第一篇：龍門吊運(yùn)行大車心得體會(huì)

龍門吊行駛大車心得體會(huì)

本人李盛威在工作的幾個(gè)月里，對龍門吊這個(gè)行業(yè)有了一定的了解和體會(huì)，并總結(jié)如何做好自己的本職工作，爭取在日后的工作中能有更好的表現(xiàn)。

首先對龍門吊運(yùn)行大車時(shí)的注意事項(xiàng)：大車運(yùn)行前應(yīng)確認(rèn)兩側(cè)大車道上無障礙物，小車應(yīng)開到海測進(jìn)行安全確認(rèn)，吊具升至安全高度，小車退至路測位置，方可緩慢起步，在確認(rèn)操作正常后方可提速行駛。過路口時(shí)要“一停、二看、三通過”，在到達(dá)場邊時(shí)（02或最后一貝）大車要停，認(rèn)真觀察周邊動(dòng)態(tài)情況，以緩慢速度行進(jìn)。在判明已安全過路后方可提速。在轉(zhuǎn)場時(shí)確保周圍安全情況下方可轉(zhuǎn)場，在路況復(fù)雜或其他必要狀況下通知帶班或安保人員到場指揮，到位后觀察大車通道是否正確才可運(yùn)行大車。在同一場兩機(jī)作業(yè)，在相對移動(dòng)時(shí)注意保持安全距離，避免相碰，安全距離為6米，特殊情況下兩機(jī)靠近小于6米作業(yè)時(shí)，應(yīng)一機(jī)靜止另一機(jī)以最低的移動(dòng)速度接近，同時(shí)由靜止機(jī)的司機(jī)負(fù)責(zé)觀察指揮。

其次龍門吊電場進(jìn)行油改電操作，我們龍門吊司機(jī)必須與轉(zhuǎn)換電工進(jìn)行雙方確認(rèn)，以插好電后方可運(yùn)行大車或以斷電后方可運(yùn)行大車離場。在進(jìn)電場時(shí)要注意大車表示桿一定要在白線上才可進(jìn)入場內(nèi)，場內(nèi)行駛時(shí)也必須在白線上行駛。

在今后的工作中會(huì)更加嚴(yán)格遵守龍門吊的安全操作規(guī)程，以保證個(gè)人及他人安全，對現(xiàn)有工作逐步鞏固和完善。

第二篇：20噸龍門吊大車行走制動(dòng)機(jī)構(gòu)改造

20噸龍門吊大車機(jī)械制動(dòng)改能耗制動(dòng)的總結(jié)

制動(dòng)停車方式有兩大類：即機(jī)械制動(dòng)和電氣制動(dòng)。機(jī)械制動(dòng)有電磁抱閘制動(dòng)、電磁離合制動(dòng)等；電氣制動(dòng)有反接制動(dòng)、能耗制動(dòng)、回饋制動(dòng)等。

一：改造前

20噸龍門吊大車剎車系統(tǒng)屬于機(jī)械制動(dòng)。機(jī)械制動(dòng)時(shí)沖擊較大，液力抱閘裝置需要經(jīng)常維護(hù)，才能保證制動(dòng)效果。實(shí)際維修中，剎車摩擦片調(diào)緊了，大車停止時(shí)機(jī)械沖擊較大，彈性圈損壞較快，剎車片磨損較嚴(yán)重；調(diào)松了，剎車不靈；增加了不安全因素。也增加了設(shè)備、人員維護(hù)時(shí)間。

二、改造目的

找到一種制動(dòng)時(shí)沖擊小、制動(dòng)效果好、改造成本低、適用于20噸龍門吊大車剎車的特點(diǎn)（制動(dòng)慣量大）制動(dòng)方式，是我們的目的。

三、20噸龍門吊現(xiàn)有條件

電機(jī)型號(hào)：

轉(zhuǎn)速：

2只 額定功率：5.5KW 工作方式：連續(xù)

額定電流：15A 接線方式：星形

四、方案確定

技術(shù)對比，我們選擇了能耗制動(dòng)作為20噸龍門吊剎車系統(tǒng)改造方向。

五、理論依據(jù)

能耗制動(dòng)是電動(dòng)機(jī)定子繞組與交流電源斷開之后，立其兩相定子繞組接上直流電源，定子繞組中產(chǎn)生一個(gè)靜止磁場，轉(zhuǎn)子這個(gè)磁場中旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢，轉(zhuǎn)子電流與固定磁場所產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩阻礙了轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，產(chǎn)生制動(dòng)作用，使電動(dòng)機(jī)迅速停止。電氣制動(dòng)中能耗制動(dòng)，具有制動(dòng)準(zhǔn)確可靠、制動(dòng)轉(zhuǎn)矩較平滑、對電網(wǎng)無沖擊作用，應(yīng)用于異步電動(dòng)機(jī)，應(yīng)用于同步電動(dòng)機(jī)和直流電動(dòng)機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)。

六、實(shí)施計(jì)劃

給定制動(dòng)信號(hào)后，電動(dòng)機(jī)定子繞組與交流電源斷開，立即在兩相定子繞組接上直流電源，使電動(dòng)機(jī)一定時(shí)間內(nèi)停止。在大車完全停止后液力剎車裝置抱閘，切除直流電源。電動(dòng)機(jī)能耗制動(dòng)直流電源由單相橋式整流器供給。直流接通時(shí)間與剎車抱閘時(shí)間各由一只晶體管時(shí)間繼電器控制。

七、技術(shù)數(shù)據(jù)

能耗制動(dòng)所需直流電流和直流電壓計(jì)算如下：

U=I*R

I=（2—3）In I 越大，制動(dòng)轉(zhuǎn)矩越大 U----直流電壓（伏）；I-----直流電流（安）；R----電動(dòng)機(jī)任意兩相定子繞組電阻（歐）；In----電動(dòng)機(jī)空載電流（安）

用單臂電橋測單個(gè)電機(jī)兩相定子繞組電阻約為2 Ω，根據(jù)計(jì)算大車兩只電機(jī)并聯(lián)后的阻值約為1Ω，R 選1 Ω，In倍數(shù)選2倍。用鉗形電流表測得兩只電機(jī)并聯(lián)后的空載電流：In＝12A，R=1Ω，以上公式計(jì)算出：能耗制動(dòng)所需直流電流為：24A，所需直流電壓為：24V

八、器件選型

整流二極管：ZP100A 1000V

變壓器：BK-1000控制變壓器 1000VA 380V/12V、24V、36V、接觸器：CJ20—40 時(shí)間繼電器：

九、測試數(shù)據(jù)

安裝后試車，測：

制動(dòng)直流電流： 26A 制動(dòng)直流電壓： 25V 制動(dòng)時(shí)間： 4S

十、實(shí)際效果

20噸大跑做停止動(dòng)作時(shí)，大車減速約0.3M后停止，液力剎車在大車停止后抱閘。大車沖擊力較小，反復(fù)試驗(yàn)其制動(dòng)效果完全正常。

第三篇：龍門吊管理制度

起重機(jī)械安全管理制度

中鐵十九局集團(tuán)第三工程有限公司

祿大公路項(xiàng)目經(jīng)理部 2011年4月20日

起重機(jī)械安全管理制度

第一條 為了切實(shí)貫徹國家《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》、《起重機(jī)械安全監(jiān)察規(guī)定》的精神，為加強(qiáng)本單位起重機(jī)械的安全管理工作，預(yù)防起重機(jī)械事故，保障人身和設(shè)備安全，特制定本規(guī)定。

第二條 本規(guī)定所稱“起重機(jī)械”實(shí)指本單位內(nèi)各類起重機(jī)、電動(dòng)葫蘆。

第三條 起重機(jī)械使用單位必須購置有安全技術(shù)監(jiān)督檢驗(yàn)合格證書的產(chǎn)品。安裝前應(yīng)到本市特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門登記。

第四條 安裝、修理起重機(jī)械必須由取得許可證書的起重機(jī)械安裝、修理單位進(jìn)行。

第五條 起重機(jī)械使用單位應(yīng)先具備下列條件，并向本市特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門申請取得起重機(jī)械準(zhǔn)用證后方可使用。

具體條件如下：

一、起重機(jī)械經(jīng)市特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格;

二、起重機(jī)械作業(yè)人員本市特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門考核后簽發(fā)的特種設(shè)備作業(yè)人員安全操作證;

三、建立安全管理規(guī)章制度，其內(nèi)容包括：

1.司機(jī)守則；

2.起重機(jī)械安全操作規(guī)程；

3.起重機(jī)械維護(hù)、保養(yǎng)、檢查和檢驗(yàn)制度；

4.起重機(jī)械安全技術(shù)檔案管理制度；

5.起重機(jī)械作業(yè)和維修人員安全培訓(xùn)、考核制度；

第六條 起重機(jī)械使用單位應(yīng)建立起重機(jī)械安全技術(shù)檔案，其內(nèi)容包括：

1.設(shè)備出廠技術(shù)文件；

2.安裝、修理記錄和驗(yàn)收資料；

3.使用、維護(hù)、保養(yǎng)、檢查和試驗(yàn)記錄；

4.產(chǎn)品安全質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)證書；

5.設(shè)備及人身事故記錄；

6.設(shè)備的問題及評價(jià)。

第七條 起重機(jī)械使用單位要經(jīng)常檢查起重機(jī)械的運(yùn)行和完好狀況，包括檢查、每月檢查、每周檢查和每日檢查。(檢查項(xiàng)目附后)

第八條 經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)起重機(jī)械有異常情況時(shí)，必須及時(shí)處理，嚴(yán)禁帶病運(yùn)行。

第九條 起重機(jī)械使用單位必須檢驗(yàn)有效期前一個(gè)月向市特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)申請?jiān)谟闷鹬貦C(jī)械安全技術(shù)檢驗(yàn)。在用起重機(jī)械安全定期監(jiān)督檢驗(yàn)周期為兩年，升降機(jī)安全定期監(jiān)督檢驗(yàn)周期為一年。

第十條 起重機(jī)械的司機(jī)，掛鉤工、指揮工、維修工必須進(jìn)行專業(yè)和技術(shù)培訓(xùn)，并經(jīng)市特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門考核合格，領(lǐng)取《特種設(shè)備作業(yè)人員安全操作證》后，方可上崗操作。

第十一條 基建項(xiàng)目中起重機(jī)械設(shè)備必須按三同時(shí)要求進(jìn)行，設(shè)備管理部門要嚴(yán)格監(jiān)督采購前設(shè)備論證程序執(zhí)行。

第十二條 起重機(jī)械得報(bào)廢，需按設(shè)備報(bào)廢審批權(quán)限辦理注銷手續(xù)，并報(bào)本單位設(shè)備科及市特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門備案。

第十三條 凡違反本規(guī)定者，視情節(jié)嚴(yán)重程度，給予封停設(shè)備或限期整改等處理;對造成嚴(yán)重后果的，根據(jù)國家和地方有關(guān)規(guī)定處理。

第十四條 本規(guī)定自頒發(fā)之日執(zhí)行，執(zhí)行過程中的問題由設(shè)備科負(fù)責(zé)解釋。

附：起重機(jī)械年檢、月檢、周檢、日檢項(xiàng)目如下：

一、每年對在用起重機(jī)械至少進(jìn)行一次全面檢查。

其中載荷試驗(yàn)可以結(jié)合吊運(yùn)相當(dāng)于額定起重量的重物進(jìn)行，其按額定速度進(jìn)行起升、運(yùn)行、回轉(zhuǎn)、變幅等機(jī)構(gòu)安全性能檢查。

停用一年以上的起重機(jī)械，使用前也應(yīng)做全面檢查。

起重機(jī)械遇四級以上地震或發(fā)生重大設(shè)備事故，露天作業(yè)的起重機(jī)械經(jīng)九級以上的風(fēng)力后，使用前都應(yīng)做全面檢查。

二、每月至少檢查下列項(xiàng)目：

1.安全裝置、制動(dòng)器、離合器等有無異常情況；

2.吊鉤、抓斗等吊具有無損傷；

3.鋼絲繩、滑輪組、索道、吊鏈等有無損傷；

4.配電線路、、集電裝置、配電盤、開關(guān)、控制器等有無異常情況；

5.液壓保護(hù)裝置、管道連接是否正常。

停用一月以上的起重機(jī)械使用前也應(yīng)做上列檢查。

三、每周應(yīng)檢查下列檢查：

1.接觸器、控制器觸頭的接觸情況;

2.制動(dòng)器的調(diào)整和閘帶的磨損情況;

3.連軸器上的鍵的聯(lián)接及螺釘堅(jiān)固情況;

4.鋼絲繩的纏繞情況是否跳槽;

5.雙制動(dòng)的起升機(jī)構(gòu)，每個(gè)制動(dòng)器的制動(dòng)力矩的大小是否一致。

四、每天作業(yè)前應(yīng)檢查下列項(xiàng)目：

1.各類極限位置限制器、制動(dòng)器、離合器、控制器及電梯廳門聯(lián)鎖開頭，緊急報(bào)警裝置，升降機(jī)的安全鉤或其它防斷繩裝置的安全性能等;

2.軌道的安全狀況;

3.鋼絲繩的安全狀況。

第四篇：龍門吊使用管理制度

龍門吊使用管理制度

1、執(zhí)行《天車使用管理制度》和《關(guān)于天車管理制度的補(bǔ)

充規(guī)定》。

2、停車不落鎖軌裝置者考核責(zé)任人100元，連帶考核小班長、大班長各50元。

3、啟車不解除鎖軌裝置者考核責(zé)任人100元，連帶考核小班長、大班長各50元。

4、六級以上風(fēng)力使用龍門吊者考核責(zé)任人200元，連帶考核小班長、大班長各100元，連帶考核主管100元。

第五篇：龍門吊司機(jī)崗位職責(zé)

龍門吊司機(jī)崗位職責(zé)

1、龍門吊司機(jī)應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，熟悉本機(jī)的結(jié)構(gòu)部特點(diǎn)和操作方法，并經(jīng)考試合格后發(fā)給合格證書，才允許開車，嚴(yán)禁非司機(jī)開車。

2、作業(yè)前應(yīng)認(rèn)真檢查機(jī)械設(shè)備、電氣部分和防護(hù)保險(xiǎn)裝置是否完好、可靠。如果控制器、制動(dòng)器、限位器、電鈴，緊急開關(guān)等主要附件失靈，嚴(yán)禁吊重。

3、必須聽從信號(hào)員指揮，但對任何人發(fā)出的緊急停車信號(hào)，都應(yīng)立即停車。

4、司機(jī)必須在確認(rèn)指揮信號(hào)后方能進(jìn)行操作，開車前應(yīng)先鳴鈴。

5、必須認(rèn)真作答“十不吊”：（1）超過額定負(fù)荷不吊；

（2）指揮信號(hào)不明，重量不明，光線暗淡不吊；（3）吊繩和附件捆綁不牢，不符合安全規(guī)程不吊；（4）橋吊懸掛重物直接進(jìn)行加工不吊；（5）歪拉斜掛不吊；

（6）工件上站人或工件上浮放著有活動(dòng)物不吊；（7）氧氣、乙炔發(fā)生器等具有爆炸性物品不吊；（8）帶棱角缺口未墊好不吊；（9）埋在地下的物件不吊；（10）液態(tài)或流體過滿不吊。

6、工作停歇時(shí)，不得將中午懸在空中停留。運(yùn)行中地面有人或落放吊件時(shí)應(yīng)鳴鈴警告。嚴(yán)禁吊物在人頭上越過。吊運(yùn)物件離地不得過高。

7、檢修橋吊應(yīng)靠在安全地點(diǎn)，切斷電源，掛上“禁止合閘”的警示牌，地面要設(shè)圍欄，并掛“禁止通行”的標(biāo)志。

8、重噸位物件起吊時(shí)，應(yīng)先稍離地試吊，確認(rèn)吊掛平穩(wěn)制動(dòng)良好，然后升高，緩慢運(yùn)行。

9、遇到風(fēng)暴、雷擊或六級以上大風(fēng)時(shí)應(yīng)停止工作，切斷電源，車輪前后加鐵鞋。