第一篇：德邦物流公司參觀報(bào)告

篇一：物流公司參觀報(bào)告

課題名稱： 德邦物流公司參觀報(bào)告 學(xué)院名稱： 任課教師： 專 業(yè)： 班 級： 姓 名： 學(xué) 號： 時(shí) 間：

交通與物流學(xué)院

一、序言

2010年12月12日，我們一行人來到了江北區(qū)莊橋鎮(zhèn)康莊南路639號三江潮物流園內(nèi)。在這里，我們第一次真正意義上對物流公司有了進(jìn)一步的了解。因?yàn)槲覀兇诵械哪康牡卣且粋€(gè)大型的物流公司的分公司----寧波德邦物流公司。在這次的參觀過程中，我們看到了一些物流公司所配備的工具、了結(jié)了出貨與進(jìn)貨的具體流程、看見了公司成員的工作環(huán)境。通過此次的參觀，讓我對專業(yè)的認(rèn)識更加深刻、使我對專業(yè)知識的獲得不再僅僅局限于書本。物流公司的參觀，讓我們從另一個(gè)角度去了解我們的專業(yè)并從中吸取更多的知識。在切身的體驗(yàn)之后，我們能夠更好的規(guī)劃未來的學(xué)習(xí)內(nèi)容、樹立清晰的目標(biāo)、為以后的就業(yè)做好充分的準(zhǔn)備。

二、參觀內(nèi)容

進(jìn)入三江潮物流園區(qū)，首先映入眼簾的是林立的物流公司，而德邦物流公司就是其中之一。在參觀過程中我們看到了一系列的設(shè)備，有四向托盤、高架叉車、自動分揀機(jī)、自動引導(dǎo)搬運(yùn)車(AGV)、集裝箱等?？茨切┕と耸炀毜牟僮鬟@些設(shè)備，真是大飽了一次眼福。在公司的廣告上，我們更進(jìn)一步了解到物流設(shè)備的多種多樣?，F(xiàn)摘錄如下

1．包裝設(shè)備。包裝設(shè)備是指完成全部或部分包裝過程的機(jī)器設(shè)備。包裝設(shè)備是使產(chǎn)品包裝實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動化的根本保證。主要包

括填充設(shè)備、罐裝設(shè)備、封口設(shè)備、裹包設(shè)備、貼標(biāo)設(shè)備、清洗設(shè)備、干燥設(shè)備、殺菌設(shè)備等。

2．物流倉儲設(shè)備。主要包括貨架、堆垛機(jī)、室內(nèi)搬運(yùn)車、出入境輸送設(shè)備、分揀設(shè)備、提升機(jī)、搬運(yùn)機(jī)器人以及計(jì)算機(jī)管理和監(jiān)控系統(tǒng)。這些設(shè)備可以組成自動化、半自動化、機(jī)械化的商業(yè)倉庫，來堆放、存取和分揀承運(yùn)物品。

3．集裝單元器具。主要有集裝箱、托盤、周轉(zhuǎn)箱和其他集裝單元器具。貨物經(jīng)過集裝器具的集裝或組合包裝后，具有較高的靈活性，隨時(shí)都處于準(zhǔn)備運(yùn)行的狀態(tài)，利于實(shí)現(xiàn)儲存、裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸和包裝的一體化，達(dá)到物流作業(yè)的機(jī)械化和標(biāo)準(zhǔn)化。

4．裝卸搬運(yùn)設(shè)備。指用來搬移、升降、裝卸和短距離輸送物料的設(shè)備，是物流機(jī)械設(shè)備的重要組成部分。從用途和結(jié)構(gòu)特征來看，裝卸搬運(yùn)設(shè)備主要包括起重設(shè)備、連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備、裝卸搬運(yùn)車輛、專用裝卸搬運(yùn)設(shè)備等。

5．流通加工設(shè)備。主要包括金屬加工設(shè)備、攪拌混合設(shè)備、木材加工設(shè)備及其他流通加工設(shè)備。

6．運(yùn)輸設(shè)備。前面提到了運(yùn)輸?shù)闹匾?。運(yùn)輸在物流中的獨(dú)特地位對運(yùn)輸設(shè)備提出了更高的要求，要求運(yùn)輸設(shè)備具有高速化、智能化、通用化、大型化和安全可靠的特性，以提高運(yùn)輸?shù)淖鳂I(yè)效率，降低運(yùn)輸成本，并使運(yùn)輸設(shè)備達(dá)到最優(yōu)化利用。根據(jù)運(yùn)輸方式不同，運(yùn)輸設(shè)備可分為載貨汽車、鐵道貨車、貨船、空運(yùn)設(shè)備和管道設(shè)備等。對于第三方物流公司而言，一般只擁有一定數(shù)量的載貨汽車，而其他的運(yùn) 輸設(shè)備就直接利用社會的公用運(yùn)輸設(shè)備。在公司的公告欄上，我們了解到公司的基本情況和公司的發(fā)展史。德邦物流公司總部設(shè)在上海，是國家AAAA級物流企業(yè)，主營國內(nèi)公路零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)和空運(yùn)代理，是行業(yè)內(nèi)的標(biāo)桿企業(yè)。公司始創(chuàng)于1996年9月，截至2010年9月，德邦已在全國30個(gè)省、市、自治區(qū)開設(shè)營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)1000多家，擁有運(yùn)輸車輛1900余臺、員工19000多人，貨臺面積近41萬平方米，日吞吐貨量超過1.3萬噸，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及國內(nèi)550多個(gè)城市和地區(qū)，覆蓋全國90%的經(jīng)濟(jì)中心和人口。公司秉承“承載信任、助力成功”的服務(wù)理念，重品牌、講誠信，以每年60%的增長速度在中國物流行業(yè)迅速崛起，并獲得“中國物流誠信企業(yè)”、“全球十大網(wǎng)商”等榮譽(yù)稱號。

德邦物流志在成為中國人首選的國內(nèi)物流運(yùn)營商，公司以“為中國提速”為使命，憑借一流水準(zhǔn)的運(yùn)作體系和持續(xù)完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，竭誠為廣大客戶提供安全、快速、專業(yè)的精準(zhǔn)物流服務(wù)。

截至2010年9月，德邦已在全國30個(gè)省、市、自治區(qū)開始營業(yè)網(wǎng)點(diǎn) 1000多家。公司業(yè)務(wù)范圍覆蓋全國90%以上的經(jīng)濟(jì)中心城市，在550多個(gè)城市和地區(qū)都能看到“德邦物流”統(tǒng)一字樣的店面在繁華街道，工業(yè)園、批發(fā)市場、專業(yè)市場等中。年吞吐量達(dá)到500萬噸?？催^公司的發(fā)展史，我們驚嘆這樣一個(gè)公司的崛起。2010年3月成為共青團(tuán)中央“青年就業(yè)創(chuàng)業(yè)見習(xí)基地。2009年12月 德邦物流股份有限公司董事長崔維星榮獲“2009 中國物流十大年度人物。

2009年11月德邦物流入選“濟(jì)南市誠信物流企業(yè)。

2009年11月德邦物流入圍2009中國管理模式杰出獎企業(yè)。2009年9月德邦物流榮膺“全球十大網(wǎng)商”。

2009年8月德邦物流管理總部由廣州搬遷到上海，開始了德邦物流發(fā)展的新篇章。2009年8月成立德邦物流股份有限公司，公司注冊資金5000萬元（2010年6月公司注冊資金10920萬元）。

2009年8月成立德邦物流股份有限公司，公司注冊資金5000萬元（2010年6月公司注冊資金10920萬元）。

2009年8月德邦物流網(wǎng)點(diǎn)超過560家，企業(yè)核心價(jià)值觀由原來的“全程呵護(hù)放心托付”更改為“承載信任 助力成功”開啟了德邦物流全面提升客戶服務(wù)全力協(xié)助客戶成功的承諾。2009年7月德邦物流被淘寶網(wǎng)阿里巴巴聯(lián)合評選的“中國網(wǎng)商30強(qiáng)”，成為30強(qiáng)中唯一一家物流公司。

2009年6月德邦物流網(wǎng)上營業(yè)廳全面與淘寶網(wǎng)對接，成為淘寶網(wǎng)推薦物流，結(jié)束了淘寶網(wǎng)大件貨物沒有物流公司承運(yùn)的時(shí)代。

2008年10月 金蝶EAS財(cái)務(wù)及HR系統(tǒng)上線，財(cái)務(wù)結(jié)算系統(tǒng)及EHR系統(tǒng)上線使用。

2008年9月德邦十二年，長青共相連”德邦物流十二周年慶活動在全體德邦人的祝福下順利舉行。

2008年5月Hay、IBM咨詢相繼引進(jìn)，為德邦提速。公司與全 篇二：物流公司調(diào)研報(bào)告 XX市寶源物流有限責(zé)任公司 可行性研究報(bào)告

二○一二年六月十二日 目 錄

第一章 市場調(diào)查..................................3 第二章 公司簡介..................................8 第三章 第四章 第五章

第六章公司前期總投資、風(fēng)險(xiǎn)、效益分析............10 公司成立優(yōu)勢及發(fā)展目標(biāo)....................13 公司成立的必要性.........................18 結(jié)論.....................................20 第一章市場調(diào)查 1.1 前言

為適應(yīng)日益增長的物流需求，結(jié)合XX市得天獨(dú)厚的交通樞紐、能源、礦產(chǎn)資源及國家政策的優(yōu)勢，在物流市場的推動下，XX市寶源物流有限責(zé)任公司的成立勢在必得。決定對此公司進(jìn)行市場調(diào)查，根據(jù)自身的優(yōu)勢，一切從實(shí)際出發(fā)，來論證此公司是否有可行性。1.2市場調(diào)查

1.2.1市場調(diào)查目的

此次市場調(diào)查的目的是為了解經(jīng)濟(jì)環(huán)境，識別物流行業(yè)發(fā)展趨勢，洞察客戶需求動態(tài)，了解競爭格局，從而挖掘市場機(jī)會，定位物流企業(yè)的核心贏利點(diǎn)，構(gòu)建自身競爭優(yōu)勢，從而論證本公司成立的可行性。1.2.2市場調(diào)查的對象

主要調(diào)查的對象是XX市各大小物流運(yùn)輸公司及配送中心。1.2.3市場調(diào)查的內(nèi)容

1.2.3.1調(diào)查方式：采用訪談法和資料法相結(jié)合方式進(jìn)行市場調(diào)查。1.2.3.2調(diào)查時(shí)間：2012年3月-2012年6月。

1.2.3.3調(diào)查范圍：XX市江北、臨港、西郊、兩路橋、南岸等。1.2.3.4調(diào)查對象：

安吉物流是XX市最大的物流公司，擁有夯實(shí)的運(yùn)輸條件和設(shè)備，已逐漸發(fā)展成為以普通貨物運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、長江干線及支流運(yùn)輸、流通加工、倉儲、配送、貨運(yùn)代理的綜合性現(xiàn)代物流

企業(yè)集團(tuán)。采用先進(jìn)的設(shè)施設(shè)備，有效地滿足了現(xiàn)代物流的查詢、監(jiān)控、跟蹤、結(jié)算、配送等需求，大大提高了它的運(yùn)營效率和服務(wù)水平。發(fā)展迅速，不僅帶動地方經(jīng)濟(jì)，為我國打造川南第一大物流市場奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。安吉物流依托母公司五糧液的有利貨源優(yōu)勢，由滿足內(nèi)需不斷向外擴(kuò)張，滿足市場的物流需求，發(fā)展到現(xiàn)階段。這種橫向協(xié)作的物流模式與本公司成立的有利條件相吻合。本公司依托***公司的有利條件成立物流公司，也是由先滿足內(nèi)部需求，不斷擴(kuò)大物流市場，由內(nèi)到外的經(jīng)營模式。安吉物流雖是規(guī)模龐大，資金豐厚，條件夯實(shí)，一個(gè)多元化的物流集團(tuán)，但離我國發(fā)展現(xiàn)代化的綠色物流還有一定的距離。XX市整個(gè)物流市場都面臨著同樣的問題，即運(yùn)輸單

一、規(guī)模小、缺乏專業(yè)人才、基礎(chǔ)設(shè)施不完善等。

XX天暢物流有限公司是以運(yùn)輸石油、化工、原材料、礦產(chǎn)等為主的物流公司，有自身的鐵路專線，主要滿足股份公司天原的需求。主要的運(yùn)輸方式為鐵路運(yùn)輸，運(yùn)輸工具單一。物流中心下轄車隊(duì)和夾抱機(jī)、叉車班，包括運(yùn)輸車輛25部，夾抱機(jī)2部，叉車2部，手推式液壓裝載機(jī)10部；裝卸迅速、安全，全力為倉儲運(yùn)輸服務(wù)，優(yōu)良的軟硬件設(shè)施為打造一流的物流企業(yè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。天暢物流運(yùn)輸方式比較單一，隨著市場的多元化，還需向?qū)I(yè)化和綜合發(fā)展相結(jié)合的物流中心轉(zhuǎn)變。其對外提供倉儲服務(wù)，倉庫配備了防火、防盜等安全設(shè)施，通風(fēng)效果好，24小時(shí)有人值班，有安全保障。由于占交通優(yōu)勢，租金相對其他出租倉庫偏高一點(diǎn)。承租方大 多數(shù)用于堆放玉米、小麥等。

XX安吉、天暢物流還存在諸多因素制約著其發(fā)展的速度，比如運(yùn)輸方式單一，還需向多元化方向發(fā)展；對外提供的倉促服務(wù)水平還比較低；物流相關(guān)專業(yè)人員的缺失，還需培養(yǎng)內(nèi)部員工自身的專業(yè)知識和技能水平。1.2.4調(diào)查結(jié)果

1、經(jīng)過周密的調(diào)查，除了具有代表性的安吉物流和天暢物流外，諸如德邦物流、順風(fēng)、天地華宇等很有名氣的物流、快運(yùn)公司在XX市都是以點(diǎn)的方式出現(xiàn)，不但規(guī)模小、運(yùn)輸設(shè)備不健全、運(yùn)輸系統(tǒng)不完善等。這些問題都反映了XX市大部分的物流現(xiàn)象，也正是因?yàn)檫@些現(xiàn)象的存在才使即將成立的物流公司有了前車之鑒，要發(fā)展成現(xiàn)代化的物流中心，必須要結(jié)合當(dāng)?shù)赜欣牡乩韮?yōu)勢、貨源支撐、資金來源、運(yùn)輸設(shè)備、專業(yè)人才、管理經(jīng)驗(yàn)等綜合考慮，論證是否有可行性。

2、XX市整個(gè)物流市場還沒有形成系統(tǒng)的網(wǎng)狀物流，很多是以點(diǎn)的形式出現(xiàn)，比如西郊、兩路橋很多貨運(yùn)中心，很小、很亂、大多沒有先進(jìn)設(shè)施設(shè)備的支撐，沒有采用配套的服務(wù)系統(tǒng)，物流方式比較傳統(tǒng)。在這個(gè)區(qū)域內(nèi)的貨運(yùn)部都沒有形成統(tǒng)一的規(guī)劃和規(guī)范的操作流程，缺乏專業(yè)的管理人員，這也是制約物流市場發(fā)展的重要因素。問題：

一、XX的港口、碼頭建設(shè)滯后，岷江、金沙江、長江黃金水 道的水運(yùn)優(yōu)勢沒有發(fā)揮出來。

二、倉庫和貨場嚴(yán)重不足。篇三：參觀物流企業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 物流企業(yè)認(rèn)識實(shí)習(xí)報(bào)告

一、序言

為了以后能更好的適應(yīng)我們物流專業(yè)的學(xué)習(xí)，所以需要通過實(shí)習(xí)將我們學(xué)過的相關(guān)知識與具體的實(shí)踐相結(jié)合，主要是了解物流的特點(diǎn)，倉儲，裝卸，搬運(yùn)等基本的物流作業(yè)功能，熟悉物流的基本設(shè)備，運(yùn)營管理，初步了解福建物流當(dāng)前發(fā)展的現(xiàn)狀。此次行業(yè)調(diào)研，雖然沒有深入到物流公司的內(nèi)部運(yùn)作中去，但通過有關(guān)人員較全面深刻的講解和實(shí)地考察，我們對物流業(yè)有了更深一步的了解，為以后我們步入社會工作也打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，使我受益匪淺。

二、三、司

四、實(shí)習(xí)任務(wù)： 實(shí)習(xí)時(shí)間：2012年12月4日、12月12日 實(shí)習(xí)地點(diǎn)：八方盛豐有限公司、盛輝物流有限公司、宅急送物流福州分公（1）了解被考察企業(yè)的性質(zhì)、歷史；

（2）了解企業(yè)的經(jīng)營思想和主要的經(jīng)營策略；（3）了解企業(yè)的組織形式及機(jī)構(gòu)設(shè)置，人員構(gòu)成（4）了解企業(yè)的各項(xiàng)規(guī)章制度、工作紀(jì)律；（5）了解企業(yè)的主要產(chǎn)品或主要業(yè)務(wù)；（6）認(rèn)識和了解企業(yè)文化；

（7）全面了解企業(yè)物流運(yùn)作體系，包括貨物的進(jìn)出、分揀、倉儲、配送、搬運(yùn) 的流程；

（8）了解物流企業(yè)運(yùn)輸車輛的調(diào)度作業(yè)；

（9）熟悉訂單處理業(yè)務(wù)及反饋信息的處理方法；（10）了解如何接洽客戶及客戶投訴的處理方法；（11）學(xué)習(xí)如何與其他部門進(jìn)行有效的溝通協(xié)調(diào)；

五、實(shí)習(xí)內(nèi)容：

1.八方盛豐物流有限公司 實(shí)習(xí)的首戰(zhàn)，我們 去了八方盛豐物流有限公司參觀，在這里我們第一次真正意義上對物流公司有了進(jìn)一步的了解。在這次的參觀過程中我們看到了一些物流公司所配備的工具、了解了出貨與進(jìn)貨的具體流程、看見了公司成員的工作環(huán)境。

參觀期間，盛豐物流有限公司總經(jīng)理助理，快安倉儲中心陳經(jīng)理首先帶領(lǐng)我們參觀了1900平方米的標(biāo)準(zhǔn)庫房，并介紹了消防設(shè)施、柱間距、貨物堆碼等物流倉儲設(shè)施設(shè)備的相關(guān)知識，使我們對倉儲有了更直觀的了解。

隨后，陳經(jīng)理也介紹了盛豐物流的主營業(yè)務(wù)與增值服務(wù)業(yè)務(wù)，其主要作為陸運(yùn)中轉(zhuǎn)站，將省外貨物配送到省內(nèi)各個(gè)經(jīng)銷商以及圍繞業(yè)務(wù)具體操作流程帶領(lǐng)同學(xué)們參觀了備貨區(qū)、訂單處理中心、信息系統(tǒng)管理中心等，使我們深入了解了從訂單接收到貨物送達(dá)這一完整的物流作業(yè)流程、企業(yè)的庫存控制手法及其先進(jìn)的物流運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)。通過直觀感受現(xiàn)場高效的物流服務(wù)運(yùn)營能力。

2.盛輝物流集團(tuán)

12月4號下午，在系翁曄老師和陳艷老師的帶領(lǐng)下，我們來到福州盛輝物流集團(tuán)開展專業(yè)見習(xí)活動。盛輝物流集團(tuán)人力資源部唐主任熱情地接待了我們。這是一家以倉儲為中心，集貿(mào)易、配送、管理、裝卸、運(yùn)輸多式聯(lián)運(yùn)一體化的綜合物流服務(wù)體系的多種經(jīng)營公司，交通便捷。唐主任先帶領(lǐng)我們在會議室進(jìn)行了座談交流并播放了企業(yè)宣傳片，讓我們初步了解了盛輝物流經(jīng)營規(guī)模、發(fā)展戰(zhàn)略、網(wǎng)絡(luò)布局、管理體系等發(fā)展情況。

緊接著，在唐主任的引導(dǎo)下，我們先參觀了貨場、倉庫。在參觀倉庫的過程中，我了解到，其企業(yè)的一整套系統(tǒng)都是按照嚴(yán)格的配送中心的基本作業(yè)管理流程進(jìn)行。例如：進(jìn)出貨，都需提供貨號登記，并且全部由電腦控制，及檢查入庫貨物和清單的核對，分類。

隨后，我們又參觀了盛輝提貨手續(xù)辦理大廳。廳內(nèi)寬敞明亮，整潔大氣，為客戶提供舒適的辦單環(huán)境。全體工作人員著裝統(tǒng)一，熱情大方，按規(guī)范要求提供辦單、結(jié)算等服務(wù)。辦單大廳設(shè)有“提貨柜臺”，含全國各線路提貨手續(xù)辦理柜臺，客戶可在大廳內(nèi)將有關(guān)手續(xù)全部辦結(jié)；設(shè)有“收銀處”，各提貨柜臺配備專用收銀處，一次性收取有關(guān)“提付運(yùn)費(fèi)、代收貨款、倉儲保管費(fèi)”等必要款項(xiàng)；設(shè)置“大廳負(fù)責(zé)人”工作臺，為客戶解決大廳內(nèi)提貨手續(xù)辦理疑議及服務(wù)投訴；設(shè)有“開發(fā)票處”，為客戶提供發(fā)票開具便捷性。是我充分明白了辦理大廳在增進(jìn)客戶溝通、滿足客戶需求、提高服務(wù)效能、促進(jìn)部門協(xié)調(diào)等方面都起到了顯著的作用。最后，我們參觀了辦公大樓。最讓我印象深刻的是“員工之家”?！皢T工之家”是指工作人員平時(shí)休閑娛樂的地方，那里有企業(yè)發(fā)展歷史以及有健身器材、書籍、跳棋象棋等。在參觀過程中我們看到了一系列的設(shè)備有四向托盤、高架叉車、自動分揀機(jī)、自動引導(dǎo)搬運(yùn)車、集裝箱等?？茨切┕と耸炀毜牟僮鬟@些設(shè)備真是大飽了一次眼福。3.宅急送物流福州分公司

12月12日下午，我們系跟隨老師參觀了宅急送福州分公司。宅急送物流是國內(nèi)著名的物流公司之一，一直以恪守“安全、準(zhǔn)確、親切、視服務(wù)為生命”的經(jīng)營訓(xùn)誡。以“誠信，和諧，高效，追求卓越”的企業(yè)精神，矢志成為民族快運(yùn)行業(yè)的一面旗幟，挑起中國快運(yùn)追趕世界水平的重任。依托成熟的快運(yùn)平臺，宅急送每年進(jìn)出港貨物逾億件，真正做到了物暢其流，貨通天下。

六、實(shí)習(xí)體會：

1.在參觀八方盛豐物流的時(shí)候，各部門協(xié)調(diào)溝通能力差，還在依靠傳統(tǒng)的人工方 法和票據(jù)進(jìn)行作業(yè)及信息傳遞。加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，建立一套較為完善的信息系統(tǒng)，將一系列的商品信息、倉庫狀態(tài)、銷售信息形成信息共享，及時(shí)的把有用的信息傳遞到各部門，減少貨物的積壓和報(bào)損。

2.八方盛豐物流的2樓倉庫利用率低，擺放無具體規(guī)劃。進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只

顧著一時(shí)的方便，應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便，提高效率，因此，要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，充分的利用倉庫空間，堆放要整齊合理，以免倒塌。

3.盛輝物流公司，在我們看的倉庫，發(fā)現(xiàn)了進(jìn)貨堆放貨物只顧一時(shí)的方便，雖然 盛輝物流公司有先進(jìn)的設(shè)備及良好的管理制度，但應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶的時(shí)間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆放，堆放要整齊合理，以免倒塌。

4.在馬尾，我發(fā)現(xiàn)了有各種小型的物流企業(yè)，他們沒有物流設(shè)備設(shè)施，物流企業(yè)

規(guī)模小,，整體物流規(guī)劃不夠理想。我國大多數(shù)物流企業(yè)運(yùn)營方式單一，綜合性物流公司很少，無效作業(yè)環(huán)節(jié)的增加，物流速度的降低和物流成本的上升，造成浪費(fèi)。管理成本加大，因而導(dǎo)致我國物流業(yè)整體效益不佳，競爭力不強(qiáng)。

七、實(shí)習(xí)思考：

物流企業(yè)必須做到以下幾點(diǎn)才能更好更快的發(fā)展：

1.要嚴(yán)格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費(fèi)倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫，使那些一時(shí)無法銷毀的商品有地方儲存。

2.商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學(xué)物質(zhì)會污染到食品的衛(wèi)生。

3.應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù)，把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來抓，實(shí)現(xiàn)與工廠、銷售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng)，以及標(biāo)準(zhǔn)合理應(yīng)用運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò)。

4.小企業(yè)做不到規(guī)?；蛻?yīng)當(dāng)做到專業(yè)化，在選擇客戶時(shí)，由于本身的資源不占優(yōu)勢，所以就應(yīng)當(dāng)以市場價(jià)值和客戶價(jià)值為取向，變被動服務(wù)為主動服務(wù)。選定一家大型企業(yè)為依托，實(shí)施一對一營銷，慢慢把市場做大，再考慮點(diǎn)對面的營銷服務(wù)。

八、實(shí)習(xí)總結(jié)：

這次的參觀實(shí)習(xí)讓我了解到了有關(guān)物流的運(yùn)作模式及相關(guān)業(yè)務(wù)，以及福建物流業(yè)的發(fā)展趨勢。走出校園，不僅讓我在實(shí)踐中更透徹地理解了物流的深刻內(nèi)涵，對物流的各功能也有了更深入的了解和認(rèn)識，而且提高了我們接觸社會、融入社會的能力，收獲還是頗多的。

總而言之，在實(shí)習(xí)的這一天時(shí)間里，使我學(xué)到了書本上無法學(xué)到的東西，對物流是從感性認(rèn)識到理性認(rèn)識的過程，感謝學(xué)校給予我們的這次實(shí)習(xí)機(jī)會和老師們的實(shí)習(xí)教導(dǎo)，為我以后的工作積累了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基礎(chǔ)。不過，本次實(shí)習(xí)，使我清楚地認(rèn)識到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非?？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)。所以在大學(xué)期間我除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實(shí)認(rèn)真，這對我今后就業(yè)、擇業(yè)非常的有幫助。所以從今后開始，我一定會好好努力的！參考文獻(xiàn)

1.《當(dāng)代財(cái)經(jīng)》 2007年第9期 作者： 肖紅, 朱艷玲 我國中小型物流企業(yè) 發(fā)展分析.2.福建盛豐物流集團(tuán)有限公司官網(wǎng).3.福建盛輝物流集團(tuán)官網(wǎng)：/.篇四：物流公司調(diào)研報(bào)告

長沙嘉業(yè)物流園調(diào)研報(bào)告 調(diào)查地點(diǎn)： 長沙嘉業(yè)物流園區(qū)

調(diào)查內(nèi)容：長沙嘉業(yè)物流園區(qū)在物流信息技術(shù)應(yīng)用 調(diào)查時(shí)間：2012年9月10日 班級學(xué)號： 學(xué)生姓名：

一、調(diào)查目的

二、有關(guān)長沙嘉業(yè)物流園區(qū)簡介

三、長沙嘉業(yè)物流園區(qū)沙建設(shè)規(guī)模

四、長沙嘉業(yè)物流園區(qū)主要負(fù)責(zé)的物流作業(yè)：

五、物流信息技術(shù)在長沙嘉業(yè)物流園區(qū)物流園的應(yīng)用

六、長沙嘉業(yè)物流園區(qū)發(fā)展遇到的問題及看法

七、建議分析

長沙嘉業(yè)物流園區(qū)調(diào)研報(bào)告

一、調(diào)查目的

為了了解物流信息技術(shù)在物流公司中的應(yīng)用情況，我通過互聯(lián)網(wǎng)在網(wǎng)上收集了一些長沙嘉業(yè)物流園區(qū)對物流動態(tài)跟蹤技術(shù)中的應(yīng)用情況的資料認(rèn)識物流行業(yè)的現(xiàn)狀以及其存在的問題和發(fā)展趨勢。并通過整理完成了這篇調(diào)研報(bào)告，另將現(xiàn)實(shí)與理論相結(jié)合，進(jìn)行對比，幫助我們更好的學(xué)習(xí)物流專業(yè)知識。

二、有關(guān)長沙金霞經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)物流園簡介

長沙市嘉業(yè)物流園區(qū)位于長沙市汽車南站時(shí)代陽光大道198號，其注冊資金為300萬元，園區(qū)擁有員工200余人，占地面積70畝，地處長株潭經(jīng)濟(jì)一體化的核心商業(yè)圈，交通四通八達(dá)，可直通107國道，京珠高速，長達(dá)15年的經(jīng)營期，現(xiàn)投資近百萬新建設(shè)的信息交易大廳，氣勢宏大、寬敞舒適、服務(wù)功能齊全，可容納248戶物流信息經(jīng)營戶。該園區(qū)建設(shè)在長沙市邊緣地區(qū)，是長沙市內(nèi)外交通樞紐中心地帶，其地區(qū)的土地開發(fā)資源較好，也處于城市物流的節(jié)點(diǎn)附近，根據(jù)長沙市的市場需求而建設(shè)。該園區(qū)采取的管理模式為建設(shè)一租賃模式，其土地性質(zhì)為租用地，無具體的年數(shù)限定，其主要的規(guī)劃類型為貨運(yùn)服務(wù)型。

三、長沙嘉業(yè)物流園區(qū)沙建設(shè)規(guī)模

其建設(shè)規(guī)模大約為70畝，分有配載區(qū)、配道區(qū)、貿(mào)易辦公區(qū)和生活區(qū)。園區(qū)建設(shè)規(guī)模雖不能稱大規(guī)模，但其設(shè)施、設(shè)備以及從事的物流作業(yè)卻包羅萬象。該園區(qū)建設(shè)有普通的平房倉庫、露天倉庫、小型集裝箱堆場、停車場等物流基礎(chǔ)設(shè)施。建設(shè)完善的輔助及配套設(shè)施，如停車場、洗車及汽車修理場，以及生活、辦公、商品展示等設(shè)施。

使用的裝卸、搬運(yùn)等設(shè)備有叉車、托盤，方便在水平路面上，輕巧靈活的搬運(yùn)貨物。托盤起的承載作用，也使貨物能更加順利的實(shí)現(xiàn)裝卸，搬運(yùn)作業(yè)，提高其工作效率。另外，嘉業(yè)物流園區(qū)新建的倉庫安裝了高位吊貨滑輪裝置（高架自動倉庫）：其空間利用率高，庫外設(shè)有雨棚區(qū)，充當(dāng)臨時(shí)倉庫的作用，其庫外周轉(zhuǎn)場地較大，便于商品、貨物的裝卸及貨車進(jìn)出倉庫。

此外，根據(jù)對其中一些入駐公司的調(diào)查，我們了解到，嘉業(yè)物流園區(qū)的運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)了透明化，采用了GPS設(shè)施系統(tǒng)，能夠準(zhǔn)確地了解到司機(jī)的運(yùn)輸線路情況。當(dāng)然，計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)也是必不可少的，其系統(tǒng)開發(fā)的方式大多是外購成熟產(chǎn)品。

四、長沙嘉業(yè)物流園區(qū)主要負(fù)責(zé)的物流作業(yè)：

嘉業(yè)物流園區(qū)主要負(fù)責(zé)的物流作業(yè)，功能主要有倉儲、配送、運(yùn)輸以及加工。如對各種貨物進(jìn)行包裝、加固整理以及提供完善的分揀運(yùn)作。該園區(qū)所承載的貨物配送區(qū)域?qū)儆趨^(qū)域配送，承接全國各地的貨物，再將其配送至湖南省內(nèi)的各個(gè)區(qū)域。

在嘉業(yè)物流園區(qū)流輕的商品種類主要有鋼材、有色金額、建材、食品、家電、日用品以及小型集裝箱等。除之危貨物外，嘉業(yè)物流園區(qū)一般都會接收定單，為顧客提供門到門的服務(wù)，確保貨品的安全抵達(dá)。

其中，我們通過對幾家入駐企業(yè)的調(diào)查了解到，業(yè)務(wù)員對訂單的處理要做到及時(shí)、準(zhǔn)確、高效，且要做出相應(yīng)的承諾：單據(jù)一到，操作人員即要立刻開始收發(fā)貨物，同時(shí)全力協(xié)助委托人進(jìn)行退貨、收貨作業(yè)，并填寫收貨單和進(jìn)出倉庫單據(jù)，及時(shí)將貨物進(jìn)出情況反應(yīng)給主公司，以便主公司盡快對貨物的接收發(fā)放處理，富有很強(qiáng)的責(zé)任性。另外，對于入駐企業(yè)進(jìn)駐嘉業(yè)物流園區(qū)的原因，我們也做了一個(gè)簡單地調(diào)查，其主要的原因有交通便利以及各項(xiàng)優(yōu)惠條件，但遺憾的是，沒能得知其具體的優(yōu)惠條件有哪些??

五、物流信息技術(shù)在長沙嘉業(yè)物流園區(qū)的應(yīng)用 GPS設(shè)施系統(tǒng): GPS可以提供車輛定位、防盜、反劫、行駛路線監(jiān)控及呼叫指揮等功能。要實(shí)現(xiàn)以上所有功能必須具備GPS終端、傳輸網(wǎng)絡(luò)和監(jiān)控平臺三個(gè)要素。長沙嘉業(yè)物流園區(qū)利用GPS技術(shù)跟蹤。實(shí)現(xiàn)了對物流運(yùn)輸過程的掌控。利用GPS物流監(jiān)控管理系統(tǒng)，它主要跟蹤貨運(yùn)車輛與貨物的運(yùn)輸情況，使貨主及車主隨時(shí)了解車輛與貨物的位置與狀態(tài)，長沙嘉業(yè)物流園區(qū)保障整個(gè)物流過程的有效監(jiān)控與快速運(yùn)轉(zhuǎn)。通過該手段最大限度地整合了現(xiàn)有資源，使企業(yè)獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益。高架自動倉庫: 貨架高度超過7m的自動化控制的貨架庫房,這種倉庫利用多種物料搬運(yùn)機(jī)械進(jìn)行搬運(yùn)、堆垛和存取作業(yè)。倉庫貨架是多層的，而且很高，所以空間利用率較好，適用于多品種貨物的儲存。利用電子計(jì)算機(jī)控制高架倉庫的貨物入庫、存取、出庫等整個(gè)過程，可實(shí)現(xiàn)倉庫作業(yè)的全面自動化，使高架倉庫不再是單純保管和收發(fā)貨物的場所，而成為組織和協(xié)調(diào)生產(chǎn)的一個(gè)重要部門。嘉業(yè)物流園區(qū)使用高架自動倉庫能更快、更好的的處理庫存問題。

六、長沙嘉業(yè)物流園區(qū)發(fā)展遇到的問題及看法

1.嘉業(yè)物流園區(qū)發(fā)展過程中遇到的問題首先是規(guī)劃不充分、征地困難和資金不能及時(shí)到位； 2.是沒有優(yōu)惠政策、戰(zhàn)略定位不明確、配套設(shè)施沒有及時(shí)跟上以及審批困難； 3.地理位置不太理想、功能單

一、通關(guān)不便;4.審批困難，隨著園區(qū)的品牌效應(yīng)的不斷擴(kuò)大，其目前的園區(qū)土地面積已經(jīng)不太適合園區(qū)的發(fā)展了。

七、建議分析：

1.其建設(shè)規(guī)劃與設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)系統(tǒng)的概念，園區(qū)的建設(shè)和規(guī)劃者應(yīng)根據(jù)實(shí)際準(zhǔn)確定位、規(guī)劃，使各建設(shè)地達(dá)到充分利用；

2.應(yīng)有效地利用空間、設(shè)備、人員和能源，最大限度地減少物料搬運(yùn)，減少或消除不必要的空間；

3.在時(shí)間上縮短作業(yè)周期，空間上少占用面積，物料上減少停留搬運(yùn)和庫存環(huán)節(jié)，保證投入的資金最少，減少生產(chǎn)成本，使資金供應(yīng)能夠及時(shí)到位；

4.整合資金，及時(shí)更新配套設(shè)施，以達(dá)到與社會發(fā)展相適應(yīng)的要求； 5.應(yīng)積極拓展新業(yè)務(wù)，充分了解社會發(fā)展的需求，提高功能的多樣化。篇五：物流考察報(bào)告

交通物流發(fā)展考察調(diào)研報(bào)告 利川市交通物流發(fā)展局

為加速推進(jìn)我市交通物流業(yè)發(fā)展，5月2日—5月8日，市委常委、副市長陳鵬和副市長呂斌率領(lǐng)市交通運(yùn)輸局、市交通物流發(fā)展局一行赴長陽縣、宜都市、云夢縣和陜西大荔縣實(shí)地考察了物流園區(qū)、鐵路物流中心、商貿(mào)物流專業(yè)市場、農(nóng)村物流配送中心、物流公共信息平臺等，并與各地領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門及企業(yè)負(fù)責(zé)人進(jìn)行了座談交流?，F(xiàn)將學(xué)習(xí)考察情況報(bào)告如下。

一、各地發(fā)展物流業(yè)的主要做法和經(jīng)驗(yàn)

1、依靠政府支持，確保物流業(yè)良性發(fā)展

從我們對長陽縣、宜都市、云夢縣和陜西大荔縣物流發(fā)展的考察情況看，當(dāng)?shù)卣畬ξ锪鳟a(chǎn)業(yè)發(fā)展從組織領(lǐng)導(dǎo)和政策措施等方面都給予了高度的重視，將物流建設(shè)列為重點(diǎn)工程，組織、協(xié)調(diào)、實(shí)施。大荔縣為了確保交通物流開好局，起好步，盡快實(shí)現(xiàn)良性發(fā)展，成立了由縣政府主要領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)任正副組長的物流發(fā)展工作領(lǐng)導(dǎo)小組，縣委縣政府多次召開專題會議，研究物流發(fā)展規(guī)劃，制定發(fā)展目標(biāo)，出臺 優(yōu)惠政策。先后下發(fā)了《大荔縣人民政府關(guān)于推動農(nóng)村三級物流發(fā)展的實(shí)施意見》、《大荔縣人民政府關(guān)于進(jìn)一步加快農(nóng)村物流發(fā)展實(shí)施意見》，相繼出臺和完善了一系列促進(jìn)物流發(fā)展的優(yōu)惠政策?？h政府還承諾，從2011年起，每年安排100萬元專項(xiàng)資金用于支持物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，扶持物流龍頭企業(yè)。還要求經(jīng)發(fā)、財(cái)政、稅務(wù)、工商、公安、商貿(mào)等部門和金融機(jī)構(gòu)在項(xiàng)目資金、稅費(fèi)減免、經(jīng)營用地、綠色通行等方面給予最大限度的優(yōu)惠和支持。云夢縣成立了由分管縣領(lǐng)導(dǎo)為組長，交通、商務(wù)、發(fā)改、土地、工商等10個(gè)部門為成員的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組，履行指導(dǎo)全縣物流發(fā)展，協(xié)調(diào)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，監(jiān)督物流市場發(fā)展等職責(zé)。在土地、稅收、融資、價(jià)格、車輛使用等方面出臺了一系列支持物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的優(yōu)惠政策、推動了物流業(yè)良性發(fā)展。

2、堅(jiān)持科學(xué)規(guī)劃，突出物流發(fā)展特色 長陽縣根據(jù)自己的實(shí)際情況，將物流規(guī)劃的重點(diǎn)放在農(nóng)村物流綜合服務(wù)體系建設(shè)上，按照抓好規(guī)劃謀發(fā)展、抓好建設(shè)創(chuàng)品牌的工作思路，從農(nóng)村交通綜合服務(wù)站的功能規(guī)劃入手，在硬件設(shè)施上，增設(shè)集客運(yùn)站和物流信息發(fā)布于一體的便民服務(wù)大廳、候車區(qū)、倉儲服務(wù)區(qū)、農(nóng)產(chǎn)品交易區(qū)，投入電子顯示屏、電腦、電視等信息化設(shè)備；在軟件服務(wù)上，提供更強(qiáng)有力的技術(shù)指導(dǎo)和幫助，引導(dǎo)項(xiàng)目業(yè)主加快轉(zhuǎn)型，走“站企合一”之路，使其更有效的發(fā)揮綜合服務(wù)站的作用；在

運(yùn)營發(fā)展上，積極牽線搭橋，引進(jìn)物流企業(yè)與生產(chǎn)企業(yè)、交通綜合服務(wù)站、各村組服務(wù)站點(diǎn)開展合作，拓展服務(wù)站業(yè)務(wù)范圍，增強(qiáng)發(fā)展后勁。為加快農(nóng)村物流綜合服務(wù)體系建設(shè)，更好的服務(wù)三農(nóng)，長陽縣在縣商貿(mào)局面向農(nóng)村的萬村千戶農(nóng)家店網(wǎng)點(diǎn)、縣供銷社村級綜合服務(wù)社及鄉(xiāng)供銷社、縣郵政局鄉(xiāng)鎮(zhèn)郵政所及村級三級服務(wù)站、縣交通物流發(fā)展局縣級貨運(yùn)中心及鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合服務(wù)站的基礎(chǔ)上，以長陽農(nóng)村物流綜合信息服務(wù)平臺為核心，以縣鄉(xiāng)村三級服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)為支撐，以便捷的水運(yùn)、鐵路、公路運(yùn)輸為依托，以日益壯大的物流服務(wù)企業(yè)為鏈條。集中力量進(jìn)行鄉(xiāng)、村二級服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，不搞重復(fù)投資，不搞分散投資，整合部門相關(guān)資源。統(tǒng)籌規(guī)劃，建設(shè)長陽農(nóng)村物流綜合信息服務(wù)平臺，共同抓好信息資源的采集，網(wǎng)站的更新及維護(hù)，達(dá)到降低成本，提高效率的的綜合目標(biāo)。

宜都市按照 “十二五”物流發(fā)展規(guī)劃，以“枝城物流配送中心”和紅花套物流園“水陸聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)中心”等物流項(xiàng)目為重點(diǎn)，積極做好項(xiàng)目的前期籌備和協(xié)調(diào)工作。

3、立足現(xiàn)代物流，推進(jìn)物流信息化發(fā)展

為了加速推進(jìn)宜都市物流信息化發(fā)展，宜都市交通物流發(fā)展局于2011年自籌資金在全省率先建設(shè)了《宜都市物流信息網(wǎng)》，設(shè)立物流信息服務(wù)大廳，為全市物流業(yè)戶、工礦業(yè)戶、農(nóng)副產(chǎn)品業(yè)戶及商貿(mào)業(yè)戶企業(yè)免費(fèi)提供物流信息、數(shù)據(jù)、宣傳等服務(wù)，并建立企業(yè)信息數(shù)據(jù)庫，實(shí)現(xiàn)省內(nèi)外物流

網(wǎng)站鏈接，達(dá)到信息暢通、資源共享。形成了網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控、網(wǎng)絡(luò)辦公、業(yè)務(wù)辦理、信息服務(wù)、政策宣傳、誠信評比、違法曝光等網(wǎng)絡(luò)一體化功能，真正形成網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)據(jù)化、標(biāo)準(zhǔn)化物流信息平臺，為物流企業(yè)逐漸網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營奠定了基礎(chǔ)。聘請了專業(yè)人員24小時(shí)負(fù)責(zé)網(wǎng)站后臺管理、網(wǎng)絡(luò)維護(hù)、信息審核、物流新聞?wù)甙l(fā)布、客戶咨詢等工作。十二五期間計(jì)劃在陸城、枝城、紅花套建立三個(gè)物流信息交易服務(wù)大廳，作為物流園區(qū)建設(shè)主要配套設(shè)施項(xiàng)目，真正發(fā)揮現(xiàn)代物流信息化作用。

云夢縣形成布局合理、設(shè)施先進(jìn)、高效便捷、市場規(guī)范、適應(yīng)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求的現(xiàn)代物流體系。以云夢為中心、50公里為半徑的區(qū)域，建設(shè)鐵路、公路多式聯(lián)運(yùn)方式的集裝箱集散物流中心，發(fā)揮集裝箱快捷、安全、便利的功能，實(shí)現(xiàn)工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品“門對門”的服務(wù)；大力發(fā)展商貿(mào)服務(wù)業(yè)，規(guī)范建設(shè)五金批發(fā)、建材等市場，加快建設(shè)玉豐廣場、楚王城廣場、九星商貿(mào)城，支持孝武購物廣場、中百倉儲、孝商超市等商貿(mào)企業(yè)，發(fā)展有特色的商業(yè)小區(qū)和購物中心；依托郵政速遞物流等企業(yè)，大力推行代理、電子商務(wù)、配送等新型業(yè)態(tài)和服務(wù)方式。云夢縣大力發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，以漢丹鐵路、316國道和漢十高速公路連接線為依托，以長舟貨運(yùn)中心為龍頭，以物流園區(qū)為載體，規(guī)劃建設(shè)國家級現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展示范園區(qū)，打造鄂北地區(qū)區(qū)域物流中心，加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，推進(jìn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級。目前，該縣已有湖北長舟鐵路貨運(yùn)物流

中心、云夢物流中心、白云現(xiàn)代倉儲物流中心、湖北寶金物流園4個(gè)物流項(xiàng)目。湖北寶金物流園項(xiàng)目計(jì)劃投資2億元，項(xiàng)目占地面積200畝，以建設(shè)現(xiàn)代化的鋼材物流、倉儲設(shè)施、產(chǎn)品深加工區(qū)、以服務(wù)社會物流的城市快遞。目前已開工建設(shè)，待項(xiàng)目建成后，將成為融合商貿(mào)、零擔(dān)貨運(yùn)、快遞、倉儲、信息交易、冷鏈物流、電子商務(wù)、產(chǎn)品深加工及其他綜合配套服務(wù)于一體的現(xiàn)代綜合物流園。服務(wù)于當(dāng)?shù)氐母鞔笮袠I(yè)。

4、整合資源，構(gòu)建三級農(nóng)村物流管理體系

大荔縣按照“發(fā)揮交通行業(yè)優(yōu)勢，整合信息、運(yùn)力資源，構(gòu)建三級物流網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)農(nóng)戶、企業(yè)雙贏”的工作思路，借鑒郵政和供銷物流經(jīng)驗(yàn)，積極探索，大膽創(chuàng)新，建立起了以縣城為中心，以鎮(zhèn)為站，以村為點(diǎn)的三級物流網(wǎng)絡(luò)管理體系。即在縣設(shè)立物流信息服務(wù)中心，具體負(fù)責(zé)對全縣農(nóng)村物流發(fā)展的規(guī)劃、指導(dǎo)等工作，對站、點(diǎn)實(shí)施有效的監(jiān)督指導(dǎo)，規(guī)范協(xié)調(diào)等工作。形成了物流信息網(wǎng)絡(luò)，城鄉(xiāng)物資配送網(wǎng)絡(luò)，區(qū)域性村鎮(zhèn)貨運(yùn)站綜合服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了助推器的作用。全縣已建成集信息整合發(fā)布、運(yùn)力統(tǒng)籌調(diào)配、貨物定向配送、綜合協(xié)調(diào)服務(wù)于一體的農(nóng)村物流服務(wù)中心1個(gè)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流服務(wù)站4個(gè)、村級物流信息服務(wù)點(diǎn)260個(gè)，鎮(zhèn)級貨運(yùn)集散中轉(zhuǎn)站6個(gè)，基本覆蓋全縣所有行政村。長陽縣以長陽農(nóng)村物流綜合信息服務(wù)平臺為核心，以縣鄉(xiāng)村三級服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)為支撐，以便捷的水運(yùn)、鐵路、公路運(yùn)輸

第二篇：參觀德邦物流的感想

參觀德邦物流的感想

王秋月

上周五參觀了德邦物流，感想甚多，也明白了快遞和物流的區(qū)別?？爝f是，是指快遞公司通過鐵路，公路和空運(yùn)等交通工具，對客戶貨物進(jìn)行快速投遞?？爝f的特點(diǎn)是，點(diǎn)到點(diǎn)，快速方便。物流(logistics)是指利用現(xiàn)代信息技術(shù)和設(shè)備，將物品從供應(yīng)地向接收地準(zhǔn)確的、及時(shí)的、安全的、保質(zhì)保量的、門到門的合理化服務(wù)模式和先進(jìn)的服務(wù)流程。物流是隨商品生產(chǎn)的出現(xiàn)而出現(xiàn)，隨商品生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展，所以物流是一種古老的傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)活動。物流是一項(xiàng)系統(tǒng)的工作，快遞就是投遞，物流的范圍包含了快遞，快遞可以說是物流的一個(gè)分支?？爝f公司和物流公司的區(qū)別

快遞公司和物流公司的區(qū)別完全就是天壤之別，但是由于物流定義的廣泛，很多人都把快遞公司稱作物流公司，實(shí)際上快遞公司和物流公司經(jīng)營的業(yè)務(wù)完全不同。經(jīng)常會在網(wǎng)上看到有人問幾十斤衣服找物流公司走的話多少錢之類的問題，作為一個(gè)物流人有的時(shí)候會覺得有些好笑。下面就給大家介紹一下快遞公司和物流公司的區(qū)別： 區(qū)別之處有 1.服務(wù)對象不同

快遞公司主要為個(gè)人服務(wù)，而物流公司主要為企業(yè)服務(wù)。快遞公司主要是給個(gè)人服務(wù)的，比如你有一份文件要從北京寄到上海，你要找的是快遞公司，而不是物流公司，像順豐、“三通一達(dá)”等快遞公司，而不是找一家物流公司，問寄一份文件從北京到上海要多少錢。物流公司主要是給企業(yè)服務(wù)的，比如你們公司有一車貨物要從昆山運(yùn)到北京，那么你要找的是物流公司，而不是一般的快遞公司，首先不說快遞公司的價(jià)格高昂，快遞公司也不會接收這種貨物。2.運(yùn)輸?shù)拇笮〔煌?/p>

快遞公司主要運(yùn)送的是50kg一下的貨物，比如衣服、文件、水果、生活用品、少批量的電子產(chǎn)品等等，主要是小物件。物流公司主要運(yùn)送的大型貨物，比如大型機(jī)械、大件設(shè)備、數(shù)目多的產(chǎn)品。3.運(yùn)輸?shù)亩嗌俨煌?/p>

要寄一臺手機(jī)去外地，可以找快遞公司；如果是一批手機(jī)的話，那就要找物流公司了。對于數(shù)量多的產(chǎn)品肯定是找物流公司要劃算的多，如果一次性快遞幾百臺手機(jī)，貨物的安全、包括費(fèi)用都是問題。4.運(yùn)輸方式的不同

快遞公司都是由各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的快遞員上門發(fā)貨送貨的，而物流公司基本上都是專線運(yùn)輸，或者拼箱運(yùn)輸、零擔(dān)運(yùn)輸?shù)鹊?，物流公司大多都是在一個(gè)固定地點(diǎn)，除非是大型連鎖物流企業(yè)，否則都是只能運(yùn)輸當(dāng)?shù)氐呢浳?，即從本地往外地發(fā)貨。5.價(jià)格不同

為什么有的時(shí)候運(yùn)輸同樣一個(gè)貨物物流公司和快遞公司的差別會如此之大呢？快遞公司都是快遞員用電動車、摩托車等進(jìn)行收貨發(fā)貨的，而物流公司都是整車貨物的運(yùn)送，最多有拼箱運(yùn)輸、但是也是大型貨物。我相信如果只是為了幾十塊錢的貨物，就專門一輛車去送貨的話，物流公司會虧死，而費(fèi)用肯定也會奇高。

6.到貨時(shí)間的不同

快遞公司是全國聯(lián)網(wǎng)的，基本上貨物都是批量運(yùn)輸，而物流公司不同，除非是一次性的一車貨物，不然物流公司是比快遞公司要慢一些的。快遞公司的貨物時(shí)空運(yùn)的，而物流公司大多是陸運(yùn)，在時(shí)間上，肯定沒有快遞公司快。

7.單號查詢

快遞公司每收到一個(gè)貨物都是有一個(gè)快遞單號的，用來給每件產(chǎn)品分類，同時(shí)也方便用戶查詢相關(guān)的快遞信息。而物流公司基本上是沒有快遞單號的，除非是那種全國連鎖的大型物流公司，會有快遞單號，一般的中小型物流公司是不會有單號這一說法的，而且也很難在其官網(wǎng)上查到單號。注意事項(xiàng)

? 總的來說，小物件找快遞公司，大物品、多數(shù)量的產(chǎn)品就找物流公司。知道快遞公司和物流公司的區(qū)別有利于正確將貨物運(yùn)送出去，以免遭受不必要的損失。

第三篇：德邦物流調(diào)研報(bào)告

德邦物流

1.德邦物流簡介

德邦創(chuàng)始于1996年，致力成為以客戶為中心，覆蓋快遞、快運(yùn)、整車、倉儲與供應(yīng)鏈等多元業(yè)務(wù)的綜合性物流供應(yīng)商。為跨行業(yè)的客戶提供綜合性的物流選擇，讓物流賦予企業(yè)更大的商業(yè)價(jià)值，賦予消費(fèi)者更卓越的體驗(yàn)。

德邦始終緊隨客戶需求而持續(xù)創(chuàng)新，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化管理自營門店與事業(yè)合伙人，搭建優(yōu)選線路，以優(yōu)化運(yùn)力成本，為客戶提供快速高效、便捷及時(shí)、安全可靠的服務(wù)。截止2016年3月，公司已開設(shè)6,400多家標(biāo)準(zhǔn)化的門店，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全國，自有運(yùn)輸車輛9,900余臺，全國轉(zhuǎn)運(yùn)中心總面積超過123萬平方米。

網(wǎng)點(diǎn)覆蓋：截至2016年3月，德邦已開設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化門店6,400多家。運(yùn)輸線路：四通八達(dá)的運(yùn)輸線路，使您的貨物通達(dá)至每一處有需要的地方。樞紐中心：在全國20多個(gè)經(jīng)濟(jì)中心城市設(shè)有大型的貨物中轉(zhuǎn)基地，為您的貨物及時(shí)中轉(zhuǎn)提供了可靠保障。

業(yè)務(wù)覆蓋：公司業(yè)務(wù)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋國內(nèi)32個(gè)省級行政區(qū)，在全國各地都能看到“德邦”統(tǒng)一字樣的店面遍布在繁華街道、工業(yè)園、批發(fā)市場和專業(yè)市場中。

轉(zhuǎn)運(yùn)中心：全國超過124萬平方米寬敞、整潔的貨臺，擁有現(xiàn)代化機(jī)械設(shè)施的外場操作柜臺，為您的貨物中轉(zhuǎn)、裝卸提供可靠保障！

日吞吐量：日吞吐貨量超過6萬噸。服務(wù)對象：個(gè)人快遞、中小企業(yè)、電商等

2.主要業(yè)務(wù)

2.1 3.60特惠件

3.60特惠件是德邦特有的快遞產(chǎn)品，主要針對3公斤到60斤的重貨，您可以用更優(yōu)惠的價(jià)格享受專業(yè)、安全的快遞服務(wù)。

產(chǎn)品優(yōu)勢：3公斤為首重，低續(xù)重，高性價(jià)比的經(jīng)濟(jì)型快遞，提供免費(fèi)封箱膠加固及主動開箱驗(yàn)貨服務(wù)，全程保障貨物運(yùn)輸安全，提供免費(fèi)送貨上樓、主動潔凈包裝及快速理賠服務(wù)

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2.2 標(biāo)準(zhǔn)快遞

德邦快遞，采用標(biāo)準(zhǔn)定價(jià)與標(biāo)準(zhǔn)操作流程，為客戶提供安全可靠、服務(wù)專業(yè)、高性價(jià)比的快遞體驗(yàn)。

產(chǎn)品優(yōu)勢：憑借遍布全國的5400多家直營門店，GPS全程貨物跟蹤，確保貨物安全送達(dá)。憑借科學(xué)規(guī)劃的6000多條運(yùn)輸線路，9300多輛自有大型專業(yè)貨車，保障各環(huán)節(jié)以合適路由承運(yùn)，以精準(zhǔn)的時(shí)效將貨物送遞。2.3 商務(wù)快遞

德邦快遞的高時(shí)效產(chǎn)品，采用航空運(yùn)輸，各環(huán)節(jié)均快速操作，提供高質(zhì)量的快遞服務(wù)。

產(chǎn)品優(yōu)勢：

1、時(shí)效精準(zhǔn)快速

2、優(yōu)先收件，優(yōu)先派送

3、免費(fèi)送貨上樓，安全可靠

4、價(jià)格實(shí)惠，高性價(jià)比的空運(yùn)產(chǎn)品 2.4 電商尊享

電商尊享是德邦快遞針對電商類客戶推出的專屬快遞服務(wù)，用專業(yè)安全的快遞服務(wù)流程，享受行業(yè)內(nèi)高性價(jià)比的電商快遞服務(wù)。

產(chǎn)品優(yōu)勢：

發(fā)件省心：免費(fèi)提供電子面單及系統(tǒng)對接服務(wù) 服務(wù)用心：免費(fèi)提供專屬人員駐場服務(wù) 送貨貼心：全網(wǎng)可到，提供免費(fèi)送貨上樓服務(wù) 簽收安心：簽收時(shí)主動提醒開箱驗(yàn)貨 理賠放心：高效處理，24小時(shí)閃電賠付 2.5 精準(zhǔn)空運(yùn)

德邦精準(zhǔn)空運(yùn)，擁有南航、國航、深航等多家航空公司代理權(quán)，全國48家[在此處鍵入] 德邦物流

空運(yùn)代理。

產(chǎn)品類型

服務(wù)范圍

空運(yùn)出發(fā)城市：上海、東莞、佛山、廣州、深圳等37個(gè)城市。

空運(yùn)到達(dá)城市：全國大部分城市可到，其中北京、長春、海口、合肥、上海、廈門等48個(gè)城市支持派送、貨到付款和中轉(zhuǎn)周邊城市服務(wù)。2.6 精準(zhǔn)卡航

精細(xì)的線路規(guī)劃，穩(wěn)定可靠的車輛性能（進(jìn)口VOLVO/SCANIA等全封閉廂式卡車），保障貨物準(zhǔn)時(shí)、安全送達(dá)。

采用進(jìn)口VOLVO/SCANIA等全封閉廂式卡車（車輛自身嚴(yán)密電子系統(tǒng)控制，給車輛帶來全方位的保護(hù)），GPS全球定位，短信、電話、網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)全程貨物跟蹤，使客戶隨時(shí)隨地掌握貨物在途信息。2.7 精準(zhǔn)城運(yùn)

實(shí)現(xiàn)珠三角、長三角、京津唐、山東、遼寧、川渝區(qū)域城市之間快速送達(dá)。準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)，準(zhǔn)點(diǎn)派送。2.8整車運(yùn)輸

專業(yè)運(yùn)輸車輛，專人跟蹤服務(wù)，保價(jià)運(yùn)輸，精準(zhǔn)高效：

全國范圍內(nèi)門到門運(yùn)輸，不經(jīng)中轉(zhuǎn)直達(dá)目的地，確保貨物安全、高效運(yùn)輸。部分線路運(yùn)輸時(shí)效參考(單位:天)：

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2.9 德邦倉管家

德邦倉管家可根據(jù)客戶需求提供靈活建倉、大促處理、多渠道管理、干線運(yùn)輸及最后一公里等倉配一體化的供應(yīng)鏈解決方案。根據(jù)客戶需求及類目特點(diǎn)，德邦倉管家向客戶提供一站式服務(wù)，完成商品入庫、上架、質(zhì)檢、存儲、分揀、包裝、稱重、配單、出庫、退換貨，及行業(yè)解決方案等服務(wù)。

倉管模式： ①標(biāo)準(zhǔn)倉

為客戶提供多元倉庫及多功能的庫內(nèi)管理，有專業(yè)的倉儲系統(tǒng)，能為客戶帶來豐富的庫內(nèi)增值服務(wù)。

②代運(yùn)營倉

接管客戶倉庫，根據(jù)客戶需求，定制開發(fā)靈活的信息系統(tǒng)；通過精細(xì)化管理，提升供應(yīng)鏈效率，降低倉儲成本，并定期出具營運(yùn)管理報(bào)表。

3.作業(yè)流程

3.1 一般貨物作業(yè)流程

德邦物流運(yùn)輸主要分為以下幾個(gè)步驟：填寫訂單、提交訂單、受理審核、攬件成功、發(fā)貨運(yùn)輸和客戶簽收等。

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其中填寫訂單信息、提交訂單和受理審核均可以在德邦物流官網(wǎng)完成，客戶可以在審核成功后，可以選擇自己將貨物送至德邦物流營業(yè)點(diǎn)，也可以由德邦物流前來取貨，完成運(yùn)輸發(fā)貨。

以下為填寫訂單頁面：

3.2 整車產(chǎn)品

產(chǎn)品一：精準(zhǔn)整車

全國范圍內(nèi)門到門一站式公路運(yùn)輸，不經(jīng)中轉(zhuǎn)直達(dá)目的地，確保貨物安全、縮短運(yùn)輸時(shí)間、高效運(yùn)輸。

產(chǎn)品二：整車配送

系統(tǒng)為客戶匹配優(yōu)質(zhì)的拼車運(yùn)輸方案，經(jīng)濟(jì)型整車運(yùn)輸，節(jié)約物流成本。

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服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布于32個(gè)省(區(qū)、市)(除臺灣省、澳門)、200多個(gè)地級市的5600多家自有網(wǎng)點(diǎn)，可根據(jù)貨物情況為客戶提供專屬定制的最優(yōu)物流解決方案，讓貨物安全快速到達(dá)全國各地，以低廉的成本享受德邦高質(zhì)量的服務(wù)。主要中心城市間運(yùn)輸時(shí)效為1-2天，市縣級城市則1-3天。

4.主要裝備

3.1營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)

德邦物流在上海、北京、廣州、深圳等各大中城市建有近30個(gè)中心樞紐外場，近900個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，遍達(dá)全國26個(gè)省、市、自治區(qū)，網(wǎng)絡(luò)輻射全國90%的經(jīng)濟(jì)中心；

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德邦物流在華北、華東、華中、深圳和廣州都建有經(jīng)營事業(yè)部，如下圖所示

其中上海、北京、廣州、武漢為四大運(yùn)作中心。3.2車輛

擁有8800多輛自有大型專業(yè)貨車，夠用斯堪尼亞、沃爾沃、東風(fēng)、依維柯等知名品牌車輛，使用全封閉廂式卡車運(yùn)輸。同時(shí)與全國各地超過100家物流運(yùn)營商擁有廣泛的業(yè)務(wù)合作，憑借豐富的車輛資源快速響應(yīng)運(yùn)輸需求，提供合適的車輛。

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部分車型參考如下：

除了多種自購的知名品牌車輛外，德邦物流在全國40多個(gè)城市設(shè)有空運(yùn)代理點(diǎn)，與全國所有機(jī)場保持良好合作關(guān)系，為客戶的貨物提供快捷便利的保障。

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第四篇：北京德邦物流公司調(diào)查報(bào)告

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一．德邦物流公司市場概況

一.企業(yè)簡介

德邦物流是國家AAAA級綜合服務(wù)型物流企業(yè)，專業(yè)從事國內(nèi)公路運(yùn)輸和航空運(yùn)輸代理。公司總部設(shè)在廣州，在全國25個(gè)省、市、自治區(qū)下設(shè)營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)230多家，擁有運(yùn)輸車輛600余臺、員工5600多人，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及國內(nèi)400多個(gè)城市和地區(qū)。

公司始創(chuàng)于1996年9月，11年來，德邦秉承“全程呵護(hù)、放心托付”服務(wù)理念，重品牌、講誠信，在中國物流行業(yè)迅速崛起。2006年，德邦被中國物流協(xié)會評為“中國物流誠信企業(yè)”；2007年，公司獲得“廣東省服務(wù)行業(yè)100強(qiáng)”榮譽(yù)稱號。

德邦物流志在成為中國人首選的國內(nèi)物流運(yùn)營商，公司以“為中國提速”為使命，憑借一流水準(zhǔn)的服務(wù)體系和持續(xù)完善的營業(yè)網(wǎng)絡(luò)，竭誠為廣大客戶提供安全、快速、專業(yè)的服務(wù)！

德邦物流是一家集國際國內(nèi)航空貨運(yùn)、汽車運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、到達(dá)派送、倉儲服務(wù)、提供物流信息咨詢及物流方案設(shè)計(jì)為一體的綜合性物流企業(yè)，被《南方都市報(bào)》評為華南航空貨運(yùn)第一品牌，旗下?lián)碛腥齻€(gè)全資子公司、二十一個(gè)分公司營業(yè)部及二家控股公司，并在全國范圍內(nèi)與50多家知名物流企業(yè)共同組建了德邦物流派送網(wǎng)絡(luò)，業(yè)務(wù)覆蓋國內(nèi)外350多個(gè)城市和地區(qū)。在公司內(nèi)部推行OA辦公自動化系統(tǒng)，大大提高工作效率及公司信息化作業(yè)水平；實(shí)行現(xiàn)代人力資源系統(tǒng)管理，建立良好的企業(yè)文化，并充分調(diào)動員工的積極性和能動性；注重企業(yè)品牌建設(shè)，努力提升服務(wù)質(zhì)量，同時(shí)導(dǎo)入CIS體系，根本性地改變了客戶對物流行業(yè)的認(rèn)識，擴(kuò)大了德邦的品牌知名度和美譽(yù)度，并使TCL、神州數(shù)碼、索尼、七喜電腦、方正科技等一大批知名企業(yè)成為德邦的忠誠客戶。德邦物流公司的前身是南航老干貨運(yùn)處，與南航有著緊密的姻緣關(guān)系。公司總部毗鄰南方航空公司，地處珠三角航空樞紐中心的白云機(jī)場。經(jīng)過多年的努力，公司業(yè)務(wù)得到迅猛發(fā)展，被《南方都市報(bào)》評為華南航空貨運(yùn)第一品牌。長期以來公司與南航、東航、海航、廈航、深航、西北航空等多家航空公司建立代理合作關(guān)系，在多條航線上有包機(jī)、包板業(yè)務(wù)，良好的企業(yè)生物鏈關(guān)系為客戶的及時(shí)、準(zhǔn)確走貨提供了有力的保障。結(jié)合公司輻射國內(nèi)外350多個(gè)城市或地區(qū)的網(wǎng)絡(luò)及規(guī)范化的服務(wù)水準(zhǔn)，確保客戶走貨全程無憂。

二.公司現(xiàn)狀

公司遵循一流的服務(wù)運(yùn)作體系，架設(shè)了現(xiàn)代化的運(yùn)輸平臺和電腦信息網(wǎng)絡(luò)平臺，公司擁有一支專業(yè)的裝卸工隊(duì)伍和裝備精良運(yùn)輸車隊(duì)，公司成功開發(fā)了集成空運(yùn)、汽運(yùn)、出港、到達(dá)貨物派送、單據(jù)管理、帳務(wù)處理等為一體的綜合信息系統(tǒng)（TIS3.0）。對貨物接收、托運(yùn)、配送等環(huán)節(jié)進(jìn)行全程監(jiān)控和信息反饋，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)促使業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，公司連續(xù)四年被南航評為最佳銷售代理，同時(shí)與東航、上航、廈航、國航等建立了密切的業(yè)務(wù)往來。2002年5月公司開展汽運(yùn)業(yè)務(wù)，承接全國各地的整車、零擔(dān)業(yè)務(wù)。目前公司在汽運(yùn)業(yè)務(wù)方面已開通北京、天津、上海、南京、無錫、蘇州、杭州、寧波、合肥、珠三角地區(qū)的專線，業(yè)務(wù)蒸蒸日上，具有一定規(guī)模。公司的影響也日趨深遠(yuǎn)，已成為華南地區(qū)最具實(shí)力的物流企業(yè)之一。經(jīng)營珠江三角洲到全國各大城市的公路、鐵路、鐵路行包、汽運(yùn)整車、零擔(dān)往返、深港往返、國內(nèi)海關(guān)監(jiān)管運(yùn)輸，代理報(bào)關(guān)、報(bào)檢，長短途搬家、搬廠，擁有8米—18米、5噸—500噸各種型號的貨車、拖車等業(yè)務(wù)。全天24小時(shí)為您服務(wù)！北京專線：深圳、北京、天津、石家莊、鄭州、武漢、長沙、上海專線：深圳、上海、南京、杭州、合肥、濟(jì)南、青島。西南專線：深圳至昆明、南寧、重慶、成都、貴陽、拉薩。西北專線：深圳至西安、太原、蘭州、西寧、銀川、烏魯木齊。東北專線|深圳至哈爾濱、沈陽、大連、長春、呼和浩特、鄰海專線|深圳至廈門、泉州、福州、溫州、寧波、?？?、香港。

德邦物流有限公司致力于打造服務(wù)專業(yè)、管理創(chuàng)新的企業(yè)品牌，堅(jiān)持以“全程呵護(hù)，放心托付”的品牌經(jīng)營理念，誠信地為每一位德邦客戶服務(wù)！

三.未來前景

我們知道：物流被認(rèn)為是“第三利潤源泉”。近年來，我國物流業(yè)備受關(guān)注。物流業(yè)作為一個(gè)服務(wù)性行業(yè)，其根本目標(biāo)應(yīng)該是也只能是以最低的成本向用戶提供最滿意的服務(wù)。顧客滿意在一定程度上可以說是物流企業(yè)得以生存和發(fā)展的根源。

德邦物流公司會采取價(jià)格合理、講求信用（保證貨物安全性、準(zhǔn)時(shí)性），注重時(shí)效、服務(wù)態(tài)度良好等，新邦物流公司會采取價(jià)格優(yōu)惠、專人跟蹤、時(shí)效保證、說到做到等，城市之星物流公司會采取樹立品牌信譽(yù)、提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)、差別服務(wù)、員工必須具備良好服務(wù)態(tài)度、提高員工素質(zhì)等，萬發(fā)物流公司則強(qiáng)調(diào)要從細(xì)節(jié)做起，把物流各個(gè)細(xì)節(jié)做好，使顧客節(jié)節(jié)滿意，提供一體化服務(wù)，從員工到企業(yè)整體都要統(tǒng)籌安排等等。

雖然中國物流企業(yè)剛剛起步，但是其巨大的潛力將是21世紀(jì)的重點(diǎn)發(fā)展行業(yè)，德邦物流的服務(wù)理念極其服務(wù)態(tài)度為其在中國市場站穩(wěn)腳跟打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，我相信德邦物流回成為全國乃至世界最好的物流企業(yè)之一。

四.我眼中的不足及需要改進(jìn)的地方

1.經(jīng)驗(yàn)的不足改進(jìn)：可以向DHL等世界級物流企業(yè)學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)其先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)極其管理模式

2.費(fèi)用問題改進(jìn)：由于需要繳納的費(fèi)用多且復(fù)雜，致使部分客戶選擇其他物流公司，可以適當(dāng)?shù)臏p少某些方面的收費(fèi)。

3.規(guī)模問題改進(jìn)：雖然德邦物流的規(guī)模在中國物流企業(yè)已經(jīng)算是比較大的公司了，但是不能僅僅滿足于在國內(nèi)的發(fā)展，在 國內(nèi)做大做強(qiáng)的基礎(chǔ)上還要面向世界（可以向ＤＨＬ學(xué)習(xí)）。

五．德邦物流公司在用人方面

面對現(xiàn)在的社會,面對大學(xué)生越來越普遍的現(xiàn)象,面對下崗工人的事實(shí)。德邦企業(yè)對我們大學(xué)生的要求也是特別的挑剔。優(yōu)中選優(yōu)，而相對的那些不為所知的個(gè)人素質(zhì)也進(jìn)入了選擇之列。北京德邦物流中關(guān)村營業(yè)部 業(yè)務(wù)主管朱福龍（86-010-81110890）提了三點(diǎn)建議，從他說話的語氣當(dāng)中可以得知，許多方面大學(xué)生還不如他們公司的一名普通工人。他特別強(qiáng)調(diào)的就是個(gè)人道德修養(yǎng)，他說有許多畢業(yè)生去他那里實(shí)習(xí)，公司對他們十分客氣，可這些大學(xué)生不是整天在他們員工那里說自己是從什么學(xué)校畢業(yè)出來的，就是故意充老大，在企業(yè)當(dāng)中造成了不良的影響。其次就是工作經(jīng)驗(yàn)，一點(diǎn)工作經(jīng)驗(yàn)都沒有，所學(xué)的都是一些落后幾年的知識，來了還要經(jīng)過一段時(shí)間的培訓(xùn)，動起來也是慢的要命，似乎擔(dān)心機(jī)器會“吃”了他們。最后，他提到了適應(yīng)能力，他說一般初、高中畢業(yè)的員工來上班，適應(yīng)時(shí)間不過一個(gè)月，而大學(xué)生的適應(yīng)期特別長，有幾個(gè)人過了兩個(gè)月到要寫合同了都還不覺得適應(yīng)過來，他說，他們企業(yè)的環(huán)境比一般的學(xué)校差，要說有，也就是前者是學(xué)習(xí)，后者是實(shí)踐當(dāng)中學(xué)習(xí)。工作時(shí)間也差不多。

后面還講到大學(xué)的素質(zhì)：現(xiàn)在的大學(xué)生或許專業(yè)技能操作與專業(yè)理論知識不錯(cuò)，但個(gè)人修養(yǎng)不見得有多少人會注重，就以院團(tuán)委實(shí)踐部的大講堂來講，每周六都有一些關(guān)于個(gè)人修養(yǎng)等方面科普知識，可每次到場的人數(shù)是廖廖無幾，可見同學(xué)們對個(gè)人修養(yǎng)方面的忽視。工作經(jīng)驗(yàn)：對于一個(gè)大學(xué)生說，在校學(xué)的都是以理論為主，操作大多只是一種形式，一次實(shí)訓(xùn)下來，能夠有一半人的懂得、清楚、明白就已經(jīng)是非常好的了。這樣只有理論而缺乏了操作經(jīng)驗(yàn)的學(xué)生，畢業(yè)了哪來的工作經(jīng)驗(yàn)之談，利用課余時(shí)間在外上班的同學(xué)，若以后畢業(yè)自己從事的就是自己所做的工作，那也是一件好事，但若不是，就只能是當(dāng)課余賺錢了。經(jīng)驗(yàn)充其量也就是去社會上適應(yīng)過。適應(yīng)問題：每個(gè)人到一個(gè)新的地方，總是要一段時(shí)間的適應(yīng)，為什么大學(xué)生中上了小學(xué)、初中、高中、大學(xué)這么多次不同的地方、不同的人物，還不能夠?qū)W會快速的去適應(yīng)一個(gè)新的地方！

七 我對德邦物流公司新的認(rèn)識和感悟.走進(jìn)德邦,無論是德邦的榮耀,德邦的文化,還是德邦的發(fā)展,都讓我十分的感興趣,不自主的想要去了解它.尤其是德邦的發(fā)展史,更能讓我們了解德邦物流.一九九六年9月公司創(chuàng)始人、總經(jīng)理崔維星涉足貨運(yùn)業(yè)務(wù).直至今日,德邦物流已有560家營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋全國25個(gè)省、市、自治區(qū),1000余臺車輛穿梭于500多個(gè)城市和地區(qū),10000多名員工對您的貨物全程呵護(hù),保證貨物快速、安全到達(dá)目的地.這也使德邦物流在同行業(yè)中奠定的穩(wěn)固的基礎(chǔ).德邦擁有眾多專業(yè)的管理人員,系統(tǒng)理論知識豐富,實(shí)踐管理經(jīng)驗(yàn)豐富,再加上其擁有1000余臺的車輛,正常運(yùn)輸順暢,更快捷,更便利,贏得了大家的好評,從而獲得了很多榮耀.這也是

德邦物流有著優(yōu)秀的文化理念和規(guī)章制度.管理理念：以人為本,人企雙贏, 適度競爭,寬嚴(yán)相濟(jì).企業(yè)精神： 發(fā)動機(jī)精神（四個(gè)那樣）德邦人要像發(fā)動機(jī)那樣,認(rèn)真敬業(yè).德邦人要像發(fā)動機(jī)那樣,充滿激情.德邦人要像發(fā)動機(jī)那樣,團(tuán)結(jié)協(xié)作 德邦人要像發(fā)動機(jī)那樣,令行禁止.要想使一個(gè)公司步入正軌,順利的運(yùn)行,發(fā)展,一個(gè)健全的規(guī)章制度是必不可少的.建立、健全規(guī)章、制度.一個(gè)成功的企業(yè)一定要有一套科學(xué)、合理、適合本企業(yè)特點(diǎn)的規(guī)章、制度,來規(guī)范員工的行為.要樹立長遠(yuǎn)物流品牌,要健全規(guī)章、制度作為保障.這包括制訂質(zhì)量保證制度、收費(fèi)管理制度、財(cái)務(wù)制度、崗位考核制度等一整套必備的制度,還包括物流管理服務(wù)工作流程、投訴受理程序、報(bào)修維修程序、緊急事故處理程序等一系列程序化的規(guī)范.只有健全這

些規(guī)章、制度,并積極落實(shí),才能打造一個(gè)成功的企業(yè),才能樹立長遠(yuǎn)物流品牌.提高員工素質(zhì).只有提高員工整體素質(zhì),才能形成優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì),才能打造成功的企業(yè),才可以樹立海納物業(yè)品牌.提高員工素質(zhì)可以從以下幾個(gè)方面入手,一方面,內(nèi)部培訓(xùn).經(jīng)常開展業(yè)務(wù)知識、專業(yè)知識、服務(wù)意識學(xué)習(xí)活動,整體提高員工的業(yè)務(wù)水平和服務(wù)意識；另一方面,就是從優(yōu)秀的物業(yè)公司,請專業(yè)知識淵博,實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的專家,進(jìn)行培訓(xùn),學(xué)習(xí)優(yōu)秀物業(yè)管理企業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)；,引進(jìn)人才.企業(yè)應(yīng)引進(jìn)部分專業(yè)知識豐富的優(yōu)秀人才,以補(bǔ)充新鮮血液,提高企業(yè)的活力和創(chuàng)新力,促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展和品牌的樹立.建立企業(yè)文化.物業(yè)管理企業(yè)的服務(wù)特性決定了

從文化層面上去提高員工素質(zhì),只有建立起適合本企業(yè)特點(diǎn)的企業(yè)文化,從文化的高度和層面來突出企業(yè)價(jià)值觀,以此規(guī)范員工的服務(wù)水平、服務(wù)態(tài)度和服務(wù)意識.這樣才能促進(jìn)企業(yè)的正常運(yùn)行、高速發(fā)展.總之,長遠(yuǎn)物流走品牌之路,就應(yīng)全面改善管理,明確公司之間、部門之間、崗位之間的職責(zé)與權(quán)利,建立健全各種規(guī)章制度,理順、協(xié)調(diào)各方面關(guān)系,形成高素質(zhì)的優(yōu)秀管理隊(duì)伍,建立起適合長遠(yuǎn)物流特點(diǎn)的企業(yè)文化,樹立全新的面貌。

第五篇：德邦物流公司實(shí)習(xí)總結(jié)

實(shí)習(xí)總結(jié)

一、公司背景

作為馬上畢業(yè)的大學(xué)生，我們在學(xué)校接觸的大多是理論知識，缺乏實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，為了使我們在社會實(shí)踐中接觸與本專業(yè)相關(guān)的實(shí)際工作，增強(qiáng)感性認(rèn)識，培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本技能和專業(yè)知識，去獨(dú)立分析和解決實(shí)際問題的能力，把理論和實(shí)踐結(jié)合起來，提高實(shí)踐動手能力，為我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ)，同時(shí)也為自己能順利與社會環(huán)境接軌做準(zhǔn)備，我選擇了與本專業(yè)相關(guān)的公司進(jìn)行實(shí)習(xí)。我于2016年10月31日至2017年6月15日有幸在德邦物流股份有限公司常德營業(yè)部進(jìn)行了為期半年的實(shí)習(xí)，通過這次實(shí)習(xí)，我把所學(xué)的專業(yè)理論知識與實(shí)踐緊密結(jié)合起來，培養(yǎng)了實(shí)際工作能力與分析能力，了解了社會需要什么樣的人才，熟悉了物流公司的運(yùn)作模式。

德邦是國家“AAAA”級物流企業(yè)，主營國內(nèi)公路零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)，創(chuàng)始于1996年，總部位于上海市青浦區(qū)。近年來，德邦以60%的速度穩(wěn)健發(fā)展，德邦已在全國31個(gè)省級行政區(qū)開設(shè)直營網(wǎng)點(diǎn)2100余家，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及國內(nèi)550多個(gè)城市和地區(qū)。

覆蓋全國90%的經(jīng)濟(jì)中心和人口。我所在的公司是德邦物流常德武陵區(qū)柳葉湖營業(yè)部。該營業(yè)部位于湖南常德武陵區(qū)常德大道金鳳川紫小區(qū)，不僅接近居民生活區(qū)，而且處于柳葉大道與常德大道兩條大道交匯處，發(fā)貨取貨十分方便。地理位置十分優(yōu)越。

二、實(shí)習(xí)情況

（一）部門職能

我工作的部門屬于公司的市內(nèi)配送部，主職收貨。收貨部職能有：訂貨；采購訂單商品的收貨；代銷商品的退貨；經(jīng)銷商品的退貨；代銷供應(yīng)商的清場；經(jīng)銷供應(yīng)商的清場；商品調(diào)撥；倉庫的管理；價(jià)簽的管理；條

碼的管理；所有的進(jìn)退貨單據(jù)管理。

（二）作業(yè)流程

1、收貨關(guān)鍵控制點(diǎn)

通過實(shí)習(xí)我更好的理解了進(jìn)貨的關(guān)鍵控制點(diǎn)為送貨車輛排隊(duì)等候，只有經(jīng)收貨員工同意車輛才允許進(jìn)入收貨區(qū)域，大門應(yīng)及時(shí)關(guān)閉；按采購提供的到貨情況表預(yù)先收貨；注意檢查是否與本商場的訂貨基本信息是否相符；驗(yàn)收內(nèi)容包括：商品質(zhì)量、條形碼、保質(zhì)期和數(shù)量；同時(shí)要注意：應(yīng)按訂貨單位收貨，收貨數(shù)量不允許超過訂單數(shù)量；有質(zhì)量問題的商品應(yīng)拒收，由供應(yīng)商立即帶回；不能錄入系統(tǒng)的商品不允許進(jìn)入商場銷售。在進(jìn)貨部門的工作細(xì)致繁瑣，要小心謹(jǐn)慎，切不可粗心大意，毛毛躁躁。

2、進(jìn)貨的計(jì)劃分析

通過在部門的實(shí)習(xí)我也了解了進(jìn)貨目標(biāo)的計(jì)劃分析：掌握大略的到貨日、貨品、貨量及送貨車型式；盡可能準(zhǔn)確預(yù)測送貨車到達(dá)時(shí)程；配合停泊信息協(xié)調(diào)進(jìn)出貨車的交通問題；為方便卸貨及搬運(yùn),計(jì)劃貨車的停車位置；預(yù)先計(jì)劃臨時(shí)存放位置。

3、檢查貨物信息

我們一般檢查貨品的基本信息用貨品的編號標(biāo)示。這樣有很多優(yōu)點(diǎn)：增加貨品資料的正確性；查核管制容易；提高貨品活動的工作效率，且便于信息之聯(lián)系傳遞；可以利用計(jì)算機(jī)處理分析；可以節(jié)省人力、減少開支、降低成本；便于領(lǐng)料及發(fā)料；因記錄正確可迅速按次序儲存或揀取貨品，一目了然，減少弊端；削減存貨：一旦有了統(tǒng)一編號，可以防止重復(fù)訂購相同的對象，且倉儲及盤點(diǎn)作業(yè)將更易于進(jìn)行，對控制存貨有很大幫助；利用編號代碼來表示各種貨品，同時(shí)也可防止公司機(jī)密外泄。

4、貨品驗(yàn)收檢查

貨品驗(yàn)收檢查。貨品驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)：采購合約或訂購單所規(guī)定的條件；以比價(jià)或議價(jià)時(shí)的合格樣品為準(zhǔn)據(jù)；采購合約中的規(guī)格或者圖解；各種產(chǎn)品的國家品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。

貨品驗(yàn)收的方法有兩種：（1）在品質(zhì)檢驗(yàn)方面，包括物理試驗(yàn)、化學(xué)

分析及外形檢查等；（2）數(shù)量的點(diǎn)收方面，除核對貨品號碼外，還可依據(jù)采購合約規(guī)定的單位，用度量衡工具，逐一衡量其長短、大小和輕重。

5、貨品編號

貨品編號的方法有流水號編號法、數(shù)字分段法、分組編號法、實(shí)際意義編號法、后數(shù)字編號法、暗示編號法。

6、貨品分類。

貨品的分類乃是將多種不同事物按其性質(zhì)或其它條件分別逐次區(qū)分，如此將可使后續(xù)作業(yè)效率提升，以收事半功倍之效。

其功能：可以作為貨品控制合理化的基礎(chǔ)；清楚分層歸類，可提高管理效率；能減少作業(yè)之走行移動距離，并使存取人員更容易記憶貨品位置，可說是增進(jìn)作業(yè)效率之關(guān)鍵；便于收發(fā)保管；方便貨品的分配與調(diào)撥；便于物流中心貨品的聯(lián)合與委托采購；便于記帳及統(tǒng)計(jì)分析；便于審計(jì)、會計(jì)及稅收工作的進(jìn)行；

三、社會環(huán)境

隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，常德物流業(yè)近幾年迅速發(fā)展，尤其是該地區(qū)的橋南新市場擁有服裝、鞋類、百貨、日化、文體用品、床上用品、小家電、電子通訊系列品牌等十大強(qiáng)勢專業(yè)，經(jīng)營的客商達(dá)3萬多人，年成交額達(dá)27億元，是湘西北地區(qū)重要的物流、信息集散中心。但也存在很多方面的不足。

1、缺乏統(tǒng)一的宏觀協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)和發(fā)展規(guī)劃。城市物流規(guī)劃是一項(xiàng)龐雜的系統(tǒng)工程，涉及到眾多的部門，與社會經(jīng)濟(jì)的方方面面有著密不可分的聯(lián)系，任何一個(gè)單獨(dú)部門都不可能完成城市物流規(guī)劃和發(fā)展的要求。目前為止，常德市還沒有建立那種由市政府領(lǐng)導(dǎo)牽頭的物流發(fā)展綜合協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，缺乏對城市物流園區(qū)的統(tǒng)一規(guī)劃和設(shè)計(jì)。

2、現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)體系不健全?，F(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)作為一種復(fù)合產(chǎn)業(yè)，涉及到從工農(nóng)業(yè)、商業(yè)到運(yùn)輸、倉儲、信息服務(wù)等各經(jīng)營領(lǐng)域，各個(gè)行業(yè)的發(fā)展勢必影響整個(gè)產(chǎn)業(yè)體系即物流業(yè)體系和發(fā)展。但就目前看，常德市運(yùn)輸、倉儲、城市配送、信息服務(wù)等諸多方面的物流服務(wù)領(lǐng)域建設(shè)非常薄弱，物

流業(yè)仍徘徊在由倉儲、貨運(yùn)向物流服務(wù)提供轉(zhuǎn)型的迷宮中，物流企業(yè)服務(wù)內(nèi)容僅停留在倉儲、運(yùn)輸、搬運(yùn)上，整體經(jīng)營方式、管理水平和技術(shù)裝備落后，很少有物流企業(yè)能夠提供綜合性、全方位的物流服務(wù)，人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系以及理論與實(shí)際的不同點(diǎn)。

每天雖然面對的是同樣的工作，但是每天都有不同的心得體會，而且會發(fā)現(xiàn)不同的問題。對一些專業(yè)專業(yè)知識理解得更加深刻與具體，為將來走上工作崗位打下了良好基礎(chǔ)。畢竟物流行業(yè)在中國屬于朝陽產(chǎn)業(yè)，還有很大的發(fā)展空間值得我們?nèi)ネ诰颉?/p>

五、實(shí)習(xí)感受

以往對于物流管理概念的認(rèn)識，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，難以想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，知道它是運(yùn)輸、儲存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但在實(shí)際操作中卻沒有想象的那么的簡單。通過這次的實(shí)習(xí)，使我對于物流企業(yè)運(yùn)營管理有了更加深刻的認(rèn)識。突破于書本上固定的理論知識充分認(rèn)識到實(shí)際操作中的繁瑣步驟，一個(gè)企業(yè)的運(yùn)營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。作為一名物流管理專業(yè)即將畢業(yè)的學(xué)生，在就業(yè)競爭與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多積累一些實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。平常我們在學(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識，然而今天在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢下，特別的今年的金融危機(jī)在就業(yè)形式極具尖銳的時(shí)期，我們不僅要學(xué)會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合，掌握更多的經(jīng)驗(yàn)，不至于到以后才感嘆“書到用時(shí)方恨少”。以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作。

在這次實(shí)習(xí)中，我還對自己的人際交往上有了新的認(rèn)識。首先，同事相處的

總而言之，在實(shí)習(xí)的這些時(shí)間里，使我學(xué)到了很多書本上無法學(xué)習(xí)到的東西。我將會把它當(dāng)做我人生的一筆豐富的財(cái)富，將他更好的用到以后的工作和學(xué)習(xí)中。