第一篇：地鐵 團(tuán)支部工作總結(jié)(客運(yùn)部)

二○一一年客運(yùn)團(tuán)支部年度工作總結(jié)

客運(yùn)部團(tuán)支部 2011年11月5日 2011年團(tuán)支部年度工作總結(jié)

回顧2011年，在客運(yùn)黨支部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，客運(yùn)團(tuán)支部所有團(tuán)員青年共同努力，使得客運(yùn)團(tuán)支部的各項(xiàng)工作得到順利開展?？瓦\(yùn)團(tuán)支部在全年的支部建設(shè)中，始終認(rèn)真按照制度落實(shí)開展各項(xiàng)工作，嚴(yán)格依照“三會兩制一課”搞好自身建設(shè)。在客運(yùn)生產(chǎn)工作中力求做到“安全、準(zhǔn)點(diǎn)、便捷、文明”。

一、努力做好團(tuán)員青年的思想教育工作

團(tuán)支部始終堅(jiān)持以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，著力踐行科學(xué)發(fā)展觀，深入貫徹落實(shí)胡錦濤同志在慶祝中國共產(chǎn)黨成立90周年大會上的重要講話精神，進(jìn)一步確立民生為重、服務(wù)為先的導(dǎo)向，認(rèn)真貫徹黨的路線、方針、政策，加強(qiáng)團(tuán)的組織建設(shè)和思想建設(shè)，堅(jiān)持以人為本，以構(gòu)建青年工作新格局為目標(biāo)，深化“誠信、敬業(yè)、高效、奉獻(xiàn)”的工作理念，全面提升團(tuán)員自身素質(zhì)。切實(shí)肩負(fù)起構(gòu)建和諧社會，建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家的重任。

二、夯實(shí)基礎(chǔ)工作，不斷加強(qiáng)團(tuán)支部的建設(shè)。

1、加強(qiáng)支部團(tuán)員管理。

沒有規(guī)矩不成方圓。團(tuán)員管理是強(qiáng)化支部建設(shè)的一項(xiàng)基礎(chǔ)工作，只有在嚴(yán)格的制度管理下才能開展一切工作。在日常的團(tuán)青管理工作中我支部嚴(yán)格按照管理制度管理團(tuán)員。強(qiáng)化了日常團(tuán)員青年管理監(jiān)督，認(rèn)真執(zhí)行團(tuán)內(nèi)各項(xiàng)管理制度。促進(jìn)了團(tuán)青的紀(jì)律意識，保證了支部各項(xiàng)工作都能在制度的覆蓋下順利開展。

2、嚴(yán)格執(zhí)行“三會兩制一課”制度。

以提高員工綜合素質(zhì)為目標(biāo)，加強(qiáng)支部建設(shè)為根本，學(xué)習(xí)先進(jìn)的理論成果為手段的“三會兩制一課”制度是加強(qiáng)團(tuán)員青年的理論指導(dǎo)。我團(tuán)支部組織團(tuán)員青年遵照團(tuán)委工作安排開展工作，通過學(xué)習(xí)來提高團(tuán)員青年的思想覺悟，來增強(qiáng)他們的工作責(zé)任心，達(dá)到學(xué)習(xí)的目的。在全年我們不斷組織團(tuán)員利用團(tuán)課和業(yè)余自學(xué)的方式學(xué)習(xí)集團(tuán)公司和運(yùn)營公司的主要會議，從中深刻領(lǐng)會會議精神，把握形勢。按照集團(tuán)公司董事長涂和平的要求。客運(yùn)部團(tuán)委組織廣大團(tuán)員青年積極學(xué)習(xí)公益青年劉思宇的公益演講和他的先進(jìn)事跡。通過真實(shí)、生動的例子，引導(dǎo)青年員工愛崗敬業(yè)，以積極健康的心態(tài)投入工作和生活。為我們樹立起了正確的人生觀、價(jià)值觀，社會主義榮辱觀，使我們工作有了方向，整改有了目標(biāo)。通過一系列的學(xué)習(xí)達(dá)到了轉(zhuǎn)變思想態(tài)度，改善工作作風(fēng)的目的。

3、營造青年安全文化，推動部門安全生產(chǎn)。安全生產(chǎn)是日常工作中最基本也是最重要的問題，作為在生產(chǎn)第一線的部門，安全工作做不好，其它工作都是零。作為部門生產(chǎn)主力的團(tuán)員青年在強(qiáng)化安全意識，關(guān)注安全，杜絕事故的發(fā)生有著不可推卸的責(zé)任。硚口路車站“青年安全生產(chǎn)示范崗”全體成員積極響應(yīng)上級團(tuán)委的號召，認(rèn)真扎實(shí)的開展 “青年安全生產(chǎn)示范崗”的活動，全體崗員滿腔熱情，積極參與，努力完成各項(xiàng)安全生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)。該車站把運(yùn)營服務(wù)工作與安全工作緊密結(jié)合，突出交通運(yùn)輸行業(yè)特點(diǎn)，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的工作方針，強(qiáng)化工作力度，全面推動創(chuàng)建青年安全生產(chǎn)示范崗活動向制度化、規(guī)范化和科學(xué)化發(fā)展。

突出團(tuán)員青年的安全模范帶頭作用。在員工總數(shù)中占絕大多數(shù)的是團(tuán)員青年，如果團(tuán)員青年在工作中做到無安全事故、無票務(wù)差錯(cuò)，勢必可以帶動其余員工在工作中自覺遵守安全管理制度，從而從根本上極大的減少了違章和安全事故的發(fā)生。

4、持續(xù)開展各類活動和積極參與公司團(tuán)委組織的各類活動

作為一個(gè)交通運(yùn)輸行業(yè)，安全生產(chǎn)始終是放在第一位的。為切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作,認(rèn)真貫徹落實(shí)軌道交通安全生產(chǎn)工作要求?？瓦\(yùn)部團(tuán)委制訂了“電梯安全宣傳”活動方案，制作了如何正確使用電扶梯的海報(bào)50張，《電梯安全乘坐指南》小手冊10000份，廣泛宣傳，幫助廣大乘客在乘坐電梯時(shí)要樹立安全意識。為有效避免雙環(huán)小學(xué)、易家墩小學(xué)學(xué)生不安全行為的發(fā)生，防止對其造成不必要的傷害，更好的樹立安全出行的意識，保障安全運(yùn)營，更好的營造和諧、溫暖的乘車環(huán)境。

客運(yùn)團(tuán)支部在新學(xué)期伊始，聯(lián)合雙環(huán)小學(xué)、易家墩小學(xué)，針對兩校學(xué)生每天下午放學(xué)后，跑到古田一路車站玩耍，玩電梯、關(guān)停電梯、攀爬步梯、站臺嬉戲等不安全行為，在雙環(huán)小學(xué)開展了“強(qiáng)化安全意識，提高避險(xiǎn)能力”安全宣講活動。有效防止了學(xué)生不安全行為的發(fā)生。

在提高服務(wù)形象方面，我團(tuán)支部舉辦了“測測身高，快快長”活動，軌道交通1號線在6月1日不僅向所有少年兒童敞開，讓祖國的花朵體驗(yàn)軌道交通的安全與便捷。同時(shí)在1號線示范站新榮車站，車站團(tuán)員青年為前來乘坐軌道交通列車的小朋友免費(fèi)測量身高，并將填有小朋友身高信息的愛心小卡片贈予小朋友留念，此外車站還開辟專門區(qū)域?qū)７排Z宣傳板，邀請參與活動的小朋友將自己對軌道交通的祝?；蜃约旱膲粝霃堎N在宣傳板上，在車站展示?；顒邮艿搅诵∨笥褌兊臍g迎，大家紛紛參與。在乘客中營造了良好的形象，拉近了我們與乘客間的距離，5、積極發(fā)揮團(tuán)支部的戰(zhàn)斗堡壘及表率作用?？瓦\(yùn)團(tuán)支部團(tuán)員青年占總?cè)藬?shù)三分之二，是客運(yùn)部生產(chǎn)、安全上的主力軍，因此加強(qiáng)支部正規(guī)化建設(shè)，發(fā)揮團(tuán)員青年表率作用尤為重要。為使團(tuán)員青年在工作中都能發(fā)揮自己年輕和不怕困難，勇于完成任務(wù)的先鋒模范作用，在全年工作中我團(tuán)支部全體團(tuán)青都能嚴(yán)格要求自己，率先垂范，較好地發(fā)揮了模范帶頭作用，圓滿完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)。

三、以“青”字號工程為重點(diǎn)夯實(shí)團(tuán)的基礎(chǔ)工作

1、強(qiáng)化青年文明號爭創(chuàng)活動?！扒嗄晡拿魈枴痹谝龑?dǎo)廣大青年員工樹立共同理想、全面提高其素質(zhì)方面負(fù)有重要責(zé)任，發(fā)揮著不可替代的作用。為了使員工們在思想上充分認(rèn)識開展創(chuàng)建“青年文明號”的活動目的和意義，把握好“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動主題主線。新榮車站通過宣傳、標(biāo)語、會議等多種形式大力宣傳“青年文明號”，制造良好的創(chuàng)建氛圍，增強(qiáng)創(chuàng)建的自覺性。

新榮車站本著“乘客至上，服務(wù)為本”的理念，不斷強(qiáng)化服務(wù)質(zhì)量，創(chuàng)新服務(wù)措施，更好的服務(wù)于乘客。

（1）設(shè)立乘客打包點(diǎn)。由于新榮站靠近長途汽車客運(yùn)站，經(jīng)常有乘客攜帶諸多的行李及物品進(jìn)站乘車，因物品多而雜時(shí)常散落一地造成不便，新榮站的工作人員想乘客所想，成立了“便民打包點(diǎn)”，并通過班前會集中學(xué)習(xí)打包技巧，力求在乘客最需要的時(shí)候?yàn)槌丝吞峁┘?xì)致周到的服務(wù)。該措施實(shí)行后受到乘客的一致好評。

（2）整理推廣“活地圖”。部分乘客對所到目的地不是很清楚，有時(shí)候會因?yàn)椴皇煜ざ咴┩髀?，車站結(jié)合這一特點(diǎn)，廣泛收集全線各車站周邊環(huán)境，整合成表，車站員工熟悉掌握，及時(shí)向乘客介紹，盡力為乘客提供方便。

（3）設(shè)立“信息臺”。新榮站每天出站乘客非常多，特別是節(jié)假日，大部分乘客是趕到新榮長途汽車站轉(zhuǎn)乘的。為方便乘客及時(shí)了解轉(zhuǎn)乘時(shí)間，新榮站與新榮長途汽車站取得聯(lián)系，為乘客提供各類車次信息和時(shí)刻表。

四、本年度工作中存在的不足

1、各項(xiàng)學(xué)習(xí)活動開展的較少，由于生產(chǎn)任務(wù)緊，工作員工時(shí)間不一致，組織較困難。

2、支部團(tuán)員活動次數(shù)較少，使部分團(tuán)員青年意識不到自己的身份，混同于普通員工。

3、團(tuán)員的先鋒模范作用沒有得到完全的發(fā)揮。

五、2012年工作計(jì)劃

1、在完善各項(xiàng)管理制度的基礎(chǔ)上持續(xù)加強(qiáng)對團(tuán)員及“青年安全示范崗”的管理，加強(qiáng)組織建設(shè)。不斷吸收新生力量的加入，使新分配的大學(xué)生成為我支部的一員，創(chuàng)建一流團(tuán)支部。

2、持續(xù)深化“青年文明號”的創(chuàng)建，完善工作機(jī)制，制訂管理標(biāo)準(zhǔn)，細(xì)化分工，使“青年文明號”成為我支部一項(xiàng)長期學(xué)習(xí)交流的陣地。

3、繼續(xù)深化對我團(tuán)支部團(tuán)員的團(tuán)員意識教育，使廣大團(tuán)員和青年更加努力地發(fā)揮黨的助手和后備軍作用，發(fā)揮先鋒模范作用，為客運(yùn)部的安全生產(chǎn)和實(shí)現(xiàn)“創(chuàng)新武漢”、“和諧武漢”、“幸福武漢”作出更大的貢獻(xiàn)。

4、組織開展更多有助于團(tuán)員成長的活動，提高青年團(tuán)員整體素質(zhì)。

客運(yùn)團(tuán)支部 2011年11月5日

第二篇：2010年02月 客運(yùn)部工作總結(jié)

2010年2月客運(yùn)部工作總結(jié)

1．旅客人數(shù)

二月份進(jìn)出境旅客8030人：商人為4190人，團(tuán)體為3406人； 一月進(jìn)出境人數(shù)為11392人：商人為10377人，團(tuán)體為730人,進(jìn)出境人數(shù)比上月減少30%，其中商人數(shù)比上月減少54%，團(tuán)體人數(shù)比上月增加366%；因0009E、0010E、0010W、0011W、0810E、0810W、0811W這7個(gè)航次團(tuán)體較多而控制商人人數(shù)，并且在春節(jié)前后因帶工貨較少商人人數(shù)減少，春節(jié)停航了兩個(gè)航次，這三個(gè)原因造成二月份旅客人數(shù)減少。

2．客票代理費(fèi)

二月客票代理費(fèi)為元, 一月客票代理費(fèi)為元，代理費(fèi)比上月減少30%。

3.綜合服務(wù)費(fèi)

二月綜合服務(wù)費(fèi)為111040元，一月綜合服務(wù)費(fèi)為175530元，比上月減少37%，因旅客總?cè)藬?shù)比上月減少所致。

3.行李標(biāo)簽費(fèi)

二月行李標(biāo)簽(工、農(nóng)、返)收入30174元, 一月行李標(biāo)簽收入56485元, 二月份比一月份減少87%；二月份行李搬運(yùn)費(fèi)為2480元，一月份行李搬運(yùn)費(fèi)為23685元，二月份比一月份減少90%。因無行李箱造成行李標(biāo)簽費(fèi)收入大幅減少。

4.客車費(fèi)用（支出）

二月進(jìn)出旅客8030人，共使用客車197車次，支出19700元（2.45元/人）；一月進(jìn)出人數(shù)為11392人，客車272車次，支出27200元（2.38元/人），二月客車費(fèi)用與一月相比實(shí)際增加562元，因無行李箱商人手提貨增加而導(dǎo)致每輛客車載客人數(shù)減少。

三月份工作計(jì)劃：

1.學(xué)習(xí)班組建設(shè)經(jīng)驗(yàn)

2.做出獎金二次分配方案。

3.修改本部門崗位職責(zé)。

2010年3月1日客運(yùn)部

第三篇：2012通風(fēng)部團(tuán)支部工作總結(jié)

2012通風(fēng)部團(tuán)支部工作總結(jié)

通風(fēng)部現(xiàn)有職工85人，其中團(tuán)員14人，青工10人。在2012，通風(fēng)部團(tuán)支部深入開展各項(xiàng)活動，以安全生產(chǎn)為中心，集中精力抓關(guān)鍵、更新觀念顯素質(zhì)，在安全生產(chǎn)中充分發(fā)揮支部的戰(zhàn)斗堡壘作用，發(fā)揮團(tuán)員的模范帶頭作用，完成了團(tuán)委下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)。

一、加強(qiáng)團(tuán)的建設(shè)，提高團(tuán)員素質(zhì)。

首先，團(tuán)支部能夠認(rèn)真履行支部崗位職責(zé)，圍繞安全生產(chǎn)的各項(xiàng)任務(wù)指標(biāo)及礦團(tuán)委下達(dá)的任務(wù)，堅(jiān)持以人為本、抓班組、樹先鋒、立足崗位、積極進(jìn)取、扎實(shí)工作，為全隊(duì)各項(xiàng)工作的有序開展貢獻(xiàn)了力量。其次，堅(jiān)持組織團(tuán)員做好每月一學(xué)活動，做好學(xué)習(xí)筆記，提高團(tuán)員的素質(zhì)及業(yè)務(wù)技能。

二、積極開展?fàn)幭葎?chuàng)優(yōu)活動。

根據(jù)礦團(tuán)委安排，團(tuán)支部開始了全部范圍內(nèi)的爭先創(chuàng)優(yōu)活動。首先，支部先后組織全體團(tuán)員、全隊(duì)職工貫徹落實(shí)上級黨群組織創(chuàng)先爭優(yōu)會議、文件精神，在職工中廣泛深入宣傳創(chuàng)先爭優(yōu)活動，切實(shí)解決團(tuán)員、職工的思想認(rèn)識問題，動員全體團(tuán)員、全隊(duì)職工積極投身爭先創(chuàng)優(yōu)活動中。

其次，制定開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動方案，公開創(chuàng)爭目標(biāo)和具體辦法，確保了我隊(duì)爭先創(chuàng)優(yōu)活動的順利開展。同時(shí)，支部和各位團(tuán)員先后填寫了爭先創(chuàng)優(yōu)承諾書，明確了個(gè)人的責(zé)任及今后奮斗的目標(biāo)。

三、積極開展“安全生產(chǎn)月”各項(xiàng)活動。

第一，組織職工認(rèn)真貫徹學(xué)習(xí)上級文件精神，動員全隊(duì)職工積極參與安全生產(chǎn)月各項(xiàng)活動。班前會上組織學(xué)習(xí)礦發(fā)文件，向職工傳達(dá)上級精神。

第二，召開青崗員安全辦公會議，向大家講解現(xiàn)場各類隱患辨識，加大青崗員現(xiàn)場查隱患的力度。組織青崗員及團(tuán)員青年集中上崗查“三違”、查隱患、查上崗，確保我隊(duì)安全生產(chǎn)平穩(wěn)發(fā)展。

第三，以“治理隱患、防范事故”為主題，利用班前會開展安全警戒教育，通過分析身邊發(fā)生的幾起具有代表性的安全事故，以血的教訓(xùn)警示職工遵章守紀(jì)、遠(yuǎn)離“三違”。

第四，動員廣大團(tuán)員青年積極參加演講賽。通過身邊職工的切身

8、不斷完善青崗員考核管理制度，充分發(fā)揮青崗員和群安員的監(jiān)督執(zhí)行能力，對發(fā)現(xiàn)的隱患做到及時(shí)反饋，立即處理，使作業(yè)場所始終處于安全的良好狀態(tài)。

9、認(rèn)真開展青年志愿者服務(wù)活動。青年志愿者是共青團(tuán)組織的品牌，是企業(yè)精神文明建設(shè)的有效載體，在來年工作中，將繼續(xù)加強(qiáng)青年職工的思想教育工作，引導(dǎo)廣大青年團(tuán)員積極投身到青年志愿者服務(wù)活動當(dāng)中，充分發(fā)揚(yáng)“團(tuán)結(jié)、友愛、互助、奉獻(xiàn)”的志愿精神，展現(xiàn)我公司青年團(tuán)員的精神風(fēng)貌。

2013年，通風(fēng)部團(tuán)支部將在公司黨委、團(tuán)委的正確指導(dǎo)下，在通風(fēng)部黨支部的帶領(lǐng)下，繼續(xù)穩(wěn)步前進(jìn)！

通風(fēng)部團(tuán)支部 2013-1-10

第四篇：地鐵客運(yùn)組織工作的探析論文

引言

現(xiàn)代社會，城市建設(shè)規(guī)模和人口數(shù)量不斷增多。為緩解日益緊張的土地資源，滿足廣大群眾日常交通需求，越來越多的城市實(shí)施或計(jì)劃實(shí)施地下鐵道工程。地鐵以其方便快捷、節(jié)約土地資源等優(yōu)點(diǎn)受到現(xiàn)代城市管理者的青睞，已經(jīng)成為現(xiàn)代都市重要的城市交通方式。地鐵客流量大，作為運(yùn)輸樞紐的換乘站每日人滿為患，如果組織管理不當(dāng)，容易產(chǎn)生安全隱患。如何做好地鐵客運(yùn)組織工作，確保地鐵運(yùn)輸安全高效運(yùn)轉(zhuǎn)，是地鐵運(yùn)營單位和有關(guān)管理部門必須予以高度重視的問題。地鐵換乘站客流組織的基本要求

地鐵換乘站一般都是地鐵交通網(wǎng)絡(luò)的樞紐?？土髁看?，來源復(fù)雜，來往車次線路密集，是地鐵換乘站客流組織工作所面臨的主要困難。經(jīng)過長期摸索總結(jié)，地鐵換乘站客流組織工作要從以下幾個(gè)方面著手。

(1)做好進(jìn)出站客流量監(jiān)控，實(shí)時(shí)把握客流量增減趨勢，確保客流量始終處于有效管理范圍之內(nèi)，防止客流量過大引發(fā)安全風(fēng)險(xiǎn)。

(2)科學(xué)規(guī)劃客流方向并做好配套規(guī)范。在設(shè)計(jì)客流方向時(shí)，要避免客流交叉匯集現(xiàn)象發(fā)生，以免造成混亂和堵塞。旅客通行線路要做好配套設(shè)施，做好標(biāo)線，制定并實(shí)施旅客通行規(guī)范，比如靠右同行等，最大限度保障客流通暢。

(3)妥善設(shè)置旅客通行引導(dǎo)、安全設(shè)施。在旅客通行路線上容易發(fā)生混亂的區(qū)域設(shè)置安全線或柵欄對不同流動方向的旅客進(jìn)行隔離。

(4)換乘通行通道采取單向流動設(shè)計(jì)，避免不同方向的旅客在通道中互相影響。

(5)建立完善的導(dǎo)向標(biāo)識系統(tǒng)，科學(xué)完善的換乘站導(dǎo)向標(biāo)識是保障旅客通行順暢、方向正確的重要設(shè)施，進(jìn)而提高客流分散速度，防止乘客交叉聚集和擁擠。

(6)在進(jìn)行換乘站設(shè)計(jì)時(shí)，要注意旅客站內(nèi)停留時(shí)間和通行距離，從根本上減少客流壓力。地鐵線網(wǎng)類型與換乘方式對客流組織的影響

2.1 地鐵線網(wǎng)類型對客流組織的影響

地鐵線網(wǎng)類型是影響地鐵換乘站客運(yùn)組織工作的重要因素。不同線路間的銜接情況直接關(guān)系到旅客換乘地鐵的次數(shù)和換乘距離，進(jìn)而對換乘站客流組織管理工作產(chǎn)生重要影響。從提高客流換乘效率的角度來看，旅客乘坐地鐵時(shí)換乘次數(shù)越少，地鐵線路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)水平越高。在進(jìn)行地鐵網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)時(shí)要盡可能優(yōu)化地鐵線路結(jié)構(gòu)，減少旅客換乘次數(shù)。

當(dāng)前地鐵線網(wǎng)類型主要有分離式和聯(lián)合式兩種。實(shí)際工作中，大都市地鐵線網(wǎng)設(shè)置情況往往是這兩種線網(wǎng)類型混合使用，從而根據(jù)實(shí)際地理位置最大限度的優(yōu)化行車組織，提高旅客換乘效率。如果單純采用某一種線網(wǎng)類型，適用范圍有限，難以適應(yīng)復(fù)雜的旅客出行需求。比如某地鐵在城區(qū)采用分離式的棋盤網(wǎng)格形式，線路分布比較均勻，貫通性較好，不容易讓旅客產(chǎn)生方向上的混亂。但因?yàn)閾Q乘站較多，當(dāng)線網(wǎng)密度不夠大或乘客斜線出行時(shí)，換乘次數(shù)較多。

2.2 地鐵換乘方式對客流組織的影響

根據(jù)地鐵換乘站結(jié)構(gòu)上不同特點(diǎn)，地鐵換乘方式分為多個(gè)類型，以適應(yīng)不同情況下的需求。地鐵換乘方式主要包括同站臺換乘、結(jié)點(diǎn)換乘、站廳換乘、通道換乘、站外換乘和組合換乘六個(gè)類型。根據(jù)實(shí)際需要，各類型換乘方式往往互相搭配組合使用，以提高換乘效率。比如組合換乘就是同站臺換乘分別與站廳換乘方式或通道換乘方式組合，結(jié)點(diǎn)換乘方式往往又與通道換乘方式結(jié)合使用。地鐵換乘站建設(shè)完成后，其結(jié)構(gòu)也就固定下來，進(jìn)而確定了換乘方式，要提高客流組織效率，就必須在換乘站項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段就客流組織管理問題納入考慮范圍，進(jìn)行深入分析并予以優(yōu)化。換乘站客流組織的主要方法和措施

人群管理理論是一門用于在大型場所對密集人群予以科學(xué)有效組織管理的理論。該理論形成于國外，應(yīng)用效果較為理想。隨著我國城市化進(jìn)程的加快，地鐵換乘站等場所人群密集程度不斷加劇，合理借鑒人群管理理論有利于提高我國地鐵換乘站客流組織水平。所謂人群管理，是指組織管理者通過預(yù)先制定的一系列措施和方案，對場所內(nèi)人群進(jìn)行有序的監(jiān)督與控制，確保人群按照計(jì)劃有序移動。這與地鐵換乘站客流組織的根本目的相一致，開展地鐵換乘站客流組織工作，能夠確保站內(nèi)乘客有序進(jìn)出和乘降。由于不同乘客群體在時(shí)間、空間、接受信息能力和相互之間的作用等方面存在較大差異，必須對旅客實(shí)際需求情況進(jìn)行深入分析，在此基礎(chǔ)上再進(jìn)行客流組織，才能保障客流組織的科學(xué)性和有序性。

一要在時(shí)間上確保旅客換乘有序性。地鐵換乘站要對換乘旅客隨時(shí)間變化的規(guī)律有著清楚全面的掌握，能夠根據(jù)環(huán)境條件的改變對客流量的變化進(jìn)行準(zhǔn)確的預(yù)判，并在此基礎(chǔ)上制定有效應(yīng)急方案，確?？土髁堪l(fā)生劇烈變化時(shí)能夠妥善處置，避免地鐵線路擁堵或安全事故的發(fā)生。

二要在空間上確保旅客換乘有序性。換乘站人員流動量大，多個(gè)客流互相影響，為保障客流有序通暢，換乘站必須密切關(guān)注站臺、通道、大廳等重要位置旅客規(guī)模和客流動態(tài)，必要時(shí)可以采取流量限制的措施避免人口過于集中。同時(shí)，還要加快客流運(yùn)行速度，避免出現(xiàn)擁堵和滯留問題。

三要確?？土鹘M織系統(tǒng)信息傳遞通暢。龐大的客流量會給車站客流組織系統(tǒng)帶來巨大工作壓力，通暢無誤的信息傳遞是組織系統(tǒng)面對巨大工作壓力，安全有效開展客流組織工作的基本前提。特別是在發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，確保信息快速通暢傳遞，對于應(yīng)對突發(fā)問題，妥善解決問題意義非常重大。換乘站要提前做好預(yù)案，科學(xué)制定應(yīng)急條件下的信息傳遞方式。地鐵客運(yùn)組織工作使用視頻技術(shù)的情況

為更加科學(xué)高效地解決地鐵客流組織問題，視頻技術(shù)和引導(dǎo)標(biāo)識系統(tǒng)被應(yīng)用于地鐵換乘站客流組織工作中。換乘站通過在重要區(qū)域安裝的閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)，對客流情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，同時(shí)通過自動識別系統(tǒng)自動采集客流數(shù)據(jù)，并以此為依據(jù)建立客流組織管理模型為客流組織者決策提供參考依據(jù)。這一整套系統(tǒng)就是視頻技術(shù)在地鐵換乘站客運(yùn)組織中的具體體現(xiàn)。這種技術(shù)不僅可以用于監(jiān)控客流信息，還可以與報(bào)警系統(tǒng)相連接，當(dāng)客流指標(biāo)超過預(yù)設(shè)閥值時(shí)自動報(bào)警。結(jié)束語

隨著我國城市化進(jìn)程的逐步加快，城市交通需求越來越大，已經(jīng)成為影響城市正常穩(wěn)定運(yùn)行的重要因素。地鐵在緩解城市交通方面具有極為突出的優(yōu)點(diǎn)，并且亦符合環(huán)保、節(jié)能的要求，勢必會獲得更大的發(fā)展空間，在城市交通方面承擔(dān)起極為重要的作用。地鐵運(yùn)維單位要高度重視地鐵客運(yùn)組織管理，切實(shí)做好組織、調(diào)度工作，提高地鐵運(yùn)營效率和安全保障水平，為我國城市建設(shè)事業(yè)的健康發(fā)展夯實(shí)基礎(chǔ)。

第五篇：2017年物流配送部團(tuán)支部工作總結(jié)

2017年物流配送部團(tuán)支部工作總結(jié)

2017年，在當(dāng)前公司面臨著嚴(yán)峻的運(yùn)營挑戰(zhàn)形勢下，作為青年員工要了解公司當(dāng)前的困難，充分調(diào)動工作積極性、主動性、創(chuàng)造性，積極參與公司活動，不斷提高自身綜合素質(zhì)，營造良好的企業(yè)文化氛圍。物流配送部團(tuán)支部在黨組織和安寧公司團(tuán)委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，始終緊緊圍繞服務(wù)青年成長、三年保生存，兩年轉(zhuǎn)型發(fā)展兩大目標(biāo)開展各項(xiàng)工作。現(xiàn)將2017年物流配送部團(tuán)支部工作總結(jié)如下：

3月，積極參與公司團(tuán)委開展的青年突擊隊(duì)活動——清理回收本部煉鋼廠煉鋼轉(zhuǎn)爐平臺鐵合金區(qū)域散裝碳粉。（附：圖1）

（圖1）

3—9月，為響應(yīng)安寧市創(chuàng)建文明城市的工作號召，團(tuán)支部每名成員積極配合參與到安寧公司團(tuán)委、物流配送黨總支開展的清除小廣告、義務(wù)獻(xiàn)血、助力文明出行、進(jìn)社區(qū)幫忙、清掃道路等志愿服務(wù)活動。一系列活動贏得社會的高度贊揚(yáng)。創(chuàng)建文明城市，人人都有責(zé)任。以實(shí)際行動帶頭做一個(gè)環(huán)保好市民，共同營造整潔、優(yōu)美、有序的城市環(huán)境和城市形象。（附：圖2）

（圖2）

4月，我們物流配送團(tuán)支部和動力團(tuán)支部、機(jī)關(guān)團(tuán)支部承辦的安寧公司第五屆“騎跡”自行車節(jié)活動取得圓滿成功。從活動策劃、食材采購、制作到活動過程、結(jié)束，我們都親力親為，努力做到最好，最終也得到了大家的一致好評。通過這次活動使各青年團(tuán)員在緊張的工作之余身心得到放松，同時(shí)增強(qiáng)青年凝聚力，促進(jìn)團(tuán)員青年之間的相互了解。（附：圖3）

（圖3）

應(yīng)公司團(tuán)委要求，物流配送團(tuán)支部嚴(yán)格圍繞“一學(xué)一做”、政治紀(jì)律等主題召開了專題組織生活會。本次組織生活會于4月25日，開展了團(tuán)的知識學(xué)習(xí)、批評與自我批評等會議。會議緊緊圍繞學(xué)習(xí)實(shí)踐“一學(xué)一做”這條主線開展。大家普遍認(rèn)為效果很好，通過逐個(gè)開展批評與自我批評，更加全面、深刻地認(rèn)識了自己，溝通了思想，交換了意見，增進(jìn)了團(tuán)結(jié)，明確了今后工作的努力方向，更有利于今后工作的開展。會議氣氛融洽、熱烈，開得比較成功，達(dá)到了交流思想、增進(jìn)團(tuán)結(jié)、明確方向、促進(jìn)整改的目的。（附：圖4）

（圖4）

5月11日，組織團(tuán)支部成員參加了“不忘初心跟黨走 扭虧脫困勇?lián)?dāng)”青年座談會、安寧公司團(tuán)委2016團(tuán)內(nèi)先進(jìn)表彰會。團(tuán)支部獲“五四特色團(tuán)支部” 光榮稱號，1名青年榮獲了“優(yōu)秀青年”光榮稱號。

為深入實(shí)施“人才強(qiáng)企、科技興企”戰(zhàn)略，進(jìn)一步激發(fā)廣大職工學(xué)技術(shù)、練技能、強(qiáng)素質(zhì)的熱情，推動高技能人才隊(duì)伍建設(shè)，為職工交流技術(shù)、切磋技藝、展示技能搭建平臺和創(chuàng)造條件，部門結(jié)合實(shí)際承辦了安寧公司職工技能競賽天車工競賽，團(tuán)支部成員積極配合參與舉辦了此次競賽。努力在工作中營造學(xué)在崗位、練在崗位、在崗位成長成才的良好氛圍，同時(shí)也為青年職工提供了相互學(xué)習(xí)、交流業(yè)務(wù)技能平臺。(附：圖5)

（圖5）

2017年物流配送部持續(xù)開展庫容挖掘、加大火車皮發(fā)運(yùn)、提高主庫直發(fā)率攻關(guān)、提高鋼絲繩吊裝量等工作，實(shí)施“優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu)、降低物流費(fèi)用”等一系列工作措施，取得了較好的經(jīng)濟(jì)效果。1至9月，實(shí)現(xiàn)車皮裝車量97萬噸，其中9月完成車皮裝運(yùn)12萬噸,創(chuàng)安寧公司成立以來車皮裝車量歷史新高；截止8月末倒運(yùn)費(fèi)與安寧公司下達(dá)月度指標(biāo)相比降低180萬元。作為部門的團(tuán)員青年，我們每個(gè)人都為公司實(shí)現(xiàn)銷售目標(biāo)、降低物流成本提供了強(qiáng)有力的保障。

以上是我們物流配送團(tuán)支部在2017年的工作總結(jié)。2018年我們將繼續(xù)圍繞公司團(tuán)委、黨委以及部門的工作重心，積極參與響應(yīng)各項(xiàng)工作，切實(shí)加強(qiáng)團(tuán)的自身建設(shè)，堅(jiān)持不懈地建設(shè)一個(gè)有強(qiáng)大凝聚力的團(tuán)隊(duì)。

物流配送團(tuán)支部 2018年2月6日