第一篇：裝配車間個人工作總結精選

裝配車間個人工作總結

時光荏苒，歲月如梭，轉眼已經從學校畢業(yè)三年，來工作也已經三年了，在工作的三年里既有收獲的踏實和歡欣，也有因不足帶來的遺憾和愧疚。公司是一個以生產變壓器裝備為主的一個研發(fā)型企業(yè)，它是國內著名的變壓器裝備制造企業(yè)，是目前亞洲最大的電工裝備制造企業(yè)。生產部的工作是繁重和艱巨的，因為它肩負著公司所有設備的裝配和現場安裝調試任務。我在車間領導和師傅的指導下，較好的融入了這種緊張和嚴謹的工作氛圍中，較好地完成了領導安排各項工作，自身的業(yè)務素質和工作能力有了較大提高，對工作有了更多的自信。過去的三年，我參與了較多的產品裝備和設備現場安裝調試工作，從中受益匪淺，不僅學到了很多專業(yè)知識，對動機裝設備有了更全面的理解和把握，而且培養(yǎng)了我作為機械工程師所應該具備的基本素質。同時，我認真工作，堅持自學，提高了理論水平。具體總結如下：

一、20××年的工作成績(以時間為序)我是一名剛踏入社會的大學畢業(yè)生，畢業(yè)于陜西工業(yè)職業(yè)技術機械設計與制造及其自動化程專業(yè)。作為新員工，首先，參加公司的培訓工作，了解了公司的基本情況，了解了自己在公司崗位工作的基本工作和任務。作為一名新員工，同時，我也積極地參加公司組織的其它培訓，學到了許多以前沒有接觸到的知識和理念。正式進入工作崗位后，起初，感到一切都很茫然，我雖然是學機械專業(yè)的。在學校只學習了一些理論知識，實踐的機會很少，車間是我學習和實踐的好地方。到車間后發(fā)現以前在學校學的理論知識太膚淺，工作起來非常困難，在工地我就向工人師傅虛心的請教，有不明白的地方我就問。對這些設備圖紙看起來都是很忙然，只有走上工作崗位后，才知道自己的學識很膚淺，要學習的東西很多，所以，我就虛心向師傅請教，多問，多看圖紙，立足于崗位工作，從基本做起不怕不會，就怕不學，不問。在見習期間，由于我勤奮好學，加上師傅的指導有方，很快，就對公司的設備有了基本的了解。見習期，我的工作主要是協助師傅裝配，到庫房領零部件，同時，也是對零部件有一個認識，在裝配中，知道它在整個設備中所起的作用。在裝配工作中，只能做一些基本的工作，攻絲，鉆孔之類的。雖然這些工作看起來不起眼，但是，它也是做一個裝配工作應有的基本功夫。所以，我對這些小的工作，做的也是特別仔細，做不好的話就要別人來返工，同時也是浪費別人的工作時間。在工作的同時，我也發(fā)現自己的機械制圖能力不是很好，我結合工作的需要和我個人的實際情況，重點學習了autocad制圖方面的有關知識。使得自己在機械制圖方面的基本功有了很大的提高。這給我以后的工作帶來了很大的幫助。通過這一年的工作實習，使我在機械知識和工作方面，都有了很大的提高。

二、20××年的工作成績

經過一年多工作的錘煉，我已經完成了從學校到社會的完全轉變，已拋棄了那些不切實際的想法，全身心地投入到工作中。隨著工作越來越得心應手，我開始考慮如何在工作中取得新的成績，以實現自己的價值。我從來都是積極的，從來都是不甘落后的，我不斷告誡自己：一定要做好每一件事情，一定要全力以赴。通過這一年的摸打滾怕，我深刻認識到：細心、嚴謹是所應具備的素質，而融會貫通、觸類旁通和不斷創(chuàng)新是平庸或優(yōu)秀的關鍵因素。由于我們的見習工作結束后，就是正式參與設備的裝配了。也就是要獨立的去工作了，師傅只是起指導的作用，關鍵在于自己。由于我在實習期間的好學和認真的工作態(tài)度，練就了很好的基本工，所以工作起來就很順利，識圖能力也很不錯，很快就適應了獨立裝配的這份工作，而且也多次受到領導的好評。由于我在實習期見，一直在箔繞機小組，所以，獨立工作后，也就是跟著師傅們一起繼續(xù)裝配箔繞機。由于箔繞機是一個液壓元件比較多的設備，它主要靠液壓驅動來完成工作。所以，它就有很多液壓閥和油管。由于液壓是一個比較麻煩也是一個比較難搞懂的問題，剛開始，老是搞不清每一個液壓閥的原理和它所控制的部件，不是裝反就就是把進油與回油弄反，后來在師傅的耐心的講解和指導下，慢慢的掌握了它的竅門，加上平時多和設計人員溝通，這些問題也就慢慢的隨之解決，現在覺的它也沒有什么難的，只是，沒有掌握竅門而已。還有就是，箔繞機有一個眾所周知的難題，那就是硬路油管的彎制。由于以前采用膠管連接，時間長了，就容易出現老化現象，漏油現象嚴重。為了解決這一問題，采用無縫鋼管連接。由于膠管軟可以任意布置，可是硬管就不行了。硬管必須在連接前采用氣焊加熱后，將它彎制成各種不同的角度，難就難在角度的控制上，大了或小了都不行的。彎制成型的油管既要外觀漂亮美觀，還要保證焊接的地方無砂眼，不漏油，這就憑的是一個經驗了。由于，我剛開始，沒有什么經驗，對管子的角度控制不好，不是大了就是小了。彎制出來的管子老是裝不到位，或者就是長了，短了，在設備上無法布置，很多管子都報廢了，在這時候，我就及時向師傅請教，多學習他們在彎制油管時的一些方法，看他們彎制時是如何控制角度的，我再自己結合師傅們講的，以及參照他們的方法，先彎制一些角度簡單的，在其中慢慢的摸索經驗，熟能生巧，終于在我的刻苦努力下，攻克了這個難關。

三、20××年的工作成績

經過兩年的裝配工作，平時在實踐中的積累，以及從師傅身上學到的東西，多多少少也積累了一些工作經驗。由于公司是生產設備，我們生產部的工作不光是裝配，更重要的設備的調試工作。調試工作經驗是最重要的。從開始，我就慢慢接觸設備的調試工作，當然剛開始，還是跟著師傅一起調試。調試就是在設備裝配工作完成后，通電，檢查設備的各部分傳動是否正常，并對設備進行空運轉，檢查，排除一切異常情況，并完成設備的合格出場，給現場安裝調試工作提供更好的便利條件。由于在平時的裝配工作中注意積累工作經驗，知道每一部分的控制元件，每一部分的運轉情況。所以，學起來并不是很難，由于很多零部件都是外協加工的所以難免會存在一些問題。調試時，稍不細心，就很難發(fā)現問題的所在，哪一個部分不能正常運轉，或是沒有動作，或是著是動作不靈活，就會走很多的彎路，找不到問題的所在，不能及時處理問題。平時我跟著師傅慢慢的學，看著他們怎樣去做，遇到每一個問題，怎樣處理，把每一個問題都細心的記下來，等自己獨立調試的時候，遇到同樣的問題就容易解決了。自己獨立開始調試了，剛開始的時候，也是很不順利，問題很多，每次遇到問題，我都能把它記下來，有些問題就是在裝配時，由于沒有安裝好，所造成的，比如油泵裝配不正，噪音大?；蚴且簤洪y進出油管接反，或是部件配合過緊。等原因造成的。發(fā)現了這些問題，以后在裝配中就會注意這些問題，避免在調試時帶來麻煩。有些問題時因為外協件的不合格所造成的，運裝不正常等，這些問題在以后裝配工作中可以提前排除的，就可以排除，不能排除的，在以后的調試的工作中，發(fā)現這些問題，就知道原因在那了，如何去解決了。通過一段時間的調試，慢慢的設備調試經驗積累了一些。就到現場安裝調試。剛開始每次也是跟著師傅去現場，主要工作還是協助師傅完成設備的安裝調試工作。但是，更重要的工作是學習如何順利完成現場的設備安裝調試，學習現場安裝調試工作如何去做。不到現場是不知道，設備是如何工作的，在公司的每次調試，都是空載運行，只知道各部分的運轉情況，無法了解到每一部分的具體的工作情況。只有到現場才能看到。同時到現場不光是看到公司的設備，同時，還可以看到同類設備，可以學到更多的機械方面的知識?？吹絼e人的優(yōu)點。箔繞機主要是生產低壓線圈的繞制。同時，因為在現場要完成驗收工作。就要生產成品。調試時，會遇到在公司調試所不能以到的問題，主要問題就是跑偏，收料不齊的現象，我就協助師傅查找原因，因為他們的經驗比較多，遇到問題就很快就解決了，每遇到一個新的問題，我都把它記下來，為自己積累工作經驗。等到我自己獨立現場安裝時，我就憑借著平時積累的經驗，遇到問題及時都能解決，或是及時和設計人員溝通。在這一年里，我獨立的完成了公司分配的各項安裝調試工作，順利的拿回了設備驗收報告!獨立完成了國內多條生產線的安裝調試工作，并隨國際市場部遠赴阿聯酋，順利完成了單雙層箔繞機的安裝調試工作，受到公司領導和用戶的好評。

四、做得不足的地方

過去的工作中，在領導的關懷和同志們的支持與幫助下，經過不斷努力，我適應了這種工作，具備了一定的技術工作能力，但是仍存在著一些不足，需要我引以為戒。比如：我的語言表達能力有待加強?；蛟S是性格的原因吧，我不喜歡說，只喜歡埋頭苦干?，F在看來，這樣是遠遠不夠的，需要與別人溝通。在今后的工作中，自己要加強學習、克服缺點，力爭自己專業(yè)技術水平能夠不斷提高。同時我清楚地認識到，為適應油田建設發(fā)展的新形勢，今后還需不斷地加強理論學習，尤其是新技術、新理論的學習，勤奮工作，在實際工作中鍛煉和成長，不斷積累工作經驗，提高業(yè)務能力和工作水平，我將抖擻精神，開拓進取，為公司的發(fā)展和個人價值的實現而不懈努力。我們常為失去機會或成就嗟嘆，但往往忘了為現在所擁有的感恩.有位作家也這么說過，機遇是什么就是知足，為你所擁有的感到知足，否則你永遠得不到機遇，我們應該認識到老板交付給我們的任務能鍛煉我們的意志，上司分配給我們的工作能發(fā)展我們的才能，與同事的合作能培養(yǎng)我們的人格，與客戶的交流能訓練我們的品性.企業(yè)是我們生活的另一所學校，工作能夠豐富我們的思想，增進我們的智慧.所以，在此我要感謝，感謝我的同事，感謝在工作上幫助支持我的每個人.在我學到了很多東西，使我的專業(yè)有了更廣闊更牢固的掌握，也豐富了我的知識面，了解其他方面的知識，如一些禮儀培訓，團隊培訓，營銷培訓.人沒有辦法左右生命的長度，但可以拓展生命的寬度.更重要地是培養(yǎng)了我總結和學習的習慣.在這三年里，公司領導給我的培訓和引導：文化對我的熏陶，溝通的方法技巧，思考思維的方式，方法，為人處事的道理，績效團隊等等使我自己學習了許多，提高了許多，成長了許多。

第二篇：裝配車間個人工作總結

裝配車間個人工作總結

新年伊始，公司進行了新一輪的機構改革，“新起點、新希望”，一年來，車間在公司領導班子、生產部的正確領導下，緊緊圍繞生產為中心，克服人員緊張、管理困難等諸多不利因素，不斷強化車間基礎管理工作，狠抓落實，經過全體職工的共同努力，車間的綜合管理工作逐步走向正軌。車間在上級職能部門的正確領導下，在車間廣大干部職工的共同努力下，圓滿完成了一年的生產任務，現將2012年來的工作總結如下：

一、注重理論學習，不斷提高自身素質，努力提升工作能力。提高自身素質的基礎是學習，提升工作能力的源泉還是學習。不積跬步，無以成千里。在過年的一年中，由于工作經驗的欠缺，我在實踐中暴露出了一些問題，有了這些不可或缺的經驗，現在的我工作起來明顯會感覺較之以往更加的順手，其實所謂事倍功半，所謂厚積薄發(fā)，就是每天都要盡可能地累積進步，哪怕只是幾處“微不足道”的細節(jié)，天長日久下來也是一筆可以極大助力工作的財富。

我堅持把學習擺在重要位置，不斷提高理論水平和業(yè)務水平。時刻做到自重、自盛、自質不斷提高，更好地適應工作任務需要。堅持學習各種資料“知識就是生產力“。通過不斷的學習來吸取高質量的管理模式、高效率的工作思想，并將其應用在實際工作之中。在開拓了眼界的同時也使自己的管理水平有了很大的提高。認真學習公司和部門的各項方針政策，全面貫徹公司的工作目標和任務，在管理中總

結經驗，在工作中不斷進步。牢固樹立以公司為核心，服從管理的正確思想意識。

二、愛崗敬業(yè)，認真履行工作職責，努力提升工作質量繼續(xù)發(fā)揚干一行，愛一行，鉆一行的工作作風，以高度的責任感、使命感和工作熱情，積極負責地開展工作。努力熟悉車間的各項工作。經常組織并參加車間的各項培訓。在不斷提高自身素質的同時提高車間員工的整體技能，便于更好的完成各項生產任務。

完善加強車間的日常管理制度，行不定期的檢查。我始終堅持以認真、負責、一絲不茍為工作宗旨，認真完成好上級交給的各項工作，做到不辜負領導信任，不愧對同事們的支持尊重。

俗話說“火車跑的快，全憑車頭帶”。車間生產時，我經常在車間、現場進行檢查，發(fā)現問題及時處理，提高工作效率。設備出現故障時，放假期間，我?guī)ьI值班人員認真做好公司交給的各項工作，積極參加，與員工們同甘共苦，充分發(fā)揮了車間帶頭人的作用。

三、強化管理，加強思想教育，不斷提高員工思想素質群眾是一切工作的力量源泉。而員工的思想狀況直接關系到工作效率和工作的完成情況。車間每月定期組織員工進行學習，教育大家樹立主人翁責任感，把個人的命運和工廠緊密的聯系起來，同時把員工的工作表現和獎懲制度有機的結合起來，獎勤罰懶，讓大家認識到只有通過自己不斷的努力學習進步才能與企業(yè)共同發(fā)展，從而調動了員工的工作熱情，促進了車間工作的順利開展。為了做好車間員工的思想工作，我們把員工的思想、困難當做自己的事情來辦，在工作和生活上不斷關心他們。這種做法大大的增強了員工們的凝聚力和向心力。

四、班組建設，發(fā)揮班組長的骨干帶頭作用

車間班組的工作直接影響車間的工作質量。因此，車間每月召開班組會議，將發(fā)現的問題及情況作詳細的分析和討論，使員工熟練地掌握正確的生產操作技能，另一方面，又針對發(fā)生事故或發(fā)生異常情況時，所應采取的緊急處理措施進行指導，努力提高班組的安全技術水平和對事故發(fā)生的應變處理能力。第三、要求班組不斷加強學習，提高自身業(yè)務素質，要求班組不但能做好車間的生產工作，還能熟練使用車間設備，并掌握設備原理，掌握一定的修理技能，使他們真正發(fā)揮車間骨干和模范帶頭作用。

五、警鐘長鳴，抓好安全工作

強調班組建設要堅持以人為本，以樹立班組團隊為核心，以強化班組管理為重點，以打造安全為主線，以實現創(chuàng)優(yōu)勝班組為目標，并提出一些與安全生產密切相關的要求：

1、樹立安全生產責任意識。把安全工作真正放在了首位，放在了心里，把過去嘴上講安全變成了現在心中想安全。形成了安全工作天天講，人人抓的良好局面。

2、切實做好班組巡回檢查工作，對生產裝配的運轉情況，對生產用的工裝、夾具、設備進行巡回檢查，以便及時發(fā)現異常情況，采取措施消

除隱患，排除故障，防止事故的發(fā)生。

六、節(jié)能降耗，做好增收節(jié)支工作

提高物資的使用率，能維修的堅決不允許扔掉，能更換局部的決不更換全體。最大限度的提高設備零部件的使用效率，杜絕了浪費現象。嚴格執(zhí)行物資領取審批手續(xù)，有生產部長、車間主任簽字審批，班組簽字領取，用在哪、干什么用了都要標明，備注檢修項目的應當交舊領新。從細節(jié)抓起從小事做起，要求全體員工養(yǎng)成、隨手關燈、下班前關閉電腦，杜絕浪費，從自身做起。

七、強化內業(yè)管理

為達到ISO質量認證的工作標準，切實有效地完善各項工作記錄，及票據、臺帳、文件的管理工作，對各班組進行工作制定，并進行質量考核，對各班組的各項記錄、票據、臺帳進行不定時檢查，要求各項工作記錄準確無誤，筆體工整、清晰、干凈整潔，發(fā)現問題及時糾正，并對各記錄本進行妥善保管和存檔，各種票據有專人保管，統(tǒng)一領取，使得內業(yè)管理逐步走向完善。

八、不足之處

（一）、應該繼續(xù)加強政治理論和業(yè)務知識學習,以提高自己理論素養(yǎng),黨性修養(yǎng)和企業(yè)管理能力，以便于能更好的開展工作，為公司的發(fā)展盡心盡責

（二）是工作力度還不夠大，個別細小環(huán)節(jié)還沒有妥善處理好，今后要把工作做細做到位。

（三）是工作中缺少創(chuàng)新意識，有待于提高。

九、明年的工作方向

風風雨雨的2012年過去了，迎來了挑戰(zhàn)性的2013年，回顧2012年的工作，首先感謝任廠與常處對我工作的支持與幫助，感謝所有班組長以及員工，在這坎坷的一年里勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，共同努力，圓滿的完成了公司下達的各項工作指標；在這一年里跟著領導學到的多，得到的也多；2012年我車間認真執(zhí)行上級領導們的會議精神，雖然有些成績但離領導的要求距離還很遠；質量的不穩(wěn)定，工作事故的出現，設備的損壞，面對著種種困難，我想，方法總比困難多，在這一年里更能體現我們的管理能力，更能發(fā)揮我們本身的潛力，結合同行業(yè)，結合實踐經驗對以后的工作做以下計劃：

1、向管理創(chuàng)新要效益

2、向不合理要效益

3、向追根揭底要效益

4、向提前預防要效益

5、向回收要效益

6、向小改小革要效益

7、向設備要效益

8、向工藝要效益

9、向數字要效益

10、繼續(xù)深入學習貫徹集團、分公司的各項方針政策和工作要求，努力完成好廠領導交給的各項工作任務，加強自身思想建設，積極為員工起模范帶頭作用。

11、狠抓車間管理，確保各項工作順利完成。

12、重點做好員工技術培訓、崗位練兵工作，打造出一支技術過硬、思想過硬的高素質隊伍。

13、抓好員工思想教育、安全教育、安全操作規(guī)程工作。

14、抓好節(jié)能降耗、成本核算和設備檢查保養(yǎng)工作。

15、加強與領導溝通和請示匯報工作。

總之，在2013年的工作中我會繼續(xù)加大學習和工作熱情，樹立科學發(fā)展觀。認認真真的學習、踏踏實實的工作，完成好公司交給的各項工作任務。為企業(yè)的發(fā)展壯大、為構建和諧車間、和諧企業(yè)、和諧社會貢獻自己的全部力量。

裝配車間：陶運國

2012.12.25

第三篇：裝配車間工作總結.doc文檔

2011年XX公司OEM裝配車間工作總結

XXOEM項目組自2009年9月成立以來，至今已經歷了近千個日夜，從僅僅13人的隊伍到今日的371人的團隊，從月產量不足500臺，至如今具備月產1500臺的生產能力，從單一的產品裝品，至63、80以及變形、數控等多種產品的裝配，這進步沉淀著OEM項目組全體成員心血與汗水。

2011年是豐碩的一年，現將這一年的工作作如下總結：

一、人員及產能

揺鉆OEM目前共有員工371人，其中一線員工271人，輔線人員66人，管理人員34人。具體總裝裝配及主軸箱裝配人員、產能情況如下：

1、總裝裝配線由最多時的61人逐漸減到目前的34人，其中一線管理人員3人，操作者31人。生產能力已由去年底的人均日產1臺提升到人均日產1.5臺，目前已具備月產1500臺的生產能力。

2、主軸箱裝配線目前有人員27人，其中一線管理人員1人，操作者26人，人員總量約為最多時的五分之三。

2010年11月改進工資方案以來，激勵效果顯著。12月份主軸箱操作者的技能水平由原來的人均5.6小時裝配一臺提高到人均5小時裝配一臺，總需求人數比11月減少3人，工作效率提高10.71%，生產能力達到月產1500臺。

二、質量控制

質量是企業(yè)生存與發(fā)展的生命線，質量控制工作在企業(yè)發(fā)展壯大時期更顯得尤為必要。2011年，通過相應的質量控制：首先每日的調度會議，都會通報今日的質檢情況，將問題落實到個人。并通過討論對其進行相應的獎懲。此外，進行“質量信得過個人”評比活動等。使一次一次交檢合格率比去年提高33.33%，達到80%以上。

三、人員培訓

今年一共進行兩次大規(guī)模的培訓，分別針對人員技能提升和外反饋問題進行培訓。

技能培訓涉及總裝、電氣和主軸箱的全體操作者，為期兩天。技能培訓的內容包括各工序的標準操作規(guī)程和檢查標準，同時還對現場的清潔、整齊等進行了要求。

質量培訓的主要對象為總裝、電氣和部裝的全體操作者，為期一周。培訓主要針對2010年4月份和5月份的外反饋問題逐一進行分析，并就如何預防和解決OEM裝配質量問題進行培訓。

通過培訓，大大提高了裝備工人的裝配質量，一次交檢合格率已到達80%以上。

四、現場管理工作

為保證裝配車間擁有良好的裝配環(huán)境，今年裝配車間特對現場管理工作做了安排部署。

制定標準化的零件配送計劃，實現生產現場零件定時定量的統(tǒng)一配送，這樣使各生產階段的“物流”與“信息流”統(tǒng)一受控于生產制

造部。這樣可以更清晰的掌握生產進度，實現生產操作標準化，提高產品質量。同時改善現場凌亂現狀，方便管理預防丟失。

1、靈活安排，根據操作者裝配的熟練程度，分兩批進行配送，通過對比提高工作效率。

2、通過現場管理人員（工長等）督促、配合，保證現場管理工作順利進行。

接下來的工作中，我們會更加努力，在保持現有良好的工作狀態(tài)的同時，取得更大進步。

第四篇：裝配車間個人總結[最終版]

裝配車間個人總結

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篇一：裝配車間個人工作總結

裝配車間個人工作總結

新年伊始，公司進行了新一輪的機構改革，“新起點、新希望”，一年來，車間在公司領導班子、生產部的正確領導下，緊緊圍繞生產為中心，克服人員緊張、管理困難等諸多不利因素，不斷強化車間基礎管理工作，狠抓落實，經過全體職工的共同努力，車間的綜合管理工作逐步走向正軌。車間在上級職能部門的正確領導下，在車間廣大干部職工的共同努力下，圓滿完成了一年的生產任務，現將2012年來的工作總結如下：

一、注重理論學習，不斷提高自身素質，努力提升工作能力。提高自身素質的基礎是學習，提升工作能力的源泉還是學習。不積跬步，無以成千里。在過年的一年中，由于工作經驗的欠缺，我在實踐中暴露出了一些問題，有了這些不可或缺的經驗，現在的我工作起來明顯會感覺較之以往更加的順手，其實所謂事倍功半，所謂厚積薄發(fā)，就是每天都要盡可能地累積進步，哪怕只是幾處“微不足道”的細節(jié)，思想匯報專題天長日久下來也是一筆可以極大助力工作的財富。

我堅持把學習擺在重要位置，不斷提高理論水平和業(yè)務水平。時刻做到自重、自盛、自質不斷提高，更好地適應工作任務需要。堅持學習各種資料“知識就是生產力“。通過不斷的學習來吸取高質量的管理模式、高效率的工作思想，并將其應用在實際工作之中。在開拓了眼界的同時也使自己的管理水平有了很大的提高。認真學習公司和部門的各項

方針政策，全面貫徹公司的工作目標和任務，在管理中總

結經驗，在工作中不斷進步。牢固樹立以公司為核心，服從管理的正確思想意識。

二、愛崗敬業(yè)，認真履行工作職責，努力提升工作質量 繼續(xù)發(fā)揚干一行，愛一行，鉆一行的工作作風，以高度的責任感、使命感和工作熱情，積極負責地開展工作。努力熟悉車間的各項工作。經常組織并參加車間的各項培訓。在不斷提高自身素質的同時提高車間員工的整體技能，便于更好的完成各項生產任務。

完善加強車間的日常管理制度，行不定期的檢查。我始終堅持以認真、負責、一絲不茍為工作宗旨，認真完成好上級交給的各項工作，做到不辜負領導信任，不愧對同事們的支持尊重。

俗話說“火車跑的快，全憑車頭帶”。車間生產時，我經常在車間、現場進行檢查，發(fā)現問題及時處理，范文寫

作提高工作效率。設備出現故障時，放假期間，我?guī)ьI值班人員認真做好公司交給的各項工作，積極參加，與員工們同甘共苦，充分發(fā)揮了車間帶頭人的作用。

三、強化管理，加強思想教育，不斷提高員工思想素質 群眾是一切工作的力量源泉。而員工的思想狀況直接關系到工作效率和工作的完成情況。車間每月定期組織員工進行學習，教育大家樹立主人翁責任感，把個人的命運和工廠緊密的聯系起來，同時把員工的工作表現和獎懲制度有機的結合起來，獎勤罰懶，讓大家認識到只有通過自己不斷的努力學習進步才能與企業(yè)共同發(fā)展，從而調動了員工的工作熱情，促進了車間工作的順利開展。為了做好車間員工的

思想工作，我們把員工的思想、困難當做自己的事情來辦，在工作和生活上不斷關心他們。這種做法大大的增強了員工們的凝聚力和向心力。

四、班組建設，發(fā)揮班組長的骨干帶頭作用

車間班組的工作直接影響車間的工作質量。范文TOP100因此，車間每月召開班組會議，將發(fā)現的問題及情況作詳細的分析和討論，使員工熟練地掌握正確的生產操作技能，另一方面，又針對發(fā)生事故或發(fā)生異常情況時，所應采取的緊急處理措施進行指導，努力提高班組的安全技術水平和對事故發(fā)生的應變處理能力。

第五篇：2015年裝配車間半工作總結

2015年裝配車間上半年（半）工作總結

光陰似箭日月如梭，轉眼間，2015年已過去了一半。回頭想想這大半年，不禁使人思緒萬千。裝配車間職責是保質保量、準確及時地完成包裝發(fā)貨任務。2015年，在公司領導指導及關心下，車間全體員工通過不懈努力，順利完成上半年工作任務。工作中，我們眾志成城共度難關。下面就半年來車間工作中所取得的成績及工作中存在的不足作如下總結：

一、工作成績和方法

1.銷售發(fā)貨任務圓滿完成新春過后，隨著銷售業(yè)務的增長、訂單增加，以及用戶個性化需求的增加，裝配車間出貨生產任務持續(xù)上升；面對此景，應對時機，我們不斷充實力量，最大程度的保障了整機產品的升級更改及其發(fā)運；順利完成了領導安排的發(fā)運任務。

2.成品庫存，整機庫存發(fā)貨直接關系到公司切身利益，面對過去的差異，車間從源頭抓起，采取發(fā)貨實時記錄，及時針對成品庫整機種類及數量進行更新，并將數據及時告知相關部門領導，從根本上解決了庫存數量不實問題。3.車間現場6S改善

過去，由于車間場地限制，大批零部件堆積現場，造成零件標識不清混亂局面；針對此情況，車間在公司領導的支持下迅速整改，規(guī)劃整機組裝區(qū)域及半成品組裝區(qū)域，特別是液壓元件的組裝，車間特意騰出專門區(qū)域安排組裝。從而有效地避免了液壓系統(tǒng)污染的風險。保障了車間整體清潔清爽。

4.統(tǒng)一思想、優(yōu)化工作崗位、明確工作職責 在人員較多的情況下，車間從實際出發(fā)，實行專人專崗環(huán)環(huán)相扣，這樣一來，誰出問題，問題出在哪，都能在第一時間明確的體現出來并有效遏制。

5.生產安全

半年以來，車間無重大安全事故；為消除安全隱患，杜絕安全事故的發(fā)生，車間采取每日早會宣導，上崗前班組長對操作工進行正確操作指導，車間管理人員不定時檢查，發(fā)現異常、隱患及時糾正，真正意義上做到“安全第一，預防為止，綜合治理”的總方針。

二、不足之處及改善措施

1.質量事故，客戶投訴

半年以來，售后反饋車間組裝整機出現許多問題，附件發(fā)錯貨、漏發(fā)貨；液壓系統(tǒng)漏油、電氣系統(tǒng)不穩(wěn)定等等事故在一定程度上給公司造成了負面影響。應對此情況，車間在接到售后反饋及投訴后及時糾正，采取車間領導專人負責，班組長現場對員工觀摩指導等措施，以防止事故再次發(fā)生。為有效杜絕事故再次發(fā)生，車間正努力制定長久性有效控制措施，完善標準。

2.備料現場

目前車間雖已劃分備料區(qū)，但離理想目標還是有差距的，為使外圍備料區(qū)能有一個干凈整齊的環(huán)境，車間正著手實施區(qū)域責任制措施，為將來搬到新工業(yè)園做好準備。

三、下半年工作計劃

面對當前的市場形勢，工程機械行業(yè)已進入了休眠期，銷售業(yè)務訂單隨之減少；生產任務量相對降低；在此情況下，裝配車間下半年規(guī)劃如下：

1.生產空隙期間，車間將加強自身鍛煉，扎實基礎，推進員工技能訓練及對產品知識的了解，為迎戰(zhàn)2015年下半年工作任務“練好內功”。2.保產量，抓質量

在有效時間內完成本部門工作任務，降低生產成本，嚴把質量關；車間將在生產淡季對本部門全體員工進行現場培訓指導，對上半年所發(fā)生的質量事故全方位總結，以實例進行現場指導，對可能存在的質量事故隱患提前預防。

四、車間目標

1.在有效時間能，實現生產任務、整機發(fā)貨任務的零缺陷零差異； 2.使客戶滿意我們的產品，保質保量最大程度的滿足客戶要求； 3.確保公司利益不受損害，將質量事故遏制在萌芽狀態(tài)。