第一篇：車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告300字

車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文

第一項(xiàng)：車工

上班第一天。早上在24樓旁邊的工廠門前集合之后。其他人四散而逃。我們則迎難而入。車工去了呀！進(jìn)入車間后，我們有一大感覺：天大不愧是最好的工科院校之一。外表看上去再爛的東西也可以用（而且一般好用）。外面看上去破破爛爛的窗子，靈活度不次于宿舍里的新貨。且由于這種窗子幾乎是我們從未見過，更增加了驚異性與新奇性。走到車間中間，爬在盛放各種車刀與各種精美工件的“櫥桌”之上聆聽師傅的教誨。師傅說的第一句話讓人永遠(yuǎn)記得：車工是最危險(xiǎn)的。一上來就讓你們遇到了。所以一定要注意安全，女生一定要戴安全帽（即軍訓(xùn)的帽子）??。這一通好嚇！令花容失色，草容扭曲，一顆顆小心臟都惴惴不安。等到分組就都作鳥獸散了。本散人和其他7個(gè)人有幸分到了一起，跟隨孟師傅。師傅其人身量不高，只是哪里都是圓圓的。除了小平頭和腳底板是平的之外，整個(gè)人身上的線條幾乎均為弧形。用一種大不敬的比喻（注：一般對(duì)老師的形容都多少有些不敬。但請(qǐng)各位相信這些老師身上都有許許多多值得尊敬和學(xué)習(xí)的地方。下同）像一個(gè)棗核。而且與大多數(shù)害怕的小人物（我們）不同，師傅一身短打扮：t恤，涼鞋。也著實(shí)讓我們安心不少：畢竟從師傅身上可以看出他并不恐懼。有師傅在，我們怕誰？？！師傅一開口，天津話，親切。更增加了我們的信心指數(shù)。在聽過了車床的介紹后，分配車床，開始練習(xí)搖床子。3個(gè)方向，3個(gè)手輪。開始了第一次與機(jī)床的親密接觸。本人有幸分到了6號(hào)床子（順利的開始）十分好用，陪我度過了幸福的四天。滿意度90，軟肋是車刀。前5分鐘，搖啊搖；后5分鐘，竄呀竄。我們就開始比較床子的新舊，手輪的手感。仔細(xì)一看。好么，8張床子居然有4種。雖大同小異但比較是萬萬不可少的。還好，師傅跟了足夠的時(shí)間。讓我們逐個(gè)一試。大約30分鐘之后，真正的干活開始了！美！

首先是師傅給表演鉆孔，切料。做為第一個(gè)吃螃蟹的人，我經(jīng)歷了一次鉆孔和一次切料。幾乎不費(fèi)力氣?？吹狡綍r(shí)被認(rèn)為高不可攀的鋼鐵居然這么容易加工，真還有點(diǎn)接受不了。之后分發(fā)材料，回到各自的床子上開始干“私活”。先車?yán)祁^把。經(jīng)歷了先粗車再精車還要花半小時(shí)窩著腰一動(dòng)不能動(dòng)的車

一個(gè)錐體的過程。我們的腰和腿都通過了考驗(yàn)。不易啊??！大約經(jīng)過了2天半的時(shí)間。我們的榔頭把完工了（我們組還有我的袖珍型和另一同學(xué)的創(chuàng)意型兩件次品。但都有可看性。如想知具體癥狀請(qǐng)撥168477）。都是心血?。≈筮M(jìn)入真正的私活時(shí)間。我們每個(gè)人要做一個(gè)桌虎鉗的一部分。老師把最難的兩個(gè)零件分配給了兩個(gè)叫囂要最簡單零件的人（這種分配方式得到了大家的認(rèn)可）開工！我們做每個(gè)零件的時(shí)間都很短，可是時(shí)限很長。于是余下的時(shí)間我們就討論了到處去吃的問題。從天津到福建說遍了天下美食。讓我們勞累了4天的雙腿（我就不解釋了）和痛苦了許久的腸子（因?yàn)闄C(jī)油的味道很恐怖，所以吃不下飯，所以腸子痛苦）得到了精神上的慰藉。車工，拜拜了！第二項(xiàng)：鍛壓焊銑刨磨

第5天．我們告別了已經(jīng)熟悉的車工。到了一個(gè)個(gè)（應(yīng)該是有4個(gè)）新的工種。我們先去鍛壓。走進(jìn)鍛工教室，看到墻壁上的火爐，地上的樹墩和其上的鐵砧馬上就產(chǎn)生一種干將莫邪的雄壯，又看見巨大的機(jī)器，不知為什么又有一種紂王炮烙的恐懼。加上房子太高，又感到陰風(fēng)陣陣。所以所有女生都希望碰到一個(gè)有正氣的老師。慶幸。老師大方臉。有誠懇的眼神。一看到他，大家就有一種暖陽陽的感覺。在加上老師略有些口吃，更拉近了他和我們的距離（您了見過那個(gè)鬼是口吃的？？？不過侃歸侃，從老師上課時(shí)比聊天時(shí)口吃程度低的多這一現(xiàn)象就可以看出老師廢了多少心！肅然起敬）。先上課。那1300~850的溫度，把那些鬼感一掃而凈。大家都感覺火紅嫩黃的鐵水在自己眼前流來流去。怕怕。之后老師又點(diǎn)燃了旺盛的爐火，關(guān)于鐵水的想象就一下子變成了美味的烤鴨。（這倆小時(shí)，真是對(duì)我們的想象力的一次重大考驗(yàn)。）緊接著，各種規(guī)格的空氣錘和沖壓裝置依次啟動(dòng)，讓人感受到雷聲隆隆，炮聲陣陣，無一例外。其中最大號(hào)的空氣錘開動(dòng)的時(shí)候：它在顫，墻在顫，地在顫，我們的心也在顫。我腦中在那時(shí)那刻只有一個(gè)念頭：我們的地基打的是否夠扎實(shí)？！這種3感覺就像是經(jīng)歷了一部恐怖片的洗禮（不要笑我沒見過世面。因?yàn)檎嬲墓S中的機(jī)器比這可“恐怖”多了）。當(dāng)然，會(huì)有苦盡甘來的時(shí)候。我們馬上就要打鐵了！一個(gè)小爐里燒一塊圓鐵。我們要做的就是掄起大錘，篇二：車工實(shí)習(xí)報(bào)告

一、實(shí)習(xí)目的:

1、了解車床及相關(guān)安全知識(shí)。

2、熟悉車床的基本操作方法。

3、讀懂圖紙并實(shí)際感受操作的各個(gè)步驟。

二、實(shí)習(xí)要求: 按圖紙要求做一個(gè)銼刀手柄.三、實(shí)習(xí)內(nèi)容:

（一）車工理論 1．什么是車工？

操作機(jī)床并在機(jī)床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人或工種。2．車削的概念。

通過工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)來改變工件毛坯尺寸大小，形狀要求的一種冷加工切削方法。3．什么是主運(yùn)動(dòng)？ 工件的旋轉(zhuǎn)是主運(yùn)動(dòng)。4．什么是輔助運(yùn)動(dòng)？

其中，c示車床類別 w示特性代號(hào)（萬能）6：組成代號(hào)1：型號(hào)代碼 普通車床 40：主參數(shù) 允許最大加工直徑的1/10 400毫米（mm）1000：加工長度 6．車床的加工范圍。

車外圓、車端面、車內(nèi)孔、車圓錐、鉆孔、鉸孔、鉆中心孔、車特型面、切槽、切斷、車削各種不同的螺紋、滾花、冷繞彈簧等。7．車床的重要組成部分。

主軸變速箱、走刀箱、拖板箱、刀架、掛輪箱、尾架、拖板、三桿、床身、附件 8．車床的運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)

主運(yùn)動(dòng)：電動(dòng)機(jī)→皮帶輪→床頭變速箱→主軸→卡盤→工件做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)

輔助運(yùn)動(dòng)：電動(dòng)機(jī)→皮帶輪→床頭變速箱→光桿或絲桿→拖板箱→拖板→刀架→車刀作縱橫兩個(gè)方向的直線運(yùn)動(dòng)或車削各種螺紋

9.車床的保養(yǎng)： 潤滑:上班加潤滑油.檢查:上班空轉(zhuǎn)2-3分鐘.防砸:不允許在車床上敲打.停車變速:改變速度,必須停下機(jī)床.文明生產(chǎn):下班打掃機(jī)床和環(huán)境衛(wèi)生.關(guān)閉電源:確保安全.（二）安全操作規(guī)程: 1.工作時(shí)穿工作服,女生要戴帽子并把頭發(fā)卷入帽子內(nèi).不準(zhǔn)帶手套操作 2.工作時(shí)必須精力集中，不允許擅自離開機(jī)床或做與車削無

關(guān)的工作。手和身體不能靠近旋轉(zhuǎn)的工件和車床部件。3.工件和車刀必須裝牢固,不允許用手去停旋轉(zhuǎn)的卡盤.4.車床開工時(shí)不允許測(cè)量工件長度.也不能用手摸工件。5.工件夾好后要隨手把卡盤扳手取下,以免飛出傷人.6.工作時(shí)不準(zhǔn)串崗,離開自己的工作崗位.7.嚴(yán)禁開車變換轉(zhuǎn)速.8.車削時(shí),小刀架應(yīng)放在合適位置,以免與轉(zhuǎn)盤相撞發(fā)生事故.9.用專用鐵鉤清除鐵屑，不允許直接清除。

10.違犯安全規(guī)定,教師要給予批評(píng)教育.不聽教育,多次違

犯的報(bào)院系給予必要的處理,實(shí)習(xí)成績記為零.（三）加工工藝：

銼刀手柄的加工工藝

四、車工心得體會(huì)：（對(duì)金工實(shí)習(xí)的意見建議，300字以上）篇三：車工實(shí)習(xí)報(bào)告

攀枝花學(xué)院 車工實(shí)習(xí)報(bào)告學(xué) 院: ————————

專 業(yè): ————————

班 級(jí): ————————

姓 名: ———————— 學(xué) 號(hào): ——————

指導(dǎo)教師: 尹曉麗張洪雨

年日

月

一、實(shí)習(xí)目的:

1、了解車床及相關(guān)安全知識(shí)。

2、熟悉車床的基本操作方法。

3、讀懂圖紙并實(shí)際感受操作的各個(gè)步驟。

二、實(shí)習(xí)要求: 按圖紙要求做一個(gè)銼刀手柄.三、實(shí)習(xí)內(nèi)容:

（一）車工理論 1．什么是車工？

操作機(jī)床并在機(jī)床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人或工種。2．車削的概念。

通過工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)來改變工件毛坯尺寸大小，形狀要求的一種冷加工切削方法。3．什么是主運(yùn)動(dòng)？ 工件的旋轉(zhuǎn)是主運(yùn)動(dòng)。4．什么是輔助運(yùn)動(dòng)？

刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)是輔助運(yùn)動(dòng)。5．車床的型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。cw6140-1000，750 其中，c示車床類別 w示特性代號(hào)（萬能）6：組成代號(hào)1：型號(hào)代碼 普通車床 40：主參數(shù) 允許最大加工直徑的1/10 400毫米（mm）1000：加工長度 6．車床的加工范圍。

車外圓、車端面、車內(nèi)孔、車圓錐、鉆孔、鉸孔、鉆中心孔、車特型面、切槽、切斷、車削各種不同的螺紋、滾花、冷繞彈簧等。7．車床的重要組成部分。

主軸變速箱、走刀箱、拖板箱、刀架、掛輪箱、尾架、拖板、三桿、床身、附件 8．車床的運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)

主運(yùn)動(dòng)：電動(dòng)機(jī)→皮帶輪→床頭變速箱→主軸→卡盤→工件做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)

輔助運(yùn)動(dòng)：電動(dòng)機(jī)→皮帶輪→床頭變速箱→光桿或絲桿→拖板箱→拖板→刀架→車刀作縱橫兩個(gè)方向的直線運(yùn)動(dòng)或車削各種螺紋

9.車床的保養(yǎng)： 潤滑:上班加潤滑油.檢查:上班空轉(zhuǎn)2-3分鐘.防砸:不允許在車床上敲打.停車變速:改變速度,必須停下機(jī)床.文明生產(chǎn):下班打掃機(jī)床和環(huán)境衛(wèi)生.關(guān)閉電源:確保安全.（二）安全操作規(guī)程: 1.工作時(shí)穿工作服,女生要戴帽子并把頭發(fā)卷入帽子內(nèi).不準(zhǔn)帶手套操作 2.工作時(shí)必須精力集中，不允許擅自離開機(jī)床或做與車削無

關(guān)的工作。手和身體不能靠近旋轉(zhuǎn)的工件和車床部件。3.工件和車刀必須裝牢固,不允許用手去停旋轉(zhuǎn)的卡盤.4.車床開工時(shí)不允許測(cè)量工件長度.也不能用手摸工件。5.工件夾好后要隨手把卡盤扳手取下,以免飛出傷人.6.工作時(shí)不準(zhǔn)串崗,離開自己的工作崗位.7.嚴(yán)禁開車變換轉(zhuǎn)速.8.車削時(shí),小刀架應(yīng)放在合適位置,以免與轉(zhuǎn)盤相撞發(fā)生事故.9.用專用鐵鉤清除鐵屑，不允許直接清除。

第二篇：車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告

車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告

第一項(xiàng)：車工上班第一天。早上在24樓旁邊的工廠門前集合之后。其他人四散而逃。我們則迎難而入。車工去了呀！進(jìn)入車間后，我們有一大感覺：天大不愧是最好的工科院校之一。外表看上去再爛的東西也可以用(而且一般好用)。外面看上去破破爛爛的窗子，靈活度不次于宿舍里的新貨。且由于這種窗子幾乎是我們從未見過，更增加了驚異性與新奇性。走到車間中間，爬在盛放各種車刀與各種精美工件的“櫥桌”之上聆聽師傅的教誨。師傅說的第一句話讓人永遠(yuǎn)記得：車工是最危險(xiǎn)的。一上來就讓你們遇到了。所以一定要注意安全，女生一定要戴安全帽(即軍訓(xùn)的帽子)………………。這一通好嚇！令花容失色，草容扭曲，一顆顆小心臟都惴惴不安。等到分組就都作鳥獸散了。本散人和其他7個(gè)人有幸分到了一起，跟隨孟師傅。師傅其人身量不高，只是哪里都是圓圓的。除了小平頭和腳底板是平的之外，整個(gè)人身上的線條幾乎均為弧形。用一種大不敬的比喻(注：一般對(duì)老師的形容都多少有些不敬。但請(qǐng)各位相信這些老師身上都有許許多多值得尊敬和學(xué)習(xí)的地方。下同)像一個(gè)棗核。而且與大多數(shù)害怕的小人物(我們)不同，師傅一身短打扮：t恤，涼鞋。也著實(shí)讓我們安心不少：畢竟從師傅身上可以看出他并不恐懼。有師傅在，我們怕誰？？！師傅一開口，天津話，親切。更增加了我們的信心指數(shù)。在聽過了車床的介紹后，分配車床，開始練習(xí)搖床子。3個(gè)方向，3個(gè)手輪。開始了第一次與機(jī)床的親密接觸。本人有幸分到了6號(hào)床子(順利的開始)十分好用，陪我度過了幸福的四天。滿意度90，軟肋是車刀。前5分鐘，搖啊搖；后5分鐘，竄呀竄。我們就開始比較床子的新舊，手輪的手感。仔細(xì)一看。好么，8張床子居然有4種。雖大同小異但比較是萬萬不可少的。還好，師傅跟了足夠的時(shí)間。讓我們逐個(gè)一試。大約30分鐘之后，真正的干活開始了??！美！首先是師傅給表演鉆孔，切料。做為第一個(gè)吃螃蟹的人，我經(jīng)歷了一次鉆孔和一次切料。幾乎不費(fèi)力氣?？吹狡綍r(shí)被認(rèn)為高不可攀的鋼鐵居然這么容易加工，真還有點(diǎn)接受不了。之后分發(fā)材料，回到各自的床子上開始干“私活”。先車?yán)祁^把。經(jīng)歷了先粗車再精車還要花半小時(shí)窩著腰一動(dòng)不能動(dòng)的車一個(gè)錐體的過程。我們的腰和腿都通過了考驗(yàn)。不易?。?！大約經(jīng)過了2天半的時(shí)間。我們的榔頭把完工了(我們組還有我的袖珍型和另一同學(xué)的創(chuàng)意型兩件次品。但都有可看性。如想知具體癥狀請(qǐng)撥1684774474)。都是心血啊?。≈筮M(jìn)入真正的私活時(shí)間。我們每個(gè)人要做一個(gè)桌虎鉗的一部分。老師把最難的兩個(gè)零件分配給了兩個(gè)叫囂要最簡單零件的人(這種分配方式得到了大家的認(rèn)可)開工！我們做每個(gè)零件的時(shí)間都很短，可是時(shí)限很長。于是余下的時(shí)間我們就討論了到處去吃的問題。從天津到福建說遍了天下美食。讓我們勞累了4天的雙腿(我就不解釋了)和痛苦了許久的腸子(因?yàn)闄C(jī)油的味道很恐怖，所以吃不下飯，所以腸子痛苦)得到了精神上的慰藉。車工，拜拜了！第二項(xiàng)：鍛壓焊銑刨磨第5天．我們告別了已經(jīng)熟悉的車工。到了一個(gè)個(gè)(應(yīng)該是有4個(gè))新的工種。我們先去鍛壓。走進(jìn)鍛工教室，看到墻壁上的火爐，地上的樹墩和其上的鐵砧馬上就產(chǎn)生一種干將莫邪的雄壯，又看見巨大的機(jī)器，不知為什么又有一種紂王炮烙的恐懼。加上房子太高，又感到陰風(fēng)陣陣。所以所有女生都希望碰到一個(gè)有正氣的老師。慶幸。老師大方臉。有誠懇的眼神。一看到他，大家就有一種暖陽陽的感覺。在加上老師略有些口吃，更拉近了他和我們的距離(您了見過那個(gè)鬼是口吃的？？？不過侃歸侃，從老師上課時(shí)比聊天時(shí)口吃程度低的多這一現(xiàn)象就可以看出老師廢了多少心！肅然起敬)。先上課。那1300~850的溫度，把那些鬼感一掃而凈。大家都感覺火紅嫩黃的鐵水在自己眼前流來流去。怕怕。之后老師又點(diǎn)燃了旺盛的爐火，關(guān)于鐵水的想象就一下子變成了美味的烤鴨。(這倆小時(shí)，真是對(duì)我們的想象力的一次重大考驗(yàn)。)緊接著，各種規(guī)格的空氣錘和沖壓裝置依次啟動(dòng)，讓人感受到雷聲隆隆，炮聲陣陣，無一例外。其中最大號(hào)的空氣錘開動(dòng)的時(shí)候：它在顫，墻在顫，地在顫，我們的心也在顫。我腦中在那時(shí)那刻只有一個(gè)念頭：我們的地基打的是否夠扎實(shí)？！這種3感覺就像是經(jīng)歷了一部恐怖片的洗禮(不要笑我沒見過世面。因?yàn)檎嬲墓S中的機(jī)器比這可“恐怖”多了)。當(dāng)然，會(huì)有苦盡甘來的時(shí)候。我們馬上就要打鐵了！一個(gè)小爐里燒一塊圓鐵。我們要做的就是掄起大錘，盡自己所能，把它鑿成方的！我們一個(gè)個(gè)都變成了米蘭的小鐵匠，叮叮當(dāng)當(dāng)。這可真是說起來容易做起來難。這錘掄的高，則砸不到；掄的低，則砸不深。砸了一個(gè)上午，其中一頭可算是有了方的意思。下午，在空氣錘的鎮(zhèn)壓下，我們的小方頭在幾秒內(nèi)，變成了小方身。看著師傅的表演，我們的心中只有欽佩。經(jīng)歷了一下午從高溫爐中取棒和在氣錘上翻來覆去的砸的練膽子過程(因?yàn)橛袔煾翟诳粗?，所以是練膽子，如果沒有師傅，就是玩命)。我們對(duì)老師的欽佩升級(jí)到了崇拜。誰說工人們沒本事？你有本事就在回三次火的時(shí)間內(nèi)把鐵砸好！還砸呢！嚇就嚇?biāo)滥?！?天。我們?nèi)ズ附?。更恐怖了。上午破天荒的講了一上午課。我就斷定是山雨欲來風(fēng)滿樓。果然。下午一上來，我們就戴上面具，要親自電弧焊了！這其中的害怕自不必細(xì)說，單就是面具上那一塊只能看見超亮的電弧的防護(hù)玻璃，就夠我玩的了。因?yàn)楸救说碾娀『父揪蜎]焊成直線(全是焊點(diǎn)，大家到時(shí)候自己體會(huì)就可以了)所以就不多說了(呵呵，不要打我)。我說氣焊。氣焊比電弧焊更加生猛。因?yàn)殡娀『缸钇鸫a還有面具和手套，而氣焊根本就不讓用！并且要先把片燒化，在往里添焊條。每添一下，都有火花繽紛飛舞。真是事可忍孰不可忍??！所幸本人在車工中已經(jīng)被燙過了一次，不在乎這第二會(huì)，博得老師一夸也算值了！！不過最讓人不解的是這么危險(xiǎn)的工種居然是女老師??！真是的！在下午下班前我們又聽了沖壓的介紹。真的感覺，工人們太危險(xiǎn)了！向工人師傅們致敬！！第7，8天。真真的銑了！本以為所謂銑工，就是在有水的介質(zhì)中進(jìn)行精加工。到那一看，滿不是那回事??！一樣是鋒利的刀具和大同小異的車床。但不同的是車工是刀動(dòng)，銑工是件動(dòng)。而且可以加工平面。本因?yàn)樽约杭庸さ臇|西以后回自己用，所以我們精銑了一個(gè)個(gè)零件，完全都是百分之一百二的準(zhǔn)確度。乞求好運(yùn)?。?/p>

第三篇：車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告

本科生實(shí)習(xí)報(bào)告書

教學(xué)單位

專 業(yè)

班 級(jí)

學(xué)生姓名

學(xué) 號(hào)

指導(dǎo)教師 篇二：車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文

車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文 第一項(xiàng)：車工

上班第一天。早上在24樓旁邊的工廠門前集合之后。其他人四散而逃。我們則迎難而入。車工去了呀！進(jìn)入車間后，我們有一大感覺：天大不愧是最好的工科院校之一。外表看上去再爛的東西也可以用（而且一般好用）。外面看上去破破爛爛的窗子，靈活度不次于宿舍里的新貨。且由于這種窗子幾乎是我們從未見過，更增加了驚異性與新奇性。走到車間中間，爬在盛放各種車刀與各種精美工件的“櫥桌”之上聆聽師傅的教誨。師傅說的第一句話讓人永遠(yuǎn)記得：車工是最危險(xiǎn)的。一上來就讓你們遇到了。所以一定要注意安全，女生一定要戴安全帽（即軍訓(xùn)的帽子）??。這一通好嚇！令花容失色，草容扭曲，一顆顆小心臟都惴惴不安。等到分組就都作鳥獸散了。本散人和其他7個(gè)人有幸分到了一起，跟隨孟師傅。師傅其人身量不高，只是哪里都是圓圓的。除了小平頭和腳底板是平的之外，整個(gè)人身上的線條幾乎均為弧形。用一種大不敬的比喻（注：一般對(duì)老師的形容都多少有些不敬。但請(qǐng)各位相信這些老師身上都有許許多多值得尊敬和學(xué)習(xí)的地方。下同）像一個(gè)棗核。而且與大多數(shù)害怕的小人物（我們）不同，師傅一身短打扮：t恤，涼鞋。也著實(shí)讓我們安心不少：畢竟從師傅身上可以看出他并不恐懼。有師傅在，我們怕誰？？！師傅一開口，天津話，親切。更增加了我們的信心指數(shù)。在聽過了車床的介紹后，分配車床，開始練習(xí)搖床子。3個(gè)方向，3個(gè)手輪。開始了第一次與機(jī)床的親密接觸。本人有幸分到了6號(hào)床子（順利的開始）十分好用，陪我度過了幸福的四天。滿意度90，軟肋是車刀。前5分鐘，搖啊搖；后5分鐘，竄呀竄。我們就開始比較床子的新舊，手輪的手感。仔細(xì)一看。好么，8張床子居然有4種。雖大同小異但比較是萬萬不可少的。還好，師傅跟了足夠的時(shí)間。讓我們逐個(gè)一試。大約30分鐘之后，真正的干活開始了！美！

首先是師傅給表演鉆孔，切料。做為第一個(gè)吃螃蟹的人，我經(jīng)歷了一次鉆孔和一次切料。幾乎不費(fèi)力氣?？吹狡綍r(shí)被認(rèn)為高不可攀的鋼鐵居然這么容易加工，真還有點(diǎn)接受不了。之后分發(fā)材料，回到各自的床子上開始干“私活”。先車?yán)祁^把。經(jīng)歷了先粗車再精車還要花半小時(shí)窩著腰一動(dòng)不能動(dòng)的車

一個(gè)錐體的過程。我們的腰和腿都通過了考驗(yàn)。不易啊?。〈蠹s經(jīng)過了2天半的時(shí)間。我們的榔頭把完工了（我們組還有我的袖珍型和另一同學(xué)的創(chuàng)意型兩件次品。但都有可看性。如想知具體癥狀請(qǐng)撥168477）。都是心血?。≈筮M(jìn)入真正的私活時(shí)間。我們每個(gè)人要做一個(gè)桌虎鉗的一部分。老師把最難的兩個(gè)零件分配給了兩個(gè)叫囂要最簡單零件的人（這種分配方式得到了大家的認(rèn)可）開工！我們做每個(gè)零件的時(shí)間都很短，可是時(shí)限很長。于是余下的時(shí)間我們就討論了到處去吃的問題。從天津到福建說遍了天下美食。讓我們勞累了4天的雙腿（我就不解釋了）和痛苦了許久的腸子（因?yàn)闄C(jī)油的味道很恐怖，所以吃不下飯，所以腸子痛苦）得到了精神上的慰藉。車工，拜拜了！第二項(xiàng)：鍛壓焊銑刨磨

第5天．我們告別了已經(jīng)熟悉的車工。到了一個(gè)個(gè)（應(yīng)該是有4個(gè)）新的工種。我們先去鍛壓。走進(jìn)鍛工教室，看到墻壁上的火爐，地上的樹墩和其上的鐵砧馬上就產(chǎn)生一種干將莫邪的雄壯，又看見巨大的機(jī)器，不知為什么又有一種紂王炮烙的恐懼。加上房子太高，又感到陰風(fēng)陣陣。所以所有女生都希望碰到一個(gè)有正氣的老師。慶幸。老師大方臉。有誠懇的眼神。一看到他，大家就有一種暖陽陽的感覺。在加上老師略有些口吃，更拉近了他和我們的距離（您了見過那個(gè)鬼是口吃的？？？不過侃歸侃，從老師上課時(shí)比聊天時(shí)口吃程度低的多這一現(xiàn)象就可以看出老師廢了多少心！肅然起敬）。先上課。那1300~850的溫度，把那些鬼感一掃而凈。大家都感覺火紅嫩黃的鐵水在自己眼前流來流去。怕怕。之后老師又點(diǎn)燃了旺盛的爐火，關(guān)于鐵水的想象就一下子變成了美味的烤鴨。（這倆小時(shí)，真是對(duì)我們的想象力的一次重大考驗(yàn)。）緊接著，各種規(guī)格的空氣錘和沖壓裝置依次啟動(dòng)，讓人感受到雷聲隆隆，炮聲陣陣，無一例外。其中最大號(hào)的空氣錘開動(dòng)的時(shí)候：它在顫，墻在顫，地在顫，我們的心也在顫。我腦中在那時(shí)那刻只有一個(gè)念頭：我們的地基打的是否夠扎實(shí)？！這種3感覺就像是經(jīng)歷了一部恐怖片的洗禮（不要笑我沒見過世面。因?yàn)檎嬲墓S中的機(jī)器比這可“恐怖”多了）。當(dāng)然，會(huì)有苦盡甘來的時(shí)候。我們馬上就要打鐵了！一個(gè)小爐里燒一塊圓鐵。我們要做的就是掄起大錘，盡自己所能，把它鑿成方的！我們一個(gè)個(gè)都變成了米蘭的小鐵匠，叮叮當(dāng)當(dāng)。這可真是說起來容易做起來難。這錘掄的高，則砸不到；掄的低，則砸不深。砸了一個(gè)上午，其中一頭可算是有了方的意思。下午，在空氣錘的鎮(zhèn)壓下，我們的小方頭在幾秒內(nèi)，變成了小方身?？粗鴰煾档谋硌?，我們的心中只有欽佩。經(jīng)歷了一下午從高溫爐中取棒和在氣錘上翻來覆去的砸的練膽子過程（因?yàn)橛袔煾翟诳粗?，所以是練膽子，如果沒有師傅，就是玩命）。我們對(duì)老師的欽佩升級(jí)到了崇拜。誰說工人們沒本事？你有本事就在回三次火的時(shí)間內(nèi)把鐵砸好！還砸呢！嚇就嚇?biāo)滥悖?/p>

第7，8天。真真的銑了！本以為所謂銑工，就是在有水的介質(zhì)中進(jìn)行精加工。到那一看，滿不是那回事??！一樣是鋒利的刀具和大同小異的車床。但不同的是車工是刀動(dòng)，銑工是件動(dòng)。而且可以加工平面。本因?yàn)樽约杭庸さ臇|西以后回自己用，所以我們精銑了一個(gè)個(gè)零件，完全都是百分之一百二的準(zhǔn)確度。乞求好運(yùn)?。〉谌?xiàng)：鉗工 在去鉗工之前，我就知道鉗工是地獄。早有其他專業(yè)的同學(xué)向我稟明過鉗工的苦。并且很多人都將崩鋸條看做笑話。所以我就打算要穩(wěn)中取勝。去到那 里，經(jīng)過了師傅的再次打擊（即師傅告訴你鉗工是很苦的，大家要有心理準(zhǔn)備等等。尤其還強(qiáng)調(diào)了不許回去用銑床?。┖吐L的分組（因?yàn)槲野嗌賰蓚€(gè)人，所以師傅就多加了20％的時(shí)間）之后，我們干活了！首先是把一塊鐵鋸開！雖然經(jīng)過了師傅的指導(dǎo)，我還是第一個(gè)崩鋸條的人！并且是同組的男生已經(jīng)開好了口的情況下。郁悶啊?。〔贿^沒關(guān)系。老師沒說我什么??！感謝上帝?？赡苁俏液屯M的男生都太不敬業(yè)了，有好幾個(gè)組都鋸開了我們還有小半。不過在我的加油助威下，同組的男生還是在非倒數(shù)第一的情況下把鐵鋸開了。挺好。之后是劃線和鉆孔。都沒什么。因?yàn)槔蠋熀蜋C(jī)器干的比較多。道沒什么特別的感覺。唯一不適應(yīng)的是我們和對(duì)面的同學(xué)之中隔了一條鐵絲網(wǎng)，導(dǎo)致大家都互相詢問是什么時(shí)候進(jìn)去的。這個(gè)問題就比較嚴(yán)重了。幸好在大家互相交流犯罪經(jīng)驗(yàn)之前，老師就把這些人打散了。唯一有點(diǎn)累的是把面挫平。本來看自己怎么挫也挫不平的表面心中泄氣不少，但聽可愛的et（長的像但人很好）老師說想挫平學(xué)徒工需要三年的時(shí)間，我們的心里也就平和了些。上午就在劃線和扯皮中這么過去，仿佛也沒什么。下午一來，我們就被告知要自己沿著上午劃的線把可愛的鐵鋸開！眾女子均大驚。在看老師沒有開玩笑的意思之后，我們也只有認(rèn)命的回去拉大鋸扯大鋸了！這時(shí)，我才知道人的潛力是無窮的：因?yàn)槲?！一個(gè)弱女子，居然是本班第一個(gè)把鐵塊鋸下來的?。∩咸彀。‘?dāng)我看到我完成的這世界第9大奇跡的時(shí)候，真是對(duì)自己崇拜的五體投地?。〔贿^我犯了一個(gè)致命的錯(cuò)誤：留的加工余量過于大了！所以就會(huì)挫的時(shí)間過于長。而挫是一種多么可怕的工作??！我利用了剩下的1天時(shí)間，挫掉了2毫米鋼??！也許你會(huì)認(rèn)為這沒什么，對(duì)??！是沒什么，就是挫嗎！可是你想想，前幾天還削鐵如泥看著鐵花亂飛而其心不動(dòng)，削不好就怪車刀，削的好就夸自己，都不知道鐵是硬的了。而今天，報(bào)應(yīng)來了。讓你幼小的心中時(shí)刻記住鐵是硬的這一事實(shí)，你受得了嗎?。「蓯旱氖律磉叺乃滥猩鷤儧]一個(gè)幫忙的！作壁上觀不說還落井下石！讓一介弱女子干如此繁重的工作簡直是沒有天理！！心中郁悶堆積如山！！不可派遣！！不過還好，我還是在收活的時(shí)候準(zhǔn)時(shí)上交了，并且得到了本組第二的分?jǐn)?shù)，也算是聊以自尉了（這 是后話，暫且不表）。從第三天之后就是幸福時(shí)光了。原因有二：1是我們就要坐著，干裝配了，不怎么廢體力。2是看著昨天和昨天的昨天在笑我們的人受苦，開心！上午是劃線。在一個(gè)50~70斤的大鐵塊上劃須加工的線。體力

和腦力的雙重鍛煉。下午裝配。我最幸福的時(shí)間。因?yàn)槲也粌H是第一個(gè)裝完的，還指導(dǎo)了，不，幫助了其他的同學(xué)。感覺幸福，也體會(huì)到了工人階級(jí)的智慧！！最后一天，我們把之前車工做的小零件經(jīng)過打孔，組裝，變成一個(gè)真正的桌虎鉗。雖然一天的活只是我們?nèi)齻€(gè)人干的。但我想成就感也只屬于我們?nèi)齻€(gè)。雖然在鉗工受了不少苦，但要走的時(shí)候，還真舍不得。

第四項(xiàng)：現(xiàn)代加工

第五項(xiàng)：鑄工篇三：車工實(shí)習(xí)總結(jié)

一星期的車工實(shí)習(xí)很快的結(jié)束了，回顧自己一周以來所學(xué)到的知識(shí)與技能，感悟頗深。

首先，理論知識(shí)與安全教育是必不可少的，在正式開車床車削零件之前，老師就用了整整一天的時(shí)間來為我們上理論方面的知識(shí)，雖然感覺第一天過得很乏味，但恰恰卻是最重要的內(nèi)容之一。比如：在裝夾刀具的時(shí)候，刀刃與刀架底部的垂直距離為143.5mm，這樣就減少了與零件中心對(duì)刀的次數(shù)，在裝刀的時(shí)候放入墊片直接用直尺量準(zhǔn)143.5mm后基本上與零件中心持平，節(jié)省了對(duì)刀的時(shí)間。裝夾工件的時(shí)候一定要用加力棒擰緊，以免零件飛出發(fā)生事故以及刀具的正確使用等等。練習(xí)搖車床，也是每次實(shí)習(xí)車床之前每位同學(xué)所必需要通過的一項(xiàng)考核，只有熟練的搖動(dòng)大拖板與中拖板，才能為車削零件作好必要的準(zhǔn)備，以免刀具與零件發(fā)生碰撞。因?yàn)檫@次我們實(shí)習(xí)的車床與在職中的時(shí)候?qū)嵙?xí)的車床有所不同，在自動(dòng)進(jìn)給時(shí)有差別，另外還有轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)上也有出入。在了解了車床的一些理論知識(shí)后，第二天，我們就開始正式加工零件了。

第三個(gè)零件加工的是錐度，需要轉(zhuǎn)動(dòng)一定的刻度盤，車削的時(shí)候先將大拖板搖到規(guī)定的刻度，再用中拖板對(duì)刀，然后小拖板退出，大拖板不動(dòng)，最后調(diào)好刻度以后再用小拖板手動(dòng)進(jìn)給，車出錐度。首先需要試切削一下，用萬能角尺測(cè)量，在保證角度正確的情況下繼續(xù)對(duì)刀車削。如測(cè)量出來發(fā)現(xiàn)小端有縫隙，則說明角度調(diào)大，反之則小，需要重新調(diào)整度數(shù)再試。在加工錐度之前一定不能將零件拿下卡盤，否則車削出來的錐度與圓的同心軸有偏差，導(dǎo)致錐度的線條成曲線形狀。

最后一天加工的是鏜孔的一些基本操作，首先必須鉆孔，在使用鉆頭的時(shí)候，必須加冷卻液，鉆頭進(jìn)入零件和鉆通的時(shí)候要慢，防止鉆頭晃動(dòng)鉆出來的孔過偏大于鉆頭的直徑。鏜孔的時(shí)候，鏜刀主偏角為91°~93°最為適宜。車削的時(shí)候與外圓大致相同，只不過方向相反。測(cè)量尺寸的時(shí)候用需要改用內(nèi)徑百分表測(cè)量。

總了來說，第一個(gè)星期的實(shí)習(xí)還算比較的順利，沒出現(xiàn)多大的困難，畢竟是以前實(shí)習(xí)過的緣故，車削的零件也是以前練習(xí)過的，主要在零件的長度控制上還有所欠缺。希望下星期繼續(xù)努力！

時(shí)間過得飛快轉(zhuǎn)眼一個(gè)月的車工實(shí)習(xí)就結(jié)束了，在本次車工強(qiáng)化中我認(rèn)識(shí)到了許多，讓我感觸了許多。

剛開始我們進(jìn)行了加工臺(tái)階軸、對(duì)稱槽、然后鏜臺(tái)階孔、加工圓錐、車三角形螺紋、五個(gè)項(xiàng)目的實(shí)踐操作，在實(shí)訓(xùn)的過程中，我不僅學(xué)到了許多加工工藝方面的知識(shí)，更學(xué)到了課本上沒有的知識(shí)。在實(shí)訓(xùn)的過程中遇到了不少問題，而犯的錯(cuò)誤也不少，通過實(shí)訓(xùn)讓我學(xué)會(huì)虛心

求教，細(xì)心體察，大膽實(shí)踐。任何能力都是在實(shí)踐中積累起來的，都會(huì)有一個(gè)從不會(huì)到會(huì)，從不熟練到熟練的過程，人常說“生活是最好的老師”就是說只有在生活實(shí)踐中不斷磨練，才能提高獨(dú)立思考和解決問題的能力；同時(shí)也培養(yǎng)了自己優(yōu)良的學(xué)風(fēng)、高尚的人生、團(tuán)結(jié)和合作的精神；學(xué)會(huì)了勤奮、求實(shí)的學(xué)習(xí)態(tài)度。

做事要腳踏實(shí)地，求真務(wù)實(shí)，謙虛謹(jǐn)慎、戒驕戒躁、對(duì)知識(shí)的掌握要弄通弄懂，對(duì)技術(shù)的掌握要嚴(yán)守規(guī)范、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、精益求精，不懂的地方要問懂。一個(gè)人的力量是有限的，團(tuán)結(jié)合作的力量是無窮的，通過對(duì)各個(gè)項(xiàng)目的加工讓我明白：一粒沙雖小，但無數(shù)粒卻能匯成無限的沙漠；水滴雖小，卻你匯成遼闊的海洋；你的一個(gè)思想、一個(gè)方法，他的一個(gè)思想和方法，相互交流互換就有了兩個(gè)思想和方法，當(dāng)今社會(huì)競爭日益激烈，而我們現(xiàn)在就應(yīng)該學(xué)會(huì)與他人合作。

當(dāng)然，在實(shí)訓(xùn)過程中，我們也收獲了快樂、與同學(xué)的快樂、與老師的快樂。因?yàn)槊慨?dāng)自己或自己和同學(xué)完成了一個(gè)項(xiàng)目時(shí)，或多或少有些欣慰，會(huì)感到開心，我們會(huì)彼此之間相互比較誰做的工件好誰做的不好。雖然兩百課時(shí)的實(shí)訓(xùn)時(shí)間很短，但對(duì)我今后的車工技能有很大幫助。這只是起點(diǎn)，終點(diǎn)離我們還有一定的距離，所以還是需要我們繼續(xù)努力去走以后的路。而我們要把握好每一次的機(jī)會(huì)，錯(cuò)過了就再也找不回來了

在08機(jī)電4班車工實(shí)習(xí)的教學(xué)中，我根據(jù)《車工工藝》教學(xué)大綱，《車工實(shí)習(xí)教學(xué)計(jì)劃》的要求，結(jié)合理論教學(xué)課內(nèi)容，實(shí)習(xí)教材內(nèi)容和學(xué)生現(xiàn)有實(shí)際水平，認(rèn)真而充分的備好每一節(jié)課。和理論課教學(xué)一樣，寫出了詳細(xì)規(guī)范的切實(shí)可行的教案。有明確實(shí)習(xí)目的，制定出實(shí)習(xí)目標(biāo)，提出具體的實(shí)習(xí)要求，要突出重點(diǎn)，分散難點(diǎn)，制定出突破難點(diǎn)的措施和方法，籌劃了整個(gè)實(shí)習(xí)教學(xué)的全過程。車工實(shí)習(xí)教學(xué)的過程分為實(shí)習(xí)導(dǎo)入、任務(wù)分析、示范操作、學(xué)生分組討論、巡回輔導(dǎo)、實(shí)習(xí)小結(jié)等幾個(gè)環(huán)節(jié)。車工實(shí)習(xí)的教學(xué)任務(wù)就是培養(yǎng)學(xué)生掌握中級(jí)車工應(yīng)具備的專業(yè)理論知識(shí)和操作技能，以及解決實(shí)際問題的能力。08機(jī)電4班的學(xué)生通過這次車工實(shí)習(xí)，大多數(shù)同學(xué)都通過了中級(jí)車工考級(jí)。

在整個(gè)的教學(xué)中，我非常注重基本功技能的練習(xí)。學(xué)生初次上實(shí)習(xí)課，對(duì)車床十分好奇，車間出現(xiàn)竄崗、不戴工作帽、不按照老師的要求操作，紀(jì)律有點(diǎn)混亂，立即停止操作，對(duì)個(gè)別遵守紀(jì)律差的學(xué)生進(jìn)行了及時(shí)批評(píng)教育。強(qiáng)調(diào)安全的重要性，保證生產(chǎn)實(shí)習(xí)課的順利進(jìn)行。此外，還要讓學(xué)生認(rèn)識(shí)到車工實(shí)習(xí)的重要性，產(chǎn)生濃厚的學(xué)習(xí)興趣，從而為今后學(xué)習(xí)技術(shù)打下良好的基礎(chǔ)。

講完相關(guān)的專業(yè)知識(shí)后，就是示范操作。示范操作是實(shí)習(xí)教學(xué)課中至關(guān)重要的一部分。它可以使學(xué)生直觀、形象、生動(dòng)、具體的學(xué)習(xí)知識(shí)，最能吸引學(xué)生注意力，學(xué)生最易理解和接受。我和兩位指導(dǎo)的師傅每一個(gè)動(dòng)作都要規(guī)范、正確，這些動(dòng)作直接影響到學(xué)生實(shí)習(xí)動(dòng)作的正確與否和規(guī)范性，同時(shí)也直接影響到生產(chǎn)實(shí)習(xí)的安全。我是采用邊示范、邊講解方法示范，提出相應(yīng)的注意點(diǎn)和重點(diǎn)。學(xué)生每個(gè)新的項(xiàng)目的練習(xí)，一般都是直接模仿教師的示范動(dòng)作而來，因此每一次示范都要規(guī)范正確，講解清楚，從而使學(xué)生真正理解，敢于操作。

學(xué)生在練習(xí)過程中，我和兩位指導(dǎo)師傅不停的巡視，深入觀察學(xué)生的操作情況，認(rèn)真觀察每位學(xué)生的操作動(dòng)作是否規(guī)范和正確。學(xué)生的動(dòng)作不一定規(guī)范、協(xié)調(diào)，我和兩位指導(dǎo)師傅耐心指導(dǎo)，并加以糾正，讓學(xué)生知其利弊，以便學(xué)生及時(shí)更正。在巡回指導(dǎo)中，如果發(fā)現(xiàn)是大部分學(xué)生出現(xiàn)的問題，我們進(jìn)行及時(shí)集中講解，向?qū)W生道明原因，說清道理，使學(xué)生正確而及時(shí)地掌握基本操作技能。08機(jī)電4班的黃平安同學(xué)由于不規(guī)范操作，車床的絲桿被損壞，由于指導(dǎo)師傅及時(shí)發(fā)現(xiàn)，沒有造成事故。在之后的實(shí)習(xí)中，一旦出現(xiàn)事故苗頭，我們馬上處置，把它消滅在萌芽狀態(tài)，在這次實(shí)習(xí)中發(fā)生任何人身事故和其他機(jī)械事故。總之，我們教師責(zé)任重大，絕不可掉以輕心。每天的工件，我都對(duì)學(xué)生的實(shí)習(xí)成果作出評(píng)價(jià)。批改工件，找出工件問題錯(cuò)誤所在，告知學(xué)生應(yīng)如何避免，以使學(xué)生知錯(cuò)、糾錯(cuò)，及時(shí)改正。對(duì)于大多數(shù)學(xué)生均出現(xiàn)的典型問題，應(yīng)集中講解，分析原因，必要時(shí)可重新示范、講解，使學(xué)生在以后的練習(xí)中避免此類問題的產(chǎn)生，讓其自行改正，從而使學(xué)生共同提高實(shí)習(xí)技能。在08機(jī)電4班車工實(shí)習(xí)的教學(xué)工作是我第一次從事實(shí)習(xí)方面的教學(xué)，在這次教學(xué)存在不少問題，但是在這當(dāng)中也總結(jié)了很多經(jīng)驗(yàn)。我用決心和信心為我們江浦職業(yè)教育中心校的實(shí)習(xí)課教學(xué)進(jìn)一步向正規(guī)化、規(guī)范化發(fā)展而努力，作出我最大的貢獻(xiàn)。這是我的心得 你改改把 好的話加加分

樓主

車工還辛苦把

還有點(diǎn)

車工實(shí)習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用車工工藝和操作車床的技能,并達(dá)到規(guī)定技術(shù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的重要環(huán)節(jié)。在車工 實(shí)習(xí)過程中需要使用大量的材料、刀具和種類繁多的量具。材料的消耗和刀具的損耗是相當(dāng)大的, 許多價(jià)格昂貴的量具也只有在特定工件的加工過程中才用得著。針對(duì)這種情況,很有必要探索一些 有效途徑減少學(xué)校的實(shí)習(xí)經(jīng)費(fèi)支出。筆者總結(jié)多年車工實(shí)習(xí)教學(xué)心得,歸納出車工實(shí)習(xí)過程中可節(jié) 省的三個(gè)方面?，F(xiàn)分述如下:

一、節(jié)省材料車工實(shí)習(xí)過程中的材料在實(shí)習(xí)經(jīng)費(fèi)中占相當(dāng)大的比重, 而且材料有相當(dāng)大的節(jié)省空間,因此節(jié)省材料十分重要。用以下三種方法可以使材料消耗在原有基礎(chǔ)上降低50%以上。1.課題整合在車工實(shí)習(xí)中有很多內(nèi)容比較簡單的課題,若將這些課題分開實(shí)習(xí)勢(shì)必造成較大的材料消耗 ,因此可將這些課題整合成數(shù)量較少、難度不大的課題進(jìn)行實(shí)習(xí)。比如,教材上一般有這樣三個(gè)課 題:車外圓柱面、車內(nèi)圓柱面和車內(nèi)外圓錐面,可將車外圓柱面和車外圓錐面整合成車軸類工件;將車內(nèi)圓柱面和車內(nèi)圓錐面整合成車套類工件。將原來三個(gè)簡單課題整合成兩個(gè)難度不大的課題。2.材料延續(xù)材料延續(xù)就是將前續(xù)課題的實(shí)習(xí)成品延續(xù),作為后續(xù)課題的實(shí)習(xí)坯料。比如,將軸類工件的 實(shí)習(xí)成品作為套類工件和外螺紋工件的實(shí)習(xí)坯料,將套類工件的實(shí)習(xí)成品作為內(nèi)螺紋工件的實(shí)習(xí)坯料。3.減小尺寸在不影響學(xué)生實(shí)習(xí)效果的前提下,實(shí)習(xí)工件的尺寸宜小不宜大。以上三種方法在降低材料消 耗的同時(shí),也降低了刀具的損耗和車床的電能消耗。

二、節(jié)省刀具金車刀,這種車刀的損耗部位最 主要是刀頭,而刀桿的損耗極小。因此,針對(duì)這種情況,對(duì)廢棄刀桿進(jìn)行再利用也是節(jié)省刀具的一條重要途徑,具體做法有如下兩種:1.自制車刀購買刀頭,在廢棄的刀桿上按所購刀頭的形狀和尺寸在銑床上銑出刀槽,然后將刀頭釬焊在 刀槽內(nèi),就制成了一把焊接式硬質(zhì)合金車刀。一粒刀頭的價(jià)格不足整把車刀的50%,利用這種方法節(jié)省刀具的效果是相當(dāng)明顯的。2.模擬訓(xùn)練在練習(xí)刃磨整體式普通成形車刀時(shí),刀刃形狀較難控制;在練習(xí)刃磨梯形螺紋車刀和蝸桿車 刀時(shí),刀具角度較難保證。這類課題可利用廢棄的刀桿代替價(jià)格昂貴的高速鋼條讓學(xué)生模擬訓(xùn)練, 待學(xué)生訓(xùn)練熟練后,再讓他們用高速鋼條練習(xí)刃磨。這樣,可以避免高速鋼條在刃磨訓(xùn)練過程中的 不必要損耗。

三、節(jié)省量具對(duì)一些使用頻率很低、價(jià)格昂貴的量具,若根據(jù)車床數(shù)量配置的話是不明智、不經(jīng)濟(jì)的,很有必要控制這類量具的種類和數(shù)量。具體有如下三種做法:1.自制量具利用現(xiàn)有實(shí)習(xí)設(shè)備制造結(jié)構(gòu)簡單的量具,替代那些使用頻率低、結(jié)構(gòu)復(fù)雜而相應(yīng)價(jià)格昂貴的 量具。比如,車套類工件時(shí)要用到內(nèi) 徑百分表,這種量具只有在測(cè)量精度要求較高的深孔時(shí)才用得 著,而且結(jié)構(gòu)復(fù)雜、使用麻煩、價(jià)格較貴。其實(shí),在不影響測(cè)量精度的情況下可以用塞規(guī)替代,而塞規(guī)結(jié)構(gòu)簡單,制造容易,可以在現(xiàn)有的車床上自制,成本很低。2.轉(zhuǎn)換測(cè)量方法在不影響測(cè)量精度的前提下,用那些價(jià)格便宜的常用量具進(jìn)行測(cè)量。比如,在測(cè)量梯形螺紋中徑時(shí),盡量采用單針測(cè)量而不采用三針測(cè)量;在測(cè)量蝸桿齒厚時(shí),可以用 單針間接測(cè)量代替使用齒厚游標(biāo)卡尺(齒輪卡尺)進(jìn)行的直接測(cè)量。這樣可以避免使用價(jià)格很高、使用頻率又很低的公法線千分尺和齒厚游標(biāo)卡尺,而使用價(jià)格相對(duì)便宜、使用頻率很高的外徑千分 尺。非常昂貴、使用頻率又很低的量塊;在車床上加工大偏心距(偏心距e>5mm)的偏心工件 時(shí),對(duì)工件進(jìn)行找正的量具一般是量塊和百分表,而其中的量塊可利用車床中拖板刻度盤來替代。實(shí)踐證明,在不降低教學(xué)效果的前提下,節(jié)省材料、刀具和量具可以大大降低車工實(shí)習(xí)的教學(xué)成本,最終達(dá)到節(jié)約教學(xué)經(jīng)費(fèi)的效果。篇四：車工實(shí)訓(xùn)

車工實(shí)訓(xùn)

1.1 車工基本常識(shí) 車削是指在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的移動(dòng)來改變毛坯形狀和尺寸，將其加工成所需零件的一種加工方法。

車削加工適合加工軸類、盤類等回轉(zhuǎn)類零件，能夠完成內(nèi)外圓柱面、內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋以及成型表面的切削加工，并能進(jìn)行切槽或切斷、端面、滾花等的加工。

車削可分為粗車、半精車和精車。所用刀具主要是車刀，還可以用鉆頭、絞刀、絲錐、滾花刀等切削刀具。1.1.1 切削運(yùn)動(dòng)

車削加工的切削運(yùn)動(dòng)包括主運(yùn)動(dòng)和進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。1.主運(yùn)動(dòng)：工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)為主運(yùn)動(dòng)。它形成機(jī)床的切削速度，是消耗主要?jiǎng)恿Φ墓ぷ鬟\(yùn)動(dòng)。

2.進(jìn)給運(yùn)動(dòng)：車刀相對(duì)工件的移動(dòng)為進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。它是使工件的多余材料不斷被去除的工作運(yùn)動(dòng)。車刀可作縱向、橫向或斜向的直線進(jìn)給運(yùn)動(dòng)加工不同的表面。1.1.2 切削用量三要素 1.切削速度（簡稱切速）?c ：它是切削刃選定點(diǎn)相對(duì)于工件主運(yùn)動(dòng)的瞬時(shí)速度，可用工件上待加工表面的線速度來表示。?c的單位為m/min。vc=?dn 1000 式中：n — 工件的轉(zhuǎn)速，單位為r/min;d — 工件切削部分的最大直徑，單位為mm。2.進(jìn)給量f ：它為工件每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，車刀沿進(jìn)給運(yùn)動(dòng)方向移動(dòng)的距離，單位為mm/r。3.切削深度(背吃刀量)ap：它簡稱切深，為待加工表面與已加工表面之間的垂直距離。單位為mm。ap=d?d 2 式中：d — 工件切削部分的最大直徑，單位為mm;d — 完成切削后的工件直徑，單位為mm。1.2 車削步驟及切削用量的選擇 1.2.1 車削步驟

工件和車刀在車床上安裝以后即可開始車削加工。在加工中必須按照如下步驟進(jìn)行： 1.開車對(duì)零點(diǎn)，即確定刀具與工件的接觸點(diǎn)，作為進(jìn)切深的起點(diǎn)。對(duì)零點(diǎn)時(shí)必須開車，這樣不僅可以找到刀具與工件的最高處接觸點(diǎn)，而且也不易損壞車刀。2.沿進(jìn)給反方向移出車刀。3.進(jìn)刀。4.走刀切削。5.如需再切削，可使車刀沿進(jìn)給反方向移出，再加切深進(jìn)行切削。如不再切削，則應(yīng)先將車刀沿進(jìn)切深反方向退出，脫離工件，再沿進(jìn)給反方向退出車刀。1.2.2 切削用量的選擇 1.粗車：粗車的目的是盡快從工件上切去大部分加工余量，但應(yīng)給半精車和精車留有適當(dāng)?shù)募庸び嗔?，一般?~2mm(半徑留量)。粗車后尺寸公差等級(jí)一般為it14~11,表面粗糙度 ra值一般為12.5~6.3?m。為了提高生產(chǎn)率，切深ap和進(jìn)給量f均應(yīng)選擇大一些，而切削速度可選擇中等或偏低。當(dāng)用硬質(zhì)合金車刀粗車時(shí)切削用量適用范圍如下：切深ap取2~4mm;進(jìn)給量f取0.15~0.4mm/r；切削鋼件時(shí)切削速度?c取50~70m/min，切削鑄鐵時(shí)取40~60m/min。2.半精車：半精車的目的是加工較高精度的表面時(shí)，作為精車前或磨削前的預(yù)加工。其切深ap和進(jìn)給量f均較粗車小。尺寸公差等級(jí)為it10~9,表面粗糙度ra值為6.3~3.2?m。3.精車：精車的目的是獲得所要求的尺寸精度和表面粗糙度。尺寸公差等級(jí)可達(dá)it8~7,表面粗糙度ra值可達(dá)1.6?m。應(yīng)選用較小的切深ap和進(jìn)給量f，選用較高的切削速度(?c≥100m/min)或較低的切削速度(?c＜5m/min)均可獲得較小的ra值。精車切削用量適用范圍如下：高速精車時(shí)切深ap取0.3~0.5mm，低速光車時(shí)切深ap取0.05~0.10mm；進(jìn)給量f取0.05~0.2mm/r；車削鋼件(如q235、45、40cr)時(shí)切削速度?c一般取100~120m/min(高速車)或3~5m/min(低速車)，切削鑄鐵(如th200)時(shí)切削速度?c一般取60~70m/min。1.3 車削加工安全操作規(guī)程 1.保持車床和周圍地區(qū)的清潔、整齊。2.在開車前，應(yīng)檢查潤滑油面標(biāo)高，卡盤旋轉(zhuǎn)方向。更換磨損和損壞的螺母、螺釘、裝好所有防護(hù)罩。給所有潤滑點(diǎn)注油。使送進(jìn)機(jī)構(gòu)確實(shí)地處在中間空擋位置。3.檢查所有刀具和工具。不得使用有裂紋或損壞的刀具、工具和沒有把柄的銼刀或刮刀。應(yīng)使用尺寸適宜的扳手、量具。夾緊工件后，必須及時(shí)拿下卡盤扳手。4.在使用機(jī)床前，必須了解操縱手柄的用途，機(jī)床的性能，否則不得開動(dòng)機(jī)床。5.先學(xué)會(huì)停車、再開動(dòng)機(jī)床。先開車、后走刀，先停走刀、后停車。床頭箱和變速箱手柄只許在停車時(shí)扳動(dòng)，進(jìn)給箱手柄只許在停車或低速時(shí)扳動(dòng)。6.時(shí)刻注意刀架部分的行程極限，縱向移動(dòng)防止碰撞卡盤和尾座；橫向移動(dòng)方刀架時(shí)，向前不超過主軸中心線，向后橫溜板不超過導(dǎo)軌面。7.主軸的制動(dòng)是由正反車手柄操縱制動(dòng)機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)，當(dāng)手柄扳到停止位置時(shí)，機(jī)構(gòu)就使主軸受到制動(dòng)。而不能用 手柄瞬時(shí)改變方向的操作來代替制動(dòng)。8.工作完畢，機(jī)床停穩(wěn)前，不得打開防護(hù)罩，不得關(guān)掉機(jī)床總電源。三靠后：橫刀架逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)靠后，大拖板、尾座靠到床尾。9.裝卸工件或附件時(shí)，應(yīng)采用有安全工作載荷的吊重裝置，并在使用前檢查吊重裝置，確保沒有過度磨損或損壞，應(yīng)注意工件上的毛刺和銳利刃口。不得用手提舉過重工件和機(jī)床附件不得在冷卻液中洗手。

10.事故無論大小，一律立即報(bào)告。1.4 車工作業(yè)件 1.4.1 銷軸加工訓(xùn)練

作業(yè)件編號(hào)：czyj—001 訓(xùn)練專業(yè)：機(jī)類、近機(jī)類

作業(yè)件性質(zhì)：學(xué)生必做零件 工時(shí)定額：100分鐘

第一、銷軸加工訓(xùn)練的目的和任務(wù) 1.掌握軸類件的車削方法。2.正確安裝和使用車刀。3.掌握試切的方法與步驟。4.正確理解粗車和精車的加工方法。

第二、設(shè)備和刀具、量具等的選擇 ca6140臥式車床或c6136臥式車床。2.刀具 90°外圓車刀1把，45°端面車刀1把，刃寬5mm切斷刀1把。3.量具 ①游標(biāo)卡尺1把，規(guī)格為0～150mm，精度為0.02mm。②鋼板尺1把，規(guī)格為0～150mm。4.輔助工具及用品

扳手、毛刷、棉紗等。

第三、加工前準(zhǔn)備工作

1.整理工作場(chǎng)地，保證工作區(qū)域無障礙物。2.檢查機(jī)床手柄是否處于正常位置；檢查各安全罩、防護(hù)罩是否裝好；對(duì)各加油點(diǎn)加油潤滑。

3.熟悉圖紙，了解零件的技術(shù)要求和加工方法。4.備齊所需工具、刀具、量具等。5.檢驗(yàn)毛坯是否符合圖紙要求和安裝要求，確定安裝和加工方法。

第四、安裝工件

將卡盤扳手插入卡盤外任意一個(gè)小方孔內(nèi)，先逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)使三爪卡盤張口大于工件毛坯的直徑，把毛坯放入三爪卡盤內(nèi)并伸出長度60ｍｍ，然后順時(shí)針旋轉(zhuǎn)扳手夾緊毛坯。第五、安裝刀具

將所需用車刀分別裝在方刀架上。裝刀時(shí)要注意：車刀前刀面向上，車刀刀尖應(yīng)與工件軸線等高，一般用尾座頂尖高度檢查，在車刀下面放置墊片進(jìn)行調(diào)整；車刀刀桿應(yīng)與工件軸線垂直；車刀伸出長度應(yīng)盡量短些，一般伸出長度不超過刀桿厚度的1.5-2倍；車刀與方刀架應(yīng)鎖緊可靠；裝好工件和刀具后，進(jìn)行加工極限位置檢查，以免碰撞。

第六、選擇切削用量

1.切削速度：40～60 m/mim。2.進(jìn)給量：0.08～0.3 mm／r。3.切削深度：0.5～4 mm。

第七、開機(jī)操作

1.再次確認(rèn)工件是否夾緊牢固。2.開啟車床電源，啟動(dòng)車床提起離合器使卡盤正向旋轉(zhuǎn)。

第八、車削加工

1.車端面：用45°端面車刀橫向機(jī)動(dòng)進(jìn)給車平端面。2.粗車外圓：用90°外圓車刀縱向機(jī)動(dòng)進(jìn)給，車外圓φ500 ?0.3×47。

0.0503.精車外圓：用90°外圓車刀縱向機(jī)動(dòng)進(jìn)給，車外圓φ35? ?0.3保證尺寸40?0.3。

4.倒角：用45°端面車刀縱向或橫向手動(dòng)進(jìn)給倒角2處1×45°。5.切斷：用切斷刀手動(dòng)進(jìn)給切槽φ330 ?0.3至尺寸。用鋼板尺或大刻度盤比對(duì)，切成長度 47。

0.056.調(diào)頭，用銅皮墊φ35? ?0.15外圓表面，用三爪卡盤夾緊，用45°端面車刀橫向機(jī)動(dòng)進(jìn)給

車平端面保證總長45，并手動(dòng)進(jìn)給倒角1處1×45°。7.檢驗(yàn)。

第九、卸刀具

卸下車刀，把刀具、量具等工具擦凈放入工具箱內(nèi)擺好。

第十、清理車床等

用毛刷、棉紗、條掃等清理車床各部和地面衛(wèi)生；將車床的尾座、中拖板、大拖板靠后；車床外露的滑動(dòng)表面澆油保養(yǎng)。

附圖：銷軸czyj—001 1.4.2 軸套加工訓(xùn)練

作業(yè)件編號(hào)：czyj—002 訓(xùn)練專業(yè)：機(jī)類、近機(jī)類

作業(yè)件性質(zhì)：學(xué)生必做零件 工時(shí)定額：100分鐘

第一、軸套加工訓(xùn)練的目的和任務(wù) 1.掌握套類件的車削方法。2.正確安裝和使用車刀。3.掌握試切的方法與步驟。4.正確理解粗車和精車的加工方法。

第二、設(shè)備和刀具、量具等的選擇 1.設(shè)備

ca6140臥式車床或c6136臥式車床。2.刀具

①90°外圓車刀1把，45°端面車刀1把，刃寬5mm切斷刀1把，內(nèi)孔鏜刀1把。②配有過渡套筒直徑為φ33錐柄麻花鉆頭1支。3.量具

①游標(biāo)卡尺1把，規(guī)格為0～150mm，精度為0.02mm。②鋼板尺1把，規(guī)格為0～150mm。4.輔助工具及用品

扳手、毛刷、棉紗等。

第三、加工前準(zhǔn)備工作

1.整理工作場(chǎng)地，保證工作區(qū)域無障礙物。2.檢查機(jī)床手柄是否處于正常位置；檢查各安全罩、防護(hù)罩是否裝好；對(duì)各加油點(diǎn)加油潤滑。

3.熟悉圖紙，了解零件的技術(shù)要求和加工方法。4.備齊所需工具、刀具、量具等。5.檢驗(yàn)毛坯是否符合圖紙要求和安裝要求，確定安裝和加工方法。

第四、安裝工件

將卡盤扳手插入卡盤外任意一個(gè)小方孔內(nèi)，先逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)使三爪卡盤張口大于工件毛坯的直徑，把毛坯放入三爪卡盤內(nèi)并伸出長度60ｍｍ，然后順時(shí)針旋轉(zhuǎn)扳手夾緊毛坯。第五、安裝刀具 1.將所需用車刀（內(nèi)孔鏜刀除外）分別裝在方刀架上。裝刀時(shí)要注意：車刀前刀面向上，車刀刀尖應(yīng)與工件軸線等高，一般用尾座頂尖高度檢查，在車刀下面放置墊片進(jìn)行調(diào)整；車刀刀桿應(yīng)與工件軸線垂直；車刀伸出長度應(yīng)盡量短些，一般伸出長度不超過刀桿厚度的1.5-2倍；車刀與方刀架應(yīng)鎖緊可靠；裝好工件和刀具后，進(jìn)行加工極限位置檢查，以免碰撞。

2.將直徑為φ33錐柄麻花鉆頭配上過渡套筒裝入車床尾座套筒的錐孔內(nèi)。

第六、選擇切削用量

1.切削速度：40～60 m/mim。2.進(jìn)給量：0.08～0.3 mm／r。3.切削深度：0.5～4 mm。

第七、開機(jī)操作

1.再次確認(rèn)工件是否夾緊牢固。2.開啟車床電源，啟動(dòng)車床提起離合器使卡盤正向旋轉(zhuǎn)。

第八、車削加工

1.車端面：用45°端面車刀橫向機(jī)動(dòng)進(jìn)給車平端面。2.粗車外圓：用90°外圓車刀縱向機(jī)動(dòng)進(jìn)給，車外圓φ50.5×42。3.精車外圓：用90°外圓車刀縱向機(jī)動(dòng)進(jìn)給，車外圓φ500 ?0.25至尺寸。

4.切斷：用鋼板尺或大刻度盤比對(duì)，用切斷刀手動(dòng)進(jìn)給切成長度42。5.鉆孔：用三爪卡盤夾緊工件外圓，用45°端面車刀橫向機(jī)動(dòng)進(jìn)給車平端面。用直徑為φ33麻花鉆頭手動(dòng)進(jìn)給鉆孔，鉆頭接觸工件端面時(shí)先慢速進(jìn)給定好中心，中間稍快，待孔要被鉆透時(shí)再慢速進(jìn)給。6.精鏜內(nèi)孔：①先卸下切斷刀或90°外圓車刀再安裝內(nèi)孔鏜刀，要求刀體平行軸線，前刀面朝上，用內(nèi)孔比對(duì)鏜刀的高低，刀桿下表面與工件內(nèi)孔的下表面要有3～5ｍｍ的空隙，?0.25夾緊鏜刀。②用內(nèi)孔鏜刀粗鏜內(nèi)孔φ35尺寸至φ34.8,再精鏜內(nèi)孔φ350至尺寸。7.倒角：用45°端面車刀縱向或橫向手動(dòng)進(jìn)給內(nèi)外倒角2處1×45°。8.調(diào)頭，用45°端面車刀橫向機(jī)動(dòng)進(jìn)給車平端面保證總長40±0.15，并手動(dòng)進(jìn)給內(nèi)外倒角2處1×45°。9.檢驗(yàn)。

第九、卸刀具

卸下車刀和鉆頭，把刀具、量具等工具擦凈放入工具箱內(nèi)擺好。

第十、清理車床等

用毛刷、棉紗、條掃等清理車床各部和地面衛(wèi)生；將車床的尾座、中拖板、大拖板靠后；車床外露的滑動(dòng)表面澆油保養(yǎng)。

附圖：軸套czyj— 002 1.4.3 錐銷加工訓(xùn)練

作業(yè)件編號(hào)：czyj—003 訓(xùn)練專業(yè)：機(jī)類、近機(jī)類

作業(yè)件性質(zhì)：學(xué)生必做零件 工時(shí)定額：100分鐘

第一、錐銷加工訓(xùn)練的目的和任務(wù)篇五：車工實(shí)習(xí)報(bào)告

攀枝花學(xué)院 學(xué) 院: 專 業(yè): 班 級(jí): 4 姓 名: 學(xué) 號(hào): 201010901075 指導(dǎo)教師: 2012 車工實(shí)習(xí)報(bào)告

生物與化學(xué)工程學(xué)院 化學(xué)工程與工藝 班 孫 文 飛 尹曉麗 張洪雨

年 3 5 日

月

一、實(shí)習(xí)目的:

1、了解車床及相關(guān)安全知識(shí)。

2、熟悉車床的基本操作方法。

3、讀懂圖紙并實(shí)際感受操作的各個(gè)步驟。

二、實(shí)習(xí)要求: 按圖紙要求做一個(gè)銼刀手柄.三、實(shí)習(xí)內(nèi)容:

（一）車工理論 1．什么是車工？

操作機(jī)床并在機(jī)床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人或工種。2．車削的概念。

通過工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)來改變工件毛坯尺寸大小，形狀要求的一種冷加工切削方法。3．什么是主運(yùn)動(dòng)？ 工件的旋轉(zhuǎn)是主運(yùn)動(dòng)。4．什么是輔助運(yùn)動(dòng)？ 刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)是輔助運(yùn)動(dòng)。5．車床的型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。cw6140-1000，750 其中，c示車床類別 w示特性代號(hào)（萬能）6：組成代號(hào)1：型號(hào)代碼 普通車床 40：主參數(shù) 允許最大加工直徑的1/10 400毫米（mm）1000：加工長度 6．車床的加工范圍。

車外圓、車端面、車內(nèi)孔、車圓錐、鉆孔、鉸孔、鉆中心孔、車特型面、切槽、切斷、車削各種不同的螺紋、滾花、冷繞彈簧等。7．車床的重要組成部分。

主軸變速箱、走刀箱、拖板箱、刀架、掛輪箱、尾架、拖板、三桿、床身、附件 8．車床的運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)

主運(yùn)動(dòng)：電動(dòng)機(jī)→皮帶輪→床頭變速箱→主軸→卡盤→工件做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)

輔助運(yùn)動(dòng)：電動(dòng)機(jī)→皮帶輪→床頭變速箱→光桿或絲桿→拖板箱→拖板→刀架→車刀作縱橫兩個(gè)方向的直線運(yùn)動(dòng)或車削各種螺紋 9.車床的保養(yǎng)： 潤滑:上班加潤滑油.檢查:上班空轉(zhuǎn)2-3分鐘.防砸:不允許在車床上敲打.停車變速:改變速度,必須停下機(jī)床.文明生產(chǎn):下班打掃機(jī)床和環(huán)境衛(wèi)生.關(guān)閉電源:確保安全.（二）安全操作規(guī)程: 1.工作時(shí)穿工作服,女生要戴帽子并把頭發(fā)卷入帽子內(nèi).不準(zhǔn)帶手套操作 2.工作時(shí)必須精力集中，不允許擅自離開機(jī)床或做與車削無

關(guān)的工作。手和身體不能靠近旋轉(zhuǎn)的工件和車床部件。3.工件和車刀必須裝牢固,不允許用手去停旋轉(zhuǎn)的卡盤.4.車床開工時(shí)不允許測(cè)量工件長度.也不能用手摸工件。5.工件夾好后要隨手把卡盤扳手取下,以免飛出傷人.6.工作時(shí)不準(zhǔn)串崗,離開自己的工作崗位.7.嚴(yán)禁開車變換轉(zhuǎn)速.8.車削時(shí),小刀架應(yīng)放在合適位置,以免與轉(zhuǎn)盤相撞發(fā)生事故.9.用專用鐵鉤清除鐵屑，不允許直接清除。

第四篇：車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告

經(jīng)過一個(gè)學(xué)期的車工實(shí)訓(xùn),使我懂得了很多關(guān)于車床加工方面的知識(shí)。我已經(jīng)基本掌握了一些基本工件的加工方法，下面由我來向老師介紹一下我這學(xué)期學(xué)到的知識(shí)，我將以加工一個(gè)M20螺紋為例講出它的加工方法和所注意的事項(xiàng)。

我以CA6140車為例，要想加工螺紋，在加工螺紋前要先車一個(gè)M20的外圓。因?yàn)樽詈筌嚦鰜淼穆菁y直徑要求是M20，在加工過成中我們要把外圓車的比M20要小0.2-0.3，也就是說我車出來外圓的直徑最后應(yīng)該是19.7或是19.8。在這里我假設(shè)我現(xiàn)有的棒料直徑為M30。

現(xiàn)在我開始進(jìn)行加工，首先我把棒料放到車床的卡盤上加緊，在刀架上把外圓車刀上好，第1部開始車外圓，把車床的轉(zhuǎn)速調(diào)到450轉(zhuǎn)每分鐘，轉(zhuǎn)動(dòng)大拖板和中拖板使車刀輕輕的挨到棒料的端面上（車刀只是輕輕的碰到了棒料不能使刀和棒料有過大的接觸）然后大拖板進(jìn)給1-2MM使用中拖板進(jìn)給車出一個(gè)和棒料外圓垂直的端面，繼續(xù)對(duì)刀使刀和料的外圓向碰，大拖板退刀到料外，然后開始車外圓在這里我將對(duì)料車4刀頭三倒粗車第4刀精車。第一刀中拖板進(jìn)刀，進(jìn)刀的尺寸約3MM。在加工到理想長度后大拖板退刀但中拖板不動(dòng)，第二、三刀和第一刀一樣進(jìn)3MM，最后一刀精車現(xiàn)在料離預(yù)定值還有1.2或1.3，在切這刀時(shí)要加上偏差（在這里我對(duì)自己的要求是0 +0.0/-0.02）0.02。

經(jīng)過上面的加工我已經(jīng)把原料加工成了外圓為M19.7的料了，下一部我要做的是在M20—30之間的地方用切斷刀在20的上面緊挨著30的地方切一個(gè)槽，槽的寬度在5—8MM之間，深度為6.4MM（因?yàn)槲乙嚨穆菁y的螺距是2.5的由公式可算出中拖板的進(jìn)給量為3.2MM，實(shí)際切入為6.4）。切槽時(shí)應(yīng)注意的是切到指定寬度和深度后要對(duì)槽進(jìn)行清根。

以上準(zhǔn)備工作都做完了。最后我要對(duì)螺紋進(jìn)行加工了，這里我應(yīng)的正反轉(zhuǎn)切削發(fā)這中方法在加工時(shí)大拖板上的壓和開關(guān)是閉合的特點(diǎn)是當(dāng)卡盤正轉(zhuǎn)時(shí)大拖板進(jìn)刀反轉(zhuǎn)時(shí)退刀。經(jīng)過對(duì)車床刀的進(jìn)給進(jìn)行調(diào)節(jié)后。將螺紋刀對(duì)到料上使卡盤正轉(zhuǎn)使刀在料上劃出一道印用游標(biāo)卡尺測(cè)量看是不是2.5，量完后如果合格就可以用中拖板進(jìn)刀了。這是車床的轉(zhuǎn)速不能太高在100多轉(zhuǎn)/分，進(jìn)給是最大值不要超過5MM，最后幾刀時(shí)最好每次在0.01-0.02左右這樣保證螺紋的表面光華度不至于產(chǎn)生撕裂。

以上就是我加工螺紋的全部過程，我知道我懂的這些只不過是車工的皮毛而以想要更好的學(xué)好車工我以后還要努力學(xué)習(xí)。

第五篇：車工實(shí)訓(xùn)

課題

一、入門及安全知識(shí)

星期一

一、組織教學(xué)

1、檢查學(xué)生出勤情況，及工作服穿著情況。

2、強(qiáng)調(diào)課堂紀(jì)律，認(rèn)真聽講。

3、加強(qiáng)安全文明生產(chǎn)教育。

二、入門指導(dǎo) 1）、復(fù)習(xí)舊課

復(fù)習(xí)前面學(xué)習(xí)的理論知識(shí) 2）、講授新課

課題一 入門及安全知識(shí) 一.安全教育。

《一》、學(xué)生實(shí)習(xí)行為規(guī)范

1、學(xué)生都應(yīng)認(rèn)真參加實(shí)訓(xùn)、實(shí)習(xí)，獲得及格以上（含及格）成績。因故不能參加實(shí)習(xí)，補(bǔ)做實(shí)習(xí)。

2、學(xué)生必須參加實(shí)習(xí)前的操作規(guī)程及安全方面的各項(xiàng)教育活動(dòng)，要認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)習(xí)指導(dǎo)書，了解實(shí)習(xí)計(jì)劃和具體安排，明確實(shí)習(xí)的目的和要求。

3、學(xué)生應(yīng)認(rèn)真積累資料并寫出實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)報(bào)告。實(shí)習(xí)報(bào)告是實(shí)習(xí)成績考核評(píng)分的重要依據(jù)之一，凡未按規(guī)定完成實(shí)習(xí)報(bào)告或?qū)嵙?xí)報(bào)告撰寫不規(guī)范者，應(yīng)補(bǔ)做完成或重做，否則不準(zhǔn)參加實(shí)習(xí)成績的考核。

4、要刻苦學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)和技能，尊重指導(dǎo)教師的勞動(dòng)成果，主動(dòng)接受指導(dǎo)教師、專業(yè)技術(shù)人員的指導(dǎo)，虛心求教，做到三勤（口勤、手勤、腿勤）隨時(shí)總結(jié)自己，提高實(shí)習(xí)成績和實(shí)習(xí)效果，努力掌握專業(yè)操作技術(shù)。

5、嚴(yán)格遵守學(xué)校的各項(xiàng)規(guī)章制度和實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)的有關(guān)規(guī)定，服從安排。

（1）嚴(yán)格遵守實(shí)習(xí)的各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行學(xué)校規(guī)定的實(shí)習(xí)作息時(shí)間，不準(zhǔn)遲到、早退，不準(zhǔn)請(qǐng)假中途外出。

（2）實(shí)習(xí)中認(rèn)真聽講，善于思考，謹(jǐn)慎操作，完成規(guī)定的實(shí)習(xí)作業(yè)(如零件加工等)和課后作業(yè)(實(shí)習(xí)報(bào)告)。

（3）進(jìn)入實(shí)習(xí)車間必須注意安全，必須穿戴規(guī)定的勞防用品，著裝必須符合生產(chǎn)實(shí)習(xí)著裝規(guī)范：如系全鈕扣，扎好袖口，長頭發(fā)女生必須將頭發(fā)挽到工作帽中等。

（4）上崗操作必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，思想要高度集中，未經(jīng)允許不得擅自啟動(dòng)機(jī)器設(shè)備，保證實(shí)習(xí)安全，杜絕事故發(fā)生。

（5）自覺愛護(hù)實(shí)習(xí)設(shè)施、設(shè)備，注意節(jié)約消耗品，如果違章操作，損壞實(shí)習(xí)設(shè)備，根據(jù)情節(jié)及后果要照價(jià)賠償。

（6）實(shí)習(xí)時(shí)不準(zhǔn)聊天，看小說，絕不允許打鬧和竄崗，由此而發(fā)生事故的要追究責(zé)任。

（7）不準(zhǔn)把校外人員或其它非實(shí)習(xí)人員帶入實(shí)習(xí)場(chǎng)地，不準(zhǔn)讓外來人員動(dòng)用實(shí)習(xí)設(shè)施，設(shè)備。

6、正確使用和保養(yǎng)游標(biāo)卡尺、千分尺、高度尺、量角器、百分表和坐標(biāo)平板等精密量器具，注意輕拿輕放，防銹蝕、防損傷，保證測(cè)量精度。

7、每天下班前，必須收拾整理所用設(shè)備和工量具，保持車間整齊衛(wèi)生。各工種實(shí)習(xí)結(jié)束均應(yīng)進(jìn)行設(shè)備工具的清點(diǎn)，由指導(dǎo)教師驗(yàn)收合格后方可離去。

《二》、學(xué)生實(shí)習(xí)考勤制度

1．學(xué)生實(shí)習(xí)必須遵守實(shí)訓(xùn)考勤制度，遵守實(shí)習(xí)紀(jì)律，不得遲到，早退或無故不參加實(shí)習(xí)。

2．學(xué)生實(shí)習(xí)期間有事請(qǐng)假，必須經(jīng)實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師批準(zhǔn)。3． 學(xué)生請(qǐng)假批準(zhǔn)手續(xù)和規(guī)定： 必須經(jīng)班主任及學(xué)管主任批準(zhǔn)。請(qǐng)假必須由本人填寫請(qǐng)假條，批準(zhǔn)人簽字，同時(shí)經(jīng)實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師批準(zhǔn)，否則按曠課論處。

4．實(shí)習(xí)期間如遇有全校性會(huì)議或體育比賽等要參加，必須持相關(guān)證明并由班主任批準(zhǔn)。

5．實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師負(fù)責(zé)學(xué)生的考勤，做好考勤記錄，作為考核實(shí)習(xí)成績依據(jù)之一。

《三》、普通車床的安全操作規(guī)程

1、開車前： 1)檢查機(jī)床各手柄是否處于正常位臵。2)傳動(dòng)帶、齒輪安全罩是否裝好。3)進(jìn)行加油潤滑。

2、安裝工件： 1)工件要夾正，夾牢。2)工件安裝、拆卸完畢隨手取下卡盤扳手。3)安裝、拆卸大工件時(shí)，應(yīng)該用木板保護(hù)床面。4）頂針軸不能伸出全廠的三分之一以上，一般輕工件不得伸出二分之一以上。5）裝夾偏心物時(shí)，要加平衡塊，并且每班應(yīng)檢查螺帽的緊固程度。6）加工長料時(shí)，車頭后面不得漏出太長，否則應(yīng)裝上托架并有明顯標(biāo)志。

3、安裝刀具： 1)刀具要墊好、放正、夾牢。2)裝卸刀具時(shí)和切削加工時(shí)，切記先鎖緊方刀架。3)裝好工件和刀具后，進(jìn)行極限位臵檢查。

4、開車后： 1)不能改變主軸轉(zhuǎn)速。2)不能度量工件尺寸。3)不能用手觸摸旋轉(zhuǎn)著的工件；不能用手觸摸切屑。4)切削時(shí)要戴好防護(hù)眼鏡。5)切削時(shí)要精力集中，不許離開機(jī)床。6）加工過程中，使用尾架鉆孔、絞孔時(shí)，不能掛在拖板上起刀，使用中心架時(shí)要注意校正工件的同心度。7）使用縱橫走刀時(shí)，小刀架上蓋至少要與小刀架下座平齊，中途停車必須先停走刀后才能停車。8）加工鑄鐵件時(shí)，不要在機(jī)床導(dǎo)軌面上直接加油。

5、下班時(shí)： 1)工、夾、量具、附件妥善放好，將走刀箱移至機(jī)床尾座一側(cè)，擦凈機(jī)床、清理場(chǎng)地、關(guān)閉電源。2）逐項(xiàng)填寫設(shè)備使用卡。3)擦拭機(jī)床時(shí)要防止刀尖、切屑等物劃傷手，并防止溜板箱、刀架、卡盤、尾架等相碰撞。

6、若發(fā)生事故： 1)立即停車，關(guān)閉電源。2)保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)。3)及時(shí)向有關(guān)人員匯報(bào)，以便分析原因，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

三、巡回指導(dǎo)

指導(dǎo)學(xué)生正確操作姿勢(shì)，出現(xiàn)錯(cuò)誤的及時(shí)改正。

四、課題考核 課題考核見試卷

五、結(jié)束指導(dǎo)

1、總結(jié)學(xué)生本課題掌握情況。

2、總結(jié)學(xué)生實(shí)習(xí)情況。

3、總結(jié)勞動(dòng)紀(jì)律情況。

課題二 車床的基本知識(shí)及車床的操作

星期二

一、組織教學(xué)

1、檢查學(xué)生出勤情況，及工作服穿著情況。

2、強(qiáng)調(diào)課堂紀(jì)律，認(rèn)真聽講。

3、加強(qiáng)安全文明生產(chǎn)教育。

二、入門指導(dǎo) 1）、復(fù)習(xí)舊課

復(fù)習(xí)車工實(shí)習(xí)安全知識(shí) 2）、講授新課

課題二 車床的基本知識(shí)及車床的操作

車床操縱練習(xí)

一、實(shí)習(xí)教學(xué)要求

1.了解車床型號(hào)、規(guī)格、主要部件的名稱和作用。2.初步了解車床各部件傳動(dòng)系統(tǒng)。

3.熟練掌握床鞍、中滑板、小滑板的進(jìn)退刀方向。4.根據(jù)需要，按車床銘牌對(duì)各手柄位臵進(jìn)行調(diào)整。

5.懂得車床維護(hù)、保養(yǎng)及文明生產(chǎn)和安全技術(shù)的知識(shí)。二相關(guān)工藝知識(shí)

1.車床各部分名稱及其作用

（1）主軸部分

①主軸箱內(nèi)有多組齒輪變速機(jī)構(gòu)，變換手柄位臵，使主軸得到不同的轉(zhuǎn)速。②卡盤用來夾持工件，帶動(dòng)工件一起旋轉(zhuǎn)。

（2）掛輪箱部分 作用是把主軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳送給進(jìn)給箱。（3）進(jìn)給部分

①進(jìn)給箱 利用齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，把主軸傳遞的動(dòng)力傳給光杠或絲杠得到各種不同的轉(zhuǎn)速。

②絲杠 用來車削螺紋。

③光杠 用來傳動(dòng)動(dòng)力，帶動(dòng)床鞍、中滑板，使車刀作縱向或橫向的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。（4）溜板部分

①溜板箱 變換箱外手柄位臵，在光杠或絲杠的傳動(dòng)下，可使車刀按要求方向作進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。

②滑板 床鞍作縱向移動(dòng)、中滑板作橫向移動(dòng)，小滑板作縱向移動(dòng)。③刀架 用來裝夾車刀。

（5）尾座 用來安裝頂尖、支頂較長工件，它還可以安裝其它切削刀具，如鉆頭、絞刀等。

（6）床身 用來支持和安裝車床的各個(gè)部件。

（7）附件 中心架和跟刀架，車削較長工件時(shí)，起支撐作用。2．車床各部分傳動(dòng)關(guān)系

三、操縱練習(xí)步驟

1．床鞍、中滑板和小滑板搖動(dòng)練習(xí)

（1）中滑板和小滑板慢速均勻移動(dòng)，要求雙手交替動(dòng)作自如。（2）分清中滑板的進(jìn)退刀方向，要求反應(yīng)靈活，動(dòng)作準(zhǔn)確。2．車床的啟動(dòng)和停止 臥式車床的基本操作

（1）停車練習(xí)(主軸正反轉(zhuǎn)及停止手柄13在停止位臵）

1）正確變換主軸轉(zhuǎn)速。

2）正確變換進(jìn)給量。

3）熟悉掌握縱向和橫向手動(dòng)進(jìn)給手柄的轉(zhuǎn)動(dòng)方向。

4）熟悉掌握縱向或橫向機(jī)動(dòng)進(jìn)給的操作。

5）尾座的操作。（2）低速開車練習(xí)練習(xí)前應(yīng)先檢查各手柄位臵是否處于正確的位臵，無誤后進(jìn)行開車練習(xí)。1）主軸啟動(dòng) —— 電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)——操縱主軸轉(zhuǎn)動(dòng)——停止主軸轉(zhuǎn)動(dòng)——關(guān)閉電動(dòng)機(jī) 2）機(jī)動(dòng)進(jìn)給——電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)——操縱主軸轉(zhuǎn)動(dòng)—— 手動(dòng)縱橫進(jìn)給——機(jī)動(dòng)縱橫進(jìn)給——手動(dòng)退回——機(jī)動(dòng)橫向進(jìn)給——手動(dòng)退回——停止主軸轉(zhuǎn)動(dòng)——關(guān)閉電動(dòng)機(jī)

特別注意： 1）機(jī)床未完全停止嚴(yán)禁變換主軸轉(zhuǎn)速，否則發(fā)生嚴(yán)重的主軸箱內(nèi)齒輪打齒現(xiàn)象甚至發(fā)生機(jī)床事故。開車前要檢查各手柄是否處于正確位臵。

2）縱向和橫向手柄進(jìn)退方向不能搖錯(cuò)，尤其是快速進(jìn)退刀時(shí)要千萬注意，否則會(huì)發(fā)生工件報(bào)廢和安全事故。

四、注意事項(xiàng)

1．要求每臺(tái)機(jī)床都具有防護(hù)設(shè)施。

2．搖動(dòng)滑板時(shí)要集中注意力，做模擬切削運(yùn)動(dòng)。3．倒順電氣開關(guān)不準(zhǔn)連接，確保安全。4．變換車速時(shí)，應(yīng)停車進(jìn)行。

5．車床運(yùn)轉(zhuǎn)操作時(shí)，轉(zhuǎn)速要慢，注意防止左右前后碰撞，以免發(fā)生事故。車工實(shí)訓(xùn)教案-車床基礎(chǔ)知識(shí)與操作(2)卡盤裝拆練習(xí)

一、實(shí)習(xí)教學(xué)要求

1．了解自定心卡盤（三爪卡盤）的規(guī)格、結(jié)構(gòu)及其作用。2．能掌握自定心卡盤零部件的裝拆。3．能根據(jù)裝夾需要，更換正反卡爪。

4．能在主軸上裝卸自定心卡盤和懂得裝卸時(shí)的安全知識(shí)。

二、相關(guān)工藝知識(shí)

自定心卡盤是車床上的常用工具，它的結(jié)構(gòu)和形狀見下圖。當(dāng)卡盤扳手插入小錐齒輪2的方孔中轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，就帶動(dòng)大錐齒輪3旋轉(zhuǎn)。大錐齒輪3背面是平面螺紋，平面螺紋又和卡爪4的端面螺紋嚙合，因此就能帶動(dòng)三個(gè)卡爪同時(shí)作向心或離心移動(dòng)。

1．定心卡盤的規(guī)格

常用的公制自定心卡盤規(guī)格有：150、200、250。2．自定心卡盤的拆裝步驟

（1）拆自定心卡盤零部件的步驟和方法： ①松去三個(gè)定位螺釘6，取出三個(gè)小錐齒輪2；

②松去三個(gè)緊固螺釘7取出防塵蓋板5和帶有平面螺紋的大錐齒輪3。

（2）裝三個(gè)卡爪的方法 裝卡盤時(shí)，用卡盤扳手的方榫插入小錐齒輪的方孔中旋轉(zhuǎn)、帶動(dòng)大錐齒輪的平面螺紋轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)平面螺紋的螺口轉(zhuǎn)到將要接近殼體槽時(shí)，將1號(hào)卡爪裝入殼體槽內(nèi)。其余兩個(gè)卡爪按2號(hào)3號(hào)順序裝入，裝的方法與前相同。

3．卡盤在主軸上裝卸練習(xí)

（1）裝卡盤時(shí)，首先將連接部分擦凈，加油確?？ūP安裝的準(zhǔn)確性。（2）卡盤旋上主軸后，應(yīng)使卡盤法蘭的平面和主軸平面貼緊。

（3）卸卡盤時(shí)，在操作者對(duì)面的卡爪與導(dǎo)軌面之間放臵一定高度的硬木塊或軟金屬，然后將卡爪轉(zhuǎn)至近水平位臵，慢速倒車沖撞。當(dāng)卡盤松動(dòng)后，必須立即停車，然后用雙手把卡盤旋下。

三、注意事項(xiàng)

1.在主軸上安裝卡盤時(shí)，應(yīng)在主軸孔內(nèi)插一鐵棒，并墊好床面護(hù)板，防止砸壞床面。

2．安裝三個(gè)卡爪時(shí)，應(yīng)按逆時(shí)針方向順序進(jìn)行，并防止平面螺紋轉(zhuǎn)過頭。3．裝卡盤時(shí)，不準(zhǔn)開車，以防危險(xiǎn)。工件裝夾找正練習(xí)

一、教學(xué)要求：

1.懂得工件的裝夾和找正的意義。2.掌握工件的找正方法和注意事項(xiàng)。

二、相關(guān)知識(shí)： 1.工件找正的意義

（1）找正工件就是將工件安裝在卡盤上，使工件的中心與車床主軸的旋轉(zhuǎn)中心取得一致，這一過程稱為找正工件。（2）找正的方法：

①目測(cè)法： ②使用劃針盤找正： ③開車找正法： 車刀刃磨練習(xí)

一、實(shí)習(xí)教學(xué)要求

1.懂得車刀刃磨的重要意義。2.了解車刀的材料和種類。

3.了解砂輪的種類和使用砂輪的安全知識(shí)。4.初步掌握車刀的刃磨姿勢(shì)及刃磨方法。

二、相關(guān)工藝知識(shí)

1.車刀的材料（刀頭部分）常用的車刀材料，一般有高速鋼和硬質(zhì)合金兩類。2.車刀的種類 常用的車刀有外圓車刀、內(nèi)孔車刀、螺紋車刀、切斷刀等。3.砂輪的選用 目前常用的砂輪有氧化鋁和碳化硅兩類。（1）氧化鋁砂輪 適用于高速鋼和碳素工具鋼刀具的刃磨。（2）碳化硅砂輪 適用于硬質(zhì)合金車刀的刃磨。

車刀的刃磨 現(xiàn)以刀尖角為80°的外圓車刀為例介紹如下：（1）粗磨

①磨主后面，同時(shí)磨出主偏角及主后角，見下圖a。②磨副后面，同時(shí)磨出副偏角及副后角，見下圖b。③磨前面，同時(shí)磨出前角，見下圖c。

（2）精磨

① 修磨前面；

②修磨主后面和副后面； ③修磨刀尖圓弧，見上圖d。（3）刃磨車刀的姿勢(shì)及方法

① 人站立在砂輪側(cè)面，以防砂輪碎裂時(shí)，碎片飛出傷人。

② 兩手握刀的距離放開，兩肘夾緊腰部，這樣可以減小磨刀時(shí)的抖動(dòng)。③ 磨刀時(shí)，車刀應(yīng)放在砂輪的水平中心，刀尖略微上翹約3°～8°。車刀接觸砂輪后應(yīng)作左右方向水平線移動(dòng)。當(dāng)車刀離開砂輪時(shí)，刀尖需向上抬起，以防磨好的刀刃被砂輪碰傷。磨主后面時(shí)，刀桿尾部向左偏過一個(gè)主偏角的角度，見上圖a；磨副后面時(shí)，刀桿尾部向右偏過一個(gè)副偏角的角度，見上圖b。

修磨刀尖圓弧時(shí)，通常以左手握車刀前端為支點(diǎn)，用右手轉(zhuǎn)動(dòng)車刀尾部，見上圖d.5.檢查車刀角度的方法（1）目測(cè)法

（2）量角器和樣板測(cè)量法

三、看生產(chǎn)實(shí)習(xí)圖和確定練習(xí)刀的刃磨步驟 刃磨步驟：

1.粗磨主后面和副后面。2.粗、精磨前面。3.精磨主、副后面。4.刀尖磨出圓弧。車刀的安裝

車刀必須正確牢固地安裝在刀架上。安裝車刀應(yīng)注意下列幾點(diǎn)：1）刀頭不宜伸出太長。2）刀尖應(yīng)與車床主軸中心線等高。

圖 車刀的安裝

3）車刀底面的墊片要平整，并盡可能用厚墊片，以減少墊片數(shù)量。調(diào)整好刀尖高低后，至少要用兩個(gè)螺釘交替將車刀擰緊。

三、巡回指導(dǎo)

指導(dǎo)學(xué)生正確操作姿勢(shì)，出現(xiàn)錯(cuò)誤的及時(shí)改正。

四、課題考核

課題考核

五、結(jié)束指導(dǎo)

1、總結(jié)學(xué)生本課題掌握情況。

2、總結(jié)學(xué)生實(shí)習(xí)情況。

3、總結(jié)勞動(dòng)紀(jì)律情況。

星期三-星期四-星期五

一、組織教學(xué)

1、檢查學(xué)生出勤 情況，及工作服穿著情況。

2、強(qiáng)調(diào)課堂紀(jì)律，認(rèn)真聽講，細(xì)心操作。

3、加強(qiáng)安全文明生產(chǎn)教育。

二、巡回指導(dǎo)

指導(dǎo)學(xué)生正確的車削加工操作姿勢(shì)，不正確的及時(shí)更正，出現(xiàn)錯(cuò)誤較多的集體更正。

三、結(jié)束指導(dǎo)

5、總結(jié)勞動(dòng)紀(jì)律情況。

6、總結(jié)學(xué)生對(duì)本課題的掌握情況。

3、總結(jié)安全文明生產(chǎn)情況。