第一篇：[駕駛心得] 個人考駕照經(jīng)驗及心得!

[駕駛心得] 個人考駕照經(jīng)驗及心得！

我聽說過很多人都說考駕照很難，說難也難，說不難其實也不難。

其實在于 不同的地方，不同的考官，的確會關(guān)系到你考駕照是否成功的原因之一。

但最重要的一點還是在于自己，如果你實在開的好的話，考官又能如何找到借口不讓你過呢》》？

如果實在覺得他們故意，或者不公平對待你的話，你們也可以打電話到 考駕照中心去反應(yīng)。電話號碼在考駕照的地方應(yīng)該有寫的，我忘記了。

以下我寫上自己考駕照得到的經(jīng)驗，各位可以參考參考，即便未必正確。

考駕照基本分為 兩大考-----一個是筆試，（筆試沒什么好說的，完全是靠自己去記那些路牌和其他之類的知識）》》這個很簡單啦，當(dāng)然如果你遇到什么不懂的，可以發(fā)到BT上，還是有很多朋友愿意幫助你的。

-----一個是路試，路試是考駕駛技術(shù)，考官們對路試的計分基本分為3小段，第一個是開車之前，問題回答，考官會向你提問關(guān)于車方面的問題，例如，他會叫你打左右指示燈，剎車燈，按喇叭，汽油桶在哪里等等等等，他們問你這些，一方面是想看你了不了解你自己的車，一方面是看你的車有沒有壞掉，如果你的車哪個指示燈沒用啦，那你就不能考啦，只能等車修好了才可以考。如果或者你不想用自己的車，想用駕駛學(xué)校里的車的話，要先預(yù)約，而且要加幾十歐的附加費，感覺不劃算，不建議。。問題回答這方面不重要的，請放心，有幾個答不上也沒事。然后第二個是倒退停車，和半路回轉(zhuǎn)彎，停車他們只會叫你向右邊后退停，絕不會叫你向左邊后退停，所以你們只要練習(xí)右邊的就可以啦，左邊的以后再練也沒事，半路回轉(zhuǎn)這個我相信所有人都會，簡單。。最后第三個就是看你的駕駛技術(shù)啦，他們會觀察你駕駛速度，觀察你有沒有注意路牌的指示，觀察你有沒有?？捶垂忡R及時的注意旁邊的車輛等等等。?？捡{照--小型錯誤可以放幾個，但如果放了一個大錯誤，考官就會叫你直接回家啦。大錯誤是指差點撞車，闖紅燈，遇到危險之類的事。。

路試心得。。

1）考路試上車后，在啟動車之前，要檢查好自己的座位和反光鏡是否調(diào)整好，即便你已經(jīng)調(diào)好啦，你也一定要搞幾下，這是故意做給考官們看的。讓他們知道你很細(xì)心、小心。

2）時速問題，基本上城市里50km/h，出了城市90km/h（除非有限速牌顯示其他的），高速公路上，如果左右中有阻攔物，可開120km/h，如果沒有的話就要開90km/h（除非有限速牌顯示其他的）。這些想必各位都知道，只是提醒下而已，哈

在時速問題上，你們可以不用那么死，就是說，不要看到50就開50，不要看到90就開90，限速牌只是告訴你不要超過那個速，而不是開到那個速，你們可以稍微比限速牌所指示的開慢點就好啦。

接近人行道之類的地方最好輕微的減速，即使沒人。

3）基本上開到轉(zhuǎn)盤之前要已經(jīng)打到2檔啦，因為隨時有可能停下來，而且當(dāng)時的時速也肯定會在30km/h以下。在轉(zhuǎn)盤里面千萬不要開太快，25到30之間的時速就夠啦，怕是怕別人突然剎車，自己來不及反應(yīng)。

4）開到接近L型的路口時（就是說相當(dāng)于90°的路型）要減速打到2檔，這些都只為做給考官看，讓他們知道你很小心。。

5）很重要的一點，你要時常觀察自己的時速，和看反光鏡。不管是正常開啊，轉(zhuǎn)彎時啊，還是剎車時都要時?？?。這點很重要。。

6）仔細(xì)觀察路牌，這也很重要，有時候考官們會故意叫你開某條路，可那條路卻是不可以開進(jìn)去的，而如果你沒看路牌卻開進(jìn)去了，那你就別考啦。

7）開車正常規(guī)則*讓右*，不管開到哪，都要讓右，除非有路牌顯示他們會讓你，不然你開到任何讓右處時都要輕微減速，必要時停下來。。（如果你有優(yōu)先權(quán)，而你卻讓別人先過的話，那考官會懷疑你的功課是否記好了沒的。小芯）

8）從小路開出來時，如果很難看到遠(yuǎn)方是否有車，最好停下來，看清楚后再開赱。。

9）在高速公路準(zhǔn)備轉(zhuǎn)到某個地區(qū)里時，要轉(zhuǎn)到虛線里面的時候再減速。不可在高速上馬上減速。不然考官們會說你什么萬一不小心會妨礙到后面的車輛行駛。（這個想必有很多人不知道?。?---（可能有些地方也不會管你這個，反正我這是需要的）

10）注意聽考官的話，他叫你往左你就得往左，叫你往右就得往右，沒說什么就直路開。不過呢他們有時候說話我們會聽不太清楚，我們可以問他們再說一兩遍，只是不可以問了一遍又一遍，一遍又一遍，不然他們會很煩的。如果遇到好點的考官那還好啦。

11）從城市里準(zhǔn)備打進(jìn)高速時，需要減速觀察遠(yuǎn)方是否有車開過來或者是后面是否有車要超車才可以開出去，必要時也要停下來。

12）如果新手忘記自己現(xiàn)在所開的檔數(shù)是幾的話，就用手去摸下，基本上這樣應(yīng)該能感受的到是幾檔，切記，開車時特別是考車時，千萬不可低頭去看檔數(shù)，否則會很危險。

13）這一點以前有用，現(xiàn)在基本上有些地方都用不上啦，不過還是要說下，以防萬一。

就是停車的時候，你車停好了，考官可能叫你下車檢查自己是否有停好，這時你必須要檢查好燈類啊，刮玻璃的那個東西啊，還有什么手剎車等等的這些全部關(guān)閉了，然后看反光鏡，沒車了，再輕微的開一點點門，眼睛再伸出去瞄一下，確定沒有車?yán)?，然后才可以開門下車，鎖門（除非他們自己叫你開著，不然你就鎖啦），下車后要從車屁股后面走一圈轉(zhuǎn)回來，不可以赱車的前面過，規(guī)則就是這樣，然后回到座位。

PS.----每換一次檔數(shù)，不論是從低換到高，還是從高換到低，離合器都應(yīng)該要放上來一次，不然對車會造成一定的損害。（不懂的人，有可能就從54321的順序打下來但離合器卻一次不放，這樣對車非常不好。還有的人可能更蠢，直接就把5換到1的也有-.-*）

兩點平時開車竅門

有的人，可能平時在稍微高點的上坡開車時會常遇到熄火，或者是有點難啟動的問題，甚至還會往下滑，怕碰到其他車輛。（就是說在上坡上停下來，然后又要啟動會有點難的人）---基本上的人都會用兩只腳一上一下（就是說一只腳踩一只腳放）的方法開。。你們呢不妨也試試，在高坡上停下來，準(zhǔn)備啟動時，先慢慢的放起離合器，剎車?yán)^續(xù)踩住，等離合器放到車有點點抖動的時候，這時剎車放掉（這時即使剎車放掉，車也應(yīng)該不會往下滑啦，除非特別高的高坡），然后再踩油門，放掉離合器，這樣即可。這種方法既不容易熄火，又可以輕松爬上坡。（剛開始可能有點不習(xí)慣，開多了就好啦。）

**特別人省油法**

有時候可能會遇到汽油快用到盡頭，可旁邊也沒加油站的時候，那怎么辦，那就盡量省油吧，如何省油？

就是當(dāng)車行駛到挺高的速度時，把車檔數(shù)打到-空-檔里去，只要檔數(shù)放到空擋，汽油的耗量就會跟車停下來時的一樣啦。

或者是在下坡的時候，也可把檔數(shù)放到空擋，車就會自己滑走，這樣也可省油，也不會對車照成任何影響。。

雖沒有什么影戲，不過這些方法本人只建議在緊急沒油的時候用。。。

暫時就想到這么點啦。。如果各位有想到其他的還可以幫忙補充下。謝謝、、看似難其實也不難。

希望大家都能夠早日考到駕照。

駕駛培訓(xùn)：http://004km.cn/category.php?id=38

第二篇：考駕照站崗心得

站崗心得

今天早上，我在某紅綠燈路口為創(chuàng)文明城市站崗，站得腰酸背疼、喊得嗓子冒煙不說，心里還頗為不爽，好心當(dāng)做驢肝肺啊。交警部門將這種做法稱之為“讓準(zhǔn)司機(jī)體驗交警管理交通的難度，千萬別當(dāng)馬路殺手”。今天我也出現(xiàn)在這樣的人群中，體驗搖旗站崗的感受。我穿著反光背心，搖著“文明交通，從我做起”字樣的小黃旗，如果有市民違反交通規(guī)則，就揮動我手中的旗幟及時制止，這天，我體會到了交警的辛苦，心得如下：

不良現(xiàn)象：

行人橫穿馬路，不走人行道，交通勸阻員吹口哨，行人當(dāng)作耳邊風(fēng)，完全置之不理；

行人在機(jī)動車道上打的士，占用機(jī)動車道；當(dāng)我過去勸阻時，有的行人仍然置之不理，我又是吹哨，又是吆喝，我對他說安全第一，生命重要之類的話，有些行人會很羞澀地笑笑，說句“不好意思”“對不起”“我錯了”之類的話，不知道下次會不會知錯就改，但是我很欣慰。

行人闖紅燈，無視紅綠燈的指示，紅燈和綠燈都是一個燈，我發(fā)現(xiàn)這些行人當(dāng)中有些甚至是背書包的高中生，并且基本上不聽規(guī)勸，擺出一副愛誰誰的駕勢，我想這些交通規(guī)則還是得從小抓起，學(xué)校也應(yīng)該重視孩子們的交通規(guī)則教育，我記得我讀書的時候，走路經(jīng)常謹(jǐn)記“紅燈停，綠燈行”的口訣。

電動自行車不走非機(jī)動車道，闖紅燈，隨意載搭乘客，有時甚至超過兩人，這些車萬一出事故，不僅傷害自己的性命，還危機(jī)他人的生命。

經(jīng)本人勸誡后 行人有置之不理型（也就是不點型），交警看見闖紅燈，又是吹哨，又是吆喝，人家充耳不聞；挖后人型，你對他說安全第一，生命重要之類的話，他就一個勁地挖后你，把你看得心里發(fā)毛，好像是你做錯了；不好意思型，你告訴他之后，他會很羞澀地笑笑，說句“不好意思”“對不起”“我錯了”之類的話，不知道下次會不會知錯就改。

汽車、摩托車基本上是他做錯了，等你吹哨和吆喝的時候，他基本上已經(jīng)在二里地開外了，有的速度更快，等你看到他闖紅燈再到你喊出注意安全時，我估計他已經(jīng)起飛了。

總結(jié)，警察有時也不好使，我們這些戴著小黃帽，拿著小旗子的志愿者基本上等于不太好使。

現(xiàn)象分析： 不遵守交通規(guī)則的現(xiàn)象分析。25、26以下年輕人和老年人居多（自我觀察啊，請不要拍磚和對號入座），越年輕愈明顯，而且這兩類人基本上不聽你規(guī)勸，擺出一副愛誰誰的架勢，哎------。闖紅燈的老年人往往不是帶著孩子就是騎著車子，本來腿腳就不靈便，一有情況非常危險，哎------。女性較男性稍微多點。中年人是最遵守規(guī)則的人群。

小型面包車、出租車、摩托車居多，他們基本上紅燈和綠燈都是一個燈。

今天我體驗站崗的4個小時，站崗對于我來說，還是蠻新鮮的，很有教育意義。也不完全叫站崗，原則上是一種文明勸導(dǎo)，這種經(jīng)歷對于考駕照的人來說，很有意義。雖然站崗和考駕照沒有必然聯(lián)系，但是可以給人一些警示意義和責(zé)任感，受益匪淺。站在路口的行人很危險，經(jīng)過這次站崗之后，以后自己領(lǐng)到駕照肯定會更加小心地開車。雖然辛苦，但是通過搖旗站崗協(xié)助交警管理交通，除切身感受外，我想這一個上午我不但受到了交通安全文明的宣傳教育；另一方面也有利于我以后自覺養(yǎng)成文明安全駕駛的好習(xí)慣，同時我還會提醒周圍的朋友和同事無論是行車還是走路都要遵守交通規(guī)則，自己只是站4個小時，就會覺得很累，而在繁忙的交通路口，交警要從早忙到晚，切身體會后，也非常理解他們的辛苦工作?！耙院鬅o論是作為行人，還是開車者，我都會遵守交通規(guī)則，小心謹(jǐn)慎。做一個真正文明城市的好公民！

言而總之。好的現(xiàn)象是主流，大多數(shù)人是遵守交通規(guī)則的，但是，創(chuàng)城是全體市民的事，不是哪一個或那部分市民的事，況且，遵守交通規(guī)則，大的方面是為社會和諧，小的方面是為家庭幸福，大家何樂而不為啊。

2011年11月25日

毛雁云

第三篇：駕駛心得

駕駛心得

我是一名專業(yè)司機(jī)，開車積累的一點心得體會與各位交流一下：

1．開車不是比速度的心得：以前覺得自己車技非常了得，什么車都敢超，什么車都不讓，路就是我家的；三年后，看多了各種事故，知道了什么事都有可能發(fā)生，車速也放慢了不少，開車越來越細(xì)心。開車年份的延長，我越來越體會到以前老司機(jī)們講的話，開車時間越久，越不敢開快車，開車也越來越細(xì)心，而這正是開車安全的保障。

2．斗氣車肯定損人不利己的心得：開車上路，斗氣車最要不得。從前發(fā)生事故總想暴打?qū)Ψ揭活D，現(xiàn)在被人追了尾都想私了算了；從前覺得別人亂開車就想教育對方一下，現(xiàn)在反而覺得教育自己不能像他一樣才是最管用的。老實說，我也有開車生氣的時候，尤其是遇上那些不文明開車的。但是隨著開車年數(shù)增多，我也積累了些克服的辦法?，F(xiàn)在一旦和其他司機(jī)“鉚”上了，心頭冒了火，我就會提醒自己想三件事：一想你有沒有時間開“斗氣車”、“報復(fù)車”，出事頻率極高。兩車一碰，你要喊交警、喊保險公司，之后還要跑交通隊、跑修理廠，為了斗一時之氣，起碼要花上足足三整天來料理后事。二想你愿不愿破財：因斗氣而出事故，就算保險公司為你理賠，那也是“十賠九不足”，你要準(zhǔn)備自己掏錢出來。當(dāng)你數(shù)出幾千幾百元人民幣時，后悔已經(jīng)來不及了。三想你愿不愿折壽：開“斗氣車”“報復(fù)車”，弄不好雙方頭破血流、送醫(yī)院搶救都有可能。逞一時之勇，損幾年陽壽，這筆賬太不合算，損人不利己。

這些年來，通過不斷地總結(jié)感悟自己的經(jīng)驗和接受他人的教訓(xùn)，我深深地體會到；養(yǎng)成良好的開車習(xí)慣和開車心態(tài)非常重要。

2013年8月27日

第四篇：駕駛心得

從拿到駕照到現(xiàn)在8個月的時間，從自己單獨駕車到現(xiàn)在半年的時間，總里程1萬公里，總結(jié)了些城市，山路，高速，國道，省道，鄉(xiāng)村道路的一些心得經(jīng)驗，供將要學(xué)車和已經(jīng)有駕照但是上路不熟練的朋友們看看，希望能給大家提供些幫助，因為也是剛剛從新手過來的，一些心得體驗還有印象，不足的地方日后再補充！

首先正規(guī)駕校學(xué)習(xí)，別認(rèn)為駕校學(xué)的東西就沒用，如果沒用學(xué)它干啥！

科目一的作用，交通法規(guī)和罰款數(shù)目可以不去記，你也記不住，主要是記道路各個標(biāo)志牌的意思和路面上各種線的含義，為啥和大家強調(diào)這個，比如遇到十字路口，在離路口一段距離的時候你可以知道這個路口有沒有左轉(zhuǎn)車道，左轉(zhuǎn)車道有幾條，這個路口可不可以掉頭，過了路口限速是多少，可不可以鳴笛，有沒有機(jī)動車到和非機(jī)動車道，有沒有公交專用車道等等，為什么要注意這些呢，因為開車的人老被罰款傷不起??！熟練的了解交通指示牌和地面指示線的含義，可以讓你從容駕車，省一大筆銀子，給孩子將來買奶粉也行啊！

科目二的作用，都說每天頂這大太陽或者在寒風(fēng)中瑟瑟就等上一次車練倒樁！有啥用啊！其實認(rèn)為沒用的童鞋們錯了！對于一個從來沒有坐在汽車駕駛位置的人來說，汽車就是一個陌生的東西！對于一個陌生的東西要怎么去了解他呢，當(dāng)然是從最簡單的開始了?？颇慷褪墙o大家一個了解汽車的過程。倒樁的時候教練會吧油門拔了，你踩油門車也快不了，一檔起步，慢慢悠悠的晃過去再倒進(jìn)來，時間長了沒意思，但是這就是讓你熟悉汽車的開始，就和見了一個陌

生人一樣，想要認(rèn)識他總得先說“你好”之類的話，不能因為覺得老說這個話沒意思，第一次見面就摟著去吃燒烤，那肯定不行！接下來的內(nèi)陸，值得一提的就是側(cè)位停車和半坡起步。剩下什么單邊橋，壓餅子，百米加減檔這些無所謂。側(cè)位停車在城市里很實用，車位現(xiàn)在越來越少，汽車越來越多，找到一個好車位就把愛車緊貼馬路牙子停進(jìn)去，太靠外了自行車會刮蹭你的車，最佳位置是停到離馬路牙子有個5到10公分，如果離馬路牙子太近，你要走的話就難了。當(dāng)你發(fā)動汽車走的時候，往左一打輪發(fā)現(xiàn)打不動，下車一看前輪和馬路牙子親密接觸了，擰不動方向了，前后都停著車，腫么辦？這個時候手忙腳亂的一點一點往出蹭吧，會發(fā)現(xiàn)馬路牙子把輪胎的側(cè)面磨了！那恭喜你，你的輪胎壽命將大大的減少了。輪胎不怕扎釘子，最怕側(cè)面被劃或者 被磨，這和鞋的道理是一樣的。練好側(cè)位停車會讓你對汽車有一個總體的感覺，這種情況發(fā)生的幾率就很小了！當(dāng)然這個只是針對馬路邊的停車位說的，如果有很大的停車場那就另當(dāng)別論了！然后是半坡起步！一個好的教練會教你兩種半坡起步的方法，一種是拉手剎，一種是半離合，如果你開車的時候半坡起步用的是半離合的方法，而且起步很穩(wěn)很順暢，那么恭喜你，你對離合器，剎車和油門的配合就已經(jīng)掌握啦，骨灰級的司機(jī)就是在半坡停車的時候不踩剎車，不拉手剎，就靠半離合的怠速牽引力和汽車的重力相加得零，然后穩(wěn)穩(wěn)的停在坡上等紅燈，綠燈一亮，沒有往后溜車的多余動作，直接走人。當(dāng)然，自動擋的車除外。

科目三就是為了讓大家拿到駕照設(shè)置的一項多余的科目，沒

有任何實際意義，這個不說了！

經(jīng)過漫長的等待………………我去，終于拿到駕照了！拿到駕照的一瞬間，再熱的天氣都有一絲涼風(fēng)從臉頰劃過，有木有……再冷的夜都有一股暖流從心底涌出，有木有……再厚的云都有一縷陽光照射到你前方的路，有木有……再干涸的土地都有一株綠色映入你的眼簾，有木有……

考本容易用本難呀！因為奶奶家在山區(qū)，當(dāng)時還沒有開通高速，所以回去走的山路。也給我提供了良好的練車環(huán)境！一個月回奶奶家的次數(shù)是我往常一年回去的次數(shù)，一舉兩得！

拿到本以后，我建議抽出時間找專人專門去路上練！先練直路，然后練山路，最后走市區(qū)！建議用手動擋練，手動練會了開自動擋就和玩一樣！當(dāng)然這是有條件的情況下按這個程序來能給你打一個好的駕車基礎(chǔ)和駕車習(xí)慣。如果沒有這些條件，比如到了南方，平原，哪里有TMD山啊，那怎么辦？那就直接市區(qū)里練就行啦！

我說下我在市區(qū)開車的心得吧，市區(qū)開車其實很復(fù)雜的，汽車，電動車，自行車，行人，寵物等等，都是潛在的安全隱患。市區(qū)開車需要注意:

1不要跟在公交車和出租車后面，能超過去就超，超不過去至少留出兩個車位的距離！

2不要和任何一輛機(jī)動車并排行駛，最少超出或者尾隨半個車位，以免突發(fā)情況兩車刮蹭。

3不要跟在年限很長的機(jī)動車后面行駛，這個車是新車還是舊

車，首先從外觀上能看出來，還有就是車牌號，這個每個城市不一樣，太原為例，晉A后面跟著5個數(shù)字的車一般為年限很長的車，這類車盡量別跟，以免前車因為故障為題突然停車造成交通事故！

4過沒有紅綠燈的十字路口，眼睛要直視前方，用余光觀察左右來車，慢速通過，切不可專門看左面或者右面，也不要左右來回看，所謂看花了眼就是這道理，很容易出事。

5轉(zhuǎn)向燈不論在什么時候什么地方，有車沒車，有人沒人，只要轉(zhuǎn)彎就打轉(zhuǎn)向.6,如果要并道通行或者挑頭，盡量打開車窗給后車或?qū)γ鎭淼能嚧騻€手勢，一定要面帶微笑，百分之百沒問題，如果強行通過，被人罵不說也有可能發(fā)生交通事故，如果面部沒有微笑……你以為四海之內(nèi)皆你媽啊，誰都得讓著你！

7晚上開車要注意，城市里照明好，沒必要開遠(yuǎn)光，如果遇到對面的車犯2開個遠(yuǎn)光晃眼，你可以變換遠(yuǎn)近燈光示意，就說晃住你哥（姐）的眼了，但別和這種沒有素質(zhì)的2B對這干，萬一對面是個青光眼啥的，迎頭給你個痛擊，傷不起??！

8記得把車門要鎖好，尤其是女童鞋，喜歡把包包放在副駕駛上，車門不鎖等紅綠燈可能會遭來賊，偷不成變搶，記住雖然車門鎖好了，所有的車玻璃搖到一半以上就行，全搖下來和開著門有啥區(qū)別！

9雨天行車一定要慢，過積水的時候如果飛濺起水花到了行人的褲子上，行人可能會掄起磚頭砸你的后玻璃，這是素質(zhì)問題！

10在和非機(jī)動車在一起走的時候，一定要多看后視鏡，無聲殺

手電動車是你最大的隱患，尤其是那種改裝過的非主流電動車，上面裝的天線比2層樓還高，還TMD騎車帶人，雖然他們車上有大功率的功放放的迪曲，但是他們不按常理出牌啊，不走尋常路啊，切記切記！

11看到政府車，非執(zhí)行公務(wù)的警車，救護(hù)車，消防車，公檢法等等公家的車，即使他沒拉警報也別很囂張的超車，如果拉的警報千萬別和他們彪速度或者不給讓道，交通法規(guī)里有一個“超越特種執(zhí)勤車輛”的違法條理，罰200記3分，而且沒有照片，強制執(zhí)行的，我就受過一次這害，實在冤枉！

12.教大家一個小訣竅，如果想在路邊臨時停車，等人或者干什么，但是路邊又沒有車位，這怎么辦？如果因為停3分鐘騎警過來罰款太不值得啦，這個時候你可以靠邊開啟雙閃，把前機(jī)蓋打開，假裝車壞了，交警過來你就說車溫度過高了，車不敢走了！千萬別編其他的理由，交警也不是傻子！記住一定要開雙閃，最好擺出一副無奈的表情！屢試不爽?。∪绻痪o你叫救援，你就立馬阻止，說已經(jīng)涼了一會了，應(yīng)該好了！你就算停到長安街上也沒事！

然后和大家分享一下高速的心得。

1上了高速注意最低限速和最高限速，如果你低于最低限速也是會罰款的！

2真愛生命，遠(yuǎn)離大車！啥是大車，別以為四軸以上的車才是大車，只要比你大的車你遠(yuǎn)離就是，別并排走，超車的時候一定要打喇叭，或許你超的這個車的司機(jī)已經(jīng)疲勞駕駛了，給他個提醒！

3不論是進(jìn)高速還是出高速，都有收費站，別跟到大型貨車后

面排隊領(lǐng)卡交費，能節(jié)約不少時間！

4過隧道切記要提前減速，減到時速60公里肯定安全，出隧道也一樣，隧道里一定要開啟大燈！

5高速超車一定要提前打轉(zhuǎn)向，切不可從任何車輛的右側(cè)超車！所以上高速前一定要檢查轉(zhuǎn)向燈是否正常工作，輪胎氣壓是否正常！

6高速超速不是超過最高限速罰款，而是超過最高限速的50%才罰款，例如最高限速80，你超過120的話有攝像頭或者攝像車那你就中標(biāo)了！最低限速的罰款同理！隧道除外，隧道里該是多少就是多少！

7如果跑高速長途，單向里程大于500公里的，最好早上8點以前出發(fā)，趕早不趕晚，如果太晚了會有大車在出口擋路，一般城市都限制大型貨車進(jìn)入城市的時間，所以大型貨車都在高速出口等待夜晚的來臨，一堵N個小時??！

最后和大家分享下國道，省道，鄉(xiāng)村道路的心得！國道在交通指示牌上是G打頭的，G后面是1XX的是以北京首都為中心的放射線，通向全國的一些主要城市，G后面是2XX的是南北走向的道路，G后面是3XX的是東西走向的道路！可以說國道貫穿中國的大江南北?？梢赃@么理解，最好走的是高速，然后是國道，然后是省道（S開頭的），然后是縣道（X開頭的）然后是鄉(xiāng)村公路。高速公路是禁止行人和非機(jī)動車通行的，所以在高速路上撞了行人，你沒有任何的民事及刑事責(zé)任！但是國道這些一般道路就不一樣了！國道一般是穿越縣

城村莊的，有很多路口，這個需要大家注意。一般國道是雙向6車道，四個機(jī)動車道，兩個非機(jī)動車道。也是禁止從任何車輛的右側(cè)超車。出了市區(qū)一般限速是80，這個你超一點就算違章。國道上的限速是不斷變化的，大家一定要看清楚。國道中間如果沒有隔離帶一般是雙黃線來區(qū)分雙向的車，切不可壓線行車或者越線超車，不可挑頭！一旦發(fā)生事故，那就是你的全責(zé)。省道一般是雙向兩車道，再加兩條比較窄得非機(jī)動車道。中間以黃色虛線分開雙向來往的車輛。黃色虛線可以壓線或者越線超車，但是要確保對面沒有車來的情況下！可以挑頭！國道省道大型載貨車很多，完全參照一個標(biāo)準(zhǔn)，珍愛生命，遠(yuǎn)離大車！縣道和鄉(xiāng)村公路特別要注意行人和牲畜！農(nóng)村的人一般交通意識比較淡??！管你什么逆行不逆行，有車沒車，直接趕著一群羊就橫穿馬路了！這個時候別著急，讓他們先過，切不可和當(dāng)?shù)卮迕癜l(fā)生沖突，否則晚上進(jìn)羊圈的可能是你！還有就是走到鄉(xiāng)村路上會發(fā)現(xiàn)路上鋪滿了莊稼，尤其是秋天的時候，一群村民拿著耙子在一旁等你開車從莊稼上通過，別害怕，就當(dāng)幫老鄉(xiāng)一個忙，當(dāng)你通過以后看后視鏡會發(fā)現(xiàn)他們拿耙子在你車輪走過的地方把糧食高高的揚起，這個是把谷粒和包著谷粒的皮分開的過程，經(jīng)過無數(shù)車的碾壓之后，就有了我們吃的小米了！這個是北方一些落后的農(nóng)村有，一般是碰不到！

我知道的全和大家分享了，最后說一句，開車一定要系安全帶，速度一定要慢！十次事故九次快，還有一次沒系安全帶！現(xiàn)在買車也容易，我只是希望我的朋友們拿到駕駛證后有一個好的心態(tài)和好的技術(shù)，為自己也為他人！

另附：自動擋和手動擋本質(zhì)的區(qū)別！我個人認(rèn)為哈，不是站在專業(yè)的角度去分析的！自動擋的車固然方便，但是同一款車型自動擋要比手動擋貴！日后的保養(yǎng)也會比手動擋貴！手動擋駕駛樂趣多一些這是真的，自動擋如果你沒有左腿也能開，開車真的是個枯燥的事情，我個人偏愛手動擋的車，加檔減擋，聽聲音看轉(zhuǎn)速，半離合加速，讓自己多了些樂趣，普桑開出了蘭博基尼的感覺，哈哈！

差點忘了，開始上路練車的時候，開車的姿勢一定要瀟灑啊。不要把臉貼到擋風(fēng)玻璃上，胸口貼到方向盤上！身體自然的靠在靠背上，兩個胳膊自然的放在方向盤上，把后視鏡和倒車鏡的位置調(diào)好！

第五篇：駕駛心得

駕駛心得：

周日蔚20080410130

短短的駕駛實習(xí)經(jīng)歷讓我感受到了作為車輛工程的學(xué)生的那份自豪。實習(xí)老師的耐心和技術(shù)讓人感動和佩服。

在實習(xí)的過程中，作為新手的我也了解了一定的駕駛常識和技術(shù)，也觸發(fā)了我盡快考取駕駛證的熱情。在這次駕駛過程中老師盡可能地給我們介紹知識，我也在課外大量查閱資料了解了一些作為駕駛員必備的常識，這些知識會潛移默化地牢記在腦海中：

堵車或等燈的時候別跟的太近，至少要留出可以一把掰出去的距離，以防前車故障，自己也被加在中間。

加油的時候別踩到底，待轉(zhuǎn)速快達(dá)到3000就不要繼續(xù)給油了，這樣才能保證發(fā)動機(jī)充分發(fā)揮性能，達(dá)到較長的使用壽命。

停車的時候，盡量將車頭朝外，走的時候方便。開車門時，一定要先看后視鏡，確保后面安全才能開車門。

開車并線的原則是，不要讓后車踩剎車，這也是你作為行人過馬路的原則，如果你讓他為了避讓你而踩剎車的話，他就有可能踩到油門上！

過路口的時候一定一定要減速，不管他是不是綠燈，至少不能再加油了，尤其是沒有交通燈的路口。

在人車混行的道路上，盡量離路邊的自行車和行人遠(yuǎn)點，向路的中間靠，如果沒把握，不要緊別害怕，因為對面的來車會躲你，而行人和自行車是背對你的，不但不能躲你，說不定還會向你晃動，得給他們留出余地！

幾個不能超車的原則要注意，拐彎的時候不能超，前方有路口的時候不能超，紅燈變綠燈起步時，在沒有完全通過路口時不要超，遇到大公共靠邊進(jìn)站，一定要減速，經(jīng)常會有人從公共的前頭跑出來，可以通過觀察大公共的車底有沒有行人的腿腳或影子來判斷是否安全。

總之，開車是一件關(guān)系到自己安全和他人安全的事情，所以寧停三分、不爭一秒。將安全意識永遠(yuǎn)擺在首要位置，這樣車輛才能方便你、我、他……