第一篇：客運(yùn)企業(yè)全年工作總結(jié)

客運(yùn)企業(yè)全年工作總結(jié)

一年來，公司在上級(jí)主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，繼續(xù)以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)黨的十九大精神，進(jìn)一步持續(xù)務(wù)實(shí)基礎(chǔ)工作，促使行業(yè)管理穩(wěn)中求進(jìn)，貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，加強(qiáng)行業(yè)文明建設(shè)，努力提升旅客運(yùn)輸?shù)穆毮茏饔煤凸卜?wù)水平，在企業(yè)內(nèi)部深入開展“兩學(xué)一做”教育活動(dòng)和“志愿者服務(wù)”實(shí)踐活動(dòng)，進(jìn)一步激發(fā)全體職工干部的工作活力，各項(xiàng)工作都有長(zhǎng)足進(jìn)展。

一、主要工作指標(biāo)完成情況：

（一）、客運(yùn)營業(yè)收入***萬元。

（二）、實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)***萬元。

（三）、上繳稅金***萬元。

（四）、三產(chǎn)收入 ***萬元。

（五）、客車正點(diǎn)率99%，站內(nèi)不售超員票，不發(fā)超員車。

（六）、制定科學(xué)的企業(yè)管理制度和安全生產(chǎn)管理制度，建立獎(jiǎng)懲激勵(lì)機(jī)制，權(quán)責(zé)明確，相互配合。建立周五學(xué)習(xí)制度，定期對(duì)職工進(jìn)行思想政治教育。

（七）、客運(yùn)站發(fā)揮窗口作用，為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。辦公場(chǎng)所、站容、站貌整潔有序。站務(wù)人員著裝列隊(duì)上崗?？瓦\(yùn)站加大“三品”檢查力度，嚴(yán)把“三關(guān)”并做好記錄。做好“五證一卡”檢查，“五證一卡”不全不予發(fā)車。

（八）、安檢員持證上崗。建立“周二”安全例會(huì)制度，1 駕駛員參與率達(dá)90%以上。按規(guī)定月檢、日檢，并做好檢查記錄，不合格車輛不予蓋章。

（九）、嚴(yán)格稽查管理，確保“三不進(jìn)站”、“五不出站”，GPS不能正常使用不予發(fā)車，出站時(shí)對(duì)每臺(tái)客車所乘旅客逐一檢查，如有不系安全帶旅客立即實(shí)施到位，并對(duì)客車經(jīng)營者予以處罰處理。達(dá)到每位旅客系好安全帶，讓安全帶真正成為“生命帶”并每日做好檢查記錄，院內(nèi)車輛擺放有序

（十）、及時(shí)完成各有關(guān)部門交辦的籌集各種公益資金和物資。

（十一）、圓滿完成上級(jí)主管部門交辦的政治經(jīng)濟(jì)及各種自然災(zāi)害、搶險(xiǎn)、救災(zāi)任務(wù)。

（十二）、堅(jiān)持重大事項(xiàng)報(bào)告制度。

（十三）、年初公司經(jīng)理與客運(yùn)站、安檢站、稽查隊(duì)等重點(diǎn)部位負(fù)責(zé)人簽訂責(zé)任狀，簽狀率達(dá)100%。全年無重大安全責(zé)任事故。

（十四）、建立了職責(zé)明確，考核嚴(yán)謹(jǐn)?shù)母黜?xiàng)考核細(xì)則。落實(shí)工作績(jī)效制度和考勤制度。

（十五）、職工隊(duì)伍穩(wěn)定，干部職工無違法、違紀(jì)案件發(fā)生。

（十六）、按時(shí)參加上級(jí)主管部門組織召開的會(huì)議，及時(shí)上報(bào)文字材料。

（十七）、財(cái)務(wù)管理無違紀(jì)，遵守財(cái)經(jīng)紀(jì)律，嚴(yán)格執(zhí)行計(jì)劃和預(yù)算。

（十八）、政務(wù)工作管理規(guī)范，正確使用公文種類，按 2 規(guī)定行文，立卷歸檔。

（十九）、計(jì)劃生育無超生。

二、上一年主要工作回顧

（一）、以科學(xué)理論武裝為重點(diǎn)，全力打造高素質(zhì)隊(duì)伍 一是加強(qiáng)學(xué)習(xí)，統(tǒng)一思想。公司以創(chuàng)建“學(xué)習(xí)型企業(yè)”活動(dòng)為載體，切實(shí)加強(qiáng)職工素質(zhì)教育，組織工作人員開展社會(huì)主義榮辱觀和社會(huì)公德、職業(yè)道德、個(gè)人美德教育，提高廣大職工的思想素質(zhì)。組織黨員干部深入開展“創(chuàng)新爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)”，大力加強(qiáng)基層組織建設(shè)和黨員隊(duì)伍建設(shè)，搞好全公司職工的文明素質(zhì)，狠抓黨風(fēng)廉政建設(shè)，認(rèn)真開展行業(yè)樹新風(fēng)活動(dòng)，規(guī)范道路運(yùn)輸經(jīng)營行為，努力提高“窗口”從業(yè)人員素質(zhì)和服務(wù)質(zhì)量，將糾風(fēng)工作與業(yè)務(wù)工作進(jìn)行同安排，同部署。組織黨員干部學(xué)習(xí)黨的十九大精神，上黨課，開展“兩學(xué)一做”教育活動(dòng)和“志愿者服務(wù)”實(shí)踐活動(dòng)，引導(dǎo)廣大黨員干部增強(qiáng)政治意識(shí)，大局意識(shí)，核心意識(shí)，看齊意識(shí)，提升求實(shí)、務(wù)實(shí)、落實(shí)的能力，樹立勤勉、進(jìn)取、爭(zhēng)先的形象，努力建設(shè)一支政治堅(jiān)定、作風(fēng)扎實(shí)、業(yè)務(wù)精通的高素質(zhì)黨員干部隊(duì)伍，推動(dòng)全公司工作提檔升級(jí)、進(jìn)位爭(zhēng)先、科學(xué)發(fā)展。充分發(fā)揮黨員的先鋒模范作用，增強(qiáng)了黨員的先進(jìn)意識(shí)和服務(wù)意識(shí)。

二是加強(qiáng)教育，提高認(rèn)識(shí)。我公司在廣大職工中開展“向管理要效益，靠服務(wù)求發(fā)展”主題教育，通過在公司干部職工、司乘人員中進(jìn)行廣泛深入和持續(xù)不斷的思想發(fā)動(dòng)和培訓(xùn)教育，完成了由管理向服務(wù)新理念的轉(zhuǎn)變，澄清了模糊 3 認(rèn)識(shí)。并結(jié)合工作實(shí)際，召開了專題研討會(huì)，重點(diǎn)查找了那些破壞企業(yè)形象、群眾反映強(qiáng)烈的不良現(xiàn)象和錯(cuò)誤行為，同時(shí)還重點(diǎn)查找了那些制約企業(yè)改革發(fā)展穩(wěn)定的瓶頸問題。對(duì)個(gè)別故意違犯規(guī)章制度、不堅(jiān)持原則典型事例及時(shí)處理，教育了公司干部職工。

(二)、采取多項(xiàng)措施，加強(qiáng)企業(yè)安全管理

一是加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，細(xì)化工作措施。為加強(qiáng)安全生產(chǎn)，成立了以經(jīng)理為組長(zhǎng)，副總經(jīng)理、黨總支副書記、工會(huì)主席為副組長(zhǎng)，各部位負(fù)責(zé)人為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組。制定了安全工作方案，簽訂了目標(biāo)責(zé)任書，明確了責(zé)任，細(xì)化了工作措施。加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)站、安檢站、稽查隊(duì)的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，認(rèn)真貫徹執(zhí)行“三不進(jìn)站、五不出站”規(guī)定，確保源頭安全。各部位嚴(yán)格履行“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)，認(rèn)真填寫“五證”簽到表、“三品”檢測(cè)記錄、安檢記錄、進(jìn)出站登記表，對(duì)于不符合經(jīng)營資質(zhì)的車輛一律不允許出站，禁止無合法手續(xù)的客車進(jìn)站經(jīng)營。加強(qiáng)從業(yè)人員的安全意識(shí)和責(zé)任教育，禁止無從業(yè)資格證書的人員駕駛客車，杜絕超員、超速、超載和疲勞駕駛。

二是春運(yùn)工作實(shí)現(xiàn)了“安全、優(yōu)質(zhì)、暢通、有序”的目標(biāo)。公司在春運(yùn)前對(duì)所有參加春運(yùn)的車輛及相應(yīng)安全設(shè)施進(jìn)行了全面檢查，對(duì)不合格的車輛進(jìn)行認(rèn)真整改，消除安全隱患，確保車輛不帶“病”上路。嚴(yán)把駕駛員從業(yè)資格關(guān)。加強(qiáng)駕駛員的安全教育和培訓(xùn)，增強(qiáng)安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)。春運(yùn)前召開了春運(yùn)工作動(dòng)員大會(huì)，經(jīng)理與各部位負(fù)責(zé)人和客車 4 經(jīng)營者簽訂了春運(yùn)安全生產(chǎn)責(zé)任狀,切塊管理，統(tǒng)一規(guī)范，嚴(yán)格把好客運(yùn)站、安檢站、稽查隊(duì)、?？空舅膫€(gè)大關(guān)口?？瓦\(yùn)站、安檢站等場(chǎng)所利用廣播、板報(bào)、標(biāo)語等形式向廣大旅客和客運(yùn)經(jīng)營者進(jìn)行春運(yùn)工作的宣傳教育。將停車場(chǎng)用標(biāo)志牌劃分為車輛停放區(qū)，使停車場(chǎng)內(nèi)秩序井然，確保了旅客、行人及車輛的安全。春運(yùn)期間，客運(yùn)站嚴(yán)格控制車輛超載和嚴(yán)查易燃易爆物品。站內(nèi)實(shí)行驗(yàn)票、檢查“三品”制度，稽查隊(duì)嚴(yán)格落實(shí)進(jìn)出站檢查制度,嚴(yán)防超載，杜絕違章違規(guī)行為。

三是以抓預(yù)防為主，扎實(shí)做好安全工作。本著“以人為本，安全第一”的原則，我們把安全工作放在各項(xiàng)工作中的重中之重，常抓不懈，防患于未然。周二安全教育例會(huì)風(fēng)雨不誤，雷打不動(dòng)，逢會(huì)必講安全。對(duì)司乘人員和站務(wù)人員進(jìn)行不固定形式的安全教育和嚴(yán)格的安全管理。將“誠信經(jīng)營、服務(wù)至上”理念貫穿始終，合法經(jīng)營行為得到進(jìn)一步規(guī)范。我們對(duì)所有進(jìn)站車輛建立了安全檔案，將關(guān)系到安全運(yùn)行的二級(jí)維護(hù)、法定保險(xiǎn)、滅火器等有期限的安全指標(biāo)，實(shí)行專人管理和認(rèn)真督辦。在安全管理工作中，共進(jìn)行**次“四防”安全大檢查，召開安全教育例會(huì)**次，查獲危險(xiǎn)品**余件。沒有發(fā)生一例安全責(zé)任事故。

四是客運(yùn)車輛GPS系統(tǒng)安裝工作進(jìn)展順利。在上級(jí)主管部門的大力支持下，截至目前，客運(yùn)車輛GPS監(jiān)控系統(tǒng)已安裝**臺(tái)。監(jiān)控系統(tǒng)投入使用后，有專職人員對(duì)GPS監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行管理，將嚴(yán)防和及時(shí)糾正駕駛員疲勞駕駛、超速、超員 5 等違法行為，對(duì)加強(qiáng)公司安全運(yùn)輸管理工作將具有十分重要的意義。

(三)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，塑造企業(yè)形象

我們?cè)谌w職工中深入開展“關(guān)注民生、服務(wù)發(fā)展”群眾滿意單位評(píng)議活動(dòng)，制定和完善便民利民措施并認(rèn)真落實(shí)，加強(qiáng)服務(wù)窗口建設(shè)，在服務(wù)設(shè)施、方便群眾、文明服務(wù)上下功夫，特別是做好旅客反映問題的解決，熱情為旅客服務(wù)，提高服務(wù)質(zhì)量。設(shè)立舉報(bào)電話，對(duì)旅客反映的問題，認(rèn)真受理，及時(shí)解決，做到件件有著落、事事有回音，提出“親、和、禮、勤”待客工程，耐心解答旅客的詢問，細(xì)致講解運(yùn)行信息，反復(fù)宣傳安全常識(shí)，主動(dòng)攙扶年長(zhǎng)和行動(dòng)不便的旅客上下車。好人好事層出不窮。用先進(jìn)典型事例帶動(dòng)影響了其他職工，增強(qiáng)了廣大職工為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的大局意識(shí),樹立了良好的企業(yè)形象。在全年的客運(yùn)工作中共收到表揚(yáng)*封，錦旗一面。

(四)、開展好主題實(shí)踐活動(dòng)

公司領(lǐng)導(dǎo)在各項(xiàng)創(chuàng)建活動(dòng)中帶頭參與，以身作則，率先垂范，在廣大職工起到良好的示范作用。在開展的“黨員志愿者”活動(dòng)中，利用休息時(shí)間，黨總支書記親自參加義務(wù)植樹、清理站前大街的越冬痕跡等勞動(dòng)，以實(shí)際行動(dòng)發(fā)揮了黨員的先鋒模范作用。為響應(yīng)縣植樹計(jì)劃，4月末，在公司經(jīng)理兼黨總支書記***等班子成員的帶動(dòng)下，參加植樹的廣大干部職工，不畏天氣炎熱，大家不閑臟、不怕累，爭(zhēng)相挖坑、扶苗、培土、澆水嚴(yán)格遵循植樹標(biāo)準(zhǔn)和要求，經(jīng)過幾次的奮 6 戰(zhàn)，保質(zhì)保量地完成北山植物園的植樹任務(wù)，得到了縣局領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定和社會(huì)的一致好評(píng)。

(五)、心系職工，增強(qiáng)企業(yè)凝聚力

***年春節(jié)，企業(yè)共投入資金*萬余元，走訪慰問困難職工**余戶，離退休人員和勞動(dòng)模范*余人次。每名職工福利待遇高于往年。三次為職工上調(diào)了工資，公司領(lǐng)導(dǎo)為困難黨員****等老同志送去每人*元慰問金，把黨的溫暖送到他們的心坎上。公司領(lǐng)導(dǎo)主動(dòng)為職工排憂解難，特別對(duì)那些生病住院和生活處于困難的職工，及時(shí)伸出援助之手。公司職工**本人患有腦血栓，家境困難，職工**去年因車禍腿部骨折。入冬之前，工會(huì)將取暖煤材送到他們家中，讓他們安然過冬。

三、****年工作存在的問題和不足

一是客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工作開展的不夠深入，公司職工干部綜合素質(zhì)有待提高。

二是安全工作存在薄弱環(huán)節(jié)，危害因素辯識(shí)、預(yù)防有差距，要進(jìn)一步樹立駕駛員和司乘人員安全意識(shí)。

三是公司的規(guī)范化管理有待加強(qiáng)，要在突出“以人為本”的企業(yè)宗旨上下功夫。

四是加強(qiáng)計(jì)劃與管理，提高效益，降低成本；制度的建立健全和執(zhí)行方面要下功夫，管理需要上水平。

四、****年工作安排

（一）、進(jìn)一步加強(qiáng)管理制度建設(shè)，真正做到用制度管好人、管好車。

（二）、以“素質(zhì)提升”為重點(diǎn)加強(qiáng)黨員隊(duì)伍建設(shè)。開 7 展多種形式的創(chuàng)建活動(dòng)，建立健全黨建工作各項(xiàng)管理制度。

（三）、認(rèn)真做好職工培訓(xùn)工作。以提高職工素質(zhì)為核心，以規(guī)范作業(yè)，完善管理為目標(biāo)，引導(dǎo)職工精通本崗位業(yè)務(wù)，勝任本職工作。

（四）、加強(qiáng)站務(wù)管理和稽查管理，搞好站車秩序整頓。對(duì)進(jìn)站客車進(jìn)行清查，確保發(fā)車前無超員旅客。

（五）、加強(qiáng)GPS動(dòng)態(tài)管理，對(duì)駕駛員疲勞駕駛、超速、超員等違法行為進(jìn)行處罰，出站登記時(shí)，對(duì)每臺(tái)客車所乘旅客逐一檢查，如有不系安全帶旅客立即實(shí)施到位，并對(duì)客車經(jīng)營者予以處罰處理。

（六）、繼續(xù)深入開展“兩學(xué)一做”教育活動(dòng)，用科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)企業(yè)各項(xiàng)工作。

（七）、安全工作日趨標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，建立健全各項(xiàng)安全預(yù)案，各部位恪盡職守，明確責(zé)任，互相配合，進(jìn)一步完善應(yīng)急機(jī)制和預(yù)案。

（八）、嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，確保旅客的生命財(cái)產(chǎn)安全，為構(gòu)建平安運(yùn)輸企業(yè)打牢基礎(chǔ)。開好安全教育例會(huì)，做好“三品”、“五證一卡”、“四防”安全檢查并做好記錄。

（九）做好節(jié)假日運(yùn)輸工作。安全高效、周密的組織好“春運(yùn)”、“五一”、暑期、“十一”、中秋等節(jié)假日運(yùn)輸組織工作,為旅客出行提供安全、快捷、舒適的服務(wù),要做好運(yùn)力運(yùn)量的預(yù)測(cè),合理安排人員、班次,確保旅客走得了,走得好。

（十）、建立健全關(guān)心職工生產(chǎn)生活的長(zhǎng)效機(jī)制，讓職工得到實(shí)惠。

第二篇：運(yùn)輸企業(yè)道路客運(yùn)安全年總結(jié)

交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司

道路客運(yùn)安全年活動(dòng)總結(jié)

根據(jù)省交通廳、公安廳、安全生產(chǎn)監(jiān)督局《關(guān)于印發(fā)<2013年全省“道路客運(yùn)安全年”活動(dòng)實(shí)施方案>的通知》（甘交運(yùn)【2013】29號(hào)）要求，我集團(tuán)于2013年7月至12月底，分三個(gè)階段開展了為期半年的主題活動(dòng)。通過開展活動(dòng)嚴(yán)格落實(shí)了道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)主題責(zé)任制，全面提升了客運(yùn)駕駛員的安全意識(shí)和應(yīng)急處臵能力、完善了我集團(tuán)客運(yùn)安全管理機(jī)制、健全了客車動(dòng)態(tài)監(jiān)管制度、解決了客運(yùn)安全生產(chǎn)中存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，切實(shí)提高了我集團(tuán)客運(yùn)安全生產(chǎn)的管理水平?，F(xiàn)將我集團(tuán)開展“道路客運(yùn)安全年”活動(dòng)的具體情況總結(jié)如下：

一、落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，保證安全工作有效落實(shí) 活動(dòng)開展以來，按照《“道路客運(yùn)安全年”活動(dòng)實(shí)施方案》的要求，結(jié)合我集團(tuán)客運(yùn)安全生產(chǎn)管理工作的實(shí)際，集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)召開專題會(huì)議組建了活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，層層分工明確主體責(zé)任，并按照活動(dòng)內(nèi)容制定了詳細(xì)的實(shí)施方案，劃分活動(dòng)階段制定相應(yīng)的目標(biāo)任務(wù)，為活動(dòng)的順利開展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

活動(dòng)開展期間，嚴(yán)格堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，對(duì)照各個(gè)階段的目標(biāo)任務(wù)開展活動(dòng)，并對(duì)活動(dòng)中出現(xiàn)的問題認(rèn)真進(jìn)行梳理、分析，找到切實(shí)可行的改進(jìn) 1

辦法，在集團(tuán)安全生產(chǎn)會(huì)議上予以通報(bào)、整改；對(duì)先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)和做法及時(shí)予以推廣。整個(gè)活動(dòng)期間我集團(tuán)各部門之間相互協(xié)作、互相溝通、齊抓共管，形成了全員參與抓安全的良好管理風(fēng)氣，為我集團(tuán)客運(yùn)生產(chǎn)工作順利開展作出了安全保障。

二、加大宣傳教育，保證常抓不懈

集團(tuán)公司十分重視安全宣傳工作，通過候車室廣播、發(fā)放安全教育彩頁、車站院內(nèi)懸掛安全標(biāo)語橫幅及事故現(xiàn)場(chǎng)圖片等方式來加強(qiáng)安全宣傳，使乘客自身的安全乘車意識(shí)不斷提高，從源頭上大大降低了事故隱患。公司在“百道路客運(yùn)安全年”活動(dòng)中制作車內(nèi)安全宣傳標(biāo)語500余幅，全部貼于營運(yùn)車內(nèi)醒目位臵，在客運(yùn)站場(chǎng)利用橫幅、黑板報(bào)、上路稽查時(shí)派發(fā)傳單等方式加大安全教育力度，發(fā)放安全生產(chǎn)知識(shí)宣傳資料800余份。

為加強(qiáng)對(duì)駕駛?cè)说陌踩逃?，我集團(tuán)公司對(duì)相關(guān)安全管理人員和駕乘人員已建立起一整套全員培訓(xùn)教育及考核制度。結(jié)合車輛和駕駛員證件檢審驗(yàn)工作，對(duì)所以營運(yùn)車輛和人員進(jìn)行嚴(yán)格地摸底排查，對(duì)技術(shù)狀況達(dá)不到要求的車輛，一概進(jìn)行強(qiáng)制維護(hù)保養(yǎng)。此外，根據(jù)客運(yùn)車輛和駕駛?cè)速Y格審定的有關(guān)要求，我司對(duì)駕乘人員嚴(yán)格執(zhí)行上崗考核制度，并對(duì)其進(jìn)行培訓(xùn)教育。

三、加大監(jiān)督檢查，確保動(dòng)態(tài)管理

我公司一直注重車輛的運(yùn)營管理，堅(jiān)持每天由安檢人員對(duì)車輛運(yùn)行路段檢查，嚴(yán)厲查處超速超員、搶超搶會(huì)、疲勞

駕駛、酒后駕駛及準(zhǔn)駕車型不符等違法行為，并保證每周至少四次由集團(tuán)公司主管或分管安全的領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊(duì)上路稽查。同時(shí)，有效利用GPS監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)行24小時(shí)監(jiān)控，對(duì)超速違章車輛及時(shí)發(fā)送語音信息或打電話予以警告，對(duì)連續(xù)超速者給予經(jīng)濟(jì)處罰及停班處理，讓每一個(gè)駕駛員時(shí)刻都能感受到安全行車的重要性和緊迫性。

四、加強(qiáng)站場(chǎng)管理工作，確保源頭安全有序

汽車客運(yùn)站是車輛運(yùn)行體系中的重要環(huán)節(jié)，歷來是集團(tuán)公司安全源頭管理的重點(diǎn)，始終按照“三不進(jìn)站、六不出站”的要求進(jìn)行管理，各車站充分利用X光機(jī)“三品”檢測(cè)儀對(duì)乘客行包進(jìn)行檢查，堅(jiān)決將“三品”堵在車站外。同時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行安檢報(bào)班制度，確保車輛性能保持良好技術(shù)狀況，從源頭上確保安全運(yùn)營發(fā)揮了積極的作用。

在“黃金周”節(jié)假日，公司制定了一系列安全保障措施，將一切可能導(dǎo)致事故的隱患消除在萌芽狀態(tài)，組織安排好各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，做到有備無患。冬季遇冰雪天氣，對(duì)所有營運(yùn)客車逐臺(tái)進(jìn)行冬季防滑設(shè)施、消防器材等進(jìn)行檢查。對(duì)配臵不齊或無效的，堅(jiān)決不準(zhǔn)運(yùn)營；對(duì)出現(xiàn)的超員、超載、客貨混裝、超速行駛、疲勞駕駛、帶病駕駛、不按規(guī)定配備駕駛?cè)藛T等違法違規(guī)現(xiàn)象有針對(duì)性的進(jìn)行查堵；對(duì)查出的違法違規(guī)駕駛員、車輛，采取辭退、再培訓(xùn)教育、停班限期整改等手段。

五、加大安全投入，降低安全風(fēng)險(xiǎn)

近年來，公司將安全管理放在企業(yè)管理的核心位臵，不

斷加大安全管理的投入力度。首先，加大保險(xiǎn)投入力度，逐漸將承運(yùn)人保險(xiǎn)由30萬提高到40萬，現(xiàn)在又加大到50萬；其次，購臵設(shè)備加大車站的安全源頭管理，斥資為車站購臵X檢測(cè)儀、車輛安檢門設(shè)備，增強(qiáng)了車站的安全保障能力；第三，從集團(tuán)公司到基層客運(yùn)單位建立起了安全監(jiān)控平臺(tái)體系，對(duì)所有單車安裝了車務(wù)通管理系統(tǒng)，達(dá)到了對(duì)車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控；第四，加大流動(dòng)稽查力度，確保車輛安全運(yùn)行，監(jiān)督無遺漏。

以上是我集團(tuán)在開展2013年 “道路客運(yùn)安全年”活動(dòng)過程中的一些做法，如有不到之處請(qǐng)批評(píng)指正。

**交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司2013年12月27日

第三篇：2011企業(yè)全年工作總結(jié)

20XX工作總結(jié)

20XX年對(duì)于我們“年輕”的公司來說是成長(zhǎng)和壯大的一年，也是迎接挑戰(zhàn)、自我加壓、探索發(fā)展新路徑的一年。在鞏固主營業(yè)務(wù)，努力提高服務(wù)水平的同時(shí)，適時(shí)調(diào)整經(jīng)營思路和方針，不斷推進(jìn)經(jīng)營、機(jī)制和管理創(chuàng)新，提高公司的綜合競(jìng)爭(zhēng)能力。全年公司根據(jù)企業(yè)實(shí)際運(yùn)營情況，通過全體職工共同努力，截止20XX年11月30日，實(shí)現(xiàn)全年收益萬元

總體說來，面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，大小商家對(duì)市場(chǎng)份額的瓜分，使作為向陽市場(chǎng)這樣的“老市場(chǎng)”也不得不面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)這樣的事實(shí)。但回顧過去一年，我公司全體員工在董事會(huì)的正確帶領(lǐng)下，除繼續(xù)鞏固和采取過去行之有效的管理辦法外，還逐步加強(qiáng)管理人員素質(zhì)，提升管理水平，妥善應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化的大環(huán)境，適時(shí)調(diào)整人員思想及工作態(tài)度，確保了今年各項(xiàng)工作任務(wù)的順利完成。

首先，領(lǐng)導(dǎo)班子的凝聚力和向心力是集體戰(zhàn)斗力的重要保證，其所做決定也將直接影響到企業(yè)的發(fā)展。故此，聚則穩(wěn)，散則亂。保持領(lǐng)導(dǎo)班子緊密團(tuán)結(jié)在一起就成了企業(yè)的首要大事。2006年里公司在董事會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)下以及各市場(chǎng)負(fù)責(zé)人的努力配合下，積極調(diào)整新機(jī)制，落實(shí)實(shí)施新制度，在公司的整體規(guī)劃上下足了功夫。各市場(chǎng)負(fù)責(zé)人在分管工作上，既保質(zhì)保量的完成了收費(fèi)任務(wù)，還認(rèn)真應(yīng)對(duì)本年里繁瑣的衛(wèi)生檢查等諸多事務(wù)，做好相應(yīng)措施，分配到具體人員，抵御發(fā)生各種狀況，為公司的穩(wěn)定發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。1

第二、在思想上，全體股東、職工能進(jìn)一步轉(zhuǎn)變觀念，積極響應(yīng)公司的號(hào)召并始終凝聚在一起，與公司的方針政策保持一致；行動(dòng)上，能積極配合公司發(fā)展方針，接受公司的統(tǒng)一安排和調(diào)動(dòng)，保證在各個(gè)崗位上都能較好的完成工作任務(wù)；工作中，能遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，各市場(chǎng)人員能協(xié)助主任的工作，切實(shí)抓好了收費(fèi)和市場(chǎng)管理。

第三、市場(chǎng)管理是一個(gè)系統(tǒng)工程，具有明顯的動(dòng)態(tài)性，有許多不確定因素。這就必須要求我們管理人員盡其職盡其責(zé)的投入到工作中，必須全過程、全天侯、全方位的強(qiáng)化管理。今年我們繼續(xù)把“文明管理、人性化管理”作為提高服務(wù)的準(zhǔn)繩，確保了今年各市場(chǎng)良好的經(jīng)營秩序。在工作細(xì)節(jié)來看，各市場(chǎng)重點(diǎn)對(duì)定點(diǎn)攤位的亂擺亂放加強(qiáng)了監(jiān)督的力度，對(duì)通道及時(shí)進(jìn)行疏通以及對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行設(shè)施的完善、修整路面、更換線路等諸如此類的行為來為經(jīng)營戶提供良好的環(huán)境。這不僅提高了經(jīng)營戶對(duì)我們工作的信任和肯定，還緊密了經(jīng)營戶對(duì)市場(chǎng)良好環(huán)境以及我們周到考慮的依賴性。

第四、從職工的福利待遇來談，每年的醫(yī)療保險(xiǎn)、養(yǎng)老保險(xiǎn)、住房公積金都有按時(shí)交納，從很大程度上解除了職工的后顧之憂。其次，南街市場(chǎng)原址上的全額集資建房已基本落實(shí)，加上年初公司所發(fā)的補(bǔ)貼款，購置住房就相對(duì)更容易一些了。另外，今年組織大家兩次外出學(xué)習(xí)旅游，可以說既增長(zhǎng)了的見識(shí)，也讓大家暫時(shí)放下繁忙的工作，達(dá)到勞逸結(jié)合的目的，但是最終也是讓大家了解要保證良好的福利待

遇，這就必須要公司全體職工盡心盡力干好工作，全心全意投入工作，公司穩(wěn)定了壯大了，待遇的提高就不是問題。

第五、20XX年各市場(chǎng)的工作都開展的有聲有色，在順利完成公司要求任務(wù)的同時(shí)也涌現(xiàn)出了一批先進(jìn)個(gè)人。

希望這些同志能在2007年的工作中繼續(xù)發(fā)揚(yáng)先進(jìn)的工作作風(fēng)、優(yōu)良的品質(zhì)，可驕可造以飽滿的熱情投入到工作中去，也希望其他的同志要向以上幾位同志學(xué)習(xí)。（提議大家鼓掌表示祝賀）

經(jīng)過一年的努力，我公司雖然取得了一定的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，贏得了群眾和經(jīng)營者的肯定，但是這并非就是說我們的工作做到處處到位了，在不同的程度上還是存在著不足的地方：

一是思想上始終較松散，工作積極性較差，安于現(xiàn)狀，無上進(jìn)心，沒有局安思危的想法，管理中缺乏主動(dòng)性和能動(dòng)性，得過且過的心態(tài)比較普遍。

二是工作上，落實(shí)制度比較差，特別是勞動(dòng)紀(jì)律的遵守上，這主要是由于思想松散，工作態(tài)度散漫，造成了作息時(shí)間不準(zhǔn)時(shí)。市場(chǎng)內(nèi)的早班、中班到崗情況也有待進(jìn)一步的加強(qiáng)，晚班更是沒有按照公司規(guī)定就提前下班的情況十分嚴(yán)重。另外，平時(shí)上班有的同志私事較多，老是外出辦私事，一般來說，上班時(shí)間是不準(zhǔn)假的，除特殊原因可以酌情考慮外，也必須向所在崗位負(fù)責(zé)人請(qǐng)示，但有的同志招呼都不打，嚴(yán)重?zé)o視公司的規(guī)章制度。

三是在管理市場(chǎng)中，不太注重自身形象，偶爾還是存在抓扯和不文明的語言，處理市場(chǎng)問題應(yīng)該多注意方式方法，畢竟我們

面對(duì)的是社會(huì)基層人民，惡語相向只會(huì)導(dǎo)致更大的矛盾，出現(xiàn)問題大多都是這樣引起的，向陽市場(chǎng)今年也出現(xiàn)了這樣的狀況。

四是人員團(tuán)結(jié)、齊心方面做得不夠好，市場(chǎng)管理是一個(gè)協(xié)作性很強(qiáng)的工作，需要管理人員各負(fù)其責(zé)來保證整個(gè)市場(chǎng)的秩序穩(wěn)定、運(yùn)行正常。所以大家必須齊心管理，克服困難，這是直接影響到公司運(yùn)作的大問題。再談人員團(tuán)結(jié)，應(yīng)該多注意言談，少說不利于團(tuán)結(jié)的話，要多和同事溝通，相互理解，相互協(xié)作，不要管別人有沒有在做事，首先是要管好自己，保證自己本職工作的完成才是關(guān)鍵。

五是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈已經(jīng)是我們必須面對(duì)的事實(shí)，加之來年定會(huì)面對(duì)新形勢(shì)、新模式、新戰(zhàn)略，這就必然要求我們?cè)诠竟芾砩先嫣嵘?，如何在?jìng)爭(zhēng)中學(xué)會(huì)競(jìng)爭(zhēng)，在競(jìng)爭(zhēng)中獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，這些都是我們必須考慮的課題了。但是我們的部分職工卻始終抱著得過且過的思想干工作，總認(rèn)為吃大鍋飯，干好干差都一樣，這樣的思想如得不到遏止就將成為公司發(fā)展的絆腳石，更談不上公司的發(fā)展壯大了。

六是責(zé)任感不強(qiáng)，市場(chǎng)管理不到位，沒有把心思放到工作上來。思想上自我管理、自我約束、自我調(diào)節(jié)的能力欠缺，憑心情做事，如遇到不順心的事就開始鬧情緒，怠慢工作。其次，普遍存在著干不干工作待遇都一樣的思想，耍小聰明，在管理中能躲則躲，工作中能拖就拖，不是自己的管轄區(qū)域就事不關(guān)己。心眼小，多做點(diǎn)事就斤斤計(jì)較，絲毫沒有把工作當(dāng)成自己的事來干，畏難情緒嚴(yán)重。

以上大致的概括了20XX年里，公司運(yùn)行中所出現(xiàn)的我們?cè)诮窈笠鹬匾暤膯栴}，希望在座各位多反省自己，結(jié)合各自的實(shí)際情況，為新意念的工作擬訂個(gè)計(jì)劃。

隨著近年市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，向陽市場(chǎng)做為我公司的主要收入來源已經(jīng)不再是處于壟斷經(jīng)營的地位，新的模式如超市也加入此行業(yè)。如今，光靠單一的強(qiáng)制管理已不能適應(yīng)企業(yè)發(fā)展和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的需要，所以我們要依托自身是“XX最大，最資深市場(chǎng)”的優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)爭(zhēng)奪市場(chǎng)的力度和加快搶占市場(chǎng)的速度，要牢牢地把握市場(chǎng)的主動(dòng)權(quán)，最大限度的滿足消費(fèi)者和經(jīng)營戶的需求，穩(wěn)步提升經(jīng)濟(jì)收入，樹立公司良好的企業(yè)形象。對(duì)此，給各位股東、職工提出些要求：首先，對(duì)公司的工作要關(guān)心、要熱心、要盡心。這就要求我們必須緊緊圍繞公司的方針政策，真正的把思想統(tǒng)一到公司的工作思路和任務(wù)目標(biāo)上來，盡職盡責(zé)完成公司下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)，發(fā)揮主動(dòng)性、能動(dòng)性相結(jié)合來配合主任開展工作。其次，對(duì)市場(chǎng)管理要細(xì)心、要耐心、要?jiǎng)?chuàng)新。在加強(qiáng)管理力度的同時(shí)，逐步加強(qiáng)與經(jīng)營戶的接觸和溝通，多做解釋工作，讓經(jīng)營戶理解我們的工作性質(zhì)從而積極配合來提升公司管理水平，注重人性化管理，誠信服務(wù)，多做換位思考。創(chuàng)新是一個(gè)企業(yè)發(fā)展的靈魂，一成不變的管理方式未必就適合現(xiàn)在的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，要想徹底從傳統(tǒng)的管理思維、模式、方法中脫胎換骨，就應(yīng)充分調(diào)動(dòng)職工積極性通過積極的探索和不懈的努力大膽去償試新的方法。最

后，平時(shí)要多看、多學(xué)、多動(dòng)手。要從老同志的身上多學(xué)習(xí)些管理經(jīng)驗(yàn)，多觀察別人是如何處理突發(fā)的事件，管理中自己多動(dòng)手，多做事，這才是在職場(chǎng)中磨練自己的最好方式。

二、2007年工作思路

公司成立至今，能不斷發(fā)展，克服遇到的各種困難，有今天的成績(jī)，在于我們能居安思危，前瞻性的看問題，提前發(fā)現(xiàn)問題解決問題，提前看清發(fā)展的趨勢(shì)并盡早提出適應(yīng)的措施把握機(jī)會(huì)。2007年我們將面對(duì)市場(chǎng)新變化，新的競(jìng)爭(zhēng)，這就需要我們保持冷靜，客觀面對(duì)現(xiàn)實(shí)情況尋求對(duì)策，根據(jù)自身情況制定新的方略，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手積極爭(zhēng)奪市場(chǎng)分額。

一是做好換屆工作。自公司成立5年來，我公司領(lǐng)導(dǎo)班子充分發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)職能，切實(shí)做到了決策民主化、監(jiān)督制度化、管理規(guī)范化，全面加強(qiáng)各項(xiàng)工作的落實(shí)，提高職工福利待遇，開創(chuàng)了公司發(fā)展新局面，跨上了新臺(tái)階。

二是確保公司的穩(wěn)定，統(tǒng)一思想。2007年公司依然保持原有的路線，保持公司人員思想的高度一致，穩(wěn)定發(fā)展，鞏固增強(qiáng)內(nèi)部管理，增強(qiáng)內(nèi)部凝聚力，保持高度的警覺性，加強(qiáng)團(tuán)結(jié)抵御外來沖擊；

三是搞好投標(biāo)。每年投標(biāo)工作作為公司的重點(diǎn)環(huán)節(jié)，我們要秉著公開、公正、公平的原則實(shí)行，投入人力物力，確保達(dá)到公司預(yù)定目標(biāo)，同時(shí)也使經(jīng)營戶滿意。

四是抓職工內(nèi)部調(diào)節(jié)，調(diào)動(dòng)積極性。繼續(xù)增強(qiáng)公司內(nèi)部凝聚力，充分調(diào)動(dòng)職工工作積極性，最大限度的提高工作效率，并集思廣益、開拓進(jìn)取，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)。

五是確實(shí)落實(shí)獎(jiǎng)懲分明，打散吃大鍋飯，打散平均主義。2007年公司將針對(duì)各市場(chǎng)的情況，制定相應(yīng)的獎(jiǎng)懲制度，切實(shí)抓好勞動(dòng)紀(jì)律的落實(shí)情況，遏止安逸思想的滋生和蔓延，打破從前的干與不干待遇一樣的吃大鍋飯的慣例。

六是放手發(fā)展，加大步子，調(diào)整思想。正確處理規(guī)模與效益、當(dāng)前與長(zhǎng)遠(yuǎn)、做大和做強(qiáng)的關(guān)系，密切關(guān)注同行業(yè)發(fā)展舉措，實(shí)行新戰(zhàn)略，開拓新業(yè)務(wù)。

三、強(qiáng)調(diào)齊心團(tuán)結(jié)

希望通過這次股東大會(huì)，在座各位都能有所反思，反省一下自己一年中的工作態(tài)度是否令自己滿意，還有什么問題需要改進(jìn)。同時(shí)也歡迎各位股東向公司提出建議。請(qǐng)大家注意只有團(tuán)結(jié)公司才能發(fā)展，只有團(tuán)結(jié)公司才能擴(kuò)大，只有團(tuán)結(jié)一致公司才能更好的打開新局面，走新路子，只有團(tuán)結(jié)公司的全體股東才有更大的利益保證?？傊?，經(jīng)過共同努力，雖然我們?nèi)〉昧艘欢ǖ慕?jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，為自己贏得了榮譽(yù)，取得了經(jīng)營戶的信任。但是我們還會(huì)面臨許多新問題，面對(duì)這些挑戰(zhàn)，在以后的工作中，更應(yīng)該努力工作、拓展思路、抓住機(jī)遇、積極探索、銳意進(jìn)取、查找不足，結(jié)合十六大報(bào)告提出的“發(fā)展要有新思路、改革要有新突破、開放要有新局面、各項(xiàng)工作要有新舉措”的重要思想，聯(lián)系我公司的實(shí)際情況，努力使工作再上新臺(tái)階！

第四篇：道路客運(yùn)安全年

“道路客運(yùn)安全年”活動(dòng)方案

一、目標(biāo)任務(wù)

深入貫徹科學(xué)發(fā)展觀，始終堅(jiān)持把安全發(fā)展作為加強(qiáng)交通運(yùn)輸公共服務(wù)能力建設(shè)的核心內(nèi)容，堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理，堅(jiān)持把生命高于一切的理念貫穿于交通運(yùn)輸服務(wù)的全過程，以有效遏制和減少重特大道路交通事故的發(fā)生為目標(biāo)，以落實(shí)道路客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任為主線，以提升客運(yùn)駕駛?cè)税踩庾R(shí)和應(yīng)急處置能力，增強(qiáng)客車被動(dòng)安全性，完善并落實(shí)道路客運(yùn)企業(yè)安全管理機(jī)制和規(guī)范，建立健全道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管制度，細(xì)化和完善客運(yùn)站各項(xiàng)安全管理制度為主要手段，努力解決道路客運(yùn)安全工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，提高道路客運(yùn)安全生產(chǎn)水平。

二、活動(dòng)組織

“道路客運(yùn)安全年”活動(dòng)由交通運(yùn)輸部、公安部、國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局聯(lián)合部署。各級(jí)交通運(yùn)輸部門、公安部門和安全監(jiān)管部門負(fù)責(zé)職責(zé)范圍內(nèi)相關(guān)工作的組織開展。

三、活動(dòng)內(nèi)容

（一）全面開展道路客運(yùn)駕駛?cè)税踩刭|(zhì)教育。認(rèn)真貫徹落實(shí)公安部、交通運(yùn)輸部《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)客貨運(yùn)駕駛?cè)税踩芾砉ぷ鞯囊庖姟?，切?shí)提高駕駛?cè)说陌踩庾R(shí)、駕駛技能和應(yīng)急處置能力。一是嚴(yán)格客運(yùn)駕駛?cè)伺嘤?xùn)、考試。交通運(yùn)輸部門要組織推廣計(jì)算機(jī)計(jì)時(shí)培訓(xùn)系統(tǒng)，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)駕培機(jī)構(gòu)培訓(xùn)質(zhì)量的監(jiān)督，突出駕駛?cè)税踩庾R(shí)的培養(yǎng)，督促駕培機(jī)構(gòu)落實(shí)培訓(xùn)大綱。公安部門要提高大中型客車駕駛?cè)税踩{駛意識(shí)和行為以及夜間、應(yīng)急處置和復(fù)雜路況安全駕駛考試要求，從嚴(yán)查處違規(guī)考試違法行為。二是把好客運(yùn)駕駛?cè)藦臉I(yè)準(zhǔn)入關(guān)。各地交通運(yùn)輸部門要加強(qiáng)考點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，嚴(yán)格落實(shí)道路客貨運(yùn)輸駕駛?cè)藦臉I(yè)資格考試大綱，進(jìn)一步規(guī)范從業(yè)資格考試。要會(huì)同公安部門建立客貨車駕駛?cè)诵畔⒐芾砥脚_(tái)，實(shí)現(xiàn)駕駛證信息、從業(yè)信息、交通違法和事故等信息共享；建立被吊銷從業(yè)資格證件的營運(yùn)駕駛?cè)恕昂诿麊巍睅?，并定期向社?huì)公布。三是全面推進(jìn)道路運(yùn)輸駕駛?cè)死^續(xù)教育。各地交通運(yùn)輸部門要督促運(yùn)輸企業(yè)按照《道路運(yùn)輸駕駛員繼續(xù)教育辦法》要求，組織好本企業(yè)運(yùn)輸駕駛?cè)说睦^續(xù)教育，重點(diǎn)加強(qiáng)典型事故案例警示以及惡劣天氣和復(fù)雜道路駕駛常識(shí)、緊急避險(xiǎn)、應(yīng)急救援處置等方面的教育，提升從業(yè)駕駛?cè)说穆殬I(yè)道德和文明安全素質(zhì)。四是強(qiáng)化經(jīng)常性交通安全宣傳教育。在全國范圍內(nèi)組織客運(yùn)駕駛?cè)碎_展以危險(xiǎn)源辨識(shí)、應(yīng)急處置為重點(diǎn)的安全知識(shí)競(jìng)賽；通過廣播電臺(tái)，開設(shè)空中大講堂節(jié)目，定期請(qǐng)專家學(xué)者、行業(yè)、企業(yè)管理人員、優(yōu)秀駕駛?cè)酥v課，向廣大駕駛?cè)似占鞍踩R(shí)；充分利用廣播電視報(bào)刊網(wǎng)絡(luò)等媒體，開辟專欄，以文字、視頻、動(dòng)漫等多種形式普及安全知識(shí)，在全社會(huì)營造駕駛?cè)朔e極學(xué)習(xí)安全知識(shí)的良好氛圍。五是全面開展“牽手平安行”活動(dòng)。各地公安機(jī)關(guān)要以客貨運(yùn)駕駛?cè)藶橹攸c(diǎn)，實(shí)行駕駛?cè)藢俚鼗?wù)管理，組織全體交通民警、交通協(xié)管員牽手駕駛?cè)耍瑒?dòng)員運(yùn)輸企業(yè)、發(fā)動(dòng)社會(huì)組織參與牽手駕駛?cè)?。完善駕駛?cè)嗽诰€服務(wù)管理，利用微博、手機(jī)短信向客貨運(yùn)駕駛?cè)碎_展經(jīng)常性交通安全警示、提示。組織民警深入運(yùn)輸企業(yè)，集中走訪客貨運(yùn)駕駛?cè)?，有針?duì)性地宣講道路交通安全法律法規(guī)和安全常識(shí)。通過牽手駕駛?cè)耍訌?qiáng)警民協(xié)作，共創(chuàng)良好交通秩序，共保道路交通安全暢通。六是聯(lián)合評(píng)比表彰。廣泛開展安全文明行車駕駛?cè)嗽u(píng)比活動(dòng)，對(duì)優(yōu)秀駕駛?cè)诉M(jìn)行表彰獎(jiǎng)勵(lì)，進(jìn)一步增強(qiáng)駕駛?cè)说穆殬I(yè)榮譽(yù)感和責(zé)任心。

（二）全面落實(shí)道路客運(yùn)企業(yè)安全管理規(guī)范。認(rèn)真貫徹落實(shí)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范（試行）》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)范》），提升客運(yùn)企業(yè)安全管理水平及從業(yè)人員的安全意識(shí)，促進(jìn)企業(yè)安全主體責(zé)任的落實(shí)。一是加強(qiáng)客運(yùn)企業(yè)規(guī)范化管理。各地交通運(yùn)輸、公安、安全監(jiān)管部門要依據(jù)職責(zé)，督促運(yùn)輸企業(yè)切實(shí)落實(shí)《規(guī)范》要求，完善安全管理機(jī)制，強(qiáng)化運(yùn)輸組織管理，合理安排班次，限定客運(yùn)駕駛?cè)嗣咳振{駛時(shí)間，并積極探索接駁運(yùn)輸?shù)姆绞?，保證長(zhǎng)途客運(yùn)駕駛?cè)送＼嚀Q人、落地休息，嚴(yán)禁客運(yùn)車輛夜間在達(dá)不到安全通行要求的三級(jí)以下山區(qū)公路運(yùn)行。二是聯(lián)合組織宣貫活動(dòng)。各地交通運(yùn)輸部門要會(huì)同公安、安全監(jiān)管部門，在全國范圍內(nèi)分片舉辦培訓(xùn)班，組織管理部門、企業(yè)管理人員和相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)，加強(qiáng)分類指導(dǎo)，并督促道路旅客運(yùn)輸企業(yè)對(duì)照《規(guī)范》要求，進(jìn)行企業(yè)安全管理情況自查，找出存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)，逐一落實(shí)整改，進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)管理體系。三是聯(lián)合組織專項(xiàng)檢查。各地交通運(yùn)輸部門要會(huì)同公安、安全監(jiān)管部門組成聯(lián)合檢查組，采取明察暗訪等形式，加強(qiáng)對(duì)本轄區(qū)內(nèi)道路旅客運(yùn)輸企業(yè)貫徹落實(shí)《規(guī)范》情況檢查，及時(shí)總結(jié)和推廣《規(guī)范》實(shí)施過程中的成功經(jīng)驗(yàn)和做法，研究解決實(shí)施中存在的問題，切實(shí)督促企業(yè)落實(shí)好、執(zhí)行好《規(guī)范》。

（三）建立健全道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管制度。通過建章立制，進(jìn)一步提高衛(wèi)星定位裝置的應(yīng)用水平，規(guī)范聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控各級(jí)系統(tǒng)平臺(tái)、車載終端的運(yùn)行管理和安裝使用，落實(shí)企業(yè)監(jiān)控主體責(zé)任。一是交通運(yùn)輸部、公安部、國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局聯(lián)合制定《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管工作管理辦法》，規(guī)范具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置安裝、使用行為，完善相關(guān)管理機(jī)制和制度，明確運(yùn)輸企業(yè)監(jiān)控主體責(zé)任和部門監(jiān)管責(zé)任，切實(shí)發(fā)揮好動(dòng)態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)的作用。二是各地交通運(yùn)輸部門要督促運(yùn)輸企業(yè)按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定時(shí)間要求，完成系統(tǒng)平臺(tái)的改造，盡快通過標(biāo)準(zhǔn)符合性審查。三是完善聯(lián)合監(jiān)管機(jī)制。交通運(yùn)輸部門要利用動(dòng)態(tài)監(jiān)控手段加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸市場(chǎng)秩序管理，盡快向公安、安全監(jiān)管等部門開放數(shù)據(jù)接口，實(shí)現(xiàn)車輛動(dòng)態(tài)信息的共享；公安部門要利用動(dòng)態(tài)監(jiān)控手段，嚴(yán)格查處超速行駛、疲勞駕駛等違法行為；安全監(jiān)管部門要利用動(dòng)態(tài)監(jiān)控手段，做好應(yīng)急指揮及事故處置工作。

（四）加強(qiáng)和改進(jìn)旅游包車客運(yùn)安全管理。各地交通運(yùn)輸、公安、安全監(jiān)管部門要聯(lián)合開展旅游包車客運(yùn)整治，加大綜合治理力度，切實(shí)加強(qiáng)和改進(jìn)旅游包車客運(yùn)安全管理。一是交通運(yùn)輸部門要研究加強(qiáng)旅游包車客運(yùn)安全管理制度，規(guī)范旅游包車運(yùn)營行為和路線，認(rèn)真執(zhí)行相關(guān)法律法規(guī)，以旅游包車車籍地為核心，嚴(yán)格審批旅游路線，嚴(yán)禁發(fā)放加蓋公章的空白包車牌證，嚴(yán)查擅自變更旅游行駛路線違法行為。二是聯(lián)合開展旅游包車專項(xiàng)整治。各地交通運(yùn)輸、公安、安全監(jiān)管部門要對(duì)轄區(qū)內(nèi)所有旅游客運(yùn)企業(yè)、車輛及其駕駛?cè)诉M(jìn)行一次全面的清理整頓，重點(diǎn)清理企業(yè)、車輛和駕駛?cè)说馁Y質(zhì)，包車牌證的發(fā)放，車載衛(wèi)星定位裝置的安裝和使用情況。對(duì)不符合法定條件的，要依法撤銷相應(yīng)許可證照；對(duì)未按規(guī)定安裝車載衛(wèi)星定位裝置或未接入全國重點(diǎn)營運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)的旅游包車，一律停止?fàn)I運(yùn)。

（五）在高速公路客運(yùn)全面推廣使用安全帶。通過開展“安全帶—生命帶”專項(xiàng)行動(dòng)，提高道路客運(yùn)企業(yè)和旅客對(duì)佩戴安全帶預(yù)防交通事故傷害的認(rèn)識(shí)，提高高速公路客運(yùn)安全帶佩戴率，有效減少事故傷亡人數(shù)。一是聯(lián)合開展宣傳教育活動(dòng)。廣泛利用電視、廣播、報(bào)刊等新聞媒體大力宣傳使用安全帶的重要意義及正確方法，刊播公益廣告；在高速公路服務(wù)區(qū)、客運(yùn)站場(chǎng)等場(chǎng)所廣泛張貼、發(fā)放倡導(dǎo)安全帶使用的掛圖、車貼、折頁等宣傳品，組織好本轄區(qū)內(nèi)的“安全帶—生命帶”主題宣傳教育活動(dòng)，營造良好活動(dòng)氛圍。二是各地交通運(yùn)輸部門要督促運(yùn)輸企業(yè)對(duì)通行高速公路未按規(guī)定安裝座椅安全帶的客運(yùn)車輛，聯(lián)系客車生產(chǎn)廠家進(jìn)行安裝改造。對(duì)新進(jìn)入運(yùn)輸市場(chǎng)的客運(yùn)車輛，必須全部安裝座椅安全帶。公安部門要在車輛登記、檢驗(yàn)等環(huán)節(jié)嚴(yán)格檢查，對(duì)不符合要求的，及時(shí)督促整改。三是道路客運(yùn)企業(yè)和客運(yùn)站場(chǎng)要建章立制，并對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)，把握好客運(yùn)車輛出站前、上高速公路前、服務(wù)區(qū)休息發(fā)車前等環(huán)節(jié)，提醒、檢查旅客佩戴安全帶。四是加強(qiáng)執(zhí)法檢查?？瓦\(yùn)站要將高速公路長(zhǎng)途客車旅客佩戴安全帶作為出站檢查的內(nèi)容，旅客未佩戴安全帶的，禁止出站。公安部門在路面執(zhí)法過程中要加大對(duì)規(guī)定客車安裝、佩戴安全帶情況的檢查力度，發(fā)現(xiàn)駕駛?cè)撕吐每筒慌宕靼踩珟У囊皶r(shí)糾正并依法予以處罰。

（六）嚴(yán)管客運(yùn)車輛嚴(yán)重交通違法行為。各地公安機(jī)關(guān)要積極會(huì)同交通運(yùn)輸、安全監(jiān)管等部門，加大對(duì)客運(yùn)車輛交通違法的綜合整治力度，進(jìn)一步深化“三超一疲勞”專項(xiàng)整治行動(dòng)。一是啟動(dòng)省際交通安全服務(wù)站，會(huì)同交通運(yùn)輸部門，對(duì)長(zhǎng)途客車、臥鋪客車、旅游包車等客運(yùn)車輛進(jìn)行檢查，查看車輛載客情況，了解連續(xù)駕駛時(shí)間、衛(wèi)星定位裝置使用情況，消除超員載客、疲勞駕駛違法行為。二是依托區(qū)域警務(wù)合作機(jī)制，聯(lián)合開展客運(yùn)車輛交通違法區(qū)域集中整治，嚴(yán)查超速行駛、疲勞駕駛、超員載客、不按規(guī)定車道行駛、違法停車上下客等交通違法行為。三是建立聯(lián)動(dòng)執(zhí)法機(jī)制。各地公安部門要每月對(duì)客運(yùn)車輛交通違法進(jìn)行清理，督促客運(yùn)企業(yè)接受處理，并將查處的客運(yùn)車輛嚴(yán)重交通違法行為及時(shí)抄告機(jī)動(dòng)車登記地交通運(yùn)輸和安全監(jiān)管部門。四是倒查企業(yè)負(fù)責(zé)人責(zé)任。對(duì)兩年內(nèi)有兩次以上超員違法行為記錄的客運(yùn)企業(yè)，公安部門要依法對(duì)企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、主管安全和經(jīng)營的企業(yè)負(fù)責(zé)人和部門負(fù)責(zé)人以及安全管理人員進(jìn)行處罰。對(duì)于所屬車輛交通違法行為多發(fā)或有嚴(yán)重交通違法行為的客運(yùn)企業(yè)，交通運(yùn)輸和安全監(jiān)管部門要依法對(duì)客運(yùn)企業(yè)及其負(fù)責(zé)人進(jìn)行處罰。

（七）進(jìn)一步完善和細(xì)化客運(yùn)站安全管理制度。各地交通運(yùn)輸部門要研究制定道路客運(yùn)站相關(guān)崗位工作規(guī)范，進(jìn)一步細(xì)化和明確客運(yùn)站進(jìn)站安全員、出站安檢員、安全管理員的崗位職責(zé)、工作內(nèi)容和流程等，積極推行客運(yùn)站安全監(jiān)管的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。

四、活動(dòng)安排

（一）制定方案宣傳發(fā)動(dòng)階段（3月份）。

3月份，三部局將聯(lián)合召開電視電話會(huì)議，對(duì)“道路客運(yùn)安全年”活動(dòng)進(jìn)行部署。各地要根據(jù)本方案的要求，結(jié)合本地實(shí)際，進(jìn)一步細(xì)化工作方案或計(jì)劃，做好組織發(fā)動(dòng)工作。各地要于4月5日前，將本地的工作方案或計(jì)劃分別報(bào)交通運(yùn)輸部、公安部、國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局。

（二）全面推進(jìn)階段（4－11月份）。

各地要統(tǒng)籌安排各項(xiàng)工作的實(shí)施計(jì)劃，全面推進(jìn)“客運(yùn)安全年”活動(dòng)各項(xiàng)工作的落實(shí)，不定期地對(duì)活動(dòng)的開展情況進(jìn)行督促檢查。交通運(yùn)輸部、公安部、國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局將適時(shí)組織專項(xiàng)督查。

（三）總結(jié)完善階段（12月份）。

各地對(duì)“道路客運(yùn)安全年”各項(xiàng)工作進(jìn)行全面總結(jié)，修改完善制度規(guī)定，評(píng)選出活動(dòng)開展好的先進(jìn)地區(qū)和先進(jìn)運(yùn)輸企業(yè)，并于12月20日前將工作開展情況和先進(jìn)地區(qū)、先進(jìn)運(yùn)輸企業(yè)的材料分別報(bào)交通運(yùn)輸部、公安部、國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局。三部局?jǐn)M在全國聯(lián)合表彰一批活動(dòng)開展好的地區(qū)和運(yùn)輸企業(yè)。

五、相關(guān)要求

（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。三部局將成立活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，交通運(yùn)輸部道路運(yùn)輸司承擔(dān)辦公室日常工作。各地也要成立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)小組，制定切實(shí)可行的工作方案，建立工作機(jī)制，明確工作任務(wù)，制定工作措施，強(qiáng)化工作落實(shí)。

（二）狠抓活動(dòng)效果。各地要圍繞活動(dòng)整體安排，認(rèn)真分析研究道路客運(yùn)安全工作存在的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，抓住重點(diǎn)，加強(qiáng)活動(dòng)情況的跟蹤督查和考核，確保各項(xiàng)工作取得明顯成效。

（三）形成共管合力。各地要注重相關(guān)部門之間的溝通協(xié)調(diào)和信息共享，形成部門配合、社會(huì)支持、全員參與、協(xié)調(diào)高效的工作機(jī)制。

（四）加強(qiáng)宣傳和信息報(bào)送。各地要做好活動(dòng)的宣傳工作，加強(qiáng)輿論引導(dǎo)，構(gòu)建良好的活動(dòng)氛圍。活動(dòng)期間，各省級(jí)交通運(yùn)輸、公安和安全監(jiān)管部門每月底前要向辦公室報(bào)送活動(dòng)開展情況電子版（電子郵箱：dlkyaqn＠126.com，傳真：010-65292740），好的經(jīng)驗(yàn)和做法要及時(shí)報(bào)送。

聯(lián)系人及電話：

交通運(yùn)輸部道路運(yùn)輸司

柴曉軍，010－65293754。

公安部交通管理局

王

強(qiáng)，010－66261793。

安全監(jiān)管總局監(jiān)管二司

侯景雷，010－64464002。

主題詞：道路

客運(yùn)

安全

通知

抄送：各省、自治區(qū)、直轄市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)交通運(yùn)輸廳（局、委）道路運(yùn)輸管理局（處）。

交通運(yùn)輸部辦公廳

2012年3月20日印發(fā)

第五篇：客運(yùn)企業(yè)安全工作總結(jié)

客運(yùn)企業(yè)安全工作總結(jié)(精選多篇)

墨江交通管理運(yùn)政所開展客運(yùn)企業(yè)及客運(yùn)車輛安全隱患

排查整治行動(dòng)工作總結(jié)

為做好我縣客運(yùn)企業(yè)及客運(yùn)車輛安全隱患排查整治工作，及時(shí)解決存在的突出問題，全面消除事故隱患和加強(qiáng)薄弱環(huán)節(jié)，遏制重大事故的發(fā)生，根據(jù)普洱市運(yùn)政處的要求，結(jié)合《云南省公路運(yùn)輸管理局關(guān)于開展客運(yùn)企業(yè)及客運(yùn)車輛安全隱患排查整治行動(dòng)的實(shí)施意見》文件的精神，墨江交通運(yùn)政管理所采取切實(shí)有效措施，扎實(shí)有效地開展了各項(xiàng)工作。

一、精心組織，周密部署

為確保本次整治行動(dòng)取得實(shí)效，我

所成立了由黃雙慶所長(zhǎng)為組長(zhǎng)，各科室負(fù)責(zé)人及稽查隊(duì)員為成員的“墨江運(yùn)政所客運(yùn)企業(yè)及客運(yùn)車輛安全隱患排查整治行動(dòng)”領(lǐng)導(dǎo) 小組，負(fù)責(zé)本次行動(dòng)的組織、協(xié)調(diào)、指導(dǎo)和信息報(bào)送工作，明確工作目標(biāo)和要求，制定具體工作方案，為此次專項(xiàng)行動(dòng)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

二、加強(qiáng)宣傳工作，營造整治氛圍

我所在整治行動(dòng)中，深入到轄區(qū)內(nèi)各客運(yùn)企業(yè)，向客運(yùn)企業(yè)和客運(yùn)站相關(guān)法人、安全負(fù)責(zé)人以及駕駛員管理負(fù)責(zé)人開展了有關(guān)本次整治行動(dòng)的宣傳教育活動(dòng)。通過傳達(dá)上級(jí)部門相關(guān)文件精神和通報(bào)近期客運(yùn)安全事故，讓每個(gè)客運(yùn)經(jīng)營者在安全意識(shí)上有新的提升，提高自我監(jiān)督能力、消除麻痹大意心理，讓相關(guān)人員真正將安全隱患排查做為長(zhǎng)期要堅(jiān)持的工作來做。

三、嚴(yán)格督查、狠抓落實(shí)

專項(xiàng)行動(dòng)開展以來，我所共出動(dòng)工作人員42人次，檢查客運(yùn)車輛110輛次，從業(yè)駕駛員52人次，工作重點(diǎn)為以下幾

個(gè)方面：

1、督促客運(yùn)企業(yè)健全內(nèi)部安全生產(chǎn)制度，層層落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，確保100%監(jiān)管到位，保證各項(xiàng)安全工作有人抓、有人管，并且管到位。檢查客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)教育例會(huì)開展情況，確保切實(shí)有效地提高和鞏固從業(yè)駕駛?cè)税踩ㄖ埔庾R(shí)和業(yè)務(wù)水平。

2、督查客運(yùn)站點(diǎn)及客運(yùn)車輛安全管理情況。檢查 “三不進(jìn)站、五不出站”的規(guī)定執(zhí)行情況，客運(yùn)車輛是否運(yùn)營全過程100%實(shí)行“一車一卡”、“一人一卡”的全省一卡通式計(jì)算機(jī)管理情況，以及路單簽發(fā)和例檢合格派車制度是否嚴(yán)格執(zhí)行。

3、重點(diǎn)檢查客運(yùn)車輛技術(shù)等級(jí)、車輛技術(shù)檔案、按期進(jìn)行二級(jí)維護(hù)、道路運(yùn)輸證和線路牌審核發(fā)放，gps設(shè)備安裝、運(yùn)行、監(jiān)控管理，以及車輛滅火器、安全錘等設(shè)備配備等情況。

4、檢查從業(yè)駕駛?cè)耸欠穸汲钟袕臉I(yè)資格證。對(duì)多次違法違規(guī)的駕駛?cè)耸?/p>

否調(diào)離駕駛崗位，被公安機(jī)關(guān)吊銷駕駛執(zhí)照的駕駛?cè)艘婪ǖ蹁N從業(yè)資格證。

四、嚴(yán)格整治行動(dòng)信息報(bào)送工作。

行動(dòng)期間，我所落實(shí)專人負(fù)責(zé)工作信息的收集、整理和上報(bào)，嚴(yán)禁遲報(bào)、緩報(bào)和弄虛作假，將行動(dòng)的開展情況真實(shí)客觀的向上級(jí)匯報(bào)。

墨江縣交通運(yùn)政管理所

2014年6月10日

客運(yùn)公司安全工作匯報(bào)

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：：

您們好。

我是德州交通集團(tuán)有限公司客運(yùn)分公司安全經(jīng)理?xiàng)钣窈！Ｊ芸瓦\(yùn)公司陳勝軍總經(jīng)理委托，就客運(yùn)公司2014年以來的安全工作向各位領(lǐng)導(dǎo)做簡(jiǎn)要匯報(bào)。首先，我代表客運(yùn)分公司全體員工對(duì)省安全檢查組蒞臨檢查指導(dǎo)表示熱烈歡迎。感謝省、市交通主管部門多年來給予企業(yè)大力支持和幫助。德州交通集團(tuán)有限公司客運(yùn)分公司在交通主管部門和集團(tuán)公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，客運(yùn)分公司領(lǐng)

導(dǎo)高度重視安全生產(chǎn)工作，堅(jiān)持以人為本的管理理念，認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。建立健全安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)體系，不斷完善各項(xiàng)安全管理規(guī)章制度，以構(gòu)筑安全企業(yè)為目標(biāo)，夯實(shí)安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)提升年工作，加大安全管理和隱患排查力度，積極推行安全管理規(guī)范化建設(shè)，促進(jìn)了企業(yè)和諧健康發(fā)展，安全生產(chǎn)工作取得明顯的成效。

我介紹一下本公司的基本情況：

德州交通集團(tuán)客運(yùn)分公司隸屬德州交通集團(tuán)有限公司?？瓦\(yùn)分公司現(xiàn)在營運(yùn)客車237部。在崗職工350人。2014年客運(yùn)分公司實(shí)現(xiàn)收入2677萬元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)686.38萬元。

現(xiàn)將客運(yùn)分公司安全工作向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)如下，不當(dāng)之處，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)批正。

一、安全工作形勢(shì)

今年截止現(xiàn)在我單位沒有發(fā)生一起傷亡事故，持續(xù)保持了安全工作的良好態(tài)勢(shì)。

二、安全工作匯報(bào).1、及時(shí)貫徹落實(shí)上級(jí)各項(xiàng)文件、會(huì)議精神；建立健全安全管理機(jī)構(gòu)全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任

上級(jí)下發(fā)的各項(xiàng)安全文件和安全生產(chǎn)責(zé)任制是安全工作的“總指揮”。

我們通過文件分發(fā)，傳達(dá)，安全例會(huì)傳達(dá)、現(xiàn)場(chǎng)安全教育、傳達(dá)等方式及時(shí)把各項(xiàng)安全工作文件傳達(dá)貫徹下去。

我單位按照“一崗雙責(zé)”的要求。層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，將安全生產(chǎn)工作真正做到了橫向到邊、縱向到底，安全管理工作才能有章可循、有規(guī)可守。

2、足額保證各項(xiàng)安全經(jīng)費(fèi)專款專用為安全工作搞好硬環(huán)境；提升安全宣傳教育效果，努力提高安全意識(shí)，為安全工作搞好軟環(huán)境。

保障安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)的落實(shí)?？顚Ｓ煤桶踩逃前踩芾砉ぷ鞯摹芭蓬^兵”。今年以來，在集團(tuán)公司的領(lǐng)導(dǎo)下，重新布置了安全教育會(huì)議室，購置了新桌椅、投影、空調(diào)等新設(shè)施，努力營造良好的安全教育環(huán)境。另外在實(shí)際宣傳

教育中，一改以往單一的“說教式”、“會(huì)場(chǎng)式”的安全會(huì)，把會(huì)場(chǎng)挪到了車上、擺到了車場(chǎng)上，以真實(shí)情況為主課題，以駕駛員現(xiàn)場(chǎng)討論為為主內(nèi)容，開展了多期專題現(xiàn)場(chǎng)處置、事故案例分析的專題會(huì)。通過這些創(chuàng)新手段，極大的調(diào)動(dòng)了駕駛員的學(xué)習(xí)積極性，提升了安全教育的效果。

3、狠抓惡劣天氣及節(jié)假日等重點(diǎn)時(shí)間的安全管理工作

重點(diǎn)時(shí)間的安全管理工作是安全工作的“閱兵式”。今年以來，我市迎來了多年來罕見的惡劣天氣。霧雪天氣頻繁出現(xiàn)，給我們的工作帶來了新的挑戰(zhàn)。面對(duì)新的挑戰(zhàn)，我們多準(zhǔn)備、早行動(dòng)，提前制定了應(yīng)急預(yù)案，安排管理人員跟車指導(dǎo)運(yùn)行，在惡劣天氣時(shí)積極協(xié)調(diào)交通局、交警等領(lǐng)導(dǎo)給予現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)幫助。

針對(duì)節(jié)假日，制定專項(xiàng)預(yù)案，提前開展專項(xiàng)檢查、教育活動(dòng)，元旦、春運(yùn)、清明、五

一、端午等節(jié)假日，共安全大檢查12次，安全巡查56次，出動(dòng)檢查車56臺(tái)次，出動(dòng)檢查人員112余人次，檢查車輛600余臺(tái)次，檢查出隱患車2臺(tái)次，整改2臺(tái)次。

4、狠抓安全基礎(chǔ)工作，強(qiáng)化企業(yè)內(nèi)部管理

日常安全工作是安全管理工作的“主戰(zhàn)場(chǎng)”。、規(guī)范安全管理的基礎(chǔ)工作。建立健全規(guī)范安全檔案，嚴(yán)把駕駛員準(zhǔn)入關(guān)，嚴(yán)格執(zhí)行車輛出入庫檢車制度。、在汽車站設(shè)立駐站安全員，每天向車輛進(jìn)行安全教育，及時(shí)傳達(dá)各項(xiàng)政策法規(guī)。每月定期開展駐縣車輛巡查工作。嚴(yán)格要求落實(shí)播放告知視頻制度，檢查駕駛員和乘車旅客的安全帶扎系，車輛gps設(shè)備的完備情況。、按照“打非治違”工作要求，狠抓安全責(zé)任制的檢查落實(shí)，繼續(xù)推行安全目標(biāo)責(zé)任管理。責(zé)任落實(shí)是安全管理工作的“督戰(zhàn)官”。沒有檢查落實(shí)，安全就是紙上談兵?？瓦\(yùn)公司采取定期巡查、不定期抽查的方式，查隱患、堵漏洞，為安全工作保駕護(hù)航。每月定期召集安委會(huì)成員進(jìn)行安全檢查，對(duì)可以立即整改的安全隱患必須當(dāng)場(chǎng)立即整改，不能立即整改的，下達(dá)整改通知書限期整改。上半年共整改消防隱患1處，用電隱患3處，維修車間設(shè)備隱患1處。、積極發(fā)揮利用gps平臺(tái)在日常工作中的重要作用，對(duì)gps故障車輛立即進(jìn)行電話詢問，對(duì)超速、疲勞駕駛車輛立即通過平臺(tái)發(fā)出短信警告告知。夜間的值班領(lǐng)導(dǎo)重點(diǎn)監(jiān)控有無夜間行車情況。有效的遏制和降低了駕駛員的違章違規(guī)違法行為，大大的保障了駕駛員的安全行車。

針對(duì)安全生產(chǎn)月和“平安行 你我他”活動(dòng)，我們?cè)隈{駛員例會(huì)上做了

宣傳、做了動(dòng)員，要求全體駕乘人員和管理人員積極參與。在單位院內(nèi)張貼了橫幅。在市交通、市交警支隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)下，聯(lián)合德州汽車站6月9日在汽車站進(jìn)站口舉辦了“安全月宣傳活動(dòng)事故圖片展覽”。

為了順利通過安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)，我單位按照標(biāo)準(zhǔn)化要求由安全科牽頭、組織辦公室、檔案室、財(cái)務(wù)科、后勤、運(yùn)行等部門成立了工作小組，組織各科室一起學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)化教程，本著達(dá)標(biāo)是結(jié)果不是目的的原則，力求通過這次達(dá)標(biāo)，徹底使各崗位工作嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行，促使企業(yè)安全管理水平有個(gè)質(zhì)的飛躍。

下半年的工作方向

1、抓住開展2014年安全活動(dòng)年的有力時(shí)機(jī)，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)駕駛員的安全教育和技能培訓(xùn)，提高駕駛員各項(xiàng)素質(zhì)，確保全年不出現(xiàn)重大事故和全年目標(biāo)任務(wù)的完成，繼續(xù)保持安全工作的良好態(tài)勢(shì)。

2、進(jìn)一步強(qiáng)化安全管理，狠抓責(zé)任的落實(shí)，嚴(yán)把安全源頭關(guān)，搞好動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理，加大對(duì)違法、違章、違規(guī)行為和處罰力度，狠抓各項(xiàng)制度的落實(shí)和目標(biāo)責(zé)任的考核逗硬。

3、針對(duì)夏季高溫天氣及旅游旺季 的到來，加大車輛技術(shù)檢查力度，加大包車管理力度。

以上是客運(yùn)公司的安全工作匯報(bào)，再次感謝各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我客運(yùn)分公司各項(xiàng)工作的支持，祝愿各位領(lǐng)導(dǎo)身體健康！謝謝！

德州交通集團(tuán)有限公司客運(yùn)分公司

2014年6月17日

客運(yùn)安字〔2014〕7號(hào)

2014年客運(yùn)公司安全工作總結(jié)

及2014年安全工作安排

二〇一四年是安全生產(chǎn)年，今年的安全生產(chǎn)工作在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各級(jí)行管部門的指導(dǎo)下，以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實(shí)有關(guān)安全生產(chǎn)的會(huì)議、文件精神，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全方針、明確安全目標(biāo)，強(qiáng)化安全理念，創(chuàng)新安全管理內(nèi)容，追求安全管理效果；在加強(qiáng)“駕駛員、車輛”兩個(gè)源頭管理基礎(chǔ)上，從基礎(chǔ)資料管理，隱患

排查入手，認(rèn)真開展安全檢查活動(dòng)；組織開展安全生產(chǎn)培訓(xùn)，提高全員安全生產(chǎn)意識(shí)；重點(diǎn)做好春運(yùn)、五

一、國慶黃金周、各種專項(xiàng)安全工作；在公司安委會(huì)的正確領(lǐng)導(dǎo)和各級(jí)安管人員共同努力下，安全形勢(shì)繼續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。2014年安全工作可以概括為堅(jiān)持“一個(gè)方針”即：“安全第

一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針；樹立“一個(gè)理念”即：安全是效益，安全是形象，安全是穩(wěn)定的理念。堅(jiān)持“一個(gè)原則”即：“以事前預(yù)防、事中控制，事后積極作為和應(yīng)急有效”為原則；抓好“一項(xiàng)基礎(chǔ)”工作即基礎(chǔ)資料管理工作；形成“三個(gè)中心”即安全管理中心，事故預(yù)控處理中心和車輛技術(shù)管理中心。通過以上種種措施，實(shí)現(xiàn)了全年安全生產(chǎn)無事故，完成了與公司簽訂的安全責(zé)任目標(biāo)。

二〇一四年安全工作安排

2014年在全體安管人員的共同努力下，客運(yùn)公司安全工作取得了一點(diǎn)成

績(jī)，不足的地方仍然很多。2014年，我們將進(jìn)一步加強(qiáng)技術(shù)安全工作，確保人民生命財(cái)產(chǎn)安全，重點(diǎn)在制度的進(jìn)一步落實(shí)和加大監(jiān)管、處罰力度，使企業(yè)的技安管理工作更扎實(shí)有效，經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)降到最低，確保企業(yè)安全發(fā)展，具體措施如下：

一、狠抓源頭管理，嚴(yán)把制度落實(shí)。

以前，一提到源頭管理，各級(jí)安全人員首先想到的就是“人、車”兩個(gè)源頭，通過抓人的管理，來達(dá)到車輛技術(shù)安全，運(yùn)行安全。在2014年12月29日周董事長(zhǎng)提出“三個(gè)源頭”概念后，就要求我們不斷轉(zhuǎn)變安全觀念、創(chuàng)新安全觀念。例如：客運(yùn)公司對(duì)源頭管理基本依靠各兄弟汽車站來實(shí)現(xiàn)，由于各站均為兼

職人員在管理，無法全身心投入到這項(xiàng)工作當(dāng)中，可否考慮客運(yùn)公司現(xiàn)有人員或重新在當(dāng)?shù)卣衅溉藛T進(jìn)行駐站管理，從而使客運(yùn)公司真正實(shí)現(xiàn)對(duì)“人、車”源頭的管理到位，安全是企業(yè)永恒的主題，搞好安全要緊跟不斷涌現(xiàn)的新變化，新問題而創(chuàng)新觀念，制定切實(shí)可行的制度來堵塞漏洞，確保安全生產(chǎn)。當(dāng)然，光有制度不行，還需強(qiáng)化主體，責(zé)任明確、規(guī)范制度、狠抓落實(shí)，全面構(gòu)建“領(lǐng)導(dǎo)重視、機(jī)構(gòu)健全、職責(zé)明晰、保障得力、監(jiān)督到位”的安全生產(chǎn)約束機(jī)制和長(zhǎng)效機(jī)制來確保制度的落實(shí)。

二、確立全員抓，抓全員的安全觀。

安全工作關(guān)乎人民生命財(cái)產(chǎn)安全，關(guān)乎企業(yè)興盛衰亡，關(guān)乎干部的政治生命，關(guān)乎職工的切身利益，關(guān)乎經(jīng)營戶的身家性命，需公司上、下、經(jīng)營戶、駕駛員全員參與、群策群力，才能從根本上做好此項(xiàng)工作。因此要教育全體職工、經(jīng)營戶、駕駛員充分認(rèn)識(shí)安全工作的重要性、艱巨性，不斷強(qiáng)化全員的安全意識(shí)，真正樹立起抓安全工作人人有責(zé)、人人問責(zé)的安全觀，營造“全員抓、抓全員、齊抓共管”的安全氛圍。

三、加大安全培訓(xùn)力度，進(jìn)一步提高安管人員和司乘人員的素質(zhì)。

客運(yùn)公司由于新聘人員較多，加之

我本人也是從2014年5月中旬才接觸安全管理工作，所以存在業(yè)務(wù)素質(zhì)普遍偏低這一缺點(diǎn)，只有不斷通過培訓(xùn)、學(xué)習(xí)來吸取、掌握相關(guān)知識(shí)從而提

升自身業(yè)務(wù)素質(zhì)。2014年要進(jìn)一步強(qiáng)化技術(shù)安全培訓(xùn)工作，使安管人員和司乘人員對(duì)應(yīng)知、應(yīng)會(huì)、應(yīng)用的安管制度，法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、技能更加熟悉，進(jìn)一步提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。

四、抓好重大節(jié)日及專項(xiàng)安全活動(dòng)期間的安全管理、安全宣傳工作，提前部署，嚴(yán)格監(jiān)控，嚴(yán)查違章、違紀(jì)行為。尤其是對(duì)“超員、超速、疲勞駕駛、酒后駕駛等違法違規(guī)行為要從嚴(yán)、從快進(jìn)行處罰，絕不姑息。

五、嚴(yán)格執(zhí)行駕駛員聘用制度，嚴(yán)把駕駛員聘用關(guān)，所有駕駛員重新進(jìn)行審核，不符合聘用條件的堅(jiān)決予以辭退。

六、加強(qiáng)安全基礎(chǔ)資料管理工作，進(jìn)一步規(guī)范各項(xiàng)基礎(chǔ)記錄。嚴(yán)格執(zhí)行每月1-5日自檢自查工作，檢查標(biāo)準(zhǔn)采用2014年集團(tuán)公司安全檢查相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

七、加強(qiáng)gps監(jiān)控力度，充分運(yùn)用gps監(jiān)控手段加強(qiáng)對(duì)所屬車輛和駕駛員的動(dòng)態(tài)監(jiān)管，重點(diǎn)監(jiān)控特殊氣候下車輛的運(yùn)行情況和省交管局、省運(yùn)管局聯(lián)合出臺(tái)的22時(shí)以后所有七座以上營運(yùn)客車暫禁止駛?cè)敫咚俟愤\(yùn)營、23時(shí)至次日凌晨5時(shí)暫禁止?fàn)I運(yùn)客車駛?cè)牍愤\(yùn)營的規(guī)定。對(duì)于監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)的超員、超速、疲勞駕駛等違法行為，要按照重點(diǎn)監(jiān)控、短信提示、電話警告、經(jīng)濟(jì)處罰和培訓(xùn)教育相結(jié)合的辦法，發(fā)現(xiàn)一起，查處一起，絕不姑息。對(duì)監(jiān)控人員上班期間做非工作分內(nèi)之事的行為，要嚴(yán)格按照客運(yùn)公司2014年11月7日安全例會(huì)之處罰規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。

八、強(qiáng)化機(jī)務(wù)技術(shù)工作：

1、按照規(guī)范的技術(shù)流程檢驗(yàn)車輛，嚴(yán)防車輛機(jī)械事故發(fā)生。

2、嚴(yán)格二維制度，搞好營運(yùn)車輛的動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理、強(qiáng)制維護(hù)。

3、健全完善車輛技術(shù)檔案。

4、進(jìn)一步做好不合格車輛的清理

整頓工作。

九、加強(qiáng)對(duì)報(bào)停、封存、停駛車輛的監(jiān)管力度。

1、簽訂停駛協(xié)議，明確存放地點(diǎn)、監(jiān)管責(zé)任。

2、按相關(guān)規(guī)定對(duì)報(bào)停，停駛車輛辦理停駛手續(xù)，收回相關(guān)證照。

3、對(duì)長(zhǎng)期停駛車輛，按公司相關(guān)規(guī)定拆除傳動(dòng)、方向盤，確保不發(fā)生停駛車輛私自運(yùn)營的現(xiàn)象發(fā)生。

十、落實(shí)好各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、各級(jí)安管人員以及公司與各經(jīng)營戶、駕駛員的安全目標(biāo)責(zé)任書的簽訂工作，明確安全責(zé)任，同時(shí)按月檢查落實(shí)、兌現(xiàn)。

十一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，確保春運(yùn)安全有序。

加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)清春運(yùn)形勢(shì)，提高認(rèn)識(shí)，要把春運(yùn)當(dāng)作政治任務(wù)來抓，提前謀劃部署，各司其職，齊抓共管，把好超員、超速、疲勞駕駛、酒后駕駛、違章、車輛技術(shù)檢驗(yàn)、隱患排查、gps監(jiān)控等8關(guān)。對(duì)不符合春運(yùn)要求的車輛、駕駛員、乘務(wù)員、不予發(fā)放春運(yùn)證，春運(yùn)期間要逐級(jí)簽訂專項(xiàng)安全責(zé)任書。

2014年為拼搏之年，我們絕不能有松一口氣的思想，安全

工作永遠(yuǎn)沒有最好，只有更好，但我們客運(yùn)公司全體人員堅(jiān)信，只要大家上下同心，步調(diào)一致、扎實(shí)工作、攻堅(jiān)克難，客運(yùn)公司的安全工作一定會(huì)更好！

客運(yùn)公司

二〇一四年一月二日

xx分公司安全整頓活動(dòng)總結(jié)

為了認(rèn)真貫徹落實(shí)集團(tuán)公司懷汽安字27號(hào)《關(guān)于開展安全整頓活動(dòng)的通知》及懷汽安字30號(hào)《關(guān)于印發(fā)安全整頓工作重點(diǎn)的通知》精神，進(jìn)一步加大我司安全管理工作力度，全面落實(shí)各項(xiàng)安全工作，深刻吸取“2.8”特大交通事故教訓(xùn)，有效遏制和防范重特大安全事故的發(fā)生，促進(jìn)我司安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定，按照集團(tuán)公司的安排部署，我司領(lǐng)導(dǎo)班子高度重視，迅速行動(dòng)，細(xì)化工作措施，扎實(shí)開展了安全整頓活動(dòng)，現(xiàn)將

具體工作情況總結(jié)如下

一、高度重視，迅速組織落實(shí)

我司領(lǐng)導(dǎo)班子高度重視，迅速召開各部門負(fù)責(zé)人會(huì)議，學(xué)習(xí)“通知”精神，認(rèn)真分析我司安全生產(chǎn)現(xiàn)狀及存在的問題，要求各部門對(duì)日常生產(chǎn)安全中隱患進(jìn)行排查，并成立了有經(jīng)理陳建華任組長(zhǎng)，工會(huì)主席孫會(huì)林、安全副經(jīng)理王軍任副組長(zhǎng)，其他安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員各科室主要負(fù)責(zé)人為成員的安全整頓活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)此次安全整頓活動(dòng)工作的領(lǐng)導(dǎo)，明確了工作責(zé)任，細(xì)化了工作措施，保證了整頓工作的順利開展。

二、廣泛宣傳，營造活動(dòng)氛圍，開展日常工作

首先我司分別組織召開了此次活動(dòng)的全員動(dòng)員大會(huì)和駕駛員的動(dòng)員大會(huì)，我司還充分利用廣播、安全宣傳欄、采用懸掛和張貼宣傳標(biāo)語等形式，大力宣傳這次集團(tuán)公司開展7個(gè)月安全整頓活動(dòng)的重要意義，搞好安全整頓是當(dāng)前安全形勢(shì)的需要，是進(jìn)一步完善企業(yè)安

全管理規(guī)章制度，提高執(zhí)行規(guī)章制度力度的需要，是提高我們企業(yè)每位

員工安全責(zé)任感，搞好安全生產(chǎn)的需要。提高安全管理工作水平的需要，是消除事故隱患，有效防范遏制事故發(fā)生的需要，是企業(yè)安全發(fā)展，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定的需要，營造了安全整頓活動(dòng)全體員工及司乘人員積極支持參與的良好氛圍。進(jìn)一步提高了全司干部員工的安全意識(shí)。從3月11日自查自整階段開始，我們按文件要求7項(xiàng)檢查內(nèi)容進(jìn)行了自檢、整頓，此次安全整頓活動(dòng)堅(jiān)持“誰檢查，誰簽字，誰負(fù)責(zé)”的原則，具體情況為：、首先查找車站安全管理的薄弱環(huán)節(jié)，通過自查，發(fā)現(xiàn)車站由于站房老化等諸多原因，車站的封閉式管理不太到位，進(jìn)出站口無關(guān)車輛和無關(guān)人員及旅客隨意進(jìn)出，存在一定的安全漏洞，針對(duì)這一情況，分公司領(lǐng)導(dǎo)立即進(jìn)行了研究，決定投入資金在進(jìn)出站口安裝電動(dòng)欄桿，以控制進(jìn)出站口的人流車流，并

安排專人進(jìn)行操控，此項(xiàng)工作現(xiàn)已得到了落實(shí)并已投入使用。使分公司車站的封閉式管理得到了加強(qiáng)，體現(xiàn)出了實(shí)實(shí)在在的效果，那就是嚴(yán)格控制了外來無關(guān)車輛和無關(guān)人員及旅客的隨意進(jìn)出，從而彌補(bǔ)了車站這一老大難，安全管理工作中的薄弱環(huán)節(jié)。、對(duì)分公司駕駛員的管理和安全宣傳教育進(jìn)行了自查。經(jīng)過仔細(xì)檢查和反思，發(fā)現(xiàn)我司當(dāng)前駕駛員的安全管理和宣傳教育工作還局限于傳統(tǒng)的管理體制當(dāng)中，那就是，早班叮囑會(huì)，周五安全例會(huì)，出宣傳期刊和廣播宣傳等形式，使廣大駕駛員得不到全方位的宣傳教育和管理，還存在盲區(qū)，那就是，駕駛員途中的安全管理得不到有效的管控，為此，我們經(jīng)過思考，覺得除了加強(qiáng)路檢路查外，還應(yīng)在利

用高科技設(shè)備方面想辦法，因?yàn)槁窓z的距離實(shí)在有限，所以加大gps和3g視頻遠(yuǎn)程監(jiān)控力度，成為首選，我們就要求gps和3g視頻的監(jiān)控人員，在24

小時(shí)監(jiān)控的前提下，發(fā)現(xiàn)隱患和違規(guī)行為，不能只發(fā)短信就了事，還要跟蹤管理，必要時(shí)要直接打電話給當(dāng)班駕駛員進(jìn)行警告，直到違規(guī)行為得到了糾正為止，這在今年的“2.8”事故當(dāng)中是有慘痛教訓(xùn)的，當(dāng)時(shí)就是因?yàn)檎厥萝囋谌藶槠茐膅ps終端，失去監(jiān)控后，gps當(dāng)班人員沒有進(jìn)行徹底的跟蹤管理，才導(dǎo)致如此重大慘劇的發(fā)生。、通過對(duì)駕駛員違法違規(guī)和落實(shí)2點(diǎn)至5點(diǎn)落地休息制度情況進(jìn)行自查，自今年總司舉行了幾次重點(diǎn)約談后，分公司采取了領(lǐng)導(dǎo)班子成員分線約談和頂格處罰的形式，使駕駛員的違法行為得到了很大的遏制，長(zhǎng)途車凌晨2點(diǎn)至5點(diǎn)休息制度也基本得到了落實(shí)，但還是有個(gè)駕駛員和車主受利益驅(qū)使，懷著僥幸的心理，鋌而走險(xiǎn)，公然和國家有關(guān)規(guī)定對(duì)抗，對(duì)集團(tuán)公司及分公司的規(guī)定置若罔聞。對(duì)此，分公司安全部門對(duì)這類車輛首先采取了停班整頓，當(dāng)班駕駛員下車學(xué)習(xí)，并寫出書面檢討和保證，在發(fā)車區(qū)進(jìn)行公開張貼，在經(jīng)濟(jì)上給予頂格處罰及對(duì)該線路的所有駕駛員和車主，進(jìn)行集中約談的措施。使廣大駕駛員和車主受到了強(qiáng)烈的震撼，在此后的時(shí)間里，這類嚴(yán)重的違規(guī)行為在分公司已基本消除。

我們通過以上安全整頓活動(dòng)的開展取得了階段性良好效果，從整頓開始至結(jié)束，未發(fā)生一起安全責(zé)任事故，下一步我們將繼續(xù)采取多種形式，廣泛開展對(duì)安全整頓活動(dòng)的宣傳，并督促駕駛員要深刻認(rèn)識(shí)

到當(dāng)前安全整頓活動(dòng)工作的需要，預(yù)防道路交通事故工作的嚴(yán)峻形式，牢固樹立安全整頓，消除隱患，對(duì)事故可防可控，防必有效的觀念。切實(shí)落實(shí)企業(yè)安全管理規(guī)章制度和加強(qiáng)對(duì)員工車輛駕駛員的安全監(jiān)管和教育，提高員工駕駛員安全責(zé)任感，履行好崗位工作職責(zé)，把安全生產(chǎn)隱患消除在萌芽狀態(tài)，為順利實(shí)現(xiàn)我司安全生產(chǎn)目標(biāo)提供保障。

xx分公司

二〇一四年十月八日

安全工作方針與目標(biāo)

一、安全生產(chǎn)工作方針：

安全第一，預(yù)防為主，綜合治理。

二、總體安全生產(chǎn)目標(biāo)：

1、杜絕特大責(zé)任行車事故；

2、責(zé)任行車事故率低于3次/百萬車公里；

3、責(zé)任行車死亡率低于0.3人/百萬車公里；

4、責(zé)任行車傷人率低于1.45人/百萬車公里；

5、經(jīng)濟(jì)損失率低于11千元/百萬車公里。