第一篇：電梯驗(yàn)收總結(jié)

電梯驗(yàn)收總結(jié)

為切實(shí)加強(qiáng)電梯行業(yè)的安全監(jiān)管，落實(shí)電梯維護(hù)保養(yǎng)單位的安全主體責(zé)任，確保生命財(cái)產(chǎn)安全，加強(qiáng)安全文明意識(shí)。

一、安裝基本規(guī)范

a每臺(tái)電梯應(yīng)單設(shè)有一個(gè)切斷該電梯的主電源開關(guān)，該開關(guān)位置應(yīng)能從機(jī)房入口處方便迅速地接近，如幾臺(tái)電梯共用同一機(jī)房，各臺(tái)電梯主電源開關(guān)應(yīng)易于識(shí)別。

b 每臺(tái)電梯應(yīng)配備供電系統(tǒng)斷相、錯(cuò)相保護(hù)裝置，該裝置在電梯運(yùn)行中斷相也應(yīng)起保護(hù)作用。

c 電梯動(dòng)力與控制線路應(yīng)分離敷設(shè)，從進(jìn)機(jī)房電源起零線和接地線應(yīng)始終分開，接地線的顏色為黃綠雙色絕緣電線，除36V以下安全電壓外的電氣設(shè)備金屬罩殼均應(yīng)設(shè)有易于識(shí)別的接地端，且應(yīng)有良好的接地。接地線應(yīng)分別直接接至接地線柱上，不得互相串接后再接地。

d 線管、線槽的敷設(shè)應(yīng)平直、整齊、牢固。線槽內(nèi)導(dǎo)線總面積不大于槽凈面積60％；線管內(nèi)導(dǎo)線總面積不大于管內(nèi)凈面積40％；軟管固定間距不大于1m，端頭固定間距不大于0．1 m。

e 電梯在行程上部范圍內(nèi)空載上行及行程下部范圍125％額定載荷下行，分別停層

f曳引機(jī)承重梁如需埋入承重墻內(nèi)，則支承長(zhǎng)度應(yīng)超過墻厚中心20mm，且不應(yīng)小于75mm。

g在電動(dòng)機(jī)或飛輪上應(yīng)有與轎廂升降方向相對(duì)應(yīng)的標(biāo)志。曳引輪、飛輪、限速器輪外側(cè)面應(yīng)漆成黃色。制動(dòng)器手動(dòng)松閘扳手漆成紅色，并掛在易接近的墻上。

h曳引機(jī)應(yīng)有適量潤(rùn)滑油。油標(biāo)應(yīng)齊全，油位顯示應(yīng)清晰，限速器各活動(dòng)潤(rùn)滑部位也應(yīng)有可靠潤(rùn)滑。

i 停電或電氣系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)應(yīng)有轎廂慢速移動(dòng)措施，如用手動(dòng)緊急操作裝置，應(yīng)能用松閘扳手松開制動(dòng)器，并需用一個(gè)持續(xù)力去保持其松開狀態(tài)。

j每根導(dǎo)軌至少應(yīng)有2個(gè)導(dǎo)軌支架，其間距不大于2．5m，特殊情況，應(yīng)有措施保證導(dǎo)軌安裝滿足GB 7588規(guī)定的彎曲強(qiáng)度要求。導(dǎo)軌支架水平度不大于1．5％，導(dǎo)軌支架的地腳螺栓或支架直接埋入墻的埋入深度不應(yīng)小于120mm。如果用焊接支架其焊縫應(yīng)是連續(xù)的，并應(yīng)雙面焊牢。

k隨行電纜兩端應(yīng)可靠固定；

l． 轎廂壓縮緩沖器后，電纜不得與底坑地面和轎廂底邊框接觸；

m． 隨行電纜不應(yīng)有打結(jié)和波浪扭曲現(xiàn)象。

二、現(xiàn)場(chǎng)照片 日常巡檢時(shí)發(fā)現(xiàn)的問題

問題：井道內(nèi)導(dǎo)軌支架焊接未通焊、滿焊 整改方案：重新焊接滿焊

問題：廳門未安裝，無明顯遮擋物與提醒標(biāo)語(yǔ)。整改方案：粘貼警示標(biāo)語(yǔ)，安裝遮擋物。

問題：井道隨行電纜燒壞 整改方案：跟換

問題：施工設(shè)備凌亂，人走電器帶點(diǎn)

整改方案：加強(qiáng)安全文明意識(shí)，做到人走場(chǎng)清電段。

三、感受

電梯驗(yàn)收乘坐時(shí)舒適度也是體現(xiàn)電梯價(jià)值的關(guān)鍵性，每部電梯安裝后親身體驗(yàn)，考慮業(yè)主乘坐舒適度、按鍵的靈敏度爭(zhēng)取想到業(yè)主能想到及不能想到的。整個(gè)安裝過程安裝人員安全意識(shí)不高，經(jīng)常組織現(xiàn)場(chǎng)施工人員學(xué)習(xí)安全意識(shí)、文明施工，不定時(shí)組織人員巡查提高安全性。

第二篇：電梯驗(yàn)收規(guī)范

電梯驗(yàn)收規(guī)范 主題內(nèi)容與適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電梯安裝的驗(yàn)收條件、檢驗(yàn)項(xiàng)目、檢驗(yàn)要求和驗(yàn)收規(guī)則。本標(biāo)準(zhǔn)適用于額定速度不大于2．5m／s的乘客電梯、載貨電梯，不適用于液壓電梯、雜物電梯。引用標(biāo)準(zhǔn)GB 7588 電梯制造與安裝安全規(guī)范GB 8903 電梯用鋼絲繩GB 10058 電梯技術(shù)條件GB 10059 電梯試驗(yàn)方法GB 12974 交流電梯電動(dòng)機(jī)通用技術(shù)條件 安裝驗(yàn)收條件

3．驗(yàn)收電梯的工作條件應(yīng)符合GB 10058的規(guī)定。提交驗(yàn)收的電梯應(yīng)具備完整的資料和文件。制造企業(yè)應(yīng)提供的資料和文件：裝箱單；產(chǎn)品出廠合格證；機(jī)房井道布置圖；使用維護(hù)說明書應(yīng)含電梯潤(rùn)滑匯總圖表和電梯功能表動(dòng)力電路和安全電路的電氣線路示意圖及符號(hào)說明；電氣敷線圖；部件安裝圖；安裝說明書

第三篇：電梯驗(yàn)收注意事項(xiàng)

電梯驗(yàn)收注意事項(xiàng)

一、提供的資料 制造企業(yè)應(yīng)提供的資料和文件：

a．

裝箱單；

b．

產(chǎn)品出廠合格證；

c．

機(jī)房井道布置圖；

d．

使用維護(hù)說明書(應(yīng)含電梯潤(rùn)滑匯總圖表和電梯功能表)；

e．

動(dòng)力電路和安全電路的電氣線路示意圖及符號(hào)說明；

f．

電氣敷線圖；

g．

部件安裝圖；

h．

安裝說明書；

i 安全部件：門鎖裝置、限速器、安全鉗及緩沖器型式試驗(yàn)報(bào)告結(jié)論副本，其中限速器與漸進(jìn)式安全鉗還須有調(diào)試證書副本。2 安裝企業(yè)應(yīng)提供的資料和文件：

a．

安裝自檢記錄；

b．

安裝過程中事故記錄與處理報(bào)告；

c．

由電梯使用單位提出的經(jīng)制造企業(yè)同意的變更設(shè)計(jì)的證明文件。安裝完畢的電梯及其環(huán)境應(yīng)清理干凈。機(jī)房門窗應(yīng)防風(fēng)雨，并標(biāo)有“機(jī)房重地，閑人免進(jìn)”字樣。通向機(jī)房的通道應(yīng)暢通、安全，底坑應(yīng)無雜物、積水與油污。機(jī)房、井道與底坑均不應(yīng)有與電梯無關(guān)的其他設(shè)置。電梯各機(jī)械活動(dòng)部位應(yīng)按說明書要求加注潤(rùn)滑油。各安全裝置安裝齊全、位置正確，功能有效，能可靠的保證電梯安全運(yùn)行。

二、檢驗(yàn)項(xiàng)目及檢驗(yàn)要求

機(jī)房 每臺(tái)電梯應(yīng)單設(shè)有一個(gè)切斷該電梯的主電源開關(guān)，該開關(guān)位置應(yīng)能從機(jī)房入口處方便迅速地接近，如幾臺(tái)電梯共用同一機(jī)房，各臺(tái)電梯主電源開關(guān)應(yīng)易于識(shí)別。其容量應(yīng)能切斷電梯正常使用情況下的最大電流，但該開關(guān)不應(yīng)切斷下列供電電路：

a．

轎廂照明和通風(fēng)；

b．

機(jī)房和滑輪間照明；

c．

機(jī)房?jī)?nèi)電源插座；

d．

轎頂與底坑的電源插座；

e．

電梯井道照明；

f．

報(bào)警裝置。每臺(tái)電梯應(yīng)配備供電系統(tǒng)斷相、錯(cuò)相保護(hù)裝置，該裝置在電梯運(yùn)行中斷相也應(yīng)起保護(hù)作用。電梯動(dòng)力與控制線路應(yīng)分離敷設(shè)，從進(jìn)機(jī)房電源起零線和接地線應(yīng)始終分開，接地線的顏色為黃綠雙色絕緣電線，除36V以下安全電壓外的電氣設(shè)備金屬罩殼均應(yīng)設(shè)有易于識(shí)別的接地端，且應(yīng)有良好的接地。接地線應(yīng)分別直接接至接地線柱上，不得互相串接后再接地。4 線管、線槽的敷設(shè)應(yīng)平直、整齊、牢固。線槽內(nèi)導(dǎo)線總面積不大于槽凈面積60％；線管內(nèi)導(dǎo)線總面積不大于管內(nèi)凈面積40％；軟管固定間距不大于1m，端頭固定間距不大于0．1 m?？刂乒?、屏的安裝位置應(yīng)符合：

a．

控制柜、屏正面距門、窗不小于600mm；

b．

控制柜、屏的維修側(cè)距墻不小于600mm；

c．

控制柜、屏距機(jī)械設(shè)備不小于500mm。機(jī)房?jī)?nèi)鋼絲繩與樓板孔洞每邊間隙均應(yīng)為20～40mm，通向井道的孔洞四周應(yīng)筑一高50mm以上的臺(tái)階。曳引機(jī)承重梁如需埋入承重墻內(nèi)，則支承長(zhǎng)度應(yīng)超過墻厚中心20mm，且不應(yīng)小于75mm。8 在電動(dòng)機(jī)或飛輪上應(yīng)有與轎廂升降方向相對(duì)應(yīng)的標(biāo)志。曳引輪、飛輪、限速器輪外側(cè)面應(yīng)漆成黃色。制動(dòng)器手動(dòng)松閘扳手漆成紅色，并掛在易接近的墻上。曳引機(jī)應(yīng)有適量潤(rùn)滑油。油標(biāo)應(yīng)齊全，油位顯示應(yīng)清晰，限速器各活動(dòng)潤(rùn)滑部位也應(yīng)有可靠潤(rùn)滑。制動(dòng)器動(dòng)作靈活，制動(dòng)時(shí)兩側(cè)閘瓦應(yīng)緊密、均勻地貼合在制動(dòng)輪的工作面上，松閘時(shí)應(yīng)同步離開，其四角處間隙平均值兩側(cè)各不大于0．7mm。限速器繩輪、選層器鋼帶輪對(duì)鉛垂線的偏差均不大于0．5mm，曳引輪、導(dǎo)向輪對(duì)鉛垂線的偏差在空載或滿載工況下均不大于2mm。12 限速器運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)、出廠時(shí)動(dòng)作速度整定封記應(yīng)完好無拆動(dòng)痕跡，限速器安裝位置正確、底座牢固，當(dāng)與安全鉗聯(lián)動(dòng)時(shí)無顫動(dòng)現(xiàn)象。停電或電氣系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)應(yīng)有轎廂慢速移動(dòng)措施，如用手動(dòng)緊急操作裝置，應(yīng)能用松閘扳手松開制動(dòng)器，并需用一個(gè)持續(xù)力去保持其松開狀態(tài)。

井道 每根導(dǎo)軌至少應(yīng)有2個(gè)導(dǎo)軌支架，其間距不大于2．5m，特殊情況，應(yīng)有措施保證導(dǎo)軌安裝滿足GB 7588規(guī)定的彎曲強(qiáng)度要求。導(dǎo)軌支架水平度不大于1．5％，導(dǎo)軌支架的地腳螺栓或支架直接埋入墻的埋入深度不應(yīng)小于120mm。如果用焊接支架其焊縫應(yīng)是連續(xù)的，并應(yīng)雙面焊牢。當(dāng)電梯沖頂時(shí)，導(dǎo)靴不應(yīng)越出導(dǎo)軌。每列導(dǎo)軌工作面(包括側(cè)面與頂面)對(duì)安裝基準(zhǔn)線每5m的偏差均應(yīng)不大于下列數(shù)值：轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌為0．6mm；不設(shè)安全鉗的T型對(duì)重導(dǎo)軌為1．0mm。

在有安裝基準(zhǔn)線時(shí)，每列導(dǎo)軌應(yīng)相對(duì)基準(zhǔn)線整列檢測(cè)，取最大偏差值。電梯安裝完成后檢驗(yàn)導(dǎo)軌時(shí)，可對(duì)每5 m鉛垂線分段連續(xù)檢測(cè)(至少測(cè)3次)，取測(cè)量值間的相對(duì)最大偏差應(yīng)不大于上述規(guī)定值的2倍。轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌工作面接頭處不應(yīng)有連續(xù)縫隙，且局部縫隙不大于0．5mm，導(dǎo)軌接頭處臺(tái)階用直線度為0．01／300的平直尺或其他工具測(cè)量，應(yīng)不大于0．05mm，如超過應(yīng)修平，修光長(zhǎng)度為150mm以上，不設(shè)安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌接頭處縫隙不得大于1 mm，導(dǎo)軌工作面接頭處臺(tái)階應(yīng)不大于0．15mm，如超差亦應(yīng)校正。5 兩列導(dǎo)軌頂面間的距離偏差：

?2?

3轎廂導(dǎo)軌為0mm，對(duì)重導(dǎo)軌為0mm。導(dǎo)軌應(yīng)用壓板固定在導(dǎo)軌架上，不應(yīng)采用焊接或螺栓直接連接。轎廂導(dǎo)軌與設(shè)有安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌的下端應(yīng)支承在地面堅(jiān)固的導(dǎo)軌座上。對(duì)重塊應(yīng)可靠緊固，對(duì)重架若有反繩輪時(shí)其反繩輪應(yīng)潤(rùn)滑良好，并應(yīng)設(shè)有擋繩裝置。9 限速器鋼絲繩至導(dǎo)軌導(dǎo)向面與頂面二個(gè)方向的偏差均不得超過10mm。轎廂與對(duì)重間的最小距離為50mm，限速器鋼絲繩和選層器鋼帶應(yīng)張緊，在運(yùn)行中不得與轎廂或?qū)χ叵嗯鲇|。封閉式井道內(nèi)應(yīng)設(shè)置照明，井道最高與最低0．5m以內(nèi)各裝設(shè)一燈外，中間燈距不超過7m。電纜支架的安裝應(yīng)滿足：

a．

避免隨行電纜與限速器鋼絲繩、選層器鋼帶、限位極限等開關(guān)、井道傳感器及對(duì)重裝置等交叉；

b．

保證隨行電纜在運(yùn)動(dòng)中不得與電線槽、管發(fā)生卡阻；

c．

轎底電纜支架應(yīng)與井道電纜支架平行，并使電梯電纜處于井道底部時(shí)能避開緩沖器，并保持一定距離。13 電纜安裝應(yīng)滿足：

a．

隨行電纜兩端應(yīng)可靠固定；

b．

轎廂壓縮緩沖器后，電纜不得與底坑地面和轎廂底邊框接觸；

c．

隨行電纜不應(yīng)有打結(jié)和波浪扭曲現(xiàn)象。

轎廂 轎廂頂有反繩輪時(shí)，反繩輪應(yīng)有保護(hù)罩和擋繩裝置，且潤(rùn)滑良好，反繩輪鉛垂度不大于1 mm。轎廂底盤平面的水平度應(yīng)不超過3／1 000。3 曳引繩頭組合應(yīng)安全可靠，并使每根曳引繩受力相近，其張力與平均值偏差均不大于5％，且每個(gè)繩頭鎖緊螺母均應(yīng)安裝有鎖緊銷。轎內(nèi)操縱按鈕動(dòng)作應(yīng)靈活，信號(hào)應(yīng)顯示清晰，轎廂超載裝置或稱量裝置應(yīng)動(dòng)作可靠。5 轎頂應(yīng)有停止電梯運(yùn)行的非自動(dòng)復(fù)位的紅色停止開關(guān)，且動(dòng)作可靠，在轎頂檢修接通后，轎內(nèi)檢修開關(guān)應(yīng)失效。轎廂架上若安裝有限位開關(guān)碰鐵時(shí)，相對(duì)鉛垂線最大偏差不超過3mm。7 各種安全保護(hù)開關(guān)應(yīng)可靠固定，但不得使用焊接固定，安裝后不得因電梯正常運(yùn)行的碰撞或因鋼絲繩、鋼帶、皮帶的正常擺動(dòng)使開關(guān)產(chǎn)生位移、損壞和誤動(dòng)作。

層站 層站指示信號(hào)及按鈕安裝應(yīng)符合圖紙規(guī)定，位置正確，指示信號(hào)清晰明亮，按鈕動(dòng)作準(zhǔn)確無誤，消防開關(guān)工作可靠。層門地坎應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度，水平度不大于2／1 000，地坎應(yīng)高出裝修地面2～5mm。

?

3層門地坎至轎門地坎水平距離偏差為0mm。層門門扇與門扇，門扇與門套，門扇下端與地坎的間隙，乘客電梯應(yīng)為1～6mm，載貨電梯應(yīng)為1～8 mm。門刀與層門地坎，門鎖滾輪與轎廂地坎間隙應(yīng)為5～10mm。5 在關(guān)門行程1／3之后，阻止關(guān)門的力不超過150N。層門鎖鉤、鎖臂及動(dòng)接點(diǎn)動(dòng)作靈活，在電氣安全裝置動(dòng)作之前，鎖緊元件的最小嚙合長(zhǎng)度為7 mm。層門外觀應(yīng)平整、光潔、無劃傷或碰傷痕跡。由轎門自動(dòng)驅(qū)動(dòng)層門情況下，當(dāng)轎廂在開鎖區(qū)域以外時(shí)，無論層門由于任何原因而被開啟，都應(yīng)有一種裝置能確保層門自動(dòng)關(guān)閉。

底坑 轎廂在兩端站平層位置時(shí)，轎廂、對(duì)重裝置的撞板與緩沖器頂面間的距離，耗能型緩沖器應(yīng)為150～400mm，蓄能型緩沖器應(yīng)為200～350mm，轎廂、對(duì)重裝置的撞板中心與緩沖器中心的偏差不大于20 mm。同一基礎(chǔ)上的兩個(gè)緩沖器頂部與轎底對(duì)應(yīng)距離差不大于2mm。液壓緩沖器柱塞鉛垂度不大于0．5％，充液量正確。且應(yīng)設(shè)有在緩沖器動(dòng)作后未恢復(fù)到正常位置時(shí)使電梯不能正常運(yùn)行的電氣安全開關(guān)。底坑應(yīng)設(shè)有停止電梯運(yùn)行的非自動(dòng)復(fù)位的紅色停止開關(guān)。5 當(dāng)轎廂完全壓縮在緩沖器上時(shí)，轎廂最低部分與底坑底之間的凈空間距離不小于0．5 m，且底部應(yīng)有一個(gè)不小于0．5m×0．6m×1．0m的矩形空間(可以任何面朝下放置)。

整機(jī)功能檢驗(yàn)

限速器安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)

限速器與安全鉗電氣開關(guān)在聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)中動(dòng)作應(yīng)可靠，且使曳引機(jī)立即制動(dòng)；

緩沖試驗(yàn)

a．

蓄能型緩沖器僅適用于額定速度不大于1m／s的電梯，耗能型緩沖器可適用于各種速度的電梯；

b．

對(duì)耗能型緩沖器需進(jìn)行復(fù)位試驗(yàn)，即轎廂在空載的情況下以檢修速度下降將緩沖器全壓縮，從轎廂開始離開緩沖器一瞬間起，直到緩沖器回復(fù)到原狀，所需時(shí)間應(yīng)不大于120s。

層門與轎門聯(lián)鎖試驗(yàn)

a．

在正常運(yùn)行和轎廂未停止在開鎖區(qū)域內(nèi)，層門應(yīng)不能打開；

b．

如果一個(gè)層門和轎門(在多扇門中任何一扇門)打開，電梯應(yīng)不能正常啟動(dòng)或繼續(xù)正常運(yùn)行。

上下極限動(dòng)作試驗(yàn)

設(shè)在井道上下兩端的極限位置保護(hù)開關(guān)，它應(yīng)在轎廂或?qū)χ亟佑|緩沖器前起作用，并在緩沖器被壓縮期間保持其動(dòng)作狀態(tài)。

安全開關(guān)動(dòng)作試驗(yàn)

電梯以檢修速度上下運(yùn)行時(shí)，人為動(dòng)作下列安全開關(guān)2次，電梯均應(yīng)立即停止運(yùn)行。

a．

安全窗開關(guān)，用打開安全窗試驗(yàn)(如設(shè)有安全窗)；

b．

轎頂、底坑的緊急停止開關(guān)；

c．

限速器松繩開關(guān)。

運(yùn)行試驗(yàn)

a．

轎廂分別以空載、50％額定載荷和額定載荷三種工況，并在通電持續(xù)率40％情況下，到達(dá)全行程范圍，按120次／h，每天不少于8h，各起、制動(dòng)運(yùn)行1 000次，電梯應(yīng)運(yùn)行平穩(wěn)、制動(dòng)可靠、連續(xù)運(yùn)行無故障。

b．

制動(dòng)器溫升不應(yīng)超過60K，曳引機(jī)減速器油溫升不超過60K，其溫度不應(yīng)超過85℃，電動(dòng)機(jī)溫升不超過GB 12974的規(guī)定。

c．

曳引機(jī)減速器，除蝸桿軸伸出一端滲漏油面積平均每小時(shí)不超過150cm2外，其余各處不得有滲漏油。

第四篇：DTjy電梯驗(yàn)收情況范文

公園榕郡項(xiàng)目電梯問題

2012年10月30日電梯安裝公司，開發(fā)商、質(zhì)檢局相關(guān)人員到項(xiàng)目檢查電梯，質(zhì)檢局很明顯是收了好處費(fèi)的，在查看時(shí)都是在幫他們那邊說話，現(xiàn)有以下幾點(diǎn)問題匯報(bào)：

一.機(jī)房門未鎖閉、未貼警示標(biāo)志。機(jī)房?jī)?nèi)衛(wèi)生差，控制柜內(nèi)線槽未蓋、機(jī)房窗戶未安裝防護(hù)欄，雨棚、主機(jī)臺(tái)階未安裝安全防護(hù)欄。

二.底坑積水嚴(yán)重，排污泵積水坑高于電梯底坑造成底坑長(zhǎng)期積水，造成電梯安全隱患。

三.電梯基站消防開關(guān)玻璃壞較多。

四.機(jī)房?jī)?nèi)救援說明未上墻，電梯樓層說明未見，散熱風(fēng)扇未接線，部分未按雨棚，五.五方對(duì)講有2部未通，一部五方對(duì)講管連接兩部電梯，共計(jì)四部電梯（監(jiān)控室內(nèi)）

在查看完電梯后，負(fù)責(zé)安裝電梯的商家拿出一份他們公司移交電梯的函件，我告知對(duì)方他們無權(quán)利對(duì)我們公司發(fā)函件，項(xiàng)目所有設(shè)施設(shè)備的移交程序只能是開發(fā)商對(duì)我們公司辦理移交，前提是保證設(shè)備無任何問題屬正常運(yùn)行以及一些配備的東西完好達(dá)到相關(guān)規(guī)定后，方可進(jìn)行移交，在以上問題還都未得到解決現(xiàn)在不可能我們就驗(yàn)收簽字。電梯安裝方就說如果我們不驗(yàn)收簽字，他們就只有將電梯停用。

公園榕郡物業(yè)服務(wù)中心 2012年10月30日

第五篇：電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范

電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范 主題內(nèi)容與適用范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電梯安裝的驗(yàn)收條件、檢驗(yàn)項(xiàng)目、檢驗(yàn)要求和驗(yàn)收規(guī)則。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于額定速度不大于2．5m／s的乘客電梯、載貨電梯，不適用于液壓電梯、雜物電梯。引用標(biāo)準(zhǔn)

GB 7588 電梯制造與安裝安全規(guī)范

GB 8903 電梯用鋼絲繩

GB 10058 電梯技術(shù)條件

GB 10059 電梯試驗(yàn)方法

GB 12974 交流電梯電動(dòng)機(jī)通用技術(shù)條件

GB/T10060-2011 電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范 安裝驗(yàn)收條件

3．1 驗(yàn)收電梯的工作條件應(yīng)符合GB 10058的規(guī)定。3．2 提交驗(yàn)收的電梯應(yīng)具備完整的資料和文件。3．2．1 制造企業(yè)提供的資料和文件：

a．

裝箱單；

b．

產(chǎn)品出廠合格證；

c．

機(jī)房井道布置圖；

d．

使用維護(hù)說明書(應(yīng)含電梯潤(rùn)滑匯總圖表和電梯功能表)；

e．

動(dòng)力電路和安全電路的電氣線路示意圖及符號(hào)說明；

f．

電氣敷線圖；

g．

部件安裝圖；

h．

安裝說明書；

i 安全部件：門鎖裝置、限速器、安全鉗及緩沖器型式試驗(yàn)報(bào)告結(jié)論副本，其中限速器與漸進(jìn)式安全鉗還須有調(diào)試證書副本。

3．2．2 安裝企業(yè)應(yīng)提供的資料和文件：

a．

安裝自檢記錄；

b．

安裝過程中事故記錄與處理報(bào)告；

c．

由電梯使用單位提出的經(jīng)制造企業(yè)同意的變更設(shè)計(jì)的證明文件。3．3

安裝完畢的電梯及其環(huán)境應(yīng)清理干凈。機(jī)房門窗應(yīng)防風(fēng)雨，并標(biāo)有“機(jī)房重地，閑人免進(jìn)”字樣。通向機(jī)房的通道應(yīng)暢通、安全，底坑應(yīng)無雜物、積水與油污。機(jī)房、井道與底坑均不應(yīng)有與電梯無關(guān)的其他設(shè)置。

3．4 電梯各機(jī)械活動(dòng)部位應(yīng)按說明書要求加注潤(rùn)滑油。各安全裝置安裝齊全、位置正確，功能有效，能可靠的保證電梯安全運(yùn)行。

3．5 電梯驗(yàn)收人員必須熟悉所驗(yàn)收的電梯產(chǎn)品和本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的檢驗(yàn)方法和要求。

3．6 驗(yàn)收用檢驗(yàn)器具與試驗(yàn)載荷應(yīng)符合GB 10059規(guī)定的精度要求，并均在計(jì)量檢定周期內(nèi)。檢驗(yàn)項(xiàng)目及檢驗(yàn)要求 4．1 機(jī)房 4．1．1

每臺(tái)電梯應(yīng)單設(shè)有一個(gè)切斷該電梯的主電源開關(guān)，該開關(guān)位置應(yīng)能從機(jī)房入口處方便迅速地接近，如幾臺(tái)電梯共用同一機(jī)房，各臺(tái)電梯主電源開關(guān)應(yīng)易于識(shí)別。其容量應(yīng)能切斷電梯正常使用情況下的最大電流，但該開關(guān)不應(yīng)切斷下列供電電路：

a．

轎廂照明和通風(fēng)；

b．

機(jī)房和滑輪間照明；

c．

機(jī)房?jī)?nèi)電源插座；

d．

轎頂與底坑的電源插座；

e．

電梯井道照明；

f．

報(bào)警裝置。

4．1．2 每臺(tái)電梯應(yīng)配備供電系統(tǒng)斷相、錯(cuò)相保護(hù)裝置，該裝置在電梯運(yùn)行中斷相也應(yīng)起保護(hù)作用。4．1．3

電梯動(dòng)力與控制線路應(yīng)分離敷設(shè)，從進(jìn)機(jī)房電源起零線和接地線應(yīng)始終分開，接地線的顏色為黃綠雙色絕緣電線，除36V以下安全電壓外的電氣設(shè)備金屬罩殼均應(yīng)設(shè)有易于識(shí)別的接地端，且應(yīng)有良好的接地。接地線應(yīng)分別直接接至接地線柱上，不得互相串接后再接地。4．1．4

線管、線槽的敷設(shè)應(yīng)平直、整齊、牢固。線槽內(nèi)導(dǎo)線總面積不大于槽凈面積60％；線管內(nèi)導(dǎo)線總面積不大于管內(nèi)凈面積40％；軟管固定間距不大于1m，端頭固定間距不大于0．1 m。

4．1．5 控制柜、屏的安裝位置應(yīng)符合：

a．

控制柜、屏正面距門、窗不小于600mm；

b．

控制柜、屏的維修側(cè)距墻不小于600mm；

c．

控制柜、屏距機(jī)械設(shè)備不小于500mm。

4．1．6 機(jī)房?jī)?nèi)鋼絲繩與樓板孔洞每邊間隙均應(yīng)為20～40mm，通向井道的孔洞四周應(yīng)筑一高50mm以上的臺(tái)階。

4．1．7 曳引機(jī)承重梁如需埋入承重墻內(nèi)，則支承長(zhǎng)度應(yīng)超過墻厚中心20mm，且不應(yīng)小于75mm。

4．1．8 在電動(dòng)機(jī)或飛輪上應(yīng)有與轎廂升降方向相對(duì)應(yīng)的標(biāo)志。曳引輪、飛輪、限速器輪外側(cè)面應(yīng)漆成黃色。制動(dòng)器手動(dòng)松閘扳手漆成紅色，并掛在易接近的墻上。

4．1．9 曳引機(jī)應(yīng)有適量潤(rùn)滑油。油標(biāo)應(yīng)齊全，油位顯示應(yīng)清晰，限速器各活動(dòng)潤(rùn)滑部位也應(yīng)有可靠潤(rùn)滑。4．1．10 制動(dòng)器動(dòng)作靈活，制動(dòng)時(shí)兩側(cè)閘瓦應(yīng)緊密、均勻地貼合在制動(dòng)輪的工作面上，松閘時(shí)應(yīng)同步離開，其四角處間隙平均值兩側(cè)各不大于0．7mm。

4．1．11 限速器繩輪、選層器鋼帶輪對(duì)鉛垂線的偏差均不大于0．5mm，曳引輪、導(dǎo)向輪對(duì)鉛垂線的偏差在空載或滿載工況下均不大于2mm。

4．1．12 限速器運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)、出廠時(shí)動(dòng)作速度整定封記應(yīng)完好無拆動(dòng)痕跡，限速器安裝位置正確、底座牢固，當(dāng)與安全鉗聯(lián)動(dòng)時(shí)無顫動(dòng)現(xiàn)象。

4．1．13 停電或電氣系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)應(yīng)有轎廂慢速移動(dòng)措施，如用手動(dòng)緊急操作裝置，應(yīng)能用松閘扳手松開制動(dòng)器，并需用一個(gè)持續(xù)力去保持其松開狀態(tài)。4．2 井道

4．2．1 每根導(dǎo)軌至少應(yīng)有2個(gè)導(dǎo)軌支架，其間距不大于2．5m，特殊情況，應(yīng)有措施保證導(dǎo)軌安裝滿足GB 7588規(guī)定的彎曲強(qiáng)度要求。導(dǎo)軌支架水平度不大于1．5％，導(dǎo)軌支架的地腳螺栓或支架直接埋入墻的埋入深度不應(yīng)小于120mm。如果用焊接支架其焊縫應(yīng)是連續(xù)的，并應(yīng)雙面焊牢。4．2．2 當(dāng)電梯沖頂時(shí)，導(dǎo)靴不應(yīng)越出導(dǎo)軌。4．2．3

每列導(dǎo)軌工作面(包括側(cè)面與頂面)對(duì)安裝基準(zhǔn)線每5m的偏差均應(yīng)不大于下列數(shù)值：轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌為0．6mm；不設(shè)安全鉗的T型對(duì)重導(dǎo)軌為1．0mm。

在有安裝基準(zhǔn)線時(shí)，每列導(dǎo)軌應(yīng)相對(duì)基準(zhǔn)線整列檢測(cè)，取最大偏差值。電梯安裝完成后檢驗(yàn)導(dǎo)軌時(shí)，可對(duì)每5 m鉛垂線分段連續(xù)檢測(cè)(至少測(cè)3次)，取測(cè)量值間的相對(duì)最大偏差應(yīng)不大于上述規(guī)定值的2倍。4．2．4

轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌工作面接頭處不應(yīng)有連續(xù)縫隙，且局部縫隙不大于0．5mm，導(dǎo)軌接頭處臺(tái)階用直線度為0．01／300的平直尺或其他工具測(cè)量，應(yīng)不大于0．05mm，如超過應(yīng)修平，修光長(zhǎng)度為150mm以上，不設(shè)安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌接頭處縫隙不得大于1 mm，導(dǎo)軌工作面接頭處臺(tái)階應(yīng)不大于0．15mm，如超差亦應(yīng)校正。4．2．5 兩列導(dǎo)軌頂面間的距離偏差：

轎廂導(dǎo)軌為 mm，對(duì)重導(dǎo)軌為 mm。

4．2．6 導(dǎo)軌應(yīng)用壓板固定在導(dǎo)軌架上，不應(yīng)采用焊接或螺栓直接連接。

4．2．7 轎廂導(dǎo)軌與設(shè)有安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌的下端應(yīng)支承在地面堅(jiān)固的導(dǎo)軌座上。

4．2．8 對(duì)重塊應(yīng)可靠緊固，對(duì)重架若有反繩輪時(shí)其反繩輪應(yīng)潤(rùn)滑良好，并應(yīng)設(shè)有擋繩裝置。4．2．9 限速器鋼絲繩至導(dǎo)軌導(dǎo)向面與頂面二個(gè)方向的偏差均不得超過10mm。

4．2．10 轎廂與對(duì)重間的最小距離為50mm，限速器鋼絲繩和選層器鋼帶應(yīng)張緊，在運(yùn)行中不得與轎廂或?qū)χ叵嗯鲇|。

4．2．11 當(dāng)對(duì)重完全壓縮緩沖器時(shí)的轎頂空間應(yīng)滿足；

a．

井道頂?shù)淖畹筒考c固定在轎頂上設(shè)備的最高部件間的距離(不包括導(dǎo)靴或滾輪，鋼絲繩附件和垂直滑動(dòng)門的橫梁或部件最高部分)與電梯的額定速度V(單位：m／s)有關(guān)，其值應(yīng)不小于(0．3+0．035 V2)m。

b．

轎頂上方應(yīng)有一個(gè)不小于0．5m×0．6m×0．8m的矩形空間(可以任何面朝下放置)，鋼絲繩中心線距矩形體至少一個(gè)鉛垂面距離不超過0．15m，包括鋼絲繩的連接裝置可包括在這個(gè)空間里。

4．2．12 封閉式井道內(nèi)應(yīng)設(shè)置照明，井道最高與最低0．5m以內(nèi)各裝設(shè)一燈外，中間燈距不超過7m。4．2．13 電纜支架的安裝應(yīng)滿足：

a．

避免隨行電纜與限速器鋼絲繩、選層器鋼帶、限位極限等開關(guān)、井道傳感器及對(duì)重裝置等交叉；

b．

保證隨行電纜在運(yùn)動(dòng)中不得與電線槽、管發(fā)生卡阻；

c．

轎底電纜支架應(yīng)與井道電纜支架平行，并使電梯電纜處于井道底部時(shí)能避開緩沖器，并保持一定距離。

4．2．14 電纜安裝應(yīng)滿足：

a．

隨行電纜兩端應(yīng)可靠固定；

b．

轎廂壓縮緩沖器后，電纜不得與底坑地面和轎廂底邊框接觸；

c．

隨行電纜不應(yīng)有打結(jié)和波浪扭曲現(xiàn)象。4．3 轎廂

4．3．1 轎廂頂有反繩輪時(shí)，反繩輪應(yīng)有保護(hù)罩和擋繩裝置，且潤(rùn)滑良好，反繩輪鉛垂度不大于1 mm。4．3．2 轎廂底盤平面的水平度應(yīng)不超過3／1 000。

4．3．3 曳引繩頭組合應(yīng)安全可靠，并使每根曳引繩受力相近，其張力與平均值偏差均不大于5％，且每個(gè)繩頭鎖緊螺母均應(yīng)安裝有鎖緊銷。

4．3．4 曳引繩應(yīng)符合GB 8903規(guī)定，曳引繩表面應(yīng)清潔不粘有雜質(zhì)，并宜涂有薄而均勻的ET極壓稀釋型鋼絲繩脂。

4．3．5 轎內(nèi)操縱按鈕動(dòng)作應(yīng)靈活，信號(hào)應(yīng)顯示清晰，轎廂超載裝置或稱量裝置應(yīng)動(dòng)作可靠。

4．3．6 轎頂應(yīng)有停止電梯運(yùn)行的非自動(dòng)復(fù)位的紅色停止開關(guān)，且動(dòng)作可靠，在轎頂檢修接通后，轎內(nèi)檢修開關(guān)應(yīng)失效。

4．3．7 轎廂架上若安裝有限位開關(guān)碰鐵時(shí)，相對(duì)鉛垂線最大偏差不超過3mm。

4．3．8 各種安全保護(hù)開關(guān)應(yīng)可靠固定，但不得使用焊接固定，安裝后不得因電梯正常運(yùn)行的碰撞或因鋼絲繩、鋼帶、皮帶的正常擺動(dòng)使開關(guān)產(chǎn)生位移、損壞和誤動(dòng)作。4．4 層站

4．4．1 層站指示信號(hào)及按鈕安裝應(yīng)符合圖紙規(guī)定，位置正確，指示信號(hào)清晰明亮，按鈕動(dòng)作準(zhǔn)確無誤，消防開關(guān)工作可靠。

4．4．2 層門地坎應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度，水平度不大于2／1 000，地坎應(yīng)高出裝修地面2～5mm。4．4．3 層門地坎至轎門地坎水平距離偏差為 mm。

4．4．4 層門門扇與門扇，門扇與門套，門扇下端與地坎的間隙，乘客電梯應(yīng)為1～6mm，載貨電梯應(yīng)為1～8 mm。

4．4．5 門刀與層門地坎，門鎖滾輪與轎廂地坎間隙應(yīng)為5～10mm。4．4．6 在關(guān)門行程1／3之后，阻止關(guān)門的力不超過150N。

4．4．7 層門鎖鉤、鎖臂及動(dòng)接點(diǎn)動(dòng)作靈活，在電氣安全裝置動(dòng)作之前，鎖緊元件的最小嚙合長(zhǎng)度為7 mm。4．4．8 層門外觀應(yīng)平整、光潔、無劃傷或碰傷痕跡。

4．4．9 由轎門自動(dòng)驅(qū)動(dòng)層門情況下，當(dāng)轎廂在開鎖區(qū)域以外時(shí)，無論層門由于任何原因而被開啟，都應(yīng)有一種裝置能確保層門自動(dòng)關(guān)閉。4．5 底坑 4．5．1

轎廂在兩端站平層位置時(shí)，轎廂、對(duì)重裝置的撞板與緩沖器頂面間的距離，耗能型緩沖器應(yīng)為150～400mm，蓄能型緩沖器應(yīng)為200～350mm，轎廂、對(duì)重裝置的撞板中心與緩沖器中心的偏差不大于20 mm。

4．5．2 同一基礎(chǔ)上的兩個(gè)緩沖器頂部與轎底對(duì)應(yīng)距離差不大于2mm。

4．5．3 液壓緩沖器柱塞鉛垂度不大于0．5％，充液量正確。且應(yīng)設(shè)有在緩沖器動(dòng)作后未恢復(fù)到正常位置時(shí)使電梯不能正常運(yùn)行的電氣安全開關(guān)。

4．5．4 底坑應(yīng)設(shè)有停止電梯運(yùn)行的非自動(dòng)復(fù)位的紅色停止開關(guān)。

4．5．5 當(dāng)轎廂完全壓縮在緩沖器上時(shí)，轎廂最低部分與底坑底之間的凈空間距離不小于0．5 m，且底部應(yīng)有一個(gè)不小于0．5m×0．6m×1．0m的矩形空間(可以任何面朝下放置)。4．6 整機(jī)功能檢驗(yàn) 4．6．1 曳引檢查

a．

在電源電壓波動(dòng)不大于2％工況下，用逐漸加載測(cè)定轎廂上、下行至與對(duì)重同一水平位置時(shí)的電流或電壓測(cè)量法，檢驗(yàn)電梯平衡系數(shù)應(yīng)為40％～50％，測(cè)量表必須符合電動(dòng)機(jī)供電的頻率、電流、電壓范圍。

b．

電梯在行程上部范圍內(nèi)空載上行及行程下部范圍125％額定載荷下行，分別停層3次以上，轎廂應(yīng)被可靠地制停(下行不考核平層要求)，在125％額定載荷以正常運(yùn)行速度下行時(shí)，切斷電動(dòng)機(jī)與制動(dòng)器供電，轎廂應(yīng)被可靠制動(dòng)。

c．

當(dāng)對(duì)重支承在被其壓縮的緩沖器上時(shí)，空載轎廂不能被曳引繩提升起。

d．

當(dāng)轎廂面積不能限制載荷超過額定值時(shí)，再需用150％額定載荷做曳引靜載檢查，歷時(shí)10min，曳引繩無打滑現(xiàn)象。

4．6．2 限速器安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)

a．

額定速度大于0．63m／s及轎廂裝有數(shù)套安全鉗時(shí)應(yīng)采用漸進(jìn)式安全鉗，其余可采用瞬時(shí)式安全鉗；

b．

限速器與安全鉗電氣開關(guān)在聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)中動(dòng)作應(yīng)可靠，且使曳引機(jī)立即制動(dòng)；

c．

對(duì)瞬時(shí)式安全鉗，轎廂應(yīng)載有均勻分布的額定載荷，短接限速器與安全鉗電氣開關(guān)，轎內(nèi)無人，并在機(jī)房操作下行檢修速度時(shí)，人為讓限速器動(dòng)作。復(fù)驗(yàn)或定期檢驗(yàn)時(shí)，各種安全鉗均采用空轎廂在平層或檢修速度下試驗(yàn)。

對(duì)漸進(jìn)式安全鉗，轎廂應(yīng)載有均勻分布125％的額定載荷，短接限速器與安全鉗電氣開關(guān)，轎內(nèi)無人。在機(jī)房操作平層或檢修速度下行，人為讓限速器動(dòng)作。

以上試驗(yàn)轎廂應(yīng)可靠制動(dòng)，且在載荷試驗(yàn)后相對(duì)于原正常位置轎廂底傾斜度不超過5％。4．6．3 緩沖試驗(yàn)

a．

蓄能型緩沖器僅適用于額定速度不大于1m／s的電梯，耗能型緩沖器可適用于各種速度的電梯；

b．

對(duì)耗能型緩沖器需進(jìn)行復(fù)位試驗(yàn)，即轎廂在空載的情況下以檢修速度下降將緩沖器全壓縮，從轎廂開始離開緩沖器一瞬間起，直到緩沖器回復(fù)到原狀，所需時(shí)間應(yīng)不大于120s。4．6．4 層門與轎門聯(lián)鎖試驗(yàn)

a．

在正常運(yùn)行和轎廂未停止在開鎖區(qū)域內(nèi)，層門應(yīng)不能打開；

b．

如果一個(gè)層門和轎門(在多扇門中任何一扇門)打開，電梯應(yīng)不能正常啟動(dòng)或繼續(xù)正常運(yùn)行。4．6．5 上下極限動(dòng)作試驗(yàn)

設(shè)在井道上下兩端的極限位置保護(hù)開關(guān)，它應(yīng)在轎廂或?qū)χ亟佑|緩沖器前起作用，并在緩沖器被壓縮期間保持其動(dòng)作狀態(tài)。

4．6．6 安全開關(guān)動(dòng)作試驗(yàn)

電梯以檢修速度上下運(yùn)行時(shí)，人為動(dòng)作下列安全開關(guān)2次，電梯均應(yīng)立即停止運(yùn)行。

a．

安全窗開關(guān)，用打開安全窗試驗(yàn)(如設(shè)有安全窗)；

b．

轎頂、底坑的緊急停止開關(guān)；

c．

限速器松繩開關(guān)。4．6．7 運(yùn)行試驗(yàn)

a．

轎廂分別以空載、50％額定載荷和額定載荷三種工況，并在通電持續(xù)率40％情況下，到達(dá)全行程范圍，按120次／h，每天不少于8h，各起、制動(dòng)運(yùn)行1 000次，電梯應(yīng)運(yùn)行平穩(wěn)、制動(dòng)可靠、連續(xù)運(yùn)行無故障。

b．

制動(dòng)器溫升不應(yīng)超過60K，曳引機(jī)減速器油溫升不超過60K，其溫度不應(yīng)超過85℃，電動(dòng)機(jī)溫升不超過GB 12974的規(guī)定。

c．

曳引機(jī)減速器，除蝸桿軸伸出一端滲漏油面積平均每小時(shí)不超過150cm2外，其余各處不得有滲漏油。

4．6．8 超載運(yùn)行試驗(yàn)

斷開超載控制電路，電梯在110％的額定載荷，通電持續(xù)率40％情況下，到達(dá)全行程范圍。起、制動(dòng)運(yùn)行30次，電梯應(yīng)能可靠地起動(dòng)、運(yùn)行和停止(平層不計(jì))，曳引機(jī)工作正常。4．7 整機(jī)性能試驗(yàn)

4．7．1 乘客與病床電梯的機(jī)房噪聲、轎廂內(nèi)運(yùn)行噪聲與層、轎門開關(guān)過程的噪聲應(yīng)符合GB 10058規(guī)定要求。

4．7．2 平層準(zhǔn)確度應(yīng)符合GB 10058規(guī)定要求。

4．7．3 整機(jī)其他性能宜符合GB 10058有關(guān)規(guī)定要求。驗(yàn)收規(guī)則

5．1 檢驗(yàn)按表1規(guī)定項(xiàng)目進(jìn)行。5．2 判定規(guī)則

5．2．1 開關(guān)層、轎門過程噪聲、平層準(zhǔn)確度按GB 10058規(guī)定判定。5．2．2

凡重要項(xiàng)目中任一項(xiàng)不合格，或一般項(xiàng)目中不合格超過8項(xiàng)，均判定為不合格。如重要項(xiàng)目均合格，一般項(xiàng)目中不合格不超過8項(xiàng)，則允許調(diào)整修復(fù)，并對(duì)原不合格項(xiàng)目及相關(guān)項(xiàng)目給予補(bǔ)檢。凡最終重要項(xiàng)目全部合格，一般項(xiàng)目中不合格不超過3項(xiàng)，判定為合格，準(zhǔn)于驗(yàn)收。判為安裝不合格的電梯需全面修復(fù)，修復(fù)后再次報(bào)請(qǐng)驗(yàn)收。5．3 交付檢驗(yàn)驗(yàn)收合格后，參加驗(yàn)收的各方代表應(yīng)在附錄A(參考件)“電梯安裝驗(yàn)收證書”上簽字蓋章后，方能生效。

表1 電梯安裝驗(yàn)收檢驗(yàn)項(xiàng)目分類表

序號(hào)項(xiàng)類檢

驗(yàn)

項(xiàng)

目備注

1機(jī)房4．1．1條主電源開關(guān)要求☆

24．1．2條斷、錯(cuò)相保護(hù)裝置☆

34．1．3條敷線與接地要求

44．1．4條線管、槽敷設(shè)要求

54．1．5條控制柜、屏安裝位置

64．1．6條樓板鋼絲繩洞口要求

74．1．7條曳引機(jī)承重梁要求

84．1．8條旋轉(zhuǎn)輪等涂色標(biāo)志

94．1．9條旋轉(zhuǎn)部件潤(rùn)滑要求

104．1．10條制動(dòng)器松、合閘要求

114．1．11條繩、帶輪鉛垂度要求

124．1．12條限速器運(yùn)轉(zhuǎn)等要求☆

134．1．13條停電或故障應(yīng)急措施☆

14井道4．2．1條導(dǎo)軌安裝要求

154．2．2條導(dǎo)軌上端位置要求

164．2．3條導(dǎo)軌側(cè)工作面直線度

174．2．4條導(dǎo)軌接頭要求

184．2．5條導(dǎo)軌頂面間距

194．2．6條導(dǎo)軌固定要求

204．2．7條導(dǎo)軌下端支承地面要求

214．2．8條對(duì)重裝置要求

224．2．9條限速器繩至導(dǎo)軌面偏差

234．2．10條轎廂與對(duì)重距離等要求

244．2．11條轎頂最小空間要求☆

254．2．12條井道照明要求

264．2．13條電纜支架安裝要求

274．2．14條電纜安裝要求

28轎廂4．3．1條轎頂反繩輪要求

294．3．2條轎底水平度

304．3．3條曳引繩頭組合等要求

314．3．4條曳引繩要求

324．3．5條轎內(nèi)操縱要求

334．3．6條轎頂停止開關(guān)☆

344．3．7條轎架限位碰鐵安裝要求

354．3．8條安全保護(hù)開關(guān)安裝要求☆

36層站4．4．1條層站指示要求

374．4．2條層門地坎要求

384．4．3條層、轎門地坎間距

394．4．4條層門與地坎間隙

404．4．5條門刀與層門等間隙

414．4．6條門阻止力

424．4．7條門鎖要求☆

434．4．8條層門外觀要求

444．4．9條層門自動(dòng)關(guān)閉裝置

45底坑4．5．1條轎底與緩沖器等間距

464．5．2條緩沖器頂面水平高差

474．5．3條緩沖器柱塞鉛垂度

484．5．4條底坑停止開關(guān)要求☆

494．5．5條轎底最小間距與空間

50整機(jī)功能4．6．1條曳引及平衡系數(shù)檢查

514．6．2條限速器、安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)☆

524．6．3條緩沖試驗(yàn)☆

534．6．4條層門與轎門聯(lián)鎖試驗(yàn)☆

544．6．5條上、下極限動(dòng)作試驗(yàn)☆ 554．6．6條安全開關(guān)動(dòng)作試驗(yàn)☆ 564．6．7條運(yùn)行試驗(yàn)☆ 574．6．8條超載運(yùn)行試驗(yàn) 584．7．1條噪聲限值要求檢驗(yàn) 594．7．2條平層準(zhǔn)確度檢驗(yàn)