第一篇：電子課設(shè) 心得體會(huì)

電子課設(shè)心得體會(huì)

本次課設(shè)的任務(wù)是完成一個(gè)電子鐘，要求有計(jì)時(shí)，周顯示與整點(diǎn)報(bào)時(shí)功能。整個(gè)電路系統(tǒng)大體由秒脈沖發(fā)生器，計(jì)數(shù)譯碼顯示功能模塊，整點(diǎn)報(bào)時(shí)蜂鳴器電路模塊組成。

在設(shè)計(jì)過程中，主要的感受有幾點(diǎn)：

第一，理論基礎(chǔ)要扎實(shí)。電子鐘的課設(shè)最基礎(chǔ)的部分就是電子課上的計(jì)時(shí)器內(nèi)容，在清楚計(jì)時(shí)器，觸發(fā)器，邏輯電路等集成元器件和相關(guān)電路工作原理的前提下，才能對(duì)任務(wù)有一個(gè)清晰明確的了解和設(shè)想出解決方案。

第二，線路布局要有全局觀念。在明確電子鐘整體工作原理和組成部分以及它們的相互聯(lián)系后，才能規(guī)劃出合理，操作性強(qiáng)的布線布局。這一點(diǎn)我深有體會(huì)，當(dāng)初布局時(shí)一味強(qiáng)調(diào)緊湊，想為后來的電路留出空間，結(jié)果造成了整體電路布線的疏密不均，大量導(dǎo)線集中在一塊區(qū)域內(nèi)，為日后的排查調(diào)試工作帶來了巨大的工作量。

第三，要用模塊化的思想來處理具體任務(wù)。所謂復(fù)雜，不過是簡(jiǎn)單的堆砌。整個(gè)系統(tǒng)的電路紛繁復(fù)雜，所以要用模塊化的思想來拆分具體任務(wù)，之后再逐一解決。我將電路系統(tǒng)拆分為秒脈沖發(fā)生器，計(jì)數(shù)譯碼顯示功能模塊和整點(diǎn)報(bào)時(shí)蜂鳴器電路模塊，化整為零，大大提高了設(shè)計(jì)效率。

在制作過程中，明顯感覺到，知易行難。真正的工程遠(yuǎn)沒有理想的設(shè)計(jì)模型那么簡(jiǎn)單。尤其是插線，極端需要細(xì)致耐心，剪線頭時(shí)稍有疏忽，就容易造成接觸不良，而對(duì)錯(cuò)面包板上的洞眼，更是令人欲哭無淚的差錯(cuò)。

在調(diào)試過程中，對(duì)排錯(cuò)的不易深有體會(huì)。經(jīng)過不斷摸索，總結(jié)出了一套流程。

一旦出現(xiàn)問題，第一，由現(xiàn)象分析問題的來源。第二，通過初步電位測(cè)試，縮小和確定故障的范圍。第三，對(duì)照?qǐng)D紙，注意檢查芯片各引腳的結(jié)線。第四，檢查引腳的線頭，芯片的引腳等是否存在接觸問題。第五，改動(dòng)后再次上電觀察故障的表現(xiàn)情況有無變化。第六，當(dāng)以上一切都不起作用時(shí)，向老師匯報(bào)電位測(cè)量結(jié)果，請(qǐng)教老師的經(jīng)驗(yàn)，或者參照同學(xué)類似問題的結(jié)局方法。

通過這次課設(shè)的工程鍛煉，我感到，行百里者半八十，面對(duì)浩大復(fù)雜的具體工程，一定要有信心，恒心，耐心和決心。打好基礎(chǔ)，從小到大，由淺入深，從局部到整體，以弄清工作原理為第一要?jiǎng)?wù)，在這一基礎(chǔ)上，小心謹(jǐn)慎，細(xì)致耐心地動(dòng)手搭建。遇見問題要多觀察，多思考，用邏輯分析和經(jīng)驗(yàn)來分析解決問題。最后覺得，小小一個(gè)電子鐘就有如此復(fù)雜的工作量，確實(shí)應(yīng)該使用Proteus等電路電子設(shè)計(jì)仿真軟件進(jìn)行設(shè)計(jì)和仿真調(diào)試，這能極大地解放設(shè)計(jì)人員，減輕勞動(dòng)量，提高工作效率和成品質(zhì)量。

05101064

江一帆

第二篇：電力電子課設(shè)

武漢理工大學(xué)《電力電子》課程設(shè)計(jì)說明書

摘要

整流電路是電力電子電路中出現(xiàn)最早的一種，它的作用是將交流電能變?yōu)橹绷麟娔芄┙o直流用電設(shè)備。整流電路的應(yīng)用十分廣泛，例如直流電動(dòng)機(jī)，電鍍、電解電源、同步發(fā)電機(jī)勵(lì)磁、通信系統(tǒng)電源等。

整流電路可從各種角度進(jìn)行分類，主要分類方法有：按組成的器件可分為不可控、半控、全控三種；按電路結(jié)構(gòu)可分為橋式電路和零式電路；按交流輸入相數(shù)可分為單相電路和多相電路；按變壓器二次電流方向是單相或多向，又可分為單拍電路和雙拍電路。

本次課程設(shè)計(jì)主要討論單相橋式整流電路帶反電動(dòng)勢(shì)負(fù)載，分析和研究其工作原理。在分析原理的基礎(chǔ)上對(duì)有關(guān)參數(shù)進(jìn)行計(jì)算。

武漢理工大學(xué)《電力電子》課程設(shè)計(jì)說明書

目錄

1設(shè)計(jì)任務(wù)及要求....................................................3 1.1設(shè)計(jì)條件.....................................................3 1.2設(shè)計(jì)要求.....................................................3 2設(shè)計(jì)步驟..........................................................3 3電路原理..........................................................3 3.1電路原理圖...................................................3 3.2電路分析.....................................................4 3.3仿真結(jié)果.....................................................4 3.3.1 u2和ud波形............................................5 3.3.2 i2和id波形.............................................5 4參數(shù)計(jì)算..........................................................6 5心得體會(huì)..........................................................7 參考文獻(xiàn)............................................................8

武漢理工大學(xué)《電力電子》課程設(shè)計(jì)說明書

單相橋式全控帶反電動(dòng)勢(shì)負(fù)載

1設(shè)計(jì)任務(wù)及要求

1.1設(shè)計(jì)條件

單相橋式全控整流電路，U2＝150V，負(fù)載中勢(shì)負(fù)載E=40V。

R＝2Ω，觸發(fā)角90°，反電動(dòng)1.2設(shè)計(jì)要求

①仿真輸出ud、id、和i2的波形；

②求整流輸出平均電壓Ud、電流Id，變壓器二次電流有效值I2； ③考慮安全裕量，確定晶閘管的額定電壓和額定電流。

2設(shè)計(jì)步驟

1在PSIM軟件上畫出電路原理圖 ○2設(shè)置各個(gè)元器件參數(shù) ○3分析電路 ○4調(diào)試電路，仿真輸出所需參數(shù)波形 ○5根據(jù)要求，求所需參數(shù) ○

3電路原理

3.1電路原理圖

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圖2.1 電路原理圖

3.2電路分析

當(dāng)負(fù)載為蓄電池、直流電動(dòng)機(jī)的電樞（忽略其中的電感)等時(shí)，負(fù)載可看成是一個(gè)直流電壓源，對(duì)于整流電路，它們就是反電動(dòng)勢(shì)負(fù)載。

當(dāng)忽略主電路各部分的電感時(shí)，只有在u2瞬時(shí)值的絕對(duì)值大于反電動(dòng)勢(shì)負(fù)載即u2?E時(shí)，才有晶閘管承受正電壓，有導(dǎo)通的可能。晶閘管導(dǎo)通之后，ud?u2，id?ud?E，直至u2?E，id即將至0使得晶閘管關(guān)斷，此后ud?E。與電阻負(fù)R載時(shí)相比，晶閘管提前了電度角?停止導(dǎo)電。

E ??arcsin2U2

3.3仿真結(jié)果

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3.3.1 u2和ud波形

圖3.1U2和Ud波形

3.3.2 i2和id波形

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圖3.2Id和I2波形

4參數(shù)計(jì)算

停止導(dǎo)電角

E40??arcsin?arcsin?10.87? 2U22?150電壓平均值

??1???Ud?E?E??2sin?td(?t)?89.07V

????電流平均值

Id?Ud89.07??44.54A R2考慮安全裕量： 晶閘管額定電壓

UN?(2~3)?2U2?424.26V

晶閘管額定電流

IN?(1.5~2)?

Id?20.06A

2?1.57

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5心得體會(huì)

通過這次電力電子課程設(shè)計(jì)學(xué)到了很多很多的的東西，同時(shí)不僅可以鞏固了以前所學(xué)過的知識(shí)，而且學(xué)到了很多在書本上所沒有學(xué)到過的知識(shí)。而且我第一次感受到自己設(shè)計(jì)電路圖然后在仿真軟件上驗(yàn)證自己分析成果的喜悅。

本次課程設(shè)計(jì)的過程中遇到的問題比較少，這可能跟我的課程設(shè)計(jì)題目有關(guān)。最大的難題是如何熟練的運(yùn)用PSIM仿真軟件。在軟件上畫圖發(fā)過程中我不斷摸索總算是對(duì)這個(gè)軟件有了初步掌握。

到此為止，我們接近兩周的課程設(shè)計(jì)也告一段落。通過這次課程設(shè)計(jì)，使我認(rèn)識(shí)到理論與實(shí)際相結(jié)合的重要性，對(duì)課本上的只是在實(shí)際生活中的運(yùn)用也有了進(jìn)一步的了解，同時(shí)基本上能夠掌握PSIM軟件的使用方法，可以說是從中受益匪淺。

通過本次課設(shè)我也學(xué)到很多課堂上學(xué)不到的調(diào)試知識(shí)。很感謝學(xué)校給我們提供了這么好的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，感謝老師的指導(dǎo)，從老師的身上學(xué)到了對(duì)知識(shí)真正嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的態(tài)度，讓我受益匪淺。

武漢理工大學(xué)《電力電子》課程設(shè)計(jì)說明書

參考文獻(xiàn)

【1】王兆安 劉進(jìn)軍.電力電子技術(shù).機(jī)械工業(yè)出版社2009(5)

第三篇：課設(shè)心得體會(huì)

課設(shè)心得體會(huì)

大學(xué)三年期間的課程設(shè)計(jì)，這次應(yīng)該是在實(shí)驗(yàn)室呆的時(shí)間最長(zhǎng)也最煩惱的一次，做課設(shè)期間，遇到了很多的問題，雖然嘴上會(huì)說，學(xué)校真的是不想讓人活了，好煩呀之類，但我們卻從未想過放棄，因?yàn)楫?dāng)你覺得最難的時(shí)候堅(jiān)持一下，也就是你有所收獲的時(shí)候，很慶幸，我們堅(jiān)持了，并且達(dá)到了我們的預(yù)設(shè)目標(biāo)。兩人一組，想想真的比以前的好幾個(gè)人一組要充實(shí)很多，不會(huì)說有人一直閑著，有人只是打醬油，這次受益頗多。

在剛開始焊接電路的時(shí)候，由于我的隊(duì)友在寶雞實(shí)習(xí)時(shí)熟練掌握了焊接技術(shù)，焊接的可以說相當(dāng)順利，沒覺得有很多難度，但當(dāng)我們進(jìn)行軟件編譯和調(diào)試的時(shí)候，真可謂舉步維艱，不要說調(diào)試了，就連用來顯示的LED屏幕都不會(huì)亮，在這個(gè)過程中請(qǐng)教了老師，問了學(xué)霸，自己也焦頭懶額，軟件，硬件一步步排除，最后才發(fā)現(xiàn)是焊接和LED屏都有問題，再下來屏幕終于亮了，但是功能卻實(shí)現(xiàn)不全，時(shí)鐘不走字，有時(shí)還會(huì)亂碼顯示，這個(gè)時(shí)候老師說先排除軟件問題，如果軟件沒有問題，那就可能是時(shí)鐘芯片或者晶振有問題，又開始檢測(cè)和排除，最終在我們的努力下發(fā)現(xiàn)了問題所在，我們的主芯片電路有問題，換到開發(fā)板上后，正常顯示，并且功能基本實(shí)現(xiàn)除，但是新問題又來了，我們的時(shí)鐘比實(shí)際時(shí)間走的要快。軟件沒問題，我們更換了DS1302芯片，時(shí)中已經(jīng)可以正常運(yùn)行了，雖然實(shí)現(xiàn)了基本功能，我們也有一定的收獲，但是功能卻沒有完全實(shí)現(xiàn)，我們的鬧鐘功能由于自己的不足而沒能實(shí)現(xiàn)，但我們通過此次課程設(shè)計(jì)知道自己還有哪些不足和需要努力的地方。

下來，我想我必須吐槽一下我初次使用和安裝protel軟件的心路歷程，這個(gè)軟件我們專業(yè)的人使用過的甚少，光這個(gè)軟件的安裝就花費(fèi)了大量時(shí)間，在安裝完畢準(zhǔn)備畫圖的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)一些常用的元器件根本添加不上來，連AT892都沒有更別說是ds1302了，沒辦法，后來在網(wǎng)上下載了一個(gè)protel視頻教程，跟著視頻一步一步來學(xué)習(xí)使用，但在學(xué)習(xí)到給庫里添加元器件的時(shí)候，在protel的library的sch庫中的元器件根本添加不上來，我初步判定是安裝包有問題，所以將下載了安裝漢化了半天的protel軟件卸載了，想安裝protus。誰料想竟然安裝失敗，沒辦法，最后只好求助大神，好不容易將protel的元器件庫破解后，畫圖剛開始也是一塌糊涂，連元器件的方向都不能搞定，熟悉和練習(xí)protel畫圖工具就用了大半天的時(shí)間，但是不管怎么說，圖最后還是畫好了，想想如果以前在課余時(shí)間多學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)這些基本的畫圖工具，現(xiàn)在也不會(huì)在關(guān)鍵時(shí)候抓瞎了，以后真的要多多學(xué)習(xí)了。

至此，我們的課程設(shè)計(jì)在大三的最后一個(gè)星期結(jié)束了，以此次課設(shè)的收獲致我們終將逝去的大三吧！

宋阿珍

2013年7月18日

第四篇：課設(shè)心得體會(huì)

經(jīng)歷了編c語言課程設(shè)計(jì)后，我對(duì)這一學(xué)期c語言所學(xué)內(nèi)容有了更加深刻的了解和掌握，特別是一直不懂的鏈表和指針，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)自己都能運(yùn)用了，很開心自己的進(jìn)步。所以，雖然寫程序的過程中，遇到各種問題，調(diào)試的時(shí)候也是遇到各種令人頭大的問題，但能借助課程設(shè)計(jì)提高自己對(duì)指針和鏈表的熟練度，提高自己對(duì)c語言編程的熟練度，也希望學(xué)?？梢远嚅_設(shè)一些這樣的課程，既是讓我們對(duì)自己所學(xué)知識(shí)的一個(gè)綜合理解與使用，也可以提高我們的動(dòng)手實(shí)踐能力、對(duì)知識(shí)的運(yùn)用能力，更是一個(gè)讓我們學(xué)會(huì)獨(dú)立思考的好機(jī)會(huì)。

剛開始準(zhǔn)備編代碼時(shí)，感覺很茫然，不知道從何寫起。雖然在這之前，我們已經(jīng)對(duì)c語言這門課程學(xué)習(xí)了差不多一個(gè)學(xué)期，對(duì)其有了一定的了解，但是也僅僅是停留在了解的范圍，對(duì)里面的好多東西還是很陌生的，在運(yùn)用起來的時(shí)候還是感到很棘手。

我首先去構(gòu)建了一個(gè)基本的框架，搭建框架就好比一棟大樓的地基?？蚣艽詈昧耍粋€(gè)程序就慢慢成形了。在寫課設(shè)的過程中，感覺最難的的就是控件的功能實(shí)現(xiàn)了。剛剛把代碼敲出來的時(shí)候，整個(gè)人那個(gè)興奮啊。但是，一編譯運(yùn)行。像一桶冷水從頭澆到底。那錯(cuò)誤多的，看的我眼花繚亂。編程序是一個(gè)很細(xì)心的過程。因?yàn)槿绻悴徽J(rèn)真去寫，少寫了括號(hào)，或者分號(hào)，都會(huì)導(dǎo)致你的程序運(yùn)行不出來或者運(yùn)行出來的結(jié)果有錯(cuò)誤。這些錯(cuò)誤都很小，但是讓你從一大堆程序中去找，這也是個(gè)難題。

通過實(shí)訓(xùn)的這個(gè)過程中我發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處，對(duì)以前所學(xué)過的知識(shí)理解得不夠深刻，掌握得不夠牢固。還有一點(diǎn)就是，通過編程讓我感覺到了鏈表在C語言中的重要性。在我看來，學(xué)會(huì)運(yùn)用鏈表，就等于跨過了C語言的大門。

操作是學(xué)好c語言必不可少的一步。因?yàn)椴还苣憷碚撝R(shí)掌握的如何熟練，不上機(jī)實(shí)際操作的話，是沒有任何效果的，許多問題都是在實(shí)際上機(jī)操作中顯現(xiàn)出來的，在書本上是體現(xiàn)不出來的。書本上是永遠(yuǎn)不會(huì)出現(xiàn)你自己的思想成果的，正是應(yīng)了那句話“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)?！?/p>

總之，通過c語言的學(xué)習(xí)，使我對(duì)計(jì)算機(jī)語言有了一些初步的認(rèn)識(shí)和理解，使我對(duì)計(jì)算機(jī)語言不再像以前一樣一無所知，認(rèn)為那是高不可攀的、十分難以理解、一般人學(xué)不會(huì)的東西了。我認(rèn)為只要學(xué)習(xí)方法掌握好，再加上刻苦的練習(xí)，是完全有可能學(xué)好任何一門計(jì)算機(jī)語言的。

在本學(xué)期對(duì)c語言的粗略學(xué)習(xí)之后，我們進(jìn)行的這次課程設(shè)計(jì)，無疑加深了對(duì)c語言的認(rèn)識(shí)和應(yīng)用。要想從書本走向?qū)嵺`是一個(gè)很艱難地過程，所以剛開始的時(shí)候，我遇到了各種各樣的阻礙，以至于差點(diǎn)兒打消了我做這次設(shè)計(jì)的念頭。一開始就遇到了怎樣能正確創(chuàng)建一個(gè)鏈表的問題，在上課的時(shí)候就模糊不清，不知道所以然，開始翻課本，問同學(xué)，依然是朦朦朧朧，又玩命的上機(jī)操作才終于得到解決。

在過程中問我才認(rèn)識(shí)到自己自己還有很多的知識(shí)沒學(xué)好，基礎(chǔ)知識(shí)沒理清，而且很多東西還要去翻書，去網(wǎng)上搜索，而且遇到一些小錯(cuò)誤運(yùn)行不出來就會(huì)煩躁不安，逐漸克服這些問題后我發(fā)現(xiàn)對(duì)c語言越來越感興趣了，以后我要克服這些，盡量保持一顆良好的心態(tài)，學(xué)好c語言。首先我必須學(xué)好c語言的基礎(chǔ)知識(shí)，然后能在電腦上熟練的運(yùn)用，上網(wǎng)的時(shí)候多看一些優(yōu)秀的代碼，看看別人怎么寫，再結(jié)合自己的不足之處進(jìn)行改正。總之，這次的課設(shè)是是我記憶里的一個(gè)新篇章，更是c語言編程上的一個(gè)里程碑。

接著又是各種類型的錯(cuò)誤，很多是學(xué)藝不精的結(jié)果，一個(gè)一個(gè)解決，時(shí)而還有道查一下單詞。就這樣實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的標(biāo)準(zhǔn)，在屢敗屢戰(zhàn)之后，迎來了成功的花朵。然后我抓破破腦袋的讓我的程序更加合理和多功能。

我們已經(jīng)學(xué)習(xí)了《C 語言程序設(shè)計(jì)》這門課，但是我所學(xué)的知識(shí)最多也就是在做作業(yè)的時(shí)候才會(huì)用到，平時(shí)沒有什么練習(xí)的機(jī)會(huì)，這次的課程設(shè)計(jì)是我第一次通過自己構(gòu)思，和同學(xué)討論并且不斷查閱資料來設(shè)計(jì)一項(xiàng)程序。這次設(shè)計(jì)，不僅鞏固了我以前所學(xué)的知識(shí)，還讓我對(duì)c語言有了更深一步的了解，掌握了更多的技巧和技能。C語言是計(jì)算機(jī)程序設(shè)計(jì)的重要理論基礎(chǔ)，在我們以后的學(xué)習(xí)和工作中都有著十分重要的地位。要學(xué)好這種語言，僅僅學(xué)習(xí)課本上的知識(shí)是不夠的，還要經(jīng)常自己動(dòng)手，有較強(qiáng)的實(shí)踐能力。只有多動(dòng)手，經(jīng)常編寫程序，才能發(fā)現(xiàn)我們學(xué)習(xí)上的漏洞和自己的不足，并在實(shí)踐中解決這些問題，不斷提高自己轉(zhuǎn)化知識(shí)的能力。在我有解決不了的問題時(shí)，我會(huì)主動(dòng)查閱相關(guān)的資料，或向其他同學(xué)詢問，這不僅豐富了我們的知識(shí)，還增進(jìn)了我們同學(xué)之間的友誼。為了增大信息的安全性，需要用文件來存儲(chǔ)信息，由于我在上課時(shí)不注重對(duì)文件的運(yùn)用，所以在這方面有較大的困難。我先將書本認(rèn)認(rèn)真真地看了一遍，又做了一下課后習(xí)題來驗(yàn)證和增進(jìn)自己的理解，終于，經(jīng)過我們的不懈努力，我的程序有了突破，成功地實(shí)現(xiàn)了用文件來保存并查看學(xué)索賠信息。這次設(shè)計(jì)中，我的收獲還有就是學(xué)會(huì)了用流程圖來表達(dá)自己的想法，并根據(jù)流程圖來逐步實(shí)現(xiàn)程序的功能。開始的時(shí)候，我畫流程圖很是困難，需要一個(gè)多小時(shí)才能清楚的根據(jù)自己的想法畫出圖來，后來畫多了，就更加了解它的功能，十分得心應(yīng)手，能夠比較快而準(zhǔn)確的畫出來。在這次課程設(shè)計(jì)中，我們首先對(duì)系統(tǒng)的整體功能進(jìn)行了構(gòu)思，然后用結(jié)構(gòu)化分析方法進(jìn)行分析，將整個(gè)系統(tǒng)清楚的劃分為幾個(gè)模塊，再根據(jù)每個(gè)模塊的功能編寫代碼。而且盡可能的將模塊細(xì)分，最后在進(jìn)行函數(shù)的調(diào)用。我們?cè)诤瘮?shù)的編寫過程中，我們不僅用到了for循環(huán)、while循環(huán)和switch語句，還用到了函數(shù)之間的調(diào)用（包括遞歸調(diào)用）。由于我們是分工編寫代碼，最后需要將每個(gè)人的代碼放到一起進(jìn)行調(diào)試。在調(diào)試的過程中也遇到了困難，但經(jīng)過我耐心的修改，終于功夫不負(fù)有心人，我成功了！

在這樣一個(gè)過程中，我收獲了許多在書本上根本學(xué)不到的東西。了解到了自己的不足之處，受益匪淺。

為期兩周的課程設(shè)計(jì)快結(jié)束了，通過這次數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)課程設(shè)計(jì)，我感受最深的就是對(duì)于循環(huán)鏈表的使用，可以說對(duì)循環(huán)鏈表有了比以前更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)，以前只是一知半解的，如果讓我自己來編寫程序還真懵了，不過這個(gè)程序還是被我搞懂了，也改了一些部分，通過這些改動(dòng)和這幾天的摸索漸漸明白了，所以這次課程設(shè)計(jì)最大的收獲就在于對(duì)循環(huán)鏈表有了一定的理解，包括其中的一系列操作，如建立一個(gè)循環(huán)鏈表，刪除鏈表中的一個(gè)結(jié)點(diǎn)，增加一個(gè)結(jié)點(diǎn)等。

在這次課程設(shè)計(jì)過程中需要我們一邊設(shè)計(jì)一邊探索，在這個(gè)過程當(dāng)中我發(fā)現(xiàn)自己在數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)方面知識(shí)掌握不夠深入，對(duì)一些基本概念不能很好的理解，對(duì)一些數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)不能夠熟練的進(jìn)行上機(jī)實(shí)現(xiàn)，這是自己比較薄弱的。學(xué)好基礎(chǔ)知識(shí)是理論付諸實(shí)踐的前提，這樣理論和實(shí)踐才能充分地結(jié)合起來。在以后的學(xué)習(xí)中，我還要努力改正，充分利用上機(jī)實(shí)驗(yàn)的機(jī)會(huì)提高自己。在程序的輸入的時(shí)候，因?yàn)樽约簩?duì)鍵盤的不熟練，代碼又很多很繁瑣，常常會(huì)產(chǎn)生放棄的念頭，從中我也感受到只有堅(jiān)持到底，勝利才會(huì)出現(xiàn)。在調(diào)試程序的時(shí)候我也有所體會(huì)，雖然約瑟夫環(huán)問題不是很難，但調(diào)試的時(shí)候還是會(huì)出現(xiàn)很多錯(cuò)誤，因此我們不能認(rèn)為容易就不認(rèn)真對(duì)待。在以后的學(xué)習(xí)中，要能不斷發(fā)現(xiàn)問題，提出問題，解決問題，從不足之處出發(fā)，在不斷學(xué)習(xí)中提高自己。

不知不覺緊張課程設(shè)計(jì)已經(jīng)差不多要結(jié)束了，想想自己從剛開始的什么都不敢去做，到現(xiàn)在所有所做的，感覺自己的編程能力有了很大的提高，只要認(rèn)真仔細(xì)的去做一件事，我們真的可以做到很多，不禁想起老師上課所傳授的一句名言：心在哪里，時(shí)間就在哪里。這句話淺俗易懂，當(dāng)你深有體會(huì)到的時(shí)候那種感覺簡(jiǎn)直無法言語。

這次課設(shè)我真的學(xué)到了很多，彌補(bǔ)了以前很大的不足，讓我感覺到了我的能力，以后的學(xué)習(xí)，我要沉著，用良好的心態(tài)去對(duì)待以后所出現(xiàn)的各種編程知識(shí)及任務(wù)。平時(shí)要多花時(shí)間，到了大三更要努力。堅(jiān)持理論與實(shí)踐相結(jié)合，從中掌握每個(gè)細(xì)節(jié)，相信自己會(huì)取得很大進(jìn)步，彌補(bǔ)以前的不足，以后會(huì)有個(gè)較好的發(fā)展！

第五篇：電子物流關(guān)于海爾的課設(shè)

電子物流課程設(shè)計(jì)

海爾集團(tuán)物流管理設(shè)計(jì)方案

一、背景介紹

海爾集團(tuán)創(chuàng)立于1984年，創(chuàng)業(yè)26年來，堅(jiān)持創(chuàng)業(yè)和創(chuàng)新精神創(chuàng)世界名牌，已經(jīng)從一家瀕臨倒閉的集體小廠發(fā)展成為全球擁有7萬多名員工、2010年?duì)I業(yè)額1357億元的全球化集團(tuán)公司?！昂枴币衍S升為全球白色家電第一品牌，并被美國(guó)《新聞周刊》（Newsweek）網(wǎng)站評(píng)為全球十大創(chuàng)新公司。

海爾要?jiǎng)?chuàng)造互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的世界名牌?；ヂ?lián)網(wǎng)時(shí)代世界名牌的特點(diǎn)是能快速滿足用戶的個(gè)性化需求，企業(yè)需要大規(guī)模定制而非大規(guī)模制造。海爾抓住互聯(lián)網(wǎng)的機(jī)遇解決這一挑戰(zhàn)，積極探索實(shí)踐“人單合一雙贏模式”，通過“倒三角”的組織創(chuàng)新和“端到端”的自主經(jīng)營(yíng)體建設(shè)，實(shí)現(xiàn)從“賣產(chǎn)品”到“賣服務(wù)”的轉(zhuǎn)型，創(chuàng)造出差異化的、可持續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

引領(lǐng)潮流的研發(fā)優(yōu)勢(shì)——海爾累計(jì)申請(qǐng)專利1萬多項(xiàng)，居中國(guó)家電企業(yè)榜首，并率先實(shí)現(xiàn)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的零突破。海爾累計(jì)已經(jīng)參與了51項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的起草，其中27項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)發(fā)布實(shí)施。海爾通過標(biāo)準(zhǔn)輸出，帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的出口。零距離下的虛實(shí)網(wǎng)融合——海爾在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有強(qiáng)大的市場(chǎng)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，并與互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行充分的融合，以“零距離下的虛實(shí)網(wǎng)融合”創(chuàng)出第一時(shí)間滿足用戶第一需求的競(jìng)爭(zhēng)力?！疤摼W(wǎng)”指互聯(lián)網(wǎng)，通過網(wǎng)絡(luò)社區(qū)形成用戶黏度；“實(shí)網(wǎng)”指營(yíng)銷網(wǎng)、物流網(wǎng)、服務(wù)網(wǎng)，第一時(shí)間送達(dá)用戶滿意。因此許多世界名牌將他們?cè)谥袊?guó)的銷售全部或部分委托給海爾；海爾也通過他們?cè)趪?guó)外的渠道銷售海爾產(chǎn)品，形成了資源互換，加快了海爾進(jìn)軍世界市場(chǎng)的步伐。

零庫存下的“即需即供”——改變傳統(tǒng)企業(yè)以產(chǎn)品為中心的發(fā)展模式，實(shí)施以用戶為中心的即需即供大規(guī)模定制，實(shí)現(xiàn)了“零庫存”和“零應(yīng)收”。在流動(dòng)資金零貸款的基礎(chǔ)上，海爾CCC（現(xiàn)金周轉(zhuǎn)天數(shù)）達(dá)到負(fù)的10天。

在未來發(fā)展中，海爾緊扣住物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的需求，將U-Home（智能家居）集成作為重點(diǎn)，掌控專利標(biāo)準(zhǔn)的話語權(quán)，進(jìn)一步發(fā)展全球營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)造更多的用戶資源。同時(shí)，以“三位一體”的本土化模式整合全球研發(fā)、制造、營(yíng)銷資源，創(chuàng)造全球化品牌。

零庫存、零距離、零營(yíng)運(yùn)資本 以定單為中心，意味著海爾的產(chǎn)品一定是有定單的，拿到定單再組織生產(chǎn)，整個(gè)流程生產(chǎn)的是有用戶需求的產(chǎn)品。這個(gè)產(chǎn)品對(duì)用戶來講，應(yīng)該是一手交貨，一手交錢，這樣做就實(shí)現(xiàn)了“三個(gè)零”的目標(biāo)。

零庫存

物流是以時(shí)間消滅空間，用速度時(shí)間消滅庫存空間。把所有倉(cāng)庫都消滅掉，這是海爾的一個(gè)目標(biāo)。

海爾通過三個(gè) JIT 打通這些水庫，把它們變成一條流動(dòng)的河，不斷地流動(dòng)。JIT 采購(gòu)。就是需要多少，采購(gòu)多少；通過國(guó)際化分供方，采購(gòu)到完成定單最需要的零部件和原材料。

JIT 送料。在海爾，倉(cāng)庫只是一個(gè)配送站。海爾規(guī)定，在倉(cāng)庫存放的所有物料從采購(gòu)進(jìn)來到車間的制造系統(tǒng)不能超過 7 天，海爾立體庫的零部件一般只存放 3 天。

JIT 配送。海爾在全國(guó)建立物流中心系統(tǒng)，無論任何地方，海爾都可以送貨。零距離

市場(chǎng)鏈的第二個(gè)目標(biāo)是服務(wù)零距離，即根據(jù)用戶的需求拿到定單，再以最快的速度滿足需求。這與商流有關(guān)，商流是以空間消滅時(shí)間。用戶在網(wǎng)上定貨，海爾根據(jù)定單送貨，流程便結(jié)束。

零距離是獲取定單信息流的關(guān)鍵，企業(yè)努力縮短乃至消滅企業(yè)與用戶之間的距離，獲取用戶的個(gè)性化定單并予以滿足。如果沒有零距離，不知道用戶的需求，那么企業(yè)所有的工作都是徒勞。

零營(yíng)運(yùn)資本

市場(chǎng)鏈的第三個(gè)目標(biāo)是零營(yíng)運(yùn)資本，是企業(yè)將貨幣轉(zhuǎn)換為實(shí)物，再將實(shí)物轉(zhuǎn)變?yōu)樨泿诺哪芰ΑＡ銧I(yíng)運(yùn)資本，就是流動(dòng)資金的占用為零。企業(yè)在給分供方的付款期到來之前，先把用戶的貨款拿來。因?yàn)槠髽I(yè)是根據(jù)用戶的定單來制造的。這就是企業(yè)進(jìn)入良性運(yùn)作的過程。

海爾物流成立于1999年，依托海爾集團(tuán)的先進(jìn)管理理念以及海爾集團(tuán)的強(qiáng)大資源網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建海爾物流的核心

海爾物流示意圖

競(jìng)爭(zhēng)力，為全球客戶提供最有競(jìng)爭(zhēng)力的綜合物流集成服務(wù)，成為全球最具競(jìng)爭(zhēng)力的第三方物流企業(yè)。海爾物流注重整個(gè)供應(yīng)鏈全流程最優(yōu)與同步工程，不斷消除企業(yè)內(nèi)部與外部環(huán)節(jié)的重復(fù)、無效的勞動(dòng)，讓資源在每一個(gè)過程中流動(dòng)時(shí)都實(shí)現(xiàn)增值，使物流業(yè)務(wù)能夠支持客戶實(shí)現(xiàn)快速獲取定單與滿足定單的目標(biāo)；

海爾物流憑借先進(jìn)的管理理念及物流技術(shù)應(yīng)用，被中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)授予首家“中國(guó)物流示范基地”和“國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)”，同時(shí)也先后獲得“中國(guó)物流百?gòu)?qiáng)企業(yè)”、“中國(guó)物流企業(yè)50強(qiáng)”、“中國(guó)物流綜合實(shí)力百?gòu)?qiáng)企業(yè)。

內(nèi)向物流

海爾市場(chǎng)鏈流程再造與創(chuàng)新過程中，JIT采購(gòu)配送中心整合海爾集團(tuán)的采購(gòu)與配送業(yè)務(wù)，形成了極具規(guī)?；?、網(wǎng)絡(luò)化、信息化的JIT采購(gòu)及配送體系：

海爾物流生產(chǎn)車間

海爾物流JIT采購(gòu)管理體系：實(shí)現(xiàn)為訂單而采購(gòu)，降低物流采購(gòu)成本；推行VMI模式，建立與供應(yīng)商的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，實(shí)現(xiàn)與供應(yīng)商的雙贏合作。目前，JIT采購(gòu)面向包括50余個(gè)世界500強(qiáng)企業(yè)的供應(yīng)商實(shí)施全球化采購(gòu)業(yè)務(wù)，在全面推進(jìn)實(shí)施寄售采購(gòu)模式的同時(shí)可為用戶提供一站到位的第三方服務(wù)業(yè)務(wù)。

海爾物流JIT配送管理體系：提高原材料配送的效率，“革傳統(tǒng)倉(cāng)庫管理的命”，通過建立了兩個(gè)現(xiàn)代智能化的立體倉(cāng)庫及自動(dòng)化物流中心及利用ERP 物流信息管理手段對(duì)庫存進(jìn)行控制，實(shí)現(xiàn)JIT配送模式。從物流容器的單元化、標(biāo)準(zhǔn)化、通用化到物料搬運(yùn)機(jī)械化，到車間物料配送的“看板”管理系統(tǒng)、定置管理系統(tǒng)、物耗監(jiān)測(cè)和補(bǔ)充系統(tǒng)，進(jìn)行了全面改革，實(shí)現(xiàn)了“以時(shí)間消滅空間”的物流管理目標(biāo)。

目前，JIT配送全面推廣信息替代庫存，使用電子標(biāo)簽、條碼掃描等國(guó)際先進(jìn)的無紙化辦公方法，實(shí)現(xiàn)物料出入庫系統(tǒng)自動(dòng)記賬，達(dá)到按單采購(gòu)、按單拉料、按單揀配、按單核算投入產(chǎn)出、按單計(jì)酬的目標(biāo)。形成了一套完善的看單配送體系。

先進(jìn)的JIT采購(gòu)及配送管理體系、豐富的實(shí)踐運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)、強(qiáng)大的信息系統(tǒng)，海爾JIT采購(gòu)配送中心將打造出新時(shí)代的采購(gòu)配送流程。

外向物流

海爾物流使用SAP LES系統(tǒng)進(jìn)行全球物流運(yùn)作管理

海爾物流網(wǎng)絡(luò)

資源管理：資源統(tǒng)一管理和調(diào)配，降低物流成本 訂單管理：訂單信息同步共享，提高訂單響應(yīng)速度 運(yùn)輸管理：配送、運(yùn)輸系統(tǒng)監(jiān)控，在途庫存監(jiān)控 倉(cāng)庫管理：庫存信息共享、實(shí)時(shí)查詢,庫存報(bào)警 KPI分析：物流節(jié)點(diǎn)kpi自動(dòng)取數(shù)，提高了效率。

海爾物流使用HLES系統(tǒng)，進(jìn)行產(chǎn)品先進(jìn)先出、竄貨、超期庫存等管理，紅色是每一個(gè)掃描點(diǎn)。

海爾物流HLES系統(tǒng) 物流服務(wù)

循環(huán)取料和過站物流服務(wù)

海爾物流在一級(jí)配送網(wǎng)絡(luò)、區(qū)域內(nèi)分撥網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上建立了區(qū)域間配送體系。各配送中心的網(wǎng)絡(luò)，除了能

海爾物流SAP/LES系統(tǒng)

滿足區(qū)域內(nèi)配送外，還建立了直接送達(dá)其他配送中心的區(qū)域間配送網(wǎng)絡(luò)，使以前的單點(diǎn)和線，形成星羅棋布的網(wǎng)，形成完善的成品分撥物流體系、備件配送體系與返回物流體系。目前網(wǎng)絡(luò)的類別有：零擔(dān)、班車、專線、整車配送等，以滿足不同客戶的需求。大批量訂單，提供“B2B，B2C的門對(duì)門”的運(yùn)輸配送。零散、小批量的訂單，以運(yùn)籌優(yōu)化的觀點(diǎn)，安排合理的配送計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)一線多點(diǎn)配送，為客戶提供完善的24小時(shí)物流服務(wù)，形成一個(gè)以干線運(yùn)輸、區(qū)域配送、城市配送三級(jí)連動(dòng)的運(yùn)輸配送體系；同時(shí)配合海爾集團(tuán)的家電銷售網(wǎng)絡(luò)到三四級(jí)的推進(jìn)，將形成一個(gè)深度和廣度覆蓋的綜合物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

通過海爾物流網(wǎng)絡(luò)（區(qū)域配送+干線運(yùn)輸+城市配送）構(gòu)建的客戶業(yè)務(wù)模式。

VMI業(yè)務(wù)簡(jiǎn)介

VMI：Vendor ManagedInventory，即“供應(yīng)商管理庫存”是目前國(guó)際上領(lǐng)先的供應(yīng)鏈運(yùn)作模式。其以用戶

海爾物流

和供應(yīng)商雙方都獲得最低成本為目的，在一個(gè)共同的協(xié)議下由供應(yīng)商或第三方管理庫存，并使庫存管理得到持續(xù)改進(jìn)的合作性策略。這種庫存管理策略體現(xiàn)了供應(yīng)鏈的集成化管理思想，在大型制造企業(yè)中的作用尤其重要。

VMI-HUB：是海爾物流為了集中管理供應(yīng)商的庫存而建立的原材料中轉(zhuǎn)集散中心，供應(yīng)商大批量、少批次入庫，需求方小批量、多頻率訂單采購(gòu)出庫，集中物流配送既減少供應(yīng)商的供貨成本又提高供貨及時(shí)率，既減少需求方倉(cāng)庫面積又提高其生產(chǎn)靈活性。

VMI HUB功能與價(jià)值

給海爾供應(yīng)商帶來的好處

海爾物流HLES系統(tǒng)

1.提高運(yùn)作效率。

供應(yīng)商送貨到VMI-HUB，剩下的全部由海爾物流來做，減少了送貨環(huán)節(jié)、實(shí)現(xiàn)送貨零等待，更重要的是避免了T-1不到位索賠。

2.減少運(yùn)作環(huán)節(jié)。

物流VMI是獨(dú)家可代理供應(yīng)商向外檢報(bào)驗(yàn)的機(jī)構(gòu)，把最頭疼的報(bào)驗(yàn)環(huán)節(jié)外包，省卻供應(yīng)商無限煩惱。

3.降低運(yùn)作成本。

當(dāng)供應(yīng)商在VMI的庫存低于安全庫存時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警通知供應(yīng)商補(bǔ)貨，按批次不必按定單集中送貨，減少送貨頻次，降低供應(yīng)商成本。

4.提高管理水平。

通過VMI的信息系統(tǒng)，供應(yīng)商不但可以隨時(shí)查詢自己的庫存和出入庫情況，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了JIT一直要求的T-2備貨共享信息，成為真正合格的供應(yīng)商。

供應(yīng)鏈管理

海爾物流根據(jù)海爾集團(tuán)流程再造的經(jīng)驗(yàn)可以提供整個(gè)供應(yīng)鏈管理專家咨詢及服務(wù)，包含諸如物流網(wǎng)絡(luò)策略、運(yùn)輸設(shè)計(jì)、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)計(jì)和模擬，以及作業(yè)改進(jìn)和庫存分析等。通過IT系統(tǒng)形成簡(jiǎn)單快捷，自動(dòng)化的流程。增值服務(wù)

海爾物流

海爾物流可以根據(jù)客戶需求提供打碼、再包裝、掃描等業(yè)務(wù)，設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)流程規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，保險(xiǎn)、貨單抵押、再加工等增值服務(wù)，使物流服務(wù)升級(jí)實(shí)現(xiàn)精細(xì)化物流的目標(biāo)。

海爾物流能夠結(jié)合自身的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)以及每個(gè)行業(yè)不同的特性，為客戶量身定制個(gè)性化的物流解決方案，目前已經(jīng)在汽車行業(yè)、快速消費(fèi)品行業(yè)、家具行業(yè)、IT行業(yè)、電子電器行業(yè)、石化行業(yè)等多個(gè)領(lǐng)域開展個(gè)性化物流方案設(shè)計(jì)，為GE、SGMW、IKEA、FOXCONN、DOW、AVAYA、伊利、張?jiān)５葒?guó)內(nèi)外知名企業(yè)提供物流供應(yīng)鏈服務(wù)。”和“最佳家電物流企業(yè)”等殊榮。

二、設(shè)計(jì)方案

海爾整體物流系統(tǒng)

企業(yè)整體物流系統(tǒng)是應(yīng)用整體系統(tǒng)的方法對(duì)實(shí)體供給和實(shí)體分配，包括市場(chǎng)預(yù)測(cè)、物料需求、采購(gòu)、原料供應(yīng)、貨物運(yùn)輸、存貨控制、倉(cāng)儲(chǔ)、搬運(yùn)、包裝、顧客服務(wù)及物流信息在內(nèi)的活動(dòng)予以綜合管理，以適當(dāng)?shù)某杀荆≧ight Cost）、在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間（Right Time）、適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)（Right Place）向適當(dāng)?shù)念櫩停≧ight Customer）提供適當(dāng)數(shù)量（Right Quantity）與適當(dāng)品質(zhì)（Right Quality）的適當(dāng)產(chǎn)品（Right Product），達(dá)到提高顧客服務(wù)，降低成本，增進(jìn)企業(yè)利潤(rùn)之目的。

結(jié)構(gòu)功能圖如下：

所存在問題分析及解決策略

問題： 物流職能由于機(jī)構(gòu)的分置而被強(qiáng)行分割，導(dǎo)致成品轉(zhuǎn)移物流和銷售物流的脫節(jié),各自部門為追求部門內(nèi)費(fèi)用的最優(yōu)，而使總費(fèi)用達(dá)不到最佳。

解決辦法： 各部門物流職能統(tǒng)一集中于物流部門，使商流和物流適當(dāng)分離。這需要獲得最高管理層的強(qiáng)有力支持，要有足夠權(quán)力決策者出面協(xié)調(diào)各部門利益。

問題： 成品轉(zhuǎn)移物流中的物流網(wǎng)點(diǎn)受業(yè)已成型銷售網(wǎng)點(diǎn)的影響和制約，使物流網(wǎng)點(diǎn)分布散、規(guī)模小，難以實(shí)現(xiàn)批量運(yùn)輸和倉(cāng)庫利用率之規(guī)模優(yōu)勢(shì)。

解決辦法： 屏棄成品轉(zhuǎn)移和銷售物流中自下向上（Bottom-up）的規(guī)劃方式，改變成品直接向銷售中轉(zhuǎn)庫配送的方式，采用二級(jí)分送的模式，在各地設(shè)置幾個(gè)成品配送中心，生產(chǎn)下線后批量運(yùn)輸至成品配送中心，再由配送中心以整車或零擔(dān)的方式配送至銷售中轉(zhuǎn)庫。適當(dāng)?shù)叵麥p各地規(guī)模較小的銷售中轉(zhuǎn)庫，消除小庫消耗率高、產(chǎn)出值低而給物流總成本帶來的負(fù)面影響。

海爾目前的生產(chǎn)方式為計(jì)劃性生產(chǎn)，即根據(jù)銷售部門的月生產(chǎn)計(jì)劃和庫存情況，制訂當(dāng)月的生產(chǎn)計(jì)劃，確定采購(gòu)計(jì)劃，同時(shí)報(bào)生產(chǎn)計(jì)劃給物流部門；產(chǎn)品下線后通知物流部?jī)?chǔ)運(yùn)部轉(zhuǎn)移成品。

部門間訂單作業(yè)流程圖如下：

成品轉(zhuǎn)移物流模式

所存在問題分析及解決策略

問題： 由于海爾銷售通路決策，海爾銷售部門直接面對(duì)眾多商場(chǎng)，銷售計(jì)劃不準(zhǔn)確，導(dǎo)致生產(chǎn)計(jì)劃和原料采購(gòu)計(jì)劃無法按進(jìn)度執(zhí)行，給物流部門帶來巨大壓力，使物流作業(yè)過度集中或過度分散，結(jié)果是一方面作業(yè)過度集中使非常成本增加，另一方面過度分散又使運(yùn)輸中的零擔(dān)作業(yè)、混裝現(xiàn)象增多，運(yùn)量達(dá)不到經(jīng)濟(jì)送貨批量，同樣增加了物流成本。

解決辦法： 方法一：銷售部門盡可能多地掌握市場(chǎng)信息，應(yīng)用科學(xué)的預(yù)測(cè)技術(shù)對(duì)歷史數(shù)據(jù)和未來市場(chǎng)研究，作準(zhǔn)確的銷售預(yù)測(cè)。

方法二：隨著黃島生產(chǎn)線的投產(chǎn)，生產(chǎn)能力更加有彈性，海爾完全可采用“按單生產(chǎn)”的精益化生產(chǎn)方式，擺脫生產(chǎn)和物流對(duì)銷售預(yù)測(cè)的過分依賴。

問題： 從銷售中心庫下訂單到貨物運(yùn)到所需的前置時(shí)間（Lead Time）較長(zhǎng)，并且不固定，導(dǎo)致產(chǎn)地和銷地的庫存水平居高不下，倉(cāng)儲(chǔ)成本和資金成本（Cost of Capitals）很高,嚴(yán)重影響零庫存（Zero Inventory）的實(shí)現(xiàn)。

解決辦法： 前置時(shí)間包含四大塊：訂單傳遞（Order Transmittal）時(shí)間、訂單處理(Order Processing)時(shí)間、訂貨準(zhǔn)備(Order Preparation)時(shí)間、貨物運(yùn)輸(Order Shipment)時(shí)間。首先從訂單傳遞和訂單處理著手，改變海爾過去用電話傳真?zhèn)鬟f處理訂單方式，依托于電腦網(wǎng)絡(luò)，采用EDI技術(shù)，開發(fā)專門的軟件自動(dòng)接受、確認(rèn)、匯總、分解訂單，根據(jù)******公司的經(jīng)驗(yàn)，采用電腦網(wǎng)絡(luò)傳遞處理訂單，極大縮短前置時(shí)間，增強(qiáng)對(duì)其的嚴(yán)格控制，使零庫存成為可能。

海爾物流協(xié)調(diào)系統(tǒng)

問題： 海爾在按銷售預(yù)測(cè)生產(chǎn)的計(jì)劃性生產(chǎn)方式，卻又缺乏對(duì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸批量的規(guī)劃，不能從運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)的交替損益（Trade-off）中尋找總成本的最佳結(jié)合點(diǎn)。

解決辦法： 經(jīng)濟(jì)批量規(guī)劃，注重運(yùn)輸策略的選擇與應(yīng)用。