第一篇：生產(chǎn)部輪崗學(xué)習(xí)總結(jié)

生產(chǎn)部輪崗學(xué)習(xí)

總結(jié)報告

事務(wù)部:顧豪明

2016年4月1

5日

生產(chǎn)部輪崗學(xué)習(xí)總結(jié)報告

時光飛逝，不知不覺45天的生產(chǎn)部輪崗學(xué)習(xí)即將過去，在這將近一個半月的時間中我通過努力的學(xué)習(xí)、實踐和調(diào)研，有了一定的收獲，因此，將這段時間內(nèi)所掌握的知識、經(jīng)驗及實踐情況做一下總結(jié)，目的在于積累經(jīng)驗，提高自己，以至于把今后的工作做的更好。

這一個半月來，是我人生第一次踏上生產(chǎn)管理崗的工作。在生產(chǎn)部經(jīng)理陳正華的帶領(lǐng)下，我先后學(xué)習(xí)了生產(chǎn)管理的流程和計劃的編制、潤滑油操作法、現(xiàn)場5S和工藝紀(jì)律檢查、原料損耗統(tǒng)計、調(diào)和工藝的流程、灌裝工段的人員分配和協(xié)調(diào)、油品分類、收貨流程、油罐采樣計量方法、及生產(chǎn)設(shè)備的工作原理，這些豐厚的實踐經(jīng)驗，我想在今后的工作中，一定會給我?guī)韺氋F的“財富”。

上海大聯(lián)石油化工有限公司成立于2000年11月，是一家具有生產(chǎn)、研發(fā)、銷售的綜合性的石油化工公司。主要從事潤滑油添加劑、石油助劑、中高檔潤滑油及特種用油等石油化工類產(chǎn)品的生產(chǎn)與經(jīng)營。公司目前現(xiàn)有員工200余名，18條灌裝生產(chǎn)線和2個標(biāo)準(zhǔn)車間，45個儲油罐，可貯存成品油、基礎(chǔ)油、添加劑等3萬余噸。其中基礎(chǔ)油灌15個、成品油罐6個、添加劑油罐6個、中間罐6個、船用油罐12個?？擅磕晏峁┛蛻?3萬噸左右的產(chǎn)品生產(chǎn)加工需求。目前公司已和英國BP、法國道達爾、美國康明斯、亞什蘭，一汽大眾等全球知名企業(yè)建立了合作伙伴關(guān)系。因此，能在這樣的企業(yè)工作，我感到榮幸和自豪。

一、關(guān)于組織生產(chǎn)、計劃編制及生產(chǎn)流程。

（一）在生產(chǎn)計劃和組織生產(chǎn)的過程中，首先要通過銷售部確認(rèn)客戶加減單。然后，統(tǒng)計生產(chǎn)需求，再由銷售部分別向生產(chǎn)、計劃兩個部門，提交生產(chǎn)需求和原料需求，其中，計劃部需要根據(jù)原料需求制定原料計劃表，制定完成后提交至供應(yīng)部采購原料。供應(yīng)部在采購原料后，需將原料存放至指定罐區(qū)內(nèi)，而生產(chǎn)部在收到銷售部的生產(chǎn)需求后，會根據(jù)實際要求，制定生產(chǎn)計劃、組織生產(chǎn)，并向技術(shù)部門提交調(diào)油計劃表。技術(shù)部在收到調(diào)油計劃表后，會根據(jù)計劃表要求制定調(diào)合單和灌裝單，其中，灌裝單會提交至灌裝部門，由灌裝部門向供應(yīng)部申請灌裝用油，調(diào)合操作班負(fù)責(zé)送油。而調(diào)合單則需要生產(chǎn)部經(jīng)理進一步審核，經(jīng)供應(yīng)部門雙方確認(rèn)后，提交至調(diào)合工段安排調(diào)油。最后，調(diào)合操作班會根據(jù)調(diào)合任務(wù)直接向罐區(qū)內(nèi)提取基礎(chǔ)油、添加劑調(diào)合生產(chǎn)。

（二）產(chǎn)品的生產(chǎn)流程。調(diào)合工段收到調(diào)合任務(wù)單后，根據(jù)要求將存儲罐中的基礎(chǔ)油經(jīng)各自管線、送料泵、質(zhì)量流量計計量分別送到指定調(diào)合罐中，釋放部分調(diào)合罐中基礎(chǔ)油經(jīng)調(diào)合泵送到溶解槽中，根據(jù)調(diào)合任務(wù)單所列的添加劑名稱及數(shù)量進行有序添加。較粘稠的添加劑需要經(jīng)過烘房預(yù)熱便于傾倒加入溶解槽。添加劑與釋放的基礎(chǔ)油配制成母液，經(jīng)母液泵返回到相應(yīng)的調(diào)合罐中，按工藝要求加熱、有序加料，循環(huán)、攪拌一定時間，通知技術(shù)部采樣分析，分析合格后調(diào)合完成，根據(jù)技術(shù)部開具的要求輸送到指定的灌裝線進行灌裝，包裝好的產(chǎn)品，經(jīng)正確堆放后，置于成品中轉(zhuǎn)倉庫或直接出廠。

二.關(guān)于生產(chǎn)管理崗與內(nèi)部、外部的溝通協(xié)調(diào)工作

（一）作為一個合格的生產(chǎn)管理者，在生產(chǎn)管理的過程中，與公司各部門及客戶之間的溝通聯(lián)系也是必不可少的。從公司目前的情況來看，生產(chǎn)管理者對內(nèi)需要經(jīng)常和銷售部溝通、協(xié)調(diào)、確認(rèn)客戶生產(chǎn)需求，與質(zhì)量部門溝通、協(xié)調(diào)調(diào)油計劃，與供應(yīng)部溝通、協(xié)調(diào)原料、包裝物的需求及退換貨的處理，與物流部溝通、協(xié)調(diào)生產(chǎn)變更等工作。

（二）生產(chǎn)管理者在與客戶之間的溝通協(xié)調(diào)過程中，首先要考慮公司利益，其次盡可能滿足客戶需求，如發(fā)生外部客戶直接發(fā)送訂單至生產(chǎn)部門，則需要及時和銷售部門溝通處理，走相關(guān)流程，避免發(fā)生重復(fù)生產(chǎn)。另外，根據(jù)客戶需求，協(xié)調(diào)安排好進口原料的送貨時間，并及時提供相應(yīng)的生產(chǎn)時間。最后，要做好外部周轉(zhuǎn)包裝等協(xié)調(diào)工作。

三.關(guān)于實行現(xiàn)場5S和工藝紀(jì)律檢查的意義

（一）5S現(xiàn)場管理法，5S即整理（SEIRI）、整頓（SEITON）、清掃（SEISO）、清潔（SEIKETSU）、素養(yǎng)（SHITSUKE），起源于上世紀(jì)50年代的日本企業(yè)。其主要推行目的是為了改善企業(yè)的品質(zhì)，提高生產(chǎn)力，降低成本，確保按時交貨，同時還能確保安全生產(chǎn)，提高員工工作積極性。

（二）公司目前在執(zhí)行現(xiàn)場5S過程中，會面臨車間空間狹小、執(zhí)行條件有限、員工在執(zhí)行過程中積極性不高、不了解執(zhí)行的意義、高強度生產(chǎn)工作后會帶來執(zhí)行力降低等幾個方面的問題。

（三）在企業(yè)車間內(nèi)實行工藝紀(jì)律的檢查，目的是為正確評價企業(yè)在生產(chǎn)過程中，工藝紀(jì)律的執(zhí)行情況，保證工藝程序貫徹落實，并且建立穩(wěn)定的生產(chǎn)秩序，確保產(chǎn)品質(zhì)量和安全生產(chǎn)。

（四)目前，在執(zhí)行灌裝生產(chǎn)工藝紀(jì)律檢查的過程中，基本能按照公司規(guī)定及客戶要求來執(zhí)行檢查。這主要包括，檢查包裝物上的產(chǎn)品名稱、代碼、批號是否和灌裝任務(wù)書一致，檢查聽子、蓋子、內(nèi)鋁箔、標(biāo)識是否完好。檢查噴印內(nèi)容、格式及產(chǎn)品重量是否達標(biāo)。

(五）另外，在執(zhí)行調(diào)合生產(chǎn)工藝紀(jì)律檢查的過程中，檢查人員需要對調(diào)和釜溫度、調(diào)合時間、添加劑的預(yù)熱溫度、空氣壓縮機、過濾器、過濾袋、記錄表、增粘劑生產(chǎn)、壓力表、溫度計、質(zhì)量流量計、操作標(biāo)識、報警裝置、槽車裝卸貨等幾個方面，進行每月一次的檢查。四.關(guān)于原料損耗統(tǒng)計及制定潤滑油操作法的意義

（一）公司目前根據(jù)每個客戶的用油加工損耗標(biāo)準(zhǔn)，來統(tǒng)計當(dāng)月原材料的損耗。通常的統(tǒng)計方法為，當(dāng)月?lián)p耗量＝當(dāng)月需求量—當(dāng)月實際用量。當(dāng)月?lián)p耗率（%）＝當(dāng)月?lián)p耗量÷當(dāng)月實際用量×100%

（二）公司目前制定的潤滑油操作法有ISO 卸貨操作法、油罐檢尺操作法、調(diào)合操作法、灌裝操作法。目的是規(guī)范潤滑油操作流程，確保公司產(chǎn)品滿足客戶需求，而生產(chǎn)部在執(zhí)行過程中，需要負(fù)責(zé)對ISO槽車的裝卸和潤滑油的調(diào)合、灌裝，確保生產(chǎn)過程中的產(chǎn)品質(zhì)量符合客戶要求。

五.關(guān)于在收油、卸油過程中的操作要求

（一）公司目前采購的油品包括成品油、基礎(chǔ)油和添加劑，油罐車在送貨卸油前，首先需要和收貨員核對原料信息無誤后過磅，司磅員檢查地磅是否在有效期內(nèi)。其次，司磅員會根據(jù)送貨單信息與收貨員進行核對，核對無誤后過磅，并做好儲罐號標(biāo)牌擺放及其他相關(guān)記錄的工作。

（二）操作工收到司磅員的通知后，需要將車輛指引到卸貨平臺，并墊好三角木。卸油前，需要通知技術(shù)部化驗采樣，核對COA上的品名與標(biāo)牌上的物料名是否一致。最后，將COA和送貨單一同交給技術(shù)部，等待卸貨。（如發(fā)生檢驗不合格應(yīng)禁止卸料，將槽車引到規(guī)定區(qū)域，做好標(biāo)識，并匯報上級領(lǐng)導(dǎo)）

（三）收到技術(shù)部卸貨通知后，確認(rèn)QC PASS章后方可卸貨，卸油前需要確認(rèn)油罐中的剩余空間是否可以接收配送油品的數(shù)量，檢測油罐液面溫度，并做好臺賬。

（四）卸油前，檢查配送油品與罐中油是否一致，并記錄油罐號，檢查閥門封條，確認(rèn)卸油管是否完好無損，此項操作需要兩名操作員共同檢查復(fù)核，并做好相應(yīng)記錄表。

（五）改通卸貨流程，打開泵卸料。卸料結(jié)束，接口下放油盤接油，以防油品滴漏到地面，拆開接口后，把軟管內(nèi)的殘油用泵抽到罐內(nèi)，并吹掃轉(zhuǎn)油管線。油包卸貨到最后時，將油包從前向后進行卷壓，盡可能將油包中的油卸凈。

（六）卸油過程中需要時刻觀察卸油進度，確保液位顯示在安全液位以下。

六.關(guān)于收油計量操作法及油罐檢尺操作法

（一）ISO 槽車卸油結(jié)束后，過磅計量皮重，計算實收數(shù)量：油品凈重（kg）=毛重（kg）—皮重（kg）。倉庫收貨員核對供貨數(shù)量和實收數(shù)量，確定原料供應(yīng)損耗，雙方簽字確認(rèn)。原料供應(yīng)損耗（kg）=供貨數(shù)量（kg）—實收數(shù)量（kg）

（二）槽車收油損耗應(yīng)控制在0.3%以內(nèi)。油包以實際收貨量為準(zhǔn)，損耗控制在1%以內(nèi)，供方所屬物料如超出規(guī)定損耗的應(yīng)通知對方QA，得到供方的確認(rèn)后才能收貨。

（三）在使用油罐檢尺操作法時，首先需要檢查量油尺，是否完好并在校準(zhǔn)有效期內(nèi)使用。在油罐進油，出油操作結(jié)束達三十分鐘以上，罐內(nèi)液面穩(wěn)定后才能操作。

（四）在量油過程中，首先需要打開檢尺孔，然后檢尺人站在量油口的上方，量油尺置于槽內(nèi)，下尺速度不宜太快。（如遇到雨天要做好防雨措施）。當(dāng)量油尺讀數(shù)達到油罐尺高度，且觸罐底，手有感覺立即提尺讀數(shù)，讀數(shù)時，尺垂直或傾斜，不可把尺平放。

（五）在測量完畢后，應(yīng)及時關(guān)閉量油孔，擰緊螺絲防止雨水進入，最后將實測數(shù)據(jù)做好記錄，有疑問時，要復(fù)尺。另外，在操作過程中上、下油罐必須手扶欄桿，夜間操作要有照明或手電。

七.關(guān)于調(diào)合工段的人員分配及調(diào)合工藝的要求和流程（一)調(diào)合工段目前由調(diào)合班、調(diào)膠班、船用油班及操作班組成，每個班配置1名班長及5到8名操作工。

(二）生產(chǎn)部調(diào)合工段接到《調(diào)合任務(wù)單》后，由操作班長按照產(chǎn)品防交叉污染矩陣表的要求，選擇符合條件的調(diào)合釜并負(fù)責(zé)在《調(diào)合任務(wù)單》上填調(diào)合釜及應(yīng)對的溶解槽罐號。

（三）如發(fā)生突發(fā)情況，應(yīng)在《調(diào)合任務(wù)單》備注欄上寫明情況并簽名。因計劃調(diào)整或取消下達的《調(diào)合任務(wù)單》，需要生產(chǎn)部、技術(shù)部經(jīng)理當(dāng)場確認(rèn)后銷毀，并做好《調(diào)合任務(wù)單》撤單記錄。

（四）班長按《調(diào)和任務(wù)單》配方領(lǐng)料，在倉庫管理員處領(lǐng)取QC驗證合格原料，BP原料應(yīng)領(lǐng)取wms系統(tǒng)掃描過的原料。領(lǐng)取后復(fù)核領(lǐng)取處的原材料是否有誤差，確認(rèn)無誤后在《調(diào)合任務(wù)單》領(lǐng)料人處簽名。

（五）進油前班長需要對調(diào)合釜溶解槽進行確認(rèn)，確保符合調(diào)合生產(chǎn)的條件，并做好相應(yīng)的記錄。在每次調(diào)合前或產(chǎn)品切換時，要根據(jù)《調(diào)合灌裝防交叉污染作業(yè)指導(dǎo)》的要求確認(rèn)是否需要清洗，如需清洗，操作工操作前須做好相應(yīng)記錄，工段長復(fù)核并簽名。

（六）根據(jù)《調(diào)合任務(wù)單》的要求，班長需在任務(wù)版上做好罐號、產(chǎn)品，批號、數(shù)量、日期等相關(guān)記錄，并由復(fù)核員核對內(nèi)容并簽名。操作工則需要根據(jù)《調(diào)合任務(wù)單》改好的流程，對原料罐、溶解槽、閥門、泵、過濾器、壓力表、溫度計等進行檢查確認(rèn)，并做好相應(yīng)記錄，交由班長復(fù)核簽名。

（七）工段長需要每月檢查一次壓力表、溫度計、質(zhì)量流量計，每個季度檢查一次電子秤，確定是否在校準(zhǔn)有效期內(nèi)并做好相應(yīng)記錄。

（八）在調(diào)合過程中，首先需要啟動電子稱確保計量準(zhǔn)確、可靠；其次，啟動轉(zhuǎn)油泵，按基礎(chǔ)油加料計量操作法將油品泵入調(diào)合釜，并啟動調(diào)合釜循環(huán)攪拌，開通調(diào)合加熱，并按工藝要求設(shè)定高溫報警；然后，根據(jù)潤滑油調(diào)合工藝規(guī)定，調(diào)合溫度、加料順序、調(diào)合時間進行調(diào)合；最后，把調(diào)合罐內(nèi)的基礎(chǔ)油打入溶解槽，啟動攪拌，并按添加劑加料計量法分別加入不同品種、數(shù)量的添加劑。另外，在調(diào)合溫度達到工藝要求后，需要關(guān)閉導(dǎo)熱油加熱閥。

（九）操作工在原料添加過程中分別需要在《調(diào)合加料記錄》和《調(diào)合任務(wù)單》上記錄，基礎(chǔ)油、添加劑、剩余油的代號、批號、數(shù)量損耗，及加熱溫度和攪拌時間。最后，由班長復(fù)核，雙方簽名。調(diào)合結(jié)束后，通知化驗室采樣分析，分析合格后才能灌裝。

（十）油品調(diào)合的時間，一般無特殊要求的加料結(jié)束后循環(huán)攪拌時間不小于1小時，無攪拌器的調(diào)合罐循環(huán)時間不小于2.5小時。無特殊工藝要求的油品調(diào)合溫度，一般為車用油（冬季50℃至65℃、夏季40℃至55℃），船用油（50℃至65℃）。另外，包裝產(chǎn)品灌裝溫度：≯50℃。

八.關(guān)于灌裝工段人員分配、工作流程及注意事項

（一）公司目前現(xiàn)有灌裝線18條，灌裝線工段長3名、班長6名及48名操作工。在灌裝生產(chǎn)過程中，每條線需要配備1名班長和8名操作工。

（二）關(guān)于潤滑油的灌裝流程。首先，需要通過灌裝泵，直接從成品罐內(nèi)，輸送檢驗合格的半成品至灌裝機內(nèi)；然后，在灌裝線內(nèi)放入檢驗合格的空聽，進行自動生產(chǎn)包裝、稱重計量、瓶口噴碼、加蓋擰蓋、鋁箔封口、噴墨打印、裝箱；最后，將裝箱后的產(chǎn)品計量校驗、紙箱封口、打包，鏟板堆放、外包裝檢驗合格后入庫發(fā)貨。

（三）工段長需按每條灌裝線生產(chǎn)的產(chǎn)品，設(shè)定電視屏幕的灌裝信息，信息包含產(chǎn)品名稱、生產(chǎn)批號、生產(chǎn)日期、灌裝凈重、產(chǎn)品代碼、流水號、灌裝件數(shù)、密度、聽子、紙箱、蓋子代碼和技術(shù)部提供的樣品信息。

（四）灌裝前班長須檢查包裝物情況，核對產(chǎn)品名稱、產(chǎn)品代碼是否與灌裝任務(wù)書一致。確認(rèn)管線是否要清洗，檢查灌裝機容量、槍頭距離和輸送帶的間距，是否符合裝聽子的要求。

（五）每日開機后，班長須檢查設(shè)備是否正常，稱重設(shè)備則需要每周檢查一次。每日開機和沖洗管線后，灌裝的第一箱必須通知化驗室采樣，并預(yù)留前三箱產(chǎn)品，分析合格后開始正式灌裝。

（六）空聽上線前，輸瓶員須檢查其質(zhì)量、重量、產(chǎn)品規(guī)格是否符合生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。裝罐時，班長須對每一個罐裝頭，最初灌裝的每一瓶進行調(diào)試稱重。然后，對每個灌裝頭每隔一小時抽查一瓶。另外，在灌裝過程中，班長須抽查灌裝重量。并記錄在《灌裝線檢測記錄》。

（七）如果發(fā)現(xiàn)灌裝重量超出客戶許可范圍，灌裝線必須停下來，調(diào)整灌裝程序并且隔離已灌裝的產(chǎn)品，調(diào)整合格后再流轉(zhuǎn)至下一道工序。

（八）放蓋前，放蓋員須按技術(shù)部提供的樣品，檢查每個蓋子內(nèi)鋁箔是否完好，蓋子顏色與灌裝書是否一致，LOGO是否正確，防偽標(biāo)貼粘貼平整，無污染、無損壞。而壓蓋員須檢查旋蓋機是否和蓋子相匹配，如發(fā)現(xiàn)瓶身有油，要將油擦干凈后才能放行到下一工序。

（九）產(chǎn)品封箱后，須檢查數(shù)量是否正確，瓶子擺放是否正確，確保無混裝、無泄漏、無污染。在紙箱正確合上后，確認(rèn)箱蓋是否對齊在一條線上，檢查膠帶密封性是否完好，抽查重量，核對流水號，并做好檢查記錄。

（十）班長需要對灌裝線整個灌裝流程進行全面檢查，并將檢查項目記錄在《灌裝檢驗記錄表》。每批產(chǎn)品灌裝結(jié)束，班長需要在《灌裝任務(wù)書》上核對數(shù)量。如有剩油，需做好標(biāo)識，寫明日期、品名、批號及數(shù)量后，通知調(diào)油班收回。

（十一）在生產(chǎn)過程中，發(fā)現(xiàn)不合格產(chǎn)品、包裝物不良、須及時通知有關(guān)部門協(xié)調(diào)解決。生產(chǎn)垃圾則需要放在指定廢氣箱內(nèi)，生產(chǎn)結(jié)束后通知有關(guān)部門，統(tǒng)一回收處理。

九.關(guān)于灌裝機、CCD操作系統(tǒng)的工作原理及二維碼操作法

（一）半自動直線灌裝機的工作原理，是由傳動機械帶動，使各方面能協(xié)調(diào)分工，真正達到聯(lián)動的效果。在進聽軌道上有專門的紅外傳感器來接收感應(yīng)，當(dāng)聽子到一定數(shù)量時，自動將后面的聽子卡住，當(dāng)前面的聽子灌裝完畢后，又自動放行，讓后面的聽子補空位，實現(xiàn)無聽不灌裝，當(dāng)聽子進入灌裝頭下位置時，其他工作段停止，僅灌裝頭工作，當(dāng)聽子離開時，灌裝機頭停止工作，軌道部分工作，擋聽器放行。

（二）全自動旋轉(zhuǎn)式灌裝機的工作原理，是通過氣缸帶動一個活塞來抽取和打出物料用單向閥控制物料流向，用磁簧開關(guān)控制氣缸的行程，即可調(diào)節(jié)灌裝量。

（三）CCD是一種半導(dǎo)體器件，能夠把光學(xué)影像轉(zhuǎn)化為電信號。其基本工作原理是使用相機、鏡頭、光源3大組合代替人工檢測條碼字符、裂痕、包裝、表面圖層是否完整、凹陷等，能有效的提高生產(chǎn)流水線的檢測速度和精度，大大提高產(chǎn)量和質(zhì)量，降低人工成本，同時防止因為人眼疲勞而產(chǎn)生的誤判。

（四）關(guān)于二維碼操作的流程。首先，開始機柜總電源，啟動工控機及顯示器；然后，打開軟件輸入需要生產(chǎn)的工單號，獲取工單，確認(rèn)裝箱數(shù)量及托盤數(shù)量；最后，依次選擇原料并輸入相應(yīng)原材料批號，點擊開始生產(chǎn)。

十.差異分析

雖然，這一個半月的學(xué)習(xí)實踐生活，讓我基本了解了生產(chǎn)部門的整體運營情況，但仍有一些不足之處，需要改進和完善，這主要有以下幾個方面：

（一）從事生產(chǎn)崗位的經(jīng)驗不足，分析問題有時不夠透徹，對一些問題的解決還缺乏判斷力。

（二）雖然掌握了一些理論知識，但在實際操作中，沒能發(fā)揮其優(yōu)勢，今后還需要加強現(xiàn)場操作及協(xié)調(diào)能力。

（三）積極參與公司層面的各項培訓(xùn)工作，提高多元化的工作能力及管理能力，有效的幫助公司解決實際問題。

（四）加強自我學(xué)習(xí)的深度，爭取在工作領(lǐng)域及專業(yè)技能方面，更上一層臺階。

（五）與各部門之間的溝通協(xié)調(diào)不夠，看待問題有時不夠深入，在一些問題的處理上還需要向相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)請教。

目前，隨著全球泡沫經(jīng)濟日益加劇，中國的資本市場已呈現(xiàn)萎靡，未來的經(jīng)濟發(fā)展，還是需要依靠高端制造業(yè)及實體經(jīng)濟來支撐下去。所以我堅信作為潤滑油行業(yè)的龍頭企業(yè)，上海大聯(lián)的未來，將更加美好。

最后，要感謝公司給我這次來之不易的輪崗學(xué)習(xí)機會，讓我更好的融入了大聯(lián)這個“大家庭”。今后我要以廠為“家”，認(rèn)真負(fù)責(zé)的做好每一項工作，絕不辜負(fù)公司領(lǐng)導(dǎo)、同仁們對我的期望。以上為本人在生產(chǎn)部工作學(xué)習(xí)的總結(jié)，請領(lǐng)導(dǎo)批評指正。希望，今后能時刻總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn),不斷提高自己，為公司未來的發(fā)展建設(shè)，貢獻一份力量！

第二篇：物流部輪崗學(xué)習(xí)總結(jié)

物流部輪崗學(xué)習(xí)

總結(jié)報告

事務(wù)部:顧豪明

2016年6月8日

物流部輪崗學(xué)習(xí)總結(jié)報告

人的一生就像城市中的公交車，有許許多多的驛站，每到一個驛站就意味著一個新的征程。作為一名剛?cè)肼毜男聠T工，能有幸接受公司輪崗學(xué)習(xí)實踐的機會，對我來說，不管是在今后的工作中還是整個職業(yè)生涯的規(guī)劃都是有著重要的意義。不知不覺，我的輪崗學(xué)習(xí)生涯已走過了大半，在這3個月時間里說短不短說長不長，但我所學(xué)到了很多東西，使我受益匪淺，感觸良多。這對我今后的工作還是生活都有著積極的作用。在此，我想總結(jié)一下近期在物流部輪崗學(xué)習(xí)后的一些感悟，并提出自己的一些看法。

一：關(guān)于物流的基本概念

自物流概念誕生以來，物流產(chǎn)業(yè)逐步形成并不斷地完善和發(fā)展，現(xiàn)在已經(jīng)被認(rèn)為是國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)之一，其發(fā)展水平在一定程度上代表著一國家現(xiàn)代化程度和綜合國力。

物流，即從原材料產(chǎn)地到消費者的一個貨物空間位移的過程。所以，我理解成，由于最后貨物的接收人是消費者(客戶)，那么提高物流效益的關(guān)鍵點就是服務(wù)好客戶，但這里的服務(wù)，指的不僅僅是從表面上做的服務(wù)，還包括從企業(yè)自我完善做起，提高整個物流部門的作業(yè)能力，協(xié)調(diào)好各部門的配合度及確?？蛻魸M意度，從而節(jié)省物流部門的開支，實現(xiàn)雙贏的理念。

二：關(guān)于公司物流部的基本情況及主要職責(zé)

作為BP、康勝等石油巨頭們的合作伙伴，上海大聯(lián)不僅在生產(chǎn)加工、技術(shù)檢驗方面領(lǐng)先全國，其完善的物流、倉儲管理系統(tǒng)，也深受業(yè)內(nèi)客戶的好評。截止目前，上海大聯(lián)已和港凱、萊澳、中化，三家物流公司建立了長期合作關(guān)系。從物流部職能劃分來看，主要分為倉儲和配送兩大版塊，倉儲版塊主要完成從產(chǎn)品入庫、存庫到出庫監(jiān)管的內(nèi)部職能。配送版塊主要完成產(chǎn)品出庫運輸、車輛調(diào)度、產(chǎn)品送達和對承運商資源調(diào)配的內(nèi)部職能。兩者相互相成緊密配合，共同承擔(dān)起企業(yè)在生產(chǎn)銷售過程中的后勤服務(wù)。

公司物流部作為生產(chǎn)和銷售兩大基本職能部門的堅強后盾，同時也是公司最重要的職能部門之一。在日常運作中起到了非常重要的角色，其主要職責(zé)為：

1、在公司的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)公司成品的物流運輸工作。

2、負(fù)責(zé)與客戶物流等相關(guān)部門的溝通和協(xié)調(diào)。

3、負(fù)責(zé)物流費用的成本核算和成本管理工作。

4、負(fù)責(zé)成品庫存的現(xiàn)場和系統(tǒng)管理工作。

5、負(fù)責(zé)本部環(huán)境因素和危險源的管理，預(yù)防和減少出現(xiàn)緊急情況下的環(huán)境影響和健康安全事故。

6、負(fù)責(zé)對裝貨車輛的安全檢查工作。

7、負(fù)責(zé)對運輸過程中發(fā)送的正常漏油、貨損、貨差給出處理意見。

8、負(fù)責(zé)給客戶漏油、破損補貨的統(tǒng)計工作。

9、負(fù)責(zé)與運輸公司對賬、核對發(fā)票和結(jié)算運費。

10、負(fù)責(zé)進口貿(mào)易貼標(biāo)產(chǎn)品的收發(fā)貨和統(tǒng)計。

11、負(fù)責(zé)對本部門員工的管理和培訓(xùn)工作。

12、負(fù)責(zé)對倉庫叉車工的使用管理。

13、負(fù)責(zé)物流成品倉庫的5S管理工作。三 ：關(guān)于公司物流部成品發(fā)貨作業(yè)流程

1、公司物流部需負(fù)責(zé)接收客戶計劃制定發(fā)貨單及每周發(fā)運計劃，并與銷售計劃對比，同時把發(fā)貨單及每周的發(fā)運計劃發(fā)送給物流供應(yīng)商及本部門相關(guān)同事。

2、根據(jù)大聯(lián)公司的每日生產(chǎn)計劃，制定第二天運輸計劃，并在下午1點前將次日運輸計劃發(fā)給物流部相關(guān)人員。

3、物流部根據(jù)運輸計劃，安排車流裝運，并提前將司機、車輛等相關(guān)信息給到物流現(xiàn)場及物流部相關(guān)人員。

4、司機進廠前必須根據(jù)相關(guān)規(guī)定進行檢查登記，對不符合要求的車輛須整改合格后方可進廠，并做好相應(yīng)的記錄。

5、ISO-tank的裝運過程，須嚴(yán)格按照《ISO-tank灌裝操作法》操作，并做好相應(yīng)記錄。一般情況，最小裝載率為集裝罐箱有效容積的80%,最大裝載率為集裝罐箱有效容積的90%。

6、裝油結(jié)束后通知化驗室化驗采樣，分析合格后在生產(chǎn)部送檢的分析交接單上簽字確認(rèn)，最后由生產(chǎn)工段長交給物流部，物流部發(fā)貨員收到分析合格單后方可放行車輛。

7、物流部發(fā)貨員根據(jù)裝貨計劃、《委托提貨單》等相關(guān)信息，對物流供應(yīng)商或司機提供的送貨單進行核對，雙方核對無誤后在送貨簽收單上簽字確認(rèn)。如果出口貨物需要報關(guān)資料，由計劃部統(tǒng)一提供。

8、物流公司現(xiàn)場管理員負(fù)責(zé)聯(lián)系大聯(lián)廠發(fā)貨員，經(jīng)確認(rèn)后，?？恐付ㄎ恢?。車輛作業(yè)期間須聽從物流現(xiàn)場人員指揮安排。

9、大聯(lián)公司物流部發(fā)貨員根據(jù)每日計劃表或發(fā)貨單的產(chǎn)品、車輛、目的地等相關(guān)信息，交接給物流公司現(xiàn)場操作人員。

10、發(fā)貨員清點好配好的成品后，由掃描人員進行成品條碼掃描，雙方需進一步核對相關(guān)信息，確保數(shù)據(jù)一致性。

11、叉車司機需嚴(yán)格按照倉管員的要求，進行成品裝車，物流公司人員需安排人員，把不同產(chǎn)品、批號的分隔。如發(fā)現(xiàn)所配貨物品沒有貼上相關(guān)標(biāo)簽或沒有物流人員簽字，叉車工需停止裝卸作業(yè)。最后，物流裝卸人員須負(fù)責(zé)回收每板的流水單，然后交由發(fā)貨員統(tǒng)一保存后，每月銷毀一次。

12、如發(fā)生裝貨過程中，漏油等事故，須及時通知現(xiàn)場管理人員進行協(xié)調(diào)更換。如不能更換，須刪除相關(guān)物品信息，調(diào)換上去的成品，務(wù)必重新掃描，并保存掃描記錄。成品裝車后由物流公司核對條碼數(shù)據(jù)，準(zhǔn)確無誤后方可封箱離廠。

13、掃描貨物時，發(fā)生條碼破損、斷裂或模糊不清的情況，須及時更換條碼。如發(fā)生掃描電量不足，須及時更換電池，保存相關(guān)信息。

14、在貨品裝車完成后，大聯(lián)公司物流部發(fā)貨員需進行VGS門禁系統(tǒng)操作（BP），再與物流現(xiàn)場管理人員進行交接單手續(xù)，最后由物流現(xiàn)場及時與司機進行貨品單據(jù)的辦理，保證車輛及時出廠。

15、每天下班前物流務(wù)必把《發(fā)貨跟蹤信息》發(fā)送給大聯(lián)公司物流部相關(guān)人員，然后再由物流部相關(guān)人員將信息轉(zhuǎn)發(fā)至客戶及相關(guān)部門的同事。

16、利用wms系統(tǒng)做好運單跟蹤并錄入行管運輸報表，系統(tǒng)單及運輸表須及時給到二程倉庫及相關(guān)人員。貨品到港后，及時和二程倉庫協(xié)調(diào)進倉事宜，并跟蹤送貨車輛司機，貨品完整度等相關(guān)信息。

17、物流公司在正常情況下，須等到月底關(guān)賬時，制作結(jié)算清單遞交大聯(lián)公司物流部負(fù)責(zé)人進行審核。如發(fā)生二程倉庫反饋貨品有異常情況，需及時收集相關(guān)信息后反饋給大聯(lián)物流部相關(guān)負(fù)責(zé)人，進行責(zé)任認(rèn)定并給出相關(guān)處理意見。

18、每天下班前物流裝卸組須將現(xiàn)場裝貨區(qū)域清掃干凈。四：如何提升公司的物流管理水平

相對于發(fā)達國家的物流發(fā)展水平而言，我國的物流管理尚處于起步階段。主要表現(xiàn)為：物流的基本概念體系已經(jīng)得到完善；專業(yè)化物流服務(wù)需求初露端倪；專業(yè)化物流企業(yè)開始涌現(xiàn)；多元化物流服務(wù)不斷發(fā)展，物流基礎(chǔ)設(shè)施和裝備發(fā)展初具規(guī)模。目前，根據(jù)大聯(lián)公司物流管理的整體水平而言，與國外一流企業(yè)之間，還存在一定差距。但我想，這些差距一定可以通過，吸收國外先進企業(yè)的管理經(jīng)驗，和自身努力的發(fā)展來彌補。從本質(zhì)上來講就是自身在不斷發(fā)展過程中，創(chuàng)新、摸索和總結(jié)獨特的物流管理經(jīng)驗，這不僅要吸納和使用，許多代表當(dāng)今科技發(fā)展水平的現(xiàn)代化技術(shù)，還要重視應(yīng)用性物流技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，加強物流知識的普及和專業(yè)人才隊伍的建設(shè)，從整體上提高大聯(lián)公司物流部門的業(yè)務(wù)水平。

五：關(guān)于如何做好物流工作及團隊協(xié)作的重要性 物流工作分類很多，一個人不可能什么都干，所以要定位好自己的角色，知道自己該做些什么。如；每天上班要了解收發(fā)貨及車輛安排情況，倉庫庫存，客戶的要求，及其他相關(guān)部門、單位的需求。另外，要保持和客戶之間的良好合作關(guān)系，和其他部門同事之間的溝通和完善自身的工作能力。例如，地理方面的知識，信息處理的整合，現(xiàn)代企業(yè)講究團隊協(xié)作精神，因為團隊協(xié)作處理事務(wù)的效率是非常高的。要理解自己的伙伴，并做好溝通工作，平時也要搞好人際關(guān)系，增強各部門之間的協(xié)作能力，創(chuàng)造一個和諧的環(huán)境。不要因為一點小摩擦，而造成貌合神離的境地，那最終只會讓企業(yè)利益受損，相反如果部門與部門之間可以互相包容、互相合作，企業(yè)利益增加了，勢必也會獎勵個人或者有個很好的發(fā)展前途。

六：關(guān)于突發(fā)事故的預(yù)警和處理

在工作過程中會遇到各式各樣突然情況，我認(rèn)為不能等到事故發(fā)生了在急急忙忙的分析處理，在日常工作期間要做好安全知識培訓(xùn)，可以和司機、物流現(xiàn)場、物流人員等多交流溝通，還要分析可能發(fā)生事故的種類，以及事故會造成損失的程度，這樣就能做到防患與未然。除此之外，還可以擬定出現(xiàn)事故時的處理計劃。例如，車輛在運輸過程中出現(xiàn)車輛損壞，在司機反饋后，工作人員應(yīng)先與客戶聯(lián)系，并如何告知。然后積極組織重新裝車，一定要在限期內(nèi)及時送到，一定不能讓客戶利益受損，企業(yè)的形象受影響。

七：關(guān)于現(xiàn)代物流對于企業(yè)的重要性

現(xiàn)代物流業(yè)是供應(yīng)鏈管理的基礎(chǔ)，它把生產(chǎn)、流通、消費有機地連接起來，加速社會再生產(chǎn)過程，而且以最快速度、最佳時間、最有效的組合完成商品從生產(chǎn)領(lǐng)域向消費領(lǐng)域的轉(zhuǎn)移過程，最大限度地節(jié)省流通時間。現(xiàn)代物流發(fā)展已經(jīng)成為一個國家或地區(qū)綜合競爭力的重要標(biāo)志之一，被喻為促進經(jīng)濟增長的“加速器”和“第三利潤源泉”。現(xiàn)代物流管理強調(diào)運用系統(tǒng)方法解決問題?，F(xiàn)代物流通常被認(rèn)為是由運輸、存儲、包裝、裝卸、流通加工、配送和信息等環(huán)節(jié)構(gòu)成。各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個一體化的系統(tǒng)來進行組織和管理，使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優(yōu)勢的客戶服務(wù)。系統(tǒng)方法認(rèn)為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加。系統(tǒng)方法意味著，對于出現(xiàn)的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進行分析和評價。從這一思想出發(fā)，物流系統(tǒng)并不簡單地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因為物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系。比如，過分強調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損而造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統(tǒng)方法強調(diào)要求進行總成本分析，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析，以達到總成本最低，同時滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。

最后，現(xiàn)代物流的專業(yè)化運作，體現(xiàn)了其服務(wù)價值。它不僅能通過調(diào)整與完善整個企業(yè)的生產(chǎn)和流通結(jié)果。還能以創(chuàng)造時間價值和場所價值，帶來巨大的利潤。

八：總結(jié)

公司物流部做為核心部門之一。既是主要成本的產(chǎn)生點，又是降低成本的關(guān)鍵點。物流部門的有效管理，可以提高企業(yè)的管理水平，加強企業(yè)的經(jīng)營管理，促進經(jīng)濟效益的提高，為企業(yè)帶來更多的利潤，提高企業(yè)競爭實力。搞好物流管理，對于保證和促進生產(chǎn)，節(jié)約成本，加速資金周轉(zhuǎn)，提高經(jīng)濟效益等有著非常重要的意義。另外，物流部門的各項決策還會直接影響企業(yè)的競爭力，以及企業(yè)利潤水平。

近年來，隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也得以壯大。所以，公司物流部因從全局利益出發(fā)，堅持以安全為中心、服務(wù)為宗旨、效益為目標(biāo)的原則來開展工作。加強部門管理建設(shè)，不斷提高人員素質(zhì)，強化服務(wù)水平、降低運營成本。全體員工需齊心協(xié)力、努力奮斗，爭取為大聯(lián)的未來發(fā)展貢獻一份力量。

第三篇：供應(yīng)部輪崗學(xué)習(xí)總結(jié)

供應(yīng)部輪崗學(xué)習(xí)

總結(jié)報告

事務(wù)部:顧豪明

2016年7月1日

供應(yīng)部輪崗學(xué)習(xí)總結(jié)報告

時光飛逝，到大聯(lián)工作也有半年之余，在過去的四個月中，我先后在生產(chǎn)、質(zhì)量、物流部輪崗學(xué)習(xí)，而供應(yīng)部是我此次輪崗學(xué)習(xí)的第四站。根據(jù)公司制定的輪崗學(xué)習(xí)計劃，我只有二周的時間去掌握供應(yīng)部各類業(yè)務(wù)知識，當(dāng)然對我來說，輪崗學(xué)習(xí)是一個不斷積累的過程，即使不能“厚積”，也要“薄發(fā)”出來。假如說學(xué)習(xí)先進的理論知識，讓我的思維得到了發(fā)散，開始懂得更全面地思考問題；那么豐富的輪崗經(jīng)驗讓我更深切地見識到了不同角色間的換位思考和博弈。在此，我將根據(jù)在供應(yīng)部輪崗學(xué)習(xí)期間的心得體會，作如下幾點總結(jié)：

一、什么叫供應(yīng)鏈管理？

供應(yīng)鏈管理是一種集成的管理思想和方法，它執(zhí)行供應(yīng)鏈中從供應(yīng)商到最終客戶的物流的計劃和控制等職能。從單一的企業(yè)角度來看，是指企業(yè)通過改善上、下游供應(yīng)鏈關(guān)系，整合和優(yōu)化供應(yīng)鏈中的信息流、物流、資金流，以獲得企業(yè)的競爭優(yōu)勢。

所謂供應(yīng)鏈管理，就是指在滿足一定的客戶服務(wù)水平的條件下，為了使整個供應(yīng)鏈系統(tǒng)成本達到最小而把供應(yīng)商、制造商、倉庫、配送中心和渠道商等有效地組織在一起來進行的產(chǎn)品制造、轉(zhuǎn)運、分銷及銷售的管理方法。

供應(yīng)鏈管理就是協(xié)調(diào)企業(yè)內(nèi)外資源來共同滿足消費者需求，當(dāng)我們把供應(yīng)鏈上各環(huán)節(jié)的企業(yè)看作為一個虛擬企業(yè)同盟，而把任一個企業(yè)看作為這個虛擬企業(yè)同盟中的一個部門時，同盟的內(nèi)部管理就是供應(yīng)鏈管理。只不過同盟的組成是動態(tài)的，根據(jù)市場需要隨時在發(fā)生變化。

二、有效的供應(yīng)鏈管理對企業(yè)有哪些幫助？

有效的供應(yīng)鏈管理可以縮短企業(yè)現(xiàn)金周轉(zhuǎn)時間，降低企業(yè)面臨的風(fēng)險，實現(xiàn)盈利增長，提供可預(yù)測收入。

供應(yīng)鏈管理的7項原則：根據(jù)客戶所需的服務(wù)特性來劃分客戶群；根據(jù)客戶需求和企業(yè)可獲利情況，設(shè)計企業(yè)的后勤網(wǎng)絡(luò)；傾聽市場的需求信息,設(shè)計更貼近客戶的產(chǎn)品；時間延遲；策略性的確定貨源和采購與供應(yīng)商建立雙贏的合作策略；在整個供應(yīng)鏈領(lǐng)域建立信息系統(tǒng)；建立整個供應(yīng)鏈的績效考核準(zhǔn)則等。

三、企業(yè)為什么要推行供應(yīng)鏈管理？

從目前許多企業(yè)的運作方式來看，供應(yīng)鏈管理的研究與實踐是十分必要的。例如，大型百貨商場看起來氣勢不凡，然而其內(nèi)部卻是作坊式的管理模式，各個部門單獨進貨，各有各的進貨渠道。這不僅加大了進貨成本，而且使整個企業(yè)失去了抵御市場變化的能力，沒有發(fā)揮集團公司應(yīng)有的優(yōu)勢。連鎖經(jīng)營是國際零售業(yè)的一種行之有效的經(jīng)營方式，然而許多模仿建立起來的連鎖公司卻半路夭折，原因就在于連鎖商店不連鎖，名為連鎖，實則各自為政，根本沒有發(fā)揮連

鎖經(jīng)營的長處。此間的原因是多種多樣的，觀念落后、管理模式跟不上時代發(fā)展就是其中一個主要原因。服務(wù)企業(yè)尚且如此，制造企業(yè)的供應(yīng)鏈應(yīng)用情況就更差了。從服務(wù)業(yè)企業(yè)的單獨進貨、制造業(yè)的大而全、小而全等現(xiàn)象，可以看出很多企業(yè)供應(yīng)模式，仍是各管一段。其結(jié)果是使我國企業(yè)失去競爭實力。

中國是世界上加工和制造業(yè)的中心，特別是在經(jīng)濟快速發(fā)展的過程中，供應(yīng)鏈管理凸顯出其對國民經(jīng)濟的重要作用，并且日益得到全社會和企業(yè)界的高度重視。這不僅是由于我國物流和供應(yīng)鏈管理水平較低，導(dǎo)致工業(yè)和商業(yè)領(lǐng)域產(chǎn)生的巨大的成本，這種成本的削減無疑對企業(yè)績效的提升是至關(guān)重要的，而且由于現(xiàn)代物流和供應(yīng)鏈管理也是企業(yè)核心競爭力的體現(xiàn)，是一種業(yè)務(wù)流程的再造，它引領(lǐng)企業(yè)商流、物流、信息流和資金流的重大變革。從這種意義上來講企業(yè)推行供應(yīng)鏈管理是必然的。

四、關(guān)于供應(yīng)鏈管理的發(fā)展趨勢？

隨著經(jīng)濟的發(fā)展和全球化的趨勢，各企業(yè)之間必然會緊密的聯(lián)系在一起，最終成為一體的協(xié)作關(guān)系，那么從這方面出發(fā)，我們可以肯定在以后的供應(yīng)鏈發(fā)展過程中?？梢韵胂竦玫焦?yīng)鏈的發(fā)展會有更大的趨勢，具體表現(xiàn)在：

1、時間和速度方面，越來越多的公司已認(rèn)識到時間與速度是影響市場競爭力的關(guān)鍵因素之一。供應(yīng)鏈中的各個企業(yè)通過各種手段實現(xiàn)它們之間物流、信息流的無縫連接，以

達到對最終客戶要求快速反應(yīng)、減少存貨成本、提高供應(yīng)鏈整體競爭水平的目的。

2、質(zhì)量方面，物流供應(yīng)鏈管理涉及許多環(huán)節(jié)，需要環(huán)環(huán)緊扣，并確保每一個環(huán)節(jié)的質(zhì)量。

3、資產(chǎn)生產(chǎn)率方面，另一個將改變物流供應(yīng)鏈管理的因素是貨主越來越關(guān)心資產(chǎn)生產(chǎn)率。

4、組織方面，當(dāng)前對物流供應(yīng)鏈管理有重要影響的一個趨勢是貨主開始考慮減少物流供應(yīng)商的數(shù)量，這個趨勢非常明顯與迅速。

5、客戶服務(wù)方面，另一個對物流供應(yīng)鏈管理具有影響的趨勢是對客戶服務(wù)與客戶滿足的重視。傳統(tǒng)的量度是以“訂單交貨周期”、“完整訂單的百分比”等來衡量的，而目前更注重客戶對服務(wù)水平的感受，服務(wù)水平的量度也以它為標(biāo)準(zhǔn)。

五、關(guān)于公司供應(yīng)部的工作內(nèi)容及主管崗位職責(zé)

1、公司供應(yīng)部主要負(fù)責(zé)原輔包裝材料的搬運，儲運及標(biāo)示，隔離和防護的管理。并對采購包裝材料物資的數(shù)量，外觀質(zhì)量進行驗收。根據(jù)公司要求，做好原輔材料的采購工作，對卸貨、搬運及儲存的原料進行有效的管理。最后對采購物資的數(shù)量，外觀進行驗收。

2、關(guān)于供應(yīng)部主管的崗位職責(zé)：

（1）負(fù)責(zé)協(xié)助部門經(jīng)理及副經(jīng)理完成本部門的各項工作，協(xié)調(diào)部門內(nèi)部工作的開展以及和其他部門之間的溝通。

（2）負(fù)責(zé)根據(jù)各類物資的采購計劃編制送貨計劃，積極組織能源，并負(fù)責(zé)具體的實施，保證生產(chǎn)過程中的包材供應(yīng)，及時到位，確保生產(chǎn)的正常運行。

（3）負(fù)責(zé)根據(jù)地磅編制的基礎(chǔ)油到貨計劃，合理安排基礎(chǔ)油送貨事宜。

（4）負(fù)責(zé)包裝物（BP、一汽備品、皓馳、錫柴、夸克）等的送貨計劃安排并及時安排入庫事宜且及時通知倉庫做好包材接收準(zhǔn)備工作。

（5）負(fù)責(zé)辦理購進包裝物到貨后的相關(guān)手續(xù)（送貨單、系統(tǒng)操作入庫等）。

（6）責(zé)供應(yīng)部ERP系統(tǒng)的操作維護工作，新物料維護、BOM單切換等。

（7）負(fù)責(zé)基礎(chǔ)油、添加劑、包裝物等的入庫維護工作，及時根據(jù)發(fā)票辦理入庫操作并及時提交財務(wù)。

（8）負(fù)責(zé)原料的報關(guān)費、商檢費、短駁費、倉儲費、海關(guān)關(guān)稅等附加費用的核對與錄入工作并及時提交財務(wù)。

（9）負(fù)責(zé)本部門體系文件的運行以及5S管理的日常檢查；負(fù)責(zé)本部門BP全球供應(yīng)鏈制造標(biāo)準(zhǔn)的運行情況的監(jiān)督檢查。

3、關(guān)于供應(yīng)部倉庫主管的崗位職責(zé)：

（1）負(fù)責(zé)公司包裝物出入庫存管理工作，每天到崗后巡視倉庫，檢查是否有可疑的未遂事故現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)情況及時向上級匯報，下班應(yīng)檢查門窗是否關(guān)好，并關(guān)好所有電源。

（2）對各種進入公司的加工輔料的管理，擺放，安排卸貨人員及時準(zhǔn)確的把各種物料卸放到各生產(chǎn)線和相應(yīng)的擺放位置，及時與各班組做好生產(chǎn)物料發(fā)貨溝通，防止發(fā)錯貨物給生產(chǎn)造成延誤而影響生產(chǎn)進度，給公司造成不必要的損失。

（3）負(fù)責(zé)進入公司的包裝物進行驗收工作，與技術(shù)部門做好溝通.（4）檢查入廠車輛是否攜帶車輛檢查表，檢查車輛是否與車輛檢查表所述條件一致，對于不合格車輛禁止入廠。

（5）檢查跟車卸貨人員是否備有全套勞保用品，對于未穿戴整齊人員禁止入廠。

（6）聯(lián)系技術(shù)部人員查看包裝物是否備有質(zhì)檢報表，包裝物是否合格，對于不合格包裝物禁止卸貨。

（7）對公司的各類包裝物建立帳卡，每天各種包裝物入庫做到及時的登記，數(shù)量做到準(zhǔn)確相符。

（8）負(fù)責(zé)對進入公司的包裝物按不同品種，類型有序的發(fā)放，注意包裝物產(chǎn)品更換代碼，品種更新?lián)Q代升級工作，不合格輔料要及時隔離，不合格輔料堅持不能發(fā)放，并通知相關(guān)部門及時解決壓庫問題。

（9）每月負(fù)責(zé)按時向財務(wù)部門匯總各加工單位包裝物入、出、存成本報表，包括：BP，道達爾，康勝，勝牌，錫柴，楓牌，皓馳，中馳，一汽備品加工單位包裝物的庫存數(shù)量工作，并配合采購部門做好下月的計劃采購消耗工作。

（10）按照公司的ERP系統(tǒng)操作規(guī)程，進行每月規(guī)定時間的盤點工作，準(zhǔn)確將包裝物盤點數(shù)據(jù)輸入系統(tǒng)，并輸出電子表格形式郵件報告相關(guān)檢驗人員檢驗是否有差異。

（11）負(fù)責(zé)對BP，ERP系統(tǒng)，內(nèi)部系統(tǒng)包裝物的發(fā)料調(diào)整，即系統(tǒng)出庫。

（12）負(fù)責(zé)管理每日生產(chǎn)結(jié)束后包裝物的庫存管理工作，按公司規(guī)定做到先進先出的操作規(guī)則每天生產(chǎn)結(jié)束后做好剩余包裝物的搬運工作，做到日日點，妥善規(guī)范的做好剩余包裝物的分類管理工作，并且按照各加工單位的需要開出每天的生產(chǎn)領(lǐng)料單，加上成本單價計算總額，配合核算部門做好成本運算工作。

（13）認(rèn)真做好倉庫的安全，整理和清潔打掃工作，整理堆放貨物及時檢查火災(zāi)隱患。定期檢查倉庫內(nèi)部滅火器的檢查清掃工作，消防栓的檢驗，及時發(fā)現(xiàn)隱患，及時匯報，及時改善維護，保證倉庫的安全生產(chǎn)。

六、關(guān)于公司供應(yīng)部的倉庫管理流程

倉庫管理員做好包裝材料的驗收，發(fā)放及保管工作，保證及時配備，準(zhǔn)確完好的包裝材料物資供應(yīng)，確保包裝材料倉庫和包裝材料物資供應(yīng)安全及生產(chǎn)的正常運行，其主要工作流程如下：

1、供應(yīng)商在每次送貨時務(wù)必按照我司對卸貨的要求執(zhí)行，滿足我司的《包裝物管理規(guī)定》。在每次送貨時務(wù)必攜帶送貨單、質(zhì)保書（出廠檢驗報告）等以證明來料信息。所

有供應(yīng)商送貨車輛均為廂式貨車，供應(yīng)商在每次送貨時務(wù)必注意送貨車輛的基本情況，確保車輛外觀保持良好并且附著牢固，車輛內(nèi)部無銹，無塵，無凹陷，附著銘牌。

2、包裝材料物資進入公司由供應(yīng)部收貨人員對收到供應(yīng)商提供的送貨單上的內(nèi)容，含訂單號，采購批號，品名，規(guī)格，物資類型，物料編碼，單件數(shù)量，總數(shù)量和外觀質(zhì)量提前核對，確保來料實物與送貨單內(nèi)容一致。憑供方送貨單通知質(zhì)量技術(shù)部包裝檢驗人員抽樣包裝材料。

3、包裝材料需經(jīng)過質(zhì)量技術(shù)部門抽檢人員對其實物質(zhì)量及合格證明進行檢驗，檢驗內(nèi)容包括：來料實物與送貨單內(nèi)容一致、出廠檢驗報告中相關(guān)數(shù)據(jù)與包裝規(guī)格上的一致，確保每個包裝類型的包裝批號，包含在送貨文件內(nèi)。如果批號等信息不全或缺失，應(yīng)及時作相應(yīng)的記錄并通知供應(yīng)商立即完善。檢驗合格后，質(zhì)量技術(shù)部檢驗人員在送貨單上蓋上檢驗合格章，合格后供應(yīng)部收貨人員確認(rèn)通知開始卸貨至合格區(qū)域。如果不合格，立即停止卸貨，并將已卸包裝立即隔離，在送貨單上注明原因，確認(rèn)“不合格”標(biāo)簽貼在材料上，并通知相關(guān)管理采購人員及時溝通，聯(lián)系供應(yīng)商并且進行投訴，做好退貨處理。

4、對于檢驗合格后的包裝材料，卸貨時需堆放至高度許可范圍內(nèi)（瓶子規(guī)定4L為7層高、1L為8層高，一層正放，其余倒放標(biāo)準(zhǔn)，整齊堆放在托盤上），然后與包裝堆產(chǎn)品一致，存放在指定的合格區(qū)域，并掛上標(biāo)識。收貨人員要

按照規(guī)定的抽檢比例在卸貨過程中對供貨單位包裝數(shù)量進行不間斷的跟蹤抽查，檢驗每包數(shù)量是否和送貨單上開據(jù)的每包數(shù)量相符，顏色，標(biāo)簽，規(guī)格，合格證是否都是相一致。卸貨完畢后，包裝收貨人員需清點數(shù)量，不同品種按要求分開堆放，確認(rèn)存放位置和數(shù)量后在送貨單上簽字簽收。

5、關(guān)于便攜箱、中型周轉(zhuǎn)箱在每次卸貨前，需按照規(guī)定進行逐一檢查，檢查要求包括：（來料送貨車輛的基本情況是否符合規(guī)定、箱子外觀保持良好情況并且附著牢固、無銹，無塵，無凹陷、附著銘牌）。其中，200L鐵桶/20L小桶的檢查，針對200L鐵桶，在每次卸貨前按照規(guī)定逐個檢查；針對20L小桶，在每次卸貨前按照規(guī)定需對每一垛進行檢查，堆放到托盤后再次進行檢查。

6、關(guān)于鐵桶、蓋子、瓶子等其他材質(zhì)的小型裝置的檢查，需以托盤形式卸貨，在每次卸貨時需對每個托盤進行檢查。接著，在每次使用托盤前按照規(guī)定需要對每個外觀進行檢查。并在放置儲存區(qū)域前或使用前，對紙箱外觀進行抽查，最后對每個托盤的數(shù)量進行檢查。另外，標(biāo)貼在每次卸貨前需要對每一箱標(biāo)貼進行檢查，7、所有包裝材料按照要求全部存放于室內(nèi)，避免陽光直射，每周定期檢查。疊放高度在允許范圍內(nèi)，堆放要穩(wěn)定，務(wù)必不能引起損壞和變形，不可以將任何裝滿的產(chǎn)品疊放到空的包裝材料上。保護包裝材料、托盤，必須遠(yuǎn)離顆粒灰塵，水，油等。托盤存放在有遮蓋區(qū)域，確保使用前處于干燥狀

態(tài)。對于每類包裝，標(biāo)識上寫清品名，入庫時間，規(guī)格，出入庫數(shù)量；標(biāo)貼存放在溫度、濕度得到控制的環(huán)境下。在產(chǎn)品使用前交付于標(biāo)簽打印室進行溫度控制，以便生產(chǎn)使用。灌裝結(jié)束時必須將所有未用過的標(biāo)簽歸還到打印室并記錄，當(dāng)標(biāo)簽上生產(chǎn)日期和批號信息已經(jīng)印刷，未用過的標(biāo)簽必須銷毀。紙箱必須存放在室內(nèi)，并整齊存放在托盤上，并貼有帶粘性的標(biāo)示，寫清產(chǎn)品代碼、規(guī)格、品名、數(shù)量等信息。儲存環(huán)境務(wù)必保持常溫，通風(fēng)，干燥。公司代加工產(chǎn)品的顧客原輔包裝材料按顧客要求，通知質(zhì)量技術(shù)部檢驗或驗證，合格后按照儲存規(guī)定存放在合格區(qū)。原輔包裝材料物資未經(jīng)檢驗或驗證不允許投入使用。

8、生產(chǎn)部人員，在領(lǐng)取原輔包裝材料時，需憑質(zhì)量技術(shù)部開具《灌裝任務(wù)書》領(lǐng)取?！豆嘌b任務(wù)書》的內(nèi)容必須填寫正確完整，且由開具灌裝任務(wù)書人員簽字，質(zhì)量技術(shù)部門主管核對簽名，生產(chǎn)領(lǐng)用人員簽名。供應(yīng)部倉庫人員核對《灌裝任務(wù)書》內(nèi)容，按照對應(yīng)包裝材料物資，倉庫人員方可發(fā)料，若核對有誤必須重新開具灌裝任務(wù)書，否則倉庫人員有權(quán)拒絕發(fā)貨。倉庫人員應(yīng)嚴(yán)格按照先辦理領(lǐng)用手續(xù)后發(fā)貨的規(guī)章發(fā)貨。嚴(yán)禁先發(fā)貨后補辦手續(xù)的做法。包裝材料發(fā)料必須遵循先進先出的原則。倉庫人員在發(fā)貨時，應(yīng)仔細(xì)核對產(chǎn)品名稱，數(shù)量，型號，規(guī)格等內(nèi)容，核對無誤后方能發(fā)放到指定區(qū)域，由生產(chǎn)線人員轉(zhuǎn)移至生產(chǎn)線上開始投入生產(chǎn)。包裝材料在物資出庫后，倉庫人員應(yīng)在當(dāng)天生產(chǎn)完工后

回收有可能剩余的包裝材料物資，不同的規(guī)格包裝材料必須分開堆放，并做好標(biāo)示。然后做好系統(tǒng)相關(guān)出庫。倉庫管理人員應(yīng)在包裝物資生產(chǎn)完后當(dāng)天對剩余庫存物資進行清理核對，盤點,做好帳、卡、物出入記錄，必須保證系統(tǒng)數(shù)據(jù)，現(xiàn)場實物數(shù)量，物資標(biāo)示卡上的數(shù)據(jù)數(shù)量相一致。

9、在包裝材料物資儲存檢驗時，需根據(jù)包裝材料特點，在包裝材料儲存實現(xiàn)過程中制定相適應(yīng)的標(biāo)示。公司包裝材料標(biāo)示形式有：標(biāo)識牌(物料卡)，有粘性的標(biāo)貼或區(qū)域等。包裝材料倉庫采用區(qū)域標(biāo)示，分類包裝材料使用物料卡標(biāo)示，內(nèi)容包括：產(chǎn)品名稱，數(shù)量，規(guī)格，代碼等內(nèi)容。最后，在包裝材料場所內(nèi)應(yīng)配置相應(yīng)消防設(shè)施且在滅火器材和消防栓箱前不準(zhǔn)堆放物品，確保消防通道暢通。

另外，根據(jù)公司相關(guān)規(guī)定，需要檢驗包裝材料堆放放高度是否在規(guī)定允許的范圍內(nèi)、包裝材料堆放要穩(wěn)定，有無損壞變形、是否有將罐裝產(chǎn)品放在空包裝上面、保護包裝材料托盤必須遠(yuǎn)離顆?；覊m，水，油等、標(biāo)識上是否寫明清晰、紙箱室內(nèi)堆放位置是否合理、標(biāo)簽寫明溫度/濕度控制條件、包裝材料物資儲存檢驗必須有人員每周檢驗一次。

10、在搬運產(chǎn)品時，需針對不同產(chǎn)品的特點和要求，選用適宜的搬運設(shè)備或工具，采取妥善的搬運方法，防止產(chǎn)品損壞。包裝材料在搬運是要輕搬輕放，不能撞擊等。最后防偽標(biāo)貼的申請，領(lǐng)用，發(fā)放根據(jù)公司《封條、防偽標(biāo)貼管理規(guī)定》。執(zhí)行。

七、關(guān)于供應(yīng)部收貨作業(yè)流程

供應(yīng)部收貨員在每次收貨前做好原輔材料驗收工作，及時交付生產(chǎn)部門，確保生產(chǎn)的正常運行。其主要流程如下：

1、在每批次原輔材料進廠之前，需確保整個收貨過程在《原材料采購及驗收要求》的文件規(guī)定范圍內(nèi)執(zhí)行，再準(zhǔn)備或已得到并且驗證以下信息：

（1)根據(jù)客戶提供的原料在途表或報關(guān)實時跟進表以核對每批次所送原料的信息，核對信息包括送貨單、COA或MSDS、裝箱單等。

(2)供應(yīng)商所提供的送貨單，送貨單應(yīng)包含產(chǎn)品名稱、物料代碼（R CODE）、采購訂單號、規(guī)格、凈重、車號及集裝箱號等。

(3)物料的質(zhì)保書（COA，MSDS等），質(zhì)保書需要包含以下信息：產(chǎn)品名稱、物料代碼（R CODE）、采購訂單號、批號、生產(chǎn)日期及有效期等。

(4)裝箱單信息，裝箱單信息應(yīng)包含來料品名、采購訂單號、數(shù)量、集裝箱車號、鉛封號等。

2、關(guān)于收貨規(guī)定，需嚴(yán)格按照公司安全管理規(guī)定及相關(guān)技術(shù)要求來具體實施，確保所收原材料符合生產(chǎn)使用要求。確保所有卸貨檢查表覆蓋GSC Q Stds相關(guān)要求（包括接收散裝原料和半成品及進口成品）。任何廠家及物流公司在送貨前必須事先以郵件、電話或傳真等形式通知我司收貨人員。公司收貨人員負(fù)責(zé)收集統(tǒng)計每天所到的原材料，未得

到任何通知而送來的原材料原則上予以拒收。原材料進廠之前必須包含送貨單（內(nèi)容應(yīng)詳細(xì)完整）、質(zhì)保書和MSDS，如未提供質(zhì)保書及MSDS，需催促廠家及物流公司盡快提供；沒有質(zhì)保書的原材料直接退回，不予收貨。送貨單信息必須詳細(xì)描述所送物品的品名、采購訂單號、R CODE、規(guī)格、數(shù)量、凈重、毛重、集裝箱號、封條號、車號、司機聯(lián)系方式等信息。送貨廠家及物流公司對送貨單內(nèi)容負(fù)有直接責(zé)任，如送貨單內(nèi)容與實際到廠貨物不相符或信息不一致，公司有權(quán)拒絕收貨，影響公司正常生產(chǎn)的費用，有權(quán)保留索賠的權(quán)利。

另外，我們會第一時間將信息反饋給客戶，由客戶決定處理方案。收貨人員對所收到的貨物的實物、品名、數(shù)量、外觀形式等負(fù)有直接責(zé)任，確保收到的實物及數(shù)量與送貨單上信息一致，在簽字確認(rèn)前必須仔細(xì)核對。如有異常，按照不符合處理流程執(zhí)行，并及時通知客戶。確保所收到的原材料滿足技術(shù)和生產(chǎn)要求。

最后，在執(zhí)行原材料相關(guān)擺放規(guī)定時：桶裝原料均需豎放，堆碼在三層以內(nèi)（含三層），袋裝原料需堆放在托盤上，托盤不能疊加，而供應(yīng)部會根據(jù)當(dāng)天的送貨計劃規(guī)定原材料及包裝物等必須在當(dāng)天18點前到廠，在18點之后所送的貨物公司有權(quán)拒絕收貨，如有特殊情況，必須經(jīng)生產(chǎn)部及供應(yīng)部領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)之后方可進廠卸貨。

3、關(guān)于包裝好的原料，在進廠之前應(yīng)先通知供應(yīng)部或物流部收貨人員，經(jīng)調(diào)油班工段長或貿(mào)易倉庫管理人員確認(rèn)

卸貨地點之后停至指定卸貨區(qū)域，由叉車司機卸到待檢區(qū)，生產(chǎn)使用原料需質(zhì)量技術(shù)部檢驗人員進行檢驗，不合格產(chǎn)品貼上不合格品標(biāo)貼，確保材料標(biāo)貼上的“不合格”清楚（或者其他相應(yīng)的標(biāo)貼文字）后轉(zhuǎn)移到隔離區(qū)域。然后聯(lián)系供應(yīng)商，并且進行投訴，按照《不合格品控制程序》執(zhí)行。檢驗合格的產(chǎn)品移到合格區(qū)指定地點堆放，先在WMS系統(tǒng)內(nèi)進行隔離區(qū)分，待生產(chǎn)部人員貼好WMS條碼標(biāo)簽后掃描入庫。確保已經(jīng)掃描的條形碼和產(chǎn)品是一致的（生產(chǎn)部貼標(biāo)人員與供應(yīng)部收貨員進行確認(rèn)）。另外，散裝原料，在進廠前通知質(zhì)量技術(shù)部和生產(chǎn)部地磅人員，進行采樣檢測和重量計量，完成后經(jīng)地磅人員指定地點卸貨。卸貨過程需符合生產(chǎn)部《潤滑油操作規(guī)程》的要求。

4、關(guān)于每天在使用的原料，應(yīng)考慮溫度在材料允許的參數(shù)范圍內(nèi)，在運轉(zhuǎn)時間外關(guān)掉加熱系統(tǒng)或者冗余系統(tǒng)，如果溫度過高關(guān)閉加熱系統(tǒng)，每天進行檢查。桶裝原料擺放在原料合格區(qū)，所有原料均需豎直放置，堆碼在三層以內(nèi)（含三層），需要有遮擋物覆蓋住，拉伸膜包裹的產(chǎn)品不能直接至于陽光下，每周按照工藝記錄檢查要求進行檢驗。IBC裝原料擺放在原料合格區(qū)（室內(nèi)），需豎直放置，堆碼在三層以內(nèi)（含三層），需要有遮擋物覆蓋住，每周按照工藝記錄檢查要求進行檢驗。包裝好的成品（包含袋裝原料）擺放在原料合格區(qū)（室內(nèi)），需擺放在托盤上且固定好，需要有遮擋物覆蓋住，每周按照工藝記錄檢查要求進行檢驗。

散裝原料根據(jù)罐區(qū)的情況安排儲存，每6個月以及設(shè)備反生變更時需要對其進行采樣分析，水分需在GTL手冊限定范圍內(nèi)。油罐頂部沒有積水（雨后最好進行檢查）。根據(jù)MSDS物料清單列表，核實原料的儲存與MSDS規(guī)定的或者與產(chǎn)品標(biāo)簽上的儲存條件相符合；如果標(biāo)貼上沒有寫明，工廠需要維持每個材料在列表上的最大/最小儲存溫度。對于水溶性產(chǎn)品，溫度需在0度到40度之間。

5、根據(jù)公司規(guī)定及客戶要求，供應(yīng)部系統(tǒng)操作員，在當(dāng)天下班之前需要把當(dāng)天所收原料以電子表格的形式發(fā)至公司及客戶相關(guān)人員，原則上應(yīng)是當(dāng)天所有的原料，對于17點之后到廠的原料，第二天上午發(fā)送。另外，對收集的原料送貨單、質(zhì)保書、MSDS等復(fù)印或原件交給部門ERP操作人員并進行系統(tǒng)入庫，相關(guān)文件交至供應(yīng)部倉庫并入庫，質(zhì)保書等交給質(zhì)量技術(shù)部登記。接著，根據(jù)客戶提供的基礎(chǔ)信息進行ERP系統(tǒng)的維護。原料基礎(chǔ)信息包括：產(chǎn)品代碼、產(chǎn)品名稱、R CODE、物料描述、規(guī)格、凈重等信息；包裝物基礎(chǔ)信息包括：成品代碼、物料編碼、物料信息、物料描述等信息。最后，根據(jù)客戶提供的BOM單（成品結(jié)構(gòu)表）進行包裝物的ERP系統(tǒng)維護，供應(yīng)部系統(tǒng)操作員負(fù)責(zé)維護包裝，寫明包裝物屬性：P代碼、物料品名、規(guī)格、顏色、類型、數(shù)量等信息；質(zhì)量技術(shù)部負(fù)責(zé)維護半成品并核實確認(rèn)以上信息，每次變更以郵件或電話通知，最終形成灌裝通知單供生產(chǎn)部門使用。

八、關(guān)于各類原料的收貨要求

1、關(guān)于包裝好的原料，包括桶裝添加劑和桶裝分裝油及桶裝貿(mào)易原料、袋裝原料等。收貨人員在每次卸貨前需要進行以下驗證：

(1)逐個檢查每個原料外觀是否完好無損壞，油桶頂部、滾箍、邊縫或底部無銹跡；沒有明顯的凹痕；適當(dāng)?shù)耐繉痈采w，尤其實在滾箍以及縫合處，桶身表面無金屬外露；無泄漏；油桶正確堆放在托盤上，有托盤的以四桶為一個單位堆放，無托盤的需要用木板隔開，以承受上層重量；帽型密封完整、放置得當(dāng)且足夠牢固；

(2)檢查每個托盤無污漬無斑點；無壓壞、無膨脹變形的箱子，所有箱子在托盤上完成移交；拉伸膜使用得當(dāng)；無打開的翻板；箱子堆碼整齊；無懸垂（可能引起應(yīng)力斷裂、泄露）；托盤無損壞的木板，無橫梁丟失，無木塊丟失；桶蓋未潛入托盤內(nèi)（可能導(dǎo)致蓋子彈出）；無泄漏，無壓壞的桶；托盤上桶數(shù)正確；無灰塵；

(3)核對每張標(biāo)識信息與送貨單（或采購訂單）是否一致，確保產(chǎn)品名稱、R代碼等標(biāo)識記錄在標(biāo)簽上；標(biāo)貼情況是否良好；標(biāo)簽是抗紫外線的，紙質(zhì)標(biāo)簽是不可以接受的；貼標(biāo)牢固無剝落情況；標(biāo)貼本身無損壞；標(biāo)貼本身無污染或者變色；標(biāo)貼內(nèi)容文字清晰；內(nèi)容齊全、包裝類型和體積、生產(chǎn)日期、批號、物料代碼、有效期和儲存溫度要求等信息清晰，可明顯看到；標(biāo)貼內(nèi)容是否正確；頂部及側(cè)面標(biāo)貼位

置正確、平整、無扭曲，至少貼兩張標(biāo)貼，另有約定協(xié)議的除外。

(4)評估每批次提供的COA并確認(rèn)：每批次交貨文件上的產(chǎn)品名稱、產(chǎn)品代碼或R CODE與客戶訂購號碼對應(yīng)，實際收到的材料與收到的交貨文件一致，如沒有或欠缺則拒絕收貨；產(chǎn)品無誤、與收到的批號一致；COA上的結(jié)果在規(guī)格范圍內(nèi)；驗證COA提供的使用日期期限，或檢查原材料標(biāo)簽，確保收到的產(chǎn)品仍在保質(zhì)期內(nèi)。如果材料剩余有效期小于6個月，在收貨前及時通過電話或郵件與客戶以及計劃部相關(guān)人員聯(lián)系，采取適當(dāng)措施，確認(rèn)是否可以收貨。

(5)針對集裝箱裝運的桶裝原料，卸貨之前需核對車號，集裝箱號，鉛封號，查看金屬鉛封是否完好，對于海關(guān)開箱查驗后的鉛封需進一步核實。

(6)針對危險品原料的收貨，每次送貨時進廠前還需提前提供MSDS，相關(guān)文件，GHS標(biāo)簽，其他操作如上。

2、關(guān)于散裝原料，包括散裝原料包括散裝基礎(chǔ)油、散裝添加劑、散裝成品油等。收貨人員在每次卸貨前首先檢查其送貨單、規(guī)格、數(shù)量、凈重、毛重、集裝箱號、質(zhì)保書和MSDS，如未提供質(zhì)保書及MSDS，需催促廠家及物流公司盡快提供；沒有質(zhì)保書的原材料直接退回，不予收貨。然后及時通知質(zhì)量技術(shù)部和生產(chǎn)部，提供相應(yīng)的來料信息，方便質(zhì)量技術(shù)部采樣和生產(chǎn)部卸貨。

3、關(guān)于散裝原料收貨需要檢查內(nèi)容有：每批次交貨文件上的產(chǎn)品名稱對應(yīng)訂購號碼，確保送貨文件上的產(chǎn)品名稱&R代碼一致，并且與訂單上的一致。是否接收到COA或MSDS；確認(rèn)每批次COA信息是否正確。驗證COA和MSDS是否在有效期內(nèi)，檢查送貨單內(nèi)容，卸貨清單應(yīng)完整，包含所有要求。檢修孔及閥門的適當(dāng)位置安裝密封條；密封條號碼與送貨文件相匹配，如果密封條丟失/損壞或與紙質(zhì)資料不一致，工廠記錄為不合格并與供應(yīng)商溝通（合適的渠道）確認(rèn)是否可以卸貨；核實提單上的裝載溫度與MSDS上要求的材料溫度一致；交貨文件上的產(chǎn)品名稱或R CODE與訂購號碼對應(yīng)，如沒有或欠缺則拒絕收貨；產(chǎn)品無誤、與收到的批號一致；驗證COA提供的使用日期期限，確保收到的產(chǎn)品仍在保質(zhì)期內(nèi)。如果材料剩余有效期小于6個月，在收貨前及時通過電話或郵件與客戶以及計劃部相關(guān)人員聯(lián)系，采取適當(dāng)措施，確認(rèn)是否可以收貨。

4、關(guān)于IBC原料（1000L桶裝原料），收貨人員在每批次卸貨前需要進行以下驗證且逐個檢查：

(1)每個閥門周圍沒有油滴（即使一點點油滴都不可以）；無灰塵，污垢，壓痕；無破損的現(xiàn)行標(biāo)牌；閥門，桶蓋密封，上面的粘條不能有損壞；

(2)每批次產(chǎn)品上的標(biāo)簽與提貨單一致；標(biāo)簽是抗紫外線的，紙質(zhì)標(biāo)簽是不可以接受的；正確的產(chǎn)品名稱或R代碼；標(biāo)簽情況良好；貼標(biāo)牢固-無剝落情況；無損壞；無污染或

變色；文字清晰；正面及側(cè)面標(biāo)貼位置正確、平整、無扭曲；日期代碼清晰；防揭換蓋放置得當(dāng)；

(3)評估每批次提供的COA并確認(rèn)：產(chǎn)品無誤，與收到的批號一致；COA上的結(jié)果在規(guī)定范圍內(nèi)（與BP加工廠分配的融合物比較時）；COA提供日期期限，確保收到的產(chǎn)品仍在保質(zhì)期內(nèi)。

5、關(guān)于包裝好的成品，收貨人員在每批次卸貨前需要進行以下驗證：

(1)包裝好的成品收貨檢查內(nèi)容有：每批次交貨文件上的產(chǎn)品名稱對應(yīng)采購訂單號碼；確保送貨文件上的產(chǎn)品名稱&R代碼一致，并且與訂單上的一致且與實物相符；是否接收到COA或MSDS；確認(rèn)COA信息是否正確（正確的產(chǎn)品，原料批號與COA信息一致、生產(chǎn)日期、有效期等信息；相對應(yīng)的集裝箱箱號、車輛號碼，COA上包含規(guī)格的結(jié)果是否在范圍內(nèi)）；COA提供的生產(chǎn)日期，換算出產(chǎn)品的有效期，確保收到的產(chǎn)品仍在保質(zhì)期內(nèi)。如果材料剩余有效期小于6個月，在收貨前及時通過電話或郵件與客戶以及計劃部相關(guān)人員聯(lián)系，采取適當(dāng)措施，確認(rèn)是否可以收貨。

(2)核實每批次標(biāo)識信息與送貨單上的產(chǎn)品名稱一致；對于PFGS產(chǎn)品名稱以及R代碼正確；標(biāo)簽是抗紫外線的，紙質(zhì)標(biāo)簽是不可以接受的；貼標(biāo)牢固無剝落、無卷邊；標(biāo)貼本身無損壞；標(biāo)貼本身無污染或者變色；標(biāo)貼內(nèi)容文字清晰；內(nèi)容齊全、生產(chǎn)日期、批號、物料代碼、有效期和儲存溫度

要求等信息清晰，可明顯看到；標(biāo)貼位置正確、平整、無扭曲。

(3)檢查每批次紙箱無污染無塵；沒有壓碎的，膨脹的紙箱，紙箱的轉(zhuǎn)移在托盤上完成；伸縮膜使用恰當(dāng)（沒有壓壞紙箱）；翻板沒有打開；紙箱對齊；沒有突出的地方（可能會引起紙箱斷裂/泄漏），沒有損壞的木板，托盤上的梁木或者木塊沒有缺失。

(4)檢查每批次油桶，頂端沒有銹跡，卷動的鐵環(huán)以及側(cè)縫和底部都沒有銹跡；沒有明顯的凹痕；適當(dāng)?shù)耐繉佑绕涫窃跐L動鐵箍以及側(cè)縫；沒有金屬層裸露在外；托盤上的油桶位置放置正確；沒有泄露；蓋子密封蓋放置正確并且牢固；

(5)提桶需要對每一托盤進行檢查，提桶的蓋子沒有嵌入進托盤（可能會導(dǎo)致蓋子彈出）；油嘴位置放置正確并且沒有突出；提桶沒有泄露，沒有凹痕；每個托盤的提桶數(shù)量正確；提桶蓋上無塵；托盤上沒有損壞的木板，沒有丟失的梁木或者木塊；

(6)每個閥門附近沒有液體滴出來（即使是一點點的液體都不允許）；無塵，無銹，無凹痕；銘牌要呈現(xiàn)出來且無損；閥門以及蓋帽密封；

(7)針對包裝好的成品，如果重新包裝的話，需要對每批次重新測試及采樣分析，要嚴(yán)格按照質(zhì)量技術(shù)部的《采樣留樣作業(yè)指導(dǎo)》及《品控作業(yè)指導(dǎo)》來執(zhí)行。

(8)針對不合格的成品，確保產(chǎn)品貼上了“不合格”標(biāo)簽（或者相應(yīng)的標(biāo)貼）后轉(zhuǎn)移到隔離區(qū)域。聯(lián)系供應(yīng)商，并且進行投訴。

九、關(guān)于供應(yīng)部輪崗學(xué)習(xí)過程中的一些感想

為提高供應(yīng)部業(yè)務(wù)人員的專業(yè)知識，適當(dāng)開展一些供應(yīng)鏈管理的專業(yè)培訓(xùn)，打造適應(yīng)公司新形勢下的供應(yīng)團隊。另外，在做好各自工作的同時，積極組織供應(yīng)部成員利用每天一到二個小時的時間進行業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不定時進行集體學(xué)習(xí)，掌握物資供應(yīng)相關(guān)業(yè)務(wù)知識，熟悉供應(yīng)部的管理工作及各個業(yè)務(wù)流程。

此外，供應(yīng)部僅僅依靠本部門的力量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有在公司其他各部門的配合下，才能圓滿完成各項供應(yīng)和管理工作。當(dāng)然，在完成某些工作的同時，也會存在一些差異，所以我們要對計劃的控制和執(zhí)行進行嚴(yán)格把關(guān)，對造成一些工作上的被動吸取教訓(xùn)。

在今后的工作中，一定要嚴(yán)格控制計劃和采購程序，要多與上級領(lǐng)導(dǎo)、客戶、同事之間溝通，面對工作中的困難和挫折要積極的應(yīng)對，自我強化工作意識，提高工作效率，冷靜辦理各項事件，力求周全、準(zhǔn)確、適度，制止疏忽遺漏和閃失，做到事事有下落。

最后，對于本次輪崗學(xué)習(xí)，我感覺收獲頗豐，雖說在供應(yīng)部輪崗學(xué)習(xí)的時間不長，但我很清楚供應(yīng)部對于大聯(lián)石油的關(guān)鍵性和重要性。因此，在供應(yīng)部各位同事的無私帶教下，不僅讓我學(xué)到了相關(guān)業(yè)務(wù)知識和解決問題的方法,更讓我見證了大聯(lián)職工對于工作認(rèn)真、積極、努力的態(tài)度，及生活中活潑、樂觀、向上的心態(tài)。而為人處事方面，也盡顯一流企業(yè)職工的風(fēng)范,為人彬彬有禮、謙遜隨和，做事無私奉獻、敢于擔(dān)當(dāng)。對于企業(yè)來說，能擁有這樣一支一流的職工團隊，是一筆寶貴的“財富”。

第四篇：生產(chǎn)部輪崗小結(jié)

生產(chǎn)部輪崗小結(jié)

2012-2-16上午9點到11點半在生產(chǎn)部外包裝部輪崗，主要熟悉產(chǎn)品（試劑）分裝后由傳遞窗送出到進入倉庫前的一系列過程。

上午生產(chǎn)部外包裝主要做了東曹HCG產(chǎn)品的重新包裝，HDL-R2試劑的包裝，HDL標(biāo)準(zhǔn)品的包裝。包裝分為兩類，一類是經(jīng)過分裝的產(chǎn)品，從分裝出來的產(chǎn)品由傳遞窗傳出，經(jīng)過二次擰蓋——燈照——貼標(biāo)簽——掃描——裝盒——蓋章——合盒等幾個過程，二類是東曹產(chǎn)品，只要貼上公司標(biāo)簽再掃描裝盒即完成。

在上午的學(xué)習(xí)過程中我遇到一些和自己想到的可能會遇到的一些問題，1、傳遞窗中的紫外燈已壞，不能按照規(guī)定進行開啟達到滅菌的效果，2、在生產(chǎn)部和倉庫進行說明書的交接時有沒有嚴(yán)格的程序和記錄？

3、由生產(chǎn)部人員反映此次手套的質(zhì)量有所下降會有容易破裂的問題，4、在二次擰蓋是會不會出現(xiàn)因為鉗子把瓶弄破導(dǎo)致漏液？

5、如果有漏液是怎樣的處理方式，是重新傳遞分裝室分裝還是另有處理方式？

6、取到生產(chǎn)部進行二類包裝的標(biāo)準(zhǔn)品發(fā)現(xiàn)破損該如何處理？除此，我在生產(chǎn)部更看到了每個成員的團結(jié)有序的包裝過程，這樣不僅減少錯誤的發(fā)生更減少了單人操作時花費的時間。

以上是我對此次輪崗的總結(jié)，在這個過程中我對生產(chǎn)部有了全面和切身的體會，更深入的感受每一個環(huán)節(jié)可能存在的一些問題，對我在以后的工作中形成一個系統(tǒng)的概念，明白哪些是重點對象和容易忽略的問題。

陳春瑜

2012-2-18

第五篇：行政部輪崗總結(jié)

行政部秘書組輪崗小結(jié)

時光的河入海流，我的“行政期限”將至。行政部的三個月學(xué)到了很多東西，個人總結(jié)為兩點，一個是知識，一個是智慧?！爸R告訴你，雞蛋應(yīng)該放在籃子裡；而智慧告訴你，全部雞蛋不能都放在同一個籃子裡?！敝R是學(xué)習(xí)，讓我學(xué)會做一件事；而智慧是思考的結(jié)晶，讓我知道為什麼做這件事並做好它。本人在秘書組的工作，主要圍繞人事管理、合約管理、會議室管理以及集團/公司活動統(tǒng)籌等，對帶教上司進行協(xié)助。

一、關(guān)于招聘和錄用

一個成功的招聘和錄用的簡單流程，如下：

1.用人部門提出人員需求，向本部門提供徵聘表。

2.篩選階段。人選來源主要為集團推薦和公司自招，自招中又分為同事推薦和網(wǎng)招。人員篩選以徵聘表的職位要求為準(zhǔn)，簡歷篩選和電話溝通篩選相結(jié)合；把人選相關(guān)信息提供於用人部門，進行二次篩選，跟進部門回復(fù)是否約見。

3.面試階段。面試前準(zhǔn)備，約見人選/發(fā)出面試提示/人選資料收集并整理；正式面試，本部門跟用人部門先后進行；適時跟進面試意見，及時與用人部門溝通。

4.錄用階段。用人部門確定錄用，本部發(fā)出人事批簽；完成批簽后，通知人選，并發(fā)出新員工入職提示；新同事辦理入職手續(xù)（14樓集團人事部門）。招聘和錄用的過程無不體現(xiàn)“知識”和“智慧”。過程中有不斷的解疑和反饋：知識要求我們不斷向人選解疑；而智慧要求我們在這個過程中多宣傳良好的公司形象，在廣告媒介泛濫的現(xiàn)實中，最原始的人力宣傳仍是最有效的方法之一。

知識告訴我怎麼去電話聯(lián)繫人選，智慧告訴我電話裡盡量讓人選多說，從而初步判斷合適與否。不是你拿“套子”去套人選，而是要讓人選表現(xiàn)出來是否合適“套子”。

對于“招聘”課題，在途中遇到問題（主要是沒擺好自己的姿態(tài)，沒用HR的角度要求自己），自己沒有跟上司及時溝通，漸漸也陷入了形式主義中，例行公事般走走過場。因為課題本身就有難度，而開始沒有好好規(guī)劃，沒有努力地往一個方向走，以致后面也無力挽回“敗局”。

二、合約管理

合約資料要詳盡、準(zhǔn)確地歸檔整理，不能把它當(dāng)成一般的工作來對待，不能含糊，它關(guān)乎企業(yè)的切身利益。要分別以紙板和電子版?zhèn)浞?，?yán)格審查，對資料不明白的想辦法弄明白，不齊全的想辦法補齊，并及時將最新的信息進行更新，以備使用和查閱。

歸電子檔時，必須以白紙黑字的合約為準(zhǔn)。合約進度管理初步就是根據(jù)店鋪資料（國際共用文件庫）和合約，錄入合約進度表，然后整理出沒有合約（含過期合約）的店鋪，根據(jù)整理結(jié)果相應(yīng)跟進店鋪合約的簽訂（正店-租約-發(fā)展部，加盟店-加盟合約-加盟部），一般會以遲期回復(fù)的形式體現(xiàn)。

總之，對于合約管理要認(rèn)真細(xì)心，管理過程求準(zhǔn)、多查、忌急躁。

三、會議室管理

會議室管理是為會議的進展有序和高效服務(wù)的。對於一個會議文化這麼強的企業(yè)，會議的有序和高效是非常重要的：從硬件設(shè)備的準(zhǔn)備和調(diào)試，到位置的安排和擺放，再到資料的擺放，甚至茶水等後勤提供，都影響著會議的進度，從而影響每個人的時間安排，甚至是公司的運轉(zhuǎn)。

根據(jù)公司/部門需求制作每月會議室安排表。會前須提前10分鐘檢查會議室(麥克/投影/電腦/茶水/書寫筆/座椅/空調(diào)等)，會後須及時整理會議室，并關(guān)閉空調(diào)、燈、設(shè)備及門窗；還需定期檢查會議室衛(wèi)生/座位、設(shè)施擺放/設(shè)備損耗情況。會議室的管理是連續(xù)性的，不管會前、會中還是會后。

行政部的每位同事都有自己的工作，但是大家都會抽空去協(xié)助會議室的管理，我非常感動。正所謂“天下難事始于易，天下大事始于細(xì)”，每一件瑣碎的小事是保證業(yè)務(wù)的正常有序發(fā)展的前提。個人覺得：對于“小”事首先要抱以一個正確的心態(tài)，踏踏實實、任勞任怨地完成工作；其次，要善于發(fā)現(xiàn)，以小見大；最后，做好“小”事為前提，發(fā)揮所長分擔(dān)更多力所能及的工作。

四、參加集團/公司活動小感

行政部的三個月，基本是每個月都有個大活動，運動會、水陸法會還有運動會慶功游。運動會我非常幸運趕上末班車，參與其中，學(xué)到了很多現(xiàn)場管理和應(yīng)急的處理方法。例如：運動員物品要統(tǒng)一管理，不然會亂套；運動員受傷時要冷靜對待，做正確和及時傷病處理，同時安撫傷者，有必要時一定要聯(lián)系醫(yī)生??

*******************************************************************************************************************************************************************************。

慶功游定在元月9日，準(zhǔn)備工作有序進行著。報名統(tǒng)計看似簡單枯燥，其實也別有洞天。要不斷跟同事溝通，這是溝通技巧的訓(xùn)練；要統(tǒng)籌好整個旅游前后的跟進事項，這就是統(tǒng)籌能力的培養(yǎng)??繼續(xù)努力中。

“How”是業(yè)務(wù)知識的積累，“Why/Why not”是通過積累的知識進行思考的過程，而最后的做到“Better”就是把思考轉(zhuǎn)化為智慧的體現(xiàn)。在過去的三個月里，雖沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了一段考驗和磨礪，對于每一個追求進步的人來說，都免不了會在年終歲末對自己進行一番“盤點”，算是對自己的一種鞭策。