第一篇：我市公路“三亂”存在的原因及治理對策

公路“三亂”屬于典型的行業(yè)不正之風(fēng)行為和帶有公共權(quán)力特征的腐敗現(xiàn)象，它嚴(yán)重破壞投資環(huán)境，加重群眾負(fù)擔(dān)，影響政府公信力和執(zhí)法隊(duì)伍形象。近年來，我市各級糾風(fēng)部門狠抓公路“三亂”專項(xiàng)治理工作，切實(shí)維護(hù)群眾利益，公路“三亂”現(xiàn)象得到有效遏制，進(jìn)一步優(yōu)化了投資環(huán)境，為加快經(jīng)濟(jì)建設(shè)和各項(xiàng)事業(yè)快速發(fā)展創(chuàng)造了良好的條件。但是，由于政策、體制等多方面社會問題并存，公路“三亂”問題始終沒能得到徹底解決。０８年以來，涉及我市公路“三亂”方面群眾投訴呈上升趨勢，某些縣區(qū)及個(gè)別公路路段問題比較突出，有多起群眾投訴被國務(wù)院糾風(fēng)辦、省政府糾風(fēng)辦批轉(zhuǎn)督辦。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，０８年市本級受理群眾投訴２２件，比去年同期增加１０％，糾正違規(guī)違紀(jì)１２件，處理違紀(jì)人員１０人。由此可見，我市公路“三亂”問題依然嚴(yán)峻。

一、公路“三亂”存在的根本原因

１、執(zhí)法與“執(zhí)罰”觀念倒置，為民服務(wù)理念缺失。行政執(zhí)法的根本目的是要保護(hù)公民、法人和其它組織的合法權(quán)益，維護(hù)公共利益和社會秩序，實(shí)現(xiàn)社會的公平正義，保證社會安定團(tuán)結(jié)、經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)有序發(fā)展。背離這一目的，行政執(zhí)法不但不能實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，而且還會造成人民群眾對政府公信力產(chǎn)生質(zhì)疑，滋生行業(yè)不正之風(fēng)，嚴(yán)重影響黨和政府的形象。分析近幾年我市查處的公路“三亂”違法違紀(jì)案件，可以明顯看出，一些涉路行政執(zhí)法部門，在執(zhí)法過程中，常常出現(xiàn)背離行政執(zhí)法的真正目的，把行政執(zhí)法作為謀取本部門小團(tuán)體甚至個(gè)人利益手段，尋找各種借口，巧立名目，超越權(quán)限，違規(guī)上路亂設(shè)站卡，濫用職權(quán)，違反有關(guān)政策法規(guī)，隨意處罰過往車輛，不是以確保道路暢通，維護(hù)交通正常運(yùn)行秩序?yàn)槌霭l(fā)點(diǎn)，常常是以罰代法，以獲取本部門和個(gè)人的經(jīng)濟(jì)利益為最終目標(biāo)，甚至人為設(shè)置關(guān)卡，影響交通。追根尋源，在于執(zhí)法理念錯(cuò)位，為民服務(wù)意識淡漠，受利益驅(qū)動(dòng)所致。

２、執(zhí)法隊(duì)伍成分混亂，違紀(jì)現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。一是基層涉路執(zhí)法部門工作人員組成復(fù)雜。據(jù)了解，我市某縣交警隊(duì)現(xiàn)有在崗人員６７人，其中在編正式干警只有１０人，協(xié)警１７人，協(xié)管員４０人，編制嚴(yán)重不足，正式干警僅占在崗人員的１４．９３％，臨時(shí)聘用人員成為日常工作的主要力量。二是執(zhí)法人員業(yè)務(wù)素質(zhì)較低。如我市運(yùn)輸管理系統(tǒng)，今年以來本級辦理和國糾辦、省糾辦所轉(zhuǎn)辦的幾起群眾投訴中，罰款不出據(jù)正式行政處罰書，不履行聽證告知義務(wù)，不制作現(xiàn)場詢問筆錄固定證據(jù)以及濫用處罰程序的投訴案件時(shí)有發(fā)生。三是違紀(jì)問題相對突出。一些涉路執(zhí)法部門因?qū)?zhí)法人員教育不嚴(yán)，管理不到位，罰款不開票，中飽私囊現(xiàn)象依然存在。這些人員大多未經(jīng)過專業(yè)教育培訓(xùn)，業(yè)務(wù)不精，政策法律水平不高，執(zhí)法簡單粗暴，在群眾中造成了極為不良的影響，嚴(yán)重影響執(zhí)法隊(duì)伍的形象，敗壞了社會風(fēng)氣。

３、財(cái)政支持保障不夠，執(zhí)法經(jīng)費(fèi)嚴(yán)重不足。足夠的財(cái)政經(jīng)費(fèi)列支，是各級涉路部門嚴(yán)格依法履行職責(zé)，做好行政執(zhí)法工作的重要保障。但從目前現(xiàn)狀看，我市各級涉路執(zhí)法部門人員工資，多是通過差額拔款或自收自支實(shí)現(xiàn)的，經(jīng)費(fèi)來源基本上從其上交政府財(cái)政的罰沒款收入中按一定比例提取。在沒有正常的財(cái)政經(jīng)費(fèi)作保障，工作經(jīng)費(fèi)嚴(yán)重不足情況下，一些涉路部門為維持日常工作運(yùn)轉(zhuǎn)，開展正常執(zhí)法工作，并保證一定的經(jīng)濟(jì)待遇，不得不另辟蹊徑，“靠山吃山，靠路吃路”，鋌而走險(xiǎn)在公路上大做文章，客觀上造成了公路“三亂”問題長期得不到有效根治。

４、政策文件相互抵觸，涉路部門各自為政。開展治理公路“三亂”工作以來，國務(wù)院糾風(fēng)辦、省政府糾風(fēng)辦先后出臺了一系列政策文件，明確規(guī)定嚴(yán)禁任何單位、任何組織在公路上亂設(shè)卡、亂收費(fèi)、亂罰款，然而，有些執(zhí)法部門千方百計(jì)尋找政策漏洞，依據(jù)有關(guān)規(guī)定，如《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》和該條例《釋義》相關(guān)解釋，將檢查地點(diǎn)延伸到公路路口。運(yùn)政執(zhí)法部門在實(shí)際執(zhí)法過程中，面對收繳各類規(guī)費(fèi)困難較大，經(jīng)費(fèi)不足的現(xiàn)實(shí)狀況，不是將《條例》規(guī)定的執(zhí)法重點(diǎn)放在源頭，而是避重就輕，隨意上路執(zhí)法檢查現(xiàn)象非常普遍，由此造成的糾紛和投訴不斷；路政執(zhí)法部門為執(zhí)行上級“嚴(yán)管重罰”的治理超限超載政策，在實(shí)施流動(dòng)檢測過程中，違規(guī)現(xiàn)場處罰問題長期得不到解決。另外，交警部門利用上路執(zhí)法的特權(quán)，對正常行駛的車輛，特別是對外地過境車輛隨意攔截違規(guī)檢查罰款非常普遍，常常成為群眾投訴的焦點(diǎn)。這種運(yùn)政、路政、交警爭相上路檢查，多頭設(shè)卡處罰，各自為政的反常現(xiàn)象使得過路司機(jī)怨聲載道，深受其害。

二、治理公路“三亂”應(yīng)采取的對策 一要加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，樹立執(zhí)法為民觀念。各級政府法制部門和行政執(zhí)法部門應(yīng)切實(shí)加強(qiáng)對執(zhí)法人員的思想教育和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，使其牢固樹立執(zhí)法為民的理念，端正服務(wù)態(tài)度，改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量，提高行政執(zhí)法水平。要樹立大局意識，摒棄部門和小團(tuán)體利益至上的狹隘思想，充分認(rèn)識公路“三亂”的危害。涉路行政主管部門要全面落實(shí)糾風(fēng)工作“誰主管誰負(fù)責(zé)，管行業(yè)必須管行風(fēng)”的原則，切實(shí)把治理公路“三亂”作為部門政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)的重要組成部分，形成治理公路“三亂”部門齊抓共管的良好局面，進(jìn)一步取得廣大群眾和社會的認(rèn)可。

二要理順財(cái)政體制，提供有力經(jīng)費(fèi)保障。各級政府要加大對涉路執(zhí)法部門各項(xiàng)正常經(jīng)費(fèi)的保障和支持力度，保證行政執(zhí)法工作的正常有序運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)，要嚴(yán)格執(zhí)行收支兩條線，杜絕把辦案經(jīng)費(fèi)、獎(jiǎng)金福利與罰沒收入掛鉤的做法。隨著燃油稅費(fèi)改革政策出臺，將停止執(zhí)行征收養(yǎng)路費(fèi)、運(yùn)輸管理費(fèi)等各項(xiàng)規(guī)費(fèi)，運(yùn)政部門部分人員也將逐步分流。各級財(cái)政部門要抓住有力時(shí)機(jī)，及時(shí)調(diào)整政策，保證各級執(zhí)法部門執(zhí)法經(jīng)費(fèi)落到實(shí)處，避免因經(jīng)費(fèi)得不到落實(shí)而繼續(xù)出現(xiàn)公路“三亂”現(xiàn)象。

三要完善治理機(jī)制，加快監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。首先，在已經(jīng)建立的由糾風(fēng)、交通、公安、林業(yè)、農(nóng)業(yè)等部門組成的快速反應(yīng)機(jī)制基礎(chǔ)上，定期召開治理公路“三亂”快速反應(yīng)機(jī)制督察組成員單位協(xié)調(diào)會議，及時(shí)通報(bào)情況，協(xié)調(diào)解決工作中的突出問題，確?？焖俜磻?yīng)運(yùn)行機(jī)制正常高效運(yùn)行。其次，要加強(qiáng)各涉路執(zhí)法部門內(nèi)部快速反應(yīng)機(jī)制建設(shè)，充分發(fā)揮部門工作的積極性，形成完善的條塊結(jié)合、縱橫交織的監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)體系和快速反應(yīng)機(jī)制。第三，要進(jìn)一步完善投訴渠道，在重要公路出入口處、收費(fèi)站、超限超載檢測站公布糾風(fēng)部門、涉路主管部門及新聞媒體監(jiān)督投訴電話，廣泛接受社會監(jiān)督，及時(shí)受理解決群眾投訴問題，把群眾因公路“三亂”所造成的經(jīng)濟(jì)損失降到最低。

四要加大查處力度，嚴(yán)肅執(zhí)紀(jì)從嚴(yán)執(zhí)法。堅(jiān)持“查糾并舉”的原則，一是認(rèn)真接待處理群眾投訴，對于群眾反映強(qiáng)烈的公路“三亂”問題一經(jīng)查實(shí)，嚴(yán)肅處理，決不姑息遷就。二是不定期進(jìn)行明察暗訪，對多次出現(xiàn)公路“三亂”的縣區(qū)、重要路段，要按照責(zé)任制追究的相關(guān)要求，追究有關(guān)部門單位的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。三是充分發(fā)揮行風(fēng)監(jiān)督員和新聞媒體的監(jiān)督作用，虛心接受社會各界監(jiān)督，對典型的公路“三亂”問題在新聞媒體及時(shí)進(jìn)行公開曝光，營造良好的社會監(jiān)督氛圍。四是糾風(fēng)部門要定期組織治理公路“三亂”有關(guān)部門單位學(xué)習(xí)相關(guān)文件及政策法規(guī)，制定完善有關(guān)制度規(guī)定，明確紀(jì)律要求。同時(shí)，要對執(zhí)法人員經(jīng)常進(jìn)行警示提醒，利用典型案例開展警示教育，做到警鐘長鳴，筑牢思想道德防線，從源頭上預(yù)防和遏制公路“三亂”行為的發(fā)生。

治理公路“三亂”工作復(fù)雜而艱巨，各級政府及涉路部門要從講政治、講大局的高度出發(fā)，充分認(rèn)識公路“三亂”的嚴(yán)重性、危害性，要結(jié)合開展解放思想大討論活動(dòng)，在工作實(shí)踐中認(rèn)真研究、分析查找新時(shí)期公路“三亂”產(chǎn)生的深層原因，提出改進(jìn)工作的具體辦法和措施，及時(shí)將工作實(shí)踐中遇到的實(shí)際困難和問題向上級部門報(bào)告并取得強(qiáng)有力的支持，在工作中堅(jiān)持教育、制度、監(jiān)督、懲處并重的治理方針，徹底實(shí)現(xiàn)公路無“三亂”目標(biāo)，為改善我市投資環(huán)境，創(chuàng)造和諧平安的道路交通環(huán)境作出貢獻(xiàn)。

（作者分別是市監(jiān)察局副局長，市紀(jì)委糾風(fēng)室干部）

第二篇：我國公路“三亂”存在的原因及治理對策

公路三亂及解決辦法

物管1101班 第一組 起航公司

一：為什么交通部門有亂收費(fèi)的情況？ 1.財(cái)政支持保障不夠，執(zhí)法經(jīng)費(fèi)嚴(yán)重不足.2.監(jiān)督部門監(jiān)管不嚴(yán)。3.官員貪污，利益鏈眾多。二：三亂的根本原因？

１、執(zhí)法與“執(zhí)罰”觀念倒置，為民服務(wù)理念缺失。２、執(zhí)法隊(duì)伍成分混亂，違紀(jì)現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。３、財(cái)政支持保障不夠，執(zhí)法經(jīng)費(fèi)嚴(yán)重不足。４、政策文件相互抵觸，涉路部門各自為政。三：超重超載為什么越治越嚴(yán)重？

５、超載車多，與貨運(yùn)市場競爭日益激烈有直接關(guān)系。由于長期以來超載得不到有效制止，不少貨主單位對運(yùn)輸單位提出苛刻的條件，按照這些條件，不超載運(yùn)輸根本不可能賺錢。為了拿到運(yùn)輸訂單，多數(shù)運(yùn)輸單位不得不咬牙接受。６、多數(shù)高速公路費(fèi)用征管部門為獲得更多利益而對超載車輛整一張閉一只眼。７、汽車生產(chǎn)企業(yè)規(guī)避產(chǎn)業(yè)政策，尋找政策空當(dāng)，以“大噸小標(biāo)”的方式迎合買方，投其所好，從而達(dá)到擴(kuò)大生產(chǎn)、擴(kuò)大銷售、增加市場份額、獲取高額回報(bào)的目。所謂大噸小標(biāo)車，是指實(shí)際載重噸位大，而國家生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)噸位小的車輛。這種車輛普遍存在于運(yùn)輸煤焦的大型貨運(yùn)車輛當(dāng)中。四：解決方法 １、完善政策法規(guī)。

２、監(jiān)督部門應(yīng)加強(qiáng)懲處手段。３、提升執(zhí)法者的文明與職業(yè)道德。

第三篇：治理公路三亂

治理公路“三亂”學(xué)習(xí)心得體會

近期，新聞媒體報(bào)道了多地交通民警亂罰款問題，引起了全國輿論的極大反響，對整個(gè)交通執(zhí)法行業(yè)造成了極其惡劣的負(fù)面影響。通過學(xué)習(xí)使我很受振動(dòng)，也受益良多，結(jié)合工作實(shí)際，我的心得是：

一、執(zhí)法行為要合法。要保證執(zhí)法行為合法，最根本的是要從執(zhí)法人員素質(zhì)抓起，加大培訓(xùn)力度，提高執(zhí)法者的執(zhí)法水平。首先要端正執(zhí)法思想。端正執(zhí)法思想是要從根本上解決行政執(zhí)法的立足點(diǎn)、出發(fā)點(diǎn)，固樹立執(zhí)法為民意識，杜絕執(zhí)法行為中的隨意性。執(zhí)法思想不端正不但影響行政執(zhí)法的合法性，而且容易造成行政相對方的抵觸情緒，激化矛盾。其次要提高執(zhí)法水平。如果執(zhí)法者自身法律素質(zhì)不高，對立法精神領(lǐng)會不透，對個(gè)案定性不準(zhǔn)，那么就會對其執(zhí)法水平產(chǎn)生質(zhì)疑。隨著國家普法工作的深入開展，群眾的法律意識、維權(quán)意識有了很大提高，這就要求公安交警執(zhí)法人員增強(qiáng)維權(quán)意識，嚴(yán)格規(guī)范執(zhí)法行為，堅(jiān)持文明、公正、公開執(zhí)法。

二、執(zhí)法程序要規(guī)范。程序違法，一切違法。執(zhí)法程序在整個(gè)執(zhí)法活動(dòng)中愈來愈重要。我們要在行政執(zhí)法中自覺遵守法定程序，規(guī)范制作有關(guān)法律文書，嚴(yán)格按照執(zhí)法程序依法處罰，堅(jiān)決杜絕隨意執(zhí)法和不安程序執(zhí)法行為，不斷規(guī)范交通管理處罰程序和執(zhí)法行為。

第三，進(jìn)一步健全完善監(jiān)督管理機(jī)制，推進(jìn)執(zhí)法人員思想、組織、作風(fēng)、紀(jì)律方面的整頓，不斷強(qiáng)化制度建設(shè)，加大對公路“三亂”問題的打擊懲處力度。

作為一名交通協(xié)管員，我們要不斷加強(qiáng)自身綜合素質(zhì)的提高，嚴(yán)格履行自己的職責(zé)，努力學(xué)習(xí)政治、業(yè)務(wù)，時(shí)刻牢記為民服務(wù)的宗旨，做到嚴(yán)格執(zhí)法，規(guī)范執(zhí)法，樹立交警隊(duì)伍的良好形象。

第四篇：淺談公路“三亂”的成因及治理對策

淺談公路“三亂”的成因及治理對策

所謂公路“三亂”，是指行政執(zhí)法部門及其工作人員為了本部門或個(gè)人的利益，在公路上進(jìn)行亂設(shè)卡、亂收費(fèi)、亂罰款的行為。下面筆者就公路“三亂”的成因及預(yù)防、治理對策，談及點(diǎn)粗淺的看法。

公路“三亂”問題的成因

受利益驅(qū)動(dòng)，上路罰款收費(fèi)。該上路執(zhí)法的部門也上路，不該上路的部門也上路。

人浮于事與警力不足。人浮于事是指有些部門機(jī)構(gòu)臃腫，人員眾多，嚴(yán)重超編，沒錢發(fā)工資，就只好上路去罰款收費(fèi)。警力不足是指公安交警部門的警力嚴(yán)重不足，還有繁重的交通事故處理和交通秩序管理任務(wù)，就只好聘請一些交通協(xié)管員，這樣就難免出現(xiàn)公路“三亂”問題。

民警工資、經(jīng)費(fèi)沒有保障。現(xiàn)在仍有相當(dāng)一部分民警的工資、經(jīng)費(fèi)沒有被同級財(cái)政接收，只能靠罰款、收費(fèi)過日子。這種罰款與吃飯的內(nèi)在聯(lián)系是造成公路“三亂”的又一個(gè)原因。

執(zhí)法人員素質(zhì)不高，執(zhí)法隨意。有些執(zhí)法人員政治業(yè)務(wù)素質(zhì)不高，法制觀念不強(qiáng)，執(zhí)法水平偏低，有些根本就沒有經(jīng)過培訓(xùn)就上路執(zhí)法，隨意執(zhí)法、違法行政、亂收罰款的問題就容易發(fā)生。

糾風(fēng)部門監(jiān)管不力。政府糾風(fēng)部門是治理和查處公路“三亂”的組織協(xié)調(diào)部門，有些地方的糾風(fēng)部門對本地區(qū)公路“三亂”案件監(jiān)管和查處力度不夠，致使有些部門的執(zhí)法人員制造公路“三亂”。

預(yù)防及治理對策

[實(shí)行政府糾風(fēng)部門統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)下的綜合治理]

要實(shí)行條塊結(jié)合，明確治理責(zé)任，把治理公路“三亂”工作納入本地、本部門、本系統(tǒng)的黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任目標(biāo)管理，實(shí)行綜合治理和一票否決制度。政府糾風(fēng)部門要切實(shí)負(fù)起責(zé)任，嚴(yán)防公路“三亂”的發(fā)生；有關(guān)執(zhí)法部門要密切配合，除防止自身“三亂”外，還要按照職責(zé)權(quán)限，依法查處其他部門的“三亂”案件。

[建立長效機(jī)制，嚴(yán)防公路“三亂”發(fā)生]

公路“三亂”預(yù)防、治理工作是長期而艱巨的，要著眼于長效機(jī)制的建立和完善，做到常抓不懈。一是實(shí)行目標(biāo)責(zé)任制。二是要建立起外部監(jiān)督機(jī)制。

[加強(qiáng)執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)，確保嚴(yán)格規(guī)范執(zhí)法]

要使治理工作取得實(shí)效就必須在提高執(zhí)法者的整體素質(zhì)上下功夫。首先要從源頭上把握住公安、交通、林業(yè)等部門上路執(zhí)法人員的入口。其次要加強(qiáng)執(zhí)法人員的教育培訓(xùn)。再次要加強(qiáng)執(zhí)法人員的日常監(jiān)督管理。

[廣泛宣傳，營造濃厚的治理氛圍]

宣傳是一份無形的力量，是治理公路“三亂”的一項(xiàng)重要措施，對提高廣大群眾和社會各界，尤其是駕駛員和車主對治理工作的支持、配合，促進(jìn)治理工作的扎實(shí)開展，都能起著強(qiáng)有力的推動(dòng)作用，進(jìn)而形成一種全社會共同參與的濃厚的治理公路“三亂”的氛圍。

[全力保障公路交警部門的人員工資和辦公經(jīng)費(fèi)]

要切實(shí)解決公安交警部門警力不足和經(jīng)費(fèi)沒有保障的問題，真正為交警部門嚴(yán)格規(guī)范執(zhí)法、避免公路“三亂”提供必需的經(jīng)濟(jì)保障。同時(shí)，公安交警部門也要自覺接受審計(jì)、財(cái)政等部門的財(cái)務(wù)檢查監(jiān)督，加強(qiáng)內(nèi)部財(cái)務(wù)管理，為規(guī)范執(zhí)法防止“三亂”提供寬松的后勤保障。

第五篇：治理公路“三亂”相關(guān)知識

1、公路“三亂”是指在公路上亂設(shè)站卡、亂罰款、亂收費(fèi)的行為。

2、公路“三亂”的主要表現(xiàn)有：未經(jīng)省人民政府批準(zhǔn)擅自設(shè)立收費(fèi)站、檢查站，擅自改變合法站卡的位置或增設(shè)分站卡，非法上路查車；隨意查車，逢車必查，雙向攔車檢查罰款；沒有法定依據(jù)罰款，超標(biāo)準(zhǔn)罰款，罰態(tài)度款，重復(fù)罰款；濫收過境費(fèi)，擅自提高過路（橋）費(fèi)，罰款、收費(fèi)不給或少給票據(jù)，使用不合法票據(jù)，以收費(fèi)代替罰款；同其他部門代查、代收、代罰；向過往車輛推銷產(chǎn)品，強(qiáng)行攔車洗車；對超限超載車輛只收費(fèi)，不采取相應(yīng)措施解決問題的；自定標(biāo)準(zhǔn)收取高額拖車費(fèi)和保管費(fèi)，沒有拖車收拖車費(fèi)；對外埠車輛實(shí)施特殊的嚴(yán)管重罰；扣車后有意長時(shí)間不辦理處罰手續(xù)以收取保管費(fèi)等行政處罰違反《行政處罰法》的其他行為。

3、執(zhí)法人員必須佩帶執(zhí)法證件上路執(zhí)法。無證人員不得執(zhí)行檢查、罰款任務(wù)。

4、治超工作中要切實(shí)落實(shí)“五不準(zhǔn)”規(guī)定，即：沒有執(zhí)法資格的人員，不準(zhǔn)上路執(zhí)法；上

路執(zhí)法人員，不準(zhǔn)不開收費(fèi)票據(jù)和亂收費(fèi)、亂罰款；車輛沒有稱重檢測的，不準(zhǔn)認(rèn)定超限超載；車輛沒有卸載清除違章行為的，不準(zhǔn)放行；同一違章行為已被處理的，不準(zhǔn)重復(fù)處罰。

5、對出現(xiàn)治理公路“三亂”行為的，要追究負(fù)有責(zé)任的區(qū)縣、鄉(xiāng)政府、行政主管部門、檢

查站（所）的主要負(fù)責(zé)人和負(fù)有責(zé)任的主管人員、直接責(zé)任人員的責(zé)任，根據(jù)情節(jié)嚴(yán)重程度，相應(yīng)給予警告、記過、記大過、降級、撤職、開除公職的處分。

6、實(shí)施蔬菜運(yùn)輸“綠色通道”的公路，對運(yùn)菜車輛實(shí)行不攔、不查、不罰、不扣車、不扣

貨、不扣證和暫不處罰的“六不”政策。

7、“綠色通道”網(wǎng)絡(luò)