第一篇：模范工程參觀心得

參觀“XXX工程”心得體會

2013年X月XX日，公司組織項(xiàng)目部全體人員前往XX工程參觀學(xué)習(xí)，主要對其工地建設(shè)、安全管理、現(xiàn)場質(zhì)量等進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)。據(jù)說此項(xiàng)工程質(zhì)量的目標(biāo)是力爭建成天津市建設(shè)工程“海河杯小區(qū)”，我懷著期待的心情前往。

進(jìn)入工地，給人的第一感覺就是干凈、整潔，定型化的防護(hù)欄桿圍起來的配電箱、測溫箱、噪音檢測箱、固定坐標(biāo)點(diǎn)、大沽高程，建造美觀大方的吸煙室、飲水亭，以及綠化草坪上各種溫馨的提示牌充滿了人文色彩。

再往里走，十多層的施工現(xiàn)場就赫然顯現(xiàn)，抬頭一看你就不難理解為什么此工地會被評為樣板工地，樓層標(biāo)識牌規(guī)范顯目，安全通道整潔、干凈以及安全通道周邊樹立的入場需知、溫馨提示以及安全防護(hù)、安全宣傳漫畫圖牌、急救常識等標(biāo)識也是相當(dāng)規(guī)范和完整。班組班前安全講評臺上張貼著施工現(xiàn)場質(zhì)量和安全控制措施以及安全十戒等警示。這些規(guī)范警示性的標(biāo)識，給工人營造了一個良好的、安全的、文明的工作環(huán)境。

從安全通道進(jìn)入施工樓層，首先讓我感嘆的是他們的成品保護(hù)意識深厚，每個墻面陽角都采用包角處理，并在這些細(xì)節(jié)處理上也絲毫不馬虎，看上去美觀整潔。此次參觀的工地有一個共同的也是最大的特點(diǎn)就是：現(xiàn)場干凈利落，工料

堆放有序；再就是現(xiàn)場的樣板領(lǐng)路做的非常到位。整個工地的布置，實(shí)物樣板間，符合工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化和現(xiàn)場文明施工工地實(shí)施階段標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格按照規(guī)范要求，先做實(shí)物樣板，然后展開大面積施工。在樣板間內(nèi)，從砌筑墻體及構(gòu)造柱模板支設(shè)到水暖管道井、電井，從外墻保溫涂料做法到室內(nèi)地面墻面抹灰，都有非常醒目的標(biāo)識牌和相關(guān)的施工工藝。

通過這次不到兩個小時的參觀學(xué)習(xí)，讓我深有感觸。在這些整潔、規(guī)范、美觀的背后，埋藏了多少人的汗水和精力。讓我看到了他們工程項(xiàng)目人員的工作態(tài)度和做事方法，看到了我們項(xiàng)目與其在現(xiàn)場安全文明施工等一些地方上的差距，讓我覺得自己在以后的工作中，需要以更加嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對待本職工作，盡自己的最大能力完成交辦的任務(wù)，配合領(lǐng)導(dǎo)做好現(xiàn)場管理工作，力爭我們項(xiàng)目在全體人員的共同努力下，已最快的速度接近此次參觀項(xiàng)目的管理水平。

第二篇：參觀隧道在建工程心得

參觀隧道在建工程心得

在各位總經(jīng)理及總工程師的帶領(lǐng)下，一路走到隧道口。只是走了一刻鐘，大家便都覺得累，尤其是我們幾個女同事。想來就覺得慚愧，我們只是走了這一趟，那些工程師們每天都要走好幾趟，來來回回的，特別是那些上了年紀(jì)的工程師，都沒聽見他們喊累。

到了隧道口，工程師把隧道挖掘進(jìn)度，隧道整體建設(shè)情況都跟我們詳細(xì)闡述了一遍。然后大家在工程師們的帶領(lǐng)下，都帶好安全帽，隨隊進(jìn)隧道觀摩學(xué)習(xí)。3月的神木總免不了狂風(fēng)與沙塵，看著那些工程師們在那樣惡劣的環(huán)境下，還盡職盡責(zé)的工作著，由不得讓人心生敬佩之情！他們住的條件是那樣簡陋，幾個人擠在20多平米的簡易房里，晝夜不停的工作，輪流倒班。想想自己，住在寬敞的辦公室里，風(fēng)吹不著也凍不著，過著朝九晚五的生活，每天早上還在為晚起幾分鐘糾結(jié)，令人汗顏!

作為集運(yùn)站的一名員工，我決定自己要向那些工程師前輩們學(xué)習(xí)。增強(qiáng)自己的責(zé)任心和事業(yè)心。對公司要有一種歸屬感，全面完成領(lǐng)導(dǎo)交給我的任務(wù)；對自己要有一份上進(jìn)心，在業(yè)余時間，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，多向前輩請教，以期讓自己的能力進(jìn)一步提高！

第三篇：交通工程設(shè)施參觀心得

目錄

實(shí)驗(yàn)一.........................................................................................................1

一、實(shí)驗(yàn)名稱和類型..........................................................................1

二、實(shí)驗(yàn)時間......................................................................................1

三、實(shí)驗(yàn)地點(diǎn)......................................................................................1

四、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?.....................................................................................1

五、實(shí)驗(yàn)要求及注意事項(xiàng)..................................................................1

六、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容、過程記錄..................................................................1

七、實(shí)驗(yàn)收獲、心得及建議..............................................................3 實(shí)驗(yàn)二.........................................................................................................4

一、實(shí)驗(yàn)名稱和類型..........................................................................4

二、實(shí)驗(yàn)時間......................................................................................4

三、實(shí)驗(yàn)地點(diǎn)......................................................................................4

四、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?.....................................................................................4

五、實(shí)驗(yàn)要求及注意事項(xiàng)..................................................................4

六、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容、過程記錄..................................................................4

七、實(shí)驗(yàn)收獲、心得及建議..............................................................5

0 實(shí)驗(yàn)一

一、實(shí)驗(yàn)名稱和類型

交通安全和管理設(shè)施參觀性實(shí)驗(yàn)

二、實(shí)驗(yàn)時間

2014年3月27日

三、實(shí)驗(yàn)地點(diǎn)

基礎(chǔ)教學(xué)樓506實(shí)驗(yàn)室

四、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?/p>

了解試驗(yàn)器材的功能和使用范圍，適用條件等

五、實(shí)驗(yàn)要求及注意事項(xiàng)

認(rèn)真學(xué)習(xí)參觀的實(shí)驗(yàn)儀器的功能、作用和適宜安裝的條件；愛護(hù)實(shí)驗(yàn)室內(nèi)的儀器，不能損壞儀器。

六、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容、過程記錄

我們參觀了實(shí)驗(yàn)室，實(shí)驗(yàn)室里面有各種小型的交通設(shè)施，最主要都是起視線誘導(dǎo)作用和提示作用的交通標(biāo)志，有道釘，玻璃貓眼，警示燈，輪廓標(biāo)，反光膜等多種交通設(shè)施。

道釘?shù)囊?guī)格一般為100mm*100mm*20mm，高度最高不超過25mm。反射器有多種，有反光片、反光珠，led發(fā)光、反光膜等。實(shí)驗(yàn)室里的道釘多為反光珠道釘和塑料道釘，還有兩個太陽能道釘。道釘又叫做突起路標(biāo)，主要安裝在道路的標(biāo)線中間或雙黃線中間，通過其逆反射性能提醒司機(jī)按車道行駛。道釘?shù)陌惭b有直接貼在路面上的和打入路面的兩種類型。警示燈，有工地警示燈，交通錐警示燈，根據(jù)供電情況的不同又可以分為太陽能警示燈和需電源的警示燈。警示燈一般用在維護(hù)道路安全，一般用于道路維修施工時，起警告和提示的作用。

護(hù)欄，分為柔性護(hù)欄，半剛性護(hù)欄和剛性護(hù)欄，我們在實(shí)驗(yàn)室支看到了一種半剛性護(hù)欄，即波形梁護(hù)欄。波形梁護(hù)欄是一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護(hù)欄，該護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。在公路正常營運(yùn)時，該護(hù)欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護(hù)作用，同時與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng)，整齊劃一，美觀配套。車輛對其碰撞時，由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。

玻璃貓眼是一種設(shè)置道路邊緣的用于提醒駕駛道路輪廓和邊界的設(shè)施。

輪廓標(biāo)是沿道路兩側(cè)邊緣設(shè)置、用于顯示道路邊界輪廓、指引車輛正常行駛、具有逆反射性能的一種交通安全設(shè)施，是一種視線誘導(dǎo)設(shè)施。根據(jù)其設(shè)置條件不同可分為獨(dú)立式輪廓標(biāo)和附著式輪廓標(biāo)兩類。當(dāng)路邊無構(gòu)造物時，輪廓標(biāo)為柱式，由柱體、逆反射體組成，獨(dú)立設(shè)置于路邊土路肩中，其主體結(jié)構(gòu)為三角形斷面立柱；當(dāng)路邊有構(gòu)造物時，輪廓標(biāo)為附著式，由逆反射體、支架和連接件組成。根據(jù)構(gòu)造物的不同，輪廓標(biāo)可分別附著于波形梁護(hù)欄、混凝土護(hù)欄、隧道側(cè)墻和纜索護(hù)欄之上。實(shí)驗(yàn)室有一個彈性柱式輪廓標(biāo)，可承受較大的外力沖擊。輪廓標(biāo)的作用不容小視，尤其是在高速公路和一級公路上，車輛行駛速度較快，而車輛在夜間行駛過程中，可視距離較短，這樣都會大大降低行車的安全度，因此為達(dá)到安全行車的目的，公路前方線形指示非常重要，輪廓標(biāo)是除道釘外的另一種輪可以通過對汽車燈光的反射，使駕駛員提早了解前方路況；道路兩側(cè)設(shè)置的輪廓標(biāo)作為道路車行道邊界的警示標(biāo)志，也可起到夜間誘導(dǎo)、警告駕駛員的作用，很好地保證了通行車輛的行車安全。

反光膜分為鉆石級反光膜、高強(qiáng)級反光膜、工程級反光膜和經(jīng)濟(jì)級反 光膜。鉆石級反光膜適用于高等級公路和城市道路的交通標(biāo)志。高強(qiáng)級反光膜適用于一般道路的交通標(biāo)志，即通常的高速公路、一級、二級、三級、四級道路和臨時使用的標(biāo)志。工程級反光膜適用于一般道路的交通標(biāo)志，即通常的一級、二級、三級、四級道路和臨時使用的標(biāo)志。實(shí)驗(yàn)室里見到的反光膜反光性能比較低。

七、實(shí)驗(yàn)收獲、心得及建議

了解了這些交通設(shè)施后，才知道我們每天到處都可以看到的交通設(shè)施竟然蘊(yùn)含著這么多的內(nèi)涵。這一系列交通設(shè)施所涉及的知識面非常廣泛，它的施工涉及到力學(xué)的知識，它的安裝所涉及的知識面就更廣了，需要考慮駕駛員的視角，以及它能否很容易地被交通參與者看見并識別，它所反射的光線會不會給駕駛員造成視覺困擾，如眩光等現(xiàn)象。交通設(shè)施涉及與施工這門課程博大精深，還需要我們探索和學(xué)習(xí)。實(shí)驗(yàn)二

一、實(shí)驗(yàn)名稱和類型

交通工程設(shè)施綜合性實(shí)驗(yàn)

二、實(shí)驗(yàn)時間

2014年4月8日

三、實(shí)驗(yàn)地點(diǎn)

渝北區(qū)中央公園

四、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?/p>

了解交通設(shè)施的設(shè)置和安裝，落實(shí)我們在課堂上學(xué)到的知識，同時鞏固我們學(xué)到的知識。

五、實(shí)驗(yàn)要求及注意事項(xiàng)

仔細(xì)聽老師講解，注意生命安全，一切行動聽從老師指揮。

六、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容、過程記錄

在老師的帶領(lǐng)下，我們乘車來到中央公園實(shí)地接觸和認(rèn)識我們在書本上學(xué)過的但并不形象的交通設(shè)施，下車后老師沿途給我們講解各種設(shè)施的構(gòu)造的和組成，怎樣進(jìn)行安裝等，我們主要了解了交通標(biāo)志標(biāo)牌的安裝，地下的網(wǎng)線和管道鋪設(shè)，認(rèn)識了控制機(jī)，配電箱，認(rèn)識和了解了我們以前經(jīng)?？匆妳s從來認(rèn)真地去了解和認(rèn)識的一些交通設(shè)施設(shè)備。

路面上的道路指向標(biāo)志，主要是地名，方向指示標(biāo)志。由于道路比較寬，有雙向八車道，沒有中央分隔帶，那里的交通標(biāo)志所采用的支撐方式基本都是懸臂 式，設(shè)置于路側(cè)人行道上，高于道路建筑界限。中間用隔離墩分離對象車流，同時起到視線誘導(dǎo)的作用，且有較好的反光效果。老師給我們看了交通標(biāo)志的支撐立柱的防腐處理情況，立柱的表面鍍一層鋅然后再在鋅的表面刷了一層漆。

每個交叉口都有一個控制機(jī)和一個配電箱，以保證電源的不間斷供電需求，保證信號燈能正常運(yùn)行，維持正常的交通秩序。在安裝控制機(jī)的那個路口我們可以看到地面上的人行橫道線是畫錯了，又把它清理干凈重新畫過的，根據(jù)路面殘留的痕跡猜想是用火燒過的。

在參觀交通設(shè)施的過程中我們還發(fā)現(xiàn)路側(cè)的標(biāo)線存在缺陷，出現(xiàn)了一些裂紋，看起其形狀，究其原因，估計是路面沒有清潔干凈所致或路面收縮而涂膜不能應(yīng)變時產(chǎn)生的裂紋，這也是新修的瀝青路面大多會產(chǎn)生的缺陷，針對這種現(xiàn)象提出一些對策，由于路面裂紋致使涂膜產(chǎn)生裂紋，所以宜選用能適合環(huán)境和條件的涂料，新澆筑瀝青路面，保養(yǎng)時間需要2周以上；涂膜顯出脆性，出現(xiàn)龜裂，要注意不使用長期庫存的原料；涂料一定要攪拌均勻，控制好溫度。涂敷時厚度要均勻，保持規(guī)定的涂敷量；玻璃珠撒布適時，均勻，不要過量。

在我們參觀的十字路口附近安裝了很多的交通標(biāo)志和設(shè)施，在這么優(yōu)美，清新的環(huán)境中，這些標(biāo)志就曉得有點(diǎn)格格不入，應(yīng)該和當(dāng)?shù)氐木坝^相結(jié)合，但是這些交通標(biāo)志又是必不可少的，如果沒有這些交通設(shè)施必然會引起混亂，人們的生命安全就少了保障，如果少了指路標(biāo)志駕駛員就不知道具體的路線，不知道是不是應(yīng)該這里轉(zhuǎn)彎，不知道該選擇哪條路，雖說現(xiàn)在也有很多導(dǎo)航工具，但是在駕駛的過程中老盯著導(dǎo)航看還是很危險的，這就顯得有點(diǎn)矛盾了，也許我們應(yīng)該選擇一種新的方法來引導(dǎo)駕駛員行駛。

七、實(shí)驗(yàn)收獲、心得及建議

如果我們能參觀那種交通標(biāo)志安裝的施工現(xiàn)場那該有多好啊，這樣我們就可以清楚地了解到每一個過程，再加上老師的講解，我想這樣印象會深刻很多，比起我們在課堂上聽老師空洞地講更容易讓人接受，為我們以后的工作也能提供一次很好的機(jī)會，實(shí)踐是最好的老師。課堂上雖說老師也將講得很賣力，但是語言的表達(dá)總是有限的，永遠(yuǎn)也比不上實(shí)實(shí)在在、真真切切地看到的操作過程。

第四篇：參觀石家莊工程技術(shù)學(xué)校的心得

參觀石家莊工程技術(shù)學(xué)校的心得

徐曉靜2012年11月20日，這是在我的記憶中值得回憶的一個重要日子，這一天，我們故城職教的領(lǐng)導(dǎo)和老師來到了石家莊工程技術(shù)學(xué)校進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)。上午8點(diǎn)半，我們來到了目的地，趙校長熱情地接待了我們，隨后我們在會議室聽趙校長介紹了她們學(xué)校的發(fā)展歷史，辦學(xué)特色。趙校長優(yōu)雅的氣質(zhì)，大方得體的談吐，給我們留下了深刻的印象。接下來我們又隨王主任聽了一節(jié)汽修專業(yè)課，最后我們又參觀了該校的實(shí)訓(xùn)基地。應(yīng)該說這一天的參觀學(xué)習(xí)對我的觸動很大，我們應(yīng)該學(xué)習(xí)的地方太多了。下面我主要談?wù)剬ξ矣绊懽畲蟮膸c(diǎn)，那就是多媒體課件的廣泛運(yùn)用、主題月的開展、教師自身素質(zhì)的提高和德育工作的開展。

一、多媒體課件的廣泛運(yùn)用

我和高主任、胡老師、桂君聽了汽修專業(yè)的一節(jié)課，這節(jié)課講得非常成功，雖然對于汽修專業(yè)，我是一個外行，但上課的這些基本環(huán)節(jié)，課堂的組織這些都是相通的。整個課程的組織是采用多媒體課件來進(jìn)行的，既形象又生動，把枯燥的專業(yè)知識制成有趣的幻聽片，同學(xué)們一看就明白了汽車發(fā)動機(jī)的構(gòu)造，再加上老師的講解，同學(xué)們對相關(guān)知識的理解就變得容易多了。所以我覺得對我來講，今后也要針對所教的學(xué)前教育專業(yè)的特點(diǎn)，多運(yùn)用多媒體課件在講課中的積極效應(yīng)。

二、主題月的開展

該校每個月都開展主題不同的各種活動，比如“金秋合唱節(jié)”、“十月讀書香”等，通過開展這些豐富多彩的活動，既增長了學(xué)生的知識，也鍛煉學(xué)生了參與活動的積極性。我覺得以后我們學(xué)校也適當(dāng)開展一些這樣的活動，我首先在我所在的班級開展這樣的活動，比如現(xiàn)在在學(xué)前11---1班開展了“我愛讀書”主

題月活動，下個月我們要開展“詩歌朗誦”的主題活動，開闊學(xué)生的視野。拓展她們的知識面。

三、教師自身素質(zhì)的提高

該校老師精深的專業(yè)知識，優(yōu)雅的談吐給我們的觸動很大，一位成功的老師吸引學(xué)生的是她淵博的知識和由此散發(fā)出來的氣質(zhì)，這就要求我們平時多看書、讀書，積累知識，厚積才能薄發(fā)。團(tuán)結(jié)和諧的教師群體，求知若渴的純樸學(xué)風(fēng).教師間追求的是共同的成功。公開課、示范課后評議的“吹毛求疵”不認(rèn)為是嫉妒、鄙視，而是真心的幫助，友愛的支持，追求完善的關(guān)愛。相互學(xué)習(xí)，取長補(bǔ)短，交流合作，共享成果已成為該校教師們的日常行為。每位教師都像航船上的水手，把學(xué)校的命運(yùn)作為自己工作和奮斗的化身！該校師生關(guān)系是密友式的，學(xué)生深愛著自己的老師。因?yàn)榻處焸儛凵缱拥男袨楦谢總€學(xué)生，學(xué)生完全理解教師的苦口婆心，學(xué)生理解老師的教學(xué)手段和目的。同學(xué)們關(guān)注學(xué)校的發(fā)展，老師的成功，愿意把知心話，甚至個人隱私告訴老師。在這樣的師生關(guān)系的氛圍中何愁教與學(xué)合作的不愉快，不成功呢？

四、德育活動貫穿于學(xué)校的各角落

該校把教學(xué)和德育有形、有機(jī)地結(jié)合，在教學(xué)中滲透，通過環(huán)境、行為來影響學(xué)生，達(dá)到無形的教育。例如該校校園文化:文化長廊中的名人教育思想、學(xué)校名師、名生的介紹；走廊墻壁隨處可見育人的語句“今日事，今日做”、“每天進(jìn)一步，踏上成功路”、“不隨地丟垃圾，校園更美麗”“教室走廊不戲嬉，課間安全好秩序”等等給人以育人的氣息，正是由于長期堅持抓實(shí)德育工作，該校學(xué)生才能形成良好學(xué)習(xí)習(xí)慣、積極態(tài)度和正確的人生觀、價值觀。可以想到，有這樣的育人環(huán)境做支撐，學(xué)生能不努力學(xué)習(xí)嗎？

我們應(yīng)該以石家莊工程技術(shù)學(xué)校學(xué)為榜樣，我相信終有一天我們學(xué)校也會像

他們學(xué)校一樣天天有人來參觀。只要我們團(tuán)結(jié)一定能成功。

第五篇：參觀心得

參觀心得

經(jīng)過對倉儲管理課程的部分學(xué)習(xí)，我們已經(jīng)或多或少對倉庫運(yùn)營的操作有了一定的基本了解了。在學(xué)習(xí)中，我們學(xué)習(xí)了不少理論基礎(chǔ)，參觀物流企業(yè)是將我們的理論和實(shí)踐結(jié)合起來，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識的能力。參觀期間，最大的感受是從中體會到現(xiàn)代物流企業(yè)的發(fā)展有了很大的進(jìn)步，讓我感受要建立一個現(xiàn)代化物流，第三方物流是必不可少的，而先進(jìn)設(shè)施和設(shè)備是發(fā)展現(xiàn)代化物流的重要基礎(chǔ)。

我們參觀了懷遠(yuǎn)物流公司的事業(yè)部和倉庫，借此體會一下物流公司的運(yùn)作和經(jīng)營方式.從參觀的懷遠(yuǎn)物流來看，它有比較完善的物流管理系統(tǒng)，物流服務(wù)都是相當(dāng)周到的。物流的基本職能是指物流活動應(yīng)該具有的基本能力以及通過對物流活動最佳的有效組合，形成物流的綜藝功能。物流職能應(yīng)該由包裝，裝卸搬運(yùn)，運(yùn)輸，儲存保管，流通加工，配送，廢舊物的回收與處理，參觀了物流公司才懂得原來現(xiàn)實(shí)中的物流企業(yè)并沒有像課本上說的一模一樣。懷遠(yuǎn)物流的倉庫，布局完整、配置合理，為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，管理一體化的倉儲服務(wù)，充分滿足各類企業(yè)的全國銷售需求。實(shí)時信息處理、柔性作業(yè)能力，為客戶實(shí)現(xiàn)銷售動態(tài)快速反應(yīng)、VMI和中央一體化的庫存管理。

對于物流企業(yè)，準(zhǔn)確把握客戶需求，根據(jù)需求定制產(chǎn)品與服務(wù)，通過有效的渠道讓種類繁多的商品按需求進(jìn)行合理流動成為關(guān)注的焦點(diǎn)，物流企業(yè)要達(dá)到上述目的，必須依據(jù)科學(xué)的管理思想和先進(jìn)的管理手段，而信息化建設(shè)成功的關(guān)鍵因素有：人、培訓(xùn)、軟硬件數(shù)據(jù)，抓住這些關(guān)鍵因素是成功實(shí)施的必要條件。而在這眾多因素中，人的因素是最為重要的，是主要矛盾。畢竟它是對現(xiàn)行業(yè)務(wù)的改革與創(chuàng)新，必然要牽涉到業(yè)務(wù)流程重組，沖擊原有業(yè)務(wù)人員的利益及工作習(xí)慣。而這就是阻力。因此必須做好完善的項(xiàng)目前期準(zhǔn)備工作。人的因素還體現(xiàn)在雙方理解與合作上。

物流公司的采購在不同的企業(yè)里氏有區(qū)別的，像加工制造型企業(yè)，采購基本上市采購原材料，零部件、毛胚料，甚至有時候還是半成品。在零售企業(yè)里采購的一般是商品，而不會去采購原材料和零部件。物流運(yùn)輸合理化就是要降低運(yùn)作成本，貨損率，無用功和縮短運(yùn)輸時間等。物流倉儲，就是儲存、保管、裝卸搬運(yùn)、配送貨物，它作為供應(yīng)鏈中的一個資源提供者的獨(dú)特角色。物流包裝主要指運(yùn)輸包裝和集合包裝，而配送是現(xiàn)代流通業(yè)的一種經(jīng)營方式。它是指在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)客戶要求，對物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作用，并按時送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動。懷遠(yuǎn)物流基本是采納以上的物流管理。他們都用先進(jìn)的設(shè)備來完成運(yùn)輸、倉儲和配送等基本的操作。物流信息技術(shù)是物流現(xiàn)代化的重要 1

標(biāo)志，也是物流技術(shù)中發(fā)展最快的領(lǐng)域。在供應(yīng)鏈管理方面，物流信息技術(shù)的發(fā)展也改變了企業(yè)應(yīng)用供應(yīng)鏈管理獲得競爭優(yōu)勢的方式，成功的企業(yè)通過應(yīng)用信息技術(shù)來支持它，安得物流都采用了條碼技術(shù)。物流管理對物流活動進(jìn)行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項(xiàng)物流活實(shí)現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益。

作為現(xiàn)代流通業(yè)的重要組成部分，物流業(yè)對國民經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展和地區(qū)經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)揮著重要的支撐作用，經(jīng)過改革開放30年的發(fā)展和精耕細(xì)作，發(fā)達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)，快速的商業(yè)資訊及多元化的交易平臺，使廣州已經(jīng)發(fā)展成為連接珠三角、港澳地區(qū)的重要物流中心。隨著廣州城市“東進(jìn)、西聯(lián)、南拓、北優(yōu)”發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施，廣州的輻射能力明顯增強(qiáng)，優(yōu)越的區(qū)位環(huán)境、雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力、完備的基礎(chǔ)設(shè)施使其物流業(yè)發(fā)展優(yōu)勢明顯。廣州市物流業(yè)正處于從傳統(tǒng)貨運(yùn)服務(wù)業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)加快轉(zhuǎn)型發(fā)展階段，物流業(yè)已從單純的貨物裝卸承運(yùn)向加工、分揀、包裝、配送、運(yùn)輸、倉儲、代辦、配載、信息咨詢等一體化服務(wù)轉(zhuǎn)變。隨著廣州白云國際機(jī)場和廣州港南沙港區(qū)的投入使用和不斷拓展，依托機(jī)場和港口發(fā)展優(yōu)勢，設(shè)在廣州的大型物流企業(yè)總部以及外資物流企業(yè)區(qū)域總部逐步增多，輻射網(wǎng)點(diǎn)和發(fā)展規(guī)模在珠三角、華南地區(qū)乃至全國范圍日益擴(kuò)張。

廣州物流運(yùn)輸平臺主要以廣州新機(jī)場、廣州港、鐵路貨運(yùn)站、公路主樞紐貨運(yùn)站為依托，以航空港、水運(yùn)網(wǎng)、鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)為基礎(chǔ)，以廣州城市舊軸線、新軸線干道和內(nèi)外環(huán)公路為通道網(wǎng)絡(luò)，以城市主干道為配送道路體系來進(jìn)行建設(shè)。近年來，廣州物流運(yùn)輸平臺發(fā)展迅速，運(yùn)量和運(yùn)力持續(xù)增長，為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支持。

物流企業(yè)在變、在發(fā)展，因此系統(tǒng)本身也必須存在一個不斷完善、不斷發(fā)展的過程，這樣才不至于使企業(yè)最終放棄系統(tǒng)的使用。因此，我們通過參觀使得自己自覺主動地把學(xué)校學(xué)到的理論知識與所觀察到的實(shí)際情況相結(jié)合，能根據(jù)實(shí)際情況找到理論和實(shí)踐上的差距，鍛煉獨(dú)立思考，分析問題、解決問題的能力，也為將來的工作奠定良好的基礎(chǔ)。