第一篇：駕校安全培訓(xùn)情況

駕校開展教練員安全教育培訓(xùn)

為進(jìn)一步提高教練員安全意識(shí)，規(guī)范駕培教學(xué)培訓(xùn)，鞏固和提高行風(fēng)、考風(fēng)整治成果，樅陽交警深入駕校，組織開展教練員安全教育培訓(xùn)，深化駕培“優(yōu)質(zhì)服務(wù)年”活動(dòng)。

7月30日下午，樅陽交警大隊(duì)宣教股、交管股聯(lián)合會(huì)宮二中隊(duì)，深入大牌駕校，對(duì)該校40多名教練員和管理人員集中進(jìn)行安全宣傳教育培訓(xùn)。二中隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)劉友龍介紹了日常工作發(fā)現(xiàn)的教練車多發(fā)易發(fā)交通違法行為。宣教股民警剖析了當(dāng)前駕培市場(chǎng)形勢(shì)，點(diǎn)評(píng)了日常駕培教學(xué)中存在的不良行為，從“做人”、“做事”兩方面要求全體教練員要強(qiáng)化師德養(yǎng)成，愛崗敬業(yè)，不僅要教會(huì)學(xué)員熟練的駕駛技能，更要培養(yǎng)學(xué)員“生命至上”敬畏生命的安全素養(yǎng)，要培養(yǎng)學(xué)員良好的行車規(guī)范和意識(shí)，做到安全理念和嫻熟技能并重，要遵守教練員行為規(guī)范，愛護(hù)學(xué)員，不許打罵學(xué)員，嚴(yán)禁吃、拿、卡、要行為發(fā)生，嚴(yán)禁酒駕、超員，嚴(yán)格按規(guī)定路線進(jìn)行教學(xué)，杜絕培訓(xùn)學(xué)時(shí)和內(nèi)容弄虛作假的，單純應(yīng)付考試拿證行為，堅(jiān)決防范“新手”上路即成“殺手”，切實(shí)保障學(xué)員的正當(dāng)權(quán)益。交管股負(fù)責(zé)同志傳達(dá)學(xué)習(xí)了大隊(duì)《關(guān)于規(guī)范教練車在道路上從事教學(xué)活動(dòng)的通知》，要求嚴(yán)格按通知要求規(guī)范教練車教學(xué)行為，違者將嚴(yán)格進(jìn)行處罰。今年幾日，樅陽交警還將分別深入樅陽、樅鑫、大名三所駕校進(jìn)行教育培訓(xùn)。

第二篇：駕校安全培訓(xùn)管理

? 培訓(xùn)責(zé)任管理制度，【培訓(xùn)質(zhì)量管理制度】

1.教練員在對(duì)學(xué)員培訓(xùn)時(shí)必須按照教學(xué)大綱和考試大綱的要求進(jìn)行培訓(xùn)。

2.在初學(xué)時(shí)必須給學(xué)員口述駕駛前的安全，以及油、氣、水和各種加注液的位置，輪胎氣壓，燈光及其所有附件的操作方法，備胎更換，和千斤頂支撐位置。

3.教練員以省教練員培訓(xùn)時(shí)所學(xué)的“六大”操作機(jī)件的功能，操作方法，以及容易犯的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng)，規(guī)范的進(jìn)行施教。

4.學(xué)員在理論課時(shí)完成后，將其分給各個(gè)教練，從初學(xué)直到科目三考試完成。

5.對(duì)所培訓(xùn)的學(xué)員在考試時(shí)合格率低于60%的教練員：初次進(jìn)行指導(dǎo)教育，在合格率低于60%連續(xù)兩次以上的教練員學(xué)校對(duì)其采取一定的處罰措施。直至開除。

6.教練員在培訓(xùn)前對(duì)其所用教學(xué)車輛進(jìn)行一次安全檢查，方可進(jìn)行施教。

7.所有教練員都必須熟練背過“六大”操作機(jī)構(gòu)所闡述的內(nèi)容和實(shí)際操作方法。

8.對(duì)不服從安排，遲到，早退，待崗，不積極配合學(xué)校管理制度和私自使用車輛等不利于學(xué)校發(fā)展和損壞學(xué)校聲譽(yù)的教練員，報(bào)校委會(huì)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰或開除。

9.隨時(shí)保持車輛的清潔，（副剎、副后視鏡、副喇叭）安全有效不開賭氣車，英雄車。（對(duì)違反本條所造成的影響或被稽查隊(duì)查處造成的一切后果自己承擔(dān)）

10.要有愛心，耐心，正確的職業(yè)道德理念進(jìn)行施教，不得向?qū)W員收取任何物品和財(cái)物，保證自身廉潔，清正施教。

11.所有教練員要告別昨日，挑戰(zhàn)自我，塑造教練隊(duì)伍的新形象。用清潔完的教學(xué)設(shè)備，以及溫和的語言，做文明進(jìn)取的教練。

12.在施教前對(duì)本車學(xué)員進(jìn)行登記，認(rèn)真填寫教學(xué)日志和打卡記錄，上下班時(shí)按時(shí)簽到簽退，對(duì)學(xué)員的學(xué)習(xí)情況要做到心中有數(shù)。隨時(shí)準(zhǔn)備要報(bào)考的科目。

13.教練員要積極配合學(xué)校的招生工作。

教練員的作業(yè)程序管理制度

（1）遵紀(jì)守法，服從學(xué)校的各項(xiàng)管理制度

（2）必須按時(shí)上下班，按教學(xué)大綱的內(nèi)容施教。

（3）教學(xué)前口述安全措施，并給學(xué)員指定依次上下車的安全地點(diǎn)。遵守訓(xùn)練場(chǎng)的安全制

度，不能追趕，嬉戲等不利于安全的行為。

（4）按初學(xué)時(shí)的順序進(jìn)行講解示范

第三篇：駕校七項(xiàng)舉措強(qiáng)化培訓(xùn)安全

七項(xiàng)舉措強(qiáng)化培訓(xùn)安全

為進(jìn)一步提高教練員的安全意識(shí)，遏制教學(xué)事故發(fā)生，我校采取七項(xiàng)措施，強(qiáng)化培訓(xùn)安全管理

一、每周開展一次安全隱患排查，對(duì)訓(xùn)練場(chǎng)及報(bào)名處所有設(shè)施及消防安全設(shè)備進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)給予整改。

二、嚴(yán)格遵守教學(xué)大綱，學(xué)員上車操作培訓(xùn)前，必須由執(zhí)行教練對(duì)新學(xué)員講解車輛駕駛操作要點(diǎn)和安全駕駛注意事項(xiàng)，讓學(xué)員對(duì)車輛有初步的了解，未經(jīng)此培訓(xùn)學(xué)習(xí)，不準(zhǔn)進(jìn)行駕駛實(shí)作培訓(xùn)。

三、深入細(xì)致的排查安全管理制度落實(shí)情況，規(guī)范教練員執(zhí)教行為，加強(qiáng)教練員的安全意識(shí)教育，掌握各項(xiàng)應(yīng)急措施，避免教學(xué)事故的發(fā)生。

四、加大督查力度，嚴(yán)厲打擊在教學(xué)期間教練員脫崗，以及不在核準(zhǔn)的場(chǎng)地及路段進(jìn)行教學(xué)的現(xiàn)象。

五、定期召開安全學(xué)習(xí)例會(huì)，學(xué)習(xí)安全工作文件，總結(jié)前一周安全工作的開展情況，布置下階段安全工作實(shí)施重點(diǎn)。

六、實(shí)施教練車安全健康檢查工作，每月由本車教練員會(huì)同定點(diǎn)維修廠的維修技師，就車輛的25個(gè)部位進(jìn)行檢測(cè)，若存在故障隱患及時(shí)給予維修排除。確保教練車的安全性、可靠性、穩(wěn)定性及經(jīng)濟(jì)性。

七、制定學(xué)員守冊(cè)，并以宣傳專欄和各教練組為單位組織學(xué)習(xí)。

學(xué)員守冊(cè)

嚴(yán)守紀(jì)律、服從管理、遵守校紀(jì)校規(guī)。尊敬師長(zhǎng)、團(tuán)結(jié)同學(xué)、不得打架斗毆。注意安全、遠(yuǎn)離危險(xiǎn)、傷害責(zé)任自負(fù)。熱愛集體、珍惜友誼、維護(hù)駕校形象。愛護(hù)公物、講究衛(wèi)生、損物照價(jià)賠償。誠(chéng)實(shí)守信、一言九鼎、不退學(xué)不退費(fèi)。樹立正氣、建言獻(xiàn)策、舉報(bào)吃拿卡要。嚴(yán)守規(guī)程、勤奮訓(xùn)練、不單駕不曠課。廉潔參訓(xùn)、剛正不阿、不得饋贈(zèng)錢物。情趣高雅、健康向上、不沾染黃賭毒。

第四篇：駕校培訓(xùn)心得體會(huì)

駕校培訓(xùn)心得體會(huì)

駕校培訓(xùn)心得體會(huì)一：駕駛培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會(huì)

通過幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí),使我受益非淺,不僅掌握了更多的交通安全知識(shí),更加深入地了解交通安全的重要性,增強(qiáng)了對(duì)學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)必要性的認(rèn)識(shí),這對(duì)一名即將成為汽車駕駛員的我來說,無疑具有重要意義。

隨著我國(guó)改革開放的深入和人民生活水平的不斷提高,我國(guó)汽車的數(shù)量在不斷增長(zhǎng),但隨著汽車數(shù)量的增多,以及一些駕駛員、行人交通安全意識(shí)的淡薄,每年發(fā)生的車禍數(shù)量也隨之猛增?！败嚨溍陀诨ⅰ?迄今為止,死于車禍的人是越來越多.車禍一旦發(fā)生,受害的不僅僅限于肇事者、受害者本人,它還給雙方的親屬帶來家庭割裂、親人離散的痛苦和巨大的財(cái)產(chǎn)損失.這方面的例子實(shí)在太多了。有時(shí),僅僅駕駛員的疏忽,或者僅僅駕駛員沒有很好的遵守交通安全法規(guī),酒后駕車、違章超車、違規(guī)占道、超速行駛、滿載超載、疲勞駕駛、闖紅燈,導(dǎo)致車禍瞬間發(fā)生,使一個(gè)個(gè)原本幸福美滿的家庭毀于一旦。可見,遵守交通安全法規(guī),牢固樹立安全意識(shí),嚴(yán)防交通事故的發(fā)生,對(duì)于一名駕駛員來講,即是承擔(dān)的責(zé)任,也是應(yīng)盡的義務(wù).要有效地防范車禍的發(fā)生,減少因車禍導(dǎo)致的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失,最為重要的,就是要提高駕駛員的交通安全意識(shí),做到遵章守紀(jì),文明、安全駕駛.關(guān)于這一點(diǎn),通過這次培訓(xùn)學(xué)習(xí),我體會(huì)尤深。

因此,我保證自己一定要時(shí)時(shí)樹立“生命重于泰山”的責(zé)任意識(shí),嚴(yán)格遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》,認(rèn)真遵守中種交通規(guī)則,做到文明、安全禮貌行車,絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。同時(shí),對(duì)于發(fā)生在自己周圍的違反交通安全的行為要進(jìn)行勸阻和制止,對(duì)違法者進(jìn)行教育批評(píng),并積極地配合有關(guān)部門進(jìn)行管理.我想只要通過我們的不懈努力,我們?cè)谙硎芷噹Ыo我們極大便利和同時(shí),也一定會(huì)有效地防止交通事故的發(fā)生,為和諧社會(huì)的建設(shè)做出自己的努力。

>駕校培訓(xùn)心得體會(huì)二：駕駛培訓(xùn)教練員工作心得體會(huì)>>（1562字）

2007年從一名專業(yè)駕駛員轉(zhuǎn)換為一名駕駛培訓(xùn)操作教練員，剛進(jìn)入內(nèi)江市雄風(fēng)駕校工作時(shí)，以為自己從事了十幾年的汽車道路運(yùn)輸，有著很好的駕駛技術(shù)和駕駛經(jīng)驗(yàn)，一定會(huì)將工作做好，可是從事起培訓(xùn)工作后才知道，自己差距太大了，缺乏系統(tǒng)的理論知識(shí)，知其然，不知其所以然，教學(xué)語言貧乏，教學(xué)方法落后，不懂教育學(xué)，心理學(xué)，編寫不好教案，這也是目前大部分教練員的水平，先天已經(jīng)不足，后天不能再失調(diào)，也是駕培行業(yè)的可悲。

在這幾年的駕培工作中，自己不斷的學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，刻苦的專研教學(xué)，通過自己的努力，也收獲不少，“在2011年和2012年我市兩屆的教練員技能大賽中都獲得三等獎(jiǎng)。學(xué)員培訓(xùn)的合格率也較高。自我感覺在當(dāng)前駕培工作中，還算滿意?？墒窃?013年4月去山東參加了王牌教練員培訓(xùn)后，才體會(huì)到自己離一名優(yōu)秀教練員甚遠(yuǎn)。

一，教練員與學(xué)員之間不和諧現(xiàn)象

“教師被稱為“地球上最崇高的職業(yè)，都被受人們尊重，汽車駕駛教練員作為一名技

型教師，也可以說是：車輪下亡靈的拯救者，也可以說是家庭財(cái)產(chǎn)的保護(hù)者。作為一名汽車教練員，沒理由不受到社會(huì)的尊重。但遺憾的是，大部分的教練員沒獲得與其職業(yè)相對(duì)稱的社會(huì)地位。在網(wǎng)絡(luò)里，在社會(huì)上，就沒幾個(gè)真心評(píng)價(jià)教練員好的，其中的因素很多，即和駕培行業(yè)某些不正風(fēng)氣有關(guān)，也和教練不把自己當(dāng)著技能型教師看待和要求。學(xué)員在來學(xué)車之前心中有三只老虎，汽車是“老虎”馴服不了它，怕傷人，傷己，教練是“老虎”都有“車脾氣”熊人罵人訓(xùn)斥人諷刺人是家常便飯，考試是“老虎”怕自己辛苦一場(chǎng)最后成了“烈士”最怕的老虎還是教練。所以在訓(xùn)練中，教練語氣重點(diǎn)，學(xué)員就會(huì)說又被罵了，可是教練聽來會(huì)想語氣重點(diǎn)就是罵，心里會(huì)有些不高興，導(dǎo)致不和諧，一些學(xué)員會(huì)問教練認(rèn)為是“白癡”的問題，好比轉(zhuǎn)彎時(shí)，方向盤打多少度。就有可能對(duì)學(xué)員說上不和諧的語言，學(xué)員會(huì)認(rèn)為我要是懂了還問你還來受你氣，教練員濫用批評(píng)，批評(píng)學(xué)員當(dāng)成口頭禪，當(dāng)做家常便飯，不分場(chǎng)合，不分地點(diǎn)，隨意批評(píng)，沒有節(jié)制，不考慮學(xué)員的實(shí)際情況，不考慮學(xué)員的心理感受，往往還振振有詞，什么“嚴(yán)是愛，寬是害”嚴(yán)師出高徒等，忽略了適可而止的原則：“超限效應(yīng)”一次，兩次，多次地對(duì)學(xué)員同樣的批評(píng)，學(xué)員會(huì)由內(nèi)心不安到不耐煩，最后到反感。讓學(xué)員感到教練“揪住我不放”。

二．教練員的“訓(xùn)”與“練”

作為一名駕駛培訓(xùn)的教練員，每天都和訓(xùn)練這個(gè)詞打交道。

訓(xùn)，主要的含義是“教誨，開導(dǎo)和典式，法則的意思”,練是指練習(xí)，自古節(jié)制之師存乎訓(xùn)練，訓(xùn)以固其心，練以精其技，駕校教練員隊(duì)伍，也是一只軍隊(duì)，是場(chǎng)永不休止的交通戰(zhàn)爭(zhēng)，是構(gòu)筑道路交通安全第一道防線的主力軍，教練員是否訓(xùn)練有素，直接關(guān)系到從車輪下拯救出的生命與財(cái)產(chǎn)的數(shù)量，可是目前駕培中普遍存在著“訓(xùn)與練”失衡，重“練”而輕“訓(xùn)”的現(xiàn)象，而我市教練員工資是以學(xué)員畢業(yè)率算，所以訓(xùn)練基本是以考試為主，把應(yīng)試過關(guān)作為一要?jiǎng)?wù)，忽視學(xué)員“車德”和安全意識(shí)的培養(yǎng)，實(shí)際駕車技術(shù)甚少。

三．矛盾心態(tài)

1，我們目前的工作量是每天十幾個(gè)小時(shí)，與收入不對(duì)稱。

2，工作是身累心更累，想對(duì)學(xué)員態(tài)度好點(diǎn)卻好不起來。

3，考試中訓(xùn)練得再好，還不如~~~~“運(yùn)氣好”

4，目前的駕培行業(yè)中，想做名優(yōu)秀的教練員，顯得我清高“圣人”似的，有可能會(huì)被大家孤立。

5，一名五星教練的收入不會(huì)比沒星級(jí)的教練高，有可能還不如。

四．否定自我，誕生新我。

否定：師傅心態(tài)，師者為長(zhǎng)，師者為尊的觀念

否定：“無所謂心態(tài)”，“勿以善小而不為，勿以惡小而為之”

否定：矛盾心態(tài)，不良環(huán)境中隨波逐流

誕生新我，塑造師者在人們的心目中有其特殊的形象，師者，誨人不倦，傳道授業(yè)解惑也。

提升自我長(zhǎng)寬高

長(zhǎng)—要有較突出的業(yè)務(wù)特長(zhǎng)

寬—要有較寬闊的胸懷，充分理解學(xué)員心態(tài)，充分理解學(xué)員的需求，充分理解學(xué)員的過錯(cuò)

高—要有較高的思想境界，為保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)把好安全第一關(guān)

>駕校培訓(xùn)心得體會(huì)三：駕駛教練培訓(xùn)心得 >>（747字）

我是遼寧營(yíng)口鲅魚圈新港駕校的一名教練員，從事教練工作已有十年了。但自從上了600公里電子路面以后，又給我們教練提出了新的課題。剛開始，總覺得不能明白的解釋學(xué)員提出的問題，自己的駕駛技能及經(jīng)驗(yàn)并不能通過600公里這個(gè)平臺(tái)高效地傳遞給學(xué)員。通過學(xué)習(xí)，琢磨，現(xiàn)在覺得找到了一些方法，有一些心得體會(huì)了?，F(xiàn)寫出了希望得到局領(lǐng)導(dǎo)及駕校同行的補(bǔ)充、批評(píng)、和指正。

（一）組織語言很重要。

比如講轉(zhuǎn)彎，若在轉(zhuǎn)彎時(shí)你只說收油，看側(cè)視鏡，效果就未必深刻。若能在學(xué)員轉(zhuǎn)幾個(gè)彎之后，將車停下來。跟他講轉(zhuǎn)彎要注意三個(gè)問題：1，轉(zhuǎn)彎速度2轉(zhuǎn)彎觀察3轉(zhuǎn)彎路線及內(nèi)輪差問題。跟他講轉(zhuǎn)彎速度是如何規(guī)定的，速度過快會(huì)怎樣。轉(zhuǎn)彎時(shí)要觀察哪幾個(gè)方向，有情況時(shí)該怎么辦。轉(zhuǎn)彎路線是如何規(guī)定的，為什么等。這樣講解后，我感覺效果不錯(cuò)。

{二}先靜后動(dòng)。在學(xué)員初次上車時(shí)，在靜止的情況下，先要學(xué)員對(duì)主要的駕駛操作裝置進(jìn)行一下關(guān)于方法，力度，程度上的感知，這對(duì)之后的上路行駛很有好處。所謂”磨刀不誤砍柴功。

（三）合理安排教學(xué)順序。

交通局給我們提出了很多實(shí)用的訓(xùn)練項(xiàng)目。教練要根據(jù)學(xué)員情況，合理編排順序教學(xué)。這樣學(xué)員才能接受。比如，某個(gè)學(xué)員方向還不穩(wěn)，駕駛還“蛇形”的情況下，你給他講如何變道就不合理，所以必須依據(jù)學(xué)員不同程度，合理安排，循序漸進(jìn)。

（四）看人下菜碟

所有的項(xiàng)目訓(xùn)練要因人而異，不可千篇一律。若對(duì)一個(gè)駕駛技能已很好的人，你講這些他已熟練掌握了的常識(shí)，只會(huì)是費(fèi)力不討好了。

{五}多鼓勵(lì)，多表揚(yáng)，少挖苦諷刺。

絕大多數(shù)的人通過練習(xí)都能掌握駕駛這項(xiàng)技能，只是有快有慢罷了。所以教練一定要耐心多一點(diǎn)。

（六）改變自己，適應(yīng)學(xué)員

現(xiàn)在的“工學(xué)”矛盾太突出了，大多有工作，練車時(shí)間很少，又不確定，這只有打亂自己的作息規(guī)律和工作安排，去適應(yīng)學(xué)員了，理解萬歲吧。

第五篇：駕校培訓(xùn)合同范本

駕校培訓(xùn)合同范本

培訓(xùn)準(zhǔn)駕車型： 型

甲方（培訓(xùn)機(jī)構(gòu)名稱）： 乙方（學(xué)員姓名）法定代表人：

學(xué)員身份證號(hào)：

報(bào)名地點(diǎn)：

學(xué)員單位： 聯(lián)系電話：

為維護(hù)甲乙雙方的合法權(quán)益，根據(jù)<<中華人民共和國(guó)合同法〉〉、〈〈道路運(yùn)輸條例〉〉及相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，在公平、自愿的基礎(chǔ)上，雙方就機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)達(dá)成如下協(xié)議：

一、培訓(xùn)內(nèi)容

乙方申報(bào)培訓(xùn)準(zhǔn)駕車型為：，甲方在乙方完成報(bào)名、繳費(fèi)手續(xù)后，按照乙方申報(bào)的準(zhǔn)駕車弄提供駕駛員理論及實(shí)操培訓(xùn)服務(wù)。

二、甲方義務(wù)

1、甲方在乙方辦理報(bào)名手續(xù)及簽訂本合同前應(yīng)向乙方出示《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》、《收費(fèi)許可證》及工商部門發(fā)放的《營(yíng)業(yè)執(zhí)照》，如實(shí)向乙方說明本校的基本情況，并按照交通部的《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》向乙方提供機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)服務(wù)。

2、甲方向乙方提供的教練員須持有交通部門頒發(fā)的教員《準(zhǔn)教證》，教練車須在交通部門注冊(cè)登記。

3、甲方應(yīng)根據(jù)《教學(xué)大綱》要求制定教學(xué)計(jì)劃，每一培訓(xùn)階段結(jié)束后書面告知乙方下階段教學(xué)安排;甲方教練員每次培訓(xùn)結(jié)束后如實(shí)填寫《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)日志》不得弄虛作假，否則承擔(dān)法律責(zé)任；除雙方另有書面約定外，甲方安排實(shí)操培訓(xùn)時(shí)每班不能同時(shí)預(yù)約超過核載人數(shù)使用同一輛教練車進(jìn)行培訓(xùn)。

三、乙方義務(wù)

1、乙方入學(xué)后，應(yīng)配全甲方按照教學(xué)大綱完成培訓(xùn)計(jì)劃，認(rèn)真學(xué)習(xí)，服從教員指導(dǎo)，保證完課目訓(xùn)練，服從學(xué)校管理，遵守學(xué)校各項(xiàng)規(guī)章制度，達(dá)到交通部門所規(guī)定的培訓(xùn)學(xué)時(shí)；

2、按照本合同附件的約定，按時(shí)向甲方交付培訓(xùn)費(fèi)用及相關(guān)費(fèi)用；乙方如果考試不合格需參加補(bǔ)考，乙方按考試部門規(guī)定的金額的要求需另交與相關(guān)費(fèi)用，并由甲方按本合同第五條第1款的約定向乙方出具相關(guān)票據(jù)；

3、乙方報(bào)名申請(qǐng)培訓(xùn)時(shí)提供的證件及相關(guān)信息必須真實(shí)有效，如在各科考試過程中，因乙方提交的證件或信息有失真實(shí)造成的損失，由乙方承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任；

4、乙方因違反相應(yīng)法律或因拒不服從教練員指導(dǎo)而給甲方造成損失的，應(yīng)由乙方賠償經(jīng)濟(jì)損失，并對(duì)其后果承擔(dān)法律責(zé)任。

四、甲乙雙方的權(quán)利

1、如有一方未遵守教學(xué)計(jì)劃、教學(xué)大綱要求的培訓(xùn)學(xué)時(shí)，另一方有權(quán)拒絕在《教學(xué)日志》、《培訓(xùn)記錄》上簽字。

2、乙方未按照甲方通知的時(shí)間參加培訓(xùn)考試，超出駕駛技能證明有效期仍未取得駕駛證的，甲方有友不予退費(fèi)；如未超出駕駛技能證明有效期的，可以由甲方安排乙方繼續(xù)參加培訓(xùn)、考試。

五、特別約定

1、本合同簽訂后，甲方一次收取費(fèi)用 元，包括所有報(bào)名費(fèi)、培訓(xùn)及理論、場(chǎng)地駕駛、路面駕駛考試的報(bào)考費(fèi)及相關(guān)費(fèi)用（見附件）。同時(shí)，針對(duì)以上發(fā)生的費(fèi)用，四方須向乙方開具發(fā)票或出具有效收費(fèi)憑證。

2、除本條第一款外，甲方教練員不得以任何方式或理由收取乙方錢物或要求乙方宴請(qǐng)及提供消費(fèi)性娛樂活動(dòng)。

3、甲方必須嚴(yán)格按照交通部門規(guī)定的教學(xué)計(jì)劃、教學(xué)大綱對(duì)學(xué)員進(jìn)行培訓(xùn)，為乙方提供符合行業(yè)管理部門的理論教材、培訓(xùn)教員、培訓(xùn)場(chǎng)所，按排乙方到公安部門規(guī)定的路段訓(xùn)練。除雙方約定外，甲方提供的培訓(xùn)車輛應(yīng)為符合公安考試部門規(guī)定并審驗(yàn)合格的教練車；甲方必須保證學(xué)時(shí)及教學(xué)質(zhì)量，甲方不得降低對(duì)乙方的培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)，如因甲方不按照《教學(xué)大綱》施教造成乙方不能通過公安部門考核，甲方應(yīng)免費(fèi)為乙方、提供對(duì)應(yīng)科目的重新培訓(xùn)及補(bǔ)考，并承擔(dān)有關(guān)合理費(fèi)用；由于甲方教學(xué)不規(guī)范，給乙方或第三人造成人身、財(cái)產(chǎn)或其他損失的，應(yīng)由甲方賠償經(jīng)濟(jì)損失，并對(duì)其后果承擔(dān)法律責(zé)任。

4、其他補(bǔ)充條款（補(bǔ)充條款經(jīng)雙方協(xié)議后，可以修改上述條款，其首效力優(yōu)于上述有關(guān)條款）

（1）

（這里寫有關(guān)接送之類的事宜）（2）

關(guān)于本協(xié)議未盡事宜，經(jīng)甲方雙方協(xié)商，按《中華人民共和國(guó)合同法》及《道路運(yùn)輸條例》執(zhí)行。如不能達(dá)成一致，任何一方可向人民法院提出訟訴。

本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。合同自甲乙雙方簽字之日起生效，至乙方取得駕駛證為止，合同最長(zhǎng)有效期限以乙方駕駛技能證明的最后限期為準(zhǔn)。

附件：

1、收費(fèi)項(xiàng)目清單：

體檢費(fèi)： 元 教材費(fèi)： 元 照相費(fèi)： 元 保險(xiǎn)費(fèi)： 元 理論考試費(fèi)：

元

郵遞費(fèi)：

元 場(chǎng)地考試費(fèi)： 元

制證費(fèi)：

元 路面考試費(fèi)：

元

場(chǎng)地費(fèi)：

元 資格鑒定費(fèi)： 元 培訓(xùn)費(fèi)：

元

其 他：

元 合計(jì)：

元 大寫：

元

2、學(xué)時(shí)計(jì)劃及時(shí)間安排： 理論培訓(xùn)：

學(xué)時(shí)

路面培訓(xùn)：

學(xué)時(shí) 場(chǎng)地培訓(xùn)：

學(xué)時(shí)

其 他：

學(xué)時(shí) 合計(jì)：

學(xué)時(shí)（1小時(shí)/學(xué)時(shí)）

甲方（蓋章）

乙方簽字：

甲方法定人代表人簽字：

****年**月**日

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