第一篇：電梯接管驗(yàn)收流程規(guī)范

電梯接管驗(yàn)收流程規(guī)范

2.2.1 接管驗(yàn)收應(yīng)具備的條件

一部電梯安裝完畢，經(jīng)質(zhì)監(jiān)部門驗(yàn)收后，移交物業(yè)管理驗(yàn)收應(yīng)具備以下條件：驗(yàn)收電梯的工作條件應(yīng)符合GB10058的規(guī)定。1.提交驗(yàn)收的電梯應(yīng)具備完整的資料和文件 1）制造企業(yè)應(yīng)提供的資料和文件： A.裝箱單；

B.產(chǎn)品出廠合格證； C.機(jī)房井道布置圖；

D.使用維護(hù)說(shuō)明書(shū)（應(yīng)包含電梯潤(rùn)滑匯總圖和電梯功能圖）； E.動(dòng)力電路和安全電路線路示意圖及符號(hào)說(shuō)明； F.電氣敷線圖； G.部件安裝圖； H.安裝說(shuō)明圖；

I.安全部件：門鎖裝置、限速器、安全鉗及緩沖器型式實(shí)驗(yàn)報(bào)告結(jié)論副本。2）安裝單位應(yīng)提供的資料和文件： A.安裝自檢記錄；

B.安裝過(guò)程中事故記錄與處理報(bào)告；

C.由電梯使用單位提出的經(jīng)制造企業(yè)同意的變更設(shè)計(jì)的證明文件。2.安裝完畢的電梯及其環(huán)境應(yīng)清理干凈

3.電梯各機(jī)械活動(dòng)部位應(yīng)按說(shuō)明書(shū)要求加注潤(rùn)油。

4.驗(yàn)收用檢驗(yàn)器具與試驗(yàn)載荷符合GB10059規(guī)定的精度要求，并應(yīng)在計(jì)量檢定周期內(nèi)。

2.2.2 接管驗(yàn)收工作標(biāo)準(zhǔn) 驗(yàn)收時(shí)，項(xiàng)目組應(yīng)做好：

1.根據(jù)《移交設(shè)備清單》核點(diǎn)設(shè)備數(shù)量和各種設(shè)備出廠配置的工具、配件。2.根據(jù)《設(shè)備移交登記表》中的技術(shù)參數(shù)座設(shè)備運(yùn)行的驗(yàn)收調(diào)試。

3.對(duì)設(shè)備房環(huán)境進(jìn)行對(duì)應(yīng)性確認(rèn)，包括噪音、溫度、濕度測(cè)試及防鼠、防洪、防雷擊設(shè)施等。4.對(duì)明顯存在表面損毀和運(yùn)行參數(shù)不符的設(shè)施設(shè)備，應(yīng)在《設(shè)備交接單》中明示設(shè)施存在的問(wèn)題，需要整改的應(yīng)盡快以《業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)單》形式書(shū)面通知建設(shè)單位負(fù)責(zé)人，避免給公司帶來(lái)不必要的損失。

5.對(duì)驗(yàn)收合格的設(shè)施設(shè)備，項(xiàng)目組負(fù)責(zé)人在《設(shè)備交接單》上簽字確認(rèn)，報(bào)設(shè)備部經(jīng)理批準(zhǔn)后交甲方一份，自留一份?！兑平辉O(shè)備清單》和《設(shè)備交接單》均交管理處一份備查。

電梯系統(tǒng)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：GB50310-2002《電梯工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》

2.3接管驗(yàn)收工作程序

2.3.1 接管驗(yàn)收程序

1.按照前期物業(yè)管理合同設(shè)備設(shè)施清單接管；

2.移交方對(duì)電梯升降設(shè)備、根據(jù)使用手冊(cè)分別逐項(xiàng)各種功能的演示，接管方在演示過(guò)程中認(rèn)真進(jìn)行學(xué)習(xí)；

3.移交方按維修保養(yǎng)手冊(cè)對(duì)設(shè)備按保養(yǎng)部位逐一說(shuō)明并交代維護(hù)保養(yǎng)安全事項(xiàng)；

4.未開(kāi)箱使用的新設(shè)備或者技術(shù)資料缺失的設(shè)備（特別是進(jìn)口設(shè)備），經(jīng)生產(chǎn)廠家操作安全運(yùn)行培訓(xùn)的考試合格人員專人操作；

5.對(duì)設(shè)備使用說(shuō)明書(shū)、安全說(shuō)明、維修手冊(cè)、設(shè)備合格證、保修證、圖紙資料逐一書(shū)面清點(diǎn)簽字接管，并交檔案室保管； 6.對(duì)設(shè)備附件、備件、逐一分類清點(diǎn)入庫(kù)； 7.建立設(shè)備檔案、檢修維護(hù)檔案；

8.接管驗(yàn)收清單齊全，必須有移交人（單位）、監(jiān)交人（單位）、接管人（單位）、移交日期、地點(diǎn)、后續(xù)遺留問(wèn)題處理。2.3.2 接管驗(yàn)收的工作內(nèi)容

接管驗(yàn)收包括設(shè)備的接管驗(yàn)收、內(nèi)業(yè)資料的接收、后續(xù)和遺留問(wèn)題的處理以及設(shè)施設(shè)備檔案的建立。物業(yè)基礎(chǔ)資料和技術(shù)文件指開(kāi)發(fā)商應(yīng)向物業(yè)接收方提供買賣合同、安裝合同、維護(hù)保養(yǎng)協(xié)議及其他相關(guān)的物業(yè)基礎(chǔ)資料，安裝施工單位應(yīng)提供產(chǎn)品相關(guān)技術(shù)文件等，以便物業(yè)企業(yè)對(duì)設(shè)備進(jìn)行正常的運(yùn)行維護(hù)提供相應(yīng)資料。

2.4 接管驗(yàn)收的實(shí)施 2.4.1 預(yù)查驗(yàn)

2.4.1.1 交付使用前的檢驗(yàn)及試驗(yàn)

在電梯交付使用前，應(yīng)由國(guó)家技術(shù)監(jiān)督部門核發(fā)下列檢驗(yàn)及試驗(yàn)使用合格證。交付使用前的檢驗(yàn)及試驗(yàn)——即《電梯制造與安裝安全規(guī)范》GB7588-2003中的附錄D內(nèi)容如下：

1.D1檢驗(yàn)。這些檢驗(yàn)尤其應(yīng)包括下列幾點(diǎn)：

1）如已經(jīng)過(guò)初步審核，則按審核時(shí)提交的文件與安裝的電梯進(jìn)行比較； 2）檢驗(yàn)在一切情況下均滿足本標(biāo)準(zhǔn)的要求；

3）根據(jù)制造標(biāo)準(zhǔn)，直觀檢驗(yàn)本標(biāo)準(zhǔn)無(wú)特殊要求的部件；

4）對(duì)于要進(jìn)行特性試驗(yàn)的部件，將其鑒定證書(shū)上的詳細(xì)內(nèi)容與電梯特性進(jìn)行比較。

a)D2試驗(yàn)和校驗(yàn)。這些試驗(yàn)和校驗(yàn)應(yīng)包括下列各點(diǎn)： 1）鎖閉裝置；

2）電氣安全裝置（GB7588-2003中的附錄A）；

3）懸掛原件及其附件，應(yīng)校驗(yàn)他們的特點(diǎn)是否符合記錄或檔案（維修養(yǎng)護(hù)管理內(nèi)容）內(nèi)表示的特性；

4）制動(dòng)系統(tǒng)：應(yīng)在載有125%額定載荷的轎廂以檢修速度下行，并切斷電機(jī)和制動(dòng)器供電的情況下，進(jìn)行試驗(yàn)； 5）電流或功率的測(cè)量及速度的測(cè)量； 6）絕緣檢驗(yàn)：

A.不同電路絕緣電阻的測(cè)量（做此項(xiàng)測(cè)量時(shí)，全部電子部件要斷開(kāi)連接）。B.機(jī)房接地端與易于意外帶電的不同電梯部件間的電氣連通性的檢查。7）極限開(kāi)關(guān)； 8）曳引檢查；

A.在相應(yīng)于電梯最嚴(yán)重的制動(dòng)情況下，停車數(shù)次，進(jìn)行曳引檢查，每次試驗(yàn)，轎廂應(yīng)完全停止。

試驗(yàn)應(yīng)這樣進(jìn)行：上行，轎廂空載；下行，轎廂內(nèi)載有125%額定載荷，上下限是否有效。

B.應(yīng)檢查：當(dāng)對(duì)重支承在被其壓縮的緩沖器上時(shí)，空載轎廂不能向上升起。C.對(duì)于額定載荷不是按要求計(jì)算的非商用汽車電梯，也應(yīng)用150%額定載荷對(duì)曳引做靜態(tài)檢查。

D.應(yīng)檢查平衡是否按電梯制造廠的規(guī)定。這種檢查可通過(guò)電流測(cè)量并結(jié)合速度測(cè)量（用于交流電機(jī)）；電壓測(cè)量（用于直流電機(jī)）。9）限速器：

A.應(yīng)沿轎廂下行方向檢查限速器的動(dòng)作速度。

B.9.9.11.1.1和9.9.11.2條所規(guī)定的停車控制操作檢查，應(yīng)沿兩個(gè)運(yùn)動(dòng)方向進(jìn)行。

10）轎廂安全鉗：安全鉗夾緊瞬間時(shí)能吸收的能量已在特性試驗(yàn)期間做了檢查。交付使用前試驗(yàn)的目的是檢查正確的安裝，正確地調(diào)整并檢查整個(gè)組裝件，包括轎廂、安全鉗、導(dǎo)軌及其建筑物的連接件的堅(jiān)固性。

試驗(yàn)是在轎廂正在下行期間，同時(shí)制動(dòng)器打開(kāi)，曳引機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)直到鋼絲繩打滑或松動(dòng)，并在下列條件下進(jìn)行：

A.順時(shí)式安全鉗或具有緩沖作用的瞬時(shí)式安全鉗，轎廂應(yīng)載有均勻分布的額定載荷而且安全鉗的夾緊應(yīng)在檢修速度時(shí)進(jìn)行。

B.漸進(jìn)式安全鉗。轎廂應(yīng)載有均勻分布的125%額定載荷，而且安全鉗的夾緊應(yīng)在減低的速度（即平層速度或檢修速度）下進(jìn)行。然而各地區(qū)的規(guī)范可以規(guī)定一個(gè)較高的試驗(yàn)速度，但不超過(guò)額定速度。特殊情況。對(duì)于額定載荷不是按電梯的空間結(jié)構(gòu)要求計(jì)算的非商業(yè)用汽車電梯，也應(yīng)有150%額定載荷對(duì)曳引做靜態(tài)檢查。在試驗(yàn)之后，應(yīng)確認(rèn)未出現(xiàn)對(duì)電梯正常使用不利影響的損壞。在特殊情況下如有必要，可以更換摩擦部件。11）對(duì)重安全鉗：

A.由限速器操作的對(duì)重安全鉗，應(yīng)在同轎廂安全鉗一樣的條件下（在轎廂內(nèi)無(wú)任何過(guò)載）進(jìn)行試驗(yàn)。

B.不是限速器操作的對(duì)重安全鉗應(yīng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)試驗(yàn)。在試驗(yàn)之后，應(yīng)確認(rèn)未出現(xiàn)對(duì)電梯正常使用不利影響的損壞，在特殊情況下如有必要，可以更換摩擦部件。12）緩沖器：

A.蓄能型緩沖器。應(yīng)按照下列方法進(jìn)行試驗(yàn)：載有額定載荷的轎廂應(yīng)放置在緩沖器（或各緩沖器）上，鋼絲繩應(yīng)放松，同時(shí)，應(yīng)檢查壓縮情況是否符合GB7588-2003中附錄C要求的特性曲線所給出的條件。B.具有緩沖復(fù)位運(yùn)動(dòng)的蓄能型緩沖器。應(yīng)按照下列方法進(jìn)行試驗(yàn)：額定載荷的轎廂或者對(duì)重應(yīng)以檢修速度與緩沖器接觸，在使用減行程緩沖器并驗(yàn)證了減速度情況下以計(jì)算緩沖器行程的速度與緩沖器接觸。試驗(yàn)之后，應(yīng)確認(rèn)未出現(xiàn)對(duì)正常使用有不利影響的損壞。

2.4.1.2 電梯安全驗(yàn)收

電梯專業(yè)公司經(jīng)過(guò)預(yù)查驗(yàn)后，進(jìn)入電梯驗(yàn)收階段。驗(yàn)收工作應(yīng)按電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范（中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB10060-93《電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范》）進(jìn)行。

1.主題內(nèi)容與適用范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電梯安裝的驗(yàn)收條件、檢驗(yàn)項(xiàng)目、檢驗(yàn)要求和驗(yàn)收規(guī)則。本標(biāo)準(zhǔn)適用于額定速度不大于2.5m/s的乘客電梯、載貨電梯，不適用于液壓電梯、雜物電梯。2.引用標(biāo)準(zhǔn)

《電梯制造與安裝安全規(guī)范》（GB-7588）《電梯用鋼絲繩》（GB-8903）《電梯技術(shù)條件》（GB-10058）《電梯試驗(yàn)方法》（GB-10059）

《交流電梯電動(dòng)機(jī)通用技術(shù)條件》（GB-12974）3.安裝驗(yàn)收條件

驗(yàn)收電梯的工作條件應(yīng)符合GB10058的規(guī)定。提交驗(yàn)收的電梯應(yīng)具備完整的資料和文件。

1）制造企業(yè)應(yīng)提供的資料和文件： A.裝箱單； B.產(chǎn)品出廠合格證； C.機(jī)房井道布置圖；

D.使用維護(hù)說(shuō)明書(shū)（應(yīng)含電梯潤(rùn)滑匯總圖表和電梯功能表）； E.動(dòng)力電路和安全的電氣線路示意圖及符號(hào)說(shuō)明； F.電氣敷線圖； G.部件安裝圖； H.安裝說(shuō)明書(shū)；

I.安全部件：門鎖裝置、限速器、安全鉗及緩沖器型式試驗(yàn)報(bào)告結(jié)論副本，其中限速器與漸進(jìn)式安全鉗還須有調(diào)試證書(shū)副本。2）安裝企業(yè)應(yīng)提供的資料和文件： A.安裝自檢記錄；

B.安裝過(guò)程中事故記錄與處理報(bào)告；

C.由電梯使用單位提出的經(jīng)制造商企業(yè)同意的變更設(shè)計(jì)的證明文件。3）安裝完畢的電梯及其環(huán)境應(yīng)清理干凈。機(jī)房門窗防風(fēng)雨，并標(biāo)有“機(jī)房重地，閑人免進(jìn)”字樣。通向機(jī)房的通道應(yīng)暢通、安全，底坑應(yīng)無(wú)雜物、積水與油污。機(jī)房、井道與底坑均不應(yīng)有與電梯無(wú)關(guān)的其他設(shè)置。4）電梯各機(jī)械活動(dòng)部位應(yīng)按說(shuō)明書(shū)要求加注潤(rùn)滑油。各安全裝置安裝齊全，位置正確，功能有效，能可靠地保證電梯安全運(yùn)行。

5）電梯驗(yàn)收人員必須熟悉所驗(yàn)收的電梯產(chǎn)品和本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的檢驗(yàn)方法和要求。

6）驗(yàn)收用檢驗(yàn)器具與試驗(yàn)載荷應(yīng)符合GB-10059規(guī)定的精度要求，并均在計(jì)量檢定周期。

2.4.2 檢驗(yàn)項(xiàng)目及檢驗(yàn)要求 2.4.2.1 機(jī)房檢驗(yàn)

1.每臺(tái)電梯應(yīng)設(shè)有一個(gè)切斷電梯的主電源開(kāi)關(guān)，該開(kāi)關(guān)的位置應(yīng)能從機(jī)房入口處能迅速地接近，如幾臺(tái)電梯共用同一機(jī)房，各臺(tái)電梯主電源開(kāi)關(guān)應(yīng)易于識(shí)別。其容量應(yīng)能夠斷開(kāi)電梯正常使用情況下的最大電流，但該開(kāi)關(guān)不應(yīng)切斷下列供電電路：

1）轎廂照明和通風(fēng)； 2）機(jī)房和潤(rùn)滑間照明； 3）機(jī)房?jī)?nèi)電源插座； 4）轎頂與底坑的電源插座； 5）電梯井道照明； 6）報(bào)警裝置。2.每臺(tái)電梯應(yīng)配備供電系統(tǒng)斷相、錯(cuò)相保護(hù)裝置，該裝置在電梯運(yùn)行中斷也應(yīng)起防護(hù)作用。

3.電梯動(dòng)力與控制線路應(yīng)分離敷設(shè)，從進(jìn)機(jī)房電源起零線和接地線應(yīng)始終分開(kāi)，接地線的顏色為黃綠雙色絕緣電線，除36V以下安全電壓外的電氣設(shè)備金屬罩殼均應(yīng)設(shè)有易于識(shí)別的接地端，且應(yīng)有良好的接地。接地線應(yīng)分別直接接至接地線柱上，不得互相串接后再接地。

4.線管、線槽的敷設(shè)應(yīng)平直、整齊、牢固。線槽內(nèi)導(dǎo)線總面積不大于槽凈面積60%，線管內(nèi)導(dǎo)線總面積不大于管內(nèi)凈面積40%；軟管固定間距不大于1m，端頭固定間距不大于0.1m。

5.控制柜、屏的安裝位置應(yīng)符合： 1）控制柜、屏正面距門、窗不小于600mm； 2）控制柜、屏的維修側(cè)距墻不小于600mm； 3）控制柜、屏距機(jī)械設(shè)備不小于500mm。

6.機(jī)房?jī)?nèi)鋼絲繩與樓板孔洞每邊間隙均應(yīng)為20-40mm，通向井道的孔洞四周應(yīng)筑一高50mm以上的臺(tái)階。

7.曳引機(jī)承重梁如需埋入承重墻內(nèi)，則支撐長(zhǎng)度應(yīng)超過(guò)墻厚中心20mm，且不應(yīng)小于75mm。

8.在電動(dòng)機(jī)或平衡飛輪上應(yīng)有與轎廂升降方向相對(duì)應(yīng)的標(biāo)志。曳引機(jī)、平衡飛輪、限速器輪外側(cè)面應(yīng)漆成黃色。制動(dòng)器手動(dòng)松閘扳手漆成紅色，并掛在易接近的墻上。

9.曳引機(jī)應(yīng)有適量潤(rùn)滑油。油標(biāo)應(yīng)齊全，油位顯示應(yīng)清晰，限速器各活動(dòng)潤(rùn)滑部位也應(yīng)有可靠潤(rùn)滑。

10.制動(dòng)器動(dòng)作靈活，制動(dòng)時(shí)兩側(cè)閘瓦應(yīng)緊密、均勻地貼合在制動(dòng)輪的工作面上，松閘時(shí)應(yīng)同步離開(kāi)，其四角處間隙平均值兩側(cè)各不大于0.7mm。

11.限速器繩輪、選層器鋼帶輪對(duì)鉛垂線的偏差均不大于0.5mm，曳引輪、導(dǎo)向輪對(duì)鉛垂線的偏差在空載或滿載工況下均不大于2mm。

12.限速器運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，出廠時(shí)動(dòng)作速度整定封記應(yīng)完好無(wú)拆動(dòng)痕跡，限速器安裝位正確、底座牢固，當(dāng)與安全鉗聯(lián)動(dòng)時(shí)無(wú)顫動(dòng)現(xiàn)象。

13.停電或電氣系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)應(yīng)有轎廂慢速移動(dòng)措施，如用手動(dòng)緊急操作裝置，應(yīng)能用松閘扳手松開(kāi)制動(dòng)器，并需用一個(gè)持續(xù)力去保持其松開(kāi)狀態(tài)。2.4.2.2井道檢驗(yàn)

1.每根導(dǎo)軌至少應(yīng)有2個(gè)導(dǎo)軌支架，其間距不大于2.5m，特殊情況，應(yīng)有措施保證導(dǎo)軌安裝滿足GB-7588規(guī)定的彎曲強(qiáng)度要求。導(dǎo)軌支架水平度不大于1.5%，導(dǎo)軌支架的地腳螺栓或支架直接埋入墻的埋入深度不應(yīng)小于120mm，如果用焊接支架其焊縫應(yīng)是連續(xù)的，并應(yīng)雙面焊牢。2.當(dāng)電梯沖頂時(shí)，導(dǎo)靴不應(yīng)越出導(dǎo)軌。

3.每列導(dǎo)軌工作面（包括側(cè)面與頂面）對(duì)安裝基準(zhǔn)線每5m的偏差均應(yīng)不大于下列數(shù)值：

轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌為0.6mm；不設(shè)安全鉗的T型對(duì)重導(dǎo)軌為1.0mm。

在有安全基準(zhǔn)線時(shí)，每列導(dǎo)軌應(yīng)相對(duì)基準(zhǔn)線整列檢測(cè)，取最大偏差值。電梯安裝完成后檢驗(yàn)導(dǎo)軌時(shí)，可對(duì)每5m鉛垂線分段連續(xù)檢測(cè)（至少測(cè)3次），取測(cè)量值間的相對(duì)最大偏差應(yīng)不大于上述規(guī)定值的2倍。

4.轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌工作面接頭處不應(yīng)有連續(xù)縫隙，且局部縫隙不大于0.5mm，導(dǎo)軌接頭處臺(tái)階用直線度為0.01/300的平直尺或其他工具測(cè)量，應(yīng)不大于0.05mm，如超過(guò)應(yīng)修平，修光長(zhǎng)度為150mm以上，不設(shè)安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌接頭處縫隙不得大于1mm，導(dǎo)軌工作面接頭處臺(tái)階應(yīng)不大于0.15mm，如超差亦應(yīng)校正。

5.兩列導(dǎo)軌頂面間的距離偏差：轎廂導(dǎo)軌為2mm，對(duì)重導(dǎo)軌為3mm。6.導(dǎo)軌應(yīng)用壓板固定在導(dǎo)軌架上，不應(yīng)采用焊接或螺栓直接連接。

7.轎廂導(dǎo)軌與設(shè)有安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌的下端應(yīng)支承在地面堅(jiān)固的導(dǎo)軌座上。8.對(duì)重塊應(yīng)可靠緊固，對(duì)重架若有反繩輪時(shí)其反繩輪應(yīng)潤(rùn)滑良好，并應(yīng)設(shè)有擋繩裝置。

9.限速器鋼絲繩至導(dǎo)軌導(dǎo)向面與頂面二個(gè)方向的偏差均不得超過(guò)10mm。10.轎廂與對(duì)重間的最小距離為50mm。限速器鋼絲繩和選層器鋼帶應(yīng)張緊，在運(yùn)行中不得與轎廂或?qū)χ嘏鲇|。

11.當(dāng)對(duì)重完全壓縮緩沖器時(shí)的轎頂空間應(yīng)滿足：

1）井道頂?shù)淖畹筒考c固定在轎頂上設(shè)備的最高部件間的距離（不包括導(dǎo)靴或滾輪，鋼絲繩附件和垂直滑動(dòng)門的橫梁或部件最高部分）與電梯的額定速度v（單位：m/s）有關(guān)，其值應(yīng)不小于（0.3+0.035v）m。

2）轎頂上方應(yīng)有一個(gè)不小于0.5m*0.6m*0.8m的矩形空間，鋼絲繩中心線距矩形體至少一個(gè)鉛垂面距離不超過(guò)0.15m，包括鋼絲繩的連接裝置可包括在這個(gè)空間里。

12.封閉式井道內(nèi)應(yīng)設(shè)置照明，井道最高與最低0.5m以內(nèi)各裝設(shè)一燈外，中間燈距不超過(guò)7m。

13.電纜支架的安裝應(yīng)滿足：

1）避免隨行電纜與限速器鋼絲繩、選層器鋼帶、限位極限等開(kāi)關(guān)、井道傳感器及對(duì)重裝置等交叉；

2）保證隨行電纜在運(yùn)動(dòng)中不得與電線槽、管發(fā)生卡阻；

3）轎底電纜支架應(yīng)與井道電纜支架平行，并使用電梯電纜處于井道底部時(shí)能避開(kāi)緩沖器，并保持一定距離。14.電纜安裝應(yīng)滿足：

1）隨行電纜兩端應(yīng)可靠固定；

2）轎廂壓縮緩沖期后，電纜不得與底坑地面和轎廂底邊框接觸； 3）隨行電纜不應(yīng)有打結(jié)和波浪扭曲現(xiàn)象。2.4.2.3轎廂檢驗(yàn)

1.轎廂頂有反繩輪時(shí)，反繩輪應(yīng)有保護(hù)罩和擋繩裝置，且潤(rùn)滑良好，反繩輪鉛垂度不大于1mm。

2.轎廂底盤(pán)平面的水平度應(yīng)不超過(guò)3/10000.3.曳引繩頭組合應(yīng)安全可靠，并使每根曳引繩受力相近，其張力與平均值偏差均不大于5%，且每個(gè)繩頭鎖緊螺母均應(yīng)安裝有鎖緊銷。

4.曳引繩應(yīng)符合GB8903規(guī)定，曳引繩表面應(yīng)清潔不沾有雜質(zhì)，并宜涂有薄而均勻地ET極壓稀釋鋼絲繩脂。

5.轎內(nèi)操縱按鈕動(dòng)作應(yīng)靈活，信號(hào)應(yīng)顯示清晰，轎廂超載裝置或稱量裝置應(yīng)動(dòng)作可靠。

6.轎頂應(yīng)有停止電梯運(yùn)行的非自動(dòng)復(fù)位的紅色停止開(kāi)關(guān)，且動(dòng)作可靠，在轎頂檢修接通后，轎內(nèi)檢修開(kāi)關(guān)應(yīng)失效。7.轎廂架上若安裝有限開(kāi)關(guān)碰鐵時(shí)，相對(duì)鉛垂線最大偏差不超過(guò)3mm。8.各種安全保護(hù)開(kāi)關(guān)應(yīng)可靠固定，但不得使用焊接固定，安裝后不得因電梯正常運(yùn)行的碰撞或鋼絲繩、鋼帶、皮帶的正常擺動(dòng)使開(kāi)關(guān)產(chǎn)生位移、損壞和誤動(dòng)作。

2.4.2.4層站檢驗(yàn)

1.層站指示信號(hào)及按鈕安裝應(yīng)符合圖紙規(guī)定，位置正確，指示信號(hào)清晰明亮，按鈕動(dòng)作準(zhǔn)確無(wú)誤，消防開(kāi)關(guān)工作可靠。

2.層門地坎應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度，水平度不大于2/1000，地坎應(yīng)高出裝修地面2.5mm。

3.層門門扇與門扇，門扇與門套，門套下端與地坎的間隙，乘客電梯應(yīng)為6mm，載貨電梯應(yīng)為8mm。

4.門刀與層門地坎，門鎖滾輪與轎廂地坎間隙應(yīng)為5-10mm。5.在關(guān)門行程1/3之后，阻止關(guān)門的力不超過(guò)150N。

6.層門鎖鉤、鎖臂及動(dòng)接點(diǎn)動(dòng)作靈活，在電氣安全裝置動(dòng)作之前，鎖緊元件的最小嚙合長(zhǎng)度為7mm。

7.層門外觀應(yīng)平整、光潔、無(wú)劃傷或碰傷痕跡。

8.由轎門自動(dòng)驅(qū)動(dòng)層門情況下，當(dāng)轎廂在開(kāi)鎖區(qū)域以外時(shí)，無(wú)論層門由于任何原因而被開(kāi)啟，都應(yīng)有一種裝置能確保層門自動(dòng)關(guān)閉。2.4.2.5底坑檢驗(yàn)

1.轎廂在兩端站平層位置時(shí)，轎廂、對(duì)重裝置的撞板與緩沖器頂面間的距離，耗能型緩沖器應(yīng)為150-400mm，蓄能型緩沖器應(yīng)為200-350mm，轎廂、對(duì)重裝置的撞板中心與緩沖器中心的偏差不大于20mm。

2.同一基礎(chǔ)上的兩個(gè)緩沖器頂部與轎底對(duì)應(yīng)距離差不大于2mm。

3.液壓緩沖器柱塞鉛垂度不大于0.5%，充液量正確。且應(yīng)設(shè)有在緩沖器動(dòng)作后未恢復(fù)到正常位置時(shí)使電梯不能正常運(yùn)行的電氣安全開(kāi)關(guān)。4.底坑應(yīng)設(shè)有停止電梯運(yùn)行的非自動(dòng)復(fù)位的紅色停止開(kāi)關(guān)。

5.當(dāng)轎廂完全壓縮在緩沖器上時(shí)，轎廂最低部分與底坑底之間的凈空間距離不大于0.5m，且底部應(yīng)有一個(gè)不小于0.5m*0.6m*0.1m的矩形空間。2.4.2.6整機(jī)功能檢驗(yàn) 1.曳引檢查

1）在電源電壓波動(dòng)不大于2%工況下，用逐漸加載測(cè)定轎廂上、下行至對(duì)重同一水平位置時(shí)的電流或電壓測(cè)量法，檢驗(yàn)電梯平衡系數(shù)應(yīng)為40%-50%，測(cè)量表必須符合電動(dòng)機(jī)供電的頻率、電流、電壓范圍。

2）電梯在行程上部范圍內(nèi)空載上行及行程下部范圍125%額定載荷下行，分別聽(tīng)層3次以上，轎廂應(yīng)被可靠地制停（上行不考核平層要求），在125%額定載荷以正常運(yùn)行速度下行時(shí)，切斷電動(dòng)機(jī)與制動(dòng)器供電，轎廂應(yīng)被可靠制動(dòng)。3）當(dāng)對(duì)重支承在被其壓縮的緩沖器上時(shí)，空載轎廂不能被曳引繩提升起。4）當(dāng)轎廂面積不能限制載荷超過(guò)額定值時(shí)再需用150%額定載荷做曳引靜載荷檢查，歷時(shí)10min，曳引繩無(wú)打滑現(xiàn)象。2.限速器安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)

1）限速器與安全鉗電氣開(kāi)關(guān)在聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)中動(dòng)作應(yīng)可靠，且使曳引機(jī)立即制動(dòng)； 2）對(duì)瞬時(shí)式安全鉗，轎廂應(yīng)載有均勻分布的額定載荷，短接限速器與安全鉗電氣開(kāi)關(guān)，轎內(nèi)無(wú)人，并在機(jī)房操作下行檢修速度時(shí)，人為讓限速器動(dòng)作。復(fù)驗(yàn)或定期檢驗(yàn)時(shí)，各種安全鉗均采用空轎廂在檢修速度下試驗(yàn)。對(duì)漸進(jìn)式安全鉗，轎廂應(yīng)載有均勻分布125%的額定載荷，短接限速器與安全鉗電氣開(kāi)關(guān)，轎內(nèi)無(wú)人。在機(jī)房操作檢修速度下行，人為讓限速器動(dòng)作。以上試驗(yàn)轎廂應(yīng)可靠制動(dòng)，且在載荷試驗(yàn)后相對(duì)于原正常位置轎廂底傾斜度不超過(guò)5%。3.緩沖試驗(yàn)

1）蓄能型緩沖器僅適用于額定速度不大于1m/s的電梯，耗能型緩沖器可適用于各種速度的電梯；

2）對(duì)耗能型緩沖器需進(jìn)行復(fù)位試驗(yàn)，即轎廂在空載的情況下以檢修速度下降將緩沖器全壓縮，從轎廂開(kāi)始離開(kāi)緩沖器一瞬間起，直到緩沖器回復(fù)到原狀，所需時(shí)間應(yīng)不小于120S。4.層門與轎門連鎖試驗(yàn)

1）在正常運(yùn)行和轎廂未停止在開(kāi)鎖區(qū)域內(nèi)，層門應(yīng)不能打開(kāi)；

2）如果一個(gè)層門和轎門（在多扇門中任何一扇門）打開(kāi)，電梯應(yīng)不能正常啟動(dòng)或繼續(xù)正常運(yùn)行。5.上下極限動(dòng)作試驗(yàn) 設(shè)在井道上下兩端的極限位置保護(hù)開(kāi)關(guān)，它應(yīng)在轎廂或?qū)χ亟佑|緩沖器前起作用，并在緩沖器被壓縮期間保持其動(dòng)作狀態(tài)。6.安全開(kāi)關(guān)動(dòng)作試驗(yàn)

電梯以檢修速度上下運(yùn)行時(shí)，人為動(dòng)作下列安全開(kāi)關(guān)2次，電梯均應(yīng)立即停止運(yùn)行。

1）安全窗開(kāi)關(guān)，用打開(kāi)安全窗試驗(yàn)（如設(shè)有安全窗）； 2）轎頂、底坑的緊急停止開(kāi)關(guān)； 3）限速器松繩開(kāi)關(guān)。7.運(yùn)行試驗(yàn)

1）轎廂分別以空載、50%額定載荷和額定載荷三種工況，并在通電持續(xù)率40%情況下，到達(dá)全行程范圍，按120次/h，每天不小于8h，各起、制動(dòng)運(yùn)行1000次，電梯運(yùn)行平穩(wěn)。制動(dòng)可靠、連續(xù)運(yùn)行無(wú)故障。

2）制動(dòng)器溫升不應(yīng)超過(guò)60℃，曳引機(jī)減速器油溫升不應(yīng)超過(guò)60℃，其溫度不應(yīng)超過(guò)85℃，電動(dòng)機(jī)溫升不超過(guò)GB12974的規(guī)定。

3）曳引機(jī)減速器、除蝸桿軸伸出一端滲漏油面積平均每小時(shí)不超過(guò)150cm2外，其余各處不得有滲漏油。8.超載運(yùn)行試驗(yàn)

斷開(kāi)超載控制電路，電梯在110%的額定載荷，通電持續(xù)率40%情況下，到達(dá)全行程范圍。起、制動(dòng)運(yùn)行30次，電梯應(yīng)能可靠地起動(dòng)、運(yùn)行和停止（平層不計(jì)），曳引機(jī)工作正常。

1）乘客與病床電梯的機(jī)房噪音、轎箱內(nèi)運(yùn)行噪音與層、轎門開(kāi)關(guān)過(guò)程的噪音應(yīng)符合GB10058規(guī)定要求。

2）平層準(zhǔn)確度應(yīng)符合GB10058規(guī)定要求。3）整機(jī)其他性能宜符合GB10058有關(guān)規(guī)定要求。2.4.3電梯的接收

電梯經(jīng)過(guò)驗(yàn)收合格后，物業(yè)公司應(yīng)與建設(shè)單位、安裝單位辦理接收手續(xù)。自辦理接收后電梯由物業(yè)管理企業(yè)負(fù)責(zé)管理，安裝單位負(fù)責(zé)質(zhì)量保證期的保證。

后續(xù)和遺留問(wèn)題的處理：

電梯在接管驗(yàn)收時(shí)，由于多方面的原因有可能存在一些問(wèn)題，物業(yè)企業(yè)應(yīng)在接交手續(xù)中予以明確，對(duì)遺留的問(wèn)題應(yīng)有整改期限及整改責(zé)任方。

2.4.4設(shè)施設(shè)備檔案的建立 2.4.4.1職責(zé)

1.所屬專業(yè)部門負(fù)責(zé)編制設(shè)備編號(hào)和標(biāo)識(shí)制作和實(shí)施檢查； 2.各項(xiàng)目負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)對(duì)分管項(xiàng)目的設(shè)備進(jìn)行標(biāo)識(shí)。2.4.4.2檔案建立

將驗(yàn)收交接后的相關(guān)資料按照類別登記建檔。

第二篇：寫(xiě)字樓電梯系統(tǒng)接管驗(yàn)收規(guī)范與注意事項(xiàng)

電梯系統(tǒng)驗(yàn)收規(guī)范與注意事項(xiàng)

前言

? 根據(jù)建設(shè)部頒發(fā)的有關(guān)《住宅房屋竣工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》以及質(zhì)監(jiān)部門對(duì)房屋質(zhì)量評(píng)定結(jié)果，在業(yè)戶入住前，物業(yè)公司、開(kāi)發(fā)公司、設(shè)計(jì)單位、施工單位、監(jiān)理公司等各方所屬的專業(yè)人員對(duì)房屋進(jìn)行聯(lián)合驗(yàn)收交接，實(shí)行逐項(xiàng)驗(yàn)收制度，不留驗(yàn)收盲區(qū)，嚴(yán)格按規(guī)范執(zhí)行，同時(shí)做好驗(yàn)收記錄并由各方簽字，為以后設(shè)備設(shè)施的管理使用，為業(yè)主提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)打下良好的硬件基礎(chǔ)。? 電梯設(shè)備是《房屋竣工驗(yàn)收》中一項(xiàng)內(nèi)容，物業(yè)公司在參與交接驗(yàn)收或接管驗(yàn)收時(shí)，應(yīng)組織專業(yè)人員參與其中。? 接管驗(yàn)收依據(jù)

? 《GBJ233-82電器安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 ? 《GB7588-87電梯制造與安裝安全規(guī)范》

? 《TJ2

31（四）-78機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》等文件中分別作了有關(guān)規(guī)定

? 電梯接管驗(yàn)收時(shí)在電梯竣工驗(yàn)收合格的基礎(chǔ)上進(jìn)行的再檢驗(yàn)，基本側(cè)重點(diǎn)： ? 一 質(zhì)量檢驗(yàn) ? 二 安全檢驗(yàn) ? 三 使用功能檢驗(yàn)

一、安裝的質(zhì)量檢查

電梯設(shè)備安裝部分一般分五部分：機(jī)房、轎廂、廳門、井道及底坑

（一）機(jī)房 機(jī)房?jī)?nèi) 無(wú)雜物 有滅火設(shè)備 門有鎖 機(jī)房照明 有固定照明設(shè)備 照明不小于200勒克斯； 3 機(jī)房通風(fēng) 有空調(diào) 通風(fēng)設(shè)備 確保機(jī)房溫度<40攝氏度內(nèi) 設(shè)備安裝 照明開(kāi)關(guān) 機(jī)柜 限速器離墻和門、窗的高度和距離分別為 1.5米 300MM 100MM 600MM，群控 集選電梯不小于700MM，吊鉤安裝正常 盤(pán)車工具放置正常； 樓板繩孔 鋼絲繩不碰孔邊 曳引繩間隙大于25MM 孔邊有臺(tái)階防止水漏下去 高度不小于75MM； 設(shè)備安裝垂直要求 限速器 電引輪導(dǎo)輪 曳引機(jī) 控制屏安裝要垂直于地面接地電阻<4歐； 電磁制動(dòng)器間隙要小于0.7MM 制動(dòng)瓦與制動(dòng)輪兩側(cè)間隙電磁鐵吸合正常。

(二)轎廂部分 轎壁

安裝牢固、平整、接地<4歐，強(qiáng)度要求在5平方厘米面積內(nèi)施加300牛頓（30KG）的力時(shí)，其彈性形變不大于15MM,且無(wú)永久變形。轎底

A底板平面部水平度不超過(guò)千分之二 B轎門地坎與廳門地坎間的間隙不大于35MM C轎門地坎與各層廳門地坎間隙，偏差不超過(guò)1MM 3 照明及風(fēng)扇、電扇運(yùn)轉(zhuǎn)正常，有照明應(yīng)急裝置，電扇運(yùn)行平穩(wěn)、無(wú)異響無(wú)振動(dòng)，風(fēng)扇能自動(dòng)控制在（基站）電梯停三分鐘后風(fēng)扇自動(dòng)停，電梯運(yùn)行時(shí)風(fēng)扇一起啟動(dòng)。操縱盤(pán)安裝應(yīng)平貼，周邊無(wú)明顯縫隙，各開(kāi)關(guān)動(dòng)作良好 對(duì)講機(jī)、警鈴均使用良好。5 轎廂門

A門的吊裝要求：門扇的正面和側(cè)面均應(yīng)與地面垂直，明顯傾斜。B門扇下端與地坎間的間隙應(yīng)為6正負(fù)2MM C門扇與門套件間的間隙（對(duì)旁開(kāi)門）一般為6正負(fù)2MM D門的開(kāi)度，門扇不應(yīng)凸出轎廂門套，并應(yīng)有適當(dāng)?shù)目s入量，一般為5MM左右，門的開(kāi)關(guān)及防夾感應(yīng)器工作正常。

（三）廳門部分

1、廳門門套及廳門地坎

A 外觀 門套表面不應(yīng)有劃痕 修補(bǔ)痕等缺陷，接縫密實(shí)處 B 安裝 門套立柱應(yīng)垂直地面 偏差不超過(guò)千分之一 C 門口寬 門套立柱間的最小距，應(yīng)與于電梯的門開(kāi)寬

D 門地坎 安裝牢固，踩壓不應(yīng)有松動(dòng)，地坑不水平度不超過(guò)千分之一，地坎應(yīng)略高于地面5-10毫米，并抹成過(guò)度斜坡。2 廳門

A． 廳門的吊裝：與地面垂直，無(wú)明顯傾斜，門扇下端與地坎間隙應(yīng)為6正負(fù)2MM,中分平開(kāi)

B． 強(qiáng)度：當(dāng)門在鎖住位置時(shí)，將300牛頓（30KG）的力，均勻作用于任何5平方厘米的面積上，門應(yīng)物永久變形，彈性變形不大于15MM，爾后應(yīng)動(dòng)作良好。

C． 門的位置及開(kāi)關(guān)：門扇與門套間的間隙不超過(guò)6MM，貨梯8MM，廳門開(kāi)

關(guān)過(guò)程中應(yīng)平穩(wěn)，不應(yīng)有跳動(dòng)、抖動(dòng)現(xiàn)象。門關(guān)上后，廳外不應(yīng)以人力打開(kāi)，當(dāng)用手扒開(kāi)門縫時(shí)，強(qiáng)迫緊縮裝置或自閉機(jī)構(gòu)應(yīng)使之閉合嚴(yán)密。3．門鎖：當(dāng)廳門打開(kāi)時(shí)，轎箱內(nèi)運(yùn)行開(kāi)關(guān)不能啟動(dòng)電梯運(yùn)行．門鎖在鎖合時(shí)，靈活輕巧，撞擊聲小：當(dāng)門鎖鎖合后鎖勾和鎖臂之間有一定的松動(dòng)間隙，用手扒門時(shí)，門扇稍動(dòng)：

4．廳門指示燈和選、呼梯扭安裝，廳門鑰匙孔和基站鑰匙開(kāi)關(guān)鎖的安裝，均應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。

(四)、轎頂與井道部分

1．轎頂輪安裝尺寸要求一致，水平誤位不于lmm，鉛垂度不超0.5mm； 2．導(dǎo)靴：滾輪導(dǎo)靴安裝不歪斜，接觸時(shí)均勻，運(yùn)行時(shí)，滾輪順著導(dǎo)軌面滾動(dòng)，無(wú)明顯打滑現(xiàn)象：彈性滑動(dòng)導(dǎo)靴，安裝尺寸合格，調(diào)整合理，潤(rùn)滑良好：

3．鋼絲繩錐套：合金的澆注高出錐面1 o—l 5mm，鋼絲繩不應(yīng)有松股、扭曲的現(xiàn)象：繩頭彈簧支撐螺母為雙重結(jié)構(gòu)，擰緊自鎖，并在錐套尾上裝上開(kāi)口鎖：

4．電梯鋼絲繩：全部鋼絲繩在全長(zhǎng)上均不應(yīng)有扭曲，松股、斷股、斷絲，表面銹斑等情況，表面清潔，無(wú)沙塵、無(wú)油漬全部曳引繩的漲緊力相近，相差值不應(yīng)超過(guò)5％：

5．平層感應(yīng)器及遮磁板：安裝應(yīng)垂直固定牢固，遮磁板應(yīng)能上下、左右調(diào)節(jié)，遮磁板插入感應(yīng)器時(shí)，兩側(cè)間隙位置安裝一致，間隙尺寸l omm，偏差不大于2 mm：電梯平層時(shí)，上下感應(yīng)器與遮磁板中間位置一致，偏差不

大于3mm．

6．安全鉗連桿系統(tǒng)：鍥塊間隙、斜度符合要求，拉桿拉力符合要求，手提試驗(yàn)限速器鋼絲繩、連桿系統(tǒng)應(yīng)動(dòng)作迅速，手動(dòng)松開(kāi)時(shí)，系統(tǒng)能迅速?gòu)?fù)位，但安全鉗開(kāi)關(guān)不能自動(dòng)復(fù)位：

7．門刀：安裝位置要求，門刀與各層廳門地坎及各層門鎖滾輪間隙為5—8mm米：

8．轎頂檢修箱：開(kāi)關(guān)動(dòng)作功能正常，有急停開(kāi)關(guān)：有檢修安全電壓的照明燈和220伏插座并標(biāo)明顯標(biāo)識(shí)：

9．導(dǎo)軌：

（1）導(dǎo)軌接頭，不應(yīng)有明顯間隙，局部間隙不超過(guò)0．5mm；(2)接頭處臺(tái)階不大于0．05mm，修光長(zhǎng)度不大于300mm；(3)導(dǎo)軌每米的鉛垂度不超過(guò)0．7mm；

(4)電梯正常運(yùn)行時(shí)，不應(yīng)有來(lái)自導(dǎo)軌的明顯振動(dòng)、搖晃及異響； 10．導(dǎo)軌架：固定牢固，地腳螺栓埋入深度達(dá)標(biāo)。當(dāng)用金屬墊板調(diào)整導(dǎo)架高度時(shí)，超過(guò)10mm的墊板時(shí)，應(yīng)與導(dǎo)軌架焊接。導(dǎo)軌架的安裝不水平度不超過(guò)5mm；

11．對(duì)重：對(duì)重架上的導(dǎo)靴、繩頭安裝與蠕箱頂上的安裝要求相同：對(duì)重在對(duì)重架中，其上部應(yīng)用壓板固定??；

12．線槽及線管：線槽表面防銹、光滑，固定點(diǎn)與固定間距要符合要求；槽內(nèi)導(dǎo)線每隔一斷距離應(yīng)用壓線板固定并絕緣，管內(nèi)敷線，使用線槽走線量不超6 o％，用線管不超過(guò)4 o％．動(dòng)力線和控制線、信號(hào)線不應(yīng)敷于同一線槽(管)內(nèi)．導(dǎo)線在線槽(管)的出入口處加強(qiáng)絕緣保護(hù)．線槽(管)接地

<4 歐．

13．中間接線箱：裝于正常提升高度于1／2處，并加高1．7米的井壁上．箱體固定牢固，箱體接地<4 歐．中間接線架，固定可靠．電纜：自然下垂，移動(dòng)時(shí)不扭曲，多條電隨纜的長(zhǎng)度要求一致．下垂末端的移動(dòng)半徑，8蕊的2 5 0mm，1 6—2 4蕊的4 0 0mm．

14．限位裝置：安裝工藝、鉛垂度、碰鐵與各開(kāi)關(guān)的相互位置要符合要求．電梯上、下行時(shí)，碰鐵接觸到各限位開(kāi)關(guān)的碰輪動(dòng)作全過(guò)程中，強(qiáng)迫換速開(kāi)關(guān)、電梯限位開(kāi)關(guān)超50mm處，極限開(kāi)關(guān)超200mm內(nèi)動(dòng)作均要正常． 15．井道土建施工：井道的尺寸符合設(shè)計(jì)要求，無(wú)孔洞，不滲水，墻壁與底坑平整、干凈衛(wèi)生．

(五)、底坑部分：

1．井道底坑：符合計(jì)劃尺寸，做防水后無(wú)滲水，地面干燥、光滑，底坑有照明和電源插座，有安全電壓燈．有應(yīng)急開(kāi)關(guān)．

2．緩沖器：越程和撞底應(yīng)保證：當(dāng)電梯越出正常平層位置，在碰到緩沖器前能被限位裝置強(qiáng)制停止，當(dāng)緩沖器被完全壓縮時(shí)，轎箱或?qū)χ夭粫?huì)碰到井道頂．油壓緩沖器又稱耗能式緩沖器，是以消耗電梯的動(dòng)能傳速給油液，使油通過(guò)環(huán)形節(jié)流孔噴向柱塞腔，在流動(dòng)面積突然壓縮形成渦流，產(chǎn)生撞擊、摩擦，將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱量而消耗電梯的動(dòng)能，達(dá)到減速而停止下來(lái)，因此油壓緩沖器能做電梯的緩沖減速運(yùn)動(dòng)，而具有緩沖平穩(wěn)的特點(diǎn)． 3．限速器的張緊裝置：

A．張緊力使限速器鋼絲繩可靠驅(qū)動(dòng)限速器繩輪．

B．安裝質(zhì)量符合要求：繩至導(dǎo)軌距離在整個(gè)高度上應(yīng)一致，偏差不超過(guò)

5mm．

c．?dāng)嗬K開(kāi)關(guān)：當(dāng)張緊裝置下滑或下跌時(shí)，能可靠動(dòng)作． 4．電纜與補(bǔ)償位置：

A．電纜：當(dāng)轎箱位于最底層時(shí)，電纜不應(yīng)碰到 底坑，電纜與轎箱的間距應(yīng)>80mm．

B．補(bǔ)償裝置：補(bǔ)償鏈或補(bǔ)償繩，安裝的長(zhǎng)度、鉛垂度和裝置動(dòng)作均應(yīng)符合要求。

二．安全可靠性檢查

電梯的安全可靠性檢查，一般可分為電器線路絕緣強(qiáng)度、超速保護(hù)、載重可靠性和終端超越保護(hù)等四方面進(jìn)行．(一)電器線路絕緣強(qiáng)度：

1．主電路 0．5兆歐 2．控制電路 0．2 5兆歐 3．信號(hào)電路 0．2 5兆歐 4．照明電路 0．2 5兆歐 5．機(jī)電路 0．2 5兆歐(二)超速保護(hù)

1．限速2秒與安全鉗動(dòng)作可靠性電梯空載下行：(1)限速器超速開(kāi)關(guān)人為動(dòng)作，抱同動(dòng)作，電梯停止．

(2)人為動(dòng)作限速器夾繩鉗，鉗塊迅速夾持繩索，安全鉗動(dòng)作，轎箱停止，并切斷控制電路．

2．撟內(nèi)、轎廂、底坑、機(jī)柜內(nèi)急停按鈕動(dòng)作可靠．(三)超重可靠性：

1．靜載試驗(yàn)：

A．電梯在底層，陸續(xù)加載到2 0 0％負(fù)荷后，靜載1 0分鐘． B．電梯承重件無(wú)損壞，電引繩在繩槽內(nèi)無(wú)滑移，制動(dòng)器可靠的剎緊．

(2)運(yùn)行試驗(yàn)：

A．轎箱運(yùn)行時(shí)，分別為空載、5 0％荷載、1 0 0％荷載三種情況，分別往返運(yùn)行一定時(shí)間．

B．啟動(dòng)、制動(dòng)、停止、無(wú)振動(dòng)沖擊、制動(dòng)器動(dòng)作可靠，動(dòng)作正常．

(3)超載試驗(yàn)：電梯加載接近1 1 0％時(shí)，運(yùn)行一定時(shí)間．電梯應(yīng)能安全啟動(dòng)運(yùn)行，制動(dòng)器可靠動(dòng)作，曳引機(jī)工作和油溫正常．

(四)轎箱超載裝置動(dòng)作可靠性：

(1)電梯超載1 1 0％時(shí)，箱內(nèi)超載燈亮，蜂鳴響，電梯不能關(guān)門。(2)當(dāng)卸載7 0—1 0 0kg重量后，立即恢復(fù)正常．

(3)當(dāng)荷載達(dá)到8 o％時(shí)，對(duì)外呼信號(hào)不響應(yīng)，順向截停功能應(yīng)消 失．(五)終端超越保護(hù)

(1)終端換速開(kāi)關(guān)和限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作可靠性：手動(dòng)操作上、下行端站強(qiáng)迫換速開(kāi)關(guān)，電梯應(yīng)動(dòng)作．(換速和停止)；

(2)終端極限開(kāi)關(guān)：限位開(kāi)關(guān)人為短接，電梯上或下行接近到終端位置，手動(dòng)終端開(kāi)關(guān)，電梯停止；(3)油壓緩沖器試驗(yàn)：

復(fù)位試驗(yàn)：電梯空載速度下行，短接限位和終端開(kāi)關(guān)使電梯下行到油壓緩沖器并將緩沖器壓縮后，上行。緩沖器恢復(fù)到原狀的時(shí)間小于90秒，電梯慢速下行碰撞緩沖器，緩沖應(yīng)平穩(wěn)，零件應(yīng)無(wú)損傷和明顯變化．

三、技術(shù)性能檢查

電梯的技術(shù)性能檢查，一般可按照速度特性、工作噪聲、平層準(zhǔn)確度、控制電路功能等方面進(jìn)行． 1．速度特性(舒適感覺(jué))A．起動(dòng)震動(dòng) B．制動(dòng)震動(dòng) c．加速度、減速度 D．加、減速時(shí)的垂直振動(dòng) E．運(yùn)行中的垂直振動(dòng) F．運(yùn)行中的水平振動(dòng) 2．工作噪聲

A．機(jī)房噪聲：除接觸器的吸合聲外，機(jī)房噪聲不大于規(guī)定值．

選5點(diǎn)，距離地面1．5米測(cè)試，測(cè)量值小于80db。

B．轎廂內(nèi)噪聲：轎內(nèi)平面中央，距地1．5米，測(cè)量值小于55db．

C.門開(kāi)閉噪聲：高1．5米，距門o．24米處，測(cè)量值少于65db．(貨梯無(wú)要求)3．平層準(zhǔn)確度：

A．額定載重范圍內(nèi)，以正常速度升降電梯時(shí)的?？课恢脺?zhǔn)確度，分別以空載、滿載作上、下運(yùn)行，到達(dá)同一層站，測(cè)量平層誤差，取其最大值。4．控制電路功能：

A．信號(hào)控制電路基本功能：內(nèi)選信號(hào)動(dòng)作正常外呼信號(hào)動(dòng)作正常； B．集選控制電路功能：二選一功能、基站；

c．群控電路功能：群控基本功能，中央控制功能正常。

D．消防運(yùn)行功能：電梯轉(zhuǎn)入消防控制狀態(tài)時(shí)，電梯動(dòng)作正常，消防功能電梯轉(zhuǎn)入消防狀態(tài)下運(yùn)行正常。

E．檢修功能運(yùn)行：檢修運(yùn)行，在機(jī)房、轎內(nèi)，轎廂分別操作正常，運(yùn)行速度正常。

四、其它：

1．配置懂電梯的人員(要求有管理能力，責(zé)任心強(qiáng))2．提前介入：了解、熟悉現(xiàn)場(chǎng)情況(包括開(kāi)發(fā)商、監(jiān)理等各方人員)： 3．收集資料，信息，圖紙：

4．掌握工程進(jìn)度，定期把工作情況，問(wèn)題匯總； 5．制定接管驗(yàn)收工作計(jì)劃和安排；

6．交接過(guò)程中，將檢查問(wèn)題匯總，整理成冊(cè)，各方簽字認(rèn)可；

7．整改過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)機(jī)房，底坑，井道的土建部分和機(jī)房空調(diào)溫度有問(wèn)題，及時(shí)和發(fā)展商溝通解決；

8.與發(fā)展商了解購(gòu)買、安裝電梯合同內(nèi)與使用有關(guān)的內(nèi)容，包括保駕、保修、培訓(xùn)、備件及工具等。

第三篇：電梯驗(yàn)收規(guī)范

電梯驗(yàn)收規(guī)范 主題內(nèi)容與適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電梯安裝的驗(yàn)收條件、檢驗(yàn)項(xiàng)目、檢驗(yàn)要求和驗(yàn)收規(guī)則。本標(biāo)準(zhǔn)適用于額定速度不大于2．5m／s的乘客電梯、載貨電梯，不適用于液壓電梯、雜物電梯。引用標(biāo)準(zhǔn)GB 7588 電梯制造與安裝安全規(guī)范GB 8903 電梯用鋼絲繩GB 10058 電梯技術(shù)條件GB 10059 電梯試驗(yàn)方法GB 12974 交流電梯電動(dòng)機(jī)通用技術(shù)條件 安裝驗(yàn)收條件

3．驗(yàn)收電梯的工作條件應(yīng)符合GB 10058的規(guī)定。提交驗(yàn)收的電梯應(yīng)具備完整的資料和文件。制造企業(yè)應(yīng)提供的資料和文件：裝箱單；產(chǎn)品出廠合格證；機(jī)房井道布置圖；使用維護(hù)說(shuō)明書(shū)應(yīng)含電梯潤(rùn)滑匯總圖表和電梯功能表動(dòng)力電路和安全電路的電氣線路示意圖及符號(hào)說(shuō)明；電氣敷線圖；部件安裝圖；安裝說(shuō)明書(shū)

第四篇：電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范

電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范 主題內(nèi)容與適用范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電梯安裝的驗(yàn)收條件、檢驗(yàn)項(xiàng)目、檢驗(yàn)要求和驗(yàn)收規(guī)則。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于額定速度不大于2．5m／s的乘客電梯、載貨電梯，不適用于液壓電梯、雜物電梯。引用標(biāo)準(zhǔn)

GB 7588 電梯制造與安裝安全規(guī)范

GB 8903 電梯用鋼絲繩

GB 10058 電梯技術(shù)條件

GB 10059 電梯試驗(yàn)方法

GB 12974 交流電梯電動(dòng)機(jī)通用技術(shù)條件

GB/T10060-2011 電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范 安裝驗(yàn)收條件

3．1 驗(yàn)收電梯的工作條件應(yīng)符合GB 10058的規(guī)定。3．2 提交驗(yàn)收的電梯應(yīng)具備完整的資料和文件。3．2．1 制造企業(yè)提供的資料和文件：

a．

裝箱單；

b．

產(chǎn)品出廠合格證；

c．

機(jī)房井道布置圖；

d．

使用維護(hù)說(shuō)明書(shū)(應(yīng)含電梯潤(rùn)滑匯總圖表和電梯功能表)；

e．

動(dòng)力電路和安全電路的電氣線路示意圖及符號(hào)說(shuō)明；

f．

電氣敷線圖；

g．

部件安裝圖；

h．

安裝說(shuō)明書(shū)；

i 安全部件：門鎖裝置、限速器、安全鉗及緩沖器型式試驗(yàn)報(bào)告結(jié)論副本，其中限速器與漸進(jìn)式安全鉗還須有調(diào)試證書(shū)副本。

3．2．2 安裝企業(yè)應(yīng)提供的資料和文件：

a．

安裝自檢記錄；

b．

安裝過(guò)程中事故記錄與處理報(bào)告；

c．

由電梯使用單位提出的經(jīng)制造企業(yè)同意的變更設(shè)計(jì)的證明文件。3．3

安裝完畢的電梯及其環(huán)境應(yīng)清理干凈。機(jī)房門窗應(yīng)防風(fēng)雨，并標(biāo)有“機(jī)房重地，閑人免進(jìn)”字樣。通向機(jī)房的通道應(yīng)暢通、安全，底坑應(yīng)無(wú)雜物、積水與油污。機(jī)房、井道與底坑均不應(yīng)有與電梯無(wú)關(guān)的其他設(shè)置。

3．4 電梯各機(jī)械活動(dòng)部位應(yīng)按說(shuō)明書(shū)要求加注潤(rùn)滑油。各安全裝置安裝齊全、位置正確，功能有效，能可靠的保證電梯安全運(yùn)行。

3．5 電梯驗(yàn)收人員必須熟悉所驗(yàn)收的電梯產(chǎn)品和本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的檢驗(yàn)方法和要求。

3．6 驗(yàn)收用檢驗(yàn)器具與試驗(yàn)載荷應(yīng)符合GB 10059規(guī)定的精度要求，并均在計(jì)量檢定周期內(nèi)。檢驗(yàn)項(xiàng)目及檢驗(yàn)要求 4．1 機(jī)房 4．1．1

每臺(tái)電梯應(yīng)單設(shè)有一個(gè)切斷該電梯的主電源開(kāi)關(guān)，該開(kāi)關(guān)位置應(yīng)能從機(jī)房入口處方便迅速地接近，如幾臺(tái)電梯共用同一機(jī)房，各臺(tái)電梯主電源開(kāi)關(guān)應(yīng)易于識(shí)別。其容量應(yīng)能切斷電梯正常使用情況下的最大電流，但該開(kāi)關(guān)不應(yīng)切斷下列供電電路：

a．

轎廂照明和通風(fēng)；

b．

機(jī)房和滑輪間照明；

c．

機(jī)房?jī)?nèi)電源插座；

d．

轎頂與底坑的電源插座；

e．

電梯井道照明；

f．

報(bào)警裝置。

4．1．2 每臺(tái)電梯應(yīng)配備供電系統(tǒng)斷相、錯(cuò)相保護(hù)裝置，該裝置在電梯運(yùn)行中斷相也應(yīng)起保護(hù)作用。4．1．3

電梯動(dòng)力與控制線路應(yīng)分離敷設(shè)，從進(jìn)機(jī)房電源起零線和接地線應(yīng)始終分開(kāi)，接地線的顏色為黃綠雙色絕緣電線，除36V以下安全電壓外的電氣設(shè)備金屬罩殼均應(yīng)設(shè)有易于識(shí)別的接地端，且應(yīng)有良好的接地。接地線應(yīng)分別直接接至接地線柱上，不得互相串接后再接地。4．1．4

線管、線槽的敷設(shè)應(yīng)平直、整齊、牢固。線槽內(nèi)導(dǎo)線總面積不大于槽凈面積60％；線管內(nèi)導(dǎo)線總面積不大于管內(nèi)凈面積40％；軟管固定間距不大于1m，端頭固定間距不大于0．1 m。

4．1．5 控制柜、屏的安裝位置應(yīng)符合：

a．

控制柜、屏正面距門、窗不小于600mm；

b．

控制柜、屏的維修側(cè)距墻不小于600mm；

c．

控制柜、屏距機(jī)械設(shè)備不小于500mm。

4．1．6 機(jī)房?jī)?nèi)鋼絲繩與樓板孔洞每邊間隙均應(yīng)為20～40mm，通向井道的孔洞四周應(yīng)筑一高50mm以上的臺(tái)階。

4．1．7 曳引機(jī)承重梁如需埋入承重墻內(nèi)，則支承長(zhǎng)度應(yīng)超過(guò)墻厚中心20mm，且不應(yīng)小于75mm。

4．1．8 在電動(dòng)機(jī)或飛輪上應(yīng)有與轎廂升降方向相對(duì)應(yīng)的標(biāo)志。曳引輪、飛輪、限速器輪外側(cè)面應(yīng)漆成黃色。制動(dòng)器手動(dòng)松閘扳手漆成紅色，并掛在易接近的墻上。

4．1．9 曳引機(jī)應(yīng)有適量潤(rùn)滑油。油標(biāo)應(yīng)齊全，油位顯示應(yīng)清晰，限速器各活動(dòng)潤(rùn)滑部位也應(yīng)有可靠潤(rùn)滑。4．1．10 制動(dòng)器動(dòng)作靈活，制動(dòng)時(shí)兩側(cè)閘瓦應(yīng)緊密、均勻地貼合在制動(dòng)輪的工作面上，松閘時(shí)應(yīng)同步離開(kāi)，其四角處間隙平均值兩側(cè)各不大于0．7mm。

4．1．11 限速器繩輪、選層器鋼帶輪對(duì)鉛垂線的偏差均不大于0．5mm，曳引輪、導(dǎo)向輪對(duì)鉛垂線的偏差在空載或滿載工況下均不大于2mm。

4．1．12 限速器運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)、出廠時(shí)動(dòng)作速度整定封記應(yīng)完好無(wú)拆動(dòng)痕跡，限速器安裝位置正確、底座牢固，當(dāng)與安全鉗聯(lián)動(dòng)時(shí)無(wú)顫動(dòng)現(xiàn)象。

4．1．13 停電或電氣系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)應(yīng)有轎廂慢速移動(dòng)措施，如用手動(dòng)緊急操作裝置，應(yīng)能用松閘扳手松開(kāi)制動(dòng)器，并需用一個(gè)持續(xù)力去保持其松開(kāi)狀態(tài)。4．2 井道

4．2．1 每根導(dǎo)軌至少應(yīng)有2個(gè)導(dǎo)軌支架，其間距不大于2．5m，特殊情況，應(yīng)有措施保證導(dǎo)軌安裝滿足GB 7588規(guī)定的彎曲強(qiáng)度要求。導(dǎo)軌支架水平度不大于1．5％，導(dǎo)軌支架的地腳螺栓或支架直接埋入墻的埋入深度不應(yīng)小于120mm。如果用焊接支架其焊縫應(yīng)是連續(xù)的，并應(yīng)雙面焊牢。4．2．2 當(dāng)電梯沖頂時(shí)，導(dǎo)靴不應(yīng)越出導(dǎo)軌。4．2．3

每列導(dǎo)軌工作面(包括側(cè)面與頂面)對(duì)安裝基準(zhǔn)線每5m的偏差均應(yīng)不大于下列數(shù)值：轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌為0．6mm；不設(shè)安全鉗的T型對(duì)重導(dǎo)軌為1．0mm。

在有安裝基準(zhǔn)線時(shí)，每列導(dǎo)軌應(yīng)相對(duì)基準(zhǔn)線整列檢測(cè)，取最大偏差值。電梯安裝完成后檢驗(yàn)導(dǎo)軌時(shí)，可對(duì)每5 m鉛垂線分段連續(xù)檢測(cè)(至少測(cè)3次)，取測(cè)量值間的相對(duì)最大偏差應(yīng)不大于上述規(guī)定值的2倍。4．2．4

轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌工作面接頭處不應(yīng)有連續(xù)縫隙，且局部縫隙不大于0．5mm，導(dǎo)軌接頭處臺(tái)階用直線度為0．01／300的平直尺或其他工具測(cè)量，應(yīng)不大于0．05mm，如超過(guò)應(yīng)修平，修光長(zhǎng)度為150mm以上，不設(shè)安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌接頭處縫隙不得大于1 mm，導(dǎo)軌工作面接頭處臺(tái)階應(yīng)不大于0．15mm，如超差亦應(yīng)校正。4．2．5 兩列導(dǎo)軌頂面間的距離偏差：

轎廂導(dǎo)軌為 mm，對(duì)重導(dǎo)軌為 mm。

4．2．6 導(dǎo)軌應(yīng)用壓板固定在導(dǎo)軌架上，不應(yīng)采用焊接或螺栓直接連接。

4．2．7 轎廂導(dǎo)軌與設(shè)有安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌的下端應(yīng)支承在地面堅(jiān)固的導(dǎo)軌座上。

4．2．8 對(duì)重塊應(yīng)可靠緊固，對(duì)重架若有反繩輪時(shí)其反繩輪應(yīng)潤(rùn)滑良好，并應(yīng)設(shè)有擋繩裝置。4．2．9 限速器鋼絲繩至導(dǎo)軌導(dǎo)向面與頂面二個(gè)方向的偏差均不得超過(guò)10mm。

4．2．10 轎廂與對(duì)重間的最小距離為50mm，限速器鋼絲繩和選層器鋼帶應(yīng)張緊，在運(yùn)行中不得與轎廂或?qū)χ叵嗯鲇|。

4．2．11 當(dāng)對(duì)重完全壓縮緩沖器時(shí)的轎頂空間應(yīng)滿足；

a．

井道頂?shù)淖畹筒考c固定在轎頂上設(shè)備的最高部件間的距離(不包括導(dǎo)靴或滾輪，鋼絲繩附件和垂直滑動(dòng)門的橫梁或部件最高部分)與電梯的額定速度V(單位：m／s)有關(guān)，其值應(yīng)不小于(0．3+0．035 V2)m。

b．

轎頂上方應(yīng)有一個(gè)不小于0．5m×0．6m×0．8m的矩形空間(可以任何面朝下放置)，鋼絲繩中心線距矩形體至少一個(gè)鉛垂面距離不超過(guò)0．15m，包括鋼絲繩的連接裝置可包括在這個(gè)空間里。

4．2．12 封閉式井道內(nèi)應(yīng)設(shè)置照明，井道最高與最低0．5m以內(nèi)各裝設(shè)一燈外，中間燈距不超過(guò)7m。4．2．13 電纜支架的安裝應(yīng)滿足：

a．

避免隨行電纜與限速器鋼絲繩、選層器鋼帶、限位極限等開(kāi)關(guān)、井道傳感器及對(duì)重裝置等交叉；

b．

保證隨行電纜在運(yùn)動(dòng)中不得與電線槽、管發(fā)生卡阻；

c．

轎底電纜支架應(yīng)與井道電纜支架平行，并使電梯電纜處于井道底部時(shí)能避開(kāi)緩沖器，并保持一定距離。

4．2．14 電纜安裝應(yīng)滿足：

a．

隨行電纜兩端應(yīng)可靠固定；

b．

轎廂壓縮緩沖器后，電纜不得與底坑地面和轎廂底邊框接觸；

c．

隨行電纜不應(yīng)有打結(jié)和波浪扭曲現(xiàn)象。4．3 轎廂

4．3．1 轎廂頂有反繩輪時(shí)，反繩輪應(yīng)有保護(hù)罩和擋繩裝置，且潤(rùn)滑良好，反繩輪鉛垂度不大于1 mm。4．3．2 轎廂底盤(pán)平面的水平度應(yīng)不超過(guò)3／1 000。

4．3．3 曳引繩頭組合應(yīng)安全可靠，并使每根曳引繩受力相近，其張力與平均值偏差均不大于5％，且每個(gè)繩頭鎖緊螺母均應(yīng)安裝有鎖緊銷。

4．3．4 曳引繩應(yīng)符合GB 8903規(guī)定，曳引繩表面應(yīng)清潔不粘有雜質(zhì)，并宜涂有薄而均勻的ET極壓稀釋型鋼絲繩脂。

4．3．5 轎內(nèi)操縱按鈕動(dòng)作應(yīng)靈活，信號(hào)應(yīng)顯示清晰，轎廂超載裝置或稱量裝置應(yīng)動(dòng)作可靠。

4．3．6 轎頂應(yīng)有停止電梯運(yùn)行的非自動(dòng)復(fù)位的紅色停止開(kāi)關(guān)，且動(dòng)作可靠，在轎頂檢修接通后，轎內(nèi)檢修開(kāi)關(guān)應(yīng)失效。

4．3．7 轎廂架上若安裝有限位開(kāi)關(guān)碰鐵時(shí)，相對(duì)鉛垂線最大偏差不超過(guò)3mm。

4．3．8 各種安全保護(hù)開(kāi)關(guān)應(yīng)可靠固定，但不得使用焊接固定，安裝后不得因電梯正常運(yùn)行的碰撞或因鋼絲繩、鋼帶、皮帶的正常擺動(dòng)使開(kāi)關(guān)產(chǎn)生位移、損壞和誤動(dòng)作。4．4 層站

4．4．1 層站指示信號(hào)及按鈕安裝應(yīng)符合圖紙規(guī)定，位置正確，指示信號(hào)清晰明亮，按鈕動(dòng)作準(zhǔn)確無(wú)誤，消防開(kāi)關(guān)工作可靠。

4．4．2 層門地坎應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度，水平度不大于2／1 000，地坎應(yīng)高出裝修地面2～5mm。4．4．3 層門地坎至轎門地坎水平距離偏差為 mm。

4．4．4 層門門扇與門扇，門扇與門套，門扇下端與地坎的間隙，乘客電梯應(yīng)為1～6mm，載貨電梯應(yīng)為1～8 mm。

4．4．5 門刀與層門地坎，門鎖滾輪與轎廂地坎間隙應(yīng)為5～10mm。4．4．6 在關(guān)門行程1／3之后，阻止關(guān)門的力不超過(guò)150N。

4．4．7 層門鎖鉤、鎖臂及動(dòng)接點(diǎn)動(dòng)作靈活，在電氣安全裝置動(dòng)作之前，鎖緊元件的最小嚙合長(zhǎng)度為7 mm。4．4．8 層門外觀應(yīng)平整、光潔、無(wú)劃傷或碰傷痕跡。

4．4．9 由轎門自動(dòng)驅(qū)動(dòng)層門情況下，當(dāng)轎廂在開(kāi)鎖區(qū)域以外時(shí)，無(wú)論層門由于任何原因而被開(kāi)啟，都應(yīng)有一種裝置能確保層門自動(dòng)關(guān)閉。4．5 底坑 4．5．1

轎廂在兩端站平層位置時(shí)，轎廂、對(duì)重裝置的撞板與緩沖器頂面間的距離，耗能型緩沖器應(yīng)為150～400mm，蓄能型緩沖器應(yīng)為200～350mm，轎廂、對(duì)重裝置的撞板中心與緩沖器中心的偏差不大于20 mm。

4．5．2 同一基礎(chǔ)上的兩個(gè)緩沖器頂部與轎底對(duì)應(yīng)距離差不大于2mm。

4．5．3 液壓緩沖器柱塞鉛垂度不大于0．5％，充液量正確。且應(yīng)設(shè)有在緩沖器動(dòng)作后未恢復(fù)到正常位置時(shí)使電梯不能正常運(yùn)行的電氣安全開(kāi)關(guān)。

4．5．4 底坑應(yīng)設(shè)有停止電梯運(yùn)行的非自動(dòng)復(fù)位的紅色停止開(kāi)關(guān)。

4．5．5 當(dāng)轎廂完全壓縮在緩沖器上時(shí)，轎廂最低部分與底坑底之間的凈空間距離不小于0．5 m，且底部應(yīng)有一個(gè)不小于0．5m×0．6m×1．0m的矩形空間(可以任何面朝下放置)。4．6 整機(jī)功能檢驗(yàn) 4．6．1 曳引檢查

a．

在電源電壓波動(dòng)不大于2％工況下，用逐漸加載測(cè)定轎廂上、下行至與對(duì)重同一水平位置時(shí)的電流或電壓測(cè)量法，檢驗(yàn)電梯平衡系數(shù)應(yīng)為40％～50％，測(cè)量表必須符合電動(dòng)機(jī)供電的頻率、電流、電壓范圍。

b．

電梯在行程上部范圍內(nèi)空載上行及行程下部范圍125％額定載荷下行，分別停層3次以上，轎廂應(yīng)被可靠地制停(下行不考核平層要求)，在125％額定載荷以正常運(yùn)行速度下行時(shí)，切斷電動(dòng)機(jī)與制動(dòng)器供電，轎廂應(yīng)被可靠制動(dòng)。

c．

當(dāng)對(duì)重支承在被其壓縮的緩沖器上時(shí)，空載轎廂不能被曳引繩提升起。

d．

當(dāng)轎廂面積不能限制載荷超過(guò)額定值時(shí)，再需用150％額定載荷做曳引靜載檢查，歷時(shí)10min，曳引繩無(wú)打滑現(xiàn)象。

4．6．2 限速器安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)

a．

額定速度大于0．63m／s及轎廂裝有數(shù)套安全鉗時(shí)應(yīng)采用漸進(jìn)式安全鉗，其余可采用瞬時(shí)式安全鉗；

b．

限速器與安全鉗電氣開(kāi)關(guān)在聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)中動(dòng)作應(yīng)可靠，且使曳引機(jī)立即制動(dòng)；

c．

對(duì)瞬時(shí)式安全鉗，轎廂應(yīng)載有均勻分布的額定載荷，短接限速器與安全鉗電氣開(kāi)關(guān)，轎內(nèi)無(wú)人，并在機(jī)房操作下行檢修速度時(shí)，人為讓限速器動(dòng)作。復(fù)驗(yàn)或定期檢驗(yàn)時(shí)，各種安全鉗均采用空轎廂在平層或檢修速度下試驗(yàn)。

對(duì)漸進(jìn)式安全鉗，轎廂應(yīng)載有均勻分布125％的額定載荷，短接限速器與安全鉗電氣開(kāi)關(guān)，轎內(nèi)無(wú)人。在機(jī)房操作平層或檢修速度下行，人為讓限速器動(dòng)作。

以上試驗(yàn)轎廂應(yīng)可靠制動(dòng)，且在載荷試驗(yàn)后相對(duì)于原正常位置轎廂底傾斜度不超過(guò)5％。4．6．3 緩沖試驗(yàn)

a．

蓄能型緩沖器僅適用于額定速度不大于1m／s的電梯，耗能型緩沖器可適用于各種速度的電梯；

b．

對(duì)耗能型緩沖器需進(jìn)行復(fù)位試驗(yàn)，即轎廂在空載的情況下以檢修速度下降將緩沖器全壓縮，從轎廂開(kāi)始離開(kāi)緩沖器一瞬間起，直到緩沖器回復(fù)到原狀，所需時(shí)間應(yīng)不大于120s。4．6．4 層門與轎門聯(lián)鎖試驗(yàn)

a．

在正常運(yùn)行和轎廂未停止在開(kāi)鎖區(qū)域內(nèi)，層門應(yīng)不能打開(kāi)；

b．

如果一個(gè)層門和轎門(在多扇門中任何一扇門)打開(kāi)，電梯應(yīng)不能正常啟動(dòng)或繼續(xù)正常運(yùn)行。4．6．5 上下極限動(dòng)作試驗(yàn)

設(shè)在井道上下兩端的極限位置保護(hù)開(kāi)關(guān)，它應(yīng)在轎廂或?qū)χ亟佑|緩沖器前起作用，并在緩沖器被壓縮期間保持其動(dòng)作狀態(tài)。

4．6．6 安全開(kāi)關(guān)動(dòng)作試驗(yàn)

電梯以檢修速度上下運(yùn)行時(shí)，人為動(dòng)作下列安全開(kāi)關(guān)2次，電梯均應(yīng)立即停止運(yùn)行。

a．

安全窗開(kāi)關(guān)，用打開(kāi)安全窗試驗(yàn)(如設(shè)有安全窗)；

b．

轎頂、底坑的緊急停止開(kāi)關(guān)；

c．

限速器松繩開(kāi)關(guān)。4．6．7 運(yùn)行試驗(yàn)

a．

轎廂分別以空載、50％額定載荷和額定載荷三種工況，并在通電持續(xù)率40％情況下，到達(dá)全行程范圍，按120次／h，每天不少于8h，各起、制動(dòng)運(yùn)行1 000次，電梯應(yīng)運(yùn)行平穩(wěn)、制動(dòng)可靠、連續(xù)運(yùn)行無(wú)故障。

b．

制動(dòng)器溫升不應(yīng)超過(guò)60K，曳引機(jī)減速器油溫升不超過(guò)60K，其溫度不應(yīng)超過(guò)85℃，電動(dòng)機(jī)溫升不超過(guò)GB 12974的規(guī)定。

c．

曳引機(jī)減速器，除蝸桿軸伸出一端滲漏油面積平均每小時(shí)不超過(guò)150cm2外，其余各處不得有滲漏油。

4．6．8 超載運(yùn)行試驗(yàn)

斷開(kāi)超載控制電路，電梯在110％的額定載荷，通電持續(xù)率40％情況下，到達(dá)全行程范圍。起、制動(dòng)運(yùn)行30次，電梯應(yīng)能可靠地起動(dòng)、運(yùn)行和停止(平層不計(jì))，曳引機(jī)工作正常。4．7 整機(jī)性能試驗(yàn)

4．7．1 乘客與病床電梯的機(jī)房噪聲、轎廂內(nèi)運(yùn)行噪聲與層、轎門開(kāi)關(guān)過(guò)程的噪聲應(yīng)符合GB 10058規(guī)定要求。

4．7．2 平層準(zhǔn)確度應(yīng)符合GB 10058規(guī)定要求。

4．7．3 整機(jī)其他性能宜符合GB 10058有關(guān)規(guī)定要求。驗(yàn)收規(guī)則

5．1 檢驗(yàn)按表1規(guī)定項(xiàng)目進(jìn)行。5．2 判定規(guī)則

5．2．1 開(kāi)關(guān)層、轎門過(guò)程噪聲、平層準(zhǔn)確度按GB 10058規(guī)定判定。5．2．2

凡重要項(xiàng)目中任一項(xiàng)不合格，或一般項(xiàng)目中不合格超過(guò)8項(xiàng)，均判定為不合格。如重要項(xiàng)目均合格，一般項(xiàng)目中不合格不超過(guò)8項(xiàng)，則允許調(diào)整修復(fù)，并對(duì)原不合格項(xiàng)目及相關(guān)項(xiàng)目給予補(bǔ)檢。凡最終重要項(xiàng)目全部合格，一般項(xiàng)目中不合格不超過(guò)3項(xiàng)，判定為合格，準(zhǔn)于驗(yàn)收。判為安裝不合格的電梯需全面修復(fù)，修復(fù)后再次報(bào)請(qǐng)驗(yàn)收。5．3 交付檢驗(yàn)驗(yàn)收合格后，參加驗(yàn)收的各方代表應(yīng)在附錄A(參考件)“電梯安裝驗(yàn)收證書(shū)”上簽字蓋章后，方能生效。

表1 電梯安裝驗(yàn)收檢驗(yàn)項(xiàng)目分類表

序號(hào)項(xiàng)類檢

驗(yàn)

項(xiàng)

目備注

1機(jī)房4．1．1條主電源開(kāi)關(guān)要求☆

24．1．2條斷、錯(cuò)相保護(hù)裝置☆

34．1．3條敷線與接地要求

44．1．4條線管、槽敷設(shè)要求

54．1．5條控制柜、屏安裝位置

64．1．6條樓板鋼絲繩洞口要求

74．1．7條曳引機(jī)承重梁要求

84．1．8條旋轉(zhuǎn)輪等涂色標(biāo)志

94．1．9條旋轉(zhuǎn)部件潤(rùn)滑要求

104．1．10條制動(dòng)器松、合閘要求

114．1．11條繩、帶輪鉛垂度要求

124．1．12條限速器運(yùn)轉(zhuǎn)等要求☆

134．1．13條停電或故障應(yīng)急措施☆

14井道4．2．1條導(dǎo)軌安裝要求

154．2．2條導(dǎo)軌上端位置要求

164．2．3條導(dǎo)軌側(cè)工作面直線度

174．2．4條導(dǎo)軌接頭要求

184．2．5條導(dǎo)軌頂面間距

194．2．6條導(dǎo)軌固定要求

204．2．7條導(dǎo)軌下端支承地面要求

214．2．8條對(duì)重裝置要求

224．2．9條限速器繩至導(dǎo)軌面偏差

234．2．10條轎廂與對(duì)重距離等要求

244．2．11條轎頂最小空間要求☆

254．2．12條井道照明要求

264．2．13條電纜支架安裝要求

274．2．14條電纜安裝要求

28轎廂4．3．1條轎頂反繩輪要求

294．3．2條轎底水平度

304．3．3條曳引繩頭組合等要求

314．3．4條曳引繩要求

324．3．5條轎內(nèi)操縱要求

334．3．6條轎頂停止開(kāi)關(guān)☆

344．3．7條轎架限位碰鐵安裝要求

354．3．8條安全保護(hù)開(kāi)關(guān)安裝要求☆

36層站4．4．1條層站指示要求

374．4．2條層門地坎要求

384．4．3條層、轎門地坎間距

394．4．4條層門與地坎間隙

404．4．5條門刀與層門等間隙

414．4．6條門阻止力

424．4．7條門鎖要求☆

434．4．8條層門外觀要求

444．4．9條層門自動(dòng)關(guān)閉裝置

45底坑4．5．1條轎底與緩沖器等間距

464．5．2條緩沖器頂面水平高差

474．5．3條緩沖器柱塞鉛垂度

484．5．4條底坑停止開(kāi)關(guān)要求☆

494．5．5條轎底最小間距與空間

50整機(jī)功能4．6．1條曳引及平衡系數(shù)檢查

514．6．2條限速器、安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)☆

524．6．3條緩沖試驗(yàn)☆

534．6．4條層門與轎門聯(lián)鎖試驗(yàn)☆

544．6．5條上、下極限動(dòng)作試驗(yàn)☆ 554．6．6條安全開(kāi)關(guān)動(dòng)作試驗(yàn)☆ 564．6．7條運(yùn)行試驗(yàn)☆ 574．6．8條超載運(yùn)行試驗(yàn) 584．7．1條噪聲限值要求檢驗(yàn) 594．7．2條平層準(zhǔn)確度檢驗(yàn)

第五篇：電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范

電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范 主題內(nèi)容與適用范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電梯安裝的驗(yàn)收條件、檢驗(yàn)項(xiàng)目、檢驗(yàn)要求和驗(yàn)收規(guī)則。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于額定速度不大于2．5m／s的乘客電梯、載貨電梯，不適用于液壓電梯、雜物電梯。引用標(biāo)準(zhǔn)

GB 7588 電梯制造與安裝安全規(guī)范 GB 8903 電梯用鋼絲繩 GB 10058 電梯技術(shù)條件 GB 10059 電梯試驗(yàn)方法

GB 12974 交流電梯電動(dòng)機(jī)通用技術(shù)條件 安裝驗(yàn)收條件

3．1 驗(yàn)收電梯的工作條件應(yīng)符合GB 10058的規(guī)定。3．2 提交驗(yàn)收的電梯應(yīng)具備完整的資料和文件。3．2．1 制造企業(yè)應(yīng)提供的資料和文件： a． 裝箱單；

b． 產(chǎn)品出廠合格證； c． 機(jī)房井道布置圖；

d． 使用維護(hù)說(shuō)明書(shū)(應(yīng)含電梯潤(rùn)滑匯總圖表和電梯功能表)； e． 動(dòng)力電路和安全電路的電氣線路示意圖及符號(hào)說(shuō)明； f． 電氣敷線圖； g． 部件安裝圖； h． 安裝說(shuō)明書(shū)；

i 安全部件：門鎖裝置、限速器、安全鉗及緩沖器型式試驗(yàn)報(bào)告結(jié)論副本，其中限速器與漸進(jìn)式安全鉗還須有調(diào)試證書(shū)副本。3．2．2 安裝企業(yè)應(yīng)提供的資料和文件： a． 安裝自檢記錄；

b． 安裝過(guò)程中事故記錄與處理報(bào)告；

c． 由電梯使用單位提出的經(jīng)制造企業(yè)同意的變更設(shè)計(jì)的證明文件。3．3 安裝完畢的電梯及其環(huán)境應(yīng)清理干凈。機(jī)房門窗應(yīng)防風(fēng)雨，并標(biāo)有“機(jī)房重地，閑人免進(jìn)”字樣。通向機(jī)房的通道應(yīng)暢通、安全，底坑應(yīng)無(wú)雜物、積水與油污。機(jī)房、井道與底坑均不應(yīng)有與電梯無(wú)關(guān)的其他設(shè)置。

3．4 電梯各機(jī)械活動(dòng)部位應(yīng)按說(shuō)明書(shū)要求加注潤(rùn)滑油。各安全裝置安裝齊全、位置正確，功能有效，能可靠的保證電梯安全運(yùn)行。

3．5 電梯驗(yàn)收人員必須熟悉所驗(yàn)收的電梯產(chǎn)品和本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的檢驗(yàn)方法和要求。3．6 驗(yàn)收用檢驗(yàn)器具與試驗(yàn)載荷應(yīng)符合GB 10059規(guī)定的精度要求，并均在計(jì)量檢定周期內(nèi)。檢驗(yàn)項(xiàng)目及檢驗(yàn)要求 4．1 機(jī)房 4．1．1 每臺(tái)電梯應(yīng)單設(shè)有一個(gè)切斷該電梯的主電源開(kāi)關(guān)，該開(kāi)關(guān)位置應(yīng)能從機(jī)房入口處方便迅速地接近，如幾臺(tái)電梯共用同一機(jī)房，各臺(tái)電梯主電源開(kāi)關(guān)應(yīng)易于識(shí)別。其容量應(yīng)能切斷電梯正常使用情況下的最大電流，但該開(kāi)關(guān)不應(yīng)切斷下列供電電路： a． 轎廂照明和通風(fēng)； b． 機(jī)房和滑輪間照明； c． 機(jī)房?jī)?nèi)電源插座； d． 轎頂與底坑的電源插座； e． 電梯井道照明； f． 報(bào)警裝置。

4．1．2 每臺(tái)電梯應(yīng)配備供電系統(tǒng)斷相、錯(cuò)相保護(hù)裝置，該裝置在電梯運(yùn)行中斷相也應(yīng)起保護(hù)作用。4．1．3 電梯動(dòng)力與控制線路應(yīng)分離敷設(shè)，從進(jìn)機(jī)房電源起零線和接地線應(yīng)始終分開(kāi)，接地線的顏色為黃綠雙色絕緣電線，除36V以下安全電壓外的電氣設(shè)備金屬罩殼均應(yīng)設(shè)有易于識(shí)別的接地端，且應(yīng)有良好的接地。接地線應(yīng)分別直接接至接地線柱上，不得互相串接后再接地。4．1．4 線管、線槽的敷設(shè)應(yīng)平直、整齊、牢固。線槽內(nèi)導(dǎo)線總面積不大于槽凈面積60％；線管內(nèi)導(dǎo)線總面積不大于管內(nèi)凈面積40％；軟管固定間距不大于1m，端頭固定間距不大于0．1 m。

4．1．5 控制柜、屏的安裝位置應(yīng)符合： a． 控制柜、屏正面距門、窗不小于600mm； b． 控制柜、屏的維修側(cè)距墻不小于600mm； c． 控制柜、屏距機(jī)械設(shè)備不小于500mm。

4．1．6 機(jī)房?jī)?nèi)鋼絲繩與樓板孔洞每邊間隙均應(yīng)為20～40mm，通向井道的孔洞四周應(yīng)筑一高50mm以上的臺(tái)階。

4．1．7 曳引機(jī)承重梁如需埋入承重墻內(nèi)，則支承長(zhǎng)度應(yīng)超過(guò)墻厚中心20mm，且不應(yīng)小于75mm。

4．1．8 在電動(dòng)機(jī)或飛輪上應(yīng)有與轎廂升降方向相對(duì)應(yīng)的標(biāo)志。曳引輪、飛輪、限速器輪外側(cè)面應(yīng)漆成黃色。制動(dòng)器手動(dòng)松閘扳手漆成紅色，并掛在易接近的墻上。

4．1．9 曳引機(jī)應(yīng)有適量潤(rùn)滑油。油標(biāo)應(yīng)齊全，油位顯示應(yīng)清晰，限速器各活動(dòng)潤(rùn)滑部位也應(yīng)有可靠潤(rùn)滑。

4．1．10 制動(dòng)器動(dòng)作靈活，制動(dòng)時(shí)兩側(cè)閘瓦應(yīng)緊密、均勻地貼合在制動(dòng)輪的工作面上，松閘時(shí)應(yīng)同步離開(kāi)，其四角處間隙平均值兩側(cè)各不大于0．7mm。

4．1．11 限速器繩輪、選層器鋼帶輪對(duì)鉛垂線的偏差均不大于0．5mm，曳引輪、導(dǎo)向輪對(duì)鉛垂線的偏差在空載或滿載工況下均不大于2mm。

4．1．12 限速器運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)、出廠時(shí)動(dòng)作速度整定封記應(yīng)完好無(wú)拆動(dòng)痕跡，限速器安裝位置正確、底座牢固，當(dāng)與安全鉗聯(lián)動(dòng)時(shí)無(wú)顫動(dòng)現(xiàn)象。

4．1．13 停電或電氣系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)應(yīng)有轎廂慢速移動(dòng)措施，如用手動(dòng)緊急操作裝置，應(yīng)能用松閘扳手松開(kāi)制動(dòng)器，并需用一個(gè)持續(xù)力去保持其松開(kāi)狀態(tài)。4．2 井道

4．2．1 每根導(dǎo)軌至少應(yīng)有2個(gè)導(dǎo)軌支架，其間距不大于2．5m，特殊情況，應(yīng)有措施保證導(dǎo)軌安裝滿足GB 7588規(guī)定的彎曲強(qiáng)度要求。導(dǎo)軌支架水平度不大于1．5％，導(dǎo)軌支架的地腳螺栓或支架直接埋入墻的埋入深度不應(yīng)小于120mm。如果用焊接支架其焊縫應(yīng)是連續(xù)的，并應(yīng)雙面焊牢。4．2．2 當(dāng)電梯沖頂時(shí)，導(dǎo)靴不應(yīng)越出導(dǎo)軌。4．2．3 每列導(dǎo)軌工作面(包括側(cè)面與頂面)對(duì)安裝基準(zhǔn)線每5m的偏差均應(yīng)不大于下列數(shù)值：轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌為0．6mm；不設(shè)安全鉗的T型對(duì)重導(dǎo)軌為1．0mm。

在有安裝基準(zhǔn)線時(shí)，每列導(dǎo)軌應(yīng)相對(duì)基準(zhǔn)線整列檢測(cè)，取最大偏差值。電梯安裝完成后檢驗(yàn)導(dǎo)軌時(shí)，可對(duì)每5 m鉛垂線分段連續(xù)檢測(cè)(至少測(cè)3次)，取測(cè)量值間的相對(duì)最大偏差應(yīng)不大于上述規(guī)定值的2倍。4．2．4 轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌工作面接頭處不應(yīng)有連續(xù)縫隙，且局部縫隙不大于0．5mm，導(dǎo)軌接頭處臺(tái)階用直線度為0．01／300的平直尺或其他工具測(cè)量，應(yīng)不大于0．05mm，如超過(guò)應(yīng)修平，修光長(zhǎng)度為150mm以上，不設(shè)安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌接頭處縫隙不得大于1 mm，導(dǎo)軌工作面接頭處臺(tái)階應(yīng)不大于0．15mm，如超差亦應(yīng)校正。4．2．5 兩列導(dǎo)軌頂面間的距離偏差：

轎廂導(dǎo)軌為 mm，對(duì)重導(dǎo)軌為 mm。

4．2．6 導(dǎo)軌應(yīng)用壓板固定在導(dǎo)軌架上，不應(yīng)采用焊接或螺栓直接連接。4．2．7 轎廂導(dǎo)軌與設(shè)有安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌的下端應(yīng)支承在地面堅(jiān)固的導(dǎo)軌座上。4．2．8 對(duì)重塊應(yīng)可靠緊固，對(duì)重架若有反繩輪時(shí)其反繩輪應(yīng)潤(rùn)滑良好，并應(yīng)設(shè)有擋繩裝置。

4．2．9 限速器鋼絲繩至導(dǎo)軌導(dǎo)向面與頂面二個(gè)方向的偏差均不得超過(guò)10mm。

4．2．10 轎廂與對(duì)重間的最小距離為50mm，限速器鋼絲繩和選層器鋼帶應(yīng)張緊，在運(yùn)行中不得與轎廂或?qū)χ叵嗯鲇|。

4．2．11 當(dāng)對(duì)重完全壓縮緩沖器時(shí)的轎頂空間應(yīng)滿足； a．

井道頂?shù)淖畹筒考c固定在轎頂上設(shè)備的最高部件間的距離(不包括導(dǎo)靴或滾輪，鋼絲繩附件和垂直滑動(dòng)門的橫梁或部件最高部分)與電梯的額定速度V(單位：m／s)有關(guān)，其值應(yīng)不小于(0．3+0．035 V2)m。b．

轎頂上方應(yīng)有一個(gè)不小于0．5m×0．6m×0．8m的矩形空間(可以任何面朝下放置)，鋼絲繩中心線距矩形體至少一個(gè)鉛垂面距離不超過(guò)0．15m，包括鋼絲繩的連接裝置可包括在這個(gè)空間里。

4．2．12 封閉式井道內(nèi)應(yīng)設(shè)置照明，井道最高與最低0．5m以內(nèi)各裝設(shè)一燈外，中間燈距不超過(guò)7m。

4．2．13 電纜支架的安裝應(yīng)滿足：

a． 避免隨行電纜與限速器鋼絲繩、選層器鋼帶、限位極限等開(kāi)關(guān)、井道傳感器及對(duì)重裝置等交叉；

b． 保證隨行電纜在運(yùn)動(dòng)中不得與電線槽、管發(fā)生卡阻；

c． 轎底電纜支架應(yīng)與井道電纜支架平行，并使電梯電纜處于井道底部時(shí)能避開(kāi)緩沖器，并保持一定距離。

4．2．14 電纜安裝應(yīng)滿足： a． 隨行電纜兩端應(yīng)可靠固定；

b． 轎廂壓縮緩沖器后，電纜不得與底坑地面和轎廂底邊框接觸； c． 隨行電纜不應(yīng)有打結(jié)和波浪扭曲現(xiàn)象。4．3 轎廂

4．3．1 轎廂頂有反繩輪時(shí)，反繩輪應(yīng)有保護(hù)罩和擋繩裝置，且潤(rùn)滑良好，反繩輪鉛垂度不大于1 mm。

4．3．2 轎廂底盤(pán)平面的水平度應(yīng)不超過(guò)3／1 000。

4．3．3 曳引繩頭組合應(yīng)安全可靠，并使每根曳引繩受力相近，其張力與平均值偏差均不大于5％，且每個(gè)繩頭鎖緊螺母均應(yīng)安裝有鎖緊銷。

4．3．4 曳引繩應(yīng)符合GB 8903規(guī)定，曳引繩表面應(yīng)清潔不粘有雜質(zhì)，并宜涂有薄而均勻的ET極壓稀釋型鋼絲繩脂。

4．3．5 轎內(nèi)操縱按鈕動(dòng)作應(yīng)靈活，信號(hào)應(yīng)顯示清晰，轎廂超載裝置或稱量裝置應(yīng)動(dòng)作可靠。

4．3．6 轎頂應(yīng)有停止電梯運(yùn)行的非自動(dòng)復(fù)位的紅色停止開(kāi)關(guān)，且動(dòng)作可靠，在轎頂檢修接通后，轎內(nèi)檢修開(kāi)關(guān)應(yīng)失效。

4．3．7 轎廂架上若安裝有限位開(kāi)關(guān)碰鐵時(shí)，相對(duì)鉛垂線最大偏差不超過(guò)3mm。4．3．8 各種安全保護(hù)開(kāi)關(guān)應(yīng)可靠固定，但不得使用焊接固定，安裝后不得因電梯正常運(yùn)行的碰撞或因鋼絲繩、鋼帶、皮帶的正常擺動(dòng)使開(kāi)關(guān)產(chǎn)生位移、損壞和誤動(dòng)作。4．4 層站

4．4．1 層站指示信號(hào)及按鈕安裝應(yīng)符合圖紙規(guī)定，位置正確，指示信號(hào)清晰明亮，按鈕動(dòng)作準(zhǔn)確無(wú)誤，消防開(kāi)關(guān)工作可靠。

4．4．2 層門地坎應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度，水平度不大于2／1 000，地坎應(yīng)高出裝修地面2～5mm。

4．4．3 層門地坎至轎門地坎水平距離偏差為 mm。

4．4．4 層門門扇與門扇，門扇與門套，門扇下端與地坎的間隙，乘客電梯應(yīng)為1～6mm，載貨電梯應(yīng)為1～8 mm。

4．4．5 門刀與層門地坎，門鎖滾輪與轎廂地坎間隙應(yīng)為5～10mm。4．4．6 在關(guān)門行程1／3之后，阻止關(guān)門的力不超過(guò)150N。

4．4．7 層門鎖鉤、鎖臂及動(dòng)接點(diǎn)動(dòng)作靈活，在電氣安全裝置動(dòng)作之前，鎖緊元件的最小嚙合長(zhǎng)度為7 mm。

4．4．8 層門外觀應(yīng)平整、光潔、無(wú)劃傷或碰傷痕跡。

4．4．9 由轎門自動(dòng)驅(qū)動(dòng)層門情況下，當(dāng)轎廂在開(kāi)鎖區(qū)域以外時(shí)，無(wú)論層門由于任何原因而被開(kāi)啟，都應(yīng)有一種裝置能確保層門自動(dòng)關(guān)閉。4．5 底坑 4．5．1 轎廂在兩端站平層位置時(shí)，轎廂、對(duì)重裝置的撞板與緩沖器頂面間的距離，耗能型緩沖器應(yīng)為150～400mm，蓄能型緩沖器應(yīng)為200～350mm，轎廂、對(duì)重裝置的撞板中心與緩沖器中心的偏差不大于20 mm。

4．5．2 同一基礎(chǔ)上的兩個(gè)緩沖器頂部與轎底對(duì)應(yīng)距離差不大于2mm。

4．5．3 液壓緩沖器柱塞鉛垂度不大于0．5％，充液量正確。且應(yīng)設(shè)有在緩沖器動(dòng)作后未恢復(fù)到正常位置時(shí)使電梯不能正常運(yùn)行的電氣安全開(kāi)關(guān)。4．5．4 底坑應(yīng)設(shè)有停止電梯運(yùn)行的非自動(dòng)復(fù)位的紅色停止開(kāi)關(guān)。

4．5．5 當(dāng)轎廂完全壓縮在緩沖器上時(shí)，轎廂最低部分與底坑底之間的凈空間距離不小于0．5 m，且底部應(yīng)有一個(gè)不小于0．5m×0．6m×1．0m的矩形空間(可以任何面朝下放置)。4．6 整機(jī)功能檢驗(yàn) 4．6．1 曳引檢查 a．

在電源電壓波動(dòng)不大于2％工況下，用逐漸加載測(cè)定轎廂上、下行至與對(duì)重同一水平位置時(shí)的電流或電壓測(cè)量法，檢驗(yàn)電梯平衡系數(shù)應(yīng)為40％～50％，測(cè)量表必須符合電動(dòng)機(jī)供電的頻率、電流、電壓范圍。b．

電梯在行程上部范圍內(nèi)空載上行及行程下部范圍125％額定載荷下行，分別停層3次以上，轎廂應(yīng)被可靠地制停(下行不考核平層要求)，在125％額定載荷以正常運(yùn)行速度下行時(shí)，切斷電動(dòng)機(jī)與制動(dòng)器供電，轎廂應(yīng)被可靠制動(dòng)。

c． 當(dāng)對(duì)重支承在被其壓縮的緩沖器上時(shí)，空載轎廂不能被曳引繩提升起。

d． 當(dāng)轎廂面積不能限制載荷超過(guò)額定值時(shí)，再需用150％額定載荷做曳引靜載檢查，歷時(shí)10min，曳引繩無(wú)打滑現(xiàn)象。4．6．2 限速器安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)

a． 額定速度大于0．63m／s及轎廂裝有數(shù)套安全鉗時(shí)應(yīng)采用漸進(jìn)式安全鉗，其余可采用瞬時(shí)式安全鉗；

b． 限速器與安全鉗電氣開(kāi)關(guān)在聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)中動(dòng)作應(yīng)可靠，且使曳引機(jī)立即制動(dòng)； c．

對(duì)瞬時(shí)式安全鉗，轎廂應(yīng)載有均勻分布的額定載荷，短接限速器與安全鉗電氣開(kāi)關(guān)，轎內(nèi)無(wú)人，并在機(jī)房操作下行檢修速度時(shí)，人為讓限速器動(dòng)作。復(fù)驗(yàn)或定期檢驗(yàn)時(shí)，各種安全鉗均采用空轎廂在平層或檢修速度下試驗(yàn)。

對(duì)漸進(jìn)式安全鉗，轎廂應(yīng)載有均勻分布125％的額定載荷，短接限速器與安全鉗電氣開(kāi)關(guān)，轎內(nèi)無(wú)人。在機(jī)房操作平層或檢修速度下行，人為讓限速器動(dòng)作。

以上試驗(yàn)轎廂應(yīng)可靠制動(dòng)，且在載荷試驗(yàn)后相對(duì)于原正常位置轎廂底傾斜度不超過(guò)5％。4．6．3 緩沖試驗(yàn)

a． 蓄能型緩沖器僅適用于額定速度不大于1m／s的電梯，耗能型緩沖器可適用于各種速度的電梯； b．

對(duì)耗能型緩沖器需進(jìn)行復(fù)位試驗(yàn)，即轎廂在空載的情況下以檢修速度下降將緩沖器全壓縮，從轎廂開(kāi)始離開(kāi)緩沖器一瞬間起，直到緩沖器回復(fù)到原狀，所需時(shí)間應(yīng)不大于120s。4．6．4 層門與轎門聯(lián)鎖試驗(yàn)

a． 在正常運(yùn)行和轎廂未停止在開(kāi)鎖區(qū)域內(nèi)，層門應(yīng)不能打開(kāi)；

b． 如果一個(gè)層門和轎門(在多扇門中任何一扇門)打開(kāi)，電梯應(yīng)不能正常啟動(dòng)或繼續(xù)正常運(yùn)行。

4．6．5 上下極限動(dòng)作試驗(yàn)

設(shè)在井道上下兩端的極限位置保護(hù)開(kāi)關(guān)，它應(yīng)在轎廂或?qū)χ亟佑|緩沖器前起作用，并在緩沖器被壓縮期間保持其動(dòng)作狀態(tài)。4．6．6 安全開(kāi)關(guān)動(dòng)作試驗(yàn)

電梯以檢修速度上下運(yùn)行時(shí)，人為動(dòng)作下列安全開(kāi)關(guān)2次，電梯均應(yīng)立即停止運(yùn)行。a． 安全窗開(kāi)關(guān)，用打開(kāi)安全窗試驗(yàn)(如設(shè)有安全窗)； b． 轎頂、底坑的緊急停止開(kāi)關(guān)； c． 限速器松繩開(kāi)關(guān)。4．6．7 運(yùn)行試驗(yàn)

a． 轎廂分別以空載、50％額定載荷和額定載荷三種工況，并在通電持續(xù)率40％情況下，到達(dá)全行程范圍，按120次／h，每天不少于8h，各起、制動(dòng)運(yùn)行1 000次，電梯應(yīng)運(yùn)行平穩(wěn)、制動(dòng)可靠、連續(xù)運(yùn)行無(wú)故障。

b． 制動(dòng)器溫升不應(yīng)超過(guò)60K，曳引機(jī)減速器油溫升不超過(guò)60K，其溫度不應(yīng)超過(guò)85℃，電動(dòng)機(jī)溫升不超過(guò)GB 12974的規(guī)定。

c． 曳引機(jī)減速器，除蝸桿軸伸出一端滲漏油面積平均每小時(shí)不超過(guò)150cm2外，其余各處不得有滲漏油。4．6．8 超載運(yùn)行試驗(yàn)

斷開(kāi)超載控制電路，電梯在110％的額定載荷，通電持續(xù)率40％情況下，到達(dá)全行程范圍。起、制動(dòng)運(yùn)行30次，電梯應(yīng)能可靠地起動(dòng)、運(yùn)行和停止(平層不計(jì))，曳引機(jī)工作正常。4．7 整機(jī)性能試驗(yàn)

4．7．1 乘客與病床電梯的機(jī)房噪聲、轎廂內(nèi)運(yùn)行噪聲與層、轎門開(kāi)關(guān)過(guò)程的噪聲應(yīng)符合GB 10058規(guī)定要求。

4．7．2平層準(zhǔn)確度應(yīng)符合GB 10058規(guī)定要求。4．7．3 整機(jī)其他性能宜符合GB 10058有關(guān)規(guī)定要求。驗(yàn)收規(guī)則

5．1 檢驗(yàn)按表1規(guī)定項(xiàng)目進(jìn)行。5．2 判定規(guī)則

5．2．1 開(kāi)關(guān)層、轎門過(guò)程噪聲、平層準(zhǔn)確度按GB 10058規(guī)定判定。5．2．2 凡重要項(xiàng)目中任一項(xiàng)不合格，或一般項(xiàng)目中不合格超過(guò)8項(xiàng)，均判定為不合格。如重要項(xiàng)目均合格，一般項(xiàng)目中不合格不超過(guò)8項(xiàng)，則允許調(diào)整修復(fù)，并對(duì)原不合格項(xiàng)目及相關(guān)項(xiàng)目給予補(bǔ)檢。凡最終重要項(xiàng)目全部合格，一般項(xiàng)目中不合格不超過(guò)3項(xiàng)，判定為合格，準(zhǔn)于驗(yàn)收。判為安裝不合格的電梯需全面修復(fù)，修復(fù)后再次報(bào)請(qǐng)驗(yàn)收。

5．3 交付檢驗(yàn)驗(yàn)收合格后，參加驗(yàn)收的各方代表應(yīng)在附錄A(參考件)“電梯安裝驗(yàn)收證書(shū)”上簽字蓋章后，方能生效。

表1 電梯安裝驗(yàn)收檢驗(yàn)項(xiàng)目分類表

序號(hào)項(xiàng)類檢 驗(yàn) 項(xiàng) 目備注

1機(jī)房4．1．1條主電源開(kāi)關(guān)要求☆ 24．1．2條斷、錯(cuò)相保護(hù)裝置☆ 34．1．3條敷線與接地要求 44．1．4條線管、槽敷設(shè)要求 54．1．5條控制柜、屏安裝位置 64．1．6條樓板鋼絲繩洞口要求 74．1．7條曳引機(jī)承重梁要求 84．1．8條旋轉(zhuǎn)輪等涂色標(biāo)志 94．1．9條旋轉(zhuǎn)部件潤(rùn)滑要求 104．1．10條制動(dòng)器松、合閘要求 114．1．11條繩、帶輪鉛垂度要求 124．1．12條限速器運(yùn)轉(zhuǎn)等要求☆ 134．1．13條停電或故障應(yīng)急措施☆ 14井道4．2．1條導(dǎo)軌安裝要求 154．2．2條導(dǎo)軌上端位置要求 164．2．3條導(dǎo)軌側(cè)工作面直線度 174．2．4條導(dǎo)軌接頭要求 184．2．5條導(dǎo)軌頂面間距 194．2．6條導(dǎo)軌固定要求 204．2．7條導(dǎo)軌下端支承地面要求 214．2．8條對(duì)重裝置要求 224．2．9條限速器繩至導(dǎo)軌面偏差 234．2．10條轎廂與對(duì)重距離等要求 244．2．11條轎頂最小空間要求☆ 254．2．12條井道照明要求 264．2．13條電纜支架安裝要求 274．2．14條電纜安裝要求 28轎廂4．3．1條轎頂反繩輪要求 294．3．2條轎底水平度 304．3．3條曳引繩頭組合等要求 314．3．4條曳引繩要求 324．3．5條轎內(nèi)操縱要求 334．3．6條轎頂停止開(kāi)關(guān)☆ 344．3．7條轎架限位碰鐵安裝要求 354．3．8條安全保護(hù)開(kāi)關(guān)安裝要求☆ 36層站4．4．1條層站指示要求 374．4．2條層門地坎要求 384．4．3條層、轎門地坎間距 394．4．4條層門與地坎間隙 404．4．5條門刀與層門等間隙 414．4．6條門阻止力 424．4．7條門鎖要求☆ 434．4．8條層門外觀要求 444．4．9條層門自動(dòng)關(guān)閉裝置 45底坑4．5．1條轎底與緩沖器等間距 464．5．2條緩沖器頂面水平高差 474．5．3條緩沖器柱塞鉛垂度 484．5．4條底坑停止開(kāi)關(guān)要求☆ 494．5．5條轎底最小間距與空間

50整機(jī)功能4．6．1條曳引及平衡系數(shù)檢查 514．6．2條限速器、安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)☆ 524．6．3條緩沖試驗(yàn)☆ 534．6．4條層門與轎門聯(lián)鎖試驗(yàn)☆ 544．6．5條上、下極限動(dòng)作試驗(yàn)☆ 554．6．6條安全開(kāi)關(guān)動(dòng)作試驗(yàn)☆ 564．6．7條運(yùn)行試驗(yàn)☆ 574．6．8條超載運(yùn)行試驗(yàn) 584．7．1條噪聲限值要求檢驗(yàn) 594．7．2條平層準(zhǔn)確度檢驗(yàn)

注：表中打古為重要項(xiàng)目，其余為一般項(xiàng)目。

附 錄 A 電梯安裝驗(yàn)收證書(shū)(參考件)

國(guó)家級(jí)電梯安裝許可證號(hào)： 安裝合同號(hào): 單 位名 稱地 址電 話電報(bào)掛號(hào)

建設(shè)單位

使用單位

安裝單位

電梯生產(chǎn)廠

電梯出廠合同號(hào) 電梯出廠日期

電梯安裝開(kāi)工日期 竣工日期

整機(jī)電梯類別 曳引機(jī)型號(hào)

電梯型號(hào) 編號(hào)

額定載重量，kg 速比

額定速度，m／s 根數(shù)

層、站、門 曳引繩直徑，mm 驅(qū)動(dòng)方式 曳引輪節(jié)徑，mm 控制方式 電動(dòng)機(jī)型號(hào)

曳引比 功率，kW 開(kāi)門方式 同步轉(zhuǎn)速，r／min 開(kāi)門方向 額定電流，A 開(kāi)門寬度，mm 絕緣等級(jí)

轎廂規(guī)格

L×b×h，mm 制動(dòng)器電壓，V 維持電壓，V 井道尺寸 編號(hào)

該電梯已按GB 10058《電梯技術(shù)條件》和GBl0060《電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范》安裝驗(yàn)收完畢，驗(yàn)收合格，可以投入使用。

送驗(yàn)單位：

安裝負(fù)責(zé)人；

驗(yàn)收單位：

驗(yàn)收負(fù)責(zé)人；

日期： 年 月 日