第一篇：駕駛教練員安全培訓(xùn)責(zé)任（最終版）

駕駛教練員安全培訓(xùn)責(zé)任

第一、遵守交通法規(guī)，保證訓(xùn)練安全，及時糾正、制止訓(xùn)練過程中的違章操作和違章駕駛，杜絕各種訓(xùn)練事故的發(fā)生； 第二、要樹立良好的職業(yè)道德，尊重學(xué)員，文明執(zhí)教，愛崗敬業(yè)，嚴(yán)格管理；

第三、要因材施教，不斷總結(jié)培訓(xùn)經(jīng)驗，提高教學(xué)能力和教學(xué)水平；

第四、教練員要保持教練車內(nèi)外的衛(wèi)生，確保車輛設(shè)施技術(shù)狀況良好，能正常使用；

第五、嚴(yán)格遵守駕校管理制度，按規(guī)范要求完成教學(xué)任務(wù)。不私拉亂跑，廉潔教學(xué)，杜絕以任何形式向?qū)W員索要財物； 第六、努力學(xué)習(xí)，提高教學(xué)培訓(xùn)能力，為人師表，耐心教學(xué)，一視同仁，嚴(yán)格遵守教練員職業(yè)道德規(guī)范，規(guī)范教學(xué)方法，做一名合格的教練員。

第二篇：機動車駕駛教練員安全培訓(xùn)

臨沂市新沂蒙駕校駕駛培訓(xùn)教練員安全教育試題

2014年9月

姓名 分?jǐn)?shù)

一.判斷題（共12題，每小題3分，共36分）

1．培養(yǎng)能夠獨立安全駕駛車輛的駕駛員是教練員的職責(zé)。（）

2.教練員是推動駕駛員素質(zhì)教育的實踐者。（）

3.駕駛員是保障道路交通安全非常重要的一道防線。（）

4.尊重和愛護學(xué)員是教練員應(yīng)具備的基本道德品質(zhì)之一。（）

5.教練員在教學(xué)過程中只要傳授學(xué)員高超的駕駛技術(shù)就能培養(yǎng)出合格的駕駛員。（）

6．教練員在教學(xué)過程中應(yīng)全面培養(yǎng)學(xué)員的安全意識，加強道路交通安全知識教育，傳授駕駛技能。（7.在教學(xué)過程中，教練員應(yīng)該及時掌握學(xué)員的反饋信息，調(diào)整教學(xué)計劃，因材施教。（）

8．教練員可根據(jù)學(xué)員的學(xué)習(xí)情況，及時調(diào)整教學(xué)進度和教學(xué)方法。（）

9.如果教練員具有豐富的教學(xué)經(jīng)驗，就可拋開教學(xué)大綱組織教學(xué)。（）

10.教練員在教學(xué)過程中應(yīng)嚴(yán)格按照教學(xué)大綱的要求，保證學(xué)員的培訓(xùn)學(xué)時，規(guī)范教學(xué)。（）

11．如果學(xué)員的接受能力強，動作掌握快，教練員可縮減教學(xué)學(xué)時。（）

12.教練員能否保證學(xué)員的培訓(xùn)學(xué)時，對駕駛培訓(xùn)質(zhì)量沒有直接關(guān)系。（）二.單項選擇題（共6題，每小題4分，共24分）

1.在人.車.路.環(huán)境和管理等諸多因素中，______是引發(fā)道路交通事故的主要原因。（）

A.路 B.人 C.車

2.在駕駛教學(xué)過程中，______是預(yù)防交通事故.保障道路交通安全的有效途徑。（）

A.提高駕駛員的文化水平B.培養(yǎng)駕駛員的駕駛技巧 C.推進駕駛員素質(zhì)教育

3.教練員要重視駕駛員的______，為社會培養(yǎng)合格的駕駛員。（）

A.文化教育 B.素質(zhì)教育 C.應(yīng)試教育

4.在教學(xué)過程中，______是保證駕駛培訓(xùn)質(zhì)量.提高駕駛員素質(zhì)最為關(guān)鍵的因素。（）

A.教練員 B.教學(xué)管理制度 C.教學(xué)車輛狀況

5.教練員不僅要具有高度的社會責(zé)任感和扎實的專業(yè)知識，而且要具有______。（）

A.良好的教學(xué)能力 B.特殊駕駛技術(shù) C.豐富的應(yīng)試技巧

6.在傳授學(xué)員駕駛操作技能的同時，注重______的培養(yǎng)，是機動車駕駛員教學(xué)的首要任務(wù)。（）

A.安全意識和文明行車習(xí)慣 B.應(yīng)試能力 C.節(jié)能駕駛技巧

三.多項選擇題（共8題，每小題5分，共40分）

1．教練員的教學(xué)對象層次多樣，主要體現(xiàn)在學(xué)員的______。（）

A.年齡層次多樣 B.文化水平層次多樣 C.職業(yè)多樣 D.性格多樣）

2.對教練員教學(xué)過程的嚴(yán)格要求，主要體現(xiàn)在______。（）

A.必須按照《教學(xué)大綱》的要求施教 B.保證學(xué)員的實際培訓(xùn)時間

C.每次培訓(xùn)結(jié)束后，對學(xué)員進行客觀的評 D.每次培訓(xùn)結(jié)束后，如實填寫《教學(xué)日志》

3.教練員不僅要傳授學(xué)員駕駛技能，更重要的是培養(yǎng)學(xué)員______。（）

A.樹立良好的安全意識 B.養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣 C.具有較高的文化水平D.具有高度的社會責(zé)任感

4.教練員的義務(wù)主要包括______。（）

A.尊重學(xué)員，服務(wù)學(xué)員 B.按照教學(xué)大綱的要求組織教學(xué)

C.規(guī)范教學(xué)，確保教學(xué)過程安全 D.保證學(xué)員的有效學(xué)習(xí)時間

5.教練員是否具有良好的教學(xué)能力，主要體現(xiàn)在能否______。（）

A.客觀.清楚地傳授知識 B.正確評判學(xué)員的學(xué)習(xí)狀況

C.調(diào)動學(xué)員的學(xué)習(xí)積極性 D.利用先進的手段和科學(xué)的方法施教

6.教練員的職業(yè)行為規(guī)范主要包括______。（）

A.培養(yǎng)學(xué)員的安全意識和安全行為 B.誠實守信，服務(wù)學(xué)員

C.文明教學(xué)，保證教學(xué)效果和質(zhì)量 D.努力學(xué)習(xí)，不斷提高自身的教學(xué)能力

7.在實際道路駕駛訓(xùn)練中，前方遇凹凸不平的路面

教練員：前方是凹凸不平路面。

學(xué)員：教練，怎么辦？

教練員：減速減擋！

學(xué)員：……（松加速踏板，踩離合踏板，加擋）

教練員：是加擋，還是減擋？！真笨！

根據(jù)上述材料，教練員的這種教學(xué)行為對學(xué)員產(chǎn)生的影響是______。（）

A.使學(xué)員更加緊張

B.有利于學(xué)員及時糾正錯誤

C.不利于學(xué)員理解

D.機械地服從教練員的指令

8.教練員飲酒后教學(xué)，產(chǎn)生的不良后果有______。（）

A.易導(dǎo)致學(xué)員對酒后駕車產(chǎn)生錯誤認識

B.嚴(yán)重影響教學(xué)效果

C.教練員對學(xué)員起了負面表率作用

D.飲酒影響教練員的教學(xué)思路

安全教育

1.判斷

對對對對錯

對對對錯對

錯錯

2.單選 BCBAAA

3.1.ABCD 2.ABCD 3.AB 4.ABCD 5.ABCD 6.ABCD 7.ACD 8.ABCD

第三篇：機動車駕駛培訓(xùn)教練員安全服務(wù)承諾書

機動車駕駛培訓(xùn)教練員安全服務(wù)承諾書

為認真踐行道路運輸從業(yè)人員愛崗敬業(yè)、城市守信、安全文明、優(yōu)質(zhì)服務(wù)要求，自覺維護道理運輸行業(yè)“服務(wù)人民、奉獻社會”的良好形象，我鄭重承諾如下：

一、認真遵守《中華人民共和國道路運輸條列》、《四川省道路運輸條列》、《機動車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》和《四川省機動車駕駛員培訓(xùn)管理辦法》等法律法規(guī)、規(guī)章和制度要求，做到教學(xué)規(guī)范，訓(xùn)練安全。

二、嚴(yán)格遵守教練員教學(xué)“五不”要求，堅決做到：不酒后教學(xué)、不騷擾體罰學(xué)員、不克扣學(xué)時、不收受學(xué)員錢物、不使用不文明用語。

三、嚴(yán)格遵守教練員“十大”行為規(guī)范，堅決做到：遵紀(jì)守法，社會責(zé)任感強；珍愛生命，安全文明行車；為人師表，職業(yè)道德良好；著裝規(guī)范，儀容儀表整潔；誠實守信，絕不“吃拿卡要”；因材施教，教學(xué)質(zhì)量較高；文明教學(xué)，教學(xué)氛圍和諧；服務(wù)學(xué)員，保證學(xué)習(xí)時間；愛護車輛，車輛狀況完好；加強學(xué)習(xí)，不斷開拓創(chuàng)新。

四、積極參與道路運輸行業(yè)“安全誠信、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”專項活動，嚴(yán)格自律，自覺接受學(xué)員、社會的監(jiān)督。以上承諾條款，本人堅決遵守。

駕校負責(zé)人：

承諾教練員：

2016年

月

日

第四篇：駕駛培訓(xùn)教練員工作心得體會

駕駛培訓(xùn)教練員工作心得體會

駕駛培訓(xùn)教練員工作心得體會

2007年從一名專業(yè)駕駛員轉(zhuǎn)換為一名駕駛培訓(xùn)操作教練員，剛進入內(nèi)江市雄風(fēng)駕校工作時，以為自己從事了十幾年的汽車道路運輸，有著很好的駕駛技術(shù)和駕駛經(jīng)驗，一定會將工作做好，可是從事起培訓(xùn)工作后才知道，自己差距太大了，缺乏系統(tǒng)的理論知識，知其然，不知其所以然，教學(xué)語言貧乏，教學(xué)方法落后，不懂教育學(xué)，心理學(xué)，編寫不好教案，這也是目前大部分教練員的水平，先天已經(jīng)不足，后天不能再失調(diào)，也是駕培行業(yè)的可悲。

在這幾年的駕培工作中，自己不斷的學(xué)習(xí)專業(yè)知識，刻苦的專研教學(xué)，通過自己的努力，也收獲不少，“在2011年和2012年我市兩屆的教練員技能大賽中都獲得三等獎。學(xué)員培訓(xùn)的合格率也較高。自我感覺在當(dāng)前駕培工作中，還

算滿意。可是在2013年4月去山東參加了王牌教練員培訓(xùn)后，才體會到自己離一名優(yōu)秀教練員甚遠。

一，教練員與學(xué)員之間不和諧現(xiàn)象

“教師被稱為“地球上最崇高的職業(yè)，都被受人們尊重，汽車駕駛教練員作為一名技

型教師，也可以說是：車輪下亡靈的拯救者，也可以說是家庭財產(chǎn)的保護者。作為一名汽車教練員，沒理由不受到社會的尊重。但遺憾的是，大部分的教練員沒獲得與其職業(yè)相對稱的社會地位。在網(wǎng)絡(luò)里，在社會上，就沒幾個真心評價教練員好的，其中的因素很多，即和駕培行業(yè)某些不正風(fēng)氣有關(guān)，也和教練不把自己當(dāng)著技能型教師看待和要求。學(xué)員在來學(xué)車之前心中有三只老虎，汽車是“老虎”馴服不了它，怕傷人，傷己，教練是“老虎”都有“車脾氣”熊人罵人訓(xùn)斥人諷刺人是家常便飯，考試是“老虎”怕自己辛苦一場最后成了“烈士”最怕的老虎還是教練。所以在訓(xùn)練中，教

練語氣重點，學(xué)員就會說又被罵了，可是教練聽來會想語氣重點就是罵，心里會有些不高興，導(dǎo)致不和諧，一些學(xué)員會問教練認為是“白癡”的問題，好比轉(zhuǎn)彎時，方向盤打多少度。就有可能對學(xué)員說上不和諧的語言，學(xué)員會認為我要是懂了還問你還來受你氣，教練員濫用批評，批評學(xué)員當(dāng)成口頭禪，當(dāng)做家常便飯，不分場合，不分地點，隨意批評，沒有節(jié)制，不考慮學(xué)員的實際情況，不考慮學(xué)員的心理感受，往往還振振有詞，什么“嚴(yán)是愛，寬是害”嚴(yán)師出高徒等，忽略了適可而止的原則：“超限效應(yīng)”一次，兩次，多次地對學(xué)員同樣的批評，學(xué)員會由內(nèi)心不安到不耐煩，最后到反感。讓學(xué)員感到教練“揪住我不放”。

二．教練員的“訓(xùn)”與“練”

作為一名駕駛培訓(xùn)的教練員，每天都和訓(xùn)練這個詞打交道。

訓(xùn)，主要的含義是“教誨，開導(dǎo)和典式，法則的意思”,練是指練習(xí)，自古節(jié)制之師存乎訓(xùn)練，訓(xùn)以固其心，練以精

其技，駕校教練員隊伍，也是一只軍隊，是場永不休止的交通戰(zhàn)爭，是構(gòu)筑道路交通安全第一道防線的主力軍，教練員是否訓(xùn)練有素，直接關(guān)系到從車輪下拯救出的生命與財產(chǎn)的數(shù)量，可是目前駕培中普遍存在著“訓(xùn)與練”失衡，重“練”而輕“訓(xùn)”的現(xiàn)象，而我市教練員工資是以學(xué)員畢業(yè)率算，所以訓(xùn)練基本是以考試為主，把應(yīng)試過關(guān)作為一要務(wù)，忽視學(xué)員“車德”和安全意識的培養(yǎng)，實際駕車技術(shù)甚少。

三．矛盾心態(tài)

1，我們目前的工作量是每天十幾個小時，與收入不對稱。

2，工作是身累心更累，想對學(xué)員態(tài)度好點卻好不起來。

3，考試中訓(xùn)練得再好，還不如~~~~“運氣好”

4，目前的駕培行業(yè)中，想做名優(yōu)秀的教練員，顯得我清高“圣人”似的，有可能會被大家孤立。

5，一名五星教練的收入不會比沒

星級的教練高，有可能還不如。

四．否定自我，誕生新我。

否定：師傅心態(tài)，師者為長，師者為尊的觀念

否定：“無所謂心態(tài)”，“勿以善小而不為，勿以惡小而為之”

否定：矛盾心態(tài)，不良環(huán)境中隨波逐流

誕生新我，塑造師者在人們的心目中有其特殊的形象，師者，誨人不倦，傳道授業(yè)解惑也。

提升自我長寬高

長—要有較突出的業(yè)務(wù)特長

寬—要有較寬闊的胸懷，充分理解學(xué)員心態(tài)，充分理解學(xué)員的需求，充分理解學(xué)員的過錯

高—要有較高的思想境界，為保護人民生命財產(chǎn)把好安全第一關(guān)

第五篇：駕駛教練員工作總結(jié)

工作總結(jié)與計劃是相輔相成的，要以工作計劃為依據(jù)，訂計劃總是在總結(jié)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上進行的。其間有一條規(guī)律：計劃——實踐——總結(jié)——再計劃——再實踐——再總結(jié)。機動車教練員工作總結(jié)亦是如此。xiexiebang.com范文大全特意為大家整理了關(guān)于駕駛教練員工作總結(jié)范文的相關(guān)材料，希望對您的工作和生活有幫助。

20XX年是全體教職員工，在運管處正確領(lǐng)導(dǎo)下，學(xué)校穩(wěn)步發(fā)展，我校嚴(yán)格按照上級的指導(dǎo)方針與要求，結(jié)合當(dāng)前培訓(xùn)市場的特點，不斷加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，強化科學(xué)辦學(xué)，開展全新的駕駛培訓(xùn)模式，同時不斷加強教練員隊伍建設(shè)，提高教練員教學(xué)水平，加強了內(nèi)部管理，使學(xué)校各項工作都做到了人性化，高效化和規(guī)范化。目前我校：C1教練員45名，B2教練員3名，C1桑塔納教練車40輛，C2海馬教練車1輛，B2教練車1輛,用于樁訓(xùn)的吉普車13輛，共培訓(xùn)C1學(xué)員1850名，B2學(xué)員24名。

一、優(yōu)化隊伍建設(shè)，增強教練員隊伍素質(zhì)提高

今年來培訓(xùn)管理工作有了很大的進步，也逐步走向成熟，管理水平及能力也有了不斷提高，年初我們首先對教練員的隊伍進行了進行系統(tǒng)的培訓(xùn)，新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下，進步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲，他們很快進入了角色，有的人不論是教學(xué)成績，教學(xué)態(tài)度，教學(xué)質(zhì)量，招生，節(jié)油，車輛保護等方面都很突出，他們成績的取得與培訓(xùn)管理和老教練員的幫代有著直接的關(guān)系。

今年教練員經(jīng)歷了兩次培訓(xùn)，一是崗位培訓(xùn)，二是駕培科統(tǒng)一組織的新增、移動教練員崗前繼續(xù)教育培訓(xùn)，學(xué)校利用這兩次培訓(xùn)，首先對教練員理論知識進行再提高，要求每個教練員統(tǒng)一教學(xué)規(guī)范，結(jié)合每個學(xué)員的心理，認真按照教學(xué)大綱的規(guī)定教學(xué)，嚴(yán)格執(zhí)行省、市道條及教練員管理辦法，對待學(xué)員嚴(yán)肅認真、負責(zé)、對待不同性格，不同崗位，不同年齡，不同性別的學(xué)員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學(xué)水平，走向真正的理論與實際教學(xué)相統(tǒng)一的高水平的教員。

二、加強教練員管理，狠抓培訓(xùn)質(zhì)量

歷年來，駕培市場競爭激烈，要想站穩(wěn)市場，贏得社會與學(xué)員的認可，年初，學(xué)校完善了教練員管理制度，明確了目標(biāo)責(zé)任，教練員在教學(xué)中，必須嚴(yán)格遵守國家相關(guān)政策，法令法規(guī)，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴(yán)禁收受學(xué)員的現(xiàn)金與實物，接收學(xué)員吃請，嚴(yán)禁向?qū)W員攤派各種款項，如有違紀(jì)行為，學(xué)校將嚴(yán)厲處罰，學(xué)校還利用平時和結(jié)業(yè)考核的機會不是時的找學(xué)員交談，了解教學(xué)情況，由于加強了教練員的管理，學(xué)校教學(xué)質(zhì)量不斷提高，同時社會的評價，與知名度也不斷的提高。

三、重安全教育，強化安全意識

首先，加強教練員的安全教育，年初與教練員簽定安全責(zé)任狀要求每個教練員把安全放在第一位，強化安全生產(chǎn)就是效益，制定種種安全訓(xùn)練的規(guī)定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓(xùn)練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養(yǎng)工作，確保100%的安全訓(xùn)練，教練員必須做好學(xué)員的思想工作，提高學(xué)員的安全意識，保證學(xué)員出入平安。

四、進一步增強實力，形成我校的辦學(xué)特色和優(yōu)勢

我校著重注意實力的增強，在硬件和軟件上正確解決自己的定位，在激烈的競爭中才能處于不敗之地，把硬件和軟件建設(shè)有機地結(jié)合起來，形成如下五大特色和優(yōu)勢。

1、把全心全意為學(xué)員服務(wù)，一切從學(xué)員的利益出發(fā)，做為駕校的辦學(xué)宗旨，堅信學(xué)員是駕校生存的前提條件，因此駕校的中心工作應(yīng)該是，圍繞為學(xué)員提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來進行。并提出“快樂學(xué)車，享受學(xué)車，一切為了學(xué)員、為了學(xué)員一切，我們的服務(wù)與你的需求同步”的培訓(xùn)理念。在融洽、和睦、整潔、安全的學(xué)習(xí)環(huán)境里提供高效率、高質(zhì)量的教學(xué)服務(wù)。

xiexiebang.com范文網(wǎng)[CHAZIDIAN.COM]

2、設(shè)施齊全，服務(wù)項目齊全，進行了庫位調(diào)整，并安裝了大功率照明燈，以滿足不同層次學(xué)員的要求。

3、科學(xué)訓(xùn)練，注意訓(xùn)練中的科技含量，駕校面對的學(xué)員很復(fù)雜，層次不齊，我們做到了因人施教，首先學(xué)員報名時征求學(xué)員的意見，分車時有針對性，訓(xùn)練中做到有的放矢，并注意非智力因素在訓(xùn)練中的影響作用，教學(xué)方法在不斷改進，由盲目性轉(zhuǎn)化為計劃性，由自發(fā)性轉(zhuǎn)化為自覺性，改傳統(tǒng)的師徒教學(xué)模式為朋友式教學(xué)關(guān)系，使訓(xùn)練質(zhì)量不斷提高，博得學(xué)員好評。

4、校風(fēng)廉政，確保學(xué)員的利益不受侵犯，校風(fēng)對學(xué)員有一定的影響，繼續(xù)完善了教練員廉政措施的建設(shè)，堅決杜絕吃、拿、卡、要現(xiàn)象。

五、節(jié)能減排工作

駕校以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，將節(jié)能減排擺到更加突出的位置，做到措施得力，責(zé)任到人。

1、對每一臺車輛制定臺帳，實行目標(biāo)跟蹤管理，對車況實行動態(tài)監(jiān)管。凡是有損耗的小毛病，及時排除。定期做好二級維護，定期進行車輛檢測，定期進行所有車輛排氣管和三元催化裝置的檢查，使得尾氣排放達到國家環(huán)保規(guī)定，全力保證車輛的運行良好，節(jié)能降耗。提高車輛的運行效率。

2、對于剛學(xué)車的學(xué)員實行駕駛模擬教學(xué)和多媒體教學(xué)等科學(xué)手段，從而節(jié)約資源。使傳統(tǒng)的粗放型培訓(xùn)轉(zhuǎn)變?yōu)椤暗屯度?、低消耗、低排放、高效率、高質(zhì)量”的集約型培訓(xùn)。

3、從改進駕校教學(xué)方法入手，采取一系列有效措施，大力提高駕駛員及駕駛從業(yè)人員的節(jié)能減排意識。指導(dǎo)學(xué)員養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣和節(jié)油經(jīng)驗，倡導(dǎo)輕踩油門、少踩剎車、怠速熄火、常檢胎壓、減重行駛等節(jié)能環(huán)保駕駛習(xí)慣，號召學(xué)員積極參與節(jié)能減排。

六、規(guī)范化管理活動的開展

在開展規(guī)范化管理活動中，我校依據(jù)《機動車駕駛培訓(xùn)機構(gòu)資格條件》和“駕校規(guī)范管理要求及標(biāo)準(zhǔn)”，完善了16項管理制度和10項公示公開的基礎(chǔ)上，進一步加強了安全管理、教學(xué)培訓(xùn)、結(jié)業(yè)考核和學(xué)員的管理，進一步完善了各類臺帳，做到資料齊全，數(shù)據(jù)真實可靠，歸類擺放整齊，查閱資料方便快捷。加強了對教練車技術(shù)狀況及車容車貌的管理，統(tǒng)一了“江蘇駕培”標(biāo)識，統(tǒng)一了招生電話，統(tǒng)一了駕校名稱。嚴(yán)格按照公安交警及運管部門批準(zhǔn)的路線和教學(xué)場地進行訓(xùn)練。保證教練員在教學(xué)培訓(xùn)期間服裝統(tǒng)一，持證上崗，嚴(yán)格按照交通部制定的教學(xué)大綱和教學(xué)規(guī)范進行教學(xué)，規(guī)范操作學(xué)員培訓(xùn)智能化管理系統(tǒng)，如實填寫教學(xué)日志和培訓(xùn)記錄。培訓(xùn)中嚴(yán)格杜絕使用跑碼機和假指紋的現(xiàn)象，同時駕校還在醒目的位置設(shè)立學(xué)員意見箱，主動接受學(xué)員滿意度評價和合理化建議。

七、問題與不足

1、教練員的素質(zhì)有待進一步提高。

2、招生宣傳還須加強。

3、辦公室人員責(zé)任心還要加強。

八、今后的工作打算：

1、拓展招生渠道，集思廣益。

2、加強駕校各職能部的協(xié)作，把責(zé)、權(quán)、利落實到人。

3、在駕校中開展駕培行業(yè)的社會責(zé)任的討論。由于近幾年來，駕培行業(yè)持續(xù)升溫，值得慶幸的是：2010年又迎來了一個學(xué)車的高峰，在國際金融危機的大環(huán)境下，駕培行業(yè)是一個危機時期少有的避風(fēng)港。

在經(jīng)濟效益良好的同時，駕培行業(yè)的口碑和形象是否與時俱進，達到了行業(yè)要求的“和諧駕培、品質(zhì)駕培”呢?我們是否忽視了做為企業(yè)公民的另一個義務(wù)-----社會責(zé)任?

我們準(zhǔn)備將企業(yè)社會責(zé)任納入公司戰(zhàn)略規(guī)劃中，從公司總體發(fā)展戰(zhàn)略出發(fā)，將企業(yè)的社會責(zé)任貫穿到駕校整體經(jīng)營活動中。

總之，駕駛技術(shù)是一結(jié)合性的學(xué)科，駕校更是及辦教學(xué)培訓(xùn)與經(jīng)濟于一體的特殊性教學(xué)培訓(xùn)部門，在運管處領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，我們?nèi)〉昧艘恍┏煽?，但離駕培機構(gòu)資格條件和駕校規(guī)范管理要求還有距離，今后我們還要繼續(xù)努力，始終把學(xué)員的培養(yǎng)放在第一位，本著全心全意為學(xué)員服務(wù)，一切從學(xué)員利益出發(fā)，努力工作，在不斷的改革與創(chuàng)新中求得更大的發(fā)展。