第一篇：電梯開工驗(yàn)收流程[范文]

電梯開工報(bào)檢流程

一．電梯開工流程：

一．制造單位資料：安裝委托授權(quán)書、制造許可證、組織機(jī)構(gòu)代碼證、產(chǎn)品合格證、銷售合同（復(fù)印件+公章）

二.甲方資料：組織機(jī)構(gòu)代碼證、安全管理員證、公司營(yíng)業(yè)執(zhí)照（復(fù)印件+公章）

三．安裝方資料：開工告知書（設(shè)備編號(hào)+施工單位號(hào)+年份）、特種設(shè)備安裝、維修、改造許可證、組織機(jī)構(gòu)代碼證、安裝人員操作證（復(fù)印件+公章）

————上訴資料準(zhǔn)備齊全后到當(dāng)?shù)氐?/p>

質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局辦理開工

二、電梯報(bào)檢流程：

1.檢驗(yàn)申請(qǐng)表、特種設(shè)備安裝改造維修監(jiān)督檢驗(yàn)申請(qǐng)附表 2.制造許可證 3.隨機(jī)文件 4.產(chǎn)品合格證

5.機(jī)房、井道、驅(qū)動(dòng)站或轉(zhuǎn)向站布置圖 6.電氣原理圖 7.安裝使用維護(hù)說(shuō)明書

8.安裝許可證、告知書、組織機(jī)構(gòu)代碼證 9.施工方案 10.自檢報(bào)告 11.特種設(shè)備作業(yè)人員證件、安全管理員證 12.安全技術(shù)檔案

13.管理規(guī)章制度（甲方蓋章）14.日常維護(hù)保養(yǎng)合同（甲方蓋章）15.注冊(cè)登記表（甲方蓋章）

————上訴資料準(zhǔn)備齊全后到當(dāng)?shù)氐?/p>

特種設(shè)備檢測(cè)研究院辦理報(bào)檢、資料提交后可以咨詢什么時(shí)候可以出報(bào)告（電梯使用登記標(biāo)志（復(fù)印件廠家和我司留一份、原件交給甲方）+電梯監(jiān)督檢驗(yàn)報(bào)告（甲方一份、廠家一份））

二、電梯移交：

1.電梯移交單和甲方進(jìn)行移交。

2.客戶滿意度調(diào)查表

第二篇：電梯施工開工報(bào)告流程

電梯施工開工報(bào)告

一、制造單位

委托書、營(yíng)業(yè)執(zhí)照、制造許可證、組織機(jī)構(gòu)代碼證——復(fù)印件加蓋公司公章（各1份）

二、施工單位

合同（2份）、維修許可證、營(yíng)業(yè)執(zhí)照、組織機(jī)構(gòu)代碼證——復(fù)印件加蓋公司公章（各1份）、上崗人員操作證——復(fù)印件（各1份帶原件備查）

三、特種設(shè)備安裝改造維修告知單（4份）加蓋公司公章

三、電梯隨機(jī)資料（3份）

(1)電梯安裝用圖(2)產(chǎn)品合格證(3)調(diào)試說(shuō)明書（限速器）（4）裝箱清單

（5）安全鉗調(diào)試報(bào)告及合格證（6）曳引機(jī)性能測(cè)試記錄（7）特種設(shè)備型式試驗(yàn)合格證（限速器）（8）特種設(shè)備型式試驗(yàn)合格證（緩沖器）（9）特種設(shè)備型式試驗(yàn)合格證（安全鉗）（10）特種設(shè)備型式試驗(yàn)合格證（電梯門鎖裝置—層門鎖）（11）特種設(shè)備型式試驗(yàn)合格證（電梯轎廂上行超速保護(hù)裝置）（12）特種設(shè)備型式試驗(yàn)合格證（電梯曳引機(jī)）（13）特種設(shè)備型式試驗(yàn)合格證（無(wú)機(jī)房客梯）（14）特種設(shè)備型式試驗(yàn)合格證（電梯控制柜）（15）特種設(shè)備型式試驗(yàn)合格證（電梯繩頭組合—自鎖緊楔形）

（16）特種設(shè)備型式試驗(yàn)合格證（T型導(dǎo)軌）（17）特種設(shè)備型式試驗(yàn)合格證（空心導(dǎo)軌）（18）檢驗(yàn)報(bào)告——電梯用鋼絲繩（19）國(guó)家金屬制品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心檢驗(yàn)報(bào)告——鋼絲繩（20）檢驗(yàn)報(bào)告——夾層玻璃

第三篇：電梯接管驗(yàn)收流程規(guī)范

電梯接管驗(yàn)收流程規(guī)范

2.2.1 接管驗(yàn)收應(yīng)具備的條件

一部電梯安裝完畢，經(jīng)質(zhì)監(jiān)部門驗(yàn)收后，移交物業(yè)管理驗(yàn)收應(yīng)具備以下條件：驗(yàn)收電梯的工作條件應(yīng)符合GB10058的規(guī)定。1.提交驗(yàn)收的電梯應(yīng)具備完整的資料和文件 1）制造企業(yè)應(yīng)提供的資料和文件： A.裝箱單；

B.產(chǎn)品出廠合格證； C.機(jī)房井道布置圖；

D.使用維護(hù)說(shuō)明書（應(yīng)包含電梯潤(rùn)滑匯總圖和電梯功能圖）； E.動(dòng)力電路和安全電路線路示意圖及符號(hào)說(shuō)明； F.電氣敷線圖； G.部件安裝圖； H.安裝說(shuō)明圖；

I.安全部件：門鎖裝置、限速器、安全鉗及緩沖器型式實(shí)驗(yàn)報(bào)告結(jié)論副本。2）安裝單位應(yīng)提供的資料和文件： A.安裝自檢記錄；

B.安裝過(guò)程中事故記錄與處理報(bào)告；

C.由電梯使用單位提出的經(jīng)制造企業(yè)同意的變更設(shè)計(jì)的證明文件。2.安裝完畢的電梯及其環(huán)境應(yīng)清理干凈

3.電梯各機(jī)械活動(dòng)部位應(yīng)按說(shuō)明書要求加注潤(rùn)油。

4.驗(yàn)收用檢驗(yàn)器具與試驗(yàn)載荷符合GB10059規(guī)定的精度要求，并應(yīng)在計(jì)量檢定周期內(nèi)。

2.2.2 接管驗(yàn)收工作標(biāo)準(zhǔn) 驗(yàn)收時(shí)，項(xiàng)目組應(yīng)做好：

1.根據(jù)《移交設(shè)備清單》核點(diǎn)設(shè)備數(shù)量和各種設(shè)備出廠配置的工具、配件。2.根據(jù)《設(shè)備移交登記表》中的技術(shù)參數(shù)座設(shè)備運(yùn)行的驗(yàn)收調(diào)試。

3.對(duì)設(shè)備房環(huán)境進(jìn)行對(duì)應(yīng)性確認(rèn)，包括噪音、溫度、濕度測(cè)試及防鼠、防洪、防雷擊設(shè)施等。4.對(duì)明顯存在表面損毀和運(yùn)行參數(shù)不符的設(shè)施設(shè)備，應(yīng)在《設(shè)備交接單》中明示設(shè)施存在的問(wèn)題，需要整改的應(yīng)盡快以《業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)單》形式書面通知建設(shè)單位負(fù)責(zé)人，避免給公司帶來(lái)不必要的損失。

5.對(duì)驗(yàn)收合格的設(shè)施設(shè)備，項(xiàng)目組負(fù)責(zé)人在《設(shè)備交接單》上簽字確認(rèn)，報(bào)設(shè)備部經(jīng)理批準(zhǔn)后交甲方一份，自留一份?！兑平辉O(shè)備清單》和《設(shè)備交接單》均交管理處一份備查。

電梯系統(tǒng)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：GB50310-2002《電梯工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》

2.3接管驗(yàn)收工作程序

2.3.1 接管驗(yàn)收程序

1.按照前期物業(yè)管理合同設(shè)備設(shè)施清單接管；

2.移交方對(duì)電梯升降設(shè)備、根據(jù)使用手冊(cè)分別逐項(xiàng)各種功能的演示，接管方在演示過(guò)程中認(rèn)真進(jìn)行學(xué)習(xí)；

3.移交方按維修保養(yǎng)手冊(cè)對(duì)設(shè)備按保養(yǎng)部位逐一說(shuō)明并交代維護(hù)保養(yǎng)安全事項(xiàng)；

4.未開箱使用的新設(shè)備或者技術(shù)資料缺失的設(shè)備（特別是進(jìn)口設(shè)備），經(jīng)生產(chǎn)廠家操作安全運(yùn)行培訓(xùn)的考試合格人員專人操作；

5.對(duì)設(shè)備使用說(shuō)明書、安全說(shuō)明、維修手冊(cè)、設(shè)備合格證、保修證、圖紙資料逐一書面清點(diǎn)簽字接管，并交檔案室保管； 6.對(duì)設(shè)備附件、備件、逐一分類清點(diǎn)入庫(kù)； 7.建立設(shè)備檔案、檢修維護(hù)檔案；

8.接管驗(yàn)收清單齊全，必須有移交人（單位）、監(jiān)交人（單位）、接管人（單位）、移交日期、地點(diǎn)、后續(xù)遺留問(wèn)題處理。2.3.2 接管驗(yàn)收的工作內(nèi)容

接管驗(yàn)收包括設(shè)備的接管驗(yàn)收、內(nèi)業(yè)資料的接收、后續(xù)和遺留問(wèn)題的處理以及設(shè)施設(shè)備檔案的建立。物業(yè)基礎(chǔ)資料和技術(shù)文件指開發(fā)商應(yīng)向物業(yè)接收方提供買賣合同、安裝合同、維護(hù)保養(yǎng)協(xié)議及其他相關(guān)的物業(yè)基礎(chǔ)資料，安裝施工單位應(yīng)提供產(chǎn)品相關(guān)技術(shù)文件等，以便物業(yè)企業(yè)對(duì)設(shè)備進(jìn)行正常的運(yùn)行維護(hù)提供相應(yīng)資料。

2.4 接管驗(yàn)收的實(shí)施 2.4.1 預(yù)查驗(yàn)

2.4.1.1 交付使用前的檢驗(yàn)及試驗(yàn)

在電梯交付使用前，應(yīng)由國(guó)家技術(shù)監(jiān)督部門核發(fā)下列檢驗(yàn)及試驗(yàn)使用合格證。交付使用前的檢驗(yàn)及試驗(yàn)——即《電梯制造與安裝安全規(guī)范》GB7588-2003中的附錄D內(nèi)容如下：

1.D1檢驗(yàn)。這些檢驗(yàn)尤其應(yīng)包括下列幾點(diǎn)：

1）如已經(jīng)過(guò)初步審核，則按審核時(shí)提交的文件與安裝的電梯進(jìn)行比較； 2）檢驗(yàn)在一切情況下均滿足本標(biāo)準(zhǔn)的要求；

3）根據(jù)制造標(biāo)準(zhǔn)，直觀檢驗(yàn)本標(biāo)準(zhǔn)無(wú)特殊要求的部件；

4）對(duì)于要進(jìn)行特性試驗(yàn)的部件，將其鑒定證書上的詳細(xì)內(nèi)容與電梯特性進(jìn)行比較。

a)D2試驗(yàn)和校驗(yàn)。這些試驗(yàn)和校驗(yàn)應(yīng)包括下列各點(diǎn)： 1）鎖閉裝置；

2）電氣安全裝置（GB7588-2003中的附錄A）；

3）懸掛原件及其附件，應(yīng)校驗(yàn)他們的特點(diǎn)是否符合記錄或檔案（維修養(yǎng)護(hù)管理內(nèi)容）內(nèi)表示的特性；

4）制動(dòng)系統(tǒng)：應(yīng)在載有125%額定載荷的轎廂以檢修速度下行，并切斷電機(jī)和制動(dòng)器供電的情況下，進(jìn)行試驗(yàn)； 5）電流或功率的測(cè)量及速度的測(cè)量； 6）絕緣檢驗(yàn)：

A.不同電路絕緣電阻的測(cè)量（做此項(xiàng)測(cè)量時(shí)，全部電子部件要斷開連接）。B.機(jī)房接地端與易于意外帶電的不同電梯部件間的電氣連通性的檢查。7）極限開關(guān)； 8）曳引檢查；

A.在相應(yīng)于電梯最嚴(yán)重的制動(dòng)情況下，停車數(shù)次，進(jìn)行曳引檢查，每次試驗(yàn)，轎廂應(yīng)完全停止。

試驗(yàn)應(yīng)這樣進(jìn)行：上行，轎廂空載；下行，轎廂內(nèi)載有125%額定載荷，上下限是否有效。

B.應(yīng)檢查：當(dāng)對(duì)重支承在被其壓縮的緩沖器上時(shí)，空載轎廂不能向上升起。C.對(duì)于額定載荷不是按要求計(jì)算的非商用汽車電梯，也應(yīng)用150%額定載荷對(duì)曳引做靜態(tài)檢查。

D.應(yīng)檢查平衡是否按電梯制造廠的規(guī)定。這種檢查可通過(guò)電流測(cè)量并結(jié)合速度測(cè)量（用于交流電機(jī)）；電壓測(cè)量（用于直流電機(jī)）。9）限速器：

A.應(yīng)沿轎廂下行方向檢查限速器的動(dòng)作速度。

B.9.9.11.1.1和9.9.11.2條所規(guī)定的停車控制操作檢查，應(yīng)沿兩個(gè)運(yùn)動(dòng)方向進(jìn)行。

10）轎廂安全鉗：安全鉗夾緊瞬間時(shí)能吸收的能量已在特性試驗(yàn)期間做了檢查。交付使用前試驗(yàn)的目的是檢查正確的安裝，正確地調(diào)整并檢查整個(gè)組裝件，包括轎廂、安全鉗、導(dǎo)軌及其建筑物的連接件的堅(jiān)固性。

試驗(yàn)是在轎廂正在下行期間，同時(shí)制動(dòng)器打開，曳引機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)直到鋼絲繩打滑或松動(dòng)，并在下列條件下進(jìn)行：

A.順時(shí)式安全鉗或具有緩沖作用的瞬時(shí)式安全鉗，轎廂應(yīng)載有均勻分布的額定載荷而且安全鉗的夾緊應(yīng)在檢修速度時(shí)進(jìn)行。

B.漸進(jìn)式安全鉗。轎廂應(yīng)載有均勻分布的125%額定載荷，而且安全鉗的夾緊應(yīng)在減低的速度（即平層速度或檢修速度）下進(jìn)行。然而各地區(qū)的規(guī)范可以規(guī)定一個(gè)較高的試驗(yàn)速度，但不超過(guò)額定速度。特殊情況。對(duì)于額定載荷不是按電梯的空間結(jié)構(gòu)要求計(jì)算的非商業(yè)用汽車電梯，也應(yīng)有150%額定載荷對(duì)曳引做靜態(tài)檢查。在試驗(yàn)之后，應(yīng)確認(rèn)未出現(xiàn)對(duì)電梯正常使用不利影響的損壞。在特殊情況下如有必要，可以更換摩擦部件。11）對(duì)重安全鉗：

A.由限速器操作的對(duì)重安全鉗，應(yīng)在同轎廂安全鉗一樣的條件下（在轎廂內(nèi)無(wú)任何過(guò)載）進(jìn)行試驗(yàn)。

B.不是限速器操作的對(duì)重安全鉗應(yīng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)試驗(yàn)。在試驗(yàn)之后，應(yīng)確認(rèn)未出現(xiàn)對(duì)電梯正常使用不利影響的損壞，在特殊情況下如有必要，可以更換摩擦部件。12）緩沖器：

A.蓄能型緩沖器。應(yīng)按照下列方法進(jìn)行試驗(yàn)：載有額定載荷的轎廂應(yīng)放置在緩沖器（或各緩沖器）上，鋼絲繩應(yīng)放松，同時(shí)，應(yīng)檢查壓縮情況是否符合GB7588-2003中附錄C要求的特性曲線所給出的條件。B.具有緩沖復(fù)位運(yùn)動(dòng)的蓄能型緩沖器。應(yīng)按照下列方法進(jìn)行試驗(yàn)：額定載荷的轎廂或者對(duì)重應(yīng)以檢修速度與緩沖器接觸，在使用減行程緩沖器并驗(yàn)證了減速度情況下以計(jì)算緩沖器行程的速度與緩沖器接觸。試驗(yàn)之后，應(yīng)確認(rèn)未出現(xiàn)對(duì)正常使用有不利影響的損壞。

2.4.1.2 電梯安全驗(yàn)收

電梯專業(yè)公司經(jīng)過(guò)預(yù)查驗(yàn)后，進(jìn)入電梯驗(yàn)收階段。驗(yàn)收工作應(yīng)按電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范（中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB10060-93《電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范》）進(jìn)行。

1.主題內(nèi)容與適用范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電梯安裝的驗(yàn)收條件、檢驗(yàn)項(xiàng)目、檢驗(yàn)要求和驗(yàn)收規(guī)則。本標(biāo)準(zhǔn)適用于額定速度不大于2.5m/s的乘客電梯、載貨電梯，不適用于液壓電梯、雜物電梯。2.引用標(biāo)準(zhǔn)

《電梯制造與安裝安全規(guī)范》（GB-7588）《電梯用鋼絲繩》（GB-8903）《電梯技術(shù)條件》（GB-10058）《電梯試驗(yàn)方法》（GB-10059）

《交流電梯電動(dòng)機(jī)通用技術(shù)條件》（GB-12974）3.安裝驗(yàn)收條件

驗(yàn)收電梯的工作條件應(yīng)符合GB10058的規(guī)定。提交驗(yàn)收的電梯應(yīng)具備完整的資料和文件。

1）制造企業(yè)應(yīng)提供的資料和文件： A.裝箱單； B.產(chǎn)品出廠合格證； C.機(jī)房井道布置圖；

D.使用維護(hù)說(shuō)明書（應(yīng)含電梯潤(rùn)滑匯總圖表和電梯功能表）； E.動(dòng)力電路和安全的電氣線路示意圖及符號(hào)說(shuō)明； F.電氣敷線圖； G.部件安裝圖； H.安裝說(shuō)明書；

I.安全部件：門鎖裝置、限速器、安全鉗及緩沖器型式試驗(yàn)報(bào)告結(jié)論副本，其中限速器與漸進(jìn)式安全鉗還須有調(diào)試證書副本。2）安裝企業(yè)應(yīng)提供的資料和文件： A.安裝自檢記錄；

B.安裝過(guò)程中事故記錄與處理報(bào)告；

C.由電梯使用單位提出的經(jīng)制造商企業(yè)同意的變更設(shè)計(jì)的證明文件。3）安裝完畢的電梯及其環(huán)境應(yīng)清理干凈。機(jī)房門窗防風(fēng)雨，并標(biāo)有“機(jī)房重地，閑人免進(jìn)”字樣。通向機(jī)房的通道應(yīng)暢通、安全，底坑應(yīng)無(wú)雜物、積水與油污。機(jī)房、井道與底坑均不應(yīng)有與電梯無(wú)關(guān)的其他設(shè)置。4）電梯各機(jī)械活動(dòng)部位應(yīng)按說(shuō)明書要求加注潤(rùn)滑油。各安全裝置安裝齊全，位置正確，功能有效，能可靠地保證電梯安全運(yùn)行。

5）電梯驗(yàn)收人員必須熟悉所驗(yàn)收的電梯產(chǎn)品和本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的檢驗(yàn)方法和要求。

6）驗(yàn)收用檢驗(yàn)器具與試驗(yàn)載荷應(yīng)符合GB-10059規(guī)定的精度要求，并均在計(jì)量檢定周期。

2.4.2 檢驗(yàn)項(xiàng)目及檢驗(yàn)要求 2.4.2.1 機(jī)房檢驗(yàn)

1.每臺(tái)電梯應(yīng)設(shè)有一個(gè)切斷電梯的主電源開關(guān)，該開關(guān)的位置應(yīng)能從機(jī)房入口處能迅速地接近，如幾臺(tái)電梯共用同一機(jī)房，各臺(tái)電梯主電源開關(guān)應(yīng)易于識(shí)別。其容量應(yīng)能夠斷開電梯正常使用情況下的最大電流，但該開關(guān)不應(yīng)切斷下列供電電路：

1）轎廂照明和通風(fēng)； 2）機(jī)房和潤(rùn)滑間照明； 3）機(jī)房?jī)?nèi)電源插座； 4）轎頂與底坑的電源插座； 5）電梯井道照明； 6）報(bào)警裝置。2.每臺(tái)電梯應(yīng)配備供電系統(tǒng)斷相、錯(cuò)相保護(hù)裝置，該裝置在電梯運(yùn)行中斷也應(yīng)起防護(hù)作用。

3.電梯動(dòng)力與控制線路應(yīng)分離敷設(shè)，從進(jìn)機(jī)房電源起零線和接地線應(yīng)始終分開，接地線的顏色為黃綠雙色絕緣電線，除36V以下安全電壓外的電氣設(shè)備金屬罩殼均應(yīng)設(shè)有易于識(shí)別的接地端，且應(yīng)有良好的接地。接地線應(yīng)分別直接接至接地線柱上，不得互相串接后再接地。

4.線管、線槽的敷設(shè)應(yīng)平直、整齊、牢固。線槽內(nèi)導(dǎo)線總面積不大于槽凈面積60%，線管內(nèi)導(dǎo)線總面積不大于管內(nèi)凈面積40%；軟管固定間距不大于1m，端頭固定間距不大于0.1m。

5.控制柜、屏的安裝位置應(yīng)符合： 1）控制柜、屏正面距門、窗不小于600mm； 2）控制柜、屏的維修側(cè)距墻不小于600mm； 3）控制柜、屏距機(jī)械設(shè)備不小于500mm。

6.機(jī)房?jī)?nèi)鋼絲繩與樓板孔洞每邊間隙均應(yīng)為20-40mm，通向井道的孔洞四周應(yīng)筑一高50mm以上的臺(tái)階。

7.曳引機(jī)承重梁如需埋入承重墻內(nèi)，則支撐長(zhǎng)度應(yīng)超過(guò)墻厚中心20mm，且不應(yīng)小于75mm。

8.在電動(dòng)機(jī)或平衡飛輪上應(yīng)有與轎廂升降方向相對(duì)應(yīng)的標(biāo)志。曳引機(jī)、平衡飛輪、限速器輪外側(cè)面應(yīng)漆成黃色。制動(dòng)器手動(dòng)松閘扳手漆成紅色，并掛在易接近的墻上。

9.曳引機(jī)應(yīng)有適量潤(rùn)滑油。油標(biāo)應(yīng)齊全，油位顯示應(yīng)清晰，限速器各活動(dòng)潤(rùn)滑部位也應(yīng)有可靠潤(rùn)滑。

10.制動(dòng)器動(dòng)作靈活，制動(dòng)時(shí)兩側(cè)閘瓦應(yīng)緊密、均勻地貼合在制動(dòng)輪的工作面上，松閘時(shí)應(yīng)同步離開，其四角處間隙平均值兩側(cè)各不大于0.7mm。

11.限速器繩輪、選層器鋼帶輪對(duì)鉛垂線的偏差均不大于0.5mm，曳引輪、導(dǎo)向輪對(duì)鉛垂線的偏差在空載或滿載工況下均不大于2mm。

12.限速器運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，出廠時(shí)動(dòng)作速度整定封記應(yīng)完好無(wú)拆動(dòng)痕跡，限速器安裝位正確、底座牢固，當(dāng)與安全鉗聯(lián)動(dòng)時(shí)無(wú)顫動(dòng)現(xiàn)象。

13.停電或電氣系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)應(yīng)有轎廂慢速移動(dòng)措施，如用手動(dòng)緊急操作裝置，應(yīng)能用松閘扳手松開制動(dòng)器，并需用一個(gè)持續(xù)力去保持其松開狀態(tài)。2.4.2.2井道檢驗(yàn)

1.每根導(dǎo)軌至少應(yīng)有2個(gè)導(dǎo)軌支架，其間距不大于2.5m，特殊情況，應(yīng)有措施保證導(dǎo)軌安裝滿足GB-7588規(guī)定的彎曲強(qiáng)度要求。導(dǎo)軌支架水平度不大于1.5%，導(dǎo)軌支架的地腳螺栓或支架直接埋入墻的埋入深度不應(yīng)小于120mm，如果用焊接支架其焊縫應(yīng)是連續(xù)的，并應(yīng)雙面焊牢。2.當(dāng)電梯沖頂時(shí)，導(dǎo)靴不應(yīng)越出導(dǎo)軌。

3.每列導(dǎo)軌工作面（包括側(cè)面與頂面）對(duì)安裝基準(zhǔn)線每5m的偏差均應(yīng)不大于下列數(shù)值：

轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌為0.6mm；不設(shè)安全鉗的T型對(duì)重導(dǎo)軌為1.0mm。

在有安全基準(zhǔn)線時(shí)，每列導(dǎo)軌應(yīng)相對(duì)基準(zhǔn)線整列檢測(cè)，取最大偏差值。電梯安裝完成后檢驗(yàn)導(dǎo)軌時(shí)，可對(duì)每5m鉛垂線分段連續(xù)檢測(cè)（至少測(cè)3次），取測(cè)量值間的相對(duì)最大偏差應(yīng)不大于上述規(guī)定值的2倍。

4.轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌工作面接頭處不應(yīng)有連續(xù)縫隙，且局部縫隙不大于0.5mm，導(dǎo)軌接頭處臺(tái)階用直線度為0.01/300的平直尺或其他工具測(cè)量，應(yīng)不大于0.05mm，如超過(guò)應(yīng)修平，修光長(zhǎng)度為150mm以上，不設(shè)安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌接頭處縫隙不得大于1mm，導(dǎo)軌工作面接頭處臺(tái)階應(yīng)不大于0.15mm，如超差亦應(yīng)校正。

5.兩列導(dǎo)軌頂面間的距離偏差：轎廂導(dǎo)軌為2mm，對(duì)重導(dǎo)軌為3mm。6.導(dǎo)軌應(yīng)用壓板固定在導(dǎo)軌架上，不應(yīng)采用焊接或螺栓直接連接。

7.轎廂導(dǎo)軌與設(shè)有安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌的下端應(yīng)支承在地面堅(jiān)固的導(dǎo)軌座上。8.對(duì)重塊應(yīng)可靠緊固，對(duì)重架若有反繩輪時(shí)其反繩輪應(yīng)潤(rùn)滑良好，并應(yīng)設(shè)有擋繩裝置。

9.限速器鋼絲繩至導(dǎo)軌導(dǎo)向面與頂面二個(gè)方向的偏差均不得超過(guò)10mm。10.轎廂與對(duì)重間的最小距離為50mm。限速器鋼絲繩和選層器鋼帶應(yīng)張緊，在運(yùn)行中不得與轎廂或?qū)χ嘏鲇|。

11.當(dāng)對(duì)重完全壓縮緩沖器時(shí)的轎頂空間應(yīng)滿足：

1）井道頂?shù)淖畹筒考c固定在轎頂上設(shè)備的最高部件間的距離（不包括導(dǎo)靴或滾輪，鋼絲繩附件和垂直滑動(dòng)門的橫梁或部件最高部分）與電梯的額定速度v（單位：m/s）有關(guān)，其值應(yīng)不小于（0.3+0.035v）m。

2）轎頂上方應(yīng)有一個(gè)不小于0.5m*0.6m*0.8m的矩形空間，鋼絲繩中心線距矩形體至少一個(gè)鉛垂面距離不超過(guò)0.15m，包括鋼絲繩的連接裝置可包括在這個(gè)空間里。

12.封閉式井道內(nèi)應(yīng)設(shè)置照明，井道最高與最低0.5m以內(nèi)各裝設(shè)一燈外，中間燈距不超過(guò)7m。

13.電纜支架的安裝應(yīng)滿足：

1）避免隨行電纜與限速器鋼絲繩、選層器鋼帶、限位極限等開關(guān)、井道傳感器及對(duì)重裝置等交叉；

2）保證隨行電纜在運(yùn)動(dòng)中不得與電線槽、管發(fā)生卡阻；

3）轎底電纜支架應(yīng)與井道電纜支架平行，并使用電梯電纜處于井道底部時(shí)能避開緩沖器，并保持一定距離。14.電纜安裝應(yīng)滿足：

1）隨行電纜兩端應(yīng)可靠固定；

2）轎廂壓縮緩沖期后，電纜不得與底坑地面和轎廂底邊框接觸； 3）隨行電纜不應(yīng)有打結(jié)和波浪扭曲現(xiàn)象。2.4.2.3轎廂檢驗(yàn)

1.轎廂頂有反繩輪時(shí)，反繩輪應(yīng)有保護(hù)罩和擋繩裝置，且潤(rùn)滑良好，反繩輪鉛垂度不大于1mm。

2.轎廂底盤平面的水平度應(yīng)不超過(guò)3/10000.3.曳引繩頭組合應(yīng)安全可靠，并使每根曳引繩受力相近，其張力與平均值偏差均不大于5%，且每個(gè)繩頭鎖緊螺母均應(yīng)安裝有鎖緊銷。

4.曳引繩應(yīng)符合GB8903規(guī)定，曳引繩表面應(yīng)清潔不沾有雜質(zhì)，并宜涂有薄而均勻地ET極壓稀釋鋼絲繩脂。

5.轎內(nèi)操縱按鈕動(dòng)作應(yīng)靈活，信號(hào)應(yīng)顯示清晰，轎廂超載裝置或稱量裝置應(yīng)動(dòng)作可靠。

6.轎頂應(yīng)有停止電梯運(yùn)行的非自動(dòng)復(fù)位的紅色停止開關(guān)，且動(dòng)作可靠，在轎頂檢修接通后，轎內(nèi)檢修開關(guān)應(yīng)失效。7.轎廂架上若安裝有限開關(guān)碰鐵時(shí)，相對(duì)鉛垂線最大偏差不超過(guò)3mm。8.各種安全保護(hù)開關(guān)應(yīng)可靠固定，但不得使用焊接固定，安裝后不得因電梯正常運(yùn)行的碰撞或鋼絲繩、鋼帶、皮帶的正常擺動(dòng)使開關(guān)產(chǎn)生位移、損壞和誤動(dòng)作。

2.4.2.4層站檢驗(yàn)

1.層站指示信號(hào)及按鈕安裝應(yīng)符合圖紙規(guī)定，位置正確，指示信號(hào)清晰明亮，按鈕動(dòng)作準(zhǔn)確無(wú)誤，消防開關(guān)工作可靠。

2.層門地坎應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度，水平度不大于2/1000，地坎應(yīng)高出裝修地面2.5mm。

3.層門門扇與門扇，門扇與門套，門套下端與地坎的間隙，乘客電梯應(yīng)為6mm，載貨電梯應(yīng)為8mm。

4.門刀與層門地坎，門鎖滾輪與轎廂地坎間隙應(yīng)為5-10mm。5.在關(guān)門行程1/3之后，阻止關(guān)門的力不超過(guò)150N。

6.層門鎖鉤、鎖臂及動(dòng)接點(diǎn)動(dòng)作靈活，在電氣安全裝置動(dòng)作之前，鎖緊元件的最小嚙合長(zhǎng)度為7mm。

7.層門外觀應(yīng)平整、光潔、無(wú)劃傷或碰傷痕跡。

8.由轎門自動(dòng)驅(qū)動(dòng)層門情況下，當(dāng)轎廂在開鎖區(qū)域以外時(shí)，無(wú)論層門由于任何原因而被開啟，都應(yīng)有一種裝置能確保層門自動(dòng)關(guān)閉。2.4.2.5底坑檢驗(yàn)

1.轎廂在兩端站平層位置時(shí)，轎廂、對(duì)重裝置的撞板與緩沖器頂面間的距離，耗能型緩沖器應(yīng)為150-400mm，蓄能型緩沖器應(yīng)為200-350mm，轎廂、對(duì)重裝置的撞板中心與緩沖器中心的偏差不大于20mm。

2.同一基礎(chǔ)上的兩個(gè)緩沖器頂部與轎底對(duì)應(yīng)距離差不大于2mm。

3.液壓緩沖器柱塞鉛垂度不大于0.5%，充液量正確。且應(yīng)設(shè)有在緩沖器動(dòng)作后未恢復(fù)到正常位置時(shí)使電梯不能正常運(yùn)行的電氣安全開關(guān)。4.底坑應(yīng)設(shè)有停止電梯運(yùn)行的非自動(dòng)復(fù)位的紅色停止開關(guān)。

5.當(dāng)轎廂完全壓縮在緩沖器上時(shí)，轎廂最低部分與底坑底之間的凈空間距離不大于0.5m，且底部應(yīng)有一個(gè)不小于0.5m*0.6m*0.1m的矩形空間。2.4.2.6整機(jī)功能檢驗(yàn) 1.曳引檢查

1）在電源電壓波動(dòng)不大于2%工況下，用逐漸加載測(cè)定轎廂上、下行至對(duì)重同一水平位置時(shí)的電流或電壓測(cè)量法，檢驗(yàn)電梯平衡系數(shù)應(yīng)為40%-50%，測(cè)量表必須符合電動(dòng)機(jī)供電的頻率、電流、電壓范圍。

2）電梯在行程上部范圍內(nèi)空載上行及行程下部范圍125%額定載荷下行，分別聽層3次以上，轎廂應(yīng)被可靠地制停（上行不考核平層要求），在125%額定載荷以正常運(yùn)行速度下行時(shí)，切斷電動(dòng)機(jī)與制動(dòng)器供電，轎廂應(yīng)被可靠制動(dòng)。3）當(dāng)對(duì)重支承在被其壓縮的緩沖器上時(shí)，空載轎廂不能被曳引繩提升起。4）當(dāng)轎廂面積不能限制載荷超過(guò)額定值時(shí)再需用150%額定載荷做曳引靜載荷檢查，歷時(shí)10min，曳引繩無(wú)打滑現(xiàn)象。2.限速器安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)

1）限速器與安全鉗電氣開關(guān)在聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)中動(dòng)作應(yīng)可靠，且使曳引機(jī)立即制動(dòng)； 2）對(duì)瞬時(shí)式安全鉗，轎廂應(yīng)載有均勻分布的額定載荷，短接限速器與安全鉗電氣開關(guān)，轎內(nèi)無(wú)人，并在機(jī)房操作下行檢修速度時(shí)，人為讓限速器動(dòng)作。復(fù)驗(yàn)或定期檢驗(yàn)時(shí)，各種安全鉗均采用空轎廂在檢修速度下試驗(yàn)。對(duì)漸進(jìn)式安全鉗，轎廂應(yīng)載有均勻分布125%的額定載荷，短接限速器與安全鉗電氣開關(guān)，轎內(nèi)無(wú)人。在機(jī)房操作檢修速度下行，人為讓限速器動(dòng)作。以上試驗(yàn)轎廂應(yīng)可靠制動(dòng)，且在載荷試驗(yàn)后相對(duì)于原正常位置轎廂底傾斜度不超過(guò)5%。3.緩沖試驗(yàn)

1）蓄能型緩沖器僅適用于額定速度不大于1m/s的電梯，耗能型緩沖器可適用于各種速度的電梯；

2）對(duì)耗能型緩沖器需進(jìn)行復(fù)位試驗(yàn)，即轎廂在空載的情況下以檢修速度下降將緩沖器全壓縮，從轎廂開始離開緩沖器一瞬間起，直到緩沖器回復(fù)到原狀，所需時(shí)間應(yīng)不小于120S。4.層門與轎門連鎖試驗(yàn)

1）在正常運(yùn)行和轎廂未停止在開鎖區(qū)域內(nèi)，層門應(yīng)不能打開；

2）如果一個(gè)層門和轎門（在多扇門中任何一扇門）打開，電梯應(yīng)不能正常啟動(dòng)或繼續(xù)正常運(yùn)行。5.上下極限動(dòng)作試驗(yàn) 設(shè)在井道上下兩端的極限位置保護(hù)開關(guān)，它應(yīng)在轎廂或?qū)χ亟佑|緩沖器前起作用，并在緩沖器被壓縮期間保持其動(dòng)作狀態(tài)。6.安全開關(guān)動(dòng)作試驗(yàn)

電梯以檢修速度上下運(yùn)行時(shí)，人為動(dòng)作下列安全開關(guān)2次，電梯均應(yīng)立即停止運(yùn)行。

1）安全窗開關(guān)，用打開安全窗試驗(yàn)（如設(shè)有安全窗）； 2）轎頂、底坑的緊急停止開關(guān)； 3）限速器松繩開關(guān)。7.運(yùn)行試驗(yàn)

1）轎廂分別以空載、50%額定載荷和額定載荷三種工況，并在通電持續(xù)率40%情況下，到達(dá)全行程范圍，按120次/h，每天不小于8h，各起、制動(dòng)運(yùn)行1000次，電梯運(yùn)行平穩(wěn)。制動(dòng)可靠、連續(xù)運(yùn)行無(wú)故障。

2）制動(dòng)器溫升不應(yīng)超過(guò)60℃，曳引機(jī)減速器油溫升不應(yīng)超過(guò)60℃，其溫度不應(yīng)超過(guò)85℃，電動(dòng)機(jī)溫升不超過(guò)GB12974的規(guī)定。

3）曳引機(jī)減速器、除蝸桿軸伸出一端滲漏油面積平均每小時(shí)不超過(guò)150cm2外，其余各處不得有滲漏油。8.超載運(yùn)行試驗(yàn)

斷開超載控制電路，電梯在110%的額定載荷，通電持續(xù)率40%情況下，到達(dá)全行程范圍。起、制動(dòng)運(yùn)行30次，電梯應(yīng)能可靠地起動(dòng)、運(yùn)行和停止（平層不計(jì)），曳引機(jī)工作正常。

1）乘客與病床電梯的機(jī)房噪音、轎箱內(nèi)運(yùn)行噪音與層、轎門開關(guān)過(guò)程的噪音應(yīng)符合GB10058規(guī)定要求。

2）平層準(zhǔn)確度應(yīng)符合GB10058規(guī)定要求。3）整機(jī)其他性能宜符合GB10058有關(guān)規(guī)定要求。2.4.3電梯的接收

電梯經(jīng)過(guò)驗(yàn)收合格后，物業(yè)公司應(yīng)與建設(shè)單位、安裝單位辦理接收手續(xù)。自辦理接收后電梯由物業(yè)管理企業(yè)負(fù)責(zé)管理，安裝單位負(fù)責(zé)質(zhì)量保證期的保證。

后續(xù)和遺留問(wèn)題的處理：

電梯在接管驗(yàn)收時(shí)，由于多方面的原因有可能存在一些問(wèn)題，物業(yè)企業(yè)應(yīng)在接交手續(xù)中予以明確，對(duì)遺留的問(wèn)題應(yīng)有整改期限及整改責(zé)任方。

2.4.4設(shè)施設(shè)備檔案的建立 2.4.4.1職責(zé)

1.所屬專業(yè)部門負(fù)責(zé)編制設(shè)備編號(hào)和標(biāo)識(shí)制作和實(shí)施檢查； 2.各項(xiàng)目負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)對(duì)分管項(xiàng)目的設(shè)備進(jìn)行標(biāo)識(shí)。2.4.4.2檔案建立

將驗(yàn)收交接后的相關(guān)資料按照類別登記建檔。

第四篇：電梯驗(yàn)收總結(jié)

電梯驗(yàn)收總結(jié)

為切實(shí)加強(qiáng)電梯行業(yè)的安全監(jiān)管，落實(shí)電梯維護(hù)保養(yǎng)單位的安全主體責(zé)任，確保生命財(cái)產(chǎn)安全，加強(qiáng)安全文明意識(shí)。

一、安裝基本規(guī)范

a每臺(tái)電梯應(yīng)單設(shè)有一個(gè)切斷該電梯的主電源開關(guān)，該開關(guān)位置應(yīng)能從機(jī)房入口處方便迅速地接近，如幾臺(tái)電梯共用同一機(jī)房，各臺(tái)電梯主電源開關(guān)應(yīng)易于識(shí)別。

b 每臺(tái)電梯應(yīng)配備供電系統(tǒng)斷相、錯(cuò)相保護(hù)裝置，該裝置在電梯運(yùn)行中斷相也應(yīng)起保護(hù)作用。

c 電梯動(dòng)力與控制線路應(yīng)分離敷設(shè)，從進(jìn)機(jī)房電源起零線和接地線應(yīng)始終分開，接地線的顏色為黃綠雙色絕緣電線，除36V以下安全電壓外的電氣設(shè)備金屬罩殼均應(yīng)設(shè)有易于識(shí)別的接地端，且應(yīng)有良好的接地。接地線應(yīng)分別直接接至接地線柱上，不得互相串接后再接地。

d 線管、線槽的敷設(shè)應(yīng)平直、整齊、牢固。線槽內(nèi)導(dǎo)線總面積不大于槽凈面積60％；線管內(nèi)導(dǎo)線總面積不大于管內(nèi)凈面積40％；軟管固定間距不大于1m，端頭固定間距不大于0．1 m。

e 電梯在行程上部范圍內(nèi)空載上行及行程下部范圍125％額定載荷下行，分別停層

f曳引機(jī)承重梁如需埋入承重墻內(nèi)，則支承長(zhǎng)度應(yīng)超過(guò)墻厚中心20mm，且不應(yīng)小于75mm。

g在電動(dòng)機(jī)或飛輪上應(yīng)有與轎廂升降方向相對(duì)應(yīng)的標(biāo)志。曳引輪、飛輪、限速器輪外側(cè)面應(yīng)漆成黃色。制動(dòng)器手動(dòng)松閘扳手漆成紅色，并掛在易接近的墻上。

h曳引機(jī)應(yīng)有適量潤(rùn)滑油。油標(biāo)應(yīng)齊全，油位顯示應(yīng)清晰，限速器各活動(dòng)潤(rùn)滑部位也應(yīng)有可靠潤(rùn)滑。

i 停電或電氣系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)應(yīng)有轎廂慢速移動(dòng)措施，如用手動(dòng)緊急操作裝置，應(yīng)能用松閘扳手松開制動(dòng)器，并需用一個(gè)持續(xù)力去保持其松開狀態(tài)。

j每根導(dǎo)軌至少應(yīng)有2個(gè)導(dǎo)軌支架，其間距不大于2．5m，特殊情況，應(yīng)有措施保證導(dǎo)軌安裝滿足GB 7588規(guī)定的彎曲強(qiáng)度要求。導(dǎo)軌支架水平度不大于1．5％，導(dǎo)軌支架的地腳螺栓或支架直接埋入墻的埋入深度不應(yīng)小于120mm。如果用焊接支架其焊縫應(yīng)是連續(xù)的，并應(yīng)雙面焊牢。

k隨行電纜兩端應(yīng)可靠固定；

l． 轎廂壓縮緩沖器后，電纜不得與底坑地面和轎廂底邊框接觸；

m． 隨行電纜不應(yīng)有打結(jié)和波浪扭曲現(xiàn)象。

二、現(xiàn)場(chǎng)照片 日常巡檢時(shí)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題

問(wèn)題：井道內(nèi)導(dǎo)軌支架焊接未通焊、滿焊 整改方案：重新焊接滿焊

問(wèn)題：廳門未安裝，無(wú)明顯遮擋物與提醒標(biāo)語(yǔ)。整改方案：粘貼警示標(biāo)語(yǔ)，安裝遮擋物。

問(wèn)題：井道隨行電纜燒壞 整改方案：跟換

問(wèn)題：施工設(shè)備凌亂，人走電器帶點(diǎn)

整改方案：加強(qiáng)安全文明意識(shí)，做到人走場(chǎng)清電段。

三、感受

電梯驗(yàn)收乘坐時(shí)舒適度也是體現(xiàn)電梯價(jià)值的關(guān)鍵性，每部電梯安裝后親身體驗(yàn)，考慮業(yè)主乘坐舒適度、按鍵的靈敏度爭(zhēng)取想到業(yè)主能想到及不能想到的。整個(gè)安裝過(guò)程安裝人員安全意識(shí)不高，經(jīng)常組織現(xiàn)場(chǎng)施工人員學(xué)習(xí)安全意識(shí)、文明施工，不定時(shí)組織人員巡查提高安全性。

第五篇：電梯驗(yàn)收注意事項(xiàng)

電梯驗(yàn)收注意事項(xiàng)

一、提供的資料 制造企業(yè)應(yīng)提供的資料和文件：

a．

裝箱單；

b．

產(chǎn)品出廠合格證；

c．

機(jī)房井道布置圖；

d．

使用維護(hù)說(shuō)明書(應(yīng)含電梯潤(rùn)滑匯總圖表和電梯功能表)；

e．

動(dòng)力電路和安全電路的電氣線路示意圖及符號(hào)說(shuō)明；

f．

電氣敷線圖；

g．

部件安裝圖；

h．

安裝說(shuō)明書；

i 安全部件：門鎖裝置、限速器、安全鉗及緩沖器型式試驗(yàn)報(bào)告結(jié)論副本，其中限速器與漸進(jìn)式安全鉗還須有調(diào)試證書副本。2 安裝企業(yè)應(yīng)提供的資料和文件：

a．

安裝自檢記錄；

b．

安裝過(guò)程中事故記錄與處理報(bào)告；

c．

由電梯使用單位提出的經(jīng)制造企業(yè)同意的變更設(shè)計(jì)的證明文件。安裝完畢的電梯及其環(huán)境應(yīng)清理干凈。機(jī)房門窗應(yīng)防風(fēng)雨，并標(biāo)有“機(jī)房重地，閑人免進(jìn)”字樣。通向機(jī)房的通道應(yīng)暢通、安全，底坑應(yīng)無(wú)雜物、積水與油污。機(jī)房、井道與底坑均不應(yīng)有與電梯無(wú)關(guān)的其他設(shè)置。電梯各機(jī)械活動(dòng)部位應(yīng)按說(shuō)明書要求加注潤(rùn)滑油。各安全裝置安裝齊全、位置正確，功能有效，能可靠的保證電梯安全運(yùn)行。

二、檢驗(yàn)項(xiàng)目及檢驗(yàn)要求

機(jī)房 每臺(tái)電梯應(yīng)單設(shè)有一個(gè)切斷該電梯的主電源開關(guān)，該開關(guān)位置應(yīng)能從機(jī)房入口處方便迅速地接近，如幾臺(tái)電梯共用同一機(jī)房，各臺(tái)電梯主電源開關(guān)應(yīng)易于識(shí)別。其容量應(yīng)能切斷電梯正常使用情況下的最大電流，但該開關(guān)不應(yīng)切斷下列供電電路：

a．

轎廂照明和通風(fēng)；

b．

機(jī)房和滑輪間照明；

c．

機(jī)房?jī)?nèi)電源插座；

d．

轎頂與底坑的電源插座；

e．

電梯井道照明；

f．

報(bào)警裝置。每臺(tái)電梯應(yīng)配備供電系統(tǒng)斷相、錯(cuò)相保護(hù)裝置，該裝置在電梯運(yùn)行中斷相也應(yīng)起保護(hù)作用。電梯動(dòng)力與控制線路應(yīng)分離敷設(shè)，從進(jìn)機(jī)房電源起零線和接地線應(yīng)始終分開，接地線的顏色為黃綠雙色絕緣電線，除36V以下安全電壓外的電氣設(shè)備金屬罩殼均應(yīng)設(shè)有易于識(shí)別的接地端，且應(yīng)有良好的接地。接地線應(yīng)分別直接接至接地線柱上，不得互相串接后再接地。4 線管、線槽的敷設(shè)應(yīng)平直、整齊、牢固。線槽內(nèi)導(dǎo)線總面積不大于槽凈面積60％；線管內(nèi)導(dǎo)線總面積不大于管內(nèi)凈面積40％；軟管固定間距不大于1m，端頭固定間距不大于0．1 m?？刂乒瘛⑵恋陌惭b位置應(yīng)符合：

a．

控制柜、屏正面距門、窗不小于600mm；

b．

控制柜、屏的維修側(cè)距墻不小于600mm；

c．

控制柜、屏距機(jī)械設(shè)備不小于500mm。機(jī)房?jī)?nèi)鋼絲繩與樓板孔洞每邊間隙均應(yīng)為20～40mm，通向井道的孔洞四周應(yīng)筑一高50mm以上的臺(tái)階。曳引機(jī)承重梁如需埋入承重墻內(nèi)，則支承長(zhǎng)度應(yīng)超過(guò)墻厚中心20mm，且不應(yīng)小于75mm。8 在電動(dòng)機(jī)或飛輪上應(yīng)有與轎廂升降方向相對(duì)應(yīng)的標(biāo)志。曳引輪、飛輪、限速器輪外側(cè)面應(yīng)漆成黃色。制動(dòng)器手動(dòng)松閘扳手漆成紅色，并掛在易接近的墻上。曳引機(jī)應(yīng)有適量潤(rùn)滑油。油標(biāo)應(yīng)齊全，油位顯示應(yīng)清晰，限速器各活動(dòng)潤(rùn)滑部位也應(yīng)有可靠潤(rùn)滑。制動(dòng)器動(dòng)作靈活，制動(dòng)時(shí)兩側(cè)閘瓦應(yīng)緊密、均勻地貼合在制動(dòng)輪的工作面上，松閘時(shí)應(yīng)同步離開，其四角處間隙平均值兩側(cè)各不大于0．7mm。限速器繩輪、選層器鋼帶輪對(duì)鉛垂線的偏差均不大于0．5mm，曳引輪、導(dǎo)向輪對(duì)鉛垂線的偏差在空載或滿載工況下均不大于2mm。12 限速器運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)、出廠時(shí)動(dòng)作速度整定封記應(yīng)完好無(wú)拆動(dòng)痕跡，限速器安裝位置正確、底座牢固，當(dāng)與安全鉗聯(lián)動(dòng)時(shí)無(wú)顫動(dòng)現(xiàn)象。停電或電氣系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)應(yīng)有轎廂慢速移動(dòng)措施，如用手動(dòng)緊急操作裝置，應(yīng)能用松閘扳手松開制動(dòng)器，并需用一個(gè)持續(xù)力去保持其松開狀態(tài)。

井道 每根導(dǎo)軌至少應(yīng)有2個(gè)導(dǎo)軌支架，其間距不大于2．5m，特殊情況，應(yīng)有措施保證導(dǎo)軌安裝滿足GB 7588規(guī)定的彎曲強(qiáng)度要求。導(dǎo)軌支架水平度不大于1．5％，導(dǎo)軌支架的地腳螺栓或支架直接埋入墻的埋入深度不應(yīng)小于120mm。如果用焊接支架其焊縫應(yīng)是連續(xù)的，并應(yīng)雙面焊牢。當(dāng)電梯沖頂時(shí)，導(dǎo)靴不應(yīng)越出導(dǎo)軌。每列導(dǎo)軌工作面(包括側(cè)面與頂面)對(duì)安裝基準(zhǔn)線每5m的偏差均應(yīng)不大于下列數(shù)值：轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌為0．6mm；不設(shè)安全鉗的T型對(duì)重導(dǎo)軌為1．0mm。

在有安裝基準(zhǔn)線時(shí)，每列導(dǎo)軌應(yīng)相對(duì)基準(zhǔn)線整列檢測(cè)，取最大偏差值。電梯安裝完成后檢驗(yàn)導(dǎo)軌時(shí)，可對(duì)每5 m鉛垂線分段連續(xù)檢測(cè)(至少測(cè)3次)，取測(cè)量值間的相對(duì)最大偏差應(yīng)不大于上述規(guī)定值的2倍。轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌工作面接頭處不應(yīng)有連續(xù)縫隙，且局部縫隙不大于0．5mm，導(dǎo)軌接頭處臺(tái)階用直線度為0．01／300的平直尺或其他工具測(cè)量，應(yīng)不大于0．05mm，如超過(guò)應(yīng)修平，修光長(zhǎng)度為150mm以上，不設(shè)安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌接頭處縫隙不得大于1 mm，導(dǎo)軌工作面接頭處臺(tái)階應(yīng)不大于0．15mm，如超差亦應(yīng)校正。5 兩列導(dǎo)軌頂面間的距離偏差：

?2?

3轎廂導(dǎo)軌為0mm，對(duì)重導(dǎo)軌為0mm。導(dǎo)軌應(yīng)用壓板固定在導(dǎo)軌架上，不應(yīng)采用焊接或螺栓直接連接。轎廂導(dǎo)軌與設(shè)有安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌的下端應(yīng)支承在地面堅(jiān)固的導(dǎo)軌座上。對(duì)重塊應(yīng)可靠緊固，對(duì)重架若有反繩輪時(shí)其反繩輪應(yīng)潤(rùn)滑良好，并應(yīng)設(shè)有擋繩裝置。9 限速器鋼絲繩至導(dǎo)軌導(dǎo)向面與頂面二個(gè)方向的偏差均不得超過(guò)10mm。轎廂與對(duì)重間的最小距離為50mm，限速器鋼絲繩和選層器鋼帶應(yīng)張緊，在運(yùn)行中不得與轎廂或?qū)χ叵嗯鲇|。封閉式井道內(nèi)應(yīng)設(shè)置照明，井道最高與最低0．5m以內(nèi)各裝設(shè)一燈外，中間燈距不超過(guò)7m。電纜支架的安裝應(yīng)滿足：

a．

避免隨行電纜與限速器鋼絲繩、選層器鋼帶、限位極限等開關(guān)、井道傳感器及對(duì)重裝置等交叉；

b．

保證隨行電纜在運(yùn)動(dòng)中不得與電線槽、管發(fā)生卡阻；

c．

轎底電纜支架應(yīng)與井道電纜支架平行，并使電梯電纜處于井道底部時(shí)能避開緩沖器，并保持一定距離。13 電纜安裝應(yīng)滿足：

a．

隨行電纜兩端應(yīng)可靠固定；

b．

轎廂壓縮緩沖器后，電纜不得與底坑地面和轎廂底邊框接觸；

c．

隨行電纜不應(yīng)有打結(jié)和波浪扭曲現(xiàn)象。

轎廂 轎廂頂有反繩輪時(shí)，反繩輪應(yīng)有保護(hù)罩和擋繩裝置，且潤(rùn)滑良好，反繩輪鉛垂度不大于1 mm。轎廂底盤平面的水平度應(yīng)不超過(guò)3／1 000。3 曳引繩頭組合應(yīng)安全可靠，并使每根曳引繩受力相近，其張力與平均值偏差均不大于5％，且每個(gè)繩頭鎖緊螺母均應(yīng)安裝有鎖緊銷。轎內(nèi)操縱按鈕動(dòng)作應(yīng)靈活，信號(hào)應(yīng)顯示清晰，轎廂超載裝置或稱量裝置應(yīng)動(dòng)作可靠。5 轎頂應(yīng)有停止電梯運(yùn)行的非自動(dòng)復(fù)位的紅色停止開關(guān)，且動(dòng)作可靠，在轎頂檢修接通后，轎內(nèi)檢修開關(guān)應(yīng)失效。轎廂架上若安裝有限位開關(guān)碰鐵時(shí)，相對(duì)鉛垂線最大偏差不超過(guò)3mm。7 各種安全保護(hù)開關(guān)應(yīng)可靠固定，但不得使用焊接固定，安裝后不得因電梯正常運(yùn)行的碰撞或因鋼絲繩、鋼帶、皮帶的正常擺動(dòng)使開關(guān)產(chǎn)生位移、損壞和誤動(dòng)作。

層站 層站指示信號(hào)及按鈕安裝應(yīng)符合圖紙規(guī)定，位置正確，指示信號(hào)清晰明亮，按鈕動(dòng)作準(zhǔn)確無(wú)誤，消防開關(guān)工作可靠。層門地坎應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度，水平度不大于2／1 000，地坎應(yīng)高出裝修地面2～5mm。

?

3層門地坎至轎門地坎水平距離偏差為0mm。層門門扇與門扇，門扇與門套，門扇下端與地坎的間隙，乘客電梯應(yīng)為1～6mm，載貨電梯應(yīng)為1～8 mm。門刀與層門地坎，門鎖滾輪與轎廂地坎間隙應(yīng)為5～10mm。5 在關(guān)門行程1／3之后，阻止關(guān)門的力不超過(guò)150N。層門鎖鉤、鎖臂及動(dòng)接點(diǎn)動(dòng)作靈活，在電氣安全裝置動(dòng)作之前，鎖緊元件的最小嚙合長(zhǎng)度為7 mm。層門外觀應(yīng)平整、光潔、無(wú)劃傷或碰傷痕跡。由轎門自動(dòng)驅(qū)動(dòng)層門情況下，當(dāng)轎廂在開鎖區(qū)域以外時(shí)，無(wú)論層門由于任何原因而被開啟，都應(yīng)有一種裝置能確保層門自動(dòng)關(guān)閉。

底坑 轎廂在兩端站平層位置時(shí)，轎廂、對(duì)重裝置的撞板與緩沖器頂面間的距離，耗能型緩沖器應(yīng)為150～400mm，蓄能型緩沖器應(yīng)為200～350mm，轎廂、對(duì)重裝置的撞板中心與緩沖器中心的偏差不大于20 mm。同一基礎(chǔ)上的兩個(gè)緩沖器頂部與轎底對(duì)應(yīng)距離差不大于2mm。液壓緩沖器柱塞鉛垂度不大于0．5％，充液量正確。且應(yīng)設(shè)有在緩沖器動(dòng)作后未恢復(fù)到正常位置時(shí)使電梯不能正常運(yùn)行的電氣安全開關(guān)。底坑應(yīng)設(shè)有停止電梯運(yùn)行的非自動(dòng)復(fù)位的紅色停止開關(guān)。5 當(dāng)轎廂完全壓縮在緩沖器上時(shí)，轎廂最低部分與底坑底之間的凈空間距離不小于0．5 m，且底部應(yīng)有一個(gè)不小于0．5m×0．6m×1．0m的矩形空間(可以任何面朝下放置)。

整機(jī)功能檢驗(yàn)

限速器安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)

限速器與安全鉗電氣開關(guān)在聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)中動(dòng)作應(yīng)可靠，且使曳引機(jī)立即制動(dòng)；

緩沖試驗(yàn)

a．

蓄能型緩沖器僅適用于額定速度不大于1m／s的電梯，耗能型緩沖器可適用于各種速度的電梯；

b．

對(duì)耗能型緩沖器需進(jìn)行復(fù)位試驗(yàn)，即轎廂在空載的情況下以檢修速度下降將緩沖器全壓縮，從轎廂開始離開緩沖器一瞬間起，直到緩沖器回復(fù)到原狀，所需時(shí)間應(yīng)不大于120s。

層門與轎門聯(lián)鎖試驗(yàn)

a．

在正常運(yùn)行和轎廂未停止在開鎖區(qū)域內(nèi)，層門應(yīng)不能打開；

b．

如果一個(gè)層門和轎門(在多扇門中任何一扇門)打開，電梯應(yīng)不能正常啟動(dòng)或繼續(xù)正常運(yùn)行。

上下極限動(dòng)作試驗(yàn)

設(shè)在井道上下兩端的極限位置保護(hù)開關(guān)，它應(yīng)在轎廂或?qū)χ亟佑|緩沖器前起作用，并在緩沖器被壓縮期間保持其動(dòng)作狀態(tài)。

安全開關(guān)動(dòng)作試驗(yàn)

電梯以檢修速度上下運(yùn)行時(shí)，人為動(dòng)作下列安全開關(guān)2次，電梯均應(yīng)立即停止運(yùn)行。

a．

安全窗開關(guān)，用打開安全窗試驗(yàn)(如設(shè)有安全窗)；

b．

轎頂、底坑的緊急停止開關(guān)；

c．

限速器松繩開關(guān)。

運(yùn)行試驗(yàn)

a．

轎廂分別以空載、50％額定載荷和額定載荷三種工況，并在通電持續(xù)率40％情況下，到達(dá)全行程范圍，按120次／h，每天不少于8h，各起、制動(dòng)運(yùn)行1 000次，電梯應(yīng)運(yùn)行平穩(wěn)、制動(dòng)可靠、連續(xù)運(yùn)行無(wú)故障。

b．

制動(dòng)器溫升不應(yīng)超過(guò)60K，曳引機(jī)減速器油溫升不超過(guò)60K，其溫度不應(yīng)超過(guò)85℃，電動(dòng)機(jī)溫升不超過(guò)GB 12974的規(guī)定。

c．

曳引機(jī)減速器，除蝸桿軸伸出一端滲漏油面積平均每小時(shí)不超過(guò)150cm2外，其余各處不得有滲漏油。