第一篇：車工焊工實(shí)訓(xùn)報(bào)告

車工焊工實(shí)訓(xùn)報(bào)告

班級(jí)：

姓名：

教師

實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)：廣西工學(xué)院工程訓(xùn)練中心

實(shí)訓(xùn)時(shí)間：2011年12月26—2012年1月6日

二o一二年一月六日

車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告

實(shí)習(xí)目的：

1、簡(jiǎn)單了解車床的工作原理及其工作方式；

2、學(xué)會(huì)正確的車床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式。

車工準(zhǔn)備知識(shí)：

一、車工安全知識(shí)

1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長(zhǎng)挽入帽內(nèi)。

2、工作時(shí)必須精力集中，不準(zhǔn)擅自離開機(jī)床。

3、工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。

4、工件旋轉(zhuǎn)時(shí)，不準(zhǔn)測(cè)量工件。

5、工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動(dòng)車床，以免扳手飛出傷人。

6、上班不準(zhǔn)串崗，堅(jiān)持各自工作崗位。

二、車工理論知識(shí)

1、車工：操作車床，在車床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人。

2、什么是車削：利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法。

3、車床的型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)注釋及說明

CW6140車床 特性：萬(wàn)能變通車床組 型別代號(hào) ,表示最大加工直徑的140mm

4、車床的組成部分：主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板（大、中，?。┤龡U（絲、光。操縱）、床身、附件。

5、車床的維護(hù)和保養(yǎng)

①潤(rùn)滑油 ②檢查機(jī)床是否完好 ③防砸 ④打掃衛(wèi)生 ⑤關(guān)閉電源。

三、車床的結(jié)構(gòu)：

四、車床通用規(guī)定：

（一）工作中認(rèn)真做到：

1、找正工件時(shí)只準(zhǔn)用手板動(dòng)卡盤或開最低速找正，不準(zhǔn)開高速找正。

2、加工棒料時(shí)，棒料不得太長(zhǎng)，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內(nèi)卡緊。如超 過300毫米以上，應(yīng)用支架支承，確認(rèn)安全后方可加工，但不準(zhǔn)開高速度。

3、加工偏重工件時(shí)，配重要加得恰當(dāng)，緊固牢靠，用手轉(zhuǎn)動(dòng)卡盤檢查無障礙后，再低速回轉(zhuǎn)，確認(rèn)配重符合要求，方可加工。

4、用尾座頂針頂持工件時(shí)，尾座套筒的伸出量不準(zhǔn)超過套筒直徑的二倍，同時(shí)注意鎖緊。

5、用尾座裝鉆頭鉆孔時(shí)，不準(zhǔn)用杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)手輪進(jìn)刀。

6、裝卸較重的工件時(shí)，要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。

7、裝卸卡盤時(shí)，只準(zhǔn)用手轉(zhuǎn)動(dòng)三角皮帶代動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)進(jìn)行，絕對(duì)禁止直接開動(dòng)機(jī)床強(qiáng)制松開或擰緊，同時(shí)要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。

8、溜板作快速移動(dòng)時(shí)，須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動(dòng)，防止碰撞。

9、車刀安裝不宜伸出過長(zhǎng)，車刀墊片要平整，寬度要與車刀底面寬度一致。

10、車削外圓時(shí)，只準(zhǔn)用光杠而不準(zhǔn)用絲杠代動(dòng)溜板走刀。

11、改變主軸回轉(zhuǎn)方向時(shí)，要先停主軸后進(jìn)行，不準(zhǔn)突然改變主軸回轉(zhuǎn)方向。

12、工作中不準(zhǔn)用反車的方法來制動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)。

13、加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時(shí)，應(yīng)將切屑徹底清除及擦凈冷卻液。

加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時(shí)，應(yīng)將切屑清除，徹底擦凈導(dǎo)軌面并加油潤(rùn)滑。

14、作高速切削時(shí)，必須注意： ① 切削鋼件要有斷屑裝置。

② 必須使用活頂塵

15、大型車床的工件重量轉(zhuǎn)速，一定按使用說明書要求進(jìn)行。

（二）工作后認(rèn)真做到：

1、把溜板及尾座移到車床的尾端位置上。

2、停車一個(gè)班以上，未加工完的大型工件，應(yīng)用木塊支承住。

實(shí)習(xí)內(nèi)容：

一、基本知識(shí)： 車削加工的原理與加工范圍以及特點(diǎn)。

（1）普通車床的基本結(jié)構(gòu)、種類和用途。

（2）車刀種類、結(jié)構(gòu)與作用、車刀的簡(jiǎn)單刃磨方法以及安裝。

（3）車削外圓、端面、溝槽、螺紋、錐面的方法。

（4）工件的安裝方法、車床主要附件的作用。

（5）車削用量的概念及選擇。

（6）常用量具的正確使用方法，尺寸的檢驗(yàn)。

（7）車削的一般工藝知識(shí)。

（8）車工安全技術(shù)。

二、基本技能：

（1）正確獨(dú)立操作車床、安裝和使用常用刀具。

（2）外圓端面、溝槽、螺紋和錐面等車削加工。

（3）獨(dú)立完成作業(yè)件。

三、工件的加工工藝步驟：

1、檢查機(jī)床是否完好。

2、裝夾車刀，車刀裝夾時(shí)不應(yīng)伸出過長(zhǎng)，以免車刀被打斷。

3、裝夾工作，工作不能伸出夾盤過長(zhǎng)。伸出60mm為益。

4、校正。

5、加工。

這次實(shí)習(xí)我加工了幾個(gè)工件，主要的都是加工外圓，端面，凹槽和斜面。各種刀具的使用。

零件加工：

第一天是用一根材料直徑為30mm的金屬加工成一個(gè)一端有一個(gè)臺(tái)階和凹槽，直徑為24mm的外圓，開始的時(shí)候也要端面加工。刀頭伸出15mm~20mm，用墊鐵使刀頭和工件軸線在同一直線上，在裝夾工件。利用三爪夾頭夾住工件一端約15~25mm。這樣能夠夾緊工件又能夠便于測(cè)量。先輕輕夾住。在低速的狀態(tài)下對(duì)工件進(jìn)行較正，使工件在加工中不出現(xiàn)各種誤差，校正后用三爪扳手及套筒裝工件沒夾緊而造成安全事故。先加工工件的端面，將車刀轉(zhuǎn)成15度左右的角度上夾緊。從工件的中心向工件的外圓車削端面將其削平后再?gòu)耐鈭A向中心精車一次。再將車刀扳回0度位置車外圓，先粗車出工件尺寸大于0.5mm處。再精加工使工件尺寸達(dá)到要求。車好后將工件取下。裝夾另一端加工。方法同上。直到達(dá)到要求為止。第二天是在第一天的基礎(chǔ)上進(jìn)行加工另一端。加工成一根有多個(gè)臺(tái)階圓柱。用百分表在以加工表面上對(duì)工件進(jìn)行校正，使其達(dá)到精度要求。然后加工外圓，直至達(dá)到尺寸要求。

第三天是在第二天工件的基礎(chǔ)上進(jìn)行加工的。這一個(gè)的公差要求要比前兩個(gè)要求有所提高,為了更好的達(dá)到加工要求,我采用兩把車刀加工.先用一把車刀進(jìn)行粗加工,將其形狀及尺寸加工制比要求大0.5mm以外,再換刀進(jìn)行精加工,加工到比尺寸大0.1mm時(shí),就多走幾次空刀,防止有時(shí)加工過大而導(dǎo)致工件報(bào)廢.在加工過程中,加工一次就停車進(jìn)行測(cè)量,查看尺寸是否達(dá)到加工要求.說有尺寸加工到位后就調(diào)頭加工另一頭,加工方法和前面一樣,加工完后再對(duì)工件倒角.最后一道工序是車螺紋，我們就用切斷刀加工片.焊工實(shí)訓(xùn)報(bào)告

焊工實(shí)習(xí)目的： 1。了解常見的焊接方法（手工電弧焊、埋弧自動(dòng)焊和氣焊等）的過程，所用的設(shè)備、材料、工藝及應(yīng)用實(shí)例。

2。了解常見的焊接缺陷和焊接變形。

3。了解氧氣切割的基本原理，氣割過程，金屬氣割的條件氣割應(yīng)用。4。了解手工電弧焊和氣焊氣割的安全技術(shù)。5。初步掌握手工電弧焊的引弧和堆焊平焊波操作

焊工工藝原理：

1、簡(jiǎn)介：焊接，就是用熱能或者壓力，或者兩者同時(shí)使用，并且用或不用填充材料，將兩個(gè)工件連接在一起的工作方法。

2、焊接種類：釬焊、氧—乙炔焊、CO2保護(hù)焊、氬弧焊、手工電弧焊。

3、安全操作：

1）防觸電：工作前要檢查焊接機(jī)接地是否良好；檢查焊鉗電纜是否良好。

2）防弧光灼傷和燙傷：電弧光含有大量的紫外線和紅外線以及強(qiáng)烈的可見光，可對(duì)眼睛和皮膚有刺激作用，焊接過的共建不要用手觸摸，敲擊焊渣時(shí)，要用力適當(dāng)，注意方向。3）防護(hù)用品：電焊面罩、皮手套、膠底鞋。

4）設(shè)備的安全，交流的弧焊機(jī)。焊鉗不要放在工體上或者工作臺(tái)上，以免短路燒壞焊機(jī)。工作中，如發(fā)現(xiàn)高熱現(xiàn)象或焦臭味，立即停止工作，關(guān)掉電源，然后報(bào)告老師。

4、工藝：1）引?。航佑|法（敲擊法）。劃擦法，迅速提起2-4mm。2）運(yùn)條：把握好焊條角度，基本上垂直于工件，而向前進(jìn)放行傾斜5-15度。前進(jìn)速度要緩慢，均勻且呈直線狀。3）結(jié)尾段弧形，降溫，在引弧。

實(shí)習(xí)內(nèi)容：

一、基本知識(shí)： 交流電焊機(jī)和直流電焊機(jī)的大致結(jié)構(gòu)及應(yīng)用。

（1）電焊條的規(guī)格、組成和作用。

（2）手工電弧焊的工作原理、特點(diǎn)、種類及應(yīng)用范圍。（3）平焊的過程、引弧、運(yùn)條穩(wěn)弧的方法。（4）常見焊縫的缺陷及產(chǎn)生原因。（5）焊接安全技術(shù)。

二。、基本技能：

手工電弧焊引弧，平焊，氣焊火焰的調(diào)節(jié)及應(yīng)用，氣焊，氣割。

車工焊工實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)

2011年12月26—2012年1月6日（除節(jié)假日）我們進(jìn)行了為期兩個(gè)星期的車工和焊工實(shí)訓(xùn)，實(shí)訓(xùn)分了兩個(gè)組，我是第一組，第一周進(jìn)行的是車工的訓(xùn)練，是在工程訓(xùn)練中心，那里我們上學(xué)期就已經(jīng)去過進(jìn)行金工實(shí)習(xí)，但是那時(shí)只是做些很簡(jiǎn)單的工種，沒有進(jìn)行復(fù)雜的加工，而這次我們一個(gè)工種就進(jìn)行了一個(gè)星期，學(xué)的更加徹底，做的工藝也多，要求也比第一次高。不過第一道工序和上次做的是一樣，有了上次的經(jīng)念，這次做起來比上次簡(jiǎn)單。記得一些操作的基本要求和要領(lǐng)。第一道工序的誤差要求還是比較大，在-0.2mm到+0.2mm之間，而隨著工序的推進(jìn)，誤差的要求有了明顯的提高，要求更精確，誤差在-0.03mm范圍內(nèi)，這都要求我們要進(jìn)行細(xì)心計(jì)算后才動(dòng)手操作，所以在操作的時(shí)候也必須很細(xì)心。但是前面的三道工序是可以說沒什么難度，只是到了第四道工序有點(diǎn)難度，因?yàn)槭且粋€(gè)斜面，需要調(diào)節(jié)刀架的角度，而且劃線也要很標(biāo)準(zhǔn)，要不就會(huì)車多或車少。幸好前面四道工序都有驚無險(xiǎn)，沒有發(fā)生什么錯(cuò)誤，車出來的精度都符合圖紙的要求，老師給了我100分的好成績(jī)，但是進(jìn)行到最后一道工序時(shí)，這一道工序是車一個(gè)M18*1.5的螺紋，車到一半時(shí)由于操作過程中拉桿沒拉到底，絲桿還在往里面車，撞到了里面的端面。再一個(gè)就是螺帽擰進(jìn)去的時(shí)候，在車到差不多的時(shí)候，還是很緊擰不進(jìn)去，我又再車一刀時(shí)卻很松了，螺帽擰進(jìn)去搖晃的很厲害。所以這道工序就沒有前面那幾道工序的那么好的評(píng)價(jià)。只有70分。雖然有些遺憾，但是從前面的幾道工序看來，我的操作能力和動(dòng)手能力還是可以的，我是我們那組唯一一個(gè)拿到四個(gè)100分的。對(duì)此我已經(jīng)很滿足了。在加工的時(shí)候，指導(dǎo)的老師也?？纯?，看看我們的進(jìn)度，也看看我們的操作有沒有失誤的地方。

第二周，我們進(jìn)行的是焊工實(shí)訓(xùn)，在電焊實(shí)訓(xùn)中心。這周我們是早上去實(shí)習(xí)了，很多同學(xué)都有點(diǎn)懶床，焊工在上學(xué)期我們也做過，只是在鋼板上焊一條很直的線，而這次的實(shí)訓(xùn)，難度明顯要比上次高的多，要把多個(gè)鋼板焊接在一起，我覺得我焊的也還不錯(cuò)，焊工也要很細(xì)心，而且要做好防護(hù)措施，怕焊條融化時(shí)的鐵水濺到身上。焊完后放焊條也要非常的小心，怕焊條的余熱燙傷。在焊接過程中就有一位同學(xué)，可能是沒有用面罩遮擋，熔化的鐵水飛到了眼睛里面，還好有驚無險(xiǎn)，眼睛沒有什么大礙，所以提醒我們實(shí)訓(xùn)的每位同學(xué)，我們?cè)诓僮鞯臅r(shí)候一定要注意自己的身體，一定要小心操作，操作過程來不得半點(diǎn)的馬虎。我們要做到一絲不茍。焊工實(shí)訓(xùn)的評(píng)價(jià)也還蠻不錯(cuò)的。這更能比車工證明我的動(dòng)手能力。

為期兩個(gè)周的實(shí)訓(xùn)不知不覺的就過了，我覺得實(shí)訓(xùn)還是很好的一件事，看得出同學(xué)們都很喜歡，特別是車工的時(shí)候，個(gè)個(gè)都在認(rèn)認(rèn)真真的做自己的工件，沒有同學(xué)偷懶的。這兩周的實(shí)訓(xùn)沒發(fā)生什么意外。順利完成了。總之，實(shí)訓(xùn)很能看得出一個(gè)人的動(dòng)手的能力，希望以后有更多的這樣的實(shí)訓(xùn)機(jī)會(huì)。不管是車工還是焊工，實(shí)訓(xùn)時(shí)我們都要做到細(xì)心，認(rèn)真，要對(duì)自己負(fù)責(zé)。那么我們每位都可以做好的。（1206字）

第二篇：焊工實(shí)訓(xùn)報(bào)告

焊工實(shí)訓(xùn)報(bào)告

姓名：

實(shí)訓(xùn)時(shí)間：2010、11、6

實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)：焊工實(shí)訓(xùn)室

指導(dǎo)教師：肖道成、陳昌華

實(shí)習(xí)目的：

1、簡(jiǎn)單了解焊工的工作原理及其工作方式；

2、學(xué)會(huì)正確的焊接，并能正確使用一種焊接工件方式。原理：

1、簡(jiǎn)介：焊接，就是用熱能或者壓力，或者兩者同時(shí)使用，并且用或不用填充材料，將兩個(gè)工件連接在一起的工作方法。

2、焊接種類：釬焊、氧—乙炔焊、CO2保護(hù)焊、氬弧焊、手工電弧焊。

3、安全操作：

1）防觸電：工作前要檢查焊接機(jī)接地是否良好；檢查焊鉗電纜是否良好。

2）防弧光灼傷和燙傷：電弧光含有大量的紫外線和紅外線以及強(qiáng)烈的可見光，可對(duì)眼睛和皮膚有刺激作用，焊接過的共建不要用手觸摸，敲擊焊渣時(shí)，要用力適當(dāng)，注意方向。

3）防護(hù)用品：電焊面罩、皮手套、膠底鞋。

4）設(shè)備的安全，交流的弧焊機(jī)。焊鉗不要放在工體上或者工作臺(tái)上，以免短路燒壞焊機(jī)。工作中，如發(fā)現(xiàn)高熱現(xiàn)象或焦臭味，立即停止工作，關(guān)掉電源，然后報(bào)告老師。

4、工藝：1）引?。航佑|法。輕輕接觸，迅速提起2-4mm.2）

運(yùn)條：把握好焊條角度，基本上垂直于工件，而向前進(jìn)放行傾斜5-15度。前進(jìn)速度要緩慢，均勻且呈直線狀。3）結(jié)尾段弧形，降溫，在引弧。

實(shí)習(xí)內(nèi)容：

一、基本知識(shí)： 交流電焊機(jī)和直流電焊機(jī)的大致結(jié)構(gòu)及應(yīng)用。

（1）電焊條的規(guī)格、組成和作用。

（2）手工電弧焊的工作原理、特點(diǎn)、種類及應(yīng)用范圍。

（3）平焊的過程、引弧、運(yùn)條穩(wěn)弧的方法。

（4）常見焊縫的缺陷及產(chǎn)生原因。

（5）焊接安全技術(shù)。

二、基本技能：

手工電弧焊引弧。平焊。氣焊火焰的調(diào)節(jié)極其應(yīng)用。氣焊。氣割。

實(shí)習(xí)結(jié)果：

焊工老師交給我們的任務(wù)是將兩根直鐵棒平焊到一起。最后以我們的最終作品來給我們?cè)u(píng)定實(shí)習(xí)分?jǐn)?shù)。鐵棒是我們自己去手動(dòng)切割并加工成的。因?yàn)榈讱獠簧醭渥?，我做了多?duì)鐵棒，這樣，我就可以拿另外幾個(gè)作個(gè)練習(xí)。最后的結(jié)果是差強(qiáng)人意。離老師所說的初級(jí)水平看起來上有一段不小的距離。事實(shí)也難怪，畢竟我們只有一天的實(shí)習(xí)時(shí)間，說白了，還不到六個(gè)小時(shí)。

總結(jié)體會(huì)：

應(yīng)該說，在我已開始所接觸到的這些工種里面，焊工是最輕松的活計(jì)。

因?yàn)槲覀兛梢圆槐叵袂皫状文菢诱局ぷ鳎覀兛梢詭蠈Ｓ玫钠な痔椎?，坐在工作臺(tái)前一本正經(jīng)的學(xué)習(xí)焊工技術(shù)。當(dāng)然，這也是一門學(xué)問，而且，學(xué)問很大。以前不曾注意過，聽老師說：一個(gè)中級(jí)焊工，也就是焊接技術(shù)相當(dāng)全面的一個(gè)焊工，在全國(guó)各地現(xiàn)在的收入水平是至少4000元以上。那時(shí)候心里很驚訝！

焊接的技術(shù)很寬泛，而我們學(xué)習(xí)的只是平焊一種，也就是最簡(jiǎn)單最基礎(chǔ)的焊接技術(shù)。但就算如此，也是困難重重。那小小的焊條，仿佛就是跟你過意不去一半，有時(shí)候已經(jīng)接觸了工件，卻偏偏不無法引起電弧，左右折騰半天，仍然不知所措。有時(shí)候，好容易弄出來火花了，拿著焊條一路順利的焊接了下去，摘下帽子一看，全傻了眼了，不知道焊的是什么。全變形了。這就是老師所說的掌握不住高度和速度的問題,也就是經(jīng)驗(yàn)不夠。當(dāng)然，焊工最重要的還是安全問題。因?yàn)樗母邷?，一不小心就觸傷了皮膚，也因?yàn)樗碾娀」?，?duì)眼睛的傷害相當(dāng)嚴(yán)重。所以，老師對(duì)我們的要求只有一句話

第三篇：焊工實(shí)訓(xùn)報(bào)告

焊工實(shí)訓(xùn)報(bào)告（1）

實(shí)訓(xùn)課題：板材對(duì)接平敷焊

實(shí)訓(xùn)目的：掌握平敷焊焊道的起頭、接頭、收尾的操作方法；熟練掌握直線型、鋸齒型運(yùn)條方法

實(shí)訓(xùn)用品：工具：敲渣錘、電焊面罩，鋼絲刷，鏨子等

器材：BX1—250弧焊逆變器、焊接工作臺(tái)，Q23

5板材，E4303焊條 直徑3.2mm 實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：（1）安全教育；

（2）在板材上劃出焊道指引線；

（3）用直徑3.2mm的焊條，在電流為100—120A的范圍內(nèi)調(diào)節(jié)合適的焊接電流。以焊道指引線作為軌跡，采用直線形運(yùn)條法、鋸齒型運(yùn)條法或月牙形運(yùn)條法進(jìn)行平敷焊操作；

（4）進(jìn)行焊道起頭、接頭、收尾的操作訓(xùn)練；（5）每條焊道焊完后，清理熔渣，分析操作中的問題，再進(jìn)行另外一條焊道的操作。

注意事項(xiàng)：（1）加強(qiáng)勞動(dòng)保護(hù)，防止觸電、燙傷、弧光等傷

害；

（2）定位焊要保證兩板平齊，防止錯(cuò)邊。

焊工實(shí)訓(xùn)報(bào)告（2）

實(shí)訓(xùn)課題：平角焊（T形接頭）

實(shí)訓(xùn)目的：掌握平角焊的操作要領(lǐng)；正確選擇平角焊焊接工藝參數(shù)；掌握平角焊運(yùn)條方法。

實(shí)訓(xùn)用品：工具：敲渣錘、電焊面罩，鋼絲刷，鏨子，角向

磨光機(jī)等；

器材：BX1—250弧焊逆變器、焊接工作臺(tái)，Q23

5板材，E4303焊條（直徑3.2mm）。

實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：（1）安全教育；

（2）清理工件：用角向磨光機(jī)，鋼絲刷等工具清理鐵銹、氧化皮等污垢，使之呈現(xiàn)出金屬光澤；（3）裝配定位：將焊件裝配成T型接頭，定位焊采用直徑3.2的焊條，焊接電流為110---120A。裝配完畢應(yīng)校正焊件，保證立板的垂直度。（4）焊接：將焊件水平放置，采用直線形運(yùn)條法進(jìn)行焊接，焊腳尺寸達(dá)到4毫米。

（5）焊接完畢后，清理工件表面的飛濺物，檢查焊腳尺寸及焊縫質(zhì)量，分析存的問題，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。

注意事項(xiàng)：（1）加強(qiáng)勞動(dòng)保護(hù)，防止觸電、燙傷、弧光等傷

害；

（2）定位焊要保證立板與底板的垂直度。

焊工實(shí)訓(xùn)報(bào)告（3）

實(shí)訓(xùn)課題：多層多道焊（T形接頭）

實(shí)訓(xùn)目的：掌握多層多道焊的操作要領(lǐng)；正確選擇焊接工藝參數(shù)；掌握正確的運(yùn)條方法。

實(shí)訓(xùn)用品：工具：敲渣錘、電焊面罩，鋼絲刷，鏨子，角向

磨光機(jī)等；

器材：BX1-250弧焊逆變器、焊接工作臺(tái)，Q23

5板材，E4303焊條（直徑3.2mm）。

實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：（1）安全教育；

（2）清理工件：用角向磨光機(jī)，鋼絲刷等工具清理鐵銹、氧化皮等污垢，使之呈現(xiàn)出金屬光澤；（3）裝配定位：將焊件裝配成T型接頭，定位焊采用直徑3.2的焊條，焊接電流為110---120A。裝配完畢應(yīng)校正焊件，保證立板的垂直度。（4）單層焊：將焊件水平放置，采用直線形運(yùn)條法進(jìn)行焊接，焊腳尺寸達(dá)到4毫米。（5）兩層兩道焊訓(xùn)練；（6）兩層三道焊訓(xùn)練；（7）三層六道焊訓(xùn)練；

（8）焊接完畢后，清理工件表面的飛濺物，檢查焊腳尺寸及焊縫質(zhì)量，分析存的問題，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。

注意事項(xiàng)：（1）加強(qiáng)勞動(dòng)保護(hù)，防止觸電、燙傷、弧光等傷害；

（2）在焊下一層焊縫前，要仔細(xì)清理前一層焊道的熔渣及飛濺物。

焊工實(shí)訓(xùn)報(bào)告（4）

實(shí)訓(xùn)課題：等離子弧切割（板材切割）

實(shí)訓(xùn)目的：掌握等離子弧切割的基本操作方法和操作要領(lǐng)，能根據(jù)實(shí)際情況合理選擇切割工藝參數(shù)。

實(shí)訓(xùn)用品：工具：護(hù)目鏡，鋼絲刷等；

器材：LGK8-60型空氣等離子弧切割機(jī)（配空氣

壓縮機(jī)）

實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：（1）安全教育；

（2）接通電源，打開焊機(jī)和空氣壓縮機(jī)開關(guān)，根據(jù)板材厚度調(diào)節(jié)切割電流和工作氣體流量。（由于實(shí)訓(xùn)中使用的板材厚度是5mm,所以切割電流調(diào)節(jié)為60--70A）

（3）將待割板材放在距地面15—20cm高度，底部懸空，并連接地線，構(gòu)成切割回路。

（4）手持割槍，使割嘴下方正對(duì)起割部位，割槍手柄與割件平行，按下啟動(dòng)開關(guān)，當(dāng)看到電弧產(chǎn)生、割件背面有熔渣飛出，表明已經(jīng)割透，可以沿切割方向以一定速度移動(dòng)割槍；（5）當(dāng)切割到工件末端時(shí)，松開開關(guān)，切割結(jié)束。（6）分析切割質(zhì)量，查找問題，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)；（7）清理實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地。

注意事項(xiàng)：加強(qiáng)勞動(dòng)保護(hù)，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。

焊工實(shí)訓(xùn)報(bào)告（5）

實(shí)訓(xùn)課題：鋼管對(duì)接水平轉(zhuǎn)動(dòng)焊

實(shí)訓(xùn)目的：掌握管子對(duì)接水平轉(zhuǎn)動(dòng)焊的操作方法和操作要領(lǐng)；能獨(dú)立調(diào)節(jié)焊接工藝參數(shù)。

實(shí)訓(xùn)用品：工具：敲渣錘、電焊面罩，鋼絲刷，鏨子等。

器材：BX1—250弧焊逆變器、焊接架，低碳鋼管，E4303焊條 直徑3.2mm。

實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：（1）安全教育；

（2）清理坡口表面，修磨鈍邊；

（3）按裝配要求組裝試件，進(jìn)行定位焊，并將試

件置于距地面800---900毫米高且可水平轉(zhuǎn)動(dòng)的焊接操作轉(zhuǎn)動(dòng)架上；

（4）采用斷弧法進(jìn)行打底層的焊接，邊轉(zhuǎn)動(dòng)，邊

焊接；

（5）清理打底層焊渣，觀察打底層焊接中有無焊接缺陷；

（6）采用斷弧法或連弧法進(jìn)行蓋面層焊接；（7）焊接完畢，清理管內(nèi)、外焊渣及飛濺物，檢

查內(nèi)外表面焊縫，分析存在的問題，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。

（8）清理實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地。

注意事項(xiàng)：（1）加強(qiáng)勞動(dòng)保護(hù)，防止觸電、燙傷、弧光等傷

害；

（2）在焊下一層焊縫前，要仔細(xì)清理前一層焊道的熔渣及飛濺物。

第四篇：車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告

車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告

第一項(xiàng)：車工上班第一天。早上在24樓旁邊的工廠門前集合之后。其他人四散而逃。我們則迎難而入。車工去了呀！進(jìn)入車間后，我們有一大感覺：天大不愧是最好的工科院校之一。外表看上去再爛的東西也可以用(而且一般好用)。外面看上去破破爛爛的窗子，靈活度不次于宿舍里的新貨。且由于這種窗子幾乎是我們從未見過，更增加了驚異性與新奇性。走到車間中間，爬在盛放各種車刀與各種精美工件的“櫥桌”之上聆聽?zhēng)煾档慕陶d。師傅說的第一句話讓人永遠(yuǎn)記得：車工是最危險(xiǎn)的。一上來就讓你們遇到了。所以一定要注意安全，女生一定要戴安全帽(即軍訓(xùn)的帽子)………………。這一通好嚇！令花容失色，草容扭曲，一顆顆小心臟都惴惴不安。等到分組就都作鳥獸散了。本散人和其他7個(gè)人有幸分到了一起，跟隨孟師傅。師傅其人身量不高，只是哪里都是圓圓的。除了小平頭和腳底板是平的之外，整個(gè)人身上的線條幾乎均為弧形。用一種大不敬的比喻(注：一般對(duì)老師的形容都多少有些不敬。但請(qǐng)各位相信這些老師身上都有許許多多值得尊敬和學(xué)習(xí)的地方。下同)像一個(gè)棗核。而且與大多數(shù)害怕的小人物(我們)不同，師傅一身短打扮：t恤，涼鞋。也著實(shí)讓我們安心不少：畢竟從師傅身上可以看出他并不恐懼。有師傅在，我們怕誰(shuí)？？！師傅一開口，天津話，親切。更增加了我們的信心指數(shù)。在聽過了車床的介紹后，分配車床，開始練習(xí)搖床子。3個(gè)方向，3個(gè)手輪。開始了第一次與機(jī)床的親密接觸。本人有幸分到了6號(hào)床子(順利的開始)十分好用，陪我度過了幸福的四天。滿意度90，軟肋是車刀。前5分鐘，搖啊搖；后5分鐘，竄呀竄。我們就開始比較床子的新舊，手輪的手感。仔細(xì)一看。好么，8張床子居然有4種。雖大同小異但比較是萬(wàn)萬(wàn)不可少的。還好，師傅跟了足夠的時(shí)間。讓我們逐個(gè)一試。大約30分鐘之后，真正的干活開始了?。∶?！首先是師傅給表演鉆孔，切料。做為第一個(gè)吃螃蟹的人，我經(jīng)歷了一次鉆孔和一次切料。幾乎不費(fèi)力氣。看到平時(shí)被認(rèn)為高不可攀的鋼鐵居然這么容易加工，真還有點(diǎn)接受不了。之后分發(fā)材料，回到各自的床子上開始干“私活”。先車?yán)祁^把。經(jīng)歷了先粗車再精車還要花半小時(shí)窩著腰一動(dòng)不能動(dòng)的車一個(gè)錐體的過程。我們的腰和腿都通過了考驗(yàn)。不易?。?！大約經(jīng)過了2天半的時(shí)間。我們的榔頭把完工了(我們組還有我的袖珍型和另一同學(xué)的創(chuàng)意型兩件次品。但都有可看性。如想知具體癥狀請(qǐng)撥1684774474)。都是心血?。?！之后進(jìn)入真正的私活時(shí)間。我們每個(gè)人要做一個(gè)桌虎鉗的一部分。老師把最難的兩個(gè)零件分配給了兩個(gè)叫囂要最簡(jiǎn)單零件的人(這種分配方式得到了大家的認(rèn)可)開工！我們做每個(gè)零件的時(shí)間都很短，可是時(shí)限很長(zhǎng)。于是余下的時(shí)間我們就討論了到處去吃的問題。從天津到福建說遍了天下美食。讓我們勞累了4天的雙腿(我就不解釋了)和痛苦了許久的腸子(因?yàn)闄C(jī)油的味道很恐怖，所以吃不下飯，所以腸子痛苦)得到了精神上的慰藉。車工，拜拜了！第二項(xiàng)：鍛壓焊銑刨磨第5天．我們告別了已經(jīng)熟悉的車工。到了一個(gè)個(gè)(應(yīng)該是有4個(gè))新的工種。我們先去鍛壓。走進(jìn)鍛工教室，看到墻壁上的火爐，地上的樹墩和其上的鐵砧馬上就產(chǎn)生一種干將莫邪的雄壯，又看見巨大的機(jī)器，不知為什么又有一種紂王炮烙的恐懼。加上房子太高，又感到陰風(fēng)陣陣。所以所有女生都希望碰到一個(gè)有正氣的老師。慶幸。老師大方臉。有誠(chéng)懇的眼神。一看到他，大家就有一種暖陽(yáng)陽(yáng)的感覺。在加上老師略有些口吃，更拉近了他和我們的距離(您了見過那個(gè)鬼是口吃的？？？不過侃歸侃，從老師上課時(shí)比聊天時(shí)口吃程度低的多這一現(xiàn)象就可以看出老師廢了多少心！肅然起敬)。先上課。那1300~850的溫度，把那些鬼感一掃而凈。大家都感覺火紅嫩黃的鐵水在自己眼前流來流去。怕怕。之后老師又點(diǎn)燃了旺盛的爐火，關(guān)于鐵水的想象就一下子變成了美味的烤鴨。(這倆小時(shí)，真是對(duì)我們的想象力的一次重大考驗(yàn)。)緊接著，各種規(guī)格的空氣錘和沖壓裝置依次啟動(dòng)，讓人感受到雷聲隆隆，炮聲陣陣，無一例外。其中最大號(hào)的空氣錘開動(dòng)的時(shí)候：它在顫，墻在顫，地在顫，我們的心也在顫。我腦中在那時(shí)那刻只有一個(gè)念頭：我們的地基打的是否夠扎實(shí)？！這種3感覺就像是經(jīng)歷了一部恐怖片的洗禮(不要笑我沒見過世面。因?yàn)檎嬲墓S中的機(jī)器比這可“恐怖”多了)。當(dāng)然，會(huì)有苦盡甘來的時(shí)候。我們馬上就要打鐵了！一個(gè)小爐里燒一塊圓鐵。我們要做的就是掄起大錘，盡自己所能，把它鑿成方的！我們一個(gè)個(gè)都變成了米蘭的小鐵匠，叮叮當(dāng)當(dāng)。這可真是說起來容易做起來難。這錘掄的高，則砸不到；掄的低，則砸不深。砸了一個(gè)上午，其中一頭可算是有了方的意思。下午，在空氣錘的鎮(zhèn)壓下，我們的小方頭在幾秒內(nèi)，變成了小方身?？粗鴰煾档谋硌荩覀兊男闹兄挥袣J佩。經(jīng)歷了一下午從高溫爐中取棒和在氣錘上翻來覆去的砸的練膽子過程(因?yàn)橛袔煾翟诳粗?，所以是練膽子，如果沒有師傅，就是玩命)。我們對(duì)老師的欽佩升級(jí)到了崇拜。誰(shuí)說工人們沒本事？你有本事就在回三次火的時(shí)間內(nèi)把鐵砸好！還砸呢！嚇就嚇?biāo)滥悖〉?天。我們?nèi)ズ附?。更恐怖了。上午破天荒的講了一上午課。我就斷定是山雨欲來風(fēng)滿樓。果然。下午一上來，我們就戴上面具，要親自電弧焊了！這其中的害怕自不必細(xì)說，單就是面具上那一塊只能看見超亮的電弧的防護(hù)玻璃，就夠我玩的了。因?yàn)楸救说碾娀『父揪蜎]焊成直線(全是焊點(diǎn)，大家到時(shí)候自己體會(huì)就可以了)所以就不多說了(呵呵，不要打我)。我說氣焊。氣焊比電弧焊更加生猛。因?yàn)殡娀『缸钇鸫a還有面具和手套，而氣焊根本就不讓用！并且要先把片燒化，在往里添焊條。每添一下，都有火花繽紛飛舞。真是事可忍孰不可忍??！所幸本人在車工中已經(jīng)被燙過了一次，不在乎這第二會(huì)，博得老師一夸也算值了?。〔贿^最讓人不解的是這么危險(xiǎn)的工種居然是女老師??！真是的！在下午下班前我們又聽了沖壓的介紹。真的感覺，工人們太危險(xiǎn)了！向工人師傅們致敬??！第7，8天。真真的銑了！本以為所謂銑工，就是在有水的介質(zhì)中進(jìn)行精加工。到那一看，滿不是那回事??！一樣是鋒利的刀具和大同小異的車床。但不同的是車工是刀動(dòng)，銑工是件動(dòng)。而且可以加工平面。本因?yàn)樽约杭庸さ臇|西以后回自己用，所以我們精銑了一個(gè)個(gè)零件，完全都是百分之一百二的準(zhǔn)確度。乞求好運(yùn)?。?/p>

第五篇：車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告

本科生實(shí)習(xí)報(bào)告書

教學(xué)單位

專 業(yè)

班 級(jí)

學(xué)生姓名

學(xué) 號(hào)

指導(dǎo)教師 篇二：車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文

車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文 第一項(xiàng)：車工

上班第一天。早上在24樓旁邊的工廠門前集合之后。其他人四散而逃。我們則迎難而入。車工去了呀！進(jìn)入車間后，我們有一大感覺：天大不愧是最好的工科院校之一。外表看上去再爛的東西也可以用（而且一般好用）。外面看上去破破爛爛的窗子，靈活度不次于宿舍里的新貨。且由于這種窗子幾乎是我們從未見過，更增加了驚異性與新奇性。走到車間中間，爬在盛放各種車刀與各種精美工件的“櫥桌”之上聆聽?zhēng)煾档慕陶d。師傅說的第一句話讓人永遠(yuǎn)記得：車工是最危險(xiǎn)的。一上來就讓你們遇到了。所以一定要注意安全，女生一定要戴安全帽（即軍訓(xùn)的帽子）??。這一通好嚇！令花容失色，草容扭曲，一顆顆小心臟都惴惴不安。等到分組就都作鳥獸散了。本散人和其他7個(gè)人有幸分到了一起，跟隨孟師傅。師傅其人身量不高，只是哪里都是圓圓的。除了小平頭和腳底板是平的之外，整個(gè)人身上的線條幾乎均為弧形。用一種大不敬的比喻（注：一般對(duì)老師的形容都多少有些不敬。但請(qǐng)各位相信這些老師身上都有許許多多值得尊敬和學(xué)習(xí)的地方。下同）像一個(gè)棗核。而且與大多數(shù)害怕的小人物（我們）不同，師傅一身短打扮：t恤，涼鞋。也著實(shí)讓我們安心不少：畢竟從師傅身上可以看出他并不恐懼。有師傅在，我們怕誰(shuí)？？！師傅一開口，天津話，親切。更增加了我們的信心指數(shù)。在聽過了車床的介紹后，分配車床，開始練習(xí)搖床子。3個(gè)方向，3個(gè)手輪。開始了第一次與機(jī)床的親密接觸。本人有幸分到了6號(hào)床子（順利的開始）十分好用，陪我度過了幸福的四天。滿意度90，軟肋是車刀。前5分鐘，搖啊搖；后5分鐘，竄呀竄。我們就開始比較床子的新舊，手輪的手感。仔細(xì)一看。好么，8張床子居然有4種。雖大同小異但比較是萬(wàn)萬(wàn)不可少的。還好，師傅跟了足夠的時(shí)間。讓我們逐個(gè)一試。大約30分鐘之后，真正的干活開始了！美！

首先是師傅給表演鉆孔，切料。做為第一個(gè)吃螃蟹的人，我經(jīng)歷了一次鉆孔和一次切料。幾乎不費(fèi)力氣。看到平時(shí)被認(rèn)為高不可攀的鋼鐵居然這么容易加工，真還有點(diǎn)接受不了。之后分發(fā)材料，回到各自的床子上開始干“私活”。先車?yán)祁^把。經(jīng)歷了先粗車再精車還要花半小時(shí)窩著腰一動(dòng)不能動(dòng)的車

一個(gè)錐體的過程。我們的腰和腿都通過了考驗(yàn)。不易啊?。〈蠹s經(jīng)過了2天半的時(shí)間。我們的榔頭把完工了（我們組還有我的袖珍型和另一同學(xué)的創(chuàng)意型兩件次品。但都有可看性。如想知具體癥狀請(qǐng)撥168477）。都是心血啊！之后進(jìn)入真正的私活時(shí)間。我們每個(gè)人要做一個(gè)桌虎鉗的一部分。老師把最難的兩個(gè)零件分配給了兩個(gè)叫囂要最簡(jiǎn)單零件的人（這種分配方式得到了大家的認(rèn)可）開工！我們做每個(gè)零件的時(shí)間都很短，可是時(shí)限很長(zhǎng)。于是余下的時(shí)間我們就討論了到處去吃的問題。從天津到福建說遍了天下美食。讓我們勞累了4天的雙腿（我就不解釋了）和痛苦了許久的腸子（因?yàn)闄C(jī)油的味道很恐怖，所以吃不下飯，所以腸子痛苦）得到了精神上的慰藉。車工，拜拜了！第二項(xiàng)：鍛壓焊銑刨磨

第5天．我們告別了已經(jīng)熟悉的車工。到了一個(gè)個(gè)（應(yīng)該是有4個(gè)）新的工種。我們先去鍛壓。走進(jìn)鍛工教室，看到墻壁上的火爐，地上的樹墩和其上的鐵砧馬上就產(chǎn)生一種干將莫邪的雄壯，又看見巨大的機(jī)器，不知為什么又有一種紂王炮烙的恐懼。加上房子太高，又感到陰風(fēng)陣陣。所以所有女生都希望碰到一個(gè)有正氣的老師。慶幸。老師大方臉。有誠(chéng)懇的眼神。一看到他，大家就有一種暖陽(yáng)陽(yáng)的感覺。在加上老師略有些口吃，更拉近了他和我們的距離（您了見過那個(gè)鬼是口吃的？？？不過侃歸侃，從老師上課時(shí)比聊天時(shí)口吃程度低的多這一現(xiàn)象就可以看出老師廢了多少心！肅然起敬）。先上課。那1300~850的溫度，把那些鬼感一掃而凈。大家都感覺火紅嫩黃的鐵水在自己眼前流來流去。怕怕。之后老師又點(diǎn)燃了旺盛的爐火，關(guān)于鐵水的想象就一下子變成了美味的烤鴨。（這倆小時(shí)，真是對(duì)我們的想象力的一次重大考驗(yàn)。）緊接著，各種規(guī)格的空氣錘和沖壓裝置依次啟動(dòng)，讓人感受到雷聲隆隆，炮聲陣陣，無一例外。其中最大號(hào)的空氣錘開動(dòng)的時(shí)候：它在顫，墻在顫，地在顫，我們的心也在顫。我腦中在那時(shí)那刻只有一個(gè)念頭：我們的地基打的是否夠扎實(shí)？！這種3感覺就像是經(jīng)歷了一部恐怖片的洗禮（不要笑我沒見過世面。因?yàn)檎嬲墓S中的機(jī)器比這可“恐怖”多了）。當(dāng)然，會(huì)有苦盡甘來的時(shí)候。我們馬上就要打鐵了！一個(gè)小爐里燒一塊圓鐵。我們要做的就是掄起大錘，盡自己所能，把它鑿成方的！我們一個(gè)個(gè)都變成了米蘭的小鐵匠，叮叮當(dāng)當(dāng)。這可真是說起來容易做起來難。這錘掄的高，則砸不到；掄的低，則砸不深。砸了一個(gè)上午，其中一頭可算是有了方的意思。下午，在空氣錘的鎮(zhèn)壓下，我們的小方頭在幾秒內(nèi)，變成了小方身?？粗鴰煾档谋硌荩覀兊男闹兄挥袣J佩。經(jīng)歷了一下午從高溫爐中取棒和在氣錘上翻來覆去的砸的練膽子過程（因?yàn)橛袔煾翟诳粗?，所以是練膽子，如果沒有師傅，就是玩命）。我們對(duì)老師的欽佩升級(jí)到了崇拜。誰(shuí)說工人們沒本事？你有本事就在回三次火的時(shí)間內(nèi)把鐵砸好！還砸呢！嚇就嚇?biāo)滥悖?/p>

第7，8天。真真的銑了！本以為所謂銑工，就是在有水的介質(zhì)中進(jìn)行精加工。到那一看，滿不是那回事！！一樣是鋒利的刀具和大同小異的車床。但不同的是車工是刀動(dòng)，銑工是件動(dòng)。而且可以加工平面。本因?yàn)樽约杭庸さ臇|西以后回自己用，所以我們精銑了一個(gè)個(gè)零件，完全都是百分之一百二的準(zhǔn)確度。乞求好運(yùn)??！第三項(xiàng)：鉗工 在去鉗工之前，我就知道鉗工是地獄。早有其他專業(yè)的同學(xué)向我稟明過鉗工的苦。并且很多人都將崩鋸條看做笑話。所以我就打算要穩(wěn)中取勝。去到那 里，經(jīng)過了師傅的再次打擊（即師傅告訴你鉗工是很苦的，大家要有心理準(zhǔn)備等等。尤其還強(qiáng)調(diào)了不許回去用銑床?。┖吐L(zhǎng)的分組（因?yàn)槲野嗌賰蓚€(gè)人，所以師傅就多加了20％的時(shí)間）之后，我們干活了！首先是把一塊鐵鋸開！雖然經(jīng)過了師傅的指導(dǎo)，我還是第一個(gè)崩鋸條的人！并且是同組的男生已經(jīng)開好了口的情況下。郁悶?。?！不過沒關(guān)系。老師沒說我什么??！感謝上帝?？赡苁俏液屯M的男生都太不敬業(yè)了，有好幾個(gè)組都鋸開了我們還有小半。不過在我的加油助威下，同組的男生還是在非倒數(shù)第一的情況下把鐵鋸開了。挺好。之后是劃線和鉆孔。都沒什么。因?yàn)槔蠋熀蜋C(jī)器干的比較多。道沒什么特別的感覺。唯一不適應(yīng)的是我們和對(duì)面的同學(xué)之中隔了一條鐵絲網(wǎng)，導(dǎo)致大家都互相詢問是什么時(shí)候進(jìn)去的。這個(gè)問題就比較嚴(yán)重了。幸好在大家互相交流犯罪經(jīng)驗(yàn)之前，老師就把這些人打散了。唯一有點(diǎn)累的是把面挫平。本來看自己怎么挫也挫不平的表面心中泄氣不少，但聽可愛的et（長(zhǎng)的像但人很好）老師說想挫平學(xué)徒工需要三年的時(shí)間，我們的心里也就平和了些。上午就在劃線和扯皮中這么過去，仿佛也沒什么。下午一來，我們就被告知要自己沿著上午劃的線把可愛的鐵鋸開！眾女子均大驚。在看老師沒有開玩笑的意思之后，我們也只有認(rèn)命的回去拉大鋸扯大鋸了！這時(shí)，我才知道人的潛力是無窮的：因?yàn)槲?！一個(gè)弱女子，居然是本班第一個(gè)把鐵塊鋸下來的?。∩咸彀。‘?dāng)我看到我完成的這世界第9大奇跡的時(shí)候，真是對(duì)自己崇拜的五體投地??！不過我犯了一個(gè)致命的錯(cuò)誤：留的加工余量過于大了！所以就會(huì)挫的時(shí)間過于長(zhǎng)。而挫是一種多么可怕的工作?。∥依昧耸Ｏ碌?天時(shí)間，挫掉了2毫米鋼??！也許你會(huì)認(rèn)為這沒什么，對(duì)??！是沒什么，就是挫嗎！可是你想想，前幾天還削鐵如泥看著鐵花亂飛而其心不動(dòng)，削不好就怪車刀，削的好就夸自己，都不知道鐵是硬的了。而今天，報(bào)應(yīng)來了。讓你幼小的心中時(shí)刻記住鐵是硬的這一事實(shí)，你受得了嗎??！更可惡的事身邊的死男生們沒一個(gè)幫忙的！作壁上觀不說還落井下石！讓一介弱女子干如此繁重的工作簡(jiǎn)直是沒有天理??！心中郁悶堆積如山??！不可派遣??！不過還好，我還是在收活的時(shí)候準(zhǔn)時(shí)上交了，并且得到了本組第二的分?jǐn)?shù)，也算是聊以自尉了（這 是后話，暫且不表）。從第三天之后就是幸福時(shí)光了。原因有二：1是我們就要坐著，干裝配了，不怎么廢體力。2是看著昨天和昨天的昨天在笑我們的人受苦，開心！上午是劃線。在一個(gè)50~70斤的大鐵塊上劃須加工的線。體力

和腦力的雙重鍛煉。下午裝配。我最幸福的時(shí)間。因?yàn)槲也粌H是第一個(gè)裝完的，還指導(dǎo)了，不，幫助了其他的同學(xué)。感覺幸福，也體會(huì)到了工人階級(jí)的智慧！！最后一天，我們把之前車工做的小零件經(jīng)過打孔，組裝，變成一個(gè)真正的桌虎鉗。雖然一天的活只是我們?nèi)齻€(gè)人干的。但我想成就感也只屬于我們?nèi)齻€(gè)。雖然在鉗工受了不少苦，但要走的時(shí)候，還真舍不得。

第四項(xiàng)：現(xiàn)代加工

第五項(xiàng)：鑄工篇三：車工實(shí)習(xí)總結(jié)

一星期的車工實(shí)習(xí)很快的結(jié)束了，回顧自己一周以來所學(xué)到的知識(shí)與技能，感悟頗深。

首先，理論知識(shí)與安全教育是必不可少的，在正式開車床車削零件之前，老師就用了整整一天的時(shí)間來為我們上理論方面的知識(shí)，雖然感覺第一天過得很乏味，但恰恰卻是最重要的內(nèi)容之一。比如：在裝夾刀具的時(shí)候，刀刃與刀架底部的垂直距離為143.5mm，這樣就減少了與零件中心對(duì)刀的次數(shù)，在裝刀的時(shí)候放入墊片直接用直尺量準(zhǔn)143.5mm后基本上與零件中心持平，節(jié)省了對(duì)刀的時(shí)間。裝夾工件的時(shí)候一定要用加力棒擰緊，以免零件飛出發(fā)生事故以及刀具的正確使用等等。練習(xí)搖車床，也是每次實(shí)習(xí)車床之前每位同學(xué)所必需要通過的一項(xiàng)考核，只有熟練的搖動(dòng)大拖板與中拖板，才能為車削零件作好必要的準(zhǔn)備，以免刀具與零件發(fā)生碰撞。因?yàn)檫@次我們實(shí)習(xí)的車床與在職中的時(shí)候?qū)嵙?xí)的車床有所不同，在自動(dòng)進(jìn)給時(shí)有差別，另外還有轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)上也有出入。在了解了車床的一些理論知識(shí)后，第二天，我們就開始正式加工零件了。

第三個(gè)零件加工的是錐度，需要轉(zhuǎn)動(dòng)一定的刻度盤，車削的時(shí)候先將大拖板搖到規(guī)定的刻度，再用中拖板對(duì)刀，然后小拖板退出，大拖板不動(dòng)，最后調(diào)好刻度以后再用小拖板手動(dòng)進(jìn)給，車出錐度。首先需要試切削一下，用萬(wàn)能角尺測(cè)量，在保證角度正確的情況下繼續(xù)對(duì)刀車削。如測(cè)量出來發(fā)現(xiàn)小端有縫隙，則說明角度調(diào)大，反之則小，需要重新調(diào)整度數(shù)再試。在加工錐度之前一定不能將零件拿下卡盤，否則車削出來的錐度與圓的同心軸有偏差，導(dǎo)致錐度的線條成曲線形狀。

最后一天加工的是鏜孔的一些基本操作，首先必須鉆孔，在使用鉆頭的時(shí)候，必須加冷卻液，鉆頭進(jìn)入零件和鉆通的時(shí)候要慢，防止鉆頭晃動(dòng)鉆出來的孔過偏大于鉆頭的直徑。鏜孔的時(shí)候，鏜刀主偏角為91°~93°最為適宜。車削的時(shí)候與外圓大致相同，只不過方向相反。測(cè)量尺寸的時(shí)候用需要改用內(nèi)徑百分表測(cè)量。

總了來說，第一個(gè)星期的實(shí)習(xí)還算比較的順利，沒出現(xiàn)多大的困難，畢竟是以前實(shí)習(xí)過的緣故，車削的零件也是以前練習(xí)過的，主要在零件的長(zhǎng)度控制上還有所欠缺。希望下星期繼續(xù)努力！

時(shí)間過得飛快轉(zhuǎn)眼一個(gè)月的車工實(shí)習(xí)就結(jié)束了，在本次車工強(qiáng)化中我認(rèn)識(shí)到了許多，讓我感觸了許多。

剛開始我們進(jìn)行了加工臺(tái)階軸、對(duì)稱槽、然后鏜臺(tái)階孔、加工圓錐、車三角形螺紋、五個(gè)項(xiàng)目的實(shí)踐操作，在實(shí)訓(xùn)的過程中，我不僅學(xué)到了許多加工工藝方面的知識(shí)，更學(xué)到了課本上沒有的知識(shí)。在實(shí)訓(xùn)的過程中遇到了不少問題，而犯的錯(cuò)誤也不少，通過實(shí)訓(xùn)讓我學(xué)會(huì)虛心

求教，細(xì)心體察，大膽實(shí)踐。任何能力都是在實(shí)踐中積累起來的，都會(huì)有一個(gè)從不會(huì)到會(huì)，從不熟練到熟練的過程，人常說“生活是最好的老師”就是說只有在生活實(shí)踐中不斷磨練，才能提高獨(dú)立思考和解決問題的能力；同時(shí)也培養(yǎng)了自己優(yōu)良的學(xué)風(fēng)、高尚的人生、團(tuán)結(jié)和合作的精神；學(xué)會(huì)了勤奮、求實(shí)的學(xué)習(xí)態(tài)度。

做事要腳踏實(shí)地，求真務(wù)實(shí)，謙虛謹(jǐn)慎、戒驕戒躁、對(duì)知識(shí)的掌握要弄通弄懂，對(duì)技術(shù)的掌握要嚴(yán)守規(guī)范、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、精益求精，不懂的地方要問懂。一個(gè)人的力量是有限的，團(tuán)結(jié)合作的力量是無窮的，通過對(duì)各個(gè)項(xiàng)目的加工讓我明白：一粒沙雖小，但無數(shù)粒卻能匯成無限的沙漠；水滴雖小，卻你匯成遼闊的海洋；你的一個(gè)思想、一個(gè)方法，他的一個(gè)思想和方法，相互交流互換就有了兩個(gè)思想和方法，當(dāng)今社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，而我們現(xiàn)在就應(yīng)該學(xué)會(huì)與他人合作。

當(dāng)然，在實(shí)訓(xùn)過程中，我們也收獲了快樂、與同學(xué)的快樂、與老師的快樂。因?yàn)槊慨?dāng)自己或自己和同學(xué)完成了一個(gè)項(xiàng)目時(shí)，或多或少有些欣慰，會(huì)感到開心，我們會(huì)彼此之間相互比較誰(shuí)做的工件好誰(shuí)做的不好。雖然兩百課時(shí)的實(shí)訓(xùn)時(shí)間很短，但對(duì)我今后的車工技能有很大幫助。這只是起點(diǎn)，終點(diǎn)離我們還有一定的距離，所以還是需要我們繼續(xù)努力去走以后的路。而我們要把握好每一次的機(jī)會(huì)，錯(cuò)過了就再也找不回來了

在08機(jī)電4班車工實(shí)習(xí)的教學(xué)中，我根據(jù)《車工工藝》教學(xué)大綱，《車工實(shí)習(xí)教學(xué)計(jì)劃》的要求，結(jié)合理論教學(xué)課內(nèi)容，實(shí)習(xí)教材內(nèi)容和學(xué)生現(xiàn)有實(shí)際水平，認(rèn)真而充分的備好每一節(jié)課。和理論課教學(xué)一樣，寫出了詳細(xì)規(guī)范的切實(shí)可行的教案。有明確實(shí)習(xí)目的，制定出實(shí)習(xí)目標(biāo)，提出具體的實(shí)習(xí)要求，要突出重點(diǎn)，分散難點(diǎn)，制定出突破難點(diǎn)的措施和方法，籌劃了整個(gè)實(shí)習(xí)教學(xué)的全過程。車工實(shí)習(xí)教學(xué)的過程分為實(shí)習(xí)導(dǎo)入、任務(wù)分析、示范操作、學(xué)生分組討論、巡回輔導(dǎo)、實(shí)習(xí)小結(jié)等幾個(gè)環(huán)節(jié)。車工實(shí)習(xí)的教學(xué)任務(wù)就是培養(yǎng)學(xué)生掌握中級(jí)車工應(yīng)具備的專業(yè)理論知識(shí)和操作技能，以及解決實(shí)際問題的能力。08機(jī)電4班的學(xué)生通過這次車工實(shí)習(xí)，大多數(shù)同學(xué)都通過了中級(jí)車工考級(jí)。

在整個(gè)的教學(xué)中，我非常注重基本功技能的練習(xí)。學(xué)生初次上實(shí)習(xí)課，對(duì)車床十分好奇，車間出現(xiàn)竄崗、不戴工作帽、不按照老師的要求操作，紀(jì)律有點(diǎn)混亂，立即停止操作，對(duì)個(gè)別遵守紀(jì)律差的學(xué)生進(jìn)行了及時(shí)批評(píng)教育。強(qiáng)調(diào)安全的重要性，保證生產(chǎn)實(shí)習(xí)課的順利進(jìn)行。此外，還要讓學(xué)生認(rèn)識(shí)到車工實(shí)習(xí)的重要性，產(chǎn)生濃厚的學(xué)習(xí)興趣，從而為今后學(xué)習(xí)技術(shù)打下良好的基礎(chǔ)。

講完相關(guān)的專業(yè)知識(shí)后，就是示范操作。示范操作是實(shí)習(xí)教學(xué)課中至關(guān)重要的一部分。它可以使學(xué)生直觀、形象、生動(dòng)、具體的學(xué)習(xí)知識(shí)，最能吸引學(xué)生注意力，學(xué)生最易理解和接受。我和兩位指導(dǎo)的師傅每一個(gè)動(dòng)作都要規(guī)范、正確，這些動(dòng)作直接影響到學(xué)生實(shí)習(xí)動(dòng)作的正確與否和規(guī)范性，同時(shí)也直接影響到生產(chǎn)實(shí)習(xí)的安全。我是采用邊示范、邊講解方法示范，提出相應(yīng)的注意點(diǎn)和重點(diǎn)。學(xué)生每個(gè)新的項(xiàng)目的練習(xí)，一般都是直接模仿教師的示范動(dòng)作而來，因此每一次示范都要規(guī)范正確，講解清楚，從而使學(xué)生真正理解，敢于操作。

學(xué)生在練習(xí)過程中，我和兩位指導(dǎo)師傅不停的巡視，深入觀察學(xué)生的操作情況，認(rèn)真觀察每位學(xué)生的操作動(dòng)作是否規(guī)范和正確。學(xué)生的動(dòng)作不一定規(guī)范、協(xié)調(diào)，我和兩位指導(dǎo)師傅耐心指導(dǎo)，并加以糾正，讓學(xué)生知其利弊，以便學(xué)生及時(shí)更正。在巡回指導(dǎo)中，如果發(fā)現(xiàn)是大部分學(xué)生出現(xiàn)的問題，我們進(jìn)行及時(shí)集中講解，向?qū)W生道明原因，說清道理，使學(xué)生正確而及時(shí)地掌握基本操作技能。08機(jī)電4班的黃平安同學(xué)由于不規(guī)范操作，車床的絲桿被損壞，由于指導(dǎo)師傅及時(shí)發(fā)現(xiàn)，沒有造成事故。在之后的實(shí)習(xí)中，一旦出現(xiàn)事故苗頭，我們馬上處置，把它消滅在萌芽狀態(tài)，在這次實(shí)習(xí)中發(fā)生任何人身事故和其他機(jī)械事故?？傊覀兘處熦?zé)任重大，絕不可掉以輕心。每天的工件，我都對(duì)學(xué)生的實(shí)習(xí)成果作出評(píng)價(jià)。批改工件，找出工件問題錯(cuò)誤所在，告知學(xué)生應(yīng)如何避免，以使學(xué)生知錯(cuò)、糾錯(cuò)，及時(shí)改正。對(duì)于大多數(shù)學(xué)生均出現(xiàn)的典型問題，應(yīng)集中講解，分析原因，必要時(shí)可重新示范、講解，使學(xué)生在以后的練習(xí)中避免此類問題的產(chǎn)生，讓其自行改正，從而使學(xué)生共同提高實(shí)習(xí)技能。在08機(jī)電4班車工實(shí)習(xí)的教學(xué)工作是我第一次從事實(shí)習(xí)方面的教學(xué)，在這次教學(xué)存在不少問題，但是在這當(dāng)中也總結(jié)了很多經(jīng)驗(yàn)。我用決心和信心為我們江浦職業(yè)教育中心校的實(shí)習(xí)課教學(xué)進(jìn)一步向正規(guī)化、規(guī)范化發(fā)展而努力，作出我最大的貢獻(xiàn)。這是我的心得 你改改把 好的話加加分

樓主

車工還辛苦把

還有點(diǎn)

車工實(shí)習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用車工工藝和操作車床的技能,并達(dá)到規(guī)定技術(shù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的重要環(huán)節(jié)。在車工 實(shí)習(xí)過程中需要使用大量的材料、刀具和種類繁多的量具。材料的消耗和刀具的損耗是相當(dāng)大的, 許多價(jià)格昂貴的量具也只有在特定工件的加工過程中才用得著。針對(duì)這種情況,很有必要探索一些 有效途徑減少學(xué)校的實(shí)習(xí)經(jīng)費(fèi)支出。筆者總結(jié)多年車工實(shí)習(xí)教學(xué)心得,歸納出車工實(shí)習(xí)過程中可節(jié) 省的三個(gè)方面。現(xiàn)分述如下:

一、節(jié)省材料車工實(shí)習(xí)過程中的材料在實(shí)習(xí)經(jīng)費(fèi)中占相當(dāng)大的比重, 而且材料有相當(dāng)大的節(jié)省空間,因此節(jié)省材料十分重要。用以下三種方法可以使材料消耗在原有基礎(chǔ)上降低50%以上。1.課題整合在車工實(shí)習(xí)中有很多內(nèi)容比較簡(jiǎn)單的課題,若將這些課題分開實(shí)習(xí)勢(shì)必造成較大的材料消耗 ,因此可將這些課題整合成數(shù)量較少、難度不大的課題進(jìn)行實(shí)習(xí)。比如,教材上一般有這樣三個(gè)課 題:車外圓柱面、車內(nèi)圓柱面和車內(nèi)外圓錐面,可將車外圓柱面和車外圓錐面整合成車軸類工件;將車內(nèi)圓柱面和車內(nèi)圓錐面整合成車套類工件。將原來三個(gè)簡(jiǎn)單課題整合成兩個(gè)難度不大的課題。2.材料延續(xù)材料延續(xù)就是將前續(xù)課題的實(shí)習(xí)成品延續(xù),作為后續(xù)課題的實(shí)習(xí)坯料。比如,將軸類工件的 實(shí)習(xí)成品作為套類工件和外螺紋工件的實(shí)習(xí)坯料,將套類工件的實(shí)習(xí)成品作為內(nèi)螺紋工件的實(shí)習(xí)坯料。3.減小尺寸在不影響學(xué)生實(shí)習(xí)效果的前提下,實(shí)習(xí)工件的尺寸宜小不宜大。以上三種方法在降低材料消 耗的同時(shí),也降低了刀具的損耗和車床的電能消耗。

二、節(jié)省刀具金車刀,這種車刀的損耗部位最 主要是刀頭,而刀桿的損耗極小。因此,針對(duì)這種情況,對(duì)廢棄刀桿進(jìn)行再利用也是節(jié)省刀具的一條重要途徑,具體做法有如下兩種:1.自制車刀購(gòu)買刀頭,在廢棄的刀桿上按所購(gòu)刀頭的形狀和尺寸在銑床上銑出刀槽,然后將刀頭釬焊在 刀槽內(nèi),就制成了一把焊接式硬質(zhì)合金車刀。一粒刀頭的價(jià)格不足整把車刀的50%,利用這種方法節(jié)省刀具的效果是相當(dāng)明顯的。2.模擬訓(xùn)練在練習(xí)刃磨整體式普通成形車刀時(shí),刀刃形狀較難控制;在練習(xí)刃磨梯形螺紋車刀和蝸桿車 刀時(shí),刀具角度較難保證。這類課題可利用廢棄的刀桿代替價(jià)格昂貴的高速鋼條讓學(xué)生模擬訓(xùn)練, 待學(xué)生訓(xùn)練熟練后,再讓他們用高速鋼條練習(xí)刃磨。這樣,可以避免高速鋼條在刃磨訓(xùn)練過程中的 不必要損耗。

三、節(jié)省量具對(duì)一些使用頻率很低、價(jià)格昂貴的量具,若根據(jù)車床數(shù)量配置的話是不明智、不經(jīng)濟(jì)的,很有必要控制這類量具的種類和數(shù)量。具體有如下三種做法:1.自制量具利用現(xiàn)有實(shí)習(xí)設(shè)備制造結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的量具,替代那些使用頻率低、結(jié)構(gòu)復(fù)雜而相應(yīng)價(jià)格昂貴的 量具。比如,車套類工件時(shí)要用到內(nèi) 徑百分表,這種量具只有在測(cè)量精度要求較高的深孔時(shí)才用得 著,而且結(jié)構(gòu)復(fù)雜、使用麻煩、價(jià)格較貴。其實(shí),在不影響測(cè)量精度的情況下可以用塞規(guī)替代,而塞規(guī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造容易,可以在現(xiàn)有的車床上自制,成本很低。2.轉(zhuǎn)換測(cè)量方法在不影響測(cè)量精度的前提下,用那些價(jià)格便宜的常用量具進(jìn)行測(cè)量。比如,在測(cè)量梯形螺紋中徑時(shí),盡量采用單針測(cè)量而不采用三針測(cè)量;在測(cè)量蝸桿齒厚時(shí),可以用 單針間接測(cè)量代替使用齒厚游標(biāo)卡尺(齒輪卡尺)進(jìn)行的直接測(cè)量。這樣可以避免使用價(jià)格很高、使用頻率又很低的公法線千分尺和齒厚游標(biāo)卡尺,而使用價(jià)格相對(duì)便宜、使用頻率很高的外徑千分 尺。非常昂貴、使用頻率又很低的量塊;在車床上加工大偏心距(偏心距e>5mm)的偏心工件 時(shí),對(duì)工件進(jìn)行找正的量具一般是量塊和百分表,而其中的量塊可利用車床中拖板刻度盤來替代。實(shí)踐證明,在不降低教學(xué)效果的前提下,節(jié)省材料、刀具和量具可以大大降低車工實(shí)習(xí)的教學(xué)成本,最終達(dá)到節(jié)約教學(xué)經(jīng)費(fèi)的效果。篇四：車工實(shí)訓(xùn)

車工實(shí)訓(xùn)

1.1 車工基本常識(shí) 車削是指在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的移動(dòng)來改變毛坯形狀和尺寸，將其加工成所需零件的一種加工方法。

車削加工適合加工軸類、盤類等回轉(zhuǎn)類零件，能夠完成內(nèi)外圓柱面、內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋以及成型表面的切削加工，并能進(jìn)行切槽或切斷、端面、滾花等的加工。

車削可分為粗車、半精車和精車。所用刀具主要是車刀，還可以用鉆頭、絞刀、絲錐、滾花刀等切削刀具。1.1.1 切削運(yùn)動(dòng)

車削加工的切削運(yùn)動(dòng)包括主運(yùn)動(dòng)和進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。1.主運(yùn)動(dòng)：工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)為主運(yùn)動(dòng)。它形成機(jī)床的切削速度，是消耗主要?jiǎng)恿Φ墓ぷ鬟\(yùn)動(dòng)。

2.進(jìn)給運(yùn)動(dòng)：車刀相對(duì)工件的移動(dòng)為進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。它是使工件的多余材料不斷被去除的工作運(yùn)動(dòng)。車刀可作縱向、橫向或斜向的直線進(jìn)給運(yùn)動(dòng)加工不同的表面。1.1.2 切削用量三要素 1.切削速度（簡(jiǎn)稱切速）?c ：它是切削刃選定點(diǎn)相對(duì)于工件主運(yùn)動(dòng)的瞬時(shí)速度，可用工件上待加工表面的線速度來表示。?c的單位為m/min。vc=?dn 1000 式中：n — 工件的轉(zhuǎn)速，單位為r/min;d — 工件切削部分的最大直徑，單位為mm。2.進(jìn)給量f ：它為工件每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，車刀沿進(jìn)給運(yùn)動(dòng)方向移動(dòng)的距離，單位為mm/r。3.切削深度(背吃刀量)ap：它簡(jiǎn)稱切深，為待加工表面與已加工表面之間的垂直距離。單位為mm。ap=d?d 2 式中：d — 工件切削部分的最大直徑，單位為mm;d — 完成切削后的工件直徑，單位為mm。1.2 車削步驟及切削用量的選擇 1.2.1 車削步驟

工件和車刀在車床上安裝以后即可開始車削加工。在加工中必須按照如下步驟進(jìn)行： 1.開車對(duì)零點(diǎn)，即確定刀具與工件的接觸點(diǎn)，作為進(jìn)切深的起點(diǎn)。對(duì)零點(diǎn)時(shí)必須開車，這樣不僅可以找到刀具與工件的最高處接觸點(diǎn)，而且也不易損壞車刀。2.沿進(jìn)給反方向移出車刀。3.進(jìn)刀。4.走刀切削。5.如需再切削，可使車刀沿進(jìn)給反方向移出，再加切深進(jìn)行切削。如不再切削，則應(yīng)先將車刀沿進(jìn)切深反方向退出，脫離工件，再沿進(jìn)給反方向退出車刀。1.2.2 切削用量的選擇 1.粗車：粗車的目的是盡快從工件上切去大部分加工余量，但應(yīng)給半精車和精車留有適當(dāng)?shù)募庸び嗔?，一般?~2mm(半徑留量)。粗車后尺寸公差等級(jí)一般為it14~11,表面粗糙度 ra值一般為12.5~6.3?m。為了提高生產(chǎn)率，切深ap和進(jìn)給量f均應(yīng)選擇大一些，而切削速度可選擇中等或偏低。當(dāng)用硬質(zhì)合金車刀粗車時(shí)切削用量適用范圍如下：切深ap取2~4mm;進(jìn)給量f取0.15~0.4mm/r；切削鋼件時(shí)切削速度?c取50~70m/min，切削鑄鐵時(shí)取40~60m/min。2.半精車：半精車的目的是加工較高精度的表面時(shí)，作為精車前或磨削前的預(yù)加工。其切深ap和進(jìn)給量f均較粗車小。尺寸公差等級(jí)為it10~9,表面粗糙度ra值為6.3~3.2?m。3.精車：精車的目的是獲得所要求的尺寸精度和表面粗糙度。尺寸公差等級(jí)可達(dá)it8~7,表面粗糙度ra值可達(dá)1.6?m。應(yīng)選用較小的切深ap和進(jìn)給量f，選用較高的切削速度(?c≥100m/min)或較低的切削速度(?c＜5m/min)均可獲得較小的ra值。精車切削用量適用范圍如下：高速精車時(shí)切深ap取0.3~0.5mm，低速光車時(shí)切深ap取0.05~0.10mm；進(jìn)給量f取0.05~0.2mm/r；車削鋼件(如q235、45、40cr)時(shí)切削速度?c一般取100~120m/min(高速車)或3~5m/min(低速車)，切削鑄鐵(如th200)時(shí)切削速度?c一般取60~70m/min。1.3 車削加工安全操作規(guī)程 1.保持車床和周圍地區(qū)的清潔、整齊。2.在開車前，應(yīng)檢查潤(rùn)滑油面標(biāo)高，卡盤旋轉(zhuǎn)方向。更換磨損和損壞的螺母、螺釘、裝好所有防護(hù)罩。給所有潤(rùn)滑點(diǎn)注油。使送進(jìn)機(jī)構(gòu)確實(shí)地處在中間空擋位置。3.檢查所有刀具和工具。不得使用有裂紋或損壞的刀具、工具和沒有把柄的銼刀或刮刀。應(yīng)使用尺寸適宜的扳手、量具。夾緊工件后，必須及時(shí)拿下卡盤扳手。4.在使用機(jī)床前，必須了解操縱手柄的用途，機(jī)床的性能，否則不得開動(dòng)機(jī)床。5.先學(xué)會(huì)停車、再開動(dòng)機(jī)床。先開車、后走刀，先停走刀、后停車。床頭箱和變速箱手柄只許在停車時(shí)扳動(dòng)，進(jìn)給箱手柄只許在停車或低速時(shí)扳動(dòng)。6.時(shí)刻注意刀架部分的行程極限，縱向移動(dòng)防止碰撞卡盤和尾座；橫向移動(dòng)方刀架時(shí)，向前不超過主軸中心線，向后橫溜板不超過導(dǎo)軌面。7.主軸的制動(dòng)是由正反車手柄操縱制動(dòng)機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)，當(dāng)手柄扳到停止位置時(shí)，機(jī)構(gòu)就使主軸受到制動(dòng)。而不能用 手柄瞬時(shí)改變方向的操作來代替制動(dòng)。8.工作完畢，機(jī)床停穩(wěn)前，不得打開防護(hù)罩，不得關(guān)掉機(jī)床總電源。三靠后：橫刀架逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)靠后，大拖板、尾座靠到床尾。9.裝卸工件或附件時(shí)，應(yīng)采用有安全工作載荷的吊重裝置，并在使用前檢查吊重裝置，確保沒有過度磨損或損壞，應(yīng)注意工件上的毛刺和銳利刃口。不得用手提舉過重工件和機(jī)床附件不得在冷卻液中洗手。

10.事故無論大小，一律立即報(bào)告。1.4 車工作業(yè)件 1.4.1 銷軸加工訓(xùn)練

作業(yè)件編號(hào)：czyj—001 訓(xùn)練專業(yè)：機(jī)類、近機(jī)類

作業(yè)件性質(zhì)：學(xué)生必做零件 工時(shí)定額：100分鐘

第一、銷軸加工訓(xùn)練的目的和任務(wù) 1.掌握軸類件的車削方法。2.正確安裝和使用車刀。3.掌握試切的方法與步驟。4.正確理解粗車和精車的加工方法。

第二、設(shè)備和刀具、量具等的選擇 ca6140臥式車床或c6136臥式車床。2.刀具 90°外圓車刀1把，45°端面車刀1把，刃寬5mm切斷刀1把。3.量具 ①游標(biāo)卡尺1把，規(guī)格為0～150mm，精度為0.02mm。②鋼板尺1把，規(guī)格為0～150mm。4.輔助工具及用品

扳手、毛刷、棉紗等。

第三、加工前準(zhǔn)備工作

1.整理工作場(chǎng)地，保證工作區(qū)域無障礙物。2.檢查機(jī)床手柄是否處于正常位置；檢查各安全罩、防護(hù)罩是否裝好；對(duì)各加油點(diǎn)加油潤(rùn)滑。

3.熟悉圖紙，了解零件的技術(shù)要求和加工方法。4.備齊所需工具、刀具、量具等。5.檢驗(yàn)毛坯是否符合圖紙要求和安裝要求，確定安裝和加工方法。

第四、安裝工件

將卡盤扳手插入卡盤外任意一個(gè)小方孔內(nèi)，先逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)使三爪卡盤張口大于工件毛坯的直徑，把毛坯放入三爪卡盤內(nèi)并伸出長(zhǎng)度60ｍｍ，然后順時(shí)針旋轉(zhuǎn)扳手夾緊毛坯。第五、安裝刀具

將所需用車刀分別裝在方刀架上。裝刀時(shí)要注意：車刀前刀面向上，車刀刀尖應(yīng)與工件軸線等高，一般用尾座頂尖高度檢查，在車刀下面放置墊片進(jìn)行調(diào)整；車刀刀桿應(yīng)與工件軸線垂直；車刀伸出長(zhǎng)度應(yīng)盡量短些，一般伸出長(zhǎng)度不超過刀桿厚度的1.5-2倍；車刀與方刀架應(yīng)鎖緊可靠；裝好工件和刀具后，進(jìn)行加工極限位置檢查，以免碰撞。

第六、選擇切削用量

1.切削速度：40～60 m/mim。2.進(jìn)給量：0.08～0.3 mm／r。3.切削深度：0.5～4 mm。

第七、開機(jī)操作

1.再次確認(rèn)工件是否夾緊牢固。2.開啟車床電源，啟動(dòng)車床提起離合器使卡盤正向旋轉(zhuǎn)。

第八、車削加工

1.車端面：用45°端面車刀橫向機(jī)動(dòng)進(jìn)給車平端面。2.粗車外圓：用90°外圓車刀縱向機(jī)動(dòng)進(jìn)給，車外圓φ500 ?0.3×47。

0.0503.精車外圓：用90°外圓車刀縱向機(jī)動(dòng)進(jìn)給，車外圓φ35? ?0.3保證尺寸40?0.3。

4.倒角：用45°端面車刀縱向或橫向手動(dòng)進(jìn)給倒角2處1×45°。5.切斷：用切斷刀手動(dòng)進(jìn)給切槽φ330 ?0.3至尺寸。用鋼板尺或大刻度盤比對(duì)，切成長(zhǎng)度 47。

0.056.調(diào)頭，用銅皮墊φ35? ?0.15外圓表面，用三爪卡盤夾緊，用45°端面車刀橫向機(jī)動(dòng)進(jìn)給

車平端面保證總長(zhǎng)45，并手動(dòng)進(jìn)給倒角1處1×45°。7.檢驗(yàn)。

第九、卸刀具

卸下車刀，把刀具、量具等工具擦凈放入工具箱內(nèi)擺好。

第十、清理車床等

用毛刷、棉紗、條掃等清理車床各部和地面衛(wèi)生；將車床的尾座、中拖板、大拖板靠后；車床外露的滑動(dòng)表面澆油保養(yǎng)。

附圖：銷軸czyj—001 1.4.2 軸套加工訓(xùn)練

作業(yè)件編號(hào)：czyj—002 訓(xùn)練專業(yè)：機(jī)類、近機(jī)類

作業(yè)件性質(zhì)：學(xué)生必做零件 工時(shí)定額：100分鐘

第一、軸套加工訓(xùn)練的目的和任務(wù) 1.掌握套類件的車削方法。2.正確安裝和使用車刀。3.掌握試切的方法與步驟。4.正確理解粗車和精車的加工方法。

第二、設(shè)備和刀具、量具等的選擇 1.設(shè)備

ca6140臥式車床或c6136臥式車床。2.刀具

①90°外圓車刀1把，45°端面車刀1把，刃寬5mm切斷刀1把，內(nèi)孔鏜刀1把。②配有過渡套筒直徑為φ33錐柄麻花鉆頭1支。3.量具

①游標(biāo)卡尺1把，規(guī)格為0～150mm，精度為0.02mm。②鋼板尺1把，規(guī)格為0～150mm。4.輔助工具及用品

扳手、毛刷、棉紗等。

第三、加工前準(zhǔn)備工作

1.整理工作場(chǎng)地，保證工作區(qū)域無障礙物。2.檢查機(jī)床手柄是否處于正常位置；檢查各安全罩、防護(hù)罩是否裝好；對(duì)各加油點(diǎn)加油潤(rùn)滑。

3.熟悉圖紙，了解零件的技術(shù)要求和加工方法。4.備齊所需工具、刀具、量具等。5.檢驗(yàn)毛坯是否符合圖紙要求和安裝要求，確定安裝和加工方法。

第四、安裝工件

將卡盤扳手插入卡盤外任意一個(gè)小方孔內(nèi)，先逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)使三爪卡盤張口大于工件毛坯的直徑，把毛坯放入三爪卡盤內(nèi)并伸出長(zhǎng)度60ｍｍ，然后順時(shí)針旋轉(zhuǎn)扳手夾緊毛坯。第五、安裝刀具 1.將所需用車刀（內(nèi)孔鏜刀除外）分別裝在方刀架上。裝刀時(shí)要注意：車刀前刀面向上，車刀刀尖應(yīng)與工件軸線等高，一般用尾座頂尖高度檢查，在車刀下面放置墊片進(jìn)行調(diào)整；車刀刀桿應(yīng)與工件軸線垂直；車刀伸出長(zhǎng)度應(yīng)盡量短些，一般伸出長(zhǎng)度不超過刀桿厚度的1.5-2倍；車刀與方刀架應(yīng)鎖緊可靠；裝好工件和刀具后，進(jìn)行加工極限位置檢查，以免碰撞。

2.將直徑為φ33錐柄麻花鉆頭配上過渡套筒裝入車床尾座套筒的錐孔內(nèi)。

第六、選擇切削用量

1.切削速度：40～60 m/mim。2.進(jìn)給量：0.08～0.3 mm／r。3.切削深度：0.5～4 mm。

第七、開機(jī)操作

1.再次確認(rèn)工件是否夾緊牢固。2.開啟車床電源，啟動(dòng)車床提起離合器使卡盤正向旋轉(zhuǎn)。

第八、車削加工

1.車端面：用45°端面車刀橫向機(jī)動(dòng)進(jìn)給車平端面。2.粗車外圓：用90°外圓車刀縱向機(jī)動(dòng)進(jìn)給，車外圓φ50.5×42。3.精車外圓：用90°外圓車刀縱向機(jī)動(dòng)進(jìn)給，車外圓φ500 ?0.25至尺寸。

4.切斷：用鋼板尺或大刻度盤比對(duì)，用切斷刀手動(dòng)進(jìn)給切成長(zhǎng)度42。5.鉆孔：用三爪卡盤夾緊工件外圓，用45°端面車刀橫向機(jī)動(dòng)進(jìn)給車平端面。用直徑為φ33麻花鉆頭手動(dòng)進(jìn)給鉆孔，鉆頭接觸工件端面時(shí)先慢速進(jìn)給定好中心，中間稍快，待孔要被鉆透時(shí)再慢速進(jìn)給。6.精鏜內(nèi)孔：①先卸下切斷刀或90°外圓車刀再安裝內(nèi)孔鏜刀，要求刀體平行軸線，前刀面朝上，用內(nèi)孔比對(duì)鏜刀的高低，刀桿下表面與工件內(nèi)孔的下表面要有3～5ｍｍ的空隙，?0.25夾緊鏜刀。②用內(nèi)孔鏜刀粗鏜內(nèi)孔φ35尺寸至φ34.8,再精鏜內(nèi)孔φ350至尺寸。7.倒角：用45°端面車刀縱向或橫向手動(dòng)進(jìn)給內(nèi)外倒角2處1×45°。8.調(diào)頭，用45°端面車刀橫向機(jī)動(dòng)進(jìn)給車平端面保證總長(zhǎng)40±0.15，并手動(dòng)進(jìn)給內(nèi)外倒角2處1×45°。9.檢驗(yàn)。

第九、卸刀具

卸下車刀和鉆頭，把刀具、量具等工具擦凈放入工具箱內(nèi)擺好。

第十、清理車床等

用毛刷、棉紗、條掃等清理車床各部和地面衛(wèi)生；將車床的尾座、中拖板、大拖板靠后；車床外露的滑動(dòng)表面澆油保養(yǎng)。

附圖：軸套czyj— 002 1.4.3 錐銷加工訓(xùn)練

作業(yè)件編號(hào)：czyj—003 訓(xùn)練專業(yè)：機(jī)類、近機(jī)類

作業(yè)件性質(zhì)：學(xué)生必做零件 工時(shí)定額：100分鐘

第一、錐銷加工訓(xùn)練的目的和任務(wù)篇五：車工實(shí)習(xí)報(bào)告

攀枝花學(xué)院 學(xué) 院: 專 業(yè): 班 級(jí): 4 姓 名: 學(xué) 號(hào): 201010901075 指導(dǎo)教師: 2012 車工實(shí)習(xí)報(bào)告

生物與化學(xué)工程學(xué)院 化學(xué)工程與工藝 班 孫 文 飛 尹曉麗 張洪雨

年 3 5 日

月

一、實(shí)習(xí)目的:

1、了解車床及相關(guān)安全知識(shí)。

2、熟悉車床的基本操作方法。

3、讀懂圖紙并實(shí)際感受操作的各個(gè)步驟。

二、實(shí)習(xí)要求: 按圖紙要求做一個(gè)銼刀手柄.三、實(shí)習(xí)內(nèi)容:

（一）車工理論 1．什么是車工？

操作機(jī)床并在機(jī)床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人或工種。2．車削的概念。

通過工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)來改變工件毛坯尺寸大小，形狀要求的一種冷加工切削方法。3．什么是主運(yùn)動(dòng)？ 工件的旋轉(zhuǎn)是主運(yùn)動(dòng)。4．什么是輔助運(yùn)動(dòng)？ 刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)是輔助運(yùn)動(dòng)。5．車床的型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。cw6140-1000，750 其中，c示車床類別 w示特性代號(hào)（萬(wàn)能）6：組成代號(hào)1：型號(hào)代碼 普通車床 40：主參數(shù) 允許最大加工直徑的1/10 400毫米（mm）1000：加工長(zhǎng)度 6．車床的加工范圍。

車外圓、車端面、車內(nèi)孔、車圓錐、鉆孔、鉸孔、鉆中心孔、車特型面、切槽、切斷、車削各種不同的螺紋、滾花、冷繞彈簧等。7．車床的重要組成部分。

主軸變速箱、走刀箱、拖板箱、刀架、掛輪箱、尾架、拖板、三桿、床身、附件 8．車床的運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)

主運(yùn)動(dòng)：電動(dòng)機(jī)→皮帶輪→床頭變速箱→主軸→卡盤→工件做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)

輔助運(yùn)動(dòng)：電動(dòng)機(jī)→皮帶輪→床頭變速箱→光桿或絲桿→拖板箱→拖板→刀架→車刀作縱橫兩個(gè)方向的直線運(yùn)動(dòng)或車削各種螺紋 9.車床的保養(yǎng)： 潤(rùn)滑:上班加潤(rùn)滑油.檢查:上班空轉(zhuǎn)2-3分鐘.防砸:不允許在車床上敲打.停車變速:改變速度,必須停下機(jī)床.文明生產(chǎn):下班打掃機(jī)床和環(huán)境衛(wèi)生.關(guān)閉電源:確保安全.（二）安全操作規(guī)程: 1.工作時(shí)穿工作服,女生要戴帽子并把頭發(fā)卷入帽子內(nèi).不準(zhǔn)帶手套操作 2.工作時(shí)必須精力集中，不允許擅自離開機(jī)床或做與車削無

關(guān)的工作。手和身體不能靠近旋轉(zhuǎn)的工件和車床部件。3.工件和車刀必須裝牢固,不允許用手去停旋轉(zhuǎn)的卡盤.4.車床開工時(shí)不允許測(cè)量工件長(zhǎng)度.也不能用手摸工件。5.工件夾好后要隨手把卡盤扳手取下,以免飛出傷人.6.工作時(shí)不準(zhǔn)串崗,離開自己的工作崗位.7.嚴(yán)禁開車變換轉(zhuǎn)速.8.車削時(shí),小刀架應(yīng)放在合適位置,以免與轉(zhuǎn)盤相撞發(fā)生事故.9.用專用鐵鉤清除鐵屑，不允許直接清除。