn)工作

按年初制定的培訓(xùn)計(jì)劃，有針對性的對所有崗位人員進(jìn)行技術(shù)業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)，不斷提高員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)。

生產(chǎn)車間工作總結(jié)6

20xx年我部門在公司總部的指導(dǎo)下，完滿地完成了全年的工作任務(wù)。在20xx年內(nèi)，我將帶領(lǐng)生產(chǎn)系統(tǒng)的全體員工繼續(xù)努力，務(wù)必完成公司給我們提出的考核目標(biāo)，使公司的業(yè)績更上一層樓。

1、整體工作思路：

20xx年生產(chǎn)系統(tǒng)的整體工作思路是：以結(jié)果為導(dǎo)向，以流程為方法，以規(guī)章為考核，努力做到人人有事做，做事有流程，流程有規(guī)范，規(guī)范有制度。

2、做為生產(chǎn)管理干部，主要任務(wù)就是公司內(nèi)部的生產(chǎn)管理，我覺得要做好一名合格的生產(chǎn)管理干部必須做好以下幾點(diǎn)：

1、人員崗位職責(zé)的配訓(xùn)，主要針對以目標(biāo)為導(dǎo)向的培訓(xùn)，要讓所有人員都有一種不達(dá)目的誓不罷休的工作態(tài)度；

2、負(fù)責(zé)生產(chǎn)任務(wù)的跟進(jìn)，按時(shí)保質(zhì)完成銷售訂單；

3、負(fù)責(zé)處理產(chǎn)量與質(zhì)量的關(guān)系，水電煤、原材料損耗、出品率、合格率以及產(chǎn)品成本是第一負(fù)責(zé)人；

4、溝通，主要工作有：負(fù)責(zé)收集不合格信息，與職能部門對接，協(xié)調(diào)與生產(chǎn)有關(guān)的對內(nèi)外事宜，負(fù)責(zé)制定生產(chǎn)組織計(jì)劃，召開產(chǎn)前組織會議，負(fù)責(zé)各種管理考核制度的落實(shí)，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)生產(chǎn)各車間之間的協(xié)調(diào)工作

3、20xx年工作措施及方法：

1、人員方面：員工將時(shí)間和精力投入到公司的生產(chǎn)活動中，其目的不外是領(lǐng)取薪金養(yǎng)家和在工作上獲得愉快感，所以，在我管理的生產(chǎn)系統(tǒng)就應(yīng)該加強(qiáng)教育培訓(xùn)，改善工作環(huán)境，提供給員工合理的薪資和福利，獎(jiǎng)懲公平，人事升遷任免公平合理，只有這樣才能夠激發(fā)員工的士氣，全體員工通力合作，方能提高效率，增進(jìn)品質(zhì)，同時(shí)也會減少人員的流失；

2、做事的態(tài)度：我為什么不說做事的方法呢！足球教練米盧蒂諾維奇層經(jīng)說過一句話“態(tài)度決定一切”是的，無論做什么事，態(tài)度最重要，沒有端正的態(tài)度，用什么方法都不會有好的結(jié)果，我們不論做什么事，必須現(xiàn)有積極的心態(tài)，然后朝著目標(biāo)前進(jìn)就對了，不用尋求具體的工作方法，因?yàn)槭裁捶椒ǘ伎梢猿晒Γ?/p>

3、成本管理方面：20xx年生產(chǎn)系統(tǒng)將負(fù)責(zé)整個(gè)工貿(mào)公司的水、電、煤，除了生產(chǎn)活動的正常使用量不得超出公司考核指標(biāo)，其它水、電、煤的使用必須有計(jì)劃的使用，具體的考核辦法以生產(chǎn)部下發(fā)的'用電制度和用水制度，澡堂管理制度為準(zhǔn)；通過20xx年1月份的生產(chǎn)，合計(jì)生產(chǎn)59噸，平均出品率為97%，雖未達(dá)到公司的考核目標(biāo)，但比去年全年的91%高出6個(gè)百分點(diǎn)，特別是本月生產(chǎn)的屋頂盒有三個(gè)批次超過了98%，出品率的高低最直觀的影響生產(chǎn)成本，正是生產(chǎn)系統(tǒng)的四個(gè)車間主任和生產(chǎn)系統(tǒng)的全體員工深刻的認(rèn)識到了出品率的重要性，才能取得如此的成績，雖有個(gè)別的批次出品率未到達(dá)公司考核的目標(biāo)，但我相信，只要抓住了重點(diǎn)控制的要點(diǎn)，生產(chǎn)系統(tǒng)的全體同仁在20xx年中肯定能交給公司一份滿意的答卷；

4、質(zhì)量控制方面：

a、沒有系統(tǒng)的質(zhì)量管理體系，需建立并運(yùn)轉(zhuǎn)；

b、沒有穩(wěn)定、優(yōu)秀的品控隊(duì)伍，需建立人才培養(yǎng)、引進(jìn)機(jī)制同時(shí)配套好的激勵(lì)措施，進(jìn)一步提高員工的工作積極性和穩(wěn)定性；

c、與質(zhì)量治理相關(guān)的記錄不完善，需進(jìn)一步加強(qiáng)并實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)；

d、品控質(zhì)檢員的培訓(xùn)沒有完善的制度機(jī)制，需建立并實(shí)施；

e、沒有完善的質(zhì)檢記錄，質(zhì)量題目及質(zhì)量事故記錄；

f、沒有完善的質(zhì)量周報(bào)、月報(bào)、年報(bào)，技術(shù)部應(yīng)該收集此類信息，并從公司實(shí)際請考慮，近努力從工藝方面降低生產(chǎn)成本和提高生產(chǎn)效率；

g、對員工的培訓(xùn)需要再規(guī)范，編制培訓(xùn)計(jì)劃、培訓(xùn)教材并跟蹤培訓(xùn)效果；

h、需針對技術(shù)部出的工藝規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，完善監(jiān)視檢查標(biāo)準(zhǔn)、監(jiān)視檢查方法等規(guī)范；

5、安全方面：落實(shí)規(guī)章制度，嚴(yán)格安全管理；

a、“安全來自長期警惕，事故源于瞬間麻痹”安全生產(chǎn)是每個(gè)公司常抓不懈的工作。要發(fā)揮車間安全小組及安全員的作用，不定期檢查車間存在的安全隱患，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，尤其對進(jìn)出車間方面的管理制度要嚴(yán)格控制，對外來人員嚴(yán)禁入內(nèi)，確需進(jìn)入車間參觀，需有專人陪同，講明應(yīng)遵守的各項(xiàng)規(guī)章制度及注意事項(xiàng)；

b、定期對員工進(jìn)行質(zhì)量安全、產(chǎn)品安全、設(shè)備安全、人員安全等安全方面的知識進(jìn)行培訓(xùn)，使全體員工都有強(qiáng)烈的安全意識，要教育和指導(dǎo)員工遵守操作規(guī)程，不違規(guī)操作；

c、將各項(xiàng)安全責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，與車間主任簽訂安全責(zé)任承包書，把安全工作落到實(shí)處；

成績和榮譽(yù)代表這過去，接下來的日子還存在著很多的困難和挑戰(zhàn)，我要繼續(xù)加強(qiáng)自身的業(yè)務(wù)和思想學(xué)習(xí)，不斷提高知識水平和實(shí)踐能力，改正錯(cuò)誤和缺點(diǎn)，克服困難和不足，以更高的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的重托，通過自身努力，團(tuán)結(jié)身邊的全體同仁，圓滿完成公司交給我們的各項(xiàng)任務(wù)。

生產(chǎn)車間工作總結(jié)7

1.負(fù)責(zé)全公司日常生產(chǎn)、安全的協(xié)調(diào)調(diào)度和記錄、統(tǒng)計(jì)、分析工作。

2.做好“上傳下達(dá)”工作。負(fù)責(zé)及時(shí)準(zhǔn)確地向下傳達(dá)生產(chǎn)任務(wù)、生產(chǎn)調(diào)度指令、各項(xiàng)通知、通報(bào)、命令等；負(fù)責(zé)向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)匯報(bào)生產(chǎn)情況及主要生產(chǎn)數(shù)據(jù)。

3.隨時(shí)掌握生產(chǎn)、安全動態(tài)；對主要設(shè)備、系統(tǒng)的運(yùn)行情況進(jìn)行重點(diǎn)了解，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)如實(shí)逐級上報(bào)

4.各生產(chǎn)單位如有大型設(shè)備檢修、停產(chǎn)、裝車延誤、或其它影響生產(chǎn)的.情況應(yīng)及時(shí)向調(diào)度室報(bào)告并說明原因，調(diào)度員應(yīng)按程序及時(shí)向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，。

生產(chǎn)車間工作總結(jié)8

轉(zhuǎn)眼間我已經(jīng)在生產(chǎn)車間工作兩個(gè)多月的時(shí)間了，我在這段時(shí)間里能夠認(rèn)真完成車間領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)任務(wù)，我深知試用期需要好好表現(xiàn)自己才能夠得以轉(zhuǎn)正，因此我能夠牢記車間員工的職責(zé)并為集體發(fā)展而努力，現(xiàn)階段我在工作能力方面比以往得到了很大的提升，現(xiàn)對試用期在車間完成的工作進(jìn)行簡要總結(jié)。

按照生產(chǎn)流程對自身的工作進(jìn)行部署，我明白想要做好車間工作應(yīng)該注重基礎(chǔ)經(jīng)驗(yàn)的積累，在鞏固好基礎(chǔ)的情況下再來展開工作才能得到有效提升，因此我能以制度的遵守作為前提并按照操作規(guī)范做好工作，而且我還注重安全生產(chǎn)方面的事宜從而較好地完成本職工作，通過對車間工作的深入分析從而了解到改善效率的方法，我也會與同事進(jìn)行交流從而了解他們在工作中的具體做法，以此來進(jìn)行借鑒從而指導(dǎo)自己在職場工作中的奮斗方向，雖然依舊存在著效率低的問題卻能為了改善現(xiàn)狀而努力工作，我得繼續(xù)做好本職工作并在現(xiàn)有的.生產(chǎn)指標(biāo)基礎(chǔ)上設(shè)置更高的奮斗目標(biāo)。

強(qiáng)化對生產(chǎn)技術(shù)的學(xué)習(xí)從而更好地勝任這份工作，我在入職后便很重視生產(chǎn)技術(shù)的學(xué)習(xí)與運(yùn)用，我明白缺乏經(jīng)驗(yàn)積累是自己在職場中需要盡快解決的問題，這也意味著我需要將精力都放在車間工作之中，因此我能根據(jù)每月的生產(chǎn)指標(biāo)來對自身的工作進(jìn)行安排，爭取按時(shí)完成每月的生產(chǎn)量并在質(zhì)量方面有所保證，即減少次品產(chǎn)生的幾率以便于對待工作更加嚴(yán)謹(jǐn)，畢竟通過領(lǐng)導(dǎo)的訓(xùn)話可以得知不合格產(chǎn)品的出現(xiàn)會嚴(yán)重影響到車間的生產(chǎn)質(zhì)量。

積極參與到各個(gè)環(huán)節(jié)的車間工作中去以便于更好地鍛煉自己，為了加深對自身職責(zé)的理解導(dǎo)致我會參加到每個(gè)環(huán)節(jié)的工作中去，希望通過對車間工作的熟悉從而成長的合格員工，而且處于試用期的我本就是需要積累大量實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的時(shí)期，因此更用心地投入到車間工作中去才是我需要做到的，所以我入職以來能夠深入體會到做好車間工作的重要性，而且我還會寫好工作日志并對此進(jìn)行深入分析，即便是與以往的自己進(jìn)行對比也能起到查漏補(bǔ)缺的效果。

通過對試用期工作的回顧讓我更加重視工作的完成，因此我會繼續(xù)按照領(lǐng)導(dǎo)的指示做好車間的工作，也希望通過這份嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度從而在車間工作中有更好的表現(xiàn)。

生產(chǎn)車間工作總結(jié)9

一、基本情況：

按照文件的統(tǒng)一安排和要求，結(jié)合車間實(shí)際，車間開展了“調(diào)車作業(yè)安全、接發(fā)列車、軌道電路分路不良、施工安全、勞動安全、綜治(路外)安全、貨物裝載加固安全、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全、專用線(鐵路)安全”等9項(xiàng)專項(xiàng)整治活動，解決了突出安全隱患問題。

二、取得的成效和經(jīng)驗(yàn)：

車間分別成立了9個(gè)安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治專題組開展工作，開展情況如下：

1.調(diào)車作業(yè)安全專項(xiàng)整治專題組。

車間各站嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)車“四必須”，緊緊盯住調(diào)車作業(yè)計(jì)劃編制質(zhì)量、調(diào)車作業(yè)勞動人身安全、穿越正線調(diào)車、分路不良調(diào)車、壓原進(jìn)路返回、車輛動、靜態(tài)防溜六大關(guān)鍵點(diǎn)并進(jìn)行規(guī)范，修訂完善《站細(xì)》，全面推進(jìn)“調(diào)車推演”，銜接車站的專用線(鐵路)安裝防溜脫軌器、盡頭線安全防護(hù)裝置;用好、管好鐵路防溜智能巡檢管理系統(tǒng)，盡頭線擋車器、盡頭線安全防護(hù)裝置等先進(jìn)科技設(shè)備。重點(diǎn)解決執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不到位、防溜交接不到位、防溜巡視監(jiān)控難及防溜措施是否牢固的界定等問題；強(qiáng)化干部對調(diào)車作業(yè)現(xiàn)場的監(jiān)控，始終保持對調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行的高壓態(tài)勢。堅(jiān)持調(diào)車預(yù)警制度，強(qiáng)化調(diào)車作業(yè)日常分析，及時(shí)消除調(diào)車安全隱患，從完善制度、落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)、從嚴(yán)考核三方面進(jìn)行攻關(guān)，加以解決調(diào)車作業(yè)的關(guān)鍵性問題。

2.接發(fā)列車安全專項(xiàng)整治專題組。

車間組織排查接發(fā)列車安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，強(qiáng)化接發(fā)列車人員培訓(xùn)，把控非正常情況下應(yīng)急處置流程和關(guān)鍵，重點(diǎn)突出對管內(nèi)二種不同行車組織方式接發(fā)列車安全卡控措施的落實(shí)。

3.軌道電路分路不良專項(xiàng)整治專題組。

車間配合技信科牽頭協(xié)調(diào)工務(wù)、電務(wù)設(shè)備主管單位，抓好設(shè)備聯(lián)合檢查、測試，對軌道電路靈敏度、防銹蝕處理、軌面絕緣層處理等進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，從技術(shù)手段上解決軌道電路分路不良問題，分路不良區(qū)段較上年要有明顯減少。正對軌道電路分路不良情況，車間制定了“軌道電路分路不良區(qū)段作業(yè)規(guī)定”，確保行車安全。

4.施工安全專項(xiàng)整治專題組。

車間在現(xiàn)行施工固化方案的基礎(chǔ)上，持續(xù)規(guī)范和細(xì)化施工作業(yè)流程，排查施工安全風(fēng)險(xiǎn)，落實(shí)施工安全管理“八不準(zhǔn)”和“六到位”措施。對施工計(jì)劃審核、施工協(xié)議簽訂、施工組織協(xié)調(diào)、施工安全措施、施工現(xiàn)場監(jiān)控、施工簿冊登銷記等方面繼續(xù)進(jìn)行優(yōu)化、改進(jìn)，并切實(shí)提高施工“三會”質(zhì)量，做到施工前準(zhǔn)備充分、施工后總結(jié)到位。狠抓綜合維修天窗計(jì)劃編制，提高計(jì)劃兌現(xiàn)率，強(qiáng)化施工單位間的協(xié)調(diào)配合，減少施工對運(yùn)輸安全的影響，把控施工結(jié)束后列車放行條件，確保施工安全。

5.勞動安全專項(xiàng)整治專題組。

針對勞動人身安全車間制定了《勞動安全卡控流程》、《固定行走徑路圖》和現(xiàn)場作業(yè)“三控”制度，并注重落實(shí)，同時(shí)還繼續(xù)強(qiáng)化季節(jié)性交替期間及交接班、午間、夜間0-6時(shí)等關(guān)鍵時(shí)段，以及調(diào)車、車號、道岔清掃等高危工種的勞動保護(hù)和檢查監(jiān)督；排查勞動安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，改進(jìn)對勞動人身安全的監(jiān)控手段，逐步督促、規(guī)范調(diào)車人員的不安全行為，消除安全隱患。加強(qiáng)機(jī)動車管理和日常維護(hù)，杜絕機(jī)動車交通傷亡事故，提升勞動安全管理能力。

6.站區(qū)綜治消防(路外)安全專項(xiàng)整治專題組。

車間成立綜治小組，繼續(xù)加強(qiáng)綜合治理專項(xiàng)整治，結(jié)合安標(biāo)線建設(shè)，健全路內(nèi)外沿線單位及地方政府的結(jié)合部工作協(xié)作機(jī)制，加強(qiáng)鐵路安全運(yùn)輸法律法規(guī)宣傳教育，加強(qiáng)與公安處、地方護(hù)路辦的協(xié)調(diào)聯(lián)系，落實(shí)車站、站間疏、堵、防工作制度，齊抓共管，解決好 “三防”(防責(zé)任路傷、防折關(guān)、防盜)等“五類”案件發(fā)生的`問題，落實(shí)巡查制度，強(qiáng)化治安綜合治理，嚴(yán)厲打擊危害運(yùn)輸安全的違法犯罪行為和處置突發(fā)性事件。副站長、安全員繼續(xù)加強(qiáng)路外安全專項(xiàng)整治，落實(shí)路傷宣傳、管理、分析、處置和站內(nèi)路外安全宣傳標(biāo)語、警示標(biāo)志的配置、揭掛工作，嚴(yán)格落實(shí)“車間(三等以上車站)每月一次,四、五等站每季度一次”組織路、地派出所一道，開展路外安全宣傳的規(guī)定；協(xié)調(diào)地方政府，組織分析處理路傷事故，加強(qiáng)對站內(nèi)責(zé)任路傷事故的處理力度，確保實(shí)現(xiàn)路外死亡人數(shù)同比減少10%的目標(biāo)。

7.貨物裝載安全專項(xiàng)整治專題組。

嚴(yán)格落實(shí)裝卸車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和提速高速區(qū)段對裝車質(zhì)量的安全規(guī)定和要求，車間細(xì)化了裝卸車作業(yè)安全卡控措施。落實(shí)長大笨裝車方案，重點(diǎn)放在對裝卸車作業(yè)現(xiàn)場的監(jiān)管力度，抓源頭治理，履行裝卸監(jiān)管職責(zé)，確保裝車質(zhì)量，落實(shí)高速提速區(qū)段裝車安全防控措施。

8.危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治專題組。

健全危險(xiǎn)化學(xué)品受理、承運(yùn)、裝車、簽認(rèn)、監(jiān)控等關(guān)鍵環(huán)節(jié)安全質(zhì)量控制體系，嚴(yán)格新品名、改變危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝、罐裝危險(xiǎn)貨物準(zhǔn)運(yùn)條件，加強(qiáng)易燃、易爆、劇毒等危險(xiǎn)品的運(yùn)輸管理，強(qiáng)化運(yùn)輸全過程跟蹤落實(shí)。定期開展應(yīng)急救援培訓(xùn)和演練，全面提高應(yīng)急救援水平。

9.專用線(鐵路)安全整治專題組。

落實(shí)監(jiān)管職責(zé)，強(qiáng)化日常監(jiān)管和結(jié)合部運(yùn)作協(xié)調(diào)機(jī)制，宣傳貫徹鐵路運(yùn)輸安全法律法規(guī)，車間修訂完善了專用線(鐵路)管理制度、辦法和相應(yīng)預(yù)案，落實(shí)專用線(鐵路)信用評估制度，并引領(lǐng)專用線企業(yè)安裝專用線安全監(jiān)控監(jiān)測設(shè)備及交接管理系統(tǒng)，逐步提高了專用線(鐵路)安全管理能力。

三、整章建制情況

1.針對接發(fā)列車安全專項(xiàng)整治，車間制定了“助理值班員列車復(fù)檢工作規(guī)定”。要求助理值班員做到：必須從機(jī)次到守前進(jìn)行逐車復(fù)檢；重點(diǎn)檢查車輛防溜措施是否均已撤除，“關(guān)門車”編掛位置是否正確，車鉤、軟管是否連結(jié)妥當(dāng)，折角塞門是否完全打開；復(fù)檢時(shí)于列車兩端車輛上（機(jī)次第一輛、守前第一輛）用粉筆進(jìn)行標(biāo)記（復(fù)檢日期、復(fù)檢人員姓名），連同車輛車號進(jìn)行拍照存查；逐車復(fù)檢無異后，立即向車站值班員匯報(bào)檢查情況。

2.針對軌道電路分路不良專項(xiàng)整治，車間制定了“軌道電路分路不良區(qū)段作業(yè)規(guī)定”。要求如下:

(1).每次在軌道電路分路不良區(qū)段辦理列車或調(diào)車作業(yè)前，必須人工確認(rèn)進(jìn)路空閑；

(2).接發(fā)列車時(shí)，須人工確認(rèn)進(jìn)站列車整列到達(dá)，列車尾部停于警沖標(biāo)內(nèi)方；

(3).排列進(jìn)路、開放信號并確認(rèn)無誤后，將進(jìn)路上分路不良區(qū)段的有關(guān)道岔單獨(dú)鎖閉，且嚴(yán)禁排列或預(yù)排其他相關(guān)進(jìn)路；

(4).在人工確認(rèn)列車或機(jī)車車輛全部出清分路不良的軌道區(qū)段前，嚴(yán)禁操縱該進(jìn)路上的有關(guān)道岔及與其設(shè)有聯(lián)鎖關(guān)系的其他道岔；

(5).在軌道電路分路不良區(qū)段停放機(jī)車車輛時(shí)，車站值班員須在控制臺有關(guān)線路上鎖閉相關(guān)道岔作為占用表示，同時(shí)必須在占線板上填記車次；

(6).遇列車、車列、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備經(jīng)過軌道電路分路不良區(qū)段后列車或調(diào)車進(jìn)路漏解鎖、白光帶不消失時(shí)，車站值班員必須先確認(rèn)機(jī)車車輛已全部出清分路不良區(qū)段后，方可利用總?cè)私獍粹o或區(qū)故解按鈕進(jìn)行人工解鎖；

(7).對于進(jìn)入路方線路的單機(jī)轉(zhuǎn)線，實(shí)行“問路調(diào)車、要道還道”制度，確保行車安全；

(8).對于設(shè)備故障，先自行檢查，不能排除故障的第一時(shí)間通知設(shè)備管理部門，及時(shí)通知值班領(lǐng)導(dǎo)。

3.針對勞動人身安全專項(xiàng)整治，車間制定了《勞動安全卡控流程》和《固定行走徑路圖》，要求車站職工嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，杜絕違章，確保勞動人身安全。

四、存在的問題（遺留問題的解決方案和采取的保安監(jiān)控措施）

1.存在問題：有時(shí)有防溜交接不到位的現(xiàn)象。

解決方案：建立交接制度，加強(qiáng)監(jiān)督管理。

2.存在問題：軌道電路分路不良處數(shù)較多。

解決方案：加強(qiáng)與電務(wù)聯(lián)系，盡可能消除軌道電路分布不良處數(shù)，同時(shí)加強(qiáng)落實(shí)“軌道電路分路不良區(qū)段作業(yè)的規(guī)定”，確保行車及調(diào)車安全。

五、下一步工作建議（明年整治項(xiàng)目建議）

繼續(xù)深化安全風(fēng)險(xiǎn)管理及安全基礎(chǔ)管理，強(qiáng)化勞動人身安全和調(diào)車作業(yè)安全，鞏固所取得的成績，加大對現(xiàn)場安全的盯控，確保車間的安全持續(xù)穩(wěn)定。

生產(chǎn)車間工作總結(jié)10

今年以來，本車間在廠黨政的領(lǐng)導(dǎo)和上級安全部門的正確指導(dǎo)下，以安全生產(chǎn)為中心，貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的工作方針，因地制宜地開展了一系列查“三違”、查隱患、杜違章、督整改的活動，以及嚴(yán)格檢修報(bào)告書和三級動火簽字的審批手續(xù)等，主要具體做法是:

一、“三違”是釀成事故的主要因素。因此，我們一方面嚴(yán)格要求員工按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，認(rèn)真學(xué)習(xí)本崗位安全操作規(guī)程。給員工灌輸違章就是事故的思想。另一方面加大對“三違”工作檢查和考核力度。一至十二月份，我們共查處“三違”人員19人，共處罰扣獎(jiǎng)2600元，另外，對“三違”人員進(jìn)行安全教育，讓他們清楚地認(rèn)識到“三違”的危害性，從而杜絕事故的'發(fā)生。

二、查隱患、督整改、提建議、堵漏洞。隱患險(xiǎn)于明火，隱患是個(gè)定時(shí)炸彈，不排除隱患，就難保證安全生產(chǎn)。因此，我們勤查勤檢，尤其對要害崗位更是該毫不放松，同時(shí)我們要求各工段、班組、員工共同查隱患，通過大家努力，1-12月我們共查出隱患40條，均已整改完畢，隱患整改率達(dá)到100%，從根本上把隱患消滅在萌芽狀態(tài)有效保證了安全生產(chǎn)，給生產(chǎn)的安全、順暢奠定基矗

三、嚴(yán)格動火單、檢修報(bào)告書的填寫、審批制度。嚴(yán)格工藝操作，必須杜絕一切違章作業(yè)。因此，我們在檢修項(xiàng)目和煤氣區(qū)域動火時(shí)，以書面形式進(jìn)行備案審批，三級動火提前四小時(shí)報(bào)車間審批，二級動火提前二天到廠安全部門電報(bào)審批，一級動火提前三天到廠安全部門申報(bào)審批。1-12月，我們共開出三級動火單50份，申報(bào)二級動火一次，檢修報(bào)告書60份，申請書的把關(guān)使我們有效地確保檢修和動火安全。

四、制定了消防器材的管理、考核制度。消防器材定點(diǎn)管理，由專人保管、維護(hù)、兌換，每天由保管人巡檢且詳細(xì)記錄檢查情況，對各保管區(qū)域消防器材擺放記錄完好，符合消防規(guī)定，每季度進(jìn)行獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)。

五、抓制度、嚴(yán)落實(shí)，生產(chǎn)、大修兩不誤。今年2#焦?fàn)t原地大修，面對人員緊、設(shè)備單線運(yùn)行、現(xiàn)場環(huán)境異常繁雜即要保生產(chǎn)，又要保大修，工期質(zhì)量兩不誤的情況下，我們克服了重重因難，保證了正常安全生產(chǎn)。又確保了2#焦?fàn)t大修無任何安全事故，提前一個(gè)月投產(chǎn)，給公司帶來巨大經(jīng)濟(jì)效益，贏得了廠和公司領(lǐng)導(dǎo)高度好評。

今年1-12月以來雖然取得了一些成績，員工的安全意識有所轉(zhuǎn)變和提高，安全工作有了一定的進(jìn)步，但我們工作中也存在一些不足和遺憾，如10月15日，本車間乙工段推焦組員工廖志清由于安全意識不強(qiáng)，注意力不集中。冒煙工作時(shí)未注意攔焦行駛，被攔焦車擠壓右腿造成一起重傷事故；7月20日，本車間員工李某在交接班中發(fā)生地面扭傷的輕傷事故。今后我們將加強(qiáng)對員工的安全教育，對安全操作規(guī)程不斷完善，提高員工的危害辯識能力，認(rèn)真貫徹職業(yè)安全健康方針，揚(yáng)長避短，在今后的工作中不出任何安全事故，確保安全工作上一個(gè)新臺階。

明年工作目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)五個(gè)零的目標(biāo)。具體措施如下：

一、貫徹落實(shí)上級精神，增強(qiáng)員工安全責(zé)任崗

及時(shí)傳達(dá)上級部門關(guān)于安全生產(chǎn)工作的精神，認(rèn)真開展安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治，對安全生產(chǎn)工作的嚴(yán)峻性和艱巨性有更深的認(rèn)識，進(jìn)一步增強(qiáng)安全生產(chǎn)的使命感和緊迫感。

車間建立安全生產(chǎn)委員會，每月召開一次會議，專題研究安全生產(chǎn)的突出問題，對今后的安全生產(chǎn)工作提出明確的要求。車間始終保持安全管理機(jī)構(gòu)穩(wěn)定，并使之不斷得到充實(shí)加強(qiáng)。在安全生產(chǎn)管理上，車間堅(jiān)持各級齊抓共管的運(yùn)行機(jī)制，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)管理，層層落實(shí)責(zé)任，要使抓好安全生產(chǎn)成為車間各級骨工的自覺行動。

二、貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》，加強(qiáng)基礎(chǔ)管理工作

《安全生產(chǎn)法》的實(shí)施，為加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理、規(guī)范生產(chǎn)經(jīng)營中安全行為提供了法理依據(jù)。車間在進(jìn)行大量調(diào)研的基礎(chǔ)上，修證完善《煉焦車間安全考核條例》、《煉焦安全生產(chǎn)檢查制度》等一批規(guī)章制度，進(jìn)一步規(guī)范安全生產(chǎn)管理。正確把握處理“教育與認(rèn)識、管理與落實(shí)、隱患與整改、規(guī)程與習(xí)慣、責(zé)任與追究、穩(wěn)定與安全”六個(gè)方面的關(guān)系，努力實(shí)現(xiàn)“四個(gè)強(qiáng)化”，即：“強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，落實(shí)責(zé)任追究；強(qiáng)化安全教育，提高全員安全意識，提高安全操作及個(gè)人防護(hù)技能；強(qiáng)化安全檢查，落實(shí)隱患整改，減少習(xí)慣性違章；強(qiáng)化安全獎(jiǎng)懲，層層落實(shí)?；A(chǔ)管理工作的穩(wěn)步推進(jìn)、安全管理生產(chǎn)的制度化、標(biāo)準(zhǔn)化、程序化，為各級各類人員落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制、建立安全生產(chǎn)長效機(jī)制奠定基矗。

車間明確安全生產(chǎn)“誰主管誰負(fù)責(zé)、誰檢查誰負(fù)責(zé)、誰參與誰負(fù)責(zé)”的原則與各工段簽訂安全生產(chǎn)承包合同，認(rèn)真實(shí)施隱患整改制度，對查出隱患記錄在案，限期整改按時(shí)驗(yàn)收，杜絕不檢查、不落實(shí)的現(xiàn)象。按照“四不放過”的原則，對發(fā)生的各類事故進(jìn)行認(rèn)真分析，嚴(yán)肅處理。

生產(chǎn)車間工作總結(jié)11

20xx年又過去了一半了，也不知道時(shí)間為什么會過的這么快，感覺還沒做什么事呢就要迎來下半年了。在這上半年里，咱們這個(gè)生產(chǎn)車間完成了領(lǐng)導(dǎo)給我們下達(dá)的任務(wù)，而且完成的還挺不錯(cuò)，為此，我衷心的為咱們車間全體員工感到驕傲，希望大家能再接再厲?，F(xiàn)在，就讓我來對這上半年的車間工作做一個(gè)總結(jié)。

大家都知道，在車間的工作一點(diǎn)都不輕松，很多時(shí)候需要員工一直處于工作狀態(tài)，而且工作的環(huán)境也比較壓抑，所以員工們需要及時(shí)地放松一下自己。為了改善這個(gè)情況，車間的領(lǐng)導(dǎo)提倡大家在工作中要適當(dāng)?shù)男菹ⅲ灰^的勞累，每天要注意好自己的`作息，免得影響工作中的狀態(tài)。現(xiàn)在，各位員工的精神狀態(tài)相比之前已經(jīng)得到了不小的改善，這也是為什么咱們這個(gè)生產(chǎn)車間能保持著一個(gè)高效率工作的原因。勞逸結(jié)合是咱們車間所秉承的一個(gè)傳統(tǒng)，車間里的人都會互相幫助，互相提醒，一旦看到那些精神不好的人就會提醒他，這讓車間的工作氛圍變得和睦了許多。

在車間工作的時(shí)候，最應(yīng)該注重的是什么？是效率、是質(zhì)量？不不不，咱們車間最重視的一點(diǎn)就是安全，效率慢點(diǎn)沒關(guān)系，但一定要保證好自己的安全，不能為了速度就違反工作守則。之所以這么重視安全，還是因?yàn)樵谝郧鞍l(fā)生過一些安全事件，所以每一位領(lǐng)導(dǎo)非常關(guān)心員工的安危。當(dāng)安全問題得到了保障后，才是考慮效率和質(zhì)量了，在上半年里，咱們車間生產(chǎn)了不少的產(chǎn)品，其中絕大多數(shù)產(chǎn)品的質(zhì)量還是達(dá)到了要求，但是還是有著一些殘次品出現(xiàn)，這還是因?yàn)樵诠ぷ魃系牟徽J(rèn)真、不細(xì)心啊，所以我們還得加把勁啊，爭取做到零失誤。

整體來說，咱們車間的進(jìn)步還是挺大的，在上半年里，生產(chǎn)的產(chǎn)品數(shù)量相比去年增長了百分之十，而且質(zhì)量相比去年也得到了提升，咱們車間也因?yàn)榈玫搅祟I(lǐng)導(dǎo)的表揚(yáng)，這都多虧了大家的努力。雖然咱們的生產(chǎn)車間表現(xiàn)尚可，但我們可不能松懈，我們還得繼續(xù)保持好自己的狀態(tài)，爭取在下半年里取得更好的成績，這樣才能讓咱們車間得到更多的獎(jiǎng)勵(lì)。對此，咱們車間的全體員工都十分的有信心，我們一定會在接下來的日子里把車間工作做的更好的。

生產(chǎn)車間工作總結(jié)12

1、生產(chǎn)安全、食品安全、產(chǎn)品質(zhì)量的培訓(xùn)，每日巡檢，異常問題及時(shí)糾正；

2、東莞工廠生產(chǎn)人員的'管理，協(xié)調(diào)班組人員確保產(chǎn)品供應(yīng)；

3、對生產(chǎn)部易耗品、固定資產(chǎn)、原輔材料負(fù)責(zé)，降低損耗；

4、對生產(chǎn)部設(shè)備的管理和維護(hù)；

5、安排訂單系統(tǒng)領(lǐng)料入庫，形成入庫記錄分享給儲運(yùn)和門店；

6、對生產(chǎn)計(jì)劃安排與采購做好原料預(yù)定和溝通；

生產(chǎn)車間工作總結(jié)13

一、生產(chǎn)情況

1、加工量

本月公司共加工原油4.6556萬噸，原計(jì)劃加工原油3.6萬噸，完成月度計(jì)劃的129.32%。與去年同期8.5154萬噸相比下降了45.33%，下降的原因是今年二月份由于引江河船船閘檢修，原油無法運(yùn)輸至公司碼頭，故裝置于2月12日-26日停車檢修。由于加工時(shí)間短，故本月加工量與去年同期相比大幅下降。本月公司能耗為25.21kg標(biāo)油/噸原油，與去年同期21.91kg標(biāo)油/噸原油相比上升了15.06%。主要原因是今年二月份裝置提前大修所致。

本月裝置與公司能耗與上月相比，均有所上升，主要原因是今年二月裝置大修所致。

3、產(chǎn)品質(zhì)量

瀝青裝置本月餾出口合格率為%，累計(jì)%，工藝指標(biāo)執(zhí)行率%，累計(jì)%。

4、其他工作

1、按期組織好大修調(diào)度會，并做好記錄，同時(shí)按要求做好大修期間吊車工作量的統(tǒng)計(jì)工作。

4、根據(jù)20xx及20xx資源配置的實(shí)際情況，完成了20xx瀝青裝置、污水處理車間、生產(chǎn)部、儲運(yùn)車間的目標(biāo)責(zé)任書的編制。

5、協(xié)助營銷部及儲運(yùn)車間開展月度盤庫數(shù)據(jù)的'核查。

二、下月工作打算

1、抓好安全生產(chǎn)管理，做好裝置大修后的生產(chǎn)管理工作，3月份瀝青裝置加工原油9萬噸。

2、組織一次大修后的裝置收率、能物耗的標(biāo)定。

3、做好20xx裝置工藝卡片、分析頻次、作業(yè)指導(dǎo)書、操作規(guī)程等技術(shù)性文件的修訂和發(fā)放。

4、編制公司科技成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目實(shí)施方案。

5、做好自備車的輔修跟蹤工作。

6、抓好原油調(diào)罐工作，合理安排調(diào)罐周期；

7、根據(jù)銷售需要，及時(shí)做好營銷部門的協(xié)調(diào)工作，抓好產(chǎn)銷平衡。

8、根據(jù)中海油氣利用公司的要求，做好erp基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集工作。

9、根據(jù)中海油氣公司的要求，做好迎接20xx年節(jié)能減排監(jiān)督監(jiān)測和能源審計(jì)的工作。

10、繼續(xù)抓好統(tǒng)計(jì)管理工作，協(xié)助做好盤庫工作。

生產(chǎn)車間工作總結(jié)14

20xx年就這樣悄悄的從我們身邊走了。正如大家現(xiàn)在慢慢的步入20xx年了，迎接新的一年到來。自從20xx年8月份我來到了xx公司，就職于制造部木作車間的主任助理（車間生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)員）主要負(fù)責(zé)以及下事情：

1、各種報(bào)表的統(tǒng)計(jì)（材料領(lǐng)用匯總表、車間勞保和車間工具領(lǐng)用表、計(jì)件產(chǎn)量的匯總表、日報(bào)表）

2、車間產(chǎn)品移交單

3、訂單和圖紙的'整理。

4、另車間向倉庫領(lǐng)料錄入統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)

5、木作車間主任交待一些事情

6、最后公司安排的事項(xiàng)。

近六個(gè)月的工作時(shí)間，讓我進(jìn)一步學(xué)習(xí)和了解到關(guān)于人和事等各各方面：

一、溝通方面：以前的工作只是幾人在一起工作，而現(xiàn)在是工廠里工作，人相對來說是較多，接觸的人也是各種各樣，這樣讓自己在交流和溝通方面增長了些。有的時(shí)候也會車間員工發(fā)生爭執(zhí)，這就讓我學(xué)會與人要和諧相處，講道理。有的時(shí)候要進(jìn)行心里溝通。多多與車間人員進(jìn)行各方面交流和相互學(xué)習(xí)。

二、環(huán)境方面：工廠不是辦公室，工廠的環(huán)境相對來說是比較灰塵多，況且是木作車間，自己能克服這樣的環(huán)境，這樣的工作場所，使自己適應(yīng)環(huán)境的能力增強(qiáng)。懂得了不同的環(huán)境會給人帶來不同的收獲。只能讓環(huán)境適應(yīng)你，而不是讓你來適應(yīng)環(huán)境。

三、工作方面：由于要處理一些數(shù)據(jù)，這就要認(rèn)真，一直以來自己是很粗心，現(xiàn)在還是有點(diǎn)粗心大意的，不過，和以前比要進(jìn)步了一些，同時(shí)在處理一些事情上學(xué)會穩(wěn)定，不能馬馬虎虎。這都是我的這份工作內(nèi)容和領(lǐng)導(dǎo)的教誨以及指導(dǎo)。所以說不管是在做事還是在處理數(shù)據(jù)中，都要認(rèn)真對待。并做仔細(xì)。

四、安全方面：公司把安全放在一第一位，培訓(xùn)過一次關(guān)于火災(zāi)方面的安全知識和視頻。讓我自己更加重視安全方面的意義重大。讓自己在安全方面的意識得到加強(qiáng)。生命珍貴，安全第一。

同時(shí)自己也有好多不足之處。在20xx年工作中自己在工作上也犯了一些錯(cuò)誤。何主任總會虛心教導(dǎo)我，自己的有時(shí)候還會對自己工作松懈，因此我要更加時(shí)刻提醒自己不管小事還是大事，都要有一個(gè)認(rèn)真的態(tài)度。只有從小事做起，才能做大事。才能把事情做好。所以在20xx年，我要讓自己更加成長起來，更加努力學(xué)習(xí)新的東西和新的事物，不管是在工作還是

在生活上。同時(shí)在工作學(xué)會計(jì)劃和安排自己的工作內(nèi)容。合理利用時(shí)間，充分發(fā)揮自己的大腦。

最后，我有兩個(gè)小小建議：

1、希望公司能夠組織一年一次活動，這樣可以增加大家的感情，同時(shí)給我們員工帶來積極性。

2、還有一點(diǎn)就是如果可以安排，希望一個(gè)月或者二到三個(gè)月進(jìn)行培訓(xùn)（關(guān)于企業(yè)文化和管理及其它方面知識的視頻）

最后祝愿大家工作進(jìn)步，新年快樂。祝公司越來越發(fā)展，越來越美好。

生產(chǎn)車間工作總結(jié)15

10月份工作總結(jié)及11月份的工作計(jì)劃

回顧11年10月份一個(gè)月的工作，因我是10號才入司的新員工；入司后在12號召開一次基層管理人員的會議，將其工作重點(diǎn)及相關(guān)的工作目標(biāo)給各管理員以明確；為確保車間以圍繞安全生產(chǎn)、保質(zhì)保量完成生產(chǎn)任務(wù)打下了基礎(chǔ)，本月主要做了以下幾方面的工作：

1、先明確大家的工作職責(zé)，希大家把能力發(fā)揮到最大化！（開會時(shí)已公布）

2、合理調(diào)整勞動組合確保完成生產(chǎn)任務(wù)

在生產(chǎn)工作中根據(jù)生產(chǎn)部的生產(chǎn)計(jì)劃安排，為了確保生產(chǎn)計(jì)劃的順利完成 ，特別要充分調(diào)動生產(chǎn)機(jī)修和員工的積極性，在各個(gè)部門和生產(chǎn)部的積極支持下，并合理調(diào)整勞動力、有效利用工作時(shí)間。通過車間主管和各班組長的積極配合努力，本月車間完成了公司及生產(chǎn)科下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)，及各項(xiàng)生產(chǎn)質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)；保證了銷售的供貨需求（其成品入庫數(shù)為：3731.0萬；而出貨數(shù)僅有2815.0萬）。

3、嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)

每個(gè)人對產(chǎn)品的質(zhì)量有高度的認(rèn)識。本著對消費(fèi)者負(fù)責(zé)和對公司利益負(fù)責(zé)的精神，嚴(yán)格按生產(chǎn)工藝要求嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)，不管是主管和班組長對自己所負(fù)責(zé)部門及工序，配合檢驗(yàn)員層層把關(guān)，有效的杜絕不合格的產(chǎn)品流入下道工序，保證了產(chǎn)品質(zhì)量，降低了生產(chǎn)成本，提高了產(chǎn)品的市場競爭力；但仍有總公司的三張投訴單，我們也針對性地進(jìn)行了相應(yīng)的分析改善和相關(guān)的措施出臺。（車間在生產(chǎn)過程中各部門和班組對自己的產(chǎn)品負(fù)有主人翁的責(zé)任感）

4、安全生產(chǎn)

嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行操作。車間向員工進(jìn)行安全教育、培訓(xùn)、答卷，使員工清楚的認(rèn)識到安全工作的重要性，提高員工的安全工作防范意識。同時(shí)車間加大了自檢自查和處罰力度，有效的避免了各類事故的發(fā)生。

5、學(xué)習(xí)、提高

在車間領(lǐng)導(dǎo)，班長在部門主管領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，加強(qiáng)理論和技術(shù)方面的學(xué)習(xí)，提高自身的政治素質(zhì)和管理水平帶領(lǐng)全車間各班組員工，不斷學(xué)習(xí)提高，重視產(chǎn)品質(zhì)量，配合各部門保證安全生產(chǎn)不折不扣地完成公司下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)和各項(xiàng)指標(biāo)。（根據(jù)10月份的培訓(xùn)計(jì)劃有步驟地去進(jìn)行）

6、通過人員精減來降低制造成本

先從品質(zhì)部進(jìn)行改制：品質(zhì)部由原來的14人，精簡到現(xiàn)在的11人。人員重新做了次分配！也能達(dá)到品質(zhì)保證的效果。（目前只有10人，因1人請長假）

11月份的工作計(jì)劃

11月份到了，在已開始新的'一個(gè)月工作時(shí)， 我們首先展望國內(nèi)外的電子市場，在大的不景氣的環(huán)境影響下，所以行業(yè)都處在經(jīng)濟(jì)蕭條中；為了能夠順利度過此難關(guān)，車間將本著1、根據(jù)總廠近幾個(gè)月的用量和本司庫存的情況，進(jìn)行有計(jì)劃的生產(chǎn)，盡可能只做夠安全庫存量即可；2、在有計(jì)劃生產(chǎn)的同時(shí)把人員的能力要發(fā)揮到最大化，那么員工上班的時(shí)間上，分工上，都要適度重新大調(diào)整（用人的準(zhǔn)則是少而精）；

3、繼續(xù)帶領(lǐng)員工加強(qiáng)自身的思想和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，將繼續(xù)調(diào)動生產(chǎn)技術(shù)骨干和各工序，班組人員的積極性，配合各部門保質(zhì)保量的完成公司、生產(chǎn)科下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)和各項(xiàng)指標(biāo)。4、加強(qiáng)質(zhì)量管理嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，杜絕各類人為性不良品質(zhì)事故的發(fā)生。積極配合、完善生產(chǎn)現(xiàn)場條件達(dá)到品質(zhì)目標(biāo)要求，高標(biāo)準(zhǔn)的完成11月份的各項(xiàng)工作任務(wù)：

一、先把制程中的不良品全部進(jìn)行重工處理，經(jīng)質(zhì)檢確認(rèn)ok后才可正常流傳。（再 生料人員安排一個(gè)人進(jìn)行處理）

二、設(shè)備要進(jìn)行有計(jì)劃的全面性大保養(yǎng)，先從需暫停生產(chǎn)的機(jī)臺上進(jìn)行，然后再 每臺機(jī)進(jìn)行（多的人員跟相關(guān)機(jī)修一起進(jìn)行），最后部門主管要進(jìn)行確認(rèn)，

從而提高設(shè)備的完好率，更好地為生產(chǎn)服務(wù)。

三、人員要精減，好的員工公司想辦法也要保住，不合格的員工盡可能剔除。（保 正不影響產(chǎn)線的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，更要做到人人有事做，事事有人做）

四、公司為能順利地通過12月份的外審工作，必須先做好11月份的內(nèi)審工作；

員工要進(jìn)行大力的培訓(xùn)，從而提高其操作技能及自檢能力；然后進(jìn)行考核?。ㄆ洫?jiǎng)金將根據(jù)其相關(guān)考核去綜合評定） 五、繼續(xù)做好現(xiàn)場文明生產(chǎn)工作，抓住細(xì)節(jié)，著眼死角，努力使本公司現(xiàn)場文

明生產(chǎn)再上一個(gè)臺階；為安全生產(chǎn)方面，節(jié)能降耗方面做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

六、集思廣益，群策群力，努力為開拓新市場而工作，不斷發(fā)現(xiàn)身邊的一些亮 點(diǎn)，努力做好對外宣傳工作，樹立一個(gè)良好的外部形象。

七、努力完成公司下達(dá)的臨時(shí)性的任務(wù)。

總結(jié)人：陳永紅

第五篇：生產(chǎn)車間工作總結(jié)

生產(chǎn)車間工作總結(jié)

時(shí)光荏苒，2011年一眨眼又過去了大半年了，回首過去的這一大半年，內(nèi)心不禁感慨萬千，在平常的工作中，深諳到工作技能及知識的重要性，還有一點(diǎn)相對較為主要就是關(guān)系，正如史丹福研究中心所研究的結(jié)論：你賺的錢12.5%來自知識，87.5來自關(guān)系。

一、在工作上，圍繞公司的逐步實(shí)行半動化/自動化高效率的生產(chǎn)模式發(fā)展，以客為先，優(yōu)質(zhì)高效，持續(xù)改善為中心工作，按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)以律己，較好的完成各項(xiàng)工作任務(wù),這一大半年來主要工作表現(xiàn)如下:

1、提高自身綜合素質(zhì)，通過虛心地向相關(guān)同事請教學(xué)習(xí)，已能基本運(yùn)用autocad繪圖軟件，設(shè)計(jì)各種生產(chǎn)輔助夾具，以及通過上級領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)，基本能將fmea、控制計(jì)劃的知識運(yùn)用到實(shí)際生產(chǎn)工作中;

2、在負(fù)責(zé)生產(chǎn)一車間的相關(guān)生產(chǎn)事務(wù)中，能及時(shí)地完成各項(xiàng)生產(chǎn)工作任務(wù)，以及解決生產(chǎn)異常問題，保證生產(chǎn)的產(chǎn)品出貨期，從未發(fā)生過質(zhì)量事故以及生產(chǎn)投訴事項(xiàng)，當(dāng)然，生產(chǎn)上一些細(xì)節(jié)問題不滿情緒總是會有發(fā)生的；

3、積極配合pe組人員調(diào)動，在一車間pe人員的頻繁調(diào)動與流失中，自認(rèn)為很好地完成傳幫帶作用，使其能快速適應(yīng)相關(guān)工作;

4、至于日常的工作態(tài)度，本人自認(rèn)為尚屬可以，雖處于不良的致豐大環(huán)境中，但尚未至于與人同流合污。

5、一車間的跟拉方式已由過去的跟產(chǎn)品方式轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)時(shí)的真正意義上的跟拉方式，工作效率與工作主動性有所提高，生產(chǎn)與品管投訴率有所降低（雖然pe人員只有2人），pe人員由過去3人削減為現(xiàn)時(shí)2人，在提高工作效率的同時(shí)亦為公司節(jié)約輸出成本，沿著公司的既定目標(biāo)"精英制，縮減人員提高效率“方向發(fā)展。

二、工作中的不足與改正措施以及今后的努力方向 ：

1、這一大半年來，雖然能及時(shí)完成各項(xiàng)工作，但也存在一些不足，在一些細(xì)節(jié)工作中，不夠主動，生產(chǎn)產(chǎn)品的產(chǎn)能未能有效地在改善中得到質(zhì)的提升，以及個(gè)別pe人員的紀(jì)律未得到有效的控制，總之，這一大半年來，做了一定的工作，但距離上級領(lǐng)導(dǎo)的要求還有不少的差距;

2、不定時(shí)地對生產(chǎn)現(xiàn)場進(jìn)行流程優(yōu)化分析，以尋求工藝流程及生產(chǎn)效率的改善，以使產(chǎn)品效率得到有效的提升;由於上半年一車間pe人員頻繁調(diào)動與流失，一度處于動蕩之中，但隨著人員的穩(wěn)定及工作技能的提升，工作效率亦在不斷地提高；

3、就目前一車間而言，空間比較窄小，生產(chǎn)的品種不多，而且相對而言比較簡單一些，但仍然有很多工作需要去做，在日后工作中，將會逐步對生產(chǎn)中的產(chǎn)品進(jìn)行流程合理優(yōu)化，對一些殘舊的夾具進(jìn)行更新，以求做到持續(xù)改善，提高生產(chǎn)效率。

4、對于工作心態(tài)及紀(jì)律，因一車間只有2個(gè)pe人員，在紀(jì)律上未有過失，今后仍需加強(qiáng)，從細(xì)節(jié)上抓起，從每一件小事做起，從我做起，認(rèn)真填寫相關(guān)工作報(bào)告。

三、結(jié)論：

隨著公司的erp、t-misc、cell production推行，可以預(yù)料我們的工作將更加繁重，要求也將更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，一定努力打開一個(gè)工作新局面，為公司的發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。