第一篇：東環(huán)路綜合管廊BIM技術總結[定稿]

東環(huán)路綜合管廊BIM技術總結

一、綜合管廊概況

綜合管廊是在城市地下建造的市政公用隧道空間中，根據(jù)規(guī)劃的要求將電力、通訊、燃氣、供熱、給排水等市政公用管線集中敷設在一個構筑物內(nèi)的一種現(xiàn)代化、集約化的城市公用基礎設施，設有專門的檢修口、吊裝口和監(jiān)測系統(tǒng)，實施統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設計、統(tǒng)一建設和管理，是保障城市運行的重要基礎設施和“生命線”。可分為干線綜合管廊、支線綜合管廊、電纜溝等三種類型。推進綜合管廊建設，能夠有效解決城市道路反復開挖、地下空間肆意浪費、市政管線損毀事故頻發(fā)等問題，保障地下管線的安全運行，提升城市整體環(huán)境，為規(guī)劃發(fā)展需要預留了寶貴的地下空間。

二、BIM技術在城市綜合管廊建設中的應用

城市綜合管廊設計標準高，施工體量大，周期長。將BIM技術全面應用于綜合管廊的設計、施工全過程，通過方案模擬、深化設計、管線綜合、資源配置、進度優(yōu)化等應用，避免設計錯誤及施工返工，能夠取得良好的經(jīng)濟、工期效益。

BIM技術應用是繼CAD應用使工程師甩掉圖板后的又一次建筑業(yè)技術革命，將助力建筑產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展，并支撐城市地下綜合管廊的建設。

1.利用BIM技術對管廊節(jié)點、監(jiān)控中心結構、裝飾等進行建模、仿真分析，提前模擬設計效果，對比分析，優(yōu)化設計方案。

利用BIM的3D實比例模型進行管線碰撞檢查。

3.將模型導入到Navisworks軟件，采用第三人模式，進行凈空檢查。

4.結合勘察資料、設計圖紙，利用BIM技術建模，提前制定施工管控措施。

5.利用建筑、結構、管線的綜合3D模型及Navisworks軟件虛擬漫游，進行可視化交底，并在管線安裝過程中實時對安裝工況及效果進行評估，及時糾偏。

6.利用BIM的參數(shù)化、可視化模型等特點，集中物資、價格、形象進度等信息，方便施工資源調(diào)配及進度優(yōu)化控制。

7.通過搭建的BIM模型，可在項目建設之初直觀感受項目建設過程中和建設完成后的樣子，有助于項目各方面理解設計意圖，從而減少施工過程中設計變更及返工，間接縮短工期，節(jié)約成本，優(yōu)化施工。

8.三維激光掃描儀—生成點云—三維模型—BIM模型—把BIM帶到現(xiàn)場—BIM模型驅(qū)動施工。

9.建立設計場地、臨設BIM模型，施工現(xiàn)場可視化，明確施工平面布置、合理確定現(xiàn)場布置及現(xiàn)場施工方案，減少二次搬運，減少施工占地，降低工程造價。

10.根據(jù)建立的BIM三維信息模型，直接精確生成工程量明細表，精確控制現(xiàn)場材料采購、施工。合理控制現(xiàn)場材料采購成本。

11.信息錄入管理--在管廊運營管理中利用BIM技術，可將結構病害、設施損壞、更換的類型、圖片、檢測時間等信息錄入信息模型

中，即可實現(xiàn)快速瀏覽并發(fā)現(xiàn)問題；將病害在結構上進行標識，從而更容易發(fā)現(xiàn)病害間的聯(lián)系和病害發(fā)生的真正原因；歷次的檢測數(shù)據(jù)及結果記錄入BIM模型中后，利用信息模型可以追溯病害的發(fā)展過程。

12.運營管理--BIM技術通過3D數(shù)字化技術為運營管理提供虛擬模型，直觀形象地展示各個機電設備系統(tǒng)的空間布局和邏輯關系，并將其相關的所有工程信息電子化和集成化，對綜合管廊及MEP的運營管理起到非常重要的作用。它也是為保障所有設備系統(tǒng)的安全運營提供高效的手段和技術支持。

13.利用BIM技術的協(xié)調(diào)性，將工程項目的各類信息錄入統(tǒng)一管理平臺，便于監(jiān)管部門集中協(xié)調(diào)，監(jiān)管建設工程各環(huán)節(jié)與參與者，從城市管理成面上說，通過項目內(nèi)建筑信息集成系統(tǒng)的共享，加入城市基礎設施等信息，實現(xiàn)智慧城區(qū)、智慧城市的目的。

BIM、GIS、傾斜攝影、二維碼、云計算、3D打印、無人機技術、VR、AR多種高端技術的融合應用。

… …

三、東環(huán)路綜合管廊BIM技術的實際應用

東環(huán)路綜合管廊采用BIM技術，對管廊工程項目進行虛擬建造，對建造過程進行預演，利用三維技術進行施工組織設計，提前發(fā)現(xiàn)問題，優(yōu)化施工過程。在建設項目策劃，采購、施工過程中，可以通過BIM技術有效的進行數(shù)據(jù)交換和智能交付。實現(xiàn)綜合管廊的智慧建造。

1.根據(jù)設計圖紙，搭建場地、綜合管廊、機電等BIM模型，該過程就是對該管廊項目進行虛擬建造，仿真分析，提前模擬設計效果，對比分析，優(yōu)化設計方案，并提前發(fā)現(xiàn)設計問題提出設計校核報告及優(yōu)化建議報告，將設計問題提交給設計院，并對設計院反饋的問題及修改的圖紙進行模型修改、補充及提出新的設計問題和建議報告。避免施工過程中設計多次修改及現(xiàn)場返工，減少現(xiàn)場返工，降低工程建造成本。

2.通過施工現(xiàn)場的三維激光掃描儀生成的點云二維圖紙，運用BIM相關軟件生成實比例的3D場地模型，將BIM模型帶到現(xiàn)場實際運用—場地三維模型可視化，清晰現(xiàn)場施工布局，運用場地模型進行現(xiàn)場施工平面布置及施工方案優(yōu)化。

3.綜合管廊結構施工方案的確定及優(yōu)化--采用BIM技術將管廊的標準段、非標準段、現(xiàn)澆及預制構件進行BIM模型分類管理，根據(jù)以往管廊現(xiàn)場施工經(jīng)驗，確定東環(huán)路綜合管廊結構施工方案、在模型中對該管廊結構進行構件排布，模擬施工工藝。

甲方根據(jù)確定的方案提出修改意見，優(yōu)化施工方案，我方根據(jù)意見重新修改方案并模擬施工工藝。最后根據(jù)確定的管廊施工方案，導出二維施工圖紙，直接指導現(xiàn)場管廊結構施工。

管廊排布圖紙能很直觀的看到每節(jié)條管廊的長度、管廊構件生產(chǎn)的總個數(shù)、帶吊裝的安裝個數(shù)及精確位置，預制構件標準段或預制構件非標準段的個數(shù)、長度、型號等，讓施工人員一目了然。

4.利用建立的綜合管廊BIM模型，通過revit生成綜合管廊結構、建筑、機電主材工程量統(tǒng)計表，形成管廊工程量匯總?，F(xiàn)場預制構件及部分主材可根據(jù)該量控制現(xiàn)場各主材的采購及施工使用，達到通過工程量控制建造成本的目的。

5.根據(jù)BIM三維模型、施工方案、施工組織設計等材料，制作了綜合管廊項目總體施工方案模擬、管廊施工難點、施工工藝性施工模擬以及管廊預制場地及管廊生產(chǎn)工藝模擬、管廊機電安裝施工模擬等。

6.利用建筑、結構、管線的綜合BIM模型及Navisworks軟件虛擬漫游，進行可視化交底，并在管線安裝過程中實時對安裝工況及效果進行評估，及時發(fā)現(xiàn)機電設計問題及提出優(yōu)化建議。

7.管廊MEP優(yōu)化—原設計中，管廊內(nèi)部各機電管線的布置與各專業(yè)之間存在明顯不合理及碰撞問題以及無法排布的現(xiàn)象，通過BIM技術，提前發(fā)現(xiàn)這些問題，并提出優(yōu)化建議，優(yōu)化管廊機電模型，考慮管廊結構預留洞口，減少管廊結構二次開洞或管廊預留洞口不合理現(xiàn)象，根據(jù)優(yōu)化的管廊機電施工，減少現(xiàn)場機電安裝的大量返工現(xiàn)象，降低工程建造成本。

8.同施工、設計等各方協(xié)調(diào)提前解決施工現(xiàn)場問題。

9.建立BIM的過程中錄入項目信息和模型信息，后期施工可共享項目信息，便于業(yè)主、設計、施工等各方的項目管理、并直接受益于管廊竣工后的運營管理，直接為管廊運營維護管理提供模型數(shù)據(jù)庫與工程資產(chǎn)信息。

第二篇：綜合管廊（本站推薦）

綜合管廊

建于城市地下用于容納兩類及以上城市工程管線的構筑物及附屬設施。綜合管廊（日本稱“共同溝”、臺灣稱“共同管道”），就是地下城市管道綜合走廊。即在城市地下建造一個隧道空間，將電力、通訊，燃氣、供熱、給排水等各種工程管線集于一體，設有專門的檢修口、吊裝口和監(jiān)測系統(tǒng)，實施統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設計、統(tǒng)一建設和管理，是保障城市運行的重要基礎設施和“生命線”。它是實施統(tǒng)一規(guī)劃、設計、施工和維護，建于城市地下用于敷設市政公用管線的市政公用設施。

發(fā)展歷史

國外發(fā)展

在發(fā)達國家，共同溝已經(jīng)存在了一個多世紀，在系統(tǒng)日趨完善的同時其規(guī)模也有越來越大的趨勢。

法國

早在1833年，巴黎為了解決地下管線的敷設問題和提高環(huán)境質(zhì)量，開始興建地下管線共同溝。如今巴黎已經(jīng)建成總長度約100 公里、系統(tǒng)較為完善的共同溝網(wǎng)絡。

此后，英國的倫敦、德國的漢堡等歐洲城市也相繼建設地下共同溝。日本

1926年，日本開始建設地下共同溝，到1992年，日本已經(jīng)擁有共同溝長度約310 公里，而且在不斷增長過程中。

建設供排水、熱力、燃氣、電力、通信、廣電等市政管線集中鋪設的地下綜合管廊系統(tǒng)（日本稱“共同溝”），已成為日本城市發(fā)展現(xiàn)代化、科學化的標準之一。

早在上世紀二十年代，日本首都東京市政機構就在市中心九段地區(qū)的干線道路下，將電力、電話、供水和煤氣等管線集中鋪設，形成了東京第一條地下綜合管廊。此后，1963年制定的《關于建設共同溝的特別措施法》，從法律層面規(guī)定了日本相關部門需在交通量大及未來可能擁堵的主要干道地下建設“共同溝”。國土交通省下屬的東京國道事務所負責東京地區(qū)主干線地下綜合管廊的建設和管理，次干線的地下綜合管廊則由東京都建設局負責。

如今已投入使用的日比谷、麻布和青山地下綜合管廊是東京最重要的地下管廊系統(tǒng)。采用盾構法施工的日比谷地下管廊建于地表以下30多米處，全長約1550米，直徑約7．5米，如同一條雙向車道的地下高速公路。由于日本許多政府部門集中于日比谷地區(qū)，須時刻確保電力、通信、供排水等公共服務，因此日比谷地下綜合管廊的現(xiàn)代化程度非常高，它承擔了該地區(qū)幾乎所有的市政公共服務功能。

于上世紀八十年代開始修建的麻布和青山地下綜合管廊系統(tǒng)同樣修建在東京核心區(qū)域地下30余米深處，其直徑約為5米。這兩條地下管廊系統(tǒng)內(nèi)電力電纜、通信電纜、天然氣管道和供排水管道排列有序，并且每月進行檢修。其中的通信電纜全部用防火帆布包裹，以防出現(xiàn)火災造成通信中斷；天然氣管道旁的照明用燈則由玻璃罩保護，防止出現(xiàn)電火花導致天然氣爆炸等意外事故。這兩條地下綜合管廊已相互連接，形成了一條長度超過4公里的地下綜合管廊網(wǎng)絡系統(tǒng)。

在東京的主城區(qū)還有日本橋、銀座、上北澤、三田等地下綜合管廊，經(jīng)過了多年的共同開發(fā)建設，很多地下綜合管廊已經(jīng)聯(lián)成網(wǎng)絡。東京國道事務所公布的數(shù)據(jù)顯示，在東京市區(qū)1100公里的干線道路下已修建了總長度約為126公里的地下綜合管廊。在東京主城區(qū)內(nèi)還有162公里的地下綜合管廊正在規(guī)劃修建。

俄羅斯

1933年，前蘇聯(lián)在莫斯科、列寧格勒、基輔等地修建了地下共同溝。西班牙

1953年西班牙在馬德里修建地下共同溝。

其它如斯德哥爾摩、巴塞羅那、紐約、多倫多、蒙特利爾、里昂、奧斯陸等城市，都建有較完備的地下共同溝系統(tǒng)。

國內(nèi)發(fā)展

中國僅有北京、上海、深圳、蘇州、沈陽等少數(shù)幾個城市建有綜合管廊，據(jù)不完全統(tǒng)計，全國建設里程約800公里，綜合管廊未能大面積推廣的原因不是資金問題，也不是技術問題，而是意識、法律以及利益糾葛造成的。

綜合管廊建設的一次性投資常常高于管線獨立鋪設的成本。據(jù)統(tǒng)計，日本、臺北、上海的綜合管廊平均造價（按人民幣計算）分別是50萬元/米、13萬元/米和10萬元/米，較之普通的管線方式的確要高出很多。但綜合節(jié)省出的道路地下空間、每次的開挖成本、對道路通行效率的影響以及環(huán)境的破壞，綜合管廊的成本效益比顯然不能只看投入多少。臺灣曾以信義線6.5公里的綜合管廊為例進行過測算，建綜合管廊比不建只需多投資五億元新臺幣，但75年后產(chǎn)生的效益卻有2337億元新臺幣。

其實北京早在1958年就在天安門廣場下鋪設了1000多米的綜合管廊。2006年在中關村西區(qū)建成了我國大陸地區(qū)第二條現(xiàn)代化的綜合管廊。該綜合管廊主線長2公里，支線長1公里，包括水、電、冷、熱、燃氣、通訊等市政管線。1994年，上海市政府規(guī)劃建設了大陸第一條規(guī)模最大、距離最長的綜合管廊——浦東新區(qū)張楊路綜合管廊。該綜合管廊全長11.125公里,收容了給水、電力、信息與煤氣等四種城市管線。上海還建成了松江新城示范性地下綜合管廊工程（一期）和“一環(huán)加一線”總長約6公里的嘉定區(qū)安亭新鎮(zhèn)綜合管廊系統(tǒng)。中國與新加坡聯(lián)合開發(fā)的蘇州工業(yè)園基礎設施建設，經(jīng)過10年的開發(fā)，地下管線走廊也已初具規(guī)模。

住建部會同財政部開展中央財政支持地下綜合管廊試點工作，確定包頭等10個城市為試點城市，計劃到2018年建設地下綜合管廊389公里（2015年開工190公里），總投資351億元。根據(jù)測算，未來地下綜合管廊需建8000公里，若按每公里1.2億元測算，投資規(guī)模將達1萬億。

國務院高度重視推進城市地下綜合管廊建設，2013年以來先后印發(fā)了《國務院關于加強城市基礎設施建設的意見》、《國務院辦公廳關于加強城市地下管線建設管理的指導意見》，部署開展城市地下綜合管廊建設試點工作。

除了住建部之外，包括發(fā)改委、財政部等相關部門都已經(jīng)下發(fā)有關文件，支持地下管廊建設。2015年1月份，住建部等五部門聯(lián)合發(fā)出通知，要求在全國范圍內(nèi)開展地下管線普查，此后決定開展中央財政支持地下綜合管廊試點工作，并對試點城市給予專項資金補助。

試點的10個城市總投資351億元，其中中央財政投入102億元，地方政府投入56億元，拉動社會投資約193億元。“我們的思路是以試點示范帶動全國建設地下綜合管廊的積極性。全國共有69個城市在建地下綜合管廊約1000公里，總投資約880億元。

分類

綜合管廊宜分為干線綜合管廊、支線綜合管廊及纜線管廊。

干線綜合管廊：用于容納城市主干工程管線采用獨立分艙方式建設的綜合管廊。

支線綜合管廊：用于容納城市配給工程管線采用單艙或雙艙方式建設的綜合管廊。

纜線管廊： 采用淺埋溝道方式建設，設有可開啟蓋板但其內(nèi)部空間不能滿足人員正常通行要求，用于容納電力電纜和通信線纜的管廊。

法律規(guī)定

國外法律

西歐國家在管道規(guī)劃、施工、共用管廊建設等方面都有著嚴格的法律規(guī)定。如德國、英國因管線維護更新而開挖道路，就有嚴格法律規(guī)定和審批手續(xù)，規(guī)定每次開挖不得超過25米或30米，且不得擾民。日本也在1963年頒布了《共同管溝實施法》，解決了共同管溝建設中的資金分攤與回收、建設技術等關鍵問題，并隨著城市建設的發(fā)展多次修訂完善。

俄羅斯對綜合管廊設置的規(guī)定：

在擁有大量現(xiàn)狀或規(guī)劃地下管線的干道下面； 在改建地下工程設施很發(fā)達的城市干道下面；

需要同時埋設給水管線、供熱管線及大量電力電纜情況下； 在沒有余地專供埋設管線，特別是鋪設在剛性基礎的干道下面時； 在干道同鐵路的交叉處。日本對綜合管廊設置的規(guī)定：

在交通顯著擁擠的道路上，地下管線施工將對道路交通產(chǎn)生嚴重干擾時，由建設部門指定建設綜合管廊；

綜合管廊建設可結合道路改造或地下鐵路建設，城市高速等大規(guī)模工程建設同時進行。

國內(nèi)法律

2015年6月1日起實施的《城市綜合管廊工程技術規(guī)范》（GB50838-2015），對2012年版本的《城市綜合管廊工程技術規(guī)范》進行了較大的修改和完善，對我國綜合管廊建設的推動起到了積極的作用，本版規(guī)范強調(diào)原則上所有管線必須入廊，但也擴充了綜合管廊的分類，新增了纜線管廊。

根據(jù)《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》（GB50289－98）第2.3節(jié)有關規(guī)定，當遇到下列情況之一時，工程管線宜采用綜合管廊集中敷設：

交通運輸繁忙或工程管線設施較多的機動車道、城市主干道以及配合興建地下鐵道、立體交叉等工程地段；

不宜開挖路面的路段； 廣場或主要道路的交叉處；

需同時敷設兩種以上工程管線及多回路電纜的道路； 道路與鐵路或河流的交叉處。

道路寬度難以滿足直埋敷設多種管線的路段。

根據(jù)《電力工程電纜設計規(guī)范》（GB50217－94）第5.2節(jié)有關規(guī)定，當遇到下列情況時，電力電纜應采用電纜隧道或公用性隧道敷設：

同一通道的地下電纜數(shù)量眾多，電纜溝不足以容納時應采用隧道； 同一通道的地下電纜數(shù)量較多，且位于有腐蝕性液體或經(jīng)常有地面水流溢的場所，或含有35KV以上高壓電纜，或穿越公路、鐵路等地段，宜用隧道； 受城鎮(zhèn)地下通道條件限制或交通流量較大的道路，與較多電纜沿同一路徑有非高溫的水、氣和通訊電纜管道共同配置時，可在公用性隧道中敷設電纜。福建、江蘇等地出臺了綜合管廊建設指南，廈門市還出臺了廈門市綜合管廊管理辦法。

建設意義

地下綜合管廊系統(tǒng)不僅解決城市交通擁堵問題，還極大方便了電力、通信、燃氣、供排水等市政設施的維護和檢修。此外，該系統(tǒng)還具有一定的防震減災作用。如1995年日本阪神大地震期間，神戶市內(nèi)大量房屋倒塌、道路被毀，但當?shù)氐牡叵戮C合管廊卻大多完好無損，這大大減輕了震后救災和重建工作的難度。

地下綜合管廊對滿足民生基本需求和提高城市綜合承載力發(fā)揮著重要作用。共同溝建設避免由于敷設和維修地下管線頻繁挖掘道路而對交通和居民出行造成影響和干擾，保持路容完整和美觀。

降低了路面多次翻修的費用和工程管線的維修費用。保持了路面的完整性和各類管線的耐久性。

便于各種管線的敷設、增減、維修和日常管理。

由于共同溝內(nèi)管線布置緊湊合理，有效利用了道路下的空間，節(jié)約了城市用地。

由于減少了道路的桿柱及各種管線的檢查井、室等，優(yōu)美了城市的景觀。由于架空管線一起入地，減少架空線與綠化的矛盾。

科研成果

“十一五”國家科技支撐計劃《城市市政工程綜合管廊技術研究和開發(fā)》 《城市綜合管廊工程技術規(guī)范》(報批稿)5項專利 指導意見

國務院辦公廳關于推進城市地下綜合管廊建設的指導意見（國辦發(fā)〔2015〕61號）于2015年8月10日公布。工作目標是到2020年，建成一批具有國際先進水平的地下綜合管廊并投入運營，反復開挖地面的“馬路拉鏈”問題明顯改善，管線安全水平和防災抗災能力明顯提升，逐步消除主要街道蜘蛛網(wǎng)式架空線，城市地面景觀明顯好轉(zhuǎn)

第三篇：綜合管廊綜合布線施工總結

綜合管廊綜合布線施工總結

管線布置綜合平衡技術是依靠計算機輔助制圖手段，在施工前模擬機電安裝工程施工完后的管線布置情況。即在施工前先根據(jù)所施工的圖紙進行“預裝配”，必要時進行3D建模，直觀的反映出施工圖問題，尤其是各專業(yè)之間管線的位置沖突及標高沖突。

（一）施工前準備

各專業(yè)施工人員提前熟悉圖紙，了解設計意圖，掌握管道內(nèi)的輸送介質(zhì)及特點，弄清相關材料及設備的材質(zhì)、規(guī)格、型號、敷設要求等，清晰管廊凈標高、管線安裝的位置及管廊的平面尺寸，特別是管線的尺寸、間距等。工程開工前，由專人將各專業(yè)的管線設計圖紙（電子版）全部收集齊全，并組織有關專業(yè)技術人員進行研討，制定各項標準及參數(shù)，綜合考慮工作方案。

（二）合成初始電子版綜合管線布置圖

根據(jù)工作方案，運用Autocad、3ds Max等軟件的繪圖功能將各專業(yè)的管線設計圖紙集中表示在一張圖中，合成初始電子版綜合管線布置圖。整體綜合布線圖的繪制，可直觀地反映建筑內(nèi)部所有機電設備管道的走向布置。

（三）截取管線布置密集部位關鍵點

在機電管線綜合布置圖的基礎上能夠一目了然的呈現(xiàn)管線及設備密集的部位，截取密集部位進行3D分析，平衡好個管線的位置及標高。

（四）繪制初步局部綜合管線剖面布置圖 截取此類關鍵點部位繪制初步綜合管線剖面布置圖。局部綜合布線圖及初步綜合管線剖面布置圖的繪制，能針對性地反映建筑內(nèi)部機電設備管線的平面布置和空間布置。適用于某個專業(yè)對空間有特殊占用要求的情況，有目的、針對性地識別圖紙。在提出綜合圖要求后，結合各專業(yè)管線的布置、走向，在平面綜合布置的基礎上進行空間管線的布置，其中必須考慮到設備安裝和管道連接的各方面要求。

（五）各管線綜合布置統(tǒng)籌順序

其基本原則是：電氣讓水管、水管讓風管、小管讓大管、有壓管讓無壓管、一般性管道讓動力性管道、同等情況下造價低讓造價高的（具體問題根據(jù)實際情況來定）。

1.給排水首先施工，因為給排水屬于最上層，在滿足坡度的前提下給排水管道盡可能貼近樓板，以保證下層各專業(yè)管道的空間位置。

2.通風管道安裝，因為通風管道較大，位置比較固定，不宜改動。電纜橋架在通風管道的一側(cè)，保證在水管道之上，以免水管道產(chǎn)生冷凝水滴落到電纜上。

3.水管道安裝，空調(diào)水、采暖、消防等管道在通風管道的下方，管道錯綜復雜。通風（包括防排煙）與空調(diào)風管緊貼消防噴淋管道安裝（需要預留保溫層空間），當風管與消防噴淋頭位置重疊時，按消防規(guī)范要求設置噴淋頭與風管的間距或?qū)⑾绹娏茴^引至風管底部安裝，并避開風口位置；

4.考慮電氣系統(tǒng)功能變化較頻繁（如電纜的增減等）和系統(tǒng)檢修維護的方便及安全性，將電氣橋架、線槽設置于水管上位或主干風管上方，以便進行電纜的敷設和線路維護；

5.管線支吊架要滿足施工需求，支吊架選型要進行受力分析及選型計算分析，提高選型時的安全性、經(jīng)濟性。

6.提高觀感，為了給業(yè)主創(chuàng)造較高的建筑空間，還應盡量把管線盡量提高，以留下盡可能高的凈高，提高建筑的觀感。

（六）施工交底

項目部確定施工方案后，認真向各專業(yè)施工隊伍進行交底，確保工人能認真按施工方案進行施工。并確定樣板先行制度，認真記錄各單項工序的用工情況，比較多種施工方法優(yōu)缺點，以及施工方法和工序選擇的正確性。通過樣板區(qū)域的施工，完全能夠縮短施工平面的時間，提高施工的質(zhì)量，降低事故的發(fā)生率和施工成本。

（七）總結

管線布置綜合平衡技術適用于二次深化設計，通過應用該技術可以用最小的代價來達到最完善的功能，應用該技術形成的圖紙才是真正符合施工實際的圖紙，才能真正進行現(xiàn)場指導施工。

經(jīng)濟效益分析：首先這種技術主要依賴于計算機的使用，必須配置足夠數(shù)量足夠品質(zhì)的計算機，這需要一定的投入。其次屬于隱形投入，就是這種技術需要具有專業(yè)素質(zhì)的人員，這些人員不僅要求懂得工程技術而且要會使用計算機制圖軟件，科技人才和人力的投入是不可缺少的，通過對現(xiàn)有人員的培訓造就復合性人才才是今后發(fā)展的趨勢。綜合起來這項技術的應用投入很小而且大多數(shù)資源還可以與其它的部門共享。這種技術投入不多，對施工企業(yè)的帶來的效益卻是非常大的。首先，避免了因為圖紙標注的位置有沖突而產(chǎn)生的返工拆改所造成的損失，僅這一項就可以節(jié)省很大一筆支出。其次，可以保證提前預知可能存在的技術問題和負面影響，合理的避讓因技術原因而帶來的經(jīng)濟損失。最為直接的通過對圖紙的深入詳細了解和親自動手修改，提前進行圖紙預裝配為以后正式施工打下良好的基礎。

第四篇：綜合管廊-管控平臺

目 錄

管控平臺的功能要求.................................................3 管控平臺的內(nèi)容.....................................................4

一、環(huán)境與設備監(jiān)控系統(tǒng)..............................................4

1.系統(tǒng)組成......................................................4 2.環(huán)境監(jiān)控......................................................4 3.設備監(jiān)控......................................................4

二、安全防范系統(tǒng)....................................................4

1.系統(tǒng)簡介......................................................4 2.系統(tǒng)組成......................................................5

三、視頻監(jiān)控系統(tǒng)...................................................5

1.監(jiān)控組網(wǎng)方法..................................................5 2.監(jiān)控項目......................................................5

（1）各專業(yè)管線監(jiān)控.........................................5（2）管廊環(huán)境監(jiān)控...........................................6（3）人員安全管理...........................................6（4）視頻監(jiān)控...............................................6

四、門禁系統(tǒng)........................................................7

五、防入侵系統(tǒng)......................................................7

六、可視化巡檢系統(tǒng)（電子巡查管理系統(tǒng)）..............................7

七、通信系統(tǒng)........................................................8

1.系統(tǒng)簡介......................................................8 2.系統(tǒng)組成......................................................8 3.系統(tǒng)功能......................................................8

八、預警與報警系統(tǒng)..................................................9

1.系統(tǒng)簡介......................................................9 2.系統(tǒng)組成......................................................9

九、火災報警系統(tǒng)....................................................9

十、可燃氣體探測報警系統(tǒng)...........................................10

十一、聯(lián)動功能.....................................................10 1.消防聯(lián)動：...................................................10 2.聯(lián)動排煙/氣系統(tǒng)：............................................10 3.聯(lián)動電源：...................................................10 4.聯(lián)動廣播系統(tǒng)：...............................................11 5.聯(lián)動電話系統(tǒng)：...............................................11

十二、地理信息系統(tǒng).................................................11 1.系統(tǒng)簡介.....................................................11 2.系統(tǒng)功能.....................................................11

十三、統(tǒng)一管理信息平臺.............................................11 1.系統(tǒng)簡介.....................................................11 2.系統(tǒng)集成.....................................................12 3.系統(tǒng)特點.....................................................12（1）通過數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)及實時數(shù)據(jù)庫對各系統(tǒng)的數(shù)據(jù)進行采集和保存。...........................................................12（2）綜合管廊統(tǒng)一的權限管理模塊。..........................13（3）靈活的配置模塊。......................................13（4）監(jiān)控數(shù)據(jù)的采集、歸類、長期存儲。......................13（5）綜合數(shù)據(jù)監(jiān)測..........................................13（6）系統(tǒng)可通過GIS管理綜合管廊數(shù)據(jù)信息，..................13 管控平臺組織架構..................................................14 管控平臺的設計依據(jù)................................................15 管控平臺的工作流程................................................16 管控平臺的設備選型................................................18

管控平臺的功能要求

綜合管廊監(jiān)控系統(tǒng)其實是監(jiān)控和報警系統(tǒng)一個融合的系統(tǒng)，整個系統(tǒng)具有著高度的管理性，與此同時，各個子系統(tǒng)之間技術體系各不相同，她們采用的建設標準同樣也是不一樣的，在建設的過程當中需要考慮環(huán)境以及設備的監(jiān)控，同時，也要滿足相關需求，要兼顧災難事故預警。做好安全防范措施，能夠?qū)D像進行全程監(jiān)控，同時也需要滿足報警和門禁等配套集成的聯(lián)動，消除各類信息孤島問題。

針對綜合管廊監(jiān)控內(nèi)部的一些管理特性，要以整個軟件為平臺核心進行建設，整個綜合管廊監(jiān)控體系必須要具備高科技運行的軟件，通過對整個監(jiān)控和報警系統(tǒng)的建設，將三維地理信息和環(huán)境信息以及安全防范信息同視頻圖像進行融合，同時要融入多種其他的信息，建立統(tǒng)一的資源數(shù)據(jù)庫，保證能夠在不同的時間段內(nèi)調(diào)出資源數(shù)據(jù)庫，并能夠結合歷史數(shù)據(jù)庫來進行有效的分析和預測，滿足大數(shù)據(jù)的空間積累，全面進行融合。

與此同時，綜合管廊監(jiān)控平臺應該覆蓋所有的綜合管廊信息領域，通過分布式方式對所有數(shù)據(jù)進行實時管理，能夠有效地實現(xiàn)系統(tǒng)空間的需求，同時也能夠高效集成和擴容，為用戶提供高效的平臺產(chǎn)品，滿足各種不同的需求。

通過分布式實時數(shù)據(jù)，搭載系統(tǒng)架構等各類信息服務，以及消息總線和服務總線，提供全面的信息交換設置，與此同時，能全面實現(xiàn)系統(tǒng)安全高效的平穩(wěn)運行，保證各類信息系統(tǒng)的融合，實現(xiàn)從綜合管廊監(jiān)控體系底層到上層的全面調(diào)配，滿足現(xiàn)場控制到生產(chǎn)調(diào)度以及信息化的綜合管理。

管控平臺的內(nèi)容

一、環(huán)境與設備監(jiān)控系統(tǒng)

環(huán)境與設備監(jiān)控系統(tǒng)的功能是實現(xiàn)對綜合管廊全域內(nèi)環(huán)境和設備的參數(shù)和狀態(tài)實施全程監(jiān)控，將實時監(jiān)控信息通過多功能基站準確、及時地傳輸?shù)奖O(jiān)控中心的統(tǒng)一管理信息平臺，便于值班人員及時發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場環(huán)境和設備問題，排除故障以及對警情的及時處理，保證管廊正常運行。

1.系統(tǒng)組成

環(huán)境與設備監(jiān)控系統(tǒng)主要由智能傳感器（環(huán)境監(jiān)控、設備監(jiān)控）、多功能基站和智能LED顯示器等設備組成。

2.環(huán)境監(jiān)控

根據(jù)規(guī)范要求，沿管廊縱長每隔200米應設置人員逃生安全孔、投料口、通風口、防火門和人員進出口各一個。

通過在每個防火分區(qū)內(nèi)出入口和通風口處安裝氣體（O2、CH4、H2S）、溫度、濕度、煙霧、水位、水浸等監(jiān)測傳感器，可實現(xiàn)與風機、水泵的自動化控制與對接，檢測信號就近送附屬設備監(jiān)控系統(tǒng)現(xiàn)場控制單元，并通過以太網(wǎng)送到監(jiān)控中心計算機。在監(jiān)控中心控制室顯示屏上，以數(shù)字形式顯示每個防火分區(qū)的氧氣百分比含量和溫度/濕度。

3.設備監(jiān)控

對布置在每個防火分區(qū)內(nèi)的排水泵、照明、風機、風道閥門、紅外入侵報警裝置、環(huán)境溫度/濕度/氧檢測儀表等儀表和設備進行數(shù)據(jù)采集，監(jiān)測集水井內(nèi)液位上限報警信號，通過相應的多功能基站向統(tǒng)一信息管理平臺傳送，多功能基站同時并接受監(jiān)控中心的命令，實現(xiàn)遠程控制風機的開停及相應防火分區(qū)內(nèi)照明設備總開關的分合。

二、安全防范系統(tǒng)

1.系統(tǒng)簡介

安全防范系統(tǒng)的功能是實現(xiàn)對綜合管廊全域內(nèi)人員的全程監(jiān)控，將實時視頻信息和電子巡查信息通過多功能基站及時、準確地傳輸?shù)奖O(jiān)控中心，便于值班人員及時發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場問題，排除故障以及對警情的及時處理，保證管廊正常運行。

2.系統(tǒng)組成

安全防范系統(tǒng)主要包含視頻監(jiān)控系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、防入侵系統(tǒng)和可視化巡檢系統(tǒng)（電子巡查管理系統(tǒng)）四部分。

三、視頻監(jiān)控系統(tǒng)

1.監(jiān)控組網(wǎng)方法

要打破信息孤島的局面，復雜異構方式的視頻監(jiān)控系統(tǒng)需要解決產(chǎn)品兼容與多個系統(tǒng)的相互集成，以及平臺網(wǎng)絡接入和資源開發(fā)方式等問題。

視頻監(jiān)控系統(tǒng)結構由前段部分、信號傳輸部分、中央控制顯示部分、數(shù)字圖像檢索回放部分以及數(shù)據(jù)存儲、IP承載網(wǎng)。前段系統(tǒng)采用點位設計；信號傳輸系統(tǒng)設計內(nèi)容主要分傳輸方式和傳輸管道兩部分；中央控制顯示部分的設計采用數(shù)字化監(jiān)控中心管理系統(tǒng)；數(shù)字圖像檢索回放部分以加大容量模塊化矩陣切換設備作為核心設備，以數(shù)模結合方式，實現(xiàn)對快球的遠程控制、權限管理，并采用外置儲存方式進行集中式數(shù)據(jù)存儲。

系統(tǒng)通過系統(tǒng)前端監(jiān)控點網(wǎng)絡攝像機采集圖像信息，系統(tǒng)主機處理后在相連的監(jiān)視器上反映監(jiān)控場景。綜合管廊每200米為一段防火分區(qū)，每段防火分區(qū)設置1臺多功能基站，在每段防火分區(qū)內(nèi)設置3臺網(wǎng)絡攝像機（區(qū)段出入口）：檢測卸料口1臺、防火門的兩邊各1臺，監(jiān)測任何進入防火分區(qū)內(nèi)的人員情況。所有的視頻監(jiān)控畫面都可以通過智能安全管控平臺控制、顯示，實現(xiàn)全范圍監(jiān)控，并且可在監(jiān)視器上切換顯示各防火分區(qū)的監(jiān)控畫面。

同時，系統(tǒng)采用EPON技術組建匯聚網(wǎng)絡，在網(wǎng)絡匯聚機房部署OLT，鋪設光纖到監(jiān)控前端，在光纖線路上部署分光器，靈活接入各前端控制點。前端視頻編碼器通過ONU接入光纖，實現(xiàn)“樹形分叉”式的前端接入，可有效節(jié)約光纖資源，減少建設成本，后期擴容也更為方便。

2.監(jiān)控項目

（1）各專業(yè)管線監(jiān)控 ①電力電纜狀態(tài)監(jiān)測：高壓電纜護層接地環(huán)流、電纜運行電流監(jiān)測，高壓電纜接頭溫度監(jiān)測，超限或異常狀況自動告警。歷史曲線、柱狀圖展示、電纜健康狀態(tài)分析，保證電纜安全運行。

②給水管網(wǎng)漏水、流量監(jiān)測。③燃氣管網(wǎng)漏氣監(jiān)測。（2）管廊環(huán)境監(jiān)控

①有毒有害氣體監(jiān)測。管廊內(nèi)一氧化碳、硫化氫、甲烷及空氣含氧量的遠程監(jiān)測，并通過現(xiàn)場的LED屏實時顯示相應區(qū)域的氣體含量，超標時實現(xiàn)與風機的聯(lián)動控制。

②管廊內(nèi)溫濕度實時監(jiān)控

③積水深度監(jiān)測。管廊內(nèi)積水井水位監(jiān)測，水泵聯(lián)動控制。

④超標報警。管廊環(huán)境參數(shù)超標自動報警，在監(jiān)控平臺的圖形展示界面上閃爍顯示，并可以通過語音、短信方式自動通知值班人員。

⑤管廊內(nèi)供電設施監(jiān)控。（3）人員安全管理

①遠程井蓋開啟。管廊出入口安裝電控井蓋/電控鎖，監(jiān)控中心、電話語音、短信開啟井蓋/電控鎖。

②非法入侵報警。管廊井蓋/出入口非法開啟告警，監(jiān)控中心對井蓋/出入口的異常狀況發(fā)出視聽告警，集中監(jiān)控平臺的圖形界面上閃爍顯示，并通過語音、短信方式自動通知值班人員。

③人員定位。對出入地下管廊的人員進行授權管理，只有經(jīng)授權的人員在授權時間內(nèi)可進入綜合管廊，并采用人員定位系統(tǒng)實現(xiàn)對進入管廊內(nèi)的人員進行位置定位及人員軌跡跟蹤，實時掌握管廊內(nèi)人員的實際位置，既方便運維單位對進入人員的管理，又有效的保障進入人員的人身安全。

④應急電話。在管廊內(nèi)建設通信系統(tǒng)，設置固定電話，實現(xiàn)管廊內(nèi)與監(jiān)控中心之間的應急通信。

⑤公共廣播。在管廊內(nèi)設置公共廣播，緊急情況下，通知管廊內(nèi)人員安全疏散。

（4）視頻監(jiān)控 ①出入口監(jiān)控。在管廊井蓋/出入口安裝攝像機，實現(xiàn)與井蓋/出入口監(jiān)控系統(tǒng)的聯(lián)動，攝像機在井蓋/出入口開啟時自動啟動LED燈并傳送視頻信號。

②重要設備監(jiān)控。在管廊內(nèi)主要設備處安裝攝像機，實時監(jiān)視現(xiàn)場設備的狀況。

③視頻偵測。視頻監(jiān)控系統(tǒng)除了具備數(shù)字化攝像監(jiān)控系統(tǒng)自身的視頻采集、存儲、報警、聯(lián)動等基本功能外，還具備圖像分析處理能力，對于進入禁區(qū)的非法闖入行為自動報警。

四、門禁系統(tǒng)

智能門禁系統(tǒng)由讀卡器、控制器、電鎖和智能LED顯示器組成。在管廊出入口設置智能門禁控制系統(tǒng)，門禁處設置智能LED顯示器。當巡查人員在閘門外出示經(jīng)過授權的感應卡，經(jīng)讀卡器識別確認身份后，控制器驅(qū)動打開電鎖放行，并記錄進門時間；當使用者離開所控房間時，在門內(nèi)觸按放行開關，控制器驅(qū)動打開電鎖放行，并記錄出門時間。

智能LED顯示器實時顯示管廊內(nèi)環(huán)境信息，為巡檢、維修人員出、入管廊情況提供安全確認數(shù)據(jù)記錄，能夠有效防止未經(jīng)許可人員進入。

系統(tǒng)采用全IP通信設計，配備先進的工業(yè)級處理系統(tǒng)，具有系統(tǒng)自動修復、自我健康管理和線路質(zhì)量容錯設計等特點，讓出入管理更安全和更穩(wěn)定。

五、防入侵系統(tǒng)

在投料口及機械通風口安裝紅外防入侵探頭，一旦有非法入侵，數(shù)據(jù)經(jīng)過系統(tǒng)自動識別、判斷后通過多功能基站傳送給報警控制裝置，監(jiān)控中心模擬顯示屏上會顯示出入侵的區(qū)段及進出人數(shù)，并及時記錄入侵的時間、地點，同時通過報警設備發(fā)出報警信號。

因為紅外防入侵系統(tǒng)對監(jiān)測區(qū)域內(nèi)的照明沒有任何特殊要求，甚至在完全黑暗的環(huán)境下基站也能正常工作。

六、可視化巡檢系統(tǒng)（電子巡查管理系統(tǒng)）可視化巡檢系統(tǒng)由多功能能基站（WI-FI）、便攜式巡檢儀和無線定位標等設備組成。

可視化巡檢系統(tǒng)是一種基于物聯(lián)網(wǎng)的巡檢系統(tǒng)，它將視頻監(jiān)控技術與電子巡檢技術有機結合起來，既保證了現(xiàn)場巡檢工作有效進行，又充分利用現(xiàn)有的成熟網(wǎng)絡，使移動監(jiān)控成為可能。

便攜式巡檢儀實時傳輸沿路巡檢畫面、巡檢員對設備的檢查畫面、設備的運行畫面到控制中心，圖像清晰、位置信息精準、視頻數(shù)據(jù)可備份、存儲，由此實現(xiàn)現(xiàn)場巡檢與移動視頻監(jiān)控的有效管理。

可視化巡檢系統(tǒng)可以對重點部位巡檢情況進行全程錄像，并定時傳輸?shù)奖O(jiān)控中心，實現(xiàn)監(jiān)控無死角。安全值班長、各級領導可以隨時監(jiān)察現(xiàn)場巡檢人員的工作情況，以便及時、直接地掌握各部門、人員、設備的運行情況，及時對發(fā)生的情況做出反應，同時又有效提高了巡檢人員的責任心。

七、通信系統(tǒng)

1.系統(tǒng)簡介

通信系統(tǒng)的功能是實現(xiàn)管理、巡檢和施工人員的通信聯(lián)絡，管廊配備各區(qū)間工作人員之間、現(xiàn)場工作人員與監(jiān)控中心之間保持信息通暢，確保前端巡檢人員信息及時上報，監(jiān)控中心命令及時下達。

2.系統(tǒng)組成

通信系統(tǒng)主要由廣播對講基站、WIFI無線手機和語音調(diào)度服務器等設備組成。

3.系統(tǒng)功能

博深智能廣播系統(tǒng)是一套基于物聯(lián)網(wǎng)的純數(shù)字化音頻對講、廣播系統(tǒng)。在物理結構上與標準IP網(wǎng)絡完全融合，不僅真正實現(xiàn)基于TCP/IP網(wǎng)絡的數(shù)字化音頻的對講、廣播、直播、點播，并借助TCP/IP網(wǎng)絡的優(yōu)勢，突破了傳統(tǒng)模擬廣播系統(tǒng)的內(nèi)容局限、空間局限和功能局限等。

智能對講、廣播系統(tǒng)不僅能夠完全取代固定式電話和傳統(tǒng)的模擬音頻廣播系統(tǒng)功能，更有傳統(tǒng)模擬廣播所沒有的自主交互式功能：（1）用戶可以在總控室內(nèi)用IP話機或WIFI話機撥打廣播基站的分機號碼對單個廣播基站進行通話；也可以通過調(diào)度系統(tǒng)來對一組廣播終端進行廣播呼叫。

（2）在廣播基站上支持一鍵對講功能，可以設置呼叫組或分機號碼，當出現(xiàn)緊急事件時候，用戶可以按下相應的功能鍵，呼叫事件相關人員。

（3）廣播基站也可以被看作是一個IP話機，數(shù)字鍵盤是選配的，用戶如果接有數(shù)字鍵盤可以通過數(shù)字鍵盤來撥打?qū)Ψ降姆謾C號碼進行通話。

（4）廣播基站支持后備電源供電，在沒有IP PBX 的情況下，支持脫網(wǎng)通信，支持進行廣播呼叫。

（5）支持WIFI AP功能，提供WIFI無線信號的接入。

八、預警與報警系統(tǒng)

1.系統(tǒng)簡介

預警與報警系統(tǒng)的功能是實現(xiàn)對綜合管廊的全程監(jiān)測，系統(tǒng)將預警和報警信息通過多功能基站及時、準確地傳輸?shù)奖O(jiān)控中心，實現(xiàn)災情預警、報警、處理及疏散，同時通過廣播系統(tǒng)，向綜合管廊內(nèi)的工作人員廣播，使他們及時撤離現(xiàn)場，保證人身安全等功能。

2.系統(tǒng)組成

預警與報警系統(tǒng)由火災報警系統(tǒng)和可燃氣體探測報警系統(tǒng)兩部分組成。

九、火災報警系統(tǒng)

火災報警系統(tǒng)主要由智能傳感器、分布式測溫光纖、多功能監(jiān)測基站和智能廣播基站等設備組成。

在每段防火分區(qū)內(nèi)設置智能煙感探測器、分布式測溫光纖、手動報警按鈕、火災電話、多功能廣播基站和聲光報警器等設備。煙感探測器設置間距為10m，手動報警按鈕設置在卸料口、兩邊的防火門處?；九c基站之間采用可插拔光纖連接。

光纖測溫主機連接多條線性測溫光纜，測溫光纜主要監(jiān)測管廊內(nèi)電力電纜的溫度是否在正常的范圍內(nèi)運行，對于管廊內(nèi)110kv的電力電纜，每根配置一條測溫光纜監(jiān)測其溫度的變化；對于10kv的電力電纜，每層橋架上敷設如正弦波般走向的測溫光纜。該系統(tǒng)溫度監(jiān)測精度為1℃，可任意設置多級溫度報警值，光纖測溫主機可提供一組繼電器輸出報警信號。

在監(jiān)控中心設置火災報警屏，通過總線回路巡檢、接收、顯示每個報警點的工作情況。當火災發(fā)生時，啟動整個管廊內(nèi)聲光訊響器。

十、可燃氣體探測報警系統(tǒng)

可燃氣體探測報警系統(tǒng)主要由智能傳感器、分布式測溫光纖、多功能監(jiān)測基站和智能廣播基站等設備組成。

為使系統(tǒng)有效工作，在每段防火分區(qū)內(nèi)設置智能天然氣探測器、手動報警按鈕、報警電話、多功能廣播基站和聲光報警器等設備。天然氣探測器設置間距為10m；手動報警按鈕設置在卸料口、兩邊的防火門處?；九c基站之間采用可插拔光纖連接，可實現(xiàn)無線采集數(shù)據(jù)信息，并對設備進行無線遠程控制。

監(jiān)控中心可按需設定天然氣報警濃度的上限值（小于其爆炸下限值的20%），天然氣探測器接入多功能監(jiān)測基站，當天然氣管道艙天然氣濃度超過報警濃度設定上限值時，由多功能監(jiān)測基站啟動天然氣艙事故段分區(qū)及其相鄰分區(qū)的事故通風設備，且緊急切斷濃度設定的上限值要小于其爆炸下限值的25%，并通過可燃氣體報警系統(tǒng)解決燃氣泄漏或危險氣體累積帶來的爆炸隱患，確保燃氣管廊設施正常、穩(wěn)定運行。

十一、聯(lián)動功能

1.消防聯(lián)動：

探測器發(fā)出檢測信號，報警裝置聯(lián)動視頻系統(tǒng)，跳出該防區(qū)的視頻畫面，確認報警。

2.聯(lián)動排煙/氣系統(tǒng)：

每段防火分區(qū)設置有排風及排煙/氣系統(tǒng)，正常時用于排風。當確認探測到火災/可燃氣體時，監(jiān)控中心可通過多功能基站傳輸指令實現(xiàn)遠程啟動風機排煙/氣。

3.聯(lián)動電源： 災情探測信息確認后，監(jiān)控中心可通過多功能基站進行指令傳輸以切斷非消防電源。

4.聯(lián)動廣播系統(tǒng)：

災情探測信息確認后，監(jiān)控中心啟動廣播切換模塊進行災情信息廣播，特別針對災情確認區(qū)、相鄰分區(qū)進行廣播疏散。

5.聯(lián)動電話系統(tǒng)：

監(jiān)控中心可啟動專用模塊與任一廣播基站通話；現(xiàn)場任一廣播基站或電話通過監(jiān)控中心確認后實現(xiàn)與調(diào)度主機通話錄音。

十二、地理信息系統(tǒng)

1.系統(tǒng)簡介

地理信息系統(tǒng)的功能是實現(xiàn)對綜合管廊人員、設備和巡檢車輛的位置坐標數(shù)據(jù)的采集、存儲、管理、分析和表達，將信息通過多功能基站及時、準確地傳輸?shù)奖O(jiān)控中心，實現(xiàn)對通風線路、避災路線、監(jiān)測設備、巡檢人機坐標等信息的GIS瀏覽。

2.系統(tǒng)功能

地理信息系統(tǒng)基于“一張圖”模式展示地下管廊和內(nèi)部各專業(yè)管線基礎數(shù)據(jù)管理、圖檔管理、管線拓撲維護、數(shù)據(jù)離線維護、維修與改造管理、基礎數(shù)據(jù)共享等功能信息，能為監(jiān)控與報警系統(tǒng)提供簡潔、美觀、統(tǒng)一、友好的人機交互界面，具有視覺沖擊力；指令簡單、準確、無異議，能直觀展現(xiàn)“五系統(tǒng)、一平臺/中心”信息。

同時，系統(tǒng)具有豐富的地圖展示效果，同時支持二維、三維地圖的在線展示、流暢切換，支持旋轉(zhuǎn)、縮放、平移等基本操作，且具有統(tǒng)一坐標系，為監(jiān)控人員與決策人員提供準確的地理信息，確保信息統(tǒng)一可視，同時在應急救援時提供有效的安全分析鏈。

十三、統(tǒng)一管理信息平臺

1.系統(tǒng)簡介 統(tǒng)一管理信息平臺的功能是實現(xiàn)對大數(shù)據(jù)的綜合分析和交互，將信息通過多功能基站及時、準確地傳輸?shù)奖O(jiān)控中心，以GIS模式實現(xiàn)位置坐標的可視化追蹤。

2.系統(tǒng)集成

由于統(tǒng)一管理信息平臺依靠多個不同功能的系統(tǒng)，為了有效消除各系統(tǒng)間的信息孤島，我們從門戶集成、應用集成、通信集成、數(shù)據(jù)集成、安全集成和管理集成六個方面構建一個全局SOA架構和多系統(tǒng)集成互聯(lián)網(wǎng)的數(shù)字化、網(wǎng)絡化、集成化和智能化的統(tǒng)一管理信息平臺。

（1）門戶集成。實現(xiàn)環(huán)境與設備監(jiān)控系統(tǒng)、安全防范系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、預警與報警系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)及其它所有系統(tǒng)在統(tǒng)一門戶上的集成化統(tǒng)一管理。

（2）應用集成?；诰W(wǎng)絡架構、以電子地圖為導航的綜合集成管控平臺，實現(xiàn)集成系統(tǒng)之間的信息交換和共享，并對集成信息進行綜合應用。

（3）通信集成。集成平臺通過建立起一套統(tǒng)一的信息體系，利用先進的XML語言，在各個前端采集設備與平臺之間按照統(tǒng)一的標準接口，通過消息服務進行信息交換和控制信息交換。

（4）數(shù)據(jù)集成。通過對多系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集和分析，可以實現(xiàn)系統(tǒng)之間的關聯(lián)和統(tǒng)計，并可以輸出不同的報表。

（5）安全集成。建立統(tǒng)一的權限管理體系，以密碼技術為基礎，在網(wǎng)絡環(huán)境中實現(xiàn)統(tǒng)一用戶管理、身份認證及單點登錄、統(tǒng)一授權管理、安全審計與責任認定、統(tǒng)一門戶管理功能等，為各系統(tǒng)提供完善的安全支撐。

（6）管理集成。通過統(tǒng)一的管理平臺實現(xiàn)對五大系統(tǒng)的管理，包括對設備和軟件的注冊、配置、維護和更新。

3.系統(tǒng)特點

（1）通過數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)及實時數(shù)據(jù)庫對各系統(tǒng)的數(shù)據(jù)進行采集和保存。以采集整理后的各生產(chǎn)自動化及管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)信息為基礎，建立不同層面面向現(xiàn)場的運營指揮調(diào)度平臺，實時監(jiān)測管廊運營現(xiàn)場狀況，實現(xiàn)通風、人機、工作面等多種安全運營分析模型。

同時，整合各類數(shù)據(jù)，為各級各類管理、技術、監(jiān)控人員、單位提供分析、決策的支持。主要包括綜合監(jiān)測、運營調(diào)度、安全管理、數(shù)據(jù)分析等功能。（2）綜合管廊統(tǒng)一的權限管理模塊。

開發(fā)統(tǒng)一的權限管理模塊，包含角色劃分、權限分配等功能，將綜合管廊各系統(tǒng)權限無縫的集成在一起，實現(xiàn)統(tǒng)一的權限分配。通過綜合調(diào)度分析平臺，不同的人員就有不同的配置和權限，根據(jù)他們的權限進入系統(tǒng)后功能界面也不一樣。

（3）靈活的配置模塊。

包含個性化設置、軟件擴展功能配置、功能模塊配置等多種靈活配置，實現(xiàn)無需修改程序就能靈活的配置需要的功能，增加的功能模塊會在左邊的菜單欄體現(xiàn)出來。

（4）監(jiān)控數(shù)據(jù)的采集、歸類、長期存儲。

對于運營中涉及到的環(huán)境、指標、故障、時間等對于監(jiān)管、運營有價值的數(shù)據(jù)，都將作長期的存儲。

同時，應實現(xiàn)以下功能：實時預警及報警功能、基礎手工數(shù)據(jù)的錄入、系統(tǒng)間的聯(lián)動功能、系統(tǒng)數(shù)據(jù)在線監(jiān)視無縫集成、視頻的無縫集成等。

（5）綜合數(shù)據(jù)監(jiān)測

系統(tǒng)能夠?qū)⒀矙z工作面、管廊供電、通風、供排水、設備等工作情況與監(jiān)控信息在大屏幕上顯示，實現(xiàn)集中監(jiān)控，同時，上級單位指揮調(diào)度中心可以調(diào)閱管廊監(jiān)控的相應信息。

該模塊要求將各系統(tǒng)單位的監(jiān)測系統(tǒng)（環(huán)境監(jiān)控、人員定位、語音通信、工業(yè)電視等）進行綜合集成，同時實現(xiàn)各監(jiān)控系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)融合，在此基礎上，提供各類聯(lián)動報警、聯(lián)動提示、綜合監(jiān)測等。

（6）系統(tǒng)可通過GIS管理綜合管廊數(shù)據(jù)信息，可實現(xiàn)通風線路、避災路線、監(jiān)測設備、巡檢人機坐標等GIS瀏覽。

管控平臺組織架構

地下管廊綜合監(jiān)控系統(tǒng)的系統(tǒng)框由監(jiān)控中心、管委會監(jiān)控室、現(xiàn)場檢測及控制三部分組成。監(jiān)控中心是整個監(jiān)控系統(tǒng)的核心，它聯(lián)系、協(xié)調(diào)、控制和管理各子系統(tǒng)的工作。管委會監(jiān)控室設置LCD大屏幕，用于監(jiān)控綜合管廊內(nèi)的實時情況?，F(xiàn)場檢測及控制部分主要由接入層交換機、網(wǎng)絡攝像頭、現(xiàn)場區(qū)域控制器ACU等組成。其中ACU負責采集管廊內(nèi)的檢測信號，并對根據(jù)信號對管廊內(nèi)設備進行控制。綜合管廊監(jiān)控系統(tǒng)主要由上位監(jiān)控軟件平臺、監(jiān)控主干網(wǎng)、各子系統(tǒng)等組成。組網(wǎng)具體如下圖所示：

管控平臺的設計依據(jù)

GB 50838-2015《城市綜合管廊工程技術規(guī)范》 GB 50289-98《城市綜合管線規(guī)劃規(guī)范》 GB 50028《城鎮(zhèn)燃氣設計規(guī)范》 GB 50052《供配電系統(tǒng)設計規(guī)范》

GB 50058《爆炸危險環(huán)境電力裝置設計規(guī)范》 GB 50093《自動化儀表工程施工及質(zhì)量驗收規(guī)范》 GB50116《火災自動報警系統(tǒng)設計規(guī)范》 GB50140《建筑滅火器配置設計規(guī)范》

GB50166《火災自動報警系統(tǒng)施工及驗收規(guī)范》 GB50174《電子信息系統(tǒng)機房設計規(guī)范》 GB50208《地下防水工程質(zhì)量驗收規(guī)范》 GB50243《通風與空調(diào)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》 Gb50268《給水排水管道工程及驗收規(guī)范》

管控平臺的工作流程

管控平臺的設備選型

一、管廊屬于地下空間，濕氣能夠通過各種方式滲透到管廊內(nèi)，空氣流通也會帶來濕氣。特別是在南方地區(qū)，雨水較多的季節(jié)，空氣相對濕度本身就能夠達到90%以上，即便不斷開啟換氣扇，管廊內(nèi)仍然濕氣很重，甚至會形成凝露。

濕度過大會有腐蝕危害。在相對濕度大于40%之后，鋼鐵便緩慢開始腐蝕。當達到60%之后，鋼鐵會進入一個迅速腐蝕的狀態(tài)。據(jù)統(tǒng)計，全球有四分之一以上的工業(yè)制造不良品與潮濕的危害有關。對于電子工業(yè)，潮濕的危害已經(jīng)成為影響產(chǎn)品質(zhì)量的主要因素之一。集成電路、電容器、焊錫、PCB、晶體等均會受到潮濕的危害。

濕度過大時，霉菌也會破壞物質(zhì)的物理和機械指標。霉菌的發(fā)生霉菌種類異常繁多，它們包括真菌門中的子囊菌綱、藻狀菌綱、不完全菌綱等，其中，對工業(yè)材料有侵襲作用的有四萬余種。環(huán)境相對濕度大于60%霉菌即可生長，大于RH65%時，生長加快，濕度達RH80-95%時，是霉菌的高發(fā)環(huán)境，長期如此，對于工業(yè)設備的腐蝕不可小覷。

當前大多數(shù)監(jiān)控系統(tǒng)使用的主要設備，如ACU箱內(nèi)的PLC、網(wǎng)絡交換機等，主要適用在干燥的環(huán)境下，而且?guī)缀鯖]有防凝露的產(chǎn)品，防護等級是達不到管廊要求的?！冻鞘芯C合管廊工程技術規(guī)范》GB50838-2015規(guī)定：綜合管廊內(nèi)監(jiān)控與報警設備防護等級不宜低于IP65。如果要達到國標要求的IP65，便要將設備安置在防護箱內(nèi)。但防護箱也存在一定問題，防護箱會影響設備散熱，同時IP65的防護箱很難完全隔絕氣態(tài)水進入，長此以往，很難保證防護箱內(nèi)設備的穩(wěn)定了。因此，電氣設備本身的防護能力，更決定了今后運行的穩(wěn)定性。因此在設備選型的時候，不能太倚重防護箱，更應當注重設備本身的防護能力，最好設備本身（主要指ACU設備，包含PLC、交換機等）可以做到IP65甚至更高等級。

二、高壓電纜是綜合管廊最重要的入廊管線之一，隨之而來的是強烈的電磁干擾。國家電網(wǎng)標準Q／GDW 540.1-2010《變電設備在線監(jiān)測裝置檢驗規(guī)范》，4.8規(guī)定了電磁兼容性能試驗要求。過強的電磁干擾會造成設備故障，設備對電磁干擾的承受能力尤為重要。因此在管廊內(nèi)應考慮設備的電磁兼容能力，選用通過高等級EMC兼容性測試認證的產(chǎn)品。

在綜合管廊監(jiān)控領域，目前一般的做法是拿普通工業(yè)應用場景的電氣產(chǎn)品組合起來，或者其他應用場景的產(chǎn)品簡單移植過來，能基本滿足國標的規(guī)定，但要保持長期在管廊內(nèi)部穩(wěn)定運行，則要打一個問號了。以后期運維的角度考慮，以管廊實地應用環(huán)境出發(fā)，應當尤為注重以上兩方面，選擇合適的產(chǎn)品，來作為綜合管廊運維的得力工具。

第五篇：地下綜合管廊試點工作一季度總結

地下綜合管廊試點工作一季度總結

及二季度安排 一、一季度建設進展情況

（一）政策措施方面

管廊有償使用收費政策通過市政府第二十屆2次常務會議審議，《沈陽市地下綜合管廊有償使用收費辦法（試行）》已由市政府辦公廳印發(fā)，《沈陽市地下綜合管廊有償使用收費參考標準》經(jīng)市建委市發(fā)改委會簽，正式印發(fā)。下發(fā)《市建委關于加快在建管廊工程建設有關事宜的通知》，督促各工程實施主體按照市政府工作部署，進一步優(yōu)化工程建設實施計劃，加強施工組織協(xié)調(diào)，確保在市政府確定的期限內(nèi)完成建設任務。

（二）工程建設方面

南北快速干道綜合管廊和渾南新城綜合管廊二期工程建設進展較快。南北快速干道綜合管廊主體工程已完工，排水、熱力管線（道）已投入使用，正在實施給水、電力、電信管線（道）入廊工程。渾南新城綜合管廊二期工程主體工程已完工，正在實施機電安裝、管線入廊和變電站等分部分項工程。

南運河段綜合管廊已形成廊體結構總計約10公里，其中，D3-D4區(qū)間右線約2.3公里洞通。29座節(jié)點井主體結構已完工21座。鐵西新城綜合管廊已形成廊體結構4.9公里,一期工程監(jiān)控中心已完工。現(xiàn)冬期停工，計劃近期全面復工建設。

二、下一步工作安排

加快管廊工程建設。南北快速干道綜合管廊、渾南新城綜合管廊二期工程要在今年5月底前完工，6月份試運營。南運河段綜合管廊在保證工程質(zhì)量安全的前提下，加快節(jié)點井主體結構、廊體結構等工程建設，確保節(jié)點井主體結構在6月底前基本完成。鐵西新城綜合管廊要盡快全面復工，切實提高工程建設進度。

2018年3月19日