第一篇：高級技師考評工作總結(jié)1

高級技師考評總結(jié)

我叫XXX，1990年9月參加工作，從事電氣設(shè)備維修工作至今已有24年。這期間經(jīng)歷了不少風風雨雨，由剛從學校畢業(yè)的學生到師傅帶徒弟、到學校教書育人當教師、到生產(chǎn)車間擔任技術(shù)員、現(xiàn)擔任儀電車間主任，現(xiàn)在不但要做好電氣設(shè)施日常養(yǎng)護維修工作，還要在技術(shù)上指導(dǎo)員工工作，遇到疑難問題親臨現(xiàn)場排除故障，故障排除后還得向大家講解故障原因以及他們在查找故障時所忽略的地方，從中吸取經(jīng)驗，爭取讓每個人都能獨立獨擋一面。在維修電工這個崗位上，多年來我勤奮好學，積累了一定的工作經(jīng)驗。2009年取得了維修電工二級技師資格?；仡欉@些年的工作情況，我深有感觸，作為一名技術(shù)人員，深知自己的責任艱巨。

近年來，我廠新上的大型工程項目和改建、擴建工程較多，能否適應(yīng)新工程、新項目的技術(shù)要求，對我來說，無疑是提出了更新的、更高的要求。面對新的課題和要求，我沒有退卻，找來技術(shù)書籍，精心查找、虛心學習，只有這樣才能更一步提高自己的業(yè)務(wù)技術(shù)水平，因此，在技術(shù)工作中，才能得心應(yīng)手，并根據(jù)所學知識解決了許多復(fù)雜的技術(shù)難題。在我廠球盤安裝中，由于所安裝的設(shè)備與圖紙不符，無法連接，這時如果嚴格按照圖紙要求施工，勢必要重新返工，而此時基礎(chǔ)設(shè)施與土建工程同時施入尾聲，重新返工，第一、是比要造成更大的浪費。第二、是工期緊張，時間不允許，面對眼前的困難，我運用所學知識，對設(shè)備和圖紙進行相應(yīng)的更改，不但保證了設(shè)備的正常使用，而且為球盤的早日試車投產(chǎn)贏得寶貴的時間，同時，為避免重復(fù)施工為公司挽回了可觀的經(jīng)濟損失。

2000年之后，我先后負責安裝改造天車、轉(zhuǎn)爐、連鑄自控系統(tǒng)、以及凈水、除塵等電氣設(shè)備，并對其不合理部分進行了有效的改造。比如，在主要天車上安裝主鉤備用控制盤，在供水系統(tǒng)安裝雙路電源自投裝置，來預(yù)防重大、特大施工的發(fā)生。我還自己設(shè)計并安裝使用了轉(zhuǎn)爐、連鑄供水系統(tǒng)的壓力、水位報警系統(tǒng)。特別是在降能節(jié)耗方面，我利用電氣控制原理，使轉(zhuǎn)爐、氧槍、除塵風機相互制約、相互作用，爭取不浪費一度電、一滴能源。工作中的改革創(chuàng)新，得到了領(lǐng)導(dǎo)和公司員工的肯定，為此，02年被評為“十佳員工”稱號，由于成績突出，多次被評為“先進工作者”。

2009年5月，我調(diào)入XX煉鋼廠從事儀電工作，此時，我已是一名電工技師，作為儀電維護的負責人。我深知身上的責任和重擔。因此，在平時的工作中，我不僅要求車間員工工作時一絲不茍，而且自己還深知打鐵還須自身硬的道理，我對我自己做出這樣的嚴格要求，一要在遇到臟累苦險的工作時搶在員工前頭干。而且要比別人干的多，下得力。二要在遇到技術(shù)性難題時挺身而出，盡自己最大的努力攻克技術(shù)難關(guān)。2011年6月，公司籌建新的工程，我被列為籌建小組成員，主要全面負責工程的電氣部分設(shè)計、施工、調(diào)試和驗收工作。我深知這項工作的重要性。特別是含有大部分隱蔽工程的基礎(chǔ)設(shè)施與工程。要隨時監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題就必須解決問題金額，決不能草草了事。否則后患無窮且在無法根除。這是擺在我面前的一種考驗和責任。自此，我始終堅持以盡我最大努力做好每一件事，以公司利益為重，給工程順利投產(chǎn)創(chuàng)造條件。在日常生產(chǎn)維護中，無論大小事故都搶時間爭分奪秒地處理，為生產(chǎn)爭取了寶貴的時間，所以我的這些表現(xiàn)也受到了公司領(lǐng)導(dǎo)和員工的一致好評。在年底被評為廠級先進生產(chǎn)工作者。

幾年來的工作，在業(yè)務(wù)學習、素質(zhì)方面、勞動紀律、制度方面等，主要體現(xiàn)在以下幾點：

一、自覺加強理論學習、努力提高個人素質(zhì)

自從事本職工作以來，我一直在不斷地加強自身修養(yǎng)，努力地提高思想道德水平，認真的進行各項文化和專業(yè)知識的深化學習，不斷地探求新知，銳意進取，積極地開展智能范圍內(nèi)的各項工作，完整履行自己的工作職責起到模范帶頭作用，積極參與技術(shù)交流和科技創(chuàng)新活動，發(fā)揮傳、幫、帶的作用，全面完成上級下達的各項任務(wù)和指標。

二、在勞動紀律和制度方面

我積極主動地參加各項勞動，在勞動中吃苦耐勞、不捻輕怕重，常常勞動在最艱苦的地方。

能夠自覺遵守各項廠規(guī)廠紀，不遲到、不早退、不曠工、能夠認真地、圓滿地完成各項工作

第二篇：集團公司高級技師考評技術(shù)報告

集團公司高級技師考評技術(shù)報告

XXX 長城鉆探XX公司

石油是一種不可再生的戰(zhàn)略性資源，世界上的石油總量是固定的，而汽車行駛必須要有汽油，隨著近年來國際油價逐步走高，國內(nèi)的成品油價格也在不斷上調(diào)中，使得汽車使用的成本不斷上升。在以前低油價時代，節(jié)省汽油并不受到重視，但在油價高企的今天，如何在保證正常行駛的情況下，又能節(jié)省汽油，就是一個對經(jīng)濟和環(huán)保都有意義的課題，更是我們駕駛員應(yīng)該學習的專研的課題。

本人從事駕駛員工作十幾年來，通過自己的學習和多次的有關(guān)汽車駕駛操作的理論知識學習和維護的培訓(xùn)，掌握了較高的理論知識，并能將理論知識運用到實際駕駛工作中，也曾多次請教技術(shù)過硬的老師傅，注意學習別人的長處，克服自己的短處，通過自己的不懈努力，掌握了一些正確的駕駛要領(lǐng)，取得了一定的成績。X年來，我駕駛XXX車，總行程約XXX萬公里，節(jié)油XXX升，共計為企業(yè)節(jié)約XXX萬元。安全行車無事故，車輛為進行大修。尤其是今年XX~XX月，總行車XXX萬公里，百公里定額為XXX升/百公里，而我的實際單耗為XXX升/百公里，多次被評為公司技術(shù)能手，優(yōu)秀駕駛員，為企業(yè)降低成本，作出了自己的貢獻。(這些數(shù)據(jù)，你就結(jié)合自己的實際情況，自己往上面填，再說了，我也不知道啊)

多年來，本人通過認真學習有關(guān)汽車操作技術(shù)和理論知識，掌握了汽車在不同情況下合不同道路上的駕駛操作技術(shù)，勤于動腦，勤于專研，終于從“耗油大戶”慢慢成長到熟練掌握駕駛車輛節(jié)油、省油的方法。

一 提高駕駛員的駕駛技能

節(jié)油效果靠駕駛員宋完成，駕駛員在“人-機-路”這一系統(tǒng)中起主導(dǎo)作用。駕駛員要有強烈的節(jié)油意識，掌握科學的操作方法，才能達到節(jié)油的目的。自己多年的駕駛經(jīng)驗表明，駕駛技術(shù)的差異，燃油消耗量相差25%還要多。

1、升溫慢駛：即把發(fā)動機升溫過程同起步慢駛同時運用。只要制動汽壓達到要求，便可起步，可在三至五公里內(nèi)用低速慢慢行駛。在發(fā)動機升溫的同時，前后牙箱亦可慢慢升溫，其內(nèi)部的潤滑油粘度、摩擦、運動阻力和機械磨損也同時減少；同時還可察聽整車有無異聲。這一慢轉(zhuǎn)起步程序既符合規(guī)范要求，這樣即能從一定程度上保證駕駛員的安全又有利于節(jié)油降耗。

2、腳輕手快：“腳輕”就是腳要敏感，踏下去要心中有數(shù)。踏動油門時，在滿足發(fā)動機動力需要的前提下能輕則輕，節(jié)氣閥開啟度控制在四分之三。不轟空油門，一腳空油將消耗油近70毫升；不猛踏油門，因為猛踏油門進氣量相對減少。加速泵油量過多，汽油燃燒惡化，再者發(fā)動機高速空轉(zhuǎn)，即費油又增加了機件磨損。輕踏制動踏板，少踏制動踏板，要做到制動有效、可靠。遇障礙提前脫檔滑行減速，會車時減速滑行，以讓為主，要做到以滑代剎，以滑行減速來代替制動減速，盡量減少緊急制動，這樣才能即安全又節(jié)油。中速行駛，從理論上講，耗油最少的行駛速度是經(jīng)濟車速：試驗表明，低速比經(jīng)濟車速行駛耗油增加8％左右：而高速行駛比經(jīng)濟車速油耗增加10

—12％?！笆挚臁奔磽Q檔動作要快和換檔時機要準。盡量縮短換檔時間，避免發(fā)動機空轉(zhuǎn)和動力流中斷時間過長，便充分發(fā)揮發(fā)動機的功率。

3、多滑少帶：在保證安全的前提下，滑行是節(jié)油的有效辦法。根據(jù)試驗，同是巾速行駛，滑行與不滑行，油耗可相差30％左右。實踐證明，50％的節(jié)油是靠滑行來實現(xiàn)的。一般滑行分“加速滑行”，“減速滑行”、“坡道滑行”。在道路平直，視線良好的路段上采用“加速后脫檔滑行”，能收到較好的節(jié)油效果。當然加速滑行必須控制加速范圍，使時速在40Km到70km之間反復(fù)進行才能達到節(jié)油效果，平均技術(shù)速度又較高；還要注意凡是需要減速行駛的地方都應(yīng)有預(yù)見性地提前脫檔滑行。如會車、避障礙物，轉(zhuǎn)彎、過橋、進站、超畜力車前都可以有預(yù)見性地在l至200m處提前脫檔滑行減速，使車速自然降低，滑代剃，安全通過，隨時做停車準備。減速滑行，不但能節(jié)油，而且能保證行車安全和減少機件磨損，盡量多采用，以養(yǎng)成習慣成自然；在坡度小于50％，路面寬直的路段上要充分利用下坡滑行。下坡滑行時右腳要放在制動踏板上，視滑行速度輕點剎車．使車速控制在60km／h左右?！吧賻А本褪潜M量避免大油門帶車行駛，帶就是牽引做功；“少帶”有兩層含義：一是時間含義，就是從起步到加速終了開始滑行縮短時間；二是盡量少做功少用油。即要“提速快”，還要“少燒油”。這就要求駕駛員在加強汽車行駛中腳輕手快，盡可能用高速檔行駛，做到“高檔不硬撐，低檔不猛沖”。多滑相對少帶，少帶就是少用油多做功，迅速提高車速獲得動能，在一定時間內(nèi)為多

滑提供更多的機會，達到節(jié)油的效果。綜上所述，使用因素對汽車節(jié)油的影響是直接的，是人為的，效果是非?？捎^的。因此，加強對駕駛員的專業(yè)知識培訓(xùn)，使駕駛員能具有嫻熟的駕駛技能，同時保持車輛的良好技術(shù)狀況并根據(jù)自己車輛的實際情況合理的選擇節(jié)油用品，就一定能夠達到安全節(jié)油的目的，并做出我們的貢獻

二。做好車輛自身的保養(yǎng)

車輛時駕駛員的根本，做好車輛的保養(yǎng)，是加強安全行車和提高節(jié)油成本的重要措施。

1、發(fā)動機力面：發(fā)動機的氣缸壓縮壓力、配氣相位、供油系、點火系及發(fā)動機的工作溫度都直接影響發(fā)動機的動力性和經(jīng)濟性。氣缸壓縮壓力降低，油耗增加約4％；配氣機構(gòu)由于磨損等原因使配氣相位失準，油耗約增加17％。臺架試驗表明，化油器主量孔流量較額定值增大16．8％時，發(fā)動機外特性比油耗增大19．2％；提高浮子室油面高度，總油耗增加6—8％；省油器工作不正常，增加油耗4—10％；空氣濾清器臟、污，油耗可增加4 5％；點火不正時，斷電器觸點間隙過大過小，火花塞工作能力差等都會增加燃油消耗量。例如一個火花塞不工作，油耗增加20%，兩個火花塞不工作，油耗增加50％，一般水冷發(fā)動機的正常工作溫度為80—90℃，水溫在40～50℃時行駛，油耗增加8—10％；如果在沸騰狀態(tài)下勉強行駛，會使油耗猛增60％左右。

2、底盤技術(shù)狀況的影響。底盤對燃油的消耗主要表現(xiàn)在傳動機械的損失和無用功率的損耗，若要想在這個方面降低油耗，應(yīng)做以下

幾方面在工作：

①改善潤滑狀況，定期潤滑并選用優(yōu)質(zhì)潤滑油(脂)。

②保持各部合理的間隙，間隙過小，摩擦力增大，功率消耗增大，油耗增加，經(jīng)驗表明，如果制動蹄片與制動鼓之間間隙過小；輪轂軸承過緊，燃油消耗將增加20％左右。

③保證正確的前輪定位。如前束失調(diào)，不但造成輪胎磨損，行駛不穩(wěn)定，還會使行駛阻力增加，從而油耗也增加。試驗表明，前后改變1mm，油耗增加5％。

④保證標準的輪胎壓力。輪胎氣壓低于標準時，輪胎的變形量增加，滾動阻力增大，燃油的消耗也增加。

⑤在保證行車安全即保證可靠制動的前提下，調(diào)整制動系統(tǒng)。雖然自己在工作上取得了一定的成績，但是我不會放松對自己的要求，更不會驕傲自大，我會以更加嚴格的標準來要求自己，以更加飽滿的精神狀態(tài)投入到自己的工作中，正確吧自己的工作高度推向新的臺階。而且我還會更加積極想其他駕駛員學習新的、優(yōu)秀的駕駛節(jié)油技術(shù)，并且結(jié)合自己的所學、所感、所悟，爭取早日將它們整理成冊，提供給公司其他駕駛員相互學習，與其他駕駛員共同提高，共同進步，為公司的健康可持續(xù)發(fā)展作出自己最大的貢獻。

第三篇：高級技師工作總結(jié)

技師年終工作總結(jié)

本人自參加工作以來，一直在變電檢修崗位上工作，始終不喻地熱愛自己崗位，怪持不懈的進行業(yè)務(wù)學習，技能水平的掌握不斷得到充實和提高。在工作學習上取得了一定的成績。本著發(fā)揚成績改正不足的原則，在今后的工作技級掌握方面不斷取得進步，現(xiàn)將本人擔任技師、高級技師職務(wù)近兩年以來，所取得的成績小結(jié)如下：

一、安全生產(chǎn)方面：、目前我的工作部門和崗位不像以往在巢湖供電公司那樣，始終處在長期帶電的環(huán)境下工作，安全警惕性一直很高?，F(xiàn)在的工作特點大部分處于原先不帶電情況下進行的安裝調(diào)試工作，時間久了，很有可能產(chǎn)生麻痹、僥幸思想。但是實際工作起來不是這樣的?？v觀電力系統(tǒng)內(nèi)外這方面所發(fā)生的事故并不比長期帶電工作環(huán)境下的少，麻痹僥幸心理是萬萬要不得的，因此，安全生產(chǎn)這根弦也必須時時刻刻繃的緊緊的，必須嚴格遵照《電業(yè)安全工作規(guī)程》、上級文件規(guī)章制度的規(guī)定執(zhí)行，“預(yù)防為主，安全第一”的思想永遠不可動搖，還要不斷的熟悉和掌握新業(yè)務(wù)，新工藝等各方面的技能，自覺遵章守紀，嚴格按章作業(yè)，從不違反《電業(yè)安全工作規(guī)程》的規(guī)定，未發(fā)生過違章記分，較好的安全的協(xié)助完成了龍橋礦業(yè)12500KVA主變擴建，新中遠35KV變電站安裝，馬鞭山35KVⅡ#變及35KVⅡ回線路、高壓計量，金牛礦業(yè)35KV變電所的施工，安裝調(diào)試工作，均未發(fā)生因質(zhì)量因素而返工和其

它不安全因素的發(fā)生，受到業(yè)主的好評。

二、工作業(yè)績方面：

上面已經(jīng)提到，我單位的主要工作是電力設(shè)備的施工安裝工作。直接和眾多廠家的新出廠設(shè)備打交道，完成新設(shè)備安裝、調(diào)試做好交接驗收是我們的主要職責。因此，在所有電氣設(shè)備中，做好導(dǎo)電、絕緣滿意驗是我們必修課，這是一定要完成的任務(wù)。特別是高壓斷路器，它不像變壓器類設(shè)備，它們通過電磁感應(yīng)原理，改變電壓（流）進行能量的傳遞，可以說它是靜業(yè)，不動的電力設(shè)備。再說發(fā)電機、電動機它也是通過電磁感應(yīng)原理，建立旋轉(zhuǎn)磁場不停的高速轉(zhuǎn)動通過它們將電能和機械能進行能量相互轉(zhuǎn)換?？梢哉f，它是運動的設(shè)備。它們只要做好絕緣和導(dǎo)電回路的試驗符合標準或檢修導(dǎo)則的要求即可投運而高壓斷路器的工作特點上述兩類設(shè)備的特點都涵蓋，其中它還有不同于上述設(shè)備的其它不同點，從高壓斷路器的作用方面來看即在電力系統(tǒng)中，到能隨時接通和斷開電源的控制作用，它還能與自動裝置，繼電保護相配合，快速的切斷供用電回路中的短路故障，起到控制和保護作用，影響斷路器正常工作不但有上述設(shè)備絕緣、導(dǎo)電兩方面的要求，它還有機械 動作和良好的 弦功能，影響機械動作可 動作和良好的弦性能

斷路器的運動速度各相及相內(nèi)各斷路口的同期，動作時間，真空斷路器的彈跳等。要保證影響機械動作可靠和良好的強性能，機械特性試驗是必不可少的試驗內(nèi)容。以往，我公司無該項試驗儀

器，設(shè)備做試驗時都是請巢湖供電公司來幫忙完成，這與目前所進行大量變電設(shè)備的安裝試驗工作的要求是不相適應(yīng)的，因此我部門做了該設(shè)備，并在新中遠35KV變電所安度調(diào)試得到應(yīng)用，確保所安裝調(diào)試任務(wù)按期完成。所安裝的電力設(shè)備安全健康運行得到了可靠的保證。

在電氣絕緣試驗方面，有一次在新中遠的施工工地上，我發(fā)現(xiàn)試驗人員在對母線和高壓斷路器做絕緣和進行耐壓試驗時，其它方面都能按試驗規(guī)程和要求進行，但在對母線和高壓斷路器接線時，都將設(shè)備三相短接來進行絕緣電阻的測試和做耐壓試驗，這樣僅僅設(shè)備對地絕緣得到了檢驗，但相同絕緣就被忽視了，根據(jù)以往發(fā)生的當環(huán)境溫度的變化設(shè)備空間溫度較大導(dǎo)致相同絕緣進一步降低，最后發(fā)生系統(tǒng)短路故障，有的甚至發(fā)生火燒連營慘重的事故教訓(xùn)。因此，這種試驗接線必須改正，即一相絕緣電阻測試或做耐壓試驗時，另兩相接并接地，只有這樣才能對設(shè)備進行了全面的絕緣試驗，使該項試驗不至于漏項，使設(shè)備存在的隱患和缺陷通過試驗提前暴露出來，最終新設(shè)備投運一次成功才有可靠邊的保證。

三、崗位動態(tài)培訓(xùn)和傳幫帶方面

由于我公司不像巢湖供電公司那樣，安裝公司公司全民合同制職工所占比例較大，我們這里施工人員大都是臨時用工。人員變動較頻繁。但是為了公司施工任務(wù)保質(zhì)保量的完成，把我們掌握的變電安裝知識毫不保留的傳授給他們，使他們的業(yè)務(wù)能力和

技能水平都有了不同程度的提高。如新中遠35KW變電所安裝公司過程中，所出現(xiàn)的35KWⅠ＃主變的10KW母線橋的施工，10KW電容器室內(nèi)高壓電纜高壓引線接線對地距離不符合驗收規(guī)范要求都一一指出，并針對《驗收規(guī)范》的要求進行講解，使他們很快的懂得和掌握了安裝要點，使他們技術(shù)水平提高的很快，本人的技術(shù)水平也得到了他們的認可，我認為自己的各方面起到了高級技師傳、幫、帶的作用。

崗位動態(tài)培訓(xùn)方面，不但自身積極參加，認真學習，每年考試成績都較好外，還積極參與編寫復(fù)習計劃，給本專業(yè)我認為文化水平較低，技能水平較差的員工進行輔導(dǎo)，使他們近年來考試都過了關(guān)，較好的守成了上級交給的培訓(xùn)任務(wù)。

四、職業(yè)道德方面

本人自從參加工作以來，不論在部隊服兵役期間還是在巢湖局或者是廬江局，對工作的態(tài)度一直比較端正，始終適為本企業(yè)服務(wù)的思想，團結(jié)同志，積極配合和協(xié)助班組長工作，主動參與班組各項技術(shù)功關(guān)，“三措一案”等生產(chǎn)方案的制定，和班組人員一起共同做好各項日常工作，在遵章守紀方面能嚴格遵守各項目規(guī)程，規(guī)章企業(yè)標準和各項制度，從不拖班組和單位后腿，并能起到表率作用。

以上是本人近來所取得占滴成績但是離領(lǐng)導(dǎo)和同志們的要求相差甚遠。雖說年齡漸漸老了，但在今后工作中繼續(xù)履行高級技師的職責，發(fā)揮余熱，主企業(yè)的發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻而不

懈的努力吧！

二00九年十一月十日

第四篇：高級技師工作總結(jié)

高級技師工作總結(jié)

我叫王廣平，在中選機械設(shè)備有限公司從事焊接作業(yè)。于2012年12月份獲得高級技師職業(yè)資格證書。2013年，在不斷的自我學習和虛心向老師傅請教取得了較好的成績。

在改革創(chuàng)新方面：

1、與工友自主研發(fā)了螺旋葉片成型裝置。其優(yōu)點主要體現(xiàn)在螺旋葉片成型容易，工作效率高，用人少?？山o公司取得較高的經(jīng)濟效益。在2013年協(xié)莊煤礦組織的改革創(chuàng)新比賽中獲得二等獎。

2、對各種型號的掘進機軸銷脫離工藝進行升級改造。其工藝方式為：將難以脫離的軸銷在軸銷中心位置利用火焰切割割出一條環(huán)形割縫，然后進行灑水急冷，使軸銷快速冷卻，利用金屬熱脹冷縮的特性使軸銷直徑縮小，然后將螺栓旋入軸銷，用拉錘就能輕松地與軸套脫離。僅這一項工藝可給我公司節(jié)約近20余萬的開支。

在技術(shù)業(yè)務(wù)傳授方面，我積極的向新工人傳授我所掌握的基礎(chǔ)知識及各種焊接操作技能。并在公司組織的技能培訓(xùn)課堂上給員工傳授焊接工藝及鉚工工藝的理論知識和實踐經(jīng)驗。通過一年的努力我公司在2013年取得了不菲的驕人成績。

1、在泰安市舉行的企業(yè)職工技能大賽中獲得了一等獎兩個，二等獎兩個，三等獎三個。

2、在新泰市勞動局舉行的技能大賽中獲得了一等獎一個，二等獎三個，三等獎三個。

3、在新礦集團舉辦的職工技能大賽中柏貞松獲得第四名，宋相營獲得第九名的驕人成績，為公司及協(xié)莊煤礦爭得了榮譽。

在以后的工作中，我將更加的加倍努力，利用自己的優(yōu)勢給公司創(chuàng)造更多的效益，培養(yǎng)更多的優(yōu)秀的技能人才。為我公司的超越發(fā)展獻出自己的綿薄之力。

王廣平

2013-12-25

第五篇：高級技師工作總結(jié)

自從XX年從事維修電工工作18年來，對自己進行一次專業(yè)技術(shù)總結(jié)是一件很有意義的事情。對以往的工作進行理性地認識，發(fā)揮長處，改進不足。承舊啟新，有很大裨益，以便最大程度地推動和引導(dǎo)今后的工作、學習、生活。

多年來自覺加強學習，努力提高自身素養(yǎng)和思想道德修養(yǎng)，提高自己的文化理論水平和專業(yè)知識、技能，盡最大努力做好本職工作。做好日常維修工作的同時，積極做好技術(shù)交流和創(chuàng)新，完成多項設(shè)備的更新改造任務(wù)。

一、不斷學習，提高個人修養(yǎng)。

要說多年工作最大的感觸，我想說：選擇了維修電工行業(yè)，就選擇了終生不斷的學習。其一是自覺地學習知識技能，電氣是當今社會發(fā)展最快的行業(yè)，天天在發(fā)展，時時在更新，電氣控制理論日新月異，新設(shè)備層出不窮，時刻感覺到知識和能力的不足，是自己工作的最大障礙。其二，做事先做人，多年的工作和學習過程中，留心向周圍的師傅學習他們做人做事，多看他們身上各自的優(yōu)點，從別人上學習到了不少的知識、技能，也學到了不少做人的方法和道理，對自己是一種很大的幫助和教育。尤其是技術(shù)性要求很強的行業(yè)來不得半點虛假，踏實工作，虛心學習，不得有一點馬虎和差錯。其三，注重修養(yǎng)，養(yǎng)成良好的職業(yè)道德和修養(yǎng)，擺正自己的位置，端正自己的態(tài)度，找準自己的定位，服從領(lǐng)導(dǎo)的安排和指導(dǎo)。對自己的工作認真負責，勇于承擔責任，虛心誠懇地聽取別人指點和建議。其四，不斷學習，提高自己思想素質(zhì)和覺悟。我是一個有著15年黨齡的黨員，定期參加黨員學習和活動已成為了習慣，聽廣播，看電視，看報紙，及時了解新聞，領(lǐng)悟精神實質(zhì)和發(fā)展趨勢。同時也認識到，人的社會性，決定了人必須融入國家、社會和團體，我們必須保持符合當前時宜的思想覺悟和行為規(guī)范，成為一個國家、社會、團體需要的人，有用的人，對家庭、對自己負責任的人。人，都要屬于某一群體，團體意識、團隊精神，是不可或缺的。不斷地學習，保持思想的先進性，眼光的長遠性，成為一個有胸懷、有志遠的人。

二、踏實工作，打鐵還得自身硬。

日常工作中注意養(yǎng)成認真仔細，一絲不茍，發(fā)現(xiàn)問題就必須解決，決不能潦草應(yīng)付，深知隱患則是后患無窮，特別是安全隱患，這就是我們的責任，也是考驗。20XX年中心成立機動室，做機電修班長，一線的故障和問題都得自己拿方案、想辦法，帶領(lǐng)大家一起做好設(shè)備的維修工作。有急、難的故障自己首先走在前頭，干在前頭，首先做好帶頭作用，承擔責任。做大家的思想工作，首先做的是自己的思想工作。

三、注重形成團隊合力

日常工作、學習中，社交中，同事、朋友是一個重要的組成部分，平時就要注重真心相待，誠心相處，搞好同事間的交流溝通和互助合作，形成一個良好的團隊和集體。團結(jié)就是力量，有團隊才能做好每一項工作，才能有個人發(fā)揮的空間，起到傳、幫、帶的作用，履行好自己的職責，在一個團體中起到模范帶頭作用。

四、完成的重大改造項目

20多年前剛上班的時候，同事修好一個收音機，錄音機，隨身聽，是一件很佩服、很感興趣的事，就請教人家拜師學習，開始了查書籍找資料。是興趣引導(dǎo)我走上了維修電工之路。剛開始的時候，干起來總是不得法生搬硬套。自己怎么也修不好的東西，師傅們卻有辦法，也看不出問題，急也沒用，只好聽師傅的踏實干活。后來才明白：道理得長期悟，不是一下子就看明白，想明白的。

XX年參與制作了自動焊機試驗臺，作為維修試驗自動焊機電子電路板，才知道制作要考慮很多的問題和因素。

XX年自行設(shè)計提方案，完成了預(yù)處理線紅外線烘干加熱器電源電纜連接改造，加大了電纜橋架與加熱器的間距，采用直通式接線方式，解決了電纜受熱老化快，連接點易燒毀的難題，獲得QC成果二等獎。