第一篇：地鐵 團(tuán)支部工作總結(jié)(客運(yùn)部)

二○一一年客運(yùn)團(tuán)支部年度工作總結(jié)

客運(yùn)部團(tuán)支部 2011年11月5日 2011年團(tuán)支部年度工作總結(jié)

回顧2011年，在客運(yùn)黨支部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，客運(yùn)團(tuán)支部所有團(tuán)員青年共同努力，使得客運(yùn)團(tuán)支部的各項(xiàng)工作得到順利開展?？瓦\(yùn)團(tuán)支部在全年的支部建設(shè)中，始終認(rèn)真按照制度落實(shí)開展各項(xiàng)工作，嚴(yán)格依照“三會(huì)兩制一課”搞好自身建設(shè)。在客運(yùn)生產(chǎn)工作中力求做到“安全、準(zhǔn)點(diǎn)、便捷、文明”。

一、努力做好團(tuán)員青年的思想教育工作

團(tuán)支部始終堅(jiān)持以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，著力踐行科學(xué)發(fā)展觀，深入貫徹落實(shí)胡錦濤同志在慶祝中國(guó)共產(chǎn)黨成立90周年大會(huì)上的重要講話精神，進(jìn)一步確立民生為重、服務(wù)為先的導(dǎo)向，認(rèn)真貫徹黨的路線、方針、政策，加強(qiáng)團(tuán)的組織建設(shè)和思想建設(shè)，堅(jiān)持以人為本，以構(gòu)建青年工作新格局為目標(biāo)，深化“誠(chéng)信、敬業(yè)、高效、奉獻(xiàn)”的工作理念，全面提升團(tuán)員自身素質(zhì)。切實(shí)肩負(fù)起構(gòu)建和諧社會(huì)，建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家的重任。

二、夯實(shí)基礎(chǔ)工作，不斷加強(qiáng)團(tuán)支部的建設(shè)。

1、加強(qiáng)支部團(tuán)員管理。

沒(méi)有規(guī)矩不成方圓。團(tuán)員管理是強(qiáng)化支部建設(shè)的一項(xiàng)基礎(chǔ)工作，只有在嚴(yán)格的制度管理下才能開展一切工作。在日常的團(tuán)青管理工作中我支部嚴(yán)格按照管理制度管理團(tuán)員。強(qiáng)化了日常團(tuán)員青年管理監(jiān)督，認(rèn)真執(zhí)行團(tuán)內(nèi)各項(xiàng)管理制度。促進(jìn)了團(tuán)青的紀(jì)律意識(shí)，保證了支部各項(xiàng)工作都能在制度的覆蓋下順利開展。

2、嚴(yán)格執(zhí)行“三會(huì)兩制一課”制度。

以提高員工綜合素質(zhì)為目標(biāo)，加強(qiáng)支部建設(shè)為根本，學(xué)習(xí)先進(jìn)的理論成果為手段的“三會(huì)兩制一課”制度是加強(qiáng)團(tuán)員青年的理論指導(dǎo)。我團(tuán)支部組織團(tuán)員青年遵照?qǐng)F(tuán)委工作安排開展工作，通過(guò)學(xué)習(xí)來(lái)提高團(tuán)員青年的思想覺(jué)悟，來(lái)增強(qiáng)他們的工作責(zé)任心，達(dá)到學(xué)習(xí)的目的。在全年我們不斷組織團(tuán)員利用團(tuán)課和業(yè)余自學(xué)的方式學(xué)習(xí)集團(tuán)公司和運(yùn)營(yíng)公司的主要會(huì)議，從中深刻領(lǐng)會(huì)會(huì)議精神，把握形勢(shì)。按照集團(tuán)公司董事長(zhǎng)涂和平的要求。客運(yùn)部團(tuán)委組織廣大團(tuán)員青年積極學(xué)習(xí)公益青年劉思宇的公益演講和他的先進(jìn)事跡。通過(guò)真實(shí)、生動(dòng)的例子，引導(dǎo)青年員工愛(ài)崗敬業(yè)，以積極健康的心態(tài)投入工作和生活。為我們樹立起了正確的人生觀、價(jià)值觀，社會(huì)主義榮辱觀，使我們工作有了方向，整改有了目標(biāo)。通過(guò)一系列的學(xué)習(xí)達(dá)到了轉(zhuǎn)變思想態(tài)度，改善工作作風(fēng)的目的。

3、營(yíng)造青年安全文化，推動(dòng)部門安全生產(chǎn)。安全生產(chǎn)是日常工作中最基本也是最重要的問(wèn)題，作為在生產(chǎn)第一線的部門，安全工作做不好，其它工作都是零。作為部門生產(chǎn)主力的團(tuán)員青年在強(qiáng)化安全意識(shí)，關(guān)注安全，杜絕事故的發(fā)生有著不可推卸的責(zé)任。硚口路車站“青年安全生產(chǎn)示范崗”全體成員積極響應(yīng)上級(jí)團(tuán)委的號(hào)召，認(rèn)真扎實(shí)的開展 “青年安全生產(chǎn)示范崗”的活動(dòng)，全體崗員滿腔熱情，積極參與，努力完成各項(xiàng)安全生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)任務(wù)。該車站把運(yùn)營(yíng)服務(wù)工作與安全工作緊密結(jié)合，突出交通運(yùn)輸行業(yè)特點(diǎn)，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的工作方針，強(qiáng)化工作力度，全面推動(dòng)創(chuàng)建青年安全生產(chǎn)示范崗活動(dòng)向制度化、規(guī)范化和科學(xué)化發(fā)展。

突出團(tuán)員青年的安全模范帶頭作用。在員工總數(shù)中占絕大多數(shù)的是團(tuán)員青年，如果團(tuán)員青年在工作中做到無(wú)安全事故、無(wú)票務(wù)差錯(cuò)，勢(shì)必可以帶動(dòng)其余員工在工作中自覺(jué)遵守安全管理制度，從而從根本上極大的減少了違章和安全事故的發(fā)生。

4、持續(xù)開展各類活動(dòng)和積極參與公司團(tuán)委組織的各類活動(dòng)

作為一個(gè)交通運(yùn)輸行業(yè)，安全生產(chǎn)始終是放在第一位的。為切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作,認(rèn)真貫徹落實(shí)軌道交通安全生產(chǎn)工作要求?？瓦\(yùn)部團(tuán)委制訂了“電梯安全宣傳”活動(dòng)方案，制作了如何正確使用電扶梯的海報(bào)50張，《電梯安全乘坐指南》小手冊(cè)10000份，廣泛宣傳，幫助廣大乘客在乘坐電梯時(shí)要樹立安全意識(shí)。為有效避免雙環(huán)小學(xué)、易家墩小學(xué)學(xué)生不安全行為的發(fā)生，防止對(duì)其造成不必要的傷害，更好的樹立安全出行的意識(shí)，保障安全運(yùn)營(yíng)，更好的營(yíng)造和諧、溫暖的乘車環(huán)境。

客運(yùn)團(tuán)支部在新學(xué)期伊始，聯(lián)合雙環(huán)小學(xué)、易家墩小學(xué)，針對(duì)兩校學(xué)生每天下午放學(xué)后，跑到古田一路車站玩耍，玩電梯、關(guān)停電梯、攀爬步梯、站臺(tái)嬉戲等不安全行為，在雙環(huán)小學(xué)開展了“強(qiáng)化安全意識(shí)，提高避險(xiǎn)能力”安全宣講活動(dòng)。有效防止了學(xué)生不安全行為的發(fā)生。

在提高服務(wù)形象方面，我團(tuán)支部舉辦了“測(cè)測(cè)身高，快快長(zhǎng)”活動(dòng)，軌道交通1號(hào)線在6月1日不僅向所有少年兒童敞開，讓祖國(guó)的花朵體驗(yàn)軌道交通的安全與便捷。同時(shí)在1號(hào)線示范站新榮車站，車站團(tuán)員青年為前來(lái)乘坐軌道交通列車的小朋友免費(fèi)測(cè)量身高，并將填有小朋友身高信息的愛(ài)心小卡片贈(zèng)予小朋友留念，此外車站還開辟專門區(qū)域?qū)７排Z宣傳板，邀請(qǐng)參與活動(dòng)的小朋友將自己對(duì)軌道交通的祝?；蜃约旱膲?mèng)想張貼在宣傳板上，在車站展示。活動(dòng)受到了小朋友們的歡迎，大家紛紛參與。在乘客中營(yíng)造了良好的形象，拉近了我們與乘客間的距離，5、積極發(fā)揮團(tuán)支部的戰(zhàn)斗堡壘及表率作用?？瓦\(yùn)團(tuán)支部團(tuán)員青年占總?cè)藬?shù)三分之二，是客運(yùn)部生產(chǎn)、安全上的主力軍，因此加強(qiáng)支部正規(guī)化建設(shè)，發(fā)揮團(tuán)員青年表率作用尤為重要。為使團(tuán)員青年在工作中都能發(fā)揮自己年輕和不怕困難，勇于完成任務(wù)的先鋒模范作用，在全年工作中我團(tuán)支部全體團(tuán)青都能嚴(yán)格要求自己，率先垂范，較好地發(fā)揮了模范帶頭作用，圓滿完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)。

三、以“青”字號(hào)工程為重點(diǎn)夯實(shí)團(tuán)的基礎(chǔ)工作

1、強(qiáng)化青年文明號(hào)爭(zhēng)創(chuàng)活動(dòng)。“青年文明號(hào)”在引導(dǎo)廣大青年員工樹立共同理想、全面提高其素質(zhì)方面負(fù)有重要責(zé)任，發(fā)揮著不可替代的作用。為了使員工們?cè)谒枷肷铣浞终J(rèn)識(shí)開展創(chuàng)建“青年文明號(hào)”的活動(dòng)目的和意義，把握好“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”活動(dòng)主題主線。新榮車站通過(guò)宣傳、標(biāo)語(yǔ)、會(huì)議等多種形式大力宣傳“青年文明號(hào)”，制造良好的創(chuàng)建氛圍，增強(qiáng)創(chuàng)建的自覺(jué)性。

新榮車站本著“乘客至上，服務(wù)為本”的理念，不斷強(qiáng)化服務(wù)質(zhì)量，創(chuàng)新服務(wù)措施，更好的服務(wù)于乘客。

（1）設(shè)立乘客打包點(diǎn)。由于新榮站靠近長(zhǎng)途汽車客運(yùn)站，經(jīng)常有乘客攜帶諸多的行李及物品進(jìn)站乘車，因物品多而雜時(shí)常散落一地造成不便，新榮站的工作人員想乘客所想，成立了“便民打包點(diǎn)”，并通過(guò)班前會(huì)集中學(xué)習(xí)打包技巧，力求在乘客最需要的時(shí)候?yàn)槌丝吞峁┘?xì)致周到的服務(wù)。該措施實(shí)行后受到乘客的一致好評(píng)。

（2）整理推廣“活地圖”。部分乘客對(duì)所到目的地不是很清楚，有時(shí)候會(huì)因?yàn)椴皇煜ざ咴┩髀?，車站結(jié)合這一特點(diǎn)，廣泛收集全線各車站周邊環(huán)境，整合成表，車站員工熟悉掌握，及時(shí)向乘客介紹，盡力為乘客提供方便。

（3）設(shè)立“信息臺(tái)”。新榮站每天出站乘客非常多，特別是節(jié)假日，大部分乘客是趕到新榮長(zhǎng)途汽車站轉(zhuǎn)乘的。為方便乘客及時(shí)了解轉(zhuǎn)乘時(shí)間，新榮站與新榮長(zhǎng)途汽車站取得聯(lián)系，為乘客提供各類車次信息和時(shí)刻表。

四、本年度工作中存在的不足

1、各項(xiàng)學(xué)習(xí)活動(dòng)開展的較少，由于生產(chǎn)任務(wù)緊，工作員工時(shí)間不一致，組織較困難。

2、支部團(tuán)員活動(dòng)次數(shù)較少，使部分團(tuán)員青年意識(shí)不到自己的身份，混同于普通員工。

3、團(tuán)員的先鋒模范作用沒(méi)有得到完全的發(fā)揮。

五、2012年工作計(jì)劃

1、在完善各項(xiàng)管理制度的基礎(chǔ)上持續(xù)加強(qiáng)對(duì)團(tuán)員及“青年安全示范崗”的管理，加強(qiáng)組織建設(shè)。不斷吸收新生力量的加入，使新分配的大學(xué)生成為我支部的一員，創(chuàng)建一流團(tuán)支部。

2、持續(xù)深化“青年文明號(hào)”的創(chuàng)建，完善工作機(jī)制，制訂管理標(biāo)準(zhǔn)，細(xì)化分工，使“青年文明號(hào)”成為我支部一項(xiàng)長(zhǎng)期學(xué)習(xí)交流的陣地。

3、繼續(xù)深化對(duì)我團(tuán)支部團(tuán)員的團(tuán)員意識(shí)教育，使廣大團(tuán)員和青年更加努力地發(fā)揮黨的助手和后備軍作用，發(fā)揮先鋒模范作用，為客運(yùn)部的安全生產(chǎn)和實(shí)現(xiàn)“創(chuàng)新武漢”、“和諧武漢”、“幸福武漢”作出更大的貢獻(xiàn)。

4、組織開展更多有助于團(tuán)員成長(zhǎng)的活動(dòng)，提高青年團(tuán)員整體素質(zhì)。

客運(yùn)團(tuán)支部 2011年11月5日

第二篇：2010年02月 客運(yùn)部工作總結(jié)

2010年2月客運(yùn)部工作總結(jié)

1．旅客人數(shù)

二月份進(jìn)出境旅客8030人：商人為4190人，團(tuán)體為3406人； 一月進(jìn)出境人數(shù)為11392人：商人為10377人，團(tuán)體為730人,進(jìn)出境人數(shù)比上月減少30%，其中商人數(shù)比上月減少54%，團(tuán)體人數(shù)比上月增加366%；因0009E、0010E、0010W、0011W、0810E、0810W、0811W這7個(gè)航次團(tuán)體較多而控制商人人數(shù)，并且在春節(jié)前后因帶工貨較少商人人數(shù)減少，春節(jié)停航了兩個(gè)航次，這三個(gè)原因造成二月份旅客人數(shù)減少。

2．客票代理費(fèi)

二月客票代理費(fèi)為元, 一月客票代理費(fèi)為元，代理費(fèi)比上月減少30%。

3.綜合服務(wù)費(fèi)

二月綜合服務(wù)費(fèi)為111040元，一月綜合服務(wù)費(fèi)為175530元，比上月減少37%，因旅客總?cè)藬?shù)比上月減少所致。

3.行李標(biāo)簽費(fèi)

二月行李標(biāo)簽(工、農(nóng)、返)收入30174元, 一月行李標(biāo)簽收入56485元, 二月份比一月份減少87%；二月份行李搬運(yùn)費(fèi)為2480元，一月份行李搬運(yùn)費(fèi)為23685元，二月份比一月份減少90%。因無(wú)行李箱造成行李標(biāo)簽費(fèi)收入大幅減少。

4.客車費(fèi)用（支出）

二月進(jìn)出旅客8030人，共使用客車197車次，支出19700元（2.45元/人）；一月進(jìn)出人數(shù)為11392人，客車272車次，支出27200元（2.38元/人），二月客車費(fèi)用與一月相比實(shí)際增加562元，因無(wú)行李箱商人手提貨增加而導(dǎo)致每輛客車載客人數(shù)減少。

三月份工作計(jì)劃：

1.學(xué)習(xí)班組建設(shè)經(jīng)驗(yàn)

2.做出獎(jiǎng)金二次分配方案。

3.修改本部門崗位職責(zé)。

2010年3月1日客運(yùn)部

第三篇：2012通風(fēng)部團(tuán)支部工作總結(jié)

2012通風(fēng)部團(tuán)支部工作總結(jié)

通風(fēng)部現(xiàn)有職工85人，其中團(tuán)員14人，青工10人。在2012，通風(fēng)部團(tuán)支部深入開展各項(xiàng)活動(dòng)，以安全生產(chǎn)為中心，集中精力抓關(guān)鍵、更新觀念顯素質(zhì)，在安全生產(chǎn)中充分發(fā)揮支部的戰(zhàn)斗堡壘作用，發(fā)揮團(tuán)員的模范帶頭作用，完成了團(tuán)委下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)。

一、加強(qiáng)團(tuán)的建設(shè)，提高團(tuán)員素質(zhì)。

首先，團(tuán)支部能夠認(rèn)真履行支部崗位職責(zé)，圍繞安全生產(chǎn)的各項(xiàng)任務(wù)指標(biāo)及礦團(tuán)委下達(dá)的任務(wù)，堅(jiān)持以人為本、抓班組、樹先鋒、立足崗位、積極進(jìn)取、扎實(shí)工作，為全隊(duì)各項(xiàng)工作的有序開展貢獻(xiàn)了力量。其次，堅(jiān)持組織團(tuán)員做好每月一學(xué)活動(dòng)，做好學(xué)習(xí)筆記，提高團(tuán)員的素質(zhì)及業(yè)務(wù)技能。

二、積極開展?fàn)幭葎?chuàng)優(yōu)活動(dòng)。

根據(jù)礦團(tuán)委安排，團(tuán)支部開始了全部范圍內(nèi)的爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)。首先，支部先后組織全體團(tuán)員、全隊(duì)職工貫徹落實(shí)上級(jí)黨群組織創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)會(huì)議、文件精神，在職工中廣泛深入宣傳創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)，切實(shí)解決團(tuán)員、職工的思想認(rèn)識(shí)問(wèn)題，動(dòng)員全體團(tuán)員、全隊(duì)職工積極投身爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)中。

其次，制定開展創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)方案，公開創(chuàng)爭(zhēng)目標(biāo)和具體辦法，確保了我隊(duì)爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)的順利開展。同時(shí)，支部和各位團(tuán)員先后填寫了爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)承諾書，明確了個(gè)人的責(zé)任及今后奮斗的目標(biāo)。

三、積極開展“安全生產(chǎn)月”各項(xiàng)活動(dòng)。

第一，組織職工認(rèn)真貫徹學(xué)習(xí)上級(jí)文件精神，動(dòng)員全隊(duì)職工積極參與安全生產(chǎn)月各項(xiàng)活動(dòng)。班前會(huì)上組織學(xué)習(xí)礦發(fā)文件，向職工傳達(dá)上級(jí)精神。

第二，召開青崗員安全辦公會(huì)議，向大家講解現(xiàn)場(chǎng)各類隱患辨識(shí)，加大青崗員現(xiàn)場(chǎng)查隱患的力度。組織青崗員及團(tuán)員青年集中上崗查“三違”、查隱患、查上崗，確保我隊(duì)安全生產(chǎn)平穩(wěn)發(fā)展。

第三，以“治理隱患、防范事故”為主題，利用班前會(huì)開展安全警戒教育，通過(guò)分析身邊發(fā)生的幾起具有代表性的安全事故，以血的教訓(xùn)警示職工遵章守紀(jì)、遠(yuǎn)離“三違”。

第四，動(dòng)員廣大團(tuán)員青年積極參加演講賽。通過(guò)身邊職工的切身

8、不斷完善青崗員考核管理制度，充分發(fā)揮青崗員和群安員的監(jiān)督執(zhí)行能力，對(duì)發(fā)現(xiàn)的隱患做到及時(shí)反饋，立即處理，使作業(yè)場(chǎng)所始終處于安全的良好狀態(tài)。

9、認(rèn)真開展青年志愿者服務(wù)活動(dòng)。青年志愿者是共青團(tuán)組織的品牌，是企業(yè)精神文明建設(shè)的有效載體，在來(lái)年工作中，將繼續(xù)加強(qiáng)青年職工的思想教育工作，引導(dǎo)廣大青年團(tuán)員積極投身到青年志愿者服務(wù)活動(dòng)當(dāng)中，充分發(fā)揚(yáng)“團(tuán)結(jié)、友愛(ài)、互助、奉獻(xiàn)”的志愿精神，展現(xiàn)我公司青年團(tuán)員的精神風(fēng)貌。

2013年，通風(fēng)部團(tuán)支部將在公司黨委、團(tuán)委的正確指導(dǎo)下，在通風(fēng)部黨支部的帶領(lǐng)下，繼續(xù)穩(wěn)步前進(jìn)！

通風(fēng)部團(tuán)支部 2013-1-10

第四篇：地鐵客運(yùn)組織工作的探析論文

引言

現(xiàn)代社會(huì)，城市建設(shè)規(guī)模和人口數(shù)量不斷增多。為緩解日益緊張的土地資源，滿足廣大群眾日常交通需求，越來(lái)越多的城市實(shí)施或計(jì)劃實(shí)施地下鐵道工程。地鐵以其方便快捷、節(jié)約土地資源等優(yōu)點(diǎn)受到現(xiàn)代城市管理者的青睞，已經(jīng)成為現(xiàn)代都市重要的城市交通方式。地鐵客流量大，作為運(yùn)輸樞紐的換乘站每日人滿為患，如果組織管理不當(dāng)，容易產(chǎn)生安全隱患。如何做好地鐵客運(yùn)組織工作，確保地鐵運(yùn)輸安全高效運(yùn)轉(zhuǎn)，是地鐵運(yùn)營(yíng)單位和有關(guān)管理部門必須予以高度重視的問(wèn)題。地鐵換乘站客流組織的基本要求

地鐵換乘站一般都是地鐵交通網(wǎng)絡(luò)的樞紐。客流量大，來(lái)源復(fù)雜，來(lái)往車次線路密集，是地鐵換乘站客流組織工作所面臨的主要困難。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期摸索總結(jié)，地鐵換乘站客流組織工作要從以下幾個(gè)方面著手。

(1)做好進(jìn)出站客流量監(jiān)控，實(shí)時(shí)把握客流量增減趨勢(shì)，確保客流量始終處于有效管理范圍之內(nèi)，防止客流量過(guò)大引發(fā)安全風(fēng)險(xiǎn)。

(2)科學(xué)規(guī)劃客流方向并做好配套規(guī)范。在設(shè)計(jì)客流方向時(shí)，要避免客流交叉匯集現(xiàn)象發(fā)生，以免造成混亂和堵塞。旅客通行線路要做好配套設(shè)施，做好標(biāo)線，制定并實(shí)施旅客通行規(guī)范，比如靠右同行等，最大限度保障客流通暢。

(3)妥善設(shè)置旅客通行引導(dǎo)、安全設(shè)施。在旅客通行路線上容易發(fā)生混亂的區(qū)域設(shè)置安全線或柵欄對(duì)不同流動(dòng)方向的旅客進(jìn)行隔離。

(4)換乘通行通道采取單向流動(dòng)設(shè)計(jì)，避免不同方向的旅客在通道中互相影響。

(5)建立完善的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)，科學(xué)完善的換乘站導(dǎo)向標(biāo)識(shí)是保障旅客通行順暢、方向正確的重要設(shè)施，進(jìn)而提高客流分散速度，防止乘客交叉聚集和擁擠。

(6)在進(jìn)行換乘站設(shè)計(jì)時(shí)，要注意旅客站內(nèi)停留時(shí)間和通行距離，從根本上減少客流壓力。地鐵線網(wǎng)類型與換乘方式對(duì)客流組織的影響

2.1 地鐵線網(wǎng)類型對(duì)客流組織的影響

地鐵線網(wǎng)類型是影響地鐵換乘站客運(yùn)組織工作的重要因素。不同線路間的銜接情況直接關(guān)系到旅客換乘地鐵的次數(shù)和換乘距離，進(jìn)而對(duì)換乘站客流組織管理工作產(chǎn)生重要影響。從提高客流換乘效率的角度來(lái)看，旅客乘坐地鐵時(shí)換乘次數(shù)越少，地鐵線路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)水平越高。在進(jìn)行地鐵網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)時(shí)要盡可能優(yōu)化地鐵線路結(jié)構(gòu)，減少旅客換乘次數(shù)。

當(dāng)前地鐵線網(wǎng)類型主要有分離式和聯(lián)合式兩種。實(shí)際工作中，大都市地鐵線網(wǎng)設(shè)置情況往往是這兩種線網(wǎng)類型混合使用，從而根據(jù)實(shí)際地理位置最大限度的優(yōu)化行車組織，提高旅客換乘效率。如果單純采用某一種線網(wǎng)類型，適用范圍有限，難以適應(yīng)復(fù)雜的旅客出行需求。比如某地鐵在城區(qū)采用分離式的棋盤網(wǎng)格形式，線路分布比較均勻，貫通性較好，不容易讓旅客產(chǎn)生方向上的混亂。但因?yàn)閾Q乘站較多，當(dāng)線網(wǎng)密度不夠大或乘客斜線出行時(shí)，換乘次數(shù)較多。

2.2 地鐵換乘方式對(duì)客流組織的影響

根據(jù)地鐵換乘站結(jié)構(gòu)上不同特點(diǎn)，地鐵換乘方式分為多個(gè)類型，以適應(yīng)不同情況下的需求。地鐵換乘方式主要包括同站臺(tái)換乘、結(jié)點(diǎn)換乘、站廳換乘、通道換乘、站外換乘和組合換乘六個(gè)類型。根據(jù)實(shí)際需要，各類型換乘方式往往互相搭配組合使用，以提高換乘效率。比如組合換乘就是同站臺(tái)換乘分別與站廳換乘方式或通道換乘方式組合，結(jié)點(diǎn)換乘方式往往又與通道換乘方式結(jié)合使用。地鐵換乘站建設(shè)完成后，其結(jié)構(gòu)也就固定下來(lái)，進(jìn)而確定了換乘方式，要提高客流組織效率，就必須在換乘站項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段就客流組織管理問(wèn)題納入考慮范圍，進(jìn)行深入分析并予以優(yōu)化。換乘站客流組織的主要方法和措施

人群管理理論是一門用于在大型場(chǎng)所對(duì)密集人群予以科學(xué)有效組織管理的理論。該理論形成于國(guó)外，應(yīng)用效果較為理想。隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的加快，地鐵換乘站等場(chǎng)所人群密集程度不斷加劇，合理借鑒人群管理理論有利于提高我國(guó)地鐵換乘站客流組織水平。所謂人群管理，是指組織管理者通過(guò)預(yù)先制定的一系列措施和方案，對(duì)場(chǎng)所內(nèi)人群進(jìn)行有序的監(jiān)督與控制，確保人群按照計(jì)劃有序移動(dòng)。這與地鐵換乘站客流組織的根本目的相一致，開展地鐵換乘站客流組織工作，能夠確保站內(nèi)乘客有序進(jìn)出和乘降。由于不同乘客群體在時(shí)間、空間、接受信息能力和相互之間的作用等方面存在較大差異，必須對(duì)旅客實(shí)際需求情況進(jìn)行深入分析，在此基礎(chǔ)上再進(jìn)行客流組織，才能保障客流組織的科學(xué)性和有序性。

一要在時(shí)間上確保旅客換乘有序性。地鐵換乘站要對(duì)換乘旅客隨時(shí)間變化的規(guī)律有著清楚全面的掌握，能夠根據(jù)環(huán)境條件的改變對(duì)客流量的變化進(jìn)行準(zhǔn)確的預(yù)判，并在此基礎(chǔ)上制定有效應(yīng)急方案，確?？土髁堪l(fā)生劇烈變化時(shí)能夠妥善處置，避免地鐵線路擁堵或安全事故的發(fā)生。

二要在空間上確保旅客換乘有序性。換乘站人員流動(dòng)量大，多個(gè)客流互相影響，為保障客流有序通暢，換乘站必須密切關(guān)注站臺(tái)、通道、大廳等重要位置旅客規(guī)模和客流動(dòng)態(tài)，必要時(shí)可以采取流量限制的措施避免人口過(guò)于集中。同時(shí)，還要加快客流運(yùn)行速度，避免出現(xiàn)擁堵和滯留問(wèn)題。

三要確?？土鹘M織系統(tǒng)信息傳遞通暢。龐大的客流量會(huì)給車站客流組織系統(tǒng)帶來(lái)巨大工作壓力，通暢無(wú)誤的信息傳遞是組織系統(tǒng)面對(duì)巨大工作壓力，安全有效開展客流組織工作的基本前提。特別是在發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，確保信息快速通暢傳遞，對(duì)于應(yīng)對(duì)突發(fā)問(wèn)題，妥善解決問(wèn)題意義非常重大。換乘站要提前做好預(yù)案，科學(xué)制定應(yīng)急條件下的信息傳遞方式。地鐵客運(yùn)組織工作使用視頻技術(shù)的情況

為更加科學(xué)高效地解決地鐵客流組織問(wèn)題，視頻技術(shù)和引導(dǎo)標(biāo)識(shí)系統(tǒng)被應(yīng)用于地鐵換乘站客流組織工作中。換乘站通過(guò)在重要區(qū)域安裝的閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)客流情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，同時(shí)通過(guò)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)采集客流數(shù)據(jù)，并以此為依據(jù)建立客流組織管理模型為客流組織者決策提供參考依據(jù)。這一整套系統(tǒng)就是視頻技術(shù)在地鐵換乘站客運(yùn)組織中的具體體現(xiàn)。這種技術(shù)不僅可以用于監(jiān)控客流信息，還可以與報(bào)警系統(tǒng)相連接，當(dāng)客流指標(biāo)超過(guò)預(yù)設(shè)閥值時(shí)自動(dòng)報(bào)警。結(jié)束語(yǔ)

隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的逐步加快，城市交通需求越來(lái)越大，已經(jīng)成為影響城市正常穩(wěn)定運(yùn)行的重要因素。地鐵在緩解城市交通方面具有極為突出的優(yōu)點(diǎn)，并且亦符合環(huán)保、節(jié)能的要求，勢(shì)必會(huì)獲得更大的發(fā)展空間，在城市交通方面承擔(dān)起極為重要的作用。地鐵運(yùn)維單位要高度重視地鐵客運(yùn)組織管理，切實(shí)做好組織、調(diào)度工作，提高地鐵運(yùn)營(yíng)效率和安全保障水平，為我國(guó)城市建設(shè)事業(yè)的健康發(fā)展夯實(shí)基礎(chǔ)。

第五篇：2017年物流配送部團(tuán)支部工作總結(jié)

2017年物流配送部團(tuán)支部工作總結(jié)

2017年，在當(dāng)前公司面臨著嚴(yán)峻的運(yùn)營(yíng)挑戰(zhàn)形勢(shì)下，作為青年員工要了解公司當(dāng)前的困難，充分調(diào)動(dòng)工作積極性、主動(dòng)性、創(chuàng)造性，積極參與公司活動(dòng)，不斷提高自身綜合素質(zhì)，營(yíng)造良好的企業(yè)文化氛圍。物流配送部團(tuán)支部在黨組織和安寧公司團(tuán)委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，始終緊緊圍繞服務(wù)青年成長(zhǎng)、三年保生存，兩年轉(zhuǎn)型發(fā)展兩大目標(biāo)開展各項(xiàng)工作。現(xiàn)將2017年物流配送部團(tuán)支部工作總結(jié)如下：

3月，積極參與公司團(tuán)委開展的青年突擊隊(duì)活動(dòng)——清理回收本部煉鋼廠煉鋼轉(zhuǎn)爐平臺(tái)鐵合金區(qū)域散裝碳粉。（附：圖1）

（圖1）

3—9月，為響應(yīng)安寧市創(chuàng)建文明城市的工作號(hào)召，團(tuán)支部每名成員積極配合參與到安寧公司團(tuán)委、物流配送黨總支開展的清除小廣告、義務(wù)獻(xiàn)血、助力文明出行、進(jìn)社區(qū)幫忙、清掃道路等志愿服務(wù)活動(dòng)。一系列活動(dòng)贏得社會(huì)的高度贊揚(yáng)。創(chuàng)建文明城市，人人都有責(zé)任。以實(shí)際行動(dòng)帶頭做一個(gè)環(huán)保好市民，共同營(yíng)造整潔、優(yōu)美、有序的城市環(huán)境和城市形象。（附：圖2）

（圖2）

4月，我們物流配送團(tuán)支部和動(dòng)力團(tuán)支部、機(jī)關(guān)團(tuán)支部承辦的安寧公司第五屆“騎跡”自行車節(jié)活動(dòng)取得圓滿成功。從活動(dòng)策劃、食材采購(gòu)、制作到活動(dòng)過(guò)程、結(jié)束，我們都親力親為，努力做到最好，最終也得到了大家的一致好評(píng)。通過(guò)這次活動(dòng)使各青年團(tuán)員在緊張的工作之余身心得到放松，同時(shí)增強(qiáng)青年凝聚力，促進(jìn)團(tuán)員青年之間的相互了解。（附：圖3）

（圖3）

應(yīng)公司團(tuán)委要求，物流配送團(tuán)支部嚴(yán)格圍繞“一學(xué)一做”、政治紀(jì)律等主題召開了專題組織生活會(huì)。本次組織生活會(huì)于4月25日，開展了團(tuán)的知識(shí)學(xué)習(xí)、批評(píng)與自我批評(píng)等會(huì)議。會(huì)議緊緊圍繞學(xué)習(xí)實(shí)踐“一學(xué)一做”這條主線開展。大家普遍認(rèn)為效果很好，通過(guò)逐個(gè)開展批評(píng)與自我批評(píng)，更加全面、深刻地認(rèn)識(shí)了自己，溝通了思想，交換了意見(jiàn)，增進(jìn)了團(tuán)結(jié)，明確了今后工作的努力方向，更有利于今后工作的開展。會(huì)議氣氛融洽、熱烈，開得比較成功，達(dá)到了交流思想、增進(jìn)團(tuán)結(jié)、明確方向、促進(jìn)整改的目的。（附：圖4）

（圖4）

5月11日，組織團(tuán)支部成員參加了“不忘初心跟黨走 扭虧脫困勇?lián)?dāng)”青年座談會(huì)、安寧公司團(tuán)委2016團(tuán)內(nèi)先進(jìn)表彰會(huì)。團(tuán)支部獲“五四特色團(tuán)支部” 光榮稱號(hào)，1名青年榮獲了“優(yōu)秀青年”光榮稱號(hào)。

為深入實(shí)施“人才強(qiáng)企、科技興企”戰(zhàn)略，進(jìn)一步激發(fā)廣大職工學(xué)技術(shù)、練技能、強(qiáng)素質(zhì)的熱情，推動(dòng)高技能人才隊(duì)伍建設(shè)，為職工交流技術(shù)、切磋技藝、展示技能搭建平臺(tái)和創(chuàng)造條件，部門結(jié)合實(shí)際承辦了安寧公司職工技能競(jìng)賽天車工競(jìng)賽，團(tuán)支部成員積極配合參與舉辦了此次競(jìng)賽。努力在工作中營(yíng)造學(xué)在崗位、練在崗位、在崗位成長(zhǎng)成才的良好氛圍，同時(shí)也為青年職工提供了相互學(xué)習(xí)、交流業(yè)務(wù)技能平臺(tái)。(附：圖5)

（圖5）

2017年物流配送部持續(xù)開展庫(kù)容挖掘、加大火車皮發(fā)運(yùn)、提高主庫(kù)直發(fā)率攻關(guān)、提高鋼絲繩吊裝量等工作，實(shí)施“優(yōu)化庫(kù)存結(jié)構(gòu)、降低物流費(fèi)用”等一系列工作措施，取得了較好的經(jīng)濟(jì)效果。1至9月，實(shí)現(xiàn)車皮裝車量97萬(wàn)噸，其中9月完成車皮裝運(yùn)12萬(wàn)噸,創(chuàng)安寧公司成立以來(lái)車皮裝車量歷史新高；截止8月末倒運(yùn)費(fèi)與安寧公司下達(dá)月度指標(biāo)相比降低180萬(wàn)元。作為部門的團(tuán)員青年，我們每個(gè)人都為公司實(shí)現(xiàn)銷售目標(biāo)、降低物流成本提供了強(qiáng)有力的保障。

以上是我們物流配送團(tuán)支部在2017年的工作總結(jié)。2018年我們將繼續(xù)圍繞公司團(tuán)委、黨委以及部門的工作重心，積極參與響應(yīng)各項(xiàng)工作，切實(shí)加強(qiáng)團(tuán)的自身建設(shè)，堅(jiān)持不懈地建設(shè)一個(gè)有強(qiáng)大凝聚力的團(tuán)隊(duì)。

物流配送團(tuán)支部 2018年2月6日