第一篇：沈陽八棵樹外路考試心得體會(huì)

沈陽八棵樹外路考試心得體會(huì)

我是2010年01月09日上午九點(diǎn)接到駕校的通知，考試在2010年01月11日上午九點(diǎn)四十那場(chǎng)，外路教練要求我10日去練車。接到通知一看時(shí)間九點(diǎn)坐車得一個(gè)多小時(shí)（駕校的班車早晨7：00左右）上午是不行了，練也得下午，沈陽的天氣很冷，一想明天去吧。

第二天一早六點(diǎn)四十就到了廣宜等車點(diǎn)7：10分班車準(zhǔn)時(shí)到了，把我凍的渾身顫抖，出示學(xué)員證上車了，車上加司機(jī)一共五個(gè)人，后來在長(zhǎng)客又停了一站上來近十個(gè)人，一直到駕校八點(diǎn)左右，地上下了點(diǎn)小雪。車上就有幾位教練在議論今天能不能練。我想我練外路應(yīng)該沒問題。還好我們?cè)隈{校的食堂等到8點(diǎn)30分就開始練了我先上的皮卡。共四人一人一段，邊練邊說：“逆時(shí)針巡視車況一圈，安全帶，左轉(zhuǎn)向，手動(dòng)閘放到底，一檔起車，掛二檔，三檔，路口收油減速鳴笛，加油上坡要慢給油。。。”都是在教練的口令中一個(gè)一個(gè)動(dòng)作完成。教練不時(shí)的幫我扶正方向盤，手忙腳亂的完成自己一段練習(xí)路線。練了兩次坡起，最后右轉(zhuǎn)向靠邊停車。坡起平道各熄了一次火，掛檔三檔錯(cuò)誤的掛到四檔，油門踩得忽大忽小，車也不走直線。一會(huì)兒練完了回到食堂耐心等下一撥。

我就在想剛才為什么熄火了？！第一次在剛上坡起熄的火，想了想離合抬的快了，還有三檔停在坡上，起車沒掛一檔，另外也沒給油（我們內(nèi)路和外路是不同教練，內(nèi)路教練坡起從不讓加油，只讓用離合起車不讓加油，到外路根本就不會(huì)），第二次是在平路換擋熄火了，不知道為什么？趕緊給樁教練打電話問為什么？樁教練告訴我車的速度不夠，檔和速度沒配合好，經(jīng)驗(yàn)不行。第二次練有意的練了以上的毛病但第二次是桑塔納油門輕，檔位短，一切又是重頭練，不過終于加深了坡起必須用一檔，還得給點(diǎn)油，方向盤端的比前一次正了，用微調(diào)調(diào)整方向。第三次又是桑塔納因?yàn)橛烷T輕這回全憑車的速度感覺來踩油門，如果感覺油門大了鞋內(nèi)的大拇指往上一翹車的速度就下來了，不能抬腳，要不油門就沒了，右腳靠車邊（右邊有摩擦力踩油門好掌握）慢慢踩就行。第四次好多了，車走直線了，方向盤微調(diào)就行，眼睛要目視前方不要看掛檔（看就是死項(xiàng)，起車前多練幾次掛檔尤其一個(gè)多月沒摸車的人），盯住行車的中央線，不要壓著，在自己的車道內(nèi)行駛，不過就是何時(shí)換檔還掌握的不好。另外就是當(dāng)坡有30多度，一檔起車后離合是不是全放開（當(dāng)然油門要跟上）還是不明白。在車上我就趕緊問了教練，教練說：“就是我也得含點(diǎn)離合加油要不我也得熄火，我只能說這些”。這一天就在思考和練習(xí)中結(jié)束了，一看表下午3：30分了，教練把我們送到了159路公交車起始站，坐車5點(diǎn)左右到家?；氐郊依镂疫€在想這檔何時(shí)掛二檔何時(shí)掛三檔，看儀表盤沒習(xí)慣，憑感覺經(jīng)驗(yàn)又不行，明天就考了？！想了又想就是速度和檔要配合好嗎，速度不就是下坡才有，加油才有嗎，對(duì)明天考試前早起去練一把，給一腳油門（有速度了）換二檔含住在給點(diǎn)油門（感覺比剛才的速度快點(diǎn)）含住換三檔看怎沒樣（最好在平道），第二天第一個(gè)到了駕校，并且同駕校教練商榷了一會(huì)，教練樂呵呵說：“看來你聽有悟性”。我是最后一個(gè)練車，8：20考試的那撥先練，我九點(diǎn)二十上車本想練桑塔納，但是只有皮卡（因?yàn)樯蜿柊祟w樹考試車桑塔納6-7輛皮卡才2輛桑塔納幾率大）時(shí)間來不及了，只好上皮卡練。離考試的時(shí)間就要到了，我還沒到考場(chǎng)，有點(diǎn)著急和緊張，一檔開了挺長(zhǎng)時(shí)間，教練焦急地說：“換擋?。∽约嚎粗鞊Q擋?。　?，換擋我都忘了，我趕緊一腳油門換二檔又一腳油門換三檔沒熄火順利的前行，就是車忽悠兩次，教練又說：“換擋后離合快點(diǎn)抬，車有速度，不會(huì)熄火”。轉(zhuǎn)瞬間就到了八顆樹考場(chǎng)的大門口，跳下車直往考試大廳狂奔。剛來到大廳，考試前的會(huì)議就結(jié)束了。“驗(yàn)明正身”，五分鐘后輪到我考試了，上的就是皮卡車三男一女，順序是男-女-男-男我是第四個(gè)考，只有那女的沒過，原因上坡前加油踩錯(cuò)，踩到制動(dòng)踏板熄火，起動(dòng)后坡起離合抬得快又沒用手動(dòng)閘控制加油也沒控制好再次熄火，就“掛”了！雖然哀求教官再給一次機(jī)會(huì)，教官說“我已經(jīng)給了你一次機(jī)會(huì)了，你沒怎么練車，行了換下一個(gè)”。說實(shí)在的，練車的時(shí)侯她跟我一個(gè)車，練得滿好的！看來心里素質(zhì)還是相當(dāng)重要的。

下面就是我的幾點(diǎn)體會(huì)：

一、考試順序很重要

第一人：考試起點(diǎn)一直下坡40米（這期間就相當(dāng)于給車加油了一檔二檔三檔踩住離合依次換擋就完成了）30-40米到第一座橋前收油帶點(diǎn)閘靠邊停車了。（在橋前有路口，收油減速鳴笛大家別忘了，在橋前要有一段距離或過橋也要有段距離，不要停在橋上，有路口學(xué)校標(biāo)志要鳴笛）

第二人：第一座橋后右轉(zhuǎn)彎在左轉(zhuǎn)一下70米（這一段人車有時(shí)較多要在這段根據(jù)情況完成一檔二檔三檔一定要加油）80-120米是一個(gè)30多度的坡（最好別在這段停車要不你就得坡起了，這個(gè)坡上大約20米處右邊有路口，要收油減速鳴笛瞭望右路口，沒車給油不要換擋）上了坡大約走4-5米教官就要求你靠右停車。（如遇坡起這段最難，當(dāng)心坡上的右路口，經(jīng)常有車，初學(xué)考試者容易在這熄火，切記！坡起不好的學(xué)員建議最好別座在第二個(gè)順序位置）第三人：平道50米（完成一檔二檔三檔）上小坡60米（15度左右）下小坡70米靠右邊停車（超車打轉(zhuǎn)向路口10米前鳴笛）第四人60米小坡80米平道（完成一檔二檔三檔）第二座橋前靠邊停車。（停車時(shí)注意中央線別壓上，到橋前路窄要停在自己道內(nèi)，另外可不能停在橋上）順序圖： 教官 第一人 第二第三第四

二、起車的準(zhǔn)備

1。逆時(shí)針繞車轉(zhuǎn)一圈，巡視車（不看上車后開5米就叫停，兩次停后就不合格）2.。上車前往車的左后方看再開門 3。進(jìn)車后關(guān)好門，踩離合到底左手握方向盤，調(diào)座腰不累為好 4。系好安全帶

5。左轉(zhuǎn)向燈打開，有聲音響，儀表盤有綠色箭頭一閃一閃 6.放下手動(dòng)閘 儀表盤p燈亮就是沒放到底，要不起車就熄火

7窺視左側(cè)的反光鏡無車，眼睛目視正前方，抬好離合緩步汽車，給油前進(jìn)

三、行進(jìn)中注意

1。換擋時(shí)眼睛目視前方，行進(jìn)中握好方向盤，轉(zhuǎn)彎微調(diào)方向（不走直線扣20分）2.平道換擋前最好加一腳油（對(duì)掌握不好速度與換擋的學(xué)員），不易熄火 3見著道口、學(xué)校、橋。。要收油減速鳴笛慢行

四、車停時(shí)注意事項(xiàng)

1。坡起：切記檔位在一檔，手動(dòng)閘拉好。啟動(dòng)時(shí)離合慢慢抬起車震動(dòng)時(shí)，含點(diǎn)離合放手動(dòng)閘，油門也要輕給，啟動(dòng)后手動(dòng)閘放到底，含住油門車動(dòng)后，離合完全脫離（這是要好好練離合和油門的兩只腳是交替，手動(dòng)要慢放到底）2.靠邊停車：右轉(zhuǎn)向打起，同時(shí)看右窺視鏡有無車，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤向右靠邊直線停車（走一段路車擺正再停車，不要立即停，那樣車沒有擺正，是斜的，不要停在橋上和路口。。。，踩制動(dòng)也要點(diǎn)剎車，車停的穩(wěn)）手閘拉起，檔歸位（回到空擋），指示燈歸位，解開安全帶，下車前看左窺視鏡無車，門先慢開一條縫停1到3秒在慢慢 開車門并隨時(shí)注意左后方。（車停止前，檔回空擋時(shí)就是死項(xiàng)，會(huì)開車者容易犯此錯(cuò)誤）

以上就是我的幾點(diǎn)新得體會(huì)，給沈陽八顆樹考外路的學(xué)員一點(diǎn)幫助，希望大家得到啟發(fā)和收益，如有不當(dāng)懇請(qǐng)批評(píng)指正。一句話：學(xué)車要?jiǎng)邮趾湍_，還要勤于思考和琢磨，虛心學(xué)習(xí)才能進(jìn)步快！懇請(qǐng)看完后，給個(gè)回復(fù)，謝謝！

2010年01月14

第二篇：沈陽八棵樹外路考試總結(jié)

外路考試經(jīng)歷總結(jié)

路考試結(jié)束到接到駕校的外路考試通知，整整等了2個(gè)月零10天，2013年1月21日考試。呵呵，我就練了三次，兩次下午，一次上午，每次練習(xí)也就開個(gè)5分鐘，起步，坡起，開關(guān)遠(yuǎn)近光燈，轉(zhuǎn)向燈，熟練換擋，哥們以前開過車，跑個(gè)60-70沒問題，第一次練習(xí)，我就成城城換到了4檔，教練頓時(shí)問我，跑這么快干啥，減檔，呵呵，我就是熟練一下操作而已，我們這考試最高掛到3檔。但是我發(fā)現(xiàn)，教練只教你一些簡(jiǎn)單的操作和注意事項(xiàng)，自己得多考慮點(diǎn)。其實(shí)我對(duì)自己還是很有信心的。

21號(hào)終于到了，TMD，早晨5點(diǎn)20起床，那個(gè)困，洗洗下樓，按照駕校的通知，6點(diǎn)到門市門口集合，外面漆黑一片，這大冬天的，那也得去，考駕照都跨2年了，11、12、13年。6點(diǎn)多點(diǎn)車來了，走你。到了渾南又換的車，閉眼睡覺，暈暈呼呼地到了八棵樹車管所，7點(diǎn)40，下車吧，剛到車管所門口，保安說得8點(diǎn)讓進(jìn)。這時(shí)本打算回來時(shí)的車上坐會(huì)，悲崔，我們剛下車，車就沒影了。因此只好在外面蹦跶了。真冷啊。

在寒風(fēng)中站了20多分鐘后，我們第一波考試的學(xué)員終于可以去侯考廳了，趕緊走吧，下了兩段臺(tái)階，右手邊就是外路侯考大廳，室內(nèi)真暖和啊。等啊等啊，不一會(huì)這個(gè)屋內(nèi)坐滿了。這時(shí)墻上的電視有聲了，安全文明教育視頻，我大致看了兩眼，當(dāng)時(shí)只想快點(diǎn)考試。放完了視頻后，又出來個(gè)交警，講了一大堆東東，沒記清，我只記得剛上車的時(shí)候，那個(gè)發(fā)準(zhǔn)考證的教練說，我們準(zhǔn)考證上得蓋一個(gè)安全教育的章，考試的成績(jī)單上的有三個(gè)章，一個(gè)安全教育，另外兩個(gè)是主副考官的章。蓋完了準(zhǔn)考證上的章后，我以為就去考試了，但是一出侯考廳，才發(fā)現(xiàn)，還得去另一個(gè)侯考的地點(diǎn)，這個(gè)侯考室外面，停了挺多考試車輛，聽說是15輛吧，但我沒數(shù)，反正考試就用一輛，但愿遇到好車。進(jìn)入室內(nèi)后，又過了一會(huì)，終于開始點(diǎn)名上車考試了，第一波考試的沒有我，第二波，呵呵，終于輪到我了，第一位是一個(gè)女生，二三位是兩個(gè)大哥，我是坐在考官后面的第四位。心想挺好的，可以再學(xué)學(xué)。

考官開車駛出駕管所門口右轉(zhuǎn)。有個(gè)考試起點(diǎn)的大牌子。第一位女士先考，先是下坡，又是上坡，開到上坡一半，由于車多，被迫停車了，乖乖，坡起吧，誒，溜車，滅火，趕緊制動(dòng)，停住，再來坡起，又溜車，還好給了點(diǎn)油，終于走了，說真的，考官挺給力，不然這妹子就掛了?？荚囘@段路坡挺多了。第二位大哥，也做了個(gè)坡起。第一次換擋，這哥瞄了一眼檔，考官當(dāng)即說了一聲，10分，后來讓他開了挺長(zhǎng)一段，再?zèng)]犯錯(cuò)誤，而且還作了個(gè)掉頭。Ok終于要返程了。第三位大哥，他開這段挺平，很幸運(yùn)，開到一個(gè)上坡處，靠，靠邊停車了。到我了，什么也別說了，安全帶，左轉(zhuǎn)向，后視鏡，通通做完，考試開始就是開遠(yuǎn)近光燈，接下來坡起，哎，挺好沒溜車，中間換了次二檔，開了一段距離后，前方堵車，悲崔，還得做一次坡起，慢抬離合，車抖，松制動(dòng)，走你。呵呵呵，繞過堵車的地方后，考官就讓靠邊停車了。搞定。90分。合格萬歲。（考試的時(shí)候少說話，俗話說，禍從口出）。下車回到考試大廳考官簽字，登記，身份證確認(rèn)。全部搞定。外路考試就此結(jié)束。

個(gè)人認(rèn)為，外路的練習(xí)，要多練，理解，實(shí)踐?？荚嚨臅r(shí)候不要緊張，就當(dāng)平時(shí)練習(xí)了。原本以為，外路考完就可以等駕照了，但是，新的交規(guī)被我趕上了（600公里沒趕上）。啥也別說了，國家贈(zèng)送了個(gè)科目四，安全文明駕駛考試。這駕照考的不但漫長(zhǎng)，而且考一贈(zèng)一。駕照什么時(shí)候到手，總結(jié)還得繼續(xù)。。。

2013年1月31日星期四，11：11

第三篇：北京駕照科三--學(xué)員外路考試心得

外路考試心得總結(jié)

大家好，今天順利通過了科目三的外路考試。對(duì)外路考試有幾點(diǎn)小小的感想和經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在回顧總結(jié)一下，希望能對(duì)還沒考試的童鞋們有一點(diǎn)幫助。

有人說外路考試超難，掛的很多；有人說外路考試很簡(jiǎn)單，但是需要卡不通過率；有人說不難，但一緊張就容易掛；還有人說外路過不過全看考官的人品和當(dāng)天的心情。其實(shí)說的都有道理，但又都比較片面。綜合起來說，我們?nèi)绻玫搅丝荚囈髢?nèi)的規(guī)定分，加上通過自己努力掙來的印象分，通過基本上不是很難。

首先我們應(yīng)該明確科目三外路考試對(duì)我們的要求：科目三實(shí)際上考的是正常道路駕駛機(jī)動(dòng)車技能測(cè)試和安全行車意識(shí)測(cè)試。所以掛掉的朋友們大部分都是因?yàn)橐韵聝煞N情況：一是對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛技能不熟練；二是缺少行車安全意識(shí)。

下面以A段考試為例，向大家介紹考試的大體流程和注意細(xì)節(jié)。

上車：正常情況下，車輛會(huì)停在考試起點(diǎn)的路邊。打開左后側(cè)車門（此時(shí)注意觀察后面車輛），將隨身物品放于車后座，隨手將車門關(guān)閉，沿逆時(shí)針的順序（即左側(cè)車后部——車尾——右側(cè)車身——車頭——駕駛室外側(cè)的順序）走到駕駛室旁，打開車門（此時(shí)應(yīng)注意后面車輛），先不要急著上車，雙手將身份證遞給副座的考官，用你迷人的微笑向考官打招呼：“考官您好”（如果不善言辭，也可直接說“您好”，但千萬別吝嗇你的微笑；即使你能言善道，也別跟人瞎白話套近乎，容易引起考官反感）。待考官接過你的身份證并示意上車時(shí)再上車（即使沒有示意你上車，只要他接過你的身份證便可以上車）此時(shí)應(yīng)該注意一下兩點(diǎn)：

一：在外路考試的整個(gè)過程中，你人在車外關(guān)車門的次數(shù)共有兩次，將物品放于后車座上關(guān)后門，考試結(jié)束下車后關(guān)駕駛室門。第二次就不說了，咱都考完了，還怕什么。第一次關(guān)后門的時(shí)候是考官對(duì)你的第一印象，建議大家千萬不用瀟灑地單手一甩“砰”的一聲關(guān)上車門，帥是帥了，可給人的感覺卻是不尊重車內(nèi)考官，印象分有可能就會(huì)扣除，此時(shí)應(yīng)該雙手將車門緊緊推上（千萬要關(guān)緊，若是沒關(guān)緊，考官同樣會(huì)扣你的印象分）；

二：為什么需要逆時(shí)針轉(zhuǎn)一圈。首先，逆時(shí)針轉(zhuǎn)到駕駛室可以環(huán)顧整個(gè)車況，是行車前必須的準(zhǔn)備；其次，逆時(shí)針轉(zhuǎn)一圈到駕駛室外時(shí)正好面對(duì)車后，后面來車情況就會(huì)盡收眼底，若是順時(shí)針則面對(duì)車前，無法看到車后的情況，在開車門時(shí)易出危險(xiǎn)事故。

申請(qǐng)開始考試：上車后，調(diào)整座椅、記牢安全帶、調(diào)整室內(nèi)后視鏡和左右后視鏡，申請(qǐng)開始考試，啟動(dòng)機(jī)動(dòng)車，打左轉(zhuǎn)向燈，掛檔松手剎、觀察左側(cè)車輛，起步。這些是大家耳熟能詳?shù)倪^程，但是往往就在這簡(jiǎn)單的過程中最容易失分。

一：坐椅調(diào)節(jié)。大家調(diào)節(jié)座椅基本上都是按照個(gè)人駕駛習(xí)慣，調(diào)到舒服的位臵就可以了（教練當(dāng)初也是這么教的）。對(duì)于座椅的前后，隨自己舒適程度而定，但座椅的俯仰角度，建議盡量往前調(diào)，使身體略向前傾，這樣你的觀察角度會(huì)增大，對(duì)行車安全比較有利。二：調(diào)整左右后視鏡及室內(nèi)后視鏡。即使你覺得現(xiàn)在這樣的角度剛剛好不需要調(diào)節(jié)，或者根本不知道該調(diào)成什么樣算是合適，那也要伸手去輕輕“撫摸”一下，動(dòng)作出來即可。注意調(diào)整室內(nèi)后視鏡時(shí)用手扶鏡框，不要將指紋留在鏡子上。

三，系安全帶。大家可能都知道上車先系安全帶是因?yàn)榕乱粫?huì)兒忘了易導(dǎo)致還沒開始考試就被“掛掉”，但其實(shí)系安全帶還有別的很重要的用途。大家大部分可能都是新手，對(duì)車的熟練程度都不是很高，很多朋友可能考試之前好久都沒有摸車了。不用怕，這便是機(jī)會(huì)。右手將安全帶頭拉下插入安全帽中的時(shí)候，順便注意觀察一下手剎和檔位的位臵，熟悉一下環(huán)境。不要等到你真正起步開始考試的時(shí)候再低頭找手剎以及檔位的位臵，可是要扣印象分的哦。

四：觀察手剎。一般情況下上一位考生停車后是會(huì)拉起手剎的，但也不乏出現(xiàn)特殊情況，比如忘記拉了。這會(huì)導(dǎo)致什么現(xiàn)象？我們?cè)诰氒嚂r(shí)通常形成了一種習(xí)慣，起步時(shí)踩離合、掛檔、松手剎。當(dāng)我們習(xí)慣性的去放手剎時(shí)，發(fā)現(xiàn)手剎本身就是放著的，或者根本摸不到（手剎在放下的狀態(tài)下位臵較低），若此時(shí)低頭觀察，則有可能被扣印象分。所以，在系安全帶的時(shí)候除了熟悉手剎和檔位的位臵外，還要注意手剎是否松下以及檔位是否是空擋。

如果發(fā)現(xiàn)上個(gè)考生沒有剎手剎，或是沒有摘空擋，又或是停完車后沒有關(guān)右轉(zhuǎn)向燈，這都是你的機(jī)會(huì)，把他沒做的都補(bǔ)上，還沒開始考試，就讓考官給你增加印象分。五：離合器及剎車。在調(diào)整座椅、后視鏡、系安全帶的時(shí)候，雙腳也不要閑著，尤其對(duì)于車感不是很好的朋友。學(xué)過科目四的朋友們一定還記得一道題：行車前，應(yīng)將剎車踏板踏到底，檢查踏板與車廂板之間的間隙是否合適；用力踩離合器踏板，看踏板能否順利的踏下，回位。當(dāng)然我們這里的考試專用車輛是絕對(duì)木有問題滴，之所以先用雙腳“探索”一下，是為了讓我們這些“菜鳥”不至于忘了離合、剎車和油門在哪里——低頭查看同樣扣分！

六：當(dāng)你一切準(zhǔn)備就緒時(shí)，語速適中的向考官報(bào)告：“報(bào)告考官，考生XXX準(zhǔn)備完畢，申請(qǐng)開始考試?！币话憧脊贂?huì)示意可以或者說走吧、開始之類，但如果此時(shí)考官問你：“你準(zhǔn)備好了嗎？”?？梢枇耍嵌喟胧窃谔崾灸?，有漏掉的地方。趕快檢查一下，是不是忘記系安全帶？有沒有做完全部的準(zhǔn)備動(dòng)作？

起步：當(dāng)?shù)玫娇脊俚脑S可后，打左轉(zhuǎn)向燈，踩離合，掛一檔，觀察左后視鏡及車身左側(cè)，沒有車輛情況下緩抬離合器，車啟動(dòng)后打左輪，加油，進(jìn)入輔路。在這里建議新手們先打左轉(zhuǎn)向燈，不用著急觀察左側(cè)車輛，踩離合、掛檔、松手剎（坡起地點(diǎn)起步用坡起方法），這時(shí)再查看左側(cè)后方車輛，確認(rèn)安全后起步。這是因?yàn)椋捎谖覀儾僮鞑皇呛苁炀?，完全有可能剛剛觀察還沒有車，但踩離合掛檔松手剎準(zhǔn)備起步時(shí)，已經(jīng)來車了〃〃〃曾經(jīng)有一個(gè)朋友就是這樣掛掉的。一：觀察左后視鏡后一定還要側(cè)頭觀察一下車身左側(cè)后視鏡無法看到的盲區(qū)。即使你很確定后面沒有車也要這么做，動(dòng)作是做給考官看的，所以兩次側(cè)頭，一次比一次角度大，不可省略。二：等車身開始動(dòng)了之后再打方向盤，有好多朋友在車還沒動(dòng)時(shí)先把方向盤打死。我們應(yīng)該盡量避免原地打輪的操作手法，即使不扣考試分也會(huì)扣印象分。

三：由于A路段考試在X處起步時(shí)有一小段緩坡（見下圖），故應(yīng)該使用坡起的方法進(jìn)行起步。有的朋友說他沒有使用坡起，結(jié)果溜車了；有的朋友說，即使不使用坡起，也不會(huì)溜車。其實(shí)這是因?yàn)椋旧砥露群苄?，而且只有一小段是有坡的，所以如果你的車剛好停在有坡的地方則會(huì)后溜，如果沒有停在坡上則不會(huì)后溜。所以，為了保險(xiǎn)起見，咱們還是使用坡起的方法起步，溜車可不僅僅是扣分這么簡(jiǎn)單了，有可能直接OVER了。

XY 四：進(jìn)入慢速車道后，若左轉(zhuǎn)向燈沒有自行關(guān)閉的，要及時(shí)關(guān)閉，否則后面車輛會(huì)誤以為你要并線。途中：這是比較關(guān)鍵的區(qū)域了，在快速行車過程中，需要我們提高注意力，又不能太緊張，是對(duì)我們駕駛技術(shù)和安全意識(shí)以及心理素質(zhì)的綜合考量?；具^程是“進(jìn)入慢車道——加速加檔——并入快速車道——加速加檔——通過一個(gè)紅綠燈路口——進(jìn)行一次左轉(zhuǎn)彎（或者右轉(zhuǎn)彎）——掉頭停車?！?/p>

一：進(jìn)入慢速車道后，要盡快提速加檔，將檔位提升至三檔，使速度超過30千米/小時(shí)（聊到這里突然想起來，以后大家千萬別說你的車速是30邁，50邁?！斑~”跟我們所說的“公里每小時(shí)”完全不是一個(gè)概念，邁是長(zhǎng)度單位，一邁=一英里≈1.6公里）。因?yàn)樵赮處（見上圖）出發(fā)的考試路段，起步?jīng)]多遠(yuǎn)就會(huì)出現(xiàn)“學(xué)校標(biāo)志”，最好在這之前完成并道，以免一邊并道，一邊做腳備剎車，左右瞭望動(dòng)作，容易忙中出錯(cuò)。

二：及時(shí)增速增檔。我們之前科二練習(xí)時(shí)總是強(qiáng)調(diào)越慢越好，突然變成在復(fù)雜道路中的高速行駛考試，作為“菜鳥”的我們還是不太適應(yīng)的。而就在我們大多數(shù)人還糾結(jié)究竟多少的車速下該換二檔，多少車速下該換三檔的時(shí)候，可能考官就已經(jīng)在旁邊急不可耐的催促了：“快點(diǎn)，再快點(diǎn)?！笨荚嚨臅r(shí)候本來心里就沒底，還容易緊張，再讓考官這么一催促，更加慌張了，很有可能會(huì)出錯(cuò)，很容易失分或者掛掉；有朋友說我心理素質(zhì)好，他催他的，我開我的。最好別這樣，如果你不聽他的話或者讓他連續(xù)催你兩次無效時(shí)，很有可能你就接到如下通知：“不聽從考官口令，靠邊停車，考試不及格”，所以要及時(shí)增檔增速。三：增檔時(shí)機(jī)。教練當(dāng)初教我的時(shí)候曾說過，“發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1500到1800轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)，即是掛檔時(shí)機(jī)”，對(duì)應(yīng)我們桑塔納轎車的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表則是15-18的刻度之間，當(dāng)然這不是絕對(duì)的，并且我們?cè)谛熊囘^程中不可能一直盯著儀表盤看。主要還是車感不足，經(jīng)驗(yàn)太少，以后我們拿到駕照、買了車開久了慢慢就掌握了換檔時(shí)機(jī)。但在現(xiàn)在是非常時(shí)期，我們不得不采取非常措施。考試時(shí)我是這樣做的：快速增檔（不需要速度十分匹配）。如果手快的話，慢速車道中在30公里/小時(shí)的速度之內(nèi)就可以增到三到四檔，并入快車道后，40公里/小時(shí)的速度之內(nèi)就可以增到五檔，而且在這個(gè)過程中不會(huì)出現(xiàn)挫車的現(xiàn)象（類似百米加減檔的做法）。這樣做的好處有三點(diǎn)，首先是向考官展示你熟練的加減檔技術(shù)，增加你的印象分；其次是有些朋友換擋時(shí)容易緊張，導(dǎo)致右手會(huì)用力地掛檔，這樣扶方向盤的左手就容易跟著晃動(dòng)，在高速行駛途中把著方向的手稍微動(dòng)一下整個(gè)車身就會(huì)劇烈搖晃，使得行駛中忽左忽右，也就是我們常說的“畫龍”，這種情況下考官就會(huì)認(rèn)為你駕駛技能不熟練，結(jié)果當(dāng)然是掛了。而快速增檔一定程度上可以緩解這種現(xiàn)象，因?yàn)樵谲囁龠€不高的時(shí)候即使你左手稍微晃動(dòng)，車身的晃動(dòng)也不明顯，可以躲過一劫。最后，也是最重要的好處是，如果此時(shí)考官不滿意你的速度，要求你加速時(shí)，你也不用著急了，只需要簡(jiǎn)單地把腳放到油門上緩慢踩下去即可，需要加速時(shí)踩油門，需要減速時(shí)踩剎車，把手動(dòng)擋汽車當(dāng)成自動(dòng)擋汽車開，避免了慌亂中出錯(cuò)，增加你通過的幾率。

四：并道。在輔路上增到三檔、速度提升到30公里/小時(shí)之后，需要并道至快速車道。此時(shí)應(yīng)提前三秒開啟左轉(zhuǎn)向燈，觀察左后視鏡車后情況，確認(rèn)安全后并入快速車道。這里需要提到的是，當(dāng)你打開左轉(zhuǎn)向燈后，通過后視鏡發(fā)現(xiàn)左側(cè)有車，一緊張可能又會(huì)把左轉(zhuǎn)向燈關(guān)閉，其實(shí)沒有必要，就一直開著左燈，提示后方車輛我要并線，對(duì)方一般會(huì)加速超過你或者減速讓你并線。

大家還要注意，在X處起步，Y處結(jié)束的考試路段中，起步進(jìn)入慢車道后無需加速并道，不是因?yàn)橄匏伲╕處起步，X處終點(diǎn)的考試中才有限速30公里的速度要求），是因?yàn)榈角胺铰房跁r(shí)需右轉(zhuǎn)彎，若是之前并道則現(xiàn)在還要再次從快車道并回來，多此一舉。

五：學(xué)校、村莊、班車站、路口等處需要提前腳備剎車，左右瞭望。動(dòng)作必須做到，否則，沒有安全行車意識(shí)，靠邊停車，考試不及格。在科三練習(xí)還未增加學(xué)時(shí)之前訓(xùn)練的朋友會(huì)有感覺，說是練習(xí)，實(shí)際上就是熟悉一下考試道路，A路段轉(zhuǎn)四圈，B路段轉(zhuǎn)四圈，還沒有回過神來就結(jié)束了。路途中哪里有學(xué)校，哪里有村莊，哪里有班車站，有幾個(gè)路口根本記不?。欢遗谱右话愣己苄?，我們快速行車時(shí)往往到了眼前才看清楚是什么，令廣大朋友苦惱不已。對(duì)于標(biāo)牌，建議大家只要看到前方上面有標(biāo)牌的，不管是什么，提前就腳備剎車，左右瞭望；看不出來哪里有路口的朋友，就看左右馬路牙（也叫道牙子）即可，若前方一側(cè)馬路牙突然消失，就說明此處有路口連接，腳備剎車，左右瞭望，確認(rèn)安全后加速通過即可。

六：很多朋友問如果在考試中，前車速度很慢，我能否超車？實(shí)際道路行駛中，只要環(huán)境允許，當(dāng)然可以超。但在如履薄冰的考試中，建議大家不要超車，你只要慢慢地跟在他的車后即可。如果此時(shí)，教官發(fā)出指令：超車，那就服從指令。此時(shí)可能會(huì)比較緊張，萬一超車時(shí)后面來車怎么辦？萬一在超車時(shí)遇到路口、學(xué)校、村莊怎么辦？一邊超車還要一邊腳備剎車，左右瞭望嗎？其實(shí)，大可不必?fù)?dān)心，教官一定是確定了安全超車距離，前面沒有車駛來，后方?jīng)]有車超車，前方?jīng)]有村莊、學(xué)校、路口等危險(xiǎn)道路情況時(shí)才會(huì)叫你超車，所以大家盡管大膽的超吧。但要注意，如果你此時(shí)正在快速道上時(shí)，是不允許壓實(shí)線從左側(cè)超車的（逆行，嚴(yán)重違章）。要打右轉(zhuǎn)向燈，從慢速車道超車。

七：通過綠燈的十字路口。在Y處（見上圖）開始考試的朋友，在直行通過第一個(gè)十字路口時(shí)，若是綠燈放行標(biāo)志，也不要放松警惕，到達(dá)路口處仍然需要腳備剎車，左右瞭望，確認(rèn)安全后加速平穩(wěn)通過，如果此時(shí)不做左右瞭望的動(dòng)作，即視為沒有安全行車意識(shí)。

當(dāng)你遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到遠(yuǎn)處是綠燈放行且你前面沒有車輛的時(shí)候，需要格外注意。我們只知道前方是綠燈，但是“綠”了多久了？還會(huì)“綠”多久？以現(xiàn)在的車速剛到跟前會(huì)不會(huì)變成紅燈？能否過得去？這對(duì)于我們新手可是個(gè)很大的挑戰(zhàn)。此時(shí)需要集中精力觀察綠燈的情況了。這里的交通信號(hào)燈沒有黃燈，也沒有秒數(shù)倒計(jì)時(shí)，但是在變幻信號(hào)前會(huì)閃幾下，我們需要減速到我們可以控制的速度，只要綠燈不閃，一超過停止線就可以加速平穩(wěn)通過了。注意提前腳備剎車，通過時(shí)左右瞭望一下。

八：通過紅燈的十字路口。當(dāng)我們以五檔、50-60公里/小時(shí)的速度接近紅燈已亮起的路口時(shí)，需要減速（不要踩離合器也不要減檔）到車速降到可控的范圍時(shí)（若不知道什么速度可控的話就減速到車即將抖動(dòng)）將離合踩到底，平穩(wěn)的將車停在停止線前或者前車之后。待車輛停穩(wěn)后，摘空擋，拉手剎等待放行。不要邊減速邊減檔，忙中易出錯(cuò)。此時(shí)如果前方有車輛，根據(jù)信號(hào)燈和前方車輛進(jìn)行起步；如果前方?jīng)]有車輛，則需要提前準(zhǔn)備好起步，紅燈閃爍時(shí)，掛檔放手剎，綠燈時(shí)加速通過。

有一種情況需要特別注意：當(dāng)看到前方紅燈時(shí)開始減速，需要注意紅燈的變化。有可能在你減到一半的時(shí)候變成了綠燈，此時(shí)需要你感覺一下車速，如果你基本上還沒怎么減下速度，就直接腳備剎車，左右瞭望，確認(rèn)安全后加速通過；如果你已經(jīng)減了不少速度時(shí)，感覺一下車速，將檔位從五檔直接減到二檔或者三檔，腳備剎車，左右瞭望，確認(rèn)安全后加速通過。身邊就有朋友考試時(shí)，看到紅燈了，開始減速，結(jié)果綠燈亮起來的時(shí)候，她還不知道，平穩(wěn)的停下車子，摘空擋拉手剎，旁邊教官實(shí)在忍不住了：“你干嘛呢？”，她才發(fā)現(xiàn)已經(jīng)變燈了，結(jié)果自然是〃〃〃

九：直角轉(zhuǎn)彎。A路段考試場(chǎng)中有一個(gè)直角轉(zhuǎn)彎的路口，從X處起步便是右轉(zhuǎn)彎，從Y處起步便是左轉(zhuǎn)彎（見上圖）。首先我們必須記住左轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)快速車道，右轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)慢速車道（如果大家覺得不好記就記左轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)左邊的車道，右轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)右邊的車道）。左轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，一定不要壓到道路中間雙黃線（見下圖）；右轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，一定不要壓到白色導(dǎo)流線（相當(dāng)于綠化帶，是嚴(yán)禁騎壓的，見下圖）。所以轉(zhuǎn)彎時(shí)的速度一定要控制好（身邊還有個(gè)朋友倒是沒有壓線，見著綠燈不減速，50公里/小時(shí)車速直接左拐，技術(shù)和心理素質(zhì)都超棒，但還是被要求靠邊停車了〃〃〃〃）。

十：坡起。大家注意了，這里我要說的坡起不是考試開始時(shí)的X處的坡起，而是Y起點(diǎn)起步后，遇到左轉(zhuǎn)彎時(shí)的路口（立交橋下）是一個(gè)坡起，大家可能不太注意，那其實(shí)是一個(gè)坡度不小的下坡。如下圖所示，當(dāng)你在正常行駛中（黃色車），雖然在綠燈放行時(shí)可以左轉(zhuǎn)彎，但是如果此時(shí)對(duì)面車道駛來直行車（白色車），根據(jù)轉(zhuǎn)彎讓直行原則，你必須減速停車讓行。而此時(shí)停車的我們可能還沒有意識(shí)到正停在一個(gè)下坡間，若要再次起步需用坡起的方法，否則溜車就不及格啦。

十一：限速。其實(shí)像我們菜鳥們考試時(shí)哪敢超速啊，教官催著加速還不太敢加呢。但是我們考試中確實(shí)有一段路是有限速標(biāo)志的，就是Y起點(diǎn)開始，X終點(diǎn)結(jié)束的路段，當(dāng)你左轉(zhuǎn)彎后即有一個(gè)標(biāo)有“限速30公里”的標(biāo)牌，這里只是考你的安全行車意識(shí)，所以只要你掛著三或四檔，不超過40公里/小時(shí)的速度考官就不會(huì)難為你的。

掉頭停車：如果你已經(jīng)順利到達(dá)這里了，恭喜你，離成功只剩一步之遙。千萬別著急，往往這邊更容易失分。在聽到考官的口令后打左轉(zhuǎn)向燈，減速，觀察前方車輛左后視鏡，確認(rèn)安全后掉頭至指定位臵，平穩(wěn)停車。說來簡(jiǎn)單，但里面也有很多并不起眼，但卻十分容易丟分的細(xì)節(jié)。

一：口令。大家不要迷信考官的口令，我的意思是當(dāng)你行至考試結(jié)束點(diǎn)時(shí)，即使此時(shí)考官?zèng)]有下達(dá)“前方掉頭停車”的口令，你也應(yīng)該自行掉頭停車，千萬不要因?yàn)榭脊贈(zèng)]說及時(shí)，就開足馬力一頭闖過路口，考試當(dāng)天我親眼目睹一位因這種情況掛掉的朋友遺憾的離開。所以需要大家集中精力，觀察道路情況，感覺快到終點(diǎn)了就稍微減一下車速，以防行駛過頭。

二：聽到“掉頭停車”相關(guān)指令后，第一件事就是打開左轉(zhuǎn)向燈，先別著急觀察左后視鏡，而是先減速（無需減檔或者踩離合），到車即將抖動(dòng)時(shí)退到二檔或者一檔，再觀察前后車輛。

三：掉頭前大家都知道觀察左后視鏡，但是很多時(shí)候忽略了觀察前方來車的情況。因?yàn)榈纛^時(shí)需要占用對(duì)向車道，所以不能影響對(duì)向正常行駛機(jī)動(dòng)車。實(shí)際上，此時(shí)觀察左后視鏡的必要性幾乎沒有（主要是做給考官看），因?yàn)槟阋呀?jīng)在快速車道了，后方車輛是絕不可能從你的左側(cè)超車的，所以現(xiàn)在對(duì)我們構(gòu)成的最大威脅其實(shí)是前方對(duì)向車道的來車情況。

四：掉頭停車時(shí)一般在車頭垂直馬路道邊時(shí)便須打開右轉(zhuǎn)向燈以提示周圍車輛我要靠邊停車，而此時(shí)還要切記往右后視鏡觀察一下以確定安全。所以需要在打左方向盤的同時(shí)開右轉(zhuǎn)向燈還要觀察一下右后視鏡，對(duì)我們的手、眼配合要求比較高，不熟練的朋友需要加強(qiáng)訓(xùn)練。

五：可能我們大部分朋友在練習(xí)靠邊停車時(shí)，教練往往只告誡我們不要壓在人行橫道上，然后基本上就是他指哪你停哪了。但其實(shí)A路段兩邊停車的位臵是不一樣的。在Y處掉頭停車是借用輔路停車，也就是停在非機(jī)動(dòng)車道上而非馬路邊上；在X處停車是靠邊停車，也就是停在馬路邊上。那我們?cè)撛趺赐Ｄ兀拷ㄗh大家掉頭停車時(shí)越慢越好（前提是已經(jīng)掉轉(zhuǎn)過頭之后），此時(shí)基本上已經(jīng)考試結(jié)束，考官也很著急換下一個(gè)考生，早結(jié)束早吃飯。慢到他不耐煩之后他就會(huì)“變身”了：由考官變成了教練，往側(cè)面一指，“停在旁邊”，或者指前方“停在這車的后面”。此時(shí)千萬不要跟他較勁：“不能停在這啊考官，這是人行橫道！”。朋友，醒醒吧，考官還需要我們提醒嗎？叫停哪就停哪，即使錯(cuò)了，也跟你沒關(guān)系，不會(huì)掛掉的。

六：盡量緩慢停車，教練都教過我們“起步不闖，掛檔不晃，剎車不點(diǎn)頭”，千萬別一腳剎車悶到底讓考官陪你一起給前車鞠躬，印象分啊同志們，大家一分一分賺的容易嗎？在可過可不過的情況下，沒準(zhǔn)就掛你！

七：注意在平穩(wěn)停車之前回正方向盤，停車后記得打回右轉(zhuǎn)向燈，摘空擋，拉手剎就不用說了吧。

八：如果你一路坎坷，歷經(jīng)萬難，如履薄冰地走到現(xiàn)在，那恭喜你，基本上可以取得真經(jīng)了。此時(shí)教官會(huì)拿過你的檔案讓你簽字。千萬別高興的太早：曾經(jīng)有位朋友被提前到來地勝利沖昏了頭腦，興沖沖簽完字，打開門就下車，被考官當(dāng)場(chǎng)叫回：“下車時(shí)沒有觀察后方車輛，缺乏安全行車意識(shí)”，之前的成績(jī)和簽字作廢，考試不及格。所以同志們一定注意下車前要看一眼左反光鏡，再回頭看一眼左車窗盲區(qū)，確認(rèn)安全后再下車。

好了，上面說了很多我個(gè)人認(rèn)為比較重要（有可能賺分）的細(xì)節(jié)，有一些不是十分準(zhǔn)確，希望大家能多多參與，提出意見，一起努力，共同完善，讓更多的朋友看到，并能取其精華去其糟粕，為我所用；很多朋友可能會(huì)說，有些細(xì)節(jié)太過矯情，大可不必。事實(shí)上，技術(shù)分跟大家平時(shí)練車熟練程度有關(guān)，我也無能為力，以上所講更多的是討論如何賺印象分。很多朋友都有這種感覺，考試的時(shí)候好像也沒有犯什么大錯(cuò)，怎么就說對(duì)車不熟練？怎么就說沒有安全意識(shí)呢？我們的分?jǐn)?shù)就是這樣被一點(diǎn)一點(diǎn)扣掉的，所以我們力爭(zhēng)能不失分的地方盡量不失，能賺分的地方盡量抓住，何愁會(huì)不通過？

機(jī)會(huì)只留給有準(zhǔn)備的人，而準(zhǔn)備二字，不是隨便說說的。預(yù)祝大家都能考試通過，快點(diǎn)拿到心愛的本本！以下是我的聯(lián)系方式，歡迎多多交流！

凱文

第四篇：科目三電子外路考試教程(夜間模式)

科目三電子外路考試教程（夜間模式）

第一次上車，調(diào)整座椅（踩踏離合器到底，感受一下是否合適），調(diào)整內(nèi)外后視鏡（使后視能看到車身兩側(cè)情況，車內(nèi)后視鏡能看到整個(gè)后車窗），燈光復(fù)位（注意操作臺(tái)上所有顯示，1、注意使大燈保持在近光位置，關(guān)閉前照燈；

2、若發(fā)動(dòng)機(jī)沒熄火，要熄火），然后按指紋。

1、上車準(zhǔn)備 聽到電腦語音提示“上車準(zhǔn)備”后（一定要等語音結(jié)束）打開車門，逆時(shí)針繞車一周（目的是觀察車前后左右有沒有危險(xiǎn)等），左后方紅色按鈕按兩下，右前方紅色按鈕按兩下，回到駕駛室車門。

2、第二次上車。觀察左后方交通情況，確認(rèn)安全后，打開車門進(jìn)入并關(guān)緊車門，（從關(guān)緊車門開始計(jì)時(shí)，15秒）系好安全帶，立即踩離合打著火，開前照燈，開左轉(zhuǎn)向燈，踩離合掛1檔，扭頭觀察左后方，確認(rèn)安全后，按喇叭，松手剎，輕踩加速踏板，緩松離合，平穩(wěn)起步。撥正轉(zhuǎn)向燈。（不能超車，正常行駛后，加油提速，然后踩離合，松加速踏板，將檔位調(diào)為2檔，松離合，輕踩離合器，加速。調(diào)正車頭方向，保持25公里每小時(shí)平穩(wěn)行駛。此為直線行駛作準(zhǔn)備。）注意：考試全程發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不得超過2000轉(zhuǎn)每分鐘；全程車速不得超過30公里每小時(shí)。

3、直線行駛

當(dāng)聽到語音提示“請(qǐng)直線行駛”后，考生應(yīng)目視前方，雙手控制好方向盤，平穩(wěn)加速，使車速保持在25公里每小時(shí)左右，保持車輛直線行駛（若車子行駛方向不直，可微調(diào)）。（不得超車）

4、路口左轉(zhuǎn)彎

當(dāng)聽到語音提示“前方路口左轉(zhuǎn)彎”后，開左轉(zhuǎn)向燈（大于3秒），按喇叭，同時(shí)通過左后視鏡觀察左后方，確認(rèn)安全后，按導(dǎo)向箭頭車道左轉(zhuǎn)至行車道。

5、通過公交車站

當(dāng)聽到語音提示“通過公交車站”，考生應(yīng)放松加速踏板，當(dāng)車輛與路邊指示牌平行時(shí)減速慢行（輕點(diǎn)剎車），左右（扭頭）觀察，注意避讓公交車輛及行人，確認(rèn)安全后方可通過。

6、通過學(xué)校區(qū)域

當(dāng)聽到語音提示“前方通過學(xué)?！焙?，考生應(yīng)放松加速踏板，當(dāng)車輛與路邊指示牌平行時(shí)減速慢行（輕點(diǎn)剎車），左右（扭頭）觀察，注意避讓學(xué)生，確認(rèn)安全后方可通過。

7、通過人行橫道

當(dāng)聽到語音提示“前方通過人行橫道”后，考生應(yīng)放松加速踏板，當(dāng)車輛與路邊指示牌平行時(shí)減速慢行（輕點(diǎn)剎車），（挑三次燈，每隔1秒挑一次）注意觀察避讓行人，確認(rèn)安全后方可通過。

8、會(huì)車

當(dāng)聽到語音提示“前方會(huì)車”后，打右轉(zhuǎn)向燈，降低車速，將車輛盡量靠右側(cè)行駛，使右側(cè)車輪與路邊實(shí)線距離應(yīng)小于30cm。（挑三次燈，每隔1秒挑一次）（在聽到語音提示“此考試項(xiàng)目結(jié)束”前，應(yīng)保持車輛慢速行駛，可換成一檔。）

9、掉頭

當(dāng)聽到語音提示“前方請(qǐng)掉頭”后，考生應(yīng)打左轉(zhuǎn)向燈（大于3秒），按喇叭，通過左后視鏡觀察左后方交通情況，確認(rèn)安全后，方可降低車速（可換成一檔），按下喇叭，駛?cè)氲纛^區(qū)域。駛?cè)氲纛^區(qū)域時(shí)應(yīng)左右觀察路況，確認(rèn)安全后駛?cè)胄萝嚨勒Ｐ旭偛㈥P(guān)閉左轉(zhuǎn)向燈。

10、直行通過路口

當(dāng)聽到語音提示“前方通過路口”后，考生應(yīng)減速慢行，觀察道路交通情況，按照信號(hào)燈指示行駛，通過路口時(shí)，車速應(yīng)低于30Km/h。路口內(nèi)禁止停車。

11、變更車道

當(dāng)聽到語音提示“請(qǐng)變更車道”后，考生應(yīng)打左（右）轉(zhuǎn)向燈（大于3秒），同時(shí)向左（右）扭頭通過左（右）后視鏡觀察交通情況，確認(rèn)安全后，向左（右）轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤變更車道。當(dāng)不具備變更條件時(shí)，考生應(yīng)減速慢行，等待條件允許后進(jìn)行變更車道，嚴(yán)禁連續(xù)變更兩條車道。

12、加減檔操作

當(dāng)聽到語音提示“前方加減檔動(dòng)作項(xiàng)目”后，考生應(yīng)該將檔位調(diào)整至2檔行駛或2檔保持正常速度行駛，按照語音提示操作，（要等語音結(jié)束后再操作）從2檔加速至3檔，然后再從3檔減至2檔，要平穩(wěn)加減檔，至本項(xiàng)目結(jié)束。

13、超車

當(dāng)聽到語音提示“請(qǐng)完成超車動(dòng)作”后，考生應(yīng)打左轉(zhuǎn)向燈（大于3秒）（挑三次燈，每隔1秒挑一次），同時(shí)通過左后視鏡觀察左后方交通情況，確認(rèn)安全后方可向左轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，加速駛?cè)胱髠?cè)車道進(jìn)行超車，超過被超車輛，確認(rèn)與被超車輛安全距離后打右轉(zhuǎn)向燈，（挑三次燈，每隔1秒挑一次）觀察右后方，確認(rèn)安全后駛?cè)朐嚨勒Ｐ旭?。?dāng)不具備超車條件時(shí)，可等待條件允許時(shí)，完成超車動(dòng)作，禁止右側(cè)超車。

14、路口右轉(zhuǎn)彎

當(dāng)聽到語音提示“前方路口右轉(zhuǎn)彎”后，開右轉(zhuǎn)向燈（大于3秒）按喇叭，同時(shí)觀察右后方交通情況，確認(rèn)安全后，按導(dǎo)向箭頭車道右轉(zhuǎn)至行車道。

15、靠邊停車

當(dāng)聽到語音提示“請(qǐng)靠邊停車”后，考生打開右轉(zhuǎn)向燈，大于3秒，同時(shí)通過右后視鏡觀察右后方交通情況，確認(rèn)安全后，將車輛右側(cè)車輪平行停放在與道路邊緣實(shí)線小于30厘米以內(nèi)處，但不能壓到道路邊緣實(shí)線，停穩(wěn)車輛后，摘空檔，拉起手剎，松腳剎，大燈關(guān)1檔，打開雙閃。手腳全部離開操作臺(tái)，打開車門并關(guān)上車門。聽到語音提示“考試合格，請(qǐng)下車”或“考試未通過，請(qǐng)下車”后，觀察左后方交通情況，確認(rèn)安全后，打開車門下車，考試完畢。

注意事項(xiàng)：

a)在行進(jìn)過程中如遇前方有車或人或者障礙物，可以停車等待，切記停車等待時(shí)不能摘空檔，再次起步的時(shí)候一定要換一檔，打轉(zhuǎn)向燈，按喇叭，通過路口左右轉(zhuǎn)的時(shí)候必須按喇叭，掉頭時(shí)候轉(zhuǎn)向喇叭不少于三次或長(zhǎng)按。

b)考試完成靠邊停車后；拉手剎，摘空檔，打開車門并再次關(guān)緊，最后打轉(zhuǎn)向、按喇叭，掛一檔將車開回起點(diǎn)。（如果是2號(hào)線要繼續(xù)向前開補(bǔ)夠公里數(shù)，在繼續(xù)開的過程中也要注意轉(zhuǎn)向及喇叭的及應(yīng)用，不能壓路邊邊緣線）

c)凡是有語音提示的，一定要等語音結(jié)束。d)全程嚴(yán)禁騎壓道路分界線（若騎壓了，又回來，則算是一次變道，但你卻沒有打轉(zhuǎn)向燈，要扣分）。注意事項(xiàng)：

1、按安全員指示，第一次上車，熄火，調(diào)整座椅（使左腳踩離合器到底時(shí)左腿不繃直，而是稍有彎曲，自然為好），燈光復(fù)位（關(guān)閉所有的燈光，使前照燈作近光準(zhǔn)備），然后按指紋。聽到電腦語音提示上車準(zhǔn)備，打開車門，逆時(shí)針繞車一周（目的是觀察車前后左右有沒有危險(xiǎn)或車子有沒有問題），左后方紅色按鈕按兩下，右前方紅色按鈕按兩下，回到駕駛室車門。

2、第二次上車。先觀察車左后方，打開車門進(jìn)入并關(guān)緊車門，系好安全帶（先用右手向右上方拉安全帶，再在左手的配合下系好，注意安全帶不能插反了）。右手迅速打火（必須一次打著），同時(shí)左手打開前照燈；左手打開左轉(zhuǎn)向燈同時(shí)通過左后視鏡觀察左后方，同時(shí)左腳踩離合，右手將檔位掛一檔，確認(rèn)安全后再按喇叭。放駐車制動(dòng)器（松手剎）起步。（此步在15秒內(nèi)完成）車子起步后，要稍提速將檔位換入二檔。

3、在行進(jìn)過程中如遇前方有車或人或者障礙物，可以停車等待，切記停車等待時(shí)不能摘空檔，再次起步的時(shí)候一定要換一檔，打轉(zhuǎn)向燈，按喇叭，通過路口左右轉(zhuǎn)的時(shí)候必須按喇叭，掉頭時(shí)候轉(zhuǎn)向喇叭不少于三次或長(zhǎng)按。

4、夜間模式經(jīng)過人行橫道時(shí)候閃燈三次，聽到超車提示，打左轉(zhuǎn)向，閃燈三次，車輛變?nèi)胱蟮篮笤俅伍W燈三次，打右轉(zhuǎn)向，閃燈三次，車輛再駛回原車道。

5、夜間靠邊停車：車輛停穩(wěn)后拉手剎、摘擋、打雙閃、大燈關(guān)一檔，然后才能打開車門并再次關(guān)緊。再次起步打開大燈，關(guān)閉雙閃，打左轉(zhuǎn)向燈、按喇叭、將車開回起點(diǎn)。（2號(hào)線依然要補(bǔ)齊公里數(shù)）

第五篇：沈陽學(xué)習(xí)心得體會(huì)

不一樣的課堂，非一般的感受

輝縣市第一初級(jí)中學(xué)

英語組

路海榮

不一樣的課堂，非一般的感受

——2016年3月赴沈陽學(xué)習(xí)心得體會(huì)

輝縣市第一初級(jí)中學(xué)

英語組

路海榮

2016年3月7日—3月12日，我有幸與三位同行在市教育局的三位領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下赴沈陽觀課學(xué)習(xí)。與我們同去的還有新鄉(xiāng)市教研室的王主任，延津縣教育局的幾位領(lǐng)導(dǎo)和四位教師。在這里，我首先要感謝局領(lǐng)導(dǎo)給我這次外出學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，讓我開闊了視野，見識(shí)了不一樣的英語課堂，同時(shí)也要感謝我們校領(lǐng)導(dǎo)給予我的大力支持和幫助。

一周的觀課和學(xué)習(xí)中，我們不僅欣賞了優(yōu)秀教師精彩課堂，也讓我感受到了東北人的真誠和熱情?？偟脕碚f，感受頗多，下面我從四個(gè)方面說一下我的體會(huì)！

一、高素質(zhì)學(xué)生的背后，必然有高素質(zhì)的老師團(tuán)隊(duì)。這是我第一天聽完沈陽市四十三中二位教師的課以及他們學(xué)校英語組教研會(huì)后的最大感悟。兩位教師所講的是同一堂課，雖然風(fēng)格各異，但都取得了十分理想的效果。學(xué)生在課堂上展示的素質(zhì)之高，出于我們所有聽課人意料之外。在他們的課堂上，真正做到了讓學(xué)生成為主人。如江娜老師“描述”同學(xué)接龍游戲，學(xué)生充分展示了自己的口語能力，同時(shí)又訓(xùn)練了聽力，也讓課堂氣氛十分活躍，學(xué)生在這其中的良好表現(xiàn)讓我們折服。非常慚愧的是，我可能并不比他們學(xué)生中口語優(yōu)秀者更好！同時(shí)江娜老師對(duì)聽力文體的二次利用——讓學(xué)生以第一人稱來復(fù)述和自然而然的環(huán)節(jié)過渡，則讓人對(duì)其課堂設(shè)計(jì)能力和高超的課堂駕馭能力贊嘆不已！而王岳老師則用身邊的人和事讓大家來說來聽，這種極接地氣的設(shè)計(jì)也讓學(xué)生真正地活躍起來。

緊接著下午我們旁聽了他們學(xué)校英語組教研活動(dòng)，在教研會(huì)上，老師既各司其職，互有分工，又精誠團(tuán)結(jié)，相互探討，共同分享，這讓我領(lǐng)略到了他們不只是作為一個(gè)優(yōu)秀的個(gè)體教師而存在，更是一個(gè)優(yōu)秀的教研團(tuán)隊(duì)。這樣一來，上午我們感受到的他們學(xué)生素質(zhì)之高，就可以解釋了，因?yàn)樗麄冇懈咚刭|(zhì)的教師和優(yōu)秀的教師團(tuán)隊(duì)！這讓我深刻的感受到，要想讓自己的學(xué)生優(yōu)秀，必須讓自己先優(yōu)秀起來！

二、對(duì)課堂刻苦用心，對(duì)學(xué)生付出真心，才能讓自己的課堂真正出彩！

在教研時(shí)接觸的孫敏老師，熱愛學(xué)生，熱愛教學(xué)，并從中獲得樂趣，找到了幸福感！他總是費(fèi)盡心機(jī)想出各種方法來讓學(xué)生愛上英語，如他坦言他的第一節(jié)課，從不講課，而是讓學(xué)生了解英語，欣賞英語。在他身上，“親身師而信其道”體現(xiàn)的淋漓盡致。另一位年老師，熱情，工作十分認(rèn)真，在她的每一頁教案上都做了十分詳細(xì)的批注，為了便于學(xué)生永久記住，她還很擅長(zhǎng)為學(xué)生編各種順口溜。她自己在生活中也愛聽英語歌，愛朗讀英文，在家中和自己家人都用英語對(duì)話，樂此不疲，她認(rèn)為這是一種享受！他們的這些付出，沒有白費(fèi)而是讓自己的課堂真正出了彩！

三、只有建立一個(gè)有效的長(zhǎng)效評(píng)價(jià)機(jī)制，才能讓學(xué)生在課堂中有持續(xù)的積極性。

我們?cè)诮酉聛淼膸滋炖?，先后聽了遼中二中及茨榆拓中學(xué)四位教師的課。在他們的課堂上，學(xué)生都十分活躍，參與學(xué)習(xí)的積極性特別高，仔細(xì)觀察之后才發(fā)現(xiàn)，他們的課堂有一個(gè)共同點(diǎn)，就是課堂評(píng)價(jià)貫穿始終。印象最深的是小歐老師和孔丹老師，他們的課堂上每小組都有積分登記冊(cè)，學(xué)生回答問題就加分。其實(shí)，課堂評(píng)價(jià)這一塊我一直是很推崇的。初中生好勝心強(qiáng)，不甘落后于人的年齡特征使得評(píng)價(jià)對(duì)他們非常有效。就我個(gè)人而言，我經(jīng)常進(jìn)行的評(píng)價(jià)方法有，班級(jí)競(jìng)賽（教兩個(gè)班），小組競(jìng)賽，相鄰學(xué)生結(jié)對(duì)子競(jìng)賽等，個(gè)人感覺還是十分有效。不過還未形成長(zhǎng)效機(jī)制，這一點(diǎn)值得再研究。

四、巧設(shè)情景，激活課堂。

在教學(xué)中，教師不可能將真正生活搬入課堂，但可以模擬情景，創(chuàng)設(shè)接近生活的真實(shí)語言環(huán)境，讓學(xué)生在趨于真實(shí)情境學(xué)習(xí)中習(xí)得語言知識(shí)，提升學(xué)生綜合語言運(yùn)用能力。本次學(xué)習(xí)中，江娜老師讓學(xué)生當(dāng)記者，做采訪活動(dòng)；王岳老師讓學(xué)生看照片，描述人物；月半老師直接當(dāng)模特讓學(xué)生描述自己；小歐老師更是讓學(xué)生把道具帶入了課堂，讓學(xué)生表演家庭成員介紹，警察幫小孩找媽媽等有趣活動(dòng)。這些情境的巧妙創(chuàng)設(shè)，無疑讓課堂充滿了樂趣！也讓同學(xué)們?cè)谳p松快樂中學(xué)會(huì)了該學(xué)會(huì)的知識(shí)，手段之高實(shí)在讓人自嘆不如！

以上是我赴沈陽學(xué)習(xí)的一些具體感受和心得，也許詞不達(dá)意，也許認(rèn)識(shí)上有些膚淺，還望領(lǐng)導(dǎo)及同仁不吝賜教，以更好地讓我在課改之路上前行！也好為輝縣教育事業(yè)獻(xiàn)上自己的綿薄之力！