第一篇：2017年度安全質(zhì)量總結(jié)報告

中鐵四局商合杭鐵路站前13標(biāo) 2017年度安全質(zhì)量總結(jié)報告

我部在京福公司、和局的辛勤指導(dǎo)與各監(jiān)理單位的殷切幫助下，通過商合杭鐵路站前13標(biāo)全體參建人員的共同努力，2017年度商合杭鐵路站前13標(biāo)未發(fā)生任何安全、質(zhì)量、環(huán)水保、職業(yè)健康事故，實現(xiàn)了京福公司“安全年”和局“零事故”目標(biāo)?，F(xiàn)就一年來我部的安全質(zhì)量工作做簡要匯報：

一、2017年獲得的榮譽(yù)及取得的效果

2017年度商合杭鐵路站前13標(biāo)未發(fā)生任何安全、質(zhì)量、環(huán)水保、職業(yè)健康事故，實現(xiàn)了京福公司“安全年”和局“零事故”目標(biāo)。截止到2017年12月24日，商合杭鐵路站前13標(biāo)自2015年10月開工至今未發(fā)生任何安全事故，持續(xù)實現(xiàn)安全生產(chǎn)，實現(xiàn)了工程“零事故”的目標(biāo)。

二、完善安全質(zhì)量保證體系，明確安全質(zhì)量目標(biāo)。

1、指揮部成立了以項目經(jīng)理為組長的安全質(zhì)量工作領(lǐng)導(dǎo)小組：

組長：xxx 副組長：xxx 組員：各部門部長與指揮部所屬各單位經(jīng)理、書記

2、根據(jù)項目施工生產(chǎn)實際，制定了2017年各項目安全、質(zhì)量、環(huán)水保、職業(yè)健康管理總體目標(biāo)。

1）安全生產(chǎn)目標(biāo)：“五杜絕、一確保?！奔炊沤^員工重傷及以上事故；杜絕鐵路交通一般D類及以上責(zé)任事故；杜絕汽車行車重大及以上責(zé)任事故；杜絕火災(zāi)一般及以上事故；杜絕特種設(shè)備一般及以上事故；確保實現(xiàn)安全生產(chǎn)無事故。

2）質(zhì)量目標(biāo)： 杜絕2萬元及以上質(zhì)量事故；實現(xiàn)“開工必優(yōu)、一次成優(yōu)”的目標(biāo)；工程全部達(dá)到國家和鐵道部現(xiàn)行的鐵路建設(shè)客運(yùn)專線工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，單位工程一次驗收合格率100%，主體工程質(zhì)量零缺陷。

3）職業(yè)健康工作目標(biāo)：

加強(qiáng)職業(yè)場所有毒有害氣體、粉塵、噪聲的檢測和治理達(dá)到國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，為作業(yè)人員提供符合安全衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的勞動防護(hù)設(shè)施和個人防護(hù)用品，控制職業(yè)病，防止急性職業(yè)中毒事件的發(fā)生。

4）環(huán)境保護(hù)工作目標(biāo)：少破壞、多保護(hù)、少擾動、多防護(hù)，少污染、多防治。

工程施工環(huán)境保護(hù)和水土保持符合國家和地方的有關(guān)規(guī)定，各種環(huán)境污染物排放符合國家及安徽省標(biāo)準(zhǔn)要求。

三、預(yù)防為主，教育優(yōu)先，提高認(rèn)識，強(qiáng)化技能。1、2017年度我部對全體參建人員進(jìn)行了安全、質(zhì)量再教育。組織開展“新工人三級安全教育”、“易崗安全教育”、“新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備安全教育”等培訓(xùn)班近70期，培訓(xùn)近6000人次，教育覆蓋率100%。送培、取證安全員25人；舉辦上海鐵路局營業(yè)線施工安全“四員一長”培訓(xùn)5期，培訓(xùn)、取證74人（開工至今已組織培訓(xùn)9期），舉辦特種設(shè)備安全管理取證培訓(xùn)班2期，培訓(xùn)、取證38個。

2、安質(zhì)部利用每周交班會對指揮部及各分部主要管理人員進(jìn)行安全質(zhì)量教育，對上級下發(fā)的文件、股份公司與局視頻會重要講話、各類事故通報、新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、法律法規(guī)等進(jìn)行學(xué)習(xí)，目前已持續(xù)開展學(xué)習(xí)30次。

3、開展安全質(zhì)量宣誓簽名活動

組織全體參戰(zhàn)人員于參加了安全月“安全教育日”與“11.15”安全警示日活動，從指揮部、分部、架子隊到作業(yè)班組層層進(jìn)行了安全質(zhì)量宣誓簽名。并觀看了各類警示教育片。

4、開展應(yīng)急救援演練，強(qiáng)化突發(fā)事件應(yīng)急處理能力 本年度各單位在局指安質(zhì)部組織安排下，全線15家分部（近280人）參加了“安全生產(chǎn)月之應(yīng)急演練周”活動，組織開展了起吊事故、高處墜落、營業(yè)線機(jī)械侵線、觸電事故、火災(zāi)事故等應(yīng)急演練。提高了應(yīng)急人員的熟練程度和技術(shù)水平，進(jìn)一步明確了各自的崗位職責(zé)，提高了各級預(yù)案之間的協(xié)調(diào)性與整體應(yīng)急反應(yīng)能力，進(jìn)一步完善了應(yīng)急救預(yù)案。

四、堅定不移地推行安全質(zhì)量責(zé)任制，層層落實安全質(zhì)量責(zé)任。

實行安全質(zhì)量責(zé)任崗崗有責(zé)制，從指揮部到分部，分部到架子隊，架子隊到作業(yè)班組，作業(yè)班組到作業(yè)人員為主線，逐層簽訂了《安全質(zhì)量責(zé)任書》；同時經(jīng)理部分管領(lǐng)導(dǎo)、各部門及其他成員與指揮長、黨工委副書記簽訂了《安全質(zhì)量責(zé)任書》；分部分管領(lǐng)導(dǎo)，各部室及其他成員與分部經(jīng)理、書記簽訂了《安全質(zhì)量責(zé)任書》，架子隊“九大員”與架子隊隊長簽訂了《安全質(zhì)量責(zé)任書》，班組作業(yè)人員與班組長簽訂了《安全質(zhì)量責(zé)任書》。每月及時跟新入場人員簽訂了責(zé)任書，將安全質(zhì)量管理責(zé)任分解到每個人，落實到每個人，全面落實“一崗雙責(zé)、崗崗有責(zé)”的安全質(zhì)量責(zé)任制，2017年合計簽訂安全質(zhì)量責(zé)任書3180份。從根本上提高人員安全質(zhì)量意識，把安全質(zhì)量控制工作作為各項工作的核心內(nèi)容來抓。

五、進(jìn)一步完善制度，逐步推行企業(yè)的安全質(zhì)量文化，以制度文化管人。

根據(jù)國家、行業(yè)、上級部門要求，特別是京福公司與局文件修訂后，結(jié)合本單位工程實際，修訂完善了《安全質(zhì)量獎懲辦法》、《營業(yè)線施工安全管理辦法》、《隱患平臺獎懲辦法》等文件。各分部也重新對制度辦法進(jìn)行了修訂。以制度規(guī)范行為，以行為促成習(xí)慣，從而形成我部的安全質(zhì)量文化，以文化熏陶全體人員，促使全體人員始終把工作重點(diǎn)、主要精力放在確保質(zhì)量安全上，確保工程建設(shè)始終是又好又快。

六、以“標(biāo)準(zhǔn)化”為目標(biāo)，全面加強(qiáng)各項管理。以質(zhì)量、安全、架子隊管理為重點(diǎn)，深入理解“四化”的涵義，將“機(jī)械化、工廠化、專業(yè)化、信息化”與“管理制度標(biāo)準(zhǔn)化、人員配置標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化、過程控制標(biāo)準(zhǔn)化”有機(jī)結(jié)合起來，堅持“抓源頭、抓過程、抓細(xì)節(jié)”確保執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)不走樣。全面推廣實施了“一圖四表”法和“四確認(rèn)”管控措施，最終實現(xiàn)“質(zhì)量、工期、安全、投資、環(huán)保、技術(shù)創(chuàng)新”六位一體管理目標(biāo)。

七、根據(jù)施工現(xiàn)場實際，編制下發(fā)每季度的安全質(zhì)量工作實施意見

根據(jù)每技術(shù)施工安排和施工特點(diǎn)，制定下發(fā)每季度的《安全質(zhì)量工作實施意見》，明確每個季度的安全質(zhì)量工作要點(diǎn)、重大安全風(fēng)險監(jiān)控工點(diǎn)和現(xiàn)場安全質(zhì)量管理注意事項，實施意見的貫徹落實，促使施工現(xiàn)場有序受控，各項管理得到了鐵道部、股份公司、京?？蛯０不展镜壬霞壊块T領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。

八、按照“定人、定責(zé)、定措施、定經(jīng)費(fèi)、定時間”五定原則，開展全面的安全質(zhì)量檢查，對重大事故隱患和突出問題實行掛牌督辦，建立問題庫，實行閉環(huán)管理。并充分利用安全質(zhì)量隱患排查治理系統(tǒng)及時排查治理隱患。

局指揮部和所屬各單位均高度重視隱患排查治理工作，定期組織全員學(xué)習(xí)《隱患排查治理系統(tǒng)使用指導(dǎo)書》、《關(guān)于下發(fā)中鐵四局集團(tuán)項目安全質(zhì)量隱患排查治理工作管理辦法（修訂）補(bǔ)充規(guī)定的通知》（局網(wǎng)絡(luò)電報〔2017〕310號），并將隱患排查治理工作作為主要工作之一來抓好抓實，切實落實《隱患排查治理系統(tǒng)》，享受信息化帶來的便利，提升了隱患排查治理的效率，強(qiáng)化了現(xiàn)場安全管理。

截至目前2017年度局指揮部排查治理隱患4385個，其中1級隱患排查治理411個，2級隱患排查治理807個，3級隱患排查治理2025個，4級隱患排查治理1142個。系統(tǒng)運(yùn)行良好，達(dá)到了“一崗雙責(zé)、崗崗有責(zé)”，多專業(yè)、全員

品，確保了無一人中暑傷亡情況。冬季發(fā)放防寒保暖工作服，安全帽、防凍霜等為員工及外協(xié)隊伍創(chuàng)造一個良好的環(huán)境進(jìn)行冬季施工。

4、明確規(guī)定不準(zhǔn)在施工現(xiàn)場燒各種能產(chǎn)生有毒、有害氣體及煙塵的物資。

5、為環(huán)保、清掃、打磨人員發(fā)放口罩，為油漆工等人員發(fā)放防毒面具。

6、定期為接觸職業(yè)危害健康作業(yè)的員工及外協(xié)隊伍人員進(jìn)行職業(yè)病害檢查。

7、在產(chǎn)生污水的地方設(shè)置沉淀池對污水進(jìn)行凈化達(dá)標(biāo)后方才排放。

8、對于建筑垃圾及施工土體進(jìn)行集中堆放，集中填埋，對施工后的場地及時進(jìn)行整平處理。

9、施工完后及時對周邊環(huán)境進(jìn)行評價，達(dá)到施工后與周邊環(huán)境的協(xié)調(diào)一致，對不符合要求的地段實行還原成原來的風(fēng)貌，及時復(fù)耕，或按照地方環(huán)保局、水保局的要求，進(jìn)行環(huán)境改造，進(jìn)一步改善周邊環(huán)境。

十一、深入開展“安全生產(chǎn)年”、“質(zhì)量安全大檢查”、“安全生產(chǎn)月”、“11.15”警示教育日等活動。

十二、突出營業(yè)線和連續(xù)梁施工安全管理，嚴(yán)防死守，確保安全關(guān)。

為確保營業(yè)線和各連續(xù)梁施工安全，我標(biāo)段每周針對高風(fēng)險工點(diǎn)開展分析評估，制定風(fēng)險防控責(zé)任展開表，措施具體、責(zé)任到人，明確從指揮長到現(xiàn)場負(fù)責(zé)人，逐層把關(guān)。截止目前我部9處連續(xù)梁已經(jīng)安全合攏7處，目前剩余跨合寧鐵路轉(zhuǎn)體連續(xù)梁（60+100+60m）和跨夏閣河連續(xù)梁也將于近期合攏。目前營業(yè)線施工涉及肥東站改工程、四頂山路下穿合寧高鐵頂進(jìn)工程、合肥南動車所擴(kuò)建工程、鄰近合寧高鐵、合福高鐵等鄰近營業(yè)線施工。營業(yè)線施工成為當(dāng)前施工的最難點(diǎn)和重點(diǎn)。也是京?？蛯０不展咀罡唢L(fēng)險點(diǎn)之一。下一步安全質(zhì)量工作重點(diǎn)和舉措：

（一）安全生產(chǎn)

（1）加強(qiáng)營業(yè)線及鄰近營業(yè)線施工安全管理，嚴(yán)格按照鐵道部《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》等文件要求，做好施工方案和作業(yè)計劃的報批工作，建立聯(lián)控機(jī)制，進(jìn)一步加強(qiáng)既有線及鄰近既有線施工防護(hù)人員的安全知識培訓(xùn)，確保各項安全預(yù)案切實有效，確保各類安全備品準(zhǔn)備充分，對施工安全管理不留死角。要求各單位領(lǐng)導(dǎo)包片負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全，架子隊隊長全過程把關(guān)，強(qiáng)化營業(yè)線施工安全教育，規(guī)范安全防護(hù)駐站聯(lián)絡(luò)員的管理制度及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行“一機(jī)一人”防護(hù)制度，每周編制營業(yè)線施工風(fēng)險防控責(zé)任展開表，措施具體，責(zé)任到人。

（2）認(rèn)真開展預(yù)防施工起重機(jī)械、龍門吊等坍塌事故專項整治工作。專項整治的重點(diǎn)，包括龍門吊、架橋機(jī)、塔式起重機(jī)及起重機(jī)械安裝、拆卸過程中的各種隱患和事故；施工工地上使用的各類腳手架，特別是支架、腳手架支撐體系的坍塌事故，包括因管件材質(zhì)、各類模板使用等引發(fā)的坍

生產(chǎn)副經(jīng)理或安全總監(jiān)組織驗收；支架預(yù)壓、預(yù)應(yīng)力張拉、管道壓漿等工序由項目總工簽名確認(rèn)；掛藍(lán)安裝、行走及防護(hù)吊棚安裝由生產(chǎn)副經(jīng)理或安全總監(jiān)組織驗收等，通過完善關(guān)鍵工序質(zhì)量安全責(zé)任追溯性，使各級管理人員加載負(fù)壓，增強(qiáng)質(zhì)量安全管理的緊迫感。

（5）加強(qiáng)臨邊防護(hù)等安全防護(hù)設(shè)施建設(shè)。對鉆孔樁孔口、連續(xù)梁預(yù)留孔洞、深基坑、吊車作業(yè)、高處作業(yè)、作業(yè)平臺腳手板、作業(yè)梯道等危險處所的防護(hù)設(shè)施要進(jìn)行重點(diǎn)排查，各種警示標(biāo)牌要按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)制作。各級管理人員加強(qiáng)日常管理與檢查，確保防護(hù)設(shè)施齊全有效。

（6）切實加強(qiáng)施工用電管理。對于超過一定規(guī)模的用電，要做專項方案；嚴(yán)格按照三級配電、二級漏電保護(hù)、采用TN-S 接零保護(hù)、執(zhí)行“一機(jī)一閘一漏一箱”，嚴(yán)禁電纜線不按規(guī)定鋪設(shè)、電線私拉亂扯等現(xiàn)象。

（7）架梁。嚴(yán)格按照已批復(fù)的施工組織設(shè)計和專項方案組織施工，加強(qiáng)對勞務(wù)人員的培訓(xùn)交底，對于提梁、運(yùn)梁、架梁等設(shè)備除日常檢查外，必須按制度定期檢修，一旦出現(xiàn)故障隨時檢修，確保架梁安全。

（8）進(jìn)一步加強(qiáng)消防安全工作。各單位切實履行消防安全職責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行消防安全法律法規(guī)，進(jìn)一步完善消防安全規(guī)章制度并落實到位；制定完善滅火和疏散應(yīng)急預(yù)案并加強(qiáng)演練，提高應(yīng)急處置能力。

0裝孔周圍梁體裂紋、箱內(nèi)梁拱角裂紋、混凝土麻面等。高墩模板應(yīng)有專項施工方案，螺絲采用雙螺帽，要求100%上緊，并在澆筑混凝土前根據(jù) “四確認(rèn)”要求進(jìn)行確認(rèn)。對于10 米以上的墩身，建議分2 次澆筑，澆筑過程中根據(jù)混凝土初凝時間，控制好澆筑速度。

（3）路基工程：重點(diǎn)控制料源、工藝試驗總結(jié)、基礎(chǔ)地質(zhì)確認(rèn)、基坑驗槽、過渡段、縱向接頭、綜合接地埋設(shè)、防護(hù)工程、防排水工程等。施工前對所選擇的料源進(jìn)行核對確認(rèn)并經(jīng)試驗鑒定，使其能夠確保路堤各相應(yīng)部位填料的質(zhì)量檢測、壓實標(biāo)準(zhǔn)等指標(biāo)達(dá)到設(shè)計要求。鑒于近期已開通或即將開通的客運(yùn)專線路基出現(xiàn)的問題較多，需重點(diǎn)關(guān)注路基施工質(zhì)量。①對臨時排水及天溝等進(jìn)行核查完善，形成完善的排水系統(tǒng)；②加強(qiáng)填料源頭控制，對原材料進(jìn)行合理加工并滿足要求，做到不合格填料絕不準(zhǔn)進(jìn)場；③ 加工合格的填料儲備較豐富后才開始填筑，有利于填筑管控；④加強(qiáng)路基架子隊建設(shè)，確保路基施工質(zhì)量；⑤對于復(fù)合地基施工，需及時對地質(zhì)情況進(jìn)行復(fù)核，樁底須進(jìn)入下覆持力層(強(qiáng)風(fēng)化巖層)，當(dāng)?shù)刭|(zhì)情況與設(shè)計不符需及時上報設(shè)計及業(yè)主。⑥為進(jìn)一步強(qiáng)化工程實體質(zhì)量控制，各單位工地試驗室要加強(qiáng)對路基、橋梁質(zhì)量檢查、檢測，確保工程質(zhì)量符合要求。⑦加強(qiáng)連續(xù)梁、預(yù)制梁、無砟軌道工程鋼筋數(shù)量、鋼筋間距等的檢查、接觸網(wǎng)基礎(chǔ)預(yù)埋件、213-

第二篇：質(zhì)量安全總結(jié)報告

北京海策工程咨詢有限公司云南牛蘭江—滇池補(bǔ)水

工程監(jiān)理部質(zhì)量安全自查報告

根據(jù)云南省水利廳云水建管〔2011〕20號文件精神要求，我監(jiān)理部按照合同要求，對所承擔(dān)的標(biāo)段進(jìn)行了質(zhì)量安全自查工作，現(xiàn)將自查情況匯報如下。

一、概述

牛欄江—滇池補(bǔ)水工程是一項水資源綜合利用工程，是滇中調(diào)水的近期重點(diǎn)工程。其近、遠(yuǎn)期工程任務(wù)為：2020年重點(diǎn)向滇池補(bǔ)充生態(tài)水量，改善滇池水環(huán)境，并在昆明發(fā)生供水危機(jī)時，提供城市生活及工業(yè)用水。2030年主要任務(wù)為曲靖市生產(chǎn)、生活供水，其次與金沙江調(diào)水工程共同向滇池補(bǔ)水，并作為昆明市的后備水源提供供水安全保障。

我監(jiān)理部主要承擔(dān)輸水線路4標(biāo)和輸水線路11標(biāo)的監(jiān)理任務(wù)；輸水線路4標(biāo)合同范圍為樁號28+350.000～38+250.024，位于昆明市尋甸縣境內(nèi)，包括輸水線路馬路坡隧洞及其2條施工支洞（新增一條）、小龍?zhí)兜购缥痛蠊剿矶?＋000～1＋682段洞身工程。輸水線路11標(biāo)合同范圍為樁號26+134.00～36+224.99，位于昆明市盤龍區(qū)境內(nèi)，線路全長10090.99m，包括9#（4#檢修支洞）支洞、10#支洞、11#（5#檢修支洞）支洞、12#支洞、14#支洞。

二、單位名稱：北京海策工程咨詢有限公司

三、單位資質(zhì)等級：水利工程施工監(jiān)理甲級

水土保持工程施工監(jiān)理甲級

機(jī)電及金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備制造監(jiān)理乙級

水利工程建設(shè)環(huán)境保護(hù)監(jiān)理

四、單位自檢質(zhì)量檢測資質(zhì)：委托北京海天恒信試驗

五、質(zhì)量安全管理制度及控制

1、質(zhì)量安全管理制度

根據(jù)牛欄江—滇池補(bǔ)水工程施工特點(diǎn)，我部成立了以總監(jiān)為第一責(zé)任人的質(zhì)量安全組織機(jī)構(gòu)，相繼編寫和制定了《監(jiān)理規(guī)劃》、《監(jiān)理實施細(xì)則》、安全監(jiān)理人員崗位職責(zé)、工程質(zhì)量控制、施工安全與環(huán)境保護(hù)、內(nèi)部管理及獎懲等相關(guān)管理辦法，并嚴(yán)格按照執(zhí)行。

2、質(zhì)量安全控制 2.1施工質(zhì)量控制

監(jiān)理內(nèi)部按照職責(zé)范圍將人員定崗定位，明確責(zé)任，通過強(qiáng)化內(nèi)部管理來實現(xiàn)質(zhì)量控制；對施工單位依據(jù)合同、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的管理來實現(xiàn)質(zhì)量控制。現(xiàn)場監(jiān)理人員對施工過程進(jìn)行控制，關(guān)鍵和重點(diǎn)部位進(jìn)行旁站；每一道工序完成后，驗收嚴(yán)格執(zhí)行 “三檢制”，對驗收不合格的工序，未經(jīng)處理完成，嚴(yán)禁進(jìn)入下道工序的施工，所有進(jìn)場材料進(jìn)行報驗和檢驗工作，杜絕不合格的材料進(jìn)場和用于工程上，以確保工程施工質(zhì)量。結(jié)合現(xiàn)場實際情況，質(zhì)量控制具體要求： 1)要求施工單位在隧洞開挖過程中采用光面爆破，要做好爆破設(shè)計，嚴(yán)格控制單響起爆藥量，減少爆破震動對圍巖的破壞影響，維護(hù)洞室圍巖穩(wěn)定，提高洞室成型質(zhì)量。

2)通過不良地質(zhì)區(qū)段時，支護(hù)要緊跟，要開挖一段，支護(hù)一段，對少數(shù)圍巖穩(wěn)定性特差的部位進(jìn)行超前支護(hù)（打超前錨桿）或鋼拱架、管棚。要切實保證噴砼、錨桿及鋼拱架的施工質(zhì)量，切實起到支護(hù)作用，保證圍巖穩(wěn)定，杜絕由于支護(hù)不及時造成隧洞塌方，影響工期、帶來經(jīng)濟(jì)損失。

3)對地下水豐富的地段，要加強(qiáng)排水，有效的降低地下水位，保持圍巖地質(zhì)抗剪參數(shù)，減少滲透壓力，維護(hù)圍巖穩(wěn)定。

4)重視隧洞施工地質(zhì)工作，做好開挖前的地質(zhì)預(yù)報和開挖后的地質(zhì)編錄和分析工作。根據(jù)揭露的地質(zhì)情況，適時調(diào)整開挖設(shè)計和支護(hù)形式。

5)做好開挖后的圍巖變形、收斂觀測工作，判斷圍巖的穩(wěn)定性，適時做出安全預(yù)報，保證施工安全。

6)要求施工單位確保測量精度，對每排炮進(jìn)行測量放線。

7)要求施工單位加強(qiáng)原材料的檢測、試驗工作，做到信息溝通及時反饋，從源頭上控制施工質(zhì)量，未經(jīng)檢測或者檢測不合格的原材料禁止使用。8)要求施工單位在各個工序施工前，由技術(shù)部門對施工作業(yè)隊進(jìn)行技術(shù)交底，施工現(xiàn)場由技術(shù)員、質(zhì)檢員進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)并進(jìn)行質(zhì)量驗收把關(guān)。

9)錨桿施工要求施工單位從造孔深度、角度、長度、飽滿情況進(jìn)行嚴(yán)格控制，安裝過程要求施工單位派施工人員進(jìn)行旁站負(fù)責(zé)制，同時做好施工責(zé)任記錄，使質(zhì)量控制過程具有可追溯性。

10)對現(xiàn)場施工中地質(zhì)圍巖比較差的部位進(jìn)行旁站，要求對超挖部分務(wù)必噴實。2.2施工安全控制 監(jiān)理部以總監(jiān)理工程師為安全工作第一責(zé)任人，配備專職的安全監(jiān)理工程師，負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)和文明施工。落實安全和文明施工管理崗位責(zé)任制，制定施工安全管理制度（安全技術(shù)措施審查制度、專項施工方案審查制度、安全隱患處理制度、嚴(yán)重安全隱患報告制度等），審查施工安全措施，施工過程中進(jìn)行安全檢查、指導(dǎo)和管理。安全控制具體要求為：

2.2.1嚴(yán)格要求施工方建立和完善安全保證體系，對施工人員進(jìn)行安全教育和操作規(guī)程教育；時刻樹立“安全第一，預(yù)防為主，綜合管理”的觀念，使安全管理工作處于受控狀態(tài)。

2.2.2采取定期、不定期的安全檢查和巡查制度，每周一由施工單位組織監(jiān)理參加，對施工現(xiàn)場進(jìn)行安全、文明施工檢查；每個月18日為輸水線施工11標(biāo)現(xiàn)場安全、文明施工大檢查日，由業(yè)主、監(jiān)理、施工方參加進(jìn)行。通過各種形式的檢查和巡查工作，對查出的問題隨時解決，努力把安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。2.2.3要求施工方成立以項目經(jīng)理為第一責(zé)任人的安全組織機(jī)構(gòu)，建立健全各項崗位責(zé)任制為中心的安全生產(chǎn)責(zé)任制。項目部及各作業(yè)隊設(shè)專職安全員，從上到下，形成安全生產(chǎn)管理、實施、檢查和監(jiān)督體系。

2.2.4要求施工單位加強(qiáng)施工現(xiàn)場的安全教育和宣傳及各項制度措施的落實工作；特種作業(yè)人員必須持證上崗，特種材料的運(yùn)輸、儲存、使用必須嚴(yán)格按照國家及當(dāng)?shù)匕踩块T相關(guān)規(guī)定的程序進(jìn)行,加強(qiáng)各種機(jī)械設(shè)備的檢修和保養(yǎng)，以及施工用電安全等工作，確保施工安全。

2.2.5加強(qiáng)生活垃圾的集中處理與生活污水的排放管理，妥善處理生活區(qū)垃圾、施工廢水。

2.2.6按要求堆放渣料，并作好護(hù)坡、護(hù)腳、排水等防護(hù)措施，創(chuàng)建文明施工環(huán)境。

2.2.7加強(qiáng)宣傳教育，提高全體施工人員對文明施工重要性認(rèn)識，不斷增強(qiáng)文明施工意識，使文明施工逐步成為全體施工人員的自覺行為，講職業(yè)道德，揚(yáng)行業(yè)新風(fēng)。

2010年我監(jiān)理部對輸水線路施工11標(biāo)在質(zhì)量安全控制上，組織、參加現(xiàn)場檢查70次，下發(fā)監(jiān)理通知及整改通知43份，取樣試驗34組。

六、質(zhì)量安全責(zé)任人：馬靈山

職務(wù)：總監(jiān)

七、質(zhì)量安全控制管理人員：12人

八、已發(fā)現(xiàn)及處理質(zhì)量安全隱患情況

通過現(xiàn)場檢查和巡查，對發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量安全隱患，立即以監(jiān)理通知、整改通知和口頭通知的形式，告知施工單位，立即進(jìn)行整改，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

九、已出現(xiàn)及處理質(zhì)量安全事故情況

由于地質(zhì)及涌水等原因，輸水線路施工11#標(biāo)洞內(nèi)發(fā)生大小塌方21起，施工原因造成的質(zhì)量事故2起，發(fā)生安全事故1起；上述問題發(fā)生后，立即組織業(yè)主、設(shè)計、施工單位到現(xiàn)場進(jìn)行查看，并拿出處理方案，已全部處理完成。

十、本次檢查存在的主要問題

通過本次自查工作，目前監(jiān)理部還存在以下問題：

1、監(jiān)理人員的自身素質(zhì)和綜合業(yè)務(wù)水平需進(jìn)一步提高，更好的服務(wù)于工程；

2、現(xiàn)場檢查和巡查力度還需加強(qiáng)，以便及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，保證工程施工質(zhì)量和安全工作順利進(jìn)行；

3、各項規(guī)章制度和管理辦法還有待完善；

北京海策公司云南省牛欄江—滇池

補(bǔ)水工程監(jiān)理4標(biāo)監(jiān)理部

2011年3月8日

第三篇：安全、質(zhì)量大檢查總結(jié)報告

中鐵二十局玉鐵指揮部

安全質(zhì)量大檢查活動總結(jié)階段報告（9.22）

為貫徹落實鐵道部“7.24”緊急電視電話會議精神，按照鐵道部要求以及南寧鐵路局《關(guān)于開展安全大檢查活動的通知》和玉鐵建指《關(guān)于開展鐵路建設(shè)工程安全大檢查活動的通知》，結(jié)合玉鐵鐵路實際，玉鐵指揮部及時下發(fā)了《關(guān)于立即對全線開展鐵路工程安全大檢查活動的通知》，通知把此次大檢查活動規(guī)劃為四個階段，我們從2011年7月28日起在全線開展了“鐵路安全質(zhì)量大檢查”活動，活動現(xiàn)在已經(jīng)基本結(jié)束，現(xiàn)把此次專項活動開展以來的具體情況和效果做以總結(jié)：

一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，提高思想認(rèn)識

在2011年7月28日，我項目接到《關(guān)于開展安全大檢查活動的通知》后，指揮部各級領(lǐng)導(dǎo)積極響應(yīng)，立即組織召開了全員動員大會，并在各個工區(qū)陸續(xù)開展了“保安全、保質(zhì)量”全員宣誓大會，會議上由指揮長穆青峰宣讀了《關(guān)于開展安全大檢查活動的通知》，并針對此次活動的內(nèi)容和意義做了生動和詳細(xì)的講解，對開展此次專項活動的內(nèi)容、步驟做了詳盡的安排，要求指揮部、各工區(qū)、各作業(yè)架子隊全體施工人員以挖思想、追責(zé)任、抓執(zhí)行的深度，統(tǒng)一思想、振奮精神、查找問題、提升能力，全包此次活動深入開展，收到實效。

二、自查自糾，集中整改

自查自糾、集中整改是此次專項活動的重要階段，我們針對此重

要環(huán)節(jié)進(jìn)行了細(xì)致的排查：

1、查思想認(rèn)識

思想作風(fēng)是一切質(zhì)量安全工作的生命線，任何質(zhì)量安全工作都需要過硬的思想來指導(dǎo)工作，我們也不例外，我們的做法是：

①首先要擺正位置。按照上級指示要求，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹執(zhí)行鐵道部、路局、集團(tuán)公司和局項目部有關(guān)質(zhì)量安全的文件指示精神，提高思想認(rèn)識，加強(qiáng)思想作風(fēng)，要站在“質(zhì)量安全高于一切”的位置，把質(zhì)量安全擺在項目施工的核心；

②消除一切消極因素。在施工管理控制過程當(dāng)中，質(zhì)量安全工作依然存在不確定因素，依然是我們施工生產(chǎn)中的大敵，依然有需要我們解決的安全質(zhì)量工作上新的課題，隨意我們嚴(yán)禁思想松懈，提高全員認(rèn)識“質(zhì)量安全永遠(yuǎn)高于一切”；

③玉鐵工程項目施工生產(chǎn)的質(zhì)量安全形勢總體來說是比較樂觀的，但也存在許多質(zhì)量安全上的隱患時刻在威脅著我們，尤其是思想上的隱患，我們有些人認(rèn)為質(zhì)量安全工作沒什么大不了的，只要在緊張的時候抓一下就得了，不出大事就行，“三如”意識極其淡??；這些消極思想的存在會極大地削弱和阻礙施工質(zhì)量安全工作，是質(zhì)量安全工作的思想上的隱患，也將會給施工生產(chǎn)帶來無可彌補(bǔ)的損失；所以我們不光要加強(qiáng)學(xué)習(xí)上級文件指示精神，加強(qiáng)思想認(rèn)識，更要在思想上消除質(zhì)量安全工作“無所謂”的消極因素和懈怠思想，加強(qiáng)“如履薄冰、如臨深淵、如坐針氈”的憂患意識。

2、查源頭控制。

我們是施工企業(yè)，質(zhì)量安全工作是我們企業(yè)生存、企業(yè)穩(wěn)步發(fā)展的生命線，所以在施工生產(chǎn)過程的質(zhì)量安全工作我們最注重就是從源頭上控制：

①編制符合本項目工程的、詳盡的施工組織設(shè)計； ②制定具有針對性、可操作性的專項施工方案； ③按照合同承諾配備人員和設(shè)備；

④按照“四個標(biāo)準(zhǔn)化”要求來管理并制定相應(yīng)的工區(qū)、架子隊管理制度；

⑤嚴(yán)格執(zhí)行各項檢驗試驗制度，嚴(yán)把原材料進(jìn)場關(guān)，不準(zhǔn)任何不合格的原材料進(jìn)入施工現(xiàn)場。我們堅信：嚴(yán)格執(zhí)行制度、認(rèn)真對照標(biāo)準(zhǔn)，只要我們想到了、只要我們做到了，質(zhì)量安全工作就順利了。

3、查過程控制

在此次專項活動檢查中，我項目通過自查自糾共發(fā)現(xiàn)各類問題共計87項，已完成整改87項；除此之外，我項目還針對隧道、橋涵、常規(guī)性安全知識、原材料控制方面進(jìn)行了安全教育再培訓(xùn)，由于全線停工原因，這次培訓(xùn)只針對玉鐵項目下屬10個工區(qū)總工、技術(shù)、安質(zhì)、試驗人員，累積參加人數(shù)376人，并針對培訓(xùn)實行員工閉卷考試，均已過關(guān)，在培訓(xùn)過程中，叮囑工區(qū)，在復(fù)工之前，務(wù)必對新上場架子隊、工班實行崗前安全質(zhì)量培訓(xùn)，并把培訓(xùn)試卷樣卷、人員名單臺賬及參考人員臺賬交至指揮部。為實現(xiàn)復(fù)工后玉鐵鐵路建設(shè)安全質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)化，我部也制定了詳細(xì)的方針，如下所示：

①建立健全了切合本項目工程實際的、嚴(yán)格認(rèn)真落實的質(zhì)量保證

體系和安全保證體系；

②制定并認(rèn)真落實了切合施工生產(chǎn)實際需要的，可操作性強(qiáng)的而又通俗易懂的工序作業(yè)指導(dǎo)書；

③制訂了嚴(yán)格的施工安全技術(shù)交底制度和嚴(yán)格的執(zhí)行了安全技術(shù)交底并規(guī)定必須全員簽字；

④我們嚴(yán)格的按照標(biāo)準(zhǔn)和程序?qū)Ψ猪?、分部和單位工程進(jìn)行了認(rèn)真詳細(xì)的檢查驗收，并且認(rèn)真的履行了安全評估和工程驗收等有關(guān)程序等。只有想不到的，沒有做不到的；質(zhì)量安全工作就是這樣，只要我們想到就必須做到。

4、查責(zé)任落實。

①安全質(zhì)量工作有個關(guān)鍵的環(huán)節(jié)就是責(zé)任落實，如果責(zé)任不落實那質(zhì)量安全工作就是墻上的畫了，所以玉鐵項目制定了安全（質(zhì)量）生產(chǎn)責(zé)任制，規(guī)定了各部門、每個人的安全質(zhì)量責(zé)任，讓每個部門每個人都知道在安全（質(zhì)量）生產(chǎn)過程中所在的位置所承擔(dān)的責(zé)任；

②制訂了明確的責(zé)任考核制度和考核標(biāo)準(zhǔn)，月月對各部門對每個人進(jìn)行安全質(zhì)量工作的考核，鼓勵先進(jìn)、激勵后進(jìn)；

③我們根據(jù)上級要求對我們在安全質(zhì)量工作中出現(xiàn)的問題建立了問題庫，以便發(fā)現(xiàn)、總結(jié)在質(zhì)量安全工作中出現(xiàn)的共性問題并提出應(yīng)對措施和解決方法，做到了發(fā)現(xiàn)問題、解決問題、整改整治有回復(fù)的閉環(huán)管理；

④對發(fā)現(xiàn)檢查出來的質(zhì)量安全問題，我們堅決按照“四不放過”原則，發(fā)現(xiàn)問題不怕，怕的是不重視問題，怕的是對問題的麻木，而

“四不放過”原則正好解決了這些問題，查明原因、教育員工、整改整治。

5、查實體質(zhì)量安全。

①現(xiàn)在玉鐵的施工項目是隧道工程，我們在隧道施工時采取的方法是安全質(zhì)量專職管理人員堅持在現(xiàn)場實地監(jiān)控，特別是針對鐵道部120號文件對隧道施工安全步距的相關(guān)規(guī)定，要求安全質(zhì)量專職人員必須在現(xiàn)場監(jiān)控，②針對隧道的開挖、支護(hù)、二襯等施工作業(yè)，玉鐵指揮部在此次專項活動中，又重新組織員工、施工作業(yè)人員進(jìn)行再培訓(xùn)，并且重新下發(fā)了安全技術(shù)交底與安全專項方案，對以往檢查出的各項問題進(jìn)行匯總，做到有針對性的培訓(xùn)。

③對特種設(shè)備的管理，我們嚴(yán)格按照特種設(shè)備管理制度進(jìn)行規(guī)范管理，“定人定機(jī)”“一人一機(jī)”責(zé)任落實到人頭上，特種作業(yè)人員我們堅持必須持證上崗，而且必須經(jīng)過作業(yè)隊的專門安全培訓(xùn)。

三、活動總結(jié)和下部計劃

在此次安全、質(zhì)量專項檢查活動的過程中，我們認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級的有關(guān)安全質(zhì)量工作的文件指示，加強(qiáng)思想認(rèn)識，加強(qiáng)思想作風(fēng)，不斷深入質(zhì)量安全專項檢查工作，我們不斷地學(xué)習(xí)新經(jīng)驗，不斷地改變舊觀念，在思想作風(fēng)上，在工作作風(fēng)上，得到極大地提高，使我們的施工生產(chǎn)安全質(zhì)量工作不斷走上新的臺階；我們在質(zhì)量安全專項檢查活動中總結(jié)了一條經(jīng)驗：在質(zhì)量安全工作中一定要眼尖腿快嘴勤，眼尖：就是在質(zhì)量安全活動中要善于觀察，要善于發(fā)現(xiàn)問題；

腿快：就是要多多深入施工現(xiàn)場，熟悉施工過程，了解實際情況； 嘴勤：就是凡事多說幾句，在質(zhì)量安全活動中多提問題，多做警示。

當(dāng)然在我們的安全質(zhì)量工作中也存在著不足和誤區(qū)，是我們的安全質(zhì)量工作出現(xiàn)這樣或那樣問題，比如：在執(zhí)行上級文件指示時，偷工減料，口頭傳達(dá)的多，實際工作的少；比如：有些同志有坐、等、靠的心理，懷著工作也是得過且過的心理；比如：有些同志認(rèn)為，都工作多少年了，都輕車熟路了，自以為是；比如：在檢查過程中講人情面子，睜一只眼閉一只眼，該處罰的不處罰，做老好人；比如：制定方案或技術(shù)交底時照搬照抄，脫離實際，針對性不強(qiáng)可操作性不強(qiáng)；這些問題在我們的質(zhì)量安全實際工作中確實存在，是質(zhì)量安全工作的大敵，阻礙著質(zhì)量安全工作的進(jìn)行，侵害著我們施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行。

我們認(rèn)為什么都可以松懈，但是思想絕不可以松懈，所以搞好安全質(zhì)量工作，首先要抓好思想教育，提高思想認(rèn)識；我們的做法是：認(rèn)真貫徹上級關(guān)于質(zhì)量安全的文件指示精神，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，通過對上級關(guān)于質(zhì)量安全的文件指示精神，加強(qiáng)了思想認(rèn)識，豐富了思想內(nèi)涵，并積極運(yùn)用到實際工作當(dāng)中，極大地推動了我們的質(zhì)量安全工作；在實際工作中，我們逐步克服了口唱高調(diào)的虛浮作風(fēng)，克服了沾沾自喜，自以為是的松懈思想；克服了做老好人的做法；克服了不結(jié)合實際的工作作風(fēng)，在質(zhì)量安全實際工作中堅定地按照標(biāo)準(zhǔn)化管理要求，加強(qiáng)思想認(rèn)識，轉(zhuǎn)變觀念，糾正錯誤，改進(jìn)工作作風(fēng)，切實做好質(zhì)量安全工作。

這次質(zhì)量安全專項檢查活動，對我們來說是促動也是推動，我們要借這個契機(jī)，改進(jìn)我們的安全質(zhì)量工作，要把此次安全質(zhì)量專項檢查工作，與推進(jìn)鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理有機(jī)結(jié)合起來，深化完善現(xiàn)場管理和過程控制，對影響工程質(zhì)量和安全的因素進(jìn)行深入分析研究，建立起一整套完整的、具有可操作性的長效的安全質(zhì)量控制機(jī)制，嚴(yán)格落實不干違法的事、不干違章的事、不用低素質(zhì)的人員、不吝嗇投入、不當(dāng)老好人、不存在僥幸心理“六個不”要求，努力建設(shè)精品工程、安全工程和百年不朽工程，奠定中鐵中鐵二十局玉鐵鐵路工程持續(xù)安全運(yùn)行的堅實基礎(chǔ)。

中鐵二十局集團(tuán)玉鐵指揮部 2011-9-21

第四篇：2013質(zhì)量安全工作總結(jié)報告

南京青奧景觀橋工程（B合同段）

2013質(zhì)量安全工作總結(jié)報告

中鐵寶橋集團(tuán)有限公司 南京青奧景觀橋工程項目經(jīng)理部

2014年2月24日

南京青奧景觀橋工程（B合同段）2013質(zhì)量安全工作總結(jié)報告

南京青奧景觀橋工程（B合同段）

2013質(zhì)量安全總結(jié)報告

一、施工質(zhì)量情況

我部生產(chǎn)制造過程中，采取多項強(qiáng)力措施控制質(zhì)量，施工人員按“三按”作業(yè)要求嚴(yán)格施工，施工過程質(zhì)量持續(xù)穩(wěn)定。具體措施如下：

1、制定了合理的質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)

制定了“持續(xù)改進(jìn)，以創(chuàng)新追求卓越質(zhì)量；滿足需求，用誠信鑄就寶橋形象?！钡馁|(zhì)量方針和“成品交驗合格率達(dá)100%，焊縫探傷一次交驗合格率≥98%?！钡馁|(zhì)量目標(biāo)。從項目初始階段開始高要求控制質(zhì)量，做到讓主業(yè)和監(jiān)理工程師滿意。

2、健全了組織機(jī)構(gòu)，明確了管理職責(zé)

健全的組織機(jī)構(gòu)是實施質(zhì)量管理和質(zhì)量控制的基本保證。我部建立了南京景觀橋制造質(zhì)量保證體系組織機(jī)構(gòu)，并規(guī)定了項目經(jīng)理、項目總工等各職位及生產(chǎn)安全部、質(zhì)量管理部等各部門相應(yīng)質(zhì)量職能，以保證質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)，保持質(zhì)量管理體系的有效運(yùn)行，全面滿足合同和技術(shù)規(guī)范的要求。

3、做好文件控制及溝通工作

所有涉及南京景觀橋制造的質(zhì)量文件和資料（包括軟盤拷貝類載體）均受到了有效控制，保證所有使用文件和資料的部門和人員，始終保持正確有效的中鐵寶橋集團(tuán)有限公司 南京青奧景觀橋工程（B合同段）2013質(zhì)量安全工作總結(jié)報告

版本。做好公司內(nèi)部溝通及與其它單位外部溝通工作，以增進(jìn)理解，協(xié)調(diào)行動，提高效率，確保南京景觀橋制作的有關(guān)事項和質(zhì)量活動有序進(jìn)行，落在實處。

4、做好資源配置

按南京景觀橋制作崗位能力的要求，合理地配置了人力資源。所有操作人員均進(jìn)行了崗位培訓(xùn)，達(dá)到熟練操作的程度，經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后方可上崗操作，特殊作業(yè)人員持證上崗，截止目前為止，共進(jìn)行技術(shù)質(zhì)量交底13次，起到了良好的作用。

5、加強(qiáng)生產(chǎn)過程控制

開工前制定了南京景觀橋制造工藝方案，作為本橋生產(chǎn)工藝流程執(zhí)行的依據(jù)；制定了南京景觀橋制造驗收規(guī)則，作為本橋產(chǎn)品驗收的依據(jù)；進(jìn)行了焊接工藝評定等多項工藝性試驗。開工后，重點(diǎn)對原材料檢驗、下料、組裝、焊接、預(yù)拼裝、涂裝等重點(diǎn)工序進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，做到了生產(chǎn)全過程持續(xù)可控，在質(zhì)量控制方面取得了不俗的成績。鋼板原材共檢驗68組，焊接試板共檢驗44組，全部合格。在外觀方面加強(qiáng)控制，首次做到外露焊縫余高全部高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求打磨，增加了橋梁整體美觀性。

經(jīng)不斷努力，鋼索塔首制件和首輪預(yù)拼裝、鋼箱梁首輪總拼、橋位焊接首件陸續(xù)順利通過業(yè)主方、監(jiān)理方、監(jiān)控方、設(shè)計方等多家單位聯(lián)合驗收，全橋每個成品構(gòu)件均成功通過監(jiān)理工程師驗收。廠內(nèi)超聲波探傷共19321.438m，中鐵寶橋集團(tuán)有限公司 南京青奧景觀橋工程（B合同段）2013質(zhì)量安全工作總結(jié)報告

一次合格率為99.82%，橋位超聲波探傷共3100.66 m，一次合格率為98.18%，磁粉探傷共16048m，射線探傷工195m，一次合格率均為100%，成品焊縫交驗合格率為100%，各質(zhì)量項點(diǎn)均滿足本橋《制造驗收規(guī)則》要求，順利實現(xiàn)了本橋質(zhì)量目標(biāo)。

二、安全管理情況

1、成立青奧橋項目部安全、文明生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確組織分工，落實層層管理責(zé)任。

年初項目開工前，公司成立了以項目經(jīng)理為組長，各部門長、各生產(chǎn)班組長為組員的安全、文明生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。明確了各部門、各班組安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)任務(wù)，層層簽訂責(zé)任書，實現(xiàn)安全生產(chǎn)管理人人有責(zé)。

安全、文明生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組定期組織召開安全工作會議，定期開展安全、文明生產(chǎn)大檢查、大整頓，集中處理解決生產(chǎn)過程中的重大安全隱患問題，發(fā)揮組織機(jī)構(gòu)工作效能，為項目部實現(xiàn)全年安全生產(chǎn)零事故目標(biāo)保駕護(hù)航。

2、落實員工安全、環(huán)保教育培訓(xùn)及安全技術(shù)交底工作，重點(diǎn)抓好特種作業(yè)人員持證上崗管理，打牢安全生產(chǎn)基礎(chǔ)。

項目部在員工入場前，由生產(chǎn)安全部負(fù)責(zé)落實每名員工的三級安全教育培訓(xùn)，并進(jìn)行相應(yīng)工種的安全技術(shù)培訓(xùn)及交底工作，確保每名員工了解和熟悉生產(chǎn)現(xiàn)場施工環(huán)境及安全生產(chǎn)責(zé)任，掌握本職崗位上的安全生產(chǎn)技能，達(dá)到自我中鐵寶橋集團(tuán)有限公司 南京青奧景觀橋工程（B合同段）2013質(zhì)量安全工作總結(jié)報告

辯識安全生產(chǎn)危險源和消除安全生產(chǎn)隱患的能力，做到合格上崗。

針對鋼塔結(jié)構(gòu)復(fù)雜，焊接、吊裝、運(yùn)輸難度大的特點(diǎn)，項目部重點(diǎn)對電焊、起重、天車、運(yùn)輸?shù)忍胤N作業(yè)崗位上的人員進(jìn)行了技能評定考核上崗，選拔技術(shù)精湛、能力素質(zhì)超強(qiáng)的員工參與項目建設(shè)，有效保障了項目安全生產(chǎn)。

2013年，項目部組織開展各類人員安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)50余次，累計培訓(xùn)員工600余人。

3、以一線生產(chǎn)班組安全管理為重點(diǎn)，建立健全班組群眾安全生產(chǎn)監(jiān)督管理制度，提高全員參與安全管理能力水平。

項目部在安全生產(chǎn)管理上，始終將抓好一線班組日常安全生產(chǎn)落實作為工作重點(diǎn)，及時查找和解決生產(chǎn)過程中存在的問題隱患。

項目部在每個生產(chǎn)班組中選拔1～2名員工，擔(dān)任班組群眾安全生產(chǎn)監(jiān)督員。并且建立起責(zé)任考核激勵與匯報制度；項目部嚴(yán)格落實生產(chǎn)班組每日早班前會，安全、文明生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，每周組織群安員召開工作匯報會議，及時了解和掌握一線施工生產(chǎn)中的安全隱患問題，制訂出合理化整改措施，通過班組自我管理，大大提升全員參與安全管理工作水平。

4、開展安全、質(zhì)量生產(chǎn)勞動競賽活動，落實各項安全生產(chǎn)規(guī)定制度及目標(biāo)，嚴(yán)格責(zé)任經(jīng)濟(jì)制考核，實現(xiàn)生產(chǎn)任務(wù)目標(biāo)。

七月份進(jìn)入橋位施工后，為順利完成全橋合龍總目標(biāo)，項目部安全、中鐵寶橋集團(tuán)有限公司 南京青奧景觀橋工程（B合同段）2013質(zhì)量安全工作總結(jié)報告

文明生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組制定和完善了橋位安全生產(chǎn)管理規(guī)定，責(zé)任制考核辦法等一系列安全生產(chǎn)管理文件。并在十月份，組織開展了前期安全生產(chǎn)先進(jìn)個人表彰會及橋位大干70天的勞動競賽、“青年突擊隊”授旗儀式等活動，激發(fā)了全員愛崗敬業(yè)、安全生產(chǎn)創(chuàng)佳績的工作干勁，提前實現(xiàn)了全橋順利合龍新目標(biāo)。

5、建立標(biāo)準(zhǔn)化安全生產(chǎn)管理體系，全面分析辯識施工現(xiàn)場重大危險源，編制專項安全施工方案與事故應(yīng)急救援預(yù)案，深入細(xì)致落實各項安全防護(hù)措施及安全生產(chǎn)檢查，杜絕重大安全生產(chǎn)事故發(fā)生。

項目部針對施工內(nèi)容，開展重大施工安全危險源辯識與防控，先后編制了《重大危險因素辯識與防控措施》、《安全專項方案》、《環(huán)保專項方案》、《臨時用電方案》、《鋼塔焊接通風(fēng)方案》、《高處墜落應(yīng)急救援預(yù)案》、《二氧化碳中毒（窒息）預(yù)防應(yīng)急預(yù)案》、《物體打擊應(yīng)急預(yù)案》、《船舶溢油污染應(yīng)急預(yù)案》等安全指導(dǎo)性管理文件10余份，有效指導(dǎo)了施工安全生產(chǎn)。

如鋼塔橋位T0+T1節(jié)段的焊接中，針對鋼塔結(jié)構(gòu)復(fù)雜、焊接施工空間小、通風(fēng)排塵環(huán)境差，依照編制的《鋼塔焊接通方案》，采取大小通風(fēng)機(jī)排塵，空壓機(jī)管道送風(fēng)的方法，解決了焊接中的通風(fēng)難題。

在鋼塔、鋼箱梁廠內(nèi)制作與橋位焊接施工中，項目部安全管理人員，堅持每天深入施工一線，落實施工現(xiàn)場安全防護(hù)與日常安全檢查、電氣設(shè)備專項安全檢查，安全生產(chǎn)旁站、監(jiān)護(hù)等制度，發(fā)現(xiàn)施工中的安全隱患及時處理整改，中鐵寶橋集團(tuán)有限公司 南京青奧景觀橋工程（B合同段）2013質(zhì)量安全工作總結(jié)報告

做到了檢查有記錄，整改有措施，責(zé)任有考評，全年共計整改重大安全隱患20余項。

6、加大施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)費(fèi)用投入，做到安全生產(chǎn)防護(hù)設(shè)施全面到位，實現(xiàn)安全防護(hù)無死角，全方位。

按照項目部編制的安全生產(chǎn)費(fèi)用使用計劃，從員工防護(hù)用品的購置到施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)設(shè)備、設(shè)施投入，都做到了及時投入。在鋼塔、鋼梁組焊、連接過程中，員工防護(hù)用品穿戴齊全；工作面的臨邊、洞口施工防護(hù)到位、無缺陷。

針對鋼塔高處作業(yè)與鋼箱梁臨邊、洞口作業(yè)，項目部采取了高處作業(yè)安全帶、安全網(wǎng)防護(hù)，臨邊欄桿或鋼絲網(wǎng)防護(hù)，洞口鋼網(wǎng)蓋或欄桿防護(hù)等措施，并在現(xiàn)場制作了各種安全警示標(biāo)識標(biāo)牌，標(biāo)語，營造出濃厚的安全生產(chǎn)管理文化氛圍，潛移默化引導(dǎo)了員工自我安全保護(hù)行為。

為防止電焊施工中的火災(zāi)事故發(fā)生，現(xiàn)場配備了足量滅火器材、防火石棉、棚布等消防物資。

針對季節(jié)性施工特點(diǎn)，加大相應(yīng)安全生產(chǎn)費(fèi)用投入力度，如夏季到來，開展為員工送清涼，冬季防滑、防寒保暖加大投入等。項目部2013年投入安全生產(chǎn)費(fèi)用近150余萬，大大保障了施工生產(chǎn)安全。

三、環(huán)境保護(hù)情況

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環(huán)境保護(hù)為南京青奧景觀橋施工中的重點(diǎn)，為努力做好施工過程中的環(huán)境保護(hù)工作，最大限度滿足南京市一級飲水源區(qū)的環(huán)境保護(hù)要求，項目部在開工前，根據(jù)本項目施工特點(diǎn)，編制了環(huán)境保護(hù)專項方案，并在施工過程中加強(qiáng)員工環(huán)保教育及環(huán)保物資器材的投入，在焊接平臺四周鋪設(shè)了防火石棉，施焊過程中采用了防火棚布圍檔，防止火花、焊渣的墜落。為防止空氣壓縮機(jī)油污進(jìn)入水體，每臺機(jī)器底部制作了接油槽，鋪設(shè)了吸油布。

為防止員工不文明施工行為對水域造成污染，項目部在橋面上設(shè)置了吸煙專區(qū)，安排了專職清潔工，放置了煙頭收集盒、垃圾箱、廢料箱，并定期對班組施工區(qū)環(huán)境進(jìn)行清理檢查評比。項目部還在各生產(chǎn)班組建立了焊材、打磨砂輪片等個人工具物資使用管理臺帳，對易耗品采取以廢換新的方法，控制了易耗品隨意丟棄所產(chǎn)生的污染，從而大大提高了員工自覺保護(hù)環(huán)境的意識。

四、工作中存在的不足

在回顧成績的同時，我們也認(rèn)識到了自身工作中的不足，項目部全盤統(tǒng)籌管理有薄弱之處：如生產(chǎn)過程中個別細(xì)小環(huán)節(jié)上質(zhì)量控制有待繼續(xù)提高，安全事故隱患需加強(qiáng)整改，與兄弟單位配合缺乏溝通，等一系列問題，都是我們在今后工作中應(yīng)加以克服的重點(diǎn)，在下一步的施工中我們將積極改正，力爭將后序工作做的更加完美。

五、2014年質(zhì)量安全工作展望

中鐵寶橋集團(tuán)有限公司 南京青奧景觀橋工程（B合同段）2013質(zhì)量安全工作總結(jié)報告

2014年，我部還有奧運(yùn)五環(huán)制造、最后一道面漆涂裝、橋面欄桿制作及安裝、橋面鋪裝等多項工作需要開展，時間緊、任務(wù)重、責(zé)任大，對我項目部全體成員是一次考驗。

在施工質(zhì)量方面，我部將繼續(xù)借鑒前期項目質(zhì)量控制運(yùn)作的成功經(jīng)驗，加強(qiáng)措施控制，并將產(chǎn)品外觀做為重要質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行重點(diǎn)控制；具體如下：

⑴ 在奧運(yùn)五環(huán)及橋面欄桿制作過程中，對各工序進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，注重細(xì)節(jié)，重點(diǎn)對焊接變形及外露焊縫外觀進(jìn)行處理控制。

⑵ 在產(chǎn)品運(yùn)輸過程中，加強(qiáng)防護(hù)，防止磕碰，保證構(gòu)件外觀。⑶ 在橋面欄桿安裝過程中，加強(qiáng)與其它單位溝通配合，高要求高標(biāo)準(zhǔn)施工，保證橋面欄桿整體線形。

⑷ 在全橋最后一道面漆施工過程中，加強(qiáng)原材料質(zhì)量控制，施工前對全橋進(jìn)行清洗拉毛，注意施工環(huán)境，嚴(yán)格按工藝施工，保證油漆附著力及色澤均勻性，進(jìn)而保證全橋外觀效果。

⑸ 在橋面鋪裝過程中，加強(qiáng)施工前橋面整體處理，打磨焊縫余高，將橋面鋪裝作為最后一項大型工作進(jìn)行，避免橋面鋪裝損壞及污染。

在安全環(huán)保方面，為實現(xiàn)2014安全生產(chǎn)零事故的總目標(biāo)，項目部年初根據(jù)后期施工內(nèi)容，制訂了相應(yīng)施工安全保障與環(huán)境保護(hù)措施，具體如下：

⑴ 繼續(xù)堅持落實好崗前員工安全教育培訓(xùn)與安全技術(shù)交底工作。

中鐵寶橋集團(tuán)有限公司 南京青奧景觀橋工程（B合同段）2013質(zhì)量安全工作總結(jié)報告

⑵ 做好每項工序施工前的安全、環(huán)保條件檢查與驗收工作。

⑶ 針對高空作業(yè)、交叉作業(yè)施工特點(diǎn)，做好危險源辨識與防控，編制相應(yīng)的施工安全、環(huán)保專項方案與應(yīng)急預(yù)案。

⑷ 深入細(xì)致的開展好安全日常檢查與電氣專項檢查，及時整改和消除安全隱患。

⑸ 加強(qiáng)施工設(shè)備的檢查與維護(hù)保養(yǎng)工作，落實每日檢查與記錄，確保施工設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

⑹ 繼續(xù)加大安全、環(huán)保生產(chǎn)費(fèi)用的投入，做到安全保障不留死角，環(huán)保保護(hù)不走形式。

⑺ 嚴(yán)格執(zhí)行安全、環(huán)?？己宿k法。

總之，我部人員將再接再勵，總結(jié)經(jīng)驗，聽從指揮部統(tǒng)一安排，盡最大努力將后續(xù)工作做到最好。揚(yáng)青奧風(fēng)帆，展寶橋風(fēng)采。

中鐵寶橋集團(tuán)有限公司 南京青奧景觀橋工程（B合同段）2013質(zhì)量安全工作總結(jié)報告

中鐵寶橋集團(tuán)有限公司 南京青奧景觀橋工程項目經(jīng)理部

2014年2月24日

中鐵寶橋集團(tuán)有限公司

第五篇：安全質(zhì)量環(huán)保工作總結(jié)報告

安全質(zhì)量環(huán)保2011年工作總結(jié)報告

中鐵十三局集團(tuán)有限公司 合福鐵路安徽段站前Ⅱ標(biāo)六分部

二〇一一年十二月十日

中鐵十三局合福鐵路安徽段站前二標(biāo)項目部六分部 安全工作總結(jié)報告

安全質(zhì)量環(huán)保2011年工作總結(jié)報告

中鐵十三局集團(tuán)有限公司合福鐵路安徽段站前Ⅱ標(biāo)項目經(jīng)理部六分部各級領(lǐng)導(dǎo)狠抓落實安全生產(chǎn)各項措施，扎實、穩(wěn)步地推進(jìn)安全生產(chǎn)各項工作，在安全生產(chǎn)和文明施工上取得了重大成果?，F(xiàn)總結(jié)如下：

一、工程概況：

新建合福鐵路（安徽段）HFZQ-2標(biāo)段銅陵長江大橋北引橋起訖里程為DK087+644.72～DK122+089.769，橋梁長度為34.445km。全線劃分為三個橋梁架子隊，其中橋梁一隊和橋梁二隊責(zé)任區(qū)內(nèi)下轄1#和2#拌和站，橋梁三隊責(zé)任區(qū)內(nèi)下轄鋼結(jié)構(gòu)加工廠。

二、工程完成基本情況

截止到目前我分部完成的工程量為：樁基7454根，承臺749座，墩身698座，墊石441幅，連續(xù)梁1.29聯(lián)。

三、安全工作總結(jié)

1、自項目機(jī)構(gòu)組建后，及時成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組成人員如下：

組 長：魏丙巖 副組長：潘忠志、翟銳

成 員：劉萬良、張國君、張愛和、岳堅強(qiáng)、王齊財、周連財、寧旭陽、郭險峰、姜延峰、周運(yùn)峰、高福、薛陽

2、建立了安全應(yīng)急救援小組配備了專業(yè)安全員，制定了安全應(yīng) 1 中鐵十三局合福鐵路安徽段站前二標(biāo)項目部六分部 安全工作總結(jié)報告

急預(yù)案和安全生產(chǎn)責(zé)任制度健全了安全生產(chǎn)保障體系，為安全生產(chǎn)工作提供了有力的組織保障。

3、項開工后，安質(zhì)部定期對在崗員工進(jìn)行教育培訓(xùn)，講解《安全生產(chǎn)管理實施細(xì)則》《安全生產(chǎn)管理辦法》和《安全生產(chǎn)檢查考核辦法》，并做了詳細(xì)記錄。

4、抓好特種作業(yè)人員上崗資質(zhì)，無證人員堅決不能上崗作業(yè)。專職安全人員不培訓(xùn)堅決不能上崗。

5、抓好安全目標(biāo)的管理與考核工作，層層簽定了安全生產(chǎn)責(zé)任書，明確了業(yè)主、監(jiān)理、施工單位、作業(yè)隊伍的安全職責(zé)和要求，使之形成齊抓共管、協(xié)調(diào)配合的局面。

6、參與業(yè)主組織對全線的安全管理人員進(jìn)行崗前的安全相關(guān)法律、法規(guī)及安全管理方面的專業(yè)知識進(jìn)行了培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，并考試合格后做到持證上崗。

7、安質(zhì)部完成了拌和站、臨時便道施工、鋼結(jié)構(gòu)加工廠等專項 安全施工方案。并報監(jiān)理單位審批報備，以利于更好的指導(dǎo)工程安全實施。

8、根據(jù)召開的監(jiān)理工作會議和專項安全工作會議，及時總結(jié)安全工作中存在的不足，針對問題點(diǎn)進(jìn)行工作安排和部署。

9、嚴(yán)格監(jiān)理程序，相關(guān)設(shè)備設(shè)施均要求“先檢后用”，目前全線如特種設(shè)備均履行安檢報備手續(xù)。

10、督促和監(jiān)管各工區(qū)上報的安全專項資金使用制度，做到?？? 中鐵十三局合福鐵路安徽段站前二標(biāo)項目部六分部 安全工作總結(jié)報告

專用，為安全各項保障措施提供制度保證。

11、執(zhí)行項目安全檢查制度，定期對所轄工區(qū)進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。

建立安全管理有關(guān)制度，加大安全基礎(chǔ)工作力度

（1）制定并落實安全獎罰制度。根據(jù)制定的安全獎懲辦法，對每月的安全檢查結(jié)果進(jìn)行累計并在季度考核評比出先進(jìn)和落后工區(qū)，按獎懲管理辦法給予一定的獎勵和處罰，可起到鼓勵和懲戒作用。

（2）建立安全例會制度。項目部會同各工區(qū)適時根據(jù)工程管理的需要及安全生產(chǎn)形勢不定期組織全線召開安全工作會議，通報近期施工生產(chǎn)中存在的安全問題，協(xié)調(diào)落實安全管理問題。安全管理工作同時也在各種管理例會中均作為一項重要議程。

（3）建立安全技術(shù)交底制度。及時對分項工程開工前的安全技術(shù)交底的內(nèi)容、交底對象、是否層層交底至作業(yè)班組及作業(yè)人員等方面進(jìn)行認(rèn)真檢查，確保各工序交底工作做實、做細(xì)。

（4）建立和規(guī)范安全內(nèi)業(yè)管理制度。安全內(nèi)業(yè)資料是工程實施的真實再現(xiàn)，是分析處理安全問題的基本素材，也是安全事故處理的依據(jù)，項目部定期根據(jù)各工區(qū)具體情況對安全內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行搜集整改。

強(qiáng)化現(xiàn)場安全管理，確保安全生產(chǎn)

1、關(guān)鍵工序作業(yè)專職安全員的配備：針對開工后各工區(qū)施工現(xiàn)場點(diǎn)多面廣及危險源多的不利因素，項目部要求拌和站、便道施工、中鐵十三局合福鐵路安徽段站前二標(biāo)項目部六分部 安全工作總結(jié)報告

鋼結(jié)構(gòu)加工廠等施工作業(yè)時現(xiàn)場必須指派工區(qū)專職安全員現(xiàn)場進(jìn)行檢查和指揮，項目部專職安全員進(jìn)行巡查。

2、特種作業(yè)人員持證上崗情況管理：對也現(xiàn)場進(jìn)行特種作業(yè)人員，必須做到持證上崗，未達(dá)到資質(zhì)的人員禁止上崗作業(yè)。

3、現(xiàn)場安全管理的重點(diǎn)：項目部重點(diǎn)對各工區(qū)中的龍門吊軌道兩端的限位器設(shè)置、特種設(shè)備上的吊鉤的保險裝置、運(yùn)材料時的穩(wěn)定措施、高處作業(yè)的規(guī)范性、危險區(qū)域的安全警示標(biāo)志牌設(shè)置、現(xiàn)場臨時儲油罐的設(shè)置、施工機(jī)械設(shè)備的安全停放、臨時工棚的設(shè)置位置、現(xiàn)場臨時用電等方面進(jìn)行重點(diǎn)的安全巡查和監(jiān)控，以確?，F(xiàn)場作業(yè)的規(guī)范性。

4、特殊重要工序的監(jiān)管：鑒于跨內(nèi)河連續(xù)梁橋施工，跨西河連續(xù)梁施工，跨省到S319連續(xù)連施工，提籃拱橋施工的危險性高，制定了重大危險源監(jiān)控方案，并制定專項應(yīng)急預(yù)案。

5、安全保障體系的監(jiān)管：安質(zhì)部在每月的安全大檢查中，除施工現(xiàn)場外業(yè)檢查外，同時對各工區(qū)的安全保障體系的建立和運(yùn)行情況進(jìn)行檢查，如組織保障、制度保障、技術(shù)保障、設(shè)備設(shè)施保障、資質(zhì)保障、應(yīng)急救援保障等，確保各項保證體系的良好運(yùn)轉(zhuǎn)。

三、質(zhì)量控制工作總結(jié)

我分部始終堅持“百年大計，質(zhì)量第一”的方針，樹立“確保結(jié)構(gòu)安全，主體工程質(zhì)量零缺陷”的思想。建立強(qiáng)有力的質(zhì)量保障體系，狠抓過程控制，強(qiáng)化檢查驗收，提高質(zhì)量意識，創(chuàng)建精品工程。我分 中鐵十三局合福鐵路安徽段站前二標(biāo)項目部六分部 安全工作總結(jié)報告

部根據(jù)國家、鐵道部和上級有關(guān)質(zhì)量管理方面的方針、政策、法規(guī)和規(guī)章制度，結(jié)合工程實際情況，嚴(yán)格按照設(shè)計文件、工程施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)組織施工，確保建設(shè)工程質(zhì)量。建立、完善質(zhì)量管理體系，認(rèn)真貫徹ISO9001質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)，積極推行現(xiàn)場施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理，確保施工各環(huán)節(jié)管理制度化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化和科學(xué)化，不斷提高工程質(zhì)量管理水平。堅持管理創(chuàng)新，質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)，走質(zhì)量效益型道路，積極推廣質(zhì)量管理新方法，深入開展創(chuàng)優(yōu)活動，建精品工程，樹企業(yè)形象。

1.加強(qiáng)制度建設(shè)，進(jìn)一步完善質(zhì)量管理制度。

為保證質(zhì)量管理工作更加有效的開展，根據(jù)項目的特點(diǎn)和局《管理手冊》對各項質(zhì)量管理制度和崗位職責(zé)進(jìn)行了更新補(bǔ)充。

（1）工程質(zhì)量責(zé)任制的制定與落實情況。①責(zé)任到崗，責(zé)任到人，責(zé)任到工序。

建立以分部經(jīng)理為核心的質(zhì)量保證體系，明確各個部室、工區(qū)的質(zhì)量工作職責(zé)與責(zé)任人，同時，在關(guān)鍵工序和新工藝施工時進(jìn)行重點(diǎn)控制，設(shè)置專人負(fù)責(zé)施工過程質(zhì)量控制。

②進(jìn)行質(zhì)量控制考核。

一年來我分部嚴(yán)格按照施工質(zhì)量管理考核辦法對現(xiàn)場施工質(zhì)量進(jìn)行管理，在工程質(zhì)量管理上，實施責(zé)任包保制度，對出現(xiàn)重大質(zhì)量問題的，對相應(yīng)的責(zé)任人進(jìn)行嚴(yán)厲的考核。確保現(xiàn)場施工質(zhì)量。一年以來，我分部管理人員認(rèn)真負(fù)責(zé)，未出現(xiàn)任何大的施工質(zhì)量隱患。中鐵十三局合福鐵路安徽段站前二標(biāo)項目部六分部 安全工作總結(jié)報告

（2）質(zhì)量管理規(guī)章制度的制定與落實情況。①全面技術(shù)交底，提高員工操作技能。

由分部總工牽頭，工程部在施工現(xiàn)場進(jìn)行各施工工序的技術(shù)交底，直接交底給施工人員，使施工人員了解其施工項目的工程概況、內(nèi)容和特點(diǎn)、施工目的，施工重點(diǎn)和難點(diǎn)、明確施工過程（包括特殊過程）、施工特點(diǎn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全措施、環(huán)保措施、節(jié)約措施和工期要求等，做到心中有數(shù)。通過技術(shù)交底，使工人的施工技能得到了全面的提高，熟練程度也得到很大的提高，強(qiáng)化了施工工藝，保證了施工質(zhì)量。

②完善質(zhì)量管理制度，規(guī)范現(xiàn)場施工秩序。

我們進(jìn)一步完善補(bǔ)充了質(zhì)量管理制度，規(guī)范了現(xiàn)場施工作業(yè)?，F(xiàn)場嚴(yán)格按照質(zhì)量管理制度要求組織施工，安質(zhì)部、工程部定期進(jìn)行現(xiàn)場施工質(zhì)量檢查，發(fā)現(xiàn)問題，立即要求現(xiàn)場限期整改落實，對重大質(zhì)量安全隱患，要結(jié)合現(xiàn)場實際情況制定專項整改方案或措施，在確保安全的情況下降危險降低到最小。

（3）強(qiáng)化現(xiàn)場作業(yè)管理，確保重點(diǎn)關(guān)鍵部位安全。我分部對質(zhì)量、安全工作高度重視，一年以來，分部領(lǐng)導(dǎo)不斷加大質(zhì)量安全監(jiān)督檢查的深度和力度，給我分部質(zhì)量安全工作提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)和要求。對連續(xù)梁的施工質(zhì)量控制要嚴(yán)抓不懈。

2.召開質(zhì)量專題會議，加強(qiáng)員工質(zhì)量意識。

根據(jù)各階段的工序質(zhì)量情況，每月在分部會議室召開工程質(zhì)量專 中鐵十三局合福鐵路安徽段站前二標(biāo)項目部六分部 安全工作總結(jié)報告

題會議，會議由主管質(zhì)量的總工主持，由各個部門負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場技術(shù)人員及工班長參加，認(rèn)真分析每階段分部施工質(zhì)量形勢，通報上一階段施工質(zhì)量存在的問題及整改情況，對上一階段的質(zhì)量情況進(jìn)行總結(jié)，并指明質(zhì)量管理存在的不足之處，制定下一階段的質(zhì)量管理計劃，加大施工現(xiàn)場的質(zhì)量管理力度，由分部總工牽頭，針對現(xiàn)場質(zhì)檢員發(fā)現(xiàn)的問題及時督促整改，確保施工質(zhì)量。

一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題對施工造成影響的，立即組織召開質(zhì)量安全事故分析會議，分析問題產(chǎn)生原因，事故責(zé)任，并按照《質(zhì)量管理制度》及《安全生產(chǎn)考核制度》對相應(yīng)責(zé)任人進(jìn)行嚴(yán)厲的考核。堅決杜絕類似事故二次發(fā)生。

3.組織專項檢查，確保施工質(zhì)量。

在施工過程中由總工牽頭，安質(zhì)部、工程部參與，定期對施工現(xiàn)場各個工點(diǎn)進(jìn)行質(zhì)量專項檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題，以整改通知書的形式下發(fā)到各個工班，限期整改；對發(fā)現(xiàn)的技術(shù)難題，由工程部研究解決方案，并嚴(yán)格按照既定專項方案組織施工。安質(zhì)部每天對現(xiàn)場進(jìn)行巡檢，對發(fā)現(xiàn)的問題現(xiàn)場要求整改，并監(jiān)督落實，確保施工質(zhì)量。工程部組織各個工點(diǎn)的工班長、技術(shù)員進(jìn)行相互檢查和技術(shù)學(xué)習(xí)，取他人之長，補(bǔ)自己之短，行成互補(bǔ)，優(yōu)化施工工藝，提高施工質(zhì)量和施工進(jìn)度。

4.組織專項質(zhì)量培訓(xùn)，提高員工質(zhì)量素質(zhì)。

這一年以來分部堅持對新上場人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，由有經(jīng)驗的技 中鐵十三局合福鐵路安徽段站前二標(biāo)項目部六分部 安全工作總結(jié)報告

術(shù)人員、質(zhì)量人員進(jìn)行主講，對工人進(jìn)行輪流培訓(xùn)，通過培訓(xùn)，培訓(xùn)共進(jìn)行了7次人數(shù)達(dá)200人，提高工人的操作技能和工人的質(zhì)量意識，從而保證了施工質(zhì)量。

5.廣泛動員，全員參與，積極開展質(zhì)量宣傳教育活動。為了保證全員進(jìn)一步了解熟悉質(zhì)量體系，我們專門在工程部指定一人兼任本部門的質(zhì)量體系管理員，每月組織一次質(zhì)量體系管理員學(xué)習(xí)例會，組織學(xué)習(xí)體系文件，重點(diǎn)針對質(zhì)量體系中存在的問題，需要協(xié)調(diào)的事宜等進(jìn)行交流探討，傳達(dá)學(xué)習(xí)上級每月質(zhì)量工作例會精神，由體系管理員將有關(guān)精神傳達(dá)到本部門及各崗位，保證人人熟悉質(zhì)量體系，為質(zhì)量體系的良好運(yùn)行打好基礎(chǔ)。

四、環(huán)保工作總結(jié)

我分別一向很重視環(huán)保工作的開展，專門成立了環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組，組 長：魏丙巖 副組長：潘忠志、翟銳

成 員：劉萬良、張國君、張愛和、岳堅強(qiáng)、王齊財、周連財、寧旭陽、郭險峰、姜延峰、周運(yùn)峰、高福、薛陽

我分部非常重視當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境保護(hù)，建立《安全管理制度》，禁止將泥漿排放至河流農(nóng)田中和其它破壞當(dāng)?shù)丨h(huán)境的條款，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)有此類現(xiàn)象發(fā)生，必定給予重罰。

我分部已將墩身之間的空地平整，當(dāng)?shù)氐牟糠洲r(nóng)戶已將這一土地合理利用種上了莊稼。中鐵十三局合福鐵路安徽段站前二標(biāo)項目部六分部 安全工作總結(jié)報告

五、工作中的不足

1、鑒于一整年的工作我們發(fā)現(xiàn)我分別對環(huán)保工作還不夠重視，在今后的工作中一定調(diào)整，加大對環(huán)保工作的工作力度。

2、人員培訓(xùn)教育覆蓋還不夠廣泛，有時教育時由于各種原因有人未出席教育，今后應(yīng)加大教育力度，力爭達(dá)到?jīng)]人都能很好的受到教育。

六、下一步工作計劃

安全質(zhì)量工作是中鐵十三局合福鐵路站前二標(biāo)建設(shè)成敗之關(guān)鍵，各級領(lǐng)導(dǎo)和行業(yè)主管部門對此也予以高度重視。目前中鐵十三局合福鐵路站前二標(biāo)項目經(jīng)理部六分部正處于施工準(zhǔn)備期，安全質(zhì)量工作形勢不容樂觀，今后一段時間安全質(zhì)量工作重點(diǎn)：

1、著重是對施工現(xiàn)場管安全人的管理，項目部已對各單位現(xiàn)場安全管理人員分工情況進(jìn)行要求和檢查，今后將強(qiáng)化對這些人員的在崗情況、工作質(zhì)量方面的管理；

2、利用自身資源、全員參與，人人有責(zé)，盡最大可能消除工程安全隱患，將安全管理工作作為日常巡查的重要工作內(nèi)容之一；

3、對工程重要部位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)上的安全工作作持續(xù)關(guān)注和重點(diǎn)預(yù)防；

4、組織惡劣天氣，節(jié)假日期間安全工作部署、隱患排查工作；

5、抓好冬季施工的質(zhì)量控制；

6、繼續(xù)加大工程施工中的安全質(zhì)量管理力度，在鞏固現(xiàn)有安全 中鐵十三局合福鐵路安徽段站前二標(biāo)項目部六分部 安全工作總結(jié)報告

質(zhì)量檢查機(jī)制的基礎(chǔ)上，根據(jù)工程進(jìn)展需要不定期的組織專項檢查。

最后，我們堅信在中鐵十三局領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷領(lǐng)導(dǎo)下，六分部將在余下的工程建設(shè)過程中，不斷總結(jié)和提高認(rèn)識、精細(xì)安全管理思路、狠抓制度建設(shè)和措施的落實情況，認(rèn)真履行職責(zé)，確保六分部項目總體目標(biāo)能夠又好又快的實現(xiàn)。中鐵十三局合福鐵路安徽段站前二標(biāo)項目部六分部 安全工作總結(jié)報告

中鐵十三局合福鐵路安徽段站前二標(biāo)項目部六分部

二〇一〇年八月八日