第一篇：機(jī)務(wù)部工作總結(jié)

技術(shù)工作總結(jié)

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時(shí)光如梭，轉(zhuǎn)眼到了有條件憑技術(shù)員了。作為一名新近員工，我2009年參加工作，現(xiàn)在已有快兩年時(shí)間了，這段時(shí)間以來(lái)，我在車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心與支持下，我努力工作，為維修部、車(chē)間作出了自己的貢獻(xiàn)?，F(xiàn)將作工作總結(jié)如下：

一、加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，提高思想理論覺(jué)悟。

這段時(shí)間以來(lái)，我緊跟時(shí)代步伐，加強(qiáng)了政治及思想理論的學(xué)習(xí)。我通過(guò)學(xué)習(xí)”三個(gè)代表”及“科學(xué)發(fā)展觀”的重要思想，努力達(dá)到認(rèn)識(shí)上有新提高、運(yùn)用上有新收獲，達(dá)到以思想促工作，提升工作能力和服務(wù)能力。生活上努力做到了“四勤”，即勤看、勤聽(tīng)、勤記、勤思，提高了自己的政治覺(jué)悟和思想水平?，F(xiàn)階段，結(jié)合東航開(kāi)展創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)主題活動(dòng)，我還要積極向黨組織靠攏，爭(zhēng)取早日成為一名中共黨員。

二、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)水平 機(jī)務(wù)維修工作性質(zhì)特殊，需要付出的多，承受壓力大，而且非常強(qiáng)調(diào)業(yè)務(wù)能力，所以這段時(shí)間以來(lái)，我沒(méi)有忘記加強(qiáng)業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)。一是根據(jù)時(shí)代要求系統(tǒng)學(xué)。時(shí)代飛速發(fā)展，沒(méi)有科學(xué)知識(shí)武裝頭腦是行不通的。我充分認(rèn)識(shí)到自己的不足，與時(shí)俱進(jìn)，參加了課外學(xué)習(xí)班，提升學(xué)歷，提高理論修養(yǎng)，提高政治上的成熟，優(yōu)化知識(shí)結(jié)構(gòu)，加快知識(shí)更新，提高綜合素質(zhì)。二是發(fā)揚(yáng)釘子精神擠時(shí)間學(xué)。機(jī)務(wù)工作是活到老學(xué)到老的工作，不加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，就等于放棄了人生規(guī)劃。我從內(nèi)心便以知識(shí)多、工作能力強(qiáng)為榮，不斷的加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。這段時(shí)

間中，維修部還多次安排我到培訓(xùn)中心培訓(xùn)，蘭州崗前培訓(xùn)和147技能培訓(xùn)，昆明737ng機(jī)型ⅰ類(lèi)培訓(xùn)，廣漢cfm發(fā)動(dòng)機(jī)培訓(xùn)，這都是我人生中的重要的一次經(jīng)歷，也是我以后工作中重要的一筆財(cái)富。三是結(jié)合業(yè)務(wù)在干中學(xué)。實(shí)踐出真知，有限的工作，無(wú)限的學(xué)問(wèn)，做好分內(nèi)工作是最好最實(shí)的學(xué)問(wèn)。機(jī)務(wù)工作強(qiáng)調(diào)理論聯(lián)系實(shí)際，我堅(jiān)持在干中學(xué)、學(xué)中干，加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，苦練看家本領(lǐng)，在發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題的過(guò)程中增長(zhǎng)知識(shí)，鍛煉才干、提高能力，用實(shí)踐檢驗(yàn)學(xué)習(xí)成效。四是建立學(xué)習(xí)氛圍促進(jìn)學(xué)。在學(xué)習(xí)問(wèn)題上，人是有惰性又是有潛力的。克服人的惰性，挖掘人的潛力，既要靠自身努力，又要考外力推動(dòng)。所以維修部為了加強(qiáng)內(nèi)部學(xué)習(xí)氛圍，開(kāi)展了系列主題技術(shù)研討活動(dòng)。我也非常積極的參加了此類(lèi)活動(dòng)，這樣就能令我在良好的學(xué)習(xí)氛圍中查漏補(bǔ)缺，在集體對(duì)業(yè)務(wù)的討論中豐富自己的知識(shí)。

三、勤于工作，維護(hù)團(tuán)結(jié)

古往今來(lái)無(wú)數(shù)事實(shí)告訴我，貪圖安逸會(huì)使人墮落，無(wú)所事事會(huì)令人退化，只有勤奮學(xué)習(xí)、勤奮工作才能使人進(jìn)步。工作辛苦、工作責(zé)任大是機(jī)務(wù)工作的特點(diǎn)，相互交流、團(tuán)結(jié)互助是維修中的基本作風(fēng)。在工作中，我能保持思考的心態(tài)，對(duì)于工作經(jīng)驗(yàn)及時(shí)總結(jié)，對(duì)于缺點(diǎn)及時(shí)改正，通過(guò)不斷地思考和積累，逐步形成求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)。我對(duì)自己高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，恪盡職守，執(zhí)著追求，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，與同事凝心聚力，共同做好機(jī)務(wù)維修工作。在實(shí)際工作中，認(rèn)真工作，團(tuán)結(jié)克服困難的經(jīng)歷數(shù)不勝數(shù)。有一次，乘務(wù)員反映廚房、廁所無(wú)水，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后，有水流出，但水流很小。困難來(lái)了，可是沒(méi)有一個(gè)

人退縮，大家仔細(xì)查閱amm和fim。在amm 38-42-00 水箱增壓系統(tǒng)功能測(cè)試，發(fā)現(xiàn)空氣壓縮機(jī)在10分鐘后仍不關(guān)斷，判斷為壓縮機(jī)故障。更換空氣壓縮機(jī)，故障排除。故障分析過(guò)程中，大家團(tuán)結(jié)協(xié)作，共同討論，首先確定水箱在地面雙空調(diào)apu引氣下，為20-25psi，達(dá)到了壓縮機(jī)在水箱壓力小于30psi的工作條件，而此時(shí)的水箱仍供氣不足，水箱難以建立起壓力，表現(xiàn)為水流很小，所以判斷為壓縮機(jī)故障。更換壓縮機(jī)過(guò)程中，大家充分發(fā)揮了機(jī)務(wù)人勇于吃苦，勇于奉獻(xiàn)的精神，令我非常感動(dòng)。直到第二天凌晨才圓滿(mǎn)結(jié)束工作，看著飛機(jī)又一次飛上藍(lán)天，大家身體上的苦也變成心里的甜。

四、發(fā)揮才能，服務(wù)東航

這段時(shí)間以來(lái)，我不僅能在工作上展現(xiàn)自己的青春，還能在車(chē)間及維修部中發(fā)揮自己的聰明才智。在維修部航線(xiàn)車(chē)間開(kāi)展了系列技術(shù)研討活動(dòng)中，我擔(dān)當(dāng)起了新聞編輯的角色，對(duì)這有意義的活動(dòng)進(jìn)行了系列報(bào)道，多次受到了領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)，并且刊登到了河北分公司主頁(yè)上。我還準(zhǔn)備再接再厲，將其主題活動(dòng)上升到工程技術(shù)公司的高度上，充分展示河北維修部青年團(tuán)隊(duì)的激情與活力、才能與才智，將河北維修部的名字打得更加響亮。

回顧這段時(shí)間的工作，對(duì)照職責(zé)，我認(rèn)為雖然在工作中取得了一定的成績(jī)，但依然有很多的工作需要落實(shí)和完善。

一、強(qiáng)化安全意識(shí)。認(rèn)清形勢(shì)，統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，毫不動(dòng)搖地堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，認(rèn)真做好各項(xiàng)工作，認(rèn)真貫徹落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格按章操作，加強(qiáng)參加安全教育培訓(xùn)和

安全文件的學(xué)習(xí)，吸取自己以及各兄弟單位出現(xiàn)問(wèn)題的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，進(jìn)一步推進(jìn)和學(xué)習(xí)sms體系，切實(shí)做好各項(xiàng)工作。

二、強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)。以東航推行skytrax四星級(jí)認(rèn)證的重點(diǎn)任務(wù)為契機(jī)，加強(qiáng)自身素質(zhì)修養(yǎng)，加強(qiáng)服務(wù)東航意識(shí)。我要從最簡(jiǎn)單的小事做起，如：進(jìn)場(chǎng)佩戴工作證，穿工作服和反光背心，接送飛機(jī)要注意自己的精神面貌，以最佳的狀態(tài)面對(duì)飛機(jī)和工作。做到程序要規(guī)范化，操作要手冊(cè)化，工作要細(xì)致化，凡事做到盡善盡美，爭(zhēng)取為公司的發(fā)展增添色彩。

三、強(qiáng)化業(yè)務(wù)工作能力。繼續(xù)加強(qiáng)業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，以適應(yīng)工作需要?，F(xiàn)在的我已經(jīng)擁有了航線(xiàn)維修簽署資格。并且隨著滿(mǎn)兩年工作經(jīng)驗(yàn)，我將能考機(jī)務(wù)維修基礎(chǔ)執(zhí)照，現(xiàn)在我的任務(wù)就是加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，加強(qiáng)實(shí)際動(dòng)手能力，加強(qiáng)理論聯(lián)系實(shí)際的實(shí)踐應(yīng)用，達(dá)到較快時(shí)間內(nèi)考取執(zhí)照，為以后的機(jī)務(wù)工作奠定良好的理論基礎(chǔ)，同時(shí)豐富實(shí)際工作中解決問(wèn)題的辦法。

豐碑無(wú)語(yǔ)、行勝于言?？偨Y(jié)是為了更好的行動(dòng)，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。在以后的工作中，我將嚴(yán)格履行自己的職責(zé)，以創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)中的主題嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真對(duì)待每一項(xiàng)工作，并虛心誠(chéng)懇的向前輩們學(xué)習(xí)，不斷完善提升自我，樹(shù)立大局意識(shí)、服務(wù)意識(shí)、使命意識(shí)，端正工作作風(fēng)、講求工作方法、注重工作效率、以提高工作質(zhì)量。

二〇一一年三月二十八日篇二：2013年機(jī)務(wù)工作總結(jié).2013年工作總結(jié) 2013年在場(chǎng)站站長(zhǎng)和機(jī)務(wù)部的領(lǐng)導(dǎo)下排除一切困難，嚴(yán)格按照領(lǐng)導(dǎo)的工作思路及精神要求，為進(jìn)一步創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，樹(shù)立以營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)為中心的指導(dǎo)思想，結(jié)合各車(chē)隊(duì)的需求，認(rèn)真做好機(jī)務(wù)保障工作。堅(jiān)持以節(jié)能降耗、成本控制為主線(xiàn)，嚴(yán)格執(zhí)行出車(chē)?yán)：褪哲?chē)?yán)０矙z制度。幫助指導(dǎo)修理廠(chǎng)提高車(chē)輛維護(hù)質(zhì)量、降低維護(hù)成本，并堅(jiān)持以良好的車(chē)輛技術(shù)狀況和整潔的車(chē)容車(chē)貌服務(wù)于眾，不斷提高企業(yè)的社會(huì)形象，在大家的共同努力下，各項(xiàng)工作取得了較好的成績(jī)，現(xiàn)將2013年做工作總結(jié)。

一、基礎(chǔ)管理監(jiān)控 1.車(chē)輛基礎(chǔ)技術(shù)臺(tái)帳的完成和完善，機(jī)務(wù)部專(zhuān)門(mén)為車(chē)輛定制了專(zhuān)用臺(tái)帳，要求我認(rèn)真管理，使場(chǎng)站和機(jī)務(wù)部更加方便快捷的了解和掌握第一手的車(chē)輛技術(shù)狀況，做到干過(guò)的事要留下痕跡，有據(jù)可查。并且，經(jīng)常性對(duì)車(chē)輛技術(shù)難點(diǎn)進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)連續(xù)修理未能解決，有共性特征的車(chē)輛故障，上報(bào)至機(jī)務(wù)部并與修理廠(chǎng)溝通予以解決。2.認(rèn)真貫徹出車(chē)?yán)：褪哲?chē)?yán)０矙z制度、檢查制度，保證車(chē)輛運(yùn)行，通過(guò)各種專(zhuān)項(xiàng)及例行檢查以保證車(chē)輛的正常運(yùn)行。1）加強(qiáng)對(duì)駕駛員日常例保的監(jiān)控，堅(jiān)持每月不定期對(duì)車(chē)輛進(jìn)行抽查，特別是在冬運(yùn)期間的檢查更為頻繁，檢查結(jié)果及時(shí)通報(bào)，對(duì)較差車(chē)輛要求作出整改措施，并加強(qiáng)考核力度，確保例保制度的認(rèn)

真執(zhí)行。2）專(zhuān)項(xiàng)檢查制度：機(jī)務(wù)部要求對(duì)車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)檢查，采取逐臺(tái)車(chē)輛檢查，目前該項(xiàng)工作正持續(xù)保持。另外，為了跟蹤與監(jiān)督各司機(jī)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)的維護(hù)和保養(yǎng)工作，還不定期進(jìn)行抽查，檢查出的問(wèn)題立即通知整改，對(duì)較差車(chē)輛要求駕駛員作出書(shū)面的認(rèn)識(shí)和整改措施。3)重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)駕駛員技能操作監(jiān)管，對(duì)操作引起的故障，立即報(bào)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)并監(jiān)督駕駛員改正。3.加強(qiáng)對(duì)駕駛員例保工作重要性的教育和培訓(xùn)，認(rèn)真執(zhí)行《駕駛員車(chē)輛例行保養(yǎng)管理規(guī)定》，做好檢查臺(tái)帳記錄，確保駕駛員例行保養(yǎng)質(zhì)量到位、管理到位。

二、車(chē)輛維護(hù)質(zhì)量管理 1.車(chē)輛維修質(zhì)量是營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)的保證，經(jīng)常和同事與車(chē)隊(duì)進(jìn)行溝通，征詢(xún)意見(jiàn)，了解車(chē)輛在使用過(guò)程中所遇到的問(wèn)題，落實(shí)并解決車(chē)輛的故障難點(diǎn)，能夠當(dāng)即解決的當(dāng)即解決，對(duì)復(fù)雜問(wèn)題車(chē)輛進(jìn)行計(jì)劃安排，一一落到實(shí)處，并將修理情況及時(shí)反饋。2.進(jìn)一步完善車(chē)輛保修質(zhì)量監(jiān)控體系，對(duì)修理廠(chǎng)維護(hù)車(chē)輛進(jìn)行驗(yàn)收。3．加強(qiáng)修理質(zhì)量的分析，查找不足，對(duì)于維護(hù)和小修出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)采取措施進(jìn)行整改，確保維修質(zhì)量的提高。4．修理廠(chǎng)提高服務(wù)質(zhì)量，車(chē)輛維修過(guò)程中對(duì)于維修人員服務(wù)態(tài)度差、維修車(chē)輛竣工后的清潔衛(wèi)生要重點(diǎn)予以規(guī)范。

三、嚴(yán)格制定（實(shí)施）計(jì)劃，合理安排專(zhuān)項(xiàng)計(jì)劃 1.機(jī)務(wù)部嚴(yán)格按照定程規(guī)定制定車(chē)輛維護(hù)周計(jì)劃，發(fā)動(dòng)機(jī)環(huán)么、大修計(jì)劃。修理廠(chǎng)嚴(yán)格按照機(jī)務(wù)部下達(dá)的各項(xiàng)計(jì)劃認(rèn)真執(zhí)行。各項(xiàng)計(jì)劃全面完成，使車(chē)輛的技術(shù)狀況得到保障。1-12月份鴻山場(chǎng)站車(chē)輛各級(jí)維護(hù)的實(shí)施情況如下：

一級(jí)維護(hù) 156 輛次 二級(jí)維護(hù)175 輛次

發(fā)動(dòng)機(jī)大修 7輛次 2.為保持公交車(chē)輛技術(shù)狀況良好，確保安全生產(chǎn)。針對(duì)12月9日760發(fā)生線(xiàn)路造成自動(dòng)滅火裝臵起火和12月12日766正常行駛，輪胎爆炸造成人員受傷的情況。要求各駕駛員堅(jiān)持“三檢”工作，都要對(duì)車(chē)輛的情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)輪胎花紋低于4毫米時(shí)或出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，及時(shí)進(jìn)行更換輪胎。4.針對(duì)目前部分車(chē)輛剎車(chē)拖，影響車(chē)輛安全運(yùn)行，為了徹底解決車(chē)輛運(yùn)行的安全隱患，特自12月開(kāi)始對(duì)車(chē)輛剎車(chē)整改，并提出整改要求，要求修理廠(chǎng)定期對(duì)車(chē)輛更換14.5mm標(biāo)準(zhǔn)軟片，對(duì)輪轂尺寸達(dá)到上限的車(chē)輛及時(shí)更換輪轂，并對(duì)整改過(guò)的車(chē)輛予以追蹤觀察。

四、工作思路

（一）、加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)、提高業(yè)務(wù)水平

自身的素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平離工作的實(shí)際要求還有很大差距，不過(guò)我能夠克服困難，努力學(xué)習(xí)，端正工作態(tài)度，積極的向其他同志請(qǐng)教和學(xué)習(xí)，能踏實(shí)、認(rèn)真的做好本職工作，堅(jiān)持理論聯(lián)系實(shí)際，學(xué)

以致用。不僅僅能夠工作埋下頭去忘我的工作，還要能在回過(guò)頭的時(shí)候，對(duì)工作的每一個(gè)細(xì)節(jié)進(jìn)行檢查核對(duì)，對(duì)工作的建議總結(jié)分析，從怎樣節(jié)約時(shí)間，如何提高效率，從而在百尺竿頭，更進(jìn)一步，達(dá)到新層次，進(jìn)入新境界，創(chuàng)作新篇章。

（二）、積極向黨組織靠攏 我一直積極的向黨組織靠攏，遞交入黨申請(qǐng)書(shū)，和公司思想先進(jìn)的同事多做交流，爭(zhēng)取提升自己的水平。在被確立為入黨積極分子之前，我努力學(xué)習(xí)有關(guān)黨的知識(shí)，關(guān)注時(shí)事政治，并且按黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己。時(shí)刻想到自己是一名入黨積極分子，雖未入黨，但思想上應(yīng)當(dāng)入黨，時(shí)刻向黨員看齊，在學(xué)習(xí)上工作中要起到模范帶頭作用。不斷的改造自己的思想，不斷磨練自己的意志，在思想上做到真正的一輩子都入黨。

（三）、明年工作思路

明年，仍將按照領(lǐng)導(dǎo)的要求，努力完成機(jī)務(wù)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，以提高維護(hù)質(zhì)量為重點(diǎn)，不斷完善機(jī)務(wù)保障工作，盤(pán)實(shí)基礎(chǔ)管理，確保車(chē)輛技術(shù)狀況良好、車(chē)容車(chē)貌整潔并降低機(jī)務(wù)成本。并加大各項(xiàng)檢查力度，杜絕因車(chē)輛因素造成各類(lèi)事故的發(fā)生。

1、繼續(xù)對(duì)各級(jí)維護(hù)規(guī)程再次進(jìn)行梳理，以適應(yīng)現(xiàn)有的車(chē)型結(jié)構(gòu)，在保養(yǎng)維護(hù)中增加必檢必?fù)Q項(xiàng)目，加大總成互換力度，消除視情維護(hù)所帶來(lái)的弊病，從而達(dá)到提高維護(hù)質(zhì)量、降低小修頻率。

2、繼續(xù)完善車(chē)輛維護(hù)監(jiān)控體系，繼續(xù)做好車(chē)輛維護(hù)交接工作，嚴(yán)格執(zhí)行交接驗(yàn)收。

3、重點(diǎn)加強(qiáng)節(jié)能降耗工作，降低各種機(jī)務(wù)消耗，減少機(jī)務(wù)成本。4.進(jìn)一步落實(shí)機(jī)務(wù)管理制度，做好例保安檢工作，以及各種專(zhuān)項(xiàng)檢查。監(jiān)督駕駛員的完成情況并予以抽查，加大考核力度，杜絕因車(chē)輛因素造成各類(lèi)事故的發(fā)生。

5、繼續(xù)科學(xué)合理的安排各種維護(hù)修理計(jì)劃。

在將要迎來(lái)的一年中，我會(huì)繼續(xù)努力，將我的工作能力提高到一個(gè)新的檔次，不辜負(fù)大家對(duì)我的期望，我會(huì)盡我所能的工作，幫助公司實(shí)現(xiàn)發(fā)展，相信公司的明天會(huì)更好！

葛建江

二○一三年十二月篇三：機(jī)務(wù)員工作總結(jié)2012 尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)各位同事大家好：

不覺(jué)間這一年已悄然向我們揮手作別?；厥滓荒陙?lái)的工作和生活，感悟良多。平時(shí)忙忙碌碌，沒(méi)有太多時(shí)間和機(jī)會(huì)坐下來(lái)好好總結(jié)自己做過(guò)的工作，年底了，靜下心來(lái)總結(jié)一年工作中的得失、查找自己的不足，所以我將這一年的工作小結(jié)一下: 隨著自己的年齡的增長(zhǎng)，越來(lái)越感覺(jué)到自己所從事的職業(yè)的重要性，平凡的崗位肩負(fù)著重大的責(zé)任，從小處說(shuō)會(huì)影響設(shè)備的安全運(yùn)行，從大處說(shuō)會(huì)影響到旅客和飛行器的安全，所以我一直把 “安全，責(zé)任”作為我工作的宗旨，嚴(yán)格要求自己，努力做到認(rèn)認(rèn)真真工作，老老實(shí)實(shí)做人。我認(rèn)為只有端正的態(tài)度是不夠的，還要認(rèn)真學(xué)習(xí)各種知識(shí)，越學(xué)習(xí)越感覺(jué)自己懂得太少，通過(guò)學(xué)習(xí)所獲得知識(shí)是我這一年里得到的最大的收獲。今后我還要不斷的學(xué)習(xí)，因?yàn)閷W(xué)習(xí)只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)。一只筷子容易折斷，十只筷子就不容易折斷，從這句話(huà)里我體會(huì)到了團(tuán)結(jié)的重要性，所以工作中遇到問(wèn)題時(shí)我和同事之間都能互相交流，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)共同進(jìn)步。

12年主要的工作和大家匯報(bào)一下：在工作當(dāng)中我把“責(zé)任”融入到日常的設(shè)備維護(hù)當(dāng)中去。用心做好每一次日巡視和設(shè)備的周月維護(hù)，例如在今年設(shè)備換季工作時(shí)，我們對(duì)南塔臺(tái)ups進(jìn)行放電測(cè)試，發(fā)現(xiàn)有兩節(jié)電池的電壓下降過(guò)快，不能保證正常的放電時(shí)間我們及時(shí)通知廠(chǎng)家給與更換。所以發(fā)現(xiàn)設(shè)備的隱患和問(wèn)題及時(shí)排除是設(shè)備安全可靠地運(yùn)行的前提。在今年年初，對(duì)講機(jī)系統(tǒng)出現(xiàn)嚴(yán)重的干擾，我和塔臺(tái)控制室的同事們反復(fù)聽(tīng)取干擾錄音并將收集到的錄音資料進(jìn)行

分析、整理，立即向煙臺(tái)市無(wú)線(xiàn)電管理辦公室提交了《無(wú)線(xiàn)電干擾申訴受理單》。在無(wú)委的配合下在較短的時(shí)間內(nèi)消除了干擾。為了增加了對(duì)講機(jī)系統(tǒng)的備用手段。我和同事們冒著嚴(yán)寒在辦公樓頂安裝新的對(duì)講機(jī)中轉(zhuǎn)臺(tái)fr-3000作為備用，提高了對(duì)講機(jī)系統(tǒng)的安全運(yùn)行的冗余。另外在電話(huà)站更換總機(jī)系統(tǒng)時(shí)，積極配合電話(huà)站的同事，及時(shí)調(diào)試接入內(nèi)話(huà)系統(tǒng)的電話(huà)信號(hào)，使內(nèi)話(huà)系統(tǒng)在較短的時(shí)間內(nèi)就能投入到正常使用當(dāng)中。在今年7月份中央塔臺(tái)設(shè)備安裝過(guò)程中，我放棄了自己的休息時(shí)間，和同事們一起克服了時(shí)間緊，所購(gòu)買(mǎi)的光端機(jī)e1傳輸與原來(lái)的光端機(jī)不匹配等諸多困難，在較短的時(shí)間內(nèi)完成了設(shè)備的安裝工作。在工作和生活中自己那些不足地方，我會(huì)虛心接受同事們的批評(píng)，努力學(xué)習(xí)來(lái)彌補(bǔ)自己的不足。

在過(guò)去的一年里，在做的各位領(lǐng)導(dǎo)和同事都給予我很大的關(guān)心和幫助，在這里我衷心地想您們說(shuō)一聲謝謝您們！13年即將將到來(lái)，在此，我祝愿各位同事工作順利，在人生的跑道上一帆風(fēng)順。謝謝大家！

塔臺(tái)控制室 趙惠濱

2012-12-24篇四：2012年機(jī)務(wù)科工作總結(jié) 2010年機(jī)務(wù)科工作總結(jié)

機(jī)務(wù)科今年的道路運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)管理工作緊緊圍繞交通工作大局，以提供公正、高效、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，強(qiáng)化學(xué)習(xí)教育、嚴(yán)格規(guī)范執(zhí)法、深化便民利民服務(wù)措施入手，按照省局年初制定的工作目標(biāo)來(lái)開(kāi)展工作，目前各項(xiàng)工作已 經(jīng)步入正軌，現(xiàn)將工作匯報(bào)如下：

一、全年工作完成情況 <一>、車(chē)輛管理業(yè)務(wù)：截止6月30日，共辦理備案車(chē)輛簽章3921輛，其中：普貨2934輛，危貨413輛，客車(chē)574輛；建立車(chē)輛管理檔案3995臺(tái)，其中，普貨2945臺(tái)、危貨420臺(tái)、客車(chē)574臺(tái)，（新增車(chē)輛簽章建檔：456臺(tái)、危貨47臺(tái)、客車(chē)20臺(tái)）；審驗(yàn)車(chē)輛810輛。車(chē)輛燃料核查通過(guò)嚴(yán)格的審驗(yàn)共查出不合格的車(chē)輛4部，責(zé)令進(jìn)行了恢復(fù)。<二>、籌建機(jī)構(gòu)：為確保機(jī)務(wù)科在4月1日正式辦理車(chē)輛技術(shù)管理業(yè)務(wù)，首先，在有效的一周時(shí)間內(nèi)，多次與檢測(cè)站商談，解決好成立的辦公地點(diǎn)、環(huán)境和條件，并一一商定；其次由主管書(shū)記召開(kāi)了由各相關(guān)部門(mén)、科室參加的業(yè)務(wù)銜接工作協(xié)調(diào)會(huì)，在會(huì)上，針對(duì)一些工作的交叉和可能影響到為經(jīng)營(yíng)者服務(wù)等問(wèn)題，進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)解決，理順了關(guān)系；第三，利用各種媒體和渠道向社會(huì)宣傳好，讓經(jīng)營(yíng)者了解好成立機(jī)務(wù)科的時(shí)間、地點(diǎn)、目的和意義，為工作的按時(shí)開(kāi)展奠定了基礎(chǔ)。

<三>、建立規(guī)章制度：為給道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者提供方便、快捷、高效的服務(wù)和辦事效率，一是制定了進(jìn)入大廳后統(tǒng)一的規(guī)章制度，統(tǒng)一的經(jīng)營(yíng)管理機(jī)構(gòu)，制定了管理人員服務(wù)道德規(guī)范、服務(wù)公約、行為準(zhǔn)則、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、全部實(shí)行規(guī)范化管理，二是落實(shí)了經(jīng)營(yíng)者在辦理車(chē)輛技術(shù)業(yè)務(wù)時(shí)的各項(xiàng)流程和首問(wèn)負(fù)責(zé)制等，讓業(yè)戶(hù)成為真正的受益者，提高了辦事效率，減少了辦事的時(shí)間，使經(jīng)營(yíng)者能夠真正感受到運(yùn)政大廳在為民辦事，為民服務(wù)，各項(xiàng)制度的建立，保證了車(chē)輛技術(shù)管理工作于4月1日對(duì)外順利開(kāi)展。<四>、抓好車(chē)輛管理檔案規(guī)范工作

運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)管理是運(yùn)輸市場(chǎng)安全發(fā)展的必然，是實(shí)現(xiàn)快捷運(yùn)輸、提高運(yùn)輸效率的需要。在具體工作中，實(shí)行 “三統(tǒng)一”，（統(tǒng)一專(zhuān)人管理、專(zhuān)人發(fā)放、專(zhuān)人建立），逐步完善車(chē)輛信息管理功能。一是對(duì)車(chē)輛檔案等方面進(jìn)行核查，對(duì)確認(rèn)未建檔的經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)重新逐一建立了檔案登記；二是對(duì)檔案不齊的經(jīng)營(yíng)者熱情地幫助業(yè)戶(hù)按規(guī)定要求補(bǔ)齊，檔案的正式建立，真正使車(chē)輛有了自己的“身份”。目前此項(xiàng)工作還在進(jìn)行當(dāng)中。<五>、做好車(chē)輛的技術(shù)管理及車(chē)輛技術(shù)狀況審驗(yàn)服務(wù)工作

為確保運(yùn)營(yíng)的車(chē)輛技術(shù)狀況良好，落實(shí)責(zé)任，推出新舉措，一是在工作中采取車(chē)輛技術(shù)審驗(yàn)與證照審驗(yàn)一并進(jìn)行的方法，將以往需多次跑辦的情況，變?yōu)橐淮无k結(jié)，在極大地

節(jié)省廣大經(jīng)營(yíng)者時(shí)間同時(shí)，也最大限度地降低了審驗(yàn)成本，讓經(jīng)營(yíng)者得到真正的實(shí)惠；二是對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的“技術(shù)等級(jí)”全部按照《營(yíng)運(yùn)車(chē)輛技術(shù)等級(jí)劃分和要求》、《營(yíng)運(yùn)客車(chē)類(lèi)型劃分及等級(jí)評(píng)定》（jt/t198-2004、jt/t 325-2006）標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定逐一進(jìn)行了嚴(yán)格的審驗(yàn)，尤其對(duì)施工單位車(chē)輛異地作業(yè)的審驗(yàn)和安全管理問(wèn)題，組織專(zhuān)人深入施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行審驗(yàn)，保證了車(chē)輛審驗(yàn)的及時(shí)性，保證了營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的行車(chē)安全；三是嚴(yán)把車(chē)輛技術(shù)狀況關(guān)。重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)從事高速公路客運(yùn)、旅游客運(yùn)、800公里以上長(zhǎng)途公路客運(yùn)、危貨車(chē)輛技術(shù)狀況的監(jiān)控。做好營(yíng)運(yùn)車(chē)輛二級(jí)維護(hù)備案工作，規(guī)范運(yùn)作二級(jí)維護(hù)備案程序，嚴(yán)把二級(jí)維護(hù)備案關(guān)，為我市的車(chē)輛管理工作提供了安全保障。<六>、認(rèn)真貫徹落實(shí)交通部《道路運(yùn)輸車(chē)輛燃料消耗量達(dá)標(biāo)車(chē)型車(chē)輛參數(shù)及配置核查工作規(guī)范 為貫徹落實(shí)好交通部《道路運(yùn)輸車(chē)輛燃料消耗量達(dá)標(biāo)車(chē)型車(chē)輛參數(shù)及配置核查工作，日前市運(yùn)管處及時(shí)成立了11號(hào)部令貫徹實(shí)施工作領(lǐng)導(dǎo)小組，采取五項(xiàng)措施扎實(shí)做好貫徹實(shí)施工作，加快推進(jìn)全市道路運(yùn)輸業(yè)的節(jié)能減排。一是認(rèn)真組織學(xué)習(xí)培訓(xùn)。采取專(zhuān)家講解、集中討論等形式，分別組織廣大道路運(yùn)輸企業(yè)（業(yè)戶(hù)）、汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)、運(yùn)管機(jī)構(gòu)和檢測(cè)站相關(guān)人員開(kāi)展了11號(hào)令部學(xué)習(xí)活動(dòng)，并督促其將11號(hào)部令納入本單位日常學(xué)習(xí)內(nèi)容，加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，市運(yùn)管處將組織抽查、考核，確保學(xué)習(xí)培訓(xùn)質(zhì)量；二是廣泛開(kāi)展宣傳教育。充分利用報(bào)紙、網(wǎng)站等媒體進(jìn)行了廣泛深入的宣傳報(bào)道。

同時(shí)，深入到廣大道路運(yùn)輸企業(yè)、汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)、道路運(yùn)輸從業(yè)人員等一線(xiàn)，散發(fā)道路運(yùn)輸節(jié)能減排宣傳手冊(cè)，有針對(duì)性地開(kāi)展宣傳教育活動(dòng)，使社會(huì)各界和廣大群眾充分認(rèn)識(shí)11號(hào)部令頒布實(shí)施的重要意義和要求；三是嚴(yán)格執(zhí)行《核查規(guī)范》。在前期初步實(shí)施的基礎(chǔ)上，從7月1日起全面對(duì)新進(jìn)入道路運(yùn)輸市場(chǎng)且總量超過(guò)3500千克的道路運(yùn)輸車(chē)輛，全面開(kāi)展達(dá)標(biāo)車(chē)型車(chē)輛參數(shù)及配置核查工作。各運(yùn)管站均建立了建立核查車(chē)輛管理檔案，成立了接待解釋小組，對(duì)貫徹實(shí)施過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題矛盾，及時(shí)做好解釋及處置工作，并做好登記臺(tái)帳，保證制度平衡實(shí)施；四是統(tǒng)一核查工作程序要求。對(duì)具體的核查工作內(nèi)容及程序進(jìn)行了進(jìn)一步的明確；五是認(rèn)真做好數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和信息上報(bào)工作。檢測(cè)站每天將不達(dá)標(biāo)車(chē)輛的型號(hào)、生產(chǎn)企業(yè)及處理結(jié)果，每周將核查統(tǒng)計(jì)報(bào)表上報(bào)轄區(qū)運(yùn)管機(jī)構(gòu)。轄區(qū)運(yùn)管機(jī)構(gòu)匯總后每月向市運(yùn)管處上報(bào)。為確保工作穩(wěn)步實(shí)施，市運(yùn)管部門(mén)建立了違規(guī)車(chē)型預(yù)警發(fā)布制度，對(duì)部分車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)的違規(guī)車(chē)型定期向省局上報(bào)、向社會(huì)發(fā)布，引導(dǎo)運(yùn)輸企業(yè)購(gòu)買(mǎi)符合要求的車(chē)輛，并對(duì)違規(guī)車(chē)型實(shí)施重點(diǎn)核查,目前這項(xiàng)工作正在緊張有序的進(jìn)行當(dāng)中

二、存在的問(wèn)題：

1、在檢測(cè)站的監(jiān)管上由于檢測(cè)站只把經(jīng)濟(jì)效益放在首位，在企業(yè)生存和經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)使下，往往不能?chē)?yán)格依照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè)，為了迎合一些客戶(hù)的需求，甚至無(wú)條件的同意車(chē)主的各項(xiàng)要求，與車(chē)主共同作假，出具虛假檢測(cè)報(bào)告單，欺騙管理部門(mén)，使技術(shù)等級(jí)評(píng)定這項(xiàng)非常嚴(yán)肅、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髁饔诹诵问剑狈ΡO(jiān)管力度；

2、對(duì)檢測(cè)系統(tǒng)軟件控制的不嚴(yán)格，為造假提供了方便，由于目前各檢測(cè)站使用的系統(tǒng)軟件沒(méi)有嚴(yán)格的控制和統(tǒng)一。檢測(cè)站使用的系統(tǒng)軟件也是由不同公司開(kāi)發(fā)的。為了使用方便，檢測(cè)站都要求軟件公司在軟件設(shè)計(jì)上達(dá)到可以修改檢測(cè)數(shù)據(jù)，同時(shí)保存歷年的檢測(cè)照片和數(shù)據(jù)的需求，這就為制造虛假檢測(cè)報(bào)告單提供了很大的便利。

3、向經(jīng)營(yíng)者的宣傳力度還不夠，對(duì)深入企業(yè)指導(dǎo)車(chē)輛安全管理工作還不及時(shí)，對(duì)企業(yè)的車(chē)輛技術(shù)檔案建立情況監(jiān)督機(jī)制還不健全。篇五：2011年機(jī)務(wù)管理工作總結(jié)及2012年機(jī)務(wù)管理工作計(jì)劃

交通旅游客運(yùn)分公司2011年機(jī)務(wù)管理工作 總結(jié)及2012年機(jī)務(wù)管理工作計(jì)劃 2011年旅游客運(yùn)分公司機(jī)務(wù)管理工作在總公司領(lǐng)導(dǎo)和設(shè)備處領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下，按照總公司的工作思想及精神要求，為進(jìn)一步創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，樹(shù)立以營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)為中心的指導(dǎo)思想，結(jié)合旅游客運(yùn)分公司的需求，認(rèn)真做好機(jī)務(wù)保障工作，嚴(yán)格執(zhí)行安檢制度，提高車(chē)輛維護(hù)質(zhì)量，降低公營(yíng)車(chē)運(yùn)營(yíng)成本，并堅(jiān)持以良好的車(chē)輛技術(shù)狀況和整潔的車(chē)容車(chē)貌服務(wù)于眾，不斷提高企業(yè)的社會(huì)形象，在大家的共同努力下，各項(xiàng)工作取得了較好的成績(jī)，現(xiàn)將2011年機(jī)務(wù)工作總結(jié)如下。

一、2011年機(jī)務(wù)管理工作：

1、認(rèn)真貫徹iso9001-2008質(zhì)量體系認(rèn)證，重點(diǎn)對(duì)公司機(jī)務(wù)管理過(guò)程中的原始資料、臺(tái)賬、記錄等進(jìn)行更加準(zhǔn)確細(xì)致的分類(lèi)整理和完善，做到一車(chē)一檔管理，使分公司更加方便快捷的了解和掌握第一手的車(chē)輛技術(shù)狀況，做到干過(guò)的事要留下痕跡，有據(jù)可查。

2、認(rèn)真做好車(chē)輛出入庫(kù)檢查，消除事故隱患。旅游客運(yùn)目前擁有各類(lèi)客車(chē)38臺(tái)，如何達(dá)到“安全方便，高效經(jīng)濟(jì)”，車(chē)輛出檢是一項(xiàng)長(zhǎng)效而又細(xì)致的工作。車(chē)輛是否帶“病”行駛，出入庫(kù)安檢至關(guān)重要。旅游客運(yùn)車(chē)輛出車(chē)無(wú)固定規(guī)律，為更好地防止車(chē)輛帶“病”行駛，車(chē)輛出車(chē)前，分公司安排專(zhuān)職車(chē)管員監(jiān)督車(chē)輛到檢驗(yàn)站對(duì)車(chē)輛進(jìn)行技術(shù)狀況檢查，對(duì)查出的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行承修，否則停止運(yùn)行。

3、車(chē)管員利用車(chē)輛閑置時(shí)間進(jìn)行技術(shù)抽檢，定期上路檢查、駐外車(chē)輛上門(mén)檢查等手段，對(duì)所有經(jīng)營(yíng)車(chē)輛的技術(shù)狀況及時(shí)掌握，對(duì)檢查出的問(wèn)題妥善處理，一年來(lái)共檢查車(chē)輛160余臺(tái)次，上路檢查15次，檢查駐外車(chē)輛30余臺(tái)次。

4、建立車(chē)輛設(shè)備維護(hù)檔案，確保車(chē)輛技術(shù)達(dá)標(biāo)管理：一是根據(jù)旅游車(chē)的使用特性，合理制定車(chē)輛維護(hù)、保養(yǎng)計(jì)劃，使每臺(tái)到期需保養(yǎng)車(chē)輛不缺保、不漏保，確保車(chē)輛技術(shù)狀況的安全性；二是對(duì)公營(yíng)車(chē)輛的主要設(shè)備進(jìn)行建賬登記，如輪胎、電瓶等價(jià)值比較高的損耗品進(jìn)行有效管理；三是加強(qiáng)公營(yíng)車(chē)輛的油材料管理，認(rèn)真落實(shí)總公司“節(jié)能降耗”的管理要求，對(duì)油材料消耗實(shí)行責(zé)任目標(biāo)管理。

二、適時(shí)更新車(chē)輛，保障“安全高效”的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)。旅游客運(yùn)經(jīng)營(yíng)對(duì)車(chē)輛的等級(jí)要求較高，所以車(chē)輛的更新速度也快于班線(xiàn)客運(yùn)車(chē)輛，對(duì)此分公司重點(diǎn)對(duì)老、舊車(chē)輛進(jìn)行跟蹤、監(jiān)控，對(duì)于安全狀況下降明顯、不能滿(mǎn)足經(jīng)營(yíng)需求的車(chē)輛，分公司適時(shí)的考慮更新車(chē)輛，并妥善處理下線(xiàn)舊車(chē)。同時(shí)對(duì)更新車(chē)輛的車(chē)型、等級(jí)、配置等各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行認(rèn)真研究，找準(zhǔn)市場(chǎng)對(duì)路產(chǎn)品，推薦給總公司進(jìn)行采購(gòu)。今年共新增更新14臺(tái)大型高一級(jí)客車(chē)，其中6臺(tái)已投入使用。有效保障了旅游客車(chē)的安全、高效經(jīng)營(yíng)。

三、2012年機(jī)務(wù)工作計(jì)劃 2012年，分公司機(jī)務(wù)工作仍將按照總公司的要求，努力完成機(jī)務(wù)各項(xiàng)指標(biāo)，以提高車(chē)輛技術(shù)狀況為重點(diǎn)，不斷完善機(jī)務(wù)保障工作，夯實(shí)基礎(chǔ)管理，確保車(chē)輛技術(shù)狀況狀況良好，車(chē)容車(chē)貌整潔并

降低機(jī)務(wù)成本，同時(shí)加大各項(xiàng)檢查力度，杜絕因車(chē)輛因素造成各類(lèi)事故的發(fā)生。

1、車(chē)管科繼續(xù)對(duì)各項(xiàng)維護(hù)規(guī)程再次進(jìn)行梳理，以適應(yīng)現(xiàn)有的車(chē)型結(jié)構(gòu)，加大對(duì)必檢必?fù)Q項(xiàng)目的檢查力度，從而達(dá)到提高維護(hù)質(zhì)量的目的。

2、進(jìn)一步落實(shí)機(jī)務(wù)管理制度，做好例保、出車(chē)安檢工作，以及各種專(zhuān)項(xiàng)檢查，杜絕因車(chē)輛因素造車(chē)各類(lèi)事故的發(fā)生。

3、重點(diǎn)加強(qiáng)公營(yíng)車(chē)輛的節(jié)能降耗工作，降低機(jī)務(wù)消耗，減少機(jī)務(wù)成本。

4、對(duì)現(xiàn)有車(chē)輛進(jìn)行隱患及技術(shù)問(wèn)題的排查，并與維修部門(mén)做好銜接工作，協(xié)調(diào)解決存在的技術(shù)問(wèn)題，并做好明年車(chē)輛更新和報(bào)廢工作。

第二篇：機(jī)務(wù)部崗位職責(zé)

一、崗位概述：

本崗位主要職責(zé)是負(fù)責(zé)對(duì)公司所有機(jī)械設(shè)備實(shí)施全過(guò)程的綜合管理，并對(duì)設(shè)備技術(shù)狀況進(jìn)行有效的控制，確保公司機(jī)械設(shè)備的安全運(yùn)行，有效控制公司維修、原材料等變動(dòng)成本，努力提高公司機(jī)械設(shè)備的管理水平。其在行政上對(duì)公司總經(jīng)理負(fù)責(zé)，在業(yè)務(wù)上與集團(tuán)機(jī)務(wù)總監(jiān)對(duì)口。

二、工作職責(zé)：

1、貫徹執(zhí)行集團(tuán)公司的設(shè)備管理要求；

2、根據(jù)公司生產(chǎn)需要，協(xié)助總經(jīng)理制(轉(zhuǎn)載于:機(jī)務(wù)部崗位職責(zé))定本公司設(shè)備長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃；

3、負(fù)責(zé)組織、制定公司機(jī)械設(shè)備管理規(guī)章制度和機(jī)械設(shè)備操作流

程并組織實(shí)施；

4、負(fù)責(zé)組織對(duì)公司機(jī)械設(shè)備的更新、采購(gòu)及技術(shù)改造計(jì)劃的制定

實(shí)施；

5、負(fù)責(zé)審批設(shè)備的維修、保養(yǎng)計(jì)劃，加強(qiáng)設(shè)備管用養(yǎng)修的控制；

6、負(fù)責(zé)組織解決設(shè)備出現(xiàn)的重大技術(shù)難題；

7、負(fù)責(zé)組織機(jī)械設(shè)備的普查工作，保證設(shè)備完好，安全設(shè)施齊全

有效，杜絕重大事故的發(fā)生；

8、定期對(duì)設(shè)備成本使用情況進(jìn)行分析，加強(qiáng)設(shè)備單車(chē)成本核算，做到合理配置、調(diào)配設(shè)備；

9、負(fù)責(zé)對(duì)相關(guān)崗位人員的安排、調(diào)配，并檢查、督促各崗位人員的工作完成情況；

10、負(fù)責(zé)對(duì)各相關(guān)供應(yīng)商和新進(jìn)入產(chǎn)品的審核、批準(zhǔn)；

11、負(fù)責(zé)對(duì)機(jī)械設(shè)備備品、備件的采購(gòu)計(jì)劃以及設(shè)備維修方案的審 核和監(jiān)督執(zhí)行；

12、負(fù)責(zé)公司設(shè)備的安全管理，對(duì)重大機(jī)損事故組織調(diào)查處理；

13、負(fù)責(zé)組織對(duì)工人和技術(shù)人員的培訓(xùn)、考核和評(píng)定工作；

14、組織開(kāi)展技術(shù)革新、合理化建議和設(shè)備評(píng)優(yōu)工作；

15、完成總經(jīng)理交辦的其它臨時(shí)性工作。

一、崗位概述

本崗位的主要職責(zé)是具體貫徹執(zhí)行公司的設(shè)備管理制度，負(fù)責(zé) 公司所屬機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行管理和維修管理，制定機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)、維修和改造計(jì)劃，具體負(fù)責(zé)機(jī)械維修工作的組織安排和實(shí)際執(zhí)行，負(fù)責(zé)維修人員的管理及維修車(chē)間、維修現(xiàn)場(chǎng)的管理，制定機(jī)械設(shè)備的備件采購(gòu)計(jì)劃，參與機(jī)械設(shè)備的更新及選型購(gòu)置。其直接對(duì)機(jī)務(wù)經(jīng)理負(fù)責(zé)。

二、工作職責(zé)：

1、負(fù)責(zé)公司所有機(jī)械設(shè)備的檔案管理，做到齊全真實(shí)，能夠全面

反映設(shè)備的運(yùn)行現(xiàn)狀；

2、負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行管理，制定機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)計(jì)劃，并具體

組織實(shí)施，把好保養(yǎng)質(zhì)量關(guān)，確保公司設(shè)備無(wú)失養(yǎng)、失控情況的發(fā)生；

3、定期檢查所有機(jī)械設(shè)備，認(rèn)真填寫(xiě)檢查記錄并存檔，對(duì)檢查出的問(wèn)題及時(shí)安排整改；

4、負(fù)責(zé)日常維修工作的組織安排、實(shí)際執(zhí)行，負(fù)責(zé)維修設(shè)備的完

工驗(yàn)收，對(duì)維修質(zhì)量進(jìn)行把關(guān)，組織生產(chǎn)急需設(shè)備的搶修；

5、指導(dǎo)協(xié)助修理工的維修工作，對(duì)維修方案有制定實(shí)施權(quán)；

6、監(jiān)控維修作業(yè)過(guò)程和維修環(huán)境，確保維修工作的安全進(jìn)行，對(duì) 威脅安全的行為和作業(yè)方案有制止和否決權(quán)；

7、負(fù)責(zé)維修車(chē)間的定置管理和文明生產(chǎn)，監(jiān)督規(guī)范修理工的行為 保持維修車(chē)間和維修場(chǎng)地的整潔；

8、負(fù)責(zé)監(jiān)控維修工具的使用，杜絕非正常損壞及丟失情況的發(fā)生；

9、負(fù)責(zé)維修車(chē)間設(shè)施、設(shè)備的管理，及時(shí)修復(fù)損壞設(shè)施，保持設(shè)施的完好；

10、負(fù)責(zé)編制備件采購(gòu)和外加工計(jì)劃，嚴(yán)把備件質(zhì)量關(guān)；

11、具體負(fù)責(zé)與維修服務(wù)商的溝通聯(lián)系，負(fù)責(zé)修復(fù)設(shè)備的驗(yàn)收。

12、負(fù)責(zé)對(duì)各供應(yīng)商進(jìn)行把關(guān)評(píng)測(cè)，對(duì)選擇供應(yīng)商及備件品牌、價(jià)

格有建議權(quán)；

13、加強(qiáng)技術(shù)學(xué)習(xí)，組織修理工進(jìn)行技術(shù)交流，促進(jìn)維修隊(duì)伍技術(shù)

水平的提高；

14、參與機(jī)損、維修事故的分析，對(duì)維修事故做分析報(bào)告，并制定

防范措施；

15、參與機(jī)械設(shè)備的更新改造及選型配置，推廣新技術(shù)、新工藝、新材料的應(yīng)用；

16、負(fù)責(zé)對(duì)舊件進(jìn)行鑒定，帶領(lǐng)修理工積極開(kāi)展修舊利廢和廢件再

利用，為減少維修成本獻(xiàn)計(jì)出力；

17、定期匯總分析設(shè)備維修及備件使用情況，整理上報(bào)指定的技術(shù)

報(bào)表；

18、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它臨時(shí)性工作。

機(jī)務(wù)統(tǒng)計(jì)崗位職責(zé)

一、崗位概述：

本崗位具體負(fù)責(zé)機(jī)務(wù)部各種技術(shù)數(shù)據(jù)及經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的匯總統(tǒng)

計(jì)，定期對(duì)成本使用情況進(jìn)行分析并上報(bào)各種數(shù)據(jù)報(bào)表，負(fù)責(zé)各種文件資料的管理保存。其直接對(duì)機(jī)務(wù)經(jīng)理負(fù)責(zé)。

二、工作職責(zé)：

1、負(fù)責(zé)機(jī)務(wù)所屬各種檔案和資料的管理；

2、匯總每日司機(jī)的交接班記錄，統(tǒng)計(jì)機(jī)械的每日運(yùn)行臺(tái)時(shí)和運(yùn)行

公里數(shù)，并提供機(jī)務(wù)主管作為保養(yǎng)依據(jù)；

3、負(fù)責(zé)建立健全公司機(jī)務(wù)的各種統(tǒng)計(jì)臺(tái)帳；

4、負(fù)責(zé)公司所屬設(shè)備的單車(chē)成本核算，經(jīng)濟(jì)指標(biāo)報(bào)表的統(tǒng)計(jì)分析

工作；

5、負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)每日機(jī)械的作業(yè)量和油耗情況；

6、負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備各項(xiàng)數(shù)據(jù)指標(biāo)的收集整理工作；

7、負(fù)責(zé)設(shè)備經(jīng)濟(jì)指標(biāo)完成情況的分析工作；

8、負(fù)責(zé)定期報(bào)表的統(tǒng)計(jì)上報(bào)工作；

9、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它臨時(shí)性工作。

機(jī)械修理技工崗位職責(zé)

一、崗位概述：

本崗位具體執(zhí)行公司所有機(jī)械設(shè)備的維修、保養(yǎng)工作，保

障設(shè)備維修效率和維修質(zhì)量。其直接對(duì)機(jī)務(wù)主管負(fù)責(zé)。

二、工作職責(zé)：

1、按照機(jī)械維修委托單具體執(zhí)行相應(yīng)的維修、保養(yǎng)工作；

2、作業(yè)中嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，相互之間做好配合，杜絕違規(guī)違章 操作，確保安全；

3、作業(yè)中認(rèn)真按照修理作業(yè)規(guī)范操作，嚴(yán)禁有應(yīng)付修理的情況發(fā)

生，確保修理質(zhì)量，減少設(shè)備的返修。

4、修理作業(yè)中對(duì)不能解決或發(fā)現(xiàn)有特殊情況的要及時(shí)向主管匯

報(bào)，不能私自做主。

5、修理過(guò)程中發(fā)生領(lǐng)料、計(jì)劃采購(gòu)，要嚴(yán)格執(zhí)行公司的相關(guān)規(guī)定；

6、對(duì)主管領(lǐng)導(dǎo)作業(yè)過(guò)程中有違反操作規(guī)程或影響安全、質(zhì)量的的違章指揮情況有制止和反應(yīng)的權(quán)利。

7、對(duì)在作業(yè)中發(fā)現(xiàn)的特殊問(wèn)題，以及對(duì)本崗位的業(yè)務(wù)工作有建議

權(quán)；

8、作業(yè)中、及作業(yè)后要確保維修區(qū)域的整潔，做到車(chē)走地面凈及

時(shí)清理，并做好維修車(chē)間的內(nèi)外清潔工作；

9、做好相應(yīng)維修工具的使用和保管，嚴(yán)禁異常損壞和丟失。

10、接到維修指令后，要及時(shí)響應(yīng)，以最快速度到達(dá)維修現(xiàn)場(chǎng)，白天不超過(guò)10分鐘，晚上不超過(guò)半小時(shí)；

11、日常加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的檢修，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)反應(yīng)；

12、配合機(jī)務(wù)主管做好設(shè)備的定期檢查；

13、要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高維修技能，增強(qiáng)獨(dú)立作業(yè)能力；

14、作業(yè)中要發(fā)揮主觀能動(dòng)性，舉一反三，加強(qiáng)備件修復(fù)及改代，對(duì)好的想法及時(shí)提出來(lái)，確實(shí)為設(shè)備成本的下降出力；

15、對(duì)領(lǐng)導(dǎo)交辦的臨時(shí)工作認(rèn)真執(zhí)行。篇二：機(jī)務(wù)員崗位職責(zé)

機(jī)務(wù)員崗位職責(zé)

填寫(xiě)車(chē)輛技術(shù)檔案。

記錄車(chē)輛使用情況，填寫(xiě)相關(guān)臺(tái)帳。

制定車(chē)輛維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃。

落實(shí)車(chē)輛維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃。

負(fù)責(zé)車(chē)輛日常維護(hù)檢查，保證完好車(chē)率。

檢查報(bào)修車(chē)輛，對(duì)報(bào)修車(chē)輛進(jìn)行故障分析，安排車(chē)輛進(jìn)廠(chǎng)維修。

對(duì)保養(yǎng)、維修的車(chē)輛驗(yàn)收，保證修理質(zhì)量。保管、記錄工具、機(jī)具使用情況。

保管、發(fā)放車(chē)輛配件。

完成領(lǐng)導(dǎo)交給的其它臨時(shí)性工作。篇三：安全機(jī)務(wù)科職責(zé)

安全機(jī)務(wù)科職責(zé)

（1）根據(jù)上級(jí)布置，結(jié)合本企業(yè)安全生產(chǎn)情況向公司領(lǐng)導(dǎo)適時(shí)提出相應(yīng)的建議、意見(jiàn)，及時(shí)轉(zhuǎn)發(fā)上級(jí)有關(guān)安全文件。

（2）負(fù)責(zé)企業(yè)安全工作計(jì)劃和年終安全生產(chǎn)考核。

（3）負(fù)責(zé)對(duì)企業(yè)所屬部門(mén)、科室、班組安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)、安全產(chǎn)生法律、法規(guī)執(zhí)行等情況進(jìn)行監(jiān)督、檢查。

（4）負(fù)責(zé)組織召開(kāi)安全生產(chǎn)例會(huì)；組織安全生產(chǎn)檢查；在上級(jí)主管部門(mén)和企業(yè)安全領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)下，協(xié)調(diào)處理、調(diào)查收集發(fā)生的重特大事故有關(guān)資料，督促有關(guān)部門(mén)、科室、班組落實(shí)安全生產(chǎn)隱患整改；承辦安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的事項(xiàng)和日常工作。

（5）組織開(kāi)展安全活動(dòng)、安全教育和培訓(xùn),總結(jié)推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，編印安全生產(chǎn)信息。（6）在發(fā)生重特大道路交通事故時(shí)，會(huì)同有關(guān)部門(mén)按照“四不放過(guò)”的原則參與事故調(diào)查和處理，并及時(shí)按規(guī)定上報(bào)、提供有關(guān)資料。

（7）做好本企業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理和檢查工作，做好春運(yùn)、黃金周期間安全生產(chǎn)監(jiān)督管理和檢查，積極參加安全月、反三違月等活動(dòng)，依法查處“三違”（違章指揮、違章操作、違反勞動(dòng)紀(jì)律）行為。

（8）負(fù)責(zé)收集安全生產(chǎn)方面的有關(guān)資料，并做好對(duì)有關(guān)資料存檔工作。（9）負(fù)責(zé)制定完善本企業(yè)各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，并實(shí)施安全監(jiān)督、檢查。制定完善道路運(yùn)輸交通事故、自然災(zāi)害和其它突發(fā)事件等的道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案。

（10）法律、法規(guī)規(guī)定的其它職責(zé)。篇四：機(jī)務(wù)部門(mén)職責(zé)與權(quán)力用

部門(mén)組織機(jī)構(gòu)、職責(zé)、編制、崗位職責(zé) 2.負(fù)責(zé)制訂公司機(jī)務(wù)及采辦管理制度的程序并組織實(shí)施； 3.負(fù)責(zé)部門(mén)內(nèi)部管理，制定部門(mén)目標(biāo)及計(jì)劃并組織實(shí)施； 4.負(fù)責(zé)制訂本部門(mén)及船舶機(jī)務(wù)費(fèi)用預(yù)算并監(jiān)督執(zhí)行； 5.負(fù)責(zé)審核船舶修理計(jì)劃和預(yù)防檢修計(jì)劃； 6.負(fù)責(zé)審核船舶備件、物料及油料購(gòu)置計(jì)劃； 7.組織大型船舶修理及重要物資采辦的招投標(biāo)工作； 8.負(fù)責(zé)搜集船舶物資及工程物資的市場(chǎng)信息，建立供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)和供應(yīng)商檔案； 9.在授權(quán)范圍內(nèi)對(duì)外簽訂船舶修理、供應(yīng)等協(xié)議和合同； 10.負(fù)責(zé)審核公司采辦訂單及付款申請(qǐng)； 11.指導(dǎo)船舶機(jī)務(wù)管理工作； 12.負(fù)責(zé)對(duì)本部門(mén)員工的思想教育和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、培訓(xùn)工作； 13.檢查和考核本部門(mén)員工的工作； 14.完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)布置的其他工作。

機(jī)務(wù)部副經(jīng)理崗位職責(zé)

崗位 職責(zé) 1.協(xié)助部門(mén)經(jīng)理工作，分管機(jī)務(wù)主管和內(nèi)務(wù)主管工作； 2.負(fù)責(zé)制訂機(jī)務(wù)管理程序和規(guī)定； 3.負(fù)責(zé)定期組織船舶技術(shù)狀態(tài)分析，總結(jié)船舶機(jī)務(wù)管理經(jīng)驗(yàn)。設(shè)法降低維修和營(yíng)運(yùn)成本，延長(zhǎng)船舶使用壽命； 4.掌握船舶及設(shè)備的技術(shù)狀況，督促、指導(dǎo)機(jī)務(wù)管理和供應(yīng)工作，保證船舶安全運(yùn)行； 5.負(fù)責(zé)部門(mén)sms文件、資料的接受、登記和管理工作； 6.協(xié)助部門(mén)經(jīng)理對(duì)船舶事故、險(xiǎn)情的搶險(xiǎn)和調(diào)查處理工作； 7.完成經(jīng)理布置的其他工作，并及時(shí)匯報(bào)工作情況； 2.掌握船舶技術(shù)狀況，定期匯總、分析船舶機(jī)務(wù)技術(shù)及管理方面的經(jīng)驗(yàn)和問(wèn)題； 3.監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)船舶機(jī)務(wù)管理工作。審核機(jī)務(wù)報(bào)告、報(bào)表，分析和處理船舶機(jī)務(wù)問(wèn)題，檢查、指導(dǎo)船舶及設(shè)備的維護(hù)、管理工作，保證船舶安全運(yùn)行； 4.負(fù)責(zé)聯(lián)系船舶修理廠(chǎng)家，了解船廠(chǎng)的技術(shù)和服務(wù)能力，洽談修理合同；航修，實(shí)施監(jiān)修、管理和質(zhì)量控制并及時(shí)獲得船舶技術(shù)證書(shū)； 5.組織制訂船舶預(yù)防檢修計(jì)劃，監(jiān)督船舶維護(hù)計(jì)劃的實(shí)施情況，檢查船舶及設(shè)備的維護(hù)質(zhì)量；

6.監(jiān)督、檢查船舶物料、備件、油料的使用和管理情況； 7.負(fù)責(zé)船舶物料、備件及油料的供應(yīng)； 8.負(fù)責(zé)船舶廢舊物資及污油的處理工作； 9.參與船舶季度檢查和考核工作； 10.參與對(duì)輪機(jī)員的面試及業(yè)務(wù)指導(dǎo)； 11.負(fù)責(zé)機(jī)務(wù)管理方面各類(lèi)臺(tái)帳、記錄的建立和管理工作； 12.完成經(jīng)理布置的其他工作，并及時(shí)匯報(bào)工作情況。

電氣主管崗位職責(zé) 1.在經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下工作； 2.負(fù)責(zé)船舶電氣設(shè)備的管理，保證電氣設(shè)備處于良好工作狀態(tài)； 3.掌握船舶電氣運(yùn)行技術(shù)狀況，定期匯總、分析船舶電氣技術(shù)及管理方面的經(jīng)驗(yàn)和問(wèn)題；

4.監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)船舶電氣設(shè)備的維護(hù)、管理工作，保證船舶安全運(yùn)行； 5.在船舶修理時(shí)，負(fù)責(zé)審核、了解船廠(chǎng)的技術(shù)和服務(wù)能力，配合機(jī)務(wù)洽談修理合同；配合組

織船舶廠(chǎng)修、航修，實(shí)施監(jiān)修、管理和質(zhì)量控制并及時(shí)獲得船舶技術(shù)證書(shū)； 6.組織制訂船舶預(yù)防檢修計(jì)劃，監(jiān)督船舶維護(hù)計(jì)劃的實(shí)施情況，檢查船舶電氣設(shè)備的維

護(hù)質(zhì)量； 7.監(jiān)督、檢查船舶電氣物料、備件的使用和管理情況； 8.負(fù)責(zé)船舶電氣物料、備件供應(yīng)； 9.參與船舶季度檢查和考核工作； 10.參與對(duì)電機(jī)員的面試及業(yè)務(wù)指導(dǎo)。11.完成經(jīng)理布置的其他工作，并及時(shí)匯報(bào)工作情況。設(shè)備主管崗位職責(zé) 篇五：機(jī)務(wù)部崗位職責(zé)

機(jī)務(wù)部崗位職責(zé)

1、負(fù)責(zé)公司自有設(shè)備和項(xiàng)目租賃設(shè)備（社會(huì)租賃）的管理和調(diào)度，負(fù)責(zé)項(xiàng)目部資產(chǎn)管理，執(zhí)行上級(jí)的相關(guān)制度和規(guī)定。

2、參與施工組織設(shè)計(jì)（設(shè)備配置設(shè)計(jì)），制定設(shè)備配

置進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃。

3、負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)公司自有設(shè)備和社會(huì)租賃設(shè)備按計(jì)劃進(jìn)

場(chǎng)，起草制定相關(guān)制度的補(bǔ)充規(guī)定，并進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)管理制度的交底。

4、對(duì)進(jìn)場(chǎng)的所有設(shè)備都要組織專(zhuān)業(yè)人員和合約組人員

進(jìn)行“進(jìn)場(chǎng)設(shè)備狀態(tài)驗(yàn)收”，填寫(xiě)《進(jìn)場(chǎng)設(shè)備狀態(tài)驗(yàn)收表》，對(duì)不符合合同約定要求的設(shè)備堅(jiān)決要求其退場(chǎng)。

5、建立健全機(jī)械設(shè)備管理（使用、維修、加油、領(lǐng)用

物品等）卡片，實(shí)行一機(jī)一卡制度。

6、對(duì)出勤率低、油耗高或易損壞的機(jī)械設(shè)備要及時(shí)匯

報(bào)主管領(lǐng)導(dǎo)，分析原因，及時(shí)采取處置措施。

7、負(fù)責(zé)建立健全自有資產(chǎn)（指公司的機(jī)械設(shè)備、試驗(yàn)

測(cè)量?jī)x器、辦公設(shè)備等）管理臺(tái)帳，執(zhí)行和完善領(lǐng)用、使用、維修保養(yǎng)、交回等管理制度和規(guī)定。

8、積極配合生產(chǎn)副經(jīng)理和工區(qū)長(zhǎng)的設(shè)備調(diào)配指令，合理調(diào)配機(jī)械設(shè)備。

9、負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的維修程序和維修成本管控。

10、負(fù)責(zé)柴油、潤(rùn)滑油、液壓油和機(jī)械配件的領(lǐng)用程

序和使用跟蹤的管控。

11、負(fù)責(zé)提供機(jī)械設(shè)備成本控制方案，分析成本控制

途徑。

12、指導(dǎo)督促現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備調(diào)度員的各項(xiàng)工作。

13、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。

第三篇：機(jī)務(wù)年終工作總結(jié)

篇一：機(jī)務(wù)管理工作崗位個(gè)人工作總結(jié)

機(jī)務(wù)管理工作崗位=個(gè)人原創(chuàng)，絕非網(wǎng)絡(luò)復(fù)制，歡迎下載= 轉(zhuǎn)眼之間，一年的光陰又將匆匆逝去?；仨^(guò)去的一年，在×××（改成機(jī)務(wù)管理崗位所在的單位）機(jī)務(wù)管理工作崗位上，我始終秉承著“在崗一分鐘，盡職六十秒”的態(tài)度努力做好機(jī)務(wù)管理崗位的工作，并時(shí)刻嚴(yán)格要求自己，擺正自己的工作位置和態(tài)度。在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)們的關(guān)心和同事們的支持幫助下，我在機(jī)務(wù)管理工作崗位上積極進(jìn)取、勤奮學(xué)習(xí)，認(rèn)真圓滿(mǎn)地完成今年的機(jī)務(wù)管理工作任務(wù)，履行好×××（改成機(jī)務(wù)管理崗位所在的單位）機(jī)務(wù)管理工作崗位職責(zé)，各方面表現(xiàn)優(yōu)異，得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的一致肯定?，F(xiàn)將過(guò)去一年來(lái)在機(jī)務(wù)管理工作崗位上的學(xué)習(xí)、工作情況作簡(jiǎn)要總結(jié)如下：

一、思想上嚴(yán)于律己，不斷提高自身修養(yǎng) 一年來(lái)，我始終堅(jiān)持正確的價(jià)值觀、人生觀、世界觀，并用以指導(dǎo)自己在×××（改成機(jī)務(wù)管理崗位所在的單位）機(jī)務(wù)管理崗位上學(xué)習(xí)、工作實(shí)踐活動(dòng)。雖然身處在機(jī)務(wù)管理工作崗位，但我時(shí)刻關(guān)注國(guó)際時(shí)事和中-央最新的精神，不斷提高對(duì)自己故土家園、民族和文化的歸屬感、認(rèn)同感和尊嚴(yán)感、榮譽(yù)感。在×××（改成機(jī)務(wù)管理崗位所在的單位）機(jī)務(wù)管理工作崗位上認(rèn)真貫徹執(zhí)行中-央的路線(xiàn)、方針、政-策，盡職盡責(zé)，在機(jī)務(wù)管理工作崗位上作出對(duì)國(guó)家力所能及的貢獻(xiàn)。

二、工作上加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高工作效率

時(shí)代在發(fā)展，社會(huì)在進(jìn)步，信息技術(shù)日新月異。×××機(jī)務(wù)管理工作崗位相關(guān)工作也需要與時(shí)俱進(jìn)，需要不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)、新技術(shù)、新方法，以提高機(jī)務(wù)管理崗位的服務(wù)水平和服務(wù)效率。特別是學(xué)習(xí)機(jī)務(wù)管理工作崗位相關(guān)法律知識(shí)和相關(guān)最新政策。唯有如此，才能提高×××機(jī)務(wù)管理工作崗位的業(yè)務(wù)水平和個(gè)人能力。定期學(xué)習(xí)×××機(jī)務(wù)管理工作崗位工作有關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)，并總結(jié)吸取前輩在×××機(jī)務(wù)管理工作崗位工作經(jīng)驗(yàn)，不斷彌補(bǔ)和改進(jìn)自身在×××機(jī)務(wù)管理工作崗位工作中的缺點(diǎn)和不足，從而使自己整體工作素質(zhì)都得到較大的提高?；仡欉^(guò)去一年來(lái)在**（改成機(jī)務(wù)管理崗位所在的單位）機(jī)務(wù)管理

工作崗位工作的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，無(wú)論在思想上，還是工作學(xué)習(xí)上我都取得了很大的進(jìn)步，但也清醒地認(rèn)識(shí)到自己在×××機(jī)務(wù)管理工作崗位相關(guān)工作中存在的不足之處。主要是在理論學(xué)習(xí)上遠(yuǎn)不夠深入，尤其是將思想理論運(yùn)用到×××機(jī)務(wù)管理工作崗位的實(shí)際工作中去的能力還比較欠缺。在以后的×××機(jī)務(wù)管理工作崗位工作中，我一定會(huì)揚(yáng)長(zhǎng)避短，克服不足、認(rèn)真學(xué)習(xí)×××機(jī)務(wù)管理工作崗位相關(guān)知識(shí)、發(fā)奮工作、積極進(jìn)取，把工作做的更好，為實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)努力奮斗。展望新的一年，在以后的**（改成機(jī)務(wù)管理崗位所在的單位）工

作中希望能夠再接再厲，要繼續(xù)保持著良好的工作心態(tài)，不怕苦不怕累，多付出少抱怨，做好機(jī)務(wù)管理崗位的本職工作。同時(shí)也需要再加強(qiáng)鍛煉自身的機(jī)務(wù)管理工作水平和業(yè)務(wù)能力，在以后的工作中我將加強(qiáng)與機(jī)務(wù)管理崗位上的同事多溝通，多探討。要繼續(xù)在自己的工作崗位上踏踏實(shí)實(shí)做事，老老實(shí)實(shí)做人，爭(zhēng)取為**（改成機(jī)務(wù)管理崗位所在的單位）做出更大的成績(jī)。

篇二：2009年機(jī)務(wù)工作年終總結(jié) 2009機(jī)務(wù)工作總結(jié) 2009年，我單位機(jī)務(wù)管理工作緊緊圍繞上級(jí)部門(mén)機(jī)務(wù)工作要求。制訂了機(jī)務(wù)管理工作計(jì)劃，以及機(jī)務(wù)管理辦法、各種規(guī)章制度。用科學(xué)的發(fā)展觀，有計(jì)劃的去開(kāi)展機(jī)務(wù)各項(xiàng)工作，并取得了一定的成績(jī)。

一、堅(jiān)持做好養(yǎng)護(hù)車(chē)的維修與保養(yǎng)工作。對(duì)養(yǎng)護(hù)車(chē)注重保養(yǎng)工作，杜絕只使用不維護(hù)的現(xiàn)象，克服以往“發(fā)生故障保養(yǎng)”的現(xiàn)象發(fā)生。養(yǎng)護(hù)車(chē)的駕駛員利用下班時(shí)間做好車(chē)子的維護(hù)、保養(yǎng)工作。為保質(zhì)保量完成公路養(yǎng)護(hù)任務(wù)提供了有力保障。

二、提高公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化程度。單位自行購(gòu)買(mǎi)了二臺(tái)切割機(jī)，提高了養(yǎng)護(hù)機(jī)具裝備，十一月份采購(gòu)了一臺(tái)挖掘機(jī)和 一臺(tái)裝載機(jī)，這幾臺(tái)設(shè)備的加入使我單位工作進(jìn)入到嶄新的階段。

三、用科學(xué)、規(guī)范的管理方法提高機(jī)務(wù)管理水平

機(jī)務(wù)科制定了一系列的管理辦法：養(yǎng)護(hù)車(chē)管理辦法、機(jī)務(wù)管理辦法、設(shè)備租賃管理辦法、并且認(rèn)真組織實(shí)施，取得了良好的效果。目前養(yǎng)護(hù)車(chē)能夠按章行駛，愛(ài)車(chē)、護(hù)車(chē)意識(shí)明顯增強(qiáng)。機(jī)務(wù)科管理人員，常常是深入到養(yǎng)路隊(duì)、維修單位，一是能夠充分了解養(yǎng)護(hù)車(chē)使用情況及保養(yǎng)工作、操作人員的是否正確操作，二是到定點(diǎn)維修單位核實(shí)養(yǎng)護(hù)車(chē)輛報(bào)修情況，保證了維修，換件的真實(shí)性?？刂屏藖y修現(xiàn)象，同時(shí)也控制了維修成本。

四、緊抓機(jī)務(wù)安全生產(chǎn)這“一根弦”不放松。始終堅(jiān)持“預(yù)防為主、安全第一”的原則。把“安全就是效益，事故就是浪費(fèi)”思想貫徹到每位機(jī)務(wù)工作者，強(qiáng)化安全意識(shí)，緊繃安全這“一根弦”。不斷完善機(jī)務(wù)安全管理制度，制訂各種機(jī)械安全操作規(guī)程，實(shí)施養(yǎng)護(hù)車(chē)輛管理辦法，真正做到各項(xiàng)工作有章可循。加強(qiáng)崗位安全培訓(xùn)和教育，提高機(jī)械操作人員和駕駛員的安全意識(shí)和安全防范技能。

五、做好機(jī)務(wù)基礎(chǔ)管理工作。

保證機(jī)械設(shè)備賬、卡、物相符，并且拍下每臺(tái)設(shè)備照片，在每臺(tái)設(shè)備的檔案里附有相片，使用說(shuō)明書(shū)、記錄卡等，裝訂成冊(cè)，保證了檔案資料完整，齊全、美觀。

回顧一年來(lái)的工作，得到各方面領(lǐng)導(dǎo)的重視和支持，雖然取得了一定成績(jī)，但是也存一些問(wèn)題。

1、養(yǎng)護(hù)車(chē)駕駛員短缺，性能差、安全系數(shù)低。

2、操作手短缺，操作技能還跟不上，“愛(ài)機(jī)、護(hù)機(jī)”意識(shí)有待于進(jìn)一步加強(qiáng)，對(duì)待工作缺少高度的責(zé)任心，安全意識(shí)比較薄弱。在今后工作中針對(duì)問(wèn)題，加強(qiáng)機(jī)務(wù)管理，使機(jī)務(wù)管理工作更上新臺(tái)階。篇三：機(jī)務(wù)段技師總結(jié)

技師工作總結(jié)

一．自覺(jué)加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高個(gè)人素質(zhì)

我叫，是洛陽(yáng)運(yùn)用車(chē)間的指導(dǎo)司機(jī)。自從考上技師以來(lái)，時(shí)刻以嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)要求自己，積極參加段上和車(chē)間的各項(xiàng)活動(dòng)。平時(shí)注重學(xué)習(xí)鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想，時(shí)刻把搞好安全生產(chǎn)作為自己的崇高職責(zé)。能積極履行自己的職責(zé)，樹(shù)立了良好的技師形象，日常工作中認(rèn)真執(zhí)行好作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，積極承擔(dān)新職人員的培帶工作。在培帶過(guò)程中認(rèn)真負(fù)責(zé)，嚴(yán)格要求，從基礎(chǔ)理論入手，并注重結(jié)合實(shí)際，循序漸進(jìn)，要求他們必須養(yǎng)成一絲不茍、認(rèn)真細(xì)致的工作作風(fēng)，以自己的熱情激勵(lì)他們樹(shù)立愛(ài)崗敬業(yè)意識(shí)，確保了培帶質(zhì)量。

二、工作業(yè)績(jī)

日常工作中時(shí)刻注意自身技師業(yè)務(wù)素質(zhì)及政治思想的提高，為確保開(kāi)好每一趟車(chē)，經(jīng)常叮囑身邊的伙計(jì)：“要想趟趟開(kāi)出‘平安車(chē)’，就要樹(shù)立國(guó)家、人民的生命財(cái)產(chǎn)高于一切、重于一切的思想，時(shí)刻做到一絲不茍執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序，安全平穩(wěn)操縱機(jī)車(chē)”，將自己在日常工作中的和諧機(jī)車(chē)如何規(guī)范檢查順序及操縱要點(diǎn)，總結(jié)出了“望、聞、切、聽(tīng)”和“三勤、四看”行車(chē)辦法以及“確認(rèn)信號(hào)準(zhǔn)，提早摸閘把，保壓勤試風(fēng)，風(fēng)滿(mǎn)早撂閘”的一整套行車(chē)作業(yè)方法，進(jìn)行傳授，先后共培幫帶新司機(jī)6名，他們不僅順利地通過(guò)理論和實(shí)作考試，現(xiàn)在已全部單獨(dú)定崗，并且已經(jīng)成為安全生產(chǎn)的中堅(jiān)力量和業(yè)務(wù)骨干，為確保安全行車(chē)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。其中管愛(ài)宏同志2013年取得了業(yè)務(wù)狀元的光榮稱(chēng)號(hào)。參與編寫(xiě)了由段團(tuán)委組織印發(fā)的《6k型機(jī)車(chē)典型故障分析及應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)匯編》和《ss3b機(jī)車(chē)典型故障分析及應(yīng)急處理》，得到了乘務(wù)員們的極大歡迎和肯定。

曾先后解決了6k機(jī)車(chē)劈相機(jī)啟動(dòng)導(dǎo)條斷停在啟動(dòng)死角不能啟動(dòng)和6k機(jī)車(chē)輔臺(tái)跳級(jí)不易處理兩項(xiàng)技術(shù)難題。

參與洛陽(yáng)運(yùn)用車(chē)間hx新機(jī)型的試用和研究探討。解決和諧機(jī)車(chē)長(zhǎng)大坡道的操縱及天氣不良防空轉(zhuǎn)操縱辦法，和長(zhǎng)大上坡道起動(dòng)列車(chē)的方法。

三、技術(shù)革新

根據(jù)自己多年的行車(chē)經(jīng)驗(yàn)同時(shí)結(jié)合鄭州至三門(mén)峽西間坡長(zhǎng)路險(xiǎn)、雨多霧濃、瞭望困難地段多等特點(diǎn).針對(duì)hx機(jī)車(chē)在天氣不良時(shí)高坡地段易空轉(zhuǎn)經(jīng)常發(fā)生闖坡及運(yùn)緩對(duì)運(yùn)輸造成很大干擾的現(xiàn)象，結(jié)合本區(qū)段情況自己通過(guò)多次試驗(yàn)總結(jié)了一套天氣不良防空轉(zhuǎn)操縱辦法，及長(zhǎng)大上坡道起動(dòng)列車(chē)的可行有效操縱辦法供乘務(wù)員學(xué)習(xí)，取到良好效果，防止了闖坡的發(fā)生，運(yùn)緩現(xiàn)象大大減少，減少了事故的定責(zé)。

四、解決關(guān)鍵問(wèn)題

任技師以來(lái)，充分發(fā)揮自身業(yè)務(wù)技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)，解決安全生產(chǎn)中的關(guān)鍵難題，積極提出合理化建議。為解決6k機(jī)車(chē)因網(wǎng)壓不穩(wěn)定，網(wǎng)壓高經(jīng)常跳主斷造成區(qū)間被迫停車(chē)影響運(yùn)輸暢通現(xiàn)象，通過(guò)學(xué)習(xí)摸索積極提出合理化建議，協(xié)助段技術(shù)部門(mén)加裝過(guò)壓保護(hù)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)裝置，當(dāng)網(wǎng)壓高跳主斷時(shí)只要機(jī)車(chē)乘務(wù)員及時(shí)把過(guò)壓保護(hù)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)打到故障位即可維持運(yùn)行保證了運(yùn)輸暢通。為解決6k機(jī)車(chē)因排塵風(fēng)機(jī)故障影響整流風(fēng)機(jī).牽引風(fēng)機(jī)啟動(dòng)機(jī)車(chē)無(wú)流現(xiàn)象，通過(guò)學(xué)習(xí)摸索積極提出合理化建議，協(xié)助段技術(shù)部門(mén)加裝排塵風(fēng)機(jī)故障轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，當(dāng)某一排塵風(fēng)機(jī)故障時(shí)，通過(guò)轉(zhuǎn)換故障板扭切除相應(yīng)的排塵風(fēng)機(jī)從而達(dá)到機(jī)車(chē)有流的目的，防止多起機(jī)破的發(fā)生。

五、繼續(xù)教育

發(fā)揮作為指導(dǎo)司機(jī)的作用，利用跟車(chē)添乘時(shí)機(jī)針對(duì)不同機(jī)型指導(dǎo)乘務(wù)員如何做到平穩(wěn)操縱.精心操縱，利用組織職工學(xué)習(xí)會(huì)時(shí)機(jī)給乘務(wù)員講解電路圖及電機(jī).電器工作原理，提高了職工的綜合素質(zhì)，通過(guò)對(duì)典型故障進(jìn)行歸納總結(jié)，在日常的學(xué)習(xí)會(huì)上給職工講解，受到乘務(wù)員的好評(píng)。

六、傳授技藝

發(fā)揮傳幫帶作用，擔(dān)任兼職教師培訓(xùn)新職新崗人員300多人次，對(duì)在職職工進(jìn)行上車(chē)實(shí)作培訓(xùn)200多人次，使新職新崗人員的業(yè)務(wù)技能得到加強(qiáng)，乘務(wù)員的應(yīng)急故障處理能力得到很大提高。

七、安全生產(chǎn)

自2002年1月?lián)嗡緳C(jī)以來(lái)，安全走行55萬(wàn)公里，出勤率達(dá)100％。累計(jì)超額完成本崗位勞動(dòng)定額近3800工時(shí)，超額完成本崗位勞動(dòng)定額40%以上。擔(dān)任指導(dǎo)司機(jī)以來(lái)，2年多來(lái)接到故障電話(huà)260多次都能做到正確處理，防止機(jī)破30多起。堅(jiān)持安全生產(chǎn)，工作中從未發(fā)生任何責(zé)任事故。在指導(dǎo)組的管理中能狠抓乘務(wù)員標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、平穩(wěn)操縱和站場(chǎng)調(diào)車(chē)三大關(guān)鍵。嚴(yán)格落實(shí)兩標(biāo)作業(yè)，強(qiáng)化乘務(wù)員現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制，有力確保了運(yùn)輸安全秩序，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)“建精品班組”。帶領(lǐng)指導(dǎo)組職工共同獲得：2012年機(jī)務(wù)段先進(jìn)班組，職工小家。20013年，2013年優(yōu)秀指導(dǎo)司機(jī)，鐵路局先進(jìn)班組。

總結(jié)人：

2014年3月10日

第四篇：2015機(jī)務(wù)工作總結(jié)

機(jī)務(wù)工作總結(jié)

（一）201５年機(jī)務(wù)班按照傳輸局的維護(hù)工作部署，以嶄新的整體面貌迎接新的一年維護(hù)工作的展開(kāi)，機(jī)務(wù)班在認(rèn)真總結(jié)和分析2004年維護(hù)工作的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，積極安排部署2011年的維護(hù)生產(chǎn)。201５年在全體機(jī)務(wù)員工的共同努力下，在傳輸局的領(lǐng)導(dǎo)下基本完成全年維護(hù)生產(chǎn)任務(wù)，但也存在維護(hù)工作中的不足在第二季度的維護(hù)工作中在干線(xiàn)、本地網(wǎng)設(shè)備的維護(hù)工作中發(fā)生多次通信事故，這也是對(duì)機(jī)務(wù)班的日常維護(hù)工作一次考驗(yàn)，也從中發(fā)現(xiàn)、暴露出機(jī)務(wù)班在維護(hù)工作管理、維護(hù)人員在日常的維護(hù)工作中的薄弱環(huán)節(jié)以及維護(hù)工作中的不足之處，五月份針對(duì)ALCATEL設(shè)備障礙機(jī)務(wù)班在共同總結(jié)事故發(fā)生的主、客觀因素的同時(shí)，為加強(qiáng)機(jī)務(wù)日常維護(hù)，調(diào)動(dòng)維護(hù)人員工作責(zé)任心、主動(dòng)性，出臺(tái)機(jī)務(wù)班績(jī)效管理補(bǔ)充辦法，同時(shí)根據(jù)上級(jí)傳真文件要求對(duì)維護(hù)區(qū)域(含本地網(wǎng)設(shè)備、網(wǎng)管)各類(lèi)網(wǎng)管系統(tǒng)、傳輸設(shè)備聲效告警進(jìn)行全方位的全面細(xì)致的整治活動(dòng)，動(dòng)員全體機(jī)務(wù)人員參加到次此專(zhuān)項(xiàng)業(yè)務(wù)整治活動(dòng)中，全面解決維護(hù)區(qū)域傳輸設(shè)備聲效告警、網(wǎng)管上報(bào)無(wú)效告警的清理整治工作。為將維護(hù)工作做到精細(xì)化管理，對(duì)大武口、機(jī)房傳輸網(wǎng)管系統(tǒng)監(jiān)控的節(jié)點(diǎn)(干線(xiàn)、本地網(wǎng))IP地址，工作模式，保護(hù)模式等配置數(shù)據(jù)認(rèn)真進(jìn)行梳理。在確保三線(xiàn)分離、設(shè)備防掉電檢查整治中，認(rèn)真進(jìn)行全網(wǎng)梳理，制定專(zhuān)項(xiàng)的解決方案和對(duì)策，同時(shí)制定電源搶通方案。每周對(duì)銀北全網(wǎng)傳輸設(shè)備運(yùn)行情況進(jìn)行分析上報(bào)，從性能數(shù)據(jù)的比對(duì)、分析中，制定相應(yīng)的解決措施和辦法，確保傳輸設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定。針對(duì)傳輸設(shè)備巡檢，對(duì)全網(wǎng)傳輸設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)以及需要解決的難點(diǎn)、疑點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行匯總，集中技術(shù)力量解決網(wǎng)上存在的技術(shù)問(wèn)題。在資產(chǎn)清查中，積極協(xié)助相關(guān)人員對(duì)70xxxx個(gè)資產(chǎn)進(jìn)行逐個(gè)核對(duì)、掃描，粘貼標(biāo)簽，匯總相關(guān)資料。按照傳輸局崗位認(rèn)證要求以求真務(wù)實(shí)的工作作分，積極做好傳輸、數(shù)據(jù)、電源專(zhuān)業(yè)崗位技術(shù)培訓(xùn)工作。按照傳輸局機(jī)線(xiàn)聯(lián)合共同作業(yè)的工作要求，扎實(shí)穩(wěn)妥地做好聯(lián)合作業(yè)?？偨Y(jié)維護(hù)經(jīng)驗(yàn)，分片、分區(qū)制訂詳細(xì)的設(shè)備、電路搶修預(yù)案，提高搶通時(shí)效?；A(chǔ)維護(hù)工作的開(kāi)展情況

第一季度根據(jù)傳輸局運(yùn)維部維護(hù)工作傳達(dá)的對(duì)電路查詢(xún)系統(tǒng)在全區(qū)范圍進(jìn)行推廣使用的指示，平羅機(jī)務(wù)班積極安排加強(qiáng)對(duì)電路、備品、備件以及相關(guān)端口資料的錄入工作，每日機(jī)務(wù)班對(duì)資料的錄入工作進(jìn)行全程的管控提高錄入速度和錄入質(zhì)量。為加強(qiáng)機(jī)務(wù)班維護(hù)質(zhì)量管理，在日常維護(hù)中推成出新挖掘維護(hù)質(zhì)量潛力，根據(jù)平羅傳輸局第一季度工作安排，對(duì)機(jī)務(wù)班績(jī)效管理考核制度進(jìn)行修改，對(duì)不同崗位的維護(hù)人員制定出相應(yīng)的崗位職責(zé)，對(duì)不同類(lèi)型傳輸設(shè)備較為詳細(xì)的描述該設(shè)備的日常維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，要求每位機(jī)務(wù)人員對(duì)所包設(shè)備月運(yùn)行質(zhì)量進(jìn)行認(rèn)真的分析和小結(jié)，依次加強(qiáng)通信維護(hù)質(zhì)量的提高。第三季度對(duì)維護(hù)區(qū)域值班工程師進(jìn)行職責(zé)劃分和分工在日常維護(hù)工作中結(jié)合設(shè)備作業(yè)計(jì)劃，開(kāi)展單項(xiàng)質(zhì)量分析，根據(jù)設(shè)備性能數(shù)據(jù)的采集、比對(duì)對(duì)設(shè)備近期運(yùn)行情況進(jìn)行分析、討論，掌握設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。根據(jù)每周銀北全網(wǎng)運(yùn)行質(zhì)量分析，4月份河濱U4光接收、發(fā)送單元接收B1B2誤碼情況，及時(shí)進(jìn)行分析、判斷，更換石嘴山U14光接收、發(fā)送單元解決了傳輸通道質(zhì)量下降問(wèn)題;9月、10月份平羅機(jī)房根據(jù)區(qū)內(nèi)NOKIA設(shè)備光功率采集分析，發(fā)現(xiàn)大武口機(jī)房收平羅方向、平羅收大武口U2光功率下降3dB、2.1dB問(wèn)題，通過(guò)纖芯測(cè)試、網(wǎng)管測(cè)試、數(shù)據(jù)的計(jì)算，分析數(shù)據(jù)下降的原因及時(shí)進(jìn)行解決。9月3日通過(guò)網(wǎng)管監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)平羅NOKIA設(shè)備U2、U14收光功率接近接收過(guò)載點(diǎn)，及時(shí)制定相應(yīng)的解決方案進(jìn)行解決，消除設(shè)備存在的隱患。10月24日大武口NOKIA設(shè)備U4收河濱方向出現(xiàn)B1、B2誤碼，機(jī)務(wù)班及時(shí)組織人員進(jìn)行分析解決運(yùn)行中存在的問(wèn)題。平羅、大武口機(jī)房針對(duì)小靈通電路停閉數(shù)量大的現(xiàn)狀，及時(shí)對(duì)網(wǎng)絡(luò)資料進(jìn)行核對(duì)、匯總、上報(bào)，為資源的及時(shí)核對(duì)、修改創(chuàng)造條件。

9月份區(qū)運(yùn)維部到平羅局進(jìn)行設(shè)備巡檢，通過(guò)網(wǎng)管對(duì)銀北各設(shè)備性能、交叉連接、時(shí)鐘配置等數(shù)據(jù)進(jìn)行了查看、分析，對(duì)銀北環(huán)ALCATEL、NOKIA設(shè)備，大武口機(jī)房的2500+、METRO3000設(shè)備做了倒換試驗(yàn)，本次的設(shè)備巡檢解決了ALCATEL設(shè)備平羅站收大武口方向的光路誤碼問(wèn)題和NOKIA設(shè)備平羅、安樂(lè)橋時(shí)鐘跟蹤未形成保護(hù)的問(wèn)題。將平羅華為本地環(huán)網(wǎng)上11槽SL2盤(pán)下光口改至12槽SL2盤(pán)上光口，解決了上、下光口組成環(huán)帶來(lái)的不安全隱患。對(duì)于平羅機(jī)房GL2000監(jiān)測(cè)設(shè)備無(wú)法測(cè)試平羅監(jiān)測(cè)站的故障進(jìn)行處理。第三季度區(qū)局王瑞東、賈順全來(lái)平羅局進(jìn)行固定資產(chǎn)卡片核查，核查人員通過(guò)掃描儀逐個(gè)設(shè)備、逐張機(jī)盤(pán)進(jìn)行掃描，和賬目逐項(xiàng)進(jìn)行核對(duì)，對(duì)有誤和缺失的卡片現(xiàn)場(chǎng)重新粘貼。

為了在電路搶通時(shí)壓縮障礙歷時(shí)，更好的搞好維護(hù)工作，使線(xiàn)務(wù)員、機(jī)務(wù)員相互熟悉各自工作的情況和環(huán)境，達(dá)到機(jī)線(xiàn)聯(lián)合的目的，9月3日、29日機(jī)務(wù)主管和剛交接班的機(jī)務(wù)員到平羅火車(chē)站段三二支溝改造施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)兩側(cè)各50xxxx京呼銀蘭一級(jí)光纜和同溝的二干8芯光纜遷改沉降進(jìn)行三盯，完成光纜線(xiàn)路的安全遷改工作。機(jī)務(wù)班每周組織機(jī)務(wù)人員進(jìn)行學(xué)習(xí)、討論，多次組織模擬演練，并安排河濱機(jī)房進(jìn)出機(jī)務(wù)員對(duì)河濱駐段線(xiàn)務(wù)員進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)，從河濱機(jī)房現(xiàn)裝主要光設(shè)備，一、二干光纜在ODF架的排序情況到A、B方向線(xiàn)路纖的直連和故障電路向備用光通道的調(diào)度，多次配合平羅、大武口機(jī)房機(jī)務(wù)人員進(jìn)行模擬演練。在本地網(wǎng)設(shè)備巡檢、作業(yè)計(jì)劃的同時(shí)，要求機(jī)務(wù)人員對(duì)本地網(wǎng)光纜線(xiàn)路路由走向、桿路情況進(jìn)行熟悉，加強(qiáng)機(jī)線(xiàn)聯(lián)合作用，線(xiàn)務(wù)人員同時(shí)進(jìn)入本地網(wǎng)機(jī)房熟悉了解傳輸設(shè)備、系統(tǒng)纖芯的開(kāi)放情況，協(xié)助機(jī)務(wù)人員開(kāi)放、停閉電路，機(jī)務(wù)人員對(duì)線(xiàn)務(wù)人員使用儀表進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的培訓(xùn)。機(jī)務(wù)班結(jié)合一、二干線(xiàn)路設(shè)備情況和本地網(wǎng)機(jī)房及部分大客戶(hù)組網(wǎng)結(jié)構(gòu)，組織技術(shù)骨干力量從設(shè)備、線(xiàn)路、電源、備件等幾個(gè)方面細(xì)致深入的完善了電路搶通預(yù)案，針對(duì)于8月26日發(fā)生的西門(mén)子故障機(jī)務(wù)班及時(shí)組織召開(kāi)質(zhì)量分析會(huì)，總結(jié)、分析障礙處理過(guò)程中的不足并討論了有關(guān)智能倒換系統(tǒng)介入后電路的調(diào)度，并將討論的可行性結(jié)果加入電路搶通預(yù)案，使其更加完善、可行。并且每周對(duì)搶通方案進(jìn)行系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和分析，在不斷的學(xué)習(xí)和演練的過(guò)程中，對(duì)搶通方案中的不足之出進(jìn)行增補(bǔ)和完善，力求搶通方案面向?qū)嶋H和可行性方向發(fā)展。通過(guò)一年的學(xué)習(xí)和對(duì)搶通方案的不斷完善，使機(jī)務(wù)班的全體成員對(duì)全網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)組成、系統(tǒng)開(kāi)放以及在搶修時(shí)效上都有了長(zhǎng)足的進(jìn)展和提高。

針對(duì)4月25日ALCATEL設(shè)備障礙情況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的分析和討論，從障礙的處理、響應(yīng)、請(qǐng)示、匯報(bào)等諸多方面進(jìn)行了詳細(xì)的分析和總結(jié)。結(jié)合5月24日光纜線(xiàn)路障礙搶修超時(shí)，機(jī)房對(duì)設(shè)備、網(wǎng)管系統(tǒng)的巡視不夠及時(shí)的教訓(xùn)，平羅局、機(jī)務(wù)班嚴(yán)格按照傳輸局通報(bào)傳真的要求對(duì)維護(hù)區(qū)域設(shè)備、電源列柜告警介入，告警狀態(tài)進(jìn)行詳細(xì)的梳理、整治;已全部完成維護(hù)區(qū)域其他設(shè)備、網(wǎng)管系統(tǒng)聲效告警的介入工作。根據(jù)維護(hù)工作實(shí)際機(jī)務(wù)班適時(shí)對(duì)設(shè)備、網(wǎng)管系統(tǒng)巡視制度進(jìn)行補(bǔ)充說(shuō)明討論，意在確保網(wǎng)絡(luò)安全暢通的前提下，杜絕因設(shè)備、線(xiàn)路發(fā)生障礙的情況下人為造成設(shè)備、線(xiàn)路搶通超時(shí)限事件發(fā)生。在設(shè)備網(wǎng)絡(luò)軟件版本的升級(jí)方面：6月份配合完成區(qū)內(nèi)二長(zhǎng)華為SDH2500+設(shè)備軟件版本升級(jí)。8月份完成ALCATEL設(shè)備、本地網(wǎng)烽火設(shè)備軟件版本的升級(jí)工作。

在本地網(wǎng)設(shè)備的維護(hù)工作中：協(xié)助銀北電信分公司、UT公司對(duì)平羅本地網(wǎng)西環(huán)、南環(huán)Ⅰ、Ⅱ3xxxx站點(diǎn)設(shè)備網(wǎng)絡(luò)改造情況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)和時(shí)隙設(shè)計(jì)。配合大武口電信分公司完成平羅西靈、水管所、曙光本地網(wǎng)機(jī)房搬遷割接。5月平羅局機(jī)線(xiàn)聯(lián)合對(duì)大武口本地網(wǎng)大武口-勝利、一顆樹(shù)、一廠(chǎng)、二廠(chǎng)共32芯光纜進(jìn)行割接，割接前期對(duì)在用系統(tǒng)太西622M、檢察、ADSL共xxxx系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)度和恢復(fù)，同時(shí)考慮太西網(wǎng)絡(luò)安全對(duì)光纜傳輸路由進(jìn)行業(yè)務(wù)分擔(dān)傳輸方式。按要求協(xié)助開(kāi)通銀北工行2M電路13條;同時(shí)協(xié)助大武口分公司驗(yàn)收、測(cè)試銀北工行網(wǎng)絡(luò)。在執(zhí)行本地網(wǎng)設(shè)備作業(yè)計(jì)劃方面，嚴(yán)格按照傳輸局計(jì)劃標(biāo)準(zhǔn)完成銀北第一到四季度13xxxx站點(diǎn)的巡視頻次和設(shè)備、電路作業(yè)計(jì)劃;為在障礙的第一事件確認(rèn)障礙段落和距離，在有條件的站點(diǎn)將備用纖芯逐段連至平羅、大武口機(jī)房,創(chuàng)造各種條件壓縮障礙搶修時(shí)限。為將維護(hù)工作做到精細(xì)化管理，對(duì)大武口、平羅機(jī)房傳輸網(wǎng)管系統(tǒng)監(jiān)控的節(jié)點(diǎn)(干線(xiàn)、本地網(wǎng))IP地址，工作模式，保護(hù)模式等配置數(shù)據(jù)認(rèn)真進(jìn)行梳理。在將平羅UT網(wǎng)管搬入監(jiān)控室后，對(duì)其上空閑2M通道進(jìn)行核對(duì)，告警進(jìn)行屏蔽，全部消除了網(wǎng)管上存在的無(wú)效告警。對(duì)平羅本地UT設(shè)備四個(gè)環(huán)進(jìn)行倒換實(shí)驗(yàn)。通過(guò)以上工作，對(duì)進(jìn)一步掌握本地網(wǎng)設(shè)備性能提供了幫助，提高了維護(hù)人員對(duì)告警、故障的判斷反映速度，有利于壓縮本地設(shè)備，電路障礙歷時(shí)。根據(jù)網(wǎng)管性能數(shù)據(jù)采集分析更換惠農(nóng)母局、上營(yíng)子機(jī)房華為155/622M光端機(jī)的風(fēng)扇，星火機(jī)房華為155/622M光端機(jī)IU1右的光端機(jī)的光板，農(nóng)牧場(chǎng)機(jī)房光端機(jī)上原來(lái)的高階通道性能越限告警消失，提升本地網(wǎng)系統(tǒng)運(yùn)行質(zhì)量。8月22日依據(jù)網(wǎng)管顯示大武口母局收建西方向HP-RDI告警，并且到建西的電路全部中斷，更換了建西機(jī)房對(duì)大武口方向的155M光盤(pán)后，電路恢復(fù)正常，使網(wǎng)管系統(tǒng)充分發(fā)揮其龍頭作用。在本地網(wǎng)維護(hù)作業(yè)計(jì)劃執(zhí)行中，按照維護(hù)要求對(duì)本地網(wǎng)各傳輸節(jié)點(diǎn)性能進(jìn)行采集，并將本地網(wǎng)維護(hù)運(yùn)行情況列入每周網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行分析，逐步提高本地網(wǎng)維護(hù)質(zhì)量。

專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)

為使機(jī)務(wù)人員的維護(hù)技能進(jìn)一步提高，按照傳輸局技術(shù)達(dá)標(biāo)要求積極組織機(jī)務(wù)人員對(duì)NOKIA設(shè)備、網(wǎng)管進(jìn)行深入細(xì)致的現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)，同時(shí)邀請(qǐng)傳輸局技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行教學(xué)，以期達(dá)到維護(hù)技能共同提高的目的。對(duì)于ALCATEL、華為T(mén)2000、西門(mén)子設(shè)備、網(wǎng)管達(dá)標(biāo)也做了相應(yīng)的學(xué)習(xí)計(jì)劃，除定期現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)外還進(jìn)行了專(zhuān)項(xiàng)技能考試，檢測(cè)機(jī)務(wù)人員的學(xué)習(xí)、掌握程度，依據(jù)情況對(duì)學(xué)習(xí)計(jì)劃做出修改，對(duì)薄弱項(xiàng)目進(jìn)一步加強(qiáng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，以求各機(jī)務(wù)人員都能熟練掌握、操作，順利完成各項(xiàng)達(dá)標(biāo)考試，以達(dá)到提高日常維護(hù)技能的目的。結(jié)合設(shè)備巡檢以及季度維護(hù)生產(chǎn)檢查，積極組織全體機(jī)務(wù)人員對(duì)NOKIA、ALCATEL設(shè)備進(jìn)行C、B類(lèi)專(zhuān)業(yè)技術(shù)達(dá)標(biāo)測(cè)試，全面完成本專(zhuān)業(yè)技術(shù)達(dá)標(biāo)工作。

第三季度運(yùn)維部王瑞東結(jié)合電源專(zhuān)業(yè)崗位認(rèn)證要求，利用晚上時(shí)間對(duì)平羅局機(jī)務(wù)維護(hù)人員進(jìn)行輔導(dǎo)，從電源專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)、電源空調(diào)維護(hù)規(guī)程方面并結(jié)合維護(hù)實(shí)際引導(dǎo)大家如何進(jìn)行電源專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)。

機(jī)務(wù)班結(jié)合傳輸設(shè)備崗位認(rèn)證要求，積極組織機(jī)務(wù)人員參加分公司組織的數(shù)據(jù)專(zhuān)業(yè)理論技術(shù)培訓(xùn)，利用晚上時(shí)間組織全體機(jī)務(wù)人員對(duì)傳輸專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)，為崗位認(rèn)證打下良好的理論基礎(chǔ)。外出培訓(xùn)方面：在衛(wèi)星局進(jìn)行數(shù)據(jù)專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn);在北京西門(mén)子培訓(xùn)基地派出兩名新入局員工對(duì)干線(xiàn)傳輸設(shè)備進(jìn)行全面培訓(xùn)學(xué)習(xí)。

機(jī)房安全管理工作、三線(xiàn)分離、防掉電整治工作

機(jī)務(wù)班每月在維護(hù)工作檢查的同時(shí)，對(duì)干線(xiàn)機(jī)房安全管理、消防安全情況進(jìn)行檢查，對(duì)存在安全隱患的機(jī)房、部位嚴(yán)格進(jìn)行整改。在重要通信、節(jié)假日對(duì)全網(wǎng)維護(hù)區(qū)域設(shè)備、網(wǎng)管、備品備件以及纜線(xiàn)進(jìn)行檢查，對(duì)檢查出的問(wèn)題進(jìn)行匯總，提出解決方案和措施加以整改，確保設(shè)備、電路正常運(yùn)行。

為鞏固三線(xiàn)分離成果，積極組織配合線(xiàn)路部門(mén)完成對(duì)平羅本地網(wǎng)機(jī)房、大客戶(hù)光纜割接、系統(tǒng)調(diào)整，共計(jì)割接光纜21條，完成對(duì)安樂(lè)橋機(jī)房大客戶(hù)共計(jì)6條光纜進(jìn)行割接和綁扎工作。重新布放平羅本地網(wǎng)機(jī)房至傳輸機(jī)房48芯中繼光纜及石嘴山三樓數(shù)據(jù)機(jī)房至傳輸機(jī)房24芯中繼光纜各一條。對(duì)平羅、石嘴山機(jī)房ADSL電路進(jìn)行了調(diào)整，為確保用戶(hù)電路安全，更換調(diào)整石嘴山機(jī)房大武口石嘴山100M光路及一網(wǎng)吧用戶(hù)側(cè)尾纖。

根據(jù)設(shè)備防掉電要求對(duì)大武口、平****線(xiàn)機(jī)房一二干以及本地網(wǎng)傳輸設(shè)備供電進(jìn)行調(diào)整和增補(bǔ)備用電源，使機(jī)房設(shè)備在供電方面確保安全。分別對(duì)大武口機(jī)房主用電源增加一路備用電源;對(duì)DWDMⅠⅡ設(shè)備、2500+設(shè)備、西門(mén)子電源列柜分別增加一路備份電源;對(duì)NOKIA、ALCATEL、本地網(wǎng)烽火、華為設(shè)備采用交叉電源供電方式，確保傳輸電源的靠性。平羅機(jī)房對(duì)ALCATEL、NOKIA設(shè)備主備供電不合理現(xiàn)象進(jìn)行整治割接。10月份對(duì)大武口網(wǎng)管監(jiān)控室進(jìn)行改造，完成全部網(wǎng)管系統(tǒng)的搬遷工作，重新布放監(jiān)控室電源以及DWDM、2500+、本地網(wǎng)、大客戶(hù)網(wǎng)線(xiàn);對(duì)五樓原傳輸機(jī)房廢舊電源線(xiàn)、光纜進(jìn)行抽除，對(duì)停閉的ODF架以及原515廠(chǎng)光設(shè)備傳輸進(jìn)行拆除，同時(shí)對(duì)拆除的設(shè)備進(jìn)行登記、整理歸檔。4月份對(duì)大武口機(jī)房停閉小靈通電路55×2M電纜進(jìn)行抽除和綁扎，調(diào)通大武口-石嘴山100MIP電路同時(shí)完成該電路數(shù)據(jù)流量測(cè)試;完成-中衛(wèi)10*2M電路的停閉以及臨時(shí)調(diào)度電纜的拆除工作。平羅機(jī)務(wù)班2011年維護(hù)工作打算和建議

1、按照平羅傳輸局工作部署，以及一年來(lái)維護(hù)工作的總結(jié)教訓(xùn)，在維護(hù)全網(wǎng)通信質(zhì)量方面加強(qiáng)維護(hù)工作

(1)加強(qiáng)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)管理，尤其要發(fā)揮人的主觀因素，發(fā)揮、動(dòng)員維護(hù)人員工作的主動(dòng)性和積極性。措施：在維護(hù)工作中加強(qiáng)溝通意識(shí)，營(yíng)造良好的心理環(huán)境。指導(dǎo)員工改變不良的工作心態(tài)。

(2)加強(qiáng)以網(wǎng)管為龍頭的維護(hù)機(jī)制，動(dòng)態(tài)、適時(shí)對(duì)全網(wǎng)運(yùn)行質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控。措施：制訂切實(shí)可行的網(wǎng)管管理、瀏覽、監(jiān)視制度。

(3)繼續(xù)延續(xù)、延伸全網(wǎng)每周網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行分析制度;加強(qiáng)分析的力度和廣度。措施：對(duì)性能數(shù)據(jù)以及網(wǎng)上異常情況組織相關(guān)人員進(jìn)行溝通和交流，制訂相應(yīng)的解決方案。

(4)加強(qiáng)本地網(wǎng)維護(hù)：尤其是要加強(qiáng)網(wǎng)管系統(tǒng)的管理以及搶通器材的檢查儲(chǔ)備，利用備機(jī)、備盤(pán)進(jìn)行系統(tǒng)的搶通和修復(fù)。在次基礎(chǔ)上要加強(qiáng)本地網(wǎng)相關(guān)網(wǎng)絡(luò)資料的整理和更新;夏季要加強(qiáng)對(duì)模塊機(jī)房環(huán)境的監(jiān)控力度，防止意外事件的發(fā)生。對(duì)本地網(wǎng)農(nóng)電不穩(wěn)定情況，要建立意外情況下的聯(lián)系制度，對(duì)于不能及時(shí)進(jìn)行供電的模塊機(jī)房可以采取主動(dòng)進(jìn)行供電，壓縮障礙時(shí)限(本地網(wǎng)維護(hù)人員要有一定的油機(jī)發(fā)電介入知識(shí)和操作技能)。(5)按季度對(duì)全網(wǎng)傳輸設(shè)備運(yùn)行情況會(huì)同維護(hù)中心進(jìn)行集中巡檢，解決網(wǎng)上存在的安全隱患和技術(shù)問(wèn)題。

(6)加強(qiáng)機(jī)務(wù)班每月、周的維護(hù)檢查、指導(dǎo)的深度，尤其對(duì)網(wǎng)管系統(tǒng)、網(wǎng)上存在的問(wèn)題進(jìn)行指導(dǎo)。

(7)加強(qiáng)干線(xiàn)機(jī)房備品、備件儲(chǔ)備三級(jí)檢查制度，杜絕由于備件儲(chǔ)備失誤，造成通信延誤事件。

2、對(duì)201５維護(hù)作業(yè)計(jì)劃標(biāo)準(zhǔn)提出維護(hù)建議

3、對(duì)機(jī)務(wù)班201５年績(jī)效考核制度進(jìn)行修訂和刪補(bǔ)完善，尤其對(duì)網(wǎng)管系統(tǒng)的監(jiān)視瀏覽以及值班人員現(xiàn)場(chǎng)值班職責(zé)和責(zé)任進(jìn)行細(xì)化。

4、加強(qiáng)機(jī)線(xiàn)聯(lián)合作業(yè)的深度和廣度。措施：本地網(wǎng)巡視中要沿光纜線(xiàn)路進(jìn)行巡視;干線(xiàn)機(jī)房巡視要關(guān)注沿線(xiàn)光纜線(xiàn)路情況，往返路程不走同一路由，必要時(shí)機(jī)務(wù)人員要填寫(xiě)光纜線(xiàn)路巡視質(zhì)量報(bào)表。線(xiàn)務(wù)人員在光纜線(xiàn)路巡視結(jié)束，無(wú)外力影響的情況下一周進(jìn)入機(jī)房?jī)纱?可根據(jù)季節(jié)情況增加或減少)。機(jī)務(wù)行政人員在無(wú)其他工作計(jì)劃和任務(wù)的情況下，參加光纜接續(xù)技術(shù)的培訓(xùn)(逐步培養(yǎng)一到兩名機(jī)務(wù)人員)。對(duì)有重大外力影響的光纜段落，適時(shí)要求機(jī)務(wù)人員參加現(xiàn)場(chǎng)的巡視和看護(hù)，有力于了解光纜線(xiàn)路路由走向和網(wǎng)絡(luò)情況。

5、繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)搶通方案的學(xué)習(xí)演練和修改完善，將此工作作為一項(xiàng)常效工作來(lái)執(zhí)行。

6、培訓(xùn)學(xué)習(xí)工作：提倡和加強(qiáng)員工對(duì)中國(guó)電信網(wǎng)上大學(xué)的學(xué)習(xí)力度，同時(shí)結(jié)合平羅局專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)進(jìn)行考核和崗位技術(shù)練兵活動(dòng)。

7、針對(duì)機(jī)務(wù)班年輕員工多的特點(diǎn)，豐富年輕員工的業(yè)余生活。

建議：將平羅長(zhǎng)途電信傳輸局全體員工的小靈通以及手機(jī)的彩鈴制作成：具有宣傳保護(hù)光纜線(xiàn)路安全形式的彩鈴業(yè)務(wù)，以此加大對(duì)保護(hù)光纜線(xiàn)路的宣傳力度和市場(chǎng)。

機(jī)務(wù)工作總結(jié)

（二）我作為機(jī)務(wù)段設(shè)備車(chē)間綜合組的一名工長(zhǎng)，在車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下、在班組員工的協(xié)同幫助下，在工作中，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率，以服從領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同志、認(rèn)真學(xué)習(xí)、扎實(shí)工作為準(zhǔn)則，始終堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，較好的完成了各項(xiàng)工作任務(wù) 2013年是比較繁忙的一年，在這一年中，公司及段里進(jìn)行了一系列的舉措。百日安全、安全生產(chǎn)月活動(dòng)及五個(gè)戰(zhàn)役等，而作為最基層的一個(gè)班組，我也積極領(lǐng)導(dǎo)班組成員認(rèn)真完成公司提出的各項(xiàng)任務(wù)，首先，由我班組分管的運(yùn)用段、丹洲營(yíng)油庫(kù)，屬段內(nèi)重大危險(xiǎn)源。而在這方面的工作中，我都是非常細(xì)心而謹(jǐn)慎的去完成，每月兩次的巡檢我都會(huì)親自去檢查，巡檢中絕對(duì)認(rèn)真細(xì)心，對(duì)每一個(gè)閥門(mén)每一個(gè)接頭都認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。由于油鶴使用年久，密封狀態(tài)不良，經(jīng)常出現(xiàn)滲油現(xiàn)象，而維修油鶴又比較麻煩。但我本著安全第一、預(yù)防為主的工作方式，每次滲油量不管多少，只要讓我看到有一滴油在外面，我就會(huì)立馬召集員工進(jìn)行維修，不管是在大風(fēng)的春秋季，還是在炎熱的夏天以及冰冷的冬天，我都不會(huì)耽誤工作。通過(guò)我平時(shí)細(xì)心的檢查及維修，卸加油設(shè)備及加油機(jī)從未出現(xiàn)過(guò)重大故障，為機(jī)車(chē)能順利加油提供了可靠地保障。

其次，由于我班組任務(wù)繁忙，而涉及工種又多。在工作中需要多方面的技能，所以我主動(dòng)申請(qǐng)?jiān)谖野嘟M培養(yǎng)電焊工兩名及車(chē)工一名，經(jīng)過(guò)近一年多的學(xué)習(xí)及實(shí)踐，焊工及車(chē)工的技術(shù)都有了一定的基礎(chǔ)。在我的帶領(lǐng)下，完成了中修庫(kù)牽車(chē)線(xiàn)的制作及焊接、電纜穿線(xiàn)管的焊接、機(jī)車(chē)前端維修平臺(tái)的制作及焊接、風(fēng)源增壓器的制作等一系列大小工程，為車(chē)間解決了很多問(wèn)題，節(jié)省了大量時(shí)間及人力。

再次，作為一名工班長(zhǎng)，即是生產(chǎn)者，又是不成名的管理者，我始終明確一點(diǎn)，只有以身作則、身先士卒，班組員工才能信得過(guò)、聽(tīng)得進(jìn)、齊努力。自己抱定一個(gè)宗旨，要求別人做的事，自己先做：要求別人完成的事，自己先完成。在班組擺正自己的形象，以自己的實(shí)際行動(dòng)去影響班組成員。發(fā)揮班組成員積極性和主人翁精神，實(shí)現(xiàn)班組高度的民主管理。做到凡事有人管、凡事有人做，人人責(zé)任明確各負(fù)其責(zé)，充分發(fā)揮每一職工的積極性和創(chuàng)造性，并嚴(yán)格執(zhí)行班組的一系列規(guī)章制度，做到制度面前人人平等。我今年在班組基礎(chǔ)管理中，開(kāi)展進(jìn)行自我檢查、自我控制、自我評(píng)價(jià)，使全組員工建立起強(qiáng)烈的責(zé)任感和使命感。這樣，班組管理基礎(chǔ)扎實(shí)了，各方面工作就有了保障。

最后，衷心的感謝各位領(lǐng)導(dǎo)在工作中對(duì)我的帶領(lǐng)和指導(dǎo)，感謝各位員工對(duì)我的配合和大力支持。今后我將更加努力，不斷進(jìn)取，為公司的發(fā)展獻(xiàn)綿薄之力，爭(zhēng)取成為更優(yōu)秀更合格的班組長(zhǎng)。

機(jī)務(wù)工作總結(jié)

（三）201５年機(jī)務(wù)部門(mén)在的集團(tuán)公司的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，嚴(yán)格按照《2014年安全機(jī)務(wù)工作意見(jiàn)》，樹(shù)立以安全生產(chǎn)為目標(biāo)，以營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)為中心的指導(dǎo)思想，堅(jiān)持以節(jié)能降耗、成本控制為主線(xiàn)，狠抓基礎(chǔ)管理，全力以赴開(kāi)展各項(xiàng)工作，在機(jī)務(wù)管理、維修質(zhì)量、節(jié)能降耗等方面都取得較好的成績(jī)，為集團(tuán)公司運(yùn)輸生產(chǎn)、安全行車(chē)提供了堅(jiān)實(shí)的保障。

一、認(rèn)真總結(jié)機(jī)務(wù)管理工作，不斷完善機(jī)務(wù)保障工作 2014年全司客貨車(chē)輛營(yíng)運(yùn)里程達(dá)2.4億公里，2014年全司新增更新車(chē)輛60輛，其中LNG客車(chē)38輛;今年?duì)I運(yùn)客車(chē)安裝3G車(chē)載視頻監(jiān)控設(shè)備71臺(tái)，其中GPS設(shè)備38臺(tái)，北斗設(shè)備33臺(tái)。2014年1-12月份各修理單位累計(jì)完成車(chē)輛一級(jí)保養(yǎng)5萬(wàn)余輛次，二級(jí)保養(yǎng)6千余輛次，認(rèn)真履行了維修保障工作。(一)加強(qiáng)制度建設(shè)，做到規(guī)范落實(shí)

一是從企業(yè)實(shí)際需要出發(fā)，完善制度,強(qiáng)化力量，建立健全機(jī)務(wù)管理體系，完善和規(guī)范管理運(yùn)行機(jī)制。集團(tuán)公司根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)及公車(chē)公營(yíng)管理工作實(shí)際，進(jìn)一步明確職責(zé)任務(wù)，提高機(jī)務(wù)管理及維修工作的保障、服務(wù)和降耗功能，以更好地服從、服務(wù)于運(yùn)輸集約化經(jīng)營(yíng)發(fā)展需要。二是根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范(試行)》,我司結(jié)合企業(yè)實(shí)際進(jìn)一步加強(qiáng)車(chē)輛及維修管理的基本制度、基本辦法和基本程序建設(shè)，建立健全管理制度，使車(chē)輛管理和維修工作有章可循、有規(guī)可依，逐步實(shí)現(xiàn)管理的程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。相繼出臺(tái)了強(qiáng)化營(yíng)運(yùn)客車(chē)管理的《公營(yíng)車(chē)輛燃油(氣)消耗管理規(guī)定》、《輪胎管理規(guī)定》等制度;同時(shí)我們將LNG車(chē)輛使用、維修規(guī)章制度、質(zhì)量管理以及保養(yǎng)工藝規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)文件整理、匯編成《LNG客車(chē)使用、維護(hù)技術(shù)規(guī)范》發(fā)放給各單位，通過(guò)這樣的形式認(rèn)真落實(shí)包括車(chē)輛管理制度，規(guī)范使用、維修、保養(yǎng)等項(xiàng)目的工藝流程。(二)加強(qiáng)教育培訓(xùn)，提高隊(duì)伍素質(zhì)

今年，集團(tuán)組織開(kāi)展了不同形式的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和技能競(jìng)賽。1.舉辦LNG車(chē)輛使用、維修人員培訓(xùn)班。為提高各單位機(jī)務(wù)管理人員、駕駛?cè)藛T和維修人員的管理、使用及維修LNG車(chē)輛的技術(shù)水平，集團(tuán)公司邀請(qǐng)了濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司、富瑞特種裝備有限公司技術(shù)人員對(duì)參培人員進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)授課。對(duì)LNG車(chē)輛車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)、氣瓶的基礎(chǔ)理論和使用、維修知識(shí)進(jìn)行詳細(xì)講解，并對(duì)各單位使用和維修中存在的問(wèn)題現(xiàn)場(chǎng)提供解答，達(dá)到了良好的效果。

2.認(rèn)真學(xué)習(xí)機(jī)務(wù)和維修法規(guī)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。機(jī)務(wù)技術(shù)部將有關(guān)國(guó)家、省市及上級(jí)行業(yè)主管部門(mén)制訂的機(jī)務(wù)、維修法律法規(guī)和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)收集、匯編成冊(cè)，發(fā)放給各運(yùn)輸、修理及檢測(cè)單位。各相關(guān)單位認(rèn)真組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)，并積極推廣、嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)我司機(jī)務(wù)維修工作起到了很好的引導(dǎo)作用。

3.編印了《LNG客車(chē)使用、維護(hù)技術(shù)規(guī)范》手冊(cè)，發(fā)放機(jī)務(wù)管理人員、駕駛?cè)藛T和維修人員學(xué)習(xí)。通過(guò)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，駕駛?cè)藛T和維修人員基本掌握了設(shè)備的原理，從而具備了LNG設(shè)備的使用、維護(hù)能力，確保車(chē)輛能用好、養(yǎng)好、修好，既可以對(duì)駕駛員、維修人員正確操作、維護(hù)LNG客車(chē)起到了很好的引導(dǎo)作用，也實(shí)現(xiàn)了LNG車(chē)輛使用安全、可靠。

4.組織開(kāi)展維修操作技能比賽。在今年9月份集團(tuán)舉辦的維修操作技能比賽中，各修理單位積極參與，通過(guò)操作比賽，強(qiáng)化了維修人員質(zhì)量意識(shí)，提高了判斷和解決故障的能力。5.貫徹學(xué)習(xí)JT/T325-2014標(biāo)準(zhǔn)。部頒標(biāo)準(zhǔn)《營(yíng)運(yùn)客車(chē)類(lèi)型劃分及等級(jí)評(píng)定》(JT/T325-2014)今年5月發(fā)布實(shí)施，我司舉辦了宣貫培訓(xùn)班，各運(yùn)輸單位、檢測(cè)站有關(guān)人員參加了培訓(xùn)學(xué)習(xí)。根據(jù)省廳72號(hào)文件精神，2014年12月31日前為新、老標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的過(guò)渡期，在此期間，新、老客車(chē)車(chē)型均可按照原規(guī)定進(jìn)行評(píng)級(jí)，進(jìn)入營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)。各單位都認(rèn)真對(duì)待此項(xiàng)工作，加強(qiáng)相關(guān)人員對(duì)新標(biāo)準(zhǔn)和省廳文件的宣傳學(xué)習(xí)，掌握和理解新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)質(zhì)內(nèi)容和確切要求，抓緊時(shí)間完成了2014新增、更新車(chē)輛的上牌和車(chē)型評(píng)級(jí)，確保了此項(xiàng)工作按要求及時(shí)落實(shí)到位。(三)推進(jìn)節(jié)能降耗，加大考核力度

1.加強(qiáng)節(jié)能減排，大力推動(dòng)LNG客車(chē)的運(yùn)用是集團(tuán)的重要工作目標(biāo)。今年進(jìn)一步加快推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整，大力推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步，扎實(shí)推進(jìn)節(jié)能減排工作，降低企業(yè)燃(材)料成本，取得了積極進(jìn)展。集團(tuán)先后與xx有限公司、xx天燃?xì)庥邢薰具M(jìn)行LNG加氣站建設(shè)項(xiàng)目合作，擬在市區(qū)和各縣市區(qū)共同建設(shè)LNG加氣站。今年以來(lái)全司已投放LNG客車(chē)38輛，截止2014年12月，累計(jì)投入5300萬(wàn)元，共計(jì)投放了114輛LNG客車(chē)，累計(jì)節(jié)約燃料成本約400萬(wàn)元。

第五篇：機(jī)務(wù)年終工作總結(jié)

2009機(jī)務(wù)工作總結(jié) 2009年，我單位機(jī)務(wù)管理工作緊緊圍繞上級(jí)部門(mén)機(jī)務(wù)工作要求。制訂了機(jī)務(wù)管理工作計(jì)劃，以及機(jī)務(wù)管理辦法、各種規(guī)章制度。用科學(xué)的發(fā)展觀，有計(jì)劃的去開(kāi)展機(jī)務(wù)各項(xiàng)工作，并取得了一定的成績(jī)。

一、堅(jiān)持做好養(yǎng)護(hù)車(chē)的維修與保養(yǎng)工作。

對(duì)養(yǎng)護(hù)車(chē)注重保養(yǎng)工作，杜絕只使用不維護(hù)的現(xiàn)象，克服以往“發(fā)生故障保養(yǎng)”的現(xiàn)象發(fā)生。養(yǎng)護(hù)車(chē)的駕駛員利用下班時(shí)間做好車(chē)子的維護(hù)、保養(yǎng)工作。為保質(zhì)保量完成公路養(yǎng)護(hù)任務(wù)提供了有力保障。

二、提高公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化程度。

單位自行購(gòu)買(mǎi)了二臺(tái)切割機(jī)，提高了養(yǎng)護(hù)機(jī)具裝備，十一月份采購(gòu)了一臺(tái)挖掘機(jī)和 一臺(tái)裝載機(jī)，這幾臺(tái)設(shè)備的加入使我單位工作進(jìn)入到嶄新的階段。

三、用科學(xué)、規(guī)范的管理方法提高機(jī)務(wù)管理水平

機(jī)務(wù)科制定了一系列的管理辦法：養(yǎng)護(hù)車(chē)管理辦法、機(jī)務(wù)管理辦法、設(shè)備租賃管理辦法、并且認(rèn)真組織實(shí)施，取得了良好的效果。目前養(yǎng)護(hù)車(chē)能夠按章行駛，愛(ài)車(chē)、護(hù)車(chē)意識(shí)明顯增強(qiáng)。機(jī)務(wù)科管理人員，常常是深入到養(yǎng)路隊(duì)、維修單位，一是能夠充分了解養(yǎng)護(hù)車(chē)使用情況及保養(yǎng)工作、操作人員的是否正確操作，二是到定點(diǎn)維修單位核實(shí)養(yǎng)護(hù)車(chē)輛報(bào)修情況，保證了維修，換件的真實(shí)性?？刂屏藖y修現(xiàn)象，同時(shí)也控制了維修成本。

四、緊抓機(jī)務(wù)安全生產(chǎn)這“一根弦”不放松。

始終堅(jiān)持“預(yù)防為主、安全第一”的原則。把“安全就是效益，事故就是浪費(fèi)”思想貫徹到每位機(jī)務(wù)工作者，強(qiáng)化安全意識(shí)，緊繃安全這“一根弦”。不斷完善機(jī)務(wù)安全管理制度，制訂各種機(jī)械安全操作規(guī)程，實(shí)施養(yǎng)護(hù)車(chē)輛管理辦法，真正做到各項(xiàng)工作有章可循。加強(qiáng)崗位安全培訓(xùn)和教育，提高機(jī)械操作人員和駕駛員的安全意識(shí)和安全防范技能。

五、做好機(jī)務(wù)基礎(chǔ)管理工作。

保證機(jī)械設(shè)備賬、卡、物相符，并且拍下每臺(tái)設(shè)備照片，在每臺(tái)設(shè)備的檔案里附有相片，使用說(shuō)明書(shū)、記錄卡等，裝訂成冊(cè)，保證了檔案資料完整，齊全、美觀。

回顧一年來(lái)的工作，得到各方面領(lǐng)導(dǎo)的重視和支持，雖然取得了一定成績(jī)，但是也存一些問(wèn)題。

1、養(yǎng)護(hù)車(chē)駕駛員短缺，性能差、安全系數(shù)低。

2、操作手短缺，操作技能還跟不上，“愛(ài)機(jī)、護(hù)機(jī)”意識(shí)有待于進(jìn)一步加強(qiáng)，對(duì)待工作缺少高度的責(zé)任心，安全意識(shí)比較薄弱。在今后工作中針對(duì)問(wèn)題，加強(qiáng)機(jī)務(wù)管理，使機(jī)務(wù)管理工作更上新臺(tái)階。篇二：北疆機(jī)務(wù)專(zhuān)業(yè)2011年年終總結(jié)

機(jī)務(wù)專(zhuān)業(yè)2011年年終工作總結(jié)

及2012全年工作計(jì)劃 北疆運(yùn)維項(xiàng)目部

編寫(xiě)：李祥振

2011年12月5日

現(xiàn)將全年的工作分項(xiàng)做如下匯報(bào)：

一、班組概括及建設(shè)

北疆機(jī)務(wù)檢修設(shè)一個(gè)班組，共計(jì)19人，分為四個(gè)組，分別負(fù)責(zé)#1吸收塔區(qū)域、#2吸收塔區(qū)域、漿液制備區(qū)域、石膏脫水區(qū)域和廢水處理區(qū)域的設(shè)備消缺、設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)及設(shè)備衛(wèi)生。

機(jī)務(wù)檢修專(zhuān)業(yè)在項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)、北疆電廠(chǎng)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)的支持下，在運(yùn)行、電熱和安全專(zhuān)業(yè)的積極配合下，全體機(jī)務(wù)專(zhuān)業(yè)成員共同努力，完成了缺陷消除、日常維護(hù)及系統(tǒng)技改等各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。同時(shí)對(duì)系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行了多次搶修，保證了脫硫率及機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行。

二、安全生產(chǎn)管理工作總結(jié)

1、安全生產(chǎn)截止2011年12月5日，機(jī)務(wù)專(zhuān)業(yè)安全生產(chǎn)無(wú)人身傷害事故339天，無(wú)重大設(shè)備損壞事故339天。安全記錄339天。

2、工作票辦理情況：截止12月5日，共開(kāi)出熱機(jī)一種工作票311 張；動(dòng)火工作票13張，其中不合格票3張，合格率99%。共提出缺陷2209條，未消缺陷2條，平均月消缺率達(dá)97.8%，未消除缺陷原因是備件不到位無(wú)法消除。

3、班組認(rèn)真開(kāi)展危險(xiǎn)點(diǎn)分析活動(dòng)和“三講一落實(shí)”，對(duì)班組進(jìn)行了危險(xiǎn)點(diǎn)分析內(nèi)容的學(xué)習(xí)指導(dǎo)。并在工作中認(rèn)真執(zhí)行“三講一落實(shí)”內(nèi)容、同時(shí)堅(jiān)守“兩票三制”工作制度，提高各員工對(duì)工作的責(zé)任感及安全意識(shí)，認(rèn)真執(zhí)行項(xiàng)目部的正確領(lǐng)導(dǎo)，將一切安全隱患消滅于萌芽當(dāng)中，防止各類(lèi)事故的發(fā)生。

4、機(jī)務(wù)專(zhuān)業(yè)在2011年的工作中，強(qiáng)化全體檢修人員的安全意識(shí)，以防控為重點(diǎn)，到位做實(shí)為標(biāo)準(zhǔn)。以星級(jí)考評(píng)為平臺(tái)，完善班組制度與各種登記臺(tái)賬，截至到11 月25 日機(jī)務(wù)專(zhuān)業(yè)共完善臺(tái)帳制度27項(xiàng)

已終結(jié)熱機(jī)工作票；

10、三級(jí)驗(yàn)收單；

11、大小修技術(shù)資料；

12、設(shè)備系統(tǒng)變更記錄；

13、安全生產(chǎn)周報(bào)；

14、安全生產(chǎn)月報(bào)；

15、設(shè)備技術(shù)臺(tái)帳；

16、設(shè)備檢修記錄臺(tái)帳；

17、檢修班長(zhǎng)日志；

18、安全學(xué)習(xí)記錄；

19、值班記錄本；20、機(jī)務(wù)設(shè)備巡回檢查記錄；

21、機(jī)務(wù)定期工作記錄臺(tái)帳；

22、兩票檢查記錄；

23、機(jī)務(wù)設(shè)備檢查預(yù)想措施；

24、設(shè)備加油記錄；

25、缺陷登記記錄；

26、班組管理制度；

27、工器具管理臺(tái)帳。

5、每周三開(kāi)展安全性教育活動(dòng)，2011 年共開(kāi)展安全性教育活動(dòng)49次。及時(shí)傳達(dá)、貫徹上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)工作的指示精神。如：組織學(xué)習(xí)電廠(chǎng)“2011年安委會(huì)第二次會(huì)議記要”、“關(guān)于認(rèn)真吸取‘5.13’、‘6.7’人身事故教訓(xùn)開(kāi)展‘四查一改’活動(dòng)的緊急通知”等上級(jí)文件，開(kāi)展火災(zāi)事故演習(xí)、學(xué)習(xí)“兩票三制”、學(xué)習(xí)國(guó)投安全生產(chǎn)簡(jiǎn)報(bào)、學(xué)習(xí)杜絕“習(xí)慣性”違章專(zhuān)項(xiàng)治理活動(dòng)通報(bào)、學(xué)習(xí)迎峰度夏防汛工作等等。

6、為了提高員工的安全意識(shí)，增強(qiáng)員工自我保護(hù)能力，增強(qiáng)分析能力和事故處理能力，保障人身及設(shè)備安全。每個(gè)檢修人員必須嚴(yán)格遵守、執(zhí)行“三不開(kāi)工”的規(guī)定，即：沒(méi)有經(jīng)過(guò)審批安全技術(shù)措施的工作不開(kāi)工；安全技術(shù)措施不完善不開(kāi)工；安全技術(shù)措施不落實(shí)不開(kāi)工。

三、全年機(jī)組檢修、搶修及技術(shù)改造情況：

北疆運(yùn)維項(xiàng)目部機(jī)務(wù)專(zhuān)業(yè)2011年，發(fā)生臨修搶修共計(jì)4項(xiàng)，其中臨修3次；c修1次。

臨修、c修時(shí)間分別為： #1脫硫系統(tǒng)(臨修)2011.04.09----2011.04.13 #2脫硫系統(tǒng)（臨修）2011.04.29----2011.05.02 #1脫硫系統(tǒng)（臨修）2011.10.04----2011.10.12 #2脫硫系統(tǒng)（c修）2011.09.26----2011.10.28 2011年臨修、c修所做的工作大致如下：

1、#1脫硫系統(tǒng)：（2011.04.09----2011.04.13）1.1、#1原煙氣煙道檢查、沉積物清理：除霧器檢查清潔。對(duì)一級(jí)除霧器每組除霧器片相鄰處大約150mm的寬度處的積泥現(xiàn)象進(jìn)行了人工清理，保證了除霧器的清潔度。1.2、#1吸收塔噴淋管母管斷裂1根、支管掉落9根、噴嘴破碎36個(gè)，斷裂管道編號(hào)1a2、1a2-b1、1a2-c1、1a2-b2、1a2-c2、1b2-b2、1c2-c1、1c2-c2、1a2-c5，時(shí)間急迫無(wú)法恢復(fù)，未處理。

1.3、#1吸收塔除霧器噴嘴檢查，疏水管道檢查：對(duì)除霧器沖洗管道及噴嘴認(rèn)真檢查，及時(shí)清理堵塞的噴嘴，保證了除霧器的沖洗效果； 1.4、#1吸收塔a、c循環(huán)泵聯(lián)軸器檢查并復(fù)測(cè)中心：對(duì)1a、1c漿液循環(huán)泵聯(lián)軸器同心度進(jìn)行了復(fù)查、調(diào)整，泵、減速機(jī)、電機(jī)地腳螺栓復(fù)緊，漿液循環(huán)泵的運(yùn)行可靠性得到了保障；

1.5、#1吸收塔4臺(tái)漿液循環(huán)泵減速機(jī)油質(zhì)檢查； 1.6、#1石灰石漿液箱內(nèi)部沉積物清理； 1.7、#1濕磨大牙輪及小齒輪磨損檢查：大小牙輪嚙合面磨損較嚴(yán)重，齒面有凹凸現(xiàn)象，暫不能處理，到大修時(shí)再更換小牙輪及大牙篇三：機(jī)務(wù)工作者個(gè)人總結(jié)

機(jī)務(wù)工作者個(gè)人總結(jié) xxxx年很快就過(guò)去了在局領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和正確指導(dǎo)下，政治上認(rèn)真貫徹黨的路線(xiàn)方針、政策、思想上始終與黨中央保持高一致，熱愛(ài)祖國(guó)忠于人民愛(ài)崗敬業(yè)盡職盡責(zé)團(tuán)結(jié)同事堅(jiān)持邊工作邊學(xué)習(xí)不斷提高業(yè)務(wù)技能和理論素養(yǎng)求真務(wù)實(shí)樂(lè)觀上進(jìn)始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度現(xiàn)將一年來(lái)的工作總結(jié)如下：

一、在政治思想方面

能夠認(rèn)真貫徹“鄧小平”理論和“三個(gè)代表”重要思想牢固樹(shù)立全心全意為人民服務(wù)的宗旨積極主動(dòng)的參加縣委縣政府及本單位的各項(xiàng)活動(dòng)，努力提高自己的人生觀、價(jià)值觀、為更好的搞好宣傳工作打下良好的基礎(chǔ)。

二、在工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)方面

熱愛(ài)自己的本職工作能夠認(rèn)真對(duì)待每一項(xiàng)工作，工作投入熱心為群眾服務(wù)認(rèn)真履行本部門(mén)的各項(xiàng)規(guī)章制度，進(jìn)一步落實(shí)安全播出責(zé)任制。在過(guò)去的一年中我局嚴(yán)格“三位一體”的機(jī)房值班制度，完善安全播出應(yīng)急預(yù)定加強(qiáng)機(jī)器設(shè)備的日常運(yùn)轉(zhuǎn)，高度重視為強(qiáng)化宣傳做好服務(wù)積極發(fā)揮本部門(mén)的宣傳優(yōu)勢(shì)，認(rèn)真及時(shí)準(zhǔn)確的做好縣委、縣政府重大決策的宣傳工作積極認(rèn)真的學(xué)習(xí)社會(huì)主義科學(xué)發(fā)展觀，同時(shí)完成了單位xxxxx年的收視費(fèi)收繳工作。

總結(jié)一年的工作，雖然工作中取得了一些成績(jī)積累了一些經(jīng)驗(yàn)，但是這些成績(jī)的取得、經(jīng)驗(yàn)的積累和領(lǐng)導(dǎo)同事是分不開(kāi)的，但在一線(xiàn)方面還存在著不足平常自我學(xué)習(xí)不夠考慮問(wèn)題欠佳，工作中對(duì)自己的要求還不夠嚴(yán)格缺乏主動(dòng)性和全面性希望在新的一年里我將認(rèn)真學(xué)習(xí)各項(xiàng)規(guī)章制度及業(yè)務(wù)素質(zhì)。努力是思想覺(jué)悟和工作效率全面進(jìn)入一個(gè)新水平。先進(jìn)個(gè)人材料

記達(dá)坂城區(qū)廣播電視臺(tái)：馬慧榮

馬慧榮同志從事達(dá)坂城電視臺(tái)值機(jī)播放工作已有20多年時(shí)間在播放有線(xiàn)、無(wú)線(xiàn)、廣播宣傳工作中始終本著嚴(yán)肅認(rèn)真全心全意為人民無(wú)私奉獻(xiàn)的精神和一心一意為人民服務(wù)的宗旨默然無(wú)聞的堅(jiān)守著自己的工作崗位，憑著自己對(duì)廣播電視事業(yè)的人愛(ài)和責(zé)任心，從未出現(xiàn)過(guò)差錯(cuò)和十五在平凡的崗位上干出了一番成績(jī)受到大家的好評(píng)，被評(píng)為2010年達(dá)坂城廣播電視先進(jìn)個(gè)人。

馬慧榮同志在值班工作中認(rèn)真負(fù)責(zé)從不耽誤按時(shí)上班在任務(wù)重值機(jī)時(shí)間長(zhǎng)特別是遇到節(jié)假日還要加班加點(diǎn)沒(méi)有休息時(shí)間，凡遇到連班時(shí)間往后都需要上班48小時(shí)，在人員少播放工作不能停的情況下主動(dòng)放棄休息甚至自己得病時(shí)都不請(qǐng)假，堅(jiān)守工作崗位。從事電視播放工作常年沒(méi)有休息，每逢節(jié)假日到來(lái)之際越是工作最繁忙的時(shí)間即要安全播出還要機(jī)器設(shè)備的安全運(yùn)轉(zhuǎn)更不允許出現(xiàn)人為的機(jī)械故障，必須要保持正常不間斷，必須要保持正常不間斷的播放，服務(wù)社會(huì)服務(wù)廣大人民群眾。2010年隨著達(dá)坂城區(qū)各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施的飛速建設(shè)和發(fā)展廣播電視事業(yè)也進(jìn)入了一個(gè)全新的階段，本人能積極主動(dòng)的配合其他同志進(jìn)行“村村通”直播衛(wèi)星安裝工作，安裝村村通大喇叭的工作。年終，她除了正常上班外還利用下班休息又投入到了艱難的一項(xiàng)工作，有線(xiàn)電視費(fèi)的收繳工作。大家都知道達(dá)坂城區(qū)經(jīng)濟(jì)條件落后的原因，有線(xiàn)電視收費(fèi)工作在達(dá)坂城區(qū)成了一項(xiàng)比較難干的工作，她和同事一起挨家串戶(hù)不厭其煩地給用戶(hù)答疑解惑還常常為用戶(hù)調(diào)試電視出現(xiàn)小的故障。為了收費(fèi)工作能按時(shí)完成她總是放棄中午休息和吃 飯時(shí)間，由于涉及到千家萬(wàn)戶(hù)的收看電視節(jié)目?jī)?nèi)容不同在收費(fèi)過(guò)程中難免會(huì)遇到極少數(shù)收視家庭交費(fèi)中的刁難，她會(huì)堅(jiān)持熱情耐心細(xì)致的講明廣播電視為群眾服務(wù)的重要性和必要性是依照法律法規(guī)按規(guī)定收費(fèi)的。是大家共同遵守的義務(wù)和責(zé)任在工作中難免遇到各種困難往往在這種情況下，她都會(huì)想方設(shè)法自己去克服，從不上交矛盾也從不制造矛盾由于工作的認(rèn)真負(fù)責(zé)按期出色地完成了收費(fèi)工作積極進(jìn)去上下級(jí)之間、同志之間、家庭鄰里之間以及在社會(huì)成員群體之間都能做到和睦相處，受到大家和社會(huì)的一致好評(píng)。達(dá)坂城廣播電視臺(tái)

2010年11月篇四：2012年機(jī)務(wù)科工作總結(jié) 2010年機(jī)務(wù)科工作總結(jié)

機(jī)務(wù)科今年的道路運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)管理工作緊緊圍繞交通工作大局，以提供公正、高效、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，強(qiáng)化學(xué)習(xí)教育、嚴(yán)格規(guī)范執(zhí)法、深化便民利民服務(wù)措施入手，按照省局年初制定的工作目標(biāo)來(lái)開(kāi)展工作，目前各項(xiàng)工作已 經(jīng)步入正軌，現(xiàn)將工作匯報(bào)如下：

一、全年工作完成情況 <一>、車(chē)輛管理業(yè)務(wù)：截止6月30日，共辦理備案車(chē)輛簽章3921輛，其中：普貨2934輛，危貨413輛，客車(chē)574輛；建立車(chē)輛管理檔案3995臺(tái)，其中，普貨2945臺(tái)、危貨420臺(tái)、客車(chē)574臺(tái)，（新增車(chē)輛簽章建檔：456臺(tái)、危貨47臺(tái)、客車(chē)20臺(tái)）；審驗(yàn)車(chē)輛810輛。車(chē)輛燃料核查通過(guò)嚴(yán)格的審驗(yàn)共查出不合格的車(chē)輛4部，責(zé)令進(jìn)行了恢復(fù)。<二>、籌建機(jī)構(gòu)：為確保機(jī)務(wù)科在4月1日正式辦理車(chē)輛技術(shù)管理業(yè)務(wù)，首先，在有效的一周時(shí)間內(nèi)，多次與檢測(cè)站商談，解決好成立的辦公地點(diǎn)、環(huán)境和條件，并一一商定；其次由主管書(shū)記召開(kāi)了由各相關(guān)部門(mén)、科室參加的業(yè)務(wù)銜接工作協(xié)調(diào)會(huì)，在會(huì)上，針對(duì)一些工作的交叉和可能影響到為經(jīng)營(yíng)者服務(wù)等問(wèn)題，進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)解決，理順了關(guān)系；第三，利用各種媒體和渠道向社會(huì)宣傳好，讓經(jīng)營(yíng)者了解好成立機(jī)務(wù)科的時(shí)間、地點(diǎn)、目的和意義，為工作的按時(shí)開(kāi)展奠定了基礎(chǔ)。

<三>、建立規(guī)章制度：為給道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者提供方便、快捷、高效的服務(wù)和辦事效率，一是制定了進(jìn)入大廳后統(tǒng)一的規(guī)章制度，統(tǒng)一的經(jīng)營(yíng)管理機(jī)構(gòu)，制定了管理人員服務(wù)道德規(guī)范、服務(wù)公約、行為準(zhǔn)則、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、全部實(shí)行規(guī)范化管理，二是落實(shí)了經(jīng)營(yíng)者在辦理車(chē)輛技術(shù)業(yè)務(wù)時(shí)的各項(xiàng)流程和首問(wèn)負(fù)責(zé)制等，讓業(yè)戶(hù)成為真正的受益者，提高了辦事效率，減少了辦事的時(shí)間，使經(jīng)營(yíng)者能夠真正感受到運(yùn)政大廳在為民辦事，為民服務(wù)，各項(xiàng)制度的建立，保證了車(chē)輛技術(shù)管理工作于4月1日對(duì)外順利開(kāi)展。<四>、抓好車(chē)輛管理檔案規(guī)范工作

運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)管理是運(yùn)輸市場(chǎng)安全發(fā)展的必然，是實(shí)現(xiàn)快捷運(yùn)輸、提高運(yùn)輸效率的需要。在具體工作中，實(shí)行 “三統(tǒng)一”，（統(tǒng)一專(zhuān)人管理、專(zhuān)人發(fā)放、專(zhuān)人建立），逐步完善車(chē)輛信息管理功能。一是對(duì)車(chē)輛檔案等方面進(jìn)行核查，對(duì)確認(rèn)未建檔的經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)重新逐一建立了檔案登記；二是對(duì)檔案不齊的經(jīng)營(yíng)者熱情地幫助業(yè)戶(hù)按規(guī)定要求補(bǔ)齊，檔案的正式建立，真正使車(chē)輛有了自己的“身份”。目前此項(xiàng)工作還在進(jìn)行當(dāng)中。<五>、做好車(chē)輛的技術(shù)管理及車(chē)輛技術(shù)狀況審驗(yàn)服務(wù)工作

為確保運(yùn)營(yíng)的車(chē)輛技術(shù)狀況良好，落實(shí)責(zé)任，推出新舉措，一是在工作中采取車(chē)輛技術(shù)審驗(yàn)與證照審驗(yàn)一并進(jìn)行的方法，將以往需多次跑辦的情況，變?yōu)橐淮无k結(jié)，在極大地

節(jié)省廣大經(jīng)營(yíng)者時(shí)間同時(shí)，也最大限度地降低了審驗(yàn)成本，讓經(jīng)營(yíng)者得到真正的實(shí)惠；二是對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的“技術(shù)等級(jí)”全部按照《營(yíng)運(yùn)車(chē)輛技術(shù)等級(jí)劃分和要求》、《營(yíng)運(yùn)客車(chē)類(lèi)型劃分及等級(jí)評(píng)定》（jt/t198-2004、jt/t 325-2006）標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定逐一進(jìn)行了嚴(yán)格的審驗(yàn)，尤其對(duì)施工單位車(chē)輛異地作業(yè)的審驗(yàn)和安全管理問(wèn)題，組織專(zhuān)人深入施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行審驗(yàn)，保證了車(chē)輛審驗(yàn)的及時(shí)性，保證了營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的行車(chē)安全；三是嚴(yán)把車(chē)輛技術(shù)狀況關(guān)。重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)從事高速公路客運(yùn)、旅游客運(yùn)、800公里以上長(zhǎng)途公路客運(yùn)、危貨車(chē)輛技術(shù)狀況的監(jiān)控。做好營(yíng)運(yùn)車(chē)輛二級(jí)維護(hù)備案工作，規(guī)范運(yùn)作二級(jí)維護(hù)備案程序，嚴(yán)把二級(jí)維護(hù)備案關(guān)，為我市的車(chē)輛管理工作提供了安全保障。<六>、認(rèn)真貫徹落實(shí)交通部《道路運(yùn)輸車(chē)輛燃料消耗量達(dá)標(biāo)車(chē)型車(chē)輛參數(shù)及配置核查工作規(guī)范 為貫徹落實(shí)好交通部《道路運(yùn)輸車(chē)輛燃料消耗量達(dá)標(biāo)車(chē)型車(chē)輛參數(shù)及配置核查工作，日前市運(yùn)管處及時(shí)成立了11號(hào)部令貫徹實(shí)施工作領(lǐng)導(dǎo)小組，采取五項(xiàng)措施扎實(shí)做好貫徹實(shí)施工作，加快推進(jìn)全市道路運(yùn)輸業(yè)的節(jié)能減排。一是認(rèn)真組織學(xué)習(xí)培訓(xùn)。采取專(zhuān)家講解、集中討論等形式，分別組織廣大道路運(yùn)輸企業(yè)（業(yè)戶(hù)）、汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)、運(yùn)管機(jī)構(gòu)和檢測(cè)站相關(guān)人員開(kāi)展了11號(hào)令部學(xué)習(xí)活動(dòng)，并督促其將11號(hào)部令納入本單位日常學(xué)習(xí)內(nèi)容，加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，市運(yùn)管處將組織抽查、考核，確保學(xué)習(xí)培訓(xùn)質(zhì)量；二是廣泛開(kāi)展宣傳教育。充分利用報(bào)紙、網(wǎng)站等媒體進(jìn)行了廣泛深入的宣傳報(bào)道。(轉(zhuǎn)載于:機(jī)務(wù)年終工作總結(jié))同時(shí)，深入到廣大道路運(yùn)輸企業(yè)、汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)、道路運(yùn)輸從業(yè)人員等一線(xiàn)，散發(fā)道路運(yùn)輸節(jié)能減排宣傳手冊(cè)，有針對(duì)性地開(kāi)展宣傳教育活動(dòng)，使社會(huì)各界和廣大群眾充分認(rèn)識(shí)11號(hào)部令頒布實(shí)施的重要意義和要求；三是嚴(yán)格執(zhí)行《核查規(guī)范》。在前期初步實(shí)施的基礎(chǔ)上，從7月1日起全面對(duì)新進(jìn)入道路運(yùn)輸市場(chǎng)且總量超過(guò)3500千克的道路運(yùn)輸車(chē)輛，全面開(kāi)展達(dá)標(biāo)車(chē)型車(chē)輛參數(shù)及配置核查工作。各運(yùn)管站均建立了建立核查車(chē)輛管理檔案，成立了接待解釋小組，對(duì)貫徹實(shí)施過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題矛盾，及時(shí)做好解釋及處置工作，并做好登記臺(tái)帳，保證制度平衡實(shí)施；四是統(tǒng)一核查工作程序要求。對(duì)具體的核查工作內(nèi)容及程序進(jìn)行了進(jìn)一步的明確；五是認(rèn)真做好數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和信息上報(bào)工作。檢測(cè)站每天將不達(dá)標(biāo)車(chē)輛的型號(hào)、生產(chǎn)企業(yè)及處理結(jié)果，每周將核查統(tǒng)計(jì)報(bào)表上報(bào)轄區(qū)運(yùn)管機(jī)構(gòu)。轄區(qū)運(yùn)管機(jī)構(gòu)匯總后每月向市運(yùn)管處上報(bào)。為確保工作穩(wěn)步實(shí)施，市運(yùn)管部門(mén)建立了違規(guī)車(chē)型預(yù)警發(fā)布制度，對(duì)部分車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)的違規(guī)車(chē)型定期向省局上報(bào)、向社會(huì)發(fā)布，引導(dǎo)運(yùn)輸企業(yè)購(gòu)買(mǎi)符合要求的車(chē)輛，并對(duì)違規(guī)車(chē)型實(shí)施重點(diǎn)核查,目前這項(xiàng)工作正在緊張有序的進(jìn)行當(dāng)中

二、存在的問(wèn)題：

1、在檢測(cè)站的監(jiān)管上由于檢測(cè)站只把經(jīng)濟(jì)效益放在首位，在企業(yè)生存和經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)使下，往往不能?chē)?yán)格依照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè)，為了迎合一些客戶(hù)的需求，甚至無(wú)條件的同意車(chē)主的各項(xiàng)要求，與車(chē)主共同作假，出具虛假檢測(cè)報(bào)告單，欺騙管理部門(mén)，使技術(shù)等級(jí)評(píng)定這項(xiàng)非常嚴(yán)肅、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髁饔诹诵问?，缺乏監(jiān)管力度；

2、對(duì)檢測(cè)系統(tǒng)軟件控制的不嚴(yán)格，為造假提供了方便，由于目前各檢測(cè)站使用的系統(tǒng)軟件沒(méi)有嚴(yán)格的控制和統(tǒng)一。檢測(cè)站使用的系統(tǒng)軟件也是由不同公司開(kāi)發(fā)的。為了使用方便，檢測(cè)站都要求軟件公司在軟件設(shè)計(jì)上達(dá)到可以修改檢測(cè)數(shù)據(jù)，同時(shí)保存歷年的檢測(cè)照片和數(shù)據(jù)的需求，這就為制造虛假檢測(cè)報(bào)告單提供了很大的便利。

3、向經(jīng)營(yíng)者的宣傳力度還不夠，對(duì)深入企業(yè)指導(dǎo)車(chē)輛安全管理工作還不及時(shí)，對(duì)企業(yè)的車(chē)輛技術(shù)檔案建立情況監(jiān)督機(jī)制還不健全。