第一篇：德邦物流公司參觀報告

篇一：物流公司參觀報告

課題名稱： 德邦物流公司參觀報告 學(xué)院名稱： 任課教師： 專 業(yè)： 班 級： 姓 名： 學(xué) 號： 時 間：

交通與物流學(xué)院

一、序言

2010年12月12日，我們一行人來到了江北區(qū)莊橋鎮(zhèn)康莊南路639號三江潮物流園內(nèi)。在這里，我們第一次真正意義上對物流公司有了進一步的了解。因為我們此行的目的地正是一個大型的物流公司的分公司----寧波德邦物流公司。在這次的參觀過程中，我們看到了一些物流公司所配備的工具、了結(jié)了出貨與進貨的具體流程、看見了公司成員的工作環(huán)境。通過此次的參觀，讓我對專業(yè)的認識更加深刻、使我對專業(yè)知識的獲得不再僅僅局限于書本。物流公司的參觀，讓我們從另一個角度去了解我們的專業(yè)并從中吸取更多的知識。在切身的體驗之后，我們能夠更好的規(guī)劃未來的學(xué)習內(nèi)容、樹立清晰的目標、為以后的就業(yè)做好充分的準備。

二、參觀內(nèi)容

進入三江潮物流園區(qū)，首先映入眼簾的是林立的物流公司，而德邦物流公司就是其中之一。在參觀過程中我們看到了一系列的設(shè)備，有四向托盤、高架叉車、自動分揀機、自動引導(dǎo)搬運車(AGV)、集裝箱等?？茨切┕と耸炀毜牟僮鬟@些設(shè)備，真是大飽了一次眼福。在公司的廣告上，我們更進一步了解到物流設(shè)備的多種多樣?，F(xiàn)摘錄如下

1．包裝設(shè)備。包裝設(shè)備是指完成全部或部分包裝過程的機器設(shè)備。包裝設(shè)備是使產(chǎn)品包裝實現(xiàn)機械化、自動化的根本保證。主要包

括填充設(shè)備、罐裝設(shè)備、封口設(shè)備、裹包設(shè)備、貼標設(shè)備、清洗設(shè)備、干燥設(shè)備、殺菌設(shè)備等。

2．物流倉儲設(shè)備。主要包括貨架、堆垛機、室內(nèi)搬運車、出入境輸送設(shè)備、分揀設(shè)備、提升機、搬運機器人以及計算機管理和監(jiān)控系統(tǒng)。這些設(shè)備可以組成自動化、半自動化、機械化的商業(yè)倉庫，來堆放、存取和分揀承運物品。

3．集裝單元器具。主要有集裝箱、托盤、周轉(zhuǎn)箱和其他集裝單元器具。貨物經(jīng)過集裝器具的集裝或組合包裝后，具有較高的靈活性，隨時都處于準備運行的狀態(tài)，利于實現(xiàn)儲存、裝卸搬運、運輸和包裝的一體化，達到物流作業(yè)的機械化和標準化。

4．裝卸搬運設(shè)備。指用來搬移、升降、裝卸和短距離輸送物料的設(shè)備，是物流機械設(shè)備的重要組成部分。從用途和結(jié)構(gòu)特征來看，裝卸搬運設(shè)備主要包括起重設(shè)備、連續(xù)運輸設(shè)備、裝卸搬運車輛、專用裝卸搬運設(shè)備等。

5．流通加工設(shè)備。主要包括金屬加工設(shè)備、攪拌混合設(shè)備、木材加工設(shè)備及其他流通加工設(shè)備。

6．運輸設(shè)備。前面提到了運輸?shù)闹匾?。運輸在物流中的獨特地位對運輸設(shè)備提出了更高的要求，要求運輸設(shè)備具有高速化、智能化、通用化、大型化和安全可靠的特性，以提高運輸?shù)淖鳂I(yè)效率，降低運輸成本，并使運輸設(shè)備達到最優(yōu)化利用。根據(jù)運輸方式不同，運輸設(shè)備可分為載貨汽車、鐵道貨車、貨船、空運設(shè)備和管道設(shè)備等。對于第三方物流公司而言，一般只擁有一定數(shù)量的載貨汽車，而其他的運 輸設(shè)備就直接利用社會的公用運輸設(shè)備。在公司的公告欄上，我們了解到公司的基本情況和公司的發(fā)展史。德邦物流公司總部設(shè)在上海，是國家AAAA級物流企業(yè)，主營國內(nèi)公路零擔運輸業(yè)務(wù)和空運代理，是行業(yè)內(nèi)的標桿企業(yè)。公司始創(chuàng)于1996年9月，截至2010年9月，德邦已在全國30個省、市、自治區(qū)開設(shè)營業(yè)網(wǎng)點1000多家，擁有運輸車輛1900余臺、員工19000多人，貨臺面積近41萬平方米，日吞吐貨量超過1.3萬噸，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及國內(nèi)550多個城市和地區(qū)，覆蓋全國90%的經(jīng)濟中心和人口。公司秉承“承載信任、助力成功”的服務(wù)理念，重品牌、講誠信，以每年60%的增長速度在中國物流行業(yè)迅速崛起，并獲得“中國物流誠信企業(yè)”、“全球十大網(wǎng)商”等榮譽稱號。

德邦物流志在成為中國人首選的國內(nèi)物流運營商，公司以“為中國提速”為使命，憑借一流水準的運作體系和持續(xù)完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，竭誠為廣大客戶提供安全、快速、專業(yè)的精準物流服務(wù)。

截至2010年9月，德邦已在全國30個省、市、自治區(qū)開始營業(yè)網(wǎng)點 1000多家。公司業(yè)務(wù)范圍覆蓋全國90%以上的經(jīng)濟中心城市，在550多個城市和地區(qū)都能看到“德邦物流”統(tǒng)一字樣的店面在繁華街道，工業(yè)園、批發(fā)市場、專業(yè)市場等中。年吞吐量達到500萬噸。看過公司的發(fā)展史，我們驚嘆這樣一個公司的崛起。2010年3月成為共青團中央“青年就業(yè)創(chuàng)業(yè)見習基地。2009年12月 德邦物流股份有限公司董事長崔維星榮獲“2009 中國物流十大年度人物。

2009年11月德邦物流入選“濟南市誠信物流企業(yè)。

2009年11月德邦物流入圍2009中國管理模式杰出獎企業(yè)。2009年9月德邦物流榮膺“全球十大網(wǎng)商”。

2009年8月德邦物流管理總部由廣州搬遷到上海，開始了德邦物流發(fā)展的新篇章。2009年8月成立德邦物流股份有限公司，公司注冊資金5000萬元（2010年6月公司注冊資金10920萬元）。

2009年8月成立德邦物流股份有限公司，公司注冊資金5000萬元（2010年6月公司注冊資金10920萬元）。

2009年8月德邦物流網(wǎng)點超過560家，企業(yè)核心價值觀由原來的“全程呵護放心托付”更改為“承載信任 助力成功”開啟了德邦物流全面提升客戶服務(wù)全力協(xié)助客戶成功的承諾。2009年7月德邦物流被淘寶網(wǎng)阿里巴巴聯(lián)合評選的“中國網(wǎng)商30強”，成為30強中唯一一家物流公司。

2009年6月德邦物流網(wǎng)上營業(yè)廳全面與淘寶網(wǎng)對接，成為淘寶網(wǎng)推薦物流，結(jié)束了淘寶網(wǎng)大件貨物沒有物流公司承運的時代。

2008年10月 金蝶EAS財務(wù)及HR系統(tǒng)上線，財務(wù)結(jié)算系統(tǒng)及EHR系統(tǒng)上線使用。

2008年9月德邦十二年，長青共相連”德邦物流十二周年慶活動在全體德邦人的祝福下順利舉行。

2008年5月Hay、IBM咨詢相繼引進，為德邦提速。公司與全 篇二：物流公司調(diào)研報告 XX市寶源物流有限責任公司 可行性研究報告

二○一二年六月十二日 目 錄

第一章 市場調(diào)查..................................3 第二章 公司簡介..................................8 第三章 第四章 第五章

第六章公司前期總投資、風險、效益分析............10 公司成立優(yōu)勢及發(fā)展目標....................13 公司成立的必要性.........................18 結(jié)論.....................................20 第一章市場調(diào)查 1.1 前言

為適應(yīng)日益增長的物流需求，結(jié)合XX市得天獨厚的交通樞紐、能源、礦產(chǎn)資源及國家政策的優(yōu)勢，在物流市場的推動下，XX市寶源物流有限責任公司的成立勢在必得。決定對此公司進行市場調(diào)查，根據(jù)自身的優(yōu)勢，一切從實際出發(fā)，來論證此公司是否有可行性。1.2市場調(diào)查

1.2.1市場調(diào)查目的

此次市場調(diào)查的目的是為了解經(jīng)濟環(huán)境，識別物流行業(yè)發(fā)展趨勢，洞察客戶需求動態(tài)，了解競爭格局，從而挖掘市場機會，定位物流企業(yè)的核心贏利點，構(gòu)建自身競爭優(yōu)勢，從而論證本公司成立的可行性。1.2.2市場調(diào)查的對象

主要調(diào)查的對象是XX市各大小物流運輸公司及配送中心。1.2.3市場調(diào)查的內(nèi)容

1.2.3.1調(diào)查方式：采用訪談法和資料法相結(jié)合方式進行市場調(diào)查。1.2.3.2調(diào)查時間：2012年3月-2012年6月。

1.2.3.3調(diào)查范圍：XX市江北、臨港、西郊、兩路橋、南岸等。1.2.3.4調(diào)查對象：

安吉物流是XX市最大的物流公司，擁有夯實的運輸條件和設(shè)備，已逐漸發(fā)展成為以普通貨物運輸、集裝箱運輸、危險品運輸、長江干線及支流運輸、流通加工、倉儲、配送、貨運代理的綜合性現(xiàn)代物流

企業(yè)集團。采用先進的設(shè)施設(shè)備，有效地滿足了現(xiàn)代物流的查詢、監(jiān)控、跟蹤、結(jié)算、配送等需求，大大提高了它的運營效率和服務(wù)水平。發(fā)展迅速，不僅帶動地方經(jīng)濟，為我國打造川南第一大物流市場奠定了堅實的基礎(chǔ)。安吉物流依托母公司五糧液的有利貨源優(yōu)勢，由滿足內(nèi)需不斷向外擴張，滿足市場的物流需求，發(fā)展到現(xiàn)階段。這種橫向協(xié)作的物流模式與本公司成立的有利條件相吻合。本公司依托***公司的有利條件成立物流公司，也是由先滿足內(nèi)部需求，不斷擴大物流市場，由內(nèi)到外的經(jīng)營模式。安吉物流雖是規(guī)模龐大，資金豐厚，條件夯實，一個多元化的物流集團，但離我國發(fā)展現(xiàn)代化的綠色物流還有一定的距離。XX市整個物流市場都面臨著同樣的問題，即運輸單

一、規(guī)模小、缺乏專業(yè)人才、基礎(chǔ)設(shè)施不完善等。

XX天暢物流有限公司是以運輸石油、化工、原材料、礦產(chǎn)等為主的物流公司，有自身的鐵路專線，主要滿足股份公司天原的需求。主要的運輸方式為鐵路運輸，運輸工具單一。物流中心下轄車隊和夾抱機、叉車班，包括運輸車輛25部，夾抱機2部，叉車2部，手推式液壓裝載機10部；裝卸迅速、安全，全力為倉儲運輸服務(wù)，優(yōu)良的軟硬件設(shè)施為打造一流的物流企業(yè)奠定了堅實的基礎(chǔ)。天暢物流運輸方式比較單一，隨著市場的多元化，還需向?qū)I(yè)化和綜合發(fā)展相結(jié)合的物流中心轉(zhuǎn)變。其對外提供倉儲服務(wù)，倉庫配備了防火、防盜等安全設(shè)施，通風效果好，24小時有人值班，有安全保障。由于占交通優(yōu)勢，租金相對其他出租倉庫偏高一點。承租方大 多數(shù)用于堆放玉米、小麥等。

XX安吉、天暢物流還存在諸多因素制約著其發(fā)展的速度，比如運輸方式單一，還需向多元化方向發(fā)展；對外提供的倉促服務(wù)水平還比較低；物流相關(guān)專業(yè)人員的缺失，還需培養(yǎng)內(nèi)部員工自身的專業(yè)知識和技能水平。1.2.4調(diào)查結(jié)果

1、經(jīng)過周密的調(diào)查，除了具有代表性的安吉物流和天暢物流外，諸如德邦物流、順風、天地華宇等很有名氣的物流、快運公司在XX市都是以點的方式出現(xiàn)，不但規(guī)模小、運輸設(shè)備不健全、運輸系統(tǒng)不完善等。這些問題都反映了XX市大部分的物流現(xiàn)象，也正是因為這些現(xiàn)象的存在才使即將成立的物流公司有了前車之鑒，要發(fā)展成現(xiàn)代化的物流中心，必須要結(jié)合當?shù)赜欣牡乩韮?yōu)勢、貨源支撐、資金來源、運輸設(shè)備、專業(yè)人才、管理經(jīng)驗等綜合考慮，論證是否有可行性。

2、XX市整個物流市場還沒有形成系統(tǒng)的網(wǎng)狀物流，很多是以點的形式出現(xiàn)，比如西郊、兩路橋很多貨運中心，很小、很亂、大多沒有先進設(shè)施設(shè)備的支撐，沒有采用配套的服務(wù)系統(tǒng)，物流方式比較傳統(tǒng)。在這個區(qū)域內(nèi)的貨運部都沒有形成統(tǒng)一的規(guī)劃和規(guī)范的操作流程，缺乏專業(yè)的管理人員，這也是制約物流市場發(fā)展的重要因素。問題：

一、XX的港口、碼頭建設(shè)滯后，岷江、金沙江、長江黃金水 道的水運優(yōu)勢沒有發(fā)揮出來。

二、倉庫和貨場嚴重不足。篇三：參觀物流企業(yè)實習報告 物流企業(yè)認識實習報告

一、序言

為了以后能更好的適應(yīng)我們物流專業(yè)的學(xué)習，所以需要通過實習將我們學(xué)過的相關(guān)知識與具體的實踐相結(jié)合，主要是了解物流的特點，倉儲，裝卸，搬運等基本的物流作業(yè)功能，熟悉物流的基本設(shè)備，運營管理，初步了解福建物流當前發(fā)展的現(xiàn)狀。此次行業(yè)調(diào)研，雖然沒有深入到物流公司的內(nèi)部運作中去，但通過有關(guān)人員較全面深刻的講解和實地考察，我們對物流業(yè)有了更深一步的了解，為以后我們步入社會工作也打下了堅實的基礎(chǔ)，使我受益匪淺。

二、三、司

四、實習任務(wù)： 實習時間：2012年12月4日、12月12日 實習地點：八方盛豐有限公司、盛輝物流有限公司、宅急送物流福州分公（1）了解被考察企業(yè)的性質(zhì)、歷史；

（2）了解企業(yè)的經(jīng)營思想和主要的經(jīng)營策略；（3）了解企業(yè)的組織形式及機構(gòu)設(shè)置，人員構(gòu)成（4）了解企業(yè)的各項規(guī)章制度、工作紀律；（5）了解企業(yè)的主要產(chǎn)品或主要業(yè)務(wù)；（6）認識和了解企業(yè)文化；

（7）全面了解企業(yè)物流運作體系，包括貨物的進出、分揀、倉儲、配送、搬運 的流程；

（8）了解物流企業(yè)運輸車輛的調(diào)度作業(yè)；

（9）熟悉訂單處理業(yè)務(wù)及反饋信息的處理方法；（10）了解如何接洽客戶及客戶投訴的處理方法；（11）學(xué)習如何與其他部門進行有效的溝通協(xié)調(diào)；

五、實習內(nèi)容：

1.八方盛豐物流有限公司 實習的首戰(zhàn)，我們 去了八方盛豐物流有限公司參觀，在這里我們第一次真正意義上對物流公司有了進一步的了解。在這次的參觀過程中我們看到了一些物流公司所配備的工具、了解了出貨與進貨的具體流程、看見了公司成員的工作環(huán)境。

參觀期間，盛豐物流有限公司總經(jīng)理助理，快安倉儲中心陳經(jīng)理首先帶領(lǐng)我們參觀了1900平方米的標準庫房，并介紹了消防設(shè)施、柱間距、貨物堆碼等物流倉儲設(shè)施設(shè)備的相關(guān)知識，使我們對倉儲有了更直觀的了解。

隨后，陳經(jīng)理也介紹了盛豐物流的主營業(yè)務(wù)與增值服務(wù)業(yè)務(wù)，其主要作為陸運中轉(zhuǎn)站，將省外貨物配送到省內(nèi)各個經(jīng)銷商以及圍繞業(yè)務(wù)具體操作流程帶領(lǐng)同學(xué)們參觀了備貨區(qū)、訂單處理中心、信息系統(tǒng)管理中心等，使我們深入了解了從訂單接收到貨物送達這一完整的物流作業(yè)流程、企業(yè)的庫存控制手法及其先進的物流運作經(jīng)驗。通過直觀感受現(xiàn)場高效的物流服務(wù)運營能力。

2.盛輝物流集團

12月4號下午，在系翁曄老師和陳艷老師的帶領(lǐng)下，我們來到福州盛輝物流集團開展專業(yè)見習活動。盛輝物流集團人力資源部唐主任熱情地接待了我們。這是一家以倉儲為中心，集貿(mào)易、配送、管理、裝卸、運輸多式聯(lián)運一體化的綜合物流服務(wù)體系的多種經(jīng)營公司，交通便捷。唐主任先帶領(lǐng)我們在會議室進行了座談交流并播放了企業(yè)宣傳片，讓我們初步了解了盛輝物流經(jīng)營規(guī)模、發(fā)展戰(zhàn)略、網(wǎng)絡(luò)布局、管理體系等發(fā)展情況。

緊接著，在唐主任的引導(dǎo)下，我們先參觀了貨場、倉庫。在參觀倉庫的過程中，我了解到，其企業(yè)的一整套系統(tǒng)都是按照嚴格的配送中心的基本作業(yè)管理流程進行。例如：進出貨，都需提供貨號登記，并且全部由電腦控制，及檢查入庫貨物和清單的核對，分類。

隨后，我們又參觀了盛輝提貨手續(xù)辦理大廳。廳內(nèi)寬敞明亮，整潔大氣，為客戶提供舒適的辦單環(huán)境。全體工作人員著裝統(tǒng)一，熱情大方，按規(guī)范要求提供辦單、結(jié)算等服務(wù)。辦單大廳設(shè)有“提貨柜臺”，含全國各線路提貨手續(xù)辦理柜臺，客戶可在大廳內(nèi)將有關(guān)手續(xù)全部辦結(jié)；設(shè)有“收銀處”，各提貨柜臺配備專用收銀處，一次性收取有關(guān)“提付運費、代收貨款、倉儲保管費”等必要款項；設(shè)置“大廳負責人”工作臺，為客戶解決大廳內(nèi)提貨手續(xù)辦理疑議及服務(wù)投訴；設(shè)有“開發(fā)票處”，為客戶提供發(fā)票開具便捷性。是我充分明白了辦理大廳在增進客戶溝通、滿足客戶需求、提高服務(wù)效能、促進部門協(xié)調(diào)等方面都起到了顯著的作用。最后，我們參觀了辦公大樓。最讓我印象深刻的是“員工之家”。“員工之家”是指工作人員平時休閑娛樂的地方，那里有企業(yè)發(fā)展歷史以及有健身器材、書籍、跳棋象棋等。在參觀過程中我們看到了一系列的設(shè)備有四向托盤、高架叉車、自動分揀機、自動引導(dǎo)搬運車、集裝箱等?？茨切┕と耸炀毜牟僮鬟@些設(shè)備真是大飽了一次眼福。3.宅急送物流福州分公司

12月12日下午，我們系跟隨老師參觀了宅急送福州分公司。宅急送物流是國內(nèi)著名的物流公司之一，一直以恪守“安全、準確、親切、視服務(wù)為生命”的經(jīng)營訓(xùn)誡。以“誠信，和諧，高效，追求卓越”的企業(yè)精神，矢志成為民族快運行業(yè)的一面旗幟，挑起中國快運追趕世界水平的重任。依托成熟的快運平臺，宅急送每年進出港貨物逾億件，真正做到了物暢其流，貨通天下。

六、實習體會：

1.在參觀八方盛豐物流的時候，各部門協(xié)調(diào)溝通能力差，還在依靠傳統(tǒng)的人工方 法和票據(jù)進行作業(yè)及信息傳遞。加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度，建立一套較為完善的信息系統(tǒng)，將一系列的商品信息、倉庫狀態(tài)、銷售信息形成信息共享，及時的把有用的信息傳遞到各部門，減少貨物的積壓和報損。

2.八方盛豐物流的2樓倉庫利用率低，擺放無具體規(guī)劃。進貨堆放貨物時不能只

顧著一時的方便，應(yīng)該考慮到出貨時的方便，提高效率，因此，要按照標準把貨物堆起，充分的利用倉庫空間，堆放要整齊合理，以免倒塌。

3.盛輝物流公司，在我們看的倉庫，發(fā)現(xiàn)了進貨堆放貨物只顧一時的方便，雖然 盛輝物流公司有先進的設(shè)備及良好的管理制度，但應(yīng)該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆放，堆放要整齊合理，以免倒塌。

4.在馬尾，我發(fā)現(xiàn)了有各種小型的物流企業(yè)，他們沒有物流設(shè)備設(shè)施，物流企業(yè)

規(guī)模小,，整體物流規(guī)劃不夠理想。我國大多數(shù)物流企業(yè)運營方式單一，綜合性物流公司很少，無效作業(yè)環(huán)節(jié)的增加，物流速度的降低和物流成本的上升，造成浪費。管理成本加大，因而導(dǎo)致我國物流業(yè)整體效益不佳，競爭力不強。

七、實習思考：

物流企業(yè)必須做到以下幾點才能更好更快的發(fā)展：

1.要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應(yīng)該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。

2.商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學(xué)物質(zhì)會污染到食品的衛(wèi)生。

3.應(yīng)注重運用現(xiàn)代化技術(shù)，把計算機應(yīng)用作為一項系統(tǒng)工程來抓，實現(xiàn)與工廠、銷售計算機信息的聯(lián)網(wǎng)，以及標準合理應(yīng)用運輸配送網(wǎng)絡(luò)。

4.小企業(yè)做不到規(guī)模化就應(yīng)當做到專業(yè)化，在選擇客戶時，由于本身的資源不占優(yōu)勢，所以就應(yīng)當以市場價值和客戶價值為取向，變被動服務(wù)為主動服務(wù)。選定一家大型企業(yè)為依托，實施一對一營銷，慢慢把市場做大，再考慮點對面的營銷服務(wù)。

八、實習總結(jié)：

這次的參觀實習讓我了解到了有關(guān)物流的運作模式及相關(guān)業(yè)務(wù)，以及福建物流業(yè)的發(fā)展趨勢。走出校園，不僅讓我在實踐中更透徹地理解了物流的深刻內(nèi)涵，對物流的各功能也有了更深入的了解和認識，而且提高了我們接觸社會、融入社會的能力，收獲還是頗多的。

總而言之，在實習的這一天時間里，使我學(xué)到了書本上無法學(xué)到的東西，對物流是從感性認識到理性認識的過程，感謝學(xué)校給予我們的這次實習機會和老師們的實習教導(dǎo)，為我以后的工作積累了經(jīng)驗，奠定了基礎(chǔ)。不過，本次實習，使我清楚地認識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)。所以在大學(xué)期間我除了應(yīng)具備扎實的專業(yè)知識外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結(jié)協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實認真，這對我今后就業(yè)、擇業(yè)非常的有幫助。所以從今后開始，我一定會好好努力的！參考文獻

1.《當代財經(jīng)》 2007年第9期 作者： 肖紅, 朱艷玲 我國中小型物流企業(yè) 發(fā)展分析.2.福建盛豐物流集團有限公司官網(wǎng).3.福建盛輝物流集團官網(wǎng)：/.篇四：物流公司調(diào)研報告

長沙嘉業(yè)物流園調(diào)研報告 調(diào)查地點： 長沙嘉業(yè)物流園區(qū)

調(diào)查內(nèi)容：長沙嘉業(yè)物流園區(qū)在物流信息技術(shù)應(yīng)用 調(diào)查時間：2012年9月10日 班級學(xué)號： 學(xué)生姓名：

一、調(diào)查目的

二、有關(guān)長沙嘉業(yè)物流園區(qū)簡介

三、長沙嘉業(yè)物流園區(qū)沙建設(shè)規(guī)模

四、長沙嘉業(yè)物流園區(qū)主要負責的物流作業(yè)：

五、物流信息技術(shù)在長沙嘉業(yè)物流園區(qū)物流園的應(yīng)用

六、長沙嘉業(yè)物流園區(qū)發(fā)展遇到的問題及看法

七、建議分析

長沙嘉業(yè)物流園區(qū)調(diào)研報告

一、調(diào)查目的

為了了解物流信息技術(shù)在物流公司中的應(yīng)用情況，我通過互聯(lián)網(wǎng)在網(wǎng)上收集了一些長沙嘉業(yè)物流園區(qū)對物流動態(tài)跟蹤技術(shù)中的應(yīng)用情況的資料認識物流行業(yè)的現(xiàn)狀以及其存在的問題和發(fā)展趨勢。并通過整理完成了這篇調(diào)研報告，另將現(xiàn)實與理論相結(jié)合，進行對比，幫助我們更好的學(xué)習物流專業(yè)知識。

二、有關(guān)長沙金霞經(jīng)濟開發(fā)區(qū)物流園簡介

長沙市嘉業(yè)物流園區(qū)位于長沙市汽車南站時代陽光大道198號，其注冊資金為300萬元，園區(qū)擁有員工200余人，占地面積70畝，地處長株潭經(jīng)濟一體化的核心商業(yè)圈，交通四通八達，可直通107國道，京珠高速，長達15年的經(jīng)營期，現(xiàn)投資近百萬新建設(shè)的信息交易大廳，氣勢宏大、寬敞舒適、服務(wù)功能齊全，可容納248戶物流信息經(jīng)營戶。該園區(qū)建設(shè)在長沙市邊緣地區(qū)，是長沙市內(nèi)外交通樞紐中心地帶，其地區(qū)的土地開發(fā)資源較好，也處于城市物流的節(jié)點附近，根據(jù)長沙市的市場需求而建設(shè)。該園區(qū)采取的管理模式為建設(shè)一租賃模式，其土地性質(zhì)為租用地，無具體的年數(shù)限定，其主要的規(guī)劃類型為貨運服務(wù)型。

三、長沙嘉業(yè)物流園區(qū)沙建設(shè)規(guī)模

其建設(shè)規(guī)模大約為70畝，分有配載區(qū)、配道區(qū)、貿(mào)易辦公區(qū)和生活區(qū)。園區(qū)建設(shè)規(guī)模雖不能稱大規(guī)模，但其設(shè)施、設(shè)備以及從事的物流作業(yè)卻包羅萬象。該園區(qū)建設(shè)有普通的平房倉庫、露天倉庫、小型集裝箱堆場、停車場等物流基礎(chǔ)設(shè)施。建設(shè)完善的輔助及配套設(shè)施，如停車場、洗車及汽車修理場，以及生活、辦公、商品展示等設(shè)施。

使用的裝卸、搬運等設(shè)備有叉車、托盤，方便在水平路面上，輕巧靈活的搬運貨物。托盤起的承載作用，也使貨物能更加順利的實現(xiàn)裝卸，搬運作業(yè)，提高其工作效率。另外，嘉業(yè)物流園區(qū)新建的倉庫安裝了高位吊貨滑輪裝置（高架自動倉庫）：其空間利用率高，庫外設(shè)有雨棚區(qū)，充當臨時倉庫的作用，其庫外周轉(zhuǎn)場地較大，便于商品、貨物的裝卸及貨車進出倉庫。

此外，根據(jù)對其中一些入駐公司的調(diào)查，我們了解到，嘉業(yè)物流園區(qū)的運輸實現(xiàn)了透明化，采用了GPS設(shè)施系統(tǒng)，能夠準確地了解到司機的運輸線路情況。當然，計算機信息系統(tǒng)也是必不可少的，其系統(tǒng)開發(fā)的方式大多是外購成熟產(chǎn)品。

四、長沙嘉業(yè)物流園區(qū)主要負責的物流作業(yè)：

嘉業(yè)物流園區(qū)主要負責的物流作業(yè)，功能主要有倉儲、配送、運輸以及加工。如對各種貨物進行包裝、加固整理以及提供完善的分揀運作。該園區(qū)所承載的貨物配送區(qū)域?qū)儆趨^(qū)域配送，承接全國各地的貨物，再將其配送至湖南省內(nèi)的各個區(qū)域。

在嘉業(yè)物流園區(qū)流輕的商品種類主要有鋼材、有色金額、建材、食品、家電、日用品以及小型集裝箱等。除之危貨物外，嘉業(yè)物流園區(qū)一般都會接收定單，為顧客提供門到門的服務(wù)，確保貨品的安全抵達。

其中，我們通過對幾家入駐企業(yè)的調(diào)查了解到，業(yè)務(wù)員對訂單的處理要做到及時、準確、高效，且要做出相應(yīng)的承諾：單據(jù)一到，操作人員即要立刻開始收發(fā)貨物，同時全力協(xié)助委托人進行退貨、收貨作業(yè)，并填寫收貨單和進出倉庫單據(jù)，及時將貨物進出情況反應(yīng)給主公司，以便主公司盡快對貨物的接收發(fā)放處理，富有很強的責任性。另外，對于入駐企業(yè)進駐嘉業(yè)物流園區(qū)的原因，我們也做了一個簡單地調(diào)查，其主要的原因有交通便利以及各項優(yōu)惠條件，但遺憾的是，沒能得知其具體的優(yōu)惠條件有哪些??

五、物流信息技術(shù)在長沙嘉業(yè)物流園區(qū)的應(yīng)用 GPS設(shè)施系統(tǒng): GPS可以提供車輛定位、防盜、反劫、行駛路線監(jiān)控及呼叫指揮等功能。要實現(xiàn)以上所有功能必須具備GPS終端、傳輸網(wǎng)絡(luò)和監(jiān)控平臺三個要素。長沙嘉業(yè)物流園區(qū)利用GPS技術(shù)跟蹤。實現(xiàn)了對物流運輸過程的掌控。利用GPS物流監(jiān)控管理系統(tǒng)，它主要跟蹤貨運車輛與貨物的運輸情況，使貨主及車主隨時了解車輛與貨物的位置與狀態(tài)，長沙嘉業(yè)物流園區(qū)保障整個物流過程的有效監(jiān)控與快速運轉(zhuǎn)。通過該手段最大限度地整合了現(xiàn)有資源，使企業(yè)獲得良好的經(jīng)濟效益。高架自動倉庫: 貨架高度超過7m的自動化控制的貨架庫房,這種倉庫利用多種物料搬運機械進行搬運、堆垛和存取作業(yè)。倉庫貨架是多層的，而且很高，所以空間利用率較好，適用于多品種貨物的儲存。利用電子計算機控制高架倉庫的貨物入庫、存取、出庫等整個過程，可實現(xiàn)倉庫作業(yè)的全面自動化，使高架倉庫不再是單純保管和收發(fā)貨物的場所，而成為組織和協(xié)調(diào)生產(chǎn)的一個重要部門。嘉業(yè)物流園區(qū)使用高架自動倉庫能更快、更好的的處理庫存問題。

六、長沙嘉業(yè)物流園區(qū)發(fā)展遇到的問題及看法

1.嘉業(yè)物流園區(qū)發(fā)展過程中遇到的問題首先是規(guī)劃不充分、征地困難和資金不能及時到位； 2.是沒有優(yōu)惠政策、戰(zhàn)略定位不明確、配套設(shè)施沒有及時跟上以及審批困難； 3.地理位置不太理想、功能單

一、通關(guān)不便;4.審批困難，隨著園區(qū)的品牌效應(yīng)的不斷擴大，其目前的園區(qū)土地面積已經(jīng)不太適合園區(qū)的發(fā)展了。

七、建議分析：

1.其建設(shè)規(guī)劃與設(shè)計應(yīng)根據(jù)系統(tǒng)的概念，園區(qū)的建設(shè)和規(guī)劃者應(yīng)根據(jù)實際準確定位、規(guī)劃，使各建設(shè)地達到充分利用；

2.應(yīng)有效地利用空間、設(shè)備、人員和能源，最大限度地減少物料搬運，減少或消除不必要的空間；

3.在時間上縮短作業(yè)周期，空間上少占用面積，物料上減少停留搬運和庫存環(huán)節(jié)，保證投入的資金最少，減少生產(chǎn)成本，使資金供應(yīng)能夠及時到位；

4.整合資金，及時更新配套設(shè)施，以達到與社會發(fā)展相適應(yīng)的要求； 5.應(yīng)積極拓展新業(yè)務(wù)，充分了解社會發(fā)展的需求，提高功能的多樣化。篇五：物流考察報告

交通物流發(fā)展考察調(diào)研報告 利川市交通物流發(fā)展局

為加速推進我市交通物流業(yè)發(fā)展，5月2日—5月8日，市委常委、副市長陳鵬和副市長呂斌率領(lǐng)市交通運輸局、市交通物流發(fā)展局一行赴長陽縣、宜都市、云夢縣和陜西大荔縣實地考察了物流園區(qū)、鐵路物流中心、商貿(mào)物流專業(yè)市場、農(nóng)村物流配送中心、物流公共信息平臺等，并與各地領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門及企業(yè)負責人進行了座談交流?，F(xiàn)將學(xué)習考察情況報告如下。

一、各地發(fā)展物流業(yè)的主要做法和經(jīng)驗

1、依靠政府支持，確保物流業(yè)良性發(fā)展

從我們對長陽縣、宜都市、云夢縣和陜西大荔縣物流發(fā)展的考察情況看，當?shù)卣畬ξ锪鳟a(chǎn)業(yè)發(fā)展從組織領(lǐng)導(dǎo)和政策措施等方面都給予了高度的重視，將物流建設(shè)列為重點工程，組織、協(xié)調(diào)、實施。大荔縣為了確保交通物流開好局，起好步，盡快實現(xiàn)良性發(fā)展，成立了由縣政府主要領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)任正副組長的物流發(fā)展工作領(lǐng)導(dǎo)小組，縣委縣政府多次召開專題會議，研究物流發(fā)展規(guī)劃，制定發(fā)展目標，出臺 優(yōu)惠政策。先后下發(fā)了《大荔縣人民政府關(guān)于推動農(nóng)村三級物流發(fā)展的實施意見》、《大荔縣人民政府關(guān)于進一步加快農(nóng)村物流發(fā)展實施意見》，相繼出臺和完善了一系列促進物流發(fā)展的優(yōu)惠政策?？h政府還承諾，從2011年起，每年安排100萬元專項資金用于支持物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，扶持物流龍頭企業(yè)。還要求經(jīng)發(fā)、財政、稅務(wù)、工商、公安、商貿(mào)等部門和金融機構(gòu)在項目資金、稅費減免、經(jīng)營用地、綠色通行等方面給予最大限度的優(yōu)惠和支持。云夢縣成立了由分管縣領(lǐng)導(dǎo)為組長，交通、商務(wù)、發(fā)改、土地、工商等10個部門為成員的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組，履行指導(dǎo)全縣物流發(fā)展，協(xié)調(diào)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，監(jiān)督物流市場發(fā)展等職責。在土地、稅收、融資、價格、車輛使用等方面出臺了一系列支持物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的優(yōu)惠政策、推動了物流業(yè)良性發(fā)展。

2、堅持科學(xué)規(guī)劃，突出物流發(fā)展特色 長陽縣根據(jù)自己的實際情況，將物流規(guī)劃的重點放在農(nóng)村物流綜合服務(wù)體系建設(shè)上，按照抓好規(guī)劃謀發(fā)展、抓好建設(shè)創(chuàng)品牌的工作思路，從農(nóng)村交通綜合服務(wù)站的功能規(guī)劃入手，在硬件設(shè)施上，增設(shè)集客運站和物流信息發(fā)布于一體的便民服務(wù)大廳、候車區(qū)、倉儲服務(wù)區(qū)、農(nóng)產(chǎn)品交易區(qū)，投入電子顯示屏、電腦、電視等信息化設(shè)備；在軟件服務(wù)上，提供更強有力的技術(shù)指導(dǎo)和幫助，引導(dǎo)項目業(yè)主加快轉(zhuǎn)型，走“站企合一”之路，使其更有效的發(fā)揮綜合服務(wù)站的作用；在

運營發(fā)展上，積極牽線搭橋，引進物流企業(yè)與生產(chǎn)企業(yè)、交通綜合服務(wù)站、各村組服務(wù)站點開展合作，拓展服務(wù)站業(yè)務(wù)范圍，增強發(fā)展后勁。為加快農(nóng)村物流綜合服務(wù)體系建設(shè)，更好的服務(wù)三農(nóng)，長陽縣在縣商貿(mào)局面向農(nóng)村的萬村千戶農(nóng)家店網(wǎng)點、縣供銷社村級綜合服務(wù)社及鄉(xiāng)供銷社、縣郵政局鄉(xiāng)鎮(zhèn)郵政所及村級三級服務(wù)站、縣交通物流發(fā)展局縣級貨運中心及鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合服務(wù)站的基礎(chǔ)上，以長陽農(nóng)村物流綜合信息服務(wù)平臺為核心，以縣鄉(xiāng)村三級服務(wù)網(wǎng)點為支撐，以便捷的水運、鐵路、公路運輸為依托，以日益壯大的物流服務(wù)企業(yè)為鏈條。集中力量進行鄉(xiāng)、村二級服務(wù)網(wǎng)點建設(shè)，不搞重復(fù)投資，不搞分散投資，整合部門相關(guān)資源。統(tǒng)籌規(guī)劃，建設(shè)長陽農(nóng)村物流綜合信息服務(wù)平臺，共同抓好信息資源的采集，網(wǎng)站的更新及維護，達到降低成本，提高效率的的綜合目標。

宜都市按照 “十二五”物流發(fā)展規(guī)劃，以“枝城物流配送中心”和紅花套物流園“水陸聯(lián)運中轉(zhuǎn)中心”等物流項目為重點，積極做好項目的前期籌備和協(xié)調(diào)工作。

3、立足現(xiàn)代物流，推進物流信息化發(fā)展

為了加速推進宜都市物流信息化發(fā)展，宜都市交通物流發(fā)展局于2011年自籌資金在全省率先建設(shè)了《宜都市物流信息網(wǎng)》，設(shè)立物流信息服務(wù)大廳，為全市物流業(yè)戶、工礦業(yè)戶、農(nóng)副產(chǎn)品業(yè)戶及商貿(mào)業(yè)戶企業(yè)免費提供物流信息、數(shù)據(jù)、宣傳等服務(wù)，并建立企業(yè)信息數(shù)據(jù)庫，實現(xiàn)省內(nèi)外物流

網(wǎng)站鏈接，達到信息暢通、資源共享。形成了網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控、網(wǎng)絡(luò)辦公、業(yè)務(wù)辦理、信息服務(wù)、政策宣傳、誠信評比、違法曝光等網(wǎng)絡(luò)一體化功能，真正形成網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)據(jù)化、標準化物流信息平臺，為物流企業(yè)逐漸網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營奠定了基礎(chǔ)。聘請了專業(yè)人員24小時負責網(wǎng)站后臺管理、網(wǎng)絡(luò)維護、信息審核、物流新聞?wù)甙l(fā)布、客戶咨詢等工作。十二五期間計劃在陸城、枝城、紅花套建立三個物流信息交易服務(wù)大廳，作為物流園區(qū)建設(shè)主要配套設(shè)施項目，真正發(fā)揮現(xiàn)代物流信息化作用。

云夢縣形成布局合理、設(shè)施先進、高效便捷、市場規(guī)范、適應(yīng)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求的現(xiàn)代物流體系。以云夢為中心、50公里為半徑的區(qū)域，建設(shè)鐵路、公路多式聯(lián)運方式的集裝箱集散物流中心，發(fā)揮集裝箱快捷、安全、便利的功能，實現(xiàn)工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品“門對門”的服務(wù)；大力發(fā)展商貿(mào)服務(wù)業(yè)，規(guī)范建設(shè)五金批發(fā)、建材等市場，加快建設(shè)玉豐廣場、楚王城廣場、九星商貿(mào)城，支持孝武購物廣場、中百倉儲、孝商超市等商貿(mào)企業(yè)，發(fā)展有特色的商業(yè)小區(qū)和購物中心；依托郵政速遞物流等企業(yè)，大力推行代理、電子商務(wù)、配送等新型業(yè)態(tài)和服務(wù)方式。云夢縣大力發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，以漢丹鐵路、316國道和漢十高速公路連接線為依托，以長舟貨運中心為龍頭，以物流園區(qū)為載體，規(guī)劃建設(shè)國家級現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展示范園區(qū)，打造鄂北地區(qū)區(qū)域物流中心，加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式，推進經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級。目前，該縣已有湖北長舟鐵路貨運物流

中心、云夢物流中心、白云現(xiàn)代倉儲物流中心、湖北寶金物流園4個物流項目。湖北寶金物流園項目計劃投資2億元，項目占地面積200畝，以建設(shè)現(xiàn)代化的鋼材物流、倉儲設(shè)施、產(chǎn)品深加工區(qū)、以服務(wù)社會物流的城市快遞。目前已開工建設(shè)，待項目建成后，將成為融合商貿(mào)、零擔貨運、快遞、倉儲、信息交易、冷鏈物流、電子商務(wù)、產(chǎn)品深加工及其他綜合配套服務(wù)于一體的現(xiàn)代綜合物流園。服務(wù)于當?shù)氐母鞔笮袠I(yè)。

4、整合資源，構(gòu)建三級農(nóng)村物流管理體系

大荔縣按照“發(fā)揮交通行業(yè)優(yōu)勢，整合信息、運力資源，構(gòu)建三級物流網(wǎng)絡(luò)，促進農(nóng)戶、企業(yè)雙贏”的工作思路，借鑒郵政和供銷物流經(jīng)驗，積極探索，大膽創(chuàng)新，建立起了以縣城為中心，以鎮(zhèn)為站，以村為點的三級物流網(wǎng)絡(luò)管理體系。即在縣設(shè)立物流信息服務(wù)中心，具體負責對全縣農(nóng)村物流發(fā)展的規(guī)劃、指導(dǎo)等工作，對站、點實施有效的監(jiān)督指導(dǎo)，規(guī)范協(xié)調(diào)等工作。形成了物流信息網(wǎng)絡(luò)，城鄉(xiāng)物資配送網(wǎng)絡(luò)，區(qū)域性村鎮(zhèn)貨運站綜合服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展起到了助推器的作用。全縣已建成集信息整合發(fā)布、運力統(tǒng)籌調(diào)配、貨物定向配送、綜合協(xié)調(diào)服務(wù)于一體的農(nóng)村物流服務(wù)中心1個、鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流服務(wù)站4個、村級物流信息服務(wù)點260個，鎮(zhèn)級貨運集散中轉(zhuǎn)站6個，基本覆蓋全縣所有行政村。長陽縣以長陽農(nóng)村物流綜合信息服務(wù)平臺為核心，以縣鄉(xiāng)村三級服務(wù)網(wǎng)點為支撐，以便捷的水運、鐵路、公路運輸

第二篇：參觀德邦物流的感想

參觀德邦物流的感想

王秋月

上周五參觀了德邦物流，感想甚多，也明白了快遞和物流的區(qū)別?？爝f是，是指快遞公司通過鐵路，公路和空運等交通工具，對客戶貨物進行快速投遞。快遞的特點是，點到點，快速方便。物流(logistics)是指利用現(xiàn)代信息技術(shù)和設(shè)備，將物品從供應(yīng)地向接收地準確的、及時的、安全的、保質(zhì)保量的、門到門的合理化服務(wù)模式和先進的服務(wù)流程。物流是隨商品生產(chǎn)的出現(xiàn)而出現(xiàn)，隨商品生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展，所以物流是一種古老的傳統(tǒng)的經(jīng)濟活動。物流是一項系統(tǒng)的工作，快遞就是投遞，物流的范圍包含了快遞，快遞可以說是物流的一個分支?？爝f公司和物流公司的區(qū)別

快遞公司和物流公司的區(qū)別完全就是天壤之別，但是由于物流定義的廣泛，很多人都把快遞公司稱作物流公司，實際上快遞公司和物流公司經(jīng)營的業(yè)務(wù)完全不同。經(jīng)常會在網(wǎng)上看到有人問幾十斤衣服找物流公司走的話多少錢之類的問題，作為一個物流人有的時候會覺得有些好笑。下面就給大家介紹一下快遞公司和物流公司的區(qū)別： 區(qū)別之處有 1.服務(wù)對象不同

快遞公司主要為個人服務(wù)，而物流公司主要為企業(yè)服務(wù)。快遞公司主要是給個人服務(wù)的，比如你有一份文件要從北京寄到上海，你要找的是快遞公司，而不是物流公司，像順豐、“三通一達”等快遞公司，而不是找一家物流公司，問寄一份文件從北京到上海要多少錢。物流公司主要是給企業(yè)服務(wù)的，比如你們公司有一車貨物要從昆山運到北京，那么你要找的是物流公司，而不是一般的快遞公司，首先不說快遞公司的價格高昂，快遞公司也不會接收這種貨物。2.運輸?shù)拇笮〔煌?/p>

快遞公司主要運送的是50kg一下的貨物，比如衣服、文件、水果、生活用品、少批量的電子產(chǎn)品等等，主要是小物件。物流公司主要運送的大型貨物，比如大型機械、大件設(shè)備、數(shù)目多的產(chǎn)品。3.運輸?shù)亩嗌俨煌?/p>

要寄一臺手機去外地，可以找快遞公司；如果是一批手機的話，那就要找物流公司了。對于數(shù)量多的產(chǎn)品肯定是找物流公司要劃算的多，如果一次性快遞幾百臺手機，貨物的安全、包括費用都是問題。4.運輸方式的不同

快遞公司都是由各個網(wǎng)點的快遞員上門發(fā)貨送貨的，而物流公司基本上都是專線運輸，或者拼箱運輸、零擔運輸?shù)鹊龋锪鞴敬蠖喽际窃谝粋€固定地點，除非是大型連鎖物流企業(yè)，否則都是只能運輸當?shù)氐呢浳铮磸谋镜赝獾匕l(fā)貨。5.價格不同

為什么有的時候運輸同樣一個貨物物流公司和快遞公司的差別會如此之大呢？快遞公司都是快遞員用電動車、摩托車等進行收貨發(fā)貨的，而物流公司都是整車貨物的運送，最多有拼箱運輸、但是也是大型貨物。我相信如果只是為了幾十塊錢的貨物，就專門一輛車去送貨的話，物流公司會虧死，而費用肯定也會奇高。

6.到貨時間的不同

快遞公司是全國聯(lián)網(wǎng)的，基本上貨物都是批量運輸，而物流公司不同，除非是一次性的一車貨物，不然物流公司是比快遞公司要慢一些的?？爝f公司的貨物時空運的，而物流公司大多是陸運，在時間上，肯定沒有快遞公司快。

7.單號查詢

快遞公司每收到一個貨物都是有一個快遞單號的，用來給每件產(chǎn)品分類，同時也方便用戶查詢相關(guān)的快遞信息。而物流公司基本上是沒有快遞單號的，除非是那種全國連鎖的大型物流公司，會有快遞單號，一般的中小型物流公司是不會有單號這一說法的，而且也很難在其官網(wǎng)上查到單號。注意事項

? 總的來說，小物件找快遞公司，大物品、多數(shù)量的產(chǎn)品就找物流公司。知道快遞公司和物流公司的區(qū)別有利于正確將貨物運送出去，以免遭受不必要的損失。

第三篇：德邦物流調(diào)研報告

德邦物流

1.德邦物流簡介

德邦創(chuàng)始于1996年，致力成為以客戶為中心，覆蓋快遞、快運、整車、倉儲與供應(yīng)鏈等多元業(yè)務(wù)的綜合性物流供應(yīng)商。為跨行業(yè)的客戶提供綜合性的物流選擇，讓物流賦予企業(yè)更大的商業(yè)價值，賦予消費者更卓越的體驗。

德邦始終緊隨客戶需求而持續(xù)創(chuàng)新，堅持標準化管理自營門店與事業(yè)合伙人，搭建優(yōu)選線路，以優(yōu)化運力成本，為客戶提供快速高效、便捷及時、安全可靠的服務(wù)。截止2016年3月，公司已開設(shè)6,400多家標準化的門店，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全國，自有運輸車輛9,900余臺，全國轉(zhuǎn)運中心總面積超過123萬平方米。

網(wǎng)點覆蓋：截至2016年3月，德邦已開設(shè)標準化門店6,400多家。運輸線路：四通八達的運輸線路，使您的貨物通達至每一處有需要的地方。樞紐中心：在全國20多個經(jīng)濟中心城市設(shè)有大型的貨物中轉(zhuǎn)基地，為您的貨物及時中轉(zhuǎn)提供了可靠保障。

業(yè)務(wù)覆蓋：公司業(yè)務(wù)網(wǎng)點覆蓋國內(nèi)32個省級行政區(qū)，在全國各地都能看到“德邦”統(tǒng)一字樣的店面遍布在繁華街道、工業(yè)園、批發(fā)市場和專業(yè)市場中。

轉(zhuǎn)運中心：全國超過124萬平方米寬敞、整潔的貨臺，擁有現(xiàn)代化機械設(shè)施的外場操作柜臺，為您的貨物中轉(zhuǎn)、裝卸提供可靠保障！

日吞吐量：日吞吐貨量超過6萬噸。服務(wù)對象：個人快遞、中小企業(yè)、電商等

2.主要業(yè)務(wù)

2.1 3.60特惠件

3.60特惠件是德邦特有的快遞產(chǎn)品，主要針對3公斤到60斤的重貨，您可以用更優(yōu)惠的價格享受專業(yè)、安全的快遞服務(wù)。

產(chǎn)品優(yōu)勢：3公斤為首重，低續(xù)重，高性價比的經(jīng)濟型快遞，提供免費封箱膠加固及主動開箱驗貨服務(wù)，全程保障貨物運輸安全，提供免費送貨上樓、主動潔凈包裝及快速理賠服務(wù)

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2.2 標準快遞

德邦快遞，采用標準定價與標準操作流程，為客戶提供安全可靠、服務(wù)專業(yè)、高性價比的快遞體驗。

產(chǎn)品優(yōu)勢：憑借遍布全國的5400多家直營門店，GPS全程貨物跟蹤，確保貨物安全送達。憑借科學(xué)規(guī)劃的6000多條運輸線路，9300多輛自有大型專業(yè)貨車，保障各環(huán)節(jié)以合適路由承運，以精準的時效將貨物送遞。2.3 商務(wù)快遞

德邦快遞的高時效產(chǎn)品，采用航空運輸，各環(huán)節(jié)均快速操作，提供高質(zhì)量的快遞服務(wù)。

產(chǎn)品優(yōu)勢：

1、時效精準快速

2、優(yōu)先收件，優(yōu)先派送

3、免費送貨上樓，安全可靠

4、價格實惠，高性價比的空運產(chǎn)品 2.4 電商尊享

電商尊享是德邦快遞針對電商類客戶推出的專屬快遞服務(wù)，用專業(yè)安全的快遞服務(wù)流程，享受行業(yè)內(nèi)高性價比的電商快遞服務(wù)。

產(chǎn)品優(yōu)勢：

發(fā)件省心：免費提供電子面單及系統(tǒng)對接服務(wù) 服務(wù)用心：免費提供專屬人員駐場服務(wù) 送貨貼心：全網(wǎng)可到，提供免費送貨上樓服務(wù) 簽收安心：簽收時主動提醒開箱驗貨 理賠放心：高效處理，24小時閃電賠付 2.5 精準空運

德邦精準空運，擁有南航、國航、深航等多家航空公司代理權(quán)，全國48家[在此處鍵入] 德邦物流

空運代理。

產(chǎn)品類型

服務(wù)范圍

空運出發(fā)城市：上海、東莞、佛山、廣州、深圳等37個城市。

空運到達城市：全國大部分城市可到，其中北京、長春、?？?、合肥、上海、廈門等48個城市支持派送、貨到付款和中轉(zhuǎn)周邊城市服務(wù)。2.6 精準卡航

精細的線路規(guī)劃，穩(wěn)定可靠的車輛性能（進口VOLVO/SCANIA等全封閉廂式卡車），保障貨物準時、安全送達。

采用進口VOLVO/SCANIA等全封閉廂式卡車（車輛自身嚴密電子系統(tǒng)控制，給車輛帶來全方位的保護），GPS全球定位，短信、電話、網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)全程貨物跟蹤，使客戶隨時隨地掌握貨物在途信息。2.7 精準城運

實現(xiàn)珠三角、長三角、京津唐、山東、遼寧、川渝區(qū)域城市之間快速送達。準點到達，準點派送。2.8整車運輸

專業(yè)運輸車輛，專人跟蹤服務(wù)，保價運輸，精準高效：

全國范圍內(nèi)門到門運輸，不經(jīng)中轉(zhuǎn)直達目的地，確保貨物安全、高效運輸。部分線路運輸時效參考(單位:天)：

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2.9 德邦倉管家

德邦倉管家可根據(jù)客戶需求提供靈活建倉、大促處理、多渠道管理、干線運輸及最后一公里等倉配一體化的供應(yīng)鏈解決方案。根據(jù)客戶需求及類目特點，德邦倉管家向客戶提供一站式服務(wù)，完成商品入庫、上架、質(zhì)檢、存儲、分揀、包裝、稱重、配單、出庫、退換貨，及行業(yè)解決方案等服務(wù)。

倉管模式： ①標準倉

為客戶提供多元倉庫及多功能的庫內(nèi)管理，有專業(yè)的倉儲系統(tǒng)，能為客戶帶來豐富的庫內(nèi)增值服務(wù)。

②代運營倉

接管客戶倉庫，根據(jù)客戶需求，定制開發(fā)靈活的信息系統(tǒng)；通過精細化管理，提升供應(yīng)鏈效率，降低倉儲成本，并定期出具營運管理報表。

3.作業(yè)流程

3.1 一般貨物作業(yè)流程

德邦物流運輸主要分為以下幾個步驟：填寫訂單、提交訂單、受理審核、攬件成功、發(fā)貨運輸和客戶簽收等。

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其中填寫訂單信息、提交訂單和受理審核均可以在德邦物流官網(wǎng)完成，客戶可以在審核成功后，可以選擇自己將貨物送至德邦物流營業(yè)點，也可以由德邦物流前來取貨，完成運輸發(fā)貨。

以下為填寫訂單頁面：

3.2 整車產(chǎn)品

產(chǎn)品一：精準整車

全國范圍內(nèi)門到門一站式公路運輸，不經(jīng)中轉(zhuǎn)直達目的地，確保貨物安全、縮短運輸時間、高效運輸。

產(chǎn)品二：整車配送

系統(tǒng)為客戶匹配優(yōu)質(zhì)的拼車運輸方案，經(jīng)濟型整車運輸，節(jié)約物流成本。

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服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布于32個省(區(qū)、市)(除臺灣省、澳門)、200多個地級市的5600多家自有網(wǎng)點，可根據(jù)貨物情況為客戶提供專屬定制的最優(yōu)物流解決方案，讓貨物安全快速到達全國各地，以低廉的成本享受德邦高質(zhì)量的服務(wù)。主要中心城市間運輸時效為1-2天，市縣級城市則1-3天。

4.主要裝備

3.1營業(yè)網(wǎng)點

德邦物流在上海、北京、廣州、深圳等各大中城市建有近30個中心樞紐外場，近900個網(wǎng)點，遍達全國26個省、市、自治區(qū)，網(wǎng)絡(luò)輻射全國90%的經(jīng)濟中心；

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德邦物流在華北、華東、華中、深圳和廣州都建有經(jīng)營事業(yè)部，如下圖所示

其中上海、北京、廣州、武漢為四大運作中心。3.2車輛

擁有8800多輛自有大型專業(yè)貨車，夠用斯堪尼亞、沃爾沃、東風、依維柯等知名品牌車輛，使用全封閉廂式卡車運輸。同時與全國各地超過100家物流運營商擁有廣泛的業(yè)務(wù)合作，憑借豐富的車輛資源快速響應(yīng)運輸需求，提供合適的車輛。

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部分車型參考如下：

除了多種自購的知名品牌車輛外，德邦物流在全國40多個城市設(shè)有空運代理點，與全國所有機場保持良好合作關(guān)系，為客戶的貨物提供快捷便利的保障。

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第四篇：北京德邦物流公司調(diào)查報告

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一．德邦物流公司市場概況

一.企業(yè)簡介

德邦物流是國家AAAA級綜合服務(wù)型物流企業(yè)，專業(yè)從事國內(nèi)公路運輸和航空運輸代理。公司總部設(shè)在廣州，在全國25個省、市、自治區(qū)下設(shè)營業(yè)網(wǎng)點230多家，擁有運輸車輛600余臺、員工5600多人，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及國內(nèi)400多個城市和地區(qū)。

公司始創(chuàng)于1996年9月，11年來，德邦秉承“全程呵護、放心托付”服務(wù)理念，重品牌、講誠信，在中國物流行業(yè)迅速崛起。2006年，德邦被中國物流協(xié)會評為“中國物流誠信企業(yè)”；2007年，公司獲得“廣東省服務(wù)行業(yè)100強”榮譽稱號。

德邦物流志在成為中國人首選的國內(nèi)物流運營商，公司以“為中國提速”為使命，憑借一流水準的服務(wù)體系和持續(xù)完善的營業(yè)網(wǎng)絡(luò)，竭誠為廣大客戶提供安全、快速、專業(yè)的服務(wù)！

德邦物流是一家集國際國內(nèi)航空貨運、汽車運輸、鐵路運輸、到達派送、倉儲服務(wù)、提供物流信息咨詢及物流方案設(shè)計為一體的綜合性物流企業(yè)，被《南方都市報》評為華南航空貨運第一品牌，旗下?lián)碛腥齻€全資子公司、二十一個分公司營業(yè)部及二家控股公司，并在全國范圍內(nèi)與50多家知名物流企業(yè)共同組建了德邦物流派送網(wǎng)絡(luò)，業(yè)務(wù)覆蓋國內(nèi)外350多個城市和地區(qū)。在公司內(nèi)部推行OA辦公自動化系統(tǒng)，大大提高工作效率及公司信息化作業(yè)水平；實行現(xiàn)代人力資源系統(tǒng)管理，建立良好的企業(yè)文化，并充分調(diào)動員工的積極性和能動性；注重企業(yè)品牌建設(shè)，努力提升服務(wù)質(zhì)量，同時導(dǎo)入CIS體系，根本性地改變了客戶對物流行業(yè)的認識，擴大了德邦的品牌知名度和美譽度，并使TCL、神州數(shù)碼、索尼、七喜電腦、方正科技等一大批知名企業(yè)成為德邦的忠誠客戶。德邦物流公司的前身是南航老干貨運處，與南航有著緊密的姻緣關(guān)系。公司總部毗鄰南方航空公司，地處珠三角航空樞紐中心的白云機場。經(jīng)過多年的努力，公司業(yè)務(wù)得到迅猛發(fā)展，被《南方都市報》評為華南航空貨運第一品牌。長期以來公司與南航、東航、海航、廈航、深航、西北航空等多家航空公司建立代理合作關(guān)系，在多條航線上有包機、包板業(yè)務(wù)，良好的企業(yè)生物鏈關(guān)系為客戶的及時、準確走貨提供了有力的保障。結(jié)合公司輻射國內(nèi)外350多個城市或地區(qū)的網(wǎng)絡(luò)及規(guī)范化的服務(wù)水準，確保客戶走貨全程無憂。

二.公司現(xiàn)狀

公司遵循一流的服務(wù)運作體系，架設(shè)了現(xiàn)代化的運輸平臺和電腦信息網(wǎng)絡(luò)平臺，公司擁有一支專業(yè)的裝卸工隊伍和裝備精良運輸車隊，公司成功開發(fā)了集成空運、汽運、出港、到達貨物派送、單據(jù)管理、帳務(wù)處理等為一體的綜合信息系統(tǒng)（TIS3.0）。對貨物接收、托運、配送等環(huán)節(jié)進行全程監(jiān)控和信息反饋，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)促使業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，公司連續(xù)四年被南航評為最佳銷售代理，同時與東航、上航、廈航、國航等建立了密切的業(yè)務(wù)往來。2002年5月公司開展汽運業(yè)務(wù)，承接全國各地的整車、零擔業(yè)務(wù)。目前公司在汽運業(yè)務(wù)方面已開通北京、天津、上海、南京、無錫、蘇州、杭州、寧波、合肥、珠三角地區(qū)的專線，業(yè)務(wù)蒸蒸日上，具有一定規(guī)模。公司的影響也日趨深遠，已成為華南地區(qū)最具實力的物流企業(yè)之一。經(jīng)營珠江三角洲到全國各大城市的公路、鐵路、鐵路行包、汽運整車、零擔往返、深港往返、國內(nèi)海關(guān)監(jiān)管運輸，代理報關(guān)、報檢，長短途搬家、搬廠，擁有8米—18米、5噸—500噸各種型號的貨車、拖車等業(yè)務(wù)。全天24小時為您服務(wù)！北京專線：深圳、北京、天津、石家莊、鄭州、武漢、長沙、上海專線：深圳、上海、南京、杭州、合肥、濟南、青島。西南專線：深圳至昆明、南寧、重慶、成都、貴陽、拉薩。西北專線：深圳至西安、太原、蘭州、西寧、銀川、烏魯木齊。東北專線|深圳至哈爾濱、沈陽、大連、長春、呼和浩特、鄰海專線|深圳至廈門、泉州、福州、溫州、寧波、?？凇⑾愀?。

德邦物流有限公司致力于打造服務(wù)專業(yè)、管理創(chuàng)新的企業(yè)品牌，堅持以“全程呵護，放心托付”的品牌經(jīng)營理念，誠信地為每一位德邦客戶服務(wù)！

三.未來前景

我們知道：物流被認為是“第三利潤源泉”。近年來，我國物流業(yè)備受關(guān)注。物流業(yè)作為一個服務(wù)性行業(yè)，其根本目標應(yīng)該是也只能是以最低的成本向用戶提供最滿意的服務(wù)。顧客滿意在一定程度上可以說是物流企業(yè)得以生存和發(fā)展的根源。

德邦物流公司會采取價格合理、講求信用（保證貨物安全性、準時性），注重時效、服務(wù)態(tài)度良好等，新邦物流公司會采取價格優(yōu)惠、專人跟蹤、時效保證、說到做到等，城市之星物流公司會采取樹立品牌信譽、提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)、差別服務(wù)、員工必須具備良好服務(wù)態(tài)度、提高員工素質(zhì)等，萬發(fā)物流公司則強調(diào)要從細節(jié)做起，把物流各個細節(jié)做好，使顧客節(jié)節(jié)滿意，提供一體化服務(wù)，從員工到企業(yè)整體都要統(tǒng)籌安排等等。

雖然中國物流企業(yè)剛剛起步，但是其巨大的潛力將是21世紀的重點發(fā)展行業(yè)，德邦物流的服務(wù)理念極其服務(wù)態(tài)度為其在中國市場站穩(wěn)腳跟打下了堅實的基礎(chǔ)，我相信德邦物流回成為全國乃至世界最好的物流企業(yè)之一。

四.我眼中的不足及需要改進的地方

1.經(jīng)驗的不足改進：可以向DHL等世界級物流企業(yè)學(xué)習，學(xué)習其先進的經(jīng)驗極其管理模式

2.費用問題改進：由于需要繳納的費用多且復(fù)雜，致使部分客戶選擇其他物流公司，可以適當?shù)臏p少某些方面的收費。

3.規(guī)模問題改進：雖然德邦物流的規(guī)模在中國物流企業(yè)已經(jīng)算是比較大的公司了，但是不能僅僅滿足于在國內(nèi)的發(fā)展，在 國內(nèi)做大做強的基礎(chǔ)上還要面向世界（可以向ＤＨＬ學(xué)習）。

五．德邦物流公司在用人方面

面對現(xiàn)在的社會,面對大學(xué)生越來越普遍的現(xiàn)象,面對下崗工人的事實。德邦企業(yè)對我們大學(xué)生的要求也是特別的挑剔。優(yōu)中選優(yōu)，而相對的那些不為所知的個人素質(zhì)也進入了選擇之列。北京德邦物流中關(guān)村營業(yè)部 業(yè)務(wù)主管朱福龍（86-010-81110890）提了三點建議，從他說話的語氣當中可以得知，許多方面大學(xué)生還不如他們公司的一名普通工人。他特別強調(diào)的就是個人道德修養(yǎng)，他說有許多畢業(yè)生去他那里實習，公司對他們十分客氣，可這些大學(xué)生不是整天在他們員工那里說自己是從什么學(xué)校畢業(yè)出來的，就是故意充老大，在企業(yè)當中造成了不良的影響。其次就是工作經(jīng)驗，一點工作經(jīng)驗都沒有，所學(xué)的都是一些落后幾年的知識，來了還要經(jīng)過一段時間的培訓(xùn)，動起來也是慢的要命，似乎擔心機器會“吃”了他們。最后，他提到了適應(yīng)能力，他說一般初、高中畢業(yè)的員工來上班，適應(yīng)時間不過一個月，而大學(xué)生的適應(yīng)期特別長，有幾個人過了兩個月到要寫合同了都還不覺得適應(yīng)過來，他說，他們企業(yè)的環(huán)境比一般的學(xué)校差，要說有，也就是前者是學(xué)習，后者是實踐當中學(xué)習。工作時間也差不多。

后面還講到大學(xué)的素質(zhì)：現(xiàn)在的大學(xué)生或許專業(yè)技能操作與專業(yè)理論知識不錯，但個人修養(yǎng)不見得有多少人會注重，就以院團委實踐部的大講堂來講，每周六都有一些關(guān)于個人修養(yǎng)等方面科普知識，可每次到場的人數(shù)是廖廖無幾，可見同學(xué)們對個人修養(yǎng)方面的忽視。工作經(jīng)驗：對于一個大學(xué)生說，在校學(xué)的都是以理論為主，操作大多只是一種形式，一次實訓(xùn)下來，能夠有一半人的懂得、清楚、明白就已經(jīng)是非常好的了。這樣只有理論而缺乏了操作經(jīng)驗的學(xué)生，畢業(yè)了哪來的工作經(jīng)驗之談，利用課余時間在外上班的同學(xué)，若以后畢業(yè)自己從事的就是自己所做的工作，那也是一件好事，但若不是，就只能是當課余賺錢了。經(jīng)驗充其量也就是去社會上適應(yīng)過。適應(yīng)問題：每個人到一個新的地方，總是要一段時間的適應(yīng)，為什么大學(xué)生中上了小學(xué)、初中、高中、大學(xué)這么多次不同的地方、不同的人物，還不能夠?qū)W會快速的去適應(yīng)一個新的地方！

七 我對德邦物流公司新的認識和感悟.走進德邦,無論是德邦的榮耀,德邦的文化,還是德邦的發(fā)展,都讓我十分的感興趣,不自主的想要去了解它.尤其是德邦的發(fā)展史,更能讓我們了解德邦物流.一九九六年9月公司創(chuàng)始人、總經(jīng)理崔維星涉足貨運業(yè)務(wù).直至今日,德邦物流已有560家營業(yè)網(wǎng)點覆蓋全國25個省、市、自治區(qū),1000余臺車輛穿梭于500多個城市和地區(qū),10000多名員工對您的貨物全程呵護,保證貨物快速、安全到達目的地.這也使德邦物流在同行業(yè)中奠定的穩(wěn)固的基礎(chǔ).德邦擁有眾多專業(yè)的管理人員,系統(tǒng)理論知識豐富,實踐管理經(jīng)驗豐富,再加上其擁有1000余臺的車輛,正常運輸順暢,更快捷,更便利,贏得了大家的好評,從而獲得了很多榮耀.這也是

德邦物流有著優(yōu)秀的文化理念和規(guī)章制度.管理理念：以人為本,人企雙贏, 適度競爭,寬嚴相濟.企業(yè)精神： 發(fā)動機精神（四個那樣）德邦人要像發(fā)動機那樣,認真敬業(yè).德邦人要像發(fā)動機那樣,充滿激情.德邦人要像發(fā)動機那樣,團結(jié)協(xié)作 德邦人要像發(fā)動機那樣,令行禁止.要想使一個公司步入正軌,順利的運行,發(fā)展,一個健全的規(guī)章制度是必不可少的.建立、健全規(guī)章、制度.一個成功的企業(yè)一定要有一套科學(xué)、合理、適合本企業(yè)特點的規(guī)章、制度,來規(guī)范員工的行為.要樹立長遠物流品牌,要健全規(guī)章、制度作為保障.這包括制訂質(zhì)量保證制度、收費管理制度、財務(wù)制度、崗位考核制度等一整套必備的制度,還包括物流管理服務(wù)工作流程、投訴受理程序、報修維修程序、緊急事故處理程序等一系列程序化的規(guī)范.只有健全這

些規(guī)章、制度,并積極落實,才能打造一個成功的企業(yè),才能樹立長遠物流品牌.提高員工素質(zhì).只有提高員工整體素質(zhì),才能形成優(yōu)秀的團隊,才能打造成功的企業(yè),才可以樹立海納物業(yè)品牌.提高員工素質(zhì)可以從以下幾個方面入手,一方面,內(nèi)部培訓(xùn).經(jīng)常開展業(yè)務(wù)知識、專業(yè)知識、服務(wù)意識學(xué)習活動,整體提高員工的業(yè)務(wù)水平和服務(wù)意識；另一方面,就是從優(yōu)秀的物業(yè)公司,請專業(yè)知識淵博,實踐經(jīng)驗豐富的專家,進行培訓(xùn),學(xué)習優(yōu)秀物業(yè)管理企業(yè)的成功經(jīng)驗；,引進人才.企業(yè)應(yīng)引進部分專業(yè)知識豐富的優(yōu)秀人才,以補充新鮮血液,提高企業(yè)的活力和創(chuàng)新力,促進企業(yè)的發(fā)展和品牌的樹立.建立企業(yè)文化.物業(yè)管理企業(yè)的服務(wù)特性決定了

從文化層面上去提高員工素質(zhì),只有建立起適合本企業(yè)特點的企業(yè)文化,從文化的高度和層面來突出企業(yè)價值觀,以此規(guī)范員工的服務(wù)水平、服務(wù)態(tài)度和服務(wù)意識.這樣才能促進企業(yè)的正常運行、高速發(fā)展.總之,長遠物流走品牌之路,就應(yīng)全面改善管理,明確公司之間、部門之間、崗位之間的職責與權(quán)利,建立健全各種規(guī)章制度,理順、協(xié)調(diào)各方面關(guān)系,形成高素質(zhì)的優(yōu)秀管理隊伍,建立起適合長遠物流特點的企業(yè)文化,樹立全新的面貌。

第五篇：德邦物流公司實習總結(jié)

實習總結(jié)

一、公司背景

作為馬上畢業(yè)的大學(xué)生，我們在學(xué)校接觸的大多是理論知識，缺乏實際操作經(jīng)驗，為了使我們在社會實踐中接觸與本專業(yè)相關(guān)的實際工作，增強感性認識，培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本技能和專業(yè)知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結(jié)合起來，提高實踐動手能力，為我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ)，同時也為自己能順利與社會環(huán)境接軌做準備，我選擇了與本專業(yè)相關(guān)的公司進行實習。我于2016年10月31日至2017年6月15日有幸在德邦物流股份有限公司常德營業(yè)部進行了為期半年的實習，通過這次實習，我把所學(xué)的專業(yè)理論知識與實踐緊密結(jié)合起來，培養(yǎng)了實際工作能力與分析能力，了解了社會需要什么樣的人才，熟悉了物流公司的運作模式。

德邦是國家“AAAA”級物流企業(yè)，主營國內(nèi)公路零擔運輸業(yè)務(wù)，創(chuàng)始于1996年，總部位于上海市青浦區(qū)。近年來，德邦以60%的速度穩(wěn)健發(fā)展，德邦已在全國31個省級行政區(qū)開設(shè)直營網(wǎng)點2100余家，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及國內(nèi)550多個城市和地區(qū)。

覆蓋全國90%的經(jīng)濟中心和人口。我所在的公司是德邦物流常德武陵區(qū)柳葉湖營業(yè)部。該營業(yè)部位于湖南常德武陵區(qū)常德大道金鳳川紫小區(qū)，不僅接近居民生活區(qū)，而且處于柳葉大道與常德大道兩條大道交匯處，發(fā)貨取貨十分方便。地理位置十分優(yōu)越。

二、實習情況

（一）部門職能

我工作的部門屬于公司的市內(nèi)配送部，主職收貨。收貨部職能有：訂貨；采購訂單商品的收貨；代銷商品的退貨；經(jīng)銷商品的退貨；代銷供應(yīng)商的清場；經(jīng)銷供應(yīng)商的清場；商品調(diào)撥；倉庫的管理；價簽的管理；條

碼的管理；所有的進退貨單據(jù)管理。

（二）作業(yè)流程

1、收貨關(guān)鍵控制點

通過實習我更好的理解了進貨的關(guān)鍵控制點為送貨車輛排隊等候，只有經(jīng)收貨員工同意車輛才允許進入收貨區(qū)域，大門應(yīng)及時關(guān)閉；按采購提供的到貨情況表預(yù)先收貨；注意檢查是否與本商場的訂貨基本信息是否相符；驗收內(nèi)容包括：商品質(zhì)量、條形碼、保質(zhì)期和數(shù)量；同時要注意：應(yīng)按訂貨單位收貨，收貨數(shù)量不允許超過訂單數(shù)量；有質(zhì)量問題的商品應(yīng)拒收，由供應(yīng)商立即帶回；不能錄入系統(tǒng)的商品不允許進入商場銷售。在進貨部門的工作細致繁瑣，要小心謹慎，切不可粗心大意，毛毛躁躁。

2、進貨的計劃分析

通過在部門的實習我也了解了進貨目標的計劃分析：掌握大略的到貨日、貨品、貨量及送貨車型式；盡可能準確預(yù)測送貨車到達時程；配合停泊信息協(xié)調(diào)進出貨車的交通問題；為方便卸貨及搬運,計劃貨車的停車位置；預(yù)先計劃臨時存放位置。

3、檢查貨物信息

我們一般檢查貨品的基本信息用貨品的編號標示。這樣有很多優(yōu)點：增加貨品資料的正確性；查核管制容易；提高貨品活動的工作效率，且便于信息之聯(lián)系傳遞；可以利用計算機處理分析；可以節(jié)省人力、減少開支、降低成本；便于領(lǐng)料及發(fā)料；因記錄正確可迅速按次序儲存或揀取貨品，一目了然，減少弊端；削減存貨：一旦有了統(tǒng)一編號，可以防止重復(fù)訂購相同的對象，且倉儲及盤點作業(yè)將更易于進行，對控制存貨有很大幫助；利用編號代碼來表示各種貨品，同時也可防止公司機密外泄。

4、貨品驗收檢查

貨品驗收檢查。貨品驗收的標準：采購合約或訂購單所規(guī)定的條件；以比價或議價時的合格樣品為準據(jù)；采購合約中的規(guī)格或者圖解；各種產(chǎn)品的國家品質(zhì)標準。

貨品驗收的方法有兩種：（1）在品質(zhì)檢驗方面，包括物理試驗、化學(xué)

分析及外形檢查等；（2）數(shù)量的點收方面，除核對貨品號碼外，還可依據(jù)采購合約規(guī)定的單位，用度量衡工具，逐一衡量其長短、大小和輕重。

5、貨品編號

貨品編號的方法有流水號編號法、數(shù)字分段法、分組編號法、實際意義編號法、后數(shù)字編號法、暗示編號法。

6、貨品分類。

貨品的分類乃是將多種不同事物按其性質(zhì)或其它條件分別逐次區(qū)分，如此將可使后續(xù)作業(yè)效率提升，以收事半功倍之效。

其功能：可以作為貨品控制合理化的基礎(chǔ)；清楚分層歸類，可提高管理效率；能減少作業(yè)之走行移動距離，并使存取人員更容易記憶貨品位置，可說是增進作業(yè)效率之關(guān)鍵；便于收發(fā)保管；方便貨品的分配與調(diào)撥；便于物流中心貨品的聯(lián)合與委托采購；便于記帳及統(tǒng)計分析；便于審計、會計及稅收工作的進行；

三、社會環(huán)境

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，常德物流業(yè)近幾年迅速發(fā)展，尤其是該地區(qū)的橋南新市場擁有服裝、鞋類、百貨、日化、文體用品、床上用品、小家電、電子通訊系列品牌等十大強勢專業(yè)，經(jīng)營的客商達3萬多人，年成交額達27億元，是湘西北地區(qū)重要的物流、信息集散中心。但也存在很多方面的不足。

1、缺乏統(tǒng)一的宏觀協(xié)調(diào)機構(gòu)和發(fā)展規(guī)劃。城市物流規(guī)劃是一項龐雜的系統(tǒng)工程，涉及到眾多的部門，與社會經(jīng)濟的方方面面有著密不可分的聯(lián)系，任何一個單獨部門都不可能完成城市物流規(guī)劃和發(fā)展的要求。目前為止，常德市還沒有建立那種由市政府領(lǐng)導(dǎo)牽頭的物流發(fā)展綜合協(xié)調(diào)機構(gòu)，缺乏對城市物流園區(qū)的統(tǒng)一規(guī)劃和設(shè)計。

2、現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)體系不健全?，F(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)作為一種復(fù)合產(chǎn)業(yè)，涉及到從工農(nóng)業(yè)、商業(yè)到運輸、倉儲、信息服務(wù)等各經(jīng)營領(lǐng)域，各個行業(yè)的發(fā)展勢必影響整個產(chǎn)業(yè)體系即物流業(yè)體系和發(fā)展。但就目前看，常德市運輸、倉儲、城市配送、信息服務(wù)等諸多方面的物流服務(wù)領(lǐng)域建設(shè)非常薄弱，物

流業(yè)仍徘徊在由倉儲、貨運向物流服務(wù)提供轉(zhuǎn)型的迷宮中，物流企業(yè)服務(wù)內(nèi)容僅停留在倉儲、運輸、搬運上，整體經(jīng)營方式、管理水平和技術(shù)裝備落后，很少有物流企業(yè)能夠提供綜合性、全方位的物流服務(wù)，人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系以及理論與實際的不同點。

每天雖然面對的是同樣的工作，但是每天都有不同的心得體會，而且會發(fā)現(xiàn)不同的問題。對一些專業(yè)專業(yè)知識理解得更加深刻與具體，為將來走上工作崗位打下了良好基礎(chǔ)。畢竟物流行業(yè)在中國屬于朝陽產(chǎn)業(yè)，還有很大的發(fā)展空間值得我們?nèi)ネ诰颉?/p>

五、實習感受

以往對于物流管理概念的認識，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，難以想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，知道它是運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡單。通過這次的實習，使我對于物流企業(yè)運營管理有了更加深刻的認識。突破于書本上固定的理論知識充分認識到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業(yè)的運營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。作為一名物流管理專業(yè)即將畢業(yè)的學(xué)生，在就業(yè)競爭與學(xué)習中我們應(yīng)該多積累一些實踐經(jīng)驗。平常我們在學(xué)習中更多的是學(xué)習和專業(yè)有關(guān)的理論知識，然而今天在經(jīng)濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業(yè)形式極具尖銳的時期，我們不僅要學(xué)會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結(jié)合，掌握更多的經(jīng)驗，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習和工作。

在這次實習中，我還對自己的人際交往上有了新的認識。首先，同事相處的

總而言之，在實習的這些時間里，使我學(xué)到了很多書本上無法學(xué)習到的東西。我將會把它當做我人生的一筆豐富的財富，將他更好的用到以后的工作和學(xué)習中。