第一篇：北建港溝橋施工總結(jié)

S234建湖段北建港溝橋工程

施 工 總 結(jié)

一、工程概況

1、工程地理位置

S234公路是建湖縣西側(cè)的一條南北向的省道干線公路。S234公路建湖西環(huán)段是234省道的重要組成部分。北建港橋?yàn)?跨20米預(yù)應(yīng)力混凝土梁，橋面全寬24.5米,下部結(jié)構(gòu)為鉆孔樁基礎(chǔ)，柱式墩臺(tái)，上部結(jié)構(gòu)為20米先張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁。該工程為一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)。

2、主要工程內(nèi)容

北建港溝橋的主要工程內(nèi)容為：鉆孔樁基礎(chǔ)，柱式墩臺(tái)，20米先張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁的預(yù)制安裝。

二、設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計(jì)荷載：公路—I級(jí)。

橋梁跨徑：3-20m預(yù)應(yīng)力空心板。

三、機(jī)構(gòu)組成：

1、管理機(jī)構(gòu)：

為保證工程進(jìn)行卓有成效的施工組織管理，我公司將選派具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)技術(shù)管理人員，組成以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的精干、高效、強(qiáng)有力的施工管理機(jī)構(gòu)，調(diào)遣專業(yè)化施工隊(duì)伍承擔(dān)各分項(xiàng)工程的施工，建立健全質(zhì)量、安全保證體系，確保按時(shí)優(yōu)質(zhì)地完成合同工程

2、項(xiàng)目經(jīng)理部人員設(shè)置：

①項(xiàng)目經(jīng)理部：項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、安全管理負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢、試驗(yàn)、測(cè)量、計(jì)量專業(yè)工程師、財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人等組成，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工組織與管理，施工指揮及技術(shù)指導(dǎo)，服務(wù)與協(xié)調(diào)，安全巡查與督查等工作。

②施工隊(duì)伍及勞動(dòng)力、技術(shù)人員配備情況

根據(jù)本合同段的工程量和工期，項(xiàng)目經(jīng)理部橋梁結(jié)構(gòu)物施工隊(duì)負(fù)責(zé)橋梁施工工作。勞動(dòng)力施工高峰確保80人，其中四級(jí)工以上的技術(shù)工不少于一線職工總數(shù)50%，專業(yè)技術(shù)人員配置齊全，主要有道路、橋梁、測(cè)量、計(jì)量、質(zhì)檢、試驗(yàn)等專業(yè)工程師，另有技術(shù)人員2人等。

3、設(shè)備投入情況：在施工過程中，嚴(yán)格按照標(biāo)書承諾，所有機(jī)械設(shè)備根據(jù)工程實(shí)際需要，分批進(jìn)場(chǎng)。

四、質(zhì)量管理

1、建立施工組織設(shè)計(jì)審批制度

（1）每個(gè)分項(xiàng)工程必須有施工組織設(shè)計(jì)。

（2）施工組織設(shè)計(jì)必須有項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師、橋梁工程師、道路工程師、測(cè)量工程師、安全員、材料員、監(jiān)理工程師等的簽字。

（3）施工組織設(shè)計(jì)按照ISO9001:2000質(zhì)量認(rèn)證體系程序，在工程實(shí)施前15天先報(bào)項(xiàng)目部復(fù)核后，報(bào)監(jiān)理工程師和工程師，最后由監(jiān)理工程師審批后實(shí)施。

2、技術(shù)復(fù)核、隱蔽工程驗(yàn)收制度

（1）技術(shù)復(fù)核應(yīng)在施工組織設(shè)計(jì)中編制技術(shù)復(fù)核計(jì)劃，明確復(fù)核內(nèi)容、部位、復(fù)核人員及復(fù)核方法。

（2）技術(shù)復(fù)核結(jié)果應(yīng)填寫《分部分項(xiàng)工程技術(shù)復(fù)核記錄》，作為內(nèi)部質(zhì)量控制的施工技術(shù)資料歸檔。

（3）凡分項(xiàng)工程的施工結(jié)果被后道施工所覆蓋，均應(yīng)進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收（無論業(yè)主是否需要）。隱蔽工程驗(yàn)收的結(jié)果必須填寫《隱蔽工程驗(yàn)收記錄》。

3、技術(shù)、質(zhì)量交底制度

技術(shù)、質(zhì)量的交底工作是施工過程控制基礎(chǔ)管理中一項(xiàng)不可缺少的重要工作內(nèi)容，交底必須采用書面簽證確認(rèn)形式，具體可分為以下幾方面：

（1）項(xiàng)目經(jīng)理必須組織項(xiàng)目部全體人員對(duì)圖紙進(jìn)行認(rèn)真學(xué)習(xí)，并同設(shè)計(jì)代表聯(lián)系進(jìn)行設(shè)計(jì)交底。

（2）施工組織設(shè)計(jì)編制完畢并送業(yè)主和總監(jiān)審批確認(rèn)后，由項(xiàng)目經(jīng)理牽頭，項(xiàng)目工程師組織全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工方案，并進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全書面交底，列出關(guān)鍵工程和施工要點(diǎn)，做好質(zhì)量交底記錄。

（3）本著誰(shuí)負(fù)責(zé)施工誰(shuí)負(fù)責(zé)質(zhì)量、安全工作的原則，各分管分項(xiàng)工程負(fù)責(zé)人在安排施工任務(wù)同時(shí)，必須對(duì)施工班組進(jìn)行書面技術(shù)質(zhì)量、安全交底，必須做到交底不明確不上崗，不簽證不上崗。

4、二級(jí)驗(yàn)收及分部分項(xiàng)質(zhì)量評(píng)定制度

（1）分項(xiàng)工程施工過程中，各分管技術(shù)負(fù)責(zé)人必須督促班組做好自檢工作，確保當(dāng)天問題當(dāng)天整改完畢。

（2）分項(xiàng)工程施工完畢后，各分管負(fù)責(zé)人必須及時(shí)組織班組進(jìn)行分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定工作，并填寫分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定表交施工隊(duì)負(fù)責(zé)人確認(rèn)，最終評(píng)定由項(xiàng)目經(jīng)理部的質(zhì)檢部專職質(zhì)量員檢定。（3）項(xiàng)目經(jīng)理部每月組織一次施工隊(duì)伍之間的質(zhì)量互檢，并進(jìn)行質(zhì)量評(píng)比。

（4）質(zhì)檢科對(duì)每個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行不定期抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題以書面形式發(fā)出限期整改指令單，施工隊(duì)負(fù)責(zé)人在指定期限內(nèi)將整改情況以書面形式反饋到質(zhì)檢科。

5、加強(qiáng)施工過程的質(zhì)量管理

實(shí)行“五不施工”、“三不交接”制度?！拔宀皇┕ぁ奔矗何催M(jìn)行技術(shù)交底不施工；圖紙和技術(shù)要求不清楚不施工；測(cè)量樁位和資料未經(jīng)換手復(fù)核不施工；材料無合格證或試驗(yàn)不合格者不施工；工程不經(jīng)檢查簽證不施工?！叭唤唤印奔矗簾o自檢記錄不交接；未經(jīng)專業(yè)人員驗(yàn)收合格不交接；施工記錄不全不交接。

6、現(xiàn)場(chǎng)材料質(zhì)量管理制度

（1）嚴(yán)格控制加工、采購(gòu)材料的質(zhì)量。

把好源頭管理，在業(yè)主指定的廠家選擇材料。各種地方材料、外購(gòu)材料到現(xiàn)場(chǎng)后必須由質(zhì)檢部和材料部有關(guān)人員進(jìn)行抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即與供貨商聯(lián)系，直到退貨。

（2）搞好材料二次復(fù)試取樣、送樣工作。

有出廠質(zhì)檢單的材料，如水泥等原材料需按規(guī)定的頻率、規(guī)定的辦法復(fù)檢，合格后方可使用，對(duì)緊急放行的材料必須符合放行的原則和方法。

7、計(jì)量器具管理制度

（1）工程管理部和中心試驗(yàn)室負(fù)責(zé)所有計(jì)量器材的鑒定、督促及管理工作。

（2）現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量器具必須確定專人保管，專人使用。他人不得隨意動(dòng)用，以免造成人為的損壞。

（3）損壞的計(jì)量器具必須及時(shí)申報(bào)修理調(diào)換，不得帶病工作。（4）計(jì)量器具要定期進(jìn)行校對(duì)、鑒定；嚴(yán)禁使用未經(jīng)核對(duì)過的量具。器具使用和核定建檔管理。

8、工程質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度

（1）實(shí)行目標(biāo)合同制，分批分期同步考核、評(píng)定，獎(jiǎng)罰及時(shí)到位。（2）遵循“誰(shuí)施工、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，對(duì)各施工隊(duì)、班組進(jìn)行全面質(zhì)量動(dòng)態(tài)管理和追蹤管理。

（3）凡各施工隊(duì)、班組在施工過程中違反操作規(guī)程，不按圖施工，屢教 不改或發(fā)生了質(zhì)量問題，項(xiàng)目部有權(quán)對(duì)其進(jìn)行處罰，處罰形式為整改停工、罰款直至清除出場(chǎng)。

（4）凡各施工隊(duì)、班組在施工過程中，按圖施工，質(zhì)量?jī)?yōu)良且達(dá)到優(yōu)質(zhì)，項(xiàng)目部對(duì)其進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，獎(jiǎng)勵(lì)形式為表?yè)P(yáng)、表彰、獎(jiǎng)金。

（5）項(xiàng)目部在實(shí)施獎(jiǎng)罰時(shí)，以平常檢查、抽查、業(yè)主大檢查、監(jiān)理工程師評(píng)價(jià)等形式作為。

五、施工進(jìn)度控制

我公司為使該項(xiàng)目能按期完成，盡早發(fā)揮投資效益，我們主要采取下列措施：

1、指揮機(jī)構(gòu)迅速成立及到位

為加快本合同的建設(shè)，我公司將成立有力的項(xiàng)目經(jīng)理部，對(duì)內(nèi)指揮施工生產(chǎn)，對(duì)外負(fù)責(zé)合同履行及協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)。經(jīng)理部主要成員已經(jīng)確定，一旦中標(biāo)，即可迅速到位行使職能。

2、施工力量迅速進(jìn)場(chǎng)

實(shí)施本合同的施工隊(duì)伍已選定，目前已開始熟悉投標(biāo)圖紙，中標(biāo)后即可迅速進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行施工。機(jī)械設(shè)備將隨同施工隊(duì)伍迅速抵達(dá)，確保主體工程按時(shí)（或提前）開工。

3、施工準(zhǔn)備抓早抓緊

盡快做好施工工作，認(rèn)真復(fù)核圖紙，進(jìn)一步完善施工組織設(shè)施，落實(shí)重大施工方案，積極配合業(yè)主及有關(guān)單位辦理征地拆遷手續(xù)，主動(dòng)疏通地方關(guān)系，取得地方政府及有關(guān)部門的支持，施工中遇到問題影響進(jìn)度時(shí)，將統(tǒng)籌安排，及時(shí)調(diào)整，確?？傮w工期。

4、施工組織不斷優(yōu)化

以投標(biāo)的施工組織進(jìn)度和工期要求為依據(jù)，及時(shí)完善施工設(shè)計(jì)，落實(shí)施工方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批。根據(jù)施工情況變化，不斷進(jìn)行設(shè)計(jì)、優(yōu)化，使工序銜接，勞動(dòng)力組織、機(jī)具設(shè)備、工期安排等有利于施工生產(chǎn)。

5、施工調(diào)度高效運(yùn)轉(zhuǎn)

建立從經(jīng)理部到各施工處的調(diào)度指揮系統(tǒng)。全面、及時(shí)掌握并迅速、準(zhǔn)確地處理影響施工進(jìn)度的各種問題。對(duì)工程交叉和施工干擾應(yīng)加強(qiáng)指揮和協(xié)調(diào)，對(duì)重大關(guān)鍵問題超前研究，制定措施，及時(shí)調(diào)整工序和調(diào)運(yùn)人、財(cái)、物、機(jī)，保證工程的連續(xù)性和均衡性。

6、強(qiáng)化施工管理，嚴(yán)明勞動(dòng)紀(jì)律 對(duì)勞動(dòng)力實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化、正規(guī)化。

7、實(shí)行內(nèi)部經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制。既重包又重管，使責(zé)任和效益掛鉤，個(gè)人利益和完成工作量掛鉤，做到多勞多得，調(diào)動(dòng)隊(duì)、班、個(gè)人的積極性和創(chuàng)造性。

8、安排好雨季的施工

根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀蟆⑺牟牧?，有預(yù)見性地調(diào)整各項(xiàng)工作的施工順利，并作好預(yù)防工作，使工程能有序和不間斷的進(jìn)行。

9、加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理

切實(shí)做到加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常用配件，確保機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)主要工序要儲(chǔ)備一定的備用機(jī)械，確保機(jī)械化施工順利進(jìn)行。

10、確保勞力充足、高效。

11、嚴(yán)格施工計(jì)劃。做到有計(jì)劃、有安排、有落實(shí)、有檢查、有考核、有獎(jiǎng)罰，順利完成各分項(xiàng)工程及階段性目標(biāo)計(jì)劃，確?？傮w進(jìn)度的實(shí)現(xiàn)。

六、施工安全及文明施工 施工安全管理

1、項(xiàng)目經(jīng)理組織安全管理網(wǎng)絡(luò)

安全管理網(wǎng)絡(luò)由項(xiàng)目經(jīng)理牽頭負(fù)責(zé)，由項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師分管共抓。項(xiàng)目副經(jīng)理分管安機(jī)材料，具體進(jìn)行安全措施的制訂落實(shí)，項(xiàng)目總工程師分管工程科和質(zhì)檢科，負(fù)責(zé)從技術(shù)方案角度來落實(shí)安全生產(chǎn)措施，施工隊(duì)還要建立專職安全員責(zé)任制度，接受項(xiàng)目經(jīng)理部的監(jiān)督管理，并由他們?nèi)プズ冒嘟M長(zhǎng)的安全工作，將安全生產(chǎn)落實(shí)到人，保證項(xiàng)目的順利實(shí)施。見附圖安全管理網(wǎng)絡(luò)。

2、安全標(biāo)志設(shè)置

在施工期間，為保證行車安全，根據(jù)交通安全管理?xiàng)l例和施工作業(yè)安全管理規(guī)定，道路封閉段兩側(cè)設(shè)置隔離柵、警告標(biāo)志和必要的指向，限速標(biāo)志，且夜間設(shè)置警示燈，行車速度由70km/h逐漸過渡到40、20km/h，施工便道段限速20km/h，并安排專人24小時(shí)值班，組織引導(dǎo)交通，以保證行車安全。河道依照法規(guī)向海事處辦理施工作業(yè)許可證和斷航手續(xù)，發(fā)布斷航通告，在上、下游設(shè)置醒目橋梁施工標(biāo)志，提醒來往船只慢行，服從指揮。

3、安全管理制度（1）安全管理 a.建立、健全各級(jí)各部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人。各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)承包有明確安全的安全指標(biāo)和包括獎(jiǎng)懲辦法在內(nèi)的保證措施。有勞務(wù)使用和機(jī)械租用安全生產(chǎn)協(xié)議書。

b.工人應(yīng)掌握本工種操作技術(shù)，熟悉本工種安全技術(shù)操作規(guī)程。c.進(jìn)行全面的針對(duì)性的安全技術(shù)交底，被交底者履行簽字手續(xù)。d.安全檢查

建立定期的安全檢查制度。有時(shí)間、有要求，明確重點(diǎn)部位、危險(xiǎn)崗位。安全檢查有記錄。對(duì)查出的隱患應(yīng)及時(shí)整改，做到定人、定時(shí)間、定措施。

e.班組“三上崗、一講評(píng)”活動(dòng)

班組在班前須進(jìn)行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的“三上崗”和每周一次的“一講評(píng)”安全活動(dòng)。對(duì)班組的安全活動(dòng)，要有考核措施。

f.遵章守紀(jì)、佩戴標(biāo)記。（2）施工用電 ①支線架設(shè)

a.配電箱的電纜線應(yīng)有套管，電線進(jìn)出不混亂。b.支線絕緣好，無老化、破損和漏電。

c.支線應(yīng)沿墻或電桿架空敷設(shè)，并用絕緣子固定。d.過道電線可采用硬質(zhì)護(hù)套管理，并作標(biāo)記。

e.室外支線應(yīng)用橡皮線架空，接頭不受拉力并符合絕緣要求。②現(xiàn)場(chǎng)照明

a.一般現(xiàn)場(chǎng)采用200V電壓，危險(xiǎn)、潮濕場(chǎng)所和手持照明燈具應(yīng)采用符合要求的安全電壓。

b.照明導(dǎo)線應(yīng)有絕緣子固定。嚴(yán)禁用花線或塑料膠質(zhì)線。導(dǎo)線不得隨地拖拉或綁在支架上。

c.照明燈具的金屬外殼必須接好。單相回路內(nèi)的照明開關(guān)箱必須裝設(shè)家電保護(hù)器。

d.照明燈具距地面不得低于3米，室內(nèi)距地面不得低于2.4米。③架空線

a.架空線必須設(shè)在專用電桿上，嚴(yán)禁架設(shè)在樹或支架上。

b.架空線應(yīng)裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣子，其規(guī)格、線間距離、檔距離等應(yīng)符合架空線的要求，其電板線離地2.5米以上應(yīng)加絕緣子。

c.架空線一般應(yīng)離地4米以上，機(jī)動(dòng)車道為6米以上。文明施工

1、現(xiàn)場(chǎng)布置

根據(jù)場(chǎng)地實(shí)際情況合理地進(jìn)行布置，生活區(qū)、辦公區(qū)與施工場(chǎng)地分開，設(shè)施設(shè)備按現(xiàn)場(chǎng)布置圖規(guī)定設(shè)置存放，并隨施工不同階段進(jìn)行場(chǎng)地布置和調(diào)整，最大限度地減少耕地占用。

2、道路和場(chǎng)地

工區(qū)內(nèi)道路通暢、平坦、整潔，不亂堆亂放，無散落物；場(chǎng)地平整不積水，排水成系統(tǒng)，并暢通不堵；施工廢料集中堆放，及時(shí)處理。

3、材料堆放

砂石分類堆放成堆，砌體料歸類成垛，堆放整齊，標(biāo)識(shí)清晰。

4、周轉(zhuǎn)設(shè)備存放

施工鋼模、機(jī)具、器材等集中堆放整齊。專用鋼模成套放置，專用鋼模及零配件、腳手扣件分類分規(guī)格，集中存放。

5、構(gòu)、配件及特殊材料

砼構(gòu)件分類、分型、分規(guī)格堆放整齊。鋼材等分類集中堆放整齊。

6、消除施工污染

場(chǎng)地廢料、土方棄方處理，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求，按監(jiān)理工程師指定地點(diǎn)處理，防止水土流失，盡量減少對(duì)周圍綠化的影響和破壞。施工廢水、生活污水不得污染水源、耕地、農(nóng)田、灌溉渠道，采用滲井或其它措施處理，工地垃圾及時(shí)運(yùn)到指定地點(diǎn)。清洗集料、機(jī)具或含有油污的操作用水，采用過濾的方法或沉淀池處理，使生態(tài)環(huán)境受損降到最低，尤其是場(chǎng)內(nèi)場(chǎng)外的運(yùn)輸，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)道路的灑水工作，以確保不至塵土飛揚(yáng)。

7、對(duì)沿線管線的保護(hù)措施：與當(dāng)?shù)毓┧╇娂巴ㄓ嵉炔块T密切聯(lián)系，充分調(diào)查了解沿線管道管線的布設(shè)情況，設(shè)立必要的標(biāo)志標(biāo)牌及保護(hù)措施，開挖時(shí)盡量避開，避不開時(shí)，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，澆筑砼結(jié)構(gòu)保護(hù)方案。

七、環(huán)境保護(hù)與節(jié)約用地

1、環(huán)境保護(hù)：環(huán)境保護(hù)是為保護(hù)和改善生活環(huán)境與生態(tài)環(huán)境，防止污染和其他公害，保障人體健康，促進(jìn)社會(huì)主義建設(shè)的發(fā)展，我們必須把環(huán)境保護(hù)工作納入工作計(jì)劃，建立環(huán)境保護(hù)責(zé)任制度，采取有效措施，防止生產(chǎn)建設(shè)過程中產(chǎn)生的廢水、廢渣、粉塵、噪聲等對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的污染和危害。

①、在施工時(shí)，噪聲較大的機(jī)械避免在夜間施工，非施工的噪聲都應(yīng)盡力避免。并通過有效的管理和技術(shù)手段將噪聲控制到最低程度。②、施工材料采用覆蓋運(yùn)輸，以防灑漏，污染公路設(shè)施。③、施工和生活中的污水經(jīng)檢驗(yàn)符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)后才能排放到河里。

2、節(jié)約用地

在施工過程中，始終堅(jiān)持“保護(hù)耕地，節(jié)約用地”的原則，減少土方、材料堆放用地及臨時(shí)建筑用地

八、對(duì)建設(shè)單位，設(shè)計(jì)單位，監(jiān)理單位的評(píng)價(jià)

在工程施工中，我們得到了建設(shè)單位，設(shè)計(jì)單位，監(jiān)理單位的幫助和支持，我們才能保質(zhì)保量按期完成施工任務(wù)

建設(shè)單位，協(xié)調(diào)矛盾積極認(rèn)真，力度大，隨叫隨到，及時(shí)解決施工中遇到的困難，確保工程按期完成任務(wù)

監(jiān)理單位，能嚴(yán)格監(jiān)理，熱情服務(wù)，不分白天、黑夜，確保工程施工需要。抽檢不合格必須返工，抽檢合格后才同意進(jìn)行下道工序。

S234建湖段北建港溝橋工程

施 工 總 結(jié)

江蘇順達(dá)公路工程有限公司

二OO九年十一月

第二篇：建橋施工合同

建橋施工合同

甲方：廣州市高人信息科技信息有限公司連山黃屋花崗巖礦 黃玉堅(jiān) 乙方：連山壯族瑤族自治縣建設(shè)工程公司 項(xiàng)目經(jīng)理:潘康思 資質(zhì)等級(jí)：

根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》及國(guó)家有關(guān)法規(guī)規(guī)定，結(jié)合本工程的具體情況，為明確責(zé)任，協(xié)作配合，確保工程質(zhì)量，加快工程進(jìn)度，提高工作效率，經(jīng)雙方協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議，并簽訂本協(xié)議以共同遵守執(zhí)行。

一、工程概況

1、工程名稱：連山縣小三江鎮(zhèn)黃屋花崗巖礦建橋施工

2、工程地點(diǎn)：連山縣小三江鎮(zhèn)黃屋村龍灣村

3、工程性質(zhì)：總價(jià)承包

4、承包工程范圍及內(nèi)容：

橋長(zhǎng)為9米，橋?qū)拑?米，水面至橋面高5米，設(shè)計(jì)荷載100噸。橋中間橋墩4.5米長(zhǎng)，50厘米寬（厚），基礎(chǔ)2米深（挖實(shí)，若2米不夠則向下再挖1米）。兩邊橋墩3米長(zhǎng)80米寬（厚），基礎(chǔ)兩米深。橋面護(hù)欄用鍍鋅管面管（32）。橋面邊砌護(hù)墻，橋至上逕圍（至育林豬欄）道路0.1米寬要硬化。橋下送水護(hù)堤1米長(zhǎng)寬0.6米。

5、工程造價(jià)：經(jīng)雙方商定，本承包合同材料和人工（不含稅）全部工程造價(jià)為￥250000.00元（大寫：貳拾伍萬元整）。

6、橋梁保修期：橋梁完工后兩年。

7、工程期限：根據(jù)雙方商定，本合同全部工程自2014年 月 日開工至2014年 月 日竣工，工期50個(gè)工作日。

8、工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：

嚴(yán)格按照橋梁設(shè)計(jì)文件、圖紙、技術(shù)規(guī)范和現(xiàn)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范進(jìn)行、文明施工。

各建設(shè)環(huán)節(jié)必須保證全部達(dá)到合同約定的要求，以及國(guó)家現(xiàn)行的工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（包括但不限于采用中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JTJ041--2000《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》和JTG F80/1--2004《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》、JTG B01--2003《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》）。工程質(zhì)量應(yīng)達(dá)到國(guó)家或?qū)I(yè)的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的合格條件。如達(dá)不到合格條件，甲方代表或監(jiān)理一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，可要求乙方返工，乙方應(yīng)按甲方代表要求時(shí)間返工，直到符合合格條件。因乙方原因達(dá)不到合格條件，乙方承擔(dān)返工費(fèi)用，工期不予順延。雙方對(duì)工程質(zhì)量有爭(zhēng)議時(shí)，由建設(shè)行政主管部門負(fù)責(zé)仲裁，但仲裁費(fèi)用和由此而造成的經(jīng)濟(jì)損失，由敗訴一方承擔(dān)。

二、施工與設(shè)計(jì)變更

1、施工中發(fā)現(xiàn)不能滿足結(jié)構(gòu)要求或因地質(zhì)情況有實(shí)質(zhì)性的變化等確需變更，乙方應(yīng)及時(shí)以書面報(bào)告形式向甲方提出申請(qǐng)（并附變更圖紙、工程量清單及單價(jià)），由甲方在72小時(shí)內(nèi)提出修改意見或變更設(shè)計(jì)的可行性文件給予書面答復(fù)，經(jīng)甲、乙雙方辦理簽證手續(xù)后，方可繼續(xù)施工。

2、在施工中如遇設(shè)計(jì)變更超出原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)模時(shí)，須經(jīng)原批準(zhǔn)單位審批同意，甲乙雙方辦理簽證手續(xù)后方可繼續(xù)施工，在設(shè)計(jì)變更尚未批準(zhǔn)前，乙方不能強(qiáng)行施工，工期相應(yīng)順延。

3、在施工中由乙方本身原因造成的停工、返工、材料構(gòu)件的倒運(yùn)等損失，由乙方自行承擔(dān)。

4、在施工中河道擋墻及其它設(shè)施破壞后，由乙方負(fù)責(zé)修復(fù)，費(fèi)用由乙方承擔(dān)。

5、本合同單價(jià)一次性包干，不因材料價(jià)格浮動(dòng)而變更。

三、雙方責(zé)任

（一）甲方責(zé)任

（1）施工電力甲方負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決；

（2）對(duì)原材料、工程進(jìn)度、工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督監(jiān)控；（3）負(fù)責(zé)按合同規(guī)定的期限及形式支付工程款；（4）負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)費(fèi)、鉆探和報(bào)建費(fèi)；

（5）負(fù)責(zé)兩邊引橋填土壓基礎(chǔ)及協(xié)調(diào)龍灣村民租用地補(bǔ)償?shù)取?/p>

（二）乙方責(zé)任

（1）必須服從甲方監(jiān)督和質(zhì)量管理；

（2）保證現(xiàn)場(chǎng)整潔、有序，符合有關(guān)規(guī)定。交工前清理現(xiàn)場(chǎng)達(dá)到有關(guān)規(guī)范的要求，承擔(dān)違反規(guī)定造成的全部損失；

（3）乙方委派 XXXX 為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，XXXX 為技術(shù)負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)管理工作。乙方代表及時(shí)向甲方提出開工報(bào)告、施工進(jìn)度計(jì)劃、交竣工驗(yàn)收資料及按照監(jiān)理人員的要求整理好必須的內(nèi)業(yè)資料；（4）嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求自行籌措工程所需材料、勞力、機(jī)械，自行聯(lián)絡(luò)開工前必要的條件，并按照技術(shù)規(guī)范組織施工，確保工程質(zhì)量，按合同規(guī)定的時(shí)間竣工和交付，爭(zhēng)創(chuàng)“優(yōu)良工程”；

（5）確保項(xiàng)目的安全施工，要加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育，杜絕一切事故的發(fā)生，出現(xiàn)材料設(shè)施，工程質(zhì)量或人身傷亡等安全事故，自行承擔(dān)責(zé)任；

（6）乙方必須依法購(gòu)買相關(guān)保險(xiǎn)，包括但不限于為其施工人員購(gòu)買相關(guān)工傷或人身?yè)p害保險(xiǎn)、工程質(zhì)量保險(xiǎn)等。因乙方未能購(gòu)買保險(xiǎn)出現(xiàn)的各類事故或賠償責(zé)任由乙方自行承擔(dān)；

（7）負(fù)責(zé)工程成品的保護(hù)工作直至竣工驗(yàn)收前。

四、材料要求：

1、本工程所使用的全部材料均應(yīng)達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。

2、水泥必須采用P.０.32.5級(jí)、42.5級(jí)正廠合格水泥，鋼筋采用正廠產(chǎn)品，并提供每批產(chǎn)品合格證及試驗(yàn)報(bào)告，否則甲方有權(quán)拒絕使用，由此而造成的損失由乙方負(fù)擔(dān)。

3、砂采用水洗中粗砂；碎石采用優(yōu)質(zhì)青石子，無黃皮、針片狀含量符合規(guī)范要求；片石、塊石采用優(yōu)質(zhì)青石，無黃皮，尺寸大小符合規(guī)范要求。

五、付款方式

1、先預(yù)付人民幣15萬元整；

2、其他則按工程進(jìn)度付款；

3、工程驗(yàn)收，完結(jié)后全部付清。

六、違約責(zé)任：

乙方建設(shè)的橋梁達(dá)不到合同要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，乙方必須返工和修復(fù)，其費(fèi)用由乙方承擔(dān)；不能按時(shí)完工，每超一天扣除工程總價(jià)款的百分之二。

七、其他

1、合同的內(nèi)容及解釋順序：本合同以下的各個(gè)文件應(yīng)認(rèn)為是一個(gè)整體，彼此應(yīng)能夠相互解釋，相互補(bǔ)充，如出現(xiàn)含糊不清或相互矛盾的情況時(shí)，以下列次序在先者為準(zhǔn)。

（1）合同協(xié)議書及附件（含合同談判中澄清文件）（2）專用條款（3）合同通用條款。

（4）技術(shù)規(guī)范。

（5）圖紙。

（6）工程量清單。

（7）構(gòu)成本合同組成部分的其他文件。

2、在施工過程中或竣工后，甲乙雙方關(guān)于合同或起因于合同的糾紛，首先由甲乙雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成時(shí)任何一方均可向工程所在地人民法院起訴訴訟費(fèi)用及律師費(fèi)用由敗訴方承擔(dān)。

3、本協(xié)議由甲、乙雙方各執(zhí)一份，雙方簽字后生效。

甲方：廣州市高人信息科技信息有限公司連山黃屋花崗巖礦 代表：

乙方：連山壯族瑤族自治縣建設(shè)工程公司 代表：

合同簽訂日期：年 日2014 月

第三篇：港北公安分局

港北公安分局巡邏警察大隊(duì)成立于1996年，現(xiàn)有正式民警26名（其中3名借調(diào)別單位），職工1名，聘用協(xié)警員115名，辦公室8間，隊(duì)員宿舍8間，警用汽車車13輛，摩托車七輛，承擔(dān)港北區(qū)治安巡邏、110接處警以及各類維穩(wěn)工作任務(wù)。

一、日常工作

（一）維穩(wěn)工作。群體性事件的處臵，迫切需要提高我大隊(duì)處臵的能力，特別是市政法委提出創(chuàng)建“平安廣場(chǎng)”的活動(dòng)，需要我們提高工作上的主動(dòng)性，政治敏銳性，增強(qiáng)快速反應(yīng)的能力。對(duì)此我們做了如下工作：

1、建立了妥善處理群體性事件預(yù)案。建立快速反應(yīng)機(jī)制，每天至少保持三分之一的警力著裝在大隊(duì)備勤；加強(qiáng)巡邏組、便衣隊(duì)與警務(wù)站的聯(lián)動(dòng)，實(shí)行就近先行處臵的原則處臵廣場(chǎng)一帶發(fā)生的各類事件確?！捌桨矎V場(chǎng)”建設(shè)目標(biāo)的完成；完善大隊(duì)宿舍區(qū)的硬件設(shè)施，提供隊(duì)員良好的住宿環(huán)境，對(duì)隊(duì)員實(shí)行半軍事化的管理，要求隊(duì)員住在大隊(duì)宿舍以便快速集合人員應(yīng)對(duì)各類突發(fā)的事件。

2、提高隊(duì)員身體素質(zhì)，增強(qiáng)隊(duì)伍作戰(zhàn)能力。我大隊(duì)現(xiàn)在已經(jīng)開始對(duì)全體人員進(jìn)行訓(xùn)練。針對(duì)全體人員體能不夠好的問題，我們了體能訓(xùn)練；針對(duì)隊(duì)伍的精神面貌問題，我們開展了三大步伐、拳術(shù)等訓(xùn)練；針對(duì)處臵群體性事件工作，我們開展了處臵群體性事件的站位、隊(duì)型和對(duì)人員帶離的訓(xùn)練

3、加強(qiáng)巡防隊(duì)員的巡邏防范。我大隊(duì)平常使用摩托車與巡邏車相結(jié)合的方式對(duì)主城區(qū)及廣場(chǎng)周邊進(jìn)行巡邏，警務(wù)站接警車不接警

第四篇：橋施工總結(jié)[最終版]

施工總結(jié)

一、工程概況

北吳小學(xué)橋位于漢留鎮(zhèn),橋梁全長(zhǎng)20.7m，橋梁寬為5.5M的布置方案 ,上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆空心板；下部結(jié)構(gòu)為輕型橋臺(tái)，橋臺(tái)基礎(chǔ)采用條形基礎(chǔ)。

我單位承擔(dān)了北吳小學(xué)橋的施工任務(wù)。工程項(xiàng)目實(shí)施過程中，確保質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)，工程投資和進(jìn)度得到了有效控制，根據(jù)監(jiān)理規(guī)范并結(jié)合本工程特點(diǎn)，精心組織了施工隊(duì)伍，從而保證了工程施工的正常進(jìn)行。

二、工程的實(shí)施

施工以合同條款、招投標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范、施工圖紙為依 據(jù)對(duì)工程的質(zhì)量、進(jìn)度和費(fèi)用進(jìn)行全過程施工和控制。

（一）質(zhì)量控制

1、嚴(yán)格履行報(bào)驗(yàn)程序，不報(bào)驗(yàn)或報(bào)驗(yàn)不合格不得進(jìn)入下道工序施工，對(duì)質(zhì)量不合格堅(jiān)決要求返工。

2、技術(shù)力量不足時(shí)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)足，再進(jìn)行施工。

（二）進(jìn)度控制

1、加強(qiáng)管理，定期召開工地會(huì)議，總集前期施工情況，分析工程實(shí)際情況，會(huì)同監(jiān)理、業(yè)主及時(shí)解決工程中出現(xiàn)的問題，并加以整改。

2、進(jìn)行聯(lián)合檢測(cè)，減少中間環(huán)節(jié)，提高工作效率。

3、及時(shí)向監(jiān)理、業(yè)主匯報(bào)工程情況，讓他們了解工程動(dòng)態(tài)，解決工程中存在的矛盾，使工程迅速向前推進(jìn)，從而在預(yù)計(jì)工期內(nèi)完成工程施工任務(wù)，最后經(jīng)質(zhì)檢部門檢驗(yàn)，工程評(píng)定為合格工程。

高郵市交通工程建設(shè)有限公司 二0一一年十二月二十日

第五篇：跨河橋施工總結(jié)

*河大橋施工總結(jié)

一、概況

1、工程概況 *河大橋位于**市，*橫跨*河，該橋?yàn)殡p幅上下行橋，設(shè)計(jì)要求新橋平行老橋,跨徑布置為13×30M，全長(zhǎng)397．5M,寬10米,每幅橋面橫向設(shè)單向2%坡。基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁，樁徑1.5米；上部結(jié)構(gòu)為主跨30米預(yù)應(yīng)力砼T梁橋，T梁共39片，最重每片達(dá)98噸；橋面鋪裝為8㎝厚40號(hào)防水砼，護(hù)欄為鋼筋砼防撞護(hù)欄。

2、主要材料數(shù)量 II級(jí)鋼筋217t,I級(jí)鋼筋124t,鋼絞線54.075 t,錨具384套,砼3763．06M3, SD-80伸縮縫40M。

3、工程造價(jià)及工期 工程合同造價(jià)718萬元，合同工期16個(gè)月(不含拆老橋)。實(shí)際工期2000.5.6-2001.8.8，計(jì)15個(gè)月。實(shí)際造價(jià)900萬元左右。、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn): 設(shè)計(jì)荷載：汽車—20級(jí)，掛車—100級(jí)

橋面寬度：0.5米(護(hù)欄)+9米(行車道)+0.5米(護(hù)欄)航道等級(jí):V級(jí) 地震烈度:6級(jí),按烈度7度設(shè)防

二、工程管理

（一）、籌備 我公司于2000年4月分中標(biāo)，4月底組織主要人員進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行籌備工作。該橋緊靠老橋，橋兩端壩堤高5-6米，場(chǎng)地非常小，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，選定在橋東側(cè)路基下做駐地建設(shè)。通過指揮部協(xié)調(diào)，拌和站設(shè)在1#墩處壩埂下，臨時(shí)用電接地方高壓電網(wǎng)，變壓器設(shè)在0#臺(tái)處。與此同時(shí)進(jìn)行原材料調(diào)查、試驗(yàn)、砼配比試驗(yàn)，對(duì)導(dǎo)線復(fù)測(cè)、加密，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，鉆機(jī)進(jìn)場(chǎng)。經(jīng)過一個(gè)多月的緊張準(zhǔn)備，于2000年5月6日正式開鉆動(dòng)工。

（二）、工程組織管理 池河大橋造價(jià)低、施工場(chǎng)地小，又加上靠近老橋，施工難度大，為保證工程安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成，公司委派具有多年橋梁施工經(jīng)驗(yàn)趙亮任項(xiàng)目經(jīng)理，工程技術(shù)全面的李士莊任總工，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)工程辦、材料辦、生產(chǎn)辦、行政辦、財(cái)務(wù)室等部門，設(shè)一名安全員和質(zhì)檢員，對(duì)各部門及有關(guān)人員制定了相應(yīng)的職責(zé)及權(quán)限，建立定期考核制度，由項(xiàng)目經(jīng)理統(tǒng)一協(xié)調(diào)工作。

作業(yè)隊(duì)選用經(jīng)驗(yàn)豐富的職工擔(dān)任隊(duì)長(zhǎng)，配備一定數(shù)量的技術(shù)工人和壯工，項(xiàng)目部與其簽定勞務(wù)承包合同、安全責(zé)任書，每月考核。

（三）、工程進(jìn)度管理 根據(jù)合同文件要求及該項(xiàng)目實(shí)際情況，制定總體進(jìn)度計(jì)劃，并分解到月、周；計(jì)劃中包括設(shè)備需求計(jì)劃、材料計(jì)劃，勞動(dòng)力計(jì)劃，資金使用計(jì)劃等。每周召開生產(chǎn)計(jì)劃分析會(huì)，對(duì)于完成好的，繼續(xù)完善；完成不好的，找出原因，采取措施，使計(jì)劃按總體進(jìn)度要求進(jìn)行。

該橋2000年5月6日開工，2001年8月8日竣工，總計(jì)15個(gè)月，該橋施工情況特殊，比原預(yù)計(jì)提前1個(gè)月。前期因地質(zhì)變化較大，沖擊鉆機(jī)不適用，后改為回旋鉆機(jī)，耽誤近1個(gè)月時(shí)間.雖然該橋施工復(fù)雜，但我項(xiàng)目部克服種種困難，充分發(fā)揮省路橋公司的長(zhǎng)處，再次顯示能打硬仗的能力。我項(xiàng)目部為保證進(jìn)度，春節(jié)都未放假，主要領(lǐng)導(dǎo)和骨干常住工地，平均每月休假不超過4天，大干期間從不休假，始終與工人奮戰(zhàn)在施工第一線。

（四）、工程質(zhì)量管理 制定質(zhì)量目標(biāo):優(yōu)良工程，建立質(zhì)量保證體系及管理組織，設(shè)一名專職質(zhì)檢員，設(shè)工地實(shí)驗(yàn)室。為了確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良工程,工程質(zhì)量管理實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),分級(jí)管理,層層把關(guān),各負(fù)其責(zé)。質(zhì)量管理實(shí)行全員質(zhì)量管理,把責(zé)任落實(shí)到每個(gè)人,每道工序進(jìn)行三級(jí)質(zhì)檢,程序是班組自檢→專職質(zhì)檢員→監(jiān)理工程師。

教育全體職工及施工人員必須樹立“質(zhì)量第一”、“以人為本”的質(zhì)量意識(shí)，實(shí)行“全過程，全人員”的技術(shù)管理辦法，即在工程質(zhì)量管理中強(qiáng)調(diào)以提高人的工作質(zhì)量來保證生產(chǎn)質(zhì)量，達(dá)到全面提高的目的。在實(shí)施措施上做到專職質(zhì)檢與群眾監(jiān)督相結(jié)合，達(dá)到積極的“預(yù)防為主”的良性循環(huán)，力求施工全過程都處在有計(jì)劃的控制之中，確保總體目標(biāo)“優(yōu)質(zhì)工程”的實(shí)現(xiàn)。

在具體工作中主要從以下幾個(gè)方面抓起：

1、原材料 首先調(diào)查砂、石、鋼材、水泥廠家，對(duì)原材料進(jìn)行試驗(yàn)，合格后簽定供貨合同，試驗(yàn)室對(duì)每批進(jìn)場(chǎng)原材料還要按規(guī)范要求批次檢查，不合格堅(jiān)決清除出場(chǎng)，從源頭把好質(zhì)量關(guān)。

2、試驗(yàn)、檢測(cè) 做好混凝土配合比試配工作，選取最優(yōu)配比，施工中計(jì)算混凝土施工配合比，檢查混凝土塌落度，嚴(yán)格控制在試驗(yàn)范圍內(nèi)。對(duì)成品混凝土進(jìn)行檢測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)解決，堅(jiān)決把有質(zhì)量隱患的問題排除。

3、工序 工序管理屬于過程控制，對(duì)每一道工序嚴(yán)格把關(guān)，從測(cè)量放樣、鉆孔、清孔、鋼筋、模板、混凝土、養(yǎng)護(hù)等工序，都安排專人檢查、督促，使質(zhì)量都在控制之中。

4、成品防護(hù) 在交工之前，對(duì)成品結(jié)構(gòu)采取措施進(jìn)行防護(hù)，以防損傷結(jié)構(gòu)。

5、質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)效益掛鉤 項(xiàng)目部與作業(yè)隊(duì)簽定質(zhì)量責(zé)任書，與經(jīng)濟(jì)效益掛鉤，對(duì)于質(zhì)量做的好的給予獎(jiǎng)勵(lì)，否則給予罰款，要重獎(jiǎng)重款，決不手軟。

經(jīng)過全體員工的共同努力，池河大橋自檢優(yōu)良。

（五）、工程安全管理 安全生產(chǎn)是保證工程得以順利進(jìn)行的前提，只有生產(chǎn)安全得到可靠的保證，生產(chǎn)活動(dòng)才能正常進(jìn)行。安全生產(chǎn)指導(dǎo)原則：以預(yù)防為主，防患于未然。項(xiàng)目部建立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，制定安全生產(chǎn)目標(biāo)，設(shè)一名專職安全員。

池河大橋施工情況復(fù)雜，安全管理難度大。該橋地處城鄉(xiāng)結(jié)合部，邊施工邊維持交通，G104國(guó)道、縣鄉(xiāng)道路橫穿工地，過往行人、車輛非常多。橋梁的基礎(chǔ)、下部、上部的許多工程項(xiàng)目必須在老橋上或老橋邊操作，白天要通行，不能施工，只能在晚上作業(yè)，這更增加了安全管理難度，增加了施工費(fèi)用。為保證安全，主要從以下幾方面做起：

1、項(xiàng)目部與作業(yè)隊(duì)簽定安全生產(chǎn)責(zé)任書；

2、做好教育、宣傳，制定安全生產(chǎn)措施，很抓落實(shí)；

3、加強(qiáng)安全標(biāo)志、標(biāo)牌；

4、在老橋下施工時(shí)，對(duì)橋上交通進(jìn)行管制，限量通行；

5、對(duì)于夜間在橋上的施工，經(jīng)指揮部協(xié)調(diào)，聘請(qǐng)當(dāng)?shù)亟煌ň炀S持交通秩序；

6、請(qǐng)當(dāng)?shù)丶夹g(shù)質(zhì)量監(jiān)督部門對(duì)特種設(shè)備進(jìn)行檢定，合格后方能使用；

7、加強(qiáng)技術(shù)計(jì)算工作，通過技術(shù)來保證安全。

經(jīng)過嚴(yán)抓狠管，池河大橋安全工作取得優(yōu)異成績(jī)，無一起安全事故，在省公路局組織的安全考評(píng)中，名列前茅，得到業(yè)主、監(jiān)理的一致好評(píng)。

（六）、工程合同管理 合同是處理同業(yè)主、監(jiān)理工作關(guān)系的依據(jù)，嚴(yán)格履行合同，一切按合同文件要求執(zhí)行，強(qiáng)調(diào)合同意識(shí)，安排專人管理合同，建立變更臺(tái)帳，及時(shí)申請(qǐng)辦理。

（七）、工程技術(shù)管理 建立技術(shù)交底制度，由項(xiàng)目總工主抓，通過技術(shù)保證質(zhì)量。該橋有二個(gè)技術(shù)難點(diǎn)，一是在水中鉆孔施工，二是30米T梁安裝，我項(xiàng)目部對(duì)方案反復(fù)驗(yàn)算、論證比較，并請(qǐng)公司及有關(guān)專家到現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，最終確保工程順利推進(jìn)。

30米T梁重80噸，屬于大噸位安裝，為確保萬無一失，我們對(duì)架設(shè)方案認(rèn)真仔細(xì)計(jì)算，對(duì)于導(dǎo)梁、門架主桁等重要部位采用有限 元程序計(jì)算，對(duì)于次要結(jié)構(gòu)采取手工計(jì)算，使安全系數(shù)都在2以上，吊裝鋼絲繩安全系數(shù)在6以上，形成計(jì)算書，上報(bào)監(jiān)理、業(yè)主審核。導(dǎo)梁安裝好后，請(qǐng)當(dāng)?shù)丶夹g(shù)質(zhì)量監(jiān)督局鑒定，合格后才能使用。

新橋樁與老橋樁正好錯(cuò)開，項(xiàng)目部經(jīng)過周密考慮，大膽提出在不影響老橋通車的情況下，在其下進(jìn)行鉆孔樁施工，以保證在汛期來臨之前，完成鉆孔樁，縮短工期。經(jīng)過反復(fù)論證，并報(bào)監(jiān)理、業(yè)主審批，還請(qǐng)省內(nèi)知名專家指導(dǎo)。最終認(rèn)為可以施工，通過施工驗(yàn)證，完全可行。

（八）、文明施工及環(huán)保管理 工程文明施工及環(huán)境保護(hù)是現(xiàn)代施工管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容，一個(gè)單位文明施工及環(huán)保管理的好壞已成為體現(xiàn)其管理水平高低的標(biāo)志，為了搞好本工程的文明施工，項(xiàng)目部成立了文明施工及環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)管理此項(xiàng)工作，從組織上給予保證。制定文明施工及環(huán)保措施，并安排辦公室主任專門管理、監(jiān)督，并同當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門取得聯(lián)系，共同做好環(huán)保工作，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。

（九）、工程資料管理 項(xiàng)目部對(duì)工程資料高度重視，堅(jiān)持工程完資料結(jié)束原則管理，杜絕以前工程結(jié)束后補(bǔ)資料的現(xiàn)象。項(xiàng)目部總工負(fù)責(zé)資料領(lǐng)導(dǎo)工作，安排一人專門管理，配備相應(yīng)的文件柜、檔案盒、電腦、復(fù)印機(jī)。根據(jù)竣工資料編制辦法，同監(jiān)理、業(yè)主一道共同制定資料編制細(xì)則，作為操作標(biāo)準(zhǔn)。項(xiàng)目部定期自檢資料，對(duì)完成的及時(shí)簽字歸檔，在資料管理過程中多次得到指揮部的表?yè)P(yáng)。

（十）、缺陷責(zé)任期工作安排 在缺陷責(zé)任期間，由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)一切工作安排，定期安排人員到現(xiàn)場(chǎng)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，使業(yè)主滿意。

三、經(jīng)驗(yàn)、體會(huì)、建議

1、老橋正常通車情況下，采取一定措施，可以在其下進(jìn)行鉆孔樁。

2、資料管理中強(qiáng)調(diào)“及時(shí)性”，杜絕后補(bǔ)。

3、業(yè)主、監(jiān)理嚴(yán)格要求、熱情服務(wù)，對(duì)于施工單位提出的問題都能及時(shí)給予解決和幫助。

4、新建項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案，建議業(yè)主、設(shè)計(jì)單位、施工單位和有關(guān)專家在一起審定，使設(shè)計(jì)最優(yōu)化。

四、結(jié)語(yǔ)

池河大橋順利竣工了，這與滁州市公路局﹑明光市公路局的大力支持、合工大監(jiān)理有限責(zé)任公司的嚴(yán)格監(jiān)理和各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷是分不開的，當(dāng)然，在工作中我們還有許多不足之處，我們將努力學(xué)習(xí)，繼續(xù)為安徽公路建設(shè)事業(yè)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

*河大橋項(xiàng)目經(jīng)理部